大跨径桥梁悬拼段钢箱梁安装技术交底

支座 千斤顶
反力架
G梁段
顶推距离 支座
14#拉索
过渡墩
辅助墩
步骤三： ➢按监控要求在合拢段加临时荷载（若有必要），并对HL梁段（I） 进行监控，调整梁段高程； ➢顶推辅助跨钢箱梁至设计位置； ➢当龙口两侧标高和偏位满足要求后，立即打码固定、焊接。
14#拉索
顶推距离支座 千斤顶
反力架
G梁段
支座
合龙段
桥面吊落下大钩,上好 小吊具与吊耳的销轴
梁段精匹配、调整标高
桥面吊机安装到位
吊机上下游均对称起 吊，吊起箱梁
环缝焊接
第二次张拉第一对索
起吊重量达到30%
上高强螺栓嵌补件
不正常 处理
系统检查 正常
继续起吊到位
焊缝检测、拆除临时匹配件 挂索并进行第一次张拉 吊机前移 第二次张拉第二对索
二、施工流程及操作要点
标准节段吊装
3）起吊 起钩时要平稳，充分利用电子秤分级加载使上下游均衡。 起吊接近至桥面时，应缓慢减速直至起吊箱梁比桥面略低（由 于箱梁吊至桥面时，上下坡梁间间隙分别约为20cm和30cm， 水平拉过来箱梁会抬高）。用两只10吨手拉葫芦水平拉过来并 通过大钩使箱梁边纵对齐，水平拉动时通过检查小车观察检查 小车轨道梁是否顶上。 4）钢箱梁定位 为了使钢箱梁能够顺利的被吊至桥面高度，在设计桥面吊机时 ，使被吊梁段与已安装好梁段之间留有10cm距离，所以，当 钢箱梁被吊至桥面高度时，要用两只10t的手拉葫芦将其拉拢。 另外，桥面设有纵向坡度（2.8%），所以要用在三角形吊具和 拉杆之间设置的2只20t的手拉葫芦来调整桥面的纵向坡度。 钢箱梁的定位应在环境温度变化较小的时候进行，并在此时根 据监控单位发出的指令值，测定并控制钢箱梁的安装标高。
3、边跨合拢
采用顶推合拢的办法进行边跨合拢。
步骤一： ➢辅助跨梁段安装成整体时，将其整体向过渡墩外侧预偏40cm； ➢标准梁段对称吊装施工完成14#梁段，形成边跨合拢口。
14#拉索
支座 千斤顶
反力架
G梁段
顶推距离 支座
14#梁
过渡墩
辅助墩
步骤二： ➢吊机前移就位，第二次张拉14#斜拉索； ➢监测合拢口，起吊HL梁段(中跨对应加载)，精确调位后，与14# 梁段匹配焊接。
加载采用在钢箱梁顶加水袋的方法实现。
2、标准节段吊装
吊桥面吊机安装调试完成后，在桥塔两侧对称、同步进行 标准梁段的悬拼施工。
标准节段吊装
1）运梁船定位 将桥面吊机的三角形吊具落至运梁船的正上方（高于运梁船 的最高点），然后运梁船根据三角形吊具的位置进行初步定 位。 2）桥面吊机吊具与钢箱梁连接 当运梁船初步定位完成后，将桥面吊机的三角形吊具继续落 至运梁船上钢箱梁的正上方，距钢箱梁顶50cm左右，将运 梁船按照钢箱梁上的临时吊点与三角形吊具上的吊耳的位置 ，进行二次精确定位，以保证钢箱梁上的临时吊点与三角形 吊具上的吊耳能够顺利连接。穿好连接销轴及开口销后，启 动卷扬机，使三角形吊具的吊耳受力。此时由起重工检查钢 丝绳是否垂直，若不垂直，则应再行调整船位，直到钢丝绳 垂直为止。并检查东西钢箱梁与吊具是否连接好，确认无问 题后方可起钩。
1、桥面吊机安装调试 2、标准节段吊装 3、边跨合拢 4、中跨合拢 ５、施工控制重点
1、桥面吊机安装调试
1）桥面吊机安装 按照要求将桥面吊机吊装到位，安装连接板，与0#块
钢箱梁形成铰接。为达到最佳受力状态，连接板需保持竖 直。 2）桥面吊机动载试验
动载试验重量为钢箱梁载荷的110%，即242吨，提升 钢箱梁1～2m，提升、下降、制动，检查起升系统、后 锚系统、电气系统各部分。
过渡墩
辅助墩
4、中跨合拢
中跨钢箱梁按照标准梁段的施工方法悬拼至第21#节段完毕， 进行中跨合拢段施工。合拢梁段采用配切法。
合拢前进行不少于48小时的监测，以选取合适合拢参数，并进 行必要的索力调整和压重施工。合拢施工安排在夜间进行。
中跨合拢
1）加强对已成桥线形、索力、塔偏位及应力等方面的监测，对 不满足要求的部位及时进行调整。 2）张拉第Z21#斜拉索、桥面吊机前移，在梁段上架设施工通道。 3）在合拢口两侧钢箱梁上临时压载，每侧压载重量为合拢梁段 自重的一半，压载拟采用水箱加水； 4）按监控要求调整两侧梁段技术指标符合设计要求后，在两侧 梁段的腹板外侧及时焊接劲性骨架，在梁顶挂设手拉葫芦交叉斜 向对拉，使两侧箱梁在横向、竖向的位置上相对固定。 5）根据测控数据，确定合拢梁段实际长度及合拢时间，切割合 拢梁段余量。 6）合拢口两侧的吊机同步吊装主跨合拢梁段，吊装过程中，对 称均匀地移走临时压载（放水），当合拢梁段接近合拢口时，利 用吊机的调位装置，使合拢梁段准确地嵌入合拢口。 调整至两侧缝宽满足要求后，立即锁定临时加强件及劲性骨架， 然后由钢箱梁制造单位对接缝进行全截面焊接。
标准节段吊装
5）临时连接 钢箱梁起吊到位后，先将边腹位置对齐，然后安装临时连接件； 从腹向中间位置开始利用冲子、嵌补件和螺栓之间的2mm间隙及顶上打码子 先上一部分； 然后大钩稍落，使箱梁的一部分重量通过顶板的码子、嵌补螺栓、边纵及下口 的部分咬合传递给已安梁上，使大钩载荷降低，则前支点的反力也随着减小， 即已安梁和待安梁顶口的高差随之减小，再打码子、上嵌补件，落大钩……如 此两三个反复即可将顶板的嵌补件上完（此时大钩约只有钢箱梁节段一半左右 的载荷）。 6）挂索及张拉 临时连接完成后，开始进行全截面焊接。焊接完成并验收合格后，拆除临时连 接构件，进行挂索施工。并根据监控单位发出的指令值进行第一次斜拉索的张 拉。 然后，拆除钢箱梁与三角形吊具之间的连接，提升三角形吊具至桥面，解除后 锚点的约束。用顶升油缸将桥面吊机整体顶起，用行走油缸将行走轨道前移， 落下桥面吊机，用行走油缸将桥面吊机前移。重复以上步骤，将桥面吊机行走 到位，后锚点与已安装梁段的临时吊点连接，准备起吊下一节梁段。 最后，按工况要求根据监控单位发出的指令值，进行斜拉索的第二次张拉 。
目录
一、标准梁段施工工艺来自百度文库二、施工流程及操作要点 三、斜拉索施工 四、质量检验标准 五、临时墩施工 六、安全文明施工
一、总体施工工艺
D型标准梁段长度14m，利用桥面吊机吊装，最大起吊重量 190.7t。标准梁段工艺流程框图见下图：
主梁与横梁临时固结
运梁船抛锚定位
完成临时匹配初定位
第一次张拉第一对索