美军又领先,3架F18协同抛洒无人机集群

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国外电子战发展综述及对我国电子战研究的思考

出并实施“ 星球大战” 计划以来，电子战由陆、海、空扩展到了外层空间，使未来的战争成为陆、海、空和外层空间的一体化战争。美国是当今世界上电子战技术和装备最先进的国家，也是研究信息战装备最早的国家。就装载平台而言，美军的机载、舰载电子战装备发展较早，性能先进；地面（固定、车载、便携）的电子战装备发展较晚，装备的性能也比机载、舰载的落后；而弹载和星载电子战装备也开始逐步发展。目前，美军各军种单独发展的装备正在逐步减少，各军种联合开发电子战装备是今后发展的主要方向。
舰船电子对抗
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国外电子战发展综述及对我国电子战研究的思考
孙德海
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杀手锏” ，其作战目的是降低或削弱敌方战摘要电子战是现代高技术战争中的一个攻防兼备的双刃 “ 斗力并保持和增强己方战斗力。电子战要“ 消灭” 的不是敌人的有生力量，而是通过攻击或瘫痪敌方的 + ,军事信息系统和降低敌方精确制导武器系统的攻击效率，使其丧失战斗力。电子战使用的武器不是枪炮、飞机、军舰、导弹等有形的硬杀伤武器，而是一种无形且有声的电磁能和定向能。电子战往往是在明火执仗的战争之前发起，战争尚未打响，电子战已先期进行。因此电子战是一种先机制敌、不见“ 刀光剑影” 的特殊战争。电子战发展的历史虽不到百年，但其成功的战例却充满着不同时期战争的历史舞台，从 !$ 世纪初的日俄战争，第二次世界大战末的英美联军诺曼底登陆战役，直至 .$ 年代初 "$&)$ 年代的越南战争和中东战争，的海湾战争，电子战都充分显示了其巨大的威力。人们从这些成功的战例中吸取了丰富的营养，并根据现代战争的发展和高技术进步的推动，不断地深化对电子战理论、作战思想、作战方法和新技术、新装备的研究，把电子战这一新的军事科学技术推向一个新的历史台阶。从电子战发展现状、电子战发展趋势、电子战发展对策等几方面进行全面综述，并对我军电子战研究提出几点思考和建议。

黄蜂之眼-FA-18新吊舱

作为机载火控雷达的补充，光电传感器系统为现代战斗机提供了一种超视距的被动探测手段，飞行员可以关闭机载雷达，选择使用光电传感器进行探测，以增强战斗机的射频隐身能力。

另外，光电传感器还可提高现代战斗机的战场态势感知能力和全天候作战能力。

因此，美国海军为F/A-18系列战斗机配备了多种光电传感器系统吊舱，以提升其对地和对空作战能力。

提升对地攻击能力的ATF LlR吊舱AN/ASQ-228先进瞄准前视红外系统(ATFLIR)吊舱由美国海军委托雷声公司空间和机载系统部负责研制，它是世界上第一种第三代前视红外瞄准系统，用来装备F/A-18C/D“大黄蜂”和F/A-18El F”超级大黄蜂”战斗机。

ATFLIR吊舱功能强大，可取代原来F/A-18C!Dl上装备的三种老式吊舱：AN/AAS-38，AN/AAS-46瞄准前视红外(TFLIR)吊舱和AN/AAR-55导航前视红外{NAVFLIR)吊舱。

ATFLIR吊舱以半埋的方式挂载于F/A-18系列战斗机左侧进气道下方的挂架上。

ATFLIR吊舱可引导投放联合防区外弹药(JSOM)、联合直接攻击弹药(JDAM)和“宝石路”系列激光制导炸弹等多种精确对地打击武器弹药，并具有执行空中监视，近距支援、低空全天候导航以及轰炸效果评估等任务的能力，从而大幅度地提升了F/A-18系列战斗机的对地精确攻击能力和全天候突防能力。

雷声公司已于2006年6月在ATFLIR吊舱上增加了Ku波段数据链功能，从而使得该吊舱可向地面控制站传输高分辨率光电视频图像。

ATFLIR吊舱于2003年9月份具备初始作战能力(IOC)，截至2008年，美国海军证实，ATFLIR吊舱在FIA-18系列战机上的使用时间已经超过了10万飞行小时，并参与了伊拉克战争，美海军总共计划购买574套ATFLIR吊舱装备F/A-18系列战斗机。

提升空战能力的新型lRST系统由于电子干扰技术的进步，战斗机的雷达系统可能在严酷的电子战环境中失效，尽管美国军方过去一直在对F/A-18系列战斗机的雷达系统进行性能升级，而且雷声公司提供的最新型APG-79有源相控阵雷达(AESA)具有很强的抗干扰能力，但是美国海军仍然对X波段雷达电子对抗系统的扩散表示担忧，这种电子对抗系统可以降低美军战斗机雷达的作战效能。

航母佩剑_F18大黄蜂战斗机

美国航母之剑——F18大黄蜂麦克唐纳道格拉斯的Ｆ／Ａ－１８大黄蜂式战斗机是世界上第一种专为多功能战斗攻击机设计的机种，目前正与Ｆ－１４雄猫式连合成美国海军航舰战斗群防空、制空主力的要角，由于其卓越的性能及可靠度使得它更被加拿大、澳洲、科威特、西班牙及瑞士等世界各国空军广为采用。

说到它的发展历史就必须回溯到１９７４年，美国空军公开为ＬＷＦ（ＬｏｗＷｅｉｇｈＦｉｇｈｔｅｒ轻型战机）招标，当时诺斯若普推出ＹＦ－１７与通用动力的ＹＦ－１６竞标，结果不幸落败，ＹＦ－１６后来被美国空军所采用，成为了现今大众耳熟能详能详的Ｆ－１６战隼式战斗机而ＹＦ－１７即是Ｆ／Ａ－１８的前身。

但ＹＦ－１８仍然存在着许多问题点有待改良，经验不足的诺斯若普始终无力克服，因此找上了麦克唐纳道格拉斯，它们曾在５０年代后期设计出著名的Ｆ－４幽灵式战斗机供美国海军使用，因此累积了许多喷射舰载战机的经验，网易谈兵灵魂出口,整个设计案在１９７８年后在诺斯若普同意下全权交由麦道处理，而诺斯若普则成为主要的次承包商。

经过后者彻底的测试与检查后发现ＹＦ－１８的确隐藏着许多问题点，其中发现向外倾斜的的垂直尾翼在飞行时承受了过份的应力，最后在翼前缘延伸板上各在两边装上了两个整流用的小翼以调整机身上表面强劲的边界层，问题才获得解决。

经过麦道大刀阔斧改良而脱胎换骨的ＹＦ－１８终于通过美国海军的认可，并于１９８３年开始服役。

新加入美国海军的Ｆ／Ａ－１８大黄蜂式是一架单座、双引擎、双尾翼的战斗机，它修长的机首几乎占了全机身长的一半，大型的翼前缘延伸板自飞行员前风挡下方两侧一直延伸至主翼翼根，两片大型且向外倾斜的垂直尾翼不寻常地安置在后段机身中央，而使机尾显得较为突出，主翼也设置在较后方。

机身前段方面：相较于Ｆ－１６因引进机翼融合术而使得机首较为扁平，Ｆ／Ａ－１８的机首却较高耸而消瘦，但因两侧的翼前缘延伸板使得这个现象较不明显，机首的比例约占了全机身长的一半，内部安置了一具休斯公司制ＡＮ／ＡＰＧ－６５多模式都卜勒雷达，比较不寻常的的地方是在主要探测器后的机首中线配备了一门每分钟射速高达６０００发的２０公厘六管Ｍ６１Ａ１盖特林机炮，共可携载５７８发子弹的弹谷置于雷达的正后方，机炮炮口则设置在机鼻整流罩的顶端，发射完后的弹壳则经由导管从机首下方抛出。

尼米兹级上的重量杀手——FA-18“大黄蜂”Hornet

Ｆ１ＣＡ／Ｇ一５多模态数字Ａ一８ＮＡＰ６式雷达，以远距搜索、搜索边测距、可边
：型，单座战斗破击型；型，增加了载油量和武器，大了航程。该边扫描边跟踪，时跟踪１ＡＢ加同０个目标。全
武器
Ｆ一８Ａ１Ｃ１门２Ｏ毫米Ｍ６一六管１Ａ１机炮，弹５０发。９个外挂点，个翼备７两尖挂架各挂一枚ＡＩ９Ｍ一Ｌ空空导弹，两．２米，主轮距离３１．１米，前主轮距量（击任务）９３攻２９７千克。个外翼挂架可挂ＡＭ一、Ｍ一２和６９Ｉ７ＡＩ１０
５月在Ｙ一６和Ｙ一７两个假Ｆ１Ｆ１中，美国海军选中ＹＦ１一７飞机，
等国家。海湾战争期间，１８架Ｆ动力装置有４Ａ一１８参战，要执行对地攻击任务，击主曾
落过伊拉克的米格一９战斗机。２Ｆ一８Ａ１Ｃ早期装两台通用电气公司
－２米。ＡＩ９空空导弹以及各种空对面武器，５４Ｍ一．
的Ｆ０一４４ＧＥ一０４０低涵道比涡扇发动（ｘ２０公２７６
咄上进行重新设计，于要求该由
１９９１年美国国防部取消了隐身舰机，加力推力２７．牛ｘ１２千

智能空战体系下无人协同作战发展现状及关键技术

在当今科技飞速发展的时代，智能空战体系的崛起成为军事领域的重要趋势。

无人协同作战作为智能空战体系的关键组成部分，正展现出巨大的潜力和广阔的发展前景。

本文将深入探讨智能空战体系下无人协同作战的发展现状，剖析其中的关键技术，并展望其未来的发展方向。

一、智能空战体系下无人协同作战的发展现状随着人工智能、信息技术、传感器技术等的不断进步，无人协同作战在智能空战体系中逐渐崭露头角。

无人作战评台的种类日益丰富。

从无人机到无人战斗机、无人轰炸机等，各种类型的无人作战评台具备不同的性能和作战能力。

无人机具有成本低、可重复使用、风险小等优势，能够执行侦察、监视、目标打击等多种任务；无人战斗机则具备高机动性和隐身性能，可在复杂的空战环境中发挥重要作用；无人轰炸机则可携带大量弹药，对敌方目标进行远程精确打击。

这些无人作战评台的协同配合，极大地拓展了空战的作战样式和作战效能。

另无人协同作战的智能化水平不断提高。

通过运用先进的人工智能技术，无人作战评台能够实现自主决策、自主规划航线、自主识别目标和自主攻击等功能。

它们能够根据战场态势的变化，迅速做出反应并调整作战策略，提高了作战的灵活性和适应性。

无人协同作战系统还能够与有人驾驶战机进行信息共享和协同作战，实现有人-无人作战的无缝衔接，提升整个空战体系的作战能力。

无人协同作战在实战中的应用也逐渐增多。

一些军事强国已经在局部战争和军事演习中进行了无人协同作战的尝试，并取得了一定的成果。

在某些作战中，无人机被广泛应用于侦察和打击恐怖分子目标；在一些军事演习中，无人作战评台与有人驾驶战机协同进行空战演练，验证了无人协同作战的可行性和有效性。

然而，智能空战体系下无人协同作战的发展也面临着一些挑战。

无人作战评台的自主性能还需要进一步提高。

尽管目前的无人作战评台已经具备一定的自主能力，但在复杂多变的战场环境中，仍然存在自主决策失误、识别目标不准确等问题，需要不断进行技术改进和优化。

无人协同作战系统的通信和数据传输可靠性也是一个关键问题。

美国DoDAF对我武器装备系统发展的启示

确，厘清与外部环境、系统的控制约束和信息交互关验，先后颁布了 “ 国国防部体系结构框架系，美以便聚焦所涉及的专业领域、解决的核心问题要（ｏＡ ” 准Ｖ１、．ＤＤＦ）标．Ｖ１０５和Ｖ．，为指导所有军和要达到的总体目标，避免项目总体定位的随意性２０作和不确定性。事工程项目研发的方法论。为此，ＤＤＦ中提出以全视角（模型从总在ｏＡＡＶ）最近一个时期，国内很多单位结合自身业务需
以使命任务为指导，体提出、分和详细描述表２ＤＤＦ能力视角（Ｖ）数据和信息视角（Ｉ相关模型具划ｏＡＣ、ＤＶ）角色（武器与人结合）要执行的各种作战活动。其所
主要内容包括动名称、质、活性内涵、所，场所遵循的规则和执行的流程规范，以及各种活动之间的先后顺序、互关系、相交换的资源及交换属性等。
１建立需求指标体系— — 能力表达要合理．４
２制定研发标准是保证开发质量的急需
中图分类号：２２Ｅ５
文献标识码：Ａ
文章编号：６２５５２１）Ｏ０２ — ５１７ — ４Ｘ（０１１一１７０
２００３年以来，美国国防部根据国际系统工程领
先从顶层对该系统的使用范围和作战使命加以明

史上最全美军现役无人机资料

史上最全美军现役无人机资料作为现代战争中的新生力量，无人机已经成为世界各国的研究热点。

各军事强国都在不断挖掘无人机作战应用的新概念、新方法和新领域。

其中，美国是当今世界上无人机系统数量最多、技术最发达的国家，无人机的作战使用经验也最丰富。

尤其在进入21世纪之后，美国先后发布了5版关于无人机的发展路线图，紧跟作战需求的变化和技术的发展，不断修正军用无人机的发展方向。

在美军发布的“2009-2034财年综合无人机系统路线图”中，美国又推出联合能力范围(JCA)的新概念，力图使其无人机的发展研制更贴近未来的作战需求。

自2001年以来，美军已在战场上装备了“猎手”、“大乌鸦”、“影子”、“全球鹰”、“捕食者”等各型无人机系统，主要被用于伊拉克和阿富汗战场。

仅在伊拉克，美国就投入使用了361架无人机。

美军对于无人机的需求正大幅增加，其执行飞行时间已超过50万小时。

这些无人机主要是用于监测、追踪，但现在美军发展的趋势是将无人机越来越多的参与到攻击地面目标（图1）的作战行动中，基本可以做到发现即摧毁。

图1 无人机攻击界面随着作战任务的多样化，未来美军将列装更多型号及用途的无人机，本文主要罗列到目前为止美军列装的主要无人机装备及参数。

图2 MQ-1“捕食者”(Predator)MQ-1“捕食者”(Predator)：空军总重：1020Kg有效载荷：200Kg续航时间：>24h/16h (带外挂)最大/巡航速度:220/130Km/h升限：7600m发动机: Rotax 914F功率：115马力传感器：光电/红外、雷神AN/AAS-52、合成孔径雷达、诺斯罗普?格鲁门、AN/ZPQ-1武器：2 枚AGM-114图3 RQ-4“全球鹰”(Global Hawk)RQ-4“全球鹰”(Global Hawk)：空军总重:12000Kg有效载荷:890Kg续航时间:32h最大/巡航速度:650/630Km/h升限:19000m发动机: AE-3007E推力：7600 磅力(劳斯莱斯)传感器:光电/红外、合成孔径雷达/移动目标图4 MQ-9“死神”（“捕食者”-B）MQ-9“死神”（“捕食者”B ）：空军总重：4700Kg有效载荷：1700Kg续航时间：24h/4-20h (带外挂)最大/巡航速度:425/220Km/h升限：15000m发动机: TPE-331-10Y 功率900轴马力（霍尼韦尔）传感器：光电/红外/激光测距仪/ 激光指示器/合成孔径雷达/移动目标指示器武器：4枚220Kg量级或10枚110Kg量级的弹药图5 RQ-2B “先锋”（Pioneer）RQ-2B“先锋”(Pioneer)：海军、海军陆战队总重：190Kg有效载荷：35Kg续航时间：5h最大/巡航速度:200/120Km/h升限：4500m发动机: SF 350，功率26马力传感器：光电/红外，Tamam POP200/300图6 RQ-15“海王星”（Neptun e）RQ-15 “海王星”（Neptune）：海军总重：59Kg有效载荷：9Kg续航时间：4h最大/巡航速度:115/110Km/h升限：2400m发动机: 2 冲程发动机功率15马力传感器：光电/红外图7 RQ-5A/MQ-5B “猎人”（Hunter）RQ-5A/MQ-5B“猎人”（Hunter）：陆军总重:810Kg有效载荷:90Kg续航时间:18h最大/巡航速度:200/165Km/h升限:12000m发动机:摩托固斯（×2），重油发动机(航空煤油) 功率57 马力×2传感器:光电/红外，Tamam MOSP图8 RQ-7A/B“影子”200（shadow 200）RQ-7A/B“影子”200（Shadow 200）：陆军总重:150Kg有效载荷:27Kg续航时间:5h最大/巡航速度:200/130Km/h升限:4300m发动机:AR-741 功率38马力传感器:光电/红外Tamam POP300 Tamam POP 300图9MQ-1C“天空勇士”（sky warrior）MQ-1C“天空勇士”（Sky Warrior）“增程／多用途”(ER/MP)无人机：陆军总重:1450Kg有效载荷:360/220Kg续航时间:40h（110Kg 有效载荷）最大/巡逻速度:240/110Km/h升限:7600m发动机:Thielert 柴油机功率135马力传感器:光电/红外/激光测距仪/ 激光指示器/合成孔径雷达/移动目标指示器（SAR/MTI）武器：AGM-114“海尔法”反坦克导弹/GBU-44/B“蝰蛇打击”激光制导炸弹图10 RQ-8A/B“火力侦察兵”（Fire scout）RQ-8A/B“火力侦察兵”（Fire Sscout）：海军、陆军总重：1430Kg有效载荷：270Kg续航时间：>6h最大速度:210Km/h升限：6000m发动机: 250-C20W 功率320轴马力传感器：光电/红外/激光测距仪/激光指示器图11X-47BX-47B：海军、空军总重：21000Kg有效载荷：2000Kg续航时间：9h最大速度:850Km/h升限：12000m发动机: F100-PW-220U Power (SLS) 7600 lb传感器：光电/红外合成孔径雷达/移动目标指示器/电子支援设备武器：炸弹图12 美军列装的微小型无人机目前“网络中心战”和“非接触”作战理论是美军大力发展无人机武器装备的重要依据和理论支撑。

美军释放“蝗虫集群”无人机

美军释放“蝗虫集群”无人机
作者：
来源：《海外星云》2017年第02期
美国军方在加利福尼亚州进行试验，用一架喷气式战机释放了103架微型无人机组成的机群。

去年10月，美军曾使用三架F/A-18超级大黄蜂战机释放了“Perdix”无人机。

这种微型无人机翼展30厘米，可自主飞行，但是共享一个分配电脑。

军事分析员说，这种装置可以躲避防空系统，用来执行侦察任务。

美国国防部战略能力办公室主任罗珀说，Perdix并不是经过预设程序的协调行动的个体，而是像自然界中类似鸟群的动物群体那样，共享决策的分配大脑，相互协调行动。

他说，“因为每一个Perdix都可以和另一个Perdix联络协调，所以机群没有领袖，可以非常顺利地允许每一个无人机进入或离开这个群体。

”
Perdix无人机最初由美国麻省理工学院工程学生设计，在2013年首次为军方试验进行了改造。

英国军事智库“皇家联合军事研究所”（RUSI）研究员金塔纳说，为了对付那些试图识别大型高速飞机的防空系统，廉价的可折损的小型无人机似乎是一个选择。

她说，这个系统可能会在不久的将来投入使用，执行侦察任务。

美国海军曾在去年5月测试过一个向空中释放无人机以实现迅速部署的系统。

中国人在这个领域正表现出强大的竞争力，中國曾在去年展示过一种较大的固定翼无人机群。

金塔纳说，中国在这个领域经验丰富，在电子和制造等方面都拥有雄厚资源。

她说，问题并不在于谁拥有最大的机群，而在于谁能超越谁。

？笏（摘自英国广播公司新闻网）（编辑/华生）。

在南海“兴风作浪 ”——美军机南海侦察活动考

在南海“兴风作浪”——美军机南海侦察活动考作者：罗山爱来源：《坦克装甲车辆》 2020年第18期罗山爱抵近侦察，拦截驱离，唇枪舌剑……近期，中美关系里的“南海因素”有点热，美国军机频频飞入，华盛顿国务院跟进发表涉南海立场文件声明，无端指责中国，近乎“山雨欲来”。

面对挑衅，中国国防部新闻发言人回答得很干脆，“美方在南海‘兴风作浪’，只会让中方更加坚定地‘乘风破浪’，更加坚定地捍卫自己的主权和安全，更加坚定地维护南海的和平稳定”，这是一种基于实力的控局自信。

自特朗普上台后，以“斗狠”为特征的美军南海“航行（飞越）自由”宣示无论频率、烈度还是针对性都大幅增强。

根据网络开源信息，有媒体估算整个7月间美军机至少有70架次穿行南海，平均每天有两架光顾，这究竟是什么节奏？要从中国捞什么“油水”？解放军又该如何维护国家核心利益呢？“闭合航行”之谜进入万物互联时代，再高端的武器平台也因融入网络技术而或多或少给外界留下“痕迹”，用“大数据”时代经典语录，那就叫“阳光下面无秘密”。

事实上，美军机尤其基于民航机改装的侦察机屡屡被“24小时飞行雷达”之类民间网站曝光，主要是其广播式自动监视系统（ADS-B）的“贡献”，它负责传输飞机自身位置的信息，“这些数据在平时没有加密，”美国波音公司航空安全主任詹姆斯·维萨特卡称，哪怕利用波音客机制造的军用飞机也带有ADS-B，目的是保持与地面的导航服务及空中避撞需要。

维萨特卡没明言的是，经一定技术处理的ADS-B数据，也能帮助侦察机伪装成“无害民机”，浑水摸鱼般地接近“潜在敌”海空域。

据公开信息，美军在7月份出动的侦察机型号涉及海军的P-8A反潜巡逻机、P-3C反潜巡逻机、EP-3E电子侦察、MQ-4C无人侦察机和空军的RC-135电子侦察机、E-8C指挥监视机及E-3B预警机，这还不包括进入南海演习的美军航母舰载的侦察机活动（7月4日和17日都出现两艘美军航母演习场景，曾起飞E-2D舰载预警机），可见当月出没南海的美机数量“只多不少”。

无人机与舰艇协同：提升海军战术灵活性

无人机与舰艇协同：提升海军战术灵活性随着科技的不断进步与发展，无人机已经成为现代战争中不可或缺的一部分。

特别是在海军领域，无人机的引入为海军战术带来了新的灵活性与优势。

无人机可以与舰艇协同作战，提升海军战术能力，以下将从侦察、打击和作战支援三个方面进行论述。

首先，无人机在海军作战中的侦察任务中发挥了重要的作用。

利用无人机的空中视角和高度灵活的机动性，海军可以获取到更加全面和精确的情报信息。

通过舰载无人机的布设，可以覆盖更大的侦察范围，识别潜在的威胁和敌方目标。

无人机可以在战斗区域进行隐蔽侦察，避免暴露了舰艇本身。

通过无人机的实时图像传输，能够提供给指挥官和作战人员更加清晰的战场态势，使决策更加准确和迅速。

其次，无人机还可以在海军打击任务中发挥重要的作用。

作为舰艇的延展武器，无人机可以携带各种导弹和火控系统，对敌方目标进行精确打击。

在面对高风险和高密度防空区域时，可以通过发射无人机携带的导弹，远离直接危险区域的同时实现打击目标。

此外，无人机还可以作为电子干扰平台，对敌方雷达和通信系统进行干扰破坏，削弱敌方的战斗力。

最后，无人机在海军作战中的支援任务中也占据重要地位。

无人机可以携带货物和物资，进行空中补给，为舰艇提供持续作战能力。

在海上搜救行动中，无人机可以迅速搜索和侦察，缩短搜救时间，提高生存几率。

此外，无人机还可以进行战场监视，发现和报告敌方舰艇活动，提供实时目标情报，为舰艇的战斗决策提供支持。

然而，无人机与舰艇的协同并不是一项简单的任务。

在无人机的运营和部署过程中，还存在一系列的技术与战术问题需要解决。

首先是通信问题，无人机与舰艇之间需要建立可靠的通信链路，以实现信息的及时传输和指挥控制。

其次是无人机的舰载起降问题，要确保无人机在恶劣的海况下能够安全起降，维持战斗能力。

此外，还需要解决无人机的存储和维护问题，保证无人机随时能够进行作战任务。

综上所述，无人机与舰艇的协同将能够极大地提升海军战术的灵活性。

美陆军战斗旅无人机作战运用启示

美陆军战斗旅无人机作战运用启示摘要：美国陆军战斗旅分为装甲旅、斯特莱克旅、步兵旅，是美国陆军的重要作战力量。

美国陆军战斗旅高度重视无人机力量建设运用，列装了RQ-7B、RQ-11B等型号无人机，实战经验丰富，运用方式灵活多样，对我军无人机力量建设具有重要借鉴作用。

关键词：无人机作战旅合成旅美国陆军战斗旅（Brigade combat team,BCT）是美国陆军模块化部队的典型代表，可分为装甲旅（ABCT，重型）、斯特莱克旅（SBCT，中型）、步兵旅（IBCT，轻型）三种类型。

在阿富汗战争、伊拉克战争中，美陆军战斗旅的无人机发挥作用明显，对我军无人机作战运用具有重要的指导意义。

一、美陆军作战旅无人机力量编配情况目前美陆军战斗旅列装的无人机主要为战术无人机系统（TUAS），包括旅级无人机和营连级无人机。

旅级无人机主要是RQ-7B“影子”200(shadow)无人机系统。

RQ-7B“影子”200无人机系统编配在战斗旅工兵营战术无人机排，为旅级指挥官提供战场侦察监视、目标捕获、毁伤效果评估，被称为“陆军的眼睛”。

RQ-7B“影子”200无人机系统最早于2004年开始列装，其翼展为4.27米，续航时间6小时，航程125千米，搭载光电/红外传感器（EO/IR）、激光指示器、通信中继模块、陆军战术通用数据链（TCDL）等设备。

从2015开始，美陆军战斗旅开始陆续换装RQ-7B V2型无人机系统，RQ-7B V2无人机翼展为6.2米，较RQ-7B“影子”200无人机续航时间增加了3小时。

营级无人机主要为超近程无人机。

各营配备一套“大乌鸦”无人机系统，主要包括3架无人机，3种任务载荷，1套地面控制单元（GCU），远程视频终端（RVT）及保障设备组成，由2名士兵操作，可在3分钟内实现快速组装，手持发射后可选择人工回收或自动降落，可见光和红外摄像机可拆卸互换。

部分战斗旅营连级还配有一定数量的RQ-20A“美洲狮”无人机，RQ-20A无人机较RQ-11B 无人机飞行高度高，续航时间长，但是列装数量要少于RQ-11B。

美军两栖作战新变化—美国海军陆战队作战模式转型

队提出了“分布式作战”理念。“分转型，美军制订了一项从2011年开步计划评估指挥控制、侦察情报监
布式作战”作为一个为期2年的转始、为期4年的转型计划。根据该
.型项A目l，l从R20i0g4年ht一s直持R续es到e2r00v6ed.计划，美军2012年要搞清海军陆战
视、火力和后勤方面的需求，并测试先前的项目；2014年计划完成最
式，成建制地消灭了伊军的机械化
营，具体方式是步兵与装甲兵在空
中力量的支援配合下，向敌人的正
面与翼侧发起猛烈攻击。正是因为
美国海军陆战队强大的正规作战
能力，使得这支军事力量在美国人
心目中成为精锐部队的典范，同时
也是美国国家意志和实力的象征。
但是，伊拉克战争的正规作战结束
以后，美国海军陆战队渐渐感到，
他们习以为常的作战模式正在受
手到底是谁。这些非正规作战人
员由于装备简单，而且与当地的民
众几乎没有什么差别，可以随时
发起攻击，之后又迅速隐藏武器
并消失在茫茫人海。对付这样的
美国海军陆战队的一个狙击小组
对手，再强大的正规军队都会感到力不从心。因此，美军认为必须
改革海军陆战队的作战模式，使
非正规战争：新挑战
对手的变化，多样化的战场环境也要求美国海军陆战队改变作战
的作战行动就是典型的机械化正
随着伊拉克军队和塔利班
.规作A战ll。该R团i3g营h冒ts着沙R尘es暴e过r后ved.正规武装被打败，美国海军陆战
模式。由于新的对手擅长在广大的地域内实施机动作战，因此在
37 2015.02 军事文摘

美国DARPA无人机集群技术研究进展

D A R PA 无人机集群技术在军事领域具有广泛的应用前景，可以提高作战效率，降低作战风险。
D A R PA 无人机集群技术在民用领域也有很大的潜力，例如在物流、农业、环保等领域的应用。
2 0 1 0 年代： D A R PA 继续推进无人机集群技术的研发和应用，取得了多项重要
成果
2005年：DARPA启动 “小精灵”项目，研究
无人机集群技术
2012年：DARPA成功演示了无人机集群自主
编队飞行
2 0 1 5 年： D A R PA 启动 “进攻性蜂群战术”项目，研究无人机集群作战技术
美国DARPA无人机集群技术研究进展
汇报人：
目录
美国DARPA无人机集群技术的研究背景
美国DARPA无人机集群技术的研发历程
美国DARPA无人机集群技术的关键技术
美国DARPA无人机集群技术的成果与影响
美国DARPA无人机集群技术的未来发展与挑战
美国DARPA无人机集群技术的研究背景
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汇报人：
无人机集群技术是指通过无线通信、网络技术等手段，实现多架无人机的协同工作，完成各种任务。
无人机集群技术可以应用于军事、民用等多个领域，如侦察、监视、救援、运输等。
无人机集群技术的研究背景包括：军事需求、技术进步、成本降低等。
无人机集群技术的研究进展包括：算法、硬件、软件等方面的突破和创新。
提高作战效率：无人机集群可以同时执行多种任务，提高作战效率。
降低成本：无人机集群技术可以降低单个无人机的成本，从而降低整体作战成本。

蜂拥而至：快速发展中的美军无人机蜂群

2017.05军事文摘机蜂群的作战概念：在低对抗环境下，无人机蜂群由C-130运输机投送，除执行情报侦察、监视任务外，还能配合中空长航时无人机实施动能打击和为AC-130空中炮艇提供目标指示；而在强对抗环境中，无人机蜂群将由B-2隐身轰炸机投送，而且还新增加了对空/对地电子攻击、压制/摧毁敌防空火力等功能。

美军无人机蜂群研究项目当前，除了编制战略发展规划，美军各技术研发机构也启动了大量无人机蜂群项目。

由于机构定位不同，各项目的愿景也有所区别。

例如战略能力办公室（SCO ）聚焦近期应用，发展由战斗机空射的可执行低空态势感知和干扰任务的微型无人机蜂群；海军研究办公室（ONR）发展可在舰船或滩涂发射的小型无人机蜂群，以设施侦察监视或对陆、对海攻击；而国防高级研究计划局（DARPA）发展可在强对抗环境中使用的高性能无人机蜂群，并定位其为战场最前线与高端有人/无人平台配合执行任务的主战装备。

“灰山鹑”长约16.5厘米、翼展30厘米、投放重量约0.3千克、续航时间大于20分钟、飞行速度75～110千米/时。

自2014年9月首次配装F-16战斗机试投以来，“灰山鹑”共进行了500多次飞行试验。

2017年1月9日，美国防部披露了“无人机蜂群”项目最新一次试验情况：3架海军F/A-18F战斗机投放了103架“灰山鹑”，创下军用无人机蜂群最大规模飞行纪录。

试验中，“灰山鹑”蜂群未预先编写飞行程序，目，发展在特定区域一起执行掩护、巡逻和攻击地面目标任务的无人机蜂群，并选择使用雷神公司的“郊狼”小型无人机进行试验。

美军直升机与无人机蜂群协同作战使用分析

美军直升机与无人机蜂群协同作战使用分析摘要：基于信息化技术支持下，使各国对直升机与无人机研发力度加大，其中，美国结合直升机与无人机作战方式创新，详细探究直升机与无人机各自优势，然后选择蜂群协调作战方式，突出直升机与无人机综合作战优势，能够对各类任务实施，增强美国综合实力。

并且，还构建了信息化管理平台，使各项工作开展及各类信息数据获取、分析等，均可在管理平台内实施，促进各部门之间的协作与配合，让直升机与无人机能够进行优势互补，也成为了美国主要作战武器之一。

关键词：美军；直升机；无人机；蜂群协同作战美国重视新作战武器的研发与创新，其中就包括对直升机与无人机综合作战创新，选择蜂群协调作战方式，设置无人机为先遣机，主要负责前面危险系统较高工作，而直升机则是在后方工作，由专业化作战人员对无人机勘察到现场情况及时地调整作战方案，不断增强无人机现场感知能力与目标打击能力等。

在专业化作战人员操控下，使无人机能够成功地躲敌方火力威胁，顺利地掩护直升机返航，从而提升美国作战能力与综合实力。

一、美军直升机与无人机蜂群协同作战应用技术（一）协同通信网络技术在美军直升机与无人机蜂群协同作战研发过程中，美国相关部门结合自身发展情况，重视对直升机与无人机协作方式创新，为提升作战综合实力，采用协调通信网络向技术，使无人机获取能力增强、信息传输速度加快。

并且，在直升机对无人机进行控制过程中，无人机能够把获取到的信息数据及时地传输，以大容量光电红外图像、视频等传感器为基础，帮助作战人员对无人机平台实时控制与管理，增强无人机信息传输抗干扰[1]。

而在直升机与无人机进行权限交接过程中，依然受到协同通信网络技术影响，把直升机与无人机系统看成一个大系统，然后按照类别划分为无人机、控制站、直升机，作战人员只需要考虑到系统自身控制功能及使用性能，就可顺利地完成直升机与无人机协作工作。

（二）数据融合技术数据融合技术其自身具有多样化特点，那么在实际应用的过程中，还需考虑到美军直升机与无人机蜂群协同作战各项要求。

新型激光炮一分钟发射30架无人机会利用信息共享执行任务

新型激光炮一分钟发射30架无人机会利用信息共享执行任务科技日报北京4月16日电（记者刘霞）这或许是终极武器！美国海军今天演示了一种新型激光炮，它能在一分钟内将30架无人机逐一射入天空，这些无人机会利用相互间的信息共享，同仇敌忾地执行攻击或防御任务。

据英国《每日邮报》网站15日报道，美国海军表示，这种无人机“开启了海军作战自动和无人系统的新纪元”。

这套集群无人驾驶飞行器系统正由美国海军研究办公室（ONR）倾力研发，是海军低成本无人飞行器集群技术（LOCUST）项目的一部分。

在LOCUST项目中，有一个类似导管的发射器，它能快速而连续地将无人飞行器射入空中，LOCUST项目将探索实现发射多架低成本无人机形成集群优势，目标是发射集群无人驾驶飞行器来对敌人实施自动打击。

美国海军表示，部署无人驾驶飞行器集群有望为美国水军和海军陆战队提供决定性的战略优势。

ONR项目负责人李·马斯特罗亚尼表示，最新演示朝着2016年在舰船上展示快速发射自动无人飞行器集群迈出了重要一步。

而且，最新技术使紧凑的无人机集群能从舰船、作战车辆、飞机或其他无人驾驶平台起飞。

ONR的技术演示从上个月开始在多个地点进行。

期间，美国海军还对“丛林狼（Coyote）”无人机进行了展示，这种无人机能携带不同的载荷完成不同的任务。

在美国海军此次展示的9种无人驾驶技术中，有一种技术完成了全自动的无人机协同和编队作战。

不过，海军官员表示，尽管这些无人机能自己飞行，但LOCUST项目的自动技术处于最前沿。

马斯特罗亚尼说：“LOCUST项目的自动集群飞行程度前所未有，无人飞行器可以扩展而且能重新配置，可以使有人驾驶飞行器和传统武器系统解放出来，完成更复杂的任务，而且，也降低了作战人员面临的风险。

”美国海军作战部长乔纳森·格林纳特说：“天空中以及水下的无人系统将部署具有更大的自主性，而且将同有人系统完美地融合在一起工作。

”。

F18大黄蜂战机系统研究

F18大黄蜂战机系统研究
F/A-18大黄蜂是一款多用途战斗機，由美国海军机场设计和制造，
其设计灵活、适用性强，可以作为舰载机或其他作战任务搭载机。

F/A-18
大黄蜂的设计来自美国海军研究实验室（NRL），它集成了多项技术，在
舰载机中有很高的实用性。

这篇文章将研究F/A-18大黄蜂的系统，以及
它如何在舰载机中发挥作用。

F/A-18大黄蜂的系统包括：发动机、整流器，它的发动机可以提供
高比冲量，该引擎由两个具有独特特性的推力发动机组成，可提供十万磅
的推力，可满足中距离作战任务的需求。

此外，F/A-18大黄蜂还具有一
套先进的耐用结构，具有良好的加速性能和优越的操纵性能，它可以改变
运动状态，还具有很强的转换性能。

F/A-18大黄蜂的外观具有许多特色，它包括一系列航空系统以及机
身结构。

F/A-18大黄蜂采用多边形折叠式机翼（MFCW）设计，可以改变
机身的形状，以调节机身的性能。

它还配有多种非重复自适应飞行控制系
统（FAFDC），可适应不同的空中情况。

蜂的武器系统包括机炮、空射导弹、火箭、迫击炮和水面导弹等武器，它还具有先进的激光武器，可以进行导弹和其他火炮的攻击任务。