润滑油使用性能及变质原因
润滑油知识手册
润滑油知识手册TC－WIII2、二冲程汽油机油的性能特点（1）润滑性为了避免二冲程发动机燃烧室及火花塞上形成沉积物，一般二冲程汽油机油不含有汽油机油传统使用的含锌金属抗磨剂（ZDDP），而是借着基础油所生成的油膜来达到润滑效果。
（2）排烟性二冲程汽油机由于发动机的进气和排气以及润滑油的供给方式与四冲程汽油机不同，存在相当严重的排气污染问题。
因此改善二冲程汽油机的排放质量是关系到这类机型的生死存亡的大问题，因此要求润滑油具有好的消烟性能。
（3）清净性二冲程汽油机功率大，转速高（5000r/min以上），大多采用风冷，因而热载荷比相应的四冲程汽油机高得多，活塞表面温度很高，润滑油在高温下易生成炭状沉积物，造成粘环和拉缸，因此要求润滑油有优良得高温清净性。
（4）流动性与混溶性二冲程汽油机油必须具有较低得倾点，在低温下能保持油品流动性能。
并且能快速与汽油均匀混合。
（5）抗水性和防锈性以二冲程汽油机为动力得舷外机油，与水得接触机会大，要求具备好得抗水性和防锈性。
（二）四冲程摩托车用油1、四冲程摩托车油得分类摩托车得四冲程油与车用汽油机油在性能要求上大致相同，也采用它得分类。
但仍有一个特殊要求，就是摩托车得内燃机油与其湿式离合器在一起，而新得汽油机油因有节能要求而加入摩擦改进剂，会导致离合器打滑而损失动力。
故日本JASO按摩擦系数将四冲程摩托车油分为MA、MB两类，目前我国只有MA规格。
2、四冲程摩托车油得性能特点摩托车四冲程汽油机工作条件与环境比汽车发动机要苛刻。
根据摩托车四冲程汽油机工作情况和潜在得问题，对发动机润滑油提出如下的要求：（1）适中的摩擦性能和较高的抗剪切稳定性四冲程摩托车在使用过程中，由于油品出现低粘度、低摩擦而使离合器打滑。
为了防止此情况出现，对油品的摩擦性能提出勒特殊要求，即要求油品具有适中的摩擦性能。
为了防止油品产生过大的粘度降低，要求油品有较高的抗剪切稳定性。
（2）良好的抗氧化性能由于摩托车四冲程汽油机单缸功率大，转速和压缩比较高，发动机采用强制空气冷却，发动机工作环境温度较高，机油的较高温度下（＞125℃）长期循环使用，就要求油品具有良好的抗氧化性能。
润滑油知识
润滑油知识什么是润滑油润滑油是由基础油和添加剂严格按一定比例调配而成。
主要的添加剂有：抗磨剂、抗氧化剂、清洁分散剂等。
一、润滑油的六大功能1、润滑作用维修人员在维修发动机时，有时候会发现活塞裙部有拉伤的现象，或者发现缸壁表面磨损严重，为什么会出现这种现象呢？发动机工作时转速很高，活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密，如果这些配合部位得不到充分的润滑，就会产生干摩擦。
干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(活塞拉缸、曲轴抱瓦等)，因此必须对发动机中的配合部位给予良好的润滑。
当润滑油流到配合部位后，会在摩擦表面形成一层油膜。
为了保证润滑油可以顺利到达配合表面，发动机润滑油必须有一定的压力，当润滑油压力不足时，仪表上的机油压力警告灯会点亮。
2、清洁作用发动机的内部工作环境十分恶劣，通过进气系统吸入发动机的灰尘和混合气未完全燃烧后产生的物质会在气门、缸壁上形成积炭，润滑油在发动机内部被不断氧化，氧化物也容易形成油泥和积炭。
积炭对发动机的工作影响很大，它不仅影响混合气的充分燃烧，而且会造成发动机内部局部过热，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。
因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
润滑油中含有清除积炭的清净剂和分散剂，能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机内部清洁。
当更换润滑油时，这些杂质随同润滑油一起排出，因此润滑油会呈现较黑的颜色。
2、密封作用发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间均存在一定间隙，这样才能保证各配合件之间运动时不会卡滞，但这些间隙又容易造成燃烧室内的混合气窜入曲轴箱，结果不仅加速了润滑油的变质，还会降低气缸压力和发动机的输出功率。
润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜，这些油膜可以起到密封作用，保证了气缸的密封性。
维修人员有时候会遇到发动机气缸压力低的情况，有些人会通过火花塞孔向发动机内加入少量润滑油，然后再检查气缸压力，这种帮助判断故障的方法就是利用了润滑油的密封功能。
柴油机润滑系统的几个故障及检修处理方法
柴油机润滑系统是柴油机正常运行的重要保障，其工作状态直接影响着柴油机的性能和寿命。
然而，在长时间的使用过程中，润滑系统也会出现一些故障，如润滑油温过高、润滑油压力不稳定、润滑油品质下降等问题，这些故障会直接影响柴油机的正常工作。
了解柴油机润滑系统的故障及其检修处理方法对于保障柴油机的正常运行至关重要。
一、润滑油温过高润滑油温过高可能会导致润滑油的氧化、稀释和降解，严重影响润滑效果和寿命。
1.1 故障原因：（1）润滑油循环不畅导致润滑油冷却效果差；（2）润滑系统设计不合理，冷却能力不足；（3）柴油机运行工况恶劣，环境温度高等。
1.2 检修处理方法：（1）检查润滑油循环管路是否通畅，清洗沉积物；（2）如有必要，增加润滑系统的冷却能力，如增加辅助冷却装置；（3）根据环境温度调整合适的润滑油品质和粘度，确保润滑效果。
二、润滑油压力不稳定润滑油压力不稳定会导致柴油机部分润滑部位缺乏足够的润滑，严重时会导致零部件磨损和故障。
2.1 故障原因：（1）润滑油泵内部磨损导致泵效率下降；（2）润滑油泵进气管路堵塞；（3）润滑油滤清器堵塞或损坏。
2.2 检修处理方法：（1）定期检查润滑油泵磨损情况并及时更换；（2）定期清洗润滑油泵进气管路，确保泵的正常工作；（3）定期更换润滑油滤清器，确保润滑油清洁。
三、润滑油品质下降润滑油品质下降会导致润滑性能下降，无法有效保护柴油机的零部件。
3.1 故障原因：（1）润滑油使用时间过长，氧化降解严重；（2）受到污染物的侵入，导致润滑油质量下降；（3）使用劣质润滑油。
3.2 检修处理方法：（1）定期更换润滑油，控制使用时间，并保证质量符合相关标准；（2）加强对润滑油的储存和管理，避免污染；（3）选择合格的润滑油供应商，购买正规渠道的润滑油产品。
在对柴油机润滑系统的故障进行检修处理时，需要根据具体故障情况进行分析，并选择合适的检修方法。
定期对润滑系统进行维护保养，检查各润滑部件的工作状态，及时发现问题并进行处理，可以有效预防故障的发生，延长柴油机的使用寿命。
汽轮机润滑油油质劣化原因分析及控制措施
汽轮机润滑油油质劣化原因分析及控制措施摘要：在汽轮机设备的维护管理工作中，润滑环节必不可少，而润滑油的质量和使用情况是否高效合理对于润滑工作的成效有着密切的影响。
本文围绕汽轮机润滑油油质的相关问题进行了探讨，分析了汽轮机润滑油油质劣化的原因，论述了常见的处理措施以及如何更有效地控制汽轮机润滑油油质劣化的策略，旨在不断提升汽轮机润滑效果，保障汽轮机运行的良好工况。
关键词：汽轮机；润滑油；油质劣化；控制措施1引言在汽轮机装置中，润滑油主要起到润滑调速、冷却以及密封的作用。
然而在设备的日常维护管理工作中，润滑油油质劣化给润滑效果起到了十分不利的影响，不仅加剧了汽轮机零部件的磨损，缩减了设备及部件的使用寿命，而且也给生产安全性埋下了各种危险隐患。
为此，对汽轮机润滑油油质劣化的问题进行分析和研究是十分必要且十分重要的。
2汽轮机润滑油油质劣化的原因分析在汽轮机润滑油油质劣化现象中，可能的诱发原因有以下几点：一是汽轮机设备零部件在生产厂家制造的过程中表面携带有杂质，如铁屑、油漆涂料等粉末，这些杂质会随着设备零部件的组装完成而留存在设备内部间隙，当这些杂质进入到油系统中时就会导致油箱及管道等装置的不洁净。
如果没在新设备调试运行的过程中没有及时被检修人员发现，或没有及时对油系统进行提前清洁，就会造成油系统的灰尘、铁屑等杂质含量过多，继而引发润滑油清洁度下降，油质劣化。
二是汽轮机的设备检修过程操作不到位或检修质量没有严格检查导致的油系统油质劣化。
在汽轮机设备检修过程中检修人员没有认真检查汽轮机部件的间隙密封性是否良好，导致间隙过大，进油系统中出现大量的水。
如轴承的汽封间隙过大，在汽轮机运行过程中大量的空气和水蒸气进入到进油系统中，使轴承的润滑油油质劣化，突出的表现为轴承的回油携带有大量的水分，长期如此会导致润滑油的水乳化，继而使润滑油失效。
再比如检修环境不清洁，存在大量的灰尘，在调试检修的过程中很容易随着设备部件的拆卸而进入到各种油系统中，导致设备后续使用过程中油质劣化。
润滑油分析
润滑油分析引言润滑油是一种重要的工业液体，广泛应用于机械设备的润滑和保护中。
润滑油在使用过程中会逐渐损耗、污染和老化，因此对润滑油进行定期分析和检测是至关重要的。
润滑油分析可以帮助我们了解润滑油的状况，判断润滑油是否需要更换，以及及时发现机械设备的故障和问题。
本文将介绍润滑油分析的方法、常见的测试指标以及分析结果的解读。
润滑油分析的方法1.外观检查：润滑油应该是透明的，如果发现油中存在黑色杂质、水分或者乳化现象，则说明润滑油已经受到污染，需要及时更换。
2.粘度测定：润滑油的粘度是其重要的性能指标之一，可以通过粘度测定仪进行测定，一般以标准温度下的粘度值来表示。
3.氧化稳定性测试：润滑油在使用过程中会受到氧化的影响，导致其性能下降。
可以通过氧化稳定性测试来评估润滑油的抗氧化能力。
4.总碱值测定：总碱值可以反映润滑油中的酸性物质含量，过高的总碱值可能导致润滑油的腐蚀性增加。
5.磨损金属分析：通过分析润滑油中磨损金属的含量，可以判断机械设备的磨损程度和工作状态。
常见的测试指标及其解读1.粘度：粘度是润滑油的重要性能指标，主要影响润滑膜的形成和传递。
粘度过高会增加动力损失，粘度过低则无法形成足够的润滑膜。
通常使用ISO粘度等级来表示润滑油的粘度范围，例如ISO VG32表示润滑油在40°C下的粘度介于32-36 mm²/s之间。
2.闪点：闪点是润滑油在加热过程中挥发分开始点的温度。
低闪点可能会导致润滑油在高温下挥发过快，影响润滑效果和安全性。
3.凝固点：凝固点是润滑油在低温下开始凝固的温度。
低凝固点有利于润滑油在低温环境下的流动性和启动性能，特别在寒冷地区的设备使用中更为重要。
4.总碱值：总碱值是反映润滑油中含碱性物质的多少，一般以mg KOH/g表示。
总碱值过高可能会导致润滑油具有腐蚀性，而过低则可能降低润滑油的碱耗中和能力。
5.含水量：润滑油中的水分会导致乳化和氧化，降低润滑效果。
润滑油九大特性
润滑油九大特性1、水解xx水解安定性表征油品在水和金属（主要是铜）作用下的稳定性，当油品酸值较高，或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂时，常会使此项指标不合格。
它的测定方法是将试油加入一定量的水之后，在铜片和一定温度下混合搅动一定时间，然后测水层酸值和铜片的失重。
2、抗乳化性工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。
因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。
一般油品是将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间，然后观察油层—水层—乳化层分离成40—37—3ml的时间；工业齿轮油是将试油与水混合，在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟，放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。
3、氧化xx氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。
测定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气（或氧气）及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。
一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。
随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。
4、热xx热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。
一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。
油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。
5、抗泡性润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。
正确使用空压机润滑油的注意事项
正确使用空压机润滑油的注意事项空压机润滑油是保证空压机正常运行和延长其使用寿命的重要因素之一。
正确使用空压机润滑油可以有效地减少摩擦和磨损，保护机器的各个部件，提高工作效率。
下面将介绍一些正确使用空压机润滑油的注意事项。
1. 选择合适的润滑油不同型号的空压机需要使用不同类型的润滑油。
在选择润滑油时，应该根据空压机的型号和要求，选择具有合适粘度和性能的润滑油。
如果使用不合适的润滑油，可能会导致润滑不良或过早磨损。
2. 定期更换润滑油空压机润滑油在使用一段时间后会逐渐老化，失去润滑性能。
因此，应该定期更换润滑油，保持润滑油的性能稳定。
具体的更换周期可以参考空压机的使用手册或者咨询专业人员。
3. 注意润滑油的添加和补充在添加和补充润滑油时，应该注意使用专用的注油设备，并遵循正确的操作步骤。
润滑油的添加量应该适中，不过多也不过少。
过多会导致润滑油泄漏，过少则无法起到良好的润滑作用。
4. 注意润滑油的清洁润滑油在使用过程中可能会受到杂质或污染物的影响，因此应该定期清洗润滑油箱和过滤器。
清洗润滑油箱时应该使用合适的清洗剂，并按照规定的清洗程序进行清洗。
清洗过滤器时应该更换新的过滤器。
5. 注意润滑油的储存润滑油在储存过程中应该避免阳光直射和高温环境，防止润滑油的品质受到影响。
储存的润滑油应该密封保存，防止杂质进入。
6. 定期检查润滑油的性能定期检查润滑油的性能可以及时发现润滑油的老化或变质情况。
可以通过测量润滑油的粘度、酸值和碱值等指标来评估润滑油的性能。
如果发现润滑油性能不佳，应及时更换。
7. 注意润滑系统的维护除了正确使用润滑油外，还应该定期检查和维护润滑系统。
包括检查润滑油管路是否畅通，润滑脂是否干涸，润滑点是否正常工作等。
如发现问题应及时处理，以保证润滑系统的正常运行。
正确使用空压机润滑油是确保空压机正常运行的重要环节。
选择合适的润滑油、定期更换润滑油、注意润滑油的添加和补充、保持润滑油的清洁、妥善储存润滑油、定期检查润滑油的性能以及进行润滑系统的维护，都是正确使用空压机润滑油的注意事项。
润滑油变质的原因
润滑油变质的原因
润滑油变质的原因有多种，包括以下几个方面：
1. 氧化：润滑油在长时间的使用过程中，会与空气中的氧气发生氧化反应，导致润滑油分子结构发生变化，失去原有的润滑性能。
2. 高温分解：长时间运行引擎或机械设备会产生高温，导致润滑油分子分解，形成酸化物、沉淀物等，引起润滑油质量降低。
3. 污染物：机械设备在运行过程中，会产生金属磨损颗粒、灰尘、水分等污染物，这些污染物会进入润滑油中，引起沉积和污染，导致润滑油变质。
4. 水分：润滑油在使用过程中会受到水分的污染，水分会引发润滑油的氧化和酸性增加，加速润滑油的变质。
5. 过期失效：润滑油的使用寿命一般有一定的时间限制，超过使用寿命后，润滑油会逐渐失去原有的润滑性能，变质。
总结起来，润滑油的变质主要是由于氧化、高温分解、污染物、水分和超过使用寿命等因素的综合作用导致的。
因此，定期更换润滑油，保持机械设备的清洁，控制工作温度，有效防止水分入侵等措施可以延长润滑油的使用寿命。
“润滑油”是什么意思？
“润滑油”是什么意思？润滑油是指一种用于润滑、降低摩擦、冷却和清洗机械设备的液体或半固体物质。
它在汽车、工业机械、航空器以及其他各种机械设备中起着重要的作用。
本文将从润滑油的基本原理、分类、性能以及正确使用的角度，为您详细介绍润滑油的意义和作用。
一、润滑油的基本原理润滑油的作用主要是通过降低机械设备的摩擦系数，减少磨损和热量的产生，以延长机械设备的使用寿命。
润滑油的基本原理可以概括为以下几点：1.形成润滑膜：润滑油在机械设备表面形成一层润滑膜，起到隔离和缓冲的作用，减少金属直接接触，从而减小摩擦力和磨损。
2.冷却降温：润滑油在机械设备中形成冷却液，可以有效地将摩擦过程中产生的热量带走，降低设备温度，保证设备正常工作。
3.清洁去污：润滑油中添加的清洁剂可以帮助清除机械设备中的杂质和污垢，保持设备的整洁和清洁，提高设备的运行效率。
二、润滑油的分类根据润滑油的来源、成分和用途，润滑油可以分为多种类型，主要包括以下几类：1.矿物油：矿物油是一种通过精炼工艺从原油中提取的润滑油，具有良好的稳定性和润滑性能，广泛应用于各种机械设备。
2.合成油：合成油是通过合成工艺生产的一类润滑油，具有优异的高温抗氧化性能和低温流动性能，适用于高温高负荷的工作条件。
3.生物润滑油：生物润滑油是指采用植物原料或动物脂肪作为基础油生产的一类润滑油，具有较好的生物降解性能和环境友好性。
4.特殊润滑油：特殊润滑油是根据特殊要求和应用领域开发的一类润滑油，如食品级润滑油、导热润滑油等。
三、润滑油的性能润滑油的性能决定了它在机械设备中的使用效果，主要包括以下几个方面：1.润滑性能：润滑油的润滑性能直接影响到机械设备的摩擦和磨损情况，因此选择具有良好润滑性能的润滑油至关重要。
2.抗氧化性能：润滑油长时间暴露在高温和氧气环境中，容易氧化变质，失去其润滑性能。
抗氧化性能良好的润滑油可以延长使用寿命。
3.防锈性能：润滑油中添加的防锈剂可以有效防止机械设备在潮湿环境中产生腐蚀和锈蚀，保护设备不受损伤。
汽轮机润滑油变质原因
汽轮机润滑油变质原因
汽轮机润滑油变质的原因主要有以下几点：
1.氧化：在一定条件下，润滑油与空气中的氧气接触会发生氧化反应，导致
油品颜色变深、粘度变大，并生成沉淀物和有害气体。
2.添加剂耗损：润滑油中添加的抗氧化剂、防腐剂等添加剂会随着时间的推
移而逐渐消耗，影响润滑油的性能。
3.水污染：水会与润滑油中的添加剂发生反应，导致添加剂失效，同时水还
会与油中的酸性物质结合形成乳化液，影响润滑油的性能。
4.金属微粒：金属微粒会随着轴瓦的磨损进入到润滑油中，导致润滑油的油
泥和沉淀物增多，同时金属微粒还会对轴瓦产生摩擦，加重轴瓦的磨损。
5.灰尘和颗粒物：空气中的灰尘和颗粒物会通过轴瓦的缝隙进入到润滑油中，
影响润滑油的清洁度和性能。
为了防止汽轮机润滑油变质，需要采取一系列的措施，包括定期检查润滑油的理化指标、加强设备的密封性和过滤器的维护、控制润滑油的工作温度和压力、避免金属微粒和灰尘进入润滑油中等。
同时，对于已经变质的润滑油需要进行更换，并加强废油的回收和处理。
汽车发动机润滑油使用注意事项
汽车发动机润滑油使用注意事项随着中国经济的迅速发展，越来越多的汽车进入家庭，私家车已成为家庭重要的交通工具。
正确使用和更换汽车发动机润滑油是车辆维护保养的重要内容，如果处理不当，可能导致发动机严重受损。
但很多车主对汽车发动机润滑油的情况知之甚少，笔者在此就有关问题作简要介绍，以供广大车主参考。
一、汽车发动机润滑油基本知识发动机润滑油，简称机油，是在发动机内起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用的润滑油。
（一）发动机润滑油的组成与性能发动机润滑油由基础油和各种添加剂组成。
基础油分为矿物油和合成油两大类。
矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出轻质油品之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。
合成油的基础油，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制而成。
两者的区别主要表现在发动机保护、延长换油期，动力和节油上。
合成油在极高温、低温的条件下，有更理想的润滑性能，而且有更长的使用寿命，某些机油品种的使用寿命已经达到1.6-2.4万公里。
（二）发动机润滑油符号的意义以SAE5W-30（SL）为例，SAE代表美国汽车工程师协会；5W表示低温的流动性，数字越小低温流动性越好，W表示冬季；30表示高温粘度，数字越大高温保护性越好；SL是API（美国石油协会标准）级别，S表示汽油机油，L表示机油的级别，按照字母顺序越靠后级别越高，性能越好。
如果（SL）更换为（CF），则C表示柴油机油，F表示机油的级别；如果更换为（SL/CF），则表示该油品是汽油机/柴油机通用机油，汽油机油质量级别为L，柴油机油质量级别为F。
二、发动机润滑油使用中应注意的问题及原因（一）某些情况下，发动机润滑油加注时间不长，粘度大幅降低，呈类似水状。
原因有两方面：一是使用了劣质润滑油。
由于劣质润滑油的成分——基础油、添加剂质量较差，在使用较短时间后润滑油分子被运动部件撕裂，粘度会大幅度降低，导致润滑油的抗磨性能变差，从而使发动机不能得到正常润滑。
润滑油使用方法
润滑油使用方法润滑油使用方法1.引言在工业和日常生活中，润滑油是维持机械设备顺畅运转的关键因素之一。
正确使用润滑油不仅可以延长机械设备的使用寿命，还能提高效率，减少摩擦和磨损。
本文将详细介绍润滑油的使用方法，包括选择合适的润滑油、存储、添加和更换等方面。
2.润滑油的选择2.1 了解机械设备要求在选择润滑油之前，首先要了解机械设备的工作条件和要求。
例如，工作温度、压力、速度和负载等因素都会影响润滑油的选择。
需要注意的是，不同类型的润滑油适用于不同的机械设备和工作条件，所以要根据实际情况选择合适的润滑油。
2.2 考虑润滑剂性能润滑油具有不同的性能特点，如耐热性、耐压性、抗磨性和抗氧化性等。
根据机械设备的要求，选择具备适当性能的润滑油。
同时需要考虑润滑油的黏度等参数，在使用过程中要经常检查润滑油的性能是否满足要求，必要时进行补充和更换。
3.1 存放环境润滑油应存放在干燥、清洁、通风良好的地方，远离火源和高温区域。
特别是对于易燃易爆的润滑油，要避免阳光直射和高温，以免发生安全事故。
3.2 包装容器润滑油的包装容器应具备良好的密封性能，防止雨水和杂质进入。
同时要注意包装容器的耐腐蚀性，以免润滑油被污染或变质。
4.润滑油的添加4.1 润滑点和方式在添加润滑油时，要找准机械设备的润滑点，并根据设备的要求选择适当的添加方式，如注油孔、润滑脂器等。
注意添加润滑油时的速度和量，避免过量或不足。
4.2 添加时间和频率添加润滑油的时间和频率应根据机械设备的工作条件和使用情况进行合理安排。
通常，建议在设备运行前进行润滑，然后根据设备的运行时间或工作负荷进行定期添加，以保持润滑油的充足程度。
5.1 更换周期润滑油的更换周期应根据机械设备的工作情况和润滑油的使用寿命来确定。
一般来说，润滑油应定期更换，以防止沉积物和污染物对机械设备造成损害。
5.2 更换步骤在更换润滑油之前，首先要关闭机械设备，并等待其冷却。
然后将旧润滑油排出，彻底清洗润滑点，并使用新润滑油进行添加。
浅谈润滑油的正确使用
浅谈润滑油的正确使用作者：田绍华来源：《山东农机化》 2017年第3期正确使用润滑油不仅能延长农业机械的使用寿命，也会大大增加农业机械的作业性能，更能提高农业机械作业效果和丁作效率。
但是，如果不能够正确使用润滑油，就会造成农业机械一些部件磨损严重，甚至会给用户带来重大的经济损失。
因此，正确选择和使用润滑油意义重大。
一、润滑油的作用一是润滑冷却作用：润滑油附着在摩擦部件，会在摩擦表面形成一层油膜，可减少摩擦机件之间的阻力，起到减磨抗磨、延长机械寿命、提高机械作业效益的作用。
燃料燃烧后产生的能量，主要用于动力输出、摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上，润滑油随时可将摩擦热排出机外，降低机体温度，达到冷却防护作用。
二是洗涤密封作用：燃油燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物以及机件间摩擦产生的金属屑等污物，会附着在机件的摩擦表面，如不及时用润滑油清洗下来，就会加大机件的磨损。
农用机械发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座之间均存在一定间隙，润滑油可在这些间隙中形成油膜，保证气缸的密封性，有效保证气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
三是防锈缓冲作用：润滑油在机件表面形成的油膜，可避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀，保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
轴承间隙中的润滑油还可以缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作。
二、润滑油变质原因及防治措施润滑油变质主要因润滑油受热氧化后生成胶质和炭渣，燃烧生产物与气缸内冷凝水结合而生产酸性物质以及空气中的灰尘和机件磨损下来的金属屑等杂质混入农机润滑油内；或者由于曲轴箱通风不畅或汽缸垫密封不良，冷却液混入润滑油，使润滑油黏度显著降低而失去润滑性能。
润滑油变质后对金属机件具有腐蚀作用。
防止润滑油变质首先要搞好清洁。
防止赃物杂质进入润滑油中，保持滤清器的清洁，按要求定期更换发动机润滑油，彻底清洗润滑油道。
汽车发动机润滑油使用八忌
目前，一些使用和维修人员缺乏必要的润滑油选择、使用知识，由此造成的汽车早期损坏现象时有发生。
为了充分发挥高质量润滑油的作用，延长汽车的使用寿命，笔者就目前润滑油使用中存在的主要问题归纳出了使用八忌，并加以分析，以供参考。
a.忌选用粘度偏高的润滑油。
在润滑油粘度的选择上许多人错误地认为，高粘度的润滑油能形成较厚的油膜，因而能增强润滑效果，减少磨损。
其实不然，高粘度的润滑油低温起动性和泵送性差，起动后上油速度慢，磨损反而会加剧。
实验表明，发动机的磨损约有2/3发生在起动时的非完全流体润滑过程中，因此，为保证可靠润滑，要选用粘度适当的润滑油。
b.忌随意选择代用油品。
代用油品的正确选择关系到发动机的动力性、经济性和磨损。
目前有不少用户在选择代用油品时随意性较大，甚至长期采用低档油品代用较高档的油品，这是十分不妥的。
油品的代用关系到发动机的用寿命，应遵循一定的规则谨慎选择。
一是粘度等级相同的油品，质量等级高的可代替质量等级低的油品；二是质量等级相同时，使用温度宽的可代替使用温度窄的油品。
如要求用30SC油时，可用10W/30SC油代替；要求用30SD、40SD或20W/40SD油时可用15W/40SD 油代替。
需注意的是使用代用油品时应经常检查发动机润滑油的工作情况。
c.忌使用中只添不换。
润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时也会有一些消耗，使数量减少，不断向润滑系中添加一些新油，只能弥补数量上的不足，而不能完全补偿润滑油性能的损失。
随着时间的延长，润滑油的性能会变得越来越差，以至给发动机带来严重后果。
为了确保发动机长期正常运行，降低磨损，必须在油品达到报废标准时及时更换润滑系统内的全部润滑油。
d.忌把润滑油颜色变黑作为更换润滑油的主要依据。
据了解，有不少驾驶员看到润滑油的颜色变黑，就认为油品已严重变质，而将其更换，造成浪费。
对于没加清净分散剂的润滑油来说，使用中颜色变黑的确是油品已严重变质的表现。
润滑油寿命标准
润滑油寿命标准润滑油的使用寿命标准根据不同类型和不同品牌的润滑油有所不同，一般标准为6个月到2年。
具体标准包括：1. 有效使用时间：润滑油的有效使用时间取决于其性能和机械设备的工作条件。
一般来说，润滑油在机械设备中的有效使用时间为3\~6个月，或是根据设备工作时间和工作条件进行具体评估。
当润滑油使用时间超过有效使用时间时，其性能会逐渐降低，甚至出现变质、乳化、沉淀等现象，对机械设备的润滑效果产生不利影响。
2. 过期时间：润滑油在生产和储存过程中也会逐渐失去其性能，因此润滑油也有过期时间。
一般来说，润滑油的过期时间为1\~2年，或是根据具体产品说明进行评估。
当润滑油超过过期时间后，其性能会大幅度降低，对机械设备的润滑效果将无法发挥。
此外，润滑油的更换周期也取决于其使用寿命和机械设备的工作条件。
以下是一些常见的润滑油更换周期参考：1. 定期更换法：一般情况下，机械设备需要进行定期更换润滑油，时间间隔为3\~6个月。
如果设备工作环境较差，如在高温、潮湿、腐蚀等环境下工作，更换时间间隔可能会更短。
2. 按照工作时间更换法：有些机械设备需要长时间运转，此时可以根据设备的工作时间来决定润滑油的更换周期。
一般情况下，润滑油的更换周期为1000\~2000小时，或是根据具体机械设备的说明书来进行评估。
3. 按照油质检测结果更换法：对于一些需要特殊润滑油的机械设备，可以通过定期进行油质检测来决定润滑油的更换周期。
油质检测可以通过分析润滑油中的各种物理和化学指标来判断润滑油的性能和是否需要更换。
一般来说，当润滑油中的铁、铜、铝、铅等金属元素含量超标或粘度、酸值、碱值等指标超过规定范围时，就需要更换润滑油了。
以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅润滑油相关书籍或咨询专业人士。
润滑油品应用指南
润滑油品应用指南润滑油品是工业生产中不可或缺的一部分，它主要用于减少摩擦、防止磨损和腐蚀，从而延长机械设备的使用寿命。
在润滑油品的选择和应用方面，有一些重要的指南可以帮助我们做出正确的决策。
首先，我们需要了解不同类型润滑油的特性和应用。
润滑油可以分为润滑油和润滑脂两种类型。
润滑油主要用于润滑设备内部的摩擦表面，而润滑脂则适用于一些需要防水、防尘和长期润滑的场合。
在选择润滑油品时，我们需要根据设备的工作条件和要求来确定合适的产品。
其次，我们需要考虑润滑油的黏度。
润滑油的黏度决定了其在不同温度下的流动性能。
一般来说，高黏度的润滑油适用于高温和负荷大的工作环境，而低黏度的润滑油则适用于低温和高速运转的设备。
因此，在选择润滑油时，我们需要根据设备的工作温度范围和负荷情况来确定合适的黏度等级。
另外，我们还需要考虑润滑油的基础油和添加剂。
基础油是润滑油的主要成分，其质量决定了润滑油的性能。
常见的基础油类型包括矿物油、合成油和生物油。
在选择基础油时，我们需要根据设备要求、工作环境和工艺要求来确定合适的类型。
添加剂是用于改善润滑油性能和维护设备的关键成分，包括抗氧化剂、抗磨剂、极压剂等。
在选择润滑油时，我们需要注意添加剂的类型和浓度，以确保其满足设备的要求。
此外，我们还需要注意润滑油的更换和维护。
润滑油在使用一段时间后会变质和污染，因此定期更换润滑油是非常重要的。
通常来说，我们可以根据设备的使用寿命、工作环境和润滑油的性能来制定更换润滑油的计划。
另外，定期检查润滑油的油质和污染程度也是必要的，可以通过油色、酸值、碱值等指标来评估润滑油的使用情况，并及时采取维护措施。
综上所述，润滑油品的选择和应用是一个复杂的过程，需要考虑很多因素。
通过了解不同类型润滑油的特性和应用、考虑黏度、基础油和添加剂、以及定期更换和维护等方面的指南，我们可以选择和使用合适的润滑油，从而延长机械设备的使用寿命，并提高生产效率。
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润滑油使用性能及变质原因
润滑油在机械使用的过程中起着润滑、冷却、清洗、密封等重要作用。
机手要了解润滑油的使用性能和变质原因，从而提高润滑油的使用性能，保证机械的正常运转。
使用中的发动机，如果润滑油变质较快，不仅会缩短润滑油更换周期，造成浪费，也在造成润滑油性能下降，加速零件的磨损，所以延缓润滑油变质是提高使用经济性和发动机寿命要注意的问题。
标签：润滑油使用性能变质原因
润滑油在机械使用的过程中有润滑、冷却、清洗、密封等重要作用。
目前，我们使用的大、中、小型农业机械常用的润滑油有发动机润滑油、齿轮油、机械油和柴油机油。
如何提高润滑油的实用性能，保障机械正常运行，需要我们进一步了解润滑油的使用性能和变质原因。
一、柴油发动机性能要求和氧化过程
在设备正常运行中，柴油发动机一般每小时机油循环能够达到100次，发动机在循环过程中，机油和金属还有空气进行接触，在金属催化的条件下不断的氧化变质，尤其在高温的情况下，氧化过程就会更强烈，温度会有很大的变化，在与300度的高温气缸零件进行接触时，曲轴箱中的温度在80-90度，在起动时和周围的温度一样，窜入曲轴箱的燃料油气和灰尘，磨屑和积炭等；都会严重污染润滑油，所以每升高10度氧化速度都会增加一倍，在高温的作用下，润滑油被空气氧化生成氧化物，经游离基链反应生成稳定的氧化物，氧化物的低分子主要包括：醇、醛、酮、酸和酚等进一步氧化浓缩成胶质，一部分在高温中从润滑剂中蒸发出来，导致润滑油减少，。
另外一部分变成了氧化物，如漆膜、积碳等物质沉淀在润滑油中，现代高性能发动机转速高，压缩比有了明显的增加，对润滑油的性能和质量提出了更高的要求。
二、润滑油的机械污染过程和变质的原因
柴油发动机在工作的过程中，润滑油被输送到发动机磨损零件的表面，要在磨损的表面上形成牢固的油膜和抗磨保护，从而有效的减少摩擦，及时导出因摩擦产生的热量，使机件正常运转，从机械摩擦面带出带来的机械杂质。
润滑油本身没有一定的防腐性，主要起到保护发动机和零件不受外界腐蚀介质的影响，减少发动机表面的沉积物，程化性质变化缓慢，这种性能主要取决于润滑油的粘度，粘温性剪切安定性，低温粘度和低温泵送性，氧化安定性还有防腐性，材料的清澈性、抗磨损性等性能指标。
污染润滑油的机械杂质主要是道路中的尘土，运动表面的摩擦。
磨损剥落的金属和燃烧后的产生的积碳胶质等。
这些积碳和胶质，不能融于润滑油，他们在润滑系统中发生循环，最后导致润滑油变质，造成机械污染，其他的变质原因主要有，柴油燃烧过程中产生含有含硫的物质和没有燃烧完的物质。
使润滑剂产生的油泥和酸性物质。
油泥是一种黑色糊状物，形成了曲轴箱中的润滑系统中的管路、滤清器中，润滑油经过中会带走一部分沉积中的油
泥。
另外为改善润滑油品质可以添加碱性物质，在使用过程中逐渐消耗添加剂，导致碱性添加剂的性能降低，酸性物质腐蚀生成的金属杂质增多，致使润滑油变质。
三、抗泡剂本身对润滑油性能的影响
润滑油使用的过程中，与空气进行接触，经过循环产生气泡。
气泡浮在油品表面形成泡沫，分散在油中称为分散的气泡。
这种性能教消泡性，也可以叫做空气释放性。
这些气泡不但使机械零件产生摩擦导致摩擦力增加，还会增加油品的氧化速度，加剧油品的腐蚀磨损，最后导致机械设备的损坏，在避免润滑油中气泡的产生，要考虑降低成本，油品加入抗泡剂是很重要的。
1.抗泡剂的选择
抗泡剂有硅型和非硅型两类，硅型抗泡剂，抗泡性比较好，油溶性相对比较差，对空气释放性影响很大，主要利用泡沫部分的表面张力来减少气泡的产生。
对比较分散的气泡，它能使气泡表面的张力降低使生产的气泡直径变小，影响气泡的上浮性，导致空气释放性差。
非硅型抗泡剂生成的比较直径的直径比较大，比较容易释放，对控制释放性影响较小，抗泡性比较差，同时和碱性添加剂的配合作用也比较差，为了提升这两种性能，可以采用混合型抗泡剂。
2.抗炮剂在润滑油的应用
润滑油分内燃机油、齿轮油和液压油几类，以大型抗磨液压油为例进行分析。
传统的额调制抗磨液压油，采用二甲基硅油抗泡剂，有很好的抗泡效果，空气释放性比较差，在实验的过程中可以采用混合型抗炮剂用HVI150、HVI200、HVI400调制，抗磨液压油分别按基础贯穿基础油符合剂来观察油品的抗泡性和空气释放值。
抗炮剂的加入是润滑油调和的最后一道工序，目前，多数润滑油调和的过程中要加入一定量的抗泡剂，使用调和的灌顶或罐中直接进行搅拌，这种方法可以解决抗炮剂分布不均匀的现，搅拌静止一段时间后，抗炮剂会发生沉底的现象，影响油品的抗泡性能，导致油品的质量不合格。
四、润滑油变质的原因和危害
1.润滑油中混入燃料和水份，当润滑油中混入一定的燃料和水份后，润滑的效果会降低，造成机件损坏。
2.润滑油中混入机械杂质，这些混入的机械杂质会形成磨损，使零部件磨损加速。
3.润滑油氧化变质，这是润滑油变质的重要内因，由于发动机的高温，机油飞溅造成很大的氧化表面和落入润滑油中水份、燃烧、灰尘和金属屑的媒介作用，
使用中的润滑油中会不断被氧化变质形成有酸、胶质、积碳和油泥等有害物质。
这些有害物质对金属机件有腐蚀作用，会使润滑效果下降，甚至导致堵塞油路，使润滑系失去作用。
五、延缓润滑油变质的措施
1.要防止机械杂质混入润滑油中，为此，在加机油时要严格过滤，保证清洁，空气滤清器和燃油滤清器效果要保持好。
2.确保机油滤清器有良好的滤清效果。
当润滑油粗滤器太脏造成堵塞，发动机中的润滑油是从旁通阀直接流入主管道时，润滑油中的杂质无法过滤加重机件的磨损形式。
所以在使用中要经常清洗滤清器的滤芯。
3.保证燃料供给系统有良好的技术状况。
在发动机运行中，如果燃油雾化效果不佳，不能完全燃烧进入气缸曲轴箱的润滑油，造成粘度下降，所以对柴油机的喷油机要经常检查，防止喷油嘴喷油压力太低而造成漏油，汽油机混合气过浓或者过低，会造成汽油机的膜片破裂会使大量汽油直接流入曲轴箱造成润滑油的稀释。
4.及时修理，保持气缸和活塞的正常间隙，当发动机和活塞、气门之间的间隙过大，燃烧的废气通过气缸和气门导致气体窜入曲轴箱，废气的温度会造成润滑油的氧化变质，废气中的水蒸气、二氧化碳进行润滑油会加速润滑油的变质，所以，活塞和气缸、气门导管发生磨损要进行及时的修理。
5.保持曲轴箱通风装置工作的可靠性，发动机在正常运行时，在压缩过程中燃烧膨胀，气缸内的高温气压会有一部分气体进入活塞，活塞和缸壁的间隙漏入曲轴箱产生一定的危害。
所以在多数的发动机中都要装有曲轴箱和通风装置，以便及时消除曲轴箱中的废气，只有保持曲轴箱的通风装置正常工作是延缓润滑油变质的重要手段。
6.保持冷却系统运行状况良好，发动机在使用过程中要保持水温在80-90度，水温过高会加速润滑油的变质，温度过低会会使燃气节流稀释润滑油。
7.润滑油的氧化物，有促进新润滑油快速氧化的作用，所以更换润滑油时要彻底清洗油底壳。
六、结束语
为了节约燃油的能量损失，减少发动机零件的磨损程度，就要选择有一定粘度的润滑油，在摩擦表面形成一定厚度的油膜，选择润滑油不仅要考虑到粘度的大小，还要考虑到质量，并要根据发动机的性能选择粘度适中的润滑油，减少机件的磨损程度。
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