交通车辆汽车构造Ⅱ复习题DOC

汽车构造Ⅱ复习题（由于水平和时间原因搞的不完整请见谅孩子们好好复习吧）一、名词解释（尽量都会）１、离合器踏板自由行程；15.17（重点）在驾驶员踩离合器踏板时，为消除分离轴承和分离杠杆内端之间的间隙，离合器踏板所走过的行程，称为............２、转向器角传动比；249重点转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比称为..........３、同步器；54重点是一种使结合套与对应结合齿圈的圆周速度迅速达到并保持一致，同时阻止两者在达到同步之前结合以防止冲击的结构４、等角速万向节；106在工作过程中传力点永远位于主从动轴交点的平分面上的万向节称为.....５、可逆式转向器；250很容易将经转向传动机构传来的路面反力传到转向盘上的逆效率很高的转向机构，称为....6、转向器传动效率；250转向器的输出功率与输入功率之比称为....7、汽车悬架；199是指车架与车桥之间的一切传力链接装置的总称8、万向传动装置；98能够实现一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间动力传递的装置9、子午线轮胎；18710、极限可逆式转向器；250逆效率略高于不可逆式的转向器称为...11、前轮外倾角；175重点通过前轮中心的汽车横平面与前轮平面的交线与地面垂线之间的夹角12、主销后倾角；174重点在汽车纵平面内，主销轴线和地面垂直线形成的夹角13、前轮前束；175重点为消除前轮外倾带来的不良后果，在安装前轮时，使汽车两前轮的中心平面不平行，两轮前边缘距离B小于后边缘距离A,A-B之差称为...14、主销内倾角；174重点在汽车横平面内，主销轴线与地面垂直线之间的夹角15、伺服制动系；284重点兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统16、独立悬架；201是指车桥为断开，每一侧车轮可以单独通过弹性悬架与车架连接，两侧车轮可以当独跳动，互不影响的悬架称为..........17、非独立悬架；201是指车桥为整体式，车轮同车桥一起通过弹性悬架与车架连接，两侧车轮相互影响，同时跳动的悬架称为..18、非平衡式制动器；287凡制动鼓所受来自两蹄的法向力不能互相平衡的制动器称为....19、半浮式半轴支承；153指只能是半轴内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩的支承形式称为....20、人力制动系；284重点以驾驶员的肌体作为惟一制动能源的制动系统21、中央弹簧离合器；18仅采用一个或两个轴线重合，刚度较大的内外弹簧作压紧弹簧，并布置在离合器中央的的离合器称为...22、增势蹄；287重点在制动时，制动蹄上的切向合力绕其支点形成具有对制动鼓压紧作用力矩的制动蹄23、转向盘自由行程；250重点转向盘在空转阶段中的角行程称为....24、车轮转弯半径；248重点由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离，称为.......25、车轮制动器；284指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件称为........26、转向驱动桥；76在许多车桥和全轮驱动的越野汽车上，前桥除作为转向桥外，还兼起驱动桥的作用，称其为..27、车轮制动器；28、轮辋。

181二、问答题（注意离合器、变速器、减速器、差速器的动力传递路线汽车行驶系统功能2页没做的可以不看只是猜测）1、叙述汽车行驶的工作原理。

2、离合器的功用是什么？画简图说明离合器的构造和工作原理。

12（重点重点）A在汽车起步时，通过离合器主，从动部分之间的滑磨而使他们之间的转速接近，以保证汽车起步平稳。

B挡变速器换挡时，通过离合器主从动部分的迅速分离来切断动力的传递，以减轻齿轮轮齿件的冲击，保证换挡时的平顺。

C当传给离合器从动部分的转矩超过其所能传递的最大转矩时，砌筑从动部分间将产生滑，以防传动系统过载。

构造：主动部分，从动部分，压紧机构，操纵机构原理：a传递动力时，在发动机转矩靠飞轮，从动盘接触面之间的压紧摩擦作用下，将动力通过从动盘毂內花键与变速器第一轴外花键传出。

B在中断动力时，踩下离合器踏板，是拨叉拨动从动盘，克服压紧弹簧的压力而与飞轮分离，摩擦作用消失中断动力传递。

3、为何离合器从动部分的转动惯量尽可能要小。

13（重点重点）因为如果与变速器第一轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，再换挡时，虽然分离了离合器而使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好地起到减轻齿轮轮齿间冲击的作用。

4、叙述膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器在结构上的不同点、性能上的优点。

22（比较重要）答：优点，膜片弹簧离合器的转距容量比螺旋弹簧要大15%左右，取消了分离杠杆装置，减少了这部分的摩擦损失，使踏板操纵力减小，且与摩擦片的接触良好，磨损均匀，摩擦片的使用寿命长，高速性能好，操作运转是冲击，噪声小等优点。

缺点：径向尺寸大加工工艺、尺寸精度要求高5、为了使离合器接合柔和、缓和冲击、避免共振，常采取哪些措施？29.27（了解）A采用具有轴向弹性从动盘，如整体式从动盘、分开式从动盘、组合式从动盘B采用扭转减振器（采用不等长的两种扭转减振弹簧）6、变速器的功用和类型有哪些？41（重点重点）功用：1.改变传动比，扩大驱动轮转速和转矩的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作。

2.在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶3.利用空档，中断动力的传递，以使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

类型：1.按传动比分：a有级式:轴线固定式变速器、轴线旋转式变速器b无级式：电力式、液力式c 综合式2.按操纵方式分：a强制操纵式b 自动操纵式c半自动操纵式7、画出EQ1090E型汽车变速器的结构简图，并叙述三档动力传递路线。

（借鉴43页CA1040要回）8、变速器换挡装置有哪些类型？防止自动脱挡的结构有哪些？45（了解）B齿端制成倒斜面、花键毂齿端的齿厚切薄9、以EQ1090E型汽车变速器为例讲述互锁装置的工作原理（看作业本很重要的）9、汽车驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担？（重点）驱动桥主要功用是将万向传动装置传来的发动机动力经过降速，将增大的转矩分配到驱动车轮。

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。

主减速器：减速增扭。

差速器：在两输出轴间分配转矩并保证两输出轴可能以不同的速度旋转。

半轴：接受并传递转矩。

驱动桥壳：支承汽车质量，并承受由车轮传来的路面反力和反力矩，并经悬架传给车架。

10、驱动桥为何要设置差速器？对称式锥齿轮差速器中为什么左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍？（重点重点）因为差速器连接左右半轴，使汽车转弯时，左右两侧车轮以不同的角速度旋转，使车轮相对地面保持纯滚动，减少轮胎磨损及发动机功率消耗。

同时传递扭矩。

当汽车转弯行驶：内侧车轮驶过的距离短，外侧车轮驶过的距离长。

此时内轮受到的地面阻力> 外轮受到的地面阻力。

即：F内阻> F外阻此时行星齿轮既自转，又公转。

左、右两轮以不同的速度运动。

则：V内< V外V内= V –ω4×r`V外= V+ ω4×r`ω2×r = ω0×r –ω4×r`ω1×r` = ω0×r + ω4×r两式相加：ω1+ ω2 = 2 ω0 或n1+n2 = 2 n0（136画图18-27重点）11、转向轮定位参数有哪些？各有什么作用？主销后倾角为什么在某些轿车上出现负值？前束如何测量和调整？174（重点重点）转向轮的定位参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。

主销后倾角：当汽车直线行驶，因偶受外力而发生偏离时，即能产生相应的稳定力矩，使汽车转向轮自动回正，保证汽车稳定直线行驶。

主销内倾角：（1）、使车轮转向后能自动回正，保证汽车直线行驶。

（2）、使转向方便。

（3）、a减小可使转向操纵轻便，省力。

但a值过小，会使轮胎与路面之间的摩擦阻力增大，使转向变得沉重，加速轮胎磨损。

所以，a＝40～6mm。

前轮外倾角：使汽车满载时，车轮与路面接近垂直。

前轮前束：为了消除前轮外倾带来的不良后果。

由于轿车的轮胎气压较低，弹性较大，汽车行驶时，轮胎与地面的接触面中心向后转移，使得稳定力矩增大，造成转向困难。

所以在一些轿车上主销后倾角出现负值。

在安置车轮时，使车轮两轮前边缘距离B小于后边缘距离A，A-B之差称前轮前束。

前轮前束通过转向横拉杆进行调整。

12、汽车上为什么设置悬架总成？一般它是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？悬架是车架（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。

汽车车架（或车身）若直接安装于车桥上，由于道路不平，地面冲击，使货物和人会感到十分不舒服，这是因为没有悬架装置的原因。

汽车悬架是车架（或车身）与车桥之间的弹性联结装置的总称。

它的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力。

保证货物完好和人员舒适；衰减由于弹性系统引起的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同时悬架系统承担着传递垂直反力，纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶平顺；并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向时，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。

一般悬架由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。

13、汽车转向系统分为哪几类？各由哪几部分组成？（了解）1.按能源的不同分为机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统：以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。

2.动力转向系统：是一套兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系统。

组成：1.转向操纵机构：转向盘、转向柱管、转向轴、上万向节、下万向节、转向传动轴2.转向器3.转向传动机构：转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形臂13、何谓转向盘自由行程？它的大小对汽车转向操纵有何影响？一般范围应为多大？（比较重要）转向盘在空转阶段的角行程称转向盘自由行程。

用来克服转向系内部的摩擦，使各传动件运动到其间的间隙完全消除。

转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免使驾驶员过度紧张是有利的，但不宜过大，以免过分影响灵敏性。

转向盘一般范围，从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10º～15º。

当零件磨损严重，致使转向盘自由行程超过25º～30º时，必须进行调整。

14、试说明制动系统的一般工作原理。

15、鼓式制动器有几种形式？根据制动蹄受力的不同，画出鼓式制动器不同的结构简图，并说明各种结构的特点及其应用。

16、盘式制动器与鼓式制动器相比，具有哪些优缺点？（了解）答: 优点: 1) 一般无摩擦助势作用，效能较稳定。