上海软土地层钻孔咬合桩的施工和应用
上海软土地区大直径超深钻孔灌注桩施工技术
〔收稿日期〕 2003-04-07上海软土地区大直径超深钻孔灌注桩施工技术赵旭清(中铁十六局集团公司技术中心)摘 要 通过上海磁悬浮工程钻孔桩基施工实例,介绍了上海软土地区直径1000mm 、桩长78m 的大直 径超长泥浆护壁钻孔灌注桩成孔成桩的主要施工技术和现场动态检测结果。
关键词 钻孔灌注桩 软土地区 泥浆护壁 施工技术 上海磁悬浮工程位于上海市浦东新区,是世界上第一条将要投入商业运营的磁悬浮列车线路,全线采用高架线路通过。
我局承建的主线一标范围内设计了<1000mm 的密集型超深钻孔桩基础,其中部分桥墩下每墩灌注桩20根,桩径1000mm ,桩长78m ,桩基纵、横向中心间距均为3.5m ,呈密集型排列,实际钻孔深度达80m 。
根据工程地质勘探报告,施工区地貌属长江出海口冲积平原,地形平坦。
地层属上海市区域地层表中的常规地层,第⑥层土缺失,可能与⑤4层相当;施工区第⑦层土缺失或较薄,终孔持力层为⑨层土(表1)。
1 钻机选型及钻孔方法的确定由于桩孔密集,而且桩又长,设计时对桩孔垂直度和孔壁稳定性的要求严格。
钻机在钻孔过程中必须平稳,钻具导正性要强;另外,桩孔深度大使得清孔困难,泥浆性能要好,要有足够大的泵量。
基于以上考虑,决定采用泥浆护壁,回转钻机反循环成孔工艺。
选用GPS -15型桩机,该机具有较大的扭矩和排渣能力,它靠自身的行走机构在事先铺设在平面上的2根32mm 槽钢上移动至桩位处就位。
钻具均采用法兰盘连接,以增强其整体稳定性和提高密封性能。
2 施工工艺2.1 施工顺序及间隔时间在软土中施工桩基,应选择恰当的施工顺序并控制间隔时间,在软土压应力消失之前,使新开的桩孔位于软土压应力影响范围之外,以避免混凝土灌表1 施工作业区地层情况(单位:m )地 层名 称层 厚层底标高第①a 层浜填土 2.20～3.64～5.40 2.24～0.67～0.697第①层填土0.50～1.09～3.40 3.97～2.83～1.17第②1层粘土0.30～0.96～1.8 2.98～2.04～0.70第②2层粉质粘土0.30～0.85～2.00 2.10～1.19～0.08第②3层砂质粉土 4.00～5.48～8.60-2.19～-4.15～-7.33第③层淤泥质粉质粘土 1.10～4.64～7.20-3.15～-4.90～-9.29第③t 层砂质粉土0.50～1.56～3.60-0.02～-3.00～-8.73第④层淤泥质粘土7.80～11.90～14.40-14.55～-16.86～-19.92第⑤层粉质粘土0.70～3.15～6.80-16.52～-20.39～-25.05第⑤t 层砂质粉土0.70～2.77～4.90-18～-21.25第⑤3-1层粉质粘土夹粉砂 1.10～16.70～38.30-21.44～-37.25～-59.99第⑤3-2层砂质粉土夹粉质粘土1.90～11.38～26.80-34.39～-52.67～-71.64第⑤4层粉质粘土0.50～2.84～9.80-23.33～-36.33～-60.60第⑦1层砂质粉土 1.40～6.31～14.30-29.88～-35.45～-47.40第⑦2层粉砂 1.90～8.76～21.00-48.32～-55.98～-73.13第⑧层粉质粘土夹粉砂1.70～8.14～16.00-54.37～-63.80～-75.31第⑨层粉细砂未钻穿未钻穿45地基基础工程GEOTECH NICA L E NGI NEERI NG WOR LD VO L.6 No.6注桩施工过程中产生的软土压力对邻近桩孔或桩产生挤压、缩径等影响。
软咬合咬合桩施工流程
软咬合咬合桩施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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咬合桩施工技术及原理介绍
由于咬合桩采用机械成孔，施工速度 快，能够缩短工期，提高工程效率。
咬合桩施工技术的优势与局限性
环保性好
咬合桩施工时不需要泥浆护壁，减少了 泥浆对环境的污染。
VS
适用范围广
咬合桩适用于各种土质条件，特别是在软 土地质条件下，能够有效地控制基坑变形 。
咬合桩施工技术的优势与局限性
01
02
03
桩位偏差
施工过程中应加强桩位监测，发现偏差及时纠 正。
桩身倾斜
施工过程中应加强桩身垂直度监测，发现倾斜 及时采取措施纠正。
混凝土浇筑不密实
应加强混凝土配合比控制和浇筑过程中的振捣，确保混凝土密实度符合要求。
05
咬合桩施工案例分析
案例一：某高层建筑咬合桩施工
总结词：高效稳定
详细描述：在某高层建筑的施工过程中，咬合桩技术被应用于基础工程。通过精 确控制桩与桩之间的咬合，实现了良好的承载力和稳定性，有效减少了沉降和倾 斜的风险。同时，该技术的应用还提高了施工效率，缩短了工期。
案例二：某地铁车站咬合桩支护结构
总结词：安全可靠
详细描述：在某地铁车站的建设中，咬合桩支护结构被广泛应用于基坑支护。由于咬合桩的紧密咬合 ，有效防止了土方的坍塌和滑移，确保了施工安全。同时，该结构还具有良好的承载能力，为地铁车 站的施工提供了可靠的支持。
案例三：某桥梁工程咬合桩基础
总结词：耐久性强
施工准备
现场勘查
对施工场地进行实地勘察，了解 现场地形、地貌、地下管线等实 际情况，以便制定合理的施工方
案。
施工组织设计
根据工程要求和现场实际情况，制 定详细的施工组织设计，包括施工 进度计划、人员配备、材料采购等。
施工场地布置
钻孔咬合桩施工和常见故障处理
深基坑围护的钻孔咬合桩施工1 工程概况上海市轨道交通 6 号线工程北起高桥镇港城路, 南至世博园区主题公园, 是市重大交通建设项目。
在 6 号线 21B标段长清路站～上南路区间段局部 267 延长米的基坑中, 首次在上海软土地基中大范围采用了钻孔咬合桩作为基坑围护体系。
该区域的钻孔咬合桩围护既是基坑开挖时的围护挡土墙和止水帷幕, 又紧贴区间结构的外板墙并与结构外墙共同受力。
本工程咬合桩桩长 25 m, 桩中心间距 800 mm, 咬合厚度为 200 mm, A桩与 B桩咬合交错布置, B 桩内配钢筋笼采用水下 C30 混凝土, A桩为 C30 素混凝土( 图 1) 。
2 工程地质及周边环境工程地质属上海市典型软土地基, 工程影响范围内从上至下主要包含素填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、砂质粉土、粉质粘土等。
咬合桩施工范围北侧平行于基坑方向为已竣工使用的日月新苑小区 6～7 层住宅楼, 条形基础, 基础底标高约3.7 m, 设抗沉降桩为250 mm×250 mm预制混凝土方桩, 桩长 18 m。
咬合桩围护外边线距离小区住宅楼为 8.5～12 m( 图 2) 。
3 工程特点与难点( 1) 咬合桩垂直度控制难度较大。
由于咬合桩在上海市软土地基尚无相关规范规定, 借鉴外地咬合桩控制要求, 确定咬合桩垂直度控制为 3/1000。
一方面施工时垂直度控制难度大, 另一方面当垂直度无法满足时必须采取相应的措施进行纠偏。
( 2) 咬合桩超缓凝混凝土的配制。
由于咬合桩施工成败重中之重为 A桩的超缓凝混凝土的配合比必须满足其初凝时间不小于 60 h, 因此必须通过多次的配合比试验以满足混凝土的初凝要求。
( 3) 咬合桩不同情况下的接头处理难度大。
工程采用多台钻孔咬合桩施工, 需要针对不同的接头形式采用针对性的接头处理。
( 4) 周边环境要求高。
日月新苑小区距离基坑近, 且基础相对比较薄弱, 而咬合桩在软土地基上变形通常会较大,施工中必须采用相应措施减小基坑施工对周边环境的影响。
上海软土地层咬合桩围护结构技术的研究
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第３ ４卷 第 ２ ５期 ２ ０ ０８年 ９月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴ ＵＲＥ
Ｖ０ ． ４ Ｎｏ． ５ １３ ２ Ｓｅ ｐ． ２ ０ ０８
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ８ ２ —１ ００ １ ０ —８ ５ ２ ０ ）５０ １ —２
１ ３ 关 键 技 术 ．
：
１ ３ １ 导墙定位 ， ， 为严格控 制咬合桩孔 口的定位偏差 ， 在咬合桩桩顶 以上 设置
一
：
注． Ｌ为套管底 口超 出管 内取土 间距 离 为混凝土管涌方 向
，
钢筋混凝土导墙进行定 位。导墙 可以提高钻机的就位效率 ， 免 避
图２
管 涌 示 意 图
上 海 软 土 地 层 咬 合 桩 围 护 结 构 技 术 的 研 究
龙 剑 杰
摘 要： 通过对咬合桩 围护结构技术 的应用 现状与工艺介绍 ， 结合 上海某轨道交 通深基坑工程 实例 ， 咬合桩 围护结构 对
技术在上 海软土地层 中的应用提 出 了几点建议 ， 以推广咬合桩 围护结构技术 的应用。
施 工 流程 为 ： 地 平 整 一 桩 位 测 放一 导 墙 施 工 一 桩 机 就 抓斗取土 、 跟管钻进一 测量孔深一 孔底 检查一Ｂ桩钢 筋笼 吊放一 导 管安 装 、 浇混 凝土一 逐 次拔 管 、 测量？ 凝 土面一 桩机移位。 昆
泛运用 。钻孔咬合桩作为一种新 型围护结构 形式 ， 在国外早有应 在基坑 开挖 时的外侧土压力作用下 的向内位移而造成 的主体结 构 用， 近年来 ， 国内深圳 、 在 广州 、 南京 、 杭州 等城市咬合桩 工艺也有 净空减 小及 自身 的垂直度 偏差 ， 实际咬合桩 导墙放样 时可适度 放 实践 ， 在施工工 艺方 面 已积 累 了一些 经验 ， 但还 不足 以形成 咬合 大 ， 外放 ６ ｒ￣８ ｉ Ｏｍ ｉ ０Ｆｍ。孔 口定 位误差要 严格 控制在 ±１ ｌ ｌ ｌ ０Ｆ ｉ ｍ， 桩的系统理论 ， 在全 国范围内推广应用。 内墙面垂直度 ０ ３ 平 整度 ３ｎ１ ， ． ％、 ２ 导墙顶面平整度 ５ｒｒ。 ＂ ｎ ｎ ｌ ｆ １ ３ ２ 垂直度控制 ．．
钻孔咬合桩在软土基坑围护中的应用
Ｋ 储备时 间， 一般取 ２ ｈ ４；
Ｓ一 单 根 素 桩 成 桩 所 需 时 间 ， ； ， ｈ Ｈ『 单 根 荤 桩 成 桩 所 需 时 间 ， 。 一 ｈ
为 １０ ｍｍ）７ ０ ００ ＜ ０ ｍｍ 的钢筋混 凝土压 顶梁 ， 并设 置一 道 中６９ Ｏ
×１ 钢管支撑 。 ６ ２ ３ 应 用 效 果 ．
钻孑 咬合桩 的设计 咬合厚度 ， Ｌ ｍｍ。
上式 表明 ， 桩底的最小咬合厚度不小于 ５ ｍｍ。 ０ （ ） 缓 凝 混 凝 土 技 术 参 数 ２超
超 缓 凝 混 凝 土 是影 响 钻 孑 咬 合 桩 成 功 的 主 要 因 素 。为 Ｌ
后， 型钢在狭窄的空问 中无法拔 出， 会使工程造价攀升 ； 若选取
ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｆｔ ｅ ｓ ｃ ｎ ｏ ｉ ｇ ｐ ｌ ｘ ａ ａ ｉ ｎ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｏ ｈ ｅ ａ ｔｂ ｒｎ ｉ ｉ ｅ ｃ ｖ ｔ ． ｅｎ ｏ
Ｋｅ ｗｏ ｄ Ｓ ｆ ｓ ｉ ａ ｅ Ｓ ｃ ｎ ｏ ｉｇｐｌ Ｓ ｐ ｒ ｓｏ ｓ ｔｉｇ ｃ ｎ ｒ ｔ Ｒｅａｎｎ ｎ ｒｔｃｉｇ ｆ ｒｆ ｕ ｄ ｔｏ ｘ ａ ａｉｎ ｙ ｒ ｓ： ｏ ｔ ｏｌ ｒ ａ ｅａ ｔｂ ｒｎ ｉ ｅ ｕ ｅ － ｌｗ ｅｔ ｏ ｅ ｅｅ ｎ ｔｉｉｇ ａ ｄ ｐ ｏ ｅ ｔ ｏ ｏ ｎ ａ ｉｎ ｅ ｃ ｖ ｔ ｎ ｏ
桩类 Ｉ 薹 三
图 ｌ 常见 咬 合 桩 的结 构 形 式
目前 ， 素桩与荤桩相互 咬合 的形式 最多见 ， 工法在 咬合 该
桩施工结束后 ， 且桩身混凝土达 到设计 强度时 ， 开挖基 坑 ， 此时
作者简 介： 王迎群 ， ， ９ ５ 出生 ， 男 １７ 年 工程师 ， 从事建筑工 程设
咬合桩作业指导书
钻孔咬合桩施工作业指导书钻孔咬合桩施工原理：利用旋挖钻机跟进全套管，先采用套管护壁成孔，间隔施工A桩，在A 桩超缓凝混凝土初凝前，利用液压套管钻机下切A 桩部分桩体后施工A 桩之间的B 桩，最终形成超缓凝素砼桩与钢筋砼桩的咬合桩墙结构。
主要起挡土及挡水效果，要求连续施工，因此成桩施工、机械维修保养及混凝土供应等各工序应有机结合、协调一致（主要介绍旋挖钻机配合套管钻机施工的工法，以φ1000，咬合250 ㎜的桩为例）。
1. 适用范围适用于砂砾石层、及软土地层，尤其是富水的软土地层，建筑垃圾、大块卵石地层采用冲锤及抓斗处理。
2. 作业准备2.1 内业准备作业指导书编制后，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，进一步熟悉图纸、规范、技术标准，澄清有关技术问题。
制定安全保证措施和相应的应急预案。
施工前，对作业人员进行技术交底，进行上岗前的安全、技术培训教育，考试合格后方允许上岗。
2.2 外业准备2.2.1 场地平整及临建⑴组织相关技术、施工人员，对施工场所的地下管线进行调查与复核，安排作业人员进行探挖，并绘制成图，作为下一步施工指导，确保地下管线的安全。
⑵根据设计图纸提供的标高，并结合现场的实际地形，对施工场地进行平整，清除地表的建筑垃圾、树根等杂物。
⑶沿钻孔咬合桩孔布置的轴线方向，进行探挖排障，必要时进行换填。
⑷对施工场地进行硬化处理，确保施工机械运行的安全。
⑸施工现场的料场、加工场棚、临时堆土场等根据施工需要并结合现场实际情况采用动态布置。
2.2.2 设备配置钻孔咬合桩施工的主要设备为磨桩机、履带吊，设备的型号应根据钻孔咬合桩的桩径、桩长确定。
为了加快成孔速度，提高工效，采用旋挖钻配合成孔。
根据旋挖钻机钻头提升高度及作业半径，在套管钻机前搭设作业平台，将旋挖钻置于平台上，旋挖钻机可随作业平台牵引滑行就位。
平台内净空高度高于压管机的最高行程高度，平台顶高度应满足套管接长时套管顶与旋挖钻钻头间的最小作业空间，见附图。
套管咬合桩在软土区的应用
套管咬合桩在软土区的应用摘要：套管咬合桩在国内部分地区已广泛应用并且取得了良好的技术经济效果，但施工工艺及相关技术措施尚需进一步总结和完善。
关键词：套管咬合桩软土应用套管咬合桩做为一种新型的支护结构施工方法，是指平面布置排桩，相邻桩之间相互咬合，而形成的钢筋砼“桩墙”，是一项比较成熟的支护结构，施工方法特别适用于淤泥、流砂、地下水富集的软土地区，它与普通的钻孔支护排桩相比，大幅度提高了支护结构的抗剪强度和安全性，同时又具有良好的止水功能。
与地下连续墙相比，具有配筋率较低和施工灵活等优点。
另外，套管咬合桩无需泥浆护壁，施工速度快，造价低。
也满足现代建设中对文明施工及缩短工期的要求。
套管咬合桩适用于水利工程、桥梁等项目。
现以某水库大坝为实例进行探讨。
工程概况1．1某水库大坝位于主河道交叉口，基坑呈南北向布置。
基坑所在场地，地形较为平坦，地貌单一，基坑采用明挖法，施工主体结构的维护结构采用Ф1000mm的套管咬合桩，桩间距800mm，桩与桩之间咬合200 mm，桩长平均为21 m，围护桩在使用期间通过压顶梁参与上部结构抗浮。
1．2工程水文地质条件场地地形平坦，人工堆填土1.5m，基坑所在地为软土层，大部分为淤泥粉土，其特点是自稳性差，渗透困难。
扰动后易形成流塑状。
场地地下水主要有潜水、承压水两种类型，稳定水位埋深0.8~1.8m，相应高程介于5.77~6.85m，潜水位介于1.1~2.1m，承压水位埋深介于2.73~3.9 m。
观测结果表明，潜水位与承压水位存在约1.7m的水头差，地下水具有一定的承压性。
套管咬合桩施工2．1场地清理及地基处理场地清理及地基处理对于咬合桩施工尤为重要，地下障碍物的挖除及明确地下管线的走向，软硬土的加固硬化，地下沟槽及洞内的回填夯实均是钻孔咬合桩、钻孔作业的前提条件，是钻孔施工和成桩质量的重要保证。
2．2导向墙施工为了对钻孔咬合桩孔位起到控制、测量放样和稳固机台作用，必须按照设计提供的基坑控制边界，施工钢筋砼导墙，以确保施工质量和安全。
钻孔咬合桩的受力机理及在软土地层中的应用
１ 国内外应用研究现状
１ １ 钻 孔咬 舍桩 的定 义 ．
钻孔咬合桩是～ 种采用机械钻 孔施 工 ， 与桩之 间相互 咬和 桩 排列 的基坑 围护结 构 ， 为便 于切 割 ， 的排
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第３ 卷 第４ ３ 期 ２００７年 ２月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡｂ Ｉ ＡＲＣＨ Ｉ ￣ ＴＥＣ兀 瓜 Ｅ
Ｖ０． ３ Ｎｏ． １３ ４ Ｆ ｂ ２０ ｅ． ０７
文章编号 ：０ ９６ ２ ｛０ ７ ０ — １００ １０ —８ ５ ２０ ） ０ １ —２ ４
第 一种施工流程为 ： ．一 一一Ａ —一 Ａ１ 一Ａ —一 一 １ ２ ２１ — ３ ２２ ４
一 Ａ ．… ， 图 １ ２３ 见 。
笼桩（ 序桩） 工 与一个圆钢筋笼桩（ Ⅱ序桩） 间隔布置。混凝土均 采用超缓混凝土， 要求必须在 Ｉ序桩初凝前完成 Ⅱ序桩的施工。 咬合桩采用全套筒钻孔机施工 ， Ⅱ序桩施工利 用钻机对 相邻 的一 序桩相交部分的混凝土进行切割， 最终实现咬和。
研 究具有深远的意义 。
图 ２ 钻孔咬合桩施工流程 图（ ） 二
２ １ 截 面形 式的确 定 ．
根据 咬合 桩的施 工流程 ， 面形式主要有 四种 ， 其截 见图 ３ 。
１４ 咬 合桩 的施 工流程 ．
Ｐ Ｃ管桩的水平承载力比竖向承载力小得多， Ｈ 对水平作用比 参 考文 献 ： 较敏感 。在 深厚 高含水 率 的地层 ， 宜采 用 Ｐ Ｃ管 桩作为 建筑 ［］ 不 Ｈ １刘建航． 基坑工程手册［ ． Ｍ］北京： 中国建筑工业出版社 ， ９ １７ ９ ｑ Ｓ． 基础 ， 因为容易 产生桩身移位 、 断桩 等工程质量 事故 。即使采 用 ， ［］ １０９ ， 筑基坑 支护技 术规 程［ ］ ２Ｊ ２—９建
上海软土地层钻孔咬合桩的施工和应用
目中， 工工艺 已较 为成 熟。但 是在上 海软 土地 区， 施 邯郸路 地道 工程是 首次使 用 ， 并取得 了成功 ， 明 证 了该 法在 上海软 土和高地 下水 位土层 中的适 用性 。结合邯 郸路 地道 工程 分析 了咬合 桩 的施 工要点 ，
总 结 了施 工 经 验 。
关键词 ： 钻孔咬合桩 ； 基坑 维护 ； 土 工艺流程 ； 软 超缓凝 混凝 土
初凝 之前完 成 Ｂ桩 的施 工 ， Ｂ桩 施 工时 ， 用套 管桩 机 利 的切 割能力切 割掉 相邻 Ａ 桩相 交 部分 的砼 ， 实现 了 则
咬合 。
邯郸路 地道工程 的基 坑 围护 中的两 种桩 型 分别 为 Ｃ ０素混凝 土桩 （ 桩） Ｃ ０钢筋 混凝 土桩 （ ）Ａ ３ Ａ 和 ３ Ｂ桩 ， 桩 Ｂ桩 相 间布置切割 咬合 （ 咬合 宽度每侧 ２ｅ 成 排桩 ０ｍ）
２ 咬 合桩施工 技术
＠娄迢
图１ １０ 合 桩 ０ ０咬
平面 示 意 图 （ 单位： ｍ） ｍ
截 面 的 方 形 钢 筋 笼 ） 一 和 个 钢筋砼桩 （ ） Ｂ桩 间隔 ， 图 Ｉ所 示 。先施 工 Ａ 桩 ， 如 后
施 工 Ｂ桩 ， Ａ桩砼采 用超缓 凝型砼 ， 要求必须 在 Ａ 桩砼
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西部探矿 工程
２０ ０ ７年第 】 期
上 海 软 土 地 层 钻 孔 咬 合 桩 的 施 工 和 应 用
魏 祥
（ 同济大 学地 下建筑 与工程 系 ， 海 ２ Ｏ ９ ） 上 Ｏ Ｏ ２ 摘 要： 钻孔咬合桩作 为一种 新型的基坑 维护 结构 已经 成功 的应用 于深圳 、 南京 的地铁 建设 等 多个项
围护 结构 。如图 １ 示 。 所
咬合桩施工工法(两篇)
引言概述：咬合桩施工工法是一种常用于土木工程中的施工方法，其主要目的是在确保土壤牢固稳定的同时，减少工程对周围环境的影响。
本文将详细介绍咬合桩施工工法的相关内容，包括其工作原理、施工流程以及注意事项。
正文内容：一、工作原理1. 土壤稳定咬合桩施工工法通过将钢筋混凝土桩插入土壤中，以形成一个与土壤相连的桩-土界面，从而增加土壤的稳定性。
桩的咬合作用可以有效地抵抗土壤的侧向力和拔出力，确保土壤不会因工程荷载而发生下沉或倾斜。
2. 相互支撑在咬合桩施工过程中，桩与桩之间形成了一个相互支撑的结构。
相邻桩之间的水平拉力通过连接件传递，在土壤中形成了一个稳定的桩体系统，能够吸收和分散荷载，确保工程的安全性。
二、施工流程1. 基础处理在进行咬合桩施工工法之前，首先需要进行基础处理。
这包括挖掘基坑、清理地面、打破软土层等步骤，以提供一个稳定的施工环境。
2. 钢筋混凝土桩的制作与安装制作钢筋混凝土桩时，需要按照设计要求进行预制和浇筑。
然后，将桩插入预先挖好的孔洞中，通过振动或静压的方式使其与土壤相互咬合，直至桩的设计标高。
3. 过桩、倒土完成桩的安装后，需要进行过桩和倒土操作。
过桩是指在施工过程中，通过施工车辆和设备的重压作用，将土壤推入桩底，使其填实。
倒土是指在施工完毕后，通过加荷和振动作用，将挖出的土方重新填回到基坑中。
4. 连接件安装和调整在相邻桩的顶部安装连接件，并通过调整、拧紧螺栓等方式，使连接件能够正确定位和相互咬合，形成一个稳固的桩体系统。
5. 预应力锚杆的安装在咬合桩施工工法中，预应力锚杆是常用的支护措施。
通过在桩体中预埋预应力锚杆，并施加预应力力，能够提高桩的整体稳定性和承载力。
三、注意事项1. 施工质量控制咬合桩施工过程中，需要严格控制桩的制作、安装和连接件的安装质量。
保证桩体的质量和咬合效果是确保工程安全和稳定的关键。
2. 咬合桩与土壤的适应性在选择咬合桩施工工法时，需要充分考虑土壤的物理和工程性质。
上海邯郸路地道工程围护结构咬合桩施工
（ ）测放 桩位 。根据 设计 图纸提 供 的坐 标按 外 ２ 放 １０ｍ （ ０ ｍ 为抵 消 咬合 桩在 基坑开 挖 时在 外侧 土压 力作用下向 内位移和变形而造成 的基坑结构净 空减小 变化 ）计算 排桩 中心线 坐标 。利用 地 面导 线控 制点 ， 采用全站仪进行实地放样 ，并作好护桩 ，作 为导墙施
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李林军 ：上海邯郸路地道 工程 围护结构咬合桩施工
・ｌ ｌ・ ２
上 海 邯 郸 路 地 道 工 程 围护 结 构 咬合 桩施 工
李林军
（ 陕西铁路工程职业技术学 院公路 与桥梁工程系 陕西渭南 ７４ ０ ；长安大学公路学院 ） １０ ０
摘 要 根据施工 实践经验 ，介绍上海 中环 线邯郸路地道工程 围护 结构咬合桩施 工的工艺及 质量 控制 ，对今后 同类工程的施 工有一定借鉴作 用。
关键词
１ 工 程 概 况
地 道 工 程 围护 结构
超缓凝混凝 土
咬合桩
施 工工艺
质 量控 制
咬合桩是指采 用机械磨孔 、套管下 压 、套 管 内抓
防止在一处过振而发生走模现象 。 ３ ２ 单桩施工工艺流程 ． （ ）桩机就 位。导 墙具 有 足 够 的强 度后 ，拆 除 １ 模板 ，重新定位放样排桩 中心位置 ，将点位反 到导 墙
交部分的混凝 土 ，实现 咬合 ，见 图 １ 。
图 ２ 桩型 及根数 图
３ 咬 合桩 工 艺 技 术 ３ １ 导 墙 施 工 ．
为 了提高 咬合桩孔 口的定位精度 和就位效率 ，在 桩顶上部施 作 混凝 土 或 钢 筋混 凝 土导 墙 。其 具体 步
骤为 ：
探讨软土深基坑工程咬合桩围护结构施工
探讨软土深基坑工程咬合桩围护结构施工引言城市深基坑围护结构大多采用钻孔桩大多相切、相离的布局，虽然这种类型的围护结构可以起到一定的挡土，对地下水丰富的南部沿海城市而言，止水并未达到理想效果。
这一方面让开挖的难度加大，另一方面对围护结构内部的主体结构施工造成了一定的困扰，直接加大了降、排以及堵水的成本。
地铁经过施工前的充分研究，分析与论证，施工的优化改进，在地铁广场站运用钻孔咬合桩工法得到了有效的认证，通过对工艺上的改进解决了机械设备存在的问题，有着很大的发展空间。
一、工程技术概述1.咬合桩的技术背景和原理：采用Φ1000@750钻孔咬合桩的车站主体围护结构，桩底插入K1g-3中风化泥质粉砂岩2.5米，标准段的桩长为24.3米，端头段桩长为26.4米。
钻孔咬合桩是一种深基坑支护中的新结构，钻孔咬合桩的原理：利用磨桩机成桩，桩与桩之间相互进行咬合，运用混凝土超慢（超过60小时）技术的应用使得先后成桩的混凝土凝聚成一个整体，形成一个共同的力、密集的止水帷幕。
采用桩B桩（素混凝土）和A桩（钢筋混凝土）交错的形式构成咬合排桩墙体结构。
它是一种全套管钻孔机械在地面上使用，沿深开挖工程的周边轴线采用水下灌注先施作B桩单桩成孔，超慢浇筑混凝土成桩，利用B桩延迟时间，在相邻两B桩之间下压外套管，进行切割成孔在桩身混凝土上，并且施作圆形钢筋混凝土桩，完成咬合，以此进行逐桩咬合。
作为一道防渗、截水、承重、挡土的连续的钢筋混凝土排桩墙体结构。
2.钻孔咬合桩适合应用在含水、含沙的地质情况下地下工程深基坑围护组织，钻孔咬合桩的钢筋混凝土桩、素混凝土桩切割，进而咬合成排桩围护结构，对基坑开挖的防水性有很好的作用。
又因采用的为素混凝土桩、钢筋混凝土桩的相间布置模式，所以工程造价在同等地质情况下是连续墙的60%左右，是人工挖孔桩的80%左右。
确保钻孔咬合桩基坑开挖的防水和安全的关键是：钢筋混凝土桩、素混凝土桩的咬合质量，标准是单根桩的成桩符合3‰的垂直精度。
钻孔咬合桩在深基坑工程施工中的应用
钻孔咬合桩在深基坑工程施工中的应用摘要：作为深基坑工程的支护形式，钻孔咬合桩具有刚度大、抗渗性好、施工方便等优点。
基坑围护结构与地下连续墙结构相似，造价比地下连续墙低。
本文分析了钻孔咬合桩在深基坑施工中的应用。
关键词：钻孔咬合桩；深基坑工程1、钻孔咬合桩的工艺原理钻孔咬合桩是一种基坑支护结构，由钻孔机建造，桩与桩之间相互咬合排列，便于切割。
桩的布置一般分为A桩和B桩，第一顺桩为A桩（通常为素混凝土桩、矩形钢筋混凝土桩或新型水泥土砂浆桩），第二顺桩为B桩（通常为钢筋混凝土圆形桩）。
B桩施工必须在A桩混凝土初凝前完成，在B桩施工过程中，用相应的钻机将A、B桩交叉处的混凝土切断，以达到咬合的目的。
由于施工过程中切割的挤压和摩擦对成桩（a桩）造成损伤，在a桩混凝土中加入超缓凝剂，为消除a桩的危害，b桩混凝土在a桩初凝前施工。
2、钻孔咬合桩施工技术钻孔咬合桩技术主要应用于城市的公共建筑和高层建筑中，在我国已发展成为一种非常成熟的支护结构施工技术。
钻孔咬合桩技术中所谓的桩墙不同于其他圆形桩墙。
桩壁在平面内以环向埋置的方式与圆桩连锁布置，排桩以这种方式布置在平面内，形成独特的桩壁，这种特殊的支护结构可以在连续排桩之间形成很大的抗剪强度，从而大大提高桩的抗压能力排桩，而且，墙桩之间的水切割性能可以大大提高。
钻孔咬合桩的施工工艺在一定程度上与普通地下连续墙基本相同，但在许多地方优于地下连续墙。
首先，配筋率低。
咬合桩通常采用钢筋与素桩的间距布置。
这种布置方式可以降低整个结构的配筋率，在一定程度上提高材料的利用率。
另外，整体防护结构的防渗能力优于普通地下连续墙。
钻孔咬合桩结构更紧凑，桩间距更小，整个工程的抗渗能力更强。
另外，钻孔咬合桩的施工工艺更为灵活，由于钻孔咬合桩施工可根据需要改变线路，因此在特殊地形下采用钻孔咬合桩技术更为方便。
3、钻孔咬合桩支护技术与支护结构种类1、钻孔咬合灌注桩结构。
该结构对井底条件无限制，能满足多台钻机同时施工的要求，具有施工效率高、施工成本低的优点。
上海软土地层咬合桩围护结构施工技术
２． 垂 直 度 控 制 ２
搭 配 咬合 桩为例 ．咬合桩 的排列方 式 为一个 素 混凝土
桩 ｆ Ａ桩 １和一 个 钢 筋 混 凝 土 桩 ｆ Ｂ桩 １间 隔 布 置 （ 图 １所示 ） 先 施 Ｔ 如 Ａ桩 ．后施 Ｔ Ｂ桩 ．Ａ 桩混
龙 剑 杰
（ 海 浦 东工 程 建 设 管理 有 限公 司 ，上 海 ２ １１ ） 上 ０２ ０
摘 要 ：介 绍 了 咬 合 桩 围 护 结 构 技 术 的 施 工 Ｔ 艺 和施 顺序 ，并 着重 分 析 了 导 墙 定 佗 、垂 直 度 控 制 和 管 涌 控 制 等 关 键 技
术 。通 过 上 海 某 轨 道 交 通 深 基 坑 【 实例 ，对 咬合 桩 围护 结 构 技 术 红 上海 软 － 层 巾应 用 提 出 了几 点 建 议 。 ： 程 ｋＪ ｔ ￣
凝 土 采 用 超 缓凝 型混 凝 土 ．要 求 必 须 在 Ａ桩 混 凝 土
初 凝之 前完 成 Ｂ桩 的施工 Ｂ桩 施工 利用 套 管桩 机 的
切 割 能 力 对 相 邻 Ａ桩 相 交 部 分 的混 凝 土 进 行 切 割 ． 并 最 终 实 现 咬合 。整个 施 Ｔ顺 序 为 ：Ａ１ Ａ 一 Ｂ — 一 ２ ｌ
地层 的应 用提供 参 考 １ 咬合桩 施 工工艺
１１ 工 艺 原 理 和 施 工 顺 序 ．
丁 艺。其 单桩 施 工流程 为 ：场地 平 整一 桩 位测 放一 导
墙施 工一 桩机 就位一 套 管安 放一 控制 垂直 度 、压人 套 管一 抓斗 取土 、跟 管钻 进一 测 量 孑 深 一 孑 底 检 查一 Ｂ Ｌ Ｌ 桩钢 筋 笼 吊放一 导管安 装 、浇混 凝 土一 逐 次拔 管 、测
全套管全回转钻机钻孔咬合桩施工工法
全套管全回转钻机咬合桩施工工法上海工程机械厂有限公司陈建海1.前言咬合桩是2000年国内出现的一种新桩型，随后在城市地铁、基础设施建设围护结构中已取得了成功的经验，相较于传统的连续墙施工而言，咬合桩具有配筋率低、抗渗能力强、施工灵活、无污染等优点。
本文将着重介绍全套管全回转钻机咬合桩施工工艺，使用全套管全回转钻机进行咬合桩施工对周围环境影响小、质量可靠、经济环保，具有推广价值。
2.咬合桩概念全套管钻孔咬合桩是指在平面布置上相邻混凝土排桩间相互咬合（桩部分圆周相嵌）而形成的混凝土桩墙，是一种具有良好防渗水、阻挡外部砂土的围护结构。
由于其特点为桩间的相互咬合，故称为咬合桩。
3.咬合桩分类根据混凝土凝固状态不同分为：软咬合、硬咬合全套管全回转钻机咬合桩按第二序列桩切割第一序列桩时，第一序列桩混凝土凝固状态情况可分为软切割全套管咬合桩和硬切割全套管咬合桩。
软切割全套管咬合桩是指在第一序列桩混凝土初凝前，实施第二序列桩对第一序列桩进行切割；硬咬合全套管咬合桩是指在第一序列在混凝土凝固并硬化后，实施第二序列桩对第一序列桩进行切割。
根据桩基本体设计分为：素混凝土桩及钢筋混凝土桩全套管全回转钻机咬合桩第二序列桩一般均为钢筋混凝土桩，第一序列桩根据设计院设计要求可分为素混凝土桩或者钢筋混凝土桩，此时钢筋混凝土桩中的钢筋笼一般设计为矩形钢筋笼。
4.工艺原理钻孔咬合桩施工大多使用“全套管钻机＋超缓凝型混凝土”的施工方案。
钻孔咬合桩的排列方式为两个素混凝土桩（A桩）之间依靠一个钢筋混凝土桩（B桩）相咬合，施工时先将两个A桩施工完成，利用A桩为超混凝型混凝土的特性，实现B桩施工时对A桩进行相嵌部分软切割，最终灌注B桩实现A桩与B桩的咬合目的。
使之具有良好的防渗作用，从而形成整体连续的基坑支护结构和止水帷幕，还可兼作主体承重结构。
施工先后顺序如下图所示：软咬合桩位工艺流程硬咬合：A1A2灌注完成后，可先施工A3A4…等待A1A2具有凝固强度后，再施工B1，实现B桩施工时对A桩进行相嵌部分硬切割，最终灌注B桩实现A桩与B桩的咬合目的。
钻孔咬合桩在软土地层基坑支护中的应用
・３ ・ ５
■ 工 程应 用
曼 违 村
式中： 卜 Ａ桩 混 凝 土 缓 凝 时 问 （ 凝 时 间 ） 初 ； Ｋ 不 可 预 见 因 素 影 响 系数 ， 一 ｋ取 １ ； ． ２
后 施 工 Ｂ桩 。 在 两侧 Ａ 桩成 桩 后 利 用护 筒 的 下 压切 割 能 力 。
在 切 割掉 Ａ桩 部 分 混 凝 土 的同 时使 Ｂ桩 成桩 。 后 效 果 是 使 最
Ｂ桩 嵌 入 两侧 Ａ 桩一 部 分 ， 状 类 似于 相 互 咬 合 ， 称 为 咬 合 形 故
桩。
切 割 能 力 切 割 掉 相 邻 Ａ 桩 相 交 部 分 的 混 凝 土 ，则 实 现 了 咬 合。 分 段 施 工 时 。 在 与 先 施 工段 的 接 头 处 理 问 题 。本 工 程 存
本 工 程 支 护 结 构 原 计 划 采 用 传 统 的 冲 钻 孔 灌 注 桩 加 水 泥 搅 拌 桩 ， 由于 淤 泥 层 处 予 基坑 壁 受 剪 部 位 ． 时 经试 桩 ． 但 同 水 泥 搅 拌 桩 在 淤 泥层 不 易 成 桩 ， 度 和 止 水 效 果 达 不 到 设 计 强 要 求 。经 设 计 、 主 、 工 等 各 方 商议 ， 定 采 用 钻 孔 咬 合 桩 业 施 决 作 为基 坑 支 护 结 构
技 术 的探 讨 。
关键 词
钻 孔咬 合 桩 ； 土 地 质 ； 坑 支护 ； 工 技 术 软 基 施
钻 孔 咬合 桩 是 近 几 年 来 在 我 国粘 性 土 、 土 以 及 冲 填 土 砂 等 软 土 层 中 的基 础 和地 下 工 程应 用 较 多 的一 项 新技 术 。基 坑
本 工程 的基 坑 围护 中 的咬 合 桩 桩 径 为 ｌ 桩 长 ２ ｍ， ｍ， ０ 桩
【上海】软土地层钻孔咬合桩的施工和应用
钻孔咬合桩作为一种新型的基坑维护结构已经成功的应用于深圳、南京的地铁建设等多个项目中，施工工艺已较为成熟。
但是在上海软土地区，邯郸路地道工程是首次使用，并取得了成功，证明了该法在上海软土和高地下水位土层中的适用性。
结合邯郸路地道工程分析了咬合桩的施工要点，总结了施工经验。
1、工程概况中环线邯郸路地道工程位于上海市杨浦区五角场和大柏树之间的邯郸路下，东西向穿过复旦大学校区。
地道全长1080m，属长距离浅埋式地道，采用顺作法施工。
结构分U型槽、箱式暗埋、箱式暗埋开孔三种形式。
箱式暗埋开孔段长200m，基坑开挖深度11m，宽度42.5m，该段基坑围护结构采用1000咬合桩，桩长22m，咬合厚度20cm.咬合桩已经在深圳、南京等地地铁项目中得到了应用，施工工艺已较为成熟，但在邯郸路地道工程中的应用是作为一种新型深基坑围护结构在上海地区软土及高地下水位地层中的首次应用。
施工区域工程地质从上至下依次为：①人工填土：成份复杂，结构松散，厚0.8~3.8m；②31：黄—灰色粘质粉土夹粉砂，稍密，中压缩性，夹薄层粘性土较多，土质不均，含氧化铁斑点、云母晶片，厚2.5~10.6m；②32：灰色，砂质粉土，稍密，中压缩性，夹少量粘土，含云母晶片，局部夹粉砂，厚2.4~16.1m；④：灰色，淤泥质粘土，流塑，高压缩性，夹少量粉砂，含碎蚌壳，局部为淤泥质粉质粘土，厚1.3~6.3m；⑤1：灰色，粉质粘土，流塑—软塑，高—中压缩性，夹薄层粉砂，含腐植物、钙结核、有机质，厚3.8~7.6m；地下水位埋深为0.5~1.3m，属潜水类型，主要补给来源为大气降水、地表径流，常因气候、降水降水、地表径流，常因气候、降水等影响而变化。
地下水对混凝土无腐蚀性。
2、咬合桩施工技术钻孔咬合桩是近几年来在我国粘性土、砂土以及冲填土等软土层中的基础和地下工程应用较多的一项新技术。
施工主要采用“套管桩机+超缓凝型砼”方案。
由于地下结构顶、底板较厚，要求侧墙亦有较大刚度与之匹配，钻孔咬合桩整体刚度较大可用作主体结构侧墙的一部分参与主体结构受力，内衬墙因此可采用较经济的设计。
钻孔咬合桩施工工法(2)
钻孔咬合桩施工工法钻孔咬合桩施工工法一、前言钻孔咬合桩施工工法是一种广泛应用于土工和地基处理工程中的先进施工技术。
本文将介绍钻孔咬合桩的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以便读者全面了解该工法。
二、工法特点钻孔咬合桩施工工法的特点主要有以下几点：施工过程中无振动、无噪音、无土方开挖，减小对周围环境的影响；施工速度快，周期短，可以适应各种复杂地质条件；施工工艺简单，成本低，适用于不同规模的工程项目；结构稳定牢固，可适应不同的荷载要求。
三、适应范围钻孔咬合桩适用于各种地质条件下的地基处理工程，特别是在软土地区、高水位地区、高压地区和地震地区具有广泛的应用前景。
它可以用于建筑物、桥梁、堤坝、码头和隧道等工程的地基处理和支护工作，并在城市基础设施建设和工业园区建设中得到了广泛应用。
四、工艺原理钻孔咬合桩的工艺原理是利用机械设备将钢筋杆进行钻孔和推入土体的过程，通过钢筋咬合形成一个整体支护结构。
在施工过程中，根据不同的地质条件和设计要求，采取不同的技术措施，如选用不同规格的钢筋杆、合理控制推入深度和间距、采取适当的固化剂等，以确保施工的稳定性和质量。
五、施工工艺钻孔咬合桩施工工艺包括以下几个主要阶段：勘察和设计、施工准备、钻孔、锚固、咬合、固化和验收。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，保证每个阶段的施工质量和工序的连贯性。
六、劳动组织钻孔咬合桩施工需要组织合理的人力资源，包括项目经理、技术人员、施工人员和安全人员等。
同时，要对每个人员进行培训和安全教育，确保施工过程中的安全和质量。
七、机具设备钻孔咬合桩施工需要使用的机具设备包括钻机、推桩机、钢筋杆和固化剂等。
这些设备的选型和使用方法直接影响施工的效率和质量。
八、质量控制钻孔咬合桩施工的质量控制包括施工前的地质勘察和设计、施工过程中的施工质量监控和质量检测、以及施工后的工程验收。
上海地区钻孔咬合桩的变形分析和设计、施工方法的开题报告
上海地区钻孔咬合桩的变形分析和设计、施工方法的开题报告一、研究背景及意义随着城市化进程的不断推进，建筑工程对于土地资源的需求也越来越大，导致建筑物的高度和体量不断增加，出现了“高层大型建筑”的时代。
在“高层大型建筑”中，地基的安全稳定对于建筑的安全和持久性起着至关重要的作用。
咬合桩作为一种制动桩，广泛应用于建筑工程中，特别是在软土地区，获得了越来越多的应用。
咬合桩是一种特殊的钻孔灌注桩，它由两个或更多的单桩组合而成。
单桩之间采用搭接的形式，通过钢筋连接，形成桩基础体系。
咬合桩除了具备普通钻孔灌注桩的各项优点外，还具有以下优点：（1）单根咬合桩的承载能力比同样直径的普通钻孔灌注桩更高；（2）咬合桩由于是多根桩组合，连接后能够形成较为均匀的钢筋框架，让桩之间能够有效互相配合，使各桩的承载能力有所提高；（3）咬合桩的长度可以根据需要随意调整，且操作简单，将多根单桩组合成咬合桩时可以节约时间和人力成本。
但是，随着高层建筑的不断发展，咬合桩的应用也越来越广泛，咬合桩的质量是决定其是否可以长期稳定承载地基水平力的关键，因此需要对上海地区咬合桩的变形进行分析和设计，以及施工方法研究，以保证建筑物基础的安全稳定。
二、研究目的和内容本文旨在对上海地区咬合桩的变形进行分析和设计，以及探讨咬合桩的施工方法，确保建筑底部基础的安全稳定，并为以后类似建筑的施工提供技术支持。
具体研究内容包括：1. 对上海地区咬合桩的变形进行相关分析，确定合理的变形限值；2. 基于理论计算和现场实测数据，对咬合桩的荷载承载能力进行分析；3. 对咬合桩的施工方法进行研究，探讨如何提高施工效率和工程质量；4. 结合实际项目，对咬合桩的变形进行仿真分析，验证设计的可行性和准确性。
三、研究方法和技术路线1. 理论分析。
通过对咬合桩的受力特点和承载机理的研究，进一步了解该桩的变形机理和承载能力，为后续变形分析和设计提供基础。
2. 现场实验。
通过实测数据，对咬合桩进行基本参数的取样，比如直径、深度、钢筋等，还要对咬合桩的荷载测试进行分析，以确定其承载能力与变形状况。
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上海软土地层钻孔咬合桩的施工和应用1工程概况中环线邯郸路地道工程位于上海市杨浦区五角场和大柏树之间的邯郸路下,东西向穿过复旦大学校区。
地道全长1080m,属长距离浅埋式地道,采用顺作法施工。
结构分U型槽、箱式暗埋、箱式暗埋开孔三种形式。
箱式暗埋开孔段长200m,基坑开挖深度11m,宽度42.5m,该段基坑围护结构采用?1000咬合桩,桩长22m,咬合厚度20cm。
咬合桩已经在深圳、南京等地地铁项目中得到了应用,施工工艺已较为成熟,但在邯郸路地道工程中的应用是作为一种新型深基坑围护结构在上海地区软土及高地下水位地层中的首次应用。
施工区域工程地质从上至下依次为:①人工填土:成份复杂,结构松散,厚0.8~3.8m;②31:黄—灰色粘质粉土夹粉砂,稍密,中压缩性,夹薄层粘性土较多,土质不均,含氧化铁斑点、云母晶片,厚2.5~10.6m;②32:灰色,砂质粉土,稍密,中压缩性,夹少量粘土,含云母晶片,局部夹粉砂,厚2.4~16.1m;④:灰色,淤泥质粘土,流塑,高压缩性,夹少量粉砂,含碎蚌壳,局部为淤泥质粉质粘土,厚1.3~6.3m;⑤1:灰色,粉质粘土,流塑—软塑,高—中压缩性,夹薄层粉砂,含腐植物、钙结核、有机质,厚3.8~7.6m;地下水位埋深为0.5~1.3m,属潜水类型,主要补给来源为大气降水、地表径流,常因气候、降水降水、地表径流,常因气候、降水等影响而变化。
地下水对混凝土无腐蚀性。
2咬合桩施工技术钻孔咬合桩是近几年来在我国粘性土、砂土以及冲填土等软土层中的基础和地下工程应用较多的一项新技术。
施工主要采用“套管桩机+超缓凝型砼”方案。
由于地下结构顶、底板较厚,要求侧墙亦有较大刚度与之匹配,钻孔咬合桩整体刚度较大可用作主体结构侧墙的一部分参与主体结构受力,内衬墙因此可采用较经济的设计。
并且相对于地下连续墙,钻孔咬合桩本身在经济上有较大优势。
2.1施工机械本工程根据试桩情况、施工进度安排和工程量的数量采用4台MZ-120液压摇头式套管桩机和2台MZ-100液压摇头式套管桩机。
每台机器的生产能力为每天3根。
2.2桩型和平面布置咬合桩的排列方式采用,为一个素砼桩(A桩,有的工程中A桩也为钢筋混凝土桩,考虑到B桩要切割咬合,A桩中用较小截面的方形钢筋笼)和一个钢筋砼桩(B桩)间隔,如图1所示。
先施工A桩,后施工B桩,A桩砼采用超缓凝型砼,要求必须在A桩砼初凝之前完成B桩的施工,B 桩施工时,利用套管桩机的切割能力切割掉相邻A桩相交部分的砼,则实现了咬合。
邯郸路地道工程的基坑围护中的两种桩型分别为C30素混凝土桩(A桩)和C30钢筋混凝土桩(B桩),A桩B桩相间布置切割咬合(咬合宽度每侧20cm)成排桩围护结构。
如图1所示。
2.3咬合桩咬合厚度的确定相邻桩之间的咬合厚度d根据桩长来选取,桩越短咬合厚度越小(但最小不宜小于100mm),桩越长咬合厚度越大,按下式进行计算:d-2(kl+q)≥50mm(1)(即保证桩底的最小咬合厚度不小于50mm)式中:l———桩长;k———桩的垂直度;q———孔口定位误差容许值;d———钻孔咬合桩的设计咬合厚度。
2.4工艺流程(1)单桩施工流程:平整场地→测放桩位→施工砼导墙→套管桩机就位对中→压入第一节套管及校核垂直度→钻孔→测量孔深→清孔检查→B桩吊放钢筋笼→放入混凝土导管→浇注混凝土→拔出套管。
(2)排桩施工流程:本工程咬合桩排桩是按先施工A桩,后施工B桩的施工原则进行的,其施工流程是:A1—A2—B1—A3—B2—A4—B3……,(如图2所示):3试桩及其成果为了验证咬合桩施工工艺在邯郸路地道工程中应用的合理性、可行性。
同时为设计修正提供必要的施工技术参数,本工程进行了试桩。
试桩桩长、桩型布置形式与设计桩型一致,试桩地点在设计桩位附近进行,共计试桩11根。
通过试桩检验地质水文情况、成孔过程中垂直度控制情况、咬合厚度控制情况、超缓凝型砼相关参数合理情况、普通混凝土相关参数合理情况、钢筋笼上浮控制情况、桩头质量的保证情况及桩体的完整性情况,并进一步完善和优化咬合桩作业流程。
试桩记录汇总表见表1。
通过本次试桩和后面将要提及的混凝土缓凝试验,摸清了地质水文情况;有效控制了孔口定位精度、成孔垂直度;保证了咬合厚度;验证了超缓凝混凝土缓凝剂的掺量、缓凝时间、坍落度及普通混凝土坍落度的合理性。
通过钻孔取芯、超声波检测及试块的实验,验证了桩头的质量、桩身的完整性、混凝土的抗压强度等均达到了设计规定的标准,能够满足设计要求。
同时确定了咬合桩在邯郸路地道工程中使用时的具体施工参数,见表2。
本次试桩平均单桩成桩时间为8h18min。
因初期施工时对地质情况不了解,设备磨合、人员配合协调等因素影响单桩成桩时间,试桩初期最长单桩施工时间为16h30min(主要原因是等钢筋笼),以后的几根桩比较顺利,用时最短单桩成桩时间仅为4h45min,随着对施工工艺的熟练,能够保证每8h成1根桩(即每天每机成3根桩)。
咬合桩超缓凝的时间要保证大于4根桩的单桩成桩时间。
实际试桩4根桩的成桩时间为33h12min,小于设计规定的超缓凝时间60h,能满足设计要求。
施工控制过程中考虑砼的运输、等待、机械故障、不可预见因素影响以及地下土体中(含地下水)外加剂的扩散,施工将超缓凝时间定为72h,试桩超缓凝外加剂掺量为1.5%。
从表1来看,整桩垂直度控制的较好,最小的垂直度达到0.2‰。
可见利用线锤进行地面及孔内垂直度控制能满足设计要求,可用于正式施工的垂直度控制。
4施工关键技术针对本工程的周边环境特点和施工条件,为确保施工过程中基坑安全及基坑两侧交通、管线及建筑物安全,要保证咬合桩身的质量和桩墙的整体质量和稳定。
同时也为验证咬合桩在上海地区的适用性,在施工中有以下需控制的关键点:4.1孔口定位误差的控制为了保证咬合桩底部有足够的厚度的咬合量,应对其孔口的定位误差进行严格的控制。
为提高孔口的定位精度,在咬合桩桩顶以上设置钢筋砼导墙,导墙上定位孔的直径宜比桩径大40mm。
桩机就位后,将第一节套管插入定位孔并检查调整,使孔口定位误差控制±10mm。
4.2桩体垂直度控制桩体垂直度,是为保证桩与桩之间的咬合,确保围护结构的截水效果。
邯郸路地道工程咬合桩桩长22m,咬合厚度20cm,要保证桩体通长范围的咬合厚度不少于10cm,桩身垂直度偏差不应大于4.5‰,实际施工中,根据我国《地下铁道工程施工及验收规范》规定,桩的垂直度标准为3‰。
控制桩身垂直度必须做好全过程控制,措施如下:4.2.1套管的顺直度检查和校正咬合桩施工前在平整地面上进行套管顺直度的检查和校正,首先检查和校正单节套管的顺直度,然后将按照桩长配置的套管全部连接起来进行整根套管(15~25m)的顺直度偏差宜小于10mm。
检测方法:于地面上测放出两条相互平行的直线,将套管置于两条直线之间,然后用线锤和直尺进行检测。
4.2.2成孔过程中桩的垂直度监测和检查地面监测:在地面选择两个相互垂直的方向采用经纬仪或线锤监测地面以上部分的套管的垂直度,发现偏差随时纠正。
这项检测在每根桩的成孔过程中应自始自终坚持,不能中断。
孔内检查:每节套管压完后安装下一节套管之前,都要停下来用线锤进行孔内垂直度检查,不合格时需进行纠偏,直至合格才能进行下一节套管施工。
4.2.3纠偏成孔过程中如发现垂直度偏差过大,必须及时进行纠偏调整,纠偏的常用方法有以下三种:利用桩机油缸进行纠偏:如果套管入土不深(5m以下),可直接利用钻机的两个顶升油缸和两个推拉油缸调节套管的垂直度,即可达到纠偏的目的。
A桩纠偏:如果A桩在入土5m以下发生较大偏移,可先利用钻机油缸直接纠偏,如达不到要求,可向套管内填砂或粘土,一边填土一边拔起套管,直至将套管提升到上一次检查合格的地方,然后调直套管,检查其垂直度合格后再重新下压。
B桩的纠偏:B桩的纠偏方法与A桩基本相同,其不同之处是不能向套管内填砂或粘土而应填入与A桩相同的砼,否则有可能在桩间留下土夹层,从而影响排桩的防水效果。
4.3防止管涌如图3所示,在B桩成孔过程中,由于A桩混凝土未凝固,还处于流动状态,A桩混凝土有可能从A、B桩相交处涌入B桩孔内,称之为“管涌”,克服“管涌”有以下几个方法:(1)A桩混凝土的坍落度应尽量小一些,不宜超过18cm,以便于降低混凝土的流动性。
(2)套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离,以便于造成一段“瓶颈”,阻止混凝土的流动,如果桩机能力许可,这个距离越大越好,但至少不应小于1.5m。
(3)如有必要(如遇地下障碍物套管底无法超前时)可向套管内注入一定量的水,使其保持一定的反压力来平衡A桩混凝土的压力,阻止“管涌”的发生。
(4)B桩成孔过程中应注意观察相邻两侧A桩混凝土顶面,如发现A桩混凝土下陷应立即停止B桩开挖,并一边将套管尽量下压。
一边向B桩内填土或注水,直到完全制止住“管涌”为止。
4.4超缓凝混凝土超缓凝混凝土目前尚无标准可循,初凝时间较难控制。
超缓凝混凝土缓凝剂的掺量一般在3.5%~6%,水泥和缓凝剂的适应性以及水泥品种对凝固时间影响很大。
超缓凝混凝土对温度、湿度较为敏感,一般温度越高、湿度越低,混凝土凝固越快。
混凝土设计要根据施工现场的温度、湿度调整配合比,才能保证足够缓凝时间和坍落度要求。
混凝上设计和质量控制在本施工工艺中起着举足轻重的作用。
根据咬合桩单桩成桩时间(约11h),确定超缓凝型砼初凝时间大于60h,为满足这一要求,砼配合比经多次模拟现场条件试验后确定。
由于咬合桩施工工艺的特殊性,要求超缓凝混凝土的缓凝期必须稳定,不能波动,否则将有可能给工程带来很大的损失,因此要求混凝土供应商设置专用生产线来生产超缓凝混凝土,其所用的设备、人员、原材料都相对固定,以减少出错的机会,确保混凝土的质量。
使用过程中严格检查和监控,每车混凝土在使用前必须由试验室检查其坍落度及观感质量是否符合要求,坍落度超标或观感质量太差的坚决退回,决不使用。
4.5施工中出现的问题及采取的措施4.5.1桩孔偏斜(1)钢套管有倾斜趋势时,立即通过反复摇动、微量扭、挪套管支座等将套管倾斜消除在初始状态。
(2)如垂直度偏斜超过3‰,无法靠桩机本身调整时,采取向孔内填砂,向上拔出套管,重新校正精度和成孔。
(3)无法利用套管钻机重新成孔时,在待处理桩位的两侧注浆,形成隔渗帷幕拦截地下水,做人工挖孔咬合桩补救。
4.5.2A桩混凝土早凝(1)施工B桩时,两侧A桩混凝土均已凝固:因中间B桩无法切割成孔,直接跳过该桩继续施工,而把该桩做人工挖孔咬合桩并后备旋喷桩处理。
(2)一侧A桩混凝土已凝固,另一侧A桩混凝土未凝固:将中间待做的B桩向未凝固的A桩平移20cm,使中间B桩与已凝固A桩相切成孔。
桩身外侧相切部位增打旋喷桩。