捞渣机说明书(中英文).

印尼棉兰电厂（2×200M W）工程Indonesian medan plant（2×200M W）p r o j e c t刮板捞渣机运行维护手册Submerged Scraper Conveyor O p e r a t i o n m a n u a l山西省电力公司电力设备厂Shanxi electric power equipment factory目录Menu一.概述 (2)ONE.Overview (2)二.名称、型号 (2)、Type (2)三.技术参数 (3)THREE.Technical parameters (3)四.结构特点 (5)FOUR.Structure characteristics (5)五.安装 (7)FIVE.Install (7)六.调试 (13)SIX.Debug (13)七.使用及维护 (15)e and maintenance (15)八.油漆、包装与运输 (17)EIGHT.Packaging、paint and transportation (17)九.故障分析 (18)NINE.Failure analysis (18)一．概述1.底渣系统的组成本工程建设2台200MW机组，除灰系统设计为灰渣分除系统，每台锅炉下设置1台刮板捞渣机，刮板捞渣机头部提升角度370，捞渣机落渣口中心线距锅炉中心线约为32.0m，捞渣机头部滚筒中心线标高约为18.5m，由捞渣机将渣提升到14.8m高度后经碎渣机破碎后进入渣仓。

经渣仓脱水后的湿渣由汽车外运至灰场或综合利用用户。

我方提供的底渣系统包括渣井、液压关断门、刮板捞渣机、渣仓、碎渣机。

2.底渣设备的使用条件底渣输送系统设备除刮板捞渣机主体水平部分布置在锅炉炉架内，其余如捞渣机头部、贮渣仓、碎渣机均为露天布置。

正常工况下底渣输送系统采用连续输送方式。

捞渣机水封水、冷却用水采用底渣系统内循环处理后的水。

3.底渣设备的使用范围本设备作为棉兰电厂（2×200MW）机组配套的锅炉除渣设备，其结构尺寸和技术参数能满足主机要求，工作原理和结构特点能适合大中型电厂各种锅炉排渣的需要。

底渣设备与锅炉下联箱水封插板配合，用水封槽中连续的、保持一定液面的溢流水吸收锅炉的膨胀。

渣井和关断门用于临时短时间不停机情况下的锅炉储渣，为捞渣机检修维护创造条件。

刮板捞渣机作为底渣系统的主要设备用于炉渣的冷却、输送、脱水等，将炉渣排入渣仓内。

渣仓是储渣脱水设备，能在一定时间内存储捞渣机排除的渣量，在存渣达到允许量后，由汽车运出处理。

4.底渣设备运行手册适用范围本手册仅对刮板捞渣机、渣井、液压关断门的使用维护作了说明，液压马达设备由专业生产商提供单独专业设备手册。

二．产品名称、型号1.刮板式捞渣机产品型号MLGL - 20MLGL-----------（棉兰电厂专用）刮板式捞渣机20 ---------------配套机组容量的十分之一2.带渣井产品型号MLZJ - 20MLZJ-----------（棉兰电厂专用）刮板式捞渣机20 ------------配套机组容量的十分之一3.关断门产品型号MLGDM ----------（棉兰电厂专用）关断门三.技术参数刮板式捞渣机湿渣堆积密度：1300kg/m3四．结构特点1.简介本除渣系统包括与锅炉下联箱连接的渣井部分，液压驱动的关断门部分以及刮板捞渣机三大部分。

渣井由6根立柱支撑于地面，其上部装有长方形的环形水封槽。

与锅炉下联箱相连的水封插板插入水封槽内密封锅炉。

渣井下部设有2 个出渣口，其下安置1台刮板式捞渣机，出渣后经过碎渣机进入渣仓。

关断门安置在渣井下口，其下部门体插入捞渣机的水槽中，在抢修时可将关断门关闭，通过电动移出装置将捞渣机移出安全检修。

2.关断门与液压系统关断门由液压系统控制，每组关断门由8个侧门与2个端门围成一圈，门和门之间用石棉布密封，门外侧通过异形推杆和油缸相连，在需检修时，可驱动油缸，将门顺序关闭，封闭渣井口，将捞渣机横向移出，进行检修。

3.刮板捞渣机刮板捞渣机分机体、液压驱动、电动移出、张紧、上下导向轮，链条刮板，电气控制八大部分。

机体上槽体和斜升段上槽体铺设耐磨钢板，以降低磨损；机体下槽体和斜升段下槽体铺设玄武岩铸石板，以减少阻力。

机体上槽体上部装有拉杆，以加强机体刚性且防止水爆引起的机体变形。

主传动部分采用液压马达驱动，并可通过液压站变量泵实现无级调速。

液压马达及配套的液压站选用了进口德国力士乐产品，通过液压马达-减速器实现低速大扭矩输出，同时该装置具有过载能力强的特点，避免了液压马达在极低转速（＜0.8r/min）下转动不平稳的不利区间，有效的提高了设备的使用寿命和效率。

链条张紧形式为液压自动张紧：当链条磨损后不需检修人员人工张紧，液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧，并保证张紧状态的恒定；同时由于链条处于合适的松紧工作状态，从而可减少链环的磨损，提高了设备的使用寿命。

上下导向轮都装有滚动轴承，并有可靠的密封措施，保证其长期正常运行。

下导向轮装有掉链、断链及停车保护装置。

捞渣机链条采用进口优质的高耐磨园环链（φ30×108），链条表面硬度应不小于HV800，连接牢固，拆装方便。

刮板与链条的连接采用插入式刮板夹持器，由于采用了无螺栓插入式连接，使拆装调节刮板间距极为方便，没有螺栓连接的防松防锈之弊和钢性连接的有害约束，连接可靠、牢固，拆装方便。

每台捞渣机装有7套电动移出装置，每一个主动轮均由一台直联电机的摆线针轮减速机驱动，动力强劲，结构简单，长时间闲置后仍能移动自如。

捞渣机检修时同时开动将其开出，检修完后复位。

捞渣机下槽体尾部为圆弧平滑过渡，刮板回程在铸石衬底上运行时，可将刮板的少量回程带渣全部集中在尾部，垂直于水平槽体的液压自动张紧装置配以尾部弧形封闭壳体可实现刮板带渣的自动清理，从而彻底解决了刮板空载段带渣的问题。

捞渣机采用自动补水装置,可通过温度自动调节阀门的进水量,以保证捞渣机体内水温不大于60°。

五.安装1. 基础施工刮板捞渣机包括渣井、渣仓基础的施工按电力设计院所提供图纸及要求施工。

2.刮板捞渣机的安装整机安装顺序：行走轮组架---壳体---平台、围栏---张紧支架及张紧轮总成---张紧液压系统---液压驱动系统---铺设铸石板---链条---刮板---电气系统 ---冷却水管、链条冲洗水管。

2.1 行轮组架的安装捞渣机出厂前各组行走轮均安装合适，在施工现场将其放置在铺好的轨道上，再将捞渣机机体放置在其行走轮架的支架上，调整好轨道与车轮轮沿的间隙，将其与捞渣机机体焊接即可（详见《刮板捞渣机行走机构图》）。

注：行走轮电机-减速机先不安装，将捞渣机各段机体调整合适后，再安装其移出电机-减速机，并调整好齿轮啮合侧隙。

2.2 壳体的安装2.2.1 安装顺序及总体要求机体从尾到头共分为8段。

壳体的安装由机壳尾段开始按顺序直至机壳首段。

在制造过程中已将各段做好标记，并将各接口位置用字符作出了标记。

现场对接时将相邻的两段壳体符号相同的断面对靠在一起。

然后彻底检查机壳底板、侧板等相邻部件，在确保所有平面和接缝均在同一水平面且平齐后进行接缝的焊接(焊缝均为连续角焊，详见相关图纸)。

保证每段机体的纵向中心平面都在同一个平面内。

并注意在进行下一段壳体对接前应将前一段壳体上的行走装置安装完毕。

2.2.2 机壳斜升段的定位与安装在安装焊接斜升段机壳之前，应按照有关图纸先分别拼装支架。

支架焊接：先将框架按总装配图中的位置就位，然后用槽钢（及连接板）与框架连接并焊牢，焊接完毕后利用辅助支撑将支架固定好。

然后焊接上部框架。

机壳斜升段焊接完好后，为便于轻型盖板的安装应将起吊用吊鼻割掉。

2.2.3 机壳对装完好后，应对所有的机壳接口焊缝做煤油渗透或加水实验，确保壳体充满水后不渗漏。

渗透实验完好后，壳体的上槽体底部对接处将耐磨钢板（打坡口焊接）补齐，并将接逢打磨光滑。

注：在安装机体时应注意各段机体连接后的水平度，并保证槽体两侧驱动链轮与各导向轮连线的平行度。

2.3 平台、围栏、落渣斗的安装2.3.1 头部平台、围栏及落渣斗现场只需按装配图将头部平台的上平面与机壳首段上的型钢上面对平即可施焊，平台焊后再进行梯子、围栏的焊装。

2.3.2 按《刮板捞渣机平台扶梯装配图》所示，现场只需将尾部平台框架上平面与机壳尾段上的型钢上平面对平即可施焊，平台焊后再进行梯子、围栏的焊装。

2.3.3 张紧装置液压站的安装按《刮板捞渣机装配图》所示的位置将液压站支架焊接在尾部机体上，再将液压油箱装于机壳尾段的张紧液压站支架上即可。

2.4 张紧系统的安装为便于发货及保管，设备出厂时已将张紧系统拆下，现场需按以下要求进行组装。

组装顺序：张紧轮架（含轨道）—张紧轮组件—油缸—油箱—液压管路。

2.4.1 张紧轮架将轮架按图中位置用螺栓连接紧固，待其他部件安装后调整螺柱，确保张紧轮组件在轨道上可滑动自如后，再将斜撑焊牢。

2.4.2 张紧轮组件将张紧轮组件包括滑块安装在轨道上即可，安装后用倒链将张紧轮组件垂直吊起，保证上下滑动自如。

2.4.3 油缸的安装将两侧的油缸安装到位，用销轴固定好，注意油缸的进出油口的清洁（管路未连接前不得拆下油口护盖）。

2.4.4 张紧系统液压管路管路安装前先将油箱固定在支架上，按管路图的要求连接固定液压管路。

所有管路安装前应进行清洗（如内部锈蚀，需酸洗），确保管件的清洁。

系统启动前及启动过程中应检查所有的管接头是否全部拧紧，有无渗漏现象。

待管路连接完毕后油箱内加注46号液压油60升左右，但刮板未完成装配前不得启动本液压系统。

具体详见液压张紧机构使用说明书。

注意：(1)连接保护装置及接头上的包装必须保留到最终装配时方可拆除；(2)接头体的搬运要很小心，如不慎掉在地上，则要检查是否出现划痕，密封是否离位；3)所有接头都有可能因热膨胀或振动而松动，启动正常后需要再次拧紧。

2.5液压驱动系统的安装2.5.1液压马达的安装液压马达安装前请仔细阅读《液压驱动系统安装使用说明书》，安装过程应严格按照《液压驱动系统安装使用说明书》中有关马达部分的要求进行。

安装前除对液压马达进行检查与清洗外，需对拖动轴轴端进行清洗。

然后将马达装至驱动装配图所要求的位置，再按液压马达说明书的要求拧紧锁紧盘螺栓。

切记：马达安装前必须将马达联轴器内孔及拖动轴轴表面的油脂擦干，不得加油润滑！锁紧盘螺栓拧紧规则（以液压马达说明书为准）：a.在拧紧螺栓时，为避免两个压圈的不平行，在整个过程中都需要在几个位置测量压圈之间的间隙，间隙的差值控制在1mm之内。

b.在拧紧到该螺栓的指定扭矩值（490KNm）的50%之前，联轴器上的螺栓都是对角成对拧紧，并严格监测压圈之间的间隙。