我国汽车营销模式探究
汽车营销策略研究
汽车营销策略研究摘要：随着居民收入水平的不断提高，汽车变成家庭生活中不可缺少的部分，同时汽车市场的竞争也越来越激烈，面对竞争环境变化和消费需求的变化，我国汽车生产企业必须转变传统的营销模式，特别是在营销理念方面，以适应汽车市场环境的变化。
在本文中，首先初步分析我国汽车企业营销策略存在问题，并在这个基础上指出我国汽车市场营销应考虑的因素，同时在此基础上探究如何适应不同的场合、不同的情景，研究新的营销策略，以适应多变而又有挑战的汽车市场。
关键词：营销问题、营销因素、营销策略一引言汽车营销是众多的汽车厂家、众多的品牌和车型充斥市场最好的选择，卖方市场已经完全进化为买方市场，汽车行业正在加快优胜劣汰的进程。
对于任何品牌的汽车和任何汽车经营者都有胜出的机会。
其前提是：必须卖好车，必须做好营销。
对厂家是如此，对经销商更是如此。
如何快速有效地提升企业经营业绩，是取决于营销策略的科学与合理性，取决于企业营销人才与营销队伍的执行能力等等。
二汽车营销概述汽车营销就是汽车企业为了更好更大限度的满足市场需求为达到企业经营目标而进行的以汽车交换过程的一系列活动。
三现在汽车营销策略中存在的问题汽车营销和其他行业自然有很大的不同，买车的行为从产生购车动机，到最终实现把上了牌的车开回家，至少需要三个月甚至以上的时间，所以买什么类型、什么品牌、什么价位的车，对很多消费者而言，是一个大问题。
也就是说，汽车不但是耐用消费品，汽车营销更是一个实现复杂购买行为的营销概念。
这其实也对汽车厂商提出了很大的挑战，在如今竞争日趋激烈的市场上，如何让自己的品牌和产品脱颖而出，让众多消费者能在这最后下定决心的过程中选择自己的汽车，就是一个大问题。
?这些年来，各大汽车厂商对于汽车营销的重视和投入可谓与时俱增。
汽车营销手段不断翻新,汽车营销理念也不断变革,已由简单的卖车手段,逐步演变成一种商战中的艺术。
总体来看，整体汽车营销发展势头良好,同时也暴露出汽车市场营销的一些问题。
汽车销售模式创新：汽车销售模式创新与营销策略研究
汽车销售模式创新：汽车销售模式创新与营销策略研究
随着汽车行业的发展，传统的汽车销售模式已经逐渐无法满足消费者需求。
因此，汽车销售模式的创新成为了汽车企业不得不面对的问题。
以下是一些相关参考内容：
一、在线车展
随着互联网的普及，越来越多的消费者选择在网上购车。
汽车企业可以利用这个趋势，开设在线车展，通过展示汽车的图片和视频来吸引顾客。
并且，网上购车还可以减少消费者购车的时间和不必要的费用。
二、线上试驾
汽车企业可以通过线上试驾的方式来吸引潜在客户。
通过VR
技术，消费者可以在家里就可以体验驾驶汽车的感觉。
这种试驾方式不但可以节省时间和金钱，还可以让消费者决定是否去实体店进行试驾。
三、O2O销售模式
O2O即线下到线上。
汽车企业可以通过线上的网络平台，让
消费者预定试驾、购车、保养等服务。
当消费者来到实体店时，销售人员已经了解了客户的需求和购车意愿，并给予更加针对性的服务。
四、社交媒体营销
社交媒体正在成为越来越多的汽车企业的营销渠道。
通过社交媒体，汽车企业可以直接与消费者进行沟通和互动，并向他们传递最新的汽车信息。
这些平台还可以通过赞助网红、制作短视频等方式来吸引年轻消费者。
五、定制化销售
消费者往往有着自己的口味和喜好。
因此，汽车企业可以通过定制化销售，按照消费者的要求制造汽车。
这种销售模式可以让消费者在汽车的外观、功能等方面实现自己的独特愿望，从而更加满意购买的汽车。
以上就是汽车销售模式创新与营销策略研究的相关参考内容。
汽车企业可以结合自身情况和市场趋势进行销售模式的创新。
谈对汽车营销的认识
销售部门形成大、中、小规模并行，厂商、物资部门、中国汽车销售系统和汽车交易市场并举，国有、集体、个人多种所有制形式并存的局面。
汽车营销方式以代理制、汽车有形市场和四位一体的专卖店为主，同时出现了分期付款销售、租赁、汽车超市、因特网销售等多种销售形式。
汽车市场以买方市场为主，对汽车经销商服务意识要求更高。
中国加入WTO以来，国内汽车产品的产销量不断增加，外国汽车的进口量也在不断攀升，中国的汽车市场也不断向成熟的方向发展。
二、我国汽车营销模式的现状目前我国的汽车营销模式主要是特许经营的专卖店、普通经销商、有形的汽车市场。
特许经营的专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，经营、销售和服务都较规范，新建的大多为3S或4S店。
4S 是集整车销售(sale)、零配件(SPAREPART)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四位于一体的汽车销售模式。
其营销队伍素质较高，表现为：文化水平较高、接待礼仪规范、服务项目不断扩大、标识醒目、讲究外在形象的塑造等。
对于4S店，生产厂家除了考虑当前销量外，还希望树立自己的品牌形象以谋求更长久广阔的前景。
普通经销商，通常是多品牌销售，对他们而言，不存在“现在的营销模式与以前相比有哪些不同”。
但一般普通经销商并非是目前汽车交易的主流模式。
有形的汽车交易市场近几年有不小进步，一是不少市场坚持“管理者不经营、经营者不管理”，管理者主要为入驻的经销商服务，为消费者方便购车提供服务;二是外国汽车公司越来越关注我国有影响的汽车市场，越来越多的世界著名汽车公司的高层来我国市场进行考察;三是市场与厂家有了进一步沟通，不仅市场创造条件欢迎特许经营的专卖店进来，而且不少厂家也改变了原先态度，同意特许专卖店进场，在一定程度上改变了人们对市场的认识。
独立经销商和分散的个性化销售也在悄然兴起。
汽车经销商中，一批私人、私营、股份制的商家迅速崛起，有的私营或股份制汽车企业或企业集团被多个汽车厂家所看好，成为多个品牌的特许专营，他们正在成为汽车销售服务领域的生力军和主力军。
我国汽车营销模式的SWOT分析及对策
我国汽车营销模式的 SWOT 分析及对策摘要：中国以逐渐成为一个汽车大国，培育成熟的市场销售模式及服务市场，让国内汽车营销模式与世界接轨显得刻不容缓。
本文在分析我国汽车营销现状的基础上，提出几点适合我国国情的发展对策。
关键字：汽车营销市场分析发展对策Abstract:China has become a big country of auto, mature market sales and service market, let the domestic automobile marketing mode and the rest of the world is crunch time. This paper analyzes the current status of our country automobile marketing, puts forward some development countermeasures.Keywords: analysis of the development countermeasure of automobile marketing营销模式变革是近年来我国汽车流通行业的重大变革之一, 在这种变革之下, 那些固守传统汽车销售模式的汽车流通企业, 已经或正在迫不得已退出汽车流通行业。
同时, 一批能够迅速掌握现代汽车营销模式的企业也逐步登上舞台。
它们从营销理念、营销手段和营销组织形式等方面不断借鉴发达国家先进汽车营销模式的精髓,结合我国国情, 建立适合我国汽车营销发展的新模式, 已引起社会各界越来越多的重视。
迄今, 韩平、钱雪亚、杨永华、宋晓冰等人已从多个角度对该领域进行了一定研究, 本文主要是通过对汽车专卖店和汽车市场这两种营销模式存在问题的分析, 提出现阶段完善我国汽车营销模式的对策和建议。
一、我国主要汽车营销模式的 SWORT 分析当前我国汽车产品主要通过四个较为典型的模式及销售渠道销售的：一是品牌专营店，二是各地的汽车交易市场，三是汽车连锁店。
汽车营销模式汽车4S店营销模式分析
汽车营销模式汽车4S店营销模式分析汽车4S店营销模式分析篇一一、4S店解析4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
在中国,4S店已初具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。
实际上属于我国自主知识产权的汽车4S店还需要长足的进步和发展。
二、4S店的市场基础1、成熟的消费基础我国汽车服务业还不成熟，特别是售后服务环节薄弱，随着用户的消费心理的成熟，原有的代理销售体制已不能满足所有用户的需求。
而4S 店模式则可以提供消费者由厂家和商家直接负责的产品售前、售中、售后的全程服务，消除了消费者的后顾之忧，而且其精良的装备和高档整洁的服务环境也可以使用户对品牌产生信赖感。
因此它具备了消费基础。
2、厂家的极力推广由于采取4S模式，厂家在扩充营销网络的同时也通过色彩、装饰、主题、格调等很多手段在消费者面前树立一个非常清晰的品牌形象，而且销售渠道较易控制，所以汽车厂家出于自身利益都会极力推广。
3、商家的疯狂参与4S店刚兴起时，经销商利润丰厚,甚至有畅销品牌的4S店创下了3个月收回成本的神话。
一时间4S店成了最好的生意，吸引了众多商家的参与。
三、4S店营销模式的现状分析(一)4S店营销模式的优势1、汽车品牌信誉度和客户的忠诚度4S店有一套完善的客户异议处理、索赔制度,客户在与4S店接触的售前、售中、售后服务的整个过程中,都有销售顾问或服务顾问提供专业的咨询服务和介绍,随着营销观念的改善,他们都被要求从满足客户需求的角度出发来介绍汽车产品,消除客户的后顾之忧,给客户留下良好的印象。
客户在购买了汽车之后,销售并没有就此结束,而是刚刚开始,4S店周到完善的售后服务对提高客户的忠诚度具有十分重要的作用。
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨近年来，我国汽车市场竞争日益激烈，各大汽车品牌纷纷加大营销策略力度，争夺市场份额。
在这样的大环境下，我国自主品牌汽车也在积极探索适合自身发展的营销策略。
本文将围绕我国汽车自主品牌汽车的营销策略进行探讨，分析目前的市场情况与挑战，并提出相应的解决方案。
一、市场分析自主品牌汽车在我国市场一直以来都备受关注，但是面临着来自合资品牌和国际品牌的激烈竞争。
尤其是近年来，随着消费者对汽车品牌和车型的需求日益多元化，自主品牌汽车的市场占有率一直处于下滑状态。
市场上合资品牌和国际品牌的技术优势和品牌影响力相对较大，他们凭借先进的技术和成熟的产品线，吸引了大量消费者的青睐。
自主品牌汽车在品牌认知度和口碑上存在一定的短板，缺乏足够的市场号召力。
自主品牌汽车的产品质量和售后服务问题一直是消费者关注的焦点，虽然在近年来有所改善，但还需更多的时间和精力来提升品牌形象。
自主品牌汽车在市场竞争中面临着巨大的挑战，需要加大营销策略的力度，提升品牌形象和产品质量。
二、营销策略探讨1. 品牌推广品牌推广是自主品牌汽车营销的重中之重。
通过多种媒体宣传和广告投放，提高品牌知名度和认知度。
可以通过赞助活动、展览会、体验活动等方式，让消费者更直观地感受到品牌的魅力和特色。
2. 产品创新产品是营销的核心，自主品牌汽车需要不断提升产品质量和技术含量，满足消费者日益多元化的需求。
注重产品的功能性和实用性，同时也要注重外观设计和个性化定制，提升产品的吸引力和竞争力。
3. 服务体验售后服务是消费者选择汽车的重要因素之一。
自主品牌汽车需要建立完善的售后服务体系，提供优质的售后服务，满足消费者在购车、用车过程中的需求，增强消费者对品牌的信任和忠诚度。
4. 互联网营销随着互联网的发展，互联网营销已成为当下汽车行业最为广泛和有效的营销途径之一。
自主品牌汽车可以通过社交媒体、汽车电商平台等多种方式，与消费者建立更加直接和紧密的联系，开展线上购车体验和互动营销活动。
新型汽车营销模式探讨
４ 统一 管 理 。 总 店 通 过 计 算 机 网 络 ， 资 源 、 ） 以 信 息 、 术 等为 调控 手段 ， 技 以最 低 成本 实 现 市场 与 资
源 的共 享 ， 约 管理 费用 。 节
局。当然我们相信 ， 随着市场体 系的不断完善 ， 新型 的适 合 现代 汽 车市 场 发展 的 营销模 式 将 逐步 成 为我 国汽车 市场 的主要 营 销手 段 。
商所在地设置办事机构或驻厂人 员， 门负责商 品 专 的配送 与协调。这样不仅能保证及 时供货 ， 而且还 能 节 约 大量 的 费用 。
３ 统一 结算 。依靠 银 行 的金 融 服 务 网络 ， 现 ） 实 资 金 的快 速 流 动 和 即 时结 算 ， 挥 资 金 集 中使 用 的 发
探索 ， 逐步建立起符合 中国汽车市场实情 的营销模 式。 受 国外先进的营销理念的影响 ， 国传统 的营 我 销 模式 正 在 发 生 着 显 著 的 变 化 。 由 于 中 国地 域 辽 阔， 区域 经 济 发展 不 平 衡 ， 之 汽 车 品种 、 牌 的 多 加 品
样 性 和消 费者 的经 济 实 力 的差 异 ， 费 者 的需 求 差 消 异 相 当大 。加 人世 贸 组 织后 ， 较 长一 段 时 间 内 ， 在 我 国汽车 市场 将 会 出现 多种 营 销 模式 并 存 的 多元化 格
维普资讯
重庆石油高等专科 学校 学报 ２０ 年第４ ０２ 卷第２ 期
・ ９・ ３
新 型 汽 车 营 销 模 式 探 讨
牟 晓莉 袁 理
１ 重庆 工业 高专 重庆 ４ ０ ５ ， ） ） ０ ０ ０ ２ 重庆石 油高专 重庆 ４ ０ ４ ００２
商直接统一订货 。这样不仅便 于控制商 品质量 ， 而 且更易 于借助定货量的增加来获取定货价格上的优 势 ， 过 连锁 店 的分 销 实 现规模 效 益 。 通
我国汽车市场营销问题及对策
我国汽车市场营销问题及对策(一)目前我国汽车市场常用营销方式1、销售代理。
销售代理是我国目前最为普遍的一种营销方式，它是一种以“四位一体”为核心由专门的经销商进行的整车销售模式，包括了整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等环节。
以上海大众特许经销桑塔纳为例，地方代理商作为独立中间商从事整车销售业务，并作为大众的售后服务站为顾客提供售后服务。
而上海大众公司为经销商提供进货渠道，明确其销售地区，保证各渠道成员的适度规模经营，进而达到一种互惠互利。
2、展厅销售。
展厅销售是我国现在正在逐步推行的一种营销方式，目前许多汽车企业都开始采用这种方式，其中以4S店最为典型。
该种营销方式是先由汽车企业建立本品牌的汽车展厅，具体由客户接待、产品介绍、试乘试驾、报价成交、售后跟踪等多个环节组成。
以奥迪的4S店为例，它会有一套完整的规范化销售流程。
当进入店内会有专业接待人员来接待顾客，并通过询问顾客了解顾客需求，将顾客引到相应的汽车展示厅。
(二)我国现行汽车营销方式存在的问题。
1、销售渠道方面。
(1)布局杂乱，缺乏规范化的汽车销售市场。
我国近些年虽然建立了多家汽车交易市场，但大多规模较小、品种单一，没有形成规模化与规范化经营。
根据国家工商总局的备案数据，截至今年4月份，全国乘用车经销商共计7万余家;4S店约能达到2万家，2015年末约能达到3万家。
从工商局的统计数据可以看出，我国4s店数量众多，布局十分密集，每个品牌都有数百家经销商。
据行业统计，仅通用汽车一家公司今年就计划在中国增加600家经销商，而一汽－大众更是计划到2015年底一级经销商由现在的445家增至800余家。
国内市场的经销商数量如此之多，使得我国的汽车销售市场管理现状更加不容乐观。
(2)渠道管理不足，没有一体化的经销网络。
我国现在的汽车销售渠道主要是特许经营的专卖店、普通经销商以及有形的汽车市场。
这种渠道对每一级别的渠道管理严重不足，各渠道之间由于各自利益驱动而导致互动关系严重脱节。
我国汽车营销模式分析的开题报告
我国汽车营销模式分析的开题报告一、选题背景随着我国汽车行业的快速发展，汽车营销也面临着新的挑战和机遇。
传统的汽车营销模式已经难以适应当前市场的需求和变化，如何打造具有市场竞争力的营销模式，成为了汽车企业面临的重大问题。
本篇开题报告旨在对我国汽车营销模式进行分析和探讨，为汽车企业提供参考。
二、研究内容本次研究将围绕我国汽车营销模式展开，主要内容包括以下几个方面：1. 传统汽车营销模式分析：通过对传统汽车营销模式的分析，包括品牌塑造、产品定位、渠道建设等方面的内容，理解其优缺点和面临的挑战。
2. 新型汽车营销模式研究：探索新型汽车营销模式，如数字化营销、社交化营销等，这些新兴的营销方式已经在一些汽车企业的实践中得到了证明，需要进行深入的研究和探讨。
3. 消费者需求分析：在汽车营销中，消费者需求的变化对营销模式也产生了重要影响。
通过对消费者需求分析，如消费习惯、购买决策等方面，了解消费者需求的变化趋势，为营销模式的制定提供参考。
4. 环境分析：汽车市场环境的变化也对营销模式产生一定影响，本研究将对当前国内外汽车市场环境进行分析，包括政策法规、市场竞争等因素。
3、研究方法本研究将采用文献分析、案例研究、问卷调查等方法进行研究。
通过文献分析，深入了解传统汽车营销模式和新型汽车营销模式，引入国内外企业的营销案例，提高研究的实用性和可操作性。
另外，还将对消费者需求进行问卷调查，对样本数据进行统计分析，全面了解消费者需求的变化趋势。
四、预期成果本研究旨在探讨我国汽车营销模式的发展趋势和未来发展方向，预期成果如下：1. 对传统汽车营销模式和新型汽车营销模式的分析，理解其优缺点、特点和面临的挑战，为企业制定营销策略提供参考。
2. 对消费者需求的分析，了解消费者需求的变化趋势，为企业定位和产品开发提供参考。
3. 检视环境因素对汽车营销的影响，引导企业更好地了解市场环境和竞争局面，制定相应的营销策略。
5、进度安排本次研究的进度安排如下：阶段一：调研准备，包括文献收集、案例研究等。
我国汽车市场营销模式和策略的发展方向
费心理，应该得到进一步完善和 发展 。
（ ）汽车 园区。汽车 园区是 四 汽车 有 形 市 场 发 展 的 新 阶段 。汽 车 园 区与有 形 市 场相 比， 不是 场
总１６ ３ 期
《 上海物资经济》２ ０ 年第 ５ ０２ 期
（ ）汽车 有形市场 。汽车有 三
形市场 即汽车交易市场 ，是改革 开 放 和 市 场 经 济 的 产物 ，颇 具 中
国特 色 。这 种 百 货超 市 式 的大 型 汽车 交易 市 场 ， 集 纳众 多 的经 销 商 和 汽车 品牌 于 同 一场 地 ，形 成 了集 中的多样 化交 易场所 ，工商 、 交 管 等部 门现 场 办 公 ， 并设 有 专
例 如 ， 围绕 制 造 企 业 建设 营 销 体
功能一体化 的专卖店，延伸 了专 卖 店 的 服务 项 目， 一 般 是 由 汽车
厂 家统一 制定 经销商 “ 四位一 体” 的管理 标 准 、 术标准 、 技 服务 收费
标 准 ，统 一 培 训 经 销 人 员 和维 修
消费者对 比、参照的需求和一站 式 服 务 的 需 求 。最 近 的一 次 全 国
录 ，都 实行 计算机 联 网。这 种 “ 四 位 一体 ”专卖店 营销方 式，使生产 厂 家 与 经 销商 充分 认 识 到 汽 车产 品完善 的概 念 ，汽车 的核心 产 品 、 有 形 产 品 和 附加 产 品这 三 个 层 次 都 通 过 “ 位一 体 ”专 卖 店 来 实 四 现 ， 最 大 限度 地 满 足 顾 客 的 已 知 需 求 和 潜在 需求 ， 客 观 上 使 生 产
营 模 式 ， 这 是市 场 经 济 发 展规 律 发生 作 用 ，在 竞 争 中产 生 的 。第
浅谈国内汽车营销渠道模式发展趋势
浅谈国内汽车营销渠道模式发展趋势近年来，随着消费者对汽车产品需求的不断增加，国内汽车市场竞争日益激烈，汽车企业不得不不断创新和调整自己的营销渠道模式。
本文将就国内汽车营销渠道模式的发展趋势进行深入分析。
首先，数字化和网络化是国内汽车营销渠道模式发展的主要趋势之一、随着互联网的普及和发展，消费者的购车行为也发生了巨大变化。
越来越多的消费者通过网络了解和比较汽车产品和价格，而不再依赖传统的销售人员。
因此，汽车企业需要建立强大的在线销售平台和销售团队，提供全方位的线上购车服务，以满足消费者的需求。
同时，数字化还可以为汽车企业提供大量的消费者数据，帮助他们分析市场趋势和预测消费者需求，进一步优化产品和服务。
其次，多元化渠道布局是国内汽车营销渠道模式发展的另一重要趋势。
传统的汽车销售渠道主要包括4S店、经销商和代理商等，而现在汽车企业越来越倾向于通过多种渠道来销售产品。
例如，一些汽车企业开始与电商平台合作，通过在线销售汽车及配件来扩大销售渠道。
另外，一些汽车企业还建立了自己的直销渠道，通过直销方法来提供个性化的购车服务，并降低销售成本。
多元化渠道布局不仅可以扩大销售渠道，还可以提高汽车企业的品牌知名度和市场份额。
最后，绿色营销将成为国内汽车营销渠道模式发展的必然趋势。
随着人们对环境保护和可持续发展意识的增强，汽车企业需要通过绿色营销来提高产品的竞争力。
绿色营销主要包括推广低排放和新能源汽车、提供绿色出行解决方案等。
例如，一些汽车企业积极推广电动汽车和混合动力汽车，通过提供充电设施和换电服务等，为消费者提供便捷的绿色出行方式。
同时，一些汽车企业也开始注重绿色供应链和绿色生产，通过使用环保材料和节能技术，减少对环境的污染。
通过绿色营销，汽车企业可以提高产品的环保性能和可持续发展能力，赢得消费者的青睐。
综上所述，国内汽车营销渠道模式的发展趋势主要包括数字化和网络化、多元化渠道布局、体验化销售和绿色营销等。
随着消费者需求和市场环境的变化，汽车企业需要不断创新和调整自己的营销渠道模式，以适应市场竞争并提高产品的销售量和市场份额。
我国汽车市场分销渠道模式
我国汽车市场分销渠道模式我国汽车市场的分销渠道模式主要有经销商模式和直营模式。
经销商模式是指汽车生产商通过与经销商签订经销合同，委托经销商代理销售汽车产品，并提供售后服务。
而直营模式则是汽车生产商直接在市场上设立销售机构，直接进行汽车销售和售后服务。
经销商模式是目前我国汽车市场主要的分销渠道模式，它具有以下特点：1.多层次分销网络：经销商模式通过建立一系列经销商网络，实现覆盖全国各地的销售和售后服务。
这种多层次分销网络相对来说较为灵活，可以根据市场需求进行调整和优化。
2.独立经营：经销商在经销合同的框架下，独立运作销售和售后服务业务。
汽车生产商与经销商之间往往存在合作关系，而并非严格的雇佣关系。
3.经销商专业化：经销商需要具备一定的市场营销、客户服务和技术支持能力。
他们会进行一系列的销售培训和售后服务培训，以提高销售和服务质量。
4.投资风险：经销商需要投入大量的资金用于场地、设备、人员招聘等，而且需要承担库存风险。
因此，他们对销售和市场的预测能力较为重要。
5.强调品牌形象：汽车生产商通常会要求经销商按照一定的标准进行展示和销售，以统一品牌形象。
除了经销商模式之外，直营模式在我国汽车市场也有一定的市场份额。
直营模式的特点如下：1.品牌一致性：直营模式强调汽车生产商的品牌形象，销售和售后服务一般由公司直接负责，保证了品牌形象和服务的一致性。
2.市场控制：直营模式使汽车生产商能够更好地控制市场，包括产品定价、渠道管理和市场推广等。
通过直接面对终端消费者，他们可以更好地了解市场需求并及时作出调整。
3.成本控制：直接管理销售和售后服务使汽车生产商能够更好地控制成本，提高效率。
4.售后服务：直营模式可以更好地提供售后服务，因为汽车生产商可以直接控制和管理售后服务网点，提供高质量的售后服务。
需要注意的是，目前我国的汽车市场分销渠道模式正在发生变化。
随着电商的兴起和消费者需求的变化，新兴的在线销售平台和汽车电商渐渐崭露头角。
我国汽车市场STP营销战略简析
市场定位
• 所谓市场定位指的就是企业根据用户对所生产产品的需求 程度，根据市场上同类商品竞争状况，为本企业产品规划 一定的市场地位，即为自己的产品树立特定的形象，使之 与众不同。市场定位的过程就是在消费者心目中为公司的 品牌选择一个希望占据位置的过程。
福特T型车是一个很好的例子。T型车具有自己的独特之 处，浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之 百地实用，它的车体轻，坚固而不求其外表美观，性能 求精，普通人也买得起。T型车一投产就受到广泛的欢迎， 它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种 车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何 耐心的外行人都会很快地掌握。与当时其他类型汽车相 比，T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。 福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产 廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居 畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1。l万辆， 在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产 品策略的为福特公司找到了自身的市场定位，因而赢得 了巨大的市场发展机会。
从本田成功进入美国摩托车市场并获得了巨 大的成效中，我们可以看到，本田公司在经 过分析，衡量后，选择了差异性市场营销策 略，应用了SPT营销策略。虽然生产成本和 营销费用会相应的增加，但是，本田公司应 用市场细分和差异性市场营销战略，获得了 巨大的成功，这一点是无可争议的！其后没 本田公司凭借其摩托车市场在美国得成功经 验，又如愿以偿地把本田汽车成功的推向美 国市场，同样也采取了市场细分化策略，以 其节约能源，小巧轻便的优势而深受美国消 费者的欢迎。
下面是一个关于自主品牌营销策略方面的案 例：
赛豹上市，哈飞将其目标群体定位于“30-40岁之间的事业 成功人士”及“偏重于公务用车”、“为城市普通白领打造 的商务用车”，这一描述让人们分不清车型到底是经济型车 还是中级车。 经济型车的价位大约在10万元左右，中级车的价位10-20万 以内。赛豹同时兼顾以上两者需要、集私家车、公务、商务 车于一体的口号不免使人更加疑惑，可见其对产品目标定位 不清，因此导致在产品的生产和设计上没有针对性，无法赢 得消费者，企业的产品销售速度缓慢，不利于资金周转和新 产品的开发。
我国汽车营销模式探讨
１ 我 国 汽 车 营 销 模 式 的 现 状
和 营销渠道上 的差别 在逐渐 缩 小 。国际上 的各 大 汽车 公司
的 营 销 体 制 在 成 熟 的 过 程 中 所 体 现 出 来 的 共 性 ， 定 了 产 奠
２ 我 国 汽 车 营 销 存 在 的 几 个 问 题
一
同时 ， 立经销 商和分散 的个 性化 销售 也在 悄 然兴 起 。 独
方 面 ， 种资本 纷 纷 进入 汽 车 行 业 ， 车 型 频频 推 出， 各 新 车 汽车经 销商 中 ， 一批 私人 、 营、 份制 的商 家迅 速 崛起 ， 私 股 有
市 价 格 战 连 绵 不 断 ， 部 分 汽 车 厂 家 也 开 始 尝 试 各 种 营 销 的 私 营 或 股 份 制 汽 车 企 业 或 企 业 集 团 被 多 个 汽 车 厂 家 所 看 大 手 段 ， 造 一 批 强 势 汽 车 品牌 ， 标 志 着 中 国 汽 车 业 真 正 进 好 ， 为 多 个 品 牌 的 特 许 专 营 ， 们 正 在 成 为 汽 车 销 售 服 务 打 这 成 他 入 营销时代 。
担 忧
随 着 我 国 汽 车 营销 市 场 的 发 展 ， 营 销 体 制 、 销 模 式 ２ １ ４ 在 营 ． Ｓ店 遍 地 开 花 ， 汽 车 市 场 营 销 处 境 尴 尬 。 景 令 人 但 前 中 国 的 汽 车 制 造 行 业 有 了 几 十 年 的 发 展 ， 对 刚 刚 起 相
我 国汽车营销 ， 严格 地说是 在 ２ 纪 ９ Ｏ世 Ｏ年代初 期 的物 “ 位 一 体 ” 卖 店 集 群 的 高 中 档 次 的 汽 车 贸 易 服 务 园 区 。 四 专
资 流 通 体 制改 革 之 后 发 展 起 来 的 。 而 进 入 ２ 世 纪 之 后 ， １ 特 园 区集 合汽 车交易 、 服务 、 展示 、 文化等 众 多功 能 ， 现汽 车 体 别 是 在 中 国 加 入 Ｗ Ｔ 之 后 ， 车 营 销 格 局 才 加 快 形 成 。一 销 售 由 单 一 专 卖 店 走 向 集 约 化 、 同性 的趋 势 。 ０ 汽 趋 方 面 ， 场规模速 度 迅 速扩 大 ， 人购 车 逐 渐 成为 主 流 ； 市 私 另
“互联网+”汽车网络营销策略探究
“互联网+”汽车网络营销策略探究1. 引言1.1 研究背景互联网+汽车网络营销是随着互联网技术的不断发展而兴起的新型营销方式。
随着互联网的普及和人们对网络消费的需求不断增加，传统汽车营销方式已经不能满足现代消费者的需求。
探究互联网+汽车网络营销策略成为当前汽车行业的重要课题。
通过对互联网+汽车网络营销的研究，可以更好地了解当前汽车行业的发展趋势，为汽车企业制定更科学的营销策略提供参考。
研究互联网+汽车网络营销策略，也可以促进汽车行业的转型升级，推动汽车产业向智能化、网络化方向发展。
1.2 研究目的本研究旨在探讨互联网+汽车网络营销策略的相关问题，深入分析当前汽车行业面临的挑战和机遇，通过对各种网络营销策略的比较和评估，总结出适合汽车行业发展的有效策略。
具体目的包括：1. 分析互联网+汽车网络营销的现状和趋势，了解消费者需求和行为特点，为汽车企业制定更有针对性的营销策略提供参考。
2. 探讨互联网+时代汽车网络营销的创新模式，寻找突破传统营销的方法，助力汽车产业实现转型升级。
3. 深入研究互联网+汽车网络营销的成功案例，总结成功经验和教训，为其他汽车企业提供借鉴和借鉴。
4. 展望互联网+汽车网络营销的未来发展趋势，提出对汽车行业的发展建议，促进汽车产业健康、持续发展。
1.3 意义汽车行业是一个重要的产业领域，在现代社会中扮演着至关重要的角色。
随着互联网技术的快速发展和普及，互联网成为了汽车网络营销的重要渠道和工具。
利用互联网+汽车网络营销策略，可以更好地推广汽车产品、提升品牌知名度、拓展市场份额，从而实现销售增长和利润提升。
互联网+汽车网络营销的意义在于提升汽车行业的竞争力和市场影响力。
通过互联网平台，汽车企业可以直接与消费者进行沟通和互动，提供更加贴近用户需求的服务和产品，从而更好地满足市场需求。
互联网+汽车网络营销还可以提高企业的运营效率和市场反应速度，降低营销成本，提升企业的盈利能力。
互联网+汽车网络营销对于汽车行业来说具有重要的意义，是实现企业可持续发展和竞争优势的重要途径。
论我国汽车营销模式的现状及创新
１ ． １ 经 济 因素
随着我 国经 济 的迅 速发展 和人 民生 活质 量 的不 断提
高， 我 国 的人 均 汽 车 拥 有 量 有 了 快 速 的 提 高 ， 中 国 汽 车 未 来 的 营销 还存 在着 巨大 的市 场 空 间和 潜 力 ，未 来 巾 国 汽 车 市
车、 新能源汽车的研发提 出了更高的要求 ．
２ 我 国 汽 车 营销 模 式 现 状
２ ． １ 特许经营店 汽 车特许经 营专卖店指的是汽车制造商与汽 车经销商 签 订合 同 ，制造商授权经销商在一定的 区域范 围内从 事指 定 品牌汽车的营销活动． 这种经营模式一般在一个 汽车专卖 店 中只销售单一 品牌 的汽车 ，汽车制造商会对经销商 的销 售模式 和流程 、 服务标准 、 宣传方式 、 专卖店 的 ｃ Ｉ 做 出特别 要 求． 根据汽车专卖 店在 （ ｓ ａ ｌ ｅ ） 、 零 配件（ ｓ ｐ ａ ｒ ｅ ｐ ａ ｒ ｔ ） 、 售后服 务（ ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ ） 、 信息反馈（ ｓ ｕ ｒ ｖ ｅ ｙ ） 等不同功能组合 的情况 ， 可以 将汽车专卖店分成 ２ ｓ专卖店 、 ３ ｓ汽车专卖店 和 ４ ｓ汽车专 卖店． 目前 汽车特许经营的主流是 ４ ｓ 专 卖店 ， 这种 “ 四位一 体” 的经 营模式实现 了经销商与制造商的紧密联系 、 优化了
定 的 销售 优 势 ． １ ． ２ 政 策 因 素
从我国的宏观经济发展来 看， 从 ２ ０ ０ ８年 １ １月份 开始， 我 国相继提高出 口退税幅度 、 调整存贷款利率 、 存款准备金 率 以及一大批国家投资项 目的投放 等， 非 常有效地抵制 了国 际金融危机对我国经济 的影响， 促进了我国经济平稳快速增
我国汽车营销模式何去何从？
车市场正常发展的内容和形式都
会受到 冲击 ，与国际市 场的 逐步
后的又一个拉动内需的亮点。 基
于此 ， 求走 近 汽车的 人越 来越 要
接轨 ， 自国际汽车市场营销方 来 面 的影 响将 变得越 来越不容 忽
视。 进入 ２０ 年 ， ０２ 欧盟决定大力 推行汽车销售改革， 取消汽车特 许 经营， 减少汽车交易中闻的流 通 环 节 ， 经 销商之 间 引入 竞争 在
必须考虑人们的消费习惯。 经营 汽车的场所 （ 汽车交易市场 、 汽
车 园区 、 汽车 城等 ） 品牌众 多 ， 应
便于消费者 “ 货比三家” 展示和 ， 销售兼备 ， 修理 、 装饰、 检测 信 息发布 与交流等配套设施齐垒 。 有条件 的场所 还需融人 汽车文 化、 汽车科普教育 ， 并引入汽车 旅游、娱乐，使汽车在实用性上 增添更 多的现 代气息 。
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力口世织随 ｔ．贸后着 ． 组，国 人
系中原有的营销模式和营销体制 中那些不 符合 世贸规 范 、阻碍汽
车 营 销 业 目前 不 具 备 “ 险 跟 冒
公布 的数 字 ，２ ０ 年头 两 个 月 ， ０２ 新 车 交易 比去 年 同期 增长 ６９ ．％。 百姓 侃 车 、看车 评 车 、购 车 热
状况 而 言 ， 目前 国内 汽车 品牌 众 多 ， 多数 产 品销 量并 不 大 ， 可 且 较 为分 散 ， 业链 也 没有 最终 形 产
车销售形式多样化 了， “ 消费者 至上” 的理念则应继续发扬光大 ２ 汽车营销形式的未来趋势
２１ 汽 车经 销场 所应具 备 “ ． 一
多， 聪明的经销商 自然就盯住 了 客流大 、 位置好 、营业时 间长的 超市和商场 。 像世界著名的普尔 斯 马 特超 市 摆上 了宝来 轿车 ，
《浅谈当前我国汽车销售模式及未来发展趋势》毕业论文
学号10263003√毕业论文□毕业设计□毕业实习报告（请在相应的文章类型中打“√”）2013年5月8日浅谈当前我国汽车销售模式及未来发展趋势浅谈当前我国汽车销售模式及未来发展趋势广西职业技术学院XXX摘要中国汽车工业在改革开放几十年来的发展，中国的汽车市场的火爆，吸引了国内外的各个方面的资本。
然而中国汽车经营模式发展到现在，除主要引入发达国家的汽车营销模式外，随着中国汽车市场和中国的特殊市场环境下也形成其他的一些汽车营销模式。
那么中国汽车市场的经营现状如何。
中国入世后，中国各个经济领域都不可避免的要接受国际市场大熔炉的洗礼。
那在没有了国家贸易壁垒保护下中国汽车市场，在还没有自己特色经营理念背景，没有形成自己完善的汽车经营体系下，中国的汽车经营模式是否能经受得住考验，在国际竞争下站得住脚呢？中国的汽车经营销售模式又该何去何从呢？本文根据中国汽车经营销售模式的现状，分析中国汽车销售模式存在的问题，简单谈下中国的汽车销售模式的发展趋势。
关键词销售模式汽车市场竞争企业在中国经济发展的大背景下，中国汽车市场也在这几年发展得很迅速。
在巨大利益的驱使下，汽车市场非常火爆。
但是目前我国的汽车市场存在问题很多，市场机制管理不完善，国内所有的汽车经营模式都是照搬发达国家的，没有自己特色的汽车经营销售模式。
在发达国家汽车经营销售模式出现问题后，中国的汽车销售模式也不可避免的要改变过去照搬发展方式，根据中国现在的国情，研究出自己合适的经营销售模式。
陈永革，张琳的《入世后中国汽车营销新体系》文章经过大量的调研和缜密的分析,从营销理念、营销策略、营销模式的角度,比较全面地论述了营销体系的变化,建构了新的汽车营销体系.提出只有以新的理念、新的策略和新的模式构造起科学的、新型的汽车营销体系,才能真正与国际接轨,真正融入国际化汽车营销体系中,才能更好地推动我国汽车产业的发展。
以及伯特·罗森布罗斯，《营销渠道管理》对现在汽车市场的销售及管理模式都有很全面很细致的研究，那国内外都有学者提出的很多汽车经营销售模式，那其中有哪些是合适中国汽车市场现状的经营销售模式。
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市 场 触 觉 敏 锐 的 汽 车 销 售 商会 将 更 多 注 意 力 投 向 汽 车俱 乐 部 这
销商“ 四位 一 体 ” 管 理 标 准 、 术 标 准 、 务 收 费 标 准 ， 一 培 的 技 服 统
训 经 销 人 员 和 维 修人 员 ，最 大 限 度 地 满 足顾 客 的 已知 需 求 和 潜
利 润行 业 。汽 车 销 售渠 道 以物 资 机 电部 门 和 汽 车工 业 销 售 部 门
低 ， 以在 中 国发 展这 种 汽 车 营 销模 式 尚不 成熟 。 所 （ ） 三 网络 直销 模 式 网 络 直 销模 式 要 求 一 个 地 区的 网络 非 常发 达 ，而 且 与 之 配 套 的 政 策 法 规体 系 和技 术 支 持 比较 成熟 。 中 国在 这 方 面处 于 发 展 阶段 ，所 以这 种 模 式 可 以作 为 中 国 汽 车工 业 营 销 体 系建 立 的
模式 与 国情 和 企 业 特 点 不符 ， 会 造 成产 品销 售 不 畅 ， 就 企业 就 达 不到 预 期 的经 济 效 益 。中 国汽 车 工 业 经过 四十 多 年 的发 展 ， 虽然 取得 了历 史 性 的进 步 ， 相 对 落 后 的市 场 营销 体 系 ， 大地 制 约 但 极 了汽 车 工业 的壮 大 和发 展 。
囫
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口 魏云 暖 西 安 汽车 科 技 职 业 学 院
一
・销 营・
我 国汽 车营销模 式探 宄
摘 要 ： 通过 国 内外 汽 车 营销 模 式 的借 鉴 和 比 较 ， 合 国 内汽车 市场 的 特 点 ， 结 分析 国 内汽 车 营 销 的现 状 和发 展 趋 势 。
关键 词 ： 车 营销 ； 汽 营销模 式 ； 网络 营销 企业 生产 出好 产 品 ， 是 如 果 不 具有 完 善 的 营销 网络 ， 售 但 销
三 、 外 的 汽 车 营销 模 式 国 国外 具 有 代 表 性 的 汽 车 营销 模 式 主要 有 以 下几 种 （ ） 车 商店 模 式 一 汽 由 于 汽 车商 店 模 式 可 以经 营 多 种 品牌 的汽 车 产 品 ，投 资 风 险 比较 低 ， 并 且 当 前 国 内 的 整 车厂 中 有 大 部 分 的年 销 量 不 足 １０ ０辆 ， 本 无 实力 进 行 专 卖 店 经 营 。 此 ， 车商 店 模 式 应是 ００ 根 因 汽 当前 和 未 来一 段 时 期 中国 汽 车工 业 发展 的主 流 。 （ ） 车 大道 模 式 二 汽 汽 车 大道 模 式 是 西 方 汽 车 工 业 高度 发 达 和 当地 地 理 、 人 文 条 件 形 成 的产 物 ， 中 国汽 车发 展 比较 落 后 ， 济 发展 水平 比较 而 经
特 网销 售 等 多 种销 售 形 式 。
（ ） 赁 营销 模 式 四 租 这 是 一 种 卖 方保 留对 商 品 的所 有 权 ，而 买 方取 得 商 品 的使 用 权 ， 赁 期 满再 按 合 同处 理 商 品 的营 销模 式 。２ 纪 ９ 代 租 ０世 ０年 以来 创 造 的分 级 租赁 营销 ， 一 种 新 的 营销 手 段 。它将 汽车 的 整 是 个 寿命 周期 分 成 几 个 阶段 ，顾 客 购 买其 中任 意阶 段 的 使 用 权 或 所 有 权 即可 。 四、 国汽 车 营 销模 式 的 发展 趋 势 我
结 合 我 国特 殊 的 国情 限制 和 汽 车 工 业 的 发展 现 状 ，在 借 鉴
二 、 国的 汽 车 营销 模 式 现 状 我 经 过 几 十 年 的 发 展 和不 断探 索 ， 目前 我 国 的 汽 车 营销 模 式
主要 有 以下几 种
国 外 汽 车 营 销模 式 的基 础 上 ， 文 认 为 ， 国 汽 车 营销 可 以尝 试 本 我 采 取 以 下几 种 模 式
一
、
我 国 汽 车营 销 的 发展 阶段
我 国 汽车 营销 的 发 展 大 致 可分 为三 个 阶段 ，即 计 划 分 配 阶 段 （９ ９年 以前 ） １７ ；计 划经 济 向市 场经 济 转 型 阶段 （９ ９ １９ １７～９１ 年 ）市 场 经 济 阶段 （９ ２年 至 今 ） ； １９ 。 在 计 划 分 配 阶段 ， 品严 格 按 计 划 分 配 ， 资 机 电部 门 统 一 产 物
［ ］ 晓 ． 国汽 车 市 场 营 销 模 式 和 策 略 的 发展 方 向 ［． 京 ２胡 我 『北 １ 汽 车， ０ ， ５． ２ ２（ ） ０ ０ ［ ］ 焕 ． 国汽 车 销 售 流 通 体 制研 究 ｌ】 京 ： 外 经 济 贸 ３陈 中 Ｄ． 北 对 易 大 学， ０ ． ２ ３ ０ ［ ］ 丹娅 ． 店销 售模 式 学ｆ ． 京 人 民交通 出版社 ，０ ３ ４何 ４ ｓ Ｍ】 北 ２０．
（ ） 一 买断 式 销 售
（ ） 一 代理 制 和 市场 责任 制
买 断 式 销 售 是 汽 车 经 销 商通 过 与厂 商 的谈 判 ，交 纳 一笔 不
代 理 商 大 多是 独 立 中问 商 ， 般 从 事 整 车 销 售代 理 业 务 ， 一 也 是 汽 车生 产 厂 家 的售 后 服务 站 。 产 厂 家对 代 理 商 的进 货 渠 道 、 生
参考文献： ［ ］ 国方． 车 营销 『 ． 京： 民交 通 出版 社 ， ０ ． １张 汽 Ｍ】 北 人 ２ ３ ０
定 位 是 与 国际 汽 车 市 场 接 轨 ， 轿 车 为 主 ， 务 用 车 和专 用 车 为 以 商 辅 ， 汽 车相 关 产 业 为 重 点并 涉及 递 延 行 业 ， 成 “ 以 形 四位 一 体 ” 专 卖 店 集 群 的高 中 档次 的汽 车 贸 易 服务 园区 。园 区集 合 汽 车 交易 、 服 务 、 示 、 化 等 众 多 功 能 ， 现 汽 车 销 售 由单 一 专卖 店走 向 展 文 体 集 约 化 、 同性 的趋 势 。 趋
销 售地 区 、 理 佣 金及 其 支 付 方 式 等都 有 明 确规 定 。 车 厂 家 可 代 汽 将 全 国市 场 划 分 为 若 干 市场 区域 ，通 过 合 理划 分 市场 责 任 区范 围 ， 各渠 道 成员 保 持 适度 规 模 经 营 。 使
（ ） 四 位一 体 ” 卖店 二’ “ 专 “ 位一体 ” 四 即汽 车 销 售 、 部 件 供 应 、 后 服 务 和 信 息 反 零 售
业 的价 值 链 正 向售 后 服 务 市 场延 伸 。汽 车 俱 乐 部越 来 越 成 为 受 关 注 的焦 点 。 在 接 下来 的一 段 时 间 中 ， 着价 格 战 的疲 劳 ， 些 随 一
馈 ， 种 多 功 能 一 体化 的专 卖 店 ， 这 一般 是 由汽 车 厂 家 统 一 制 定 经
个 利 润 的金 矿 。 过 品牌 化 的运 作 、 掘 更 多具 有 利 润发 展 潜 力 通 发
的项 目， 而抢 先 一 步 攫取 汽车 营 销 的利 润 制 高 点 。 从
在 需 求 ， 客 户 从 购 车 到用 车 的 全过 程 得 到 良好 的 服务 ， 正 实 使 真 现 了 以消 费 者 为本 的经 营 理念 。 （ ） 车 有 形 市场 三 汽 汽 车 有 形 市 场 即 汽 车交 易 市 场 ，这 种 百 货超 市式 的大 型汽 车交 易 市 场 ， 纳 众 多 的 经 销 商 和 汽 车 品牌 于 同一 场 地 ， 成 了 集 形 集 中的 、 样 化 交 易 场 所 ， 商 、 管 等 部 门现 场 办 公 ， 设 有 专 多 工 交 并 人 协 办 、 办 牌照 ， 提 高 购 车效 率 ， 降低 了交 易 成本 。 代 既 又
菲 的费 用 ， 次 性 买 断某 一 批 次 汽 车 、 某 一 区域 、 一 时 间 段 一 在 某 的 完 全 销售 权 。 这种模式有利于销售商 自主把 握 销 售价 格 ， 效 控 有 制 销 售 的节 奏 ， 同时 快 速 积 累 车 主资 源 ， 造 持续 性 发 展基 础 。 打 （ ） 二 汽车 俱 乐 部 营销 随着 一 轮 一 轮 的 价 格 战 ， 车 销 售 的 利 润 越来 越 低 ， 汽 汽车 产
一 个方 向 。
为代 表 的国 有 汽 车销 售 体 系 为 主 ，同 时 以整 车厂 为 主 建 立 的 自 销 体 系 逐渐 壮 大 ， 销 方式 以店 铺 营销 和 人 员 推 销 为主 。 营 在 市场 经 济 阶 段 ， 场 机 制 起 到 决定 性 作 用 。这 个 时 期 ， 市 汽 车 销售 部 门形 成 大 中 、 规 模 并 行 ， 商 、 资 部 门 、 国汽 车 小 厂 物 中 销 售 系 统 和 汽车 交 易 市 场 并 举 ， 有 、 体 、 人 多 种 所 有 制 形 国 集 个 式 并 存 的局 面 。 车 营 销方 式 以代 理制 、 车有 形 市 场 和 四位 一 汽 汽 体 的 专 卖店 为 主 ， 时 出 现 了分 期 付 款 销 售 、 赁 、 车超 市 、 同 租 汽 因
（ ） 车因区 四 汽 汽 车 园 区是 汽 车 有形 市 场 发展 的新 阶段 。汽 车 园 区 的 目标
（ ） 三 网上 车 市 与有 形 市 场相 结合 通过网上车市 ， 们可实现“ 性化 、 利化 、 人 个 便 高效 化 ” 车 ， 购 同时 商 家 也 可 节 省 不少 的开 支 。 网上 车 市 可 以 使 人们 通 过 互 联 网 了解 汽 车 的 每一 个 部 位 ， 行 同价 位 车 型各 项 数 据 的 比较 ， 进 根 据各 自的经 济 实 力 和 用 途 、 好 确 定 车 型 。确 定 购 买后 ， 联 系 喜 可 经 销 商 在 预 定 的 时 间 到 指 定 的 地点 实地 看 车 ，这 种 方 式对 于减 少场 地 占用 、 高效 率 的意 义 十 分 明显 。 提