4Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书
隧道仰拱及衬砌施工作业指导书
隧道仰拱及衬砌施工作业指导书1.1. 仰拱施工混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，确保支护和衬砌结构的稳定性。
仰拱采用分段整体浇注，为解决仰拱施工与掘进出碴相互干扰的矛盾，并保证仰拱混凝土强度不受影响，仰拱采用移动式栈桥进行施工。
仰拱施工紧跟隧道下部开挖面进行，待喷锚支护全断面施作完成后，灌筑仰拱混凝土，仰拱混凝土采用简易拱架，浮放模板浇筑；填充在仰拱混凝土终凝后开始施工；底板混凝土待衬砌完成后及时施工。
仰拱一次灌筑长度6～8m。
仰拱达到设计强度的70%后才能放车通行。
（1）仰拱施工仰拱施工时根据围岩监控量测结果确定施工时间，并紧随初期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。
仰拱在拱部和边墙开挖并支护完成后进行开挖。
仰拱采用全幅整体浇筑。
对边墙部基底进行人工清理后，逐段拆除二次衬砌 6～ 8m 仰拱范围内的中隔壁底部钢架单元，采用人工配合挖掘机开挖到位，进行人工将仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后架立仰拱堵头模板。
仰拱端头采用大块槽型模板。
自检合格后，报监理工程师做隐蔽工程检查签证。
浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车运输混凝土，用混凝土输送泵送至仰拱模板内，由中心向两侧对称浇注。
用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。
（2）隧底填充仰拱砼强度达到70%后，方可浇筑隧底填充。
在施作前应清除仰拱顶面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。
混凝土灌注同仰拱施工。
混凝土浇筑完毕后，进行洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移仰拱栈桥进入下一个循环施工。
仰拱一次施工长度控制在 6～ 8m，并将上循环混凝土仰拱及隧底填充接头作凿毛处理。
（3）仰拱栈桥为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干扰，加快掌子面的掘进速度，并保证仰拱闭合后支护结构的受力效果，仰拱混凝土施工采用全幅整体灌筑，采用移动栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。
仰拱移动栈桥结构见“图 7-1 仰拱移动栈桥示意图”。
开挖出碴区仰拱施工区仰拱已施工区图 7-1 仰拱移动栈桥示意图（4）无碴轨道施工前，按照设计要求，配合无碴轨道施工进行仰拱面凿毛处理。
Ⅲ级围岩仰拱
做好接头表面的清刷和打毛，接头应选在二次衬砌结构应力较小的部位，搭接长度不小于10cm,粘结宽度不小于5cm,其抗拉强度不低于母材的80%，连接后接头处厚度与母材厚度基本相同。
③在支模时，止水带必须安装牢固，避免在混凝土浇筑时发生移位，以保证止水带在混凝土断面中的位置准确。
环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀橡胶止水条；止水条应重叠搭接后再粘结固定，搭接长度不应小于50mm。
纵向施工缝处设置中埋式橡胶止水带+界面剂。
2、变形缝处理
变形缝处设置中埋式止水带+遇水膨胀橡胶止水条+聚硫橡胶填缝。
3、止水带的施工要求及安装工艺
①止水带弯曲设置时，其带转弯半径不得小于：中埋30cm。
审核人
交底人
接受交底人
注：本表一式两份，交底单位与作业班组各保存一份。
六、安全注意事项
1、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。
2、电气焊工必须经过国家现行标准考核合格后，方可持证上岗工作，其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。电气焊操作时，绝缘手套、护目镜、防护服等防护用品必须佩带齐全、规范。3、施工场地内所有用电设备必须按照一机一闸一箱一锁一漏电保护器设置。
4、施工场地所有机械运行中停电时，应立即切断电源。收工时应按顺序停机、拉闸、关好闸箱门、清理作业场所。电路故障必须由专业电工排除，严禁非电工接、拆、修电气设备。
5、施工中要注意防排水，防止地面水聚集成水坑对施工带来不便，增加安全隐患。
6、开挖与运输出渣时尽量避免扬尘，保持洞内通风良好，并且注意对有毒气体的检查工作，遇有可疑情况，应该立即停止作业，并且报告上级处理。
仰拱及仰拱填充作业指导书
仰拱及仰拱填充施工作业指导书1．目的及适用条件明确隧道仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程，规范仰拱及仰拱填充作业施工，减少施工过程中的不安全因素，保证仰拱及仰拱填充施工质量。
本作业指导书适用于GZH-13标段所有暗挖隧道区间仰拱及仰拱填充施工作业。
2．编制依据⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）⑶《莞惠城际轨道时速160公里/时速200公里矿山法单线区间隧道参考图》⑷《GDK96+722~GDK97+450和GDZK96+742~GDZK9+450矿山法区间隧道主体结构设计图》⑸《GDK101+122~GDK102+180段矿山法区间隧道主体结构设计图》⑹《GDK101+180~GDK103+956段矿山法区间隧道主体结构设计图》⑺《莞惠城际轨道时速160公里/时速200公里区间隧道电缆槽、盖板及仰拱填充参考图》3.仰拱及仰拱填充施工工艺流程本标段施工范围内围岩为V级和VI级围岩。
V级围岩复合式衬砌，仰拱采用C35防水混凝土，其厚度为500mm，仰拱填充采用C20混凝土；VI级围岩复合式衬砌，仰拱采用C35防水混凝土，其厚度为550mm，仰拱填充采用C20混凝土；施工工艺流程见下图。
4⑵施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底仰拱、仰拱填充施工工艺吹洗干净。
⑶隧底处理完成经检查验收符合要求后，才能进行喷射混凝土、铺设防水板、钢筋安装等后续施工作业。
4.2钢筋施工⑴原材料检验①每批钢筋进场时均有钢筋出厂证明书或试验报告单，每捆钢筋均有标牌，进场时按炉罐（批）号及直径分批验收。
②钢筋的品种、级别、规格、数量的检验必须符合验标要求。
⑵技术准备施工技术人员及测量人员要做到熟悉施工图纸、规范，及时进行各项技术交底工作，做到放样及时准确。
⑶钢筋加工钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。
钢筋加工应符合设计及验标相关要求。
仰拱、仰拱填充作业指导书
1. 适用范围适用于昆明绕城高速B4工区三家村隧道及澄江隧道仰拱、仰拱填充及底板施工。
2.作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。
修建生活房屋。
配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求3.1 仰拱及底板混凝土应超前拱墙混凝土施工。
仰拱未施工段与开挖掌子面最远端的距离：Ⅱ、Ⅲ级围岩不应超过90m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不应超过35m。
3.2 初期支护钢架未封闭成环的隧道，整幅施作仰拱、底板混凝土时，其一次开挖和支护长度的规定：Ⅱ级围岩不得大于12m，Ⅲ级围岩不得大于6m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于3m。
3.3 仰拱混凝土与仰拱填充混凝土必须分次浇筑。
仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工，不得在施工中为了减少工序采取仰拱同仰拱填充采用同一强度等级混凝土一次灌注的方法。
3.4 仰拱施工前，超挖在允许范围内时，应采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入仰拱断面。
3.5 仰拱、仰拱填充以及底板必须使用模板，并采取可靠加固措施，防止浇筑过程发生变形和漏浆，混凝土应振捣密实。
3.6 初期支护混凝土不得采用干喷工艺。
4. 施工工艺流程和施工方法4.1 工艺流程仰拱混凝土浇筑完成且达到设计强度的70%后方能进行仰拱填充混凝土施工，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。
仰拱、仰拱填充层施工工艺流程（底板参考）4.2 施工程序4.2.1 测量放线仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求，经工区经理部质检工程师和监理工程师检验合格后方可进入下道工序。
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书1、隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书一、概述 1.11.1、目的、目的明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。
1.21.2、编制根据、编制根据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》〔JTGF60—2021〕、《公路工程质量检验评定标准》〔JTCF80/1-2021〕国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工阅历。
1.31.3、适用范围、适用范围适用于重庆涪陵至丰都高2、速公路A1、A2标全部隧道仰拱、仰拱回填施工。
二、施工方法及工艺2.12.1、施工规范要求、施工规范要求2.1.12.1.1、衬砌钢筋、衬砌钢筋⑴、钢筋加工应符合以下规定:①、钢筋在加工弯制前应调直。
②、钢筋外表的油渍、铁锈等应去除洁净。
③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采纳冷加工。
⑵、钢筋安装应符合以下规定：①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必需进行绑扎或焊接。
②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。
③、相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm。
④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。
⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必需进行绑扎或焊接。
⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规3、定。
⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、爱护层厚度应满足设计要求。
2.1.22.1.2、仰拱、仰拱⑴、仰拱填充应符合以下规定：①、隧道底部〔包括仰拱〕，超挖以允许范围内应采纳与衬砌同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随便回填，严禁片石侵入衬砌断面〔或仰拱断面〕。
②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土到达设计强度的70%后施工。
4Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书
新建兰渝铁路LYS-10标四方山隧道斜井隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书编制：_________________复核：_________________审核：_________________中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部一分部2012年2月Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于四方山隧道（斜井作业队）Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。
2、目的明确四方山隧道（斜井作业队）仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。
3、编制依据1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）；2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003；4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号；5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）；6、《施工图设计文件》。
4、基本要求1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。
2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。
3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。
4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。
5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。
6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
5、施工准备5.1技术准备5.1.1仰拱施工时间的确定根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。
一般情况下，Ⅲ级围岩不得超过90米。
5.1.2隧底断面检查在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。
隧道仰拱、填充施工作业指导书
海南东环铁路工程第Ⅲ标（隧道工程）仰拱、填充施工作业指导书编制:审核:批准:中铁十九局集团海南东环铁路工程Ⅲ标项目分部二○○七年十月二十日仰拱、填充施工作业指导书1 适用的范围条件本作业指导书适用于仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充整幅施工作业。
2 施工设备及机具仰拱砼全部采用生产能力为120m 3/h 的全自动计量搅拌站拌制，6 m 3砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵泵送砼入模，为防止砼离析影响砼质量，砼进入砼输送泵前要进行二次拌和，采用插入式及附着式捣固器振捣砼。
砼达到2.5MPa 强度后脱模，脱模后立即进行填充砼，砼填充砼达到5MPa 后方可行人，100%强度后方可行车。
3 施工工艺流程仰拱与隧底填充砼同时施工（隧底填充砼在仰拱砼达到初凝后进行回填）并超前二次衬砌，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。
施工作业总体的施工步骤：栈桥架设→隧底底板开挖及清理→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护4 施工作业说明 4.1栈桥施工根据我工区的实际特点，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，投入适量的栈桥。
仰拱衬砌及回填采用简易栈桥方案，栈桥主梁用4块Ⅰ28a 型钢拼装而成，桥面满铺6mm 的防滑板，腹部满铺10mm 的钢板，每组栈桥有两块桥面板组成，栈桥主梁长14m,宽1.3m 。
桥面支撑采用砼支座支撑，支座规格为1.5*1.6m 并预先灌注成形，支座顶部标高以回填砼表面高上30cm 。
不影响车辆在支座间的正常运行。
16为了增加横梁与支座连接的稳定性，在砼支座灌注时顶部预埋吊环，通过吊环与砼支座连接成一个整体，方便砼支座吊装。
仰拱栈桥施工平面位置及栈桥上坡段施工见下页图。
仰拱栈桥施工平面图14003栈桥上坡段施工图栈桥下坡段施工见下图31400仰拱栈桥下坡段施工图栈桥面板型式如下图。
支座施工：砼支座规格为1.5*1.6m ，在栈桥铺设前采用定型钢模板进行预制，砼支座达到设计强度后吊装就位铺设横梁及桥面板，支座形式见下图。
仰拱及填充施工作业指导书
仰拱及填充施工作业隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩设计有仰拱及填充。
为尽早形成施工支护封闭环，仰拱及填充超前于衬砌施作。
(1)工艺流程如下(2)施工要点①仰拱每次施作9m，紧跟开挖掌子面。
②开挖时，仰拱一次开挖到位，底碴先不清理，待本段仰拱浇筑前再行清理。
③仰拱施工采用自制隧道仰拱平台施工，确保仰拱施工与隧道掌子面施工平行进行。
④仰拱和填充分开灌筑，有一定的时间间隔，使仰拱砼达到设计强度70％以上，再进行部分隧底填充。
⑤施作仰拱及填充时，两侧边墙基础砼同时施作，标高至水沟、电缆槽底。
⑥砼施工时，用砼运输车运输砼，直接用输送泵泵送至立好的模板内，然后用振动棒摊平，振捣密实。
⑦仰拱填充采用C10砼回填密实,严禁掺填片石。
防、排水施工作业隧道所处地段的岩体风化较严重，很破碎。
节理比较发育，地下水以岩溶裂隙水为主。
施工中遵守“以排为主，防排结合、因地制宜、综合治理”的原则。
采取比较完善的措施，达到隧道建成后衬砌不渗不漏，保证结构和设备正常使用和行车安全。
其中防水板是主要防水措施，防水板张挂质量的好坏是决定隧道衬砌漏不漏水的关键。
1．防排水施工1．1 防排水措施①沿隧道全长在行车道两侧边缘设置管径φ100HDPE双壁打孔波纹管；②沿隧道全长设置φ500中心排水沟，中心排水沟和纵向排水管之间用φ100HEPE双壁波纹管。
③防水沿隧道全长在初期支护与二次衬砌之间设置ECB复合土工防水板和土工布；④隧道内所有施工缝和沉降缝均设置中埋式排水橡胶止水带；⑤排水主要采用在初期支护与二次衬砌之间，根据地下水量大小设置多道MF12环向塑料盲沟，将水引入衬砌两侧墙角外侧100PDFE 双壁打孔波纹管纵向排水管中，然后经φ100PDFE双壁波纹管横向排水管引入中心排水沟中排出洞外。
⑥提高结构自防水性能：二次衬砌采用防水（钢筋）砼，抗渗指数不小于0.8Mpa，对砼提出配合比要求，施工中按防水砼施工，严格施工工艺。
1．2 横向、纵向排水管施工①在喷混凝土前，沿环向在围岩表面挂设MF12塑料盲沟，挂设方法用射砼钉加铁丝固定。
仰拱填充混凝土施工作业指导书
仰拱填充混凝土施工作业指导书一、施工前内业与测量放样㈠、内业工程管理部通过对施工图设计文件的阅读及相关施工技术规范的查阅，本着“便于施作，且不影响其他施工作业面”的原则进行技术交底。
㈡、测量放样施工前由测量班进行测量放样，在隧道洞身两侧边墙上每隔2～5m布点，以控制仰拱的开挖轮廓及砼浇筑尺寸。
二、施工方法㈠、施工准备1、做好人、机、材、风、水、电及技术准备工作；2、仰拱施工劳动力安排见表1。
表1 仰拱施工劳动力安排表3、施工机械设备施工机械设备见表2。
表2 施工机械设备表㈡、仰拱、填充施工程序1、仰拱施工工艺流程图仰拱施工工艺流程见下图1。
图1 仰拱施工工艺流程图2、仰拱施工步骤及方法（1）仰拱开挖①仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和设计院提供的隧参图施工。
②为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
③尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
(2)初衬仰拱支护结构①仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
②在实施仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
③对超挖过大的坑穴，用C20砼回填密实。
④在仰拱的初衬中设有钢拱架时：a. 在设置钢拱架前，先利用人工、机械将基底清理干净并找平。
b.钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
c. 仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
d.仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。
e. 当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制作连接。
f. 用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
g.严禁用废旧钢材制作钢架。
(3)二衬仰拱施工①仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
②仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
③仰拱中钢筋实施：a. 仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
隧道仰拱、仰拱填充施工方案(完整已排版)
隧道防排水施工方案编制：复核：审核：隧道仰拱、仰拱填充施工方案1、工程概况前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。
仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。
前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。
仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设置2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设置φ160过水孔。
填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。
2、施工工艺及方法2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求，要求仰拱填充预留35cm，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现要求仰拱填充浇筑至填充顶面，施工方案如下：2.1.1.为保证车辆通行，前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑，车辆在隧道内单侧通行。
2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前，技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程，如测算出有预留厚度小于30cm的，需凿除多余填充砼，保证30cm以上的预留厚度。
2.1.3浇筑混凝土前对原仰拱及填充砼面进行凿毛处理，然后用用高压水将仰拱填充顶面冲洗干净，不得有泥灰、积水等杂质。
2.1.4无论是中心水沟已浇筑段还是中心水沟预留段均先安装模板浇筑中心水沟砼，中心水沟砼强度为C25，中心水沟一侧采用中心水沟模板，另一侧采用L30a型槽钢或小型钢模，浇筑砼须捣固密实。
仰拱及填充施工方案
白云隧道仰拱及填充施工方案一、编制依据1、白云隧道设计施工图（南广桂肇施隧86图）。
2、南广桂肇隧参01（Y）、02（Y）、03（Y）、04（Y）参考图。
3、通隧（2008）0201隧道施工通用图。
4、铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008（2008-10-20实施）5、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005-160号）。
二、适用范围Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩有碴道床的仰拱施工地段。
三、技术参数Ⅲ级围岩Ⅲb型衬砌仰拱厚度为50cm，仰拱内无钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅳ级围岩Ⅳa型衬砌仰拱先初喷10cm厚C25砼，仰拱厚度为55cm，仰拱内无钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅳ级围岩Ⅳb型衬砌仰拱先初喷10cm厚C25砼，仰拱厚度为55cm，仰拱内有钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅴ级围岩Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc型衬砌仰拱拱架封闭成环，初喷28cm厚C25砼，仰拱厚度为60cm，仰拱内有钢筋，仰拱填充厚度为215cm。
Ⅴ级围岩仰拱拱架：采用Ⅰ20a工字钢拱架封闭成环，间距0.6m/榀。
连接筋为φ22mm螺纹钢筋，环向间距1.0m/根，八字型焊接。
钢筋网为φ8mm的钢筋，网格为20cm×20cm。
有拱架仰拱喷射砼：采用湿喷工艺， C25素喷砼，喷砼厚28cm。
先初喷4cm架设拱架后再喷砼，拱架砼保护层厚4cm。
仰拱砼：C35素砼或钢筋混凝土（有钢筋地段），厚度50～60cm。
仰拱填充砼：C20素砼。
仰拱中心排水管：内径60cm的钢筋砼圆管，管壁厚6cm，每节长2.0m。
采用C25钢筋砼制作。
安设在仰拱填充层内。
仰拱施工防排水：纵向施工缝安设钢边止水带和止水条，环向施工缝安设橡胶止水带。
仰拱钢筋：仰拱为双层钢筋，钢筋规格为Φ22、Φ12、φ8共3种，其中Φ22为主筋，横向布设，纵向间距20cm，分上下两层设置；Φ12为纵向钢筋，沿隧道纵向布设，横向间距25cm，分上下两层布设于主筋之间；φ8为箍筋，间距25cm，用于固定仰拱内外层钢筋。
仰拱及仰拱填充施工作业指导书
新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-4标隧道工程编号：仰拱及仰拱填充施工作业指导书单位：中铁九局集团京沈客专辽宁段TJ-4标一工区编制：审核：批准：2015年7月27日发布2015年7月27日实施仰拱及仰拱填充施工作业指导书一、适用条件及范围适用于新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-4标一工区姜杖子隧道、北地隧道、打草沟隧道仰拱及仰拱填充的施工。
二、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉技术规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备⑴施工前收集所涉及的各种外部数据。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
⑵施工机械应根据实施性施工组织设计的要求，应配备污染少、能耗小、效率高的机械。
三、技术要求仰拱和底板施工应符合下列要求：（1）基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。
（2）仰拱、仰拱回填浇注前应将基地虚渣、杂物、积水等清除干净。
（3）仰拱易超前拱墙模注衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
（4）仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇注，施工时宜采用栈桥，避免影响洞内交通。
（5）仰拱填充应在仰拱混凝土终凝后施作。
仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。
（6）底板坡面应平顺，排水畅通。
仰拱和仰拱填充混凝土达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。
四、施工程序与工艺流程4.1.工艺流程图开始底部超前地质预报是否采取加固措实施加固仰拱开挖栈桥就位施作仰拱部支安装仰拱模板灌筑仰拱混凝灌筑填充混凝结束仰拱及仰拱填充施工作业流程框图4.2.施工程序测量放样—仰拱开挖—基坑清理—钢筋绑扎—安装止水带、纵向盲管—立模—混凝土浇筑—拆模—立仰拱填充模板—浇注填充混凝土。
仰拱施工作业指导书ok
新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段发鸠山隧道仰拱及仰拱填充作业指导书仰拱及仰拱填充施工作业指导书1. 目的明确发鸠山隧道仰拱及仰拱填充施工的工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱及仰拱填充施工，减少和杜绝仰拱钢筋上浮、厚度欠缺等情况发生，满足仰拱及仰拱填充施工的设计和验标要求。
2. 编制依据2.1《铁路隧道工程施工质量验收标准》2.2《铁路隧道工程施工技术指南》2.3《设计图纸》3. 施工工艺及技术要求3.1设计参数Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩隧道采用曲墙有仰拱衬砌断面形式，要保证仰拱有足够的强度和刚度，仰拱矢跨比按1/12控制。
仰拱Ⅲ级缓倾层、Ⅳ级围岩采用C30砼，Ⅳ级加强、Ⅴ级、Ⅴ加强采用C35钢筋砼。
Ⅲ级围岩缓倾层仰拱厚度为45㎝；Ⅳ级围岩段仰拱素喷10cm纤维砼和厚度45cm素砼; Ⅳ级围岩加强段仰拱喷射22cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼；Ⅴ级围岩仰拱喷射23cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼；Ⅴ级围岩加强段仰拱喷射25cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼；Ⅴ级围岩加强风机安装段、Ⅴ级围岩（黄土）加强、Ⅴ级围岩加强一般锚段及下锚段仰拱喷射25cm纤维砼和厚度50cm钢筋砼。
3.2技术要求3.2.1仰拱开挖仰拱的开挖要严格按照施工技术部门的交底施做，严禁人为原因造成超挖或者欠挖。
仰拱开挖出来后，由质检工程师检查其深度和仰拱底部的清洁度（不得有浮碴和积水），如符合设计、规范要求，则由质检工程师持仰拱施做报检单向监理工程师报验，合格通过后，进入下道工序。
3.2.2钢架加工及安装（1）型钢、钢筋弯制采用冷弯成形，分节长度严格按照设计尺寸制作。
（2）钢架加工前先在水泥板上按1:1的比例进行放样，放样时应画明钢拱架内外弧的边缘线及各节点的位置，以便于加工和复核。
（3）钢架节点焊接长度大于4cm，且对称焊接。
（4）钢架的加工焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
（5）每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。
隧道仰拱填充施工作业指导书
中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（隧道分册）隧道仰拱填充施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.技术准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.人员组织 (1)6.材料要求 (2)7.主要设备、机具选型 (2)8.施工工艺流程 (3)9.施工作业方法及要求 (4)9.1施工程序 (4)9.2施工方法 (4)9.2.1仰拱开挖 (4)9.2.2仰拱栈桥 (4)9.2.3仰拱初期支护 (4)9.2.4绑扎仰拱钢筋 (5)9.2.5立模、安装止水带 (5)9.2.6仰拱混凝土 (5)9.2.7仰拱填充混凝土 (5)10.常见问题与处理措施 (5)10.1隧道施工接缝的处理 (5)10.2隧底超挖的处理 (6)11.质量控制及检验方法 (6)11.1质量控制要点及措施 (6)11.2检验方法 (6)12.安全及环保要求 (6)12.1安全保证措施 (6)12.1.1建立安全保证体系 (7)12.1.2安全教育和培训 (7)12.1.3健全制度 (7)12.1.4安全技术措施 (7)12.2环境保证措施 (7)12.2.1建立环境保护体系 (7)12.2.2环保技术措施 (7)13.估算指标 (8)隧道仰拱、填充施工作业指导书1.目的明确隧道仰拱及填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、填充施工作业。
2.编制依据（1）国家现行设计规范、施工规范、安全规程、验收标准和有关规定。
（2）相关设计文件。
（3）承发包合同，招投标文件、协议、纪要。
（4）现场调查的相关资料。
3.适用范围适用于新建铁路、公路隧道的仰拱及仰拱填充施工作业，包括仰拱模板、钢筋、混凝土的施工。
4.技术准备4.1内业准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
技术交底Ⅲ、Ⅳ级仰拱及仰拱填充
技术交底书工程名称：新建铁路***线ZQ-II标工程里程：DK213+615～DK215+998编制单位：*****铁路工程第八项目部接收单位：隧道五工区工程项目：**2#斜井Ⅲ～Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充施工交底时间：交底内容：一、施工方法1、仰拱及仰拱填充施工隧道衬砌遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工。
仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性砼浇注施工，不得左右半幅分开施工。
仰拱开挖前在隧道边墙每隔5米测量放线控制点，作为仰拱开挖和混凝土施工控制点。
仰拱开挖采用钻眼爆破、配合风镐开挖，仰拱开挖顺序：首先开挖半幅，另外半幅可以施工车辆通行，等半幅开挖检查合格后，安置栈桥，车辆在栈桥上通行，然后再开挖另一半，等全部仰拱开挖后，检查隧底开挖轮廓、中线和标高是否符合设计图纸要求，经检查合格后，清除隧底虚碴、淤泥和杂物。
装设钢制或木制挡头模板，同时按设计要求装设橡胶止水带、防水系统设施，安装后进行自检，自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。
Ⅲ、Ⅳ围岩仰拱采用C25混凝土，厚度45㎝，Ⅲ围岩仰拱填充为C20混凝土，Ⅳ围岩仰拱填充为C25混凝土；Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充参照《双线隧道复合式衬砌参考图（无碴轨道）》（***施隧参06-38）施工，Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充参照《双线隧道复合式衬砌参考图（无碴轨道）》（***施隧参06-43）施工。
仰拱及仰拱施工过程中必须按《双线隧道综合设备洞室参考图》（***施隧参03-01～03-15）中设计要求预埋电力过轨、信号过轨、及信号接地预埋件，具体设置里程已发下交底，严格按已下发交底进行施工。
在隧道内设交底人：复核：审核：接收人：技术交底书工程名称：新建铁路***线ZQ-II标工程里程：DK208+380～DK210+700编制单位：*****铁路工程第八项目部接收单位：隧道五工区工程项目：**2#斜井Ⅲ～Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充施工交底时间：交底内容：置锚段关节的地段还必须按《双线隧道锚段关节复合式衬砌参考图（无碴轨道）》（***施隧参10-01～10-83）中施工，锚段关节设置里程、图纸已经交底，必须严格按设计图纸施工。
仰拱及仰拱填充大区段作业指导书
九岭山隧道仰拱及仰拱填充作业指导书1 目的明确隧道仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道衬砌施工作业。
2 编制依据⑴《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）⑵《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设［2010］-241号）⑶《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）⑷《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）⑸《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设［2010］-120号）⑹《蒙西华中铁路股份有限公司关于确保蒙华铁路隧道质量安全的指导意见》（蒙华工技［2015］73号）3 适用范围适用于九岭山隧道仰拱及仰拱填充施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土作业。
4 施工工艺及技术要求1、仰拱及仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
2、二衬仰拱及仰拱填充应分开浇筑，二衬仰拱混凝土浇筑完成且初凝后方可浇筑仰拱填充混凝土。
3、混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土泵送入模。
4、混凝土浇筑应采用溜槽，防止因高差较大而产生离析。
混凝土振捣应采用振捣棒“快入慢出”，振捣至混凝土不冒泡、不下沉、表面开始泛浆为止。
5、混凝土浇筑完成后应及时养护，冬季施工做好保温措施。
二衬仰拱及仰拱填充大区段施工工艺流程见图4.1。
图4.1 二衬仰拱及仰拱填充大区段施工工艺流程图图4.2 二衬仰拱及仰拱填充大区段施工示意图图4.3 二衬仰拱及仰拱填充大区段施工区段划分图4.1测量放线仰拱开挖前应对仰拱开挖深度进行放线，具体方法为：在边墙上准确测量出内轨顶面基线，根据基线标高与仰拱开挖面标高的高差，计算预开挖仰拱段横向每间隔1米处的钻孔深度，以此为依据指导钻爆工的施钻深度，以保证仰拱开挖深度符合设计要求。
4.2仰拱开挖仰拱开挖根据围岩软硬程度采用以下两种方法进行：对于硬质岩、中硬岩采用钻爆开挖仰拱,钻孔设备为YT-28气腿式凿岩机，一次爆破成型，人工配合机械清底；对于软弱围岩段及土质段采用以机械开挖为主，局部弱爆破为辅，人工清底的方式开挖。
铁路隧道仰拱及仰拱填充作业指导书
铁路隧道仰拱及仰拱填充作业指导书目录1.编制依据..................................................... 1 2.施工流程..................................................... 1 3.验收标准..................................................... 2 4.作业准备..................................................... 3 5.工艺操作 .. (4)5.1钢筋施工............................................... 5 5.2栈桥施工 .............................................. 10 5.2仰拱衬砌及填充端模施工................................ 11 5.3混凝土浇注............................................ 12 6.质量通病处理及预防措施 .. (14)6.1衬砌蜂窝、麻面、漏筋 .................................. 14 6.3二次衬砌表面裂纹的预防措施 ............................ 147.安全注意事项................................................ 158.文明施工.环水保要求 (15)隧道仰拱及仰拱填充施工方案1.编制依据（1）《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）凤凰台隧道》（京沪高京徐施隧05-01～08）、《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）六郎隧道》（京沪高京徐施隧06-01～08）、《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）金牛山隧道》（京沪高京徐施隧07-01～11）（2）《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）隧道辅助施工措施及施工方案参考图》（京沪高京徐施隧参02-01～12）（3）《铁路工程建设通用参考图时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》（通隧（2005）0301）（4）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）（5)《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（[2005]160号）（6）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）（7）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）（8）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002 J159—2002）（9）《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）］160图2 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图3.验收标准3.1 仰拱混凝土抗渗等级应符合设计要求。
仰拱与铺底作业指导书
大准铁路增二线工程二九段鸡鸣驿隧道仰拱及填充施工作业指导书编制：审核：中铁十一局集团大准铁路增二线二九段项目经理部二0一一年十月仰拱与填充施工作业指导书一、编制依据：1、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；《福建省高速公路路基施工标准化指南》。
二、工序划分工序内容包括有：仰拱部位的开挖、支护及仰拱混凝土的浇筑；仰拱顶混凝土填充层的浇筑；铺底部位的开挖及铺底混凝上的浇筑。
其工序框图分别见下图：台车模筑混凝土施工，铺底与掌子面距离不超过50m。
2、仰拱开挖应严格按已批审的开挖方案进行，并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合，确保施工安全。
3、Ⅲ级围岩地段铺底应和全断面一次开挖成型，铺底混凝土应及时进行浇筑，以改善洞内交通状况和施工环境。
4、仰拱、铺底施工时，应按图纸要求预埋路面下横向盲沟、拱脚纵、横向排水管等排水设施。
三、作业指导〈一〉施工准备1、测量及监控仪器到位齐全；中线、边线及标高测量工作已完成，符合设计及规范要求；2、开挖、运输、模板、砼施工等机具设备到位齐全满足施工要求；3、砼施工配比符合设计及规范要求；各项原材料规格符合设计要求，数量满足施工需要。
4、风、水、电等辅助作业满足施工要求；管线需临时改移或保护加固的已提前完成。
〈二〉施工技术1、一般情况，在Ⅳ、Ⅴ级软岩地段均设有仰拱，仰拱与路面间为混凝土填充层。
Ⅱ、Ⅲ级硬岩地段路面下设砼铺底调平层。
具体见有关设计图纸及相关规范要求。
2、仰拱应全幅施工。
〈三〉施工工艺1、仰拱上层开挖应以人工配合机械开挖为主。
2、隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。
边墙钢架底部杂物应清于净，保证与仰拱钢架连接良好。
3、仰拱开挖当遇变形较大的膨胀性围岩时，底面与两隅应预先打入锚杆或采取其他加固措施后，再行开挖。
4、仰拱开挖完成后，应及时进行仰拱初期支护施工。
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.Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于仲家山隧道进口Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。
2、目的明确仲家山隧道进口仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。
3、编制依据1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）；2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003；4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号；5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）；6、《施工图设计文件》。
4、基本要求1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。
2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。
3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。
4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。
5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。
6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
5、施工准备5.1技术准备5.1.1仰拱施工时间的确定根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。
一般情况下，Ⅲ级..围岩不得超过90米。
5.1.2隧底断面检查在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。
如隧底有初期支护的，应在初期支护施工时确保尺寸符合设计要求。
5.1.3选定配合比Ⅲ级围岩仰拱采用C30耐久性素混凝土；仰拱填充采用C20素混凝土；衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。
在仰拱施工前，试验室应按现行的有关规定，选定经济合理可行的配合比。
5.1.4 测量放样在仰拱施工前，应按设计现场测放出预浇筑段仰拱及仰拱填充的定位桩及高程：隧道中线桩、左右边桩、内轨高程（每10m一点），以利于仰拱及仰拱填充模板及沟槽定位。
5.2材料及机具准备5.2.1仰拱栈桥隧道仰拱及仰拱填充混凝土分开浇筑。
为不干扰和影响掌子面的开挖和支护作业，采用仰拱栈桥辅助施工作业。
根据每循环仰拱及仰拱填充混凝土浇筑长度不同，选用不同长度的栈桥，一般情况下，长度以12m为宜，配置2副（4片）。
栈桥采用32a工字钢制作，必须保证足够的刚度和稳定性。
栈桥制作材料及尺寸见图一所示。
..图一、仰拱栈桥 5.2.2仰拱及仰拱填充模板场外预制好仰拱及仰拱填充模根据设计文件中仰拱及仰拱填充混凝土尺寸，肋采用挡头模板采用钢板制作成分块小钢模，板。
为保证模板的刚度和稳定性，止水带安于止水带上下两片模板中间。
仰拱模板为方便止水带的安装，角钢加固，模板图见下图图二：仰拱顶模：仰拱顶模示意图图三、仰拱及仰拱填充模板..图四、模板横断面图（仰拱端头中埋式橡胶止水带安装断面示意图）5.2.3 其他机具.在仰拱施工前，除以上机具外还必须准备好以下其他施工机具：混凝土全自动搅拌站1座、混凝土运输车4辆、插入式振动器4台、溜槽1副、装载机1辆、挖掘机1辆。
并对机械进行检修及试运行等工作，以保证施工中机械正常运行。
需配置的机具见表一。
5.3原材料在仰拱施工前，应对原材料进行检验，如水泥、粉煤灰、钢材、砂、石、水、外加剂等。
材质必须满足设计和规范要求，对不合格的材料禁止使用，并及时清除出施工场地，以免混用。
5.4人员准备仰拱及仰拱填充施工前，相关施工人员必须进场，除了必要的搅拌站及汽车等车辆司机外，混凝土浇筑作业人员不宜少于10人。
并对其进行安全教育、技术培训，使其熟悉有关施工工艺流程、技术标准和注意事项。
相关作业人员数见表一。
表一、隧道仰拱及仰拱填充施工机具及作业人员配置一览表序作业工规格及型数作业人员机具名HZN120E拌制混凝混凝土搅拌311混凝土罐44载8m3运输混凝2栈/4自3/溜214浇筑混凝自插入式振动44振捣混凝5ZN-70挖掘11移动栈6PC-220装载117移动栈ZLC50C/电1//8模板安装，脱/69///混凝土灌注6//106、施工工艺6.1工艺流程仰拱及仰拱填充施工工艺流程框图见图三。
..图三、仰拱及仰拱填充施工工艺流程框图 30cm找平层，其余工艺流程与有碴轨道相同。
无碴轨道仰拱填充预留施工工艺要点6.2仰拱模板、止水带的安装及加固6.2.1根据测量桩在隧道两侧边墙上用红模板安装前，⑴仰拱模板采用定型钢模，外贴式橡胶止水带在环向方向伸出油漆标出模板位置，安装外贴式橡胶止水带，，然后挂线安装仰拱模板，以保证模板线条平直。
模板混凝土表面不小于30 cm用红油漆在模板上标出仰拱安装好后，根据测量放出的水平点用水平管打标高，模板与混凝土的接触面必须清混凝土顶面标高，保证仰拱混凝土顶面坡度平顺。
紧贴在模板上的钢采用钢管支撑并加固，理干净并涂刷隔离剂。
模板安装好后，最后支撑于未开挖管架应做成横带、竖带形式，利用钢管扣将钢管架连成整体，的隧底岩石上，如前面已开挖，应在隧底竖向打钢筋头，然后撑在钢筋头上，以保证支撑稳固。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
安装中埋式橡胶止水带并固定仰拱端模上块⑵仰拱端头下块模板安装好后，，止水带在环向方向伸出混凝土表模板（不得用钉子或铁丝等物将止水带穿孔）..面不小于30 cm，止水带接缝平整、牢固、不得有裂口和脱胶现象，并不得有穿孔，混凝土浇筑前应校正止水带位置，保持其位置准确、平直。
⑶待仰拱端头模板安装完成后，拼装仰拱顶模。
6.2.2浇筑仰拱混凝土经过自检、监理工程师检查合格后，开始浇筑仰拱混凝土。
混凝土采用混凝土搅拌站集中拌制，通过输送车运输，人工摊铺，由已浇筑一端向另一端摊铺，并由仰拱中心向两侧对称进行。
当距离较远时，混凝土从运输车出来后采用溜槽辅助施工。
采用插入式振捣器振捣，振捣方法：开动振动棒，振捣手握住振捣棒上端的软轴胶管，快速插入混凝土内部，振捣时，振动棒上下略为抽动，振捣时间为20～30秒，但以混凝土面不再出现气泡、不再显著下沉、表面泛浆和表面形成水平面为准。
使用插入式振动器应做到快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。
移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为30～40 cm），靠近模板距离不应小于20 cm。
振捣上一层时应插入下层混凝土面5～10 cm，以消除两层间的接缝。
混凝土应连续浇筑，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。
超过2小时应按施工缝处理。
仰拱两侧浇筑到设计标高后，待混凝土初凝前，安装中埋式钢边止水带及接茬筋。
6.2.3安装中心沟和仰拱填充模板待仰拱混凝土终凝后，混凝土强度达到5MPa以上，开始进行仰拱填充施工。
⑴测量放线，定出隧道中线、设计标高，挂线（或用红油漆在仰拱面标出）；人工安装中心沟模板（预留中心水沟沟身宽度）。
⑵安装仰拱填充模板，其方法和步骤与安装仰拱模板相似。
6.2.4浇筑仰拱填充混凝土经过自检、监理工程师检查合格后，开始浇筑仰拱填充混凝土，其方法和步骤与灌注仰拱混凝土相同。
仰拱填充混凝土收面是项关键工序，采用滚筒式收面法，可以保证混凝土面坡面平顺、水流畅通。
利用100mm的钢管制作成滚筒，长度为半幅仰拱填充面宽，两端用12mm的钢筋焊成套管拉手；收面时，两人拖动滚筒各一端，利用其自重将混凝土面压平。
待混凝土初凝后，人工再次收面，将混凝土面摸平顺、光滑。
..其次，仰拱填充面中心排水沟的施工亦极为重要，若施工不当，排水沟则不平顺，排水不畅。
在混凝土初凝前，用200mm（根据设计尺寸要求）的钢管进行压沟，钢管长度应根据每次浇筑长度而定，压沟之前，应标示出中线位置。
6.2.5混凝土拆模及养护⑴拆除非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。
⑵混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：①应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护；②混凝土浇水养护的时间大于14天；③浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同，水温应与环境气温基本相同；④采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水；⑤混凝土强度达到5MPa前，不应在其上安装模板及支架；混凝土强度达到设计强度的100％后方能允许车辆通行；⑥当环境气温低于5℃时不应浇水。
6.2.7仰拱填充混凝土与仰拱混凝土不得同时浇筑，且施工缝应错开0.5～1.0m 距离，形成台阶式。
7、仰拱及仰拱填充施工质量要求隧道仰拱及仰拱填充施工各项标准应符合现行铁路验收标准：⑴仰拱及仰拱填充混凝土所用的水泥、外加剂、细骨料、粗骨料等原材料检验应符合要求。
⑵混凝土强度等级必须符合设计要求，隧道衬砌应采用同条件养护试件检测结构实体强度。
仰拱混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56d，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。
隧道仰拱每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。
试件的取样与留置必须符合下列规定：①每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。
②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。
..③现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。
④每次取样应至少留置一组试件。
⑤标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。
⑶仰拱及仰拱填充厚度及各部尺寸应符合设计要求。
⑷施作仰拱混凝土前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。
仰拱混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
⑸仰拱应及时施作，开挖长度不超过12m。
⑹仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15 mm。
⑺仰拱及仰拱填充混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷，且不积水。
⑻仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。
表面处理应符合设计要求。
8、安全及质量措施8.1安全措施⑴加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全意识。
⑵按新奥法施工原理，仰拱超前，衬砌紧跟。
⑶仰拱及时施作，开挖长度不超过12m。
⑷车辆通过仰拱栈桥时，由安全员负责指挥通过。
⑸制定安全施工应急预案，日常做好应急物资储备。
⑹配备专职电工，严禁非电工人员接线。
⑺当掌子面有爆破作业时，所有人员必须撤离至安全距离。
8.2质量措施⑴加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的质量意识。