广州港——南中国的基本港
中国各港口的特点兼综合排名
各港口的特点兼综合排名1 最具国际化竞争力的港口：上海港上海港名列第一名。
在十三项指标中，上海港十一项指标排名第一，一项排名第二，唯一劣势是上海港的区位指标。
上海港一直保持强有力的发展势头，与上海市以及长江三角洲的发展建立紧密地联系。
临港工业的互动以及国际航运中心建设的推动，外资、外贸、外商和国际航线都是上海港强有力的竞争优势，上海港正在快速向成熟的国际性港口迈进。
2 最具效益竞争力的港口：深圳港深圳港名列第二名。
在十三项指标中，深圳港两项指标排名第一，两项指标排名第二，六项指标排名第三，竞争力最不占优势是深圳港的货物吞吐量，但是这一劣势却被深圳港强大的集装箱吞吐量所弥补。
作为珠江三角洲的龙头型港口，深圳港近几年的发展主要是以珠江三角洲和香港为依托，逐步将深圳港建设成为效益型港口，在单箱成本、单吊成本、单箱收费、效率和利润形成核心竞争力。
3 最具创新竞争力的港口：青岛港青岛港名列第三名。
十三项指标中，青岛港三项指标排名第二，三项指标排名第三，两项指标排名第四名名，三项指标排名第五，两项指标排名第六，综合和个别竞争能力都很突出。
青岛港人依靠其创新精神，充分发挥其电子化优势，利用山东省作为强大经济腹地，为青岛港竞争力的提高奠定了基础。
港口大型化、深水化、专业化和信息化集青岛港于一身。
研发创新，走差异化发展道路是青岛港竞争优势所在。
4 最具民营化竞争力的港口：宁波港宁波港名列第四名。
十三项指标中宁波港两项指标排名第二，两项指标排名第三，四项指标排名第四名名，一项指标排名第五，四项指标排名第六。
宁波港难以生活在上海港这个巨人的影子里，顽强地开展集装箱生产。
该港利用自身优势，冲破各种阻力，借助民营资本，成为上海国际航运中心建设的一部分。
宁波港积极调整战略目标，与舟山港强强联手，建设“宁波——舟山”一体化工程。
民营经济所具有的信息灵、转向快、效率高的特点在宁波港体现的淋漓尽致。
5 最具进取型竞争力的港口：广州港广州港名列第五名。
中国主要港口简介
中国主要港口简介上海：1 、位置上海港位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，北纬31 度14 分，东经121 度29 分。
2 、交通水路：上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。
沿海北距大连558 海里，南距香港823 海里，长江西溯重庆2399 公里。
公路：有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接，并联通全国高速公路网；有204 、312 、318 、320 等四条国道分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明。
铁路：港区内有铁路与沪杭沪宁铁路干线相连。
其中沪宁线与津浦线联结，成为中国东部纵贯南北的运输大动脉；沪杭线与浙赣、萧甬线相衔，可通达中南、西南及浙东地区。
自然条件1 、气象上海港所在地，属亚热带海洋性季风气候。
受冬、夏季风交替影响，四季变化分明。
全年温暖多雨。
年平均气温约16 度，年降水量约1148.8 毫米。
全年以东南风为主，强风向为东北风。
台风多发生在夏秋之季，风力在10 级以上的强台风平均两年一遇。
市区全年平均雾日43.3 天，长江口24.2 天。
大多数情况下，雾的持续时间为 2 至 3 小时，对港内航运、装卸影响不大。
百年来肮道没有发生冰冻现象。
2 、水文黄浦江系感潮河流，属非正规半日潮，一天两潮。
长江口潮汐属正规半日周潮，一天两潮。
平均潮差为2 米至 2.5 米。
经济腹地港口的直接腹地主要是长三角地区，包括上海、江苏南部和浙江北部。
长三角包括上悔、南京、镇江、常州、无锡、苏州、南通、扬州、泰州，杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等15 个城市，土地面积10 余万平方公里，人口近 1 亿。
2003 年，长三角15 个城市共完成国内生产总值22774.2 亿元，占全国GDP 总量的19.2 ％。
进出口贸易总额2737 亿美元，同比增长56.2% ，占全国总量的32.2% ；其中出口总值1387 亿美元，同比增长50.l ％。
吸收外商投资实际到位金额255.7 亿美元，同比增长49.5 ％；利用外资总额占全国的47.8 ％。
适用于新教材2024版高考地理一轮总复习考点规范练35湘教版
考点规范练35(2022湖南长郡中学检测)高铁无轨站指的是在没有高铁线路经过的县市,开设的具有“购票、取票、候车”功能的专门站点,通过开通专线大巴与就近高铁火车站无缝相连,让边远地区人民也能快捷出行。
2016年年底,全国首个高铁无轨站在广西壮族自治区百色市凌云县正式启用,依托该站,凌云县实现了与南昆(南宁—昆明)客运专线及全国高铁路网的连通。
据此完成1~2题。
1.高铁无轨站的出现,最能体现区域交通运输布局特点的( )A.大型化B.专业化C.综合化D.智能化2.导致凌云县未能直接通高铁的主要原因是( )A.运输需求B.资金、技术C.国家政策D.地质条件答案 1.C 2.A解析第1题,由材料“通过开通专线大巴与就近高铁火车站无缝相连”可知,这是区域内多种交通运输方式的灵活结合,表现出区域交通运输布局的综合化特征。
C正确。
第2题,交通运输布局的决定性因素是运输需求,交通运输布局要与客、货运需求量相匹配,并适当提前。
凌云县人口规模较小,高铁出行需求量小,不需要直接通高铁,A正确。
(2022河北部分学校联考)单轨铁路是城市轨道交通的一种,主要应用于人口高度密集的城区,按照走行模式和结构,可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。
悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下;跨座式单轨铁路的列车骑跨在路轨之上,列车盖过路轨。
山城重庆采用的是跨座式单轨(下图),列车“上天入地”,跨江穿楼,成为这座城市独特而亮丽的风景线。
据此完成3~4题。
3.与上海相比,重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是( )A.单轨铁路对技术要求低B.重庆人口密度大C.重庆地势起伏大D.重庆地价水平高4.与悬挂式单轨列车相比,跨座式单轨列车的最大特点是( )A.投资较少B.节约用地C.重心上移D.速度更快答案 3.C 4.C解析第3题,与上海相比,重庆的人口密度较小,地价相对较低,B、D错误;修建单轨铁路对技术的要求并不低,A错误;山城重庆地势起伏大,不利于修建地铁,采用单轨铁路能够减少对城市内部空间的占用,有利于缓解城市交通压力,C正确。
东南亚及非洲主要港口
1.请说一下东南亚和非洲的主要港口及首都中国：大连秦皇岛天津青岛广州香港海口高雄基隆越南：首都河内主要港口：海防岘港胡志明港（西贡港）航程6-12天主要口岸：广西：中国东兴市东兴口岸——越南芒街市芒街口岸中国凭祥友谊关口岸——越南谅山市同登口岸中国凭祥市浦寨口岸——越南文朗县新清口岸云南：中国红河州河口口岸——越南老街市老街口岸老挝：首都万象内陆国家没有港口可以考虑海运到海防转拖车到老挝，集装箱或者散杂货主要口岸：磨憨口岸与老挝磨丁口岸对接，是中老两国唯一的国家级一类口岸。
（昆曼公路全长1800多公里，经过磨憨口岸，向北180公里是景洪市）泰国：首都曼谷主要港口：曼谷林查班普吉宋卡航程7-10天主要口岸：不与中国接壤，通过磨憨口岸，途径老挝会晒直达曼谷缅甸：首都内比都主要港口：仰光航程20天主要口岸：瑞丽姐告口岸-缅甸木姐口岸柬埔寨：首都金边主要港口：西哈努克港（海港）航程15-20天和金边港（内河港）一般货物进入到金边都需要从西哈努克港（简称西港）沿湄公河进入到金边港，马来西亚：首都吉隆坡主要港口：槟城港巴生港（吉隆坡）丹戎帕拉帕斯港TPP 航程11-15天印度尼西亚:首都雅加达主要港口：勿拉湾巨港雅加达丹戎不碌（雅加达外港）三宝垄泗水航程15-24天菲律宾：首都马尼拉主要港口：马尼拉八打雁（吕宋岛）伊洛伊洛宿务达沃（棉兰老岛）非洲：分为南非、东非、西非、北非。
东非：吉布提蒙巴萨达雷萨拉姆马普托路易港埃塞俄比亚：首都亚的斯亚贝巴没有港口：通过吉布提转运肯尼亚：首都内罗毕主要港口：蒙巴萨坦桑尼亚：首都多多马主要港口：达雷萨拉姆赞比亚：首都卢萨卡内陆国家乌干达：首都坎帕拉内陆国家蒙巴萨转陆运津巴布韦：首都哈拉雷内陆国家博茨瓦纳：首都哈博罗内内陆国家南非：首都约翰内斯堡主要港口：德班港伊丽莎白港开普敦2.请说一下你们部门的主要市场和常规出料，设备偏好，矿山分布1. 出口报关所需单据主要包核销单商业发票装箱单出口报关单报关委托书合同.2. 在商务接待中，乘车时（小汽车）主宾的座位一般是在右后方，乘坐大巴时的原则是女士在前，男士在后；按职位高低前后依次排座。
广州港介绍
投资方
• 广州港集团有限公司是由中国国有独资。 成立于2004年，由原广州港务局依法按照 现代企业制度的要求改制而成立的具有法 人资格的国有独资有限责任公司。
• 广州港股份公司由广州港集团有限公司作 为发起人，联合国投交通公司和广州发展 实业控股集团股份有限公司共同发起设立。
图片Hale Waihona Puke 示港区介绍南沙港区
介绍
• 广州港是我国沿海的主要枢纽港，位于珠江三角 洲的中心，距珠江入海口虎门约40海里，沿广州 珠江两岸至出海口依次分布着内港、黄埔、新沙、 南沙四大港区，广州的端口包含 49 通道： 锚地 : 个泊位，锚地 23和13浮标，共有万吨级码头泊位55个，为珠三 角、广东乃至华南地区的经济发展提供高效完善 的港口物流服务。 • 广州港国际海运通达 80 多个国家和地区的 300 多 个港口，并与国内 100 多个港口通航，是中国华 南地区最大的对外贸易口岸。
• 南沙港区的港口位于黄阁和龙穴岛南沙区珠江的 西岸。面对南海，地处珠江三角洲，覆盖珠江三 角洲城市综合体的地理中心，南沙港区是连接该 行的珠江两岸的城市中心节点。 • 在2008年底，中国中央政府给予南沙港区在广州 港以保税港区的地位。 • 该保税港区港口区包括一期（NCT）和二期 （GOCT）集装箱码头，物流园区和一个出口加工 区。可处理保税货物，国际转运和采购，配送和 国际货物的出口。近期计划实施南沙三期工程和 粮食及通用码头工程。
从事业务
• 广州港是华南地区最大的对外贸易口岸，主要从 事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装 箱等货物装卸 ( 包括码头、锚地过驳 ) 和仓储、货 物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代 办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水 路货物和旅客运输、物流服务； • 兼营业务有：对外贸易和转口贸易；自营和代理 除国家组织统一联合经营的出口商品和国家实行 核定公司经营进出口商品以外的其他商品和技术 的进出口业务；船舶加水、船舶供应；港口劳务 服务、通讯服务；港口机械制造、加工、修理； 船舶、汽车修理等业务。
珠三角核心港口介绍
盐田国际集装箱码头（盐田国际）是和记黄埔港口和深圳市盐田港集团 合资成立的港口企业；于1994年中正式营运，负责经营和管理盐田港一、二、 三期、扩建工程及西港区。 盐田国际是华南地区超大型集装箱船舶的首选良港，现已吸引30余家全 球知名船公司前来挂靠，每周航线100余条，航运服务覆盖世界各地。 着眼客户需求，盐田国际配备了世界先进的操作系统和现代化的装卸设 备，同时，盐田国际加强员工素质和技能培训，全面提升客户服务水准。 盐田国际是和记黄埔港口集团成员。和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司 （和黄）之附属公司，是全球最大的港口投资、发展及经营商，业务遍及二 十五个国家，分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及大洋洲。和记黄埔港 口目前在五十一个港口拥有共三百零八个泊位的经营权，并设有多家与运输 服务相关的公司。二零一零年，和记黄埔港口全球的货柜总吞吐量达7500万 个标准箱。
珠三角核心港口介绍
珠三角核心港口名录
一、深圳市 1.盐田港 2.大铲湾码头 3.赤湾集装箱码头有限公司 4.蛇口港 5.妈湾港
二、广州市 1.新沙港 2.黄埔港 3.广州集装箱码头有限公司 4.广州东江口码头有限公司(市港澳码头） 5.广裕码头 6.广州港南沙港务有限公司 三、江门市 高沙港
珠三角核心港口名录
（四）广州东江口码头有限公司(市港澳码头）
广州东江口码头有限公司(市港澳码头)是个富有活力的中外合作企业。公司地 处繁荣的广州经济开发区，坐落于风景秀丽的东江河畔，是国家二类进出口口岸 之一。有着先进的管理机制，良好的、专业的、高素质的员工队伍，实现了高效 的装卸作业。优质的配套服务，使公司拥有稳定的客户群。现码头的总面积50000 余平方米，岸线长210米，有三个3500吨的货轮泊位，这一切让公司有着持续、 稳定和协调的发展。 公司拥有配套齐全的进口集装箱装卸机器和运输车辆，配有先进的无线电通 讯调度系统和设备进行生产管理 拥有危险物品装卸作业资格，危险物品作业监督工作，由经过政府有关部门 特许的危险品资证监督员专门负责．
港口文化知识竞赛题库
1. 鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有(“欧洲门户”)之称。
2.(上海港)是世界第一大港.3. 鹿特丹港区服务最大的特点是(储、运、销一条龙)。
4. 鹿特丹港是世界上主要的(集装箱)港口之一。
5. 鹿特丹的集装箱运输形式主要有(公路集装箱运输) (铁路集装箱运输) (驳船集装箱运输)6. 由于(运价低)等原因，鹿特丹驳船集装箱运输得到了迅速发展。
7. (1957)年，由于港口极大的扩建，鹿特丹人想出了欧洲之门港这个名称，这意味着他们想成为“欧洲的大门”。
8.(沙特阿拉伯吉达港口) 是圣城麦加（MECCA）的海上出入门户，相距约70km。
9. 沙特阿拉伯吉达港口属(热带沙漠)气候，盛行北-西北风。
10. 沙特阿拉伯吉达港口中(南港池)是主要港区，沿边有28个水深11－12米泊位。
11. 纽约港是世界上天然深水港之一，有(两)条主要航道。
12.(纽约港) 位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。
13.(纽约港) 位于美国东北部纽约州东南沿海哈德孙（HUDSON）河口东西丙岸，在长岛（LONG ISLAND）西端的上纽约（UPPER NEW YORK）湾内，濒临大西洋的西北侧，是美国第一大城市和主要海港之一14.纽约港属(温带大陆性气候)气候，7月平均气温25℃，最高曾达38℃，1月平均气温为0℃，最低到-7℃。
15.纽约港包括三部分:(纽约 ),(新泽西),(纽瓦克 )16.纽约港近期建设的(伊丽莎白港)港区和(纽瓦克港区)港区的码头是顺岸布置，陆域面积宽敞。
17. 纽约港有(两)条主要航道。
18. 纽约港（New York Harbor）是一个地理词汇，是临近纽约市的(哈德逊河)河口周边所有河流、海湾及潮汐河口的总称。
19. (伊丽莎白港)位于南非东南沿海阿尔戈阿（ALGOA）湾的西南岸，濒临印度洋的西南侧，是南非主要港口之一。
20. 伊丽莎白港港口性质(海湾港) (基本港)21. (南非)的锰矿是储量丰富的矿产，其储藏量约占资本主义世界的93%，主要产在开普（CAPE）省北部的波斯特马斯堡（POSTMASBURG）和库鲁曼（KURUMAN）地区。
国内各港口进港指南
港口名称（中文）:上海港口位置 经度:121°30’18”E纬度:31°23’30”N潮汐 最高潮位5.7米,最低潮位0.03米;平均高潮位4.2米,平均低潮位1.1米;最大潮差4.24米,平均潮差 2.14米．航道 航道限制最大吃水11米(淡水)引水 强制引水;引水员工作时间 24小时;引水开始地点: 122°08’10”E,31°03’12”N, 大吃水船舶引水地点为: 122°25’30”E, 31°04’42”N拖轮 1x1670马力、3x2600 马力、3x5200马力、3x3000马力、5x3200 马力、2x3400马力、1x3500马力、5x3600 马力、2x4000 马力浮吊 1x32 吨、1x60吨、1x200 吨、1x500吨油、淡水、伙食供应 码头能加油,加水,供应伙食(油水驳船供应);锚地;吴淞基本不安排加油,长江口不能安排供应服务.修船 有, 上海船厂、闽南船厂、粤海长兴修造船基地等进港须知 代理申请泊位申请引航通知船备车船方在 VHF16与 VHF10守候引航通知登轮时间港口名称（中文）:张家港港口位置 张家港位于张家港市西北部，地处北纬 31o57′，东经120o24′，东临上海，南接苏州，无锡，西连常州，交通便捷，经济腹地广阔，自然条件十分优越。
港口岸线顺直，港口水深10米，航道不冻不淤，有江心岛作天然屏障，为常年安全航运提供了十分有利的自然条件。
潮汐 在本港口，丰水期夏秋两季，吃水限制在 10.5米以内，枯水期冬春两季，吃水因潮高而变动，一般不高于10.2米。
详情可参考上海港潮汐表。
航道 长江航道吃水限制9.7米，超过的称为超吃水，须经海事局批准方可进江。
发挥广州港区位优势+打造现代港口物流中心
Ｐ器瓣发挥广州港区位优势打造现代港口物流中心口黄国胜随着经济全球化和区域经济一体化的推进，现代综合物流已成为国际运输业的发展潮流，在发达国家更成为国民经济重要的产业部门。
港口作为国际运输体系的重要节点和运输链中的枢纽，在现代物流中承担着举足轻重的作用。
广州港作为中国华南地区综合性主枢纽港，如何抓住机遇，充分发挥区位优势，打造现代港口物流中心，已成为提升港口综合竞争力的战略重点。
一、广州港发展港口物流具有得天独厚的区域优势广州港所处的珠江三角洲是当今世界经济发展最活跃地区之一，也是我国经济持续快速发展的重要引擎。
珠江三角洲处于内地与东南亚的中心，依托国内市场，有广阔的腹地。
又能通过港、澳连接世界。
目前已形成以香港、广州、深圳、珠海为骨干的港口群，还拥有相应的几大机场．京广、京九、三茂、广梅汕铁路线贯穿其中．高速公路连接成网，形成了海陆空全方位发展的立体化、国际化的交通网络，是发展国际物流的理想之地。
同时，珠江三角洲经济具有三个明显的特点：一是工业发展所需的能源、原材料匮乏，必须大量外进；二是工业特别是加工制造业发展迅速，已逐步成为世界性加工基地．其产成品需要大量外出；三是该地区国民消费能力旺盛，吸引国内外各类消费品进入，逐步成为国际性大市场。
这种大进大出的格局，为珠江三角洲地区港口物流发展创造了良好条件。
广州港位于珠江三角洲的几何中心．紧贴货物生成地和消费市场，物流网络完备，铁路专线深入港区，联系港口的公路网络四通八达．江海联运条件优越．内河船舶可直接通航建设中的南沙港区。
便利的集疏运条件使得广州港形成规模化的集散能力．而随着近年来港口建设和改造力度的不断加大．专业化、信息化程度有了进一步提升，树立了良好的服务品牌，也为广州港发展现代港口物流提供了较为坚实的基础。
二、广州港发展现代港口物流拥有广州中心城市的强大依托众所周知，现代物流已成为城市经济发展的重要支撑，而现代物流的发展又必须以区域中心城市为依托。
《物流地理》习题集
1.物流地理学主要研究物流的、发展条件和规律，是经济地理学的一个重要组成部分。
生产布局2.地理学科体系分为和人文地理学。
自然地理学3.经济地理是从地理的角度，在国家政策的指导下，从自然、技术和经济的联系中，研究物流问题及其与地理环境相结合的问题。
基础设施布局4.经济地理学分为普通经济学和。
区域经济地理学5. 为现代物流活动提供理论依据，同时，现代物流活动促进了物流地理的发展。
物流地理二.选择题1.不属于南部沿海经济区的是（）。
A.香港B.海南C.广东D.福建A2.内蒙古自治区属于（）经济区。
A.大西北经济区B.黄河中游经济区C.中部经济区A3.环台湾海峡物流圈以( )为中心。
A. 厦门B. 泉州C. 福州D. 台北AC4. 经济区域，是( )，在全国劳动地域分工中，承担一定的任务的开放性的地域经济单元。
A. 以中心城市为核心B. 以地域专门化为主要标志C. 以区域综合发展为基本特征D. 以广泛的区域内外经济联系为纽带ABCD5.为了促进区域经济发展，我国提出的发展战略有（）。
A. 西部大开发B. 振兴西北老工业区C. 建设海峡西岸经济区D. 中部崛起ABCD三.判断题1.珠江三角洲物流圈包括广州、深圳、珠海、中山、东莞、佛山、江门、惠州、肇庆。
（）2. 现代物流是指根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程，主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。
（）3. 物流的核心内容是不同空间地域或经济区域间货物的位移。
不同的地域或经济区域的生产力布局不同，决定了物流的方向不同，引起了物流资源的重新调配。
（）4. 在中国内陆腹地，都是首先以中、小城市为中心发展物流业，然后沿着交通运输线（例如铁路、河流、公路等）为纽带形成物流节点，向周围地区（主要是乡村地方区）辐射。
（）5. 以北京、天津为中心引领京津冀城市群发展，带动长江经济协同发展。
（）1.公路运输是在公路上运送旅客或货物的运输方式，主要承担和旅客运输。
海南省2022-2023学年高一上学期期末学业水平诊断(一)历史试卷
海南省2022—2023学年高一年级学业水平诊断（一）历史考生注意：1．答题前、考生务必将自己的姓名、考生号填写在试卷和答题卡上，并将考生号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。
如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。
回答非选择题时，将答案写在答题卡上。
写在本试卷上无效。
3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题：本大题共15小题，每小题3分，共45分。
分为单项选择题I和单项选择题Ⅱ两部分。
单项选择题I：1~13题，每题3分，共39分。
每题只有一个正确选项。
1. 下列两幅图反映出新石器时代的中国（）A 文化发展具有封闭性特征 B. 已经产生生态保护意识C. 出现贫富差别和阶级分化D. 原始农业有了一定发展2. 表资料出处“文王孙子，本（宗）支（子）百世。
”《诗经·大雅·文王》“大邦维屏，大宗维翰。
”《诗经·大雅·板》“此令（意即好或善）兄弟，绰绰有裕。
不《诗经·小雅·角弓》令兄弟，交相为瘉（意为害）。
”据表可知，《诗经》（）A. 主张约束民众行为B. 深受宗法观念的影响C. 提倡削弱诸侯权力D. 对诸侯争霸进行劝导3. 据考证，春秋时期已有铁农具出土，如陕西雍城秦故都春秋中期贵族墓出土铁罅，湖南长沙楚墓出土铁铲、铁口锄等。
但出土的铁农具数量不多，器类也很简单。
这反映出当时（）A. 土地私有制开始出现B. 官府严令民间冶炼铁器C. 生产力发展水平有限D. 长江流域使用铁器较大4. 下图反映出秦朝统治时期（）A. 统一的多民族国家形成B. 北方边患问题基本得到解决C. 专制主义中央集权加强D. 郡和县的区划名称开始出现5. 公元前124年，汉武帝采纳董仲舒建议，在长安设太学，学习内容是五经，即《诗》《书》《礼》《易》《春秋》。
太学每年进行一次考试，熟练掌握一部以上经典的博士弟子，即可被授予官职。
广州港.ppt,
广州港简介
广州港集团有限公司主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、 广州港集团有限公司主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化 钢材、矿石、汽车等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、 肥、钢材、矿石、汽车等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、 货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运； 货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运； 国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。 国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营 港口相关业务。 港口相关业务。 广州港是华南地区综合性主枢纽港。 广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的 推动下，广州港货物吞吐量持续增长。 年全港货物吞吐量突破1 推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破 年全港货物吞吐量突破 亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后， 亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发 展一年一大步， 年全港货物吞吐量达4.11亿吨，位居全国沿 亿吨， 展一年一大步，到2010年全港货物吞吐量达 年全港货物吞吐量达 亿吨 海港口第3位 全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱，位居全国沿 万标准箱， 海港口第 位，全港集装箱吞吐量超过 万标准箱 海港口第4位 其中， 年广州港集团完成货物吞吐量2.69亿吨， 亿吨， 海港口第 位。其中，2010年广州港集团完成货物吞吐量 年广州港集团完成货物吞吐量 亿吨 完成集装箱吞吐量984.5万标准箱。 万标准箱。 完成集装箱吞吐量 万标准箱 广州港集团现有万吨级以上泊位65个 广州港集团现有万吨级以上泊位 个；万吨级以上装卸作业浮筒 14个；万吨级装卸锚地 个（其中最大锚泊能力 万吨）。 万吨）。 个 万吨级装卸锚地23个 其中最大锚泊能力30万吨
广州港历史概述
广州港历史概述广州为我国海上丝绸之路重镇，广州港是海上丝绸之路始发港之一，港城相伴相生。
早在东汉初年，广州港的远洋运输已达波斯湾。
从唐代市舶使、宋代市舶司，到清代粤海关及“一口通商”；从十三行到广交会；从新石器时代的七星岗古海岸遗址到秦海、唐涂、宋地沧海桑田；从黄埔古港到南沙港······广州港历经2000多年营运长盛不衰，从而成就了闻名于世的东方大港、世界大港！进入20世纪以来，广州港与广州城相融共进、快速发展，已成为华南地区最大的综合性主枢纽港，为广州市乃至泛珠三角地区的经济、社会发展作出了巨大的贡献！港为城用，城以港兴，广州港与广州城相辅相成。
作为中国重要的贸易港口，广州港兴起于秦汉，发展于唐宋，兴盛于明清，蓬勃于当代，孕育了中国古代海上丝绸之路，延续了2000多年的强盛繁荣。
一、古代广州港秦汉之际是广州港初步形成时期，东南亚、南亚甚至波斯湾地区的货物在番禺（广州古称）集散，使番禺成为西汉时期最著名的九大都会之一。
三国东吴重臣歩骘重修番禺城，广州再次成为岭南政治、经济中心，对外贸易愈加繁荣。
隋唐时期的广州港不仅是中国第一大港，而且是当时世界上首屈一指的港口，众多蕃商云集，是世界上重要的经济文化交流中心。
两宋时期的广州港对外贸易规模在唐代的基础上又有所发展，市舶司的建制也愈加完善，为朝廷税赋提供了大力支持。
南宋末年至元代末年，以广州为起点的陆上交通线、近海国内交通线和远洋航线仍在进一步扩展，元代从广州港出发的船只可直抵大都（今北京市区）。
明代对外贸易政策几经变化，但广州港始终是重要的对外交流窗口。
清代鸦片战争前，广州港更是取得一口通商的地位，是清代官方对外交流的最重要枢纽。
在远洋航行方面，广州港是海上丝绸之路的发祥地，在两汉时期，从广州港出发的船只便可沿海岸线往西南行，抵达印度半岛南端。
魏晋至宋元时期，随着造船、航海技术进步，广州港对外航线不断扩展，最远能到达非洲东海岸。
广州港.ppt
新沙港区濒临南海，座落在狮子洋畔，地处东莞， 紧靠广州，西望莲花山，与广州经济技术开发区、 高新技术开发区和保税区一衣带水。新沙一期工 程已建成10个3.5万吨级以上的深水泊位，为迎 合华南经济加速发展之需求，新沙港区预留超过 30个深水泊位的发展空间。目前10个泊位包括煤 矿泊位三个，集装箱泊位三个，散粮泊位一个， 汽车滚装码头一个，杂物和通用泊位共两个，采 用的机械设备为目前国内、国际最先进。
发展历史
• 早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就 是中国对外贸易的重要港口，是中国古代 “海上丝绸之路”的起点之一；1300多年 前的唐宋时期，“广州通海夷道”是世界 上最长的远洋航线；至清朝，广州成为中 国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大 港口；改革开放以来，社会经济飞速发展 使广州港发展成为国家综合运输体系的重 要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。
临港产业
• 依托南沙深水港区，南沙地区先后形成了造 船基地、汽车生产基地、钢铁基地、石油炼 化基地、粮食加工基地和物流基地等临港产 业。
新沙港
•
广州港新沙口岸于2001年12月29日正 式对外开放，目前，新沙港区已有10个 深水泊位，设计总能力为1060万吨。新 沙港区自投产以来货物吞吐量猛增，现 已超过设计能力。新沙港区的建成投产 成为广州港新的经济增长点。
广州港
港口简介
中文名： 广州港 外文名： Port of Guangzhou 类 型： 港口 吞吐排名：中国港口第三位，世界港口第五位 用 途： 综合运输 城 市： 广州 管辖部分： 广州海关
地理位置
• 广州港地处珠江入海口和我国外向型经济最 活跃的珠江三角洲地区中心地带，濒临南海， 毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇 流入海。通过珠江三角洲水网，广州港与珠 三角各大城市以及与香港、澳门相通，由西 江联系我国西南地区，经伶仃洋出海航道与 我国沿海及世界诸港相联。
珠三角港口
3.5 珠三角集装箱港口群在经营方面存在四 大层面的业务分工
第1层面--广东省港口与香港港呈现出口与进口的业务分工
第2层面--深圳港与广州港呈现外贸与内贸的业务分工
第3层面--深圳港东西部港区呈现远近洋业务分工
第4层面--珠江水系港口呈现对香港、深圳、广州港的喂给 态势
4 珠三角港口发展存在问题
3（4）
4（3） 5（5） 6（6） 7（7） 8（8） 9（9） 10（10）
宁波—舟山 1314.65
广州 青岛 天津 厦门 大连 连云港 苏州 1254.57 1201.20 1008.62 582.43 526.25 387.06 364.41
25.2
12.0 17.1 15.9 24.5 15.0 27.7 34.1
目前珠三角集装箱港口实际供给能力已略显 富余，加上产业升级、产业转移、 企业外迁导致 的有效需求减少，供过于求的问题将更加严重。 受全球经济增速放缓，人民币升值与我国对外贸 产业调整等因素影响，令全国港口外贸集装箱遭 遇寒潮腹地货源增幅减缓也加剧了港口间的竞争。 同质竞争、恶性竞争所引起的内耗已严重削 弱了港口群的核心竞争力，造成资源的极大浪费， 若以降价的方式获取货源，这种竞争方式最终只 会带来各港口利润的降低，无序的竞争也势必影 响地区经济的长远发展。
谢谢！
1. 深圳港：盐田港、赤湾港、蛇口港、大铲湾码头、妈湾港
2. 广州港 ：虎门港区、南沙港区、新沙港区、黄埔港区和广州 内港港区
3. 东莞市：虎门港，下属有沙田港区、立沙岛港区、新沙南作 业区 4. 珠海港：九洲港区、高栏港区、洪湾港区、前山港区、斗门 港区、湾仔港区等
5. 中山港：中港码头， 石岐码头， 小榄码头， 神湾码头
世界十大港口简介
四、宁波舟山港
宁
波
舟
山
港
年吞吐量
地理优势
航线优势
文化背景
8.10亿吨
二、新加坡港
新加坡
港
年吞吐量
地理优势
航线优势
文化背景
5。47亿吨
新加坡港口水深浪静，可以停靠世界上最大的船舶；这里是大型船舶通往太平洋，大西洋的咽喉要道,由马六甲海峡过往的船舶必经此地进入南海和东海等亚洲海域。
加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系,每周有430艘班轮发往世界各地，为货主提供多种航线选择.有250条航线遍布全球，同123个国家及地区的600多个港口有业务往来,中转及运营效率极高.
宁波—舟山港地处我国东南沿海,我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处，港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区，是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一.
海相方面,宁波舟山港与各大航运联盟加强合作，积极对接“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区港口，远洋干线达123条，进一步巩固了国际枢纽港地位，促进了本地重箱出口、水水中转等业务持续向好。
七、青岛港
青岛
港
年吞文化背景
4.85亿吨
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年,具有125年历史.
青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。
目前，青岛港拥有153条集装箱航线,其中国际航线124条,每月来往世界各地航班700多班，全球前20强船公司都已在此开辟航线。
古代广州港的装卸方式
古代广州港的装卸方式全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：古代广州港是中国南方最重要的港口之一，向来是贸易往来频繁的地方。
而古代广州港的装卸方式也是值得我们深入探讨的话题。
古代时期，由于缺乏先进的机械设备，装卸工作主要依靠人力和各种简单的工具来进行。
在广州港，这种装卸方式一直延续了很长一段时间，直到近代才逐渐被现代化的机械设备所取代。
古代广州港的装卸工作主要由码头工人来完成，他们是港口重要的劳动力来源。
这些码头工人通常是一些手工艺者、渔民或者其他临时工人，他们有着丰富的装卸经验和技能。
在古代的装卸工作中，他们通常会采用一些简单的工具来完成任务，比如搬运工具、绳索、木板等等。
在这些工具的帮助下，他们可以将货物从船上卸下，或者将货物装上船。
古代广州港的装卸工作主要分为两个阶段：装货和卸货。
在装货的过程中，码头工人首先会将货物搬运到船边，然后用绳索将货物吊起，再由另一组工人将货物抛到船上。
这个过程需要工人们相互配合，动作要快，否则可能会导致货物损坏或者发生其他意外。
在卸货的过程中，工人们则需要将货物从船上搬下来，再将货物搬运到码头上，最后交给货主进行验收。
在古代的装卸工作中，安全始终是一个十分重要的问题。
由于古代的装卸工作主要依靠人力，所以工人们往往需要在极端的环境下劳动，比如恶劣的天气、暴风雨等。
在这种情况下，一不小心就可能导致工伤事故的发生。
古代的码头工人通常会根据天气情况和货物的重量来决定如何分工，以降低事故的发生率。
古代广州港的装卸方式虽然简单，但也有其独特之处。
在这种装卸方式下，码头工人需要有着丰富的经验和技能，来保证货物的安全和顺利装卸。
而随着近代机械设备的逐渐应用，古代的装卸方式也渐渐被淘汰。
我们不得不承认，古代的装卸方式虽然简单，但却有着自己的独特魅力，它为古代广州港这一重要的贸易港口增添了一道亮丽的风景线。
古代广州港的装卸方式虽然已经不复存在，但却是中国古代贸易史上的重要一页。
通过对古代的装卸方式的了解，我们可以更好地理解古代的交通运输、贸易往来以及劳动和生活方式。
广东港口群--深圳港和广州港
4.经济腹地
广东，广东、广西、湖南、湖北、云南、贵州、 四川、河南、江西、福建的部分地区
5.主要货类
6.现状
2006年底，广州港拥有各类码头泊位631个， 锚地88个，浮筒23个，万吨级以上泊位59个， 最大靠泊能力15万吨。
• 近年来，随着广州市城市发展及船舶运输大型化发展，该港区港 口功能逐渐弱化，部分货运码头逐步外迁或取消。根据《规划》 内港港区今后将随城市发展及综合开发的需要逐步调整现有功能， 只保留旅游、轮渡、公务船码头和部分货运码头。
• 黄埔港区
• 位于广州市黄埔区和罗岗区的珠江干流两岸，由黄埔老 港作业区和黄埔新港作业区组成，是广州港的传统主力 港区，包括黄埔老港码头、黄埔油库码头、西基煤码头、 新港码头、菠萝庙船厂、文冲船厂等，主要承担沿海、 近洋集装箱运输和粮食、煤炭、化肥、成品油等散杂货 运输。
• 新沙港区
• 位于东莞市境内、珠江干流麻涌河口至破流水闸 段东岸，可乘潮通航5万吨级船舶。是以集装箱、 煤炭、矿石、粮食、化肥和汽车滚装运输为主的 综合性港区。
• 该港区规划港口岸线3.5公里，现已使用2公里， 是广州港今后发展的重点港区之一。
• 南沙港区（龙穴岛）
• 位于广州市南沙区、珠江干流狮子洋至伶仃洋段的西 岸，为综合性港区，由沙仔岛、小虎、芦湾、南沙等 四个作业区组成，包括粤海石化码头、港发石油化工 码头、珠江电厂码头、南沙新客运码头和南沙港区一 期多用途码头等。其中，沙仔岛作业区以汽车滚装、 杂货运输为主；小虎作业区以能源、液体化工运输为 主；芦湾作业区以杂货运输为主；南沙作业区以外贸 集装箱运输为主，相应发展保税、物流、商贸等功能， 并结合临港工业开发承担大宗散货的运输。
中国旅游线路考试答案
中国旅游线路绪论总题数:51旅游线路为主线索是本课程的特点之一旅游线路为主线索是本课程的特点之一（√）（√）2中国旅游线路地理课程采用讲授与实训同步实施的方法，边讲边训，将“学”和“做”有机的结合起来。
有机的结合起来。
（√）（√）3课程引入“旅游线路拓扑”这一全新概念（√）4课程学习内容以国家标准为依据，课程学习内容以国家标准为依据，分别论述分别论述6大主类、31个亚类、155个基本类型的旅游资源的基本特征资源的基本特征（×）（×）5地图是地理知识的载体，是学习地理的重要工具。
（√）第一章总题数:61【单选题】以下不属于旅游资源的特征的是以下不属于旅游资源的特征的是（（D ）A.垄断性B.时间性C.定向性D.随机性2【单选题】根据旅游资源科学属性分类可以把旅游资源分为几类（D ）A.5 B.6 C.7 D.83【单选题】89分属于几级旅游资源分属于几级旅游资源（（B ）A.五级 B.四级 C.三级 D.二级4【单选题】以温泉城著称的是以温泉城著称的是（（A ）A.福州B.济南C.康定D.太原5【单选题】中山的绝对高度为中山的绝对高度为（（B ）A.3500-5000 B.1000-3500C.500-1000D.2000-40006【单选题】有“一菜一格，百菜不重”之誉的菜系是（A ）A.川菜B.鲁菜C.闽菜D.粤菜第二章总题数:61【单选题】旅游交通的特征不包括旅游交通的特征不包括（（D ）A.游览性B.舒适性C.季节性D.时间性2【单选题】有我国“南北交通大动脉”之称的是（B ）A.京沪线B.京广线C.焦柳线D.京九线3【单选题】尽量避免走重复路线体现的是旅游线路的哪个设计原则（C ）A.特色性原则B.市场原则C.旅游点结构合理原则D.交通安排合理原则4【单选题】综合性，专题性旅游线路属于按哪类旅游线路划分的（D ）A.旅游者活动行为B.旅游组织的形式C.旅游线路的结构D.旅游活动的内容5【单选题】不属于十大精品旅游路线的是不属于十大精品旅游路线的是（（D ）A.穆斯林风情游B.宗教文化游C.长城游D.西北民族游6【单选题】我国主要的内河航运河道没有我国主要的内河航运河道没有（（C ）A.长江B.珠江C.松花江D.京杭大运河第三章总题数:51【单选题】下列不属于旅游地图基本分类的是下列不属于旅游地图基本分类的是（（C）A.按表现的范围和内容区分B.按表现方式区分C.按测绘时间区分D.按装帧方式区分2【单选题】不是旅游地图分类标准的是不是旅游地图分类标准的是（（B ）A.表现的范围和内容B.图片方式C.表现方式D.装帧方式3【单选题】属于旅游线路拓扑结构类型的是（D ）A.双线型B.圆型C.多线型D.环型不属于旅游地图应用的是不属于旅游地图应用的是（（A ）A.分析地质情况B.进行旅游资源空间分布研究C.分析旅游现象的相互联系D.研究旅游现象的分布规律5【单选题】（A ）是历史最悠久，数量巨大的专门性旅游信息载体A.旅游地图B.旅游线路C.旅游资源第四章总题数:61【单选题】下列不属于东北旅游地理概况的是下列不属于东北旅游地理概况的是（（B）A.稠密的交通运输网络B.热带大陆性季风气候C.山环水绕2【单选题】属于东北旅游线路枢纽城市的是属于东北旅游线路枢纽城市的是（（D ）A.石家庄B.拉萨C.太原D.大连3【单选题】不属于东北旅游线路自然旅游资源的是（B ）A.吉林雾凇B.长安三峡C.太阳岛D.大连海滨4【单选题】属于东北旅游区线路人文旅游资源的是（A ）A.中央大街B.茶马古道C.香山公园D.赵州桥5【单选题】不属于东北旅游区特色旅游线路的是（A ）A.重庆-宜昌B.呼和浩特-包头C.延吉-珲春D.兰州-包头6【单选题】（B )是东北旅游区线路自然旅游资源。