提升机闸间隙保护的改造

提升机闸间隙保护的改造

陈铁锤常建国

义煤集团杨村矿机电二队

摘要:随着TKD系列矿井提升机电控在实际生产过程中的应用，闸瓦间隙保护开关通过联动机构直接使提升机安全回路动作，实施制动。由于误动作影响提升系统机械和升降人员安全的

现象，分析原因，并提出改造和维护措施。

关键词：闸瓦间隙保护故障改造声光报警

引言: 我们杨村矿设计原煤生产能力为120万吨，是义煤集团公司的原煤生产主力矿井之一。副立井提升机型号为2JK-2.5/20型，电控型号为TKD-T2286改进型（在原电控基础上增加了动力制动和二级制动），担负着全矿升降人员的提升任务。电控设有八套制动闸瓦间隙开关串入安全回路，当制动闸瓦磨损程度达到2-4mm时，联动机构使开关动作，动断触点打开，使提升机安全保护电路动作，实施制动。

1、存在问题：

1.1、现使用的闸瓦磨损开关型号为LX5-11H型行程开关，它属于微型开关，使用中经常发生动作迟缓。如果调整动作间隙过小，在提升机施闸过程中，由于机械振动或盘型闸内部机械转动机构“鸭嘴”间隙大易发生误动作，引起安全回路动作，造成紧急制动，严重危及提升机械及人员安全。

1.2、液压盘型闸的间隙规定值仅为1.2-2mm。利用LX5-11H型闸瓦磨损开关在1.2-2mm动作间隙要求下实施闸间隙保护。由于存在机械联动机构的行程调整，闸瓦磨损开关的灵敏、可靠性等客观条件的限制很难可靠实现。如果一次性调整到位后，很难维护和保持，且易引起误动作，造成故障扩大化，使提升机出现不安全隐患。

根据现场使用的实际情况，结合《煤矿安全规程》47条第6款规定，对

该保护进行改造。

2、改造方案：

2.1、原电控中闸瓦磨损开关动断触点直接串入安全回路的接线方式，变为动合触点并入中间继电器J线圈回路。（把原电控安全回路闸瓦磨损开关JK1-JK8处短接），使闸瓦间隙超限动作时不直接参与安全制动。

2.2、加装闸间隙保护超限时声、光报警电路。

当制动闸间隙不超过规定值时，闸间隙

保护开关JK1-JK8动合触点断开，继电

器J处于释放状态。报警电路不工作。

当闸间隙有某一个超限时，该动合触点

接通继电器J线圈回路，使中间继电器J

得电动作，触点闭合声光回路。报警器

发出声光报警信号。（如图）

当司机听到报警后，知道故障的原

因，不必实施紧急制动，待本次提升结

束后，进行检查并通知维修人员处理。

3、维护事项

3.1、交接班时坚持检查闸板及闸瓦磨损开关间隙并逐一试验。

3.2、根据液压盘行闸及闸瓦磨损开关的使用情况，认真对其动作联动机构加强维护处理，尽可能使其动作空行程实现最小。

3.3、加强液压盘行闸内部机械转动机构“鸭嘴”的维护，有效消除施闸过程中的机械振动和位移。

4、结论：

4.1、我矿副立井提升机闸间隙保护电路改造，从试用到正式投入使用效果良好。

4.2、可靠的解决了因闸瓦磨损开关误动作造成的非正常紧急制动的不安隐患，保证了提升系统及升降人员的安全。

4.3、采用DC24V电源，可防止维护工作人员触电的危险。

4.4、项目改造符合《煤矿安全规程》关于提升机闸间隙保护装置的要求。由以前的直接参与电控安全回路实施制动，改为自动报警。

4.5、改造切合实际，投资小，安全效益大，切实解决了副立井提升机该保护装置存在的问题。

参考资料：《煤矿安全规程》煤炭工业出版社2004年12月出版

作者介绍：

陈铁锤1964年出生中共党员文化程度：初中机电队电工班班长

职称：07年度集團公司“首席技師”，

08年元月獲得“高級技師”資格證書