水城县大树脚煤矿电机车过风门安全措施
机电队井下电机车运行过风门安全措施
风险评估与应对
风险评估
根据风险识别和分析的结果，对每个风险因素进行评估，确 定其等级和优先级，以便制定相应的应对措施。
风险应对
针对每个风险因素，制定相应的应对措施，包括预防措施、 应急预案等，以降低事故发生的概率和减轻伤害程度。
风险预防与监控
预防措施
为了预防风门事故的发生，可以采取一系列预防措施，如加强风门的维护和检修、提高操作人员的安全意识和 技能等。
监控措施
在电机车运行过程中，需要对各项安全措施的执行情况进行监控，及时发现和解决潜在的安全隐患，确保电机 车运行的安全。
06
安全措施的案例分析与应用
成功案例分享
案例一
某矿业公司成功实施电机车运行过风门安全改进措施，通过加装传感器和自动化控制系统，确保电机 车在通过风门时安全、稳定。
案例二
某煤矿企业引入先进的电机车运行监控系统，对电机车的运行状态和位置进行实时监测，及时发现并 处理潜在安全隐患。
《机电队井下电机车运行 过风门安全措施》
2023-10-27
目录
• 引言 • 电机车运行安全基础知识 • 过风门安全措施 • 安全措施的实施与监督 • 安全措施的风险与应对 • 安全措施的案例分析与应用
01
引言
安全措施的目的和意义
确保井下电机车运 行过风门时的安全 ，防止意外事故发 生
促进井下作业的顺 利进行，提高工作 效率
对电机车运行过风门的操作和管理进行监督和检查，确保操作规范和管 理到位。
对违反安全规定和操作规程的员工进行考核和处理，对表现优秀的员工 进行奖励和表彰。
05
安全措施的风险与应对
风险识别与分析
风险识别
在电机车运行过程中，可能存在风门故障、人员误操作、巷道狭窄等问题， 导致安全事故的发生。
煤矿电机车运输的安全技术措施
煤矿电机车运输的安全技术措施
（古树寨煤矿）
1、电机车的使用范围：
主平硐
2、电机车矿车等运输设施入井前必须经矿、机电队、运输队等业务职能人员组织验收，合格后方能投入使用，否则不得使用。
3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。
电机车不完好，严禁使用。
并做好专项检查记录。
4、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗操作。
5、安全措施：
1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。
2)、由跟车工挂钩挂尾车红灯，检查连接装置合格后方可牵引。
3)、牵引时由跟车工信号工发出信号，有异常时严禁发出开车信号。
4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况，发现异常情况立即停车处理。
5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。
6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。
7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，使用正常。
9)、运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。
10)、信号必须灵敏可靠，不清晰准确，不得开车。
电机车司机必须持证上岗，并严格执行本工种<<技术操作规程>>。
11)、运输过程中，电机车运行的轨道上严禁其它车辆运行。
严禁作业人员蹬车、扒车、放飞车和坐电机车。
12)、电机车司机要熟悉轨道状况，合理选择速度。
电机车不得带闸运行。
煤矿运输车辆过风门安全措施
XXX煤矿运输车辆通过风门安全技术措施编制单位：XXX煤矿通风队编制日期：二零一七年十二月四日通风队：年月日通风主管部门：年月日安全主管部门：年月日总工程师：年月日审批意见XXX煤矿运输车辆通过风门安全技术措施XXX煤矿为切实加强矿井车辆运输管理，规范车辆运输秩序，保证车辆运输通过风门时的安全，特编制本措施。
一、气动无压风门安全措施1、正常通过1）、行人或行车到达第一道风门时，按动第一道风门气动控制箱绿色开门按钮打开第一道风门，若第二道风门此时处于关闭状态时，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第一道门气缸，开启第一道风门，同时发送闭锁信号至第二道风门控制箱，对第二道风门进行强制闭锁，第二道风门不能再开启。
2）、行人通过第一道风门后须按动第一道风门气动控制箱另一侧的红色关门按钮关闭第一道风门，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第一道风门气缸关第一道风门，第一道风门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，第二道风门才可以开启3）、同样，行人通过第二道风门时，按动第二道风门气动控制箱绿色开门按钮打开第二道风门，若第一道风门此时处于关闭状态时，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第二道风门气缸开启风门第二道风，同时发送闭锁信号至第一道风门控制箱，对第一道风门进行强制闭锁，第一道风门不能再开启。
4）、行人通过第二道风门后须按动第二道风门另一侧气动控制箱的红色关门按钮关闭第二道风门，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第二道风门气缸关闭第二道风门，第二道风门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，第一道风门才可以开启；5）、行人反向通过时，操作步骤相同。
二、紧急及异常通过风门措施1）、当有紧急情况发生需紧急解除闭锁进行开门时，或风门及气控装置发生异常情况无法正常开门时，可拉开第一道风门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀，即可手动拉开第一道风门，拉开第二道门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀，即可手动拉开第二道风门。
某煤矿蓄电池式电机车过风门安全技术措施
某煤矿蓄电池式电机车过风门安全技术措施某煤矿采用了蓄电池式电机车进行运输任务，该电机车需要经过矿井通风系统中的风门，因此在通过风门时需要应用一系列的安全技术措施以保障施工人员和电机车的安全。
首先，要对风门的安装位置进行科学合理的选择。
如果风门放在地面以下，就需要考虑矿车行驶时，它是否能够顺利通过，并且在行驶过程中不会因为高度限制导致车辆损坏。
如果放在地面上，风门需要更好地满足通风的需求，同时也需要避免汽车行驶中发生的事故。
其次，要正确设置风门的控制系统。
对于电机车行驶过风门通道，需要将道口处的传感器和控制系统连接在一起，以确保风门的启闭安全。
在行驶过程中，电机车可以通过安装在车辆上的无线传感器与道口传感器之间的通讯，实现从风门的关闭状态到开放状态的转换。
此外，还应该通过有效的安全提醒措施来确保该电机车的行驶安全。
在风门通道外，可以设置专门的停车提醒标志并标识出警告信息。
它可以在必要的时候向驾驶员发出警告，让驾驶员减速、注意观察，并根据标志上的警告信息为自己的驾驶行为做出适当的调整。
最后一个安全技术措施就是车辆本身的安全系统。
通过设置多个保险系统，可以确保车辆遵循可控的安全通行规则。
在风门处安装停车保险，保证车辆能够停止在安全位置。
而在风门的启闭器处安装电气保险，在开放和关闭过程中防止误操作及电压超标等原因造成的车辆安全事故。
综上所述，煤矿中的蓄电池式电机车在通过风门时需要应用各种安全技术措施，以保障施工人员和电机车的安全。
从合理的安装位置的选择、科学的控制系统的设置、有效的安全提示措施到车辆本身的安全系统设置，各个环节都需要密切关注，以确保这些电机车在煤矿安全生产的基本需求下顺利通行。
防止矿车撞坏风门安全技术措施
陕西省旬邑县宋家沟煤矿防止矿车撞坏风门安全技术措施
防止矿车撞坏风门安全技术措施
我矿井下201集轨4号、5号、6号联络巷及202集轨1号、2号联络巷由于运输材料需要，需矿车经过联络巷风门，为保障矿车安全通过，保障风门的完好，特编制如下安全技术措施。
1、矿车过风门时必须指派人员开启风门，严禁用矿车开启风门。
2、矿车过风门时，应减速慢行。
3、严格矿车装车要求，装车次寸严禁超过风门高度和宽度。
4、矿车过风门时严禁人员在风门外及联络巷内停留
5、严禁两道风门同时打开。
6、打开一道风门后，矿车在联络巷内停稳后，将风门关闭后在开启另一道风门，以防风流短路和挤伤人员。
7、矿车过风门时，严格按照联络巷长度合理规划每次通过车辆数，预留风门开启的空间。
8、其他未尽事宜严格按照我矿下发的矿车运输管理制度严格执行。
陕西省旬邑县宋家沟煤矿防止矿车撞坏风门安全技术措施。
煤矿电机车使用的安全技术措施
煤矿电机车使用的安全技术措施煤矿电机车是在煤矿生产中广泛使用的运输工具之一，其安全使用关系到煤矿安全生产和职工生命财产安全。
为防止事故发生，必须在煤矿电机车使用过程中实施一系列的安全技术措施。
安全操作规程安全操作规程是煤矿电机车使用过程中最基本的安全技术措施。
其目的在于规范职工使用煤矿电机车的行为，消除职工违章操作导致的事故隐患。
具体规定如下：•在使用电机车前，必须经过安全资格考核并取得相关证书；•严禁超载行驶；•严禁未经许可改变电机车的结构或者性能；•电机车行驶时，必须佩带安全带，并保证安全带牢固绑扎；•严禁饮酒后驾驶；•在电机车行驶过程中，必须遵守道路交通规则等。
通过实施安全操作规程，可以有效地提高职工的安全意识和遵守纪律的能力，降低电机车事故率。
安全保障设施安全保障设施是达到煤矿电机车使用安全的必要条件。
常见的安全保障设施如下：车辆本身的安全保障设施煤矿电机车具备自身安全保障设施，包括安全带、座椅安装、智能制动系统、灭火系统等。
其中，智能制动系统能够做到电机车在行驶过程中自动制动，当电机车行驶过程中遇到意外情况停滞下来时，智能制动系统能够自动及时制动，确保电机车及时停滞。
道路相关安全保障设施煤矿电机车使用的道路相关安全保障设施包括照明、警示标志、防撞岔道、防滑道、水护栏等。
遵循道路相关安全保障设施的使用规则能够保证职工在行驶过程中避免意外发生，提高行驶过程的安全性。
视频监控为了对电机车行驶过程进行监控和管理，可以在电机车上安装摄像头。
通过视频监控，可以实时观察电机车行驶过程中是否存在隐患，一旦出现隐患可以及时处理，避免电机车事故的发生。
安全检查制度为了确保煤矿电机车能够保持正常的工作状态，必须制定并执行安全检查制度，做到：•在电机车使用前进行全面检查，确保车辆各项设施正常；•当发现电机车设施故障或异常情况时，立即进行修复或更换，不允许使用故障车辆。
安全检查制度是保证电机车安全运行的关键之一，必须严格按照制度执行，确保每次电机车使用前都通过安全检查。
矿车过风门安全措施
矿车过1903措施巷风门安全技术措施编制人:编制时间:201年月矿车过风门安全技术措施由于运输材料需经1903措施巷风门，为保证安全生产顺利进行，特编制本措施如下。
一．准备工作1、每次接班时检查矿车的各种保护设施完好程度。
2、班中认真做好互联保工作，提高自我保护意识。
3、检查风门的开关情况，是否有损坏的现象。
4、检查绞车是否完好，钢丝绳是否磨损。
二．作业步骤1、矿车无论进出均要求把钩工注意风门处的情况。
2、矿车只有在把钩工开启风门后，才可进入。
绝不可以用矿车开启风门。
3、进出车时把钩工应先打开风门，确认可以通过后，方可向司机发出信号，推车过程中，把钩工应在风门内观察情况。
4、把钩工在风门外操作时，放料人员应在风门内警戒，需要动车或其它情况应立即发出信号，让把钩工停止作业。
5、押车时把钩工应站在风门外，确认可以拉车，方可向绞车司机发出开车信号，拉车过程中，把钩工观察风门外情况。
6、推空车时把钩工在风门外摘挂销链，拉矸石车时，把钩工在风门内摘挂销链，每次均不准超过3辆。
7、上口矿车过风门时，必须通知下口把钩工风门不能开启。
三、安全注意事项1、严禁在风门处摘挂矿车销链，进出风门时必须把风门抵住，以防止风门突然关闭遭到碰撞而遭到损坏。
2、矿车严禁停放在风门处，影响或改变各掘进头的风量3、绞车司机离开时应刹好好电机车。
绞车运行前应打铃警示4、矿车过风门时，应减速慢行。
5、矿车通过风门时，严禁人员在风门处行走或停留。
5、把钩工在摘挂矿车销链时，要确认前后车辆是否停稳，在绞车停止运行的情况下进行。
6、矿车运料高度严禁超过风门高度、宽度。
煤矿电机车使用的安全技术措施
汇报人： 日期:
目 录
• 电机车安全使用规定 • 电机车运输安全措施 • 电机车防爆安全措施 • 电机车防火安全措施 • 电机车电气安全措施 • 电机车安全培训与教育
01
电机车安全使用规定
电机车司机持证上岗
电机车司机必须经过专业培训，掌握操作技能和安全知识，并取得相应的操作证 书。
安全知识宣传教育
宣传途径
通过煤矿内部宣传栏、海报、班前会等多种途径进行安全知识宣 传教育。
宣传内容
宣传教育内容包括电机车安全操作规程、安全规章制度、应急处理 方法等。
宣传频率
安全知识宣传教育应定期进行，至少每月一次，以确保员工对电机 车安全知识的掌握。
安全文化建设
安全理念
树立“安全第一”的安全理念，强化员工对电机车安全的认识和意 识。
防火检查及隐患排查
每日检查
电机车的操作人员每日应对电机车进行例行检查，特别是对电气 设备、线路等进行重点检查。
定期隐患排查
电机车管理部门应定期组织专业人员进行隐患排查，发现隐患及时 整改。
做好检查记录
每次检查和隐患排查的结果应做好记录，以便追踪和管理。
火灾应急处理及演练
制定应急预案
01
电机车管理部门应制定火灾应急预案，明确应急响应流程和责
巷道照明
巷道应有充足的照明，确 保驾驶员视线清晰，及时 发现前方障碍物。
运输线路安全要求
轨道质量
轨道应平直，无损坏或变 形，确保电机车运行平稳 。
轨道间距
轨道间距应符合标准，避 免车轮脱轨或卡住。
轨道连接
轨道连接处应平整，避免 颠簸或跳动，以确保电机 车安全运行。
运输作业安全规范
关于电机车通过风门的安全措施正式版
关于电机车通过风门的安全措施正式版电动摩托车（e摩托）的风门（即扭矩加速器）是控制电机输出扭矩的设备，通过调节风门的开合程度，可以控制电机提供的动力大小。
为了保证乘车安全，电动摩托车在设计和制造过程中采取了一系列的安全措施。
首先，在设计电机车的风门时，厂商通常会设置一个最大的加速度阈值。
当驾驶员拧动风门加速时，电机输出的扭矩不能超过这个阈值，以避免过高的加速度导致骑行失控。
这个最大加速度阈值是经过严格测试和计算得出的，能够满足绝大部分用户的使用需求。
其次，在制造电动摩托车时，厂商会采用一种称为“顺滑启动（Smooth Start）”的技术。
这种技术通过电子控制单元对电机输出的扭矩进行调节，使得起步时电机输出的动力能够逐渐增加，而不是突然提供最大动力。
这样能够避免因为突然的大扭矩使得电动摩托车产生晃动或者失控的情况。
另外，风门的设计和制造也需要考虑到人机工程学的原则。
电动摩托车的风门一般位于右手把手上，驾驶员可以通过拧动风门控制车速的变化。
为了方便驾驶员的操作，风门的操作力需要适度，既要有足够的反馈力，方便驾驶员控制车速的变化，又不能过大，以免操作不灵敏或者疲劳。
此外，风门的设计还要考虑到耐用性和防滑性，以确保长时间使用时不容易损坏或者滑动。
此外，电动摩托车还采用了动力系统的多级保护措施。
一般来说，电机输出的扭矩是由电池提供的电流决定的。
为了保护电池和电机，电动摩托车通常会在系统中设置多级的保护装置，比如过流保护、过压保护、低压保护等。
这些保护装置可以在电流或者电压异常时自动切断电机的供电，以避免过大的电流或者电压对电池和电机的损害，从而保证了电动摩托车的安全性。
最后，驾驶员在乘坐电动摩托车时也需要注意一些安全事项。
首先，乘车前要确保电动摩托车的风门正常工作，没有异常。
其次，驾驶员在行驶过程中要掌握适度的速度和加速度，避免过快和过猛的加速导致车辆失控。
此外，在行驶过程中要随时注意前方的路况和其他车辆的情况，保持一定的安全距离，并遵守交通规则，以确保乘车的安全。
煤矿电机车使用的安全技术措施
发现轨道损坏或存在安全隐患时，应立即停车并 向调度室报告，等待处理。
03
电机车维护保养安全技术措施
电机车维护保养的基本要求
01
电机车应按照规定进行定期检查和维护，确保其正常运转和安 全性能。
02
电机车的维护保养工作应由专业技术人员进行，并遵循相关规
定和操作规程。
在进行电机车维护保养前，应先停车、切断电源，并使用专门
。
原因二
电机车电气设备老化或维护不 当导致电气故障。
原因三
操作人员疏忽大意或违规操作 导致碰撞事故。
煤矿电机车事故防范措施及建议
01
02
03
措施一
加强电机车运行前对轨道 线路的检查和维护，确保 轨道线路平整、连接处牢 固。
措施二
加强电机车电气设备维护 和检修，及时发现和处理 电气故障。
措施三
加强操作人员的安全教育 和培训，提高安全意识和 操作技能，避免疏忽大意 和违规操作。
05
总结与展望
总结
煤矿电机车在矿井中的重要性
煤矿电机车在矿井运输中扮演着至关重要的角色，其安全、稳定、高效运行对提高煤炭生 产效率、降低成本有着不可忽视的作用。
煤矿电机车使用现状
目前，煤矿电机车在矿井中的应用越来越广泛，但同时也存在一些问题，如安全技术措施 不够完善、操作人员技能水平不高等。
安全技术措施的必要性
《煤矿电机车使用的安全技术措 施》
xx年xx月xx日
contents
目录
• 电机车使用安全概述 • 电机车运行安全技术措施 • 电机车维护保养安全技术措施 • 煤矿电机车事故案例分析 • 总结与展望
01
电机车使用安全概述
电机车在煤矿中的应用
机电队井下电机车运行过风门安全措施
机电队井下电机车运行过风门安全措施背景井下电机车是公路隧道工程建设中最常用的移动工具之一。
在煤矿井下，电机车也被广泛使用。
然而在井下环境下，电机车运行安全是首要问题。
除了机车本身各个系统的安全性能外，还需要注意其运行的行车道路和路况安全性。
其中，运行过风门的安全性是井下电机车运行过程中重要的安全环节。
机电队井下电机车运行过风门的安全措施风门的定义和位置在井下环境中，风门指的是井下道路中以固定方式设置的道路口,用于导流风往或者相反的方向，防止管道爆炸时产生的冲击波非正面撞击到车辆而引起事故。
风门一般安装于斜井道路上，每道斜井均设置风门，以确保在井下互通大气时不产生严重事故。
风门的位置应在浅采区、中深采区和深采区的交界处。
机电车运行过风门的安全措施机电车在运行过风门时，需要特别注意以下几个安全措施。
1.机电车驶近风门前，必须适当减速，并开启车顶灯和前后加强灯，使得相邻工作面的工人可以清楚地看到机车的灯光。
同时也应将喇叭响起，向人员发出警示。
离开风门时也应执行同样的措施。
2.当机电车行驶至风门前，必须通过车内通讯装置与站台进行联系，确认无人通过风门并获得开门许可后，机车司机才可开启风门。
3.机电车司机在开启风门后应及时关门，并确保风门完全关闭。
同时不要将机车停在风门上，以免阻塞工作面的通风。
4.在进出风门时，机电车司机应按照相应的规定或标志路线驶入或驶出，并不能随意修改行车路线。
严禁在进出风门处停车或倒车，特别要注重与斜井道路的排气风流方向。
5.在运行过程中，如发生地质变化、顶板下沉、膨胀掉块等现象，必须及时停车，甚至紧急刹车，以避免引发二次事故。
6.在风门的安全管理中，应将斜井、压风井口、上料点、回风口等驶去风门处的交叉路口设立禁止通行标志。
同时也应当在风门口设置相关的告示牌、安全标志和安全提醒。
总结井下电机车运行过风门是井下开采工作中的重要安全环节，必须严格按照相关规章制度进行操作，并针对不同井下工作环境和采矿条件，采取不同的安全措施。
关于电机车通过风门的安全措施
关于电机车通过风门的安全措施根据生产需要，电机车需要通过风门拉车，为了进一步保证此项工作的顺利开展，特制定本措施，望有关单位认真贯彻执行。
1 机车到风门处停车，联系用车单位安排人员配合。
2 两个人分别将一道风门的两个门打开，一个人看护一个门，看护门人员站到风门后边，列车通过时能安全通过。
3 空车可用电机车顶进去，每次顶车不超过7个车，空车顶到空车道后，再将重车拉出来。
4 机车司机开车前应检查列车前后有无人员，有无阻碍物，并座于坐位上开车，不得探身于车外或站在地上开车。
超宽、超高车辆禁止通过风门。
5 通过风门时列车速度不得超过1米/秒，不得碰坏风门。
6 严禁两道风门同时打开，机车过风门时安排人员看护另一道风门。
7 风门闭锁装置正常使用，不起作用时及时汇报处理。
8 列车通过风门时，人员不得过风门，列车上不得搭乘人员。
9 司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下、板紧车闸、但不得关闭车灯。
10 列车过风门时、用车单位应该积极主动配合。
11 电机车司机认真按电机车操作章程操作。
12 有关人员认真学习本措施并进行签字。
机电队井下电机车运行过风门安全措施
机电队井下电机车运行过风门安全措施井下电机车是煤矿企业运送煤炭、设备等物资最主要的交通工具，它的安全运行是保证煤矿安全生产的重要环节。
在井下电机车运行中，风门的安全措施是尤为关键的，本文将对机电队井下电机车运行过风门的安全措施进行详细介绍。
一、如何识别风门位置风门是井下电机车行驶时遇到的一个类似于优先通行的地方，称为“过风门”。
在井下电机车行驶过程中，存在不同类型的风门，包括水平风门、垂直风门、倾斜风门和平面风门等。
要识别风门位置，需要依靠标识和控制系统。
在电机车前面和侧面都会标注风门的位置，这种标识看起来类似于一个蓝色带圈的“V”字形。
同时，控制系统中也有指示灯会提醒电机车司机，电机车接近风门。
二、如何控制风门在机电队的井下电机车行驶中，风门的控制主要通过操纵电机车的控制系统来实现。
电机车的控制系统是电气和液压系统的结合体，由电机车驾驶室的中央控制盘和接线盘组成，司机可以通过操作这些设备控制电机车行驶。
在接近风门时，司机会通过中央控制盘上的手柄控制电机车减速并停车，同时通过接线盘开启风门的控制开关。
风门控制开关分为开关和按钮两种，开关是控制风门值是否调整的，按钮则可以打开或关闭风门。
三、如何保证风门的安全性在机电队的井下电机车行驶过程中，保证风门的安全性是必须注意的问题。
除了正确识别风门并控制机车外，还要遵守以下几点：1、严格执行交通规则。
在井下电机车行驶过程中，司机需要按照煤矿行驶交通规则，遵循车辆优先原则，减少碰撞事故的发生。
2、及时维护设备。
机电队的井下电机车是一种精密设备，需要司机和相关工作人员定期进行检查和维护，以确保行驶安全。
3、题提升司机安全意识。
在机电队的井下电机车行驶过程中，保持警觉并及时控制电机车是值得重视的。
司机应该定期接受安全教育，提高自我保护能力。
总之，在机电队的井下电机车运行中，通过正确的识别和控制风门，以及遵守交通规则，及时维护设备并提升安全意识，可以保证井下电机车行驶的安全性。
机电队井下电机车运行过风门安全措施
机电队井下电机车运行过风门安全措施
汇报人：
日期:
•引言
•电机车运行安全措施
•过风门安全措施目录
•安全制度与应急预案
•安全文化与员工意识培养
•结论与展望
01引言
背景介绍
井下电机车是矿山运输的重要工具，
通常用于长距离运输矿石和人员。
在井下运输过程中，电机车需要经过
风门，而风门是控制风流的重要设施，
用于调节通风和防止风流紊乱。
安全措施的重要性
保障人员安全
不当的操作可能导致人员伤亡和财产损失。
确保生产安全
安全措施不到位可能影响生产效率和产品质量。
02
电机车运行安全措施
司机资质与培训
01
司机必须经过专业培训，熟悉井下电机车运行的安
全规定和操作流程。
02
司机应具备较高的安全意识和应急处理能力，经过
相关考核并取得合格证书后方可上岗。
03
定期对司机进行复训和考核，确保其掌握最新的安
全知识和操作技能。
煤矿运输车辆过风门安全措施
煤矿运输车辆过风门安全措施XXX煤矿为切实加强矿井车辆运输管理，规范车辆运输秩序，保证车辆运输通过风门时的安全，特编制本措施。
一、气动无压风门安全措施1、正常通过1）、行人或行车到达第一道风门时，按动第一道风门气动控制箱绿色开门按钮打开第一道风门，若第二道风门此时处于关闭状态时，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第一道门气缸，开启第一道风门，同时发送闭锁信号至第二道风门控制箱，对第二道风门进行强制闭锁，第二道风门不能再开启。
2）、行人通过第一道风门后须按动第一道风门气动控制箱另一侧的红色关门按钮关闭第一道风门，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第一道风门气缸关第一道风门，第一道风门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，第二道风门才可以开启3）、同样，行人通过第二道风门时，按动第二道风门气动控制箱绿色开门按钮打开第二道风门，若第一道风门此时处于关闭状态时，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第二道风门气缸开启风门第二道风，同时发送闭锁信号至第一道风门控制箱，对第一道风门进行强制闭锁，第一道风门不能再开启。
4）、行人通过第二道风门后须按动第二道风门另一侧气动控制箱的红色关门按钮关闭第二道风门，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第二道风门气缸关闭第二道风门，第二道风门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，第一道风门才可以开启；5）、行人反向通过时，操作步骤相同。
二、紧急及异常通过风门措施1）、当有紧急情况发生需紧急解除闭锁进行开门时，或风门及气控装置发生异常情况无法正常开门时，可拉开第一道风门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀，即可手动拉开第一道风门，拉开第二道门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀，即可手动拉开第二道风门。
2）、应急泄压手拉阀被拉出时，该道风门的气控装置将完全失效，同时，气控装置的闭锁功能将完全失效。
3）、如要恢复气控装置，需将该道风门的气源箱及气控箱上的应急泄压手拉阀全部推回复位，气控装置将自动恢复至紧急泄压前的正常运行状态，闭锁功能将自动恢复。
煤矿运输车辆过风门安全措施
煤矿运输车辆过风门安全措施随着煤炭在国民经济中的重要地位不断提高，煤矿企业越来越注重生产的效率和安全，尤其是在运输过程中安全问题的重视程度更是不可小觑。
而在煤矿运输过程中，车辆穿过风门是一个比较麻烦的问题，因为这可能会引发意外事故，所以煤矿企业需要对其进行安全措施的加强，以保障生产的顺利进行。
风门的定义风门指的是在煤矿中建造的，旨在调节瓦斯分布的设施。
这个设施的主要作用是控制气流，使其按照一定的方向流动，减少瓦斯积聚的可能性，从而保证工人的安全。
而煤矿中往往会从地下的巷道中利用车辆将煤炭拉到地面上。
然而，在穿过风门的时候，由于风门导致的气流可能会影响车辆的行驶，增加意外事故发生的可能性。
风门对运输车辆的影响在煤矿的运输过程中，车辆穿过风门后，由于风门本身就是一个阻力物体，所以会导致气流的变化和加强，这对车辆的行驶造成了很大的影响。
主要表现在以下几个方面:速度变慢在穿过风门的时候，车辆受到气流的阻碍，往往会减慢行驶速度，影响煤炭的运输效率，甚至可能会造成拥挤。
车辆行驶不稳定由于气流的变化和加强，车辆受到的外力也会增加，这可能导致方向盘失控等车辆行驶异常的情况。
车辆行驶不稳定容易导致车辆侧翻，甚至撞击旁边的车辆或者瓦斯管道等物体。
增加汽车事故的风险风门强化了气流，增加了车辆行驶的不确定性，进而增加了汽车事故的风险。
特别是在煤矿车辆运输量大，车辆之间的距离很近的情况下，风门对于行驶车辆的碍事更突出。
过风门安全措施为了避免煤矿运输车辆在穿过风门时出现安全事故，需要采取一些措施，这些措施主要包括以下几个方面:加强风门的监测由于风门的特殊性质，需要对风门进行持续的监测，以确定气体的分布方向和浓度大小。
这样可以更快速的了解瓦斯分布情况和煤炭积聚的可能性，从而采取相应的措施避免事故发生。
增强车辆行驶稳定性车辆行驶不稳定是导致事故的重要因素之一，因此应该在车辆设计和维护方面加强。
行驶稳定性差的车辆应该尽快进行更换或维修，以确保车辆行驶的稳定性。
矿井反风演习方案及措施
贵州毕节百矿大能煤业有限责任公司水城县阿戛乡大树脚煤矿2018年度矿井反风演习方案及安全技术措施编制单位：大树脚煤矿通防科编制时间:2018年2月25日2018年度矿井反风演习方案及安全技术措施为保证矿井安全生产，提高矿井抗灾能力，根据《煤矿安全规程》第一百二十二条关于生产矿井主要通风机每年应进行一次反风演习，经矿研究决定，计划于2018年10月20日上午09：30时至11：30时进行反风演习，为保证反风演习工作的顺利进行，根据《煤矿安全规程》及上级相关规定，特编制本反风演习方案。
一、矿井反风目的和要求（一）反风目的1、检验主要通风机的反风设备性能是否灵敏可靠，能否在10分钟内改变巷道中风流方向。
2、反风后通过对井下风量测定，检验主要通风机供给风量是否达到正常风量的40%以上。
3、反风后通过对井下重要地点进行瓦斯及二氧化碳等气体测定，检验反风后各地点的瓦斯及二氧化碳等有毒有害气体与正常通风时的变化情况。
4、通过反风演习，检验井下反风设施的完好程度，以便今后采取有效的措施进行整改。
5、通过反风演习记录主要通风机的电流、电压、轴承温度和风压等数据，与正常通风时比较看有何变化，以便及时掌握主要通风机的运行状态和规律。
（二）反风要求1、当矿井进风井口附近、主、副井筒、井底车场（包括井底消防材料库）、与井底车场直接相通的进风大巷发生火灾或瓦斯、煤尘爆炸事故时，为防止事故扩大、防止波及其它采掘工作面、防止危及井下工作人员的人身安全，应及时实现矿井反风，便于进行灾害的处理和救护工作。
2、通过反风演习能提高矿井抗灾能力、做好灾害预防工作、锻炼队伍、积累经验、提高处理事故的能力。
3、通过反风演习能掌握反风状态下井巷风流的分布情况，了解矿井在反风状态下瓦斯涌出情况。
二、反风演习预备会2018年10月19日，由总工程师雷帮华组织生产、安全、机电、通风、地面辅助等单位负责人召开反风演习预备会，传达反风演习措施，部署演习准备工作。
煤矿通车风门安全管理措施
煤矿通车风门安全管理措施一、检查工作1、每次交接班时，机车司机必须认真检查机车的刹车完好情况，机车刹车如果不灵敏必须立即进行处理，否则不得使用。
2、班中必须做好机车的刹车检查，如发现刹车不灵敏必须立即停止使用。
3、检查风门的开关情况，是否有损坏的现象。
4、检查所装运的矸石和材料是否超高超宽。
5、检查牵引矿车不得超过10辆。
二、风门打开作业步骤1、矿车无论进出均要求距风门15m处必须停止运行。
2、由机车司机停车后先打开第一组风门，并将正反风门固定牢固后才能启动车司机牵引矿车通过。
3、当机车距第二组风门5m时必须停止运行，由跟车工关闭好一组风门后，车司机再打开第二组风门，并将正反风门固定牢固后才能又启动车司机牵引矿车通过。
4、当矿车通过第二组风门后，跟车工再关闭好风门。
三、安全管理措施1、风门管理由机车司机负责。
2、风门能自动关闭，确保连锁可靠有效。
3、严禁两组风门同时打开让矿车通过，严禁进出时使用机车碰撞风门。
4、机车过风门时应减速慢行，速度不得超过1m/s，跟车工必须随时观察机车的运行情况。
5、风门打开时必须将风门固定牢固，确保通风设施不得损坏。
6、矿车装运材料必须捆绑牢固，高度严禁超过风门高度、宽度。
7、严禁超宽、超高、超长、装运材料（设备）。
8、跟车工与机车司机必须紧密配合，跟车工用矿灯晃动发信号时，机车司机听清信号后必须鸣铃停车。
9、过风门时机车司机必须注意自身安全，严禁将身体各部位伸出驾驶室。
10、列车或机车过风门时，附近的人员全部撤至安全地点，任何人员不得通过风门，严禁一切人员搭乘矿车。
11、机车运行时，机车司机必须精力集中，不得离开驾驶室。
12、司机离开驾驶室必须切断电源，将控制手把取下、板紧车闸但不得关闭车灯。
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施近期我矿副井提升任务繁重，在全面提高运输效率情况下，为进一步加强副井及各车场的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。
1、电机车入井前必须经机电动力部进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
2、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
3、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车4、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
5、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
6、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离，司机须离开时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
8、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。
运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。
9、非特殊情况严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0.75m/s，必须有专人在前方负责观望和警戒。
10、挂钩工连接车辆时，车头与车辆必须缓慢靠近，严禁猛顶、猛撞。
必须在电机车停稳后，才准许挂链，防止发生挤手等碰伤事故。
11、平板车（材料车）运送物件，超出平板车（材料车）长度时，两车之间的连接，必须用空平板车或硬连接，在两车之间进行连接，以防止在停车或紧急情况下制动时，发生车辆移动冲撞出现事故。
严禁用其它非标物件（如钢丝绳、链条）挂车，以防止撞坏蓄电池电机车和发生各类事故。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
水城县大树脚煤矿
电机车过1012回风石门风门安全技术措施
电机
安全措施
编制日期：2013年03月11日执行日期：2013年03月13日作业地点：井下各有风门的地点施工队组：机电队编制人员：李悦
审批意见：
总工程师：
主管矿长：
生产技术科
机电运输科
安全监察科
年月日
机电队井下电机车运行过风门安全措施
矿领导及有关科室：
根据井下生产需要，1012回风巷掘工作面煤矸及设备材料等的运输均采用电机车矿车运输，需通过1012回石门风门，为了保证电机车通过风门时人员安全与不损坏设备，特制定本措施。
措施具体内容如下：
1、电机车运行必须配备两名人员，一名电机车司机，一名跟车人员，1012回风巷人员需积极配合。
2、机车由地面运行至风门处必须前3米停车，跟车人员待车停稳后下车配合。
3、跟车人员打开第一组风门（3-1，3-2），挂好风门绳挂钩，拉紧风门，保证（3-1，3-2）风门可靠打开，机车顺利通行。
按动风门控制箱上的按钮，将风门自动控制停止，改为人工开闭风门。
4、跟车人员拉开第一道风门将风门全部开启（由于两扇风门连锁，拉动一扇风门即两扇同时开启），此时跟车人员要站在不妨碍机车运行的位置握紧风门把手，将风门全部敞开。
5、电机车司机待跟车人员开好风门后，缓慢操作机车通过，机车速度不得1m/s，不得碰坏风门，发现异常及时停车。
6、跟车人员待机车及其所带车辆全部通过后关闭第一道风门，到前方开启第二道风门，固定好后示意机车司机慢速通过。
7、电机车及所带车辆全部通过后，跟车人员关闭第二道风
门，进入两道风门之间按下风门控制按钮，恢复风门自动控制。
8、机车司机在开车前应检查列车前后有无人员，有无阻碍物，并坐在机车座位上开车，不得探身于车外或站在地上开车。
9、严禁两道风门同时打开，跟车人员开启第一道风门时，用车单位派人看护第二道风门，防止其他人员开启第二道风门造成风流短路。
10、列车通过风门时，严禁任何人员过风门，更不允许列车上搭乘人员。
11、司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下并扳紧车闸，但不得关闭车灯。
12、电机车司机必须按照电机车操作规程严格操作。