2017年新能源汽车电机控制器行业分析报告

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2017年电气设备新能源行业现状发展及趋势分析报告

2017年电气设备新能源行业分析报告2017年10月文本目录锂电池产业链：销量回暖，挖掘细分龙头 (5)受政策影响，上半年业绩分化严重 (5)展望 2017 年：期待下半年销量回暖，挖掘细分龙头 (7)电机电控板块增收不增利的现象仍存在，但已经改善 (8)二季度板块增收不增利得以改善 (8)影响因素逐渐缓解，全年业绩将好于上半年 (9)电网设备板块稳步增长 (9)电网投资增速回升 (9)特高压直流增速明显，电网自动化表现稳定 (10)中低压设备与全社会固定资产投资相关度更大 (12)计量仪表板块转型公司多，二季度增速稳中有降 (14)未来看电改和一带机会，特高压对业绩贡献仍将维持 (14)工控板块景气度有望持续 (15)板块有所分化，二季度利润加速增长 (15)未来看海外替代及优秀企业渗透率的提升 (15)新能源发电：分化明显，细分领域寻机会 (16)风电设备寡头垄断格局形成 (16)光伏板块业绩在单多晶企业之间分化严重 (17)展望未来：风电新增装机将维持平稳，光伏继续有超预期可能，看单晶性价比提升 (18)重点公司分析 (19)国轩高科 (19)金通灵 (20)林洋能源 (21)亿纬锂能 (22)汇川技术 (23)国电南瑞 (24)大洋电机 (25)方正电机 (26)南都电源 (27)涪陵电力 (29)风险提示 (30)图表目录图 1：历年上半年新能源汽车产量结构 (5)图 2：动力电池板块收入及利润增长（ %） (7)图 3：电机板块收入及利润增长（ %） (9)图 4：全国电网投资额（单位：亿元） (10)图 5：输变电设备板块收入及利润增长（ %） (10)图 6：高压一次设备板块收入及利润增长（ %） (11)图 7：电网自动化板块收入及利润增长（ %） (12)图 8：中压一次设备板块收入及利润增长（ %） (12)图 9：低压设备板块收入及利润增长（ %） (13)图 10：计量仪表板块收入及利润增长（ %） (14)图 11：工控板块收入及利润增长（ %） (15)图 12：低压变频器 2015 年市场份额情况 (16)图 13：风电板块收入及利润增长（ %） (17)图 14：光伏板块收入及利润增长（ %） (17)表 1：各板块业绩表现 (6)表 2：电池板块上市公司业绩表现 (6)表 3：电机板块上市公司业绩表现 (8)表 4：高压一次设备龙头企业业绩情况（单位：亿元） (11)表 5：电网自动化龙头企业业绩情况（单位：亿元） (11)表 6：低压设备龙头企业业绩情况（单位：亿元） (13)锂电池产业链：销量回暖，挖掘细分龙头受政策影响，上半年业绩分化严重2017 年上半年新能源汽车产销量不及预期。

2017年电动车行业深度分析报告

２０１７年电动车行业深度分析报告
２０１７年电动车行业深度分析报告
目录
1、行业驱动逻辑换挡，拐点将至放量可期 ................................................... - 5 2、电动乘用车：补贴退坡促降成本，消费升级驱动成长 .............................. - 6 2.1、补贴退坡盈利承压，降本增效竞争加剧 ............................................. - 7 2.2、对外开放提速，市场竞争加剧 ......................................................... - 10 2.3、政策需求保持稳定，牌照仍为驱动主力 ............................................- 11 2.3.1、牌照政策维持稳定，限购仍为重要推力 .........................................- 11 2.3.2、政府订单不减，出租臵换稳定 ...................................................... - 12 2.4、政策驱动换挡，消费升级接力 ......................................................... - 13 2.4.1、牌照驱动逐步换挡，内生需求释放接力 ........................................ - 14 2.4.2、经济车型主打高性价比，渗透加速叠加消费升级促放量................ ........................................ - 18 2.5、双积分政策落地在即，捋顺长期增长逻辑 ....................................... - 18 3、电动物流车：城市物流高速发展，电动替代空间广阔 ............................ - 20 3.1 补贴退坡叠加门槛提高，物流车电动化拐点来临............................... - 21 3.1.1 新政退坡 20%，技术门槛提升......................................................... - 21 3.1.2 三万公里高门槛要求下，中小运营商将被淘汰................................ - 21 3.2 存量替换需求巨大，渗透率提升一触即发 .......................................... - 22 3.2.1 物流车存量市场巨大，短途城市物流车成为发展重点 ..................... - 22 3.2.2 第三方物流企业降成本首选物流车电动化....................................... - 22 3.2.3 路权政策倾向为电动物流车承揽城市物流市场开绿灯 ..................... - 24 3.3“邮政集采+租赁”模式将驱动物流车增量需求 ...................................... - 25 3.3.1 新兴消费增势将驱动物流车增量需求.............................................. - 25 3.3.2 邮政集采+租赁模式双引擎，消费市场提供想象空间....................... - 25 4、电动客车：退坡倒逼降本增效，行业洗牌龙头获益................................ - 26 4.1 补贴力度大幅退坡，客车产业链强者愈强 ......................................... - 27 4.2 技术门槛提高，龙头厂商获益........................................................... - 28 4.3 快充车型备受青睐，技术路线趋势渐明.............................................. - 28 5、三电供应链：行业加速整合，龙头脱颖而出 .......................................... - 29 5.1、退坡倒逼降本，市场集中提升 ......................................................... - 30 5.2、乘用车渐成放量主力，主流供应链跟随放量 .................................... - 31 5.3、动力电池：降本增效优胜劣汰，竞争加剧龙头突围 ......................... - 33 5.3.1、国轩高科：三元电芯放量，利好行业绝对龙头.............................. - 35 5.3.2、亿纬锂能：打出铁锂、三元组合拳，业绩增长确定性高................ - 36 5.4、电机电控及其他零部件：寻找跟随放量的细分龙头 ......................... - 37 5.4.1、方正电机：深度布局动力总成，精准定位细分市场....................... - 39 5.4.2、汇川技术：汽车电子快速放量，多点开花聚焦增长....................... - 40 5.4.3、宏发股份：传统业务有望突围，新能源汽车业务迎来爆发 ............ - 42 附录 ........................................................................................................... - 45 -

2017年新能源汽车电机电控市场分析报告

2017年新能源汽车电机电控市场分析报告目录第一节市场直接驱动，电机电控市场放量在即 (4)一、电机电控是决定新能源汽车性能的关键部件 (4)二、永磁同步、交流异步电机成为驱动电机主流技术 (6)三、电控系统集成化是未来发展趋势 (10)第二节政策修复，新能源物流车、乘用车有望拉动恢复性增长 (13)一、骗补清查+政策护航，产业迎来稳定发展阶段 (13)1、宏观性政策正向推动新能源汽车健康发展 (13)2、补贴政策终落地，行业修复接近尾声 (14)二、物流车、乘用车恢复性增长拉动行业走出低谷 (16)第三节国产替代势在必行，电机电控行业加速整合 (20)一、行业尚未定型，中小企业大有可为 (20)二、进口替代任重道远，产业链细化势在必行 (23)1、原材料成本占比高，集成化轻量化是电机降本必经之路 (24)2、核心零部件国产化将大幅降低电控系统成本 (27)三、电机电控企业发力在即，百亿蓝海市场尚待开发 (30)第四节电机电控产业链 (32)图表目录图表1：电池、电机、电控在新能源汽车中的应用 (4)图表2：纯电动轿车成本拆分 (5)图表3：纯电动小型货车成本拆分 (6)图表4：新能源汽车驱动电机的分类 (7)图表5：2015-2016年国产纯电动乘用车电机装机量变动情况 (10)图表6：电控系统在新能源车中处于核心地位 (11)图表7：2016年新能源汽车产销量同比增速恢复平稳（2016年1-11月） (13)图表8：2014-2016年上半年专用汽车分用途产量 (17)图表9：2014-2016年上半年公路物流车产量 (17)图表10：2014-2016年上半年公路物流车产量 (18)图表11：2015-2016年纯电动乘用车产量及同比增速 (19)图表12：国内新能源车电机装机来源分布（2016年1-7月） (20)图表13：国内新能源车电控装机来源分布（2016年1-7月） (21)图表14：新能源汽车第三方电机装机占比（2016年1-7月） (22)图表15：新能源汽车第三方电控装机占比（2016年1-7月） (22)图表16：新能源汽车续驶里程(左轴)与电耗水平(右轴)发展目标 (23)图表17：永磁同步电机各组件成本占比(%) (24)图表18：交流感应电机各组件成本占比(%) (25)图表19：国内氧化钕平均价走势(万元/吨) (26)图表20：宝钢冷轧无取向硅钢价格走势(元/吨) (26)图表21：国产电机的峰值和连续功率离世界先进水平仍有相当的差距(kW/kg) (27)图表22：IGBT在电动汽车中的应用 (28)图表23：电机控制器成本拆分 (28)图表24：2015年中国IGBT市场国内和国外品牌市占率 (29)图表25：2014年中国IGBT市场占有率排名 (30)图表26：十三五期间电机电控市场规模测算 (31)表格目录表格1：不同类型电机的性能对比 (8)表格2：国外新能源汽车适配电机类型 (9)表格3：不同类型电机采用的电控方式 (11)表格4：新能源乘用车积分换算规则 (14)表格5：2017年新能源客车补贴标准 (15)表格6：2017年新能源乘用车补贴标准 (15)表格7：2017年新能源货车和专用车补贴标准 (15)表格8：2016年进入新能源汽车推广应用推荐车型目录的车型 (16)表格9：2015-2016年纯电动专用车产量及同比增速 (16)表格10：2016-2020年我国新能源汽车产销量预测(单位：万辆) (30)表格11：新能源汽车电机、电控产业链相关上市公司 (32)第一节市场直接驱动，电机电控市场放量在即一、电机电控是决定新能源汽车性能的关键部件新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”（空调、转向、制动）基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。

2017年新能源汽车电机电控行业深度研究报告

２０１７年新能源汽车电机电控行业深度研究报告
投资摘要
关键结论与投资建议新能源汽车目前正处在行业发展初期，行业短期内对政策影响较为敏感，长期替代传统汽车趋势明显，空间巨大。电机及电控不同于电池存有各种技术路线的争议，其在新能源汽车放量之际将受益最为确定。目前，国内新能源汽车电机、电控及驱动总成市场格局尚不明晰，未来市场格局由分散走向集中，产品性价比高的企业或将在行业洗牌中受益。从产业发展来看，电机电控市场更像柴油机市场，第三方企业市场份额已经很高，未来有望继续保持和增强强势地位。核心假设或逻政策涉及补贴不降、双积分政策实施力度不减，三万公里政策存在调整预期；第三，电机、电控企业产能扩张进程按计划推进，国内电机永磁体利用率水平提高，国产电控核心部件 IGBT 研发及生产发展符合预期；第四，乘用车发展呈现逐步高端化趋势。第五，电机电控市场更新传统领域的柴油机市场，且会循着柴油机市场的发展路径发展。与市场预期不同之处我们认为国内电机及电控行业格局尚未稳定，独立第三方电机及电控厂家已率先占领市场。对标传统汽车动力总成行业发展，未来电驱动总成行业第三方电机电控凭借技术优势持续扩大市场份额，马太效应明显。随着中高端乘用车放量，高端产品及核心零部件研发加速为各电机电控企业当务之急，电机及电控总成化趋势明显。未来随着新能源乘用车，尤其是中高端乘用车的放量，率先实现技术升级、拥有高客户忠诚度的企业或将脱颖而出。股价变化的催化因素第一，相关新能源行业政策出现重大有利变化；第二，新能源汽车产销量数据大幅超预期；第三，国产企业倚靠国内景气市场发展壮大，电控核心零部件 IGBT 进口替代趋势出现。核心假设或逻辑的主要风险第一，新能源汽车板块受政策影响较大，若补贴政策出现不利变化，行业或面临需求下滑的风险；第二，双积分政策执行不及预期，CAFC、NEV 积分转让趋严；第三，新能源车企中高端车型推出不畅，市场认可度不及预期；第四，电机及电控企业技术研发不及预期，电机永磁体利用率未出现显著上升，国内 IGBT 研发不及预期。

2017年新能源汽车电机电控行业分析报告

2017年新能源汽车电机电控行业分析报告2017年9月目录一、电机：价平量升，关注乘用车放量 (4)1、永磁同步电机是当前市场主流 (5)2、轮毂电机是未来行业趋势 (7)3、电机成本下降压力有限，未来更关注乘用车放量 (10)4、油耗积分关注传统车节能，48V系统BSG电机是趋势 (12)二、电控：供应商三分天下，未来乘用车商用车路线分化 (14)1、电机、工控、整车三分天下，谁执牛耳尚未明朗 (15)2、短期商用车放量带动企业增长，长期关注技术升级 (16)三、集成式驱动是趋势，第三方底盘供应商有望受益 (18)四、相关企业 (21)1、大洋电机 (21)2、卧龙电气 (22)3、方正电机 (22)4、汇川技术 (23)5、英威腾 (23)电机领域：永磁同步电机是目前主流，轮毂电机是未来方向。

永磁同步电机效率高、转矩和功率密度大，尺寸小、重量轻，2017 年前5 批推荐目录中，永磁同步电机在乘用车、客车和专用车中占比分别达75.86%、93.18%和81.90%，占据主导。

海外车企中，日韩车企更多使用永磁同步路线，特斯拉Model3 中也将使用永磁同步电机，海外厂商选择进一步证明技术路线的合理性。

轮毂电机将汽车的动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，有动力控制灵活、容易实现制动能量回收等优势，但一致性校准等问题尚需改善，未来在电气化程度大幅提高的电动车上使用是明确的方向，目前各大车企处于技术布局阶段。

新能源汽车电机看乘用车放量，传统车油耗升级催生BSG 新蓝海。

按照2016 年国内50.7万辆新能源汽车产销数据估算电机市场目前在100亿体量。

根据2017 年4 月工信部、发改委、科技部发布的《汽车产业中长期发展规划》，2020年我国新能源汽车年产销达到200万辆，电机市场空间有望达到200亿元以上。

补贴退坡后，技术、成本、市场能力不够出众的企业逐渐退出，产能趋于集中，这时的乘用车放量能够为优势零部件企业带来真正的业绩弹性。

2017年电动汽车行业分析报告

2017年电动汽车行业分析报告2017年3月目录一、行业驱动逻辑换挡，拐点将至放量可期 (6)1、2017年三大因素敦促全产业链降成本，龙头厂商集中度提升 (7)2、2018年快速放量来自乘用车需求释放及物流车快速替代 (7)3、行业维持高速增长，进入门槛不断提高，主流供应链的龙头公司将脱颖而出 (7)二、电动乘用车：补贴退坡促降成本，消费升级驱动成长 (8)1、补贴退坡盈利承压，降本增效竞争加剧 (10)2、对外开放提速，市场竞争加剧 (13)（1）外资加速布局，市场竞争加剧 (13)3、政策需求保持稳定，牌照仍为驱动主力 (15)（1）牌照政策维持稳定，限购仍为重要推力 (15)（2）政府订单不减，出租置换稳定 (16)4、政策驱动换挡，消费升级接力 (18)（1）消费升级驱动内生增长 (18)（2）牌照驱动逐步换挡，内生需求释放接力 (19)（3）经济车型主打高性价比，渗透加速叠加消费升级促放量 (21)（4）低速电动车市场迎接规范化，微型车迎机遇 (23)（5）共享经济打开空间，新兴模式快速推广 (24)①分时租赁是新兴趋势 (24)5、双积分政策落地在即，捋顺长期增长逻辑 (25)（1）现行制度安排下，油耗积分与新能源积分将并行实施 (25)（2）现行政策安排确保2018年电动乘用车产销下限60万辆 (26)三、电动物流车：城市物流高速发展，电动替代空间广阔 (28)1、补贴退坡叠加门槛提高，物流车电动化拐点来临 (29)（1）新政退坡20%，技术门槛提升 (29)（2）三万公里高门槛要求下，中小运营商将被淘汰 (30)2、存量替换需求巨大，渗透率提升一触即发 (30)（1）物流车存量市场巨大，短途城市物流车成为发展重点 (30)（2）第三方物流企业降成本首选物流车电动化 (31)①物流车主要下游客户及购车模式 (31)②第三方物流企业成本控制首选降运输费，物流车电动化是大势所趋 (32)③电池成本下降可期，补贴退坡削减电动车成本优势仅是短期逻辑 (33)（3）路权政策倾向为电动物流车承揽城市物流市场开绿灯 (34)3、“邮政集采+租赁”模式将驱动物流车增量需求 (35)（1）新兴消费增势将驱动物流车增量需求 (35)（2）邮政集采+租赁模式双引擎，消费市场提供想象空间 (36)四、电动客车：退坡倒逼降本增效，行业洗牌龙头获益 (37)1、补贴力度大幅退坡，客车产业链强者愈强 (38)2、技术门槛提高，龙头厂商获益 (40)3、快充车型备受青睐，技术路线趋势渐明 (40)五、三电供应链：行业加速整合，龙头脱颖而出 (42)1、退坡倒逼降本，市场集中提升 (42)（1）产业降成本，龙头份额迅速提高 (42)（2）技术门槛提升，龙头壁垒升级 (43)2、乘用车渐成放量主力，主流供应链跟随放量 (44)3、动力电池：降本增效优胜劣汰，竞争加剧龙头突围 (46)（1）量：提升比能量趋势下，三元跟随乘用车与物流车放量 (46)（2）价：三元供需关系显著优于铁锂，毛利向下空间不大 (48)（3）相关企业 (49)①国轩高科：三元电芯放量，利好行业绝对龙头 (49)1）三元扩产促放量，大客户战略显成效 (49)2）磷酸铁锂市场近饱和，集中度提升强者更强 (49)3）核心材料自产合作并举，盈利能力优势有望维持 (50)②亿纬锂能：打出铁锂、三元组合拳，业绩增长确定性高 (51)1）三元与铁锂业务并驾齐驱，组合拳确保业绩高增长 (51)2）积极开发下游客户，业绩动力可期 (51)3）产能迅速扩张，助力业绩高增长 (52)4、电机电控及其他零部件：寻找跟随放量的细分龙头 (52)（1）方正电机：深度布局动力总成，精准定位细分市场 (55)①精准定位细分市场，积极储备静待放量 (55)②深度布局动力总成，提升单车利润贡献 (55)③传统业务稳健发展，多类产品聚焦成长 (56)（2）汇川技术：汽车电子快速放量，多点开花聚焦增长投资要点 (57)①汽车电子快速放量，订单充沛成长可期 (57)②顺利切入轨道交通，深度布局智能装备 (58)③打造工业互联网平台 (59)④传统设备稳健增长，需求回暖曙光初现 (59)⑤收购并增资上海莱恩，完善机械传动领域布局 (60)（3）宏发股份：传统业务有望突围，新能源汽车业务迎来爆发 (60)①切入Tesla形成品牌效应，新能源汽车业务迎来爆发 (60)②单车继电器数量上升，汽车业务有望突围 (61)③全球电表更换需求驱动，电力继电器业务稳健增长 (62)④受益房地产销量回升，通用继电器业绩反转 (62)⑤新业务多点开花，齐发力聚焦成长 (62)电动汽车行业整体判断：“2017年看拐点，2018年大放量”。

2017年新能源汽车电机电控行业市场调研分析报告

2017年新能源汽车电机电控行业市场调研分析报告目录第一节市场直接驱动，电机电控市场放量在即 (4)一、电机电控是决定新能源汽车性能的关键部件 (4)二、永磁同步、交流异步电机成为驱动电机主流技术 (6)三、电控系统集成化是未来发展趋势 (10)第二节政策修复，新能源物流车、乘用车有望拉动恢复性增长 (13)一、骗补清查+政策护航，产业迎来稳定发展阶段 (13)1、宏观性政策正向推动新能源汽车健康发展 (13)2、补贴政策终落地，行业修复接近尾声 (14)二、物流车、乘用车恢复性增长拉动行业走出低谷 (16)第三节国产替代势在必行，电机电控行业加速整合 (20)一、行业尚未定型，中小企业大有可为 (20)二、进口替代任重道远，产业链细化势在必行 (23)1、原材料成本占比高，集成化轻量化是电机降本必经之路 (24)2、核心零部件国产化将大幅降低电控系统成本 (27)三、电机电控企业发力在即，百亿蓝海市场尚待开发 (30)第四节电机电控产业链 (32)图表目录图表1：电池、电机、电控在新能源汽车中的应用 (4)图表2：纯电动轿车成本拆分 (5)图表3：纯电动小型货车成本拆分 (6)图表4：新能源汽车驱动电机的分类 (7)图表5：2015-2016年国产纯电动乘用车电机装机量变动情况 (10)图表6：电控系统在新能源车中处于核心地位 (11)图表7：2016年新能源汽车产销量同比增速恢复平稳（2016年1-11月） (13)图表8：2014-2016年上半年专用汽车分用途产量 (17)图表9：2014-2016年上半年公路物流车产量 (17)图表10：2014-2016年上半年公路物流车产量 (18)图表11：2015-2016年纯电动乘用车产量及同比增速 (19)图表12：国内新能源车电机装机来源分布（2016年1-7月） (20)图表13：国内新能源车电控装机来源分布（2016年1-7月） (21)图表14：新能源汽车第三方电机装机占比（2016年1-7月） (22)图表15：新能源汽车第三方电控装机占比（2016年1-7月） (22)图表16：新能源汽车续驶里程(左轴)与电耗水平(右轴)发展目标 (23)图表17：永磁同步电机各组件成本占比(%) (24)图表18：交流感应电机各组件成本占比(%) (25)图表19：国内氧化钕平均价走势(万元/吨) (26)图表20：宝钢冷轧无取向硅钢价格走势(元/吨) (26)图表21：国产电机的峰值和连续功率离世界先进水平仍有相当的差距(kW/kg) (27)图表22：IGBT在电动汽车中的应用 (28)图表23：电机控制器成本拆分 (28)图表24：2015年中国IGBT市场国内和国外品牌市占率 (29)图表25：2014年中国IGBT市场占有率排名 (30)图表26：十三五期间电机电控市场规模测算 (31)表格目录表格1：不同类型电机的性能对比 (8)表格2：国外新能源汽车适配电机类型 (9)表格3：不同类型电机采用的电控方式 (11)表格4：新能源乘用车积分换算规则 (14)表格5：2017年新能源客车补贴标准 (15)表格6：2017年新能源乘用车补贴标准 (15)表格7：2017年新能源货车和专用车补贴标准 (15)表格8：2016年进入新能源汽车推广应用推荐车型目录的车型 (16)表格9：2015-2016年纯电动专用车产量及同比增速 (16)表格10：2016-2020年我国新能源汽车产销量预测(单位：万辆) (30)表格11：新能源汽车电机、电控产业链相关上市公司 (32)第一节市场直接驱动，电机电控市场放量在即一、电机电控是决定新能源汽车性能的关键部件新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”（空调、转向、制动）基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。

2017年新能源汽车电机电控行业分析报告

2017年新能源汽车电机电控行业分析报告2017年9月目录一、新能源汽车市场睡狮初醒，电机电控受益最确定 (5)1、新能源汽车成长期已至，消费升级为大概率趋势 (5)（1）新能源汽车政策护航，长期发展空间巨大 (5)（2）各车型增速存在差异，未来可期新能源乘用车消费升级 (9)2、电机电控受益确定性最强，可期百亿市场空间 (14)二、提效降本，电机电控永恒主题曲 (19)1、永磁电机为未来电机技术主流 (19)2、电控核心材料IGBT模块正预热进口替代 (22)（1）电机控制器是动力系统的控制中心 (22)（2）高端IGBT器件国外企业占主导地位 (24)（3）国内赶超，打破垄断 (24)三、他山之石：寻找新能源汽车“电驱动玉柴” (26)1、为什么电机电控市场更像柴油机市场 (26)2、背靠全球最大市场，国产电机电控后发优势显著 (31)（1）中国为全球最大新能源汽车市场 (31)（2）国产零部件企业将依托全球最大市场顺势发力 (32)四、相关企业简况 (33)1、汇川技术：精耕细作，强者恒强 (33)（1）行业优势地位持续加强 (33)（2）工控增长将来自于人口替代、进口替代及行业解决方案能力 (34)（3）新能源乘用车电控定位高端，将带来公司业绩的长期增长 (34)（4）轨道交通产品竞争力很强 (34)2、大洋电机：燃料电池拓展迅速，期待下半年业绩 (34)（1）战略转型，新能源汽车产业链布局完成 (34)（2）燃料电池技术全球领先，积极寻求战略合作 (35)（3）驱动总成业务或将于下半年好转 (35)（4）展望下半年，驱动总成或将迎来爆发 (36)3、方正电机：新能源乘用车业务拓展顺利 (36)（1）上半年业绩突出，汽车应用板块增速近50% (36)（2）下游客户拓展顺利、稳定性高，期待下半年业绩高弹性增长 (37)新能源汽车产业链中，电机电控需求确定性最大。

燃油车推出时间表推出、“双积分”政策的可能落地都对新能源汽车的发展提供了政策保障。

2017年新能源汽车电机电控市场分析报告

2017年新能源汽车电机电控市场分析报告目录第一节新能源车电机电控市场2020年或成长至三百亿 (5)一、电机控决定新能源车的主要操控性能 (5)二、新能源汽车带来电机控行业270亿元市场空间 (6)三、稀土资源禀赋及IGBT进口替代仍有降本空间 (11)第二节新趋势：整车绑定与集成化重塑市场格局 (18)一、集成化趋势凸显第三方成本优势 (19)二、第三方厂商将加速渗透乘用车市场 (20)第三节重点企业分析 (26)一、电机企业：方正电机 (26)二、电控企业：蓝海华腾和汇川技术 (28)第四节投资建议 (30)图表1：驱动电机系统在新能源汽车中的核心位置 (6)图表2：新能源客车近年来月度产量（辆） (7)图表3：我国新能源客车在客车中的渗透率 (8)图表4：新能源专用车近年来月度产量（辆） (8)图表5：2017年前六批新能源汽车推广目录车型占比 (9)图表6：永磁同步电机成本结构（2014年） (11)图表7：同步电机控制器成本结构（2014年） (12)图表8：2016年我国新能源汽车驱动电机技术结构 (13)图表9：2016年我国新能源乘用车驱动电机技术结构 (13)图表10：2016年全球稀土资源储量结构 (14)图表11：2016年全球稀土资源开采结构 (14)图表12：中车时代IGBT产品谱系 (15)图表13：2016年我国驱动电机装机量份额 (18)图表14：2016年我国电机控制器装机量份额 (18)图表15：部分电机电控企业业务布局一览 (20)图表16：2017年前六批目录车型驱动电机供货结构 (21)图表17：2017年前六批目录车型电机控制器供货结构 (21)图表18：整车-电机电控企业供应关系 (25)图表19：方正电机主要客户 (26)图表20：蓝海华腾历年营业收入对比（亿元） (28)图表21：汇川技术历年营业收入对比（亿元） (29)表格1：2018-2020年新能源乘用车产量测算 (7)表格2：新能源汽车产量及电机、电控需求量预测表 (10)表格3：分车型对应电机电控市场规模预测 (10)表格4：主要电机路线性能比较 (12)表格5：永磁电机对稀土需求价格弹性测算 (15)表格6：国产与进口IGBT产品性能参数比较 (16)表格7：部分电机电控生产企业产品集成进展一览 (19)表格8：2017年主要客车车企及其电机供应企业对照表 (22)表格9：2017年主要客车车企及其电控供应企业对照表 (23)表格10：2017年主要专用车车企及其电机供应企业对照表 (23)表格11：2017年主要专用车车企及其电控供应企业对照表 (24)表格12：：2016年度蓝海华腾主营业务收入拆分情况（亿元） (28)表格13：2016年度汇川技术主营业务收入拆分情况（亿元） (29)第一节新能源车电机电控市场2020年或成长至三百亿目前市场上对“整车-电池-电池材料-上游资源”产业链研究较充分，对“三电”环节中的电机电控研究较少。

新能源汽车电机控制器市场分析报告

新能源汽车电机控制器市场分析报告1.引言1.1 概述概述：新能源汽车电机控制器作为新能源汽车的重要组成部分，扮演着电能转换和驱动控制的核心角色。

随着新能源汽车市场的快速发展，电机控制器市场也呈现出蓬勃的发展态势。

本报告旨在对新能源汽车电机控制器市场进行深入分析，探讨市场现状、市场趋势以及竞争情况，为相关企业制定发展策略提供参考。

1.2 文章结构文章结构：本报告主要分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分包括对新能源汽车电机控制器市场进行概述，介绍了新能源汽车电机控制器的发展背景和意义，以及本报告的目的和意义。

正文部分将分为三个部分，分别是对新能源汽车电机控制器市场现状的详细分析、对新能源汽车电机控制器市场趋势的研究和预测，以及对新能源汽车电机控制器市场竞争情况的分析。

结论部分将提出对新能源汽车电机控制器市场发展的建议，展望未来的发展趋势，并对全文内容进行总结和归纳，以期为读者提供清晰的信息和发展方向。

1.3 目的目的部分的内容：本报告旨在对新能源汽车电机控制器市场进行深入分析，旨在为相关行业从业者提供全面的市场情况和趋势分析，帮助他们更好地了解市场现状，把握市场动态，制定科学合理的发展战略。

同时，本报告也旨在为相关企业提供可靠的参考依据，帮助其在市场竞争中更好地定位自身位置，做出相应的战略决策，实现长期健康发展。

1.4 总结：通过本文的研究分析，我们可以得出以下结论：首先，新能源汽车电机控制器市场目前正处于高速发展阶段，市场需求持续增加，相关政策支持力度也在不断加大。

其次，市场竞争激烈，各大企业竞相推出新产品和技术，加大研发投入，提升产品品质和性能，以抢占市场份额。

最后，随着技术进步和市场需求的不断变化，我们建议企业加强技术创新和产品差异化，更好地满足消费者的个性化需求，同时不断优化供应链，降低成本，提升竞争力。

同时，政府应继续加大对新能源汽车产业的政策支持力度，引导企业加大投入，促进市场健康有序发展。

电机控制器行业分析报告

电机控制器行业分析报告电机控制器是管理电机的设备。

其通过对三相电压、电流、位置和速度的控制，来实现电机的启停、速度调节、转向、位置控制以及扭矩控制等功能。

电机控制器行业作为传动和自动化行业的重要组成部分，对于提高制造业的自动化水平、增强设备的智能化、促进工业节能减排以及解决生产制造中的人力、物力、财力资源等问题起着非常重要的作用。

一、定义电机控制器是指能够控制电机启停、速度、扭矩、位置等性能的设备。

其最主要的功能就是控制电机的旋转和停止。

通过对电机的控制，能够使电机的运行更加平稳、更加高效，并且能够实现一些自动化的功能。

电机控制器还具有超负荷保护、断电保护、空载保护等多重功能，可以在很大程度上保证生产的安全可靠。

二、分类特点根据电机控制器与电机之间的连接方式不同，可以将其分为开环控制器和闭环控制器两种。

开环控制器是将控制信号直接输出给电机，由电机自行实现控制。

而闭环控制器则通过测量反馈信号，对控制信号进行调整，以达到更好的控制效果。

根据控制对象不同，可以将其分为直流电机控制器和交流电机控制器两大类。

直流电机控制器能够对直流电机进行控制，其主要使用场合是低功率、小电压、需要高精度的控制系统。

交流电机控制器则主要控制交流电机，其使用范围非常广泛，包括工业生产、家用电器、风力发电、电动汽车等领域。

三、产业链电机控制器的产业链是由上游的材料和部件供应商、中游的电机制造商以及下游的设备和系统集成商、终端用户构成的，包含了从原材料生产、部件加工、元器件制造到电机制造、设备集成和售后服务等全过程。

其中，电机制造商是电机控制器的重要客户和合作伙伴，而用户、市场需求更是推动电机控制器产业发展的主要动力。

四、发展历程电机控制器的发展可以追溯到19世纪末，当时用来控制电动机的设备可以达到电气、机械集成控制的程度。

20世纪初，随着电机技术的发展，各种控制系统日渐完善，例如电力控制系统、电动车、电力工业等领域的控制系统。

新能源汽车电机电控市场分析报告

新能源汽车电机电控市场分析报告1.引言1.1 概述新能源汽车电机电控市场作为新能源汽车产业链中的重要组成部分，近年来备受关注。

随着环保意识的增强和能源结构调整的逐步深入，新能源汽车电机电控技术的发展成为新能源汽车产业发展的关键支撑。

本报告旨在通过对新能源汽车电机电控市场的深入分析，探讨其发展现状、技术趋势、市场竞争格局以及未来展望，为相关行业提供参考和借鉴。

1.2 文章结构json"2.正文": {"2.1 新能源汽车电机电控市场概况": {},"2.2 新能源汽车电机电控技术发展趋势": {},"2.3 新能源汽车电机电控市场竞争格局": {}}文章结构部分包括了文章正文的主要章节和内容，分别是新能源汽车电机电控市场概况、新能源汽车电机电控技术发展趋势和新能源汽车电机电控市场竞争格局。

这些章节将全面分析新能源汽车电机电控市场的现状、趋势和竞争情况，为读者提供深入的市场分析和理解。

1.3 目的本报告的目的主要包括两个方面：一是对于新能源汽车电机电控市场的现状进行全面深入的分析，包括市场规模、技术发展状况、竞争格局等方面的调查研究，为相关行业提供可靠的市场参考；二是对未来新能源汽车电机电控市场的发展趋势进行展望，提出政策建议和产业发展建议，为行业未来发展提供指导和支撑。

通过本报告的撰写，旨在为新能源汽车电机电控产业的健康可持续发展提供有益的参考和指导。

1.4 总结总结部分：通过本报告对新能源汽车电机电控市场的分析，可以得出以下结论：随着新能源汽车产业的快速发展，电机电控技术将成为新能源汽车的核心竞争力。

市场竞争激烈，但也存在巨大的发展机遇。

政策的支持将对新能源汽车电机电控市场起到关键作用，为产业的持续发展提供有力支持。

未来，我们建议加强技术创新，提高产品质量，加强产业合作，共同推动新能源汽车电机电控市场的健康发展。

2.正文2.1 新能源汽车电机电控市场概况随着全球环保意识的不断提高和能源结构的调整，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展热点。