浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法(标准版)
浅谈常见的电梯上行超速保护装置类别及检验方法
浅谈常见的电梯上行超速保护装置类别及检验方法电梯上行超速时，可能会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
电梯轿厢上行超速保护装置，是为了防止由于各方面原因导致电梯向上运行速度失控而设置的一道电梯安全保护装置。
文章根据上行超速保护装置各种不同类型以及相应的检验方法进行了探讨。
标签：电梯；上行超速；类别；检验众所周知，如今的电梯的保护装置还是比较可靠和安全的。
电梯经过强迫减速、限位保护、极限保护等一系列保护装置后，一般不会发生超速冲顶的事故。
但从电梯的机械组成结构上来看，还有存在超速的可能。
第一，现在的曳引式电梯是靠主机上的曳引轮轮槽与曳引钢丝绳的摩擦力来实现传动的，当曳引轮的轮槽磨损严重会造成打滑，这时就会发生电梯中所说的“溜车”。
第二，齿轮和蜗轮啮合失效，也会导致电梯的超速。
此外，当制动失效时电梯也存在超速现象，即发生抱闸故障、制动器刹车摩擦片过度磨损、制动回位弹簧回复力不够或失效等情况。
当传动系统、曳引系统、制动系统和控制系统的任何一个环节失效，轿厢的重量小于对重侧的重量情况下，都可能造成电梯轿厢上行超速。
1 采用不同上行超速保护装置的电梯类型1.1 限速器-夹绳器型（非永磁同步电梯）当电梯上行的速度达到限速器的上行动作速度时，限速器棘爪卡住棘轮，再牵动与夹绳器相连的钢丝绳使夹绳器发生动作，夹绳器瞬时释放弹簧的是势能，将其带绳槽的钳块作用在超速旋转的曳引轮对应的绳槽上，以此弹簧力矩克服轿厢上行超速产生的转动力矩，进而由两绳槽的上下挤压，制止钢丝绳的移动。
就使用效果来看，由于夹绳器动作几乎是瞬时内完成，对设备冲击震动非常强烈，对重侧尤其严重，而且曳引钢丝绳以及夹绳器受损非常严重，夹绳器使用寿命短。
目前夹绳器属于最常见的上行超速保护装置。
1.2 限速器-安全钳型（非永磁同步电梯）根据安全钳型安装位置的不同可分为双向安全钳（与下行的安全钳一体）和单向安全钳。
双向安全钳安装在轿厢侧，通过夹持导轨工作，受轿架结构的限制和制约，结构设计紧凑，安装调整较麻烦，但安全保护范围比其他型式高；单向安全钳安装在对重支架上通过夹持对重导轨工作，另外在机房需要另外安装一个限速器，使井道内的布置更困难，而且要求必须使用实心的对重导轨，大幅度增加设备成本，目前较少采用。
浅析在用电梯轿厢上行超速保护装置的类型及试验方法
二、 电 梯 上行超速 的原 囟
产生上行 超速现象 的电梯 一般是 曳引式 电梯 。曳引式 电梯 的运 行是 由一 系列 环节构 成 的，任何一个环节 出现 问题都 可能会导致 电梯上 行超速 。电梯上 行超速原 因一般有下 列几种 ： （ １ ） 曳 引机故障 。当曳 引机 的轴承、减速 蜗轮蜗 杆、联轴或联轴 器等部件 出现 断裂或 过度 磨损，影响 了正常的机械传动 ，可能会 影 响电气控制系统 的功能 。此 时，如果对重 侧重 量大于轿厢重 量，在重力作 用下 ，就会 使轿厢加速上行，产生上行超速 。 （ ２ ） 制 动器故障 。制动 器出现故障 问题是 电梯 上行超速最常 见原因 。电梯 正常的启动 和停止 ，制动器启着 关键作用 ，尤其是 电梯 的到层制动 ，制动 器更是起着核 心作用 。如 果制动器一旦 出现故障 ，电梯不能及时停下， 那 么在重力 的作 用下， 电梯就 会出现溜车 的 情 况，这是十分 危险的 。因此 制动器是保证 电梯 安全 的首要 关键点 。制动 器故障主要 是 制动 器的弹簧松 弛老化 ，不 能灵活的制动 ， 再有 就是制动器 因为某种原 因卡死，失去制 动 能力 ，亦 或者 是闸片过度 磨损，这些故 障 都会使 电梯 的制动失灵 。此 时，如果对重侧 重量大于轿厢侧 重量 ，在 重力作用下就会 使
应停止可靠。 （ 三） 、永磁 同步 电梯 的上行超速保护
结构特点和 三、常见各种上行桓速保护装置的 现场检验上行超速保护装置
的有效 性
目前 ，曳引电梯市面 上常见的上行 超速 保护装置 根据减速元件 作用部位不 同主要有 安全钳类 、钢丝绳夹绳 器类 、制动器 类。现 对 以上几 种形式 的上行 超速保护装 置的结构 特点及现场检验 方法介 绍如下 ： （ 一） 、上行超速保护 装置采用安全钳 采用安全钳 进行上行超 速保护按 安装位 置 的不 同可分为 ，分 别安装在轿厢 的双 向安 全钳和对 重的单 向安全钳 速度监 控元件 为 双 向限速 器 ，制动减 速元件为双 向安全钳 。 当轿 厢发生上行超速 时 ，由双 向限速器触发 动作 ，通 过联动作用 安全钳动作 ，及时制停 轿厢 。双 向安全钳的安装受轿厢 结构 的限约 ， 安装调整较麻烦，一般 不用在用 电梯 的改造 ， 但安 全性 比其他 型式可靠 ；单 向安全钳安装 在对 重上 ，对重 安全钳动作后 将对重 固定在 对 重侧导轨上 ，从而使轿厢侧 减速制停 。在 对重侧加装安全钳要求必须装设实心的 Ｔ 型
关于电梯上行超速保护装置分类与设置的研究
关于电梯上行超速保护装置分类与设置的研究发布时间：2021-08-03T14:31:21.112Z 来源：《防护工程》2021年10期作者：徐希[导读] 曳引机驱动下的电梯需要依赖钢丝绳和曳引轮产生的摩擦力带动轿厢，若是轿厢的侧重量比对重侧重量小，在驱动、传动、曳引和制动环节出现失效，则可能会使电梯上行超速，甚至会出现冲顶的情况，因此上行超速的原因包括：江苏省特种设备安全监督检验研究院南通分院 226000摘要：随着经济的发展，建筑物数量不断增加，因此电梯数量也随之增加。
电梯作为高层建筑的必用运输设备，是上下运行的交通工具。
但电梯运行产生故障，也会危害到乘客的人身安全，因此需要控制轿厢运行的效率，保证乘客安全。
本文主要阐述电梯上行超速保护装置分类与设置研究，仅供参考。
关键词：电梯上行；超速保护装置；设置研究在高层建筑中，电梯属于运输设备，同时也是进行上行和下行的交通工具，为人们提供着便利。
电梯运行若是出现故障，则可能会产生电梯上行超速冲顶的情况。
轿厢上行安装的超速保护装置是为了保护轿厢人员、电梯设备安全，避免轿厢冲顶。
一、阐述电梯上行超速保护装置问题（一）探究电梯上行超速原因曳引机驱动下的电梯需要依赖钢丝绳和曳引轮产生的摩擦力带动轿厢，若是轿厢的侧重量比对重侧重量小，在驱动、传动、曳引和制动环节出现失效，则可能会使电梯上行超速，甚至会出现冲顶的情况，因此上行超速的原因包括：首先，电磁制动器的衔铁卡受阻，会导致制动力下降或者是制动器的效能失去，从而让制动弹簧紧致度降低。
制动能力也随之下降，制动器无法闭合；其次，制动器和曳引轮间有故障产生，可能是由于曳引机的轴，键产生折断，无法使制动器和曳引轮结合。
又或者是在业余引轮绳槽中的钢丝绳打滑，电梯控制系统出现了问题，从而损坏了电机，导致其超速。
（二）电梯上行超速保护装置存在的问题首先夹绳器存在问题，夹绳器分为两种，第一种是使用钢丝绳机械动作触发夹绳器的动作，第二种是依赖电器的夹绳器，如果是产生上行超速，会碰触到电磁阀，进而触发夹绳器的动作，使其加紧钢丝绳，两位夹器均存在着问题，使用电器动作的夹绳器是电梯自身存在问题，致使电梯上行超速，导致夹绳器无法开展动作，产生危险。
上行超速保护装置试验方法
上行超速保护装置试验方法1. 引言哎，咱们今天聊聊一个挺重要但又不太“上档次”的话题——上行超速保护装置的试验方法。
乍一听，感觉有点技术性，但其实呢，这事儿跟我们生活息息相关。
想想看，咱们乘坐的电梯、过山车，甚至是地铁，都是在超速保护装置的“庇护”下，才能安全顺畅地运行。
行了，废话不多说，咱们就从头说起。
2. 上行超速保护装置的基本原理2.1 什么是上行超速保护装置？首先，上行超速保护装置就是在设备运行过程中，确保它不会因为速度过快而出现意外的一个“保护者”。
就像家里那只总是喜欢在外面溜达的狗狗，主人一旦喊它，它就乖乖回家。
超速保护装置就负责“喊停”，让设备在超速时自动减速或停止，确保安全，真是个好帮手！2.2 它是怎么工作的？再说说它的工作原理吧。
其实很简单，装置内有一些传感器，就像是耳聪目明的“侦探”，能够实时监测设备的运行速度。
当速度超过设定的“红线”时，它就会立刻启动，发出警报，甚至直接切断电源，保证一切正常运行。
就好比一位机灵的守门员，看到对方球员要进球了，立马扑过去，绝不让球进！3. 试验方法3.1 试验前的准备那么，怎样来试验这个超速保护装置呢？首先，你得做好准备。
就像去打篮球之前，得先热身一样，试验前也得确认设备的状态良好。
检查电源、传感器、机械部分，确保它们都是“状态满分”。
如果有问题，那就等于上了场却没系鞋带，肯定是摔跤的节奏。
3.2 试验步骤接下来就是试验步骤了。
先启动设备，慢慢让它加速。
这里要留意，千万别一开始就来个猛冲，那样容易把保护装置吓坏了。
稳稳当当地让速度提升，直到接近设定的上限。
等到一切准备就绪，就可以“施展绝技”了！一旦达到超速，保护装置会立刻启动。
这个时候，看看它的反应怎么样，是不是像个训练有素的运动员，立刻做出反应。
再进一步，如果你想更精准地测试，可以设置不同的速度参数，看看它在各种情况下的表现。
这就像训练一个小孩子，给他设定不同的挑战，看他怎么应对。
记得全程监控，记录下每个步骤的反应时间和效果，这可是事关“安全”的大事，不能马虎哦。
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法电梯轿厢上行超速保护，顾名思义就是为了防止电梯上行运行时，由于各方面的原因导致电梯速度失控而形成的保护。
电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
在日常电梯的检验中，尤其是电梯的监督检验，一些人员往往对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够的重视，从而留下了事故隐患。
就此，笔者根据自己对标准的理解以及现场的检验情况对轿厢上行超速保护做如下总结，仅供大家参考。
关于电梯轿厢上行超速保护装置的规定GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置。
该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115％，上限是大于轿厢下行安全钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。
实际上电梯界早在1985年就讨论轿厢上行超速问题，轿厢中的乘客在向上超速时的危险要比向下超速时大，因为人的头顶要比脚底耐冲击能力差得多，所以电梯必须要设置上行超速保护装置。
关于上行超速保护装置，在国家标准和检验规则中均被提及，所以新安装电梯及经过重大维修改造后的电梯必须设置轿厢上行超速保护装置。
电梯上行超速保护装置的类型2.1 非永磁同步电梯（采用涡轮蜗杆传动方式）的电梯上行超速保护装置的类型2.1.1非永磁同步电梯可能导致轿厢超速的原因(1)制动系统失效1电气部分失效。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：切断制动器的电流至少应当用两个独立的电梯装置来实现，当电梯停止运行时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当停止电梯再运行。
关于电梯上行超速保护装置类型的探讨
当下人们关注 的热点 。电梯在运行时由于机 械、 电器等故障 ， 导致 电梯上行超速冲顶 的现象时有发生。电梯上行超
速 保 护 装 置 是 防止 轿 厢 冲顶 的 安 全 保 护 装 置 ， 该装置 可以有效地 保护轿厢 内的人员 、 货物 、 电梯 设 备 以及 建 筑 物 等 。本 文 对 引 起 电 梯 上 行 超 速 的原 因 和上 行超 速保 护 装 置 的 类 别 进 行 了分 析 ． 探 讨 上 行 超 速 保 护 装 置 对 电 梯 运 行 的影 响 ， 借 此 说 明 上行 超速 保 护 装 置 的重 要 性 。
轿 厢 上 行 超 速保 护 装 置 是 ２ ０ ０ ３版标 准 中新增 加 的要 求 ． 在 １ ９ ９ ５版标 准 中并 没 有 此 要 求 ， 所 以现 在 的许 多 老 旧电梯 并 没 有装 设 上 行超 速 保 护 装 置 。 那么 ． 为什么 ２ ０ ０ ３版 标 准 要 补 充这 项 要 求 呢 ？ 因为
２ １ 电梯制 动器 失效 或 者制 动 力矩 不足 。曳引 机 制 动器 为 常 闭式 制 动器 ． 制 动 力矩 来 自制 动器 闸瓦 与制 动 轮之 间的摩 擦 力 。对 于 ２ ０ ０ ３版 标 准 实施 以 前 的老 旧 电梯 ． 当制 动 弹簧 松 弛或 制动 铁 心 卡 阻等
下简称“ ２ ０ ０ ３版标 准 ” １ 中规 定 ： 曳 引驱 动 电梯 上 应
１ ０ ％。并 应 能使 轿厢 制 停 或至 少使 其 速度 降 低 至对
重 缓 冲 器 的设 计 范 围 。该 装 置 在使 空 轿 轿厢 或 对重 或 钢 丝绳 系统 或 曳 引轮 。
２ 造成 电梯 上 行 超 速 的原 因分 析
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上行超速保护装置试验方法
上行超速保护装置试验方法注意事项:(1)我司提供有与形式试验报告上的上行超速保护装置形式、型号一致的出厂合格证。
为了相关设备安全起见，我司见义尽量只采用慢速测试对上行超速保护装置进行试验。
(2)当电梯提升高度不足，电梯溜车速度达不到限速器动作的速度时，不能进行轿厢上行超速保护装置高速测试的试验。
试验过程如出现特殊情况，应立即停止试验。
(3)轿厢上行超速保护装置的动作试验会因为操作人员操作不当导致轿厢冲顶、导轨变形，钢丝绳磨损等严重后果，请操作人员务必阅读并按照下列操作步骤进行。
一、轿厢上行超速保护装置的试验方法：（适用于同步电机制动器的同步主机）（一）慢速测试1、电梯检修状态下检查所有钢丝绳防脱装置是否已安装正确。
检查安全钳契块是否分中。
2、轿厢空载位于井道最低层，使轿厢检修向上进行，用手动按动限速器使其电器开关动作，致使同步电机制动抱闸。
3、观察轿厢是否可靠制停，制停后试验完毕。
4、将限速电器开关复位。
（二）高速测试（1）电梯正常空载状态下，轿厢停在最底层，处于关门状态，所有人员撤离轿厢、轿顶、底坑。
（2）确认所有厅门、轿门均处于关闭状态后，将机房总电源断开，再次确认轿厢、轿顶、底坑均无任何人员。
（3）将主机接线合上U、V、W三相电机线拆除，注意做好相关标记。
（4）确认限速器处于正常工作状态，一名观察人员负责观察限速器的动作情况。
（5）操作人员用自释放扛打开抱闸，电梯开始向上溜车，当不速度达到限速器动作范围后，限速器动作，观察人员立即大声告知操作人员，操作人员应立即撤消松抱闸动作。
（6）撤消松抱闸动作后，抱闸闭合应能将轿厢可靠制停，制停后试验完毕。
（7）将主机接线合上U、V、W按顺序接回，将限速器复位。
（8）将机房主电源开关闭合，检修状态下检查导轨是否受损或其他异常情况。
浅谈电梯上行超速保护装置的分类及设置
引机 的齿 轮、 轴、 键、 销等发生折断 ， 造成曳引轮与制动器脱开 。
（ ３ ） 钢丝绳在 曳引轮绳槽 中打滑。 （ ４ ） 电梯控制系 统故 障， 电机 过热被烧坏 等引起 的超 速 。
（ １ ） 目前应用的夹绳器大致分为两类， 一类是依靠 电器动作的夹 绳器 ， 当上行超速 时触 发电磁 阀动作 ， 进而触发 夹绳器动作 加紧钢 丝绳 。 另 一类 是利 用钢 丝绳机械动作原理触发夹绳器动作 。 我认为这两类夹绳器都存在不足指 出之处： 利用 电器动作 的夹
超速 。
３ 电梯 上 行 超 速保 护 装置 的分 类及 设 置
电梯上行超速保 护装置一般有夹绳器 、 轿厢上行安全钳装置 、
对重安全钳装置 、 永磁 同步曳引机制动器 等。
５结 语
综上所述 ， 引发电梯上行超速 的原 因很 多， 由此造成 的事故后 果很严重 。 因此在上行超速保护装置的生产， 型式试验的认证 ， 安装
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ＆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｏ ｖ ｅ ｒ ｖ ｉ ｅ ｗ 工 艺 设 计 改 造 及 检 测 检 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
浅谈电梯上行超速保护装置的分类及设置
梁 景 臣 （ 山东省特种设备检 验研究院枣庄分 院， 山东枣庄 ２ ７ ７ １ Ｏ ０ ） 【 摘 要】电梯在运行 时 由于机 械、 电器等 故障， 导致 电梯 上行超速 冲顶 的情况发 生， 轿 厢上行超 速保护 装置是 防止轿 厢 冲顶的安全保 护装置 ， 该 装置有 效地 保护 了轿 厢 内的人 员、 货 物、 电梯 设备 以及 建筑物等 。 本文 对 引起 电梯 上行超 速的 原 因和 上行超 速保 护装 置的类 别进行 了分 析和探 讨 。 【 关 键 词】电梯 上行 超速 保护装 置 类 别 制 动 器 夹绳器 安 全钳
电梯轿厢上行超速保护装置类型及检验方法探讨
电梯轿厢上行超速保护装置类型及检验方法探讨摘要：随着我国社会经济快速发展进步，建筑工程成为了当下发展的领军行业之一，而作为高层建筑施工中最为重要的因素之一：电梯安装的质量要求也在不断的提升。
电梯轿厢上行超速保护装置是电梯的重要安全部件，是保护电梯正常运行的关键。
本文以电梯问题为切入点，分析了超速保护装置以及速度检测的效验方式，以确保电梯轿厢上行超速保护装置的正常运行。
关键词：电梯轿厢；上行保护超速装置；检验方法引言：随着城市建设中高层建筑的出现，电梯成为了现代建筑中必不可少的出行工具。
而在电梯安装建设中，电梯的安全问题是人们关注的重点，电梯的轿厢上行超速保护装置是保证电梯安全问题的第一道保证也是最为最要的保证，是防止电梯出现冲撞事故的基础。
为保证安全，要在电梯土建安装和电梯例行检查时对电梯轿厢上行超速保护装置类型进行检测，确保电梯上下行动作稳定可靠，保证电梯使用者的正常出行。
一、电梯轿厢上行超速保护装置配置类型我国有关部门关于电梯安全问题下发的规定中要求驱动电梯必须安装上行超速保护装置，确定了该装置的安装参数和技术的标准，并介绍了该装置的相关检测手段，检测该装置内部的速度监控元件与减速控制元件，保证这两点重要的元件的稳定性。
常见的电梯轿厢上行超速保护装置中采用限速器作为速度监控装置，在一些特定功能电梯中也可以使用其等效装置。
其常见的减速控制元件有夹绳器，安全钳和制动器，在日常运行中要保证在电梯工作时，减速控制元件与电梯进行同步动作。
二、上行超速保护装置的动作试验方法（一）使用夹绳器作为上行保护装置时关于夹绳器动作试验方法常见的检测步骤如下。
当检测项目的电梯额定速度小于1m/s时，首先将电梯停滞于电梯井底部并断开主电源开关，然后松开制动闸将让电梯自由的缓缓上行，并组织现场人员实时进行监测，观察夹绳器工作能否达到正常标准，并进行相关调整。
其次是组织现场人员安装测速器设备，在进行制动的同时使用测速器测量夹绳器的动作速度，效验限速器和夹绳器的工作速度是否满足《电梯制造与安全规范》中规定的标准速度，并作出及时调整。
浅谈电梯上行超速保护装置
浅谈电梯上行超速保护装置摘要：轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上的重要安全部件，是gb7588-2003《电梯制造与安装安全规范》新增加的重要内容之一。
笔者结合对gb7588-2003的学习与检验工作实践谈谈对曳引电梯上行超速保护装置的理解、检验方法及检验中发现的问题。
关键词：电梯上行超速夹绳器试验检验随着社会发展速度的不断加快，作为现代化城市必备的交通工具，电梯的使用量正在不断的增加，随之而来电梯运行的安全性和可靠性也越来越受到人们的关注。
对电梯的安全保护装置的要求也不断增加。
轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上的重要安全部件，是gb7588-2003《电梯制造与安装安全规范》新增加的重要内容之一。
笔者结合对gb7588-2003的学习与检验工作实践谈谈对曳引电梯上行超速保护装置的理解、检验方法及检验中发现的问题。
错误和不妥之处，敬请批评指正。
1.引起上行超速原因曳引式电梯依靠曳引机驱动，依靠曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢上下运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。
因此，任何一个环节的失效都可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。
1.1制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；1.2曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；1.3曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；1.4电气控制系统故障、电机过热烧坏、动力电压异常波动等原因引起的超速。
2.电梯上行超速保护装置的几种形式gb7588-2003第9.10条对轿厢上行超速保护装置的组成、动作速度、制停减速度、验证触点和作用方式等作了明确的规定。
上行超速保护装置的组成主要包括速度监控和减速元件。
其速度监控部件按gb7588-2003的要求应是与下行超速保护装置一样的限速器，或是满足限速器特性要求、动作要求和选用要求的速度监控装置。
浅析电梯上行超速保护
浅析电梯上行超速保护【摘要】电梯上行超速很容易造成事故，危机公共安全，本文结合上行超速保护装置的型式及其特点对如何进行检验任务进行了分析和探讨。
【关键词】电梯；上行超速；保护装置1 上行超速保护装置的设置要求GB7588-2003《规范》对轿厢上行超速保护装置的设置有如下规定：9.10 轿厢上行超速保护装置曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置。
9.10.1 该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是9.9.3 规定的速度，并应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
9.10.2 该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到9.10.1 的要求，除非这些部件存在内部的冗余度。
该装置在动作时，可以由与轿厢连接的机械装置协助完成，无论此机械装置是否有其他用途。
2 电梯的基本结构2.1 拽引系统拽引系统的功能是输出动力和传递动力，使电梯运行。
主要由拽引机、拽引钢丝绳、导向轮和反绳轮组成。
导轮使将拽引钢丝绳一向对重或轿箱的钢丝绳轮，安装在拽引机架或承重梁上。
反绳轮使设置在轿箱顶部和对中顶部位置的动滑轮以及设置在机房里的定滑轮。
2.2 减速箱有齿拽引机的减速箱一般采用蜗轮蜗杆传动。
在减速箱中，蜗杆可以置于蜗轮的上面，称为蜗杆上置式结构。
这种结构的蜗轮蜗杆啮合面不易进入杂物，但可润滑性较差。
若蜗杆置于蜗轮下面，则称为蜗杆下置式结构。
这种结构的蜗杆可浸在减速箱体的润滑油中，是齿的啮合面得到充分润滑，但要求蜗杆的伸出端要有良好的密封，以防润滑油渗漏。
2.3 拽引轮靠钢丝绳与绳槽之间的摩擦力来传递动力，当拽引轮两侧的钢丝绳有一定拉力差时，应保证拽引刚绳不打滑。
为此必须使绳槽具有一定的形状。
在电梯中常见的绳槽形状有半圆槽、带切口半圆槽和楔形槽三种。
2.4 电磁制动器电梯制动器安装在电动机轴与蜗杆轴的连接处，是通过制动瓦对制动轮抱合时产生的摩擦力来使电梯停止运动的装置。
浅谈电梯上行超速保护装置的分类设置及检验方法的探讨
浅谈电梯上行超速保护装置的分类设置及检验方法的探讨摘要：电梯运行时，因为机械、电器相关故障，导致电梯上行超速容易造成轿厢冲顶，电梯上行超速保护装置是电梯的重要安全部件，保护轿厢内的乘客、货物和建筑物等。
本文主要对造成电梯上行超速的原因、上行超速保护装置分类设置以及检验方法进行分析探讨。
关键词：电梯上行超速保护装置、分类、设置、检验方法一、电梯轿厢上行超速保护装置的设置要求及目的1、设置要求查阅GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的相关要求，电梯的上行超速保护装置包括速度监控和减速元件，在电梯运行超过额定速度的115%情况下，电梯的轿厢能紧急制停或者使其速度降低至对重缓冲器的设计值范围内。
并且GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》也要求，运行速度的最大值是其额定速度的110%。
上行超速保护装置在触发时，应该是与轿厢连接的机械部件完成动作，无论此机械部件是否有其它作用。
2、设置目的根据上述的GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》相关要求，当电梯运行速度大于115%的额定速度时，如果电梯未设置上行超速保护装置，对重缓冲器也不能保障电梯乘客生命安全、货物和建筑物的完好。
因此，电梯安装上行保护装置是防止电梯轿厢超速时而造成冲破建筑物顶部的事故发生。
二、产生电梯上行超速的原因分析曳引主机驱动电梯凭借钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力使轿厢与对重运行，如果轿厢侧重量相对小于对重侧的状况时，驱动、传动、曳引和制动任意一个环节失效都有机会造成电梯上行超速，极端情况下会产生冲顶现象。
1.制动装置的问题制动装置是保证电梯安全运行的部件，制动装置若有问题，电梯停止运行时，电梯无法有效动作，使上行的轿厢加速运行。
制动装置常见的问题包括制动弹簧张紧力不足、制动装置抱闸与制动轮摩擦过热导致制动能力减弱、制动装置有卡阻现象和制动装置零部件有裂纹等相关问题，其中制动装置的卡阻是造成电梯冲顶的根本原因。
2.曳引主机的问题制动装置与曳引轮之间有故障，这种情况一般是曳引机的齿轮、轴、键和销等出现裂纹或折断，使曳引轮与制动装置分离，电梯对重侧迅速往下运行，出现轿厢上行超速现象。
浅析电梯上行超速保护装置的类型与检验
浅析电梯上行超速保护装置的类型与检验摘要：电梯上行超速保护装置作为电梯的重要安全部件，根据其不同的结构特点，检验方法也应有所不同，电梯上行超速保护装置起到了防止电梯超速上行直至造成电梯冲顶事故的发生，因此，能够深入得了解其结构分类，才能有针对性的对其进行检验。
关键词：电梯, 上行超速, 检验方法Abstract: Elevator up speeding protection device as the elevator important safety feature, according to its different structure characteristics, the method of inspection should also be different; the elevator up speeding protection device rose to prevent the elevator speeding up until the elevator accidents caused by swan, therefore, to understand the structure can further classification, to targeted test it.Key Words: elevator, speeding up, testing method中图分类号：TU229 文献标识码：A 文章编号：随着社会的不断发展，高楼大厦越来越多，电梯作为一种垂直运输设备给我们的生活带来了很大的便利，它在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺，可另一方面也发生过由于电梯上行超速而造成的电梯事故，给家庭和社会带来了伤害，这几年，随着电梯行业的高速发展，电梯技术也是不断创新，电梯上行超速保护装置的种类繁多，各有特点，下面结合本人的工作经验对电梯上行超速保护装置的结构特点和检验等进行探讨。
浅析电梯上行超速保护装置检验方法
１ 上行超速保护装 置要求
（ １ ） 上行超速 保护装 置包括速度监 控元件 和减速 元件 ， 应 能检 测 出上行 轿 厢 的速度 失 控 ，其 下 限是 电梯 额定 速度 的 １ １ ５ ％， 上限是 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ — ２ ０ ０ ３ — ９ ． ９ ． ３ 规 定的速度 。并使轿厢制停 或至少使其速度降低至对重缓冲器 的设计 范围。
上行超速保护装置的有效性， 确保 电梯安全运行， 避免 电梯发生冲顶事故。 关键词 ： 上行超速保护装置； 动作速度 ； 有效性
Ｏ 前 言
随着 我 国城镇 化的发展 ， 电梯 不断应用 于高楼建筑 ， 电梯 成 了 人 们 日常 生 活 不 可 缺 少 的交 通 工 具 ， 同 时 电梯 的 安 全 关 系 到乘客的生命财产 ， 受到了社会 的高度关注 。 根据 《 电梯制造与 安装安全规范》 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ — ２ ０ ０ ３及 《 电梯监 督检 验和定期检验规 则》 Ｇ Ｔ ＇ ／ ０ ０ ２ — ２ ０ ０ ９要求， 目前 出厂 的电梯 必须带有上行超速 保护装置 ，由于各个产家生产 的上行超速保护装置 种类 繁多 ， 结构差异大 ，试验方法 不尽 相同 ，所 以本 文就 根据 Ｃ Ｂ ７ ５ ８ ８ — ２ ０ ０及 Ｔ Ｓ Ｇ Ｔ ７ ０ ０ ２ — ２ ０ ０ ９要 求 ， 结合工作经验 ， 浅 析 上 行 超 速 保 护 装 置 的动 作 速 度 要 求 及动 作有 效 性 检 测 方 法 。
表 １ 上限值不应大于该表数值
序 号
１
安全钳类型
对 于 除 了不 可 脱 落 滚 式 安 全 钳
上限 值
ｏ ． ８ ｍ／ ｓ
２ 上行超速保护装置 常用的类型及 作用位置
上行超速保护装置的安全检验范本
上行超速保护装置的安全检验范本安全检验范本：上行超速保护装置第一章引言1.1 背景上行超速保护装置是一种用于电梯系统中的安全装置，主要目的是在电梯上行过程中，当超过设定的安全速度时，及时停止电梯的运行，以确保乘客和设备的安全。
为了确保上行超速保护装置的功能和性能符合安全要求，必须进行安全检验。
1.2 目的和范围本文档旨在提供上行超速保护装置安全检验的范本，包括检验程序、检验内容和评估标准等。
第二章检验程序2.1 准备工作2.1.1 检验机构应事先与设备生产厂家或使用单位联系，了解设备的基本情况和检验要求。
2.1.2 检验机构应制定检验计划，包括检验时间、地点、参与人员、检验方法等。
2.1.3 检验机构应准备好必要的检验工具和设备，并确保其准确性和可靠性。
2.2 检验步骤2.2.1 检查设备的基本信息，包括设备型号、生产厂家、制造日期等。
2.2.2 检查设备的安装情况，包括固定方式、接线方式、接地情况等。
2.2.3 对设备进行功能检测，包括设备的启动、停止、超速报警等功能。
2.2.4 对设备进行安全性能检测，包括安全速度、启动时间、停止时间等。
2.2.5 对设备的传感器进行检测，确保其准确性和可靠性。
2.2.6 对设备的保护功能进行检测，包括断电保护、故障自检等。
2.2.7 对设备进行稳定性检测，包括振动测试、冲击测试等。
2.3 检验记录2.3.1 检验机构应记录检验的时间、地点、参与人员等基本信息。
2.3.2 检验机构应详细记录每一步骤的检验结果。
2.3.3 检验机构应将检验结果整理成综合评估报告。
第三章检验内容3.1 性能安全性检验3.1.1 安全速度检验3.1.2 启动时间检验3.1.3 停止时间检验3.1.4 超速报警检验3.2 功能检验3.2.1 启动功能检验3.2.2 停止功能检验3.2.3 故障自检功能检验3.3 传感器检测3.3.1 加速度传感器检测3.3.2 速度传感器检测3.4 保护功能检验3.4.1 断电保护功能检验3.4.2 电源保护功能检验3.4.3 温度保护功能检验第四章评估标准4.1 性能安全性评估标准4.1.1 安全速度评估标准4.1.2 启动时间评估标准4.1.3 停止时间评估标准4.1.4 超速报警评估标准4.2 功能评估标准4.2.1 启动功能评估标准4.2.2 停止功能评估标准4.2.3 故障自检功能评估标准4.3 传感器评估标准4.3.1 加速度传感器评估标准4.3.2 速度传感器评估标准4.4 保护功能评估标准4.4.1 断电保护功能评估标准4.4.2 电源保护功能评估标准4.4.3 温度保护功能评估标准第五章结论根据对上行超速保护装置的检验，对其功能和性能进行评估。
浅谈电梯轿厢上行超速保护装置的检验
浅谈电梯轿厢上行超速保护装置的检验轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上的重要安全部件，当电梯发生传动失效和制动失效等故障致使上行超速到一定程度时该部件动作，保护轿内乘客和财产的安全。
1 电梯上行超速产生原因曳引式电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠制停。
因此在对重侧重量大于轿厢侧重量的情况下，传动、曳引和制动的任何一个环节失效都可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。
因此，引起电梯上行超速原因是多方面的。
2 标准中对于轿厢上行超速保护装置的主要要求在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中，对于轿厢上行超速保护装置，进行了如下规定：当电梯轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置动作，使轿厢制停或者使其速度降低至对重缓冲器的设计范围;该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
其速度下限是电梯额定速度的115%;其速度上限是由9.9.3规定的速度，对重（或平衡重）安全钳的限速器动作速度应大于9.9.1规定的轿厢安全钳的限速器动作速度，即额定速度的115%，但不得超过10%。
即上限是：（1）轿厢下行采用除不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳时，为0.88m/s（2）轿厢下行采用不可脱落滚柱式瞬时式安全钳时，为1.1m/s（3）电梯速度≤1.0m/s，轿厢下行采用渐进式安全钳时，为1.65m/s（4）电梯额定速度>1m/s时，为1.1*（1.25v+0.25/v）m/s该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1gn。
该装置应作用于：a）轿厢;或b）对重;或c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）;或d）曳引轮（例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上）。
3 轿厢上行超速保护装置的几种型式3.1作用于轿厢的减速元件目前有的制造商推出了双向安全钳，有的上行安全钳则单独装置在轿厢上部。
上行超速保护装置的试验方法
上行超速保护装置的试验方法：一、上行超速保护装置的配置上行超速保护装置包括速度监控元件和减速元件。
其速度监控元件可采用限速器，也可采用等效的装置，如装在电动机轴端的光电编码器。
其减速元件可采用安全钳、夹绳器、作用在曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动器（常用于无齿轮曳引电梯）。
同时应配置一个符合《规范》中第14.1.2规定的电气安全装置，当减速元件动作时，应使该电气安全装置动作。
二、上行超速保护装置的动作速度要求《规范》中要求上行超速保护的动作速度其下限值是电梯额定速度的115%，上限的动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%。
因此应查看上行超速保护装置的动作速度调试报告，与轿厢安全钳的限速器动作速度进行比较判断。
同时也应检查上行超速保护装置的型式试验副本。
三、上行超速保护动作试验方法（一）上行超速保护装置采用在轿厢或对重上装安全钳时将空载轿厢停于行程下部，轿厢以检修速度上行，人为动作限速器电气安全开关，电梯应能立即停止运行，短接该电气安全开关，人为让限速器机械动作，继续以检修速度上行，安全钳应能动作，同时电梯应立即停止运行（表明安全钳联动开关有效），短接该安全钳联动开关，操纵检修上行按纽，观察轿厢是否能继续运行。
判定方法：若曳引钢丝绳在曳引轮上出现打滑，或是曳引轮和曳引钢丝绳均无法运转，轿厢应无法继续被提起，表明安全钳动作可靠有效。
（二）上行超速保护装置采用夹绳器时1．当额定速度不大于1m/s时，可将空载轿厢停于下端站，断开主电源开关，人为松开制动器闸瓦，让轿厢自由上行，观察夹绳是否动作。
判定方法之一：当夹绳器动作时，轿厢立即停止运行，表明夹绳器动作可靠。
判定方法之二：当夹绳器动作时，轿厢减速继续运行，直到停止，也表明夹绳器动作可靠。
判定方法之三：当夹绳器动作时，轿厢减速继续运行后，又加速运行，则表明夹绳器动作不可靠。
2．当额定速度大于1m/s时，将空载轿厢停于行程下部，轿厢以检修速度上行，人为动作夹绳器电气安全开关，电梯应能立即停止运行，短接该电气安全开关，人为让夹绳器机械动作，操纵检修上行按纽，观察轿厢是否继续运行。
电梯上行超速保护装置试验方法
电梯上行超速保护装置试验方法电梯上行超速保护装置试验方法一．无齿曳引机驱动的电梯上行超速保护装置的结构上图为无齿曳引机电梯系统结构图，电梯由轿厢驱动系统和安全系统组成，轿厢驱动系统（1）带双制动器的无齿曳引机、（2）有足够强度的曳引钢丝绳、（3）轿厢（4）对重、（5）平衡链或平衡绳组成，安全系统由（6）检测轿厢速度的限速器、（7）连接到轿厢底下安全钳的限速器钢丝绳、（8）涨紧轮组成。
限速器采用离心力检测轿厢速度，当限速器旋转速度超过规定的速度时，限速器开关（9）动作，控制部分的接触器（10）的电源（11）断开曳引机的双制动器。
当轿厢下行时，速度超过限速器电气动作速度，限速器的开关（12）动作，曳引机的制动器动作，如果轿厢速度进一步增加，限速器的机械爪动作，制停限速器钢丝绳，电梯安全钳动作，制停轿厢。
当轿厢上行时，速度超过限速器电气动作速度，限速器的开关（13）动作，曳引机的制动器动作，轿厢和对重减速。
曳引机有双制动器，直接作用在曳引轮上，制动器能制停轿厢的异常上行或减速到缓冲器的设计速度。
二．试验要领1．试验准备：电梯必须空载，轿厢处于最低层站，确认电梯检修运行时，电梯限速器开关动作时，电梯产生急停。
2．在电梯层站检修装置（HIP）上，使电梯处于检修模式，在层站检修装置（HIP）上操作电梯向上运行，当电梯达到额定检修速度时，人为触发限速器的动作，通过HIP观察孔，观察电梯是否制动到停止，如果是，电梯上行超速保护装置动作正常。
如果电梯不能制动到停止，重新进行试验并且用EVA625电梯加速度测试仪测量上行超速保护装置动作时电梯是否减速，如果是，电梯上行超速保护装置动作正常；如果不是，电梯上行超速保护装置动作异正常，请进行检查、整改，直至工作正常。
3．限速器复位，试验结束。
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浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法(标准版)
Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0299
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验
方法(标准版)
电梯轿厢上行超速保护，顾名思义就是为了防止电梯上行运行时，由于各方面的原因导致电梯速度失控而形成的保护。
电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
在日常电梯的检验中，尤其是电梯的监督检验，一些人员往往对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够的重视，从而留下了事故隐患。
就此，笔者根据自己对标准的理解以及现场的检验情况对轿厢上行超速保护做如下总结，仅供大家参考。
关于电梯轿厢上行超速保护装置的规定
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置。
该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额
定速度的115％，上限是大于轿厢下行安全钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。
实际上电梯界早在1985年就讨论轿厢上行超速问题，轿厢中的乘客在向上超速时的危险要比向下超速时大，因为人的头顶要比脚底耐冲击能力差得多，所以电梯必须要设置上行超速保护装置。
关于上行超速保护装置，在国家标准和检验规则中均被提及，所以新安装电梯及经过重大维修改造后的电梯必须设置轿厢上行超速保护装置。
电梯上行超速保护装置的类型
2.1非永磁同步电梯（采用涡轮蜗杆传动方式）的电梯上行超速保护装置的类型
2.1.1非永磁同步电梯可能导致轿厢超速的原因
(1)制动系统失效
1电气部分失效。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：切断制动器的电流至少应当用两个独立的电梯装置来实现，当电梯停止运行时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当停止电梯再运行。
在实际的检验过程中，手动模拟电梯制动器的接触器粘连，电梯会发生向上溜车现象，而接触器何时粘连是维修人员无法控制的，电气失效必然会引起轿厢失控发生超速。
2机械部分失效。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中同样规定：所有参与向制动论或盘施加制动力的制动器机械部分应当分两组装设。
分两组装设即我们通常所说的制动器的双弹簧、双铁芯设置。
在实际的工作中，制动器会出现由于闸瓦磨损导致制动器的开闸间隙过大以及需要更换制动闸瓦的情况。
当出现这一情况时，由于维修人员调整制动间隙或者更换制动闸瓦时的疏忽而造成未拧紧制动弹簧上螺丝所引起制动失效造成事故常有发生。
(2)涡轮蜗杆传动机构的失效
虽然涡轮断齿的情况很少发生，在全国发生的各类电梯事故中也并未听说由于涡轮蜗杆传动失效所发生的事故。
但是，涡轮断齿这一现象仍有可能发生。
(3)电机输出轴断轴引起的失效
经过更换电机后的电梯，在重新安装电机时，有可能会发生电机输出高速轴与涡轮蜗杆低速轴不同心的情况。
如果出现这一情况，电梯运行时，轴端承受的扭矩要远远大于正常情况，轻则出现轿厢异常抖动，重则发生断轴引起事故。
2.1.2非永磁同步电梯上行超速保护装置类型
针对以上所分析的有可能引起轿厢上行超速的原因，在非永磁同步电机中，常见的轿厢上行超速有以下两种形式：
(1)使用夹绳器作为轿厢上行超速保护装置。
大家都知道夹绳器动作时，是通过夹紧曳引钢丝绳来使轿厢保持制动或者减速，其在动作时，通常有两个电气开关动作，一个是限速器上的上行电气开关，一个是夹绳器上的电气开关。
该动作原理满足国标以及规则的
规定，是非永磁同步电机理想的也是广泛采用上行超速保护装置。
(2)使用上行安全钳作为上行超速保护装置。
这种设置方式常见日立公司生产的GVF系列电梯上。
其原理和轿厢下行安全钳原理一致。
当发生上行超速时，利用限速器触发安全钳使得安全钳的弹性元件夹持在导轨上使轿厢制动。
由于配置双安全钳的电梯价格通常比配置夹绳器电梯的价格昂贵，所以该种方式并未得到广泛应用。
2.2永磁同步电梯上行超速保护的类型
2.2.1电动机采用封星技术的永磁同步电梯
所谓封星，即将永磁同步电梯的三相绕组短接，使电动机内三相绕组线形成一个独立的电气回路。
当运行的曳引机因失电而停止运行时，假使制动器由于某种原因不能将电梯制停，电梯在原有初速度并失去驱动转矩，对重侧由于重力的作用做自由落体运动，进而引起电梯上行超速。
此时，电梯将带动永磁同步电机旋转，使电动机内静止的三相绕组线切割磁感线产生感应电动势，这时封星接触器已将三相绕组线短接而在电动机内部形成了一个独立的电气回路，在电枢绕组回路中引起感应电流，该电流在电动机永磁体磁场
作用下产生电磁力矩，企图带动电枢组随永磁体一起旋转。
同时，该力矩的反力矩作用在转子永磁体上，力图使转子永磁体与钉子电枢绕组一起停止运转，顾是一个制动力矩。
大家都知道，平衡有两种状态即静止和匀速直线运动。
当制动力矩与拖动轿厢向上运动时的重力力矩相同时或者制动力矩大于拖动力矩时，在初速度的作用下，轿厢或保持匀速直线运动或减速慢性。
所以，在采用封星技术的永磁同步电机上，超速是不可能发生的，即认为其满足标准要求。
2.2.2电动机未采用封星技术的永磁同步电梯
该类型电梯的上行超速保护是通过断开限速器上的电气开关断开安全回路，同时制动器动作，使电梯停止运行，避免上行超速。
3.电梯上行超速装置的试验方法
首先应查阅电梯上行超速保护装置的型式试验，其次查看驱动主机上是否设置了上行超速保护装置的铭牌以及铭牌上的内容是否符合要求。
再次，查看电梯控制柜内是否有生产厂家提供的上行超速保护试验方法。
当控制柜内未张贴上行超速保护试验的方法时，可采取如下方法：
3.1非永磁同步电机的上行超速保护试验方法
3.1.1采用夹绳器作为上行超速保护的试验方法
一般采用夹绳器作为上行超速保护装置有两种形式。
一种是机械式，一种是电气式。
机械式即是采用双向限速器通过向上运动的棘爪卡住棘轮，进而带动拉升钢丝绳拉动夹绳器上的顶杆装置使夹绳器动作。
电气式即是采用电磁铁、电磁继电器、安全开关配合使用，该方式的夹绳器使用单向限速器，但必须设置两个电气开关。
当上行超速时，上行安全开关动作，电磁继电器失电，电磁体失电使得夹绳器动作。
对于机械式夹绳器，其试验方法和进行限速器—安全钳联动试验一致，即人为动作限速器上行棘爪，观察夹绳器动作情况。
对于电气式夹绳器，人为动作上行安全开关，观察夹绳器动作情况。
3.1.2采用上行安全钳作为上行超速保护的试验方法
采用该装置的试验同进行下行限速器—安全钳联动试验一致，这边不做过多赘述。
3.2永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
对于永磁同步电梯，首先应判断该台电梯电动机封星与否。
可以查阅电气原理图。
在电气原理图未标识的情况下，可将电梯开至井道底部，人为进行松闸溜车试验。
当电梯以慢速向上运行时，即该台电梯采用了封星技术。
当电梯飞车时，即该台电梯未采用封星技术。
3.2.1采用封星技术永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
采用封星技术的电梯，只需确定其封星功能，具有了封星功能，即认为其符合上行超速保护功能。
3.2.2对于未采用封星技术永磁同步电梯的上行超速保护试验
方法
对于该类型的电梯，人为将电梯开至井道底部，将电梯切换至检修状态，人为捅住运行接触器与抱闸接触器的主触头，模拟该两个接触器粘连。
此时，电梯向上快速运行，观察限速器安全开关是否动作以及制动器是否能可靠制停电梯。
在本文中，笔者分析了轿厢上行超速的可能性以及轿厢上行超速保护装置类型以及试验方法，在一般情况下，检验人员应遵守厂
家提供的试验方法进行试验。
以上所列方法只是通过与大家共同探讨，以期对上行超速保护装置有个更全面的了解。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。