起重机起升卷筒制动轮磨损后的修复
起重机起升系统开式齿轮磨损原因分析与改进
高 ，能 明显 提高 钢 的耐 磨 性 。Ｍｎ对 耐磨 性 也有 好 处 ，而 Ｎ 是 一种 综 合 性能 较好 的元 素 ，它可 以增 ｉ 强钢 的淬透性 ，提 高钢 的抗 拉 、抗 压 、韧性 及 表 面 接 触强度 等 各项性 能 。
表 １中给 出了几种 常用调 质表 面淬 火钢 的性 能 参 数 ，其 中 ３ ＳＭｎ是 原 １５ 小 齿 轮 用 钢 ，３ Ｃ — ５ｉ ２ｔ ８ｒ
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文章 编号 ：１ ７ － ７ １ （０ ７ ６ ０ ４ － ２ ６ １ ０ １ ２ ０ ）０ － ０ ５ ０
可靠性与 分析 故障
郭 世 红
（ 汉 钢 铁 （ 团 ） 公 司设 备 维 修 中 心 ，湖北 武 集 武汉 ４０ ８） ３ ０ ０
为突 出 。
二 、改 进方 案
１ 选 材 ．
、
磨 损烈 度 的影响 因素及 分 析
炉 前 １５ ２ ｔ吊车主 卷 开 式 齿 轮 严 重 磨 损 的主 要 原 因是工 况及 恶 劣环境 。在 工况 及 恶劣环 境 无法 改 变 的情况 下 ，要 提高齿 轮 的寿命 就必 须找 出影 响齿
武 钢二炼 钢 厂炉前 加料 跨 吊车 主卷 系统 使用 开
式齿 轮 传动 。使用 的是 双 电机 动力输 入 ，经 减 速机
减 速后 利用减 速 机上 的开 式齿 轮与 卷筒齿 轮 啮合 使
， ＋ － ｆ １ ＿ Ｅ １ ＼ 脚 △ ｏ －
ｏ ／
卷筒 转 动 ，两 卷筒 之 间 的同步是 由其 中间 的两过 渡 齿 轮实 现 的。其示 意如 图 １ 。
摘 要 ：针 对 钢 厂 炉 前 １５ 吊 车 主 卷 简 齿 轮 及 减 速 机 开 式 齿 轮 发 生严 重 磨 损 问题 ，综 合 分 析 了影 响 齿 轮 寿 ２ｔ 命 的 诸 多 因 素 ，并 对 齿 轮进 行 了改 进 ，效 果 很 好 。 关 键 词 ：起 重 机 ；开式 齿 轮 ；磨 损 ；减 速 机 中图 分 类 号 ：Ｔ １ Ｈ２５ 文 献 标 识 码 ：Ｂ
起重机械主要零部件报废标准
起重机械主要零部件报废标准本标准根据GB6067—85起重机械安全规程中有关规定摘录，适用于桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、塔式起重机、升降机、电葫芦等，不适用于载人起重设备。
一、金属结构1．主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
2．主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量，当承载能力降低到原设计承载能力的87%时，如不能修复，应报废。
对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复，应报废。
3．主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强式改变应力分布的措施，或停止使用。
4．主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能安全正常的运行时，如不能修复，应报废。
对于一般桥式类型起重机，当小车在额定载荷下处于跨中、主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的1/700时，如不能修复，应报废。
二、吊钩吊钩出现下列情况之一时应报废。
1．裂纹。
2．危险断面磨损达原尺寸的10%。
3．开口度比原尺寸增加15%。
4．扭转变形超过10%。
5．危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
6．板钩衬套磨损达到原尺寸的15%时，应报废衬套。
7．板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴（吊钩上的缺陷不应补焊）。
三、钢丝绳1．对于符合GB6067—85《起重机安全规程》规定钢丝绳的报废标准根据一个捻距内的钢丝数而定，达到“钢丝绳断丝报废标准表”中所列值时应报废。
更新标准是一个捻距内断丝数达钢丝数总丝数的10%。
2．钢丝绳磨损或腐蚀报废标准（1）当钢丝绳在径向外层单根细钢丝绳磨损或腐蚀达到钢丝直径的40%时，不论其断丝数多少都应报废。
钢丝绳断丝报废标准表（2）如果外层的钢丝绳有严重磨损，但尚低于钢丝直径的40%时，应根据磨损程度将上表报废断丝数按下表折减，并按折减后的断丝数报废。
折减系数表3、吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面腐蚀进行的折减。
中级天车工岗位知识题库(空白)
中级行车工岗位知识题库一、填空题（请将正确的答案写到“（）”内）1、桥式起重机的电器线路由( )、( )、和( ) 三大部分组成。
2、严格执行设备润滑五定标准，即定人、定点、定油脂、定量、( )。
3、必须听从( )指挥，如果多人指挥或产生纠纷争车吊活时应立即( )，禁止吊物从( )通过。
4、交接班时，有关生产、设备、( )等情况必须交待清楚。
5、正弦交流电的三要素为( )、( )、( )。
6、通常将制动器装在机构的( )轴上或减速器的( )轴上。
7、工作中要保证足够的休息和( )严禁( )；要以充沛的精力进行生产和工作。
8、吊钩在( )附近要放慢速度防止( )上天。
9、普通桥式起重机起升机构的制动轮其轮缘厚度磨损达原厚度的( )时应报废。
10、几个电阻串联，其等效电阻等于各电阻阻值( )。
11、三相交流异步电动机采用变频调速时，当电源频率增高，电动机转速( )。
12、三相绕线式异步电动机通过调节串接在( )电路中电阻进行调速的。
串接电阻越大,转速( )。
13、钢丝绳的( )与该钢绳( )的比值称为钢丝绳的安全系数。
14、设备的五层防护线:即岗位操作人员的( )、专业点检员的定期点检、专业技术人员的精密点检和精度测试检查、设备技术诊断、设备维护。
15、通过起重机操作实践知道，吊有负载的起升机构，在电机不通电时，如果松开( )，则负载就只克服( )而飞快的自由坠落，如果这时电机接负载下降方向通电，则负载的下降速度就比负载自由坠落时( )。
16、主回路与控制回路为低压时，回路的对地绝缘电阻一般不小于( )兆欧。
17、三相交流异步电动机额定转速为960转/分，它是( )极电动机。
18、行车的主要结构由( )、( )、( )三部分组成。
行车驾驶室有固定在( )，也有随( )，有( )，也有( )。
19、行车一般的起升速度为( )，大起重量时为( )，小车一般运行速度为( )；大车一般运行速度为( )。
20、吊钩可分为( )和锻造吊钩，锻造吊钩一般经锻造、( )、( )而成。
起重机制动器的调整与维护
起重机制动器的调整与维护本文根据起重机制动器不同的种类和特点，参阅相关检验标准和设计规范，提出在使用中改进的方法，避免起重机制动器在工作中突然失效所引起的严重后果。
标签：起重机；制动器；调整；维护0 引言在机械化施工中，起重机是一类较为重要的设备，发挥着不可替代的作用。
由于起重机使用企业覆盖面广，使用环境复杂，使用对象多样，时常有多工种、多台协同作业的特点，使得起重机制动器常常会发生突然失灵的情况，安全事故的发生几率有所增大。
为了确保起重机的作业安全，避免起重机上的制动器出现问题，必须保证制动器灵活可靠。
基于此点，本文笔者就起重机不同种类制动器的调整与维护处理进行浅谈。
1 调整与维护中存在的问题笔者在对起重机定期检验过程中发现，制动器调整与维护中存在以下几个问题：一是起重机只使用而忽视其日常调整与维护；二是起重机的起升机构与运行机构的制动器重视度不一；三是制动器调整过于依赖经验与工作之需，无法发挥制动器制动作用。
这些问题在起重机使用企业中或多或少的存在，对起重机的安全使用和企业的安全生产构成重大的安全隐患。
所以制动器的调整和维护必须按照起重机安全规程的要求，对制动器定期检查，合理调整与维护。
2 常用起重机制动器种类、特点起重机制动器主要功能是通过控制电机的转动以及惯性运动，从而能够實现控制设备停车，加速或者是减速等保持在某个运动状态中。
常用的制动器类型有：（1）块式制动器，有短行程电子块式制动器（常用于起升机构、制动轮节圆直径≦300mm的中小型制动器）、长行程块式制动器（其优点制动力矩稳定、动作速度快、安全性高，常用于起升机构）、液压推杆式双闸瓦制动器（灵敏制动、制动力矩大、安全性能高）。
（2）带式制动器，较适用于流动式起重机上，因其外形尺寸与制动转矩受限而决定的，但存在安全性能低、制动带易断裂等隐患。
（3）盘式制动器，因其外观尺寸小、制动面积大、制动力矩大、易安装、维修方便等特点，其得到广泛应用。
起重机械大修项目内容及检修标准
W
大车（左）
W
起重设备大修项目及其技术标准（金属结构部分)
序号
零件名称
大修项目
技术标准
质检点
W/H
现场实际情况
大修结果
1
主梁几
何形状
1、主梁上拱度检验
2、主梁下挠度检验
3、水平旁弯检验
4、腹板波浪形变形
1、跨中上拱度为（0。9—1。4)‰，允许偏差为上拱度的20%
3、轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。
4、大修后轴承的径向间隙允许偏差（mm）
轴承内径
允许间隙
17-30
0.02
35-50
0
03
55-90
0。04
5、装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差(mm)
5.1、中心距允许偏差
中心距
＜100
100—200
250—400
2、大修理后电动机轴不得有裂纹,弯曲度不得超过0.2mm,轴颈应达到图纸要求
3、绕组不允许有损伤,保证涂漆完好，在修理时,不准用汽油、机油、煤油等液体擦洗绕组
4、端盖止口配合间隙如表/mm，端盖轴承孔的间隙,不应大于0。05mm
端盖止口外径
300
500
800
1000
最 大 间 隙
0.05
0。10
0。15
2、主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0。1％，从动车轮则不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1％
3、轮缘磨损量达原厚的50％或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废
2023年起重机械机械安装维修参考题库含答案8
2023年起重机械机械安装维修参考题库含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.全能考点(共50题)1.【判断题】量具在使用前和使用后，都必须用绒布揩干净。
2.【单选题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备使用单位应当使用取得许可生产并经()的特种设备。
A、市场认可B、检验合格C、技术鉴定3.【单选题】装置设在单梁起重机端梁上和装在起重机小车架端梁的端部上,目的是为减缓葫芦式起重机与止挡的碰撞冲击力,该装置是()。
A、护钩装置B、导绳器C、限位器D、缓冲器4.【判断题】()高压断路器是供电系统中最重要的控制和保护电器。
5.【判断题】（）RLC串联交流电路中，电压一定超前电流一个角度。
6.【判断题】股钢丝绳是起重机常用绳。
7.【单选题】下列有关高压断路器用途的说法正确的是()。
A、切断空载电流B、控制分断或接通正常负荷电流C、既能切换正常负荷又可切除故障，同时承担着控制和保护双重任务D、接通或断开电路空载电流，严禁带负荷拉闸8.【单选题】焊接珠光体钢和奥氏体不锈钢时，焊接填充材料可以不具有()的作用。
A、提高焊缝金属的强度B、提高焊缝抗热裂纹的能力C、改变焊接接头的应力分布D、抑制碳在熔合区的扩散9.【判断题】润滑脂是将稠化剂分散于基础油（液体润滑剂）中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。
这种产品可以加入旨在改善某种特性的添加剂和/或填料。
10.【判断题】定差减压阀是使进、出口之间的压力差等于或近似于不变的减压阀。
11.【判断题】发证部门不能组织无证特种设备作业人员培训。
12.【单选题】力的国际单位是牛顿，简称“牛”，国际符号为()。
A、kg(f)B、TC、ND、kg。
13.【判断题】螺杆传动不但传动平稳，而且能传递较大动力。
14.【判断题】模具安装在压铸机上调整锁模力时，由于不同的模具尺寸不同，所以模具装好后，必须重新调整好模薄模厚，为保护模具和调模机构，调模一定在快速、闭模状态下调节。
15.【单选题】錾削较软材料时，錾子的楔角约取()。
起重机操作证考试：起重机司机考试考试题库(题库版)
起重机操作证考试：起重机司机考试考试题库（题库版）1、单选起重机作业时，起重机臂架，吊具，钢丝绳及吊物输电线（在线路电压在1-35KV时），最小距离不应小于（）m。
A、1.5B、3C、4正确答案：B2、单选电（江南博哥）器设备失火时应立即用泡沫灭火器扑救。
（）A、正确B、错误正确答案：B3、单选对起重机电磁铁的接线部位和电源线的绝缘情况应（）检查一次。
A、每周B、每月C、每班正确答案：C4、判断题一般要求接地电阻阻值不得小于4Ω。
正确答案：错5、填空题5t的塔式起重机，吊钩重0.5t，今用自重为1t的料箱吊运混凝土，则该起重机最多可能吊运（）混凝土.正确答案：3.5t6、单选对触电者进行心肺复苏术时，触电者必须处于：（）。
A.复苏体位B.恢复体位C.昏迷体位正确答案：A7、判断题起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。
正确答案：对8、判断题桥式起重机的司机室地板应铺橡胶或其他绝缘材料。
正确答案：对9、单选紧急断电保护是搬动断电开关后即打开常闭触头切断（）电源。
A、控制电路B、主回路C、照明信号回路D、总电源正确答案：D10、单选导线截面尺寸面积越小，电阻阻值（）。
A.越大B.越小C.不变D.先变大后变小正确答案：A11、多选轮式起重机的起吊方位不同，起吊能力也不一样，下面说法正确的有（）。
A.后方的稳定性好于前方B.前方的稳定性好于后方C.前方的稳定性好于侧方D.侧方的稳定性好于前方正确答案：A, D12、判断题在对触电者进行触电救护切断电源时，应防止触电可能发生的二次伤害。
正确答案：对13、单选综合型超载限制器有下列哪个功能（）。
A、超载时报警B、断电C、不起作用正确答案：A14、判断题斜拉斜吊不仅容易造成超负荷吊运，而且使物件在吊起后摆动不稳，容易造成钢丝绳脱出卷筒槽。
正确答案：对15、判断题弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时，应进行修复再使用。
正确答案：错16、单选“预备”停止的声响信号是（）。
起重机易损件报废标准
处理：立即报废
钢丝绳的报废
14.缺陷：局部直径变大 处理：增大5％，立即报废
15.缺陷：局部压扁
处理：立即报废
车轮装置的报废
1.车轮有裂纹时应该报废 2.车轮材料为球墨铸铁车轮，当没达到标准规定的球化要求，没达到规定
要求的强度硬度和延伸率时应报废。
3.车轮轮缘厚度磨损量达到原厚度的50%时应报废。 4.车轮轮缘弯曲变形量达到原厚度的20%时应报废。 5.车轮踏面经磨损出现软点的时候应报废。 6.车轮踏面磨损量达到原尺寸的15%应报废。 7.车轮踏面因疲劳出现剥落时应报废。 8.当运行速度≤50m/min车轮椭圆度达1mm时应报废，当运行速度＞50m/min， 车轮椭圆度达0.5mm应报废。
5.电机有异响，电磁响有硅钢片未压紧，如果压紧后仍异响，定子应报废，如果因轴承
质量差，或支撑保持架破损造成异响，轴承应报废。 6.绕线电机滑环或电机电刷磨损严重，导致滑环电刷机能失效时，滑环或电机电刷应报
废更换。
传动装置减速器的报废
减速器的报废标准具有以下几点： 1.减速器漏油严重，几经修复仍不能解决漏油问题时减速箱应报废。 2.减速器箱体出现裂纹等损伤时，其箱体应当报废。 3.齿面点蚀损伤达到啮合面30％且深度达到齿厚的10％，齿轮应报废。 4.齿轮有裂纹时齿轮应当报废。 5.齿轮有断齿时齿轮应当报废。
吊钩的报废
吊钩的报废标准有： 1.吊钩有裂纹时报废。
2.吊钩扭转变形超过10°时应报废。
3.吊钩危险断面磨损量达原尺寸的10％应报废。 4.吊钩开口度比原尺寸增加15％时应报废。
5.吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时应报废。
6.板钩衬套磨损量达原尺寸的50％，衬套应报废。 7.板钩心轴磨损量达原尺寸的5％，心轴应报废。
起重机主要零部件修复与报废的规定
起重机主要零部件修复与报废的规定1.范围本标准适用于桥式起重机包括冶金起重机、门式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、塔式起重机、升降机、电葫芦等,不适用于载人起重机;2.金属结构金属结构件有下列情况之一的应采取相应报废及更换措施：a)起重机主梁失去整体稳定性时,不允许再修复,应当予以报废；b)起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力结构件发生明显腐蚀时,应当进行检查、测量和计算;当核算出的承载能力不能达到额定承载能力时,应当进行维修使其达到使用要求,或者进行改造降低额定起重量,否则应当予以报废；c)起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力结构件产生裂纹时,起重应当停止使用,只有对裂纹的影响和采取阻止裂纹继续扩展的措施进行安全评价确认可以使用,或者更换有裂纹的结构件后,方可继续使用,否则应当予以报废;d)起重机主梁、端梁、小车架等主要受力结构件困产生塑性变形使工作机构不能正常、安全运行时,如果不能修复,应当予以报废;e)起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件失去整体稳定性时,应报废；f)起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件发生腐蚀使承载能力降低到原设计承载能力的87%时,应报废；g)起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时,应报废；h)起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩散的措施,并采取加强或改变应力分布的措施；i)一般桥式起重机的主要受力构件因产生塑性变形,可能导致工作机构不能正常地安全运行,当小车在额定载荷下处于跨中,主梁中的下绕度值在水平线下达到跨度的1/700时,应更换;j)起重机结构件需要焊接修理时,所用的焊接材料应当符合原结构件的焊接要求,焊接质量应当得到保证;3.吊钩吊钩禁止补焊,有下列情况之一的应予以报废：a)裂纹；b)危险断面磨损达原尺寸的10%；c)扭转变形超过10°；d)钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；e)挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；f)开口度比原尺寸增加15%;g)板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套；h)板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时,应报废芯轴；4.钢丝绳钢丝绳的安全使用由下列各项标准判定：——断丝的性质和数量；——绳端断丝；——断丝的局部聚焦；——断丝的增加率；——绳股断裂；——绳径减小,包括从绳芯损坏所致的情况；——弹性降低；——外部和内部磨损；——外部和内部锈蚀；——变形；——由于受热或电弧的作用引起的损坏；——永久伸长率；断丝性质和数量钢丝线的长期使用可能会出现谷部断丝及绳端断丝,当在一个捻距内发现两处或多处的谷部断丝时,钢丝绳应考虑报废;出现绳端断丝时,为了继续使用,若剩余的长度足够,应将钢丝绳截短截去绳端断丝部位再造终端;钢丝绳的可见断丝数及其报废标准如表1所示;表1 钢制滑轮上使用的单层股钢丝绳和平行捻密实钢丝绳达到或超过报废标准的可见断比数如断丝紧靠在一起形成局部聚焦,则钢丝绳应报废;如断丝聚焦在小于6d的绳长范围内,或者集中在任一绳股里,那么即使断丝数比表1或表2列出的最大值少,钢丝绳也应予以报废;表2 在阻旋转钢丝绳中达到或超过报废标准的可见断丝数4.2断丝增加率在某些使用场合,疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因,铜线绳在使用一段时间后才会出现断丝,而且断丝数会随时间的失衡逐渐增加;在这种情况下,为确定断丝的增加率,应定期仔细检验并记录断丝数,以此为据用以推定钢丝绳未来报废的日期;4.3绳股断裂如果整支绳股发生断裂,钢丝绳应立即报废;钢丝绳出现下列情况之一时也应予以报废：a)绳股断裂;b)绳径因绳芯损坏而减小；c)外部磨损；d)弹性降低；e)内外部出现腐蚀；f)变形波浪形、笼状畸变、绳芯或绳股挤出/扭曲、钢丝挤出、绳径局部增大、局部压扁、扭结、弯折；g)受热或电弧引起的损坏;5.滑轮金属铸造的滑轮,有下列情况之一的应予以报废：a)裂纹或轮缘破损；b)轮槽不均匀磨损达3mm；c)滑轮绳槽壁磨损量达原壁厚的20%；d)因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的25%；e)其他损坏钢丝绳的缺陷；f)滑轮芯轴磨损超过3%应予以更换6.卷筒卷筒出现下列情况之一时应予以报废：a)裂纹；b)卷筒壁磨损量达原壁厚的10%;7.制动器制动器零件出现下列情况之一时应予以报废：a)可见裂纹；b)制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%；c)制动轮表面磨损量达～2mm；d)弹簧出现塑性变形；e)小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%；f)电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%;8.车轮车轮出现下列情况之一时应予以报废：a)影响性能的表面缺陷；b)车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；c)车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%；d)轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；e)运行速度低于50m/min的大小车轮,圆度误差达1mm,运行速度大于50m/min的车轮,圆度误差达;9.制动轮制动轮出现下列情况之一时应予以报废：a)裂纹；b)起升、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的40%；c)其他机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%；d)轮面凹凸不平度达时,如能修理,修复后轮缘厚度应符合本条b、c的规定;10.传动齿轮传动轮出现下列情况之一时应予以报废：a)裂纹；b)断齿；c)齿面点蚀损坏达啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时；d)齿厚的磨损量达到表3所列的数值时；e)吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起重机构,其传动齿轮的磨损量限度达本条中c、d 项中数值的50%；表3 齿轮齿厚的允许磨损量11.齿轮联轴器齿轮联轴器出现下列情况之一时应予以报废：a 裂纹；b 断齿；c 齿厚的磨损量达表4所列数值时;表4 齿轮联轴齿轮齿厚的磨损限度12.冶金起重机相关技术要求规定使用性能12.1.1 起重机的额定起重量为被起吊的钢水包及钢水的质量总和;12.1.2 第一副起升机构的吊钩作为与主钩配合以倾倒钢水、钢渣及单独起吊物品之用;12.1.3 宜采用4 根钢丝绳缠绕系统的主起升机构,当1根或对角线上1根钢丝绳断裂后仍能将重物放到地面上;12. 2 主要零部件12.2.1 减速器采用棘轮、棘爪装置时,应符合下述要求;12.2.1.1 棘爪数不少于4个,棘轮齿数不少于20个;12.2.1.2 棘轮及其固定轴的材料应不低于GB/T 699中的45钢,其表面硬度不低于45HRC;12.2.2 起重横梁12.2.2.1 起重横梁下翼缘板下应设有隔热装置;两端缠绕钢丝绳的动滑轮应有防护罩;12.2.2.2 起重横梁装有称量装置的传感器时,传感器应设有可靠的隔热装置;12.2.3 主钩吊具应采用叠片式板钩,且应符合下述要求;12.2.3.1 钩片的材料应不低于Q235–C钢,或16Mn钢;12.2.3.2 钩片材料的轧制方向应与钩长方向一致;12.2.3.3 钩片叠起连接后,其间隙应不大于0.5mm,紧固后不得松动;12.2.3.4 钩口处应设有防磨保护鞍座;12.2.4 应采用封闭式司机室,并应符合GB/T 14407 中的有关规定;装配12.3.1 减速器采用棘轮、棘爪装置时,棘轮和棘爪安装后,应能灵活转动;棘爪应紧贴在棘轮齿上,棘爪固定轴应锁紧;12.3.2 叠片式吊钩安装偏差应符合下列规定;12.3.2.1 钩距L 的极限偏差见表5表512.3.2.2 两钩口的工作面应保持水平,其相对高低差应不大于2L/1000,且最大值不得超过10mm;安全、卫生12.4.1 主起升机构应有两套驱动系统,当其中一套驱动系统发生故障时,另一套驱动系统应能保证在额定起重量下完成一个工作循环;12.4.2 起升机构应装设上升极限位置的双重限位器一般为重锤式和旋转式并用,当取物装置上升到设计规定的极限位置时切断电动机电源;对起升高度大于20m 的起重机还应装设下降极限位置的限位器,除自动切断电动机电源外,还应保证钢丝绳在卷筒上缠绕的圈数在不计固定钢丝绳圈数的情况下,至少再保留2圈12.4.3 起重机装有称量装置时,应在司机室内和主梁适当部位设有明显的显示装置;采用的测力及电气元件应能防潮,抗干扰;在静态下,称量系统误差不大于表6规定;表612.4.4 铸锭用铸造起重机宜有铸锭对准仪;试验12.5.1 起重机的目测检查按JB/T —1995中规定;12.5.2 合格试验试验时应逐渐加载至额定起重量,在标准电压及电动机额定转速下做各方向的动作试验和测试,除验证JB/T —1995中规定的内容外,还应验证主、副起升机构配合工作时的协调情况,其动作应灵活可靠;12.5.3 起重机的静载能力试验按JB/T —1995 中规定;检验规则按JB/T —1995中第5 章的规定;。
天车工试题答案
特种设备作业人员考核试题（起重机械）姓名：单位：分数：判断题：（每题2分，共二十分）１、起重机取物装置本身重量一般都不该包括在额定起重量中。
（X）２、起重机的吊钩通常有铸造吊钩、锻造吊钩和板钩。
（X）３、吊钩开口度比原尺寸增加１５％时，吊钩应报废。
（√）４、车轮轮缘磨损量超过缘厚度的１０％时，车轮应报废。
（X）５、桥式起重机司机室应设在导电滑线的一侧。
（X）６、技术结构主要受力构件断面侵蚀达原厚度的１０％时，如不能修复应报废。
（√）７、在正常利用情况下，钢丝绳绳股中的钢丝的断裂是逐渐产生的。
（√）８、违规操作是发生起重伤害事故的主要原因。
（√）9、常常利用的安全低压操作电压为36V或42V。
（X）10、起重机上允许利用接地线作载流线。
（X）11、制动器有块式、盘式、带式、内张蹄式和锥式等制动器。
（√）12、1千克力（1kgf）=(N)≈10（N）（√）13、常见的起重机安全防护装置有各类类型的限位器、缓冲器、防撞装置、防偏斜和偏斜指示装置、夹轨器和锚定装置、超载限制器和力矩限制器等等。
（√）14、司机的职责是对起重机作全面检查。
（√）15、起重机在起吊和下降吊钩时应发出警告信号。
（√）16、起重量是以起重吊钩上所悬挂的重物的重量计算。
（×）17、额定起重量是指塔吊在各类工况下安全作业允许起吊的重量。
（√）18、起重司机天天操作前必需检查钢丝绳的磨损情况。
（√）19、严禁任何人员乘坐或利用起重机起落，特殊情况除外。
（×）20、制动轮有裂纹时，经修复后可利用。
（×）21、变幅不能与运行、旋转、起升中任何一种动作同时进行。
（√）22、起重机在工作进行中可以进行较简单的保护工作。
（×）23起重机吊具本身的重量不包括在额定起重量中。
（×）24起重机吊钩一般多采用铸造制成。
（×）25滑轮裂纹只要不破损可继续利用。
（×）26钢丝绳绳芯中含油，为了避免钢丝绳生锈。
起重机械作业人员理论试题及答案
起重机械作业人员理论试题及答案起重机械作业人员理论试题集（1）本试题集包含27道选择题，以下为正确答案及解析。
1、从事特种设备作业的人员应当经质监考核部门的考核，合格后取得《特种设备作业人员证》，方可从事相应的作业或者管理工作。
（√）解析：根据《特种设备安全法》规定，作业人员应经过考核，并取得相应的证书方可从事作业。
2、起重机检修时，应在下方地段设置警戒线，禁止人员通过。
（×）解析：起重机检修时应设置围栏或者隔离带，禁止人员进入。
3、《中华人民共和国特种设备安全法》规定，违反本法规定，应当承担民事赔偿责任和缴纳罚款、罚金，其财产不足以同时支付时，先缴纳罚款、罚金。
（×）解析：《中华人民共和国特种设备安全法》规定，违反本法规定，应当承担民事赔偿责任和缴纳罚款、罚金，其财产不足以同时支付时，应当优先支付民事赔偿费用。
4、车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。
（√）解析：车轮直径磨损严重会导致车轮与轨道之间的摩擦力减小，从而容易发生打滑现象。
5、起重机吊钩每年检验一次，并进行清洗润滑。
（×）解析：起重机吊钩每半年检验一次，并进行清洗润滑。
6、《中华人民共和国特种设备安全法》规定，军事装备、核设施、航空航天器使用的特种设备安全的监督管理不适用本法。
（√）解析：根据《中华人民共和国特种设备安全法》规定，军事装备、核设施、航空航天器使用的特种设备安全的监督管理不适用本法。
7、编结接长的钢丝绳不得用于起升机构和变幅机构。
（√）解析：编结接长的钢丝绳会导致钢丝绳强度降低，从而影响起重机的安全性能。
8、起重机处于工作状态时，不应进行维修、保养工作。
（√）解析：起重机处于工作状态时，进行维修、保养工作会影响工作安全。
9、重载长距离下降操作时，为使载荷迅速停住，可采用反击制动方式。
（×）解析：重载长距离下降操作时，应采用缓速制动方式。
10、《起重机械安全监察规定》中规定，起重机械制造许可证有效期为4年。
起重机维修标准
起重机维修标准[GB0611-03]根据GB3811-83《起重机设计规范》要求，结合起重机运行过程中的磨损特点，特制定我中心维修规范：一、流动式起重机的维修期规定，按实际工作时间确定（见表1-1）：表1-1 起重机的维修期规定二、小修（润滑和紧固的维修）：1、紧固件的检查和紧固。
2、按规定向润滑部位加注润滑脂，检查各总成内润滑油工作油面，添加润滑油及液压油。
3、检查电路接插部位，灯光，仪表，显示。
4、清洗空气滤清器。
5、更换机油，机油滤清器及柴油滤清器。
6、检查蓄能器，补充气体。
7、检查并更换渗漏部位的密封件。
8、更换损坏的零配件。
9、检查修理水路、气路。
10、整理外观。
三、中修（检查调整维修）：1、小修的全部内容。
2、检查调整发动机。
3、检查调整制动器及离合器间隙。
4、检查调整各安全装置的正确性、灵敏性、可靠性。
5、检查调整力矩限制器，吊钩限位器。
6、更换损坏的零配件。
7、检查修理水路、气路、油路、电路。
8、整理外观。
9、检查钢丝绳磨损情况，根据GJ6067-85《起重机械安全规程的规定，更换钢丝绳》。
四、大修（清除隐患的维修）：大修要对整车进行总成解体、清洗、检查、调整和排除故障。
1、对起升机构减速器、回转机构减速器、分动器、变速器等箱体件总成进行解体，并清洗检查，更换损坏部件调整和排除故障。
2、对液压油泵、液压马达、液压油缸、液压阀、液压锁等液压元件进行清洗，检查其工作状况，可拆性液压元件要进行拆解清洗、调整、检查元件内部的磨损情况，修复式更换损伤元件及密封件。
3、对起升机构制动器进行解体、清洗、检查、更换磨擦片。
4、对发动机进行解体清洗、检查，更换缸套、轴承、垫及必要的元件，清理水道、油道，装配调整、磨合。
5、对转向机构解体、清洗、检查，更换损坏部件。
6、对前桥、中桥、后桥进行解体、清洗、检查，更换损坏部件。
7、对气路及气路阀检查、清洗，可拆解阀要进行拆解清洗，更换密封件。
8、对新有的轮胎、轮毂、轴头、半轴、传动轴进行拆解清洗、检查，更换损坏部件。
桥式起重机检修标准
五吨桥式天车使用维护检修标准1.本标准内容与使用范围1.1本标准规定了5吨天车的技术操作（使用）、维护保养和检修标准。
1.2本标准使用于炭素公司的桥式天车。
2.引用标准本标准参考了有关设备规程部分内容。
3.桥式天车的技术操作（使用）标准。
3.1 设备技术性能见表1—13.2 操作前准备3.2.1了解所吊重物是否超过允许重量。
3.2.2 检查各需润滑是否良好。
3.2.3 检查紧固螺栓有无松动，发现问题及时处理。
3.2.4 送电源看是否有电，（若无电需找电工处理）。
3.2.5 鸣铃空载试车，检查控制器，各限位开关及抱闸是否好用。
3.3 操作注意事项3.3.1 吊重物时，应听从挂钩人员指挥，（缓吊、缓走、缓放）。
3.3.2 运行中不允许打反车。
3.3.3 严禁超负荷作业。
3.3.4 严禁吊起重物上站人。
3.3.5 不允许倾斜起吊和将天车作为拖拉工具使用。
3.3.6 吊起重物时，大小车行走要注意下面行人，应鸣铃及绕开行走。
3.3.7 若吊液态物及贵重物时，先轻微的起升离地面150—200毫米时稍停一下，验证制动器确实可靠后再起升。
3.3.8 吊起重物或钓钩未落下时，操作人员不能随便脱离工作岗位。
3.3.9 工作时，若突然停电，操作人员应把所有控制器手柄打到零位，将操作室内总开关断开并通知挂钩人员。
表1—1 桥式天车技术性能3.3.10 注意被吊物钢丝绳捆扎是否牢固可靠。
3.3.11 重物吊起后要选好行走路线。
3.3.12 设备运行时要注意各处的转运声响是否正常。
3.4 工作完毕后应作到以下几点3.4.1 天车要停在指定地点。
3.4.2 应检查各控制器的手柄是否打到零位。
3.4.3 须将吊钩收置上放，且吊钩上不准吊着重物。
3.4.4 巡视检查操作室内确认无误后，才关掉照明，断开操作室内电源总开关。
3.4.5 锁上门离开工作岗位。
4. 桥式天车的维护保养标准4.1 润滑制度见表1—2表1—2 桥式天车的润滑4.3维护保养内容4.3.1检查各紧固螺丝有无松动。
2024年【塔式起重机司机】考试题及答案
2024年【塔式起重机司机】考试题及答案1、【多选题】GB5082-85《起重吊运指挥信号》分类为：（）。
（BCD）A、指示信号B、手势信号C、旗语信号D、音响信号2、【多选题】“十不吊”制度中要求（）。
（ACD）A、超载不吊B、易燃易爆危险品不吊C、锐角、刃角未垫好不吊D、违章指挥不吊3、【多选题】《中华人民共和国特种设备安全法》第八十四条规定，特种设备使用单位使用未取得许可生产，未经检验或者检验不合格的特种设备，或者国家明令淘汰、已经报废的特种设备的；责令停止使用有关特种设备，处（）以上（）以下罚款。
（BC）A、二千元B、三万元C、三十万元4、【多选题】事故简要经过:某开发区工人吴某铸造造型作业后,准备砂箱进行合模,起吊反转过程中砂箱一侧链条突然滑落,另一侧倾斜直接压在吴某的身上，经抢救送医,死亡。
事故调查:该设备安全装置有效,在安全检验合格周期内使用O砂箱挂钩反转都由吴某进行,没有外界干扰。
事故原因分析：（）（ACD）A、吊装链条安装不牢固B、外力撞击砂箱C、不具备安全操作的技能D、不具备劳动保护知识5、【多选题】事故简要经过:某模具有限公司内安装一台IOt桥式起重机,当两辆汽车吊同时吊装主梁时,绑扎钢丝绳突然断裂,致使坠落至地面,造成主梁严重弯曲变形,所幸未造成人员伤亡。
事故调查:经调查:两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。
事故原因分析：（）（ABC）A、钢丝绳捆绑错误B、吊装指挥失误C、违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定D、坠落起重机主梁刚度差6、【多选题】保障安全生产的原则是（）。
（ABC）A、经常维护保养设备B、按照标准进行操作C、整洁有序的作业环境D、熟练的操作技能7、【多选题】制动器刹不住的原因是：（）。
（ABCD）A、闸瓦过度磨损B、杠杆的绞链关节被卡住C、制动轮上有油污D、锁紧螺母松动8、【多选题】制定《安全生产法》的目的：（）。
技能认证吊车司机中级考试(习题卷22)
技能认证吊车司机中级考试(习题卷22)第1部分：单项选择题，共60题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]对钢丝绳的检验要求中，应检查由于挤压或磨损引起钢丝的压痕，有无（ ）。
A)拉直B)弯曲C)断丝D)变形答案:C解析:2.[单选题]齿轮传动是依靠齿轮间的啮合来传递( )的。
A)运动和力B)运动和扭矩C)扭矩和力D)速度和运动答案:B解析:3.[单选题]当液力偶合器稳定工作时,泵轮作用于液体的力矩 M 1( )液体作用于涡轮的力矩 M 2 。
A)恒等于B)大于C)小于D)接近于答案:A解析:4.[单选题]工字钢、H 钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道顶面磨损量达原尺寸的（ ）时应报废。
A)20B)15C)10D)5%答案:C解析:5.[单选题]油底壳的功用是收集和贮存( )。
A)柴油B)润滑油C)液压油D)冷却液答案:B解析:6.[单选题]网式滤油器的过滤精度与( )有关。
D)网孔大小和网层数答案:D解析:7.[单选题]循环水泵和( )转速不够都会造成冷却水温过高。
A)发动机B)风扇C)高压泵D)机油泵答案:B解析:8.[单选题]合力矩在( )情况下为零。
A)1种B)2种C)3种D)4种答案:B解析:9.[单选题]BF007 将柴油机的转速限制在一定范围内的一种自动调节装置称为( )。
A)飞轮B)调速器C)喷油泵D)输油泵答案:B解析:10.[单选题]格构式桅杆的断面尺寸为：中部1 000 mm×1 000 mm、两端800 mm×800 mm；框架角钢尺寸为100 mm×100 mm×12 mm，起吊高度为25 m，它的最大起重量为( )。
A)400B)300C)350D)500答案:A解析:11.[单选题]流量是指单位时间内流过管道或液压缸( )的油液体积。
A)某一截面B)单位截面C)某一体积D)单位体积答案:A解析:12.[单选题]当齿式联轴器轮齿齿面磨损量达到原齿厚的( )时，即应报废。
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： Ｉ 应－ ０ 用 ｊ
进行找正。具体方法是 ：让表针抵
住装卡在制动轮中心轴的两端外径 上的半圆环上。
期比较长。＝是拆下中心轴和制动轮后 ，在车床上对其踏面重新加工一下， 去掉其表面上的凸凹不平的厚度， 再重新安装。 在这种修理方法中， 怎样保 证新车的踏面与原有轮的中心保持同心， 在工艺上也是比较困难的， 同时在 拆卸和运输过程中也有很多困难。 在以前， 在拆下磨损的制动轮时也是非常 困难， 因为制动轮与其中心轴的安装过盈量是很大的，多数时候是把制动轮
须一致， 以保证制动轮的外径在车或磨削后尺寸一致。 这就要求在安装设备 时要找正。 找正的方法是： 把百分表装卡在设备的装卡刀具或者是砂轮机的 位置上， 让表针抵在制动轮两端的未曾与制动蹄摩擦片接触到还保持着原始 加工表面状态的位置。 摇动手柄２ 让百分表指针分别接触制动轮的两端 ， ， 并
容要求与方法” “ 中 门座起重机” 检
验规程的第５ ．条中规定： ．５ ４ 制动轮 应无裂纹（ 不包括制动轮表面淬硬层 微裂纹） ，平面度不得大于 １ ｍ ．ｍ ５ 不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划 痕 检验方法栏内指出，可外观检
是：当起升机构停止时，回位弹簧 克服液压缸中的压力，使制动蹄片 紧紧地压在制动轮上，达到使卷筒 停止不动的 目的 在转筒转动的时
候，液压缸中的压力将回位弹簧压
缩，使制动摩擦片离开制动轮外径 ｛ 查，必要时用卡尺测量。在出现这 表面 ，起升机构作起升或降落运 动。在使用的过程中，制动系统中 种磨损的情况以后 ，传统的修理方 式有两种，一种是拆下制动轮和中
的制动蹄的摩擦片和液压缸中的密 １ 心轴，进行更换。因为制动轮和中
且在最深处 的硬度层有时会 出现硬
要加以考虑这方面的要求。
考虑加工时刀具和小型砂 轮机的安装位置和运动（ 走
４刀具卡座 ５ ， 刀具 ６ ． 垂直滑板 ７ ， 主床身
８ ． 减速箱 ９ ． 微型电机
刀） 所需的空间，以及砂轮机用电动机的开关和电源线的位置及走向等。同
时， 要保证加工时刀具或者砂轮机的走刀方向与制动轮中心轴的轴向方向必
其形状要小于半圆。 两端在装卡时，
半圆环的方向要保持一致。在加工
时 ，因为刀具和小型砂轮机的外形 尺寸不一样 ，要把整个设备更换位 置，重新进行找正。如果在刀具的 磨削方面有困难，可以只用砂轮机 去磨削加工。在加工时应尽量的使 加工量保持最小。因为原制动轮的 表面淬硬层一般只有４ ｒｍ，并 ～６ ａ
碰现象。 若是有磕碰， 应修复一下，
使轴径表面保持平滑 ，同时对两端
动轮拆卸和安装的时间， 避开了拆卸和安装的复杂的工艺要求， 达到了制动
轮踏面的修复要求。现在 市场上小型的机加工设备 有很多，也可以购买或购
买 后稍 加修 改就 能用 的设
备。
所测量的中心轴的位置处的轴径在
找正前要测量一下，必须保证这两 端的中心轴的外径一致。如果应用 这种方法，半圆环 １ 的外径在车削 时 ，其外径要比制动轮的外径大
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■ 辽宁锦州市锅炉压 力容器检验研 究所 ／ 张魁元 张守军
１ ． 制动轮 ２轮表面磨损后 凸凹不平状 ．
０２ ｛ ２０ 年颁发的 起重机械监督检验 规程 中附录２ 起重机监督检验内 “
３ 心轴 冲
起升卷筒制动系统的工作原理
Ｍ Ｃ 文ｔ查询编号 ： ４７ ｗ０２
Ｍ Ｃ 琨代霹鄹 件
２６ 第 期 Ｏ Ｏ ４
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复后，制动蹄上的摩擦片的内弧面 也要随之改变。
动轮的外径在尺寸上相差很多，这在
找正时是不方便的。因为没有办法在
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找正～端后，再把百分表的指针在保
持原测量位置的情况下移到另一端去。
用中心轴找正时辅具使用方法 这时可以把中心轴的外径擦拭干净， 图 ３ 示意图 然后将图３ 所示的辅具卡在中心轴上 ， １ 圆环２ ． 半 ． 夹紧环 ３ ． 螺钉
２ ｍ，这样利于找正 ｔ其内径的尺 ｍ 寸要和中心轴的外径一致。在将这
个圆环分为两半时， 应如图３ 所示， 图２ 在原位置加工所用设备的示意简图
１ ． 垂直进刀手柄 ２ ． 平行方向进刀手柄 ３ ． 制动轮
这种设备在使用 时 ，
要用螺栓固定在与制动轮 相适应的位置上 ，在设计 制造或选用这个设备时就
拆废，不能用了。
这时要注意中心轴在制动轮两
侧的外径有可能有微量的不等径误 差，引起误差的原因有可能是轴的 外径上沾有油污，或者在百分表指 针所抵的轴的外径位置表面上有磕
针对这种工艺复杂、 要求时间短的情况， 我们设计了一种保持制动轮原 位置不动、 不进行拆卸、 在现场进行加工修复的机械设备（ 见图２。 ） 节省了制
封件都是易损件。经过长时间的使 用， 制动轮的踏面（ 与制动蹄摩擦片 心轴的装配过盈量很大，并且在工
艺 上还 要通过 加 温和 千冰的 冷却 ，
２６ ０ 年甍４ ０
ｌ Ｃ 璃代零部件
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在没有专用设备的部门，就是不可拆连接，所以如果需要更换就要一起换。
且表针的指示值一样，这就说明设备 的主床身７ 与制动轮平行了， 就可以进
度不均匀的现象。另外从制动轮的
结构形式上 看 ，其承受制动 力矩 的
部位不能太薄，所以上述的修复方
行修复加工了 如果这个位进行找正。但中心轴的外径与制
晤
式最多只能用 ２ 次。 —３ 在制动轮修