箱梁架设施工-
箱梁架设施工方案
箱梁架设施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII中交第一航务工程局有限公司箱梁架设专项施工方案工程名称：鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段ZT11标编制人：主管：编制单位：编制日期：年月日目录1 工程概况 ............................................................... 错误!未定义书签。
2 编制依据 ............................................................... 错误!未定义书签。
编制依据 .......................................................... 错误!未定义书签。
编制原则 .......................................................... 错误!未定义书签。
3 施工计划 ............................................................... 错误!未定义书签。
总体施工计划................................................... 错误!未定义书签。
运架设备组装安排........................................... 错误!未定义书签。
单片梁架设工序............................................... 错误!未定义书签。
劳动力配备....................................................... 错误!未定义书签。
机械设备配备................................................... 错误!未定义书签。
现浇箱梁及满堂支架施工方案
现浇箱梁及满堂支架施工方案在施工过程中，现浇箱梁及满堂支架的设计与施工方案至关重要。
现浇箱梁在桥梁、隧道等工程中起着重要作用，它要求承受较大的荷载和变形，并具有一定的集成性和整体性。
而满堂支架则是支撑箱梁的临时支架结构，直接影响现浇箱梁的施工质量和安全性。
因此，在进行现浇箱梁及满堂支架施工时，需要严格按照设计方案进行操作。
1. 施工前准备1.1 现浇箱梁施工前准备在进行现浇箱梁施工前，首先要进行场地的清理和平整工作，确保施工现场整洁，并排除安全隐患。
同时，要对材料进行检查，包括混凝土、钢筋等，确保符合设计要求。
施工人员要进行工地安全教育，熟悉施工方案和安全操作规程。
1.2 满堂支架施工前准备在进行满堂支架施工前，需要根据设计要求搭建满堂支架结构。
搭建过程中要保证支架的稳定性和承载力，确保能够安全支撑箱梁的施工重量。
施工人员要熟悉支架的组装方法和使用规范，避免在施工过程中发生意外。
2. 现浇箱梁施工2.1 箱梁模板搭设首先要根据设计要求搭设箱梁的模板结构，确保模板的尺寸和强度符合要求。
在进行搭设过程中，要检查模板的支撑和连接是否牢固，避免在浇筑混凝土时发生位移和变形。
2.2 钢筋加工和安装在模板搭设完成后，要进行箱梁内部钢筋的加工和安装工作。
根据设计要求制作钢筋结构，并确保钢筋的数量、位置和连接符合设计标准。
在安装钢筋时要注意避免损坏模板和保证钢筋的纵横交错。
2.3 混凝土浇筑完成钢筋安装后，即可进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，要控制混凝土的浇筑速度和温度，确保混凝土的质量和强度。
同时要进行振捣和抹光工作，保证箱梁表面平整光滑。
3. 满堂支架拆除3.1 现浇箱梁养护在箱梁的浇筑完成后，要进行适当的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
养护期间要定期浇水和遮阳，防止混凝土干裂和渗水。
3.2 满堂支架拆除在箱梁养护完成后，即可进行满堂支架的拆除工作。
拆除时要按照设计方案和拆除顺序进行，确保箱梁受力均匀，避免发生倾斜和损坏。
箱梁架设施工方案
箱梁架设施工方案一、工程概况 (2)二、施工工期 (2)三、主要工程量 (2)四、箱梁安装组织准备工作 (2)五、设备配置 (4)六、梁板安装的主要施工方法与技术控制 (4)七、箱梁安装施工方案 (6)八、质量检验标准 (8)九、梁板安装质量保证措施 (8)十.安全保证措施 (9)一、工程概况本合同段位于甘肃省兰州新城至永靖县快速通道LY-04合同段，起于K14+800，位于永靖县盐锅峡镇抚河村，终点K24+450，位于永靖县盐锅峡镇盐集村，线路全长9.653km。
设计20m箱梁352片，30m箱梁123片。
箱梁架设程序为先简支后连续，设计临时支座为72个，箱梁架设后浇注湿接缝，张拉负弯矩钢绞线，完成体系转换后拆除临时支座。
二、施工工期计划开工日期：2013.08.20计划竣工日期：2014.5.10三、主要工程量见下表。
四、箱梁安装组织准备工作1、为了确保安全、优质、快速完成箱梁架设任务，施工管理人员选用技术素质好、工作能力强，有架设经验的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。
组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。
箱梁安装工艺流程框图不合格2、建立指挥系统，对主要工序进行人员分工、分组。
主要人员一览表五、设备配置运梁设备：一台运梁台车运梁。
架梁设备：架设预制梁作业采用DF55/200Ⅲ型三角桁架式公路架桥机。
六、梁板安装的主要施工方法与技术控制1、测量放样1.1 平面轴线测量及弹线盖梁施工完毕后，测量队测设出盖梁顶纵横轴线，用钢钉或油漆作好标记，并用墨线弹出轴线。
然后根据轴线位置，弹出临时支座线、固定支座线、板梁位置边线，并标示出各个临时支座、固定支座位置。
板梁安装前，首先进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收。
1.2 高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上，为盖梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。
QJZDQ-21----整孔箱梁架设施工作业指导书
××项目××桥梁工程编号：xxxx架桥机架设整孔箱梁施工作业指导书单位：编制：审核：批准：xxxx年xx月xx日发布 xxxx年xx月xx日实施架桥机架设整孔箱梁施工作业指导书1．适用范围客运专线24m、32m双线整孔箱梁的架设施工。
2．作业准备2.1内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计图纸，熟悉规范和技术标准，进行图纸会审工作。
2.1.2确定梁场设置和梁体架设方案，编制架梁施工组织设计，确定架梁方向和顺序。
2.1.3参加架梁的所有施工人员必须经过桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。
特殊工种人员必须进行强化培训，经考试合格后方可持证上岗。
2.1.4编制架梁作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。
2.1.5制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1详细进行施工调查，了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
2.2.2建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.3联系线下工程单位交接桥梁架设需要的工程竣工资料。
2.2.4施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如测量放线、现场调查报告等。
2.2.5复查桥梁长度、跨度、高度，做好桥梁配对、配置计划。
2.2.4需上跨地方道路时提前与公路、交管等相关部门联系，办理相关许可，发布交通封闭告知，并于点前做好道路交通防护标志、标牌的布设工作。
3．技术要求3.1架桥机的性能、型号应于现场环境、施工条件相适应，对其技术性能、安全性能等应进行检查或试验, 组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证,符合国家有关法律、法规的规定。
3.2架梁作业前应对成品梁及相关工程、部件、材料等进行检查验收，其质量应符合相关标准的规定。
3.3特殊条件下施工，应制定相应的具体施工方案。
3.4架桥机和运梁车通过的路基要经过沉降、承载能力评估合格后方可进行架梁作业。
箱梁架设施工方案
箱梁架设施工方案Last revision on 21 December 2020中交第一航务工程局有限公司箱梁架设专项施工方案工程名称：鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段ZT11标编制人：主管：编制单位：编制日期：年月日目录1 工程概况本标段预制小箱梁分为30m和25m两种尺寸，交角角度为30°、45°和90°。
其中30m箱梁梁高、梁间刚接，横向设置横隔板、中横梁及跨中横隔板。
端隔板厚25cm,中横梁厚35cm，中横隔板厚20cm，预制主梁为先简支后连续。
其中25m箱梁梁高,梁间刚接，横向设置横隔板、中横梁及跨中横隔板，端隔板厚25cm,中横梁厚35cm，没有跨中隔板。
预制主梁为先简支后连续。
桥面横坡由箱梁倾斜形成，梁底设三角楔块；支座采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4 2004）、《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JTJ663-2006）等相关标准的规定，本项目处于严寒地区，桥梁采用天然橡胶制作的橡胶支座。
表预制梁分布明细表2 编制依据编制依据⑴鹤大高速公路小沟岭至抚松段建设项目施工招标文件；⑵鹤大高速公路小沟岭至抚松段两阶段施工图设计；⑶交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；⑷交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；⑸交通部《公路工程施工安全技术规范》JTG F9 -2015；⑹交通部《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4 2004；⑺现场踏勘调查所获得的相关资料；⑻本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。
编制原则⑴确保满足合同文件对本合同段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。
⑵充分考虑本合同段的施工环境及工程特点。
⑶根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。
⑷将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工方案的重点。
箱梁架设专项施工方案.
目录1工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2主要工程数量 (1)1.3编制依据 (1)2.施工计划 (2)2.1工程主要阶段工期 (2)2.2总体施工原则 (3)2.3总体施工顺序及施工进度分析 (3)2.4各桥梁架设施工进度安排 (3)3总体施工方案 (4)4箱梁架设施工方法 (5)4.1架桥机箱梁架设施工流程图 (5)4.2架桥机架设整孔箱梁施工工序流程图 (1)4.3施工准备 (1)4.4架梁施工方案和工艺流程 (4)4.5架梁施工作业方法 (6)4.6箱梁架设测量方案 (17)4.7支座砂浆施工方法 (22)4.8安装支座围板 (25)4.9支座砂浆检验和试验方案 (25)5施工人员、机械配置 (30)5.1人员配置 (30)5.2机械设备配置 (32)6质量控制及检验 (33)6.1箱梁架设施工质量控制标准 (33)6.2箱梁架设施工质量控制措施及注意事项 (35)7安全生产保证措施 (35)7.1安全生产保证体系 (35)7.2安全保证措施 (36)7.3箱梁运输安全技术措施 (37)7.4箱梁架设安全技术措施 (37)7.5施工用电安全措施 (38)7.6高空作业的安全措施 (38)7.7 防火安全措施 (38)7.8治安、消防安全措施 (39)提、运、架梁专项施工方案1工程概况1.1工程概况中国水电四局京沈客专辽宁段TJ-9标项目经理部二工区桃花站制梁场地处辽宁省阜新市阜蒙县沙拉镇境内，位于DK554+000--DK554+500线路右侧，占地150亩，对应线路中心里程DK554+200,梁场承担京沈客专辽宁段TJ-9标段高林台特大桥、跨巴新铁路特大桥、桃花站特大桥等13座桥的制架梁任务，总共预制架设546孔箱梁（32m梁型511孔，24m梁型35孔），其中小里程方向341孔箱梁，大里程方向205孔箱梁。
1.2主要工程数量箱梁架设主要工程数量表1.3编制依据1.3.1新建北京至沈阳铁路客运专线工程TJ-9标段施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。
克里河大桥25M预制箱梁架设施工方案
克里河大桥25M预制箱梁架设施工方案箱梁安装施工技术方案一、工程概况克里河大桥位于拟建浏阳生物医药园纬二路（东延）的K0+054. 5-K0+286. 5 之间，为跨越河流、农田及道路而设。
桥梁中心里程为K0+170. 5，墩台采用正交正布，桥梁分左右两幅，共 9 跨，桥跨布置为 425+5 25m，全桥长 232. 0m。
本项目位于浏阳市洞阳镇东阳居委会克里村大屋组境内，西侧与生物医药园内向纬二路延长处，该区微地貌为剥蚀残丘及丘间谷地，地形起伏不大，地面高程为 61. 43-83. 77m，最大相对高差 22. 34m。
西侧桥位原山包地形较陡，现已整平为建筑场地，相对平坦；东侧山包植被发育，主要为杂灌木，局部人工开挖呈阶梯状。
大屋组位于丘间谷地内，附近分布有较为密集的居民房和水田，谷底西部有一宽 1. 5-3. 0m 溪沟自西向东流经。
桥址区地表水主要为谷地中部的溪沟，为季节性溪沟，水位随季节变化大。
本桥梁安装预应力箱梁 90 片，安装 GYZ350 85 型橡胶支座140 个、GYZF4250 65 型橡胶支座 80 个。
二、主要施工机械设备数量表序号机械名称或材料名称规格型号数量备注单位小计 1 龙门吊 80T 台 2 2 架桥机双导梁 50m/130T 台 1 含运梁平车 3 砼运输车 6 m3 辆 2 4 吊1/ 20车 25T 台 1 5 电焊机 BXI-300 台 2 6 切筋机 GQ40-1 台 1 三、箱梁架设方案及施工方法预制梁长 25m，重约 70T，施工中采用 50m/130T 双导梁架桥机架设。
架桥机在 0#桥台台背回填处拼装。
利用龙门吊配合轨道平车进行运梁、喂梁。
预制梁架设的施工流程 3. 1 支座安装 3. 1.1 临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。
临时支座采用工厂集中加工的沙筒，为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。
内筒为160 160mm 壁厚为 5mm 的预制 C30 砼垫块、外筒为200 200mm 壁厚为预制场准备龙门吊吊装梁支座垫石测量放样运梁车喂梁架桥机吊梁至待架孔位架桥机拼装、调试架桥机横移梁至梁板位置落梁自检及监理验收设临时支座并安装永久支座焊接横隔板及翼缘板钢筋安装下一片梁 10mm ，底厚为 5mm，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行 100%验收，试验压力符合梁板承载压力。
25米箱梁架设工程施工设计方案
25米箱梁架设工程施工设计方案一、项目概况本工程是对一座25米箱梁进行架设，箱梁采用预制混凝土制成。
本方案将从工程准备、施工组织、技术措施和安全措施等方面进行详细介绍。
二、工程准备1.根据设计要求，调配所需的材料和设备，确保施工能够连续进行。
2.检查施工现场的周围环境，确保人员和设备的安全。
3.制定详细的施工计划，包括材料调配、设备使用、人员安排等。
三、施工组织1.成立项目组，明确各个施工人员的职责和任务，确保施工过程的协调进行。
2.设立专门的施工现场指挥部，负责协调各个施工单位之间的合作。
3.指定专人负责工程监理，确保施工符合设计要求和相关标准。
四、技术措施1.先进行地质勘探，了解施工地点的地质和地下情况，为施工提供依据。
2.对施工现场进行平整处理，清除障碍物，确保施工安全。
3.制定箱梁安装图纸和程序，明确各个施工工序的顺序和要求。
4.采用吊车或其他起重设备进行箱梁的吊装，确保吊装过程平稳、安全。
5.在吊装过程中，使用吊索和吊具进行固定，避免因施工不当导致箱梁的滑动和倾斜。
6.在吊装完毕后，及时进行箱梁的调整和校正，确保其水平度和标高的符合要求。
五、安全措施1.制定详细的安全操作规程，对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
2.对施工现场进行彻底清理，确保施工中没有杂物和危险因素。
3.使用防护栏杆和安全网等设施，确保施工人员的安全。
4.对吊装设备进行定期检查和维护，确保其正常运行。
5.在施工现场设置明显的安全标志和警告标识，提醒人员注意安全。
六、质量控制措施1.对所使用的材料进行质量检测，确保其符合相关标准和要求。
2.在施工过程中，进行施工方案和工序的审查，确保施工按照设计要求进行。
3.对施工人员进行技术培训和质量检查，提高其施工技术和质量意识。
4.对施工现场进行巡查和监控，及时发现和解决存在的质量问题。
七、环境保护措施1.在施工现场设置防尘设施，减少施工对周围环境的污染。
2.对废弃物进行分类和处理，确保环境不受到污染。
箱梁架设施工方案
箱梁架设施工方案在桥梁施工中，箱梁的架设是一个至关重要的环节，它决定了桥梁结构的稳定性和安全性。
本文将介绍箱梁架设的施工方案，包括施工前的准备工作、箱梁吊装的具体步骤以及施工过程中需要注意的事项。
一、施工前的准备工作1.箱梁的设计图纸审核–在进行箱梁架设前，首先要对设计图纸进行审核，确保箱梁的尺寸、材料等各项参数符合要求。
2.搭建起重设备–施工现场需要搭建起重设备，包括吊车、吊篮等，确保施工过程中能够顺利进行箱梁的吊装作业。
3.施工人员培训–对参与箱梁架设的施工人员进行培训，包括安全注意事项、吊装操作流程等，确保施工人员能够熟练掌握吊装技术。
二、箱梁吊装的具体步骤1.吊装计划–制定箱梁吊装计划，包括吊装位置、吊装高度、吊装顺序等，确保吊装作业能够安全顺利进行。
2.吊装准备–在吊装前，需要对吊车、吊篮等设备进行检查，确保设备完好无损。
同时，要对吊点进行检验，保证吊点的承载能力符合要求。
3.箱梁吊装–将吊车调整到合适的位置，根据吊装计划进行箱梁的吊装作业。
在吊装过程中，施工人员需密切配合，确保箱梁平稳吊装到指定位置。
三、施工注意事项1.安全第一–在箱梁吊装过程中，安全永远是第一位的。
施工人员要严格遵守操作规程，避免发生安全事故。
2.吊装过程中的监控–在箱梁吊装过程中，需要有专人负责监控，并确保吊装操作符合规定，避免出现超载等问题。
3.施工现场整洁–施工现场要保持整洁，避免杂物干扰吊装作业。
同时，要定期清理现场，确保施工环境干净整洁。
结语箱梁的架设是桥梁施工中的重要环节，合理的施工方案对于保障桥梁结构的稳定性和安全性至关重要。
通过本文所述的箱梁架设施工方案，相信可以为相关施工人员提供一定的参考和帮助，确保箱梁架设作业的顺利进行。
小箱梁架设施工方案
小箱梁架设施工方案一、项目背景箱梁作为一种常见的桥梁构件，具有结构稳定、承载能力强、施工速度快等特点。
本次项目为一座跨河大桥，采用小箱梁作为主要承重结构，下面是我根据多年经验，为大家整理的一份小箱梁架设施工方案。
二、施工准备1.施工图纸及技术规范：要熟悉施工图纸，了解桥梁结构、箱梁尺寸、重量等基本信息。
同时，要掌握相关技术规范，确保施工质量。
2.施工队伍：组建一支专业的施工队伍，包括技术人员、施工人员、安全员等，明确各自职责。
3.施工设备：准备吊车、平板车、滑轮组、千斤顶等施工设备，确保施工顺利进行。
4.施工材料：提前采购小箱梁、预应力筋、波纹管、锚具等施工材料。
三、施工流程1.施工测量在施工现场，要进行施工测量，确定桥梁轴线、桥墩位置、箱梁安装位置等。
测量人员要熟悉测量工具和方法，确保测量数据准确无误。
2.桥墩施工桥墩施工主要包括桩基、承台、墩身等。
在施工过程中，要严格遵循施工图纸和技术规范，确保桥墩质量。
3.箱梁制作箱梁制作分为预制和现浇两种方式。
预制箱梁在工厂制作，现浇箱梁在施工现场浇筑。
制作过程中，要确保箱梁尺寸、强度等指标满足设计要求。
4.箱梁运输箱梁运输过程中，要确保箱梁平稳放置，避免碰撞、挤压。
运输车辆要符合安全规定，驾驶员要有相关专业资质。
5.箱梁安装（1）现场布置：在箱梁安装前，要清理施工现场，确保施工现场平整、干净。
（2）吊车摆放：根据箱梁重量和吊车性能，合理摆放吊车位置。
（3）箱梁起吊：使用吊车将箱梁从运输车上吊起，缓慢提升至设计位置。
（4）箱梁安装：将箱梁放置在桥墩上，调整位置，确保箱梁与桥墩连接牢固。
（5）焊接连接：焊接箱梁与桥墩的连接板，确保连接牢固。
6.预应力施工（1）预应力筋铺设：将预应力筋按照设计要求铺设在箱梁内部。
（2）波纹管安装：安装波纹管，确保波纹管与预应力筋位置对应。
（3）锚具安装：将锚具安装在预应力筋两端，确保锚固效果。
（4）张拉施工：使用千斤顶对预应力筋进行张拉，达到设计应力。
箱梁架设施工方案
箱梁架设施工方案一、编制依据及原则1.编制依据1）国家高速公路十堰至天水联络线建设工程合同文件；2）施工现场勘察获得的资料及相关补充资料；3）国家及陕西省有关的政策、法规；4）公路工程施工技术规范和技术标准；5）我单位施工实力及长期从事公路工程所积累的丰富施工经验。
2.编制原则1）根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。
2 ) 制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。
3 ) 合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
4 ) 采用平行流水作业及均衡施工方法，确保施工工期。
二、工程概况我合同段设计箱梁780片，为20m后张法先简支后连续小箱梁，梁高1.2m，采用架桥机进行箱梁架设。
三、施工组织本合同段共有架桥机两台，分别从两个预制场开始架设，1#架桥机承担神河1#大桥、神河2#大桥、神河中桥、神河3#大桥的架梁任务，共计箱梁360片，2#架桥机承担王义沟特大桥的架梁任务，共计箱梁420片。
采用龙门吊将箱梁装车，由运梁车运梁至喂梁区，架桥机进行架设。
四、工艺流程箱梁预制施工工艺框图1.施工准备5.3安装架桥机架桥机用64铁路军便梁拼装而成，全长84M，由承重、平衡两部分组成。
导梁前端为承重部分，后端为平衡部分。
平衡部分下设走行台车，每个导梁安放两台。
导梁尾部用“工”字钢横联，作为横梁，安放卷扬机，牵引架桥机行走。
导梁的前端用83军便墩做支架。
导梁顶面铺设轨道，安放走行台车，供起重行车吊梁行走。
导梁尾端设置制动电力装置，牵引起重行车。
起重行车设两台，用军便梁做横梁，上设卷扬机。
六、双导梁架梁施工工艺6.1 在已架完的两跨箱梁上拼装导梁和行车。
在轨道上拼装架桥机，再将架桥机推移至安装孔。
推移时起重行车应置于导梁后端,以增加后端平衡重量。
确保倾覆系数大于1.5。
1、先用全站仪准确测出线路的中心线，并测放出左、右两道梁的中心线及边线。
2、从架桥机尾端第一个节点起，沿每侧导梁线，每8米搭设一组枕木垛，与架桥机走行台车高度一致，并使其最上面一层为三根密排且垂直于桥梁中心线，用扒钉固定枕木位置。
匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案
匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案一、引言匝道桥现浇箱梁的施工是桥梁建设中的重要环节，其中满堂支架施工是关键的一步。
本文将介绍匝道桥现浇箱梁满堂支架施工的方案。
二、施工准备1. 设计准备在施工前，需要根据设计图纸准确确认桥梁的尺寸和结构要求，确保施工的准确性和稳定性。
2. 材料准备准备好所需材料，包括梁模板、支撑架、钢筋等，确保材料的质量符合要求。
3. 现场准备清理施工现场，确保施工区域整洁，消除安全隐患。
三、施工步骤1. 设置支撑根据设计要求，设置好支撑架，确保支撑的稳固性和平整度。
2. 安装模板将箱梁模板安装到支撑架上，调整模板位置，使其符合设计要求。
3. 布置钢筋根据设计要求，在模板内布置钢筋，注意钢筋的位置和数量应符合设计要求。
4. 浇筑混凝土在钢筋布置完毕后，进行混凝土的现浇，确保混凝土的质量和均匀性。
5. 养护对现浇的混凝土进行养护，保持适宜的温度和湿度，确保混凝土的强度和稳定性。
四、质量控制1. 检查验收在施工过程中，及时进行检查验收，确保施工质量符合设计要求。
2. 强度检测利用相应的工具对混凝土的强度进行检测，确保混凝土的质量符合标准要求。
五、安全措施1. 安全帽和安全带施工人员必须佩戴安全帽和安全带，确保施工过程中的人身安全。
2. 操作规范严格按照操作规程进行施工作业，避免安全事故的发生。
六、总结匝道桥现浇箱梁满堂支架施工是一项具有挑战性的工作，需要施工人员严格按照方案进行操作，确保施工质量和安全。
同时，持续改进施工技术和加强质量控制是提高施工效率和质量的关键。
以上是匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案的详细介绍，希望能对相关工程实践提供一定的参考与帮助。
箱梁架设施工方案
箱梁架设施工方案一：工程概况：省道高淄路岔河桥改建工程上部为35m+40m+35m预制箱梁，全桥共有24片箱梁，其中35m箱梁16片，40m箱梁8片。
40m跨径箱梁中梁重量为136T,边梁重量为145T。
我部按照40m边梁重量选用架桥机和运梁炮车。
箱梁的架设使用步履式SDL B型双导梁架桥机，架桥机纵向长度为90米，主梁高度：起重部分高2.5m,长为65m，附支过孔部分为25米，高度为1.8米，设计吊装重量为170T，纵横移动方便，性能良好，特别是架桥机的过孔，采用架桥机自带导梁的过孔方式，简单快捷，安全性能良好；此架桥机曾成功架设长度50米重量160多吨的T梁。
运梁车为推、拉双方向皆能行驶的专用运梁炮车，前、后设计有方向控制，设计运输能力为180T，为新购车辆，性能良好。
预制场在高淄路小清河大桥的北面路基上，运梁时能方便的进入主路线，预制梁在梁场装车时采用2台80T的龙门吊车。
二：使用的机械设备及人员安排：在预制梁安装中使用的主要机械设备如下：1、龙门吊车2台，每台的起吊重量为80T。
2、运梁炮车1台，设计运输能力为180T。
3、双导梁架桥机1台，设计起重能力为170T。
4、其它配套使用的小型机具一宗。
人员安排：安装负责人：1、前台安装：张京华；2、后台装梁：潘福忠；3、技术负责人：武海波；现场技术负责人：白长峰；4、安全负责人：张珂；起吊装车：8人；运输：3人；安装10人；专职安全人员：3人。
三：安装顺序及工期安排：1、安装顺序为：首先安装右幅箱梁，从淄博方向（第三孔）向高青方向（第一孔）进行，安装时先安装每孔的外边梁，然后由外向内依次进行梁板安装。
安装完成第三孔后，再安装第二孔，最后安装第一孔（见下图）。
右幅桥：2008年5月10日—2008年6月10日左幅桥：2008年7月20日—2008年8月10日四：架设方案做好箱梁架设的准备工作，在路基上拼装架桥机，并进行试运行及报请验收；由于本桥的箱梁安装重量较大，为了保证运输中的安全，将左侧的现有道路上的坑槽等不平的地方提前整平并压实。
箱梁安装施工方案
箱梁安装施工方案在桥梁结构施工中，箱梁是一种常用的构件，其安装施工方案的制定对于工程质量和安全具有重要意义。
本文将从箱梁的选择、准备工作、施工步骤和安全注意事项等方面详细介绍箱梁安装的施工方案。
一、箱梁选择在进行箱梁的安装前，首先需要根据桥梁设计图纸和相关要求选择符合规范的箱梁型号和尺寸。
箱梁应符合设计要求，质量稳定可靠，安装时要确保箱梁的质量符合标准。
二、准备工作在开始箱梁安装施工前，需要进行一系列的准备工作，包括场地清理、测量、检查设备等。
确保施工现场的安全和整洁，为箱梁的安装提供良好条件。
三、施工步骤1.箱梁吊装：采用专业起重设备进行箱梁的吊装作业，确保吊装过程中箱梁的稳定和安全。
2.箱梁定位：根据设计要求将箱梁准确放置到指定位置，并进行测量调整，保证箱梁的水平和垂直度。
3.箱梁预应力：根据设计要求进行箱梁的预应力加固，确保箱梁与桥墩、桥台之间的连接牢固。
4.箱梁固定：对箱梁进行临时和永久性固定，使其与桥墩、桥台紧密连接，确保桥梁结构的整体稳定性。
四、安全注意事项1.作业人员：施工过程中严格按照安全操作规程进行操作，确保作业人员的安全。
2.起重设备：使用起重设备前进行检查和试运转，确保设备正常工作。
3.防护措施：加强安全防护，设置警示标识，划定安全区域，确保施工现场的安全。
4.紧急预案：制定应急预案，定期进行演练，提高工作人员的应急能力。
通过以上施工方案的详细介绍，可以有效指导箱梁安装施工过程中的各个环节，保障工程的质量和安全。
在实际施工中，施工人员应按照方案要求进行操作，做好每个细节的把控，确保箱梁安装工作顺利进行，为桥梁的建设贡献自己的力量。
公路桥箱梁预制与架设专项施工方案
公路桥箱梁预制与架设专项施工方案一、工程概述本项目为某城市跨河大桥工程，全长3.2公里，共需预制箱梁120片。
为确保箱梁预制与架设过程的顺利进行，降低施工风险，提高施工质量，特制定本专项施工方案。
二、箱梁预制1.预制场地2.预制台座预制台座采用钢筋混凝土结构，台座尺寸根据箱梁尺寸设计。
台座表面平整度要求小于2mm，确保箱梁预制质量。
3.模板模板采用钢模板，表面光滑，尺寸准确。
模板拼接缝隙小于1mm，确保箱梁外观质量。
4.钢筋加工钢筋加工采用数控切割机，确保钢筋尺寸准确。
钢筋焊接采用二氧化碳气体保护焊，焊接质量符合规范要求。
5.混凝土浇筑混凝土采用现场搅拌，配料准确，搅拌均匀。
混凝土浇筑采用泵送，确保混凝土密实。
6.养护箱梁预制完成后，采用湿养护，保持混凝土湿润。
养护时间不少于7天，确保混凝土强度。
三、箱梁架设1.架设准备（1）检查箱梁预制质量，确保符合规范要求。
（2）检查架设设备，如吊车、运输车辆等，确保设备完好。
（3）检查架设现场，清除障碍物，确保架设通道畅通。
2.架设过程（1）采用平板车将箱梁运输至架设现场。
（2）使用吊车将箱梁吊装至预定位置。
（3）调整箱梁位置，使其与桥梁轴线重合。
（4）采用高强度螺栓连接箱梁与桥梁，确保连接牢固。
（5）检查箱梁架设质量，如有问题及时调整。
四、施工安全措施1.预制环节（1）加强现场安全管理，设置安全警示标志。
（2）操作人员佩戴劳动防护用品，遵守操作规程。
（3）定期对设备进行检查，确保设备安全运行。
2.架设环节（1）严格遵循架设方案，确保架设过程顺利进行。
（2）现场设专职安全员，对架设过程进行全程监控。
（3）遇有大风、雨雪等恶劣天气，暂停架设作业。
五、施工进度及质量保证1.施工进度根据工程总体进度计划，合理安排箱梁预制与架设施工进度。
确保在规定时间内完成箱梁预制与架设任务。
2.质量保证（1）严格按照规范要求进行施工，确保施工质量。
（2）加强过程控制，对关键工序进行严格把关。
箱梁架设施工专项技术方案
箱梁架设施工专项技术方案一､工程概况青兰高速公路线起点桩号YK1296+100(ZK1295+900),位于蒿嘴铺乡陈家河村,终点桩号K1309+400,位于合水县蒿嘴铺乡蒿嘴铺村,路线全长13.152082km,其中大中桥13座,小桥4座,天桥1座,全标段共设置6座梁场,需架设预制箱梁1676片｡二､架梁总体部署2#架桥机架设顺序:K1299+055中桥全幅→YK1299++615田家沟大桥→ZK1299++585田家沟大桥→K1299+880中桥全幅→K1300+125贾沟大桥全幅｡共需要架设箱梁232片｡三､架梁施工准备1､根据架梁的工期和要求安排现场按照架梁的顺序施工墩柱､盖梁,为架梁做好铺垫,箱梁预制完成后立即进行了箱梁架设施工｡2､由于预制箱梁梁场与所要架设的桥梁不在一个平行线上且距离较远且上下高差落差大｡我部根据现场的实际情况对运梁线路做出以下方案｡1#､4#梁场出梁线路为:梁场→309国道→三官桥特大桥52#台后｡3､箱梁运输注意事项3.1运输箱梁的通道在运输箱梁的过程中必须清理一切无关人员及其车辆以保证运梁车的通畅运行｡3.2 由于箱梁的重量和运输通道过多的弯道,所以对箱梁运输的通道必须硬化和路面加宽｡(运梁车宽2.6M)3.3 由于运梁的距离较长所以预制梁场与路基段上升的运梁通道坡度必须保持最低限度在3%左右.3.4由于梁场运梁线路需要使用309国道,在运梁的过程中运梁车前后100处设置2名防护人员,使其通过的车辆减速慢行｡四､箱梁架设施工工艺流程图1 箱梁架设施工工艺流程图五､施工工艺技术要求1､施工准备1.1用全站仪对本桥跨距进行认真复核,提供架梁前的第一手资料｡根据实际放出的线路中心线和墩中心线里程,在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线,以及支座中心点等,根据实际放出的线路中心线和墩中心里程,在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线,在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点,为梁的安装做好准备｡1.2对支座垫石进行抄平,严格控制垫石的平整度和标高,永久支座和临时支座都已准备到位｡1.3对施工区域进行封闭,保证安全｡1.4架桥前进行认真的技术交底,合理组织施工｡2､架桥机2.1架桥机组成双导梁架桥机结构组成:由起重行车,主横梁,主横梁纵移台车,主导梁,辅导梁,辅支腿,前支腿,后支腿,前横梁,整机横移台车,电动葫芦,前､后摇滚总成,液压泵站,前､后横联,电气控制等组成｡又可分为整机横移行走系统,主辅纵梁及支撑系统,吊梁起落､横移､纵移系统,导梁纵移系统,摇滚台车纵移系统,边梁起吊系统,电器控制系统｡1)整机横移行走系统:由4个行走台车组成,每个台车由行走箱体､齿轮､行走钢轮等组成,通过减速机带动齿轮､齿圈及行走钢轮在铺好的轨道上行走,实现整机横移目的｡2)主辅纵梁及支撑系统:整个纵梁由主导梁､辅导梁､销轴等组成,各节导梁之间用销轴连接,两纵梁之间通过前､后横联及斜拉连成一体｡支撑系统由前､后摇滚台车作为主要支撑,前支腿､后支腿､辅支腿作为辅助支撑｡3)吊梁起落､横移､纵移系统:由4个主横梁､4台横梁纵移台车､2个起重行车等组成｡卷扬机安装在卷扬行走小车上,卷扬小车通过减速电机带动链轮､小车架及钢轮在主横梁轨道上行走,实现卷扬机起吊的横向移动｡两个主横梁与两个横梁纵移台车用螺栓连接成一体,由减速电机带动齿轮､齿圈､行走钢轮等组成的台车在导梁桁架的轨道上纵向移动｡卷扬机起吊重物,作上､下运动,从而实现整个架梁过程的横向､纵向､升降运动过程｡4)导梁纵移系统:4台总成装于导梁下弦处,导梁靠下弦与主动摇滚之间产生的摩擦力作纵向移动｡5)摇滚台车纵移系统:由电动葫芦与摇滚台车组成,前支腿､后支腿､辅支腿作为辅助支撑摇滚台车离开地面,电动葫芦与摇滚台车用弯板和销轴连成一体,在重力作用下,电动葫芦接触导梁下弦,电动葫芦就在下弦铺好的轨道上行走,带动摇滚台车纵向移动,到达预定的位置｡6)液压系统:由液压泵站､液压缸及一系列液压元件等组成｡每侧纵梁上装有油缸,泵站｡泵站作为油缸的动力源,其中在2个油缸用于边梁起吊,另外3个油缸分别位于纵梁的前､中､后位置,用于整机的辅助支撑､整机抬起｡7)边梁起吊系统:由泵站､4个边梁油缸组成,经泵站输出动力,通过油缸､起吊钢丝绳及吊具,在主桁架下侧吊起边梁,整机横移后,边梁就位｡左端泵站及油缸就位左边梁,右端泵站及油缸就位右边梁｡8)电气控制系统:由主控箱､操作箱､控制回路等组成,能同时及分别控制24台电机按工作程序进行工作｡2.2架桥机性能指标双导梁架桥机主要技术性能指标:架桥跨径≤40m;额定起吊重量120t;适宜纵坡±3%;抗风力≤6级;有效起吊高度:4.1m;架设桥型:R ≥300m—350;整机功率80.8KW｡2.3架桥机拼装1#架桥机位于三官桥特大桥52#桥台后路基上进行拼装,,拼装的全过程由公司指派的专业人员进行跟踪负责,拼装按照先支腿､后主导梁､最后台车及机电系统的顺序进行,在安装完成后,必须进行调试,105%满荷载试验后方可进行安装箱梁施工｡图2 箱梁安装施工示意图3､支座安装3.1永久支座非连续端要先安装永久支座,箱梁直接支承在永久支座上｡施工前要先从下部墩身和上部桥面铺装分别反算复核垫石标高,再由测量复核已浇垫石的顶面高程及平整度｡确定垫石标高无误后安装板式橡胶支座｡3.2临时支座本标段大中桥上部结构均为先简支后连续体系,箱安装时连续端先安放在临时支座上,临时支座高度超过永久支座1cm,待全联湿接缝浇筑､负弯矩束张拉压浆后,再进行临时支座拆除,将梁体重量由永久支座承受｡临时支座采用钢砂筒结构,每个砂筒低口位置开一个活动的门,如图3所示｡由于盖梁有不同的横坡,因此在安装临时支座时,各个临时支座内的填砂的高度不一致,所以要将钢砂桶按每片梁的需要的高度事先安放好并编号使用,临时支座的高度需根据垫石高度和永久支座的厚度､沙筒的压缩量､预留高度及路线纵坡来确定｡2、砂筒内砂子必须为细干砂。
非标预制箱梁架设施工技术
随着国家高速铁路建设速度加快，由于地理环境及设计时速不同，许多线路的预制箱梁会出现非标梁型，这给预制箱梁的架设施工带来了一定困难，某城际铁路预制箱梁为30m非标梁型，每榀预制箱梁重约600t，为了节省开支、防止机械闲置，某城际GZZH-7标运用900t的架桥机架设30m（600t）的预制箱梁黄该项目经过设计院验算，在架梁工况下，预制箱梁及连续梁的梁端支座承载力超过额定荷载的1.2倍；在运梁工况下，（40+70+70+40）m，（35+60+35）m，（30+50+50+30）m 的三种连续梁的梁端支座出现负反力，对于以上特殊工况，制订了在预制箱梁防落梁挡块位置设置2个300t千斤顶作为临时支撑、在连续梁防落梁挡块位置设置混凝土临时支墩以及在连续梁的梁端设置混凝土块作为配重等技术方案，保证了施工质量及施工安全。
1 施工技术方案1.1 预制梁临时支撑在架设预制箱梁前，在后一孔已经架设完成的预制梁防落梁挡块位置，设置两个300t具有恒压功能的千斤顶作为临时支撑，即后一孔箱梁落梁完成后，前面的两个顶梁用千斤顶不再拆除，让其与支座共同分担部分荷载，经咨询桥梁工程设计研究院进行了补充验算，在临时支撑千斤顶支顶力控制在恒压1200kN时，梁端受力状况较好，局部应力均满足规范规定，并且采用辅助支撑后，支座承载力及混凝土局部承压均满足规范要求。
为了使临时千斤顶支顶力能够控制为恒压1200kN，选用EDX3004T 型千斤顶，此千斤顶本体高度为394mm，油缸直径为320mm，行程为100mm，额定荷载为3000kN，千斤顶设置一个带有溢流阀的恒压装置，此装置在出厂时已经设置好千斤顶承受的压力保持在1200kN，打开恒压装置后，当千斤顶的荷载大于1200kN时，千斤顶自动泄压，以保证千斤顶承受的荷载保持在1200kN。
1.2 连续梁临时支墩为保证临时支撑与永久支座共同受力，在架设与连续梁前端相邻的预制箱梁的之前一个月，在连续梁边墩垫石内侧防落梁挡块位置，利用支座灌浆料浇筑临时支撑，临时支撑长×宽为60cmx60cm，上部与梁底面接触处支垫40mm厚存梁用橡胶垫块，橡胶垫块尺寸为500mmx500mmx40mm，根据CA砂浆灌筑施工工艺，专门订制临时支座灌筑袋，置于临时支座模板内，由侧面利用灌筑管高位浇筑，以保证临时支座在墩顶与梁底间挤压密实黄在此处架梁时，临时支座与永久支座共同受力，以保证永久支座受力不超过设计值的1.2倍，待架设箱梁完成之后，将临时支撑粉碎去除（图1）。
单线曲线箱梁架设施工工法(2)
单线曲线箱梁架设施工工法单线曲线箱梁架设施工工法一、前言单线曲线箱梁架设施工工法是一种常用于桥梁建设中的施工工艺，它能有效地解决在弯曲区段架设箱梁时的施工难题。
这种工法具有简单、高效、经济等特点，被广泛应用于桥梁工程中。
二、工法特点单线曲线箱梁架设施工工法具有以下特点：1. 架设过程简单快捷：通过精确的测量和计算，将预制的箱梁按照曲线的要求一次性架设完成，无需反复调整。
2. 施工效率高：采用专业化的架设设备和流程，能够快速完成箱梁的架设，提高施工效率。
3. 架设质量可靠：工法严格按照设计要求进行施工，能够保证架设质量和结构安全性。
4. 适用范围广：无论是大跨径的高速公路桥梁，还是城市道路桥梁，均可以采用单线曲线箱梁架设工法。
三、适应范围单线曲线箱梁架设施工工法适用于各类桥梁项目，包括高速公路桥梁、铁路桥梁、市政道路桥梁等。
无论是直线还是曲线，都可以采用该工法进行架设。
四、工艺原理单线曲线箱梁架设施工工法是通过测量和计算，确定箱梁的位置和角度，然后采用专业化的架设设备进行架设。
工法的实际应用是基于箱梁架设施工工法与实际工程的联系，具体采取的技术措施包括：1. 线路标定：通过精确的测量和定位，确定箱梁的位置和朝向，为后续的架设提供准确的数据。
2. 架梁设备：使用专业化的架梁设备，包括吊车、起重机等，将预制的箱梁准确地放置在指定位置。
3. 箱梁连接：采用机械连接或人工固定的方式，将相邻的箱梁连接起来，形成持续的桥梁结构。
五、施工工艺单线曲线箱梁架设施工工法包括以下施工阶段：1. 线路标定：根据设计要求和实际情况，确定箱梁的位置和曲线的半径。
2. 箱梁运输：将预制的箱梁通过专用的运输设备运至现场。
3. 安装导板：根据预定的位置和角度，安装导板，用于引导箱梁的准确定位。
4. 架设箱梁：使用专业化的架设设备，将箱梁准确地放置在指定位置上。
5. 连接箱梁：将相邻的箱梁连接起来，形成持续的桥梁结构。
6. 预应力张拉：根据设计要求，对箱梁进行预应力张拉，增加其承载能力。
箱梁架设安全施工方案
临时支撑设施 应具有足够的 强度和稳定性， 能够承受施工 过程中的各种
荷载
临时支撑设施 应定期进行检 查和维护，确 保其安全可靠
在架设作业过 程中，应严格 按照施工方案 和操作规程进 行，确保临时 支撑设施的安
全
确定救援队伍成员：根据施工规模和危险程度，确定救援队伍的规模和成员名单 培训与演练：定期对救援队伍进行培训和演练，提高应急救援能力 装备配备：根据救援需要，配备必要的救援装备和器材，确保救援工作的顺利进行 通讯与协调：建立有效的通讯和协调机制，确保救援队伍之间的信息传递畅通无阻
编制目的：确保施工过程安全，防止事故发生 编制依据：相关法律法规、标准规范、施工方案等 编制内容：安全职责、安全操作规程、安全检查制度等 编制要求：内容完整、准确、清晰，易于理解，便于执行
安全帽、安全带等个人防护用品 的正确佩戴和使用
施工过程中遵守安全操作规程， 如吊装、焊接等
添加标题
添加标题
培训效果评估：通过考试、实际 操作等方式进行评估
考核标准：根据员工在施工过程中的表现进行评分 奖惩措施：对于表现优秀的员工给予奖励，对于违反安全规定的员 工进行处罚 考核周期：每月进行一次安全考核
奖惩实施：及时公布考核结果，并对员工进行奖惩
事故报告：发生 安全事故后，立 即向相关部门报 告，并填写事故 报告表
添加标题
添加标题
施工区域设置安全警示标志，如 警示牌、警示线等
定期进行安全检查，及时纠正和 整改安全隐患
特种作业人员必须持有有效的资格证书 审查内容包括：资格证书、工作经验、培训记录等 审查过程必须严格、公正、透明 审查结果必须记录在案，并定期复审
建立安全监控体系，明确监控职责 实时监控施工过程，及时发现安全隐患 定期对监控数据进行分析，评估安全风险 制定应急预案，确保紧急情况下的应对能力
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编制目的 • 明确双线箱梁架设施工工艺、操作要点和 明确双线箱梁架设施工工艺、 质量标准，规范和指导箱梁架设作业。 质量标准，规范和指导箱梁架设作业。 • 指导施工人员施工，确保施工安全有序。 指导施工人员施工，确保施工安全有序。
编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 213-2005
作业现场设立必要的安全警示标志； 作业现场设立必要的安全警示标志；
环保措施
• 1.当运梁车、架桥机加油时，使用电动油 1.当运梁车、架桥机加油时， 当运梁车 泵进行加油，防止柴油洒落，污染粱面； 泵进行加油，防止柴油洒落，污染粱面； • 2.在进行架桥机前支腿拆除时，对粱面及 2.在进行架桥机前支腿拆除时 在进行架桥机前支腿拆除时， 墩台上铺设塑料薄膜、土工布， 墩台上铺设塑料薄膜、土工布，防止液压 油洒落污染； 油洒落污染； • 3.在进行支座灌浆时，整理存放砂浆袋， 3.在进行支座灌浆时 整理存放砂浆袋， 在进行支座灌浆时， 防止散落； 防止散落； • 4.在砂浆灌注完成时，对墩台顶洒落的砂 4.在砂浆灌注完成时 在砂浆灌注完成时， 浆进行清理，防止污染。 浆进行清理，防止污染。
安全措施
• 箱梁架设中除应遵守《铁路架桥机架梁规程》、《铁路桥 箱梁架设中除应遵守《铁路架桥机架梁规程》 涵施工技术安全规则》和国家颁布的起重作业相关规定外， 涵施工技术安全规则》和国家颁布的起重作业相关规定外， 还应遵守下列规定： 还应遵守下列规定： • 1.机组人员必须经过理论与实际的考核，由公司以上劳动、 1.机组人员必须经过理论与实际的考核 由公司以上劳动、 机组人员必须经过理论与实际的考核， 技术部门组织考试，合格后持证上岗，严禁无证操作； 技术部门组织考试，合格后持证上岗，严禁无证操作； • 2.机组人员必须有专人指挥，指挥信号必须统一，多岗位 2.机组人员必须有专人指挥，指挥信号必须统一， 机组人员必须有专人指挥 人员分工明确，协调一致、就位齐全； 人员分工明确，协调一致、就位齐全； • 3.严格交接班制度，交接班人员共同对吊具钢丝绳、制动 3.严格交接班制度 交接班人员共同对吊具钢丝绳、 严格交接班制度， 装置，限位开关、发动机、 装置，限位开关、发动机、电气设备等主要安全装置进行 检查，在符合要求后，填写交接班安全质量联保卡并签字； 检查，在符合要求后，填写交接班安全质量联保卡并签字；
质量控制
4、架桥机架梁 架桥机沿导向线走行； 架桥机沿导向线走行； 安放止轮器，准确对位 安放止轮器， 按要求支撑1# 1#柱 2#柱 按要求支撑1#柱、2#柱
质量控制
4、架桥机架梁 1#小车吊梁 起吊高度不大于100mm 小车吊梁， 100mm； 1#小车吊梁，起吊高度不大于100mm； 2#小车吊梁，起吊高度不大于100mm； 2#小车吊梁，起吊高度不大于100mm； 小车吊梁 100mm 安放支承千斤顶，对位落梁。保证梁缝符合设计值， 安放支承千斤顶，对位落梁。保证梁缝符合设计值，前 后两片梁外沿在直线上顺直，曲线上圆顺； 后两片梁外沿在直线上顺直，曲线上圆顺； 通过千斤顶调整梁体标高， 通过千斤顶调整梁体标高，保证每个支点反力与四个支 点反力的平均值相差不超过%5 %5， 点反力的平均值相差不超过%5，且垫石顶面与支座底面间 隙控制在20 30mm。 20～ 隙控制在20～30mm。 按设计配合比拌制C50无收缩混凝土，安装模板， C50无收缩混凝土 按设计配合比拌制C50无收缩混凝土，安装模板，浇筑混 凝土。 凝土。 小时后或混凝土强度大于20Mpa 20Mpa时 拆除模板， 待2小时后或混凝土强度大于20Mpa时，拆除模板，安装支 座围板。对混凝土进行养护。 座围板。对混凝土进行养护。
架梁准备
安装支座
提运箱梁
箱
运输箱梁
梁 架 设
喂梁
工 艺 流 程
运梁 支座 提梁 梁
架梁机提升及组装
提梁装车
10
运梁车运梁
11
喂梁
提梁、落梁
运梁车退回
桥机过孔
架设首孔箱梁
架设首孔箱梁
• （1）运梁车驮运辅助导梁式架桥机至第一孔桥位； 运梁车驮运辅助导梁式架桥机至第一孔桥位； • （2）辅助导梁前后支腿支撑在桥墩（台）上并锚固后支 辅助导梁前后支腿支撑在桥墩（ 腿； • （3）拆除前转运支架与架桥机的连接；运梁车回落到低 拆除前转运支架与架桥机的连接； 运梁车后退，当运梁车退出O型支腿位置时停止； 位；运梁车后退，当运梁车退出O型支腿位置时停止；用 1#吊梁小车将 型支腿下横梁吊下， 将下横梁与O 吊梁小车将O 1#吊梁小车将O型支腿下横梁吊下， 将下横梁与O型支腿 对接；连接动力，后支腿油缸向上支撑，使下横梁与O型 对接；连接动力，后支腿油缸向上支撑，使下横梁与O 支腿接触，用螺栓联接在一起； 支腿接触，用螺栓联接在一起； • （4）拆除后支架与架桥机的连接，运梁车完全退出，架 拆除后支架与架桥机的连接，运梁车完全退出， 桥机自行过孔； 桥机自行过孔； • （5）导梁正常过孔、锚固，架桥机完成第一跨架梁的准 导梁正常过孔、锚固， 备工作，进入正常架梁状态。 备工作，进入正常架梁状态。
适用范围
• 适用于运输、架设高速铁路、客运专线跨 适用于运输、架设高速铁路、 度为32m（重约 ）、24m、20m直线 直线, 度为 （重约865t）、 ）、 、 直线 曲线（半径≥2000m）、纵坡 ）、纵坡 曲线（半径 ）、纵坡≤30‰的双线 的双线 整孔箱梁。架桥机经技术改造后， 整孔箱梁。架桥机经技术改造后，可架设 曲线（半径≥1400m）的铁路双线整孔箱梁。 曲线（半径 ）的铁路双线整孔箱梁。
安全措施
• 4.作业前必须再次检查辅助导梁的锚固处于正常 作业前必须再次检查辅助导梁的锚固处于正常 作业前必须再次检查 状态，检查发动机、 状态，检查发动机、电气装置和所有机件处于完 好状态后，将控制器操作扳柄处于零位， 好状态后，将控制器操作扳柄处于零位，鸣铃示 意所有在场人员，即可开车。 意所有在场人员，即可开车。 • 5.架桥机发现异常情况或零部件损坏，必须立即 架桥机发现异常情况或零部件损坏， 架桥机发现异常情况或零部件损坏 关机。关机后由技术人员检查故障原因， 关机。关机后由技术人员检查故障原因，进行处 确定没有任何危险的情况下， 理。确定没有任何危险的情况下，值班指挥员指 示操作者可以重新开机； 示操作者可以重新开机； • 6.架桥机停止工作后，必须将停机制动器处于工 架桥机停止工作后， 架桥机停止工作后 作状态，吊钩升起，所有控制手柄扳至零位。 作状态，吊钩升起，所有控制手柄扳至零位。
质量控制
3、运梁车运梁 运输过程中应控制4个支点高程保持在同一平面； 运输过程中应控制4个支点高程保持在同一平面；任一支 点高程偏离其他三点平面不得超过2mm 2mm； 点高程偏离其他三点平面不得超过2mm； 运梁车通过已架桥梁或现浇梁时， 运梁车通过已架桥梁或现浇梁时，运梁车的轮组应行使 在警戒线以内，避免下部桥梁受偏载。 在警戒线以内，避免下部桥梁受偏载。
质量控制
1、施工准备 全员岗前技术培训，各作业环节进行详细技术交底； 详细技术交底 全员岗前技术培训，各作业环节进行详细技术交底； 桥梁线路复测及墩台检查； 桥梁线路复测及墩台检查； 其他机具准备。 其他机具准备。
质量控制
2、提梁机提梁 使用专用吊具吊装桥梁； 使用专用吊具吊装桥梁； 吊具与梁体接触部位必须垫橡胶板加以保护； 吊具与梁体接触部位必须垫橡胶板加以保护； 吊装时应保证8个吊点受力均衡； 吊装时应保证8个吊点受力均衡； 起吊应缓慢进行，并保证梁前后端高差不大于100mm 100mm。 起吊应缓慢进行，并保证梁前后端高差不大于100mm。 梁体载到运梁车上之后， 梁体载到运梁车上之后，箱梁重心线应与运梁车中心线 重合，允许偏差50mm 50mm， 个支承座应受力均衡， 重合，允许偏差50mm，4个支承座应受力均衡，同一端高 差不得大于2mm 2mm。 差不得大于2mm。
架设最后两孔箱梁
• （1）自行过孔：架桥机前行，后支腿支撑在已架箱梁前 自行过孔：架桥机前行， 端； • （2）导梁过孔，前吊梁小车吊起辅助导梁前行； 导梁过孔，前吊梁小车吊起辅助导梁前行； • （3）辅助导梁前支腿拆除并挂在导梁前端，连接前支撑 辅助导梁前支腿拆除并挂在导梁前端， 横梁，使其支撑在桥台或路基上； 横梁，使其支撑在桥台或路基上； • （4）过孔到位，完成倒数第二孔箱梁的架设； 过孔到位，完成倒数第二孔箱梁的架设； • （5）架桥机前支腿折起，安装短腿油缸，桥机向前自行 架桥机前支腿折起，安装短腿油缸， 过孔； 过孔； • （6）到位后，前支腿短腿油缸支撑在桥台上； 到位后，前支腿短腿油缸支撑在桥台上； • （7）辅助导梁后支腿折起，辅助导梁前行，到位后连接 辅助导梁后支腿折起，辅助导梁前行， 后支撑横梁并支撑在桥台上； 后支撑横梁并支撑在桥台上； • （8）架设最后一孔梁； 架设最后一孔梁；
运梁车主要包括主梁、轮组、前后驮梁小车、 运梁车主要包括主梁、轮组、前后驮梁小车、液压 系统、电器系统重量为660t 660t。 架桥机整机重量为660t。架桥机主要包括 主梁、前后支腿、辅助导梁、吊梁小车（ 主梁、前后支腿、辅助导梁、吊梁小车（2 ）、液压系统 电气系统、安全装置等。 液压系统、 台）、液压系统、电气系统、安全装置等。
主要施工设备
• 1、提梁机 提梁机 提梁机共有两台 两台， 提梁机共有两台，用于箱梁预制场的箱梁 预制生产和运梁车装梁及架梁机的组装。 预制生产和运梁车装梁及架梁机的组装。 提梁机由主梁、支腿、起重小车、 提梁机由主梁、支腿、起重小车、大车走 行及电气系统等组成。 行及电气系统等组成。
• 2、运梁车 运梁车