安全气囊的作用一
安全气囊系统的功用组成
安全气囊系统的功用组成
安全气囊系统是汽车被动安全装备的重要组成部分，它可以在车辆发生碰撞时，通过迅速充气将乘客和驾驶员保护起来，减轻碰撞对他们的伤害。
那么，安全气囊系统的功用和组成是什么呢下面就来详细解释。
一、安全气囊系统的功用：
1.减轻撞击力：安全气囊系统可以在车辆受到碰撞时，通过迅速充气将乘客和驾驶员的身体保护起来，减轻碰撞对他们的影响，避免更大的伤害。
2.减少碰撞后的二次伤害：安全气囊系统可以在车辆撞击后，迅速缓解乘客和驾驶员的撞击力，避免车内物品对他们造成更多的伤害。
3.增加驾驶员和乘客的安全感：安全气囊系统可以为驾驶员和乘客提供更多的安全保障，减轻他们在驾驶和乘坐汽车过程中的安全压力。
二、安全气囊系统的组成：
1.传感器：安全气囊系统中的传感器可以感知车辆的碰撞程度，根据车速、方向等参数来判断碰撞的严重程度，从而触发气囊系统的启动。
2.控制器：安全气囊系统的控制器是整个系统的核心部件，它可以对传感器感知到的信号进行处理，并决定何时启动气囊系统。
3.气囊：安全气囊系统中的气囊是起到保护乘客和驾驶员的作用，当传感器感知到车辆撞击时，控制器会向气囊发送信号，然后气囊便会迅速充气，起到保护人员的作用。
4.气囊模块：安全气囊系统中的气囊模块是整个系统的集成组件，它包括传感器、控制器和气囊等部件，对整个系统进行集成、管理和控制。
总之，安全气囊系统是汽车被动安全装备中的重要组成部分，它可以在车辆发生碰撞时，迅速充气将乘客和驾驶员保护起来，减轻碰撞对他们的伤害。
所以，在购买汽车时，我们要注意汽车是否配置了安全气囊系统，以提高我们的行车安全和乘车舒适性。
安全气囊的作用
安全气囊的作用安全气囊是一种被广泛应用在汽车上的袋状装置，以减少车辆发生事故时乘员受伤的程度和减少死亡率。
它的主要作用是在车辆发生碰撞时，迅速膨胀出来，并通过吸收碰撞力量为乘员提供一定的保护。
首先，安全气囊可以减少事故时乘员的碰撞力量。
当车辆发生碰撞时，乘员会惯性地向前或向上运动，导致身体与车辆各部位相碰撞，从而造成伤害。
而安全气囊的膨胀时间极短，约为0.03秒，可以迅速膨胀形成一个气垫，将乘员从车内座位上拉回，减少了撞击的冲击力。
此外，安全气囊也可以减轻乘员头部和胸部受到的撞击力量，降低颈椎、脊柱和头部受伤的风险。
其次，安全气囊可以减少乘员在碰撞时与车内其他部件的碰撞。
车辆内部存在许多尖锐和坚硬的部件，如方向盘、仪表板、前风挡等，碰撞时乘员与这些部件的直接接触会造成严重的损伤。
而安全气囊可以迅速充气并填充空间，形成一个缓冲区域，使乘员与车内部件之间保持一定的距离，减少了乘员与车内物品的接触，降低了受伤的风险。
另外，安全气囊还可以减少突然停止时的乘员惯性伤害。
在碰撞发生时，车辆会突然停止或改变方向，而乘员由于惯性会继续前进或向上运动，这可能会导致一系列的伤害，如颈椎伤害、脊柱骨折等。
而安全气囊的快速膨胀和缓冲作用可以减少乘员的惯性伤害，使乘员身体与车辆的相对速度减小。
最后，安全气囊还可以提供对撞击方向的多角度保护。
安全气囊通常设置在汽车的前部、仪表板、方向盘、车门和车座上，可以根据撞击的方向和力量自动展开，为乘员提供对不同方向的保护。
这样一来，安全气囊不仅能够减少乘员头部和胸部的伤害，还可以减少乘员肢体和下半身的损伤。
综上所述，安全气囊作为一种重要的汽车安全装置，具有多项重要作用。
它可以减少乘员受到的碰撞力量，减轻乘员与车内其他部件的碰撞，减少突然停止时的惯性伤害，以及提供对撞击方向的多角度保护。
通过这些作用，安全气囊可以极大地提高乘员在车辆碰撞事故中的生存率和减少受伤程度，从而起到保护乘员生命安全的重要作用。
关于安全气囊试题及答案
关于安全气囊试题及答案一、选择题1. 安全气囊的主要作用是什么？A. 提供车内装饰B. 增加车辆重量C. 减少事故伤害D. 提高车辆速度答案：C2. 安全气囊在什么情况下会触发？A. 车辆启动时B. 车辆熄火时C. 发生碰撞时D. 车辆超速时答案：C3. 安全气囊的设计初衷是什么？A. 作为紧急制动系统B. 作为防盗系统C. 作为辅助驾驶系统D. 作为乘客保护系统答案：D二、判断题1. 安全气囊在所有类型的车辆中都是标准配置。
（）答案：错误2. 安全气囊在碰撞发生后立即充气以保护乘客。
（）答案：正确3. 安全气囊可以完全避免乘客在事故中受伤。
（）答案：错误三、简答题1. 简述安全气囊的工作原理。
答案：安全气囊的工作原理是当车辆发生碰撞时，传感器检测到碰撞的强度，触发电子控制单元，该单元迅速发出信号，使气囊迅速充气并展开，形成保护屏障，以减少乘客与车辆硬结构之间的直接冲击。
2. 为什么儿童不应坐在车辆的前排？答案：儿童不应坐在车辆的前排，因为安全气囊在充气时力量巨大，可能对儿童造成严重伤害。
儿童的体型较小，安全气囊的设计主要是为了适应成人的身体结构，因此儿童在前排乘坐时，安全气囊可能无法提供适当的保护。
四、案例分析题阅读以下案例，并回答问题：某日，张先生驾驶车辆在高速公路上行驶，由于前方车辆突然变道，张先生紧急刹车，但车辆还是与前方车辆发生了轻微碰撞。
碰撞后，张先生的安全气囊并未弹出。
1. 分析安全气囊未弹出的可能原因。
答案：安全气囊未弹出的可能原因包括碰撞的力度未达到触发安全气囊的阈值、传感器故障未能正确检测到碰撞、安全气囊系统存在缺陷或损坏等。
2. 张先生在这种情况下应采取哪些措施？答案：张先生应首先检查自己和乘客是否受伤，然后检查车辆的损坏情况。
如果安全气囊未弹出且存在疑问，应尽快联系专业维修人员检查安全气囊系统，并按照制造商的建议进行必要的维修或更换。
同时，张先生应向保险公司报告事故情况，并根据保险条款进行索赔。
汽车安全气囊标定
汽车安全气囊标定引言：汽车安全气囊标定是一项关乎行车安全的重要技术，它的正确性和准确性直接关系到驾驶者和乘客的生命安全。
本文将从安全气囊的定义、作用、标定流程和标定要求等方面进行详细介绍，以帮助读者更好地了解汽车安全气囊标定的重要性和实施方法。
一、汽车安全气囊的定义和作用汽车安全气囊是一种被动安全装置，它能在车辆发生碰撞时迅速充气，形成缓冲作用，减少驾驶者和乘客碰撞时的冲击力，从而减轻伤害程度。
安全气囊通常由气囊模块、碰撞传感器、控制单元和充气装置等组成。
当车辆发生碰撞时，碰撞传感器会感知到碰撞的强度和方向，并将信号传输给控制单元，控制单元会根据碰撞情况决定是否触发安全气囊充气，以保护驾驶者和乘客的安全。
二、汽车安全气囊的标定流程汽车安全气囊的标定流程一般包括以下几个步骤：1. 参数设置：在标定之前，需要根据车辆的具体情况设置相应的参数，包括车辆型号、碰撞传感器位置、触发条件等。
2. 确定标定位置：根据车辆的结构和设计，选择合适的标定位置，一般是在驾驶员和乘客座椅上方的空间。
3. 安装测试设备：将标定所需的测试设备安装在标定位置上，并确保其稳定和准确。
4. 测试数据采集：进行一系列标定测试，通过测试设备采集到车辆在不同碰撞条件下的数据，包括加速度、速度、时间等。
5. 数据分析和处理：对采集到的测试数据进行分析和处理，得出安全气囊触发的标定参数。
6. 标定参数调整：根据数据分析的结果，对安全气囊的触发参数进行调整，以确保其在不同碰撞情况下能够及时、准确地充气。
7. 标定结果验证：对调整后的标定参数进行验证测试，确保安全气囊的触发和充气在实际碰撞情况下的准确性和可靠性。
三、汽车安全气囊的标定要求汽车安全气囊的标定是一项技术性较高的工作，需要满足以下几项要求：1. 准确性：标定参数的设定和调整必须准确无误，以确保安全气囊在发生碰撞时能够及时充气，并提供有效的保护作用。
2. 稳定性：标定后的参数应具有稳定性，即在不同工况和环境下，标定参数的准确性和可靠性都能得到保证。
汽车安全气囊的作用
汽车安全气囊的作用随着汽车产业的发展，人们对于乘车的安全性越来越关注。
汽车安全气囊作为一项重要的被动安全装置，起到了至关重要的作用。
本文将深入探讨汽车安全气囊的功能和作用，并说明其在提高乘车安全性方面的重要性。
一、汽车安全气囊的功能概述汽车安全气囊是一种可以迅速充气的安全装置，主要通过检测车辆是否发生碰撞或受到外力的剧烈冲击时自动充气，以保护乘车人员的头部和身体免受伤害。
当车辆发生碰撞或撞击时，汽车内部的传感器会迅速发出信号，触发气囊充气装置，使安全气囊迅速展开，形成一层防护膜以减轻乘车人员的撞击力度。
二、安全气囊对乘车人员的保护作用1. 头部保护汽车安全气囊的主要作用之一是保护乘车人员的头部安全。
在车辆受到剧烈碰撞时，安全气囊会迅速充气并展开，形成一个软性保护层，为乘车人员头部提供良好的缓冲和保护，减少头部直接撞击车顶或车窗的可能性，有效降低头部受伤风险。
2. 身体保护除了头部保护外，汽车安全气囊还能有效保护乘车人员的身体安全。
在车辆发生碰撞时，气囊充气能够提供一个柔软的反力，阻止乘车人员向前冲击，并减少身体部位受到撞击造成的损伤。
安全气囊作为一种可折叠的保护层，不仅可以有效缓解冲击力，还能减少乘车人员受到车辆内部装饰和硬件设备的伤害。
三、汽车安全气囊在提高乘车安全性中的重要性1. 减少伤害程度汽车安全气囊的存在可以明显减轻车辆碰撞时乘车人员受到的伤害程度。
通过及时充气、展开，安全气囊为乘车人员提供了一层保护屏障，可以有效地降低车内人员受伤风险，减少严重的身体外伤。
2. 提高生存率安全气囊的作用还体现在事故后的生存率方面。
在车辆发生严重碰撞时，安全气囊可以迅速展开，保护乘车人员的头部和身体，防止直接冲击造成的严重伤害，从而提高乘车人员的生存率。
3. 辅助其他安全设施汽车安全气囊通常与其他安全设施相结合，起到互补和辅助的作用。
例如，安全气囊可以与安全带、防抱死制动系统等配套使用，形成一套完整的安全保护系统。
汽车安全气囊工作原理
碰撞传感器使用钢球开 关和一对触点。在车辆 正常行驶时一个具有特 定磁力的永久磁铁保持 钢球离开触点使开关断 开。当车辆发生足够力 量的前部碰撞时，钢球 从磁铁上释放结合触点， 闭合开关。
偏心锤式传感器
水银开关式碰撞传感器 滚轴机电开关式碰撞传感器
2 气囊组件 由气体发生器、点火器、气囊、饰盖和底板等组成。
汽车安全气囊工作原理
汽车安全气囊工作原理
一、安全气囊的作用
安全气囊系统（SRS）也被称为辅助乘员保 护系统。当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化 时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶员 或乘员头部与身体上部和膝盖部位的惯性力， 减轻人体遭受伤害的程度。从而达到保护乘 客的目的。
二、安全气囊系统分类
安全气囊系统控制原理靠，防止误引爆，系统 随时要检测碰撞传感器、 中央气囊传感器和安全 传感器。三者之中，安 全传感器闭合所设置的 减速度值最小,其相互间 的联接关系如图
•点火器引爆气囊的条件是前碰撞传感器与安全气囊ECU内 的安全传感器必须同时接通。
七、安全气囊系统保险机构与线束
5、安全气囊ECU
安全气囊ECU是SRS的控制中心。 它是由专用中央处理单元ECU、
备用电源电路、稳压电路、信号 处理电路、保护电路、点火电路 和检测电路等组成。
六、SRS工作原理
当汽车速度在30km／h( 速度阀值）以上受到正面碰撞 或侧面碰撞时，安装在汽车前部或侧面的碰撞传感器利 用碰撞时产生的惯性力，检测到碰撞作用的时间、汽车 减速度即碰撞强度,并传送给安全气囊ECU， ECU将碰 撞传感器送来的碰撞信号与ECU内储存的碰撞触发数据 进行比较，如果判定碰撞强度达到或超过其规定值，则 指令接通安全气囊点火器的工作电路，使引爆管迅速爆 炸燃烧，并引燃气体发生器内的气体发生剂（叠氮化 钠)。气体发生剂的燃烧十分剧烈，在瞬间产生释放出 大量气体，经过滤冷却后充入折叠的安全气囊，使气囊 在极短的时间内突破衬垫迅速膨胀展开成扁球状。在驾 驶员或乘员头部、胸部或身体因碰撞时的反冲力向前或 向侧面冲去时，鼓起的气囊在驾驶员或乘员的前部或侧 面车身硬件间成弹性缓冲气垫，利用气体本身的阻尼作 用或气囊背面排气孔排气节流的阻尼作用，吸收并分散 驾驶员和乘员的冲击能量。气囊鼓起后很快就从气囊背 面的小孔排出部分气体而变瘪，柔软的气囊表面就能有 效地保护人体头部、胸部和身体其他部分免受冲击伤害 或减轻伤害程度。
汽车安全气囊工作原理
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一、安全气囊的作用
安全气囊系统（SRS）也被称为辅助乘员保 护系统。当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化 时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶员 或乘员头部与身体上部和膝盖部位的惯性力， 减轻人体遭受伤害的程度。从而达到保护乘 客的目的。
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二、安全气囊系统分类
按碰撞类型 正面防护安全气囊、侧面防护安全气囊和顶部
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3）连接器双重锁定机构
线束的重要连接部位。用于锁定连接器的插头与插座，防止连接器开。 当主锁未锁定时，插头上的两个凸台阻止副锁锁定；当主锁完全锁定
时，副锁锁柄方能转动并锁定；当主锁与副锁双重锁定时，防止连 接器插头与插座分开。
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八、安全气囊检修注意事项
安全气囊内有火药及电雷管等易爆品，故在维修操作时必须按正 确顺序进行。否则，可能会使安全气囊系统在维修中发生意外， 从而导致严重事故，或在需要安全气囊充气起保护作用时却不起 作用。因此，检修应注意以下几点：
12 或减轻伤害程度。 ppt课件
安全气囊系统控制原理图
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SRS工作原理
为了保证SRS系统工作可 靠，防止误引爆，系统 随时要检测碰撞传感器、 中央气囊传感器和安全 传感器。三者之中，安 全传感器闭合所设置的 减速度值最小,其相互间 的联接关系如图
•点火器引爆气囊的条件是前碰撞传感器与安全气囊ECU内
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的安全传感器必须同时接通。 ppt课件
七、安全气囊系统保险机构与线束
1） 防气囊误爆机构
与点火器之 间的插接器， 均采用了防 止气囊误爆 的短路 片。防止静 电或误通电 将电热丝接 通而造成气 囊误膨开
汽车安全气囊的原理与作用
汽车安全气囊的原理与作用汽车安全气囊是一项重要的 passcoin安全装置，它在车辆发生碰撞事故时能够迅速充气并形成保护物理障碍，从而减轻驾驶员和乘客的伤害程度。
在本文中，我们将详细讨论汽车安全气囊的工作原理和作用。
一、原理汽车安全气囊的原理基于牛顿第二定律和冲击力的概念。
当车辆与其他物体相撞时，会产生冲击力，这种力量会使车内的人员以较高的速度向前冲刺。
此时，安全气囊将发挥作用。
安全气囊的核心部件是一个装有气体的囊袋，通常位于驾驶员和乘客的方向盘、仪表板以及车门旁边。
当车辆的碰撞传感器探测到碰撞力度达到设定的阈值时，气体发生器就会迅速将囊袋内的气体充气，并迅速弹开，形成一个保护性的气囊。
二、作用1. 减轻碰撞冲击：汽车安全气囊能够在车辆碰撞时迅速充气并形成一个柔软的障碍物，通过吸收和分散冲击力量，减少驾驶员和乘客对车内硬质结构的直接碰撞，从而减轻受伤程度。
2. 分散身体力量：安全气囊的充气能够有效地分散撞击力量，使碰撞力不集中在一个局部区域，减少受伤的可能性。
相比之下，如果没有安全气囊的保护，驾驶员和乘客的头部、胸部、腹部等脆弱部位可能会直接碰撞在车辆的结构上，造成更严重的伤害。
3. 增加碰撞时间：安全气囊可以使驾驶员和乘客与车辆硬结构之间的碰撞时间变长，从而减缓身体加速度的改变。
这使得身体更有机会适应碰撞，减少对身体的损伤。
4. 配合安全带使用：安全气囊通常需要与安全带一起使用，二者相辅相成，共同发挥更佳的保护效果。
安全带能够防止身体过度向前移动，而安全气囊则能够减轻碰撞力量的冲击，二者的合作可以大大提高车辆中人员的安全性。
总之，汽车安全气囊的原理为当车辆发生碰撞时迅速充气并形成保护性障碍物。
其作用在于减轻碰撞冲击、分散身体力量、增加碰撞时间以及配合安全带使用，以提供最大限度的保护效果，降低驾驶员和乘客在事故中的伤害程度。
汽车安全气囊的研发和普及无疑是极为重要的，它在提升行车安全性方面起到了积极的作用。
安全气囊的作用及工作原理_使用安全气囊的注意事项
安全气囊的作用及工作原理_使用安全气囊的注意事项随着国民拥有汽车数量的增加,以及汽车行驶速度的提高,相应带来的安全隐患也日益严重。
在汽车上装备安全气囊,正是解决行使安全问题的一种有效的方法。
下面是小编为大家整理的安全气囊的作用及工作原理，希望对你们有帮助。
安全气囊的作用装上气囊后，当汽车受到大于16千米/小时一32千米/小时的速度撞击时，由一种叫传感器的装置感觉出这一撞击，并发出信号，使点火装置点火，而氮气固体粒子释放出氮气，并立即充满原来折叠着的气袋，这个过程在千分之5.5秒一6.5秒内完成，保证汽车在还没有被撞瘪之前，膨胀起来的气囊能够垫在方向盘和司机之间，防止伤害司机。
50年代末，福特和通用汽车公司试验过充气安全装置。
碰撞试验表明：为保护撞车时人的安全，必须在40毫秒内把气袋充满气，这在当时是完全不可能的，所以福特公司采用了安全带等措施，安全气囊研究被束之高阁。
通用汽车公司的总裁科尔却大力支持气囊的研究。
到20世纪70年代中期，通用汽车公司开发出的安全气囊，是当时汽车上最复杂的机电系统。
但是，几年后的事实表明，销售情况并不好，三年多只有1万辆汽车上装有这种安全气囊。
1990年3月12日，美国弗吉尼亚州的公路上两辆小汽车对面相撞，相对速度是100千米/小时，由于两辆车都装了气囊，开车人只受了轻伤，能自己离开现场。
两辆面目全非的汽车被拉到该州拉克斯维尔市公路安全保障车辆研究中心永久珍藏了起来，因为这是两辆装有安全气囊的汽车之间第一次相撞车记录。
这次偶然事故推动了安全气囊的使用。
20世纪90年代以后安全气囊发展很快，现在的汽车，有的还装有正面和侧面安全气囊。
欧洲一些汽车制造商正在研究安全气囊的“智能型触发系统”，不但能保证撞车时可产生足够的气体，又保证散发出的毒气对人体伤害最小。
值得一提的是，安全气囊也能推广到摩托车上。
英国莲花工程公司已研制成一种摩托车驾驶员防撞气囊，并在英国交通研究室受检验。
安全气囊的作用与意义
安全气囊的作用与意义安全气囊是一种用于汽车安全系统的 passvie 式安全装置，它通过在事故发生时迅速充气以减轻乘车人员碰撞伤害的装置。
安全气囊已经成为现代车辆中不可或缺的一部分，其广泛应用带来了显著的安全改进，大大减少了汽车事故中的伤亡。
本文将深入探讨安全气囊的作用与意义。
首先，安全气囊的主要作用是为驾驶员和乘客提供额外的保护。
当车辆发生碰撞时，安全气囊会迅速充气，以防止乘车人员在碰撞过程中撞击车内各种坚硬物体，例如方向盘、仪表盘、车门等。
安全气囊在瞬间自动充气并扩张，形成稳定的保护气囊，有效地减轻了乘车人员在事故中的碰撞力度，提供了重要的保护屏障，减少了损伤的可能性。
其次，安全气囊的意义在于它能够帮助减少碰撞引起的伤亡。
在车辆碰撞中，乘车人员往往会因为高速碰撞而身体突然停下，从而导致严重的伤害。
安全气囊的迅速充气能够大大缓解这种急速改变的力量，减少了头部、胸部和腹部受伤的风险。
特别是对于驾驶员来说，安全气囊能够减少因碰撞造成的脑部和颈部伤害，有效降低致命伤亡的可能性。
总之，安全气囊的存在为乘车人员提供了额外的保护层，有助于最大程度地降低车辆碰撞造成的伤害。
此外，安全气囊的应用还体现了汽车制造商们对于驾驶安全的高度重视。
随着科技的发展，汽车制造商不断改进和更新安全气囊技术，旨在提供更高水平的防护和安全性能。
例如，现在的汽车已经可以根据碰撞的力道和角度来调整安全气囊的充气速度和程度，以适应不同情况下的需要。
此外，一些现代车辆还配备了多个安全气囊，以提供更全面的保护。
这些创新推动了汽车行业的发展，使得驾驶者和乘客能够获得更加安全的出行体验。
需要注意的是，安全气囊并不是万能的解决方案。
它对于正面碰撞的保护效果较好，但对于侧面碰撞和翻滚碰撞等特殊情况的防护效果相对较弱。
正因如此，驾驶者和乘客仍然需要遵守道路交通规则，保持安全驾驶，以最大程度地减少事故的发生。
此外，安全气囊一旦触发后需要进行修复和更换，因此车辆的维护也至关重要，定期检查和保养安全气囊系统，确保其始终处于良好工作状态。
安全气囊强度计算
安全气囊强度计算摘要：一、安全气囊的作用1.保护驾驶者和乘客2.减轻碰撞冲击二、安全气囊强度计算的重要性1.确保安全气囊在事故中有效展开2.保障驾驶者和乘客的生命安全三、安全气囊强度计算的方法1.理论计算a.基本物理公式b.计算机模拟2.实验测试a.碰撞试验b.气囊充气试验四、安全气囊强度计算的挑战与应对策略1.材料性能的不确定性a.材料测试与分析b.数据库建立与更新2.计算模型的复杂性a.多物理场耦合b.算法优化与改进五、我国在安全气囊强度计算方面的进展1.政策法规与标准制定2.技术研究与产业化应用3.国际交流与合作正文：随着汽车产业的飞速发展，汽车安全问题日益受到人们的关注。
安全气囊作为汽车被动安全系统的重要组成部分，其强度计算对于保障驾驶者和乘客的生命安全具有重要意义。
本文将对安全气囊强度计算的相关问题进行探讨。
安全气囊的作用主要体现在两个方面：一是保护驾驶者和乘客，减轻他们在碰撞事故中受到的伤害；二是减轻碰撞冲击，降低事故对车辆结构的破坏。
为了实现这些功能，安全气囊在设计时需要进行强度计算。
安全气囊强度计算的方法包括理论计算和实验测试。
理论计算主要依据基本物理公式，通过计算机模拟进行；实验测试则包括碰撞试验和气囊充气试验。
这两种方法相互补充，共同确保安全气囊在事故中有效展开。
然而，安全气囊强度计算面临着诸多挑战。
首先，材料性能的不确定性给计算带来了一定的难度。
为了解决这个问题，可以通过材料测试与分析，建立并更新材料性能数据库，为计算提供准确的数据支持。
其次，计算模型的复杂性也是一个不容忽视的问题。
多物理场耦合以及算法优化与改进等方面的研究有助于应对这一挑战。
近年来，我国在安全气囊强度计算方面取得了显著的进展。
在政策法规与标准制定方面，我国制定了一系列相关政策和法规，引导和规范安全气囊产业的发展。
在技术研究与产业化应用方面，我国企业和科研机构积极开展安全气囊技术研究，推动产业化应用。
在国际交流与合作方面，我国积极参与国际合作项目，与国际先进水平接轨。
安全气囊的作用、种类、结构及正确使用
安全气囊的功能、种类、结构及正确使用安全气囊，也称辅助乘员保护系统。
它是一种缓冲式安全气囊，当汽车受到冲击时会迅速膨胀并急剧减速，是一种被动安全装置，它可以保护车内乘员不致撞到车厢内部。
安全气囊的功能为了减少汽车发生正面碰撞时，由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，现代汽车在驾驶员方向盘中央普遍装有安全气囊，一些汽车在乘客座椅前面的杂物箱上端和乘客座椅上也配备了安全气囊。
当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统检测到冲击力超过庙宇值时，安全气囊电子控制装置立即连接充气元件中的增压电路，点燃传爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，致使产生大量气体，并在0.03秒的时间内将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲出方向盘盖罩，缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将气囊中的气体放出。
实验证明，汽车装用安全气囊后，发生正面碰撞事故对驾驶员和乘员的伤害程度将大大减小。
有些汽车不仅配备了前端安全气囊，还装有侧面安全气囊，在汽车发生侧面碰撞时，也能使侧面安全气囊充气，以减小侧向碰撞的伤害。
据统计，气囊在汽车相撞时，会使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。
安全气囊类型（1）根据安全气囊的数量，该套件可分为单个安全气囊系统（只装在驾驶员一侧）、双气囊系统（正、副驾驶员侧各有一个安全气囊）和多气囊系统（前排安全气囊、后排安全气囊、侧面安全气囊）。
（2）按大小可分为保护全身的安全气囊、用于保护整个上身的大气囊和用于保护面部的小面部保护气囊。
（3）按照保护对象不同可分为驾驶员碰撞安全气囊、前排乘客碰撞安全气囊、后乘客碰撞安全气囊和侧面碰撞安全气囊。
1、驾驶员碰撞安全气囊驾驶员碰撞安全气囊装在方向盘上，分美式和欧式两种。
美国安全气囊的设计假设驾驶员没有系安全带，其容积较大，为60L。
欧式气囊是假定驾驶员佩戴座椅安全带而设计的，其窖较小，约40L。
2、前排乘客碰撞安全气囊因为乘客在副驾驶位置的位置在车内不是固定的，并且前部空间很大，因此为保护其撞车时免受伤害，设计的防撞安全气囊也较大。
气囊和安全带的作用
气囊和安全带的作用
大部分的车主都知道，气囊和座椅安全带是非常重要的，但是车主对于其具体功能常常不是很了解，那么气囊和安全带能够有哪些帮助呢？
1、安全气囊内有NH4NO3等化学物质，车辆高速行驶时，一旦遇到猛烈的撞击，这些物质就会迅速的发生化学反应，产生大量的气体，瞬间充满整个气囊。
气囊膨胀后，能够避免车上人员撞在方向盘上，降低车上人员面部和胸部的受伤几率。
2、安全带的作用是在车辆紧急刹车时，车上人员不会因为惯性直接撞到车辆上。
其内部安装有锁止机构，紧急情况下能够迅速拉紧，将人束缚在座位上，减少乘客受伤的可能性。
安全气囊和安全带需要配合使用，这样能够为车上人员提供有效的保护，在发生交通事故时，能够减少头部受伤率约25%左右，降低面部受伤率约80%左右。
3.安全气囊和安全带所其的作用，并不能100%的保护驾驶人和乘客不受伤害。
因为在交通事故中，往往会发生碰撞，其中每个车辆都受到很大的外力作用，这种作用力会改变车辆前面的外形，使人受到来自前面的威胁或者伤害。
在车辆设计时，只有考虑在保险杠前面安装一个吸收能量的弹性装置，才可以充分降低来自前面的对驾驶人的伤害。
驾驶员应对行车安全气囊的正确使用
驾驶员应对行车安全气囊的正确使用随着交通运输工具的普及和道路交通事故的频发，行车安全已经成为人们关注的重要问题。
在行车过程中，安全气囊作为一种重要的安全装置发挥着重要的作用。
然而，许多驾驶员对于行车安全气囊的正确使用方法并不清楚，甚至存在误解。
本文将详细介绍驾驶员应对行车安全气囊的正确使用方法。
一、行车安全气囊的作用与分类行车安全气囊是现代汽车上的一种被动安全装置，主要用于在交通事故发生时为驾驶员和乘客提供有效的保护。
当发生碰撞或剧烈减速时，安全气囊会被迅速充气并迅速展开，减小驾驶员和乘客因撞击而受伤的可能性。
根据安全气囊安装位置的不同，可以将其分为驾驶员气囊和乘客气囊。
驾驶员气囊一般安装在驾驶员座位的方向盘处，用于保护驾驶员头部和上身部位；而乘客气囊则主要安装在副驾驶员座椅处，用于保护乘客的头部和上身部位。
二、正确使用行车安全气囊的注意事项1.坐姿正确放置：在驾驶汽车时，驾驶员应该保持正确的坐姿，并将头部和上半身背部紧贴在座椅上。
同时，两手应握住方向盘，保持稳定的控制。
2.保持安全距离：驾驶员在行车过程中，应保持安全距离，尤其是与前方车辆之间。
如果与前车距离过近，剧烈减速时安全气囊可能会因误判而展开，导致不必要的伤害。
3.谨慎驾驶：正确使用行车安全气囊的前提是驾驶过程中尽量避免交通事故的发生。
驾驶员应高度重视交通安全，遵守交通规则，合理驾驶，减少交通事故的发生。
4.不使用儿童座椅：安全气囊在展开时的冲击力较大，对小儿童较为危险。
因此，如果乘坐儿童座椅的孩子需要坐在副驾驶位置上，应关闭乘客气囊，以免对孩子造成伤害。
5.及时更换维修：如果安全气囊出现任何异常，如控制灯亮起、异常气味等，驾驶员应立即停车，并及时联系专业维修机构进行检修和更换，确保行车安全气囊处于良好工作状态。
三、行车安全气囊的误解与解释虽然行车安全气囊对于驾驶员和乘客的安全至关重要，但有些驾驶员对其存在一些误解，下面将对其进行解释。
汽车安全气囊的作用
汽车安全气囊的作用随着汽车工业的快速发展，汽车安全问题一直备受关注。
在汽车安全系统中，安全气囊（Airbag）被广泛应用于提高驾驶员和乘客的安全性。
安全气囊是一种能够迅速充气并形成保护性气囊的装置，用于在车祸发生时减少乘员受伤的可能性。
本文将探讨汽车安全气囊的作用和重要性。
首先，汽车安全气囊的主要作用是为驾驶员和乘客提供额外的安全保护。
当车辆发生碰撞或遭受撞击时，安全气囊会立即充气，并形成稳定的气囊，以减少乘员碰撞车辆内部硬物的可能性。
安全气囊能够迅速弥补驾驶员和乘客与汽车内部结构之间的空间，从而减轻碰撞时的冲击力，并减少头部、胸部和腹部等部位的受伤风险。
因此，安全气囊被认为是乘车安全的重要保护装置。
其次，安全气囊的作用不仅限于碰撞时的保护，还可在侧面碰撞或车辆翻转时发挥重要作用。
在侧面碰撞中，安全气囊能够迅速充气，并形成保护性气囊，以防止乘员向车厢侧壁、门窗等硬物撞击。
而在车辆翻转时，安全气囊也能够提供支撑，降低乘员受伤的风险。
这种全方位的保护能力使得安全气囊成为汽车安全系统中不可或缺的一部分。
另外，值得一提的是，安全气囊并不是汽车碰撞安全的唯一因素，它需要与其他安全设备和系统相互配合才能发挥最佳效果。
例如，安全气囊通常与安全带配合使用，二者能够协同作用，最大限度地减少碰撞事故中的乘员伤害。
此外，汽车制动系统、防抱死系统等其他安全设备也需要与安全气囊相互协调，共同构建起完善的汽车安全系统。
除了以上提到的作用，汽车安全气囊还有一些潜在的问题和需要改进的地方。
首先，安全气囊的盲区问题需要解决。
由于安全气囊充气时产生的爆炸力，高速充气可能会导致乘员面部、手臂等部位受伤，尤其是对儿童和身体矮小的成人而言。
因此，设计者需要考虑人体结构和不同年龄群体的差异，以确保安全气囊的使用不会对乘员造成二次伤害。
其次，安全气囊的触发灵敏度也需要加以改进。
一些车辆在轻微碰撞或颠簸时，安全气囊可能错误地触发充气，增加了车主的维修成本。
安全气囊强度计算
安全气囊强度计算摘要：一、安全气囊的原理与作用二、安全气囊强度计算方法1.材料强度计算2.充气速率对强度的影响3.温度对强度的影响4.安全气囊设计要点三、提高安全气囊强度的措施1.优化材料选择2.改进制造工艺3.控制充气速率4.调节工作温度四、安全气囊强度检测与评价五、总结正文：一、安全气囊的原理与作用安全气囊，作为一种汽车被动安全装置，其工作原理是在碰撞事故发生时，迅速充气，形成一个保护屏障，减轻乘员碰撞伤害。
安全气囊的作用至关重要，它可以有效降低交通事故的伤亡率。
二、安全气囊强度计算方法1.材料强度计算：安全气囊的材料强度是影响其整体强度的重要因素。
在计算材料强度时，需要考虑材料的拉伸强度、撕裂强度等指标，以确保材料在碰撞过程中不会破损。
2.充气速率对强度的影响：充气速率直接影响到安全气囊的膨胀速度。
过快的充气速率可能导致气囊破裂，过慢的充气速率则会影响气囊的缓冲效果。
因此，在设计安全气囊时，需要合理控制充气速率，以确保气囊在碰撞时能充分发挥缓冲作用。
3.温度对强度的影响：安全气囊的强度受温度影响较大。
过高或过低的温度都会导致气囊材料性能变化，影响其强度。
因此，在设计安全气囊时，需要考虑工作温度范围，并在生产过程中进行温度控制。
4.安全气囊设计要点：为确保安全气囊的强度，设计时应注意以下要点：（1）合理选择材料，兼顾强度、耐用性和稳定性；（2）控制充气速率，确保气囊在碰撞时能迅速膨胀；（3）根据工作环境温度，选用适宜的材料和设计参数；（4）在气囊结构设计中，增加缓冲区，提高缓冲效果。
三、提高安全气囊强度的措施1.优化材料选择：选择高强度、高韧性的材料，提高安全气囊的耐用性和稳定性。
2.改进制造工艺：采用先进的制造工艺，确保气囊材料的性能得到充分发挥。
3.控制充气速率：合理设计气囊充气装置，使充气速率适中，既能保证气囊迅速膨胀，又能避免破裂。
4.调节工作温度：通过控制工作环境温度，使气囊材料性能保持在最佳状态。
了解车辆安全气囊的类型和作用
了解车辆安全气囊的类型和作用车辆安全气囊是目前车辆 pass 乘坐者安全的一种被广泛接受和认可的保护装置。
它可以在车辆发生碰撞时迅速膨胀，减轻乘坐者的伤害程度。
本文将详细介绍车辆安全气囊的类型和作用。
车辆安全气囊主要分为驾驶员安全气囊和乘客安全气囊。
驾驶员安全气囊位于驾驶员的方向盘上方，而乘客安全气囊则位于驾驶员座位和乘客座位之间的仪表板上。
这种位置设计的目的是为了在发生碰撞时，尽可能快速地保护驾驶员和乘客免受伤害。
安全气囊的作用主要有两个方面。
首先，它可以提供额外的保护层，减轻乘坐者在事故中受伤的程度。
当车辆发生碰撞时，安全气囊会迅速膨胀并填充被动安全空间，防止乘坐者直接撞击车辆硬件设施。
这种迅速的膨胀和填充可以吸收部分碰撞能量，减轻碰撞对乘坐者的伤害。
其次，安全气囊可以减少乘坐者与车内硬件设施的接触面积和持续时间，从而减轻伤害。
除了主要的驾驶员安全气囊和乘客安全气囊之外，现代车辆还配备了其他类型的安全气囊。
例如，侧面安全气囊位于座椅和侧壁之间，可以在侧面碰撞时保护乘坐者的胸部和盆骨。
膝部安全气囊位于仪表板下方，可以保护乘坐者的膝部和腿部。
还有头部安全气囊和窗帘式安全气囊，它们可以在侧面碰撞和翻车时提供额外的头部保护。
不同类型的安全气囊在车辆碰撞时起到的作用略有不同。
驾驶员安全气囊和乘客安全气囊主要保护乘坐者的头部和胸部。
侧面安全气囊主要保护乘坐者的胸部和盆骨。
膝部安全气囊主要保护乘坐者的膝部和腿部。
头部安全气囊和窗帘式安全气囊主要保护乘坐者的头部。
总的来说，这些不同类型的安全气囊协同工作，提供全方位的保护，最大程度地减少人员受伤。
虽然车辆安全气囊在事故中可以提供额外的保护，但使用安全气囊并不是万能的。
乘坐者仍然应该系好安全带，因为安全带可以在事故中将乘坐者固定在座椅上，减少乘坐者的位移和碰撞力度。
此外，安全气囊也不适用于所有类型的事故，特别是低速碰撞。
因此，保持适当的车速和安全驾驶仍然是预防事故和保护乘坐者安全的最佳方式。
安全气囊弹出
安全气囊弹出安全气囊是一种车辆安全装置，它的作用是在发生车祸时能够有效地保护驾驶员和乘客。
当车辆发生碰撞或意外情况时，安全气囊会迅速弹出，并形成一个充气的保护屏障，能够减少人体碰撞的力度，降低伤害风险。
安全气囊的设计原理很简单，它由感应器、控制单元和气囊组成。
当车辆受到撞击时，感应器会感知到撞击力度，并发送信号给控制单元。
控制单元根据感应器信号的强度，决定是否要触发气囊弹出。
如果需要弹出，控制单元会迅速通过气囊系统充气，将气囊充满并迅速弹出，形成一个保护屏障。
安全气囊弹出的速度非常快，一般只需要几十毫秒的时间。
当气囊充气时，它会迅速充满空间，阻挡车辆内人员与各种车辆配件和车身结构之间直接的碰撞，减轻碰撞冲击力。
此外，安全气囊还可以提供支撑和保护，避免人体在碰撞时晃动、滑动或倾斜，减少可能的伤害。
安全气囊的工作原理是基于物理学的冲击力消耗原理。
当车辆发生碰撞时，车辆与车辆、车辆与障碍物之间都会产生巨大的冲击力，这些冲击力会转化为车辆和乘客的动能。
安全气囊通过迅速充气，将人体与车身结构之间的冲击力分散、消耗，减少了人体碰撞的力度。
同时，安全气囊还能缓解人体的摩擦和挤压力，进一步减轻伤害。
安全气囊是汽车安全的重要装置之一。
它的作用不仅是保护驾驶员和乘客的生命安全，还可以减少伤害的程度，提高车辆碰撞事故的生存率。
因此，现代汽车都配备了多个安全气囊，包括前排、侧面和侧面帘式安全气囊等，以提供全方位的保护。
尽管安全气囊的作用很大，但在实际使用中仍需注意一些事项。
首先，乘车人员应系好安全带，因为安全气囊的作用是在车辆发生碰撞时迅速弹出，而没系安全带时，安全气囊的弹出可能会对乘车人员造成伤害。
此外，年幼的儿童在坐在安全气囊覆盖范围内的座位上时，应该通过儿童安全座椅等装置进行适当的保护。
总的来说，安全气囊是一项非常重要的汽车安全装置。
它能够在车辆发生碰撞时提供有效的保护，减少驾驶员和乘客的伤害风险。
然而，我们在驾驶和乘坐汽车时，还是应该始终保持安全意识，采取各种安全防护措施，以确保自身和他人的安全。
“安全气囊”是如何保护驾驶员和乘客的？
“安全气囊”是如何保护驾驶员和乘客的？1. 引言安全气囊是一种车辆 pass 在事故发生时能迅速充气并缓冲碰撞冲击力的保护装置。
本文将介绍安全气囊的工作原理及其对驾驶员和乘客的保护作用。
2. 工作原理安全气囊系统主要由感应装置、控制装置和气囊组成。
当车辆发生碰撞时，感应装置会感知到碰撞的力量和方向，并将信息传送给控制装置。
控制装置会根据传感器信息的分析和判定，决定是否触发气囊的充气。
当触发条件满足时，气囊会迅速充气，形成柔软的保护层，减少驾驶员和乘客的碰撞伤害。
3. 对驾驶员的保护作用安全气囊可以有效地保护驾驶员免受碰撞造成的伤害。
在碰撞发生时，气囊可以迅速充气并为驾驶员提供较为柔软的防护层，减缓碰撞冲击，降低驾驶员头部和上半身受伤的风险。
此外，气囊还可以帮助固定驾驶员的身体位置，减少意外产生的移动和扭转对驾驶员的伤害。
4. 对乘客的保护作用安全气囊同样也可以为乘客提供保护。
在车辆碰撞时，气囊可以迅速充气，形成较为柔软的保护层，为乘客提供缓冲作用，降低头部和上半身受伤的风险。
特别是在副驾驶和后排座位上，安全气囊能够有效减轻碰撞带来的伤害，提高乘客的生存和安全指数。
5. 预防和注意事项尽管安全气囊在保护驾驶员和乘客方面发挥着重要作用，但在使用中也需要注意一些预防和注意事项。
例如，驾驶员和乘客应系好安全带，因为安全气囊是安全带的辅助装置，只有在安全带的约束下才能起到最佳作用。
此外，在驾驶过程中要尽量避免发生碰撞和事故，以减少安全气囊的触发，保证车辆以及乘员的安全。
6. 结论安全气囊是一种重要的车辆安全装置，能够在碰撞发生时为驾驶员和乘客提供有效的保护。
通过迅速充气形成柔软的保护层，安全气囊能够减轻头部和上半身受伤的风险，提高乘员的生存和安全性。
然而，在使用中需要遵循预防和注意事项，以确保安全气囊的最佳效果。
参考文献：[1] 张伟. 安全气囊系统研究与分析[J]. 机械制造与自动化, 2020, 49(04): 148-149.。
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组成:ECU主要由SRS逻 辑模块、信号处理电路、备 用电源电路、保护电路和稳 压电路。安全传感器一般与 SRS ECU一起被制作在 SRS控制组件中。 福特汽车公司林肯城市 轿车SRS控制组件的内部结 构：见图8.20。
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三、主要部件
4、ECU
(1) SRS逻辑模块 SRS逻辑模块主要用于监测汽车纵向减速度或惯性力是否达到设定值，控制气囊组件中的点火器引爆点火剂。 在汽车行驶过程中，SRS ECU不断接收前碰撞传感器和防护碰撞传感器传来的车速变化信号，经过数学计算和逻 辑判断后，确定是否发生碰撞。当判断结果为发生碰撞时，立即运行控制点火的软件程序，并向点火电路发出点火 指令引爆点火剂。 (2) 信号处理电路 信号处理电路主要由放大器和滤波器组成，用于对传感器检测的信号进行整形、放大和滤波，以便见SRS ECU 能够接收、识别和处理。 (3) 备用电源电路 安全气囊系统有两个电源：一个是汽车电源，另一个是备用电源。备用电源又称为后备电源或紧急备用电源。 备用电源电路由电源控制电路和2个电容器组成。备用电源用于当汽车电源与SRS逻辑之间的电路切断后，在一定 时间内维持安全气囊系统供电，保持安全气囊系统的正常功能。 (4) 保护电路和稳压电路 当线圈电流接通或切断、开关接通或断开、负载电流突然变化时，都会产生瞬时脉冲电压即过电 压。若过电压加到安全气囊系统电路上，系统中的电子元件就可能因电压过高而导致损坏。为了防 止安全气囊系统元件遭过压损害，SRS ECU中必须设置保护电路。同时，为了保证在汽车电源电压 变化时，安全气囊系统能够正常工作，还必须设置稳压电路。
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（1）按照气囊的数量来分：单气囊系统（只装在驾驶员侧）、双气囊系统（驾驶员侧和 副驾驶员侧各有一个安全气囊）和多气囊系统（前排安全气囊、后排安全气囊、侧面安 全气囊）。 （2）按充气装置点火系统分为：电子式与机械式。
一、安全气囊的作用与类型 2、安全气囊的类型
（3）按照保护对象的下同来分；
①驾驶员防撞安全气囊 类型：分美式和欧式两种。 ②前排乘员防撞安全气囊：由于副驾驶位置乘员在车内位置不固定且前方空间较 大，因此为保护其撞车时免受伤害而设计的防撞安全气囊也较大。 ③后排乘员防撞安全气囊：装在前排座椅上，防止后排乘员在撞车时受到伤害。 ④侧面防撞安全气囊：装在车门上，防止驾驶员及乘员受侧面撞击。
工作由传感器直接引爆点火，见图8.2。
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二、安全气囊的组成与工作原理
电子式安全气囊系统 组 成 : 主要由传 感 器、 气囊组件、气体发生 器、电控装置（ECU） 等 ， 见 图 8.3 汽 车 上 装有车前与车内两种 碰撞传感器，位于车 前两侧的车前传感器 可保证在正面上30° 范围内有效地工作。
1、传感器 作用：传感器用于检测、判断汽车发生事故后的撞击信号，以便及时起动安全气囊， 并提供足够的能或机械能点燃气体发生器。
类型：
①按其功能可分为碰撞传感器和安全传感器两种。 ②按其结构可分为机械式、机电式和电子式三种。
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三、主要部件
1、传感器 （1）机械式传感器 全机械式传感器的结构：见图 8.7 当传感器中感应块的减速度达 到某一特定值时，感应块便将其 机械能直接传给引发器使气囊膨 开。该传感器用于机械式安全气 囊系统。
故障检修：若ECU出现异常，不能控制SRS报警灯，S报警灯便在其他电 路的直接控制下，出现异常显示。如 ECU无点火电压，报警灯常亮；ECU无 内部工作电压，报警灯常亮；ECU不工作，报警灯在看门狗电路的控制下议 3次/s的频率闪烁；ECU未接通，报警灯经线束插接器的短接条接通。
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三、主要部件
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三、主要部件
2、气囊组件
（3）气囊
分类：气囊按位置分为 驾驶员气囊、乘员气囊、侧 面气囊。
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三、主要部件
2、气囊组件 （4）衬垫 作用：平时它作为转向盘的 上表面，把气囊与外界隔离开， 既起到了维护作用，也起到了 修饰作用。气囊膨开时，它在 气囊爆发力的作用下快速及时 断裂开，并且对安全气囊展开 过程毫无阻碍。 在拆卸或安装转向盘衬垫 时，应将衬垫正面朝上放置， 见图 8.16。
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二、安全气囊的组成与工作原理
第一阶段：汽车撞车，达到气囊系统引爆极限，传感器从测出碰撞到接通电流需 10ms，引爆器点燃气囊的气体发生器，而此时驾驶员仍然处于直坐状态。 第二阶段：气体发生器在30ms内将气囊完全胀起；撞车（速度为50km/h）40ms 后驾驶员身体开始向前移动。因为安全带斜系在驾驶员身上，随驾驶员的前
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三、主要部件
1、传感器 电子式传感器通的结构：见图 8.12所示 电子式传感器通常是一个半导 体压力传感器。汽车的速度越大， 碰撞后产生减速度的力就越大， 则输出的电压也越太。由于半导 体压力传感器的输出特性受温度 影响较大，故应用晶体管的基极发射极间电度的温度变化来膀除 传感器输出特性的变化。所以半 导体压力传感器要求有稳定的电 源。
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三、主要部件
2、气囊组件 工作过程：当SRS ECU 发出点火指令时，电热丝电 路接通，电热丝迅速红热引 爆引药，引爆炸药瞬间爆炸 产生热量，药简内温度和压 力急剧升高并冲破药筒，使 充气剂受热分解释放氮气充 人气囊。 检修注意：见图8.15 在检修安全气囊过程中， 切勿测量点火器的电阻，。 该操作可能造成气囊膨开， 非常危险。
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三、主要部件
1、传感器 （2）机电式传感器 机电式传感器类型：有滚球式、偏心式、水 银开关式等形式。 ①滚球式传感器：见图8.8所示 平时小钢球被磁场力所约束。当碰撞时，在圆 柱形钢套内小钢球就向前运动。一旦接触到前面 的触点，则将局部电路接通。这种传感器目前应 用很广，可以检测各种撞击信号。 ②偏心式传感器：见图8.9所示 偏心式传感器为具有偏心转动质量的机电式加 速度传感器，由外壳、偏心转子、偏心重块、旋 转触点与固定触点、螺旋弹簧等构成。偏心式传 感器的外侧装有一个自检电阻，用于检测传感器 总成与其之间的线路是否有开路或短路。
三、主要部件
1、传感器 （3）电子式传感器（中央安全气囊传感器） 电子式加速度计对汽车正向加速度进行连续测量，并将测量结果输 送给ECU,ECU内有一套复杂的碰撞信号处理程序，能够确定气囊是否 需要膨开。若需要气囊膨开，ECU便会接通点火电路，如机电式安全 传感器同时也闭合测引发器接通，气囊膨开。
碰撞传感器分类依据：按承担的任务不同进行分类。
碰撞传感器分类：分为车前传感器、中央传感器与安全传感器。
车前传感器用来检测汽车正面低速所受到的冲击信号 中央传感器用来检测汽车发生高速碰撞的信息 安全传感器用来防止系统在非碰撞情况下引起安全气囊误动作。
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二、安全气囊的组成与工作原理
安全气囊点火及点火的判断条件：见图8.5 安全气囊系统的整个工作过程：见图 8.6
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三、主要部件
2、气囊组件
（5）饰盖和底板
安装位置：饰盖是气囊组件的盖板，上面模制有撕缝，以便气囊能 冲破饰盖膨开。气囊和充气器装在底板上，底板装在转向盘或车身上， 气囊膨开时，底板承受气囊的反力。
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三、主要部件
3、SRS报警灯 结构：SRS报警灯位于仪表板上， 见图 8.19。接通点火开关时，诊断 单元对系统进行自检，若 SRS报警 灯点亮6s后熄灭表示系统正常，若 6s后该灯依然闪烁或长亮不熄，则 表示气囊系统出现故障，提示应进 行检修。
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一、安全气囊的作用与类型 2、安全气囊的类型
美式气囊特点：是考虑到驾驶员没有佩带座椅安全带而汽车相撞时起保护 作用，其体积较大，约60L。
欧式气囊特点：是假定驾驶员佩带座椅安全带而设计的，其体积较小，约 40L。
日本汽车的安全气囊属于后种，近年来，由于安全气囊的生产成本下降， 日本汽车防撞安全气囊规格有所增加。如本田轿车的驾驶员防撞安全气囊 的体积为60L。
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三、主要部件
1、传感器 ③水银开关式传感 器：如图8.11所示 水银开关式传感器 是安全传感器中常见 的一种。当汽车碰撞 时，由于惯性力的作 用，水银被抛向电极5 和电极6，使两极接通， 并使点火器接通。安 全传感器一般比碰撞 传感器所需的惯性力 或减速度小，以保证 碰撞传感器的可靠工 作。
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三、主要部件
1、传感器
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三、主要部件
1、传感器 工作过程：见图 8.10 当汽车正常行驶时， 偏心转子和偏心重块 被螺旋弹簧拉回，处 于平衡状态，此时偏 心转子上安装的旋转 触点与固定触点不接 触。当车辆受到正面 碰撞且速度达到设定 值时，由于偏心重块 的惯性作用，使偏心 重块连同偏心转子和 旋转触点一起转动， 旋转触点与固定触点 发生接触，从而向 ECU发出闭合电路信 号。
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二、安全气囊的组成与工作原理
工作过程：当汽车发 生碰撞时，由传感器 对碰撞程度进行识别， 对于中等程度以上的 碰撞，传感器发出信 号给ECU，经ECU 判别后发出点火信号 使点火器工作，气体 发生装置在极短的时 间内产生大量气体通 过滤清器充人卷收在 一起的气囊，使其膨 胀。见图8.4
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二、安全气囊的组成与工作原理
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三、主要部件
2、气囊组件
（4）衬垫 在报废汽车整车或报废SRS组件 时，应在报废之前先用专用维修工 具SST将气囊引爆。有的规定在汽 车上引爆，见图 8.17；有的规定先 从汽车上将SRS气囊组件拆下，然 后再按图 8.18所示方法引爆。
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三、主要部件
2、气囊组件
（4）衬垫
按图 8.18所示方法引爆。具体操作方法如下： 提示：引爆工作应在远离电场干扰的地方进行，以免电场过强而导致气囊 误爆。
①拆下蓄电池负极电缆。
②拔下 SRS红组件与螺旋弹簧之间的插接器插头。 ③剪断抓SRS组件线束，使插头与线束分离。 ④将引爆器接线夹与SRS组件引线连接。 ⑤先将引爆器放置距SRS组件 10m以外，然后再将电源夹与蓄电池连接。 ⑥查看引爆器＊的红色指示灯是否发亮，当红包指示灯发亮后才能引爆。 ⑦按下引爆开关引爆SRS。