上行超速保护装置试验方法与注意事项

合集下载

电梯上行超速保护装置试验方法

本型号电梯的上行超速保护装置由两部分构成：具有双向动作的安全触点开关的限速器和直接作用于曳引轮轴的制动器。

试验其有效性应采用如下步骤：1.将轿厢运行到下端站，确认轿厢内空载并用按电子板上的CHCS和DDO 按钮，令其亮红灯以取消外呼和门机操作。

2.用服务器修改驱动器软件参数（路径3-1）Duty Speed、Rated rpm和Nom Speed（路径3-5）使新的运行速度略大于限速器铭牌标称的电气动作速度或者为额定速度的150%3.以修改后的速度向上运行轿厢，应[1] 限速器开关能被限速器自动触发；[2] 限速器开关被触发后电梯应能自动停止电力驱动且制动器能将轿厢制动。

4.用控制柜内的检修装置将电梯设置在ERO模式并压下急停开关，然后复位限速器开关并恢复被修改的软件参数。

5.恢复急停开关，先后用ERO和服务器召唤两种模式验证电梯可正常运行。

验证完毕后可以再次按电子板上的CHCS和DDO按钮，令其红灯灭以恢复外呼和门机操作。

注意：1.必须恢复被修改的软件参数后才能将ERO开关转为正常模式，否则极有可能触发安全钳。

2.提升高度在5米以下的电梯其上行超速保护装置的试验方法请联系您的直接主管。

本型号电梯的上行超速保护装置由两部分构成：具有双向动作的安全触点开关的限速器和直接作用于曳引轮轴的制动器。

试验其有效性应采用如下步骤：6.将轿厢运行到下端站，确认轿厢内空载并用按电子板上的CHCS和DDO 按钮，令其亮红灯以取消外呼和门机操作。

7.用服务器修改驱动器软件参数（路径3-1）Duty Speed、Rated rpm和Nom Speed（路径3-5）使新的运行速度略大于限速器铭牌标称的电气动作速度或者为额定速度的150%8.以修改后的速度向上运行轿厢，应[1] 限速器开关能被限速器自动触发；[2] 限速器开关被触发后电梯应能自动停止电力驱动且制动器能将轿厢制动。

9.用控制柜内的检修装置将电梯设置在ERO模式并压下急停开关，然后复位限速器开关并恢复被修改的软件参数。

上行超速保护装置试验方法

上行超速保护装置试验方法1. 引言哎，咱们今天聊聊一个挺重要但又不太“上档次”的话题——上行超速保护装置的试验方法。

乍一听，感觉有点技术性，但其实呢，这事儿跟我们生活息息相关。

想想看，咱们乘坐的电梯、过山车，甚至是地铁，都是在超速保护装置的“庇护”下，才能安全顺畅地运行。

行了，废话不多说，咱们就从头说起。

2. 上行超速保护装置的基本原理2.1 什么是上行超速保护装置？首先，上行超速保护装置就是在设备运行过程中，确保它不会因为速度过快而出现意外的一个“保护者”。

就像家里那只总是喜欢在外面溜达的狗狗，主人一旦喊它，它就乖乖回家。

超速保护装置就负责“喊停”，让设备在超速时自动减速或停止，确保安全，真是个好帮手！2.2 它是怎么工作的？再说说它的工作原理吧。

其实很简单，装置内有一些传感器，就像是耳聪目明的“侦探”，能够实时监测设备的运行速度。

当速度超过设定的“红线”时，它就会立刻启动，发出警报，甚至直接切断电源，保证一切正常运行。

就好比一位机灵的守门员，看到对方球员要进球了，立马扑过去，绝不让球进！3. 试验方法3.1 试验前的准备那么，怎样来试验这个超速保护装置呢？首先，你得做好准备。

就像去打篮球之前，得先热身一样，试验前也得确认设备的状态良好。

检查电源、传感器、机械部分，确保它们都是“状态满分”。

如果有问题，那就等于上了场却没系鞋带，肯定是摔跤的节奏。

3.2 试验步骤接下来就是试验步骤了。

先启动设备，慢慢让它加速。

这里要留意，千万别一开始就来个猛冲，那样容易把保护装置吓坏了。

稳稳当当地让速度提升，直到接近设定的上限。

等到一切准备就绪，就可以“施展绝技”了！一旦达到超速，保护装置会立刻启动。

这个时候，看看它的反应怎么样，是不是像个训练有素的运动员，立刻做出反应。

再进一步，如果你想更精准地测试，可以设置不同的速度参数，看看它在各种情况下的表现。

这就像训练一个小孩子，给他设定不同的挑战，看他怎么应对。

记得全程监控，记录下每个步骤的反应时间和效果，这可是事关“安全”的大事，不能马虎哦。

杭州西尼上行超速保护装置试验方法

杭州西尼上行超速保护装置试验方法1. 前言大家好，今天我们来聊聊杭州西尼的上行超速保护装置试验方法。

听起来是不是有点高大上？别担心，我们会把这些专业术语变得简单易懂，就像吃颗糖那么轻松。

超速保护装置，它的主要任务就是防止车辆在特定路段上飞速行驶，毕竟，安全第一嘛！而这试验方法，就是为了确保这玩意儿能真刀真枪地工作，给司机和乘客保驾护航。

我们就当做一场大冒险，有趣又有意义的那种。

2. 超速保护装置的基本概念2.1 设备的重要性咱们先来搞清楚，这个超速保护装置到底是啥。

简单说，它可以理解成一种智慧型“小助手”。

当车辆的速度超过设定值，它就像你的老妈一样，立马给你来个提醒：嘿，慢点！别开太快，别把自己和别人都给整懵了。

这玩意儿装上以后，开车的人就能像装了个护身符，心里踏实得多，也不容易出事。

2.2 试验的必要性那么，试验方法又是个啥呢？这就好比你买了个新手机，第一件事不是开机，而是先看看说明书，保证它能正常运作。

超速保护装置也是同理，咱们得试试它是不是能按时发出警告，能不能灵敏到位。

为了确保它能在关键时刻不掉链子，我们得进行一系列的测试，先把最坏的情况都想清楚，才能确保设备能真正派上用场。

真是细心如你，成绩自然不会差嘛！3. 杭州西尼的试验方法3.1 试验内容好啦，咱们开始说说这个试验程序。

首先，准备工作要到位，测试场地得找个安全的地方，宽敞又没有什么障碍物，那就是个理想的场景。

然后，咱们就得把设备安装在车辆上，确保每一个螺丝都拧得稳稳的，让你放心大胆地试。

这就像给你心爱的车子穿上新衣服，漂亮不？接着咱们就准备驾驶了，程序简单又直接，只需按照设定的速度驾驶，一旦超速，看看它的反应是不是及时、准确。

3.2 数据分析试验结束后，数据分析是非常关键的一个步，类似于比赛结束后的总结。

我们得看看这个保护装置到底在多少情况下发出了警告，反应的时间是不是过长，车辆的刹车效果好不好，能不能有效制动。

通过一系列的测试，我们就能摸清楚这个装备的脾气，像是对待宝贝一样精心呵护。

上行超速保护装置的安全检验

上行超速保护装置的安全检验上行超速保护装置是一种常见于电梯、高铁和地铁等交通工具中的安全保护装置，其作用是在发生上行超速事件时，自动切断动力供给，以避免可能的事故发生。

为了确保上行超速保护装置的正常运行和安全性，需要进行安全检验。

本文将从安全检验的目的、方法和步骤等方面展开。

安全检验的目的：1. 验证上行超速保护装置是否符合相关的技术标准和法规要求；2. 确保装置能够在发生上行超速事件时及时、准确地启动；3. 检查装置的各项功能是否正常，对故障进行及时修复；4. 提高交通工具的安全性，减少事故发生的可能性。

安全检验的方法：1. 文件检查：检查相关的技术标准、产品说明书、使用手册等文件，了解装置的性能指标、工作原理等情况。

2. 实地检查：对装置进行实地检查，包括外观检查、电气连接检查、传感器、控制器等部件的检查。

3. 功能测试：通过模拟上行超速事件，对装置进行功能测试，包括启动时间、切断动力供给的准确性等。

4. 故障修复：如果在功能测试中出现故障，需要及时进行修复，确保装置的正常运行。

5. 记录报告：在检验过程中，需要对检查结果进行详细记录，并形成检验报告，以备后续参考。

安全检验的步骤：1. 准备工作：对检验设备、文档资料进行准备，确保检验过程的顺利进行。

2. 外观检查：对装置的外观进行检查，包括是否有损坏、脱落等情况。

3. 电气连接检查：对装置的电气连接进行检查，包括线缆连接是否正常，插头是否松动等。

4. 传感器检查：对装置的传感器进行检查，确保传感器的灵敏度和准确性。

5. 控制器检查：对装置的控制器进行检查，确保控制器的运行状态和参数设置是否正常。

6. 功能测试：通过模拟上行超速事件，对装置进行功能测试，检查启动时间、准确性等。

7. 故障修复：如果在功能测试中发现故障，及时进行修复，确保装置正常运行。

8. 检验报告：将检验过程中的结果记录下来，并形成检验报告，说明检验结论和后续建议。

总结：上行超速保护装置的安全检验是确保交通工具运行安全的关键环节，通过文件检查、实地检查、功能测试等方法，可以验证装置的性能和功能是否正常。

电梯上行超速保护装置试验方法

电梯上行超速保护装置试验方法
电梯上行超速保护装置试验方法
一、试验条件：
1、进行本试验者必须是经过试验培训的电梯专业人员，试验中按
电梯安全操作规范进行试验。

2、被试验电梯应能正常工作，各安全部件、安全保护装置处于正
常工作状态，电梯平衡系数符合规定要求。

3、电梯制动器必须进行过制动能力的试验（100%额定负载单抱
闸制动，125%额定负载的双抱闸制动）并且试验合格。

4、试验时，轿厢内禁止载人。

二、试验步骤：
1、在控制柜接通空载电梯总电源，关闭电梯门，使电梯处于检修
状态，按上（下）行按钮，使电梯以检修运行速度运行，触发限速器电气动作开关，电梯应停止运行，如果电梯不停止，应检查电梯的接线，直至工作正常为止。

2、使电梯位于最低层，关闭电梯门，并将门机处于切除状态，登
记最高层指令，电梯自动向上运行，电梯向上运行到额定速度后，触发限速器的电气动作开关，观察电梯的制动情况。

3、如果电梯被制停，电梯上行超速保护装置动作正常。

如果电梯
不能制动到停止，重新进行试验并且用电梯加速度测试仪测量上行超速保护装置动作时电梯是否减速，如果是，电梯上行超速保护装置动作正常；如果不是，电梯上行超速保护装置动作异常，请进行曳引机制动器检查、整改，直至工作正常。

4、关闭电梯总电源，使停止开关复位，试验结束。

上行超速保护试验方法

上行超速保护试验方法
上行超速保护试验那可真是个重要的事儿！咱先说说步骤哈。

首先得准备好各种设备，就像战士上战场得有好武器一样。

然后呢，启动设备，让它慢慢加速。

这时候就得瞪大双眼盯着各种数据，跟老鹰盯着猎物似的。

要是发现不对劲，赶紧采取措施。

那注意事项呢？嘿，可不能马虎！一定要确保设备安装牢固，不然万一飞出去了咋办？就像房子不牢固会塌一样，这多吓人呐！
再说说过程中的安全性和稳定性。

这就好比走钢丝，得小心翼翼保持平衡。

要是不稳定，那可不得了，说不定就来个大事故。

所以在试验过程中，各种安全措施必须到位，这可不是闹着玩的！
那这上行超速保护试验的应用场景可多了去了。

比如在高楼的电梯里，要是电梯突然失控往上冲，这时候上行超速保护装置就派上大用场了。

它就像超级英雄一样，关键时刻拯救大家。

优势也很明显啊，能大大提高安全性，让人们放心使用各种设备。

这难道不好吗？
给你举个实际案例吧。

有一次在一个大楼里，电梯突然出现故障往上冲，幸好有上行超速保护装置，及时刹住了车，避免了一场大祸。

你想想，要是没有这个装置，那后果得多严重啊！
所以啊，上行超速保护试验非常重要。

它能确保设备的安全运行，保护人们的生命财产安全。

咱可不能小瞧了它！。

上行超速保护装置试验方法

上行超速保护装置试验方法注意事项:(1)我司提供有与形式试验报告上的上行超速保护装置形式、型号一致的出厂合格证。

为了相关设备安全起见，我司见义尽量只采用慢速测试对上行超速保护装置进行试验。

(2)当电梯提升高度不足，电梯溜车速度达不到限速器动作的速度时，不能进行轿厢上行超速保护装置高速测试的试验。

试验过程如出现特殊情况，应立即停止试验。

(3)轿厢上行超速保护装置的动作试验会因为操作人员操作不当导致轿厢冲顶、导轨变形，钢丝绳磨损等严重后果，请操作人员务必阅读并按照下列操作步骤进行。

一、轿厢上行超速保护装置的试验方法：（适用于同步电机制动器的同步主机）（一）慢速测试1、电梯检修状态下检查所有钢丝绳防脱装置是否已安装正确。

检查安全钳契块是否分中。

2、轿厢空载位于井道最低层，使轿厢检修向上进行，用手动按动限速器使其电器开关动作，致使同步电机制动抱闸。

3、观察轿厢是否可靠制停，制停后试验完毕。

4、将限速电器开关复位。

（二）高速测试（1）电梯正常空载状态下，轿厢停在最底层，处于关门状态，所有人员撤离轿厢、轿顶、底坑。

（2）确认所有厅门、轿门均处于关闭状态后，将机房总电源断开，再次确认轿厢、轿顶、底坑均无任何人员。

（3）将主机接线合上U、V、W三相电机线拆除，注意做好相关标记。

（4）确认限速器处于正常工作状态，一名观察人员负责观察限速器的动作情况。

（5）操作人员用自释放扛打开抱闸，电梯开始向上溜车，当不速度达到限速器动作范围后，限速器动作，观察人员立即大声告知操作人员，操作人员应立即撤消松抱闸动作。

（6）撤消松抱闸动作后，抱闸闭合应能将轿厢可靠制停，制停后试验完毕。

（7）将主机接线合上U、V、W按顺序接回，将限速器复位。

（8）将机房主电源开关闭合，检修状态下检查导轨是否受损或其他异常情况。

电梯上行超速保护装置故障检验方法

电梯上行超速保护装置故障检验方法摘要：高层建筑中的电梯是一种重要的机械设备，长期运行过程中会出现许多安全问题，影响电梯的安全性和稳定性。

电梯各方面工作的稳定性是保证电梯安全的重要组成部分。

定期检查电梯故障，及时维护和注意事项是保证电梯安全的基础。

电梯运行模式有垂直操作和倾斜操作两种。

这两种运行模式都是刚性轨道上的运动。

电梯有一定的准则，确保电梯在轨道上有规律地运动。

汽车是电梯的主要装置，主要用作运送乘客和货物的备件。

电梯动力传动装置控制电梯的启动和关闭，并由发动机电源支撑。

本文对电梯上行超速保护装置故障检验方法进行分析，以供参考。

关键词：电梯上行；超速保护；装置故障；检验方法引言在高层建筑中，电梯是不可缺少的交通工具，电梯运行的安全性和稳定性至关重要。

因此，本文通过分析电梯上行故障的类型和原因，设计了电梯超速保护装置的故障检查方法和具体的故障检查方法。

实验表明，本文提出的电梯故障检测方法比传统检测方法的时间更快，均方根值更少，检测结果误差率更低，对电梯故障检测更有效。

在今后的研究中，我们可以进一步研究电梯上升过程中的其他机器故障。

1电梯上行故障分析住在高层的人更有可能使用电梯，但电梯不可避免会出现故障。

电梯故障一般可分为两类。

一些电梯机器的表面故障和电梯控制和保护装置的故障。

电梯运行中发生机械故障的可能性非常小。

机械故障后，电梯长时间停机，维修保养有一定困难。

这不仅会影响人们的正常使用，还会造成人员伤亡。

大多数电梯故障是由保护装置问题引起的。

电梯的每个部分都有许多分散在不同位置的部件。

很难准确找到和恢复具体的障碍点。

人们通常确定电梯故障是内部故障还是外部故障，并确认故障点的起源。

电梯操作系统润滑性差，部件之间摩擦和温度高，可能导致部件损坏。

电梯使用寿命长，无法及时检测和更换损坏的部件，也是电梯升降故障的原因之一。

系统平衡配置不当，会导致车底移位，出现短路，电器零件消失。

电梯故障性能包括工作中的异常振动、噪音等。

电梯上行超速保护装置检验方法

电梯上行超速保护装置检验方法摘要：超速保护装置校验关系到电梯的安全运行，必须引起使用单位、维保单位、检验机构和主管部门的高度重视。

面对难题，要群策群力，多管齐下，合理定价促发展，技术进步降成本，注重质量保根本，积极地冲破超速保护装置校验的瓶颈，走出超速保护装置校验的困境，使电梯成为安全可靠的垂直交通工具。

关键词：电梯；超速保护装置；检验前言为降低电梯轿厢上行超速的风险，提高在用电梯的安全性能，ＧＢ２４８０４—２００９《提高在用电梯安全性的规范》对没有设置轿厢上行超速保护装置的在用电梯提出了具体地安全要求和保护措施，该标准第５．９．４项规定了曳引式电梯应按照ＧＢ７５８８—２００３《电梯制造与安装安全规范》Ｂ］（以下简称ＧＢ７５８８—２００３）第９．１０项要求安装轿厢上行超速保护装置；但同时也要求视具体情况进行评定，考虑的具体情况如：制动器的设计、额定速度、提升高度、现有的顶部空间、祸轮的紧固、使用时间和使用频次等。

据初步统计，我国在用的按照１９９５年版本甚至更早版本ＧＢ７５８８制造和安装的电梯总量还是很大的，大约为３０万台，而之前版本标准未对电梯设置防止轿厢上行超速的保护装置作要求，随着我国城镇化进程加快，电梯运行的提升高度越来越高、运行次数越来越频繁，一旦发生上行超速，对轿厢内人员造成的伤害很大，甚至导致乘客死亡。

因此，此类设备存在一定的安全隐患和相应风险；但如果盲目地一味增设，又将会带来巨大的社会资源浪费，所以研究在用电梯増设轿厢上行超速保护装置具有非常重要的意义。

1电梯轿厢上行超速风险分析1.1曳引力不足曳引轮与曳引绳的长期磨损会导致摩擦力大幅降低，在对重大于轿厢重量且达到曳引极限时，曳引绳会在轮槽中打滑，导致轿厢上行失控超速。

但由于电梯采用多根钢丝绳，曳引绳与曳引轮轮槽磨损是一个长期渐变的过程，在电梯维护保养制度化、检验工作强制化的政策下，在电梯日常维护保养工作到位的前提条件下，由曳引能力破坏引起的轿厢上行超速风险极易被发现。

无机房电梯上行超速保护装置试验方法

无机房电梯上行超速保护装置试验方法
无机房电梯上行超速保护装置那可太重要啦！想象一下，电梯就像一个快速奔跑的小火箭，如果没有保护装置，那得多吓人呐！那这个保护装置咋试验呢？首先，得准备好专业的检测设备。

就像医生要有听诊器一样，咱检测电梯也得有合适的家伙事儿。

然后，按照特定的步骤来操作。

这就好比组装一个复杂的乐高玩具，一步一步都不能错。

先检查各个部件是否正常，这就像出门前检查自己有没有带钥匙一样重要。

接着，模拟上行超速的情况，看看保护装置能不能及时发挥作用。

这就像在赛车场上测试赛车的刹车性能一样刺激。

在试验过程中，安全性那是绝对的头等大事。

如果不注意安全，那可就糟糕透顶啦！一定要确保操作人员都经过专业培训，可不能随随便便找个人就来弄。

而且，要严格遵守操作规程，不能有一丝马虎。

稳定性也很关键呀，要是保护装置一会儿灵一会儿不灵，那还得了？就像手机信号不稳定一样让人抓狂。

这种保护装置的应用场景可广泛啦！商场、写字楼、住宅楼，哪里有电梯，哪里就需要它。

它的优势那也是杠杠的。

能在关键时刻保护乘客的生命安全，这难道不是最牛的优势吗？就像一个超级英雄，随时准备拯救世界。

咱再说说实际案例。

有一次，在一个高楼大厦里，电梯突然出现上行超速的情况，幸好有这个保护装置，及时刹住了车，避免了一场灾难。

这就像在悬崖边上拉住了一匹狂奔的野马，惊险万分但又化险为夷。

无机房电梯上行超速保护装置真的是超级重要，它就像我们的守护天使，时刻保护着我们的安全。

大家一定要重视它，让我们的电梯出行更加安全可靠。

上行超速保护装置的安全检验范本

上行超速保护装置的安全检验范本安全检验范本：上行超速保护装置第一章引言1.1 背景上行超速保护装置是一种用于电梯系统中的安全装置，主要目的是在电梯上行过程中，当超过设定的安全速度时，及时停止电梯的运行，以确保乘客和设备的安全。

为了确保上行超速保护装置的功能和性能符合安全要求，必须进行安全检验。

1.2 目的和范围本文档旨在提供上行超速保护装置安全检验的范本，包括检验程序、检验内容和评估标准等。

第二章检验程序2.1 准备工作2.1.1 检验机构应事先与设备生产厂家或使用单位联系，了解设备的基本情况和检验要求。

2.1.2 检验机构应制定检验计划，包括检验时间、地点、参与人员、检验方法等。

2.1.3 检验机构应准备好必要的检验工具和设备，并确保其准确性和可靠性。

2.2 检验步骤2.2.1 检查设备的基本信息，包括设备型号、生产厂家、制造日期等。

2.2.2 检查设备的安装情况，包括固定方式、接线方式、接地情况等。

2.2.3 对设备进行功能检测，包括设备的启动、停止、超速报警等功能。

2.2.4 对设备进行安全性能检测，包括安全速度、启动时间、停止时间等。

2.2.5 对设备的传感器进行检测，确保其准确性和可靠性。

2.2.6 对设备的保护功能进行检测，包括断电保护、故障自检等。

2.2.7 对设备进行稳定性检测，包括振动测试、冲击测试等。

2.3 检验记录2.3.1 检验机构应记录检验的时间、地点、参与人员等基本信息。

2.3.2 检验机构应详细记录每一步骤的检验结果。

2.3.3 检验机构应将检验结果整理成综合评估报告。

第三章检验内容3.1 性能安全性检验3.1.1 安全速度检验3.1.2 启动时间检验3.1.3 停止时间检验3.1.4 超速报警检验3.2 功能检验3.2.1 启动功能检验3.2.2 停止功能检验3.2.3 故障自检功能检验3.3 传感器检测3.3.1 加速度传感器检测3.3.2 速度传感器检测3.4 保护功能检验3.4.1 断电保护功能检验3.4.2 电源保护功能检验3.4.3 温度保护功能检验第四章评估标准4.1 性能安全性评估标准4.1.1 安全速度评估标准4.1.2 启动时间评估标准4.1.3 停止时间评估标准4.1.4 超速报警评估标准4.2 功能评估标准4.2.1 启动功能评估标准4.2.2 停止功能评估标准4.2.3 故障自检功能评估标准4.3 传感器评估标准4.3.1 加速度传感器评估标准4.3.2 速度传感器评估标准4.4 保护功能评估标准4.4.1 断电保护功能评估标准4.4.2 电源保护功能评估标准4.4.3 温度保护功能评估标准第五章结论根据对上行超速保护装置的检验，对其功能和性能进行评估。

关于电梯轿厢上行超速保护装置试验方法的探讨

关于电梯轿厢上行超速保护装置试验方法的探讨作者：周张森来源：《中国机械》2013年第22期摘要：本文介绍了几种不同形式的轿厢上行超速保护装置，并对这些形式的轿厢上行超速保护装置的试验方法进行了探讨，同时对一些轿厢上行超速保护装置检验中存在的疑问进行了分析。

关键词：电梯、轿厢上行超速保护装置、试验方法TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》已于2010年4月1日起正式施行。

相比2002版旧检规，电梯轿厢上行超速保护装置的检验在新版检规中得到了确立。

但是在新版检规中并未明确轿厢上行超速保护装置的试验方法，只是说“由施工或者维护保养单位按照制造单位规定的方法进行试验”，这给检验带来了一定的难度。

一是制造单位给定的试验方法本身存在不正确的可能，而且制造单位给定的试验方法对于施工单位或者维护保养单位来说可能难以实施。

再者，轿厢上行超速保护装置形式多样，不同的人对不同形式的轿厢上行超速保护装置的理解也不尽相同。

笔者结合自身对标准的理解以及实际工作中遇到了一些情况和问题，探讨一下轿厢上行超速保护装置检验的试验方法，以及一些检验中常见的疑问。

1.概述电梯轿厢上行超速保护的种类有多种，根据GB7588-2003的9.10.4该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统；或d）曳引轮。

主要有以下几种常见的种类：1.1.双向安全钳属于作用于轿厢的一种类型，双向安全钳安装于轿厢上，下行动作部分作为普通的轿厢断绳情况下的安全钳使用，而上行部分则用于作为电梯轿厢上行超速保护装置。

1.2.夹绳器夹绳器作用于电梯曳引钢丝绳上，有作用于轿厢侧的钢丝绳，主要适用于使用有齿轮主机且曳引比为1：1时带有导向轮的电梯，通常称之为正装，电梯上行时钢丝绳相对夹绳器由上而下运行，这种安装方式比较便于夹绳器的复位。

夹绳器也有作用于对重侧的钢丝绳，主要适用于使用有齿轮主机且曳引比为2：1（或4：1）时的电梯，通常称之为倒装，电梯上行时钢丝绳相对夹绳器由下而上运行，这种安装方式夹绳器复位相对困难，但受限于主机侧的空间，属无奈之举。

上行超速保护装置的试验方法

上行超速保护装置的试验方法：一、上行超速保护装置的配置上行超速保护装置包括速度监控元件和减速元件。

其速度监控元件可采用限速器，也可采用等效的装置，如装在电动机轴端的光电编码器。

其减速元件可采用安全钳、夹绳器、作用在曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动器（常用于无齿轮曳引电梯）。

同时应配置一个符合《规范》中第14.1.2规定的电气安全装置，当减速元件动作时，应使该电气安全装置动作。

二、上行超速保护装置的动作速度要求《规范》中要求上行超速保护的动作速度其下限值是电梯额定速度的115%，上限的动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%。

因此应查看上行超速保护装置的动作速度调试报告，与轿厢安全钳的限速器动作速度进行比较判断。

同时也应检查上行超速保护装置的型式试验副本。

三、上行超速保护动作试验方法（一）上行超速保护装置采用在轿厢或对重上装安全钳时将空载轿厢停于行程下部，轿厢以检修速度上行，人为动作限速器电气安全开关，电梯应能立即停止运行，短接该电气安全开关，人为让限速器机械动作，继续以检修速度上行，安全钳应能动作，同时电梯应立即停止运行（表明安全钳联动开关有效），短接该安全钳联动开关，操纵检修上行按纽，观察轿厢是否能继续运行。

判定方法：若曳引钢丝绳在曳引轮上出现打滑，或是曳引轮和曳引钢丝绳均无法运转，轿厢应无法继续被提起，表明安全钳动作可靠有效。

（二）上行超速保护装置采用夹绳器时1．当额定速度不大于1m/s时，可将空载轿厢停于下端站，断开主电源开关，人为松开制动器闸瓦，让轿厢自由上行，观察夹绳是否动作。

判定方法之一：当夹绳器动作时，轿厢立即停止运行，表明夹绳器动作可靠。

判定方法之二：当夹绳器动作时，轿厢减速继续运行，直到停止，也表明夹绳器动作可靠。

判定方法之三：当夹绳器动作时，轿厢减速继续运行后，又加速运行，则表明夹绳器动作不可靠。

2．当额定速度大于1m/s时，将空载轿厢停于行程下部，轿厢以检修速度上行，人为动作夹绳器电气安全开关，电梯应能立即停止运行，短接该电气安全开关，人为让夹绳器机械动作，操纵检修上行按纽，观察轿厢是否继续运行。

上行超速保护装置型式试验内容、要求与方法

上行超速保护装置型式试验内容、要求与方法一、概述⒈本部分内容适用于曳引驱动电梯的轿厢上行超速保护装置，可用于轿厢上行安全钳、钢丝绳制动器、直接作用在曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动器，以及安装在对重上的安全钳等四种型式的轿厢上行超速保护装置的型式试验。

⒉轿厢上行超速保护装置的种类很多，因此试验方法不限于下表规定的内容。

根据具体的结构型式，在满足GB7588-2003第9.10节和附录F7规定的前提下，委托方可与试验机构协商具体试验方案。

二、型式试验所需的技术文件和资料在正式试验之前，型式试验申请单位应向型式试验机构提供下列技术资料和参数：⒈申请方提供的基本信息：制造商的名称、地址；产品的名称和型号；试验委托方（证书和报告持有者）的名称和地址。

⒉申请方应说明的使用范围：最小和最大质量；最大额定速度；在具有补偿绳的电梯上使用。

⒊申请时还应附有下列文件：a）结构、动作、所用材料、构件的尺寸和公差的装配详图；b）如有必要，弹性元件的载荷曲线图；c）轿厢上行超速保护装置所作用部件的型式、材料及表面状态详细情况（拉制、铣削、磨削等）；d）速度监控装置和制动减速装置的配套方案。

⒋申请方应说明试验所需参数：试验所需要的质量和动作速度。

如果要求试验的装置适用于不同质量：⑴申请方必须说明这些质量，还须说明调整是分级还是连续进行的；⑵应提供说明制动力与某个给定参数的函数关系的公式或图表。

⒌产品出厂随机文件调试证书副本；安装使用、维护保养说明书；产品出厂合格证明。

三、试验样品根据申请试验的上行超速保护装置的具体型式结构，申请方应与试验机构讨论决定试样是要：⒈由速度监控装置和制动装置组成的一套完整装置；或是⒉仅需要没有按GB7588-2003附录F3、F4或F6进行型式试验的装置。

另外，申请方应提供所有试验必须的数套夹紧摩擦元件，以及符合试验机构规定尺寸的超速保护装置所作用的部件。

四、型式试验内容、要求与方法轿厢上行超速保护装置型式试验内容、要求与方法具体内容见下表。

杭州西尼上行超速保护装置试验方法

杭州西尼上行超速保护装置试验方法1. 引言：速度的安全边界你有没有过这样的经历：在高速公路上，脚一不小心踩重了油门，眼瞅着车速表上那个数字一秒钟比一秒钟涨得快，心里就开始直打鼓。

这时候，车上的超速保护装置就像个不动声色的隐形保镖，帮你稳稳地把车速控制在安全范围内，不让你“飞”得太快。

今天，我们就来聊聊杭州西尼上行超速保护装置的试验方法，看看这背后有什么科学的奥秘和操作技巧。

嘿，别急着打瞌睡，虽然这听起来有点儿技术活儿，但咱们聊得轻松点儿，绝对不会让你觉得枯燥。

2. 试验准备：装备齐全，心里有底2.1 试验环境的布置首先，咱们得确保试验环境的“舞台”布置得当。

想象一下，要测试超速保护装置，首先得找个合适的“试验场地”，这个地方得宽敞又安全。

杭州西尼的上行道路就像是这场“大戏”的舞台，我们需要确保路况良好，没有乱七八糟的障碍物。

就像咱们拍电影，得有个干净的布景，才能拍出好片子对吧？这里的道路要做好清理工作，确保测试过程中的数据准确无误。

最重要的是，别让那些爱打小报告的监控设备也给搞得一团糟。

2.2 设备的检查与准备接下来，我们得看看设备的“主角”——超速保护装置本身。

就像一辆车要确保发动机没问题才能上路一样，这个保护装置也得经过细致的检查。

比如说，检查电池是不是满电，线路是否连接正常。

这些小细节可不能马虎，得做到“千锤百炼”。

设备的安装位置也得仔细确认，确保它能在实际路况中发挥应有的作用。

试验前的这些准备工作，就像给演员排练台词一样重要。

3. 试验过程：精细操作，数据准确3.1 试验的操作步骤好了，一切准备就绪，咱们就可以开始试验了。

试验过程就像是在上演一场精彩的舞台剧，我们需要按部就班地进行。

首先，把车开到预设的起始点，然后逐渐加速到设定的速度。

每当车速达到测试标准，就得注意观察超速保护装置的反应。

如果设备反应迅速，能够及时减速或者发出警报，那就说明它的“演技”不错，达到了我们的预期目标。

试验中，我们还要记录下每一次的车速变化情况，以及设备的反应时间。

2023年上行超速保护装置的安全检验

2023年上行超速保护装置的安全检验引言：随着交通工具技术的不断发展和交通事故的不断增加，超速行驶已成为交通安全的一大隐患。

为了提升道路交通的安全性，许多国家纷纷提出并实施超速保护装置的安全检验。

本文将围绕2023年上行超速保护装置的安全检验展开论述，从现有技术和法律法规两个方面进行探讨。

一、现有技术：1. 感应器技术：上行超速保护装置通常采用车辆感应器来实时监测车辆的速度。

该技术依靠车辆上的传感器实时采集车辆的速度信息，一旦超过设定的限速值，就会触发警报装置。

在进行安全检验时，需要确保车辆感应器的准确性和可靠性，以免因感应器故障而导致误报或漏报。

2. 通信技术：超速保护装置通常与交通管理中心相连接，通过通信技术实现实时监控和反馈。

安全检验需要验证通信设备的稳定性和可靠性，确保装置能够及时向交通管理中心发送超速报警信息，并能接收到中心的反馈。

3. 数据处理技术：上行超速保护装置通常配备了数据处理系统，用于处理和分析采集到的车辆速度数据。

安全检验需要验证数据处理系统的准确性和可靠性，确保装置能够正确地判断车辆是否超速，并进行相应的警报和反馈。

二、法律法规：1. 技术标准：为了保证上行超速保护装置的质量和安全性，国家应制定相应的技术标准。

安全检验应依据技术标准进行，对装置的感应器、通信设备、数据处理系统等进行全面检测，确保装置符合相关要求。

2. 测试方法：对于上行超速保护装置的安全检验，需要制定相应的测试方法。

例如，可以采用模拟测试和实地测试相结合的方式，对装置在不同路况下的性能进行评估，以确保其在实际使用中的可靠性。

3. 安全认证：通过安全检验合格的上行超速保护装置应获得相应的安全认证。

安全认证的过程应严格监管，确保认证的公正性和有效性。

结论：上行超速保护装置的安全检验是保障道路交通安全的重要环节。

通过对现有技术和法律法规的探讨，我们可以看出，安全检验需要依靠先进的感应器技术、可靠的通信技术和准确的数据处理技术，同时应遵循相关的技术标准和测试方法，以确保装置的质量和安全性。

上行超速保护装置试验方法与注意事项

上行超速保护装置试验方法与注意事项（1）上行超速保护装置试验方法轿厢空载以额定速度上行，并通过模拟方法使超速保护装置的速度监控部件动作，检查轿厢上行超速保护装置是否动作，电梯轿厢是否可靠制停，同时电气安全装置动作是否使电梯曳引机立即停止转动。

作用在曳引轮的上行超速保护装置。

由于将符合《电梯制造与安装安全规范》(G B7588—2003)第9.10.4d的装置(制动器)作为电梯的上行超速保护装置的一个部件，则按照9.10.11条规定．该装置被认为是安全部件，需要根据F7的要求进行型式实验。

所以安装验收时安装公司首先必须提供该曳引机的上行超速保护型式实验报告；其次制动器上应设置轿厢上行超速保护装置的铭牌；再通过以下两个步骤来验证：第1将空载电梯调到1层，断电，松闸，此时电梯发生溜车(上行)，当速度超过设定的超速范围时，观察限速器上的离心块是否打到电气开关(机械动作)。

第2，轿厢空载以额定速度上行，人为动作限速器的电气开关，检查轿厢上行超速保护装置是否动作，电梯轿厢是否可靠制停，同时电气安全装置动作是否使电梯曳引机立即停止转动(电气动作)。

(2)除了现场检验条件必备外。

在检验电梯轿厢上行超速保护装置时应注意以下事项①电梯应是空载。

对装设安全钳的轿厢上行超速保护装置的要以检修速度来实验。

②如果作用在曳引轮的上行超速保护装置是由限速器组成的，那么该制动器的电磁线圈的铁芯应视为机械部件，而电磁线圈则不是，即电磁线圈可以只1个，铁芯分两个装设。

即两个铁芯必须相互独立，当1个铁芯被卡住时，另1个铁芯仍能动作，仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。

③松闸溜车(上行)，一旦开关动作(指机械动作)，应立即松手停车。

另外要注意的是溜车(上行)过程中，时刻判明轿厢所在的位置，一旦到达最高层，机械仍未动作应停车。

特别是对于低楼层，有些由于上行溜车距离不够，未能超过设定的超速范围(这种情况比较少见)，此时应立即合闸，使电梯停止运行。

关于电梯上行超速保护装置检验的几个注意点

关于电梯上行超速保护装置检验的几个注意点如今，科技飞速发展，电梯领域的技术也是日新月异。

现在，电梯的上行超速保护装置已是司空见惯。

同时，我们的GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》也适时的对电梯上行超速保护装置提出了要求，这也是与GB7588-1955《电梯制造与安装安全规范》最大区别之一。

那么，针对这个电梯比较新的保护装置我们作为检验单位在检验时应注意点什么呢？1引起电梯轿厢上行超速的原因众所周知，如今的电梯的保护装置还是比较可靠和安全的。

电梯经过强迫减速、限位保护、极限保护等一系列保护装置后，一般不会发生超速冲顶的事故的。

但从电梯的机械组成结构上来看，还有存在超速的可能的。

第一，现在的曳引式电梯是靠主机上的曳引轮轮槽与曳引钢丝绳的摩擦力来实现传动的，当曳引轮的轮槽磨损严重会造成打滑，这是就会发生电梯中所说的“溜车”。

第二，齿轮和蜗轮啮合失效，也会导致电梯的超速。

此外，当制动失效时电梯也存在超速现象，即发生抱闸故障、制动器刹车摩擦片过度磨损、制动回位弹簧回复力不够或失效等情况。

但这些电梯超速的可能，可以总结为在轿厢空载上行时，对重侧的重量大于轿厢的重量的情况下，当传动系统、曳引系统、制动系统和控制系统的任何一个环节失效时，都可能造成电梯轿厢上行超速。

2轿厢上行超速保护装置的设置要求GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和GB7588-1995最大的区别就是前者对轿厢上行超速保护装置的设置提出了具体的要求。

9.10轿厢上行超速保护装置曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置。

9.10.1该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115％，上限是9.9.3规定的速度，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。

9.10.2该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到9.10.1的要求，除非这些部件存在内部的冗余度。