施工安全卡控表
合集下载
施工安全卡控表
防洪防汛
1、经常和气象部门联系，掌握天气情况。 2、按照施工组织中防洪防汛措施要求实施。 3、备足防洪防汛备品及人员。 4、做好施工现场的排水设施。 5、建立防洪防汛组织机构。 6、制定防洪防汛预案。 7、搞好防洪防汛演练。
焦德厚 任发兴 代怀战 曹延峰
负责人
1
施工防护
焦德厚 任发兴 代怀战 曹延峰
2
电缆防护
焦德厚 任发兴 代怀战 曹延峰
3
1、当既有线路基无骨架护坡时，先对旧路基边坡进行刷坡 ,刷坡厚度以30cm为宜 ,同时 将旧路基边坡挖台阶 ,台阶高度为 1m ，台阶宽度为1.5m,坡度为1：1.5。在刷坡挖台阶 时要注意保持原路基的稳定。台阶开挖时要随着路基填筑高度分层进行 ,严禁一次性完 成对旧路边坡的挖台阶作业。 2、有护坡地段路基帮宽 为防止路基帮宽对既有线行车产生影响，根据实际调查情况并结合施工工艺，经研究决 定采用跳槽分段法对路基进行帮宽。 沿伸缩缝拆除骨架护坡施工的方法，其余段落采用40m跳槽沿伸缩缝拆除骨架护坡施工的 方法。此时旧路基边坡不再进行刷坡 ,其余施工要求同无骨架护坡的路基施工。 3、同步填筑碾压 路基边坡防护 结合部填筑同新路基一同填筑 ,每填筑两层用冲击碾进行冲击碾压。碾压尽量安排在列 车运行天窗时间段，把行车安全放在首位。 施工期间，天气如有变化，应将未来得及回填的凌空部位用砂袋回填或用原土回填，防 止路基出现凌空面。 4、应备足彩条布、草袋及水泵等防水排水材料及设备，以确保雨天施工地段线路的行车 安全。 5、工地必须备有足够数量的道碴、枕木、草袋、木料、钢轨等料具。一旦由于路基下沉 、塌方或其他原因引起线路变形时，应立即停止施工，进行抢修加固，使路基有足够的 稳定性。
邻近既有线路基施工安全卡控表
隧道施工安全卡控表6
水未治理时严禁装药爆破。
七
洞内爆破
⒋洞内爆破炸药品种的选择符合有关规定和要求， 生大量有害气体的炸药。
严禁使用产
⒌洞内爆破严禁使用明火起爆。
⒍爆破后必须通风排烟，20min后检查人员方可进入开挖面检查
是否有无瞎炮、残余炸药或雷管、松动的岩石，支撑有无损坏
及变形。
⒎装药与
钻眼不得平行作业；严禁洞内爆破器材加工；设置爆破器材加
检查情况
检查人
监理
备注
第 2 页，共 4 页
序号 检查部位
检查标准
⒈双向施工开挖面间距＜15m只允许单方向掘进 掌控进度，及
时撤离，停止工作面人员及机具，并设警示标志 。
⒉洞内爆破作业，设置专人 统一指挥，爆破时所有人员必须撤
离，双线上断面开挖≮400m 。
⒊装药遇到照明不足、围岩破碎未支护、流沙流泥未处理、涌
工房，距洞口＞50m 。
1、制度建全并上墙 2、保管运送爆破人员持有效证件 3、账物相符 4、台账记录登记当日清无涂改 八 火工品管理 5、进出库审批登记签名手续齐全 6、消防设施配备齐全 7、看守人员无脱岗离岗 8、火工品在装药前不得出库进入洞内 9、库房必须经公安部门验收批准
1、有相应资质和许可证
序号 检查部位
检查标准
⒈人员严禁在通风管进出口停留，每次作业前先通风后进入通
风管附近设警示标志。
⒉装碴及喷射混凝土先喷淋降尘。
⒊风动机械与软管连接必须牢固；拆卸连接风管应停机关机后
十
通风、防 尘防毒、 风水电供
应
进行；每班工前、工中、工后检查。 ⒋供风、供水管路专人检修。 ⒌施工用电采用三相五线制供电系统，三级配电两级保护，落 实一机一闸一漏一箱，供电与通风供水管路分开布设。 ⒍供电线路工作接地不得大于4欧姆，供电线路始端、末端必须
营业线施工安全卡控表
2.如有人员受伤，现场负责人根据实际情况立即派车送往医院或拨打120求救。
4
(氧气乙炔)压力容器爆炸
未落实压力容器使用规则
封锁准备、慢行、封锁时期
1.使用压力容器人员须持证上岗。2.使用的氧气乙炔瓶须安全可靠，防震圈、压力表、减压阀、回火防止器等安全、可靠。3.使用专用工具开、关气瓶。4.使用是保证氧气乙炔瓶距离大于5米，各瓶与明火保防护员拉设（或看护）警戒带，防止人员擅自进入行车限界；4.任何人员不得擅自进入行车线防护栅栏内
5.设置“注意火车”“不得进入行车限界”等安全警示标志；
发生人员车辆伤害，现场人员应立即通知现场负责人，现场负责人根据实际情况立即派车送往医院或拨打120求救。
2
中断行车
人员、物料侵限、两根轨联电造成红光带
4.用电设备配置实行一机一闸一漏（适宜的漏电保护器）一箱（配电、开关箱）、接地良好；
5.机电设备如发电机等可能带电的部位，设置“高压危险”的明显标志和防触电措施；电化区段拆除两股钢轨后未及时设置回流线；
6.专职电工随时检查现场的用电线路情况，发现问题立即整改；
1.发现触电事故，及时断电；将触电人员脱离危险区域；
如有人员受伤，现场负责人立即根据实际情况立即派车送往医院或拨打120求救。
，
营业线施工安全卡控表
序号
危险源
（易发事故）
原因
可能发生的部位、时间
预防措施
应急处置
1
车辆伤害
人员侵入行车限界、擅自进入防护栅栏内、警戒线
封锁准备、慢行、封锁时期
1.上下班人员专人带队，不得进入防护栅栏、安全警戒带（行车限界）内；不得在线路中心、钢轨、道床上行走；
2.没有接到现场负责人的命令不得进入行车限界；
4
(氧气乙炔)压力容器爆炸
未落实压力容器使用规则
封锁准备、慢行、封锁时期
1.使用压力容器人员须持证上岗。2.使用的氧气乙炔瓶须安全可靠，防震圈、压力表、减压阀、回火防止器等安全、可靠。3.使用专用工具开、关气瓶。4.使用是保证氧气乙炔瓶距离大于5米，各瓶与明火保防护员拉设（或看护）警戒带，防止人员擅自进入行车限界；4.任何人员不得擅自进入行车线防护栅栏内
5.设置“注意火车”“不得进入行车限界”等安全警示标志；
发生人员车辆伤害，现场人员应立即通知现场负责人，现场负责人根据实际情况立即派车送往医院或拨打120求救。
2
中断行车
人员、物料侵限、两根轨联电造成红光带
4.用电设备配置实行一机一闸一漏（适宜的漏电保护器）一箱（配电、开关箱）、接地良好；
5.机电设备如发电机等可能带电的部位，设置“高压危险”的明显标志和防触电措施；电化区段拆除两股钢轨后未及时设置回流线；
6.专职电工随时检查现场的用电线路情况，发现问题立即整改；
1.发现触电事故，及时断电；将触电人员脱离危险区域；
如有人员受伤，现场负责人立即根据实际情况立即派车送往医院或拨打120求救。
，
营业线施工安全卡控表
序号
危险源
（易发事故）
原因
可能发生的部位、时间
预防措施
应急处置
1
车辆伤害
人员侵入行车限界、擅自进入防护栅栏内、警戒线
封锁准备、慢行、封锁时期
1.上下班人员专人带队，不得进入防护栅栏、安全警戒带（行车限界）内；不得在线路中心、钢轨、道床上行走；
2.没有接到现场负责人的命令不得进入行车限界；
安全卡控表
3、焊机周边是否按规定设置灭火器材，动火现场是否按动火证要求由专人进行旁站监护。焊机是否自带防雨罩。
4、高处动火作业下方是否有接火斗，是否预先清理下方可燃物品。
安质部
基础、主体
临时用电
接地、接零及漏电保护
1、电力系统的
相线和接零；
2、用电设备的
漏电保护。
1、巡视抽查各种用电设备的接零、
接地是否符合TN-S要求；
宿舍
1、用电安全
2、消防安全
1、宿舍内使用安全电压，只设置USB充电插口。定期对宿舍进行检查。
2、安质部建立消防管理台帐。对消防器材完好、数量、功能定期检查，每季度进行不少于一次消防培训及演练。
安质部、
综合部、
电工班
全过程
桩基
临边洞口、通道
1、临边防护措施
2、通道设置
1、巡视检查泥浆池临边处是否按图集设置栏杆，是否牢固可靠。
2、巡视检查支撑系统的完好情况；
3、巡视检查混凝土浇筑时是否有专人负责监护。
安质部
主体
支撑拆除
1、拆模依据；
2、拆除时的安全措施；
3、拆除顺序。
1、检查拆模混凝土试件强度报告；
2、检查拆除人员安全技术交底情况；
3、巡视检查拆除区域是否设置警戒区并由专人监护；
4、巡视检查是否存在立体交叉拆除；拆除过程中是否按照“先支后拆，后支先拆，先上后下，先拆除非承重部分，后拆除承重部分”的原则进行；
2、巡视是否按照图集设置通道。
安质部
全过程
桩机安装
1、桩机档案
2、钢丝绳规格完好程度
3、水搅桩机制动装置
4、电气设备
1、检查桩基出场合格证、年检证及自制二维码信息。操作人员的上岗证是否齐全。
4、高处动火作业下方是否有接火斗，是否预先清理下方可燃物品。
安质部
基础、主体
临时用电
接地、接零及漏电保护
1、电力系统的
相线和接零；
2、用电设备的
漏电保护。
1、巡视抽查各种用电设备的接零、
接地是否符合TN-S要求；
宿舍
1、用电安全
2、消防安全
1、宿舍内使用安全电压，只设置USB充电插口。定期对宿舍进行检查。
2、安质部建立消防管理台帐。对消防器材完好、数量、功能定期检查，每季度进行不少于一次消防培训及演练。
安质部、
综合部、
电工班
全过程
桩基
临边洞口、通道
1、临边防护措施
2、通道设置
1、巡视检查泥浆池临边处是否按图集设置栏杆，是否牢固可靠。
2、巡视检查支撑系统的完好情况；
3、巡视检查混凝土浇筑时是否有专人负责监护。
安质部
主体
支撑拆除
1、拆模依据；
2、拆除时的安全措施；
3、拆除顺序。
1、检查拆模混凝土试件强度报告；
2、检查拆除人员安全技术交底情况；
3、巡视检查拆除区域是否设置警戒区并由专人监护；
4、巡视检查是否存在立体交叉拆除；拆除过程中是否按照“先支后拆，后支先拆，先上后下，先拆除非承重部分，后拆除承重部分”的原则进行；
2、巡视是否按照图集设置通道。
安质部
全过程
桩机安装
1、桩机档案
2、钢丝绳规格完好程度
3、水搅桩机制动装置
4、电气设备
1、检查桩基出场合格证、年检证及自制二维码信息。操作人员的上岗证是否齐全。
黔张常铁路铺架及营业线工程施工作业安全卡控表
黔张常铁路项目部铺架分部架梁施工作业安全卡控表（试行）前言为进一步推进现场安全管理和过程控制标准化作业，引导和指导各队做好安全生产工作，黔张常铁路铺架项目经理部安质部编写了《铁路铺架及营业线工程施工作业安全卡控表（试行）》（以下简称“安全卡控表”）。
本安全卡控表总结了当前铁路建设项目安全标准化管理经验，体现了深入推进现场安全管理和过程控制标准化的具体要求，以施工安全技术规程、施工技术指南、公司相关文件等为依据，针对铁路铺架及营业线工程主要专业中的重点工序，突出工序流程主线，明确工序作业中的安全控制要点，具有重点突出、易懂实用的特点，对现场具有指导意义。
各队必须将本安全卡控表中的各项要点作为红线条款，在施工现场保证各岗位按照本安全卡控表检查到位，执行到到位，并留下签字记录。
本安全卡控表共计15项，涉及本项目各项工序安全卡控措施。
本表与现场或本班内容不符项，用斜杠划除。
本安全卡控表主要面向现场作业人员，适用于班组作业人员班前安全检查和指导施工现场安全规范化标准化作业。
各队在使用本安全卡控表中应注意相关工程建设标准条文的变化情况，使用过程中的意见和建议请提交至安质部，安质部将会及时更新。
主编单位：黔张常铁路铺架项目经理部安质部目录T梁验收及支座安装安全卡控表（001）..................... - 1 -轮胎式运梁车T梁运输安全卡控表（002）................. - 1 -DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-1）. - 2 -DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-2）. - 3 -龙门吊吊装安全卡控表（004）.................................. - 4 -铺轨基地安全卡控表（005）..................................... - 5 -人工铺轨安全卡控表（006）..................................... - 6 -25m轨节铺设安全卡控表（007）............................... - 7 -换装龙门架安全卡控表（008）.................................. - 8 -长钢轨铺设作业（单枕法）安全卡控表（009）.......... - 9 -老K车卸砟作业安全控制要点卡片（010）................ - 10 -闪光焊、应力放散安全卡控表（011）....................... - 11 -营业线及临近营业线施工安全卡控表（012） ............ - 12 -轨道车运输安全卡控表（013）................................. - 13 -工程线运输安全卡控表（014）................................. - 14 -T梁验收及支座安装安全卡控表（001）轮胎式运梁车T梁运输安全卡控表（002）桥名孔跨年月日桥名孔跨年月日检查日期：年月日换装龙门架安全卡控表（008）检查人员：检查日期：年月日长钢轨铺设作业（单枕法）安全卡控表（009）老K车卸砟作业安全控制要点卡片（010）闪光焊、应力放散安全卡控表（011）营业线及临近营业线施工安全卡控表（012）。
安全卡控表
施工安全风险卡控表
序号 风险点 卡控措施 1、施工前由分部安全总监组织营业线参建人员进行安全技术交底，内容包括机械 设备安全操作规程及营业线安全防护措施。 2、检查施工机械、设备及应急救援物资的性能、工作状况，确保其处于良好的状 态。 3、做好各类标牌，并进行规范防护，工具准备齐全，夜间有充分照明。 1、按批准的施工方案进行登记、办理好各种手续，登记好作业内容、地点、起止 时间、作业负责人、配合单位和影响范围等； 2、驻站联络员和现场防护员检查通讯设备，确保通讯畅通，随时掌握施工现场和 列车运行情况，做好现场防护。 3、施工单位现场负责人确认配合单位人员是否到场。 4、驻站联络员确认配合单位驻站人员是否到场。 1、驻站联络员在接到列车调度员发出的施工命令后，立即向现场施工负责人汇 报，通知封锁起止时间及调度命令号。 2、现场施工负责人通知防护员设置好防护后，下达施工命令。 1、按施工方案严格操作。各岗位人员坚持在岗，不得随意走动或干其他事情。 2、现场施工人员配备必备的防护用品，进入施工现场必须佩戴安全帽，穿防护 服；高空作业人员还需佩戴安全带、穿防滑鞋。 3、现场统一指挥，严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业。 4、严格控制工序时间，确保点内完成作业任务，不得随意变更或超前作业。 负责人 检查人
1 施工准备
王颜明
魏春奇
2 封锁施工前45分
王颜明
魏春奇
3 下达封锁命令
田军
王颜明
4 板梁架设
王颜明
பைடு நூலகம்
时洪礼
5
办理开通手续、 销记
1、开通前检查施工现场，工务车间检查线路是否安全，电务车间检查信号机构是 否正常。 王颜明 2、开通前5分钟向行车调度员申请开通命令，复合开通命令，驻站联络员进行销记 。
魏春奇
铁路施工安全关键卡控表
施工安全关键卡控表
施工编号 391 施工项目 桥梁工程 施工等级 施工日期及 时间 Ⅲ 2016 年 07 月 6 日 14:50-16:50
施工地点
Hale Waihona Puke xx 站至 xx 站区间上行正线 xxkmxxm 至 xxkmxxm
施工内容及 影响范围
xx 线 xx 至 xxx 间上行线封锁， xxx 在 xx 上行线 xxkmxx0m 至 xxkmxxm 处进行 桥梁桥面系和附属工程施工。
施工单位 施工（配合） 负责人及职 务
xxxxx 项目部
xx
联系电话
xxxxxxx
参加施工人 数
15
一、施工安全关键项点： （盯控人员姓名 xxx） 1.现场施工人员防护，工人施工时，注意高空坠物； 2.与驻站人员时刻保持联系畅通； 3.邻线来车，提醒现场人员避让，停止施工；
二、施工安全卡控措施 1.做好驻站与现场的施工防护，电台保持畅通； 2.开通前 10 分钟内施工人员和设备全部撤出施工场地，满足开通条件； 3.配合好各站段工作，做好施工安排；
2016 年 07 月 6 日
施工编号 391 施工项目 桥梁工程 施工等级 施工日期及 时间 Ⅲ 2016 年 07 月 6 日 14:50-16:50
施工地点
Hale Waihona Puke xx 站至 xx 站区间上行正线 xxkmxxm 至 xxkmxxm
施工内容及 影响范围
xx 线 xx 至 xxx 间上行线封锁， xxx 在 xx 上行线 xxkmxx0m 至 xxkmxxm 处进行 桥梁桥面系和附属工程施工。
施工单位 施工（配合） 负责人及职 务
xxxxx 项目部
xx
联系电话
xxxxxxx
参加施工人 数
15
一、施工安全关键项点： （盯控人员姓名 xxx） 1.现场施工人员防护，工人施工时，注意高空坠物； 2.与驻站人员时刻保持联系畅通； 3.邻线来车，提醒现场人员避让，停止施工；
二、施工安全卡控措施 1.做好驻站与现场的施工防护，电台保持畅通； 2.开通前 10 分钟内施工人员和设备全部撤出施工场地，满足开通条件； 3.配合好各站段工作，做好施工安排；
2016 年 07 月 6 日
施工安全卡控表
人员
1、防护人员提前到位，按有关规定防护，呼唤应答准确、及时、标准。
2、防护备品是否齐全完好，标志设置是否正确无误。
3、现场防护员必须准确掌握列车动态，随时检查料器具是否侵限和人员挡道，及时组织人员下道避车。
4、防护员要持证上岗。
专业监理工程师
6
料具放置
1、防护员及施工负责人必须随时检查材料器具是否侵限。
8、信号在没有停用前，信号机构的后盖不能敞开，以免造成乱表示。
9、室内严格控制动联锁条件线。
10、室内不能使用夹子线制造假条件。
专业监理工程师
施工中
1、严格安标准控制施工质量。
专业监理工程师
开通前
1、轨道接续线，连接线，必须双线，不能有虚接。
2、轨道轨道电压必须在规定的范围内。
3、轨道各种绝缘必须安装完好。
3、机械设备不准带病操作，工作性能良好。
专业监理工程师
9
高空施工
1、登杆作业必须系好安全带、戴好安全帽。
2、安全带应挂在人体上方牢固可靠处。
3、登高使用的梯子、车梯、升降板、脚扣、安全带、安全帽和所有受力工具、防护用品应符合安全规定要求，并应定期检查试验。
专业监理工程师
10
信号施工
施工前
1、轨道防止封连轨道造成红光带。
4、轨道各种箱合线头必须紧固。
5、道岔必须核对道岔表示和实际位置一致。
6、道岔尖轨必须密贴，严格控制2毫米和4毫米试验。
7、道岔安装装置的紧固螺丝必须紧固，各种绑线和开口销齐全。
8、检查信号机信号显示的正确性，现场必须打开信号机构的后盖看现示。
9、检查信号机信号显示距离。
10、各种箱盒线头必须紧固。
11、联锁项目不漏项。
1、防护人员提前到位，按有关规定防护，呼唤应答准确、及时、标准。
2、防护备品是否齐全完好，标志设置是否正确无误。
3、现场防护员必须准确掌握列车动态，随时检查料器具是否侵限和人员挡道，及时组织人员下道避车。
4、防护员要持证上岗。
专业监理工程师
6
料具放置
1、防护员及施工负责人必须随时检查材料器具是否侵限。
8、信号在没有停用前，信号机构的后盖不能敞开，以免造成乱表示。
9、室内严格控制动联锁条件线。
10、室内不能使用夹子线制造假条件。
专业监理工程师
施工中
1、严格安标准控制施工质量。
专业监理工程师
开通前
1、轨道接续线，连接线，必须双线，不能有虚接。
2、轨道轨道电压必须在规定的范围内。
3、轨道各种绝缘必须安装完好。
3、机械设备不准带病操作，工作性能良好。
专业监理工程师
9
高空施工
1、登杆作业必须系好安全带、戴好安全帽。
2、安全带应挂在人体上方牢固可靠处。
3、登高使用的梯子、车梯、升降板、脚扣、安全带、安全帽和所有受力工具、防护用品应符合安全规定要求，并应定期检查试验。
专业监理工程师
10
信号施工
施工前
1、轨道防止封连轨道造成红光带。
4、轨道各种箱合线头必须紧固。
5、道岔必须核对道岔表示和实际位置一致。
6、道岔尖轨必须密贴，严格控制2毫米和4毫米试验。
7、道岔安装装置的紧固螺丝必须紧固，各种绑线和开口销齐全。
8、检查信号机信号显示的正确性，现场必须打开信号机构的后盖看现示。
9、检查信号机信号显示距离。
10、各种箱盒线头必须紧固。
11、联锁项目不漏项。
施工班组安全预想卡控表
三、施工现场消防用具要放置在明显方便取用的地方。
四、施工材料不得堵塞消防通道，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ得遮挡。
五、现临时用电工程的安装、维护、拆除工作必须由持证电工操作，操作时配备相应的劳防用品。
六、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制。严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台以上用电设备（含插座）。
施工班组安全预想卡控表
施工区域：
当日天气：
次日天气：晴
日期：
2021年6月17日
当日安全
次日计划
事故易发点
一、高空作业二、临边洞口防护三、现场消防
四、临时用电五、起重吊装六、脚手架工程
七、平台搭设
卡控措施
一、高空作业人员必须搭扣安全带进行高空作业，作业前检查好防护用品。
二、洞口作业要设置围挡，拆除围挡后要及时恢复。
七、起重吊装作业前，必须对场地、钢丝绳、限位器、支腿、防拖钩等装置进行检查，并设置警戒区域，严格遵守“十不吊”规定。
八、脚手架要设置围挡、斜撑等加固配件，定期检查移动平台，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
带班领导：现场技术员：施工队带班;
四、施工材料不得堵塞消防通道，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ得遮挡。
五、现临时用电工程的安装、维护、拆除工作必须由持证电工操作，操作时配备相应的劳防用品。
六、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制。严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台以上用电设备（含插座）。
施工班组安全预想卡控表
施工区域：
当日天气：
次日天气：晴
日期：
2021年6月17日
当日安全
次日计划
事故易发点
一、高空作业二、临边洞口防护三、现场消防
四、临时用电五、起重吊装六、脚手架工程
七、平台搭设
卡控措施
一、高空作业人员必须搭扣安全带进行高空作业，作业前检查好防护用品。
二、洞口作业要设置围挡，拆除围挡后要及时恢复。
七、起重吊装作业前，必须对场地、钢丝绳、限位器、支腿、防拖钩等装置进行检查，并设置警戒区域，严格遵守“十不吊”规定。
八、脚手架要设置围挡、斜撑等加固配件，定期检查移动平台，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
带班领导：现场技术员：施工队带班;
施工作业安全措施管控表3
8.断开10kV东华线043断路器,断开二次控制电源和储能电源空气开关，拉开10kV东华线0431隔离开关，拉开10kV东华线1号杆F0511隔离开关；
9.断开10kV红卫线044断路器,断开二次控制电源和储能电源空气开关，拉开10kV红卫线0441隔离开关，拉开10kV红卫线1号杆F0311隔离开关；
楚雄市供电有限公司施工作业安全措施管控表
工程项目名称
35kV子午变电站设备预试定检工作
工作地点
35kV子午变电站35kV1号、2号主变间隔，10kV电容器室，10kV母线、2号站用变、云龙线、子午I回线、东华线、红卫线、子宜线、中本线、备用线间隔。
计划工作时间
2013年03月30日11：00至2013年04月02日18：00
许云章
2、高空落物
现场工作人员必须正确佩戴合格安全帽；高处作业人员应使用工具袋(包）；传递的物件须捆绑牢靠，物件传递严禁上下抛掷;拆脱的接线头，应拴牢；下方严禁站人，高空作业下方严禁站人。
许云章
3.误入带电间隔
工作前应严格执行停电、验电、挂接地线顺序，并严格执行停送电制度,工作负责人认真做好监护;工作负责人必须向工作班成员（新加入的成员应及时进行此项内容）交待清楚安全措施和带电部位，工作前确认工作地点和作业范围，与带电部位保持足够的安全距离：35kV电压等级安全距离≥1.0米；10kV电压等级安全距离≥0.7米;“间断"恢复工作前，应检查工作地点各项安全措施的完整性；在工作现场临近的带电设备四周设置安全遮栏（围栏)，并悬挂警告标志，工作人员不得穿越安全遮拦，按标识的安全通道通行；严禁无监护作业或单独一人在高压设备区逗留，工作监护人始终在工作现场监护其作业。
8．在10kV电容器室2号电容器组电缆头处装设10kV三相短路接地线一组;
9.断开10kV红卫线044断路器,断开二次控制电源和储能电源空气开关，拉开10kV红卫线0441隔离开关，拉开10kV红卫线1号杆F0311隔离开关；
楚雄市供电有限公司施工作业安全措施管控表
工程项目名称
35kV子午变电站设备预试定检工作
工作地点
35kV子午变电站35kV1号、2号主变间隔，10kV电容器室，10kV母线、2号站用变、云龙线、子午I回线、东华线、红卫线、子宜线、中本线、备用线间隔。
计划工作时间
2013年03月30日11：00至2013年04月02日18：00
许云章
2、高空落物
现场工作人员必须正确佩戴合格安全帽；高处作业人员应使用工具袋(包）；传递的物件须捆绑牢靠，物件传递严禁上下抛掷;拆脱的接线头，应拴牢；下方严禁站人，高空作业下方严禁站人。
许云章
3.误入带电间隔
工作前应严格执行停电、验电、挂接地线顺序，并严格执行停送电制度,工作负责人认真做好监护;工作负责人必须向工作班成员（新加入的成员应及时进行此项内容）交待清楚安全措施和带电部位，工作前确认工作地点和作业范围，与带电部位保持足够的安全距离：35kV电压等级安全距离≥1.0米；10kV电压等级安全距离≥0.7米;“间断"恢复工作前，应检查工作地点各项安全措施的完整性；在工作现场临近的带电设备四周设置安全遮栏（围栏)，并悬挂警告标志，工作人员不得穿越安全遮拦，按标识的安全通道通行；严禁无监护作业或单独一人在高压设备区逗留，工作监护人始终在工作现场监护其作业。
8．在10kV电容器室2号电容器组电缆头处装设10kV三相短路接地线一组;
施工安全卡控表
6
工具材料收回
1、及时所用工具材料回收入库，不得侵入限界。
本文档部分内容来源于网络，如有内容侵权请告知删除，感谢您的配合！
4
全面检查，开通线路
1、施工负责人全面检查，确认达到放行列车条件，确认材料机具不侵入限界后，经工务段、供电段、车务段确认后方可开通线路。
2、封锁施工结束之前，防护员设不得撤除防护，并按规定接车。
3、线路开通前，将施工材料及机具撤离至限界以外，所有施工人员撤离到安全地段。
5开Leabharlann 后的整理作业1、全面检查线路，并严格执行《安规》有关规定。
六盘水市德宏上跨南环铁路公路立交桥工程
施工安全卡控表（工务部分）
序号
安全关键
卡 控 措 施
1
封锁前准备工作
1、根据批准的施工计划，提前三天书面通知配合施工的相关单位。
2、施工负责人联系协调运输单位在正式施工日前三天牵头组织召开施工预备会，协商确定施工中的相关配合事项。
3、驻站联络员提前60分钟到达车站行车室，办理运统-46登记事项
8、销点前组织清理现场，及时拆除停车牌。经施工负责人检查确认后通知驻站联络员办理销记。
9、施工人员在区间行走时，必须指定带队、防护人员，严禁在道心、枕木头上行走及使用手机。
10、严禁来车时抢越、不准坐卧钢轨、枕木头及道床边坡上。
11、作业人员必须穿戴黄色防护服，严禁穿拖鞋和打赤膊作业。
12、高空作业人员必须按作业规定佩戴和使用安全带（绳）、防滑鞋、安全帽等防护用品。
4、施工负责人确认已封锁且设置防护后，才能发出施工命令。施工封锁调度命令下达后，施工地点两端20米处道心中设停车牌。
5、严格按规定的作业程序进行架桥机过孔、架梁，统一指挥，文明施工。注意施工中作业人身安全，做到忙而不乱，紧张有序。
工具材料收回
1、及时所用工具材料回收入库，不得侵入限界。
本文档部分内容来源于网络，如有内容侵权请告知删除，感谢您的配合！
4
全面检查，开通线路
1、施工负责人全面检查，确认达到放行列车条件，确认材料机具不侵入限界后，经工务段、供电段、车务段确认后方可开通线路。
2、封锁施工结束之前，防护员设不得撤除防护，并按规定接车。
3、线路开通前，将施工材料及机具撤离至限界以外，所有施工人员撤离到安全地段。
5开Leabharlann 后的整理作业1、全面检查线路，并严格执行《安规》有关规定。
六盘水市德宏上跨南环铁路公路立交桥工程
施工安全卡控表（工务部分）
序号
安全关键
卡 控 措 施
1
封锁前准备工作
1、根据批准的施工计划，提前三天书面通知配合施工的相关单位。
2、施工负责人联系协调运输单位在正式施工日前三天牵头组织召开施工预备会，协商确定施工中的相关配合事项。
3、驻站联络员提前60分钟到达车站行车室，办理运统-46登记事项
8、销点前组织清理现场，及时拆除停车牌。经施工负责人检查确认后通知驻站联络员办理销记。
9、施工人员在区间行走时，必须指定带队、防护人员，严禁在道心、枕木头上行走及使用手机。
10、严禁来车时抢越、不准坐卧钢轨、枕木头及道床边坡上。
11、作业人员必须穿戴黄色防护服，严禁穿拖鞋和打赤膊作业。
12、高空作业人员必须按作业规定佩戴和使用安全带（绳）、防滑鞋、安全帽等防护用品。
4、施工负责人确认已封锁且设置防护后，才能发出施工命令。施工封锁调度命令下达后，施工地点两端20米处道心中设停车牌。
5、严格按规定的作业程序进行架桥机过孔、架梁，统一指挥，文明施工。注意施工中作业人身安全，做到忙而不乱，紧张有序。
铁路工程基本作业施工安全技术规程卡控表
2
施工用电旳三级配电系统
3
施工用电接零保护系统
4
施工用电旳二级保护系统
5
10kV及以上高压电力系统
4.1.2当采用10kV及以上高压电力系统时，应执行《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10405-2023）有关规定
6
施工用电旳专题施工组织设计及用电安全方案
4.1.3施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制施工用电施工组织设计，经技术负责人同意后实行。施工用电设备数量在5台如下，或用电设备容量在50kW如下时，应制定安全用电和电气防火措施
3
行灯施工照明供电电压
4
高温、狭窄、隧道施工照明供电电压
5
潮湿和一触及明线场所施工照明供电电压
6
尤其潮湿、导电良好旳地面、锅炉或金属容器内施工照明所供电电压
7
照明器具选择
4.4.3潮湿场所应选用密闭式或防水式照明器具；有爆炸和火灾危险旳场所，按危险等级选用防爆型照明器具
8
碘钨灯旳使用
4.4.4施工照明使用旳220V碘钨灯应固定安装，其高度不得低于3m，距易燃物不得不不小于0.5m并不得直接照射易燃物，不得使用简易碘钨灯作为照明灯具
16
发生人身触电事故旳处理
4.1.13发生人身触电时，应立即切断电源，方可对触电者做紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者直接接触
17
电气装置跳闸时旳处理
4.1.14电气装置遇跳闸时，应查明原因排除故障后，方可再行合闸，严禁强行合闸
18
施工现场电源线旳规定
4.1.15施工现场电动建筑机械或手持式电动工具旳电源连接线，必须按其容量选用无接头旳铜芯橡皮护套软电缆。其中绿黄双色线在任何状况下只可用作保护零线或反复接地线
施工用电旳三级配电系统
3
施工用电接零保护系统
4
施工用电旳二级保护系统
5
10kV及以上高压电力系统
4.1.2当采用10kV及以上高压电力系统时，应执行《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10405-2023）有关规定
6
施工用电旳专题施工组织设计及用电安全方案
4.1.3施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制施工用电施工组织设计，经技术负责人同意后实行。施工用电设备数量在5台如下，或用电设备容量在50kW如下时，应制定安全用电和电气防火措施
3
行灯施工照明供电电压
4
高温、狭窄、隧道施工照明供电电压
5
潮湿和一触及明线场所施工照明供电电压
6
尤其潮湿、导电良好旳地面、锅炉或金属容器内施工照明所供电电压
7
照明器具选择
4.4.3潮湿场所应选用密闭式或防水式照明器具；有爆炸和火灾危险旳场所，按危险等级选用防爆型照明器具
8
碘钨灯旳使用
4.4.4施工照明使用旳220V碘钨灯应固定安装，其高度不得低于3m，距易燃物不得不不小于0.5m并不得直接照射易燃物，不得使用简易碘钨灯作为照明灯具
16
发生人身触电事故旳处理
4.1.13发生人身触电时，应立即切断电源，方可对触电者做紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者直接接触
17
电气装置跳闸时旳处理
4.1.14电气装置遇跳闸时，应查明原因排除故障后，方可再行合闸，严禁强行合闸
18
施工现场电源线旳规定
4.1.15施工现场电动建筑机械或手持式电动工具旳电源连接线，必须按其容量选用无接头旳铜芯橡皮护套软电缆。其中绿黄双色线在任何状况下只可用作保护零线或反复接地线
安全关键卡控表
5、施工机械安全防护管理：各种机械设备有专人负责，实行定人、定机、定岗位责任制。防护装置齐全、牢固有效。特殊工种、机操工必须经培训考核合格，持证上岗。电动工具应设专人管理，管理者应熟知手持电动工具的安全技术知识，并认真进行维护保养和检查。电、气焊作业人员必须穿带绝缘鞋、绝缘手套和防护眼镜等，不得穿硬底鞋、带钉和易滑的鞋子高空作业，更不得穿拖鞋、高跟鞋进入现场；不准酒后上班作业。
6、现场消防防火安全管理：建立健全施工现场消防安全管理办法或制度，施工现场消防安全责任制度；施工现场消防安全教育与培训制度；施工现场消防安全技术交底制度；施工现场临时消防设施管理办法；施工现场动火管理制度；施工现场临时配电及用电管理办法；施工现场消防安全检查制度；施工现场应急预案演练制度；
7、临电作业安全管理：由甲方提供一级供电箱，接引施工二级箱供电，除施工机具外，照明必须采用36V低压供电，安装低压变压稳压设施，配电箱必须由专职电工进行管理；专职电工报送监理备案后24小时盯控现场。
审核：
2018年月日
4、基坑作业降水处理：坚持基坑降水必须编制安全施工方案，严格按照基坑降水施工方案组织施工，确保护坡和降水工程的质量。严格按护坡和降水工程的图纸进行施工，严格遵守施工程序和支护措施规定，严格进行施工安全的监侧和监护。确保支护材料的材质和规格符合设计要求；确保降水的位置、程序、结构、节点构造和工作状态符合要求；确保对降水措施的执行和管理责任落实到人。避免施工中人员过度集中；避免超规定在坑边堆置荷载（土、材料、设备）。加强日常的检查管理，发现异常情况和事故前兆时，应及时向负责人报告，及时暂停施工和及时研究处理
施工安全关键卡控表
施工编号
施工项目
施工等级
施工地点
施工日期
施工内容及影响范围
6、现场消防防火安全管理：建立健全施工现场消防安全管理办法或制度，施工现场消防安全责任制度；施工现场消防安全教育与培训制度；施工现场消防安全技术交底制度；施工现场临时消防设施管理办法；施工现场动火管理制度；施工现场临时配电及用电管理办法；施工现场消防安全检查制度；施工现场应急预案演练制度；
7、临电作业安全管理：由甲方提供一级供电箱，接引施工二级箱供电，除施工机具外，照明必须采用36V低压供电，安装低压变压稳压设施，配电箱必须由专职电工进行管理；专职电工报送监理备案后24小时盯控现场。
审核：
2018年月日
4、基坑作业降水处理：坚持基坑降水必须编制安全施工方案，严格按照基坑降水施工方案组织施工，确保护坡和降水工程的质量。严格按护坡和降水工程的图纸进行施工，严格遵守施工程序和支护措施规定，严格进行施工安全的监侧和监护。确保支护材料的材质和规格符合设计要求；确保降水的位置、程序、结构、节点构造和工作状态符合要求；确保对降水措施的执行和管理责任落实到人。避免施工中人员过度集中；避免超规定在坑边堆置荷载（土、材料、设备）。加强日常的检查管理，发现异常情况和事故前兆时，应及时向负责人报告，及时暂停施工和及时研究处理
施工安全关键卡控表
施工编号
施工项目
施工等级
施工地点
施工日期
施工内容及影响范围
跨既有线施工安全检查卡控表3
17 施工现场是否建立快速列车与旅客列车逐列抹消制度。
要点施工前营业线施工组织机构、指挥机构是否形成网
18
络，物资、材料、机械设备、工器具、人员等准备是否 到位，并符合安全要求；是否按批复的要点计划组织施
工；有关配合人员是否到位监控。
检查人
监理确认
监理工程师 备注
序 号
检查内容
检查结果
19
要点施工是否组织严密，是否先防护后施工；严禁超前 、超量、超范围施工作业，严禁延点。
严格按规定执行登消记制度，开通前严格落实施工、技 20 术、安全负责人、监理工程师共同检查把关制度，达到
放行列车条件，按规定申请开通。
爆破作业必须按规定程序进行报批，施工过程中按批准 21 的方案进行爆破施工，加强现场监控，确保施工及行车
安全。
22
现场施工的工器具必须有绝缘措施，严禁使用塑料线、 护套线。
23
营业线上搭设支架、移动模架、挂蓝等必须严格落实方 案，严禁侵限。
24 文明施工是否符合总指、指挥部有关要求。
25
防护工程必须按正式工程对待，施工单位按正式工程要 求报验。
26
现场是否建立安质检查登记表；安全检查表检查落实是 否到位。
27 各级包保体系是否完善，运转是否正常。
28 安全技术措施是否落实到位。
4
地上、地下管线是否调查清楚并经有关产权单位确认， 迁改或施工过程中是否采取有效保护措施。
5 是否按批复的施工方案组织施工。
6 施工过程中施工方案变更，是否按程序进行审批。
参建人员是否经全员培训，是否有培训记录和考卷；项
7
目经理、副经理、安全质量技术负责人、安全员、防护 员、带班人员、工班长是否经济南铁路局培训合格并取
铁路施工安全关键卡控表
包西线K563+850—+929线路右侧路基病害综合治理施工安全关键环节卡控表
序 安全卡 号 控重点
安全卡控措施
1、所有施工人员均应严格按照有关技术、行车、人身安全规定作业，严禁违章指挥和违章作业。施工前应对现场做好详细调查，对所有施工人员做好安全教育、技术交底。严禁低职代高职作业或监控
。
2、每天开工前必须做好各项准备工作，按要求设置施工防护，并做到备品齐全、状态完好；现场施工负责人在确认施工防护已到岗，安全措施及施工准备全面落实到位后，方可通知开工。
5、各分部、分项工程必须由施工安全质量监督员检查合格并签字认可后，方可进行下道工序施工。施工过程中，如有上级部门、设备管理单位有关人员检查出来的质量问题、安全隐患，应立即进行整 改；若危及行车安全，检查人员有权责令停工。
1、作业人员在桩孔内作业时应戴好安全帽，不准穿带钉或易溜滑的鞋。施工中禁止上下重叠施工。
3
人身安 2、区间步行上下班时，应在路肩或路旁行走；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到一停、二看、三通过，严禁来车抢越。班前、班中严禁饮酒。休息时不准坐在不少于800米下道避车。作业人员下道后应面向列车列队迎车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。
6、为确保桩井开挖安全，设置0.30米厚砼护壁，井口在一定范围内设置0.4米厚锁口并做好地面排水工作，以防地表水流入桩井内。
2、区间作业应按以下程序进行：提前做好各项准备→在距施工地点两端500～1000米处列车运行方向左侧路肩上设置作业标→防护员应站在距施工地点两端800米以外了望条件较好的路肩上→现场负责
人确认准备工作已做好、防护员已到位→由现场负责人下令开始施工→列车进入施工区间防护员应及时通知施工负责人→施工负责人应检查施工地并通知作业人员停止一切作业。
序 安全卡 号 控重点
安全卡控措施
1、所有施工人员均应严格按照有关技术、行车、人身安全规定作业，严禁违章指挥和违章作业。施工前应对现场做好详细调查，对所有施工人员做好安全教育、技术交底。严禁低职代高职作业或监控
。
2、每天开工前必须做好各项准备工作，按要求设置施工防护，并做到备品齐全、状态完好；现场施工负责人在确认施工防护已到岗，安全措施及施工准备全面落实到位后，方可通知开工。
5、各分部、分项工程必须由施工安全质量监督员检查合格并签字认可后，方可进行下道工序施工。施工过程中，如有上级部门、设备管理单位有关人员检查出来的质量问题、安全隐患，应立即进行整 改；若危及行车安全，检查人员有权责令停工。
1、作业人员在桩孔内作业时应戴好安全帽，不准穿带钉或易溜滑的鞋。施工中禁止上下重叠施工。
3
人身安 2、区间步行上下班时，应在路肩或路旁行走；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到一停、二看、三通过，严禁来车抢越。班前、班中严禁饮酒。休息时不准坐在不少于800米下道避车。作业人员下道后应面向列车列队迎车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。
6、为确保桩井开挖安全，设置0.30米厚砼护壁，井口在一定范围内设置0.4米厚锁口并做好地面排水工作，以防地表水流入桩井内。
2、区间作业应按以下程序进行：提前做好各项准备→在距施工地点两端500～1000米处列车运行方向左侧路肩上设置作业标→防护员应站在距施工地点两端800米以外了望条件较好的路肩上→现场负责
人确认准备工作已做好、防护员已到位→由现场负责人下令开始施工→列车进入施工区间防护员应及时通知施工负责人→施工负责人应检查施工地并通知作业人员停止一切作业。
施工安全红线卡控表
工务系统杜绝违法上道施工安全红线卡控表【最新资料Word版可自由编辑！】1Z101000 工程经济1Z101010 资金时间价值的计算及应用P111．利息的计算P112。
资金等值计算及应用P513。
名义利率于有效利率的计算P111Z101020 技术方案经济效果评价P1421．经济效果评价的内容P1422。
经济效果评价指标体系P1823. 投资收益率分析P1924. 投资回收期分析P2225. 财务净现值分析P2426。
财务内部收益率分析P2527. 基准收益率的确定P2628. 偿债能力分析P281Z101030 技术方案不确定分析P3131．不确定性分析P3132．盈亏平衡分析P3333．敏感性分析P381Z101040 技术方案现金流量表的编制P4141．技术方案现金流量表P4242．技术方案现金流量表的构成要素P451Z101050 设备更新分析P5351．设备磨损与补偿P5352．设备更新方案的比选P5553．设备更新方案的比选方法P561Z101060 设备租赁与购买方案的比选分析P6161．设备租赁与购买的影响因素P6162．设备租赁与购买的比选分析P621Z101070 价值工程在工程建设中的应用P6671．提高价值的途径P6772．价值工程在工程建设应用中的实施步骤P711Z101080 新技术、新工艺和新材料应用方案的技术经济分析P7881．新技术、新工艺和新材料应用方案的选择原则P7982．新技术、新工艺和新材料应用方案的技术分析P7983．新技术、新工艺和新材料应用方案的经济分析P801Z102000 工程财务1Z102010 财务会计基础P8411．财务会计的职能P8412．会计核算的原则P8513．会计核算的基本前提P8614．会计要素的组成和会计等式的应用P881Z102020 成本与费用P9121．费用与成本的关系P9122. 工程成本的确认和计算方法P9323. 工程成本的核算P9924. 期间费用的核算P1051Z102030 收入P10631．收入的分类及确认P10632。
营业线施工安全卡控措施及检查表
严格按“技规”、“安规”规定设置限速牌及作业标，作业人员按规定穿戴防护用品。
在限速45km/h及其以下的施工地点，工地防护员必须向列车显示防护手信号。
如基坑附近有重要建筑应优先考虑采取保护措施。
开挖过程
应同步设置路基观测桩，安排专人定时进行现场监测，落实巡、养、防工作，并做好记录。
开挖边坡不得小于设计坡度，基坑上部不得堆放大量弃土和重物。
设置便梁支墩沉降和位移观测点，派专人观测记录。
便梁装卸、跨越线路横移作业必须在批准的封锁计划内进行，按规定办理封锁施工有关手续并设好防护。
便梁使用
要加强便梁横向、纵向位移和支墩沉降监测，作好记录。
在限速45km/h及其以下的施工地点，工地防护员必须向列车显示防护手信号。
配有专业巡养班，及时拧紧各种螺栓，调整、更换失效配件。
焊接梁片间钢筋、湿接缝安装模板时，应悬挂吊篮防护；严禁列车通过时进行焊接、立模、浇筑砼作业。
高空作业遇有架空输电线路时，应有规定的安全距离或采取可靠安全防护措施。
架梁期间，按路局施工等级管理规定相应级别领导参加安全把关，施工单位专职安全员，施工负责人必须到位；设备管理、建设（代甲方）、监理单位委派胜任人员到现场监督。
检查情况
施
工
便
梁
架
设
便梁安装
编制便梁架设、养护方案。
落实“三电”管线迁移保护措施，按规定放散线路应力。
线路应力放散后方可开挖道床。制作支墩，严禁超深扒挖道床。
按设计规范要求架设便梁，设置纵横向限位装置、条形混凝土基础和钢枕铺设；支墩采用桩基的必须静载检测合格后才能浇筑条形混凝土基础。
钢梁加装标准件扣件，绝缘装置须经电务部门测试合格后方可投入使用，并定时检查，防止磨穿、破裂或串动造成红光带。
在限速45km/h及其以下的施工地点，工地防护员必须向列车显示防护手信号。
如基坑附近有重要建筑应优先考虑采取保护措施。
开挖过程
应同步设置路基观测桩，安排专人定时进行现场监测，落实巡、养、防工作，并做好记录。
开挖边坡不得小于设计坡度，基坑上部不得堆放大量弃土和重物。
设置便梁支墩沉降和位移观测点，派专人观测记录。
便梁装卸、跨越线路横移作业必须在批准的封锁计划内进行，按规定办理封锁施工有关手续并设好防护。
便梁使用
要加强便梁横向、纵向位移和支墩沉降监测，作好记录。
在限速45km/h及其以下的施工地点，工地防护员必须向列车显示防护手信号。
配有专业巡养班，及时拧紧各种螺栓，调整、更换失效配件。
焊接梁片间钢筋、湿接缝安装模板时，应悬挂吊篮防护；严禁列车通过时进行焊接、立模、浇筑砼作业。
高空作业遇有架空输电线路时，应有规定的安全距离或采取可靠安全防护措施。
架梁期间，按路局施工等级管理规定相应级别领导参加安全把关，施工单位专职安全员，施工负责人必须到位；设备管理、建设（代甲方）、监理单位委派胜任人员到现场监督。
检查情况
施
工
便
梁
架
设
便梁安装
编制便梁架设、养护方案。
落实“三电”管线迁移保护措施，按规定放散线路应力。
线路应力放散后方可开挖道床。制作支墩，严禁超深扒挖道床。
按设计规范要求架设便梁，设置纵横向限位装置、条形混凝土基础和钢枕铺设；支墩采用桩基的必须静载检测合格后才能浇筑条形混凝土基础。
钢梁加装标准件扣件，绝缘装置须经电务部门测试合格后方可投入使用，并定时检查，防止磨穿、破裂或串动造成红光带。
施工安全关键卡控表
搬运笨重材料是否在天窗点内进行
安全教育是否有签认
是否按规程标准化作业
开工前是否召开施工前协调和分工会
来车是否停止施工作业
施工负责人是否符合规定并到达现场
有无超范围施工施工现Leabharlann 是否有“两图一表”放行列车
防洪、防断备品是否齐全
慢行防护是否撤除
施工地段照明设备是否安装
设备管理单位监护人员是否签认
施工人贝是否接受安全教冃并签认
其他检杳
安全检杳员及各单位配合者是否到达
有无超范围、超项目施工
是否按规定进行检杳及整修
施工防护
施工地段是否按规定进行设备检查
防护员是否经过培训考试合格持证上岗
天窗点外有无使用各种车辆上道
检查防护信号备品、通讯设备是否良好
料具存放是否牢固、有无侵限现象
是否按规定程序设置防护标志
各种机具车辆是否进行专人管理使用
是否按规定进行联系
施工完毕是否做到工完料净
是否按规定显示听觉、视觉信号
通讯设备和防护信号备品是否齐全良好
运统-46登记是否符合规定
是否观察行车操作台的信号显示
是否掌握作业项目和进度及列车运行情况
其他
施工检查人签字：
施工负责人签字：
施工安全关键卡控表
施工内容：
施工单位通号处施工负责人
年 月曰
检杳内容
执行 标准
检杳内容
执行 标准
施工准备
施工过程
是否和相关单位签订安全协议
施工人员是否按规定使用劳动保护用品
有无路局批准的施工组织设计
施工命令是否复诵确认
施工组织分工、安全措施是否细化
施工现场指挥是否统一
是否会同车站提前拟定运统-46登消记格式
安全教育是否有签认
是否按规程标准化作业
开工前是否召开施工前协调和分工会
来车是否停止施工作业
施工负责人是否符合规定并到达现场
有无超范围施工施工现Leabharlann 是否有“两图一表”放行列车
防洪、防断备品是否齐全
慢行防护是否撤除
施工地段照明设备是否安装
设备管理单位监护人员是否签认
施工人贝是否接受安全教冃并签认
其他检杳
安全检杳员及各单位配合者是否到达
有无超范围、超项目施工
是否按规定进行检杳及整修
施工防护
施工地段是否按规定进行设备检查
防护员是否经过培训考试合格持证上岗
天窗点外有无使用各种车辆上道
检查防护信号备品、通讯设备是否良好
料具存放是否牢固、有无侵限现象
是否按规定程序设置防护标志
各种机具车辆是否进行专人管理使用
是否按规定进行联系
施工完毕是否做到工完料净
是否按规定显示听觉、视觉信号
通讯设备和防护信号备品是否齐全良好
运统-46登记是否符合规定
是否观察行车操作台的信号显示
是否掌握作业项目和进度及列车运行情况
其他
施工检查人签字：
施工负责人签字：
施工安全关键卡控表
施工内容：
施工单位通号处施工负责人
年 月曰
检杳内容
执行 标准
检杳内容
执行 标准
施工准备
施工过程
是否和相关单位签订安全协议
施工人员是否按规定使用劳动保护用品
有无路局批准的施工组织设计
施工命令是否复诵确认
施工组织分工、安全措施是否细化
施工现场指挥是否统一
是否会同车站提前拟定运统-46登消记格式
大型养路机械维修施工安全关键卡控表
3.1
防溜撤设
手制动机；机械车成组编挂进入停留线停稳后，首尾两端的机械车负责设置、撤除防溜 铁鞋，每端各1只，拧紧、松开手制动机；机械车的防溜由副司机设置、撤除防溜铁
鞋，拧紧、松开手制动机；司机负责确认并记录在司机手帐上。
行 3.2
3
车
安 全
3.3
3.4
动车前检查
机械车动车前，对各车进行全面检查（走行制动系统、动力传动系统、工作装置、锁定 装置等），确认达到动车条件后，分别向队长汇报。按规定试风试拉。
登高检修
需要蹬踏车体上部时，手要紧握扶手，不准穿带钉的鞋或塑料底鞋登高；在电气化区 段，检修人员的头部不准超过车顶，手持工具与接触网保持2m以上安全距离；严禁用水 冲洗车辆；检修保养时，严禁上、下同时检修，机组人员注意相互配合协调；特殊情况 需要上、下同时检修时，上部人员要防止工具、配件下落击伤他人，同时下部人员注意 避开有危险的位置，下面的人员必须戴安全帽；需要登高检修时，施工队安排专人对登 高部位、作业人员登高情况进行防护。
机械车收放车前，车队长安排防护员做好防护，防护员确认邻线无列车开来，操作人员 2.1 机械车收放车 方可到两线间进行相应作业；对各工作装置锁定、解锁、安全绳（销）状态必须严格执
行“双确认”制度。
封
闭 2.2
2
施
工 作
2.3
业
2.4
捣固作业 轨温测量 防涨防断
作业中加强监控，加强自检，道岔前后顺坡平顺，根据工务段提供数据控制起道量，作 业中注意拉杆等线路设备避免损坏。
保 养 6.2
安
全
防护体系 人员避车 穿防护服
防护体系健全，防护员安排合理、站位准确、尽职尽责。加强自控、互控、他控、联控 。 严格执行“双线避车制”，人员机具撤至限界以外，确保行车及人身安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4、按《安规》有关规定设置好防护，必须确认准备工作是否作好。停车牌、工作地点标、防护备品等工具材料规格数量按要求配置到位。
3
封锁时间内施工
1、现场（营业线）设工地防护员1名，工地两端800米处各另设1名防护员，配备对讲机、红、黄信号旗、口笛等用品。
2、驻站联络员和工地防护员应保持每3～5分钟不间断联络，严格执行“预报、确报、复诵”制度。
六盘水市德宏上跨南环铁路公路立交桥工程
施工安全卡控表（工务部分）
序号
安全关键
卡 控 措 施
1
封锁前准备工作
1、根据批准的施工计划，提前三天书面通知配合施工的相关单位。
2、施工负责人联系协调运输单位在正式施工日前三天牵头组织召开施工预备会，协商确定施工中的相关配合事项。
3、驻站联络员提前60分钟到达车站行车室，办理运统-46登记事项
8、销点前组织清理现场，及时拆除停车牌。经施工负责人检查确认后通知驻站联络员办理销记。
9、施工人员在区间行走时，必须指定带队、防护人员，严禁在道心、枕木头上行走及使用手机。
10、严禁来车时抢越、不准坐卧钢轨、枕木头及道床边坡上。
11、作业人员必须穿戴黄色防护服，严禁穿拖鞋和打赤膊作业。
12、高空作业人员必须按作业规定佩戴和使用安全带（绳）、防滑鞋、安全帽等防护用品。
6
工具材料收回
1、及时所用工具材料回收入库，不得侵入限界。
本文档部内容来源于网络，如有内容侵权请告知删除，感谢您的配合！
4
全面检查，开通线路
1、施工负责人全面检查，确认达到放行列车条件，确认材料机具不侵入限界后，经工务段、供电段、车务段确认后方可开通线路。
2、封锁施工结束之前，防护员设不得撤除防护，并按规定接车。
3、线路开通前，将施工材料及机具撤离至限界以外，所有施工人员撤离到安全地段。
5
开通后的整理作业
1、全面检查线路，并严格执行《安规》有关规定。
4、施工负责人确认已封锁且设置防护后，才能发出施工命令。施工封锁调度命令下达后，施工地点两端20米处道心中设停车牌。
5、严格按规定的作业程序进行架桥机过孔、架梁，统一指挥，文明施工。注意施工中作业人身安全，做到忙而不乱，紧张有序。
6、架桥机跨线后，小车、吊钩、缆绳等必须牢靠固定，防止坠落和侵限。
7、梁面不准堆放机工具和材料，并清理干净，列车通过时严禁进行焊接作业。
3
封锁时间内施工
1、现场（营业线）设工地防护员1名，工地两端800米处各另设1名防护员，配备对讲机、红、黄信号旗、口笛等用品。
2、驻站联络员和工地防护员应保持每3～5分钟不间断联络，严格执行“预报、确报、复诵”制度。
六盘水市德宏上跨南环铁路公路立交桥工程
施工安全卡控表（工务部分）
序号
安全关键
卡 控 措 施
1
封锁前准备工作
1、根据批准的施工计划，提前三天书面通知配合施工的相关单位。
2、施工负责人联系协调运输单位在正式施工日前三天牵头组织召开施工预备会，协商确定施工中的相关配合事项。
3、驻站联络员提前60分钟到达车站行车室，办理运统-46登记事项
8、销点前组织清理现场，及时拆除停车牌。经施工负责人检查确认后通知驻站联络员办理销记。
9、施工人员在区间行走时，必须指定带队、防护人员，严禁在道心、枕木头上行走及使用手机。
10、严禁来车时抢越、不准坐卧钢轨、枕木头及道床边坡上。
11、作业人员必须穿戴黄色防护服，严禁穿拖鞋和打赤膊作业。
12、高空作业人员必须按作业规定佩戴和使用安全带（绳）、防滑鞋、安全帽等防护用品。
6
工具材料收回
1、及时所用工具材料回收入库，不得侵入限界。
本文档部内容来源于网络，如有内容侵权请告知删除，感谢您的配合！
4
全面检查，开通线路
1、施工负责人全面检查，确认达到放行列车条件，确认材料机具不侵入限界后，经工务段、供电段、车务段确认后方可开通线路。
2、封锁施工结束之前，防护员设不得撤除防护，并按规定接车。
3、线路开通前，将施工材料及机具撤离至限界以外，所有施工人员撤离到安全地段。
5
开通后的整理作业
1、全面检查线路，并严格执行《安规》有关规定。
4、施工负责人确认已封锁且设置防护后，才能发出施工命令。施工封锁调度命令下达后，施工地点两端20米处道心中设停车牌。
5、严格按规定的作业程序进行架桥机过孔、架梁，统一指挥，文明施工。注意施工中作业人身安全，做到忙而不乱，紧张有序。
6、架桥机跨线后，小车、吊钩、缆绳等必须牢靠固定，防止坠落和侵限。
7、梁面不准堆放机工具和材料，并清理干净，列车通过时严禁进行焊接作业。