销售技能大赛题库完整版

A.具有多样性 B.具有发展性 C.具有替代性 D.具有可诱导性
47. 在私人购车用户，较少受广告宣传和时尚的影响，其需求的形成，多是由于长期使用某
种特定品牌并对其产生了信赖感，从而重复购买的“认牌型”购买行为属于（ ）。
A.理智型 B.冲动型 C.习惯型 D.选价型
48. 当汽车企业生产经营多种产品或多个品牌时，应采取（ ）管理组织法设立汽车营销部
A.汽车销售活动 B.汽车营销活动 C.产品推广活动 D.形象塑造活动
39. 汽车消费观念、消费习惯和市场氛围构成（ ）。
A.汽车市场 B.汽车产业 C.汽车文化 D.汽车工业
40. 汽车产品创新的核心是（ ）。
A.理念创新 B.模式创新 C.技术创新 D.营销创新
41. 汽车企业最高层次的战略是（ ）。
门。
A.职能
B.地区
C.市场
D.产品
49. 汽车企业产品订价的最终目的是（ ）。
A.获得最大利润 B.使顾客满意 C.价格具有竞争力 D.符合政策要求
50. 对汽车企业的市场营销活动构成一个长期的约束条件是：（ ）。
A.自然资源的减少 B.导入期太长 C.成熟期太短 D.衰退期太快
51. 车用燃油是（ ）的重要因素。
A.汽车使用环境 B.中间商 C.科技环境 D.渠道层次
52. 汽车市场不具有的特点是（ ）。
A.需求具有伸缩性 B.需求具有多样性
C.营业广泛性
D.需求具有集中性和广泛性
53. 汽车既是一种生产资料，又是：（ ）。
A.动机需求 B.消费资料 C.民族产业 D.家庭用品
54. 采购部门根据过去的一贯性需要，按原有订货目录和供应关系所进行的对汽车的重复购
A.公司战略 B.营销战略 C.职能战略 D.产品战略
42. 社会公众是汽车营销环境中的（ ）。
A.微观环境 B.宏观环境 C.客观环境 D.主观环境
43. 汽车企业战略不包括：（
）。
A.企业总体战略 B.营销战略 C.组合因素战略 D.职能战略
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C.高价低促销策略 D.逐步加入市场策略
2. 过了（ ），市场需求趋向饱和，潜在的顾客已经很少，销售额增长缓慢直至下降。
A.介绍期 B.成熟期 C.成长期 D.衰退期
3. 对名牌产品，企业在制定最终价格时，宜采用（ ）的技巧。
A.尾数定价 B.促销定价 C.声望定价 D.折扣定价
4. 当消费者想得到某种商品，并且有支付能力，这就构成（ ）。
其中在信任阶段，对消费者影响最大的是（ ）。
A.广告 B.销售促进 C.宣传 D.人员推销
21. 企业销售人员在访问推销过程中可以亲眼观察到顾客的反应并揣摩其心理，不断改进
（ ）。
A.公关性 B.针对性 C.灵活性 D.复杂性
22. 销售人员最基本的任务是（ ）。
A.宣传企业 B.推销产品 C.确定价格 D.改善售后服务
A.导入期 B.成长期 C.成熟期 D.衰退期
16. 市场细分的依据是（ ）。
A.产品类别的差异性
B.消费者市场需求的差异性
C.市场规模的差异性
D.竞争者营销能力的差异性
17. （ ）就是企业的目标市场，是企业服务的对象，也是营销活动的出发点和归宿。
A.产品 B.顾客 C.利润 D.市场细分
18. 一般来说，市场营销环境包括（ ）。
A.价格管理 B.销售促进 C.人员推销 D.市场调研
36. （ ）指的是从各种文献档案中收集的资料，也称间接资料。
A.一手资料 B.二手资料 C.电子资料 D.市场
37. 当前汽车厂家与汽车经销商之间的主要合作模式是（ ）。
A.品牌授权销售 B.产品代理销售 C.产品批发销售 D.产品终端直销
38. 组织促销活动、参加汽车展会、投入广告公关都属于（ ）。
买属于（ ）。
A.修正重购 B.直接重购 C.间接重购 D.新购
55. 汽车企业研究产品生命周期的目的是为了（ ）。
A.使新产品能迅速进入成熟期
B.努力延长产品的投入期
C.使消费者尽快接受新产品
D.减少新产品开发的失败
56. 汽车市场细分时细分出来的市场范围比较明晰，能够大致判断该市场的大小是遵循以下
76. 市场营销的核心是（ ）。
A.生产 B.分配 C.交换 D.促销
77. 市场营销管理的实质是（ ）。
A.刺激需求 B.需求管理 C.生产管理 D.销售管理
78. 一个市场是否有价值，主要取决于该市场的（ ）。
A.需求状况 B.竞争能力 C.需求状况和竞争能力 D.中间商的多少
69. 市场营销学认为，市场营销人员的首要任务是（ ）。
A.分析市场机会
B.选择目标市场
C.设计市场营销组合
D.管理市场营销活动
70. 采用零头标价、将价格定在整数水平以下、使价格保留在较低一级档次上的定价方法属
于（ ）。
A.整数定价 B.声望定价 C.尾数定价 D.习惯定价
71. 顾客对产品还不了解，只有少数追求新奇的顾客可能购买，销售量很低。此时，产品处
B.产品总价值与产品总成本
C.顾客总价值与产品总成本
D.产品总价值与顾客总成本
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14. 市场营销环境分析常用的方法是：（ ）。
A.SWOY 法 B.SWOT 法 C.SWTO 法 D.WTO 法
15. 在产品生命周期中，产品生产量大、销售量大、持续时间较长的周期是（ ）。
23. 现代营销观念强调企业的一切计划、策略都应以（ ）为中心。
A.产品 B.生产 C.推销 D.顾客
24. 在社会市场营销观念中，下面不属于所强调的利益应是（ ）。
A.企业利益 B.消费者利益 C.社会利益 D.产品利益
25. 认为消费者最喜欢高质量、多功能和具有某种特色的产品，企业应致力于生产高值产品，
层。
A.核心产品 B.形式产品 C.延伸产品 D.潜在产品
33. 市场营销组合因素对企业来说都是（ ）。
A.外部因素 B.不可控因素 C.内部因素 D.可控因素
34. 能向顾客提供基本利益和效用的产品是（ ）。
A.形式产品 B.核心产品 C.附加产品 D.潜在产品
35. （ ）的实际作用就是为营销决策提供依据。
并不断加以改进的观念是（ ）。
A.生产观念 B.产品观念 C.推销观念 D.市场营销观念
26. “以顾客需要为导向，一切从顾客出发”这是（ ）观念的基本理念。
A.推销中心 B.生产中心 C.市场营销 D.产品中心
27. “我们只为你存在”；“为你飞行，为你服务”；“我们不会满足直到您满足为止”；“让我
A.需要 B.欲望 C.需求 D.梦想
5. 在产品生命周期中（ ），销售促进最有效。
A.引入期和衰退期
B.引入期和成长期
C.成长期和成熟期
D.成熟期和衰退期
6. 在汽车促销中，最主要的促销手段是（ ）。
A.人员销售和公共关系 B.广告和公共关系
C.广告和销售促进
D.人员销售和销售促进
7. 企业营销组合中最基本,最核心的因素是（ ） 。
61. 关于汽车销售渠道的作用错误的说法是（ ）。
A.可以加速生产
B.为汽车消费者提供了便利
C.具有融资功能
D.扩大就业
62. 汽车从生产企业流向最终消费者的整个过程中，所经过的中间层次或环节数叫（ ）。
A.层次 B.长度 C.宽度 D.多重性
63. 将单位成本加上企业的预期利润，以此作为单位产品的价格的定价方法（ ）。
哪种基本要求（ ）。Fra bibliotekA.可进入性 B.需求足量性 C.可衡量性 D.有发展潜力。
57. 质量水平、外观特色、汽车造型、汽车品牌属于汽车产品的（ ）。
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A.核心产品层 B.形式产品层 C.期望产品层 D.延伸产品层
58. 汽车产品经过试销，汽车消费者对汽车新产品有所了解，汽车产品销路打开，销售量迅
速增长的阶段是（ ）。
A.导入期 B.成长期 C.成熟期 D.衰退期
59. 全部汽车产品的结构是（ ）。
A.汽车产品品种 B.产品组合 C.产品组合相容度 D.产品组合深度
60. 汽车营销的重点应放在一个“转”字上是哪个时期的策略（ ）。
A.市场衰退期 B.市场成熟期 C.市场成长期 D.市场导入期
们超乎您的预期”，这些都是（ ）观念的生动说明。
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A.市场营销 B.生产中心 C.推销中心 D.社会营销
28. 企业能生产什么就生产什么，市场就卖什么这是（ ）的营销观念。
A.市场营销 B.生产中心 C.推销中心 D.社会营销
29. 市场容量就是（ ）。
A.信息反馈 B.售后服务 C.旧车置换 D.零配件供应
67. 中间商是指协助企业寻找顾客或直接与顾客进行交易的商业企业，中间商分为（ ）和
经销中间商两类。
A.代理中间商 B.理赔中间商 C.批发商 D.经纪人
68. 那些通过购买商品和劳务以转售或出租给他人获取利润的组织所构成的市场属于（ ）
A.消费者市场 B.产业市场 C.中间商市场 D.非营利组织市场。
44. 汽车企业的目标不包括：（ ）。
A.消费者公众目标 B.贡献目标 C.市场目标 D.发展目标
45. 汽车营销的微观环境不包括：（ ）。
A.顾客
B.行业 C.供应商 D.竞争者
46. 对大多数个人购买者而言，他们对汽车缺乏足够的专门知识，往往会受到周围环境、消