第3章 运输与配送管理.
物流运输与配送管理第3章运输市场简明教程PPT课件
《物流运输与配送管理》
第三章
运输市场
2、运输市场的空间结构
运输市场空间是指运输主体及其所支配的运输市场客体 的活动范围。运输市场的空间结构就是指各等级各层次的市 场空间在整个市场体系中所占有的地位及其相互关系。运输 市场的空间结构从大的方面来说可以分为三个基本层次： （1）区域性的地方运输市场。 （2）全国统一的运输市场。 （3）国际运输市场。
《物流运输与配送管理》
第三章
运输市场
2、运输产品组合的影响因素 一种运输方式或一个运输企业所拥有的产品组合，反映 它能够向市场提供的产品的丰富程度，运输产品组合受到一 定条件的影响和限制，包括以下因素： （1）市场需求。 （2）企业目标。 （3）企业资源。 （4）竞争状况。 3、运输产品组合策略 （1）扩大产品组合策略 （2）缩减产品组合策略 （3）产品线延伸策略
《物流运输与配送管理》
第三章
运输市场
第四节 运输市场营销
运输供给方要把运输产品提供给运输需求者，离不开运 输市场营销活动。运输市场营销依托于运输市场，通过提供 优质的运输产品，巩固运输企业原来的市场，并为运输企业 开辟新的市场。 因此，研究运输市场营销对于运输组织的发展具有十分 重要的意义。 此外，运输市场营销活动必须依托于一定的组织机构对 其进行计划和控制，才能使企业的整个营销活动有计划、有 目的地进行，并在进行过程中不断地改进和完善。
《物流运输与配送管理》
第三章
三、运输市场的地位
运输市场
1、运输市场是市场体系的基础
运输是商品流通的载体，没有货运市场的最终形成，商 品市场的形成和完善是不可能的。同时，劳动力市场形成的 前提条件是劳动力自由流动，而劳动力的自由流动必须依赖 发达的客运市场。 2、运输市场是整个市场体系的子系统
企业物流绿色管理制度范本
企业物流绿色管理制度范本第一章总则第一条为了加强企业物流绿色管理，提高资源利用效率，减少环境污染，实现可持续发展，根据国家有关法律、法规和政策，制定本制度。
第二条本制度适用于企业物流活动的全过程中，包括采购、储存、运输、包装、装卸、配送、回收等环节。
第三条企业应建立健全物流绿色管理制度，明确各部门和人员的职责，加强物流绿色管理培训，提高员工环保意识和操作技能。
第四条企业应注重物流绿色技术的研发与应用，优化物流流程，提高物流效率，降低能源消耗和排放。
第二章采购与储存管理第五条企业在采购环节应选择绿色、环保、可持续的供应商，优先采购符合国家环保标准的材料和产品。
第六条企业应合理规划仓库布局，优化储存方式，减少库容占用，降低库存成本。
第七条企业应建立完善的库存管理制度，定期进行库存盘点，确保库存数据的准确性。
第八条企业应加强对废弃物的分类处理和回收利用，减少废弃物对环境的污染。
第三章运输与配送管理第九条企业应选择节能、环保、高效的运输工具和方式，合理安排运输路线，降低运输成本和排放。
第十条企业应加强对运输过程中的环境保护，避免泄露、溢出等事故，对运输过程中的废弃物进行妥善处理。
第十一条企业应优化配送流程，提高配送效率，减少配送过程中的能源消耗和排放。
第四章包装与循环利用第十二条企业应采用环保、可循环利用的包装材料，减少包装过程中的能源消耗和污染。
第十三条企业应建立包装废弃物的回收处理系统，提高包装废弃物的资源利用率。
第五章绿色物流信息系统第十四条企业应建立绿色物流信息系统，实现物流信息的实时、准确、高效传递，提高物流运作效率。
第十五条企业应通过绿色物流信息系统，对物流过程中的能源消耗、排放等进行实时监控和管理。
第六章培训与考核第十六条企业应定期组织物流绿色管理培训，提高员工的环保意识和操作技能。
第十七条企业应建立完善的考核制度，对物流绿色管理的实施情况进行定期评估和考核。
第七章附则第十八条本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充。
《物流管理概论》第三章——运输管理
Ⅲ、航空线
航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面 飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空 交通线。
航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机 或专机飞行。
航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内 航空干线和地方航线三种。
（五）管道运输
管道运输是一种相对特殊的运输方式，是指利用 管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。
《物流管理概论》第三章——运输管理
第一节 运输概述
主要内容 1 什么是运输 2 运输的功能 3 运输的作用
2
一、什么是运输
运输是指利用各种运输工具（火车、汽车、轮船、飞 机等），使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移， 以改变“物”的空间位置为目的的活动，是物流的主要功 能。
运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。 生产领域的物流活动一般在企业内部进行，也称为 “厂内运输”，或“物料搬运”；流通领域的物流活动是 商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。 从物流网点到用户的末端运输称为“配送”。
3.陆空联运
先由内地起运，用汽车把货物运至机场，然后由飞机 空运至国外的中转站，再由汽车陆运至目的地。采用陆空 联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。
4.陆海空联运
是指陆路运输（公路、铁路）、海上运输与航空运输 一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港， 再用船舶将货物运送到国外的海港，然后用飞机将货物运到 目的地。
• 新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联 运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、 山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青 海、新疆１１个省、区，８９个地、市、州的５７０多个 县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经３ 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。
《物流管理》第三章配送管理试题及答案
（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示)1.配送需求是指一定时期内客户由于经营需要，而产生的对物在时间和费用方面的总要求.（）2。
配送需求包括量和质两个方面，即从配送规模和配送服务质量中综合反映出配送的总体需求。
（）3。
配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、瘁通加工等配送作业量的总和。
（）4。
DRP在逻辑上是制造需求计划(Manufacturing RequirementsP1annmg，MRP)的扩展,这两种技术之间不存在根本。
性的差异.（ )5.DRP的存货计划要求配送设施之间的运输的完成周期没有明确要求。
（）6。
拣选是配送中心作业活动中的核心内容.( ）7.流通加工是流通中的一种特殊形式，是在流通领域中对生产的辅助性加工，从某种意义来讲它不仅是生产过程的延续,实际是生产本身或生产工艺在流通领域的延续。
（）8.仓储环节是分拣活动的延续.（）9.物流经营者应根据客户特征，如配送产品特性、地理分布等，合理定位配送区域,同时对不同的配送区域可采取差别性的配送服务政策。
（）10.配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物，按照多家需求者的订货要求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流结点设施。
（）11。
一般来说,配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。
（）12.配送中心设置在接近顾客的地方，在接到顾客的订货后提供及时的供货，而且可以一次满足多品种的订货。
（ )13.流通加工型配送中心除了开展配送服务外，还根据用户的需要在配送前对商品进行流通加工。
（）。
14。
基于销售的配送中心模式是一种集商流物流分离的模式.（ )15.供应的配送中心模式其业务属于交货代理服务。
（）16。
基于资源集成的配送中心模式是一种以资源集成为基础，集商流、物流、信息流和资金流四流合一的配送中心模式。
大连理工大学智慧树知到“物流管理”《运输与配送管理》网课测试题答案4
大连理工大学智慧树知到“物流管理”《运输与配送管理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.自营物流运输的缺点有()。
A.资源配置不合理B.提高交易成本C.降低品牌价值D.管理机制约束2.运输除创造空间效用外，还创造时间效用。
()A.错误B.正确3.物流结点在物流系统中一般都具有衔接功能、管理功能和()。
A.配送功能B.流通加工功能C.信息功能D.包装功能4.各种运输方式之所以均有生存和发展空间，是因为()。
A.各种运输方式的市场对象完全不一样B.各种运输方式的速度不一样C.各种运输方式的成本不一样D.各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性要求5.铁路货物运输的种类分为()。
A.整车运输B.零担运输C.集装箱运输D.散装运输E.管道运输6.物流活动根据物品是否产生位置移动可分为()。
A.运输活动B.配送活动C.线路活动D.节点活动E.搬运活动7.配送中心由于产权不同，货物所有权不同，经营方式不同，其模式也不尽相同。
配送中心模式可分为()等。
A.基于生产的配送中心模式B.基于流通的配送中心模式C.基于销售的配送中心模式D.基于供应的配送中心模式E.基于资源集成的配送中心模式8.配送属于()关系。
A.影子B.效率C.衔接D.协同9.物流活动中，配送的本质是什么()。
A.送货B.送达C.配货D.配齐10.“中国的运输市场很大”是指中国的交易场所很大。
()A.错误B.正确11.典型的效益背反是指()。
A.借助信息技术，实现增值服务承诺B.提高物流服务水平导致物流成本增加C.降低库存导致运输次数增加D.增加信息系统导致采购计算机软硬件费用增加12.()是最为经济，是零担货运的基本形式。
A.直达式零担班车B.中转式零担班车C.沿途式零担班车D.以上方式相差无几13.航空运输的最大优势是()。
A.动性大B.安全C.舒适D.速度快14.不属于运输生产过程组织的原则的是()。
连锁企业配送管理习题答案
第一章连锁配送概述1、连锁经营企业如何帮助企业降低经营成本？1）连锁企业引入第三方物流对我国大部分连锁企业来说，自营配送依然是最理想的商品配送途径；第三方物流可以实现对物流配送环节的专业化管理，节约连锁企业的经营成本，集中配送提高了物流效率和对店铺订单的响应速度，缩短了商品配送的时间，降低了物流成本2）扩大配送服务对象开展商品配销业务，这种配送方式不仅提供物流服务，还伴随商品的销售甚至管理的输出，其开展配送服务的目的除了由此产生的服务收益外，更主要的是带动企业的销售，扩大企业的销售规模，赚取进销差价，改善商品采购、降低进货成本。
3）集约化、低成本、高服务的配送是连锁经营的核心战略。
统一采购、集中储存、流通加工，按连锁店铺的需求统一配货送货，实现最少环节、最短运距、最低费用、最高效率、最大利润，而且决策权向总部集中。
迅速、及时、准确、安全、低成本配送和令人满意的服务使连锁经营企业获得最大的经济效益。
4）连锁企业应当采取措施减少装卸搬运次数，防止配送过程中的损耗和差错，利用计算机信息系统严格控制商品保质期，制定紧急订单变更配送系统，提高配送准确率5）连锁企业配送的现代化、社会化、组织化程度越高，就越能将生产、流通、消费很好地衔接在一起，也就越有利于自身的发展与壮大。
2.连锁企业的自身特点对物流配送提出了何种要求？1）连锁企业的运营机制决定了物流活动的有效管理在企业运营中的重要地位。
2）连锁企业可以充分利用现代化的物流配送中心进行商品集合运输，汇集连锁门店的订货信息进行采购，从供货商手中接收大量的多品种商品，并进行储存保管、配货、分拣、流通加工、信息处理，按众多门店的要求，配齐商品，进行补货。
满意的服务和迅速、及时、准确、安全、低成本进行配送是商业连锁企业物流配送管理的主要内容。
不同于生产企业或一般商业企业的物流配送活动，连锁企业物流配送的商品种类众多，门店分散。
管理具有以下特点和要求：1）商品种类繁多，配送和仓储要求多样化且商品的进货价格变动快2）物流配送作业复杂，时间要求严格3）连锁门店分散，配装、配车要求高4）物流作业速度慢，对员工要求较高5）超过90%的商品有严格的保质期，商品周转时间要求短6）商品销售有明显的周期特征，淡旺季明显案例分析题：你觉得威特摩尔公司与家助公司有合作的可能吗，说出理由？如果合作，威特摩尔公司现有的物流系统需要进行哪些方面的改进，请设计出其物流运作方案。
大工《运输与配送管理》2023年试题与答案
2023年春《运输与配送管理》一、单选题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）1、运输的功能有（）。
A．物品移动、储存B．运输C．加工、储存D．搬运、配送【答案】A2、下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。
A．运输时间B．运输成本C．运输方式D．运输商品数量【答案】D3、下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（）。
A．铁路运输B．公路运输C．水路运输D．航空运输【答案】B4、进货作业是配送中心作业的（）环节。
A．首要B．次要C．中间D．终点【答案】A5、（）是配货作业中重要的一项。
它起到保护商品，便于搬运、储存，提高用户购买欲望以及易于辨认的作用。
A．运输B．配送C．包装D．搬运【答案】C二、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）1、按照运输工具的不同，运输方式可以分为公路、铁路、水路、航空和管道运输。
（对）2、零售企业自办运输和配送最典型的是连锁方便店。
（错）3、停留点的提货数量和送货数量会限制车辆的运行线路和时间安排。
( 对 )4、配送服务分为基本服务和增值服务。
( 对 )5、送货作业是配送中心最终直接面对用户的服务。
( 对 )6、运输的过程不产生新的产品，但可以创造时间和空间效益。
（对）7、运输生产是为社会提供效用而不产生实物形态的产品，属于服务性生产。
（对）8、干线运输是运输的主体。
（对）9、运输方式的选择通常可以采用定性和定量分析。
( 对 )10、配送系统是一个网络结构系统，是由物流节点活动构成的。
（错）11、运输是在不改变劳动对象原有属性或形态的要求下，实现劳动对象的空间位移。
（对）12、按照运营主体的不同，运输可以分为自营运输、经营性运输和公共运输。
（对）13、运输价格可以在一定程度内有效的调节各种运输方式的运输需求。
（对）14、最短线路法主要是解决起讫点重合的运输线路问题。
（错）15、配货作业是配送作业的中心环节。
（错）三、名词解释（本大题共2小题，每小题5分，共10分）1、人工智能（Artificial Intelligence），英文缩写为AI。
运输与配送管理-课程标准
《运输与配送管理》课程标准一、课程介绍《运输与配送管理》是学院物流管理类专业在大学第二学期开设的专业基础课。
本课程总计64学时，其中理论44学时，实践20学时，为考试课。
本课程是物流管理专业的核心专业课程之一，具有较高的专业性、操作性、实践性和综合性。
是物流管理专业重点建设的课程，该专业的核心骨干课程，也是重要的专业技能课。
在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用，是运输基础知识和操作技能、理论知识和实践技能并重的综合性课程，是物流管理中的一个十分重要内容。
以《采购管理》、《仓储作业与管理》、《配送作业与管理》、《物流管理基础》等专业课程作为前导课程，以使学生在获得普遍性专业知识和专业技能的基础上，再进一步提升运输与配送管理的知识和技能。
二、学习目标1. 掌握运输的概念和特征，认识运输的作用，掌握配送、配送中心的概念和特征，认识配送的作用。
2. 掌握铁路、水路、公路、航空运输的特点，了解它们的发展趋势；掌握运输的概念、职能和原则，了解运输在物流中的地位和作用。
3. 掌握物流运输合理化的含义，理解运输信息系统建设对运输管理现代化的重要意义。
4. 了解配送水平对经济发展的重要性，掌握配送与配送中心概念、种类及职能，理解配送中心的规划。
5. 掌握储存、库存的基本概念，理解库存控制的意义。
掌握电子商务的基本概念，了解电子商务的功能和效益，理解电子商务与物流配送的关系。
6. 掌握企业经营战略的概念和主要组成部分，理解运输配送企业的环境分析、战略选择及实施。
三、教学环节和学时分配1.教学环节：实行多环节教学，包括：讲授、课堂讨论、作业、考核等。
2.学时分配四、课程考核《运输与配送管理》课程考核包括形成性考核，60%成绩和终结性考核40%成绩，具体如下：。
食品运输与配送
运输决策的参与者
公众 政府
货物流 信息流
托运人
承运人
收货人
运输决策影响因素
运输方式
1. 铁路运输 2.公路运输 3. 管道运输 4.航空运输 5.水路运输
1.铁路运输
铁路运输是我国食品远距离运输的主要方式。铁路运输在食品运输中 占有重要的地位。铁路运输从技术性能来看，其优点是运行速度快、运输 能力大、连续性强、很少受自然条件的限制，因此可基本保证全年运行， 运输的安全 性高，到发时间的准确性也很高;从主要经济指标看，铁路运输 成本比公路运输 和航空运输低得多,突出缺点是灵活性较差。
再以日本为例，其农产品产地的偏远化和市场的多样化，使得食品运输 得到了飞跃式发展。日本在使用了自主发电的集装箱运输后，使得食品在运 输过程中始终保持恒定的温度。由于不同的食品要使用不同的温度保存才能 够保证消费者得到原产地一般的口感，因此这种自主发电的集装箱也可以设 定在某一个温度。使用这种食品储藏方式，可以很方便地进行搬运和运输， 对地球环境、降低物流成本有很大的贡献。
配送概述
所谓配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求对 物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达 指定地点的物流活动。配送是物流中一种特殊、综合的活动形 式，一般的配送通过一系列活动完成将物品送达到客户的目的； 特殊的配送还要以加工活动为支撑。
铁路运输的种类分为三种，整车运输、零担运输和集装箱运输。
(1)整车运输是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积、形状或性 质 需要一辆及其以上货车运输，应按整车方式办理托运手续。需要冷藏、 保温或加 温运输的食品，也应选择整车运输方式。
(2)零担运输是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积、形状或性 质 均不需要单独使用一辆货车运输的货物，可按零担方式办理托运手续。
物流运输与配送管理-3章物流运输需求分析与预测
第3章目录
授人以鱼不如授人以渔
3.2 运输需求预测
朱明工作室
zhubob@
3.2.3 运输需求量的预测方法 1．定性预测方法
以经验总结、 （1）概念——以经验总结、理论分析、逻辑判断和 概念 以经验总结 理论分析、 推理等方式来对运输需求的未来发展趋势和状况进 行的预测。 行的预测。
授人以鱼不如授人以渔
3.1 运输需求概述
朱明工作室
zhubob@
2．国家经济规模与发展水平 需求的大小取决于一个国家的经济规模和发展水平。 （1）需求的大小取决于一个国家的经济规模和发展水平。 （2）发展阶段 工业发展初期 对煤炭、矿石等大宗货物、 初期， ★工业发展初期，对煤炭、矿石等大宗货物、散装货物的运 输需求急剧增加。 输需求急剧增加。 工业发展的中期 对杂货、集装运输需求急剧增长。 中期， ★工业发展的中期，对杂货、集装运输需求急剧增长。 工业发展后期 方便、及时、 后期， ★工业发展后期，方便、及时、快速等质量方面的需求越来 越大。 越大。 3.国家产业结构和产品结构 不同产业对运输需求在质量上要求不同。 （1）不同产业对运输需求在质量上要求不同。用货运强度来 表示量的需求。 表示量的需求。 生产不同产品所引起的厂外运量也是不同的。 （2）生产不同产品所引起的厂外运量也是不同的。 不同产品对各种运输方式的选择也不同。 （3）不同产品对各种运输方式的选择也不同。
确定预测目标——确定预测的课题或者项目 （1）确定预测目标 确定预测的课题或者项目 确定影响因素——详细分析影响该预测目标的各 （2）确定影响因素 详细分析影响该预测目标的各 种因素， 种因素，并选择若干最主要的影响因素 （3）搜集整理资料 搜集整理资料是预测工作的前提， 搜集整理资料是预测工作的前提，无论采用哪种预测 方法，都要有一定的资料和数据作依据。因此， 方法，都要有一定的资料和数据作依据。因此，根据预测目标 确定资料搜集的范围与资料处理的方法就显得十分重要。 确定资料搜集的范围与资料处理的方法就显得十分重要。 资料的搜集——历史资料、现实资料 历史资料、 a. 资料的搜集 历史资料 资料的整理——资料整理就是对资料进行加工使之系统化 b. 资料的整理 资料整理就是对资料进行加工使之系统化 的工作。 的工作。 资料的校核， （a）资料的校核，去伪存真 资料的分类——资料整理工作的主要环节。 资料整理工作的主要环节。 （b）资料的分类 资料整理工作的主要环节 资料分类的标准取决于预测的任务与目标、 （c）资料分类的标准取决于预测的任务与目标、预测 方法的选择。 方法的选择。
物流三级课件-第三章—配送管理(黄利飞)
（1）分 区
就是将拣货作业场地作区域划分。按分区的原则不同，可分为以下三种
1）按拣货单位分区。将拣货作业按拣货单位划分，如箱装拣货区、单车拣货区、台车拣货区等，基本上这一分区与存储单位分区是相对应的。其目的在于将存储单位与拣货单位分类统一，以便拣取和搬运作业单元化和前期作业单纯化。如下图所示：
（1）配送计划的下达
3、配送计划的下达与执行
（2）配送计划的执行
1）、按配送计划组织进货
各配送点接到配送计划后，审核库存商品是否能保证配送计划的完成。当数量不足或现有商品不符合配送计划要求时，要根据配送计划组织进货
2）配 货 发 运
仓储理货部门按配送计划将客户所需的商品进行分货、加工和配货，进行适当的包装。并详细标明客户名称、地址、配送时间等，按配送计划将各客户的商品组合、装车，并按配送计划进行发运。
（2）一对多式配送
1）VSP网络图的原理
在有很多配送去向的情况下，使用多少辆车，各辆车按照什么路线运行才能使整个运行距离最短，或是配送费用最低，这是配送路线优化的问题。解决这一问题最有代表的性的方法是vsp（Vehicle Scheduling Program）网络，读VSP可称为车辆安排程序方法。
1、配送线路优化的原则
以准确性最高为目标的选择，是配送中心重要的服务指标。
以为tkm最小为目标的选择，在“节约里程法”的计算中，采用这个目标。
以效益最高为目标的选择，计算时以利润的数值最大为目标值。
以成本最低为目标的选择，实际上也是以效益为目标。
以路径最短为目标的选择，当成本与路径相关性较强时可以选。
（2）订单分割
当订单所订购的商品种类较多，或设计一个要求及时快速处理的拣货系统时，为了使其在能在短时间内完成拣货处理，利用订单分割策略将订单切换成若干个子订单，交由不同的拣货人员同时进行拣货作业，以加速拣货的完成，订单分割策略必须与分区策略配合运用，才能够有效的发挥其优势。
自考物流管理运输管理(二)复习资料[1]
![自考物流管理运输管理(二)复习资料[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/93d66ed2b14e852458fb570f.png)
9．飞机造价高，购置、维修费用高，能耗大，运输成本比其他运输方式要高许多。
因飞行条件要求高，…….如….。P43
10．通常情况下，航空运输难以实现“门到门”运输，必须借助其他运输工具进行集疏运。P43
5．等值运距P121
二、单选、多选
1．双班运输（多班运输）的基本出发点是“人停车少停”。P 107
2．拖挂运输是一种有效的运行组织方式，根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不同要求，一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。P 112
3．甩挂运输是拖挂运输的特殊形式。P114
4．组织甩挂运输比定挂运输能获得更高的生产率。P115
7．车辆调度工作的原则P96
8．调度部门应做好的工作P96
9．运输企业调度机构的构成及其主要职责？P97
10．运行路线和时间的安排原则P101
四、计算题
1．运输量计划的编制：重点掌握指标客货周转量及客货运量，
其中工作车率＝车辆完好率×营运率P88
平均车日行程＝技术速度×出车时间×时间应用系数；书上没有但要记得，要学会通过公式倒推公式中某个指标比如告诉你其他指标求计划实载率。如：客货运量公式，已定运输量计划需占用车数。
2．三种车辆调度方法及用它们来的计算里程利用率P98
3．制定车辆运行路线，扫描法的运用：例3-1P104-105
4．安排车辆运行时间，例3-2 P 106
第三节整车运输组织
一、 名词解释
1．双班运输（多班运输）P 107
2．拖挂运输P112
3．定挂运输P113
4．甩挂运输P114
管理运筹学讲义 第3章 运输问题(6学时)
... 1
其系数列向量的结构是：
A ij (0,..., 0,1, 0,..., 0,1, 0,..., 0) T , 除第i个和第（m j）个分量为 1外，其他分量全等于零。因此，运输问题具有以下特点： 约束条件系数矩阵的元素为0或1； 约束矩阵每一列都有两个非零元素，这对应于每一个变量在 前m个约束方程中出现一次，在后n个约束方程中出现一次。
Ai
Bj
表 3－ 5
B1 x11 C11 x21
B2 x12 C12 x22 C22 x31 x32 C32 b2
运价表（元/吨） B4 产量
A3
需要量
3 5 4 5
2 3 1 7
6 8 2 8
3 2 9 3
10 8 5 23
解:设xij ( i =1,2,3；j =1,2,3,4)为i个产粮地 运往第j个需求地的运量，这样得到下列运输问题的数 学模型：
Min z = 3x11+ 2x12+ 6x13+ 3x14+ 5x21+ 3x22+ 8x23+ 2x24 + 4x31+ x32+ 2x33+ 9x34 x11 x12 x13 x14 10 x11 x21 x31 5 x x x 7 12 22 32 x x x x 8 21 22 23 24 x13 x23 x33 8 x x x x 5 31 32 33 34 x14 x24 x34 3
下表中填有数字的格为基变量，它们对应的约束 方程组的系数列向量线型无关：
B1
4
B2
12
物流运输与配送管理实务
物流运输与配送管理实务复习大纲第一章运输管理概述1.运输产业的特性1)运输是生产过程的继续2)运输业的产品是服务3)运输具有社会公共事业的特性2、物流运输的原则（及时、准确、经济、安全）1)运输与其他物流环节的关系2)运输与装卸的关系3)运输与包装的关系4)运输与存储的关系5)运输与配送的关系4、运输系统的基本要素（包括的内容）(1)物流运输的对象:物流运输对象统称为货物,根据货物对运输、装卸和储存的环境和技术要求，货物可以分为成件物品、液态物品、散装物品、集装箱、危险物品、易腐物品、超长超重物品等大类。
(2)物流运输的参与者1)货主：是货物的所有者，包括委托人和收货人。
2)承运人：是运输活动的承担着，他们可能是运输企业或个体运输业者。
3)货运代理人:是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人不是承运人。
4)运输经纪人:是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。
(3)运输手段1)运输工具2)运输线路3)运输站点及配套设施4)其他资源要素（还有信息、资金和时间等要素，运输管理就是有效的利用这些资源，提高运输效率，降低运输成本，满足用户要求。
5、运输在物流中的地位1)物流运输是物流的主要功能要素之一2)运输可以创造“场所效用”3)运输是“第三利润泉”6.运输作为社会物质生产的必要条件，表现在一下两个方面1)在生产过程中，运输是生产的直接组成部分，没有运输，生产内部的各环节就无法连接。
2)运输作为社会物资生产过程的继续，这一活动联结着生产与再生产，生产与消费的各个环节，联结着国民经济各部门、各企业、联结着城乡，联结着不同国家和地区。
7.合理运输的标志1)运输成本2)运输速度3)运输一致性8.不合理运输的表现形式1)返程或起程空驶2)对流运输3)迂回运输4)重复运输5)倒流运输6)过远运输7)运力选择不当8)托运方式选择不当9.影响运输合理化的要素10.运输合理化的措施(掌握要点就OK了)1)提高运输工*-/具的实载率2)减少运力投入，增加运输能力3)发展社会化的运输体系4)开展中短距离铁路公路分流“以公代铁”的运输5)尽量发展直达运输6)配载运输7)“四就”直拨运输8)发展特殊运输技术和运输工具9)通过流通加工，使运输合理化第二章物流运输规划11.五种运输方式的优缺点管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。
《运输管理》第三章 物流运输决策
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第一节 运输路线确定
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送货车。 ➢ 提货应混在送货过程中进行，而不要在运行路线结束后再进行。 ➢ 对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可应用另一个送货方案。 ➢ 应当避免停留点工作时间太短的约束。
第一节 运输路线确定
➢ 3.用扫描法制定车辆运输路线 （1）扫描法的组成阶段。第一个阶段是将停留点的货运量
分配给送货车。第二阶段是安排停留点在路线上的顺序。由于 扫描法是分阶段操作的，因此有些时间上的问题，如路线上的 总的时间和停留点工作时间的约束等，难以妥善处理。 （2）扫描法的进行步骤。
序号
1
2
3
第三步 将节约Sij
4
进行分类，
4
按从大到小的顺序
6
排列
6
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路线 节约里程 P1P2 15 P1P10 13 P2P3 11 P3P4 10 P4P5 10 P1P9 9 P5P6 9 P9P10 9 P1P3 8 P2P10 8 P2P4 7 P3P6 6
运输配送管理制度
运输配送管理制度一、目的和范围该制度的目的是为了规范和管理企业的运输配送流程，确保产品能够定时、安全地送达目的地，提高企业的运输效率，降低运输本钱，保障客户的满意度。
严格遵守该制度的规定适用于全部企业内部相关人员，包含但不限于管理人员、运输人员和安全保障人员。
二、运输配送计划1.运输配送计划由企业的运输部门负责订立和管理。
计划应包含运输目标、时间布置、运输路线、所需资源、注意事项等内容。
2.运输配送计划应依据销售部门供应的订单信息和产品库存情况进行合理布置，确保及时满足客户需求。
3.运输部门应与销售部门、仓储部门等紧密合作，确保运输配送计划的准确性和及时性。
三、运输工具与设备管理1.企业应建立运输工具和设备清单，包含车辆、运输工具、移动设备等。
清单应包含相关信息，如车牌号、设备编号、购置日期、验收记录等。
2.对运输工具和设备进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全性。
3.运输人员应按规定操作和使用运输工具和设备，禁止私自改动、拆卸或借用。
四、货物装载与保护1.运输人员在装载货物前应核对货物数量、规格和质量，确保与订单全都。
2.货物应依照相应的规范和标准进行包装、固定和保护，以避开在运输过程中发生损坏和漏失。
3.货物的装载应符合运输设备的承载本领，不得超载或不均衡装载。
4.运输人员应合理规划货物的摆放次序和布局，确保货物的安全和稳定。
五、运输信息记录与监控1.运输人员应记录运输过程中的紧要信息，如启程时间、到达时间、里程数、油耗、车况等，并及时向运输部门汇报。
2.运输部门应对运输信息进行统计和分析，及时发现问题并采取相应措施，以提升运输效率和质量。
3.企业应配备运输监控系统，对运输车辆进行实时监控和追踪，以确保货物的安全运输和GPS定位。
六、驾驶员管理1.企业应对驾驶员进行严格筛选和培训，并按规定取得相应的驾驶资格证书。
2.驾驶员应遵守交通法规和企业的相关规定，并保持良好的驾驶习惯和道德风格。
3.驾驶员应定期进行体检和维护，确保身体健康和驾驶技能的安全性。
运输与配送
运输与配送题型：单选、多选、判断、简答、计算、案例分析第一章1、什么是运输？什么是配送？他们之间有何不同和相同之处？运输是指人或物借助运力在空间上产生位置移动。
配送就是送货，强调的是将货送达。
运输与配送的相同点：运输与配送都是线路活动。
配送是运输功能的延伸，是根据用户的需求，在实现物品位置移动的同时增加节点活动的内容。
运输与配送的区别：1）活动范围不同，运输范围大、配送范围小；2）功能差异，运输是大批量、远距离、点对点的进行，配送是小批量、多批次、近距离、同时满足客户的需求的，是多功能的；3）运输方式和运输工具不同，运输可以采用各种运输工具，合理选择即可，配送则由于功能的多样化，适于采用装载量不大的短途运输工具，主要是汽车。
2、运输的规模原理、距离原理和速度原理（判断）规模原理是指随着一次装运量的增大。
会使每单位（重量或体积）货物的运输成本下降。
距离远离是指随着一次运输距离的增加，运输成本的增加会变得越来越缓慢，或者说单位运输距离的成本减少。
速度原理是指随着完成特定运输所需的时间越短，运输的经济性越好。
3、物流系统三大效用物流系统具有三大效用，或称三大功能，即创造物品的空间效用、时间效用和形质效用。
空间效用通过运输或配送活动来实现；时间效用主要由储存活动来实现；形质效用由流通加工活动来实现。
4、运输和配送在物流系统中的地位与作用运输、配送是物流网络构成的基础，是物流系统功能的核心，是物流合理化的关键：1）快速运输使单位物品的运输费用降低、周转加快、使用价值提高；2）运输和配送路线的优化，既节约运力，又提高物流系统的效率和效益；3）运输方式的合理选择，通过对其他子系统的影响，转而使物流系统合理化。
5、运输、配送的发展趋势如何电子信息技术广泛应用：1）EDI在运输、配送中广泛应用（整个物流系统数据交换）；2）GIS在运输、配送中广泛应用（实时动态空间地理信息）；3）GPS在运输、配送中广泛应用（海陆空全方位导航定位）。
运输与配送管理
在《中华人民共和国合同法》中，第288-321 条对运输合同做出了具体规定，其中第288-292条 是关于运输合同的一般规定；第304-316条是货物 运输合同的规定；第317-321条是关于多式联运合 同的规定。 主要货运合同介绍 （1）海上运输合同 （2）铁路运输合同 （3）航空运输合同
2 运输保险管理
4）两个支撑点： （1）交通运输网络发达，各种运输方式有 效衔接，货物中转站、集装箱货场、物流中心、 卡车终端等各类运输枢纽、结点贯通，物流信息 系统完备，运输管理体制协调，交通运输法规健 全，物流基础设施先进，运输技术手段现代化等； （2）运输企业在主观上充分认识到合理化 运输对于降低物流成本的重要意义，选择合理的 运输方式或者将业务外包给有实力的第三方物流 企业，结合分销策略进行合理化的货物流向筹划， 合理规划布局货物中转站或区域配送中心，有效 率地处理回收物流、废弃物流等逆向物流活动。
7 配送管理指标分析
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3）形式：私人运输：即使用自营的车队设备； 合同运输：与专业运输公司签订运输合同； 公共运输：向各种提供以单独装运为条件的运输 承运人预定服务。 现代物流对运输的要求：减少运输数量、缩 短运输距离、避免交叉迂回运输，提高运输效率， 降低运输成本，安全、准确、及时、保质、保量 地为客户提供服务。
投保方式一般有： （1）逐笔保险。 （2）流动保险。 （3）预约保险。
4 配送及配送中心
4.1 运输与配送 4.2 配送中心的物流功能 4.3 配送中心的作业流程及其管理
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4.1 运输与配送
配送处于“二次运输”或者“末端运输” 的地位，与运输相比，配送更直接面向并靠近用 户，运输一般是干线输送和直达送货，批量大， 品种相对单一；配送同运输的区别不仅仅表现在 数量、种类、距离、复杂程度等方面，还表现在 其需要现代技术和装备的支持。 运输与配送的关系：
广告公司运输配送管理制度
第一章总则第一条为确保广告公司业务顺利进行，提高运输配送效率，降低运输成本，提升客户满意度，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司内部所有运输配送业务，包括广告物料、设备、样品等。
第三条运输配送工作应遵循安全、准时、高效、节约的原则。
第二章运输配送流程第四条物料准备1. 严格按照客户要求准备广告物料，确保物料质量符合标准。
2. 物料打包需稳固，防止在运输过程中损坏。
第五条下达运输任务1. 运输部门根据业务需求，制定运输计划，并下达运输任务。
2. 运输任务应明确起点、终点、运输方式、预计时间等。
第六条物料交接1. 运输人员到达指定地点后，与客户或内部工作人员进行物料交接。
2. 交接过程中，双方需核对物料数量、质量、包装等，确保无误。
第七条运输过程1. 运输人员应遵守交通规则，确保行车安全。
2. 运输过程中，注意保护物料，避免因操作不当造成损坏。
3. 如遇特殊情况，应及时与客户或相关部门沟通，调整运输方案。
第八条到货验收1. 运输人员将物料送达指定地点后，与客户或内部工作人员进行验收。
2. 验收过程中，双方需核对物料数量、质量、包装等，确保无误。
3. 如发现物料损坏或短缺，应及时报告并采取相应措施。
第九条运输记录1. 运输人员应详细记录运输过程，包括运输时间、地点、路线、驾驶员等信息。
2. 运输记录应保存至少一年，以备查询。
第三章运输配送管理第十条车辆管理1. 运输车辆应定期进行保养、维修，确保车辆性能良好。
2. 运输车辆应配备必要的安全设施，如车载灭火器、急救包等。
第十一条人员管理1. 运输人员应具备良好的职业道德和业务素质，熟悉运输路线和操作规程。
2. 运输人员应定期参加培训，提高业务技能和应急处理能力。
第十二条成本控制1. 运输部门应合理规划运输路线，降低运输成本。
2. 运输过程中，注意节约油耗，减少不必要的开支。
第四章违规处理第十三条运输人员违反本制度规定，造成物料损坏、丢失或延误的，将根据情节轻重，给予警告、罚款、降职等处罚。
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P62型棚车
敞车
平车
罐车
铁路运输的发展现状
八纵即八条纵向铁路通道：京哈线，东部 沿海通道，京沪线，京九线，京广线，大 （同）湛（江）线，包（头）柳（州）线， 兰（州）昆（明）通道。
八横即八条横向通道：京兰（西藏）线， 煤运北通道（包括大秦线，神木—朔州—黄 骅铁路），煤运南通道，陆桥（连云港至阿 拉山口），南京至西安铁路，沿江通道（重 庆至南京），沪昆线，西南出海通道。
客船
是专门载运旅客、邮件的船舶。
永不沉没的TITANIC
泰坦尼克号重现
港口
（1）运输功能 港口最主要的作业是完成货物的装卸， 以及为舰艇集散客货。同时港口又是各种运 输方式的衔接点，是交通运输的枢纽。 （2）旅游功能 （3）工业功能 通过水路运输为工业生产提供大量廉价 的原料和燃料，产品也能够顺利地运往市场。
3．运输与储存的关系
储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准
备。货物的储存量虽然直接决定于需要量，但货物的运输也会
给储存带来重大影响。
4．运输与配送的关系
将货物大批量地从生产工厂直接送达客户或配送中心 称为运输；货物再从配送中心就近发送到地区内各客户手 中称为配送。两者的区别可以概括成以下几方面，
铁路线路： 路基、桥隧 建筑、轨道 组成
铁路机车
机车种类：蒸汽机车、内燃机车、电力机车 目前我国主要以电力机车为主
内燃机车
Hale Waihona Puke 国产动车组“和谐号”国外动车组
铁路车辆
车辆主要由车体、行走部、车底架、车钩缓冲器装 置和制动装置组成 车辆按用途分类：客运车辆和货运车辆，客车主要 有座车、卧车、餐车、行李车和邮政车；货车分为棚 车、敞车、平车、罐车、保温车、特种车等。
船舶的种类
集装箱船、散装货船、杂货船
滚装船、驳船、载驳船 、油船 、客船
集装箱船
集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱 船两种 。以运载20英尺标准集装箱（TEU） 的数量来衡量船只的大小。 1000TEU以下的集装箱船为支线船，越 洋航线集装箱船的吨位大都在4000TEU以上。 船速一般为16~20节，最高可达33节。 1节(kn)=1海里/时
1．运输是物流系统功能的核心
2．运输是第三利润源泉的主要源泉
3．运输可以创造场所效用
三、运输与物流各环节的关系
1．运输与包装的关系
货物的包装材料、包装规格、包装方法等都不同程度地影
响着物流运输。
2．运输与装卸的关系 物流运输活动必然伴随有装卸活动。一般来说，物流运输 发生一次，往往伴随两次装卸活动，即物流运输前后的装卸作 业。
全球十大集运公司 （2014年3月）
1 丹麦的马士基航运 Maersk Line 2 瑞士地中海航运 MSC 3 法国达飞航运 CMA CGM 4 中国台湾长荣航运 Evergreen 5 中国中远集运 COSCO 6 德国赫伯罗特航运 Hapa-Lloyd 7 新加坡美国总统轮船 APL 8 韩国韩进航运 Hanjin 9 中国中海集运 CSCL 10 日本商船三井 MOL
世界十大机场
1 新加坡樟宜机场 2 韩国仁川机场 3 荷兰阿姆斯特丹机场 4 香港国际机场 5 北京首都国际机场 6 德国慕尼黑机场 7 瑞士苏黎世机场 8 加拿大温哥华机场 9 日本东京羽田机场 10 英国伦敦希思罗机场
第三章 运输与配送管理
第一节 运输概述 第二节 智能运输 第三节 配送中心
第一节 运输概述
一、运输的含义 运输是指利用设备和工具，将物品从 一个地点转移到另外一个地点的物流活动， 其中包括集货、分配、搬运、中转、装卸 等一系列操作。虽然运输过程不产生新的 物质产品，但它可实现物流的空间效用。
二、运输的地位和作用
世界十大港口
一 宁波-舟山港 二 上海港 三 新加坡 四 天津 五 广州 六 苏州 七 青岛 八 唐山 九 鹿特丹 十 大连
航道
是在江河湖海中，能提供船舶安全航行 的通道。一般分为自然形式和人工开挖两种。
4.航空运输设备
航空运输是使用飞机等航空器进行运输 的方式。航空运输由航空港、航空线网和飞 机组成。 优点：高速直达性、安全性高、准确性高 缺点：受气候条件限制、能耗高、载运量 小、投资大
最牛的火车
3. 水路运输
水路运输是利用船舶运载工具在水路 上的运输。水路运输系统技术设施主要由 船舶、港口和航道三部分组成。 优点：运输能力大，能源消耗低、航 道投资省，节约土地资源。尤其是在运输 大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶 运输，可以取得好的技术经济效果。 缺点：船舶平均航速较低，运输速度 慢，港口的装卸搬运费用较高，不适合短 距离运输；航运和装卸作业受气候条件的 影响较大，安全性差。
京珠高速公路
重庆万梁高速公路
未来的高速公路
2. 铁路运输设备
铁路运输是机车牵引列车在铁路上行 驶的一种运输方式。铁路运输系统技术设 施主要由线路、机车车辆、信号设备和车 站组成。 优点：运载量较大、速度快、连续性 强、远距离运输费用低，一般不受气候因 素影响，准时性较强，安全系数较大 缺点：灵活性不高、投资高、建设周 期长
四、运输方式分类
（一）按照运输设备及工具分类 1.公路运输
公路运输主要承担近距离、小批量的货运； 由于公路运输有很强灵活性，公路运输系统技术 设施主要由道路、车辆和车站三部分组成。 公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四 级公路五个等级。 优点：灵活性强、速度快、建设周期短、投资 少等 缺点：载运量较小、长途运输成本较高（经济 半径，一般在200公里以内），能耗大；污染环境 易发生事故等。
马士基公司在欧登塞造船厂建造的迄今世界最大的集装箱 船又将下水。该船长400米，宽53米，运载能力是1.3万个 标准集装箱，将投入利润丰厚的欧亚航线。目前航行中的 世界最大集装箱船能够装载1万只标准集装箱。
“伊夫林· 马士基”轮首航宁波港
散装货船
专门用来装运谷物、煤炭、矿石、盐等 大宗散装货物的船只。具有运量大、运价 低等特点，目前在各类船舶的总吨位中占 据第二位，航速为15～16节。散货船按大小 分为三个等级： 3万吨的方便型 6万吨的巴拿马极限型 10万吨以上的海峡型