自动闭塞区段接发列车作业考核表(模板)

车时，自准备进路时起至列车出站时止。）
车站值班员、信号员、助理值班员等违反车站交接班时机规定，在接发列车过程中交接班
B
调车作业一批未完不交（必须交班时，未停轮并传达计划）。
接车 （通 过）
（1）接受发车站预告并复诵“XX次预告”。 （2）填写《行车日志》； （3）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。
大项 分项
作业标准
问题描述
考核项点
问题分类
（16）通过控制台监视信号及进路表示，第二接近铃响，光带 变红，信号员口呼：“XX次接近”，车站值班员再次确认信号 正确，应答“XX次接近”。 （17）通知助理值班员“XX次接近，X道接车”。并听取复诵
运行揭示命令关系站，未向司机交递、核对命令。 未执行剑指再次确认进站信号开放正确或未口呼"XX次接近X道接车”。 未通知有关接发列车人员，造成出务迟缓。
未通知有关接发列车人员，造成漏接列车。
出务迟缓。
未在规定地点接车。
列尾装置灯光熄灭未通知邻站。
接车
货物列车车辆有零星冒火星、冒火花、冒烟、异响情形未通知司机在前方站停车。
《车站值班员交接班簿》限速调度命令、作业方式等重点事项交接错、漏。（构成事故除外）
B
按未执行“眼看、手指、口呼”制度。
D
未通知有关接发列车人员，造成出务迟缓。
A
未执行“眼看、手指、口呼”制度。
D
车站值班员未亲自把好“闭塞、进路信号（凭证）”三关。
B
不按规定停止影响及可能破坏列车进路(如是旅客列车进路则为“红线”）的调车作业。
A
未执行“眼看、手指、口呼”制度。
D
未正确发布、交递、传达临时限速运行调度命令。（适用作业人员）
红线
《车站值班员交接班簿》限速调度命令、作业方式等重点事项交接错、漏。（构成事故除外）
《车站值班员交接班簿》签名后被检查发现上级命令指示、班计划、重点事项错漏。
施工及维修计划，运行揭示命令交接班时未纳入交接。
D
检查备品和掌握到发线占用、区间占用、施工（维修）、设备 运用及列车运行、站存车防溜、控制台计数器号码等情况。
未检查行车备品、未对道岔进行扳动试验。
未严格执行交接班签认、对号交接相关规定
D
对口 掌握列车运行计划，站内停留车位置，空重车去向，防溜措 交接 施，装卸计划
未掌握列车运行计划，站内停留车位置，空重车去向，防溜措施，装卸计划
未执行对口交接班制度，造成重要事项未交接清楚。
C
未在规定地点接班。
未严格执行交接班签认、对号交接相关规定
D
按规定的时机和地点交接班
进站或出站信号开放后交接班。（接车时，自开放信号时起至列车到达或通过本站时止。发
(未设信号员车站省略，由车站值班员严格执行眼看、手指、口
呼排列信号)
涉及临时限速的，未向司机交递、传达。
发车
（6）通知助理值班员“XX次，X道发车”，并听取复诵 滩站由车站值班员再次确认信号开放正确，出务发车）
(一步 运行揭示命令关系站，未向司机交递、核对命令。
发现有扒乘人员，对尚未出发的列车未安排在本站停车处理。
A
班前 准备
提前到岗了解班计划、阶段计划、站存车情况和有关行车注意 事项。
未在规定地点间休。 未提前到岗了解班计划、阶段计划、站存车情况和有关行车注意事项。
车站值班员无故未在规定地点间歇。
A
车站值班员未准确掌握日班计划中关于临客开行的重点事项，未认真确认、核对临客开行文电有关要求
A
上班迟到、不参加交接班会15分钟内
B
未通知有关接发列车人员，造成漏接发列车。
A
接发列车出务迟缓。（机车头部压上进站信号机至越过接车位置时段出务）
B
未在规定地点接发列车。
D
列尾装置出现丢失、灭灯、故障等异常情况，接发列车人员未及时报告情况，或车站值班员接到报告后，未 与邻站和列车调度员检查区间空闲。
A
非正常情况下接发列车作业不执行标准。
行的列车除外），未指派胜任人员确认列车尾部标志，盲目开通区间。
与邻站和列车调度员检查区间空闲。
A
发车 （1）向接车站发出“XX次预告”，并听取复诵 预告 （2）填写《行车日志》。
车站值班员办理预告时时，未使用闭塞电话办理。 未剑指按钮、未口呼规定用语。
发车
超长、超限列车请求闭塞时，未通知邻站是超长、超限列车。
A
呼叫司机“XX次，X道尾部过标”。
车站值班员接到列车严重晃车的信息后未报告列车调度员，未通知邻站扣停后续列车，未通
(未设助理值班员车站由车站值班员执行)
知工务部门检查线路。
发现有扒乘人员，对车站到达的列车未安排在本站停车处理；对通过列车未未报告列车调度 员安排在前方站停车处理；
非正常情况下接发列车作业不执行标准。
开放 信号
（3）通知信号员“停止影响进路的调车作业”，并听取报告
（无则省略）
未及时停止影响接发列车的调车作业。
（4）通知信号员“XX次，X道发车，开放信号。听取复诵后，
命令：“执行”。”
（5）信号员信号开放好后，口呼：“信号好了”，车站值班员
确认信号正确，应答：“X道出站信号好了”
未剑指按钮、未口呼规定用语。
员确认信号正确，应答：“X道进站信号好了。{通过时应答：
“X道进出站信号好了”}”
进站信号开放后，遇特殊情况需关闭信号、取消进路，未得到发车人员或司机回示就关闭出
(未设信号员车站省略13、14步，由车站值班员严格执行眼看、 站信号,取消进路
手指、口呼排列信号)
未执行“眼看、手指、口呼”制度。 未执行“眼看、手指、口呼”制度。 车站值班员未按规定勾画交接班簿车次。 未按本单位规定执行接发列车推牌制度。
班中精神不振。
班中精神不振。ຫໍສະໝຸດ 当班打盹。当班打盹。
涉及临时限速的，未向司机交递、传达。
未正确发布、交递、传达临时限速运行调度命令。（适用作业人员）
A A D D D C
C
A D
A
C B A 红线
（16）通过控制台监视信号及进路表示，第二接近铃响，光带 变红，信号员口呼：“XX次接近”，车站值班员再次确认信号
B
旅客列车有扒乘人员时，未立即停车处理。
出现危及列车安全的隐患时，未立即采取措施。
A
未确认尾部标志正确提前收务。
接发列车人员提前离岗或接发列车时未监视列车运行。
B
未出务接车
接发列车人员未执行出务接发列车有关规定。
A
（20）对通过列车，通知接车站：“×（次）（×点）×
未使用电话向邻站报点。
使用CTC/TDCS代替人工办理报点
志》。 （12）监视列车运行，通过控制台确认列车整列出 站，信号员口呼“XX次出站”，车站值班员应答“好了”。
未复诵接车站列车到达通知。
接发旅客列车、超长列车、超限列车时，未以通话方式办理列车闭塞或预告[车站值班员办理（承认）列车 闭塞（预告）时，未使用闭塞电话办理（闭塞电话故障时应使用自动电话）,未构成事故的]。
列车 出发
（9）列车启动，通知接车站“XX次，X点X分开”，在TDCS上点 未使用电话向邻站报点。
击“出发”。（一步滩站由车站值班员室外发车，于列车尾部 发现邻站未及时开放信号未向邻站提醒。 越过接发车地点后返回运转室） （10）通知接车站：“×
（次）（×点）×分开”，并听取复诵。（11）填写《行车日
车站值班员办理预告时，未使用闭塞电话办理。 未确认区间空闲，盲目办理预告。
接发旅客列车、超长列车、超限列车时，未以通话方式办理列车闭塞或预告[车站值班员办理（承认）列车 闭塞（预告）时，未使用闭塞电话办理（闭塞电话故障时应使用自动电话）,未构成事故的]。
区间占用(含区间封锁)时，向邻站办理或承认闭塞(预告)。
（12）确认接车线路空闲，通知信号员：停止影响进路的调车 作业，并听取复诵。（无则省略）
未及时停止影响接发列车的调车作业。
（13）通知信号员“XX次，X道停车（通过），开放信号”。听
取复诵正确后，命令：“执行”。
未按站细规定的时机开放进站信号。
（14）信号员信号开放好后，口呼：“信号好了”，车站值班
自动闭塞区段接发列车作业考核表
大项 分项
作业标准
问题描述
考核项点
问题分类
接班前休息不充分，上岗精力不集中。
接班前休息不充分，上岗精力不集中。
B
未在规定时间、地点间休。
未在规定时间、地点间休
D
班前充分休息，按规定着装。
作业人员未按规定着装。
作业人员未按规定着装
D
班前饮酒。
班前饮酒（含带有酒气上岗，配备酒精检测仪的以检测结果为准）
（9）复诵发车站开车通知：“×（次）（×点）×（分）开 （通过）” 。 （10）填写《行车日志》。通知助理值班员：“×（次）开过 来了”。助理值班员复诵：“×（次）开过来了”。（未设助 理值班员车站省略） （11）对通过列车办理发车手续，参见发车考核表。
未复诵邻站开车通知;车站值班员未通知助理值班员；助理值班员未进行复诵。
D
上班迟到、不参加交接班会15-30分钟
C
组织召开或参加班前点名会。
上班迟到、未参加交接班会。
交
上班迟到、不参加交接班会30分钟以上
B
接
上班迟到、不参加交接班会60分钟以上
A
班
《车站值班员交接班簿》限速调度命令、作业方式等重点事项交接错、漏。（构成事故除外）
B
传达或听取文电、上级命令指示、班计划、重点事项等。
B
接车
（18）按规定需出务接车的通过列车，到《站细》规定地点接 旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，或货物列车车辆有冒明火时，