最新35种烷烃实测辛烷值和计算值表

各种燃料燃烧值资料表

⑷焦碳制气
16308千焦（3900千卡）/立方米
0.5571千克标准煤/立方米
⑸压力气化煤气
15054千焦（2500千卡）/立方米
0.5143千克标准煤/立方米
⑹水煤气
10454千焦（2500千卡）/立方米
0.3571千克标准煤/立方米
煤焦油
33453千焦（8000千卡）/立方米
1.1429千克标准煤/立方米
煤油
43070千焦（10300千卡）/千克
1.4714千克标准煤/千克
柴油
42552千焦（10200千卡）/千克
1.4571千克标准煤/千克
液化石油气
50179千焦（12000千卡）/千克
1.7143千克标准煤/千克
炼厂干气
45998千焦（11000千卡）/千克
1.5714千克标准煤/千克
油田天然气
0.9000千克标准煤/千克
其他洗煤
⑴洗中煤
8363千焦（2000千卡）/千克
0.2857千克标准煤/千克
⑵煤泥
8363〜12545千焦（2000-3000千克）
0.2857〜0.4285千克标准煤/千克
焦碳
28435千焦（6800千卡）/千克
0.9714千克标准煤/千克
原油
41816千焦（10000千卡）/千克
39.36-41.03
46.04
1.571
43.11
1.471
43.11
1.471
37.69
1.286
29.31-37.69
燃料名称
MJ/m3
气体燃料
折算率
天
气
油
气
矿
气
隹

辛烷值详解

辛烷值详解爆震(震爆Knocking)汽车用油主要成分是C5H12~C12H26之烃类混合物，当汽油蒸气在汽缸内燃烧时(活塞将汽油与空气混合压缩后，火星塞再点火燃烧)，常因燃烧急速而发生引擎不正常燃爆现象，称为爆震(震爆) 。

在燃烧过程中如果火焰传播速度或火焰波之波形发生突变，如引起燃烧室其它地方自动着火(非火星塞点火漫延)，燃烧室内之压力突然增高此压力碰击四周机件而产生类如金属的敲击声，有如爆炸，故称为爆震(震爆)。

汽油一旦辛烷值过低，将使引擎内产生连续震爆现象，造成机件伤害连续的震爆容易烧坏气门，活塞等机件。

爆震之原因：(1) 汽油辛烷值太低。

(2)压缩比过高。

(3)点火时间太早。

(4)燃烧室局部过热。

(5)混合汽温度或压力太高。

(6)混合汽太稀。

(7)预热。

(8)汽缸内部积碳。

(9)其他如冷却系或故障等。

减少爆震方法:(1) 提高汽油辛烷值。

(2)减低压缩比。

(3)校正点火正时。

(4)降低进汽温度.(5) 减少燃烧室尾部混合汽量。

(6)增加进汽涡流。

(7)缩短火焰路程。

(8)保持冷却系作用良好。

辛烷值爆震时大大减低引擎动力，实验显示，烃类的化学结构在震爆上有极大的影响。

燃烧的抗震程度以辛烷值表示，辛烷值越高表示抗震能力愈高。

其中燃烧正庚烷 CH3(CH2)5CH3的震爆情形最严重，定义其辛烷值为0。

异辛烷(2,2,4-三甲基戊烷) 的辛烷值定义为100。

辛烷值可为负，也可以超过100。

当某种汽油之震爆性与90%异辛烷和10%正庚烷之混合物之震爆性相当时，其辛烷值定为90。

如环戊烷之辛烷值为85，表示燃烧环戊烷时与燃烧85%异辛烷和15%正庚烷之混合物之震爆性相当。

此为无铅汽油标示来源，目前有辛烷值为92，95，98等级之无铅汽油，此类汽油含有高支链成分及更多芳香族成分之烃类，如苯，芳香烃，硫合物等。

例如95无铅汽油的抗震爆强度相当于标准油中含有百分之九十五的异辛烷及百分之五的正庚烷的抗震爆强度。

辛烷值

辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性的项目。

抗爆性是指汽油在发动机内(在汽油发动机中，燃料是靠电火花点燃而燃烧，故汽油机也可称作点燃式发动机)燃烧时防止发生爆震的能力。

爆震是汽油发动机中一种不正常的燃烧现象，爆震燃烧时，发动机会发生强烈震动，并发出金属敲击声，随即功率下降，排气管冒黑烟，耗油量增多，严重的爆震会使发动机零件毁损。

辛烷值是车用汽油使用性能的最重要的质量指标，车用汽油的牌号是按照辛烷值来划分的。

车用汽油的辛烷值与其化学组成有密切关系，正构烷烃的辛烷值最低，高度分支的异构烷烃和芳香烃辛烷值最高，环烷烃介于二者之间。

汽油的辛烷值测定方法有2种：马达法和研究法。

马达法辛烷值与发动机在高速运转条件下的抗爆性相关联，研究法辛烷值则与发动机在低速运转下的抗爆性相关联。

用研究法测定的辛烷值的数值高于用马达法测定的辛烷值的数值。

马达法辛烷值与研究法辛烷值之差称为汽油的敏感性或第三度。

马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称为抗爆指数。

烷值较低的汽油(或石脑油)馏分，在高温下经过贵金属催化剂(如铂、铼、铱)将其中所含的环烷烃及烷烃经过六元环烷脱氢反应、五元环烷或直链烷烃的异构化反应、烷烃的脱氢环化反应，以及芳烃脱烷基等反应，转化为苯、甲苯、二甲苯类、乙苯类等芳烃，以提供芳烃等化工原料或生产高辛烷值汽油。

这种在重整反应过程中生成的汽油就叫重整汽油，由于其中芳烃含量高，可以作为高辛烷值汽油的调和组分。

以辛烷值来衡量，直链烷烃最差，带支链烷烃和烯烃以及芳香烃是比较理想的成分。

所以，在炼油厂里还需要设有专门生产芳香烃和带支链烷烃的装置，将它们具有高辛烷值的产物掺入汽油中去，以达到93号、97号或98号车用汽油的要求。

在生产芳香烃方面，用的是以铂为催化剂的催化重整工艺，通过它可以把环烷烃脱氢为芳香烃。

在生产带支链烷烃方面，主要用的是烷基化工艺，就是以催化裂化气体中的丙烯、丁烯及异丁烷为原料，以硫酸或氢氟酸为催化剂合成烷基化油（工业异辛烷）；还可采用异构化工艺将直链烷烃转化为带支链烷烃。

各种燃料燃烧值

各种燃料热值换算一般燃料热值表各种燃料热值表各类能源折算标准煤的参考系数我国把每公斤含热7000大卡（29306J）的煤定为标准煤，将不同品种、不同含量的能源按各自不同的平均热值换算成标准煤。

折算系数：1Kg原煤＝0.7143Kg标准煤1万m3天然气＝12.143吨标准煤1KWh电＝0.404Kg标准煤玉米、小麦秸秆燃烧值可达到4000大卡左右，谷壳和秸秆大概在3000~3500大卡左右，树枝、树皮、树叶、锯末等燃烧值5000大卡左右关于各种燃料燃烧值的资料煤的燃烧值和煤气的燃烧值各是多少有多少大卡热量是多少哪个热量大煤=3×107J/kg 煤气的燃烧值是4.2×107J/Kg,1焦=0.024卡路里标准煤：7000大卡/kg＝7000*4.18＝29260kJ/kg＝29.26MJ/kg焦炉煤气： 4000大卡/m3左右，煤气密度0.54kg/标准m3所以，4000大卡/标准m3/(0.54kg/标准m3)≈7400大卡/kg显然，煤气的热值较高。

各种燃料热值燃料名称???????? 热值MJ/kg?????????????????? 折算率固体燃料焦炭??????????? 25.12-29.308??????????????? 0.857-1.000无烟煤?????????? 25.12-32.65??????????????? 0.857-1.114烟煤????????????? 20.93-33.50??????????????? 0.714-1.143褐煤???????????? 8.38-16.76????????????????? 0.286-0.572泥煤??????????? 10.87-12.57???????????????? 0.371-0.429石煤????????????? 4.19-8.38????????????????? 0.143-0.286标准煤??????????? 29.26???????????????????????????? 1.000液体燃料原油????????????? 41.03-45.22????????????????? 1.400-1.543 重油??????????? 39.36-41.03????????????????? 1.343-1.400柴油????????????????? 46.04??????????????????????????? 1.571 煤油???????????????? 43.11???????????????????????????? 1.471 汽油???????????????? 43.11??????????????????????????? 1.471 沥青???????????????? 37.69??????????????????????????? 1.286 焦油???????????????? 29.31-37.69???????????? 1.000-1.286燃料名称??????????????? 热值MJ/m3???????????????????? 折算率气体燃料天然气???????????????????? 36.22?????????????????????????? 1.236油田伴生气????????????? 45.46?????????????????????????? 1.551矿井气??????????????????? 18.85?????????????????????????? 0.643焦炉煤气???????????????? 18.26?????????????????????????? 0.623直立炉煤气???????????? 16.15??????????????????????????? 0.551油煤气（热裂）????? 42.17?????????????????????????? 1.439油煤气（催裂）???? 18.85-27.23?????????????? 0.643-0.929发生炉煤气??????????? 5.01-6.07??????????????????? 0.171-0.207水煤气?????????????????? 10.05-10.87??????????????? 0.343-0.371两段炉水煤气????????? 11.72-12.57?????????????? 0.400-0.429混合煤气???????????????? 13.39-15.06?????????????? 0.457-0.514高炉煤气??????????????? 3.52-4.19?????????????????? 0.120-0.143转炉煤气??????????????? 8.38-8.79?????????????????? 0.286-0.300沼气???????????????????????? 18.85??????????????????????????? 0.643液化石油气（气态） 87.92-100.50?????????? 3.000-3.429液化石油气（液态） 45.22-50.23 MJ/kg???? 1.543-1.714电能?????????????????????????? 3.6MJ/度????????????????????? 0.1229燃烧值定义：完全燃烧1千克的某种燃料完全燃烧放出的热量，叫做这种燃料的燃烧值。

辛烷_精品文档

辛烷辛烷（Octane）是一种有机化合物，化学式为C8H18，是一种无色液体。

它是烷烃类燃料中最重要的组分之一，常用于汽车和飞机的内燃机燃料中。

辛烷的名称来源于其分子中含有8个碳原子。

辛烷燃料在现代交通工具中起着重要的作用。

它是一种高能量密度燃料，可以为车辆提供强大的动力。

辛烷的燃烧产物主要是二氧化碳（CO2）和水蒸气，与其他一些燃料相比，它的污染物排放较低，对环境的影响较小。

辛烷燃料可以通过不同的方法生产，其中最常用的是通过石油加工过程中的蒸馏分离来获得。

在炼油厂中，原油首先经过蒸馏塔的加热和蒸发，不同分子量的化合物会在不同温度下分离出来。

辛烷就是其中一个主要的分离产物。

除了石油加工过程中的蒸馏分离，辛烷还可以通过其他方法生产，比如催化裂化。

这个过程中，辛烷的前体物质被分解成更小的分子，并在催化剂的作用下重新组合成辛烷。

催化裂化是一种重要的工业过程，可以将废弃物转化为有用的燃料。

辛烷在燃料中的重要性归功于其高辛烷值。

辛烷值是一个衡量燃料抗爆震性能的指标，也被称为抗爆指数（Anti-Knock Index，AKI）。

辛烷值越高，抗爆震能力越好。

辛烷值的测定通常通过在实验条件下测量燃料在发动机中的性能来进行。

辛烷值的测定对于汽车和飞机发动机的设计和燃料选择非常重要。

如果燃料的辛烷值太低，容易出现爆震现象，对发动机造成损害。

相反，辛烷值过高，可能导致燃烧速度减慢，降低发动机的运行效率。

除了在交通工具中使用的燃料，辛烷还有其他应用。

它可以用作溶剂，用于油漆、清洁剂和胶水等的制造。

此外，辛烷还可以作为化学合成中的中间体，用于制造其他有机化合物，如酮类和醚类。

尽管辛烷在现代社会中扮演着重要的角色，但由于其来自石油等化石燃料的生产和使用，也会产生一系列环境和健康问题。

碳排放和空气污染是其中的关键问题之一。

因此，寻找替代燃料和更环保的能源形式是当前的研究方向之一。

总之，辛烷是一种重要的有机化合物，用于汽车和飞机等交通工具的燃料中。

辛烷值

辛烷值octane number衡量汽油在气缸内抗爆震(knocking)燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。

汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达150 0～2000m/s。

后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。

与辛烷有同一分子方程式的异辛烷，其震爆现象最少，我们便把其辛烷值定为100。

常以标准异辛烷值规定为100，正庚烷的辛烷值规定为零，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。

抗震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。

汽油辛烷值大，抗震性好，质量也好。

把汽油中不同种类碳氢化合物的百分比，与其辛烷值相乘，加起来便是该种汽油的辛烷值。

不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。

异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。

正庚烷的抗爆性差，给定为0。

汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。

调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。

依测定条件不同，主要有以下几种辛烷值：①马达法辛烷值测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。

它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。

②研究法辛烷值测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。

这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。

对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏感性或敏感度。

③道路法辛烷值也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。

道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。

马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。

汽油检测标准参数

汽油检测标准参数随着近年来严格环保政策的逐步实施以及人们对车内空气质量的要求日益提高，汽油的质量也成为了人们关注的热点话题。

作为汽油品质的重要参考指标，检测标准参数尤为重要。

以下是汽油检测标准参数列表：1.辛烷值辛烷值是评价汽油抗爆性能的重要指标之一，其数值越高表示汽油的抗爆性能越好。

在我国，辛烷值的标准是90#2.十六烷值除了辛烷值外，十六烷值也是用于衡量汽油品质的指标之一。

十六烷值越高，表示汽油在低温下的挥发性越好。

我国汽油十六烷值标准为80#3.氧化安定性氧化安定性是も显示汽油对氧化作用的稳定性。

也就是说，氧化安定性越高，表示汽油的稳定性越好，不易发生质变。

我国的氧化安定性标准为360min4.硫含量硫含量也是衡量汽油质量的重要指标。

因为硫在燃烧过程中会释放出有毒有害的气体，而高硫汽油也会加速发动机的氧化损伤。

我国规定的硫含量标准为10ppm5.苯含量苯是有害物质，其含量过高会对人体健康造成危害。

因此，我国对于汽油中苯含量的限制非常严格，限制值为1%以下。

6.苯系含量除了苯含量外，苯系络合物的含量也是一个需要关注的指标。

苯系含量越高，汽油的清洁性也就越高。

在我国，苯系含量的标准为35%以下。

7.饱和烃含量饱和烃含量是指汽油中饱和烃的质量分数。

它对于衡量汽油的燃烧性能具有一定的意义。

我国的饱和烃含量标准为45%以上。

以上就是汽油检测标准参数的列表。

这些参数的严格控制可以确保汽油质量的安全可靠，同时也可以提高车辆的燃油效益，为人们创造更加可持续的未来。

汽油调合中质量指标的计算方法

汽油调合中质量指标的计算方法
1.辛烷值计算：辛烷值是衡量汽油抗爆燃能力的指标，可通过辛烷值计算器或经验公式进行估算。

辛烷值计算方法包括经验公式法和计算机辅助法。

其中经验公式法主要是通过已知组分辛烷值的原料油品的混合比例来计算混合油品的辛烷值。

2.密度计算：汽油的密度与品质有着密切的关系，可以通过实验测量或使用已知组分密度的原料油品混合比例来计算。

3.硫含量计算：硫含量是汽油燃烧产生大气污染物的重要指标，需通过实验测量或已知组分含硫量的原料油品混合比例来计算。

一般来说，硫含量越低，汽油品质越好。

4.烯烃和芳香烃含量计算：汽油的烯烃和芳香烃含量直接关系到其抗爆燃能力和燃烧产物的有害物质排放，可以通过实验测量或已知组分含量的原料油品混合比例来计算。

5.饱和烃含量计算：饱和烃是指汽油中没有双键或环状结构的烃类化合物，对汽车引擎的润滑性和可燃性有着重要的影响。

可以通过其他组分的含量计算（饱和烃含量=1-烯烃含量-芳香烃含量）或实验测量得到。

以上是常见的汽油调合中质量指标的计算方法，其中的具体计算过程会因实际情况而有所不同。

此外，汽油调合过程还需要考虑原料油品的可获得性、成本、环境、市场需求以及法规和标准的要求等因素，综合进行评估和调整。

汽油辛烷值介绍

汽油辛烷值介绍为评定燃油的抗爆震性能，一般采用两种方法：马达法和研究法。

评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。

马达法规定试验工况为：进气温度149℃，冷却水温度100℃，发动机转速900r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。

试验时，先用被测定燃油工作，逐渐改变压缩比，直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。

然后，保持压缩比等条件不变，换用标准燃油工作。

标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18（定其辛烷值为100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值为0）的混合液。

逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例，直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。

这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。

辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。

例如：某燃油辛烷值为80，这就是说该燃油与含异辛烷80%和正庚烷20%的混合液的抗爆性相同。

这就是对燃油抗爆性的评价标准。

研究法与马达法的试验方法相同，只是规定的试验条件不同而已。

研究法规定的工况为：进气温度为51.7℃，冷却水温度为100℃，发动机转速600 r/min，点火提前角为13°。

由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低。

同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92；马达法为90时，研究法为97。

现在加油站用的是研究法辛烷值。

一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。

二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。

三是加入抗爆剂。

来源：世界石油网异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。

正庚烷的抗爆性差，给定为0。

汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。

调节标准燃料组成的比例，5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上。

各种燃料的标煤折算参考表

各类能源折算标准煤的参考系数能源名称平均低位发热量折标准煤系数原煤20934千焦／公斤0．7143公斤标煤／公斤洗精煤26377千焦／公斤0．9000公斤标煤／公斤其他洗煤8374 千焦／公斤0．2850公斤标煤／公斤焦炭28470千焦／公斤0．9714公斤标煤／公斤原油41868千焦／公斤1．4286公斤标煤／公斤燃料油41868千焦／公斤1．4286公斤标煤／公斤汽油43124千焦／公斤1．4714公斤标煤／公斤煤油43124千焦／公斤1．4714公斤标煤／公斤柴油42705千焦／公斤1．4571公斤标煤／公斤液化石油气47472千焦／公斤1．7143公斤标煤／公斤炼厂干气46055千焦/ 公斤1．5714公斤标煤／公斤天然气35588千焦/立方米12．143吨/万立方米焦炉煤气16746千焦/立方米5．714吨/万立方米其他煤气3．5701吨/万立方米热力0.03412吨／百万千焦电力3．27吨/万千瓦时说明：标准煤是以一定的燃烧值为标准的当量概念。

规定1千克标煤的低位热值为7000千卡或2927 4千焦。

若未能取得燃料的低位热值，可参照上表的系数进行计算，若能取得燃料的低位热值为Q可按以下的公式进行计算。

标煤量＝燃料的耗用量*Q／7000 （低位热值按千卡计）标煤量＝燃料的耗用量*Q／29274 （低位热值按千焦计）1度就是1千瓦时1度=1000瓦*60分*60秒=360 0000焦耳1卡路里=4.2焦1焦耳=1牛*米=1瓦*秒1度电＝1000瓦×3600焦＝3600千焦＝0.123kg 标煤1公斤煤或油约排放10标立方米烟气柴油的燃烧值是: 3.3×10^7焦耳/千克表示:1千克柴油完全燃烧所放出的热量为 3.3×10^7焦耳.液化石油气的燃烧值约为4.7×10^7焦/千克天然气的燃烧值约为8.4×10^7焦/立方米《《标煤的燃烧值：7000Kcal/kg1、燃料价格: 250元/吨（很历史，现在价格电厂采购价格700~800）发电机组年有效利用率：5500小时热耗与煤耗之间的关系是：热耗/4.18*7000=煤耗。

辛烷值

辛烷值octane number衡量汽油在气缸内抗爆震(knocking)燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。

汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达150 0～2000m/s。

后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。

与辛烷有同一分子方程式的异辛烷，其震爆现象最少，我们便把其辛烷值定为100。

常以标准异辛烷值规定为100，正庚烷的辛烷值规定为零，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。

抗震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。

汽油辛烷值大，抗震性好，质量也好。

把汽油中不同种类碳氢化合物的百分比，与其辛烷值相乘，加起来便是该种汽油的辛烷值。

不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。

异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。

正庚烷的抗爆性差，给定为0。

汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。

调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。

依测定条件不同，主要有以下几种辛烷值：①马达法辛烷值测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。

它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。

②研究法辛烷值测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。

这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。

对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏感性或敏感度。

③道路法辛烷值也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。

道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。

马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。

35种烷烃实测辛烷值和计算值表

辛烷值（MON）烷基化合物实验值计算值差值2-Methyl-butane2-甲基-丁烷90.386.17-4.13 2,2-di-methyl-propane2,2-二甲基丙烷80.289.619.41 n-Hexane正己烷2632.44 6.44 2-Methyl-pentane2-甲基戊烷73.565.27-8.23 2,2-di-methyl-butane2,2-二甲基丁烷93.4102.368.96 2,3-di-methyl-butane2,3-二甲基丁烷94.386.7-7.6 n-heptane正庚烷08.868.86 3-Methyl-hexane3-甲基正己烷55.860.81 5.01 3-Ethyl-pentane3-乙基戊烷69.361.26-8.04 2,2-di-methyl-pentane2,2-二甲基戊烷95.688.12-7.48 2,3-di-methyl-pentane2,3-二甲基戊烷88.581.96-6.54 2,4-di-methyl-pentane2,4-二甲基戊烷83.877.8-6 3,3-di-methyl-pentane3,3-二甲基戊烷86.685.49-1.11 n-Octane辛烷-16-6.899.11 2-Methyl-heptane2-甲基庚烷23.121.74-1.36 3-Methyl-heptane3-甲基庚烷3541.29 6.29 4-Methyl-heptane4-甲基庚烷3945.46 6.46 3-Ethyl-hexane3-乙基己烷52.446.1-6.3 2,3-di-methyl-hexane2,3-二甲基己烷78.974.81-4.09 2,4-di-methyl-hexane2,4-二甲基己烷69.967.35-2.55 2,5-di-methyl-hexane2,5-二甲基己烷55.753.53-2.17 3,3-di-methyl-hexane3,3-二甲基己烷83.486.59 3.19 3,4-di-methyl-hexane3,4-二甲基己烷81.774.76-6.94 2-Methyl-3-Ethyl-pentane2-甲基-3-乙基-戊烷88.179.58-8.52 3-Methyl-3-Ethyl-pentane3-甲基-3-乙基-戊烷88.784.22-4.48 2,2,3-tri-Methyl-pentane2,2,3-三甲基戊烷99.992.57-7.33 2,2,4-tri-Methyl-pentane2,2,4-三甲基戊烷100107.977.97 2,3,3-tri-Methyl-pentane2,3,3-三甲基戊烷99.4102.07 2.67 2,3,4-tri-Methyl-pentane2,3,4-三甲基戊烷95.993.17-2.73 2,2-di-Methyl-heptane2,2-二甲基庚烷60.556.25-4.25 3,3-di-Ethyl-pentane3,3-二乙基戊烷91.697.25 5.65 2,2-di-Methyl-3-Ethyl-pentane2,2-二甲基-3-乙基戊烷99.594.13-5.37 2,4-di-Methyl-3-Ethyl-pentane2,4-二甲基-3-乙基戊烷96.695.33-1.27 2,2,3,3-tetra-Methyl-pentane2,2,3,3-四甲基戊烷95103.098.09 2,2,3,3-tetra-Methyl-hexane2,2,3,3-四甲基戊烷92.496.81 4.41。

35种烷烃实测辛烷值和计算值表

35种烷烃实测辛烷值和计算值表辛烷值（MON）烷基化合物实验值计算值差值2-Methyl-butane2-甲基-丁烷90.386.17-4.13 2,2-di-methyl-propane2,2-二甲基丙烷80.289.619.41 n-Hexane正己烷2632.44 6.44 2-Methyl-pentane2-甲基戊烷73.565.27-8.23 2,2-di-methyl-butane2,2-二甲基丁烷93.4102.368.96 2,3-di-methyl-butane2,3-二甲基丁烷94.386.7-7.6 n-heptane正庚烷08.868.86 3-Methyl-hexane3-甲基正己烷55.860.81 5.01 3-Ethyl-pentane3-乙基戊烷69.361.26-8.04 2,2-di-methyl-pentane2,2-二甲基戊烷95.688.12-7.48 2,3-di-methyl-pentane2,3-二甲基戊烷88.581.96-6.54 2,4-di-methyl-pentane2,4-二甲基戊烷83.877.8-6 3,3-di-methyl-pentane3,3-二甲基戊烷86.685.49-1.11 n-Octane辛烷-16-6.899.11 2-Methyl-heptane2-甲基庚烷23.121.74-1.36 3-Methyl-heptane3-甲基庚烷3541.29 6.29 4-Methyl-heptane4-甲基庚烷3945.46 6.46 3-Ethyl-hexane3-乙基己烷52.446.1-6.3 2,3-di-methyl-hexane2,3-二甲基己烷78.974.81-4.09 2,4-di-methyl-hexane2,4-二甲基己烷69.967.35-2.55 2,5-di-methyl-hexane2,5-二甲基己烷55.753.53-2.17 3,3-di-methyl-hexane3,3-二甲基己烷83.486.59 3.19 3,4-di-methyl-hexane3,4-二甲基己烷81.774.76-6.94 2-Methyl-3-Ethyl-pentane2-甲基-3-乙基-戊烷88.179.58-8.52 3-Methyl-3-Ethyl-pentane3-甲基-3-乙基-戊烷88.784.22-4.48 2,2,3-tri-Methyl-pentane2,2,3-三甲基戊烷99.992.57-7.33 2,2,4-tri-Methyl-pentane2,2,4-三甲基戊烷100107.977.97 2,3,3-tri-Methyl-pentane2,3,3-三甲基戊烷99.4102.07 2.67 2,3,4-tri-Methyl-pentane2,3,4-三甲基戊烷95.993.17-2.73 2,2-di-Methyl-heptane2,2-二甲基庚烷60.556.25-4.25 3,3-di-Ethyl-pentane3,3-二乙基戊烷91.697.25 5.65 2,2-di-Methyl-3-Ethyl-pentane2,2-二甲基-3-乙基戊烷99.594.13-5.37 2,4-di-Methyl-3-Ethyl-pentane2,4-二甲基-3-乙基戊烷96.695.33-1.27 2,2,3,3-tetra-Methyl-pentane2,2,3,3-四甲基戊烷95103.098.09 2,2,3,3-tetra-Methyl-hexane2,2,3,3-四甲基戊烷92.496.81 4.41。

辛烷值的测定

辛烷值的测量不是一个完全绝对的过程，是以相对的人们可以接受的值为标准，人为的规定正庚烷的辛烷值为０，异辛烷的辛烷值为１００，按比例将这两种成份进行混合，用来衡量具体燃油的辛烷值，当异辛烷与正庚烷以９：１混合时，其辛烷值为９０，在相同的压缩比的情况下，报道的辛烷值为９０。

在一般情况下，ＲＯＮ值要比ＭＯＮ的值大，但有例外存在的情况，ＭＯＮ和ＲＯＮ的变化范围从０到１５，典型的烷烃汽油的沸点范围在３０－３５０Ｆ之间，表格１总结了各种不同烷烃的ＲＯＮ值和ＭＯＮ的值。

实际辛烷值是不能直接混合得出，为了对此进行调节，混合调配所得出的辛烷值和纯烷烃所固定使用的辛烷值是不相符的。

因此目前工业上还没有统一的混合辛烷值测定程序，作为改善纯烷烃辛烷值的方法是表格里的ＲＯＮ和ＭＯＮ进行混合，是用２０％体积规格的碳氢化合物汽油和８０％体积的６０／４０的异辛烷／正戊烷进行混合，但实际的混合辛烷值与具体规格汽油的辛烷值是有差别的，混合辛烷值更具有代表性，总的来说，混合辛烷值的标号比相应的纯辛烷值要大。

因此，对甲醇汽油的辛烷值应作调整。

其办法是添加醇类、醚类、苯类、异构烷烃和异构烯烃以及含氧有机化合物。

辛烷值是决定燃烧的基本要求，是衡量混合油爆震（爆击）程度大小的标准。

辛烷值越高，爆震程度越低，也就是“抗爆性”越高。

为了减少甲醇汽油的爆震程度提高燃油的辛烷值，可以加入少量的抗震剂。

辛烷值与汽油发动机压缩比与燃料功率的关系：辛烷值压缩比功率60——70 6——6.2 增大76 6.680 7.4 燃料消耗85 8.5 减少因此辛烷值是提高功率、提高压缩比的基本要求。

从而也是降低燃料消耗的一项措施。

烃类结构与辛烷值的关系：正庚烷CH3-（CH2）5-CH3辛烷值为0正辛烷CH3-（CH2）6-CH3辛烷值为-17正已烷CH3-（CH2）4-CH3辛烷值为25辛烯-1 CH2=CH-（CH2）5-CH3辛烷值为34.7戊烷CH3-（CH2）3-CH3辛烷值为61已基环乙烷CH3-CH2- 辛烷值为44二甲基环乙烷CH3--CH3 辛烷值为62环已烷辛烷值为77已烯-4 CH3-（CH2）2-CH=CH-（CH2）2-CH3 辛烷值为74.3 已烯-1 CH2=CH-（CH2）3-CH3辛烷值为80异辛烷（CH3）3C-CH2-CH（CH3）2 辛烷值为100丁烯-1 CH2=CH-CH2-CH3 辛烷值为106乙苯C6H5-C2H5辛烷值为98二甲苯CH3--CH 3 辛烷值为103甲苯C6H5-CH3辛烷值为104苯C6H6辛烷值为108表１纯碳氢化合物的辛烷值[辛烷值]是车用汽油最重要的质量指标。

烃类物质辛烷值与十六烷值QSPR研究

烃类物质辛烷值与十六烷值QSPR研究:..摘要摘要汽油以及柴油都是日常生活中重要的燃料。

辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标,而衡量柴油燃烧性能的主要指标是十六烷值。

目前,获取辛烷值与十六烷值最直观有效地方法是通过实验测定,但是实验所需的机器结构复杂,操作和维护费用高。

因此,有必要从理论角度出发,建立简单,准确的烃类物质辛烷值与十六烷值预测模型来弥补实验研究的不足。

定量结构性质相关性, 是近年来随着化学信息学学科的形成而出现的一种先进的物性预测方法。

它根据分子结构参数和理化性质问的内在定量关系进行关联,从而建立基于分子结构参数的理化性质模型,实现根据分子结构预测理化性质的功能。

本文从分子结构出发,应用定量结构一性质相关性方法对烃类物质的辛烷值以及十六烷值进行系统研究。

现就本文所开展的主要工作归纳如下:、本论文首先简述了研究的基本原理、实现步骤、常用的分子描述符类型、描述符选择方法以及常用的建模方法。

同时详细描述了支持向量机,的基本原理并综述了其在领域的应用。

、根据测定方法的不同,辛烷值分为马达法辛烷值,。

因此本文第三,第四章分别对种饱和研究法辛烷值,和烷烃的马达法辛烷值,种不饱和烃的马达法辛烷值,种饱和烃类的研究法辛烷值以及种不饱和烃类的研究法辛烷值进行研究。

应用软件计算出化合物的种分子描述符,并使用.算法对大量的分子描述符进行优化筛选,筛选出与烃类物质辛烷值最紧密的分子描述符并分别结合多元线性回归,和支持向量机建模方法,对烃类物质的辛烷值进行了系统的研究,建立了关于烃类物质马达法辛烷值,研究法辛烷值的预测模型。

研究结果表明,本文所建立的模型能被成功用于烃类物质马达法辛烷值,研究法辛烷值的预测。

、基于定量结构一性质相关性原理分别对种链烷烃和环烷烃物质以及种烯烃和芳香烃物质的十六烷值进行研究。

应用相同的方法,从众多分子描述符中筛选出摘要与烃类物质十六烷值最为密切的描述符并分别结合多元线性回归和支持向量机建模方法建立相关模型。

辛烷值的测定

辛烷值的测定辛烷值的测量不是一个完全绝对的过程，是以相对的人们可以接受的值为标准，人为的规定正庚烷的辛烷值为０，异辛烷的辛烷值为１００，按比例将这两种成份进行混合，用来衡量具体燃油的辛烷值，当异辛烷与正庚烷以９：１混合时，其辛烷值为９０，在相同的压缩比的情况下，报道的辛烷值为９０。

在一般情况下，ＲＯＮ值要比ＭＯＮ的值大，但有例外存在的情况，ＭＯＮ和ＲＯＮ的变化范围从０到１５，典型的烷烃汽油的沸点范围在３０－３５０Ｆ之间，表格１总结了各种不同烷烃的ＲＯＮ值和ＭＯＮ的值。

实际辛烷值是不能直接混合得出，为了对此进行调节，混合调配所得出的辛烷值和纯烷烃所固定使用的辛烷值是不相符的。

因此目前工业上还没有统一的混合辛烷值测定程序，作为改善纯烷烃辛烷值的方法是表格里的ＲＯＮ和ＭＯＮ进行混合，是用２０％体积规格的碳氢化合物汽油和８０％体积的６０／４０的异辛烷／正戊烷进行混合，但实际的混合辛烷值与具体规格汽油的辛烷值是有差别的，混合辛烷值更具有代表性，总的来说，混合辛烷值的标号比相应的纯辛烷值要大。

因此，对甲醇汽油的辛烷值应作调整。

其办法是添加醇类、醚类、苯类、异构烷烃和异构烯烃以及含氧有机化合物。

辛烷值是决定燃烧的基本要求，是衡量混合油爆震（爆击）程度大小的标准。

辛烷值越高，爆震程度越低，也就是“抗爆性”越高。

为了减少甲醇汽油的爆震程度提高燃油的辛烷值，可以加入少量的抗震剂。

辛烷值与汽油发动机压缩比与燃料功率的关系：辛烷值压缩比功率60——70 6——6.2 增大76 6.680 7.4 燃料消耗85 8.5 减少因此辛烷值是提高功率、提高压缩比的基本要求。

从而也是降低燃料消耗的一项措施。

烃类结构与辛烷值的关系：正庚烷CH3-（CH2）5-CH3辛烷值为0正辛烷CH3-（CH2）6-CH3辛烷值为-17正已烷CH3-（CH2）4-CH3辛烷值为25辛烯-1 CH2=CH-（CH2）5-CH3辛烷值为34.7戊烷CH3-（CH2）3-CH3辛烷值为61已基环乙烷CH3-CH2- 辛烷值为44二甲基环乙烷CH3--CH3 辛烷值为62环已烷辛烷值为77已烯-4 CH3-（CH2）2-CH=CH-（CH2）2-CH3 辛烷值为74.3 已烯-1 CH2=CH-（CH2）3-CH3辛烷值为80异辛烷（CH3）3C-CH2-CH（CH3）2 辛烷值为100丁烯-1 CH2=CH-CH2-CH3 辛烷值为106乙苯C6H5-C2H5辛烷值为98二甲苯CH3--CH 3 辛烷值为103甲苯C6H5-CH3辛烷值为104苯C6H6辛烷值为108表１纯碳氢化合物的辛烷值[辛烷值]是车用汽油最重要的质量指标。

汽油辛烷值

汽油辛烷值争论97,93,90 汽油好坏汽车用油主要成分是C5H12~C12H26 之烃类混合物，当汽油蒸气在汽缸内燃烧时(活塞将汽油与空气混合压缩后，火星塞再点火燃烧)，常因燃烧急速而发生引擎不正常燃爆现象，称为爆震(震爆) 。

在燃烧过程中如果火焰传播速度或火焰波之波形发生突变，如引起燃烧室其它地方自动着火(非火星塞点火漫延)，燃烧室内之压力突然增高此压力碰击四周机件而产生类如金属的敲击声，有如爆炸，故称为爆震(震爆)。

汽油一旦辛烷值过低，将使引擎内产生连续震爆现象，造成机件伤害连续的震爆容易烧坏气门，活塞等机件。

爆震之原因：(1) 汽油辛烷值太低。

(2)压缩比过高。

(3)点火时间太早。

(4)燃烧室局部过热。

(5)混合汽温度或压力太高。

(6)混合汽太稀。

(7)预热。

(8)汽缸内部积碳。

(9)其他如冷却系或故障等。

减少爆震方法：(1) 提高汽油辛烷值。

(2)减低压缩比。

(3)校正点火正时。

(4)降低进汽温度.(5) 减少燃烧室尾部混合汽量。

(6)增加进汽涡流。

(7)缩短火焰路程。

(8)保持冷却系作用良好.辛烷值爆震时大大减低引擎动力，实验显示，烃类的化学结构在震爆上有极大的影响。

燃烧的抗震程度以辛烷值表示，辛烷值越高表示抗震能力愈高。

其中燃烧正庚烷CH3(CH2)5CH3 的震爆情形最严重，定义其辛烷值为0。

异辛烷(2,2,4-三甲基戊烷)的辛烷值定义为100。

辛烷值可为负, 也可以超过100。

当某种汽油之震爆性与90%异辛烷和10%正庚烷之混合物之震爆性相当时，其辛烷值定为90。

如环戊烷之辛烷值为85，表示燃烧环戊烷时与燃烧85%异辛烷和15%正庚烷之混合物之震爆性相当。

此为无铅汽油标示来源，目前有辛烷值为92，95，98 等级之无铅汽油，此类汽油含有高支链成分及更多芳香族成分之烃类，如苯，芳香烃，硫合物等。

例如95 无铅汽油的抗震爆强度相当于标准油中含有百分之九十五的异辛烷及百分之五的正庚烷的抗震爆强度。

辛烷的分子量

辛烷的分子量
辛烷是一种具有8个碳原子的直链烷烃，其化学式为C8H18，分子量为114.23 g/mol。

辛烷是一种无色、无味的液体，在常温常压下呈现出易挥发的性质。

辛烷是一种常见的烷烃，广泛应用于石油化工、化学工业、医药等领域。

辛烷的物理性质
辛烷是一种疏水性分子，其分子量为114.23 g/mol，密度为0.703 g/cm³。

辛烷的沸点为125.5℃，熔点为-129.7℃，容易挥发。

辛烷在常温下为液体，但在高温下会变成气态。

辛烷的化学性质
辛烷是一种疏水性的分子，不易溶于水，但可以溶于许多有机溶剂。

辛烷的化学性质比较稳定，不易被氧化，但可以被氢氧化钠等强碱性物质水解。

辛烷的应用
辛烷是一种常见的烷烃，广泛应用于石油化工、化学工业、医药等领域。

其中，辛烷在汽油的研究和生产中发挥着重要作用。

汽油的辛烷值是衡量汽油抗爆性能的重要指标，而辛烷值的提高可以提高汽油的抗爆性能，使车辆行驶更为安全。

此外，辛烷还可以应用于
制造溶剂、染料、涂料、塑料等化工产品，以及制造药品、香料等。

总结
辛烷的分子量为114.23 g/mol，其化学式为C8H18。

辛烷是一种具有8个碳原子的直链烷烃，是一种无色、无味的液体，在常温常压下呈现出易挥发的性质。

辛烷的化学性质比较稳定，不易被氧化，但可以被氢氧化钠等强碱性物质水解。

辛烷在汽油的研究和生产中发挥着重要作用，可以提高汽油的抗爆性能，使车辆行驶更为安全。

除此之外，辛烷还可以应用于制造溶剂、染料、涂料、塑料等化工产品，以及制造药品、香料等。

中国基准汽油技术参数-VECC-MEP

中国基准汽油技术参数项目技术参数试验方法GB 18352.31 (III),GB147622 (III), GB 209983, GB 146224，GB181765GB 18352.3 (IV), GB14762 (IV)GB 19592-20046抗爆性研究法辛烷值（RON ）抗爆指数（RON+MON ）/2 ≥93≥88≥95 ≥90 ≥93 ≥88 GB/T 5487 GB/T 503 铅含量7，g/L ≤0.005≤0.005- GB/T 8020 铁含量，g/L ≤0.01 --SH/T 0712 磷含量，g/L- 0.0013 -SH/T 0020-90 密度，kg/m 3 735~765 （20℃） 740~754 （15℃） - GB/T 1884 和 GB/T 1885馏程：初馏点，℃ 10% 蒸发温度，℃ 50% 蒸发温度，℃ 90% 蒸发温度，℃ 100℃下蒸出量，% (v/v) 150℃下蒸出量，% (v/v) 终馏点，℃- 50~70 90~110 160~180- - 180~20024~40 - - - 50.0-58.0 83.0-89.0 190~210- - - - 150~190- - 170~205GB/T 65361 GB 18352.3-2005 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III 、IV 阶段）》2GB 14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III 、IV 阶段）》 3GB 20998-2007《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》 4GB 14622-2007《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第III 阶段)》 5GB 18176-2007《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第III 阶段）》 6GB 19592-2004 《车用汽油清净剂》 7铅、铁虽然规定了限值，但是不得人为加入。