船用泵的总述
船用泵
MARINE PUMP 2.内齿轮泵 2.内齿轮泵(Internal gear pump) 内齿轮泵
船用泵
内齿轮泵工作原理 1-齿轮 2-月牙形隔板 3-齿环 4-销钉 5-盖板 6-底盘
泵轴转向改变，靠啮合齿作用 力使隔板转过180°，吸排方向 不变。齿轮比齿环齿数少，齿 轮与齿环转向相同，齿轮比齿 环转速大。
MARINE PUMP 三、叶片泵(Vane pump) 叶片泵 1.双作用叶片泵 双作用叶片泵(2-effect vane pump) 1.双作用叶片泵
船用泵
转子转一周，完成两次吸、排， 因此是双作用泵。 作用在转子上的液压力完全平衡， 所以双作用叶片泵属于卸荷式叶 片泵。
MARINE PUMP
船用泵
2.单作用叶片泵 2.单作用叶片泵(Single-effect vane pump) 单作用叶片泵
转子转一周，完成一次吸、排， 因此是单作用泵。 转子和轴承承受不平衡的径向液 压力，所以单作用叶片泵属于非 卸荷式叶片泵。
1-转子 2-定子 3-叶片 4-泵体peller pump 一、离心泵(Centrifugal pump) 离心泵 离心泵用以产生吸排液体的主要部件是具有叶片的叶轮。当 主要部件是具有叶片的叶轮。 主要部件是具有叶片的叶轮 叶轮回转时，充满在叶轮中的液体被带动做高速旋转而获得 离心力， 离心力，从进口流向出口。
MARINE PUMP
船用泵
船用泵概述 Introduction to marine pump 一、泵的功用和分类 泵 (Pump)：用来提高液体机械能(位能、动能、压力能)并输送 液体的设备。(Potential energy, kinetic energy, pressure energy) 按用途分类： 1.船舶通用泵(General purpose pump) 2.船舶动力装置用泵(Pump for marine power plant) 3.船舶辅助机械用泵(Pump for auxiliary machinery) 4.船舶专用泵(Special purpose pump)
船用海水泵的工作原理
船用海水泵的工作原理
船用海水泵的工作原理如下：
1. 海水进入泵体：船只将海水通过舷窗或管道引入泵体，泵体通常位于船体底部的防水舱中。
2. 吸入阀打开：当泵体内部压力低于外部海水压力时，吸入阀会打开，允许海水进入泵体。
3. 转子旋转：泵体内部有一根旋转的转子或叶轮。
当转子旋转时，由于转子的叶片几何形状和转动角度的设计，它会产生一个向外推进的力量，使海水被推向泵的出口。
4. 排出阀打开：当泵体内部压力高于外部海水压力时，排出阀会打开，海水会被排出泵体。
5. 海水排放：被排出的海水通过管道系统排放到船外，例如用于冷却船体各种设备，如发动机冷却系统和热交换器。
需要注意的是，船用海水泵通常需要经常进行维护和清洗，以确保其正常运行和防止生物生长或堵塞。
此外，船用海水泵的工作原理也可以因不同型号和用途而
有所不同。
船用泵的原理总述
η=ηh·ηv·ηm
泵的配套功率Pm是指所配原动机的额定输出功率， 但泵的最大轴功率不得超过配套功率(就是说泵的配套
功率应大于额定轴功率)
Pm= Km P
Km ——功率储备系数（ Km=1.42~1.1）
铭牌上标注总效率
5.允许吸上真空度Hs 泵工作时所允许的最大吸入
真空度(液体不汽化)称为“允许吸上真空度”。Mpa 泵的允许吸上真空度是泵吸入性能好坏（反映泵
使工作容积周期性地增大和缩小来吸排液体，并靠工作部件的挤 压增加液体压力。
➢往复式泵：活塞泵、柱塞泵； ➢回转式泵：齿轮泵、螺杆泵、叶片泵、水环泵。
2.叶轮式泵：靠叶轮带动液体高速回转把机械能传递给 液体。 ➢离心泵、轴流泵、旋涡泵 3.喷射式泵：靠工作流体产生的高速射流引射流体，再 通过动量交换使被引射流体的能量增加。 ➢水喷射泵、蒸汽喷射器
泵 铭 牌 上 标 示 的 Hs 是 由 制 造 厂 在 标 准 大 气 压
（760mmHg）下以常温（20 0C）清水在额定工况下进 行试验而得出的。按国标规定，试验时逐渐增加泵的 吸入真空度，容积式泵以流量比正常工作时下降3％时
所对应的吸入真空度为的Hs标定值。
叶轮式泵则以扬程或效率下降规定值为临界状态， 再留一定余量，以必须汽蚀余量的形式标示。
水泵的允许吸上真空度常用水柱高度（m）来表示， 称为允许吸上真空高度，用[ Hs]表示。 [ Hs]可用来推算 水泵的最大允许吸上高度（许用吸高）
船用泵总述
一、泵在船舶上的功用
1. 一般定义 泵：是一种输送液体的流体机械，是一种用来提高液 体机械能的设备。
船用泵：符合船舶规范规定或船用技术条件要求的各 种供船舶使用的泵的统称。
流体机械：是以流体为工作工质进行能量转换的机械。
1船用泵概述
船舶电气自动化
o
二、泵的分类
船舶辅机
2．叶轮式泵 依靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液 体。
叶轮式泵分类： 叶轮式泵分类： 根据泵的叶轮和流道 结构特点的不同：可分为 离心泵、轴流泵、 离心泵、轴流泵、混流泵 旋涡泵。 和旋涡泵。
船舶电气自动化
o
泵的分类
船舶辅机
3．喷射式泵 依靠工作流体产生的高速射流引射流体， 依靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量 交换而使被引射流体的能量增加。 交换而使被引射流体的能量增加。
泵的输入功率也称轴功率， 泵的输入功率也称轴功率，是指原动机传给 泵轴的功率， 泵轴的功率，用P表示 。 表示 P=(Л/30）Mn ） 水力功率P 水力功率 h：按理 M-轴的扭矩 轴的扭矩N.m 轴的扭矩 n-轴的转矩 轴的转矩r/min 轴的转矩
船舶电气自动化
论流量和理论压头 计算的功率。 计算的功率。
船舶电气自动化
o
船舶辅机
辅机分类
按种类分八类
1. 船用泵 2. 气体压送机械 3. 甲板机械 4. 辅助锅炉 5. 油净化装置 6. 防污染装置 7. 海水淡化装置 8. 制冷和空调装置
船舶电气自动化
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船舶辅机
按教材的章节分类 分成十六章
船舶电气自动化
o
船舶辅机
要求：掌握辅机各种装置的－－－ 要求：掌握辅机各种装置的－－－
船舶电气自动化
o
船舶辅机
泵的分类
船舶动力 装置用泵
燃油泵、润滑油泵、淡水泵、海水泵、 燃油泵、润滑油泵、淡水泵、海水泵、液压 舵机油泵、液压锚机及起货机油泵、 舵机油泵、液压锚机及起货机油泵、锅炉给 水泵、 水泵、制冷装置用的冷却水泵 海水淡化装置给水泵和排污泵
船舶辅机船用泵概述
2
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
液体能的形式（稳定流动的任一流体断面上）
单位重量液体的能量E
S C
E
p
Z
c h 2g
2
w
＝压力能+位能+速度能+流阻损失
P Z
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
泵的定义：
提高液体机械能的设备； 将机械能转变成液体能的机械总称。
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
天然气运输专用船
运送再零下162度液化的 天然气，为此需要考虑低 温下的材质问题，运输过 程中的事故防范，以及采 用运输过程中气化的天然 气作为燃料的发动机等， 造价很高，一用于专门航 线。
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
石灰运输专用船 装置风帆的货轮 滚装货轮
采用底卸方式基本不需人工操 作。
散装水泥专用运输船
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
三、泵的性能参数
泵的性能参数表明泵的性能和完善程度，以便选用和 比较，是使用、维护管理的依据。
1．流量 指泵在单位时间内所排送的液体量。 体积流量：用体积来度量所送液体量，用Q表示，单位是 m3/s，或m3/h、L/min。 质量流量: 用质量来度量，用G表示，单位是kg/s，或 t/h、kg/min。如用ρ 表示液体的密度(kg/m3)，则
3. 船舶安全及生活设施用泵
压载泵，舱底水泵；消防水泵；日用淡水泵；日用海水泵(卫生水泵)和热水循环泵， 通常还有兼作压载、消防、舱ห้องสมุดไป่ตู้水泵用的通用泵。
4. 特殊船舶用泵
油轮用于装卸的货油泵，挖泥船用以抽吸泥浆的泥浆泵；深水打捞船上的打捞泵，喷 水推进船上的喷水推进泵，无网捕鱼船的捕鱼泵等。
船用泵的工作原理
船用泵的工作原理
船用泵是指安装在船舶上，用于输送液体或气体的装置。
它们可以用于抽水、给排水、压载、消防系统等。
船用泵的工作原理大致分为以下几个步骤：
1. 吸入阶段：泵体内部存在一个低压区，通过负压作用，将待输送的介质从源头吸入泵体内部。
这一过程主要由泵的叶轮旋转引起，形成一个低压区域，使得液体或气体被吸入泵体。
2. 封闭阶段：在吸入阶段结束后，泵体内部的进、出口之间被封闭，在此状态下介质被完全随泵组件而转移，不会有反向流动。
3. 推送阶段：在封闭阶段后，随着泵组件的旋转，介质被推送到泵体的出口。
泵的叶轮带动介质进行旋转，增加了液体或气体的动能，使其具有足够的压力能够顺利地通过出口。
4. 排出阶段：当介质被推送到泵体的出口时，泵体内部产生了高压区。
该高压区使介质能够从出口流出，继而输送到目标位置，完成整个泵的工作过程。
需要注意的是，船用泵的工作原理可以根据不同类型的泵而有所差异，例如离心泵、容积泵、推进泵等。
每种泵的工作原理都有其特定的构造和工作方式，但总体原理都是通过创造流体压力差，引起介质的流动，从而实现液体或气体的输送。
船用泵的总述
8
船舶辅机---船用泵总述
参考书
• 船舶辅机 大连海事大学出版社 • 船舶辅机试题解答 大连海事大学出版社 • 船舶辅机 全国海船船员统考指南丛书 人民 交通出版社 • 船舶辅机 海船船员适任考试培训用书 大连 海事大学出版社 • 自编船舶辅机二三管轮考证习题集
9
船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
18
船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
2. 扬程(压头)H[Head] 单位重量液体通过泵后所增加的机械能(水头) 单位：m。铭牌上标注额定扬程(设计工况) 由工程流体力学计算(★★★★)：
pdr - psr pdr hd
zd H z z ps zs psr vs
船舶辅机---船用泵总述
船舶辅机
AuxiliaryMachinery
讲授人：黄华
总课时120
1
船舶辅机---船用泵总述
MAN-B&W 6S42MC
低速机
世界首制最新型柴油机 MAN-B&W 5S50MC
Sulzer 8RTA48T柴油机
MAN-B&W 6L42MC柴油机
主 机
Sulzer 5RTA58T柴油机为世界首制机 国内建造的功率最大的柴油机 Sulzer 7RTA84+EB
5.允许吸上真空度Hs
常 用 术 语
•
•
复习
净正吸入：吸入液面低于泵的吸入口 流柱吸入：吸入液面高于泵的吸入口
par 1.0 0.6 0.2
液体内空气溶解量与空气分离压力关系：
2
4
6
%
24
船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
船用泵综述讲解
泵的性能参数-扬程(4)
工作扬程取决于管路工作特性，按以下步骤求出： 写出液体在泵吸入口与吸入液面间的伯诺里方程 式(以吸入液面为基准面)。有：
ps vs2 psr z hs g 2 g g
式中：
ps psr vs2 ( zs hs )m g g 2g
本质上：泵是用来提高液体机械能的设备。
船用泵概述-泵在船上的功用
主动力装置用泵。
有主海水泵，缸套冷却水泵，油头冷却泵，滑油泵，燃油供给 泵等。
有副海水泵和淡水泵；辅锅炉装置用的给水泵、燃油泵；制冷 装置用的冷却水泵；海水淡化装置用的海水泵、凝水泵，舵机 或其它液压甲板机械用的液压泵等。 有压载泵，舱底泵，消防水泵，日用淡水泵、日用海水泵和热 水循环泵，通常还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。 为其特殊营运要求而专门设置的泵，如货油泵；泥浆泵；打捞 泵；喷水推进泵，捕鱼泵等。
总效率 考虑了泵的全部能量损失，其包括以下三种损失：
=pe/p
由漏泄及吸入液体中含有气体等造成的流量损失，用容积效率 v 来衡量，即
液体在泵内流动因摩擦、撞击、旋涡等水力损失造成的扬程损失， 用水力效率 h来衡量，即 由运动部件的机械摩擦所造成的能量损失，用机械效率 m表示
v＝Q／Q t h= H／Ht m= p／pt
船用泵综述
船用泵概述-泵在船上的功用
用来输送液体的一种机械。约36～50台泵/船
液体机械能有位能、动能和压力能三种形式，
它们之间可以相互转换。 机械能量较低的液体是不可能自发地到达机械 能量较高的位置，况且液体在管路中流动还要克 服管路阻力而损失一部分能量。
例如，锅炉给水需要显著提高液体的压力能；将压载水驳出 舷外，需要提高液体的位能，这些液体的输送都需要用泵来 完成。
船用泵概述
船用泵概述-泵在船上的功用泵是用来输送液体的一种机械，约36～50台/船。
液体机械能有位能、动能和压力能三种形式，它们之间可以相互转换。
机械能量较低的液体是不可能自发地到达机械能量较高的位置，况且液体在管路中流动还要克服管路阻力而损失一部分能量。
例如，锅炉给水需要显著提高液体的压力能；将压载水驳出舷外，需要提高液体的位能，这些液体的输送都需要用泵来完成。
本质上：泵是用来提高液体机械能的设备。
主动力装置用泵：有主海水泵，缸套冷却水泵，油头冷却泵，滑油泵，燃油供给泵等。
辅助装置用泵：有副海水泵和淡水泵；辅锅炉装置用的给水泵、燃油泵；制冷装置用的冷却水泵；海水淡化装置用的海水泵、凝水泵，舵机和其它液压甲板机械用的液压泵等。
船舶安全及生活设施用泵：有压载泵，舱底泵，消防水泵，日用淡水泵、日用海水泵和热水循环泵，通常还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。
特殊船舶专用泵为其特殊营运要求而专门设置的泵，如货油泵；泥浆泵；打捞泵；喷水推进泵，捕鱼泵等。
泵的分类按工作原理分：1.容积式泵靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体，并靠工作部件的挤压而直接使液体的压力能增加。
根据运动部件运动方式的不同又分为：往复泵和回转泵两类。
根据运动部件结构不同，有：活塞泵和柱塞泵;有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵。
2.叶轮式泵叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体。
根据泵的叶轮和流道结构特点的不同可分为：1）离心泵2）轴流泵3）混流泵4）旋涡泵。
3.喷射式泵是靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加。
4.泵的其它分类泵还可以按泵轴位置分为:1)立式泵2)卧式泵按吸口数目分为:1)单吸泵 (single suction pump)2)双吸泵 (double suction pump)按驱动泵的原动机来分:1)电动泵2)汽轮机泵3)柴油机泵泵的性能参数1.转速转速是指泵轴每分钟的回转数，用n表示，单位是r／min。
船用泵类
船用泵
1
船用泵
齿轮泵的困油现象
齿轮泵工作时总是在前一对啮合齿尚未脱离啮合时， 后一对齿已进入啮合。于是，在部分时间内相邻两对齿 会同时处于啮合状态，他们和端盖之间就形成一个封闭 空间，使一部分油困在其中，而这封闭空间的容积又将 随着齿轮的转动而变化（先缩小，然后增大），从而产 生困油现象。
齿轮泵的困油现象
体，然后再通过动量交换使被引射流体的能量增加， 从而输送流体
1
船用泵
容积式泵 容积式泵是靠工作部件的运动造成工作容积的周期性变化而输送液 体。使用最广泛的为往复泵
一、往复泵的分类 按照作用方式不同通常往复泵可分为：单作用泵、双作用泵和三作用泵，如
图3－1所示；钻井平台通常使用的是三缸单作用和单缸双作用或双缸四作用（曲 柄夹角90°）泵。
(1)泵缸中的敲击声，可能是缸内掉进东西或活塞固定螺 帽松动；
(2)泵缸中的摩擦声，可能是填料过紧或胀圈断裂； (3)阀箱中的敲击声，可能是弹簧断裂，或弹力不足，以 致阀升程过大； (4)传动部分间隙过大； (5)泵缸中的敲击也可能是“液击”，这时必然伴有吸入真 空度过大和压力表指针明显摆动等特征。
1
用泵
泵的分类（按工作原理分类） 1.容积式泵:靠工作部件的运动造成工作容积的
周期性变化而输送液体。 往复式泵：活塞泵、柱塞泵； 回转式泵：齿轮泵、螺杆泵、叶片泵、水环泵。 2.叶轮式泵 :靠叶轮带动液体高速回转而把机械
能传给所输送的液体 离心泵、轴流泵、旋涡泵 3.喷射式泵:靠工作流体产生的高速射流引射流
1
船用泵
常用齿轮泵的操作保养规程：
1)操作前的检查:检查泵的所有紧固件是否牢固;主动轴用手转动 是否灵活;进排阀门是否打开;泵的旋转方向是否正确。 2)运行中的检查:按下“起动”按钮，燃油泵将运转起来;运转中 应检查密封压盖处不宜过紧，以免发热;不得任意调整燃油泵的 安全阀的弹簧来改变泵的排出压力。 3)维护保养：每旬保养内容：检查泵、阀门、管线是否漏油；检 查泵的联轴节是否完好；检视泵的技术性能;每半年保养清洗泵 的吸入口滤网;每两年保养拆检油泵。
船用喷射泵工作原理
船用喷射泵工作原理
船用喷射泵是一种用于船舶推进的装置，其工作原理是利用泵所产生的高压水流，通过喷嘴的作用产生反作用力，从而使船体产生推进力。
具体工作原理如下：
1. 水泵：船用喷射泵通常由一台水泵和一根喷射管组成。
水泵的作用是将水从海洋或江河湖泊等水源吸入，在泵体内产生高压。
水泵的类型多种多样，常见的有离心泵和柱塞泵等。
2. 喷射管：高压水流通过连接到泵体的喷射管进入，并在喷射管中形成喷射效应。
喷射管通常是一根长管，其内部有特殊的喷嘴结构。
当高压水流从喷嘴中喷出时，会产生一个方向相反的喷射力，即反作用力。
3. 推进力产生：当喷射管的喷嘴朝向船体背后方向，高压水流从喷嘴中喷出时，反作用力将推动船体向前移动。
喷射管的喷嘴通常可以调整方向，使船体可以在不同方向上移动。
4. 系统控制：船用喷射泵通常由液压或电动系统控制。
通过操作控制系统，可以调整水泵的工作状态、喷射管的喷射方向和喷射流量等参数，以实现船体的推进和控制。
通过船用喷射泵的工作原理，船舶可以实现快速、灵活地移动。
船用喷射泵具有结构简单、容易控制和维护等优点，因此在船舶工程中得到广泛应用。
《船用泵综述》课件
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船舶消防系统：提供消防用水， 保障船舶安全
船舶压载系统：提供压载水，调 节船舶浮力，保持船舶稳定
03
船用泵的工作原理
船用泵的工作原理概述
船用泵是一种用于船舶上的泵，用于输送液体或气体。
船用泵的工作原理主要是通过叶轮旋转，将液体或气体吸入泵内，然后通过泵壳和管道输 送到目的地。
检查泵的液压系统，如 压力、流量、温度等
检查泵的排气系统，如 排气阀、排气管等
检查泵的维护记录，如 维修时间、维修内容等
检查泵的运行状态，如 振动、噪音、温度等
检查泵的密封情况，如 泄漏、磨损等
检查泵的机械系统，如 轴承、轴封、叶轮等
检查泵的报警系统，如 报警灯、报警器等
检查泵的冷却系统，如 冷却水、冷却剂等
船用泵的未来发展方向
智能化：实 现远程监控、 故障诊断和 预测性维护
节能环保： 提高能源利 用效率，减
少排放
模块化设计： 便于安装、 维护和更换
提高可靠性： 延长使用寿 命，降低维
护成本
适应性设计： 满足不同船 舶、不同工
况的需求
提高效率： 优化泵的性 能，提高输
送效率
感谢观看
汇报人：
船用泵的安装与调试
安装位置：根据船用泵的类型和用途选择合适的安装位置 安装步骤：按照说明书进行安装，确保泵体、管道、阀门等部件安装正确 调试方法：按照说明书进行调试，检查泵的运行情况，确保泵的性能和参数符合要求 维护保养：定期对船用泵进行维护保养，确保泵的正常运行和使用寿命
06
船用泵的维护与保养
案例三：某特种 船舶的泵系统
案例四：某船舶 泵系统的故障及 维修
船用泵的成功经验分享
船用泵的基本原理
船用泵的基本原理船用泵是船舶上常见的一种设备，用于将水、油、液体货物等从一个容器或地方抽出，然后通过管道输送到需要的地方。
船用泵的基本原理如下：1.工作原理：船用泵的工作原理基于压力差的作用。
通过创造一定的压力差，使得液体能够从高压区域（泵的进口）流向低压区域（泵的出口）。
2.泵的构造：船用泵主要由泵体、叶轮、轴承、密封件等组成。
泵体是泵的主体部分，负责承受压力和将液体引导到叶轮。
叶轮是泵的旋转部分，将机械能转化为流体能。
轴承则用于支撑叶轮和轴，确保泵的正常运转。
密封件用于防止液体泄漏，保证泵的密封性能。
3.吸入过程：当船用泵开始工作时，泵的叶轮开始旋转，产生离心力。
由于离心力的作用，流体在泵体的中心形成了低压区域。
此时，泵的进口处的压力小于液体原先所在的容器或管道处的压力，于是液体开始从高压区域流向低压区域，进入泵的进口。
4.排出过程：当液体进入泵的进口后，它将被抛到叶轮上，并随着叶轮的旋转被甩向泵的出口。
由于离心力的作用，液体受到了向外的推力，进一步提高了液体的压力。
最终，液体通过泵的出口被输送到目标地点。
5.控制与调节：船用泵通常配备有控制和调节设备，用于控制泵的运转和调节流量。
常见的控制装置包括电动控制阀、频率变换装置、压力开关等。
通过这些装置，可以实现对泵的启停、调节流量和压力等的控制。
6.维护保养：为了确保船用泵的正常运行，需要定期进行维护保养。
这包括清洗泵体内部、检查泵体和叶轮的磨损情况、添加润滑油等。
同时，还需要保证泵的轴线与电机轴线的一致性，以及检查和更换泵的密封件。
船用泵的基本原理是基于压力差的作用，通过泵体、叶轮、轴承和密封件等组件的配合运动，实现液体的吸入和排出。
通过控制和调节装置的配合，可以实现对泵的启停、流量和压力等的控制。
维护保养的工作是确保泵长期稳定运行的关键，包括清洗、检查和更换关键部件等。
船用泵总述
G ρQ
武汉理工大学 轮机工程系
wangke
三、泵的性能参数
2．压头 （扬程） H 指单位重量液体通过泵后所增加的机械能。即泵传给单位重量 液体的能量。常用米（m）表示，单位是Nm／N ＝m。单位重量液 体的机械能又称水头。 泵铭牌上标注的扬程是额定扬程，即泵在设计工况时的扬程。
泵实际工作时的扬程不一 定等于额定扬程，它取决于泵 所工作的管路的具体条件。泵 的工作扬程可用泵出口和吸口 的水头之差来求出，亦即由液 体在泵进出口处的压力头之差、 位置头之差和速度头之差相加 而得到。
天然气运输专用船
运送再零下162度液化的 天然气，为此需要考虑低 温下的材质问题，运输过 程中的事故防范，以及采 用运输过程中气化的天然 气作为燃料的发动机等， 造价很高，一用于专门航 线。
武汉理工大学 轮机工程系
石灰运输专用船 装置风帆的货轮 滚装货轮
采用底卸方式基本不需人工操 作。
wangke
散装水泥专用运输船
辅机分类
按种类分八类
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 船用泵 气体压送机械 甲板机械 辅助锅炉 油净化装置 防污染装置 海水淡化装置 制冷和空调装置
wangke
武汉理工大学 轮机工程系
按教材的章节分类 分成四篇，共计十五章
武汉理工大学 轮机工程系
wangke
学习方法：
1. 课堂讲授，做笔记。实验室装置操作，实物动手拆装； 2. 完成要求的作业，做完全部的复习思考题； 3. 课前要预习，课后要复习。
wangke
液化石油气运输专用船 木材专用船
货物不仅装于货舱， 而且在甲板两侧的立 柱之间装载。
木屑运输专用船
用于装载造纸原料的木屑， 由于木屑的比重很小，因此 需要尽可能扩大容积。
船用泵概述
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[8]
二 按工作原理分类 2 叶片式泵(Impeller Pump)
通过工作叶片带动液体高速回转，把机械能 传递给液体。 离心泵、轴流泵、漩涡泵。
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[ 11 ]
绪言
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[ 12 ]
一 流量Q(Capacity/Flow rate)
单位时间内排送的液体量。 体积流量Q(m3/h) 质量流量G(t/h) 铭牌上标注额定(体积)流量。
输出功率(有效功率)Pe：泵传给液体的功率。
Pe gQH
输入功率(轴功率)P：原动机传给泵的功率。 铭牌上标注轴功率。
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[ 19 ]
配套功率
有效功率
轴功率
效率 (Total Efficiency)
Pe / P
H s v12 h1 h1 z1 g 2g g 2g v12 水泵 z1 [ H s ] h1 (★★★) 2g pa p1 v12
铭牌上的Hs是在标准条件(0.1013MPa,20C 清水)、额定工况下测定的。
船舶辅机
pc pa H z h(★★★) g
工作扬程取决于吸排液面的压力 差、高度差和水力阻力(流量、 管径、泵阀、弯头、滤器、油温 度)，与额定扬程无关。
船用泵简介
水的提升对于人类生活和生产都十分重要。 古代就已有各种提水器具，例如埃及的链泵 (公元前17世纪)，中国的桔槔(公元前17世 纪)、辘轳(公元前11世纪)和水车(公元1世 纪)。
埃及的链泵(公元前17世纪)
中国的桔槔(公元前17世纪)
辘轳(公元前11世纪)
水车(公元1世纪)
船 用 泵
第一节 船用泵概述
一、泵的功用和分类 二、泵的输送原理 三、泵的性能参数
一、泵的功用和分类
泵是一种提升液体的液体能的机械。 泵不仅能输送液体，更重要的是能够满足 工作时所要求的排量和压力。 由于输送任务各有不同，因此，根据工作 原理区分，有往复泵、回转泵、离心泵和 喷射泵等四种。
二、泵的输送原理
液体总是往低处流，要使它往高处流，必须对 液体作功，使其得到一定的能量，形成压力把液 体压往高处去。 泵就是给液体一定能量的一种机械，这种能量的 来源是靠原动机。液体泵能够输送液体，主要是 因为它不断地吸液体排液体。泵的吸液体是靠泵 内真空和泵外大气压力两者的压力差。真空越高， 压差越在，泵的吸力就越强。没有真空，压差为 零，泵就不能吸液体。 泵的排液是靠运动部件对液体施加压力，硬把液 体挤压出去。
第五节 喷射泵
喷射泵构造简单，管理维修方便，有干吸 能力，而且能运送极其污浊的液体，因此， 在某些场合中，往往具有其他类型水泵所 不及的优越性。泵的效率较低，虽不要其 他原动机带动，但需要高压水作动力。
第五节 喷射泵
喷射泵工作原理
荀子《劝学篇》
吾尝终日而思矣，不如须臾之学也；吾尝 企而望矣，不如登高之博见也；登高而招， 臂非加长野，而见者远；顺风而呼，声非 加疾也，而闻者彰；假于马者，非利足也， 而致恰里；假舟楫者，非能水也，而绝江 河；君子生非异也，善假于物也。
船用泵简介
船用泵简介船用泵是指符合船舶规范规定和船用技术条件要求的各种供船舶使用的泵。
在船上它们经常被用来输送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各种液体。
船用泵是指舰船上用以增加液体和液体物料的压力或位能使之流动的机械。
输送液体至位置较高、距离较远、压力较高处一般必须用泵，泵还能用于产生高压液体供液压传动用。
泵用电动机或其他原动机驱动。
船用泵的特点是：要求泵在舰船摇摆和倾斜时，不可因吸入液面的波动而发生气蚀；为减少泵的占用面积和便于维修，一般采用立式结构；通流部件采用青铜、黄铜或不锈钢等材料制成，以尽可能地减少腐蚀。
船用泵在现代船舶上有着十分广泛的应用，一般来说，一艘柴油机动力的货船，需要36～50台各种类型的泵，其数量占船舶机械设备总量的20%～30%。
一、船用泵在现代船舶上有着十分广泛的应用，根据其用途的不同，可分为：(1)船舶动力装置用泵。
有燃油泵、润滑油泵、海水泵、淡水泵、舵机或其他甲板机械的液压泵、锅炉装置的给水泵、制冷装置的冷却水泵、海水淡化装置的海水泵和凝水泵等。
(2)船舶通用泵。
有舱底水泵、压载水泵、消防泵、日用淡水泵、日用海水泵、热水循环泵；还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。
(3)特殊船舶专用泵。
某些特殊用途的船舶，还设有为其特殊营运要求而设置的专用泵，例如油船的货油泵、挖泥船的泥浆泵、打捞船上的打捞泵、喷水推进船上的喷水推进泵、无网渔船上的捕鱼泵等。
二、根据泵的工作原理的不同，船用泵主要有以下几类：(1)容积式泵容积式泵是靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增减变化而吸排液体，当工作容积增大而压力降低时吸入液体，当工作容积减小而压力升高时排出液体，并靠挤压而直接使液体的压力能增加。
根据运动部件的运动方式不同，它又可分为往复泵和回转泵两类。
前者有活塞泵和柱塞泵；后者有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵等。
(2)叶轮式泵叶轮式泵是靠叶轮带动液体作高速回转运动，连续地产生吸排作用，把机械能传递给所输送的液体，使液体的压力能增加，并达到输送液体的目的。
钻井平台船用泵讲义
第三章钻井平台船用泵第一节钻井平台船用泵的分类和总述泵是用来提高液体机械能的设备。
按照工作原理，泵主要分为：容积式泵——靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体，并靠工作部件的挤压而直接使液体的压力能增加（包括往复泵和回转泵）；叶轮式泵——靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体（如离心泵、轴流泵和漩涡泵）；喷射式泵——靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加。
按照使用用途，泵又可以分为：主海水泵、淡水泵、滑油泵、燃油供给泵、压载泵、舱底泵、消防水泵、泥浆泵以及总用泵等。
为了表明泵的性能，在泵的铭牌和说明书上通常都给出了以下性能参数：第二节往复泵的基本结构、工作原理和特点一．平台上常用往复泵介绍：钻井平台上常用的往复泵又可分为柱塞泵和活塞泵，主要包括：泥浆泵、固井泵、舱底泵、锅炉上水泵和一些柱塞式的液压油泵等。
二．往复泵的分类：按照作用方式不同通常往复泵可分为：单作用泵、双作用泵和三作用泵，如图3－1所示；钻井平台通常使用的是三缸单作用和单缸双作用或双缸四作用（曲柄夹角90°）泵。
单缸作用泵单缸双作用泵三缸三作用泵图3－1三．往复泵的基本结构：往复泵通常是由液力端和动力端组成液力端一般包括：活塞、活塞杆、泵缸、泵阀和空气室等；动力端包括：电动机、传动链条（皮带）曲柄连杆等机构组成。
1．泵阀：泵阀的类型：吸入阀和排出阀，靠作用在阀上下压差自动启闭，形式有盘阀、环阀、锥阀、球阀(ball valve)等（a ）盘阀（b ）环阀（c ）锥阀（d ）球阀1．阀座；2.阀；3.导向杆（套）；5.升程限制器图3－21）盘阀和环阀：适用于常温清水、低粘度油或其它粘度不大的介质。
易于加工而且耐磨，应用广泛。
环阀的阀隙过流周长较大，较适合于大流量的场合,但刚性较差，不宜在高压下使用。
2）锥阀：刚性好,阀阻力小,适于输送黏度μ较大的液体及压力p 较高的场合。
第一章 船用泵概述
第一章船用泵概述学习目标知识目标1．了解船用泵的功用和分类；2．熟悉船用泵的主要性能；3．掌握船用泵的基本概念、参数等方面的知识。
能力目标能解析船用泵主要性能参数的含义。
第一节泵在船上的功用泵是一种将原动机的机械能转换为液体能，用来输送液体的机械。
在现代船舶上，泵是一种应用最广、数量和类型最多的辅助机械。
如柴油机、锅炉所需的燃油、润滑油、动力油、冷却水、补给水；船员和旅客生活所需的日用淡水、卫生水；船舶安全航行所需的压载水、消防水、舱底水等，都是通过泵来输送的。
第二节泵的分类1．按泵在船上用途分(1)船舶动力装置用泵有燃油泵、润滑油泵、淡水泵、海水泵、液压舵机油泵、液压锚机及起货机油泵、锅炉给水泵、制冷装置用的冷却水泵，海水淡化装置给水泵和排污泵等。
(2)船舶安全及生活设施用泵有舱底水泵、压载水泵、消防泵、日用淡水及卫生水泵等。
(3)特殊船用泵有油船货油泵、洗舱泵、挖泥船的泥浆泵、深水打捞船上的打捞泵、喷水推进船上的喷水推进泵、渔船-卜的捕鱼泵等。
2．按泵的工作原理分(1)容积式泵容积式泵是靠工作部件的运动使其工作容积周期性地变化而吸、排液体的泵。
根据运动部件运动方式的不同又分为往复泵和回转泵两类。
根据运动部件结构不同，前者有活塞泵和柱塞泵之分；后者常用的有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵等。
(2)叶轮式泵叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速旋转使流过叶轮的液体的压力能和动能增加而吸、排液第2页体的泵。
根据泵的叶轮和流道结构特点的不同，又可分为离心泵、轴流泵和旋涡泵等。
(3)喷射式泵喷射式泵是利用具有一定压力的流体流经喷嘴时产生的高速射流来引射需输送流体的泵。
根据所用工作流体的不同，主要有水喷射泵、水喷射真空泵和蒸汽喷射泵等。
泵除按上述工作原理的不同进行分类外，还可以按泵轴位置分为立式泵和卧式泵；按吸口数目分为单吸泵和双吸泵；按驱动泵的原动机来分，船用泵大多数是电动泵，此外还有汽轮机泵及柴油机泵，前者如某些油船的货油泵，后者如应急消防泵，而由主机本身附带驱动的泵亦称随车泵。
一、船用泵概述x
3. tic]
4. 为特殊船舶专用系统服务(专用泵) [Special P/P]
二、船用泵按工作原理分类[Classification by Principle] 1. 容积式泵[Positive Displacement P/P]
靠工作部件的运动使工作容积周期性地增大和缩小来吸排液 体，并靠工作部件的挤压增加液体压力。 往复式[Reciprocating Type]：活塞泵、柱塞泵 回转式[Rotary Type]：齿轮泵、螺杆泵、叶片泵、水环泵
泵的工作扬程取决于吸排液面的压力差、高度差 和管路阻力(流量、管径、泵阀、弯头、滤器、油温 度)，与额定扬程无关。
问题：1. 锅炉汽压0.5MPa(51m)，水位距热水井液面高 4m，给水泵管路阻力为静扬程的10%，则给水泵工作 扬程为( 60.5 )m。
2. 某水泵吸、排管径相同，吸、排压力表高度相同，ps = -0.05MPa， pd = 0.45MPa，水泵工作扬程为( 50 )m。 3. 压力水柜水压0.3MPa，水位比水舱高8m，供水泵排 压0.4MPa，吸压-0.05MPa， 管路阻力为( 7 )m。 注：H＝(pd-ps)/g,Z＝8m，pdr=0.3Mpa,psr=0
C. 等于[Hs] D. 等于[Hs]-(吸入管阻力水头+吸入速度头)
3. 泵的能达到的最大吸高随( )降低而降低。
A. 吸入滤器阻力 B. 液体温度 C. 泵的流量 D. 吸入液面压力 4. 水泵pd =0.55MPa， ps = -0.05MPa，Q=60m3/h， =80%，则 P= ( 12.5 )kW。 注：注意单位
zd
H z z
pd
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pd ps d s H z g 2g
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vhm 铭牌上标注总效率
机械效率m[Mechanical Eff.]： m Ph / P gQt H t / P
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
5. 允许吸上真空度Hs 泵所允许的(液体不汽化)最大吸入真空度(Mpa)。 铭牌上的Hs是在标准条件、额定工况下测定的。 Hs反映泵的抗汽蚀能力，与泵的结构型式、大 气压力(则Hs)、液体温度(则Hs) 、流量( 则Hs)有关。
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
总效率 [Overall Efficiency]： Pe / P 容积效率v[Volumetric Eff.]： v Q / Qt 水力效率v[Hydraulic Eff.]： h H / H t
3. 喷射式泵[Ejector P/P]
靠工作流体产生的高速射流引射流体，再通过动量 交换使被引射流体的能量增加。常用的有水喷射泵、 7 蒸汽喷射器。
按泵轴方向分为：立式和卧式。 按吸口数目分为：单吸泵和双吸泵。 按原动机机不同分为：电动泵、汽轮机泵、柴油机泵和 自带泵。
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
靠工作部件的运动使工作容积周期性地增大和缩小 来吸排液体，并靠工作部件的挤压增加液体压力。 往复式[Reciprocating Type]：活塞泵、柱塞泵
回转式[Rotary Type]：齿轮泵、螺杆泵、叶片泵、水环泵
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2. 叶轮式泵[Impeller P/P]
靠叶轮带动液体高速回转把机械能传递给液体。常 用的为离心泵、轴流泵和漩涡泵。
[Static Head][Resistance Head]
(★★★)泵的工作扬程取决于吸排液面的压力差、
高度差和管路阻力(流量、管径、泵阀、弯头、 滤器、油温度)，与额定扬程无关。
ห้องสมุดไป่ตู้
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
问题：1. 锅炉汽压0.5MPa(51m)，水位距热水井 液面高4m，给水泵管路阻力为静扬程的10%，则 给水泵工作扬程为( 60.5 )m。 2. 某水泵吸、排管径相同，吸、排压力表高度相 同，ps = -0.05MPa， pd = 0.45MPa，水泵工作扬 程为( 50 )m。
船舶辅机
“船舶辅机”课程简介 本课程是轮机工程专业主要专业课(学位课、 船员考证课)。介绍船用泵、液压甲板机械、 空气压缩机、制冷和空调装置、辅锅炉、海 水淡化装置、防污染装置等主要辅助机械的 工作原理、性能特点、典型结构及系统的维 护管理和故障分析。
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船舶辅机
“船舶辅机”课程简介 课件特点：(1)含盖教材内容；(2)含盖已出版 的船员考证“船舶辅机”的题库内容；(3)专 业术语的英语翻译；(4)含有针对讲述内容的 练习题；(5)增加新型设备的结构和工作性能 介绍。
一、船用泵的作用[Function] 泵[Pump(P/P)]：用来提高液体机械能(位能、动 能、压力能)[Mechanical Energy of Liquid][Potential En.][Kinetic En.][Pressure En.]并输送液体的设备。 1. 为主动力装置服务[Main Power Plant] 2. 为辅助装置服务[Auxiliary Machinery]
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船舶辅机
“船舶辅机”课程简介 课件中的约定：(1)带下划线的红色黑体字表 示必须牢固掌握的内容；(2)为增强视觉效果， 带下划线的蓝色黑体字与红色黑体字要求等 同；(3)粉红色黑体字表示专门术语，或为了 对比；(4)黑色宋体字表示一般叙述；(5)★表 示需要特殊注意的内容 (★★★★★最重要， ★重要)
水泵的允许吸上真空度常用水柱高度表示，称为允许吸上真空高度(可推算 最大允许吸上高度）[Hs](m)。
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pd p s v zs
[ H s ] H s / g
2 s
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Hs v hs hs g 2g g 2g 2 vs 水泵 z s [ H s ] hs (★★★) 2g
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
船用泵总述
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一、船用泵的作用 二、船用泵的分类
三、泵的性能参数
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本节考试大纲解释：
熟悉流量、扬程、功率、效率、允许吸上真空度、允 许安装高度、汽蚀余量和比转数等参数。
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
3. 泵的能达到的最大吸高随( )降低而降低。
A. 吸入滤器阻力 C. 泵的流量 B. 液体温度 D. 吸入液面压力
4. 水泵pd =0.55MPa， ps = -0.05MPa，Q=60m3/h， =80%，则P= ( 12.5 )kW。
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注：注意单位
课后预习题目：
1、双作用往复泵的工作原理。 2、空气室的作用和安装位置。
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
2. 扬程(压头)H[Head] 单位重量液体通过泵后所增加的机械能(水头)。 单位：m。铭牌上标注额定扬程(设计工况) pdr - psr 由工程流体力学计算(★★★★)： pdr hd pd p s 2 2 d s H z g 2g
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pd
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H z z ps zs psr vs
hs
H pd ps / g
pdr psr H z h g
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pdr psr H z h g
船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
静压头
阻力损失水头
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3. 压力水柜水压0.3MPa，水位比水舱高8m，供 水泵排压0.4MPa，吸压-0.05MPa， 管路阻力为 ( 7 )m。 注：H＝(pd-ps)/g,Z＝8m，pdr=0.3Mpa,psr=0
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
3. 转速n[Revolution Speed] 泵轴每分钟的回转数。单位：r/min。 4. 功率和效率[Power, Efficiency] 输出功率(有效功率)Pe [Effective Power] ：液体得 到的功率。 输入功率(轴功率) P[Shaft Power] ：原动机传给泵 轴的功率。铭牌上标注轴功率 配套功率Pm：原动机的输出功率。
3. 为船舶安全及生活设施服务[Safety&Domestic]
4. 为特殊船舶专用系统服务(专用泵) [Special P/P]
泵是提高液体机械能的设备。
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
二、船用泵按工作原理分类[Classification by Principle] 1. 容积式泵[Positive Displacement P/P]
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船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
问题：1. 不会使泵允许吸上真空度减小的是( )。
A. 大气压降低 C. 泵流量增大 B. 液体饱和蒸汽压降低 D. 泵内压降增大
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2. 泵允许的几何吸高是( )。
A. 大于[Hs] B. 等于[Hs]-吸入阻力水头 C. 等于[Hs] D. 等于[Hs]-(吸入管阻力水头+吸入速度头)
三、泵的性能参数[Performance Parameters] 为了表明泵的性能和完善程度，以便选用和比 较，常用流量、扬程、转速、功率、效率、允 许吸上真空度等参数。 1. 流量Q(G)[Capacity/Flow Rate] 单位时间内排送的液体量。 体积流量Q(m3/h)，质量流量G (t/h)。 铭牌[Name Plate]上标注额定(体积)流量(额定工况) G=ρQ