城市轨道交通莲塘车辆段施工组织设计汇报
南昌轨道交通3号线莲塘车辆段样板区施工方案9.4
南昌轨道交通3号线莲塘车辆段工程机电工程机电样板展示区方案编制：复核：审批：中铁四局集团有限公司南昌轨道交通3号线莲塘车辆段工程项目经理部机电分部二〇一七年九月目录一、工程概况 (2)1.施工范围 (2)2.工程相关单位 (2)二、施工部署 (2)三、样板区前期准备工作 (3)1.技术准备 (3)2.现场准备 (3)四、样板区方案 (3)1、方案一布置图 (4)2、方案二布置图 (4)3、方案对比分析 (5)4、两种方案材料清单 (6)五、样板展示区施工工艺流程 (8)1.通风及空调专业 (8)2.低压配电专业 (9)3.给排水专业 (10)一、工程概况1.施工范围南昌轨道交通3号线莲塘车辆段工程位于位于南昌县银三角区域，向塘北大道以东，京九铁路以西，铁路公安学校以北的地块内。
场区用地南北长约1235m，东西宽约240m，总用地面积约17.32公顷。
地块西侧为向塘北大道，标高为35～38m；现状7m 宽向塘北大道支一路（下穿京九铁路，该道路为2km 范围内穿越铁路的唯一通道）横穿地块，标高为35～29m；南侧为与公安学校之间有7m 宽现状道路，标高为37～32m；东侧距京九铁路约60m。
本项目主要有路基、桥涵、站场、道路、房建、绿化、机电安装、电气化、轨道等专业工程。
总工期为837天，造价4.88亿元。
其中机电工程造价约为1亿元。
建筑单项设计为运用库、联合检修库、材料棚、工程车库、洗车库、综合维修楼、业务用房、物资总库、混合变电所、杂品库、门卫、轮对踏面及受电弓检测棚、试车机具间及污水处理站等15个单体建筑，总建筑面积63500.4m2。
本工程机电工程主要包含：给排水及消防工程、动力照明及供电工程、通风空调工程、工艺设备工程、室外给排水及动力照明。
2.工程相关单位建设单位：南昌市轨道交通集团有限公司设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院北京城建设计发展集团股份有限公司南昌轨道交通设计研究院监理单位：中铁华铁工程设计集团有限公司第三方检测单位：南昌市建筑工程质量检测中心二、施工部署首先项目经理部成立了以项目经理为第一负责人、项目总工为总策划人的样板展示区施工领导小组，并组织项目全体人员进行任务分工和布置。
地铁线车辆段施工组织交流总结PPT课件
项目经理部 二〇XX年七月二十日
总结提纲
பைடு நூலகம்
一、临设规划
二、施工策划及组织
三、部门管理
四、安全管理
五、交叉接口管理
六、分部分项经验
七、其他经验
一、临设规划
1、施工临水、临电、道路规划 ⑴必须以满足现场施工需求为主，临设的规划要根据桩基、承台（地梁）、盖 体施工进行不同阶段进行规划，不能以省成本影响现场施工，最后可能导致更多的 成本费用，工期也赶不上局面。施工便道纵横向间距最好控制在60~80m。 ⑵高支模垫层局部加厚规划临时施工便道。 2、垂直起吊及水平转运系统：XX车辆段初期采用汽车吊+自卸吊车的水平、垂 直转运系统，无法满足现场施工要求。因XX车辆段最宽处324m，承台地梁开挖后， 钢筋、模板起吊转运采用汽车吊传输，其覆盖范围20m左右，仅能保证3排承台材料 的吊装，输送范围严重不足；由于转运效率低、输送范围小，承台地梁开挖时需留 设较多出入通道，造成不能大面积开挖，影响桩检时间及整体施工进度。 建议采我们项目用塔吊做+吊车配合方式进行水平及垂直运输方案。塔吊布置 时，尽可能采用臂长、起吊重量大的塔吊；塔吊布置时须能够彼此覆盖，减少人工 二次转运。
3.试验管理 车辆段桩基数量大，检测要花大量的时间及精力。检测工作要提前介入， 不然影响后续各工序的开展。在施工前期阶段制定好检测方案及检测计划，过程 中委派专人进行检测联系及设备的落实。
四、安全控制
1.支撑体系控制 ⑴首先必须是理论计算符合相应规范要求并满足一定的安全系数，千万不 能省成本，哪怕浪费点材料都可以； ⑵基础要分层夯实，采用大型机械夯实不了的地方采用小型机械进行夯实， 承台周围回填土建议填筑石粉渣或是进行化学加固确保回填质量； ⑶搭设严格按照方案执行，为确保支架的整体稳定性，支架与墩柱必须要 利用钢管进行连接锁紧； ⑷支架在搭设过程中、搭设后、浇筑混凝土之前均要进行联合验收，未经 验收或整改不到位的严禁进行混凝土浇筑； ⑸后浇带设置在梁的1／3处，确保不因梁的悬臂太长导致梁断裂引发安全 及质量事故。 ⑹支架搭设基础特别注意泥浆池位置一定要处理好，不然会导致支架失稳。
地铁工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、前言随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、便捷的城市公共交通工具，在我国各大城市得到了广泛的应用。
为确保地铁工程顺利实施，提高工程质量，降低施工成本，确保施工安全，本文将对地铁工程施工组织设计进行阐述。
一、编制范围本文以某城市地铁工程为例，对地铁工程施工组织设计进行详细阐述。
本工程范围为地铁线路、车站、区间隧道、附属设施等。
二、编制依据1. 国家及地方有关地铁工程建设的法律法规、政策及规范；2. 地铁工程设计文件、施工图纸及施工图预算；3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告；4. 施工合同、施工图纸会审记录及施工组织设计编制要求。
三、施工组织设计原则1. 安全第一、预防为主；2. 科学组织、合理施工；3. 高效、优质、低耗；4. 环保、文明施工。
四、施工组织设计内容1. 施工准备（1）施工人员：根据工程规模，合理配置施工人员，确保施工质量；（2）施工设备：根据施工需要，合理配置施工设备，确保施工进度；（3）材料供应：根据施工进度，合理安排材料供应，确保材料质量；（4）施工场地：按照施工图纸要求，合理规划施工场地，确保施工顺利进行。
2. 施工进度计划（1）根据施工图纸及施工图预算，编制详细的施工进度计划；（2）明确各分部分项工程的施工顺序及时间节点；（3）合理安排施工顺序，确保施工进度。
3. 施工方法及技术措施（1）施工方法：根据工程特点，采用适宜的施工方法，如明挖法、暗挖法、盾构法等；（2）技术措施：针对施工过程中可能遇到的技术难题，采取相应的技术措施，确保施工质量。
4. 施工安全及质量管理（1）安全施工：建立健全安全管理制度，加强安全教育培训，确保施工安全；（2）质量管理：严格执行国家及地方有关工程质量标准，加强质量监控，确保工程质量。
5. 环保及文明施工（1）环保：严格按照国家及地方有关环保法规，加强施工现场环境管理，确保施工过程中不产生污染；（2）文明施工：加强施工现场文明施工管理，确保施工现场整洁、有序。
城市轨道交通地铁项目施工组织设计
目录第1章编制说明及工程概况 (4)第1节编制说明 (4)第2节工程概况 (6)第2章工程特点、施工重难点和对策 (20)第1节工程特点 (20)第2节施工重难点及对策 (21)第3章施工部署 (31)第1节工程实施目标 (31)第2节施工总体部署 (31)第3节施工总体流程 (36)第4节施工技术准备 (39)第5节项目组织机构 (46)第4章施工总平面布置 (50)第1节施工平面布置原则 (50)第2节施工平面布置图及主要内容 (50)第3节施工供风、供电、供水管理 (59)第5章施工进度及工期保证措施 (73)第1节工期目标 (73)第2节施工进度计划 (73)第3节工期保证措施 (77)第6章资源配置计划 (82)第1节施工机械配置计划 (82)第2节施工材料计划 (86)第3节劳动力安排 (87)第7章车站的主要施工方案 (91)第1节围护结构施工 (91)第2节车站施工降水 (116)第3节基坑开挖、回填及白蚁防治 (118)第4节车站结构施工 (124)第8章盾构区间的主要施工方案 (146)第1节盾构机设计 (146)第2节盾构施工的前期工作 (165)第3节盾构施工准备 (168)第4节盾构机组装与调试 (174)第5节盾构掘进、到达及调头施工 (183)第6节区间附属结构施工 (217)第9章防水施工及测量监测方案 (220)第1节防水施工方案 (220)第2节施工测量方案 (232)第3节施工监测方案 (238)第10章确保工程质量的技术组织措施 (255)第1节质量管理体系及制度 (255)第2节成品保护措施 (256)第3节车站施工的质量保证措施 (257)第4节区间施工质量保证措施 (269)第11章确保安全生产的技术组织措施 (272)第1节安全生产体系及制度 (272)第2节车站的施工安全防范措施 (278)第3节盾构的施工安全防范措施 (286)第12章绿色文明施工的技术组织措施 (289)第1节绿色施工的技术组织措施 (289)第2节文明施工的技术组织措施 (293)第13章其他技术组织措施 (299)第1节地下管线的保护措施 (299)第2节周边建筑物的保护措施 (300)第3节雨季施工的技术措施 (305)第4节消防、保卫、健康保证的技术措施 (307)第14章应急救援预案 (313)第1节应急救援组织机构 (313)第2节应急小组职责及联系方式 (313)第3节应急救援演练 (314)第4节应急响应 (314)第5节各类安全事故的预防及其应急预案 (314)第1章编制说明及工程概况第1节编制说明1.1 编制依据1.2 编制原则1、严格执行国家及XXX市市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
地铁工程施工组织设计
地铁工程施工组织设计一、编制范围及依据本项目为某城市地铁3号线工程，包括隧道、车站、轨道、供电、信号等工程。
本施工组织设计依据《地铁工程施工及验收规范》、《地铁工程质量安全管理规定》以及地铁3号线工程设计文件等编制。
二、编制原则1. 确保工程质量：严格按照规范和设计要求施工，保证工程质量满足使用功能和美观要求。
2. 安全第一：加强施工现场安全管理，预防事故发生，保障人员生命财产安全。
3. 文明施工：遵守施工纪律，保持施工现场整洁有序，减少对周边环境的影响。
4. 科学组织：合理安排施工进度、人员、设备，提高施工效率，降低成本。
5. 绿色施工：采取环保措施，减少施工过程中的资源浪费和环境污染。
三、施工组织结构1. 项目管理机构：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理和控制。
2. 施工队伍：根据工程需求，组建专业化的施工队伍，包括土建、安装、装饰等班组。
3. 质量检测机构：设立质量检测部门，对施工过程进行质量监控，确保工程质量。
4. 安全监督机构：设立安全监督部门，对施工现场进行安全巡查，预防和处理安全隐患。
5. 材料供应机构：建立材料供应体系，确保施工材料及时、合格、充足。
四、施工流程及方法1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工人员培训、施工设备调试等。
2. 土建工程：按照设计图纸进行隧道开挖、车站主体结构施工、区间桥梁施工等。
3. 安装工程：包括供电系统、信号系统、通信系统、通风空调系统等安装。
4. 轨道工程：进行轨道铺设、调试及验收。
5. 装饰工程：进行车站及隧道内部装饰，包括墙面、地面、天花板等。
6. 竣工验收：完成施工质量、安全、进度等方面的验收，确保工程合格。
五、施工进度计划根据工程总量、施工特点和资源配置，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
六、施工资源配置1. 人力资源：根据施工进度和工艺要求，合理配置各类施工人员。
2. 设备资源：配置足够的施工设备，确保施工顺利进行。
城市轨道交通线路设备大修—线路大修施工组织设计
1、按设计校正、改善线路纵断面和平面。 2、全面更新钢轨及配件、钢轨伸缩调节器以及不合规定 的护轮轨，更换绝缘接头及钢轨接续线。
线路大修施工组织设计
6 、编制方法 （1）施工调查
施工调查的关键在于认真地进行实地勘查。勘查的目的不 仅仅是摸清现场情况，正确编制计划，而且还应该注意设计 有无错误，能事先得到纠正。
勘查的主要内容有道床厚度、坡度衔接、起到量与桥面坡 度和道口坡度的配合，对电务信号设备、行车设备、机务设 备和旅客设备等的影响及解决办法，道口、桥隧及绝缘接头 位置等轨道构造状态，路基断面及排水情况，道岔类型及轨 道与道岔的连接形式，起落道量对路基断面及站场排水的影 响，曲线轨道拨道量对路基的影响，石料的来源，数量和运 距，以及施工时占用车站股道，宿营地的确定，车辆停站条 件和职工生活条件等。
施工进度指示图表除了表现各项工作量外，还应表现出线 路设备的具体情况，以便全面考虑问题。同时应规定各项工 作的进度、材料供应数量、交验日期等，是计划与实际工作 都能一目了然，易于发现问题，及时解决。 （6）制定施工技术措施 为了能指导施工，保证质量，提高效率，应根据具体情况分 别制定保证完成任务的施工技术措施。
（1）轨排换铺法 轨排换铺法是被许多国家广泛采用的线路大修施工方法。
一般来说，其机械种类和作业程序大体相近，只是在机械构 造、配套、编组和功效上有所不同。它主要是由牵引机车、 门式吊车、新旧轨排车、道砟清筛车、配砟平砟车、捣固车、 整形车核动力稳定车组成线路大修械化施工列车。
轨排换铺法的作业程序是：先拆除旧轨排---清筛道床--平整夯实道床---铺设新轨排---整修轨道---起道捣固。
车辆段站场施工方案
车辆段站场施工方案背景车辆段站场是城市轨道交通运营的关键部件，也是城市轨道交通工程建设中的一个重要工程节点。
车辆段站场的施工质量和进度直接关系到全线的运营。
因此，制定合理可行的车辆段站场施工方案显得尤为重要。
施工内容车辆段站场施工包含以下内容：1.站场沉降吸收层的建设2.站场道岔的更换以及站台人行道隧道的建设3.车辆段站场上部构造层、接触网、信号机、通信系统的安装4.车辆段站场风雨棚、配电及照明系统的建设施工难点车辆段站场施工的难点涉及如下几个方面：1.站场沉降吸收层建设车辆段站场常选择地下施工的方式，而施工区域往往会遭受地下水和地表水的淹泡，需采取合适的施工措施，如采用抽水、加固等手段来确保施工顺利进行。
2.道岔更换和融合道岔的更换既要保证施工进度，又要保证施工质量，对施工队伍的技术要求较高。
同时道岔在施工过程中的融合难度较大，需要有经验丰富的技术人员参与施工，以避免出现质量问题。
3.上部构造层及各系统的安装上部构造层、接触网、信号机、通信系统等各系统的安装，需要对施工环境和当时的天气作出合理的预测，并根据当地气候等因素制定合理的施工计划和保障措施。
解决方案针对车辆段站场施工过程中的难点，我们制定了如下方案：1.稳定渗水含量和地下水位在施工前制定合理的起止时间、长短时间内的工作任务和适应不同时段的施工效率和原材料消耗精确的预算。
同时要加强对总工程项目的风险监控，在施工中及时监控渗水含量和地下水位的变化，并及时调整施工计划。
2.学习优秀企业施工方案，完善施工流程借鉴行业内其他企业在车辆段站场施工方面的成功经验，制定完整的施工方案，并完善施工流程，以确保施工质量和进度。
3.集中人力和物力针对上部构造层、接触网、信号机、通信系统等各系统的建设，强化人力和物力的集中投入，组建强大的施工队伍和技术保障团队，确保施工顺利进行。
4.加强施工现场管理加强现场管理，规范施工环境，提升现场整体安全水平，降低事故发生率。
2、广州市轨道交通九号线一期工程【莲塘村站】土建工程
研究钢管深井降水井封堵新技术Array广东省基础工程集团有限公司广州市轨道交通九号线一期工程【莲塘村站】土建工程QC小组一、课题名称：研究钢管深井降水井封堵新技术二、工程概况（一）项目概况莲塘村站为九号线新增车站，设置于马鞍山公园站与清布站之间，为西起第八座车站，起点里程为YCK12+631.350，终点里程为YCK12+849.550，车站总长度218.2m。
车站类型为明挖地下二层岛式车站，有效站台中心里程为YCK12+717.000，车站主体结构标准段宽度19.7m，顶板埋深约为2.0m，底板埋深约16.1m，附属结构包括3个出入口，2个风亭。
（二）水文特征本工程场地主要为广花盆地山前冲洪积平原地貌，揭露第四系地层为人工填土，冲洪积砂层和粘性土层及残积层，基岩为石炭系岩层，地下水位的变化受地形地貌、地层岩性、地下水补给来源及排泄等因素控制。
勘察期间揭露本场地地下水稳定水位埋深2.10～7.40m（标高4.17～9.86m)，初见水位标高8.52～11.06m。
地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年二月起随降雨量增加与农灌水的增大，水位开始逐渐上升，到六月至九月处于高水位时期（丰水期），九月以后随着降雨量与农灌水的减少，水位缓慢下降，到十二月至次年二月处于低水位期（枯水期），根据广花盆地监测资料，地下水位年变幅第四系孔隙水水位埋深为0.39～1.53m。
（三）名词解析钢管深井降水井的简介：钢管深井降水法是在地基开挖过程中,在基坑底设置钢管集水井,并在管井底部放置水泵抽出土中含水的方法。
钢管降水井封堵：基坑开挖至基底，留置降水井持续工作至完成地下室结构后，对底板留置的钢管降水井使用混凝土等材料对其进行封堵，使地下室形成整体防水的过程。
三、小组简介四、小组活动计划QC小组活动计划表表2制表人：张志均制表日期：2016年8月30日五、课题选择（一）问题的提出本工程是地铁明挖车站工程，底板埋深约16.1m，基坑长218m，标准宽度19.6m，在开挖过程为满足土方开挖以及主体结构施工要求，埋设了10个钢管深井降水井。
城市轨道交通地铁项目施工组织设计
目录第1章编制说明及工程概况 (3)第1节编制说明 (3)第2节工程概况 (5)第2章工程特点、施工重难点和对策 (19)第1节工程特点 (19)第2节施工重难点及对策 (20)第3章施工部署 (30)第1节工程实施目标 (30)第2节施工总体部署 (30)第3节施工总体流程 (35)第4节施工技术准备 (38)第5节项目组织机构 (45)第4章施工总平面布置 (49)第1节施工平面布置原则 (49)第2节施工平面布置图及主要内容 (49)第3节施工供风、供电、供水管理 (58)第5章施工进度及工期保证措施 (72)第1节工期目标 (72)第2节施工进度计划 (72)第3节工期保证措施 (76)第6章资源配置计划 (81)第1节施工机械配置计划 (81)第2节施工材料计划 (85)第3节劳动力安排 (86)第7章车站的主要施工方案 (90)第1节围护结构施工 (90)第2节车站施工降水 (115)第3节基坑开挖、回填及白蚁防治 (117)第4节车站结构施工 (123)第8章盾构区间的主要施工方案 (145)第1节盾构机设计 (145)第2节盾构施工的前期工作 (164)第3节盾构施工准备 (167)第4节盾构机组装与调试 (173)第5节盾构掘进、到达及调头施工 (182)第6节区间附属结构施工 (216)第9章防水施工及测量监测方案 (219)第1节防水施工方案 (219)第2节施工测量方案 (231)第3节施工监测方案 (237)第10章确保工程质量的技术组织措施 (254)第1节质量管理体系及制度 (254)第2节成品保护措施 (255)第3节车站施工的质量保证措施 (256)第4节区间施工质量保证措施 (267)第11章确保安全生产的技术组织措施 (271)第1节安全生产体系及制度 (271)第2节车站的施工安全防范措施 (277)第3节盾构的施工安全防范措施 (285)第12章绿色文明施工的技术组织措施 (287)第1节绿色施工的技术组织措施 (287)第2节文明施工的技术组织措施 (291)第13章其他技术组织措施 (297)第1节地下管线的保护措施 (297)第2节周边建筑物的保护措施 (298)第3节雨季施工的技术措施 (303)第4节消防、保卫、健康保证的技术措施 (305)第14章应急救援预案 (311)第1节应急救援组织机构 (311)第2节应急小组职责及联系方式 (311)第3节应急救援演练 (312)第4节应急响应 (312)第5节各类安全事故的预防及其应急预案 (312)第1章编制说明及工程概况第1节编制说明1.1 编制依据1.2 编制原则1、严格执行国家及XXX市市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
地铁车辆段综合维修车间施工方案
地铁车辆段综合维修车间施工方案一、项目概述与目标设定地铁车辆段综合维修车间施工方案旨在为我国某城市地铁车辆段提供一座集车辆检修、维护、清洗及办公等多功能于一体的综合性维修车间。
项目背景分析如下：1. 施工方案制定的必要性：随着我国城市轨道交通的快速发展，地铁车辆段作为车辆维修、保养的重要场所，其对维修车间设施的要求越来越高。
为满足车辆段运营需求，提高车辆维修效率，确保维修质量，有必要制定一套科学、合理、高效的施工方案。
2. 背景分析的目的和方法：通过对项目背景的分析，明确施工方案的目标和方向。
采用现场调研、资料查阅、专家咨询等方法，全面了解车辆段综合维修车间的功能需求、施工难点、安全环保要求等。
3. 施工方案对工程的影响：本施工方案将直接影响工程的安全、质量、进度和成本。
合理的施工方案能确保施工过程安全可靠，降低事故风险；提高工程质量，满足国家和行业标准；控制工期，确保工程按时交付；优化资源配置，降低成本，提高投资效益。
在此基础上，本项目目标设定如下：1. 确保施工安全，实现零重大事故。
通过严格执行安全管理制度，加强现场安全管理，确保施工过程中人员、设备、环境的安全。
2. 质量控制达到国家及行业标准，争创优质工程。
严格遵循施工规范和工艺要求，加强质量监督检验，确保工程质量。
3. 工期控制在一定时间内。
合理安排施工计划，优化施工流程，确保工程按期完成。
4. 优化资源配置，控制成本不超预算。
合理配置人力、物力、财力等资源，提高资源利用率，降低成本，确保投资效益。
二、施工准备与资源配置地铁车辆段综合维修车间施工方案在施工准备与资源配置方面，具体措施如下：1. 技术准备：- 编制详细的施工组织设计，包括施工方案、进度计划、质量保证措施等。
- 组织技术交底，确保施工人员熟悉施工图纸和工艺要求。
2. 项目管理团队组建：- 选拔具有丰富经验的项目经理，负责项目全面管理工作。
- 配备技术负责人，负责施工技术指导和质量控制。
施工组织设计(车辆段)76页word
郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：中铁三局建筑安装工程有限公司日期：2019年3月10日目录1、编制依据 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (4)2、工程概况 (5)2.1工程概况 (5)2.2工程地质特性 (5)2.3不良地质与特殊性粘土 (9)2.4水文地质条件 (10)3、施工部署 (10)3.1施工总体目标 (13)3.2项目组织机构及职责划分 (13)3.3施工队伍安排及任务划分 (17)3.4施工准备 (17)3.5施工总体安排 (19)3.6主要资源配置 (19)4、施工进度计划及工期保障措施 (20)4.1工程阶段性工期安排 (20)4.2施工进度计划横道图（详见附图） (21)4.3进度计划保证措施 (23)5、施工总平面图 (26)5.1施工总平面布置原则 (26)5.2施工平面布置说明 (26)5.3施工平面布置图(详见附图)。
(31)6、施工方案及方法 (32)6.1总体方案 (32)6.2施工方法 (32)7、施工监测 (60)7.1监控测量项目表 (60)7.2监测其他要求 (61)7.3监控测量预报及反馈程序 (61)8、质量保证体系及措施 (61)8.1质量目标 (61)8.2质量保证体系 (61)8.3技术保证措施 (64)8.4雨季施工措施 (64)8.5冬季施工措施 (65)9、安全保证体系及措施 (67)9.1安全保证体系 (67)9.2施工机械、临时用电安全保证措施 (71)9.3基坑安全保证措施 (72)10、文明施工措施 (72)11、环境保护措施 (73)1、编制依据1.1编制依据1.1.1《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工图》。
1.1.2《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段岩土工程勘察报告》的有关资料。
1.1.3现场实际情况。
1.1.4国家、河南省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。
城市轨道交通莲塘车辆段施工组织设计汇报PPT共44页
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
地铁车辆段施工组织设计
目录第一章编制依据及说明 (1)一、编制依据 (1)二、编制范围 (6)三、编制原则 (6)第二章工程概况 (7)一、项目情况 (7)二、工程情况 (8)1. 土建工程概况 (8)1.1生产及办公用房土建工程 (8)1.2站场土石方及地基处理工程 (8)1.3轨道工程 (9)1.4桥涵工程 (9)1.5道路工程 (10)1.6管线工程 (10)1.7场区绿化、围墙及室外附属工程 (10)2. 机电安装工程概况 (11)2.1动力照明系统 (11)2.2通风空调系统 (12)2.3给排水及消防系统 (12)三、工程自然条件 (13)1. 地形、地貌 (13)2. 施工环境 (13)3. 水文条件 (14)4. 气候条件 (14)四、地质条件 (14)五、总体目标 (15)1. 工期目标 (15)1.1总工期目标 (15)1.2节点工期目标 (15)2. 质量目标 (16)3. 安全目标 (16)4. 文明施工目标 (16)5. 环境保护目标 (16)六、合同及顾客特殊要求 (16)七、工程特点及重难点分析 (17)1．工程特点 (17)1.1工程量大、工作内容繁杂、移交场地和供图时间晚，节点工期要求紧迫 (17)1.2专业接口关系复杂，施工协调配合管理工作量大 (18)1.3安全文明施工、环境保护要求高 (18)1.4 地质条件差，地下水位浅 (19)2．工程重点 (19)2.1确保工期目标兑现是项目管理重点 (19)2.2统筹安排、做好专业接口管理和协调配合是施工管理重点 (20)2.3施工质量控制是施工管理的重点 (20)2.4深基坑防护，钢网架安装、钢轨/道岔等材料卸车及运输是施工安全控制的重点 (22)2.5做好文明施工及环境保护是重点 (22)3．工程难点 (22)3.1工程涉及专业多、接口复杂，施工组织协调管理是本工程的难点 (22)3.2钢网架制作安装质量和变形控制是本工程的难点 (23)第三章施工部署 (23)1．工程管理目标 (23)1.1工期目标 (23)1.2质量目标 (24)1.3安全目标 (24)1.4文明施工目标 (24)1.5环境保护目标 (24)1.6成本控制目标 (24)1.7技术创新目标 (25)2．工程管理组织 (26)2.1施工组织机构 (26)3. 总体施工部署 (32)3.1总体施工方案 (32)3.2各专业工程施工方案 (37)4. 施工区段划分及任务安排 (39)5. 项目分包计划及要求 (40)第四章施工准备 (41)一、技术准备 (41)二、物资材料准备 (42)三、现场准备 (43)1．施工用水 (43)2．施工用电 (43)3．建立测量控制网 (43)4．机械设备准备 (44)5. 道路，围挡、临时排水、防洪及防寒措施 (44)5.1施工围护 (44)5.2临时排水措施 (46)5.3防洪措施 (46)5.4防寒措施 (47)第五章施工总平面布置 (48)一、施工现场布置及场内外交通组织措施 (48)1．施工现场布置 (48)1.1施工现场布置原则 (48)1.2施工现场布置说明 (49)1.3施工总平面布置图 (51)2．场内外交通组织措施 (52)2.1交通组织原则及方案 (52)2.2交通组织保证措施 (53)第六章施工进度计划 (53)一、施工工期总目标 (53)二、施工进度计划安排 (54)三、工期保证措施 (54)1. 工期保证体系 (54)2. 保证工期措施 (56)3.工期控制措施 (63)3.1总控制措施 (63)3.2各专业控制措施 (65)4．节（假）日工期保证措施 (66)5．确保工期的应急措施 (67)6．不可抗力影响工期滞后的补救措施 (67)第七章主要施工方案及方法 (68)一、分部分项工程划分 (68)二、土石方及地基处理工程施工方案及技术要点 (68)1．土石方施工方案及技术要点 (68)1.1土石方开挖 (68)1.2土石方回填施工 (71)1.3路基控制标准 (74)1.4坡面防护 (75)2．地基处理工程施工方案及技术要点 (75)2.1振冲碎石桩施工 (76)2.2高压旋喷桩施工 (82)2.3强夯地基加固处理 (87)2.4CFG桩施工方案 (96)2.5 CFG桩桩帽施工 (105)2.6桩帽顶填筑0.6米厚碎石垫层夹土工格栅的方法 (105)2.7筏板基础施工 (107)3．土石方沉降观测 (110)3.1技术要求 (110)3.2观测要求 (111)三、建筑工程施工方案及技术要点 (112)1．房建工程施工方案 (112)1.1综合办公楼工程施工方案 (112)1.2检修主厂房工程施工方案 (116)2．工程测量方法及工艺 (135)2.1 测量、监测任务简介 (136)2.2测量准备 (136)2.3测量控制网的建立 (137)2.4结构施工测量 (138)2.5装饰装修施工测量 (143)2.6竣工测量 (143)3．桩基础施工方法及工艺 (146)3.1工程概况 (146)3.2内夯沉管灌注桩施工 (147)3.3φ500mm预制管桩施工工艺 (170)4. 钢筋施工方法及工艺 (176)4.1钢筋进场验收 (176)4.2钢筋加工制作方案 (176)4.3钢筋工程施工工艺 (177)5．模板工程施工方法及工艺 (190)5.1模板工程施工工艺 (191)5.2模板工程分析及选型 (192)5.3模板工程施工方法 (193)5.4模板拆除 (200)5.5模板控制技术措施 (201)6. 混凝土工程施工方法及工艺 (202)6.1混凝土概况及施工要点 (202)6.1.2施工要点 (203)6.2施工安排 (204)6.3混凝土制作 (206)6.4混凝土施工工艺 (206)6.5混凝土浇筑方法 (209)6.6施工缝留设及施工 (214)6.7后浇带处混凝土的浇筑 (216)6.8墙柱与梁板交接处混凝土浇筑 (216)6.9混凝土养护 (217)6.10拆模时间控制 (218)6.11混凝土构件的成品保护 (219)7．砌体工程施工方法及工艺 (220)7.1砌体工程简介 (220)7.2砌块施工准备 (221)7.3加气混凝土空心砌块施工工艺 (221)7.4加气混凝土空心砌块施工方法 (222)8．网架钢结构工程施工方法及工艺 (227)8.1钢结构施工总体流程 (227)8.2 网架安装技术措施 (228)8.3网架的安装 (229)8.4网壳支座、节点的定位、变形、几何尺寸的检查、测量和控制 (232)8.5滑移脚手架搭设 (234)9．装饰工程施工方法及工艺 (235)9.1装饰工程简介 (235)9.2装饰工程施工方案 (238)9.3装饰工程施工部署 (241)9.4装饰工程施工技术措施 (241)9.5建筑装饰装修分部工程施工方法及施工工艺 (250)10．屋面及防水工程施工方法及工艺 (283)10.1屋面工程设计概况 (283)10.2防水工程施工方法及施工工艺 (284)10.3质量要求 (286)10.4注意事项 (286)10.5成品保护 (287)10.6质量检验 (287)10.7安全要求 (288)11．脚手架施工方法及工艺 (288)11.1脚手架设计概况 (288)11.2材料要求 (290)11.3脚手架搭设方法 (290)11.4脚手架的拆除 (298)11.5脚手架附属设施 (299)11.6脚手架质量保证措施 (301)12．垂直运输设备 (301)12.1塔吊的安装 (302)12.2塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 (306)12.3塔机的操作维护 (307)四、室外综合管线工程施工方案 (309)1. 施工依据 (309)1.1施工设计图 (309)1.2参照图集 (309)1.3施工及验收规范 (310)2．工程概况 (310)2.1车辆段管线种类及敷设方式 (311)2.2管线布置原则 (311)2.3管道避让原则 (312)2.4设计说明 (313)2.5设计要求施工注意事项 (313)3．室外管线施工计划 (314)4．室外管线主要工程数量 (316)5．施工方案 (319)6．综合管线沟槽开挖 (322)6.1沟槽开挖前的技术准备 (322)6. 2施工测量放线 (322)6. 3综合管线沟槽开挖放坡 (323)6. 4综合管线机械挖槽施工 (325)6. 5综合管线人工挖槽施工 (325)7．沟槽土方回填 (326)7.1土方回填的技术要求和作业条件 (326)7.2施工工艺 (326)8．综合管沟钢筋混凝土结构施工 (328)8.1施工方案 (328)9．站场雨水管道 (330)9.1直径1米的钢筋混凝土管安装 (332)9.2 HDPE管安装 (334)9.3排雨水管道闭水试验 (335)10．站场排雨水沟施工 (338)10.1施工工艺流程 (338)10.2主要施工方法 (338)10.3技术措施 (338)五、安顺车辆段轨道工程施工方案 (369)1．轨道工程概况 (369)1.1轨道工程技术标准 (370)1.2 轨道铺设标准 (371)1.3 无缝线路设计 (373)1.4 车挡、线路及信号标志 (374)1.5设计对施工技术要求 (376)1.6施工注意事项 (378)2．本方案编制依据 (379)3．技术难点、重点及相应解决措施 (379)3.1 重、难点分析 (379)3.2针对重、难点采取的相应措施 (380)4．轨道施工组织安排 (383)4.1 轨道工程施工前期准备 (383)4.2轨道施工安排 (390)4.3轨道施工方案 (391)5. 铺轨基标测设工艺及技术措施 (393)5.1基标测设 (393)5.2铺轨基标的设置位置 (395)5.3铺轨基标的埋设方法 (397)5.4铺轨基标精度指标 (398)5.5铺轨基标测设前的基础准备工作 (398)5.6铺轨基标的测设 (399)6．碎石道床铺轨施工工艺 (402)6.1施工方法 (402)6.2铺底碴 (403)6.3砼轨枕锚固 (404)6.4预铺面碴 (405)6.5轨道铺设 (405)6.6施工工艺及操作要点 (409)6.7碎石道床轨道与整体道床轨道接头合拢连接及补碴整道 (411)6.8碎石道床施工技术要求 (412)7．碎石道床道岔施工工艺 (413)7. 1施工准备 (413)7. 2铺底碴 (414)7. 3测量复核 (415)7. 4散布岔枕 (416)7. 5安装转撤器前端普通垫板 (416)7. 6扣件组装 (417)7. 7上碴整道 (418)7. 8质量标准 (418)8．整体道床轨道施工工艺 (419)8.1施工准备 (420)8.2基标测设 (421)8.3钢轨转运、架设 (424)8.4扣件安装 (425)8.5立柱钢筋制安 (425)8.6模板安装及固定 (426)8.7轨道调整、检查 (426)8.8混凝土浇注过程中进行检查 (426)8.9拆除支撑架，整道 (427)8.10 “零轨”施工 (428)8.11与相关专业的施工接口 (430)8.12技术措施 (431)9．无缝线路施工方法 (431)9.1钢轨焊接施工工艺 (432)9.2施工工艺及技术措施 (433)9.3线路锁定 (435)9.4无缝线路应力放散与锁定应遵循的原则 (435)9.5无缝线路应力放散与锁定的施工方法 (436)9.6应力放散 (436)9.7放散量及锯轨量计算办法 (438)9.8轨道整理 (439)10．轨道附属预制件施工方法 (441)10.1施工方法 (441)10.2施工工艺流程图 (441)10.3施工工艺 (441)11．轨道平过道施工方法 (443)11.1碎石道床平过道 (443)11.2整体道床横通道 (444)12．轨道设备 (444)12.1车档 (444)12.2轨距杆、防爬器和护轨 (445)12.3 平过道 (445)12.4线路及信号标志安装 (446)13．铺轨工程质量保证措施 (448)13.1施工测量控制、整体道床及轨道铺设的施工质量是本工程施工的重点 (448)13.2各种轨料严格按相关到货技术条件进行质量控制 (449)13.3 铺轨施工前准备 (449)13.4铺轨 (450)13.5铺轨劳务队伍 (450)13.6焊接 (450)13.7线路维修 (451)13．8加强对施工人员成品保护教育， (451)六、风水电安装工程施工方案及技术要点 (451)1．动力照明工程施工方法及工艺 (451)1.1动力照明工程施工方法及工艺 (451)1.2低压配电与照明系统施工流程图 (452)1.3金属电线管敷设 (453)1.4电缆敷设 (454)1.5动力电缆的封头 (455)1.6电缆桥架安装 (456)1.7低压开关柜、动力柜安装 (457)1.8灯具安装 (458)1.9接地施工 (458)2．给排水消防水系统施工方案 (459)2.1管道安装施工步骤 (459)2.2管道安装施工原则 (460)2.3室内管道安装 (462)2.5水管道安装 (466)2.6卫生器具安装 (466)3．通风空调系统 (467)3.1施工流程 (467)3.2风管的制作安装 (468)3.3风口安装 (468)3.4防火阀的安装 (469)3.5管道连接 (469)3.6管道试压 (469)3.7风机安装 (470)七、车辆段与综合基地室外道路、桥涵工程施工方法及工艺 (470)1．室外道路施工方法及工艺 (470)1.1路基素土填筑 (471)1.2碎石垫层施工 (471)1.3水泥稳定碎石基层 (472)1.4道路面层施工 (473)1.5路缘石施工 (476)1.6交通标志标线施工技术 (476)2．人行天桥施工方法及工艺 (477)2.1人行天桥工程概况 (477)2.2主要施工方法 (478)3．桥梁工程施工方法及工艺 (486)3.1 桥梁工程概况 (486)3.2施工总体程序 (486)3.3钻孔桩施工 (487)3.4钢筋砼承台施工方法 (493)3.5桥梁墩柱的施工 (497)3.6桥台施工 (500)3.7支座安装 (503)3.8现浇箱梁工程的施工 (504)3.9桥面系的施工 (509)4．框架桥施工 (510)4.1框架桥工程概况 (510)4.2施工工艺流程 (510)4.3施工方法 (511)4.5框架身主体施工 (515)4.6防水层 (517)4.7出入口及附属工程 (517)第八章资源需求计划 (518)一、施工供水计划 (518)二、施工供电计划 (519)三、施工机械设备需求计划 (525)四、劳动力需求计划 (525)五、主要材料和成品，半成品供应计划 (525)六、施工设施需求计划 (526)第九章主要施工管理措施 (526)一、针对本工程重点难点的施工对策措施 (526)1．总体解决措施 (526)2．工期控制的施工对策 (527)2.1总控制措施 (528)2.2主要项目控制措施 (530)3．施工协调管理措施 (532)3.1创造良好施工外部环境 (532)3.2建立组织协调机构 (533)3.3加强组织协调管理 (534)3.4强化技术保证措施 (535)4．质量控制关键环节的施工对策 (535)4.1质量总控制对策 (535)4.2施工测量控制 (536)4.3钢网架制作安装质量控制 (536)4.4机电设备安装工程质量控制 (537)4.5铺轨工程质量保证措施 (540)5．安全控制重点的施工对策 (541)5.1安全管理保证措施 (541)5.2钢网架安装安全控制施工对策 (542)5.3长大轨料卸车及运输安全控制施工对策 (544)6．环境保护、文明施工控制措施 (545)二、安全保证体系和保证措施 (546)1、编制依据 (546)2、安全目标 (546)3、安全保证体系 (547)3.1安全施工管理组织机构 (547)3.2建立健全生产保证体系 (548)3.3安全生产责任制 (551)3.4安全风险抵押及奖罚 (575)3.5安全管理制度 (576)4. 安全保证措施 (584)4.1施工现场安全措施 (584)4.2供电与电气设备安全措施 (585)4.3氧气瓶、乙炔瓶存放安全和使用安全措施 (586)4.4机械作业及设备使用安全措施 (588)4.5吊装作业安全措施 (589)4.6高处作业安全措施 (590)4.7塔吊作业安全措施 (591)4.8基坑开挖作业安全措施 (591)三、质量保证体系及保证措施 (593)1．质量保证体系 (593)2．质量保证和控制方案 (595)3．保证质量的组织措施 (596)3.1建立严密的组织体系 (596)3.2分工与职责 (597)3.3制定严格的质量制度 (598)4．保证质量的管理措施 (601)4.1加强质量教育 (601)4.2加强技术培训 (601)4.3积极开展QC小组活动 (602)4.4建立质量情报信息网络 (602)4.5强化企业质量自控能力 (602)4.6落实质量领导责任终身制 (602)5．保证质量的控制措施 (603)5.1工程工艺控制 (603)5.2施工操作控制 (603)5.3施工过程控制 (603)5.4进度和质量关系的控制措施 (604)6．保证质量的技术措施 (604)6.1加强施工测量 (604)6.2选用先进的设备 (605)6.3投入高素质的人才群体、有经验的队伍 (605)6.4选用先进的施工方法 (605)7．材料质量的保证措施 (605)7.1建立原材料采购制度 (605)7.2建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度 (606)7.3建立健全原材料、成品、半成品的管理制度 (606)8 ．质量风险评估 (606)8.1基本要求 (606)8.2工作程序 (607)8.3质量风险源 (609)9．分部分项工程质量保证措施 (610)9.1建筑工程质量保证措施 (610)9.2轨道工程质量保证措施 (623)9.3机电及设备安装工程质量保证措施 (624)10．隐蔽工程质量保证措施 (639)10.1隐蔽工程管理的原则 (639)10.4隐蔽工程质量验收流程 (640)10.5隐蔽工程质量检查及验收制度 (641)10.6隐蔽工程管理责任 (641)11．设备售后服务措施 (642)11.1售后服务目的 (642)11.2售后服务目标 (642)11.3售后服务工作的原则及标准 (643)11.4保修期限 (643)11.5售后服务的组织机构和管理体系 (643)11.6工程验收后的服务内容 (644)11.7用户服务质量保证的措施 (646)11.8用户服务信息管理 (646)四、文明施工环境保护及社会和谐保证体系 (647)1．文明施工保证体系 (647)2. 文明施工措施 (648)2.1文明施工目标 (648)2.2文明施工管理机构设置 (649)2.3文明施工管理制度 (649)2.4现场文明施工措施 (650)2.5市容环卫管理措施 (653)2.6文明施工检查措施 (654)2.7文明施工奖罚措施 (655)2.8施工现场消防保卫措施 (655)3. 社会和谐保证体系 (656)4. 社会和谐保证措施 (656)4.1农民工工资管理措施 (657)4.2廉政建设 (658)4.3职业健康管理措施 (659)4.4环境卫生管理措施 (659)五、协调配合管理 (662)1．协调组织机构 (662)2．召开协调会议，加强沟通协调 (662)3．与周边政府部门的配合及沟通协调措施 (662)4．与环保部门、城管的配合及沟通协调措施 (663)5．与交警部门的配合及沟通协调措施 (663)6．与管线移位单位的配合及沟通协调措施 (663)7．与征地拆迁单位的配合及沟通协调措施 (663)8．与社区居民的配合及沟通协调措施 (663)第十章项目风险管理 (664)一、质量风险评估 (664)1．基本要求 (664)2．工作程序 (665)2.1勘察技术交底 (665)2.2质量风险分析 (666)2.3现场调查 (666)2.4风险控制方案 (666)3．质量风险源 (667)二、投资风险评估 (668)1．工程管理风险 (668)2．竣工验收与交付阶段 (669)3．投资风险控制措施 (669)3.1投资风险评估办法 (669)3.2风险评估预警制度 (670)3.3制定增值、减损、扭亏为盈措施 (670)3.4风险评估总结 (671)三、安全防范重点及相应的安全技术措施 (671)1．主要风险源分析 (671)2．主要风险控制安全技术措施 (672)2.1高处作业防护措施 (672)2.2起重作业安全措施 (673)2.3临时用电安全保护措施 (673)2.4机械安全措施 (674)2.5防洪和防灾害天气措施 (675)3．消防安全措施 (675)4．交叉施工安全控制措施 (676)5．夜间施工安全控制措施 (676)6．专项安全技术措施论证制度 (677)6.1专项安全方案编制 (677)6.2专项安全方案论证制度 (678)四、工程抢险队伍体系、各类突发事件的应急预案 (678)1．工程抢险队伍体系 (678)2．应急预案工作流程图 (679)3．应急风险分析 (681)4．各类突发事件的应急预案 (681)4.1触电事故的应急措施 (681)4.2高处坠落及物体打击事故的应急措施 (681)4.3坍塌事故的应急措施 (682)4.4机械伤害事故的应急措施 (682)4.5防洪措施 (682)4.6施工现场火灾紧急救援措施 (683)4.7中毒事故应急救援措施 (685)4.8预防治安事件的应急预案 (687)4.9流行病传染紧急救援预案 (687)5．应急救援演练及设备的管理 (690)5.1 应急救援演练 (690)5.2 救援物资设备的管理 (690)5.3 经费保障 (691)五、公共环境安全施工技术措施 (691)1．地面、地下建（构）筑物保护措施 (691)2．地下管线保护措施 (692)3．公共交通正常通行的保证措施 (695)六、施工期间对周围建筑物的影响和风险防范措施 (697)1．施工期间对周围建筑物的影响分析 (697)2．施工期间对周围建筑物的影响监测方法 (698)2.1检测机构 (698)2.2施工期间对周围建筑物的影响监测方法 (699)2.3监测质量的保证措施 (700)第十一章工程创优规划 (702)一、质量方针 (702)二、质量目标 (702)三、质量保证体系、机构及质量责任制 (703)1．认真贯彻ISO9000质量管理标准，建立完善质量体系 (703)2．建立健全自检制度 (703)3．质量体系要素职责分配 (703)四、混凝土质量保证措施 (706)1．混凝土原材料保证措施 (706)2．混凝土施工工艺保证措施 (707)五、防渗漏及防水技术措施 (710)1．混凝土抗渗技术措施 (710)2．外墙面抗渗防水技术措施 (710)六、卫生间、浴室、开水间防渗漏措施 (714)七、屋面防渗漏措施 (714)八、隐蔽工程的质量保证措施 (714)九、预埋件、预留孔洞的质量保证措施 (715)十、成品保护措施 (717)1．加强成品保护教育，落实成品保护责任 (717)2．加强现场管理，科学组织施工作业，减少成品损失 (717)十一、路基密实度的技术保证措施 (718)十二、检测试验手段及检测计划 (719)1．检测试验手段 (719)2．检测、试验项目及措施 (720)3．工程竣交工和竣工文件的整编移交 (722)4．车辆段与综合基地项目试验检验计划 (723)十三、特殊过程、关键工序鉴定 (726)1．特殊过程鉴定 (727)2．关键工序鉴定 (727)3．控制措施 (727)青岛地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地总体施工组织设计第一章编制依据及说明一、编制依据1、青岛市地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地工程设计施工图；2、青岛市地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地《岩土工程勘察报告》3、国家和青岛市现行有关地铁、市政，房建工程施工技术及验收规范、规程、标准；4、青岛市有关安全文明施工、环境保护等方面的规定；5、我公司在国铁车辆段施工中成熟的经验及对北京、广州、西安、昆明等地铁工程的施工经验和相关研究成果科技储备；6、我公司在城市环境中施工的能力及既有的施工技术力量和设备能力；7、青岛市地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地工程施工总承包合同，招投标文件、澄清文件。
市轨道交通工程施工组织情况汇报材料
应对措施：
• （1）桩基施工和控制完成的时间是保证施工工期的关键， 数量多，为抢工期，必须投入较多的桩机和劳动力，为结 构施工尽可能多的抢下时间。
• （2）桩基成孔过程中依靠自然造浆和等待混凝土时间长， 会造成孔内塌方或缩径，影响成桩质量。因此，钻孔灌注 桩成孔时采用优质的泥浆护壁（人工造浆），同时确保泥 浆液面高于地下水位1米以上，以减少塌孔风险，保证钻 孔桩施工质量。
十三、专家队伍建设 及方案论证
十一、文明施工措施
十二、应急预案、 抢险队伍建设
宁波市轨道交通1号线一期工程天童庄车辆基地±0.00以上工程汇报材料
一、工程概况
目录
宁波市轨道交通1号线一期工程天童庄车辆基地±0.00以上工程汇报材料
• 1、地理位置
• 宁波市轨道交通1号线一期工程天童庄车辆基地位于宁波市东外环路外蔡 江岸地区，段址北面以后塘河为界，南面以500KV输电线路为界，东面以 沿干山河为界，西面以东二环路为界。
• （3）合理地安排桩基施工流水和场布、配备足够设备和 劳动力，加快施工进度。 施工时机械、人工等根据进度 计划依次向南侧的B区，C、D区进行倾斜，确保2013年4 月具备接车条件的关键节点。
• （4）合理安排工期，避开台风、雨季等影响室外作业的 因素。
3、高大支模架的优化配置是本工程的控制重点
•
并需与后续专业进行完整交接，保证工程施工的连续不间 断； • （4）标段工程总承包商与不同专业承包商协调配合责任 重大，工程施工中我方加强各方协调力度，协同各专业施 工队伍，成立专门的协调小组负责各专业施工的协调工作。 • （5）我们充分认识到本标段工程总承包商最先进场、也 是最晚退场，要配合设备调试和清场产权移交，总体工程 全面优质、快速完成并按时投入使用是本标段工程承包人 的责任之一。
施工组织设计(车辆段)
郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工组织设计编制:审核:批准：编制单位:中铁三局建筑安装工程有限公司日期：2013年3月10日目录1、编制依据 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (3)2、工程概况 (4)2。
1工程概况 (4)2。
2工程地质特性 (4)2。
3不良地质与特殊性粘土 (8)2.4水文地质条件 (9)3、施工部署 (9)3。
1施工总体目标 (12)3.2项目组织机构及职责划分 (12)3。
3施工队伍安排及任务划分 (17)3。
4施工准备 (18)3.5施工总体安排 (19)3.6主要资源配置 (20)4、施工进度计划及工期保障措施 (21)4.1工程阶段性工期安排 (21)4。
2施工进度计划横道图（详见附图） (21)4.3进度计划保证措施 (23)5、施工总平面图 (26)5.1施工总平面布置原则 (26)5.2施工平面布置说明 (26)5。
3施工平面布置图(详见附图）。
(31)6、施工方案及方法 (32)6.1总体方案 (32)6.2施工方法 (32)7、施工监测 (60)7。
1监控测量项目表 (60)7。
2监测其他要求 (61)7.3监控测量预报及反馈程序 (61)8、质量保证体系及措施 (62)8.1质量目标 (62)8。
2质量保证体系 (62)8.3技术保证措施 (66)8.4雨季施工措施 (66)8。
5冬季施工措施 (67)9、安全保证体系及措施 (69)9.1安全保证体系 (69)9。
2施工机械、临时用电安全保证措施 (73)9。
3基坑安全保证措施 (74)10、文明施工措施 (74)11、环境保护措施 (75)1、编制依据1。
1编制依据1.1。
1《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工图》。
1.1。
2《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段岩土工程勘察报告》的有关资料.1.1.3现场实际情况。
1.1.4国家、河南省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等.1.1。
地铁线车辆段施工组织交流总结PPT课件
（七）其它经验
12、资料管理首先是以化分清楚分部、分项工程及检验批，再根据省通表搞清 填写要求，最终根据现场实际情况及实验基础资料对资料进行完善。
三、部门管理
1、测量管理 ⑴人员配备：因车辆段体量大，测量放样工程量十分庞大，即使按照项目部 目前配置3套测量组人员（9人）也难以满足现场需求，因此施工放样必须要施工 作业组有测量人员配合测量，过程中需非常明确作业组测量需要配合的工作内容。 ⑵标高控制：一切以轨道、电务标高为目标去控制标高。到土建完毕，在敷 设轨道前必须对整个控制网进行联测。 ⑶重点控制：轨道立柱式、立壁式侵限界控制放样及设备基础（不落轮旋） 结构尺寸和地脚螺栓位置控制。门式吊车预埋钢板位置要精确放样及控制标高。 现场照片如下：
2.灯笼架 基础一定要夯实或硬化，确保4脚点支撑力，因广州地区有台风，为确保灯 笼架的稳定性一定要设置缆风绳进行加固。吊装过程中要分节吊装，专人指挥。 3.深基坑 主要设置好排水设施及监测点。
4、走道板临时搭设规范：
五、交叉接口控制
1.确保设计图纸到位 因车辆段专业众多，涉及到的预留、预埋较多且因沟通不到位很容易出错， 因此在开工前必须催促设计图纸到位，并对现场图纸进行严格审查，不能拿单独 的白图或是一个专业的图纸进行盲目施工，那样会导致很多预留预埋或是相关专 业未施工情况出现，后续肯能会付出沉重的代价。因此施工过程中必须注意以下 几个方面复核： ⑴交叉图纸复核； ⑵预留孔洞的设置； ⑶墙体的构造柱； ⑷窗的过渡等。 因现场沟通协调不到位，设计图纸后续才出据，导致现场预留风机口未施 工，导致后续墙体重新搭设支架进行凿洞施工，现场图片如下：
地铁施工组织设计文稿
地铁施工组织设计文稿地铁施工组织设计文稿目录第一篇工程重难点及施工总体筹划 (6)第一章工程实施条件……………………………………………………………………………6 第一节工程概况……………………………………………………………………………6 第二节工程地质水文条件､气象条件､站址条件及工程实施条件………………………7 第三节工程实施范围.......................................................................................13 第二章工程重难点..........................................................................................15 第一节工程重难点分析及对策 (15)第三章施工总体策划……………………………………………………………………………21 第一节施工总体策划依据…………………………………………………………………21 第二节施工总体策划原则………………………………………………………………...21 第三节施工总体目标.................................................................................22 第四节施工组织机构及人员安排..................................................................24 第五节施工指导思想及施工原则..................................................................28 第六节工程施工阶段划分...........................................................................29 第七节工程总体筹划及总体施工顺序............................................................30 第八节工程施工进度计划...........................................................................32 第九节施工总平面布置及临时交通组织.........................................................36 第四章施工资源配置.......................................................................................43 第一节劳动力资源投入计划 (4)3 第二节材料供应计划………………………………………………………………………45 第三节施工设备配备……………………………………………………………….........45 第四节资金需求计划.................................................................................46 第二篇专项工作实施方案.................................................................................47 第一章专项工作实施方案.................................................................................47 第一节建(构)筑物保护方案 (4)7 第二节管线保护､管线拆迁､管线改移方案......................................................50 第三节交通导改(临时交通组织)方案............................................................55 第四节临水､临电引入方案 (5)6 第五节临时用地及地上物拆迁及商业补偿方案................................................57 第六节首次空洞普查实施方案 (57)第三篇主要施工方案……………………………………………………………………………59 第一章降水工程施工方案……………………………………………………………….........59 第一节降水施工设计.................................................................................59 第二节降水井施工方案..............................................................................61 第三节降水沉降监测点布置 (6)4 第四节降水工程的辅助及补救措施...............................................................64 第二章车站结构施工方案.................................................................................67 第一节总体施工方案.................................................................................67 第二节围护结构施工方案...........................................................................68 第三节土方开挖施工方案...........................................................................73 第四节车站结构施工方案...........................................................................75 第五节车站附属工程明挖段施工方案及作业顺序.............................................79 第六节车站二次结构施工方案 (82)第七节土方回填施工方案...........................................................................85 第三章区间暗挖施工.......................................................................................86 第一节暗挖施工总方案..............................................................................86 第二节暗挖区间施工.................................................................................86 第三节暗挖区间施工重点及风险控制方案......................................................95 第四节区间隧道施工辅助措施 (97)第五节隧道施工测量控制...........................................................................99 第四章防水施工方案....................................................................................101 第一节防水施工技术标准及要求...............................................................101 第二节明挖车站防水施工方案 (102)第三节暗挖区间防水施工方案 (106)第四节明挖附属结构防水施工方案............................................................109 第五节接口构造防水施工方案 (109)第六节施工缝防水施工方案 (110)第七节变形缝防水施工方案 (114)第八节防水施工成品保护及技术措施.........................................................116 第五章监测方案..........................................................................................117 第一节施工监测目的..............................................................................117 第二节施工监测设计..............................................................................117 第三节监测实施及数据处理 (120)第四节监测质量保证措施 (1)26 第五节控制地面下沉､防止建筑物下沉开裂措施………………………………………126 第六章装修工程施工方案..............................................................................128 第一节装修工程总施工方案 (128)第二节装修工程分项工程施工方案............................................................128 第七章安装工程施工方案..............................................................................139 第一节安装工程简介..............................................................................139 第二节动力照明系统安装方案 (140)第三节给排水及消防系统安装方案............................................................144 第四节暖通空调系统安装方案 (151)第四篇保证体系及措施………………………………………………………………………162 第一章质量保证体系及措施…………………………………………………………………162 第一节质量目标及承诺………………………………………………………………...162 第二节创优规划....................................................................................162 第三节质量保证体系..............................................................................163 第四节质量管理措施..............................................................................167 第五节保证质量的技术措施 (173)第二章安全管理体系及措施...........................................................................181 第一节安全目标....................................................................................181 第二节安全保证体系..............................................................................181 第三节安全管理保证措施 (1)82 第四节现场安全保证措施 (1)85 第三章突发事故应急预案..............................................................................194 第一节应急预案的方针与目标 (194)第二节应急预案工作流程图 (194)第三节突发事件风险分析和预防...............................................................194 第四节应急准备....................................................................................196 第五节应急响应....................................................................................197 第六节突发事件应急预案 (1)98 第七节媒体机构､信息发布管理 (201)第八节恢复生产及应急抢险总结...............................................................201 第九节预案管理与评审改进 (201)第四章文明施工､环境保护体系及措施...............................................................202 第一节文明施工体系..............................................................................202 第二节文明施工保证措施 (2)04 第三节环境保护保证体系 (2)05 第四节环境保护措施..............................................................................208 第五节消防体系及措施...........................................................................210 第六节保卫措施....................................................................................212 第七节健康措施....................................................................................213 第五篇其他措施..........................................................................................214 第一章与相关单位配合保证措施 (214)第一节与监理工程师配合保证措施……………………………………………………214 第二节与设计单位的配合保证措施……………………………………………………214 第三节与北京市有关部门的配合………………………………………………………215 第四节与相邻承包商的配合措施………………………………………………………215 第二章其它措施..........................................................................................216 第一节对分包商的管理...........................................................................216 第二节路面及地下管线的保护措施............................................................216 第三节道口施工保证措施 (2)17 第四节冬季施工保证措施 (2)17 第五节雨､夏季施工保证措施 (219)第六节劳动力投入保证措施 (220)第七节地下文物保护及处理措施………………………………………………………220 第三章分包计划和管理措施…………………………………………………………………221 第一节分包计划…………………………………………………………………………221 第二节管理措施………………………………………………………………............221 拟投入本合同工程主要施工机械表 (222)拟投入本合同工程主要试验/测量/质检仪器设备......................................................224 3-1 建(构)筑物保护.......................................................................................226 3-2 管线保护/管线拆除/管线改移表 (227)交通导改表...................................................................................................228 临水引入表...................................................................................................229 6-1 临时用地表.............................................................................................230 6-2 地上物拆迁表..........................................................................................231 临电需求表...................................................................................................232 《表1-3-8-2 总体施工进度计划表》 (2)33 《图1-3-9-1 安乐林路站一期施工平面布置及交通疏解图》…………………………………234 《图1-3-9-2 安乐林路站二期施工平面布置及交通疏解图》…………………………………235 《1-4-1-1 劳动力投入计划表》…………………………………………………………………236 《表1-4-4-1 用款计划表》………………………………………………………………………237 第一篇工程重难点及施工总体筹划第一章工程实施条件第一节工程概况一､工程总体概况北京地铁14号线工程土建施工09合同段由“一站一区间”(永定门外大街站~安乐林路站区间､安乐林路站)组成,具体见表1-1-1-1｡表1-1-1-1 北京地铁14号线工程02合同段组成表土建施工标段工程概况结构形式及工法起止里程建设规模单位数量09合同段永定门外大街站~安乐林路站区间马蹄形断面､矿山法暗挖施工K20+588.855~K21+385.75 m 796.895m 安乐林路站地下两层三跨框架结构,明挖顺作法施工K21+385.750~K21+667.75 m2 14308m2 二､区间工程概况永定门外大街站~安乐林路站区间线路出永定门外大街站后,由东南方向前行,穿过一片老居民区,沿线穿过永定门外大街､琉璃井路和崇文区永外街道办事处,然后转向沿安乐林路由西向东前行,沿线的主要建筑有永定门饭店､物美便利超市和安乐禅院,最后与安乐林路站对接｡本区间采用矿山法施工,结构顶覆土厚度范围为10.0m~15.0m左右,轨面高程约19.841m~26.583m,轨面埋深20.0~15.0m,线路平面有两处曲线,曲线半径分别为600m和800m,右线全长796.895m｡根据区间周围环境､管线情况､地质条件､基坑深度､地下水存赋条件和降水条件,区间没有明挖条件,因此区间采用矿山法暗挖施工｡三､车站工程概况安乐林路站位于安乐林路上,安乐林公园附近,沿安乐林路东西向布置｡安乐林路现状路面宽度12.5m,两侧人行道宽度3m~4m,规划道路宽度30m｡道路南侧为已经实现规划的居民楼(景泰西里)､北京市第五十中学分校及广播电视局大院｡道路北侧现状为低矮平瓦房居民区,还未实现规划,经了解该地块正在准备拆迁｡安乐林路交通车流量较大,不具有断道施工的条件｡车站起止里程为K21+385.750~K21+667.75,车站总长282m,标准宽20.9m,车站总建筑面积约14308m2,车站共设置3个出入口和2组4个风亭｡车站主体结构采用双层三跨箱型结构､纵梁立柱体系｡车站的出入口采用单层单跨箱型框架结构,风道采用单层双跨箱型结构｡根据站址周围环境､管线情况､地质条件､基坑深度､地下水存赋条件和降水条件,安乐林路站采用明挖顺作法施工,车站主体围护结构采用φ800@1200钻孔桩+三道(竖向)φ609钢管支撑方案,桩间采用挂φ6 @150×150钢筋焊接网､100厚C20早强喷射砼保持桩间土稳定｡风道和出入口通道采用φ600@1200钻孔桩+1~2道(竖向)φ609钢管支撑作围护结构,明挖顺作法施工｡四､主要工程量北京地铁14号线工程土建施工09合同段由“一站一区间”( 永定门外大街站~安乐林路站区间､安乐林路站)组成,本标段负责施工永定门外大街站~安乐林路站区间,以及安乐林路站主体､出入口通道､风道､紧急出入口等工程｡主要工程量见表1-1-1-2｡表1-1-1-2 北京地铁14号线工程09合同段主要工程量表序号工程量名称单位数量序号工程量名称单位数量 1 明挖土方m3 121534 9 C30以下砼m3 13785 2 暗挖土方m3 67437.7 10 C30砼m3 1833 3 填方m3 24973 11 C40砼m3 34524 4 桩间喷射C20早强砼m2 12789 12 C50砼m3 632 5 φ600钻孔桩m 4562 13 1.5mmEV A防水板m2 33301.48 6 φ800钻孔桩m 8514 14 膨润土防水毯m2 25897.93 7 钢格栅t 1681 15 聚氨酯涂膜m2 8885.2 8 钢筋t 7748 16 超前支护小导管m 166641 第二节工程地质水文条件､气象条件､站址条件及工程实施条件一､工程区地质条件(一)永定门外大街站~安乐林路站区间地质概况拟建项目线路横穿永定河冲洪积扇的中下部,地貌类型以第四纪冲洪积平原地貌为主,第四纪沉积韵律较为明显,厚度由西向东逐渐增大,岩相分布由山地向平原具有明显过渡的特征,地层由粘性土､粉土､砂类土､碎石类土交互沉积而成,基岩埋深大于50m｡与本场地有关的构造为顺义-前门-良乡隐伏断裂､南苑-通县断裂,由于第四纪上更新世以来该断裂未发生活动,对本段没有影响｡根据钻探资料,揭露的地层主要为人工填土､第四纪新近沉积层和一般第四系沉积层｡各层分布特点如下: 1､人工堆积层(Qml): 粉土素填土①层:黄褐色,松散~稍密,稍湿,以粉土为主,含少量白灰､草根､砖渣､灰渣｡杂填土①1层:杂色,松散~稍密,稍湿,以建筑垃圾为主,含圆砾､卵石､砖块､混凝土､灰渣等｡粉质粘土素填土①4层:黄褐色,松散~稍密,稍湿,可塑,以粉质粘土为主,含少量白灰､草根､砖渣､灰渣｡2､第四纪全新世冲洪积层(Q4al+pl): 粉土③层:中密~密实,稍湿~湿,含云母､氧化铁,夹粉质粘土③1､粘土③2､粉细砂③3透镜体及粘土薄层,中压缩性｡粉质粘土③1层:褐黄色,可塑,局部软塑,含氧化铁､云母,中~中高压缩性｡粘土③2层:褐黄色,可塑,局部软塑,含氧化铁､云母,中压缩性｡粉细砂③3层:褐黄色,稍密~中密,稍湿,主要矿物成分是石英､长石､云母｡粉质粘土④层:褐黄色,可塑~硬塑,局部软塑,含氧化铁､钙质结核,夹粘土④1､粉土④2､粉细砂④3､细中砂④5透镜体,中压缩性｡粘土④1层:褐黄色,可塑~硬塑,局部软塑,含氧化铁､钙质结核,中压缩性｡粉土④2层:褐黄色,密实,湿~饱和,含云母､氧化铁,中~低压缩性粉细砂④3层:褐黄色,中密~密实,稍湿~饱和,主要矿物成分是石英､长石､云母｡细中砂④5层:褐黄色,中密~密实,稍湿~饱和,主要矿物成分是石英､长石､云母｡3､第四纪晚更新世冲洪积层(Q3al+pl): 粉质粘土⑥层:褐黄色,可塑,含氧化铁､钙质结核,夹粘土⑥1､粉土⑥2透镜体,中压缩性｡粘土⑥1层:褐黄色,可塑~硬塑,含氧化铁､钙质结核,中压缩性｡粉土⑥2层:褐黄色,中密~密实,湿~饱和,含云母､氧化铁､钙质结核,中~低压缩性｡卵石⑦层:杂色,密实,稍湿~饱和,最大粒径不小于210mm,一般粒径20~40mm,粒径大于20mm颗粒含量约为总质量60%~70%,亚圆形,母岩成分主要为石英砂岩､辉绿岩､安山岩､白云岩,中粗砂充填,夹中粗砂⑦1､粉细砂⑦2､粉土⑦3､粉质粘土⑦4､粘土⑦5透镜体｡中粗砂⑦1层:褐黄色,中密~密实,稍湿~饱和,含少量卵石,主要矿物成分是石英､长石､云母｡粉细砂⑦2层:褐黄色,中密~密实,稍湿~饱和,含少量卵石,主要矿物成分是石英､长石､云母｡粉土⑦3层:褐黄色,中密~密实,稍湿~饱和,含氧化铁､云母,中~低压缩性｡粉质粘土⑦4层:褐黄色,可塑,含氧化铁,中压缩性｡粘土⑦5层:褐黄色,可塑,含氧化铁,中压缩性｡粉质粘土⑧层:褐黄色,可塑~硬塑,局部软塑,含氧化铁､钙质结核,夹粘土⑧1､粉土⑧2､细中砂⑧3､粗砂⑧4透镜体,中~低压缩性｡粘土⑧1层:褐黄色,可塑~硬塑,含氧化铁､钙质结核,中压缩性｡粉土⑧2层:褐黄色,密实,饱和,含氧化铁､云母､钙质结核,中~低压缩性｡细中砂⑧3层:褐黄色,密实,饱和,含少量砾石,主要矿物成分是石英､长石､云母｡粗砂⑧4层:褐黄色,密实,饱和,含少量砾石,主要矿物成分是石英､长石､云母｡卵石⑨层:杂色,密实,饱和,最大粒径不小于210mm,一般粒径40~80mm,粒径大于20mm颗粒含量约为总质量60%~70%,亚圆形,母岩成分主要为石英砂岩､辉绿岩､安山岩､白云岩,中粗砂充填,夹中粗砂⑨1､粉细砂⑨2､粉土⑨3､粉质粘土⑨4透镜体｡中粗砂⑨1层:褐黄色,密实,饱和,含少量卵石,主要矿物成分是石英､长石､云母｡粉细砂⑨2层:褐黄色,密实,饱和,主要矿物成分是石英､长石､云母｡粉土⑨3层:褐黄色,密实,饱和,含氧化铁､云母､钙质结核,低压缩性｡粉质粘土⑨4层:褐黄色,可塑,含氧化铁､钙质结核,中压缩性｡粉质粘土⑩层:褐黄色,可塑,含云母､氧化铁､钙质结核,夹粘土⑩1､粉土⑩2､细中砂⑩3透镜体,中~低压缩性｡本标段区间隧道围岩基本分级为V~VI级,具体如表1-1-2-1所列｡表1-1-2-1 隧道围岩基本分级表地层名称及编号隧道围岩基本分级地层名称及编号隧道围岩基本分级粉土③､粉质粘土③1､粘土③2 Ⅴ粉土⑥2 Ⅵ粉细砂③3､中粗砂③4 Ⅵ卵石⑦､粉质粘土⑦4､粘土⑦5 Ⅴ粉质粘土④､粘土④1 Ⅴ中粗砂⑦1､粉细砂⑦2､粉土⑦3 Ⅵ粉土④2､粉细砂④3､细中砂④5 Ⅵ粉土⑥2 Ⅵ粉质粘土⑥､粘土⑥1 Ⅴ(二)安乐林路站区间地质概况本段线路属古漯水河与古金沟河之间的河间地块,自然地面标高约为38~42m｡线路主要穿越右安门外大街､北京南站､永定门外大街､安乐林路､蒲方路､紫芳路,线路两侧高大建筑物较多｡本段基岩埋深一般大于50m,地层以粘性土､粉土､砂类土､碎石土交互沉积为主,碎石土厚度自西向东逐渐变薄,且颗粒粒径较工程地质Ⅰ单元要小(颗粒最大粒径一般小于220mm)｡本段地层由上至下依次为: 1､人工堆积层(Q ml): 素填土①层:黄褐色~褐色,稍密,稍湿,含少量白灰､草根､砖渣､灰渣;杂填土①1层:杂色,稍密~中密,湿,以房渣土(建筑垃圾)为主,含圆砾､砖块､混凝土块｡2､第四纪全新世冲洪积层(Q4lal+pl): 粉土③层:褐黄色,中密､湿,含云母､氧化铁,局部夹粉质粘土薄层;粉质粘土③1层:黄灰色~褐黄色,硬塑局部软塑,含氧化铁､云母;粉细砂③3层:黄灰色~褐黄色,中密,湿-饱和,含氧化铁､云母｡粉质粘土④层:灰色~褐黄色,硬塑,含氧化铁､云母､姜石､有机质;粉细砂④3层:灰色~褐黄色,饱和,密实,含云母､氧化铁;中粗砂④4层:灰色~褐黄色,饱和,密实,含云母､氧化铁､个别砾石｡3､第四纪晚更新世冲洪积层(Q3al+pl): 卵石圆砾⑤层:杂色,密实,湿,最大粒径不小于210mm,一般粒径10-40mm,粒径大于2mm颗粒含量约为总质量60~70%,亚圆形,母岩成分主要为石英砂岩､辉绿岩､安山岩､白云岩,中粗砂充填｡卵石⑤层:杂色,密实,饱和,最大粒径不小于210mm,一般粒径20-60mm,粒径大于20mm颗粒含量约为总质量60~80%,亚圆形,母岩成分主要为石英砂岩､辉绿岩､安山岩､白云岩,中粗砂充填｡粉质粘土⑥层:褐黄色,硬塑,含氧化铁､云母､姜石､有机质;粘土⑥1层:棕黄色,硬塑,含氧化铁､有机质;粉土⑥2层:褐黄色,密实,很湿,含云母､氧化铁｡卵石圆砾⑦层:杂色,密实,饱和,最大粒径不小于210mm,一般粒径20-40mm,粒径大于2mm颗粒含量约为总质量60~70%,亚圆形,母岩成分主要为石英砂岩､辉绿岩､安山岩､白云岩,中粗砂充填;中粗砂⑦1层:褐黄色,密实,饱和,含氧化铁､云母､个别砾石;粉细砂⑦2层:褐黄色,密实,饱和,含氧化铁､云母｡粉质粘土⑧层:褐黄色,硬塑,含氧化铁､云母､姜石;粘土⑧1层:棕黄色,硬塑,含氧化铁､有机质;细中砂⑧3层:褐黄色,密实,饱和,含云母､氧化铁､个别砾石｡卵石⑨层:杂色,密实,饱和,最大粒径不小于210mm,一般粒径40-80mm,粒径大于20mm颗粒含量约为总质量60-70%,亚圆形,母岩成分主要为石英砂岩､辉绿岩､安山岩､白云岩,中粗砂充填;中粗砂⑨1层:褐黄色,密实,饱和,含云母､氧化铁､个别砾石｡粉质粘土⑩层:褐黄色,硬塑,含云母､氧化铁｡卵石⑾层:杂色,密实,饱和,最大粒径不小于210mm,一般粒径40-80mm,粒径大于20mm颗粒含量约为总质量60-70%,亚圆形,母岩成分主要为石英砂岩､辉绿岩､安山岩､白云岩,中粗砂充填;粉细砂⑾2层:褐黄色,密实,饱和,含云母､氧化铁､个别砾石｡(三)永定门外大街站~安乐林路站区间水文地质概况本次勘察揭露的深度范围内的地下水主要为: 上层滞水(一):含水层主要为粉细砂④3､细中砂④5层,稳定水位埋深 6.2~14.9m,标高25.90~35.11m,主要接受大气降水､管沟渗漏补给,以蒸发为主要排泄方式｡该层水分布不连续,仅在部分钻孔中分布｡潜水(二):含水层主要为卵石⑦层､中粗砂⑦1层､粉细砂⑦2､粉土⑦3层,其下部相对隔水层主要为粉质粘土⑧层,稳定水位埋深16.8~23.6m,标高17.95~23.99m,主要接受侧向径流补给,以侧向径流和越流的方式排泄｡该层水在蒲黄榆站~芳古路站区间水位逐渐抬升,含水层逐渐过渡为粉土④2层､细中砂④5层､粉土⑥2层｡本段区间结构底板高程在18.6m~25.4m,隧道暗挖施工受地下水位的影响｡(四)安乐林路站水文地质概况本段主要位于古漯水河与古金沟河之间的河间地块,勘察深度范围内主要赋存四层地下水,地下水类型分别为上层滞水(一)､潜水(二)､层间水或承压水(三)､层间水或承压水(四),详细叙述如下: 上层滞水(一):含水层主要为浅部的填土①层､粉土③层,水位埋深2-7m,水位标高31.16~36.00m,主要接受大气降水､管沟渗漏补给,主要以蒸发､越流的方式排泄｡潜水(二):含水层主要为粉细砂④3层､中粗砂④4层,其下部相对隔水层为粉质粘土⑥层,水位埋深约为14.5m,水位标高26.54m,主要接受侧向径流补给,主要以侧向径流和越流的方式排泄｡层间水或承压水(三):含水层主要为卵石⑦层､中粗砂⑦1层,其下部相对隔水层为粉质粘土⑧层,水位埋深19.6~23.3m,水位标高17.84~21.44m,主要接受侧向径流补给,主要以侧向径流和越流的方式排泄为主｡层间水或承压水(四):含水层主要为卵石⑨层､中粗砂⑨1层,水位埋深约为29.8m,水位标高约为11.34m,主要接受侧向径流补给,主要以侧向径流和越流的方式排泄为主｡经综合分析判定,拟建场地地下水对混凝土结构局部具弱腐蚀性,在长期浸水的情况下对钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性,在干湿交替的情况下对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性,局部具中腐蚀性,局部地下水硫酸盐侵蚀环境作用等级为H1｡(五)地下水影响分析1､车站主体和风井车站主体结构底板位于当前地下水位线以下,因此施工受上层滞水(一)､潜水(二)的影响｡2､出入口通道出入口通道结构施工受上层滞水(一)､潜水(二)的影响｡3､区间及出入线段本段区间结构底板高程在18.6m~25.4m,位于当前地下水位线以下,因此施工受上层滞水(一)､潜水(二)的影响｡二､工程区气象条件北京地区属暖温带半湿润､半干旱大陆性季风气候区,一年四季分明,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季晴爽,冬季寒冷干燥｡全市多年平均降水量为471.15mm,降水量年变化大,历年最小降水量为266.9mm,最大降水量为731.17mm,降水量年内分配不均,汛期(6-8月)降水量一般占全年降水量的80%以上,旱涝的周期性变化较明显,一般九至十年左右出现一个周期,连续枯水年和偏枯水年有时数年｡全市多年来平均气温在13.06℃左右｡每年4月份开始变暖,5月渐热,6-8月进入盛夏,月平均气温在24℃以上,9月中旬后逐渐凉爽,10月变冷,11月至来年2月月平均气温一般在5℃以下｡地区年平均蒸发量1679.45mm左右,相对湿度50%-60%,全年无霜期195天｡三､场区环境(一)安乐林站站址环境安乐林路站位于安乐林路上,安乐林公园附近,沿安乐林路东西向布置｡安乐林路现状路面宽度12.5m,两侧人行道宽度3m~4m,规划道路宽度30m｡道路南侧为已经实现规划的居民楼(景泰西里)､北京市第五十中学分校及广播电视局大院｡道路北侧现状为低矮平瓦房居民区,还未实现规划,经了解该地块正在准备拆迁｡安乐林路交通车流量较大,不具有断道施工的条件｡安乐林路下管线平行车站的有:市话30X30 埋深0.78m,污水Φ500(Φ600)埋深 1.0m,污水Φ400(Φ500)埋深 3.16m,通信72X48埋深 1.17m,污水Φ400(Φ500)埋深3.04m,上水Φ400 埋深1.26m,电力线埋深0.47m,上水Φ400埋深1.22m｡此外,横穿管线有污水管､市话､雨水､上水等16条之多｡(二)永定门外大街站~安乐林路站区间场区环境本区间线路出永定门外大街站后,由东南方向前行,穿过一片老居民区,沿线穿过永定门外大街､琉璃井路和崇文区永外街道办事处,然后转向沿安乐林路由西向东前行,沿线的主要建筑有永定门饭店､物美便利超市和安乐禅院,最后与安乐林路站对接｡本区间采用矿山法施工,结构顶覆土厚度范围为10.0m~15.0m左右,轨面高程约19.841m~26.583m,轨面埋深20.0~15.0m,线路平面有两处曲线,曲线半径分别为600m和800m,右线全长796.895m｡区间沿线周边现状为大量平房､高层建筑,用地范围均属须拆迁建筑｡场区内有多条地下､地上市政管线,需要进行管线改移､保护工作｡四､工程实施条件施工用电由业主提供接驳口,然后设置变压器采用电力线路输送到用电点,同时配备足够的环保型柴油发电机作为补充､备用､应急电源｡施工用水采用自来水,从当地市政自来水管网中接入,同时充分利用基坑降水所排出的地下水,节约水资源｡砼采用商品砼,防水材料及卫生洁具由业主提供至工地｡第三节工程实施范围北京地铁14号线工程土建施工09合同段由“一站一区间”( 永定门外大街站~安乐林路站区间､安乐林路站)组成,工程实施范围为该合同段范围内的土建工程､安装工程､装修工程､降水工程､专项工作､总负责及协调配合､站前广场等工程,以及为完成上述工程而发生的临时工程｡一､土建工程包括建筑､结构设计图纸所示的全部内容,含主体结构､二次结构､地面建筑等｡二､装修工程包括车站精装修设计图纸所示的全部内容(商业区内除外)｡三､降水工程包括车站､区间降水工程中的全部内容｡四､专项工作包括合同段内建(构)筑物保护,管线保护､改移及拆除,地上物拆除､恢复及补偿,临时用地使用及恢复､补偿,交通导改,临水引入,专项工作协调配合等工程或事务｡五､安装工程包括车站内给排水､动力照明(含应急照明)､暖通空调､车站外通信人孔制作,综合接地和防雷接地,在设备专业的督导和确认下进行所有管路､线槽､孔洞､防水套管等的预留预埋和设备基础的混凝土浇筑(含预埋件)等设计图纸所示内容｡六､站前广场包括广场铺装､照明､休息设施､服务设施､景观､小品､绿化､喷灌､市政配套管线､自行车车棚及近期交通接驳设施等｡七､总负责及协调配合对本合同段内的施工现场履行总负责单位的职责,包括对招标人､其他承包人､监理人､设计人､公务人员､管理部门的协调､配合工作｡第二章工程重难点北京地铁14号线工程土建施工09合同段包括永定门外大街站~安乐林路站区间､安乐林路站的土建工程､安装工程､装修工程､降水工程､专项工作､总负责及协调配合､站前广场等工程,以及为完成上述工程而发生的临时工程｡整个合同段工程类型多,工程量大,环境复杂,工序繁杂,对施工组织､施工方案和施工工艺要求高｡因此必须综合施工现场地形､地质､水文､交通､地下管线和周围建筑物情况,根据车站的结构设计､施工方法进行科学分析,确定施工的重难点,并根据重难点工程确定相应的施工组织､施工方案和施工工艺,确保重难点工程的施工质量､施工工期和施工安全,从而保证整个工程的施工质量､施工工期､施工安全等符合招标文件要求｡第一节工程重难点分析及对策一､工程重难点分析及对策(一)房屋拆迁永定门外大街站~安乐林路站区间､安乐林路站所在位置有大量的民房和高层建筑｡因施工场地和交通导改需要,需要拆迁约6689m2房屋,拆迁的房屋属于居民平房和厂房,部分建筑拆迁难度较大,而上述房屋不能够如期､彻底的拆除,工程就无法如期开工建设｡因此,如何配合当地政府顺利完成拆迁,保证社会秩序正常,是本工程的难点｡我公司一旦中标,我们将把拆迁工作当做分内事来做,如果拆迁工作不能够如期､彻底完成,工程就不能够如期开工建设,会增加我公司的建设成本,吃。
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施工组织设计
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一、工程概况及施工内容
二、项目部临建布置
三、总体施工部署
目 四、工程总体工期及主要节点
录
五、施工重难点及关键点
六、资源配置
七、主要施工方案 八、特殊过程及关键工序
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三、总体施工部署
2、施工阶段： 第第三—二步步：：在核图风对纸、风深水、化、水，电、本专电工业专程间业二的预次工留深序孔化安洞的排及图上设纸，备较因运多通输，风通如空道厨调，房风及配管时套粗形设大成，
转纸备角质、难版污，资水故料处电对理力接系、，统给并、排实起水时重专跟机业进、让现电位场梯于土、通建热风施水空工循调状环。态系风，统管对、先其自行错动，、升其漏降次进灯是行系电纠 力偏统，；、最依智后据能是各照给专明排业系水施统管工、道图多。纸联对，机通对系风管统空线、调提综、前合低规支压划吊动，架力现等照场均明定与、位土给划建排线专水，业与以施消及工防进 等行环系各环统专相工业扣程支，进吊需行架及统、时一管与指道设挥及计部附对署件接，、，精钢完心结成策构深划件化，的设及制计时作。调工整作施，工确计保划各，专搞业好劳 各务专人业员、进工场种后之能间大交面叉积作展业开的工配作合；，使整个工程施工进度平衡、合理， 同时，风、水、电各专业安装工序的完工时间应为调试及整改留有充 分的时间，确保关键工期，达到施工计划总体要求。
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二、项目部临建布置
2.3项目部建设
1、驻地选址：南昌市南昌县莲塘镇银三角管理区高坊一区56号，位于316国道西侧。 2、布置原则：总体部署体现“总体规划、节约用地、布局合理”，布局合理、环境整洁，
满足安全、卫生、保温、通风等要求。营造一个温馨舒适的办公、生活环境。 3、布置规划：项目部在316国道西侧，4层150㎡楼房。进驻前房屋进行二次装修及水电
二、项目部临建布置
2.2经济比选
方案一：租房
经现场勘查，拟在向塘北大道以西横岗村租用四层楼房的一二层，总租用面积 约340平方米，计划使用2.5年。此租赁房离施工现场较近，约800米，车辆进出方 便。租房资金及装修安装等资金计算如下：租金：两层3200元/月，租用时间为两 年半，合计为：96000元;装修：37000元;水电安装、主线路改造：一项30000元。 空调等设备采购及安装、洗衣机费用：31000元。总计：194000元。
元/间，合计84000元；临时道路：8000元；空调等设备采购及安装、洗衣机费用：
31000元（新购4台，其余均由2号线拆装至现场）；水电安装：一项100000元，
含化粪池及生活水井；总计299280元
综合考虑，故选方案一
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三、总体施工部署
1、准备阶段：
（1）编制项目策划及可实施性施工组织设计，分析项目特性， 确保整体施工可控。 （2）项目临时驻地、临电临水设施、材料库房、消防设施等临 时工程建设。 （3）策划物资采购管理，深入市场调查，比对询价信息，在各 项指标满足设计要求的前提下控制物资成本。 （4）根据项目特性筹划劳务招标，审核劳务队伍资质，优先选 择与公司合作过优秀、综合实力较强的劳务队伍协作。 （5）编制图纸需求计划，及时跟进施工图纸到位情况。 （6）审核图纸，准备图纸会审资料。 （7）制作样板段并进行样板验收。
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一、工程概况及施工内容 1.2施工内容
(1)室外及单体内动力照明系统设备及材料的采购、系统的安装、调试。 (2)室外及单体内给排水及消防系统设备及材料的采购、系统的安装、调试 。 (3)单体内通风空调系统设备及材料的采购、系统的安装、调试。 (4)供电及接触网系统材料的采购、系统的安装、调试。 (5)工艺设备的采购、安装及调试。
中铁四局集团机电设备安装有限公司施工内容：运用库、联合检修库 、综合维修楼、业务用房、物资总库等15个单体库风水电、室外动力照明 与给排水及消防、供电及接触网、工艺设备等工程的采购及安装。分劈合 同金额约为1.1亿。合同工期： 2017年03月15日开工，2019年06月30日 竣工，合计837日历天。
方案二：全部自建活动板房
根据现场施工需求，计划在施工现场附近租赁约600平方米的土地自建活动
板房，包括项目办公楼、员工宿舍楼、卫生间、小型停车场等，约12间可用房间， 驻地计划使用2.5年。全部自建活动板房计算如下：租地费用：20000元/年，合 计50000元；场地平整、硬化：43.8元/平方米，合计26280元；活动板房：7000
安装，并进行项目相关建设。具体如下：
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总体部署
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三、总体施工部署
准备阶段
施工
验收阶段
施工阶段
2020/8/7
调试阶段
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工程概况及施工内容
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一、工程概况及施工内容 1.12工 现程场概总况平面图
莲塘车辆段用地位于南昌县银三角区域，向塘北大道以东，京九铁路 以西，铁路公安学校以北的地块内。场区用地南北长约1235米，东西宽约 240米，总用地面积约17.32公顷。场地地面高程在28.14～37.11m之间， 现状以民房、厂房及农田为主，并有个别水塘。建筑单体设计为运用库、 联合检修库、综合维修楼、业务用房、物资总库等15个单体建筑，总建筑 面积63500.4平方米。
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项目部临建布置
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二、项目部临建布置
2.1项目部选址的思路（四点）
一、成本合理
二、空间适当
三、施工便捷
四、交通便利
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