第十一章_第三方物流企业的组织创新
第十一章第三方物流企业的组织创新课件
在流程再造过程中，需要着力解决的问题是： 针对企业内部主要依靠纵向的“行政指挥链”来运转，各个部门只对上级负责，割裂了市场与用户信息的传递这一问题，建立横向的“市场链”，确保市场与用户的需求等信息，顺畅地传递到每一个管理部门和环节，让以用户为中心的经营思想和市场导向的原则真正获得组织保证。
管理流程的变革与创新
在流程再造过程中，需要着力解决的问题是： 针对规章制度一般只规定了本部门、本岗位的工作要求，忽视部门之间的协作要求与信息传递要求，造成一个一个“管理孤岛”，使流程受阻、扯皮增多的问题，要明确规定各部门、各岗位之间的相互协作要求和信息传递关系，使“管理孤岛”变成上下左右相互衔接、流程畅通的管理网络，实现管理的高效率。
计划职能
规划和改进企业物流系统
制订和完善物流业务管理规程
根据企业总目标的要求，制定本部门的经营目标和物流计划
为实现企业物流经营目标和计划任务，制定相应的策略和措施
协调职能
加强与企业生产、采购、销售、财务等部门的联系，经常交换信息，调节物流活动
发展和巩固与其它企业（如专业运输企业）及客户之间的长期友好合作关系
成本控制
费用管理
绩效评估
管理职能
业务职能
宏观职能
微观职能
第三方物流企业的组织创新
第三方物流企业通过组织创新去发展和完善企业间的组织联系，能够实现资源整合、优势互补，创造新的、强大的竞争力。 通过适时的组织创新，能够使企业组织结构适应变化了的环境与条件，为企业战略提供强有力的组织保证。
职能结构的变革与创新 管理体制（组织体制）的变革与创新 组织机构的变革与创新 横向协调的变革与创新 管理流程的变革与创新 运行机制的变革与创新 跨企业组织联系的变革与创新
第三方物流第十一章课件
组织规模
影响
企业组织结构
第三方物流企业组织设计的合理性分析
组织设计是否有利于第三方物流企业组 织目标的实现
组织设计是否有利于第三方物流企业管理 专业化程度和物流效率的提高
组织设计是否有利于第三方物流企业的稳 定和发展
二、第三方物流企业组织管理创新
（一）加快建立现代企业制度
1
创新核心理念
2
培育核心技术
3
打造核心产品
（三）创新企业文化 企业文化的含义：群体意识和道德行为规范的总和
1 要准确把握第三方物流企业文化建设的目标
2 要努力强化第三方物流企业文化的塑造过程
3
要积极学习新知识，不断丰富第三方物流企业 文化的内涵
第十章 第三方物流企业战略与核心能力
第三节 第三方物流企业的并购战略
第十一章 第三方物流企业的组织创新
第一节 第三方物流企业组织的基本形式
一、第三方物流企业组织的形成和发展
西方国家物流组织的演进大致可以分为五个阶段
1
传统的组织模式时期（20世纪50年代以前）
2 物流功能专业化阶段（20世纪50年代末至60年代初）
3 物流功能集成化发展阶段（20世纪60年代末至70年代末）
综合物流业务的开展需要实现海陆空等各种运输方 式的一体化和各种物流功能
的一体化，这就要求物流企业进入物流系统的多个 环节和领域。
（二）物流企业必须有规模
原因1
一定的规模是企业生存的必要条件
原因2
服务范围要求有遍布全国的网络体系
（三）物流企业必须网络化与国际化
三、物流企业并购的实现方式
收购 合资 战略联盟 托管
一、物流企业的横向与纵向并购
（一）物流企业的横向并购
浅析第三方物流企业客户服务管理的创新
浅析第三方物流企业客户服务管理的创新随着网络物流和智能物流技术的发展，第三方物流企业已经成为了当前物流领域的重要力量。
作为物流服务领域的重要参与者，第三方物流企业需要注重客户服务管理的创新，为客户提供更好的服务，促进企业的可持续发展。
一、提高客户服务的便利性第三方物流企业应当注重服务便利性的提升，通过改进服务渠道、提高服务效率等办法，为客户提供快捷、高效的服务。
例如借助互联网技术开展电子商务，实现在线下单、查单、查询运输轨迹等业务操作，提升客户管理的便利性和效率。
二、注重客户服务的个性化根据客户需求和个性化要求，第三方物流企业需要提供不同的服务方案。
例如对于一些客户需求急，对时效性要求高的订单，物流企业应当提供快速运输的服务；而对于一些对安全性要求高的订单，物流企业则应当提供更加安全、可靠的运输模式。
通过针对性的服务，满足客户的个性化需求，获得客户的信任和支持，在剧烈竞争的市场中赢得优势。
三、打造客户服务的品牌化提升企业的品牌形象，为客户树立良好的服务形象，有利于企业吸引更多的客户和市场份额。
因此，第三方物流企业应当在客户服务方面注重品牌化建设，提供高品质、高效率的物流服务，打造品牌化的客户服务，营造良好的企业形象和客户口碑。
第三方物流企业需要与客户建立紧密的联系，通过及时的沟通、反馈信息，了解客户需求与反馈，不断调整和完善服务。
同时，第三方物流企业也应当与自身的服务供应商建立联动，提高物流管理水平和运营效率，从而为客户提供更加优质、可靠的物流服务。
综上所述，客户服务管理创新是第三方物流企业发展的重要保证。
通过注重便利性、个性化、品牌化和联动性的客户服务管理策略，将有助于第三方物流企业赢得市场优势和客户支持，实现企业的可持续发展。
第三方物流企业管理创新模式探讨
第三方物流发展 已经具备 了相 当大的规模 ，市场发育也趋 于成 了广泛 的研究 ， 本文通过对这些研究成果进行综合归纳 ， 认为 管 熟 。而反观我 国便会发现 ， 我国的第 三方物流企业在管理上还存 理创新就是在应用管理科学 的相关 理论 、 方法或工具 ， 对生产 和 在很多 问题 ， 面对这些问题 ， 如何走 出困境促 进第三方物流在我 服务系统进行重构或整合 ， 从 而达 到提 高整 体效益与竞争力创 管理创新在内容上主要包含 了思想和实践两个 层面 ， 思 国得到健康发展 ， 如何提升物流企业 的核心竞争力 ， 已成为相关 新活动 ，
物流一 直被称为 是企业 的“ 第三 利润源泉 ” ， 它最早 出现在
管理创新 的概念最早发端 于国外 ，但 在国外却未能像技术
美 国阿奇 ・ 箫所写 的《 市 场流通 中的若干问题》 （ １ ９ １ ５年 ） 一书 中， 创新一样引起学者的重视 ， 相关研究也较少 。而在我国最早 由荷 最初 的表述 为“ 实物 配送 ” （ Ｐ ｈ ｙ ｓ ｉ ｃ ａ ｌ Ｄ ｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｂ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ， 简称 Ｐ Ｄ ） ， １ ９ ３ ５ 明杰和 常修泽教授提 出并 明确 了管理创新 这一概念 ，他们认为
政府部 门和物流企业 面临的首要 问题 。为了为解 决这些 问题提 想层面体现为管理理念 的创新 ， 而实践层面则体现为 战略管理 、
供一定参考 ，笔者试 图将管理领 域的管 理创 新的概念引人到第 组织结构 、 管理制度及管理方法等的创新 。 二、 我 国第三 方物流企业管理中存在问题及其原 因分析 三方物流企业管理模式构建之 中 ，希望 以此来 构建一种新 的第
此第三方物流是有别于 “ 第一方” 发货人和“ 第二方 ” 收货人 的由 化 的组织结构 限制 ， 使得物流企业员工的培训实施不到位 ， 且培 内容 的适宜性不好。三是未形成合理的绩效考核与薪酬 专业物流企业承担企业物 流活 动的一种 物流形态 ，其本身并不 训方式 、
浅谈我国第三方物流企业的发展与创新
浅谈我国第三方物流企业的发展与创新摘要：第三方物流作为现代物流的主导形式，是物流专业化的一种重要形式，是物流业发展到一定阶段必然会出现的产物。
本文对我国目前第三方物流企业的发展现状和存在的问题进行了深入的研究，结合海尔集团第三方物流的成功案例，对我国第三方物流企业发展的创新策略进行了探讨。
关键词：第三方物流服务创新机制创新创新策略Shallowly Discussed Our Country Third party Flows the Enterprise the development and the InnovationXu Guoliang（Dalian professional technology institute）Abstract: This article at present the third party flowed the enterprise to our country the development present situation and the existence question has conducted the thorough research, unifies successful case which the Haire group third party flowed, flowed the innovation strategy to our country third party which the enterprise developed to carry on the discussion.Key words ：the third party logistics ,service innovation，mechanism innovation ，innovational strategy一、我国发展第三方物流的重要性随着现代科学技术的飞速发展，企业依靠技术开发来降低产品成本的空间已经越来越小，于是他们把目光转向生产前后延伸的领域——流通领域，进而意识到通过实现供应链管理一体化，可大大降低产品在流通领域的成本的同时提高经济效益和社会效益。
浅析第三方物流企业客户服务管理的创新
浅析第三方物流企业客户服务管理的创新随着电子商务的迅猛发展，第三方物流企业在整个供应链中的地位越发显著。
第三方物流企业作为商品流通的中间环节，承担着货物运输、仓储、配送等业务，为电商企业提供了重要的服务支持。
而在这个竞争激烈的市场环境下，客户服务管理的创新成为第三方物流企业发展的关键。
一、背景二、现状目前，随着电商行业的火爆发展，物流行业也面临着许多挑战。
一方面，客户需求多样化，对物流服务的要求也越来越高。
竞争激烈，如何提升客户服务水平，成为了所有第三方物流企业必须要思考的问题。
针对这些现状，第三方物流企业在客户服务管理方面进行了创新，以求适应市场需求，提升竞争力。
三、创新方向1. 数据驱动的客户服务随着大数据技术的成熟，第三方物流企业可以通过数据分析，深入了解客户的需求和行为，为客户提供更加精准的服务。
根据客户订单的分布和特点，优化配送路线和时间，提升送货速度和准确度。
通过数据分析，第三方物流企业可以更好地理解客户需求，为客户提供个性化的服务，提升客户满意度。
2. 信息化管理第三方物流企业可以通过信息化技术，建立客户服务管理系统，实现对客户需求的快速反应和处置。
客户可以通过系统随时查询货物的状态和位置，了解订单的实时情况，提升客户的满意度和信任度。
通过信息化管理，第三方物流企业可以实现对客户投诉、建议等信息的快速响应和处理，提升客户服务体验。
3. 创新服务模式第三方物流企业可以尝试创新的服务模式，满足不同客户的需求。
引入智能配送技术，实现快速、准确的配送服务；推出定制化服务方案，满足客户个性化的需求；开展增值服务，如包装、分拣等，提升服务的附加值。
通过创新服务模式，第三方物流企业可以提升自身的服务水平，增强竞争力。
4. 建立服务品牌第三方物流企业可以通过建立良好的服务品牌，提升客户对企业的认知和信任。
建立专业的客服团队，提供24小时在线咨询和支持；推出客户服务承诺，如时效保障、问题快速反馈等，增加客户对服务的信任。
第三方物流企业管理创新研究
第三方物流企业管理创新研究近年来,世界经济取得了快速发展,现代科学技术特别是信息技术和网络技术有了长足进步。
作为以信息技术为基础的物流产业,是经济中一个新兴的第三产业,正在全球范围内迅速发展。
在我国,传统的物流服务如单一的运输、仓储等正向现代物流一体化外包转型。
而新兴的第三方物流企业相对弱小,存在以下问题：虽然能够提供多功能物流服务但是服务质量较差,还不能很好地满足客户需求；技术开发能力较弱,尤其是信息技术应用不够；市场竞争力尚感薄弱。
而且国外跨国物流企业觊觎中国物流市场已久,因此,我国第三方物流企业面临着跨国公司的竞争压力以及自身竞争力较弱的问题。
本论文通过理论联系实际的方法,首先概述了第三方物流企业管理创新的相关理论,然后针对我国第三方物流企业中存在的问题提出管理创新对策,最后对一个取得较好成绩的第三方物流企业的管理创新案例进行分析,对他们管理创新的具体做法进行了详细阐述,希望能够对提高我国第三方物流企业的核心竞争力有所帮助。
本文在第三方物流企业管理的相关理论方面,首先介绍了第三方物流的内涵,对第三方物流进行了界定,认为第三方物流是指商品买卖双方之外的第三方提供部分或全部物流服务的形式,也就是广义的第三方物流。
然后在此基础之上本文给出第三方物流企业的定义,从而也是广义的第三方物流企业,而对于服务内容和程度的不同,本文界定的第三方物流企业只有传统第三方物流企业和现代第三方物流企业之分,从而把提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业也归为第三方物流企业,并认为在研究和实践中以现代第三方物流企业为主,并加强传统第三方物流企业的转型升级。
针对我国第三方物流企业的现状,本文认为实施管理创新是改变现状的有效途径,因此有必要详细介绍第三方物流企业管理创新的相关理论。
其中,介绍了管理创新的定义,然后分析了物流企业管理创新的推动因素和管理创新内容。
管理创新可以提高物流企业的生存能力和资源使用能力,可以促进物流企业持续健康发展,可以增强物流企业核心竞争力。
第三方物流企业管理创新模式探讨
第三方物流企业管理创新模式探讨随着我国社会经济和网络信息技术的快速发展，以活跃的商品交易为基础的物流产业迎来了迅猛的发展期，发端于欧美国家的第三方物流管理的概念也被引入到我国的物流管理体系当中，并得到了一定程度的发展。
但总体来看我国的第三方物流企业规模还相对弱小，信息化管理及人力资源管理滞后，运营成本管控不善，因而在面对国外跨国物流企业时显得缺乏竞争力，影响了第三方物流事业的发展。
为了解决我国第三方物流企业发展和管理中存在的问题，本文在分析相关概念和第三方物流企业发展中存在的问题的基础上，将管理创新的概念引入到第三方物流企业管理之中，提出了管理创新对策。
标签：第三方物流；存在问题；破解；管理创新物流一直被称为是企业的“第三利润源泉”，它最早出现在美国阿奇·箫所写（Physical（1915年）一书中，最初的表述为“实物配送”的《市场流通中的若干问题》，简称PD），1935年由美国销售协会正式命名为“物流”。
之后随着经Distribution济全球化趋势的推进、网络信息技术的快速发展以及市场经济的日益活跃，使得物流业与物流管理模式发生了飞跃式的发展，现代物流管理模式应运而生。
而作为现代物流全新形态的第三方物流也随之而来，并成为物流理念和实践的宠儿。
目前，欧美发达国家的第三方物流发展已经具备了相当大的规模，市场发育也趋于成熟。
而反观我国便会发现，我国的第三方物流企业在管理上还存在很多问题，面对这些问题，如何走出困境促进第三方物流在我国得到健康发展，如何提升物流企业的核心竞争力，已成为相关政府部门和物流企业面临的首要问题。
为了为解决这些问题提供一定参考，笔者试图将管理领域的管理创新的概念引入到第三方物流企业管理模式构建之中，希望以此来构建一种新的第三方物流企业资源整合范式，以促使企业运行效率提升、管理模式优化，从而最终形成企业核心竞争力。
一、相关理论概述1.第三方物流的概念，简称3PL）一词最早是在上世纪80年代第三方物流（Third-Party Logistics的欧美发达国家出现的概念，它作为一种新兴的物流管理形态，在全世界范围内得到了蓬勃的发展，同时受到了产业界和理论界的广泛关注。
创新第三方物流运作模式
创新第三方物流运作模式市场现状分析随着现代物流在我国的发展，第三方物流的作用越来越受到重视，第三方物流的很多优点也越来越凸显出来。
但目前我国出现的部分从事物流的企业，还存在组织方式不科学性，各环节的衔接和协作不规范，服务功能的多样性和服务质量也都有所欠缺等问题。
特别是第三方物流市场很不完善，没有形成规模。
总结制约物流市场的因素，主要有以下两个方面：首先，第三方物流需求严重不足。
据介绍，目前寻求第三方物流服务的企业主要是跨国公司或合资企业，大多数企业，尤其是国企缺乏物流理念，恪守计划经济时“大而全、小而全”的经营思路，自建物流体系，致使我国整体物流水平徘徊不前；其次目前大多物流企业设施简单、功能单一，主要执行者——运输业、仓储业及信息业的组织、协作模式都难以提供完备的第三方物流服务，而且服务水平不高，客户满意度低。
三种运作模式第一种普通简单基础物流的运作模式，他是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。
第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置。
这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。
订单由产销双方完成，并且只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划。
目前我国大多数小型物流业务就是这种模式，实际上这种方式比传统的运输、仓储业并没有走多远。
这种方式以生产商或经销商为中心，第三方物流之间缺少协作，没有实现资源更大范围的优化。
这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库存结构的不合理，难以形成规模效应。
第二种联盟型物流，就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。
试论我国第三方物流企业服务的创新
（一）引进信息技术，提升服务水平 众所周知，第三方物流企业的兴起离不开信息技术的有效参与。因 此，要想从根本上创新我国第三方物流企业的服务水平就一定要从信息 技术的引进和使用方面入手，大力发展信息的整合与处理，最大限度的为 客户提供服务。一方面，信息技术可以加快信息的收集效率，加快为客户 提供服务的效率。另一方面，信息技术也能够提升商品的跟踪处理，能够 实时掌握商品的确切状况。 （二）积极引进人才 要想从根本上创新我国第三方物流企业的服务水平就一定要从人员 的使用和管理上面入手，切实的提升人力资源的价值。一方面，人才的引 进要专业对口，要具备丰富的知识储备和专业的技能实践。另一方面，第 三方物流企业也要不定时的安排专家进行讲座，根据当前社会中最新的 消费需求来定向培养人才。 （三）服务观念的提升 要想从根本上创新我国第三方物流企业的服务水平就一定要从员工 的服务观念入手，不断的提升其思想领域的认识。一方面，第三方物流企 业要对具体的服务领域、服务规范、服务范围等完成明确的界定，确保必 需的服务质量。另一方面，第三方物流企业要在服务规则、服务质量以及 服务管控方面制定严格的管控制度，根据实际情况做出全面的制度保障。 （四）完善综合性全程服务 实力较强的第三方物流企业可以通过兼并和收购等措施，扩大自身 的经营规模，提高自身的全程物流服务水平。同时，第三方物流企业可以 采取合资合作等形式与国内外大型物流企业建立战略伙伴关系，积极拓 宽自身的业务范围。
一、第三方物流企业服务现状
三、第三方物流企业服务创新的途径
物流行业的兴起在一定程度上意味着居民消费结构的优化，居民的 消费需求和消费欲望都得到了有效的提升。当今社会，第三方物流企业 提供的服务已经成了居民日常生活中不可或缺的重要组成部分。但外来 企业来势汹汹，加之本土企业的迅猛发展，第三方物流企业服务面临着巨 大的挑战和威胁，已经到了制约相关行业进一步发展的关键时期。第三 方物流企业以运输为主要服务，同时也肩负加工、定制服务和其他的增值 业务等，是重要的资源调配手段。另一方面，第三方物流企业的服务对象 并不局限于国内，随着世界贸易的进一步发展，国外也成为第三方物流企 业积极开拓的市场。最主要的服务对象就是来华的众多外资企业，对于 当地的情况不是很了解，需要第三方物流企业的参与和帮助。纵观第三 方物流企业的发展状况，其提供的服务在质量和效率上都存在明显的缺 陷，这些问题的存在严重制约着相关行业的健康发展。
浅析第三方物流企业客户服务管理的创新
浅析第三方物流企业客户服务管理的创新随着互联网技术和电商的发展，第三方物流企业已经成为了现代物流服务的重要组成部分。
随之而来的是对于客户服务管理创新的需求，这种需求源于客户对于物流服务的期望值的提高，以及对于更高效、便捷、智能化物流服务的要求。
在这样的需求背景下，第三方物流企业必须开展创新的客户服务管理工作，以提高服务质量和客户满意度，进一步扩大市场份额、增强企业竞争力。
一、提升市场反应能力在物流市场竞争日益激烈的时代，第三方物流企业需要快速、准确、专业地响应客户的需求，以满足他们的物流需求。
为此，第三方物流企业就需要建立响应快速、协调高效、流程规范、信息透明的物流服务平台，提高市场反应能力。
第三方物流企业可以通过客户服务中心来实现客户服务的创新。
客户服务中心可以为客户提供全天候的服务。
此外，客户服务中心还可以建立客户信息库，对客户进行分类、分类，并进行精细的服务，制定相应的服务方案以及服务流程，提高服务的质量和效率。
二、提高服务的智能化程度随着物流服务市场的竞争加剧，第三方物流企业必须提升其服务的智能化程度，以满足客户对于更高效、便捷的物流服务的需求。
智能化物流系统可以为第三方物流企业带来很大的优势。
第三方物流企业可以通过建立智能化物流系统，实现物流的智能化管理以及业务的协同化管理，并提供信息化、数字化的物流服务，以满足客户的需求。
三、提升物流服务质量第三方物流企业需要保证物流服务的品质和规范，并通过不断改进和升级来提高其服务质量。
在这个过程中，第三方物流企业需要通过开展物流服务质量管理，来保证其服务的品质和规范，确保客户的满意度。
四、提高信息化水平信息化是第三方物流企业提高服务质量和竞争力的重要手段。
目前，大多数第三方物流企业都已经实现了物流信息化的管理，但是，仍然存在信息孤岛，不同系统之间的信息不能流通等问题。
为了满足客户的需求，在不断提升物流信息化水平的同时，第三方物流企业要加强不同信息系统之间的连接和对接，以实现坦然畅通的信息流。
第十一章第三方物流企业的组织创新
1/10/2020
16
管理流程的变革与创新
在流程再造过程中，需要着力解决的问题 是：
针对原有流程环节太多、程序复杂、周期 过长、成本高、效益差的问题，真正从用户需求 出发，运用取消、合并、简化、调序、一体化、 自动化等方法与手段，对其进行彻底的改造，给 用户带来更多的方便与利益，使企业赢得更多的 商机和效益。
计划
实施
控制
1/10/2020
6
物流部门主要计划职能
规划和改进企业物流系统
制订和完善物流业务管理规程
根据企业总目标的要求，制定本部门的经营目标 和物流计划
为实现企业物流经营目标和计划任务，制定相应 的策略和措施
协调职能
加强与企业生产、采购、销售、财务等部门的联 系，经常交换信息，调节物流活动
投资可分为合资经营和独资经营
• 间接投资: 特点是在进行投资时，并不刻意追求对企业经
营的控制权，它往往通过购买股票或债卷的形式进行，通 过分红或利息作为投资的回报
1/10/2020
27
第三方物流跨国经营的优势
• 第三方物流商拥有突出的核心竞争力 • 拥有市场知识和网络 • 第三方物流商降低了整个供应链的生产成本 • 第三方物流商可以帮助企业减少库存，提高
1/10/2020
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管理流程的变革与创新
在流程再造过程中，需要着力解决的问题 是：
针对企业内部主要依靠纵向的“行政指挥 链”来运转，各个部门只对上级负责，割裂了市 场与用户信息的传递这一问题，建立横向的“市 场链”，确保市场与用户的需求等信息，顺畅地 传递到每一个管理部门和环节，让以用户为中心 的经营思想和市场导向的原则真正获得组织保证。
资源的充分利用与共享 无形资产的协同效应 财务资源的协同效应
物流组织创新课件
应对物流组织创新挑战的对策
构建全球化物流网络
引进先进物流技术
优化物流成本控制
满足客户需求
通过构建全球化物流网络，加 强与各国家和地区的合作，实 现物流资源的优化配置，提高 物流效率。
积极引进先进的物流技术，如 物联网、大数据、人工智能等 ，提升物流信息化水平，优化 物流流程。
通过精细化管理和流程优化， 降低物流成本，提高物流效益 。同时，开发新的物流服务模 式，如共享物流、绿色物流等 ，以适应市场变化。
实时跟踪
利用物联网技术和数据分析，实时 跟踪物流信息，提高物流透明度。
基于成本的物流组织创新
01
02
03
降低成本
通过优化物流流程，减少 物流环节和浪费，降低物 流成本。
成本控制
建立成本控制体系，对物 流成本进行实时监测和分 析，确保物流成本合理化 。
协同采购
协同采购策略，与供应商 建立战略合作关系，实现 采购成本优化。
1.A 总结词：京东在无人仓库和配送方面的创新技 术使其在物流领域取得了突破。
详细描述
1.B
1.C 1. 无人仓库：京东的无人仓库采用了自动化 技术，实现了商品的快速分拣和打包。同时 ，通过物联网技术，可以实时监控库存商品 的位置和数量，提高了库存的准确性和效率 。
1.D 2. 无人配送：京东的无人配送车和无人机配
绿色物流
1.C 注重环保理念，推行绿色物流，减少物流活 动对环境的影响，实现可持续发展。
供应链协同
1.D 加强供应链上下游企业之间的协同合作，实
现供应链的透明化和实时化，提高整体效率 。
02 物流组织创新的模式
基于时间的物流组织创新
时间效益
通过缩短物流时间，提高物流效 率和客户满意度。
第三方物流企业服务创新能力浅析
第三方物流企业服务创新能力浅析一、引言随着全球物流产业的竞争状况日益激烈，越来越多的第三方物流企业开始发现企业所提供的物流服务已经远远不能跟上客户多层次、多方面的需求，也逐渐意识到进行服务创新的必要性。
那些善于创新、敏于实践、服务创新能力较强的第三方物流企业则会始终跟的上客户需求的脚步，不断更新和创造出最优质的物流服务，在物流市场中保持领先的竞争地位；相反，那些创新意识薄弱，服务创新能力较低的第三方物流企业随时都有被抛弃的危险。
服务创新能力已经成为第三方物流企业核心竞争力的重要组成部分。
服务创新能力的强弱已成为物流企业是否具有发展潜质的重要标志。
但是，目前学者们对于第三方物流企业服务创新能力的研究都比较少，目前尚无成熟的理论。
因此，本文尝试性的给出了第三方物流企业服务创新能力的概念，并且对其内涵和特点加以分析，使得第三方物流企业更够从理论上更深层次的的了解服务创新能力，进而找到快速提高企业服务创新能力的有效途径。
二、第三方物流企业服务创新能力的定义和特点1.第三方物流企业服务创新能力的定义。
对于服务创新能力的定义，并没有统一的说法，要真正的了解第三方物流企业的服务创新能力的涵义，本文认为，应该首先从以下几个方面来理解：(1)从服务的角度，服务就是第三方物流企业的核心产品，企业最终向客户提供的就是服务，保持有竞争力的服务是物流企业持续发展的根本所在，只有不断完善企业的服务，提高服务水平，才能增强客户的满意度，形成长期的合作关系。
服务是目的。
(2)从创新的角度，创新是企业不断发展前进的主要推动力。
所谓创新是指将一种新工艺、新产品（新服务）引入市场，以实现其商业价值。
第三方物流企业应该不断的在物流服务的过程中，进行服务创新，为客户多提供既满足客户的一般需求，又能客户提供特殊的增殖利益的服务，进而提高企业的核心竞争力。
所以创新是手段。
(3)从能力的角度，能力是指行为主体在认识和实践活动中形成、发展的完成某种活动的能动力量，其强弱将直接影响活动的效率。
第三方物流企业服务创新的价值与绩效分析
商和物流产业的竞争力创造更多产出， 业的需要， 为企业提供的超出常规的服
主要是第三方物流服务商的软件基础， 本特征是专业化、 系统化、 信息化和规模
造出新的价值， 因而是增值的物流服务。 有的业务流程进行根本的再思考和彻底
□ 曲晓平
等； 配送服务的延伸有集货、 分拣包装、 的服务。 第三方物流商通过 “量体裁衣”
来， 那么这种跟战略目标相联系的绩效 体系比传统的记分卡更有效。 建立一个 合理的记分卡的步骤有以下几点。 1. 确定可衡量成功的结果 BSC 的出发点就是为了实现企业的 某些特定战略目标， 因此建立合理的记 略目标对每一个方面确定各自可衡量成 功的结果。 典型的物流活动可衡量成功 的结果， 可以被概括为 “更好、 更快、 更低 价” 即用更短的时间、 ， 更低的成本来实 现更优的服务质量。 2. 确定影响这些结果的流程 在确定可衡量成功的结果之后， 下 一步是分析并确定影响这些成功结果的 实现流程。 如物流活动要达到 “更好、 更 快、 更低价” 的结果， 必须确定导致正确 的订单完成， 传递时间的缩短、 服务成本 的降低的各项流程。 3. 确定流程中的主要绩效指标 当确定流程后， 下一步是分析流程 并对这些方面设立评价指标， 形成物流 企业的评价指标体系。 在这个建立物流 活动平衡记分卡的框架中， “更好、 把 更 快、 更低价” 作为 3 个关键的评价成功的 指标， 这些相互联系的指标从全面质量 考虑， 结合外部客户的评价和内部资源 使用的对物流活动进行全面评估。 根据 上述的 建立物流企业绩效记分卡的步 骤， 建立 BSC 的绩效指标。 （1） 财务绩效。财务绩效的评价主 要反映一个物流企业的生存和发展的状 况。用 “低生存风险、 高投资回报率、 高 发展速度” 来衡量成功的结果， 从资本效 益、 资产运营、 偿债能力、 发展能力 4 个 方面建立指标体系。 可衡量成功结果 ① 指标体系是存货周转率、 流动资产周转 率、 总资产周转率； 以偿债能力为评价指 标， 指标体系是资产负责率； 可衡量成 ② 功结果是高投资回报率， 以资本效益为 评价指标， 指标体系是销售净利率、 股东 权益报酬率、 总资产报酬率； 可衡量成 ③ 功结果是高发展速度， 以发展能力为评 价指标， 指标体系是销售增长率、 利润增 长率、 资本保值增值率。 （2） 内部业务绩效。物流企业的内
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2014-3-3
16
管理流程的变革与创新
在流程再造过程中，需要着力解决的问题 是：
针对原有流程环节太多、程序复杂、周期 过长、成本高、效益差的问题，真正从用户需求 出发，运用取消、合并、简化、调序、一体化、 自动化等方法与手段，对其进行彻底的改造，给 用户带来更多的方便与利益，使企业赢得更多的 商机和效益。
2014-3-3
9
第三方物流企业组织创新的内容和方向
职能结构的变革与创新 管理体制（组织体制）的变革与创新 组织机构的变革与创新 横向协调的变革与创新 管理流程的变革与创新 运行机制的变革与创新 跨企业组织联系的变革与创新
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职能结构的变革与创新
建立科学合理的职能结构所要解决的主要问题 是： 专业化 适应市场经济的需要 突出关键职能，建立富有企业特色的职能结 构
投资可分为合资经营和独资经营 • 间接投资: 特点是在进行投资时，并不刻意追求对企业经 营的控制权，它往往通过购买股票或债卷的形式进行，通 过分红或利息作为投资的回报
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第三方物流跨国经营的优势
• • • • 第三方物流商拥有突出的核心竞争力 拥有市场知识和网络 第三方物流商降低了整个供应链的生产成本 第三方物流商可以帮助企业减少库存，提高 效率
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第三方物流企业并购的动因
• • • 物流是多环节活动 物流企业必须有规模 物流企业必须网络化与国际化
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物流企业并购的实现方式 收购 (acquisition)
• 合资 (joint venture) • 战略联盟 (strategic alliance) • 托管 (trusteeship)
计划
实施
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控制
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物流部门主要职能
职能种类
计划职能
具体表述
规划和改进企业物流系统 制订和完善物流业务管理规程
根据企业总目标的要求，制定本部门的经营目标 和物流计划
为实现企业物流经营目标和计划任务，制定相应 的策略和措施
协调职能
加强与企业生产、采购、销售、财务等部门的联 系，经常交换信息，调节物流活动 发展和巩固与其它企业（如专业运输企业）及客 户之间的长期友好合作关系
客户
服务 地区 储存
业务职能
计划 原料 采购
2014-3-3 管理职能
成本控制
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第三方物流企业的组织创新
• 第三方物流企业通过组织创新去发展和 完善企业间的组织联系，能够实现资源 整合、优势互补，创造新的、强大的竞 争力。 • 通过适时的组织创新，能够使企业组织 结构适应变化了的环境与条件，为企业 战略提供强有力的组织保证。
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第三方物流企业的组织创新
第三方物流企业组织的基本形式
职能型 事业部型 矩阵型
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职能型组织
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矩阵型组织
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物流部门职能界定
——是企业设置的统一管理企业输入、输出物资和 产成品的运输、保管、保护性包装、装卸搬运和物 流信息等业务的专职部门，是企业经营管理体系中 的有机构成部分。
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管理流程的变革与创新
在流程再造过程中，需要着力解决的问题是：
针对规章制度一般只规定了本部门、本岗位的 工作要求，忽视部门之间的协作要求与信息传递要 求，造成一个一个“管理孤岛”，使流程受阻、扯 皮增多的问题，要明确规定各部门、各岗位之间的 相互协作要求和信息传递关系，使“管理孤岛”变 成上下左右相互衔接、流程畅通的管理网络，实现 管理的高效率。
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组织机构的变革与创新
对于机构设置，改革的方向之一是贯彻“一 贯管理”原则，推行机构综合化 推行领导单职制，即企业高层领导尽量少设 副职，中层和基层领导基本不设副职
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横向协调的变革与创新
针对企业横向协调存在的突出问题，在以下 3个方面有所突破，并采取行之有效的具体方 式：
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管理体制（组织体制）的变革与创新
管理体制的变革与创新有4个问题需要明确
在企业的不同层次，正确设置不同的经济责任中 心 根据企业的具体条件，正确规定企业管理体制 突出生产经营部门(一线)的地位和作用，管理职 能部门(二线)要面向一线 作业层(基层)实行管理重心下移
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第三方物流企业国际化的模式
• • • • 购并 直接投资 战略联盟 特许经营
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第三方物流企业国际化的发展
我国对外贸易的增长, 产生对国际物流 持续稳定的需求 客户企业的国际化运作所带来的物流 需求，使第三方物流企业有可能以较 低的投资风险进入国际物流市场 物流企业竞争力增强 物流企业的战略调整
资源的充分利用与共享 无形资产的协同效应 财务资源的协同效应
•
分散经营风险
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第三方物流的跨国经营
• 跨国经营的特殊性与动机
跨国经营：是指企业所进行的商品、劳务、资本等 任何形式的经济资源的国际传递与转化。 企业跨国经营的特殊性： • 跨国经营不仅涉及在国内经营中必须面临的国内环境因素，
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第三方物流企业并购产生的效应
物流企业横向并购的效应分析
技术上的协同效应 管理上的协同效应 市场上的协同效应 • 物流企业纵向并购的效应分析 资产的专用性 交易的不确定性 交易发生的频率
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第三方物流企业并购产生的效应
物流企业混合并购的效应分析
业务营运职能
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组织、监督本部门各业务环节按计划进行日常业 务活动 评价物流工作计划和任务执行情况 定期开展物流员工培训
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教育职能
物流部门职能案例（某大型食品生产企业）
宏观职能 企业经营发展战略 物流战略 物流计划
销售
微观职能 销售 预测 分销 计划 生产 预测 存货 管理 货物 验收 进厂 运输 费用管理 绩效评估 货物 包装 厂内 运输 成品 储存 出厂 运输
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第三方物流企业的并购战略
物流企业的横向与纵向并购 • 横向并购 指供应链物流同一个环节的功能由物流企业共 同承担或转移到其它专业物流企业承担，即生 产同类产品或提供同类服务的物流企业之间的 并购 适用于并购后能实现规模经济的企业 • 纵向并购 指供应链中的物流企业把其承担的功能转移到 供应链的上游或下游，前者称为上游替代，后 者称为下游替代。 适用于经营的产业比较多，包括有志建立和形 2014-3-3 20 成自己核心价值链的物流集团公司。
而且还面临国际环境因素和东道国环境因素。 • 跨国经营要求拓展管理职能。 • 跨国经营的回报与风险成正比，风险比单纯的国内经营高 很多。
企业跨国经营的动机 • 寻求市场优势、资源优势、环境优势和更好地发挥自身优
势，扩大销售和实现经营的多元化。
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• 跨国经营的基本方式 :
1、商品的进出口 2、劳务的进出口 • 交钥匙(Turn—key)工程 • 特许专营(Franchising) • 管理合同(Management Contract) • 许可协议(Licensing Agrcements) • 契约制造(合同制造) 3、投资活动 • 直接投资: 目的主要是为了达到对东道国企业的控制. 直接
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管理流程的变革与创新
在流程再造过程中，需要着力解决的问题 是：
针对企业内部主要依靠纵向的“行政指挥 链”来运转，各个部门只对上级负责，割裂了市 场与用户信息的传递这一问题，建立横向的“市 场链”，确保市场与用户的需求等信息，顺畅地 传递到每一个管理部门和环节，让以用户为中心 的经营思想和市场导向的原则真正获得组织保证。
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第三方物流的国际化特点
企业的规模经济 网络的规模优势 网络的经营优势 物流服务的可移动性
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第三方物流国际化战略的选择及其影响
第三方物流企业国际化战略的进入方式选择 • 主动进入战略 • 追随进入战略 相对于主动进入，追随进入对市场营销力量要求 较低，不存在与客户企业的文化差异，风险相对较低， 但却失去了获得先进优势的机会。 影响第三方物流企业国际化的主要因素: • 对物流的认识程度不同 • 流通环境不同 • 基础设施特点不同 • 物流管理体制的不同
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跨企业组织联系的变革与创新
企业间网络化组织结构的特点是：
专长化 合作化 离散化
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第三方物流企业组织创新的策略
企业组织创新是一项系统工程。同时，组织创 新还涉及到权力与利益的再调整，由于结构与运行 的大变化还将在一定时期影响正常的生产与经营， 因此，它必然是一项难度很大、阻力不小的改革， 如不讲究创新策略与艺术，就很难顺利推进。 • 系统配套与整体推进 • 抓住主要矛盾与选准突破口 • 化解和削弱改革阻力与增强改革动力
突破单纯依靠上级协调、权力服从，实行自我协调、 工序服从制度 突破传统的责任制单纯强调划清责任的僵化倾向，实 行主动协作、工作渗透的专业搭接制度 突破单纯凭个人经验办事、“一个将军一个令”的不 统一、不协调的落后管理状态，对大量常规性管理业 务，在总结先进经验的基础上制定标准，大力推行规 范化管理制度