制空权简介

他由此进一步阐明："航空兵不是注定充当促进和加强陆军和海军行动的辅助角色，它将成为一个与陆军和海军平起平坐的，同等重要的军种一－第三军种；军用飞机终将具有在空中战斗的能力；制空权很快就会具有至少与制海权同等的价值，"（161页〕
基于此他提出应"逐步削减陆海军部队同时相应增强空军部队，直至空军增强到足以夺取制空权为止。"（3页）并认为推行这一方案，将会越来越接近当时的战争实际。
杜黑认为，如果一支独立空军要求承担夺取制空权的任务，必须能在空中或对地面进行破坏行动，一支空中力量要能在空中摧毁对方，只能靠空战，换言之，空中的破坏行动只能用适于空战的战斗手段进行。为了摧毁地面的空中力量，必须用破坏力攻击地面，这通常只能由轰炸来实现。也就是说，对地面发现的敌方部队只能用轰炸摧毁。因而一支独立空军应当既有战斗机又有轰炸机。因为只有兼有战斗机和轰炸饥的独立空军才能在敌空畅行无阻并能对地面实施进攻。
如何才能夺得制空权呢？社黑认为"最重要的是要有一支能进行空中作战的独立空军，它应是在一国人力物力可能范围内最强大的，为此必须动用国家的全部现有的资源，"也就是说必须要有一支无例外的包括国家全部可用的航空资源的独立空军，任何资源如果脱离这个最重要的目的，或只用一部分，或根本不同，都将减少夺得制空权的机会。
显然，航空兵的出现"有力地打破了古老的战争形式，也就打断了战争特性演变的连续性。（139页）战争演变不再是革新，而是革命，"空军正在引起战争样式的革命。
夺得制空权对战争胜负具有决定性意义
在杜黑看来，飞机这一新的技术成就用于战争，不仅将会引起战争样式的革命，而且将会出现新的战争领域--空中战场。
杜黑还对所谓独立空军的含义作了阐释，即："组成能够夺得制空权的空中力量的所有航空兵器的总体。"
并由此阐明了组织和使用独立空军的目的，指出，"为了夺得制空权、必须摧毁敌人的飞行器，因此，组织和使用独立空军必须以实现这种摧毁为目的。"（7页〕 他比喻说："要想消灭鸟类仅仅射下飞行中的全部鸟是不够的，最有效的办法是有计划地摧毁鸟蛋和鸟巢，同样，依靠空中搜索摧毁敌人的飞机，也是效果最差的办法，更好的办法是摧毁其机场，供应基地和生产中心。
他认为飞机应当成为陆军和海军的第三位兄弟。"陆军和海军不应把飞机看作仅是一种用途有限的辅助武器，他们更应把飞机看作是战争大家族中的第三位兄弟，当然是小弟弟。"（21一22页）
这意味着陆军和海军一直是占优势地位的军种的传统价值观念，将被一种新的尚未被充分认识的观念所代替。由于陆军和海军的活动半径受限制而相比之下空军的活动半径则大得多，所以，空军必将优于陆军和海军。
杜黑还提出，不应将夺得制空权与具有空中优势混为一团，具有空中优势能够较容易夺得制主权，但还未掌握也不能运用制空权。
他还驳斥了有些人提出的所谓相对制空权的概念，即局限于天空一定范围的制主权。认为这是又一次将优势与控制相混淆。因为航空兵的速度和活动范围很大，下允许将天空分成小块，在空中较强并不意味控制它，而控制天空则意味着主宰天空，不容许有任何程度上的差别。如果只满足于作为较强的一方就等于不能避免让较弱的对手仍有可能伤害自己。
杜黑曾从被他称为夺得制空权就是胜利的公理中做出两个推理：第一个推断是：一旦发生战争，为了保卫国防，必要和充足的条件是能夺得制空权；第二个推论是：为了保卫国防，一个国家所做的一切都应为着一个目标，即在"已发生战争时，掌握最有效的手段夺取制空权。
而在他看来。"制空权除了一支强大的空军外是无法夺取的。"（22页）并认为根据这一论断以及上述第一推论，可以得出一条有实用价值的结论："除非拥有一支在战争中能夺得制空权的空军，充分的国防不可能得到保证，"（22页）他还在强调空军对陆军和海军的独立性等问题时重复了这一结论，并指出："能守得制主权的空军按其本性在建制上是自立的，在作战上是独立于陆海军之外的，"（25页）并说，为简单起见，他在谈到各种航空兵器的总和――能夺取制空权的空中力量时将只使用一个词，独立空军。据此可将上述结论表述为"只有拥有足够力量的独立空军才能确保国防。"（25页〕
此外，拥有制空权的一方能阻止敌人重建其空中力量因为它能破坏物质资源和制造场所，这等于最终控制了天空。天空被控制的国家必须忍受敌人对己方领土实施空中进攻而无法进行有效的反击，陆、海军将看到它们的交通线被切断，基地被破坏，面对敌人的进攻而无能为力，且不说物质损失，还将丧失获得有利战争结局的信心，在精神上受到极大的影响。
他说，胜利总是向那些预见战争特性变化的人微笑，而不会向那些等待变化发生后才去适应的人微笑。在战争样式迅速变化的时代．谁敢于先走新路，谁就能获得用新战争手段克服旧战争手段所带来的无可估量的利益。
杜黑还在论述空军的作用问题时解释说："当我说空军是决定性的时，我并不意味着说空军是胜利的惟一因素，胜利的惟一因素与胜利的决定性因素之间有重大差别，在法国摩洛哥战场上，航空兵不是惟一的因素，却很好地充当了胜利的决定性因素，"（200一201页）
从这个意义上说，制空权将变得和制海权同等重要，正如以往陆军和海军一样，在经济力量限度内争夺优势的竞赛也将在空中领域中开始。
杜黑认为，制空权能带来以下一些优势：一是防扩一国领土领海不受敌人空中进攻，因为敌人已无力发动进攻；二是使敌人领土暴露在我方空中进攻之下，能对敌人的抵抗以直接可怕的打击，因为敌人已不能在空中活动；三是能保护本国陆，海军基地和交通线，反而威胁敌人的这些方面；四是阻止敌人从空中支援其陆、海军，同时保证对我方的陆、海军给予空中支援。
杜黑特别强调指出："完全独立于陆海军之外的独立空军是绝对重要的，"（26页）他阐述了陆、海军都可拥有空中手段以协助完成各自的作战任务。但并不排除这种可能性、现实性，甚至必要性，即有一支制空权的空军能够单独用其自己的手段完成战争使命，而无须有陆、海军参与。因此，"空军合乎逻辑地应被赋予和陆，海军同等的重要性"，"空军应当始终与陆、海军合作，但必须对双方保持独立。"（3页）
《制空权（空军制胜论）》简介
杜黑关于制空权的著作主要有4部：1921年修订的全面阐述其理论观点的《制空权》1928年出版的强调新兵器在未来作战中作用的《未来战争的可能面貌》，1929年出版的论战性著作《扼要的重述》，1930年出版的描述未来欧洲大战可能面貌的《19××年的战争》，1937年，这4部著作被合编后以《制空权》为名在罗马出版。该书全面阐述了其制空权理论的基本观点，是资产阶级空军军事理论的奠基作，流传较广，至今颇有影响。
杜黑声称，他的观点不是建立在任意的空想上，而是建立在当时的现实上，由此将产生明天的现实。并预言："空中作战将是未来战争中最重要的因素，独立空军的重要性将迅速增大，而陆军和海军的重要性将相应减小。"（72页）
他还指出："空中作战是真正的运动战，需要迅速发现、迅速决策、更迅速地执行。这种战争的结局大大取决于指挥官的才智。简而言之，航空兵是物质上和精神上、体力上和智力上要求有高度勇气和创新精神的兵种。"（159、60页）
杜黑还阐明了独立空军要成为取胜最重要的因素所必须满足的两个条件：其一，具有足以夺得制空权的实力；其二，在夺得制主权后仍保持实力，并能利用它粉碎敌人物质和精神上的抵抗。 前者是最重要的条件，后者则是必需的条件。一支只能满足第一个条件的空军即能赢得夺取制空权的斗争，而不能利用它以充分粉碎敌人的抵抗，虽能使自己领土免遭敌空中进攻，并能使敌领上领海受到空中进攻，但却没有足够的力量粉碎敌人物质和精神上的抵抗。换句话说，一支只能满足第一条件的空军不能决定战争结局，而一支能够满足最重要的和必需的两个条件的独立空军，不论其他情况如何，将决定战争结局。
而未来战争在特性和范围上都将是总体的，战场已扩大到交战国的整个国境，全体公民都将成为战斗人民因为他们都会暴露在敌方的空中进攻之下，士兵和平民不再有明显区分，陆上和海上的防御不再能保护国家，大凡陆地和海上的胜利也不能保护本国人民免遭敌方的空中攻击，除非这种胜利能占倾敌国领土摧毁其航空兵部队赖以生存的基础。
飞机用于战争将引起战争样式的革命
杜黑认为，任何战争样式都取决于当时的战争技术手段。飞机由于可以在三度空间中自由飞行，因而在行动和方向上享有充分的自由；飞机由于不受地面障碍约束并具有极快的速度，是一种出色的进攻性武器，因而能够自由选择攻击点并能调动最大的打击力量，使敌军没有时间调动援军加以对付。
Байду номын сангаас
很显然，"考虑到制空权带来的这些优势，就应当承认制空权对战争结局将有决定性影响"。（148页）
杜黑还据此提出"制空权是赢得胜利的必要的充分的条件。"（111页〕即使承认以充分力量运用制空权并不能打败敌人，但无可争辩的是制空权能给敌人带来严重的物质和精神损害，从而对战败它做出有效贡献，即使空军的实力不足，战争将由陆海军决胜，制空权也将使它们完成任务大为容易。
他写道："航空为人类开辟了一个新的活动领域--空中领域，结果就必然形成一个新的战场。"（1页）
他还继而指出："我曾坚持，并将继续坚持，在未来战争中空中战场是决定性战场。"（194页）"因为如果我们在空中被击败（在空中被击败意味着不可能进行有效的反击），那么不管地面和海上情况如何，我们将决定性地战败了。"（202页）
在以往的战争中，武装部队是进行战争的惟一力量，没有参战的人力物力，无论战胜国或战败国，都能不受触动。即是说，战争的影响很难被人民感受到。
而在未来的战争中，武装力量则是人民自己，武装部队则仅是供他们使用的手段，战场上的一次胜利或多次胜利并不足以决定战争结局，国家的抵抗能力取决于交战双方的全部能力、全部资源和全部信念，战争要求聚集全国巨大的物质力量和精神力量，而空中力量则可以粉碎敌人物质上和精神上的抵抗。