国际工程风险管理阿尔及利亚东西高速公路项目课件资料59页PPT
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国际工程项目风险及工程失败案例(PPT 52张)
一、国际工程风险的种类
叙 利 亚 内 战
贵港至合浦高速公路№Ⅲ总监理工程师办公室
一、国际工程风险的种类
5、政治风险-----国有化。 指一个主权国家依据其本国法律将原属于外国直接投资 者所有的财产的全部或部分采取征用或类似的措施,使其转 移到本国政府手中的强制性行为，这是一个跨国公司对外直 接投资面临的主要风险之一。项目一旦被国有化，项目投资 方以及承包方都会受到项目变更、暂停或取消的影响而受到 损失，应警惕外资项目被国有化的风险，这是承包单位容易 忽视的地方。 《双边投资协定》是国家之间签订的保护海外投资者利益 的双边条约，投资者和承包商在实施项目前都应该查阅一下 签订国家的名单。
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一、国际工程风险的种类
（四）技术风险： 4、材料标准 中国的材料物美价廉，已得到全世界的认可，但材料标 准却成为材料推广的一个无形障碍。在美国永久工程上使用 的材料应满足美标，在英国应满足欧标。事实上，我国大量 材料的各项指标已经能够满足美标和欧标的要求，只是缺少 一份美标和欧标的认证证书，而国内的这种经认可的认证机 构却非常有限。同时，发达国家还有包括绿色标志等众多的 技术壁垒，因此中国材料进入发达国家任重道远。。
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一、国际工程风险的种类
（五）合约风险： 1、合同价格 如果合同价格为固定总价，无论工程所在国法律变化或 是主要材料价格波动，合同价格是不可以调整的。或者是合 同计价货币存在严重的汇率风险；或者合同货币为当地币， 且工程所在国家有严格的外汇管制，这些合同条款都需要格 外警惕。如果合同货币不是自由流通货币，则必须平衡当地 币和外汇的使用，当地币可以支付当地的花销，而外汇可以 用于项目之外的材料设备的采购以及中国劳动力工资的支付 等。
国际工程进度风险管理分析——以阿尔及利亚项目为例
安徽建筑中图分类号：TU723文献标识码：A文章编号：1007-7359（2023）4-0186-02DOI:10.16330/ki.1007-7359.2023.4.0700引言国际工程与普通的内地工程不同，东道国的地理环境、宗教信仰、民俗文化等因素都会对国际工程施工进度产生影响，而中资企业承包国际工程项目时如何在遭遇不可抗力事件的同时，仍能按照合同和业主方的要求做好项目履约工作、达到项目预期经营目标成为了中资企业面临的最大问题。
1阿尔及利亚国防部基础设施管理局项目（以下简称A 项目）概述1.1项目简介该项目位于阿尔及利亚地区，是由阿尔及利亚国防部基础设施管理局发包，安徽建工集团承包的ACEG-JHC 联合体工程。
原合同金额为34851.92万元，合同工期17个月，因疫情原因导致实际工期43个月，严重影响工程进度。
1.2工程主要任务进度计划表图1项目各阶段进度明细表-甘特图由图1可知，项目原定开工时间为2019年1月25日，竣工时间为2020年6月29日。
因疫情影响，进度大大受阻，直到2022年8月31日才完全竣工。
2疫情期间A 项目进度风险识别通过对A 项目整体情况进行综合分析，影响该项目进度实施的疫情风险可以划分为两大类：项目外部风险以及项目自身风险。
项目外部风险包括经济、社会、自然环境等方面的风险，项目自身风险包括资金风险、技术风险、管理、新冠疫情人员健康风险。
2.1外部风险2.1.1经济风险①利率风险。
由于疫情原因以及阿尔及利亚自身国内的诸多因素导致阿尔及利亚第纳尔自2019年起持续贬值。
②税率风险。
阿尔及利亚政府正在进行税制改革，因疫情原因阿国颁布了税收减免政策，但国际公司无法享受该政策，疫情使项目进度大大减缓，变相地加大了国际公司的经营压力。
③经济低迷。
受疫情影响，当地经济持续低迷，短时间内无法恢复。
政府为缓解财政压力以及外汇压力，投资项目减少，大部分项目采取国内招标。
因不具备当地资质，近两年当地市场几乎无新增项目，阿尔及利亚市场经营环境持续恶化。
国际工程项目管理培训 PPT课件
认识国际工程
外国人到中国来 1. 外资项目 2. 采用外国标准或国际通用合同条款的项目 3. 外国监理 4. 外国承包商
中国人到外国去 1. 援外工程 2. 中方投资类项目 3. 融资类项目 4. 国际竞争性投标项目
国际工程
1. 地处国外
2. 业主是外国的
3. 国际咨询公司
4. 承包商是中国的
5. 使用FIDIC等国际通用合同条件 6. 国际技术标准
6.评判人 在工程实施过程中由双方聘请的、用于解决双方争端的独立专家小组。
7.政府机构 8.保险公司 9.金融机构 10.其他
国际工程项目管理的内容
国际工程项目管理
HSE
项 目 组 织
范 围 管 理
进 度 管 理
费 用 管 理
质 量 管 理
沟 通 管 理
风 险 管 理
采 购 管 理
合 同 管 理
管 理
PMC承包商代表业主对工程项目进行全过程、全方位的项目管理，是业主代表的延伸。 PMC承包商从项目概念阶段到收尾阶段全过程的项目管理对投资方负责，与投资方的目标 和利益保持一致，包括进行工程的整体规划、项目定义、工程招标、选择E、P、C承包商 、并对设计、采购、施工过程进行全面管理等等。PMC一般不直接参与项目的设计、采购 、施工和试运行等具体工作。PMC承包商的费用一般按”工时费用+利润+奖励”的方式 计取。
2.承包商同时对设计与施工负责，有利于 述，对过程的控制程度低。
在设计中全面考虑施工因素，减少施工与 2.业主无法参与设计人员的选择。
设计的矛盾，减少变更和费用。
3.采用固定总价合同，可能会影响设计
3.采用总价合同，可以使业主更好的控制 和施工质量。
国际建设工程项目风险管控 PPT课件
Subsoil 1: Muddy Clay, Silty Sand with Silty Clay(Q)
Subsoil 4: Silty Clay, Silty Sand, Grit Sand(Q)
Subsoil 2: Silty Clay with Silty Sand(Q)
Subsoil 5: Mudstone, Arenaceous Conglomerate Rock(K)
反弹
萧条
年
-1.5
23
Subsoil 3: Silty-Fine Sand, Medium Sand with Silty Clay(Q)
Approach Spans(50m)
46.00
2
i.项目风险概念
风险-定义
风险管理认识
明茨博格的战略形成过程 摘自《of Straties, Deliverate and Emergent》1985
责任
Responsibility
义务
liability
免责
Indemnity
保险
Insurance89来自ii.项目规划风险分配
—大场水厂BOT项目
风险管理计划-项目的发起
项目发起人
英国P&O Bovis是一间国际知名的老牌项目管理公司。上世纪80 年代末，P&O Bovis 与英国西北水务联合以BOT形式投资建造 运营马来西亚怡保市自来水厂。 1994年，怡保水厂建成投产， 英国P&O Bovis 开始在中国寻求同类商机。
度和承受能力。
计划
识别
评估
对策
控制 11
风险管理计划-基本要求
项目规模 小于1000万美元 1000万-2500万美元 2500万-10000万美元 大于10000万美元
中日阿尔及利亚东西高速公路项目施工管理
达， 不要求最后的表 现模 型， 让学 生也有 机会再 次 回忆 建筑设计 也有所 降低。因此 ， 模型教 学还需要进 一步研究 ， 在实践 中合理
的另 一种表达方式。两种表达方式 的融合 ， 望学生能够根据 需 把握与原有 传统 教学方式 的量 与度 。 希
要灵活掌握 。 参考文献 ：
管理 ， 负责整个项 目的外账和结算 ， 统一归 口规划 、 监控项 目的整 体进度和验工计价等工作。
中国公 司的管 理模式 如下 ： 中信一 中铁 建联 合体 中标 中、 西
中铁建负 责 中标段 ， 基本上各 自为 个标段 ， 总投资 为 １９ ５ 第纳尔 （ ２ ２ 亿 约 ７亿美元 ） 由中信一 中铁 两个标段 。中信负责西 标段 ， ， 政， 互不联系 。目前中标段 的项 目管理呈金字塔式 的四级管理机 建联合体设计施工总承包 ， 由中铁建下属 １ 、４局 、９局和 中 ２局 １ １ 构（ 除去中信一 中铁 建联合 体一级 ， 因为联合 体经理部 没有起 到 土公司承建。阿尔及 利亚高 速公路 项 目也是 我 国迄 今在非 洲市 职能定位应有 的作用 ） 中标段项 目经 理部 、 ： 各地 区经理部 （ 局集 场开辟 的最大的建 筑项 目。 团公司 ）各标段（ 、 分标段 ） 经理部 （ 级子公司 ）施工作业 队。从 处 、
方面 ， 我们离世界先 进水平还 有差距。在阿尔及利亚东 西高速公 工作。东段 全 线 １ ２个 分标 段 ， ７个 主 营地 。由联 合 体 中 的 设 路项 目施工 中本人所在 的 中铁 十 四局集 团有 限公司 和 日本公 司 ５家工程公 司（ 联合体中的另一家公 司为伊滕忠商贸公司 ， 主要负
关键 词 ： 高速公路 ， 施工 ， 管理 中 图分 类 号 ： Ｕ １ Ｔ ７２ 随着我 国改革开放和经济实力 的增 强 ， 国对 外承包工程从 我
国际工程风险管理阿尔及利亚东西高速公路项目课件资料
应用合同条款、专用行政条款、 详细的工程数量估算单、 设计／施工进度计划、 质量保证计划组织方案等
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3.风险识别
——基于HHM框架模型
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3.1 HHM——等级全息模型
HHM 的思想根源于系统学， 美国学者 Yacov Y.Haines 教授在研究复杂 系统建模 HMO （分多目标优化）问题时，认为即便是再精确的单一模型 也不足以真实完整的反映系统内的各个方面，提出了将复杂系统划分为 不同的子系统，用等级全息的方法来分析大系统研究对象。
设计
采购
施工
试运行
设计、采购、施工、试运行各阶段的合理交叉,也称为快速跟进法, 为项目建设赢得了工期。
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2.4.合同构架
框架合同
中标段
西标段
应用合同 应用合同
第第 第 一二 三 期期 期
第第 第 一二 三 期期 期
完全没有设计设计 已包含简明初步设计 已包含详细初步设计
框架合同条款、系列单价表、 投标书、签字人声明、 经公证的联合体章程、 投标须知、专用行政管理条款、 通用行政条款、设计标准、 专用技术条款等
行业PPT模板：/hangye/ PPT素材下载：/sucai/ PPT图表下载：/tubiao/ PPT教程： /powerpoint/ Excel教程：/excel/ PPT课件下载：/kejian/ 试卷下载：/shiti/
2007年4月7日签订第二期应用合同。 合同类型：以工程量清单为基础，单价合同但总价不超过封顶价
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2.1.项目背景
本项目是阿尔及利亚国民经济建设中的一项重大举措，是阿2005～2009年 经济增长计划的重要组成部分。本项目的建设将成为阿经济增长的源动力， 将创造10万个就业机会，促进行业发展，开发地方资源，减少交通事故，吸 引外来投资，形成阿国新的社会经济发展空间。
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3.风险识别
——基于HHM框架模型
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3.1 HHM——等级全息模型
HHM 的思想根源于系统学， 美国学者 Yacov Y.Haines 教授在研究复杂 系统建模 HMO （分多目标优化）问题时，认为即便是再精确的单一模型 也不足以真实完整的反映系统内的各个方面，提出了将复杂系统划分为 不同的子系统，用等级全息的方法来分析大系统研究对象。
设计
采购
施工
试运行
设计、采购、施工、试运行各阶段的合理交叉,也称为快速跟进法, 为项目建设赢得了工期。
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2.4.合同构架
框架合同
中标段
西标段
应用合同 应用合同
第第 第 一二 三 期期 期
第第 第 一二 三 期期 期
完全没有设计设计 已包含简明初步设计 已包含详细初步设计
框架合同条款、系列单价表、 投标书、签字人声明、 经公证的联合体章程、 投标须知、专用行政管理条款、 通用行政条款、设计标准、 专用技术条款等
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2007年4月7日签订第二期应用合同。 合同类型：以工程量清单为基础，单价合同但总价不超过封顶价
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2.1.项目背景
本项目是阿尔及利亚国民经济建设中的一项重大举措，是阿2005～2009年 经济增长计划的重要组成部分。本项目的建设将成为阿经济增长的源动力， 将创造10万个就业机会，促进行业发展，开发地方资源，减少交通事故，吸 引外来投资，形成阿国新的社会经济发展空间。
国际工程风险管理案例分析 ppt课件
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• MTS合包集团是以西门子为首的5家公 司以股本金方式成立的项目公司，包括德 国西门子公司、非洲一以色列投资公司、 以色列Egged巴士公司与荷兰HTM公司组成 的小联合体、葡萄牙SDC公司、中国土木工 程公司。
• MTS合包集团组成如下图所示：
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• MTS合包集团下属两大联合体组织机构如下:
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• 国际公司之间的合作，明确了牵头方 后，还要明确各合作伙伴的股份比例，划 分各自承担的任务。
• 在MTS里，国际财务顾问公司、运营公 司和法律顾问提供支持，主要管理决策由 联合体董事会做出，必要时报母公司审批。
• MTS对外协调、对外商务谈判和内部决 策的流程如下：
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以色列特拉维夫红线轻轨示意图
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• 此项目特点:
• (1)BOT项目:政府规定给予中标人特许 经营权犯年(含5年施工期)，特许经营人 (即中标人)负责项目建设、运营、维护及 移交。
• (2)PPP融资模式:特许经营人投入资本 金并负责融资，差额部分由政府出资。
• (3)EPC交钥匙工程:特许经营人负责设 计、采购、施工总承包。
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• 3.3.3风险应对
• 项目部决定采用边勘探、边设计、边 施工方式，加强工期进度管理，加强设计、 施工协调组织配合。联合体三家公司领导 也高度重视，三家公司的总部均都将该项 目列为重点工程，在组织上给与了积极支 持。并采取了以下有力的措施：
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• (1)尽早进行施工方案审核；
• 内部合同结构如下图：Fra bibliotekPPT课件