广州广日电梯上行超速保护说明
电梯上行超速保护装置试验方法
本型号电梯的上行超速保护装置由两部分构成：具有双向动作的安全触点开关的限速器和直接作用于曳引轮轴的制动器。
试验其有效性应采用如下步骤：1.将轿厢运行到下端站，确认轿厢内空载并用按电子板上的CHCS和DDO 按钮，令其亮红灯以取消外呼和门机操作。
2.用服务器修改驱动器软件参数（路径3-1）Duty Speed、Rated rpm和Nom Speed（路径3-5）使新的运行速度略大于限速器铭牌标称的电气动作速度或者为额定速度的150%3.以修改后的速度向上运行轿厢，应[1] 限速器开关能被限速器自动触发；[2] 限速器开关被触发后电梯应能自动停止电力驱动且制动器能将轿厢制动。
4.用控制柜内的检修装置将电梯设置在ERO模式并压下急停开关，然后复位限速器开关并恢复被修改的软件参数。
5.恢复急停开关，先后用ERO和服务器召唤两种模式验证电梯可正常运行。
验证完毕后可以再次按电子板上的CHCS和DDO按钮，令其红灯灭以恢复外呼和门机操作。
注意：1.必须恢复被修改的软件参数后才能将ERO开关转为正常模式，否则极有可能触发安全钳。
2.提升高度在5米以下的电梯其上行超速保护装置的试验方法请联系您的直接主管。
本型号电梯的上行超速保护装置由两部分构成：具有双向动作的安全触点开关的限速器和直接作用于曳引轮轴的制动器。
试验其有效性应采用如下步骤：6.将轿厢运行到下端站，确认轿厢内空载并用按电子板上的CHCS和DDO 按钮，令其亮红灯以取消外呼和门机操作。
7.用服务器修改驱动器软件参数（路径3-1）Duty Speed、Rated rpm和Nom Speed（路径3-5）使新的运行速度略大于限速器铭牌标称的电气动作速度或者为额定速度的150%8.以修改后的速度向上运行轿厢，应[1] 限速器开关能被限速器自动触发；[2] 限速器开关被触发后电梯应能自动停止电力驱动且制动器能将轿厢制动。
9.用控制柜内的检修装置将电梯设置在ERO模式并压下急停开关，然后复位限速器开关并恢复被修改的软件参数。
电梯上行超速保护实现方式的探讨
电梯上行超速保护实现的探讨轿厢上行超速保护装置是防止轿厢上行超速引起车顶碰撞事故的重要组成部分，其动作是否可靠关系到轿内乘客的人身安全，所以电梯必须要装设上行超速保护装置，本文详细阐述了上行超速保护的实现方式，从不同方面确保了电梯的安全运行。
曳引式电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。
因此在对重侧重量大于轿厢侧重量的情况下，传动、任何牵引和制动环节的故障都可能导致电梯上升和超速，严重时将导致冲顶，为了防止电梯发生冲顶事故，GB7588-2003《电梯制造和安装安全规范》规定曳引驱动电梯要装设轿厢上行超速保护装置。
电梯上升超速原因分析对于曳引驱动电梯，因为对于曳引驱动电梯必然存在对重（对重是提供曳引力的关键部件之一），配重的重量是整个轿厢和部分负载重量的总和，因此是大于空载轿厢的。
在制动器或传动机构失效时，可能会造成轿厢冲顶。
封顶的原因大致如下：（1）电磁制动器衔铁卡阻，导致制动失效或制动力不足。
（2）牵引轮和制动器之间的中间连杆故障。
多见于有齿曳引机的齿轮、轴、键、销等发生折断，造成曳引轮与制动器脱开。
（3）钢丝绳在牵引轮的绳槽中滑动。
由于人体头部的脆弱性，轿厢向上加速会导致车顶碰撞，对轿厢内人员造成重大伤害，因此曳引式电梯必须设置上行超速保护。
轿厢上行超速保护装置要求轿厢上行超速保护装置的工作过程与限速器-安全钳联动装置基本相似，也是由速度监控元件（如限速器）同步检测出电梯轿厢的运行速度；同时还包括一套执行机构，当获取轿厢上行超速信息时，可将轿厢停止或减速至安全速度范围内。
当检测速度达到设定速度时，轿厢上行超速保护装置先碰撞一个超速安全保护开关，实施电气保护；如果轿厢的运行速度仍继续升高，则强制实施机械保护。
轿厢上升超速保护装置的速度监测元件的动作下限也为115%V，其上限值略大于限速器所限制的速度但不超过10%。
轿厢上行超速保护装置的制动能量应至少达到或高于空车的制动能量-对重系统以监控元件设定的上限值发生上冲的能量。
上行超速保护操作说明
上行超速保护操作说明1. 引言本文档旨在提供关于上行超速保护的详细操作说明，以确保设备正常运作并遵守相关法律法规。
2. 背景信息上行超速是指车辆或机械装置在向上移动时达到过高的速度。
为了防止事故和损坏，需要采取相应措施来进行监测和限制。
3. 设备介绍上行超速保护设备由以下组件构成：a) 监测传感器：用于检测车辆或机械装置的实际运动情况。
b) 控制单元：接收传感器信号，并根据预定参数判断是否触发报警或停止命令。
c) 报警系统：当监测到上行超速时，通过声音、光线等方式向用户发送警告信号。
4. 操作步骤步骤一: 确认安全条件在使用前，请确认工作区域内没有人员存在且周围环境符合安全要求。
必要时请设置隔离帘、标志牌等提示物品以确保存放范围清晰可见。
步骤二: 启动设备将设备接通电源，并按照说明书上的指示操作，确保各个组件正常工作。
步骤三: 设置参数使用控制单元或相关软件设置超速报警阈值和停止命令触发条件。
根据实际情况进行调整并保存设置。
步骤四: 监测运动开始车辆或机械装置的上行移动，在监视器界面中可以看到当前速度信息以及是否达到预定限制。
步骤五：处理异常a) 如果在监测过程中出现超速情况，请立即采取相应措施来减缓或停止运动。
b) 如有需要，可通过报警系统向用户发送警告信号提供额外提示。
5. 附件本文档涉及以下附件：- 设备使用手册6. 法律名词及注释- 上行超速：指车辆、机械装置等向上方移动时达到过高的速度状态；- 报警系统：用于检测特定事件并通过声音、光线等方式向用户发送紧急消息；。
关于电梯上行超速保护装置的探讨
关于电梯上行超速保护装置的探讨发表时间：2018-05-29T16:11:29.740Z 来源：《基层建设》2018年第8期作者：王璐[导读] 摘要：上行超速保护装置是可以有效防止轿厢由于上行超速而导致的冲顶事故的重要部件，该装置可以有效地保护轿厢内的人员、货物、电梯设备以及建筑物等。
广东省特种设备检测研究院珠海检测院广东珠海 519000 摘要：上行超速保护装置是可以有效防止轿厢由于上行超速而导致的冲顶事故的重要部件，该装置可以有效地保护轿厢内的人员、货物、电梯设备以及建筑物等。
本文就当前使用的各种上行超速保护装置类型进行了介绍，探讨了不同型式装置存在的不足之处及失效情况，旨在提升电梯运行安全，防患于未然。
关键词：电梯；上行超速；保护装置；安全运行电梯作为一种广泛应用、垂直的载人运输工具，是城市高层建筑不可缺少的设备。
随着电梯在广大人民群众的生产生活中的数量日益增多，社会各界开始密切关注电梯的安全问题。
其中，上行超速保护装置，是为了防止由于一些原因导致电梯向上运行速度失控而设置的一道电梯安全保护装置，研究其各种类型及存在的不足有着非常重要的意义。
1.电梯上行超速保护装置的相关规定 TSGT7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则―曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。
GB7588-2003 《电梯制造与安装安全规范》（以下简称“2003 版标准”）中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置，该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%，并应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1g。
电梯上行超速保护有那些方式
编号：SM-ZD-64938电梯上行超速保护有那些方式Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改电梯上行超速保护有那些方式简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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一、引起上行超速的技术原因曳引式电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。
因此在对重侧重量大于轿厢侧重量的情况下，传动、曳引和制动的任何一个环节失效都可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。
因此，引起电梯上行超速原因是多方面的：1.制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；2.曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；3.曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；4.电气控制系统故障、电机过热烧坏、动力电压异常波动等原因引起的超速。
二、部分在用电梯存在的上行超速隐患以上分析的超速原因中，制动器故障引起的上行失控是最为常见的，这主要是以前部分电梯采用的制动器不是安全制动器所致。
GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》中12.4.2.1条明确规定“所有参与向制动轮（或盘）施加力的制动器部件应分两组装设，并且具有合适的尺寸，以满足：如果一组部件不起作用时，制动轮（或盘）仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下行”。
电梯上行超速保护装置相关知识解析电梯
电梯上行超速爱护装置相关学问解析 - 电梯上行超速爱护装置是可以有效防止轿厢由于上行超速而导致的冲顶事故的重要部件，电梯上行超速时，会引起严峻的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
因此，电梯必需要装设上行超速爱护装置，并在日常电梯的检验中，严格执行对电梯的监督检验，深刻生疏到上行超速爱护装置技术的重要性，要引起高度的重视，有效避开电梯事故的发生。
一、电梯轿厢上行超速爱护装置的规定在《电梯制造与安装平安规范》GB7588-2003中明确要求：曳引驱动电梯上装设的轿厢上行超速爱护装置必需符合标准要求。
轿厢上行超速爱护装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是大于轿厢下行平安钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且可以制停轿厢，或至少可以把握其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
《电梯监督检验和定期检验规章―曳引与强制驱动电梯》TSGT7001-2009中也有相关规定：若轿厢上行速度失去把握的时候，轿厢上行超速爱护装置必需运行，保证轿厢制停，或者至少把握其速度降低至对重缓冲器的设计范围；轿厢上行超速爱护装置运行的同时，应当使一个电气平安装置动作。
二、电梯上行超速爱护装置技术分析1、上行超速爱护装置外部驱动能量的理解在《电梯制造与安装平安规范》GB7588-2003中规定，速度监控装置和制动减速装置两大部分组成电梯上行超速爱护装置。
当前速度监控装置几乎全部使用电梯的限速器，轿厢运行的动能驱动限速器的运行和作用元件动作的外部能量，所以，人们比较关注的是制动减速装置驱动能量问题。
制动减速装置的驱动能量依据它的作用分为减速制动和触发制动两部分，外部能量的驱动方式则要视具体状况而论。
上行平安钳和导轨制动器都是制动在轿厢侧导轨上的上行超速爱护装置减速元件，上行平安钳配用双向机械动作限速器，导轨制动器配用单向机械动作双电气触点限速器。
对重平安钳：若使用对重平安钳作为上行超速爱护装置的减速元件，则配用单向机械动作限速器即可。
电梯上行超速保护装置要求
编号：AQ-JS-01674( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑电梯上行超速保护装置要求Requirements for elevator ascending overspeed protection device电梯上行超速保护装置要求使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
修改后实施的GB7588-2003（电梯制造与安装安全规范）与GB7588-1995（电梯制造与安装安全规范）最大的区别就是对电梯上行超速保护装置提出了要求。
那么，电梯上行超速保护装置的要求有哪些呢？1、该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是：1）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s2）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s3）对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s 4）对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25v+0.25/Vm/s并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到上述要求。
除非这些部件存在内部冗余度。
2、该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1gn。
3、该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或d）曳引轮（直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轴上）4、该装置动作时，应使一个符合安全触点要求的电气安全装置动作。
5、该装置动作后，应由称职人员使其释放；该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重；释放后，该装置应处于正常工作状态；如果该装置需要外部的能量来驱动，当能量没有时，该装置应能使电梯制动并使其保持停止状态。
浅析电梯上行超速保护
浅析电梯上行超速保护【摘要】电梯上行超速很容易造成事故，危机公共安全，本文结合上行超速保护装置的型式及其特点对如何进行检验任务进行了分析和探讨。
【关键词】电梯；上行超速；保护装置1 上行超速保护装置的设置要求GB7588-2003《规范》对轿厢上行超速保护装置的设置有如下规定：9.10 轿厢上行超速保护装置曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置。
9.10.1 该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是9.9.3 规定的速度，并应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
9.10.2 该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到9.10.1 的要求，除非这些部件存在内部的冗余度。
该装置在动作时，可以由与轿厢连接的机械装置协助完成，无论此机械装置是否有其他用途。
2 电梯的基本结构2.1 拽引系统拽引系统的功能是输出动力和传递动力，使电梯运行。
主要由拽引机、拽引钢丝绳、导向轮和反绳轮组成。
导轮使将拽引钢丝绳一向对重或轿箱的钢丝绳轮，安装在拽引机架或承重梁上。
反绳轮使设置在轿箱顶部和对中顶部位置的动滑轮以及设置在机房里的定滑轮。
2.2 减速箱有齿拽引机的减速箱一般采用蜗轮蜗杆传动。
在减速箱中，蜗杆可以置于蜗轮的上面，称为蜗杆上置式结构。
这种结构的蜗轮蜗杆啮合面不易进入杂物，但可润滑性较差。
若蜗杆置于蜗轮下面，则称为蜗杆下置式结构。
这种结构的蜗杆可浸在减速箱体的润滑油中，是齿的啮合面得到充分润滑，但要求蜗杆的伸出端要有良好的密封，以防润滑油渗漏。
2.3 拽引轮靠钢丝绳与绳槽之间的摩擦力来传递动力，当拽引轮两侧的钢丝绳有一定拉力差时，应保证拽引刚绳不打滑。
为此必须使绳槽具有一定的形状。
在电梯中常见的绳槽形状有半圆槽、带切口半圆槽和楔形槽三种。
2.4 电磁制动器电梯制动器安装在电动机轴与蜗杆轴的连接处，是通过制动瓦对制动轮抱合时产生的摩擦力来使电梯停止运动的装置。
上行超速保护装置试验方法与注意事项
上行超速保护装置试验方法与注意事项（1）上行超速保护装置试验方法轿厢空载以额定速度上行，并通过模拟方法使超速保护装置的速度监控部件动作，检查轿厢上行超速保护装置是否动作，电梯轿厢是否可靠制停，同时电气安全装置动作是否使电梯曳引机立即停止转动。
作用在曳引轮的上行超速保护装置。
由于将符合《电梯制造与安装安全规范》(G B7588—2003)第9.10.4d的装置(制动器)作为电梯的上行超速保护装置的一个部件，则按照9.10.11条规定．该装置被认为是安全部件，需要根据F7的要求进行型式实验。
所以安装验收时安装公司首先必须提供该曳引机的上行超速保护型式实验报告；其次制动器上应设置轿厢上行超速保护装置的铭牌；再通过以下两个步骤来验证：第1将空载电梯调到1层，断电，松闸，此时电梯发生溜车(上行)，当速度超过设定的超速范围时，观察限速器上的离心块是否打到电气开关(机械动作)。
第2，轿厢空载以额定速度上行，人为动作限速器的电气开关，检查轿厢上行超速保护装置是否动作，电梯轿厢是否可靠制停，同时电气安全装置动作是否使电梯曳引机立即停止转动(电气动作)。
(2)除了现场检验条件必备外。
在检验电梯轿厢上行超速保护装置时应注意以下事项①电梯应是空载。
对装设安全钳的轿厢上行超速保护装置的要以检修速度来实验。
②如果作用在曳引轮的上行超速保护装置是由限速器组成的，那么该制动器的电磁线圈的铁芯应视为机械部件，而电磁线圈则不是，即电磁线圈可以只1个，铁芯分两个装设。
即两个铁芯必须相互独立，当1个铁芯被卡住时，另1个铁芯仍能动作，仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。
③松闸溜车(上行)，一旦开关动作(指机械动作)，应立即松手停车。
另外要注意的是溜车(上行)过程中，时刻判明轿厢所在的位置，一旦到达最高层，机械仍未动作应停车。
特别是对于低楼层，有些由于上行溜车距离不够，未能超过设定的超速范围(这种情况比较少见)，此时应立即合闸，使电梯停止运行。
电梯轿厢上行超速保护装置失效与检验研究
电梯轿厢上行超速保护装置失效与检验研究一、电梯轿厢上行超速保护装置的作用和原理电梯轿厢上行超速保护装置是保护电梯轿厢在上行过程中发生超速的一种安全装置。
其主要作用是当电梯轿厢上行速度超过设定的安全速度时，及时刹车并使电梯停止上行，以避免发生意外事故。
其原理是通过感知电梯轿厢的运行速度，并将速度信号送至控制系统，当速度信号超出设定范围时，控制系统即时刹车停止电梯的上行运行。
这样可以有效保护乘客和设备的安全。
1.设备老化：电梯轿厢上行超速保护装置属于电梯安全装置中的一个部件，长时间的使用会造成其内部部件的老化和磨损，从而导致其功能性能下降。
2.安装不当：在电梯轿厢上行超速保护装置的安装过程中可能存在人为因素导致安装不当，如接线错误、紧固不严等问题，都可能导致装置的失效。
3.环境影响：电梯轿厢上行超速保护装置的工作环境也会对其性能产生影响，如高温、潮湿等环境对其中的电路元件和机械部件都会造成影响。
1.定期维护：定期对电梯轿厢上行超速保护装置进行维护保养，检查其内部的连接和接线情况，及时更换老化的部件。
2.性能测试：对电梯轿厢上行超速保护装置进行定期的性能测试，检测其刹车功能和速度感知功能，确保其能够在发生超速时及时刹车。
4.质量检验：在电梯轿厢上行超速保护装置的制造和安装过程中，加强对其质量的检验和控制，确保其各项功能正常。
四、结论电梯轿厢上行超速保护装置的失效可能会带来严重的安全隐患，因此对其失效原因和检验方法进行研究非常重要。
通过定期维护、性能测试、环境监测和质量检验等方法，可以有效保证电梯轿厢上行超速保护装置的工作正常，保障乘客和设备的安全。
在今后的研究中，可以进一步深入研究电梯轿厢上行超速保护装置的工作原理和性能，开发更加安全可靠的保护装置，提高电梯的安全性能，为人们的生活提供更加便利和舒适的交通工具。
上行超速保护操作说明
上行超速保护操作说明(总1页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--曳引驱动电梯应装有上行超速保护装置：电梯上行时，运行速度超过规定的速度时，电梯需进行安全保护。
限速器：限速器通过钢丝绳与轿厢连接，轿厢的运动带动限速器绳轮转动，当轿厢运动速度超过规定的速度时，限速器即动作，其动作过程为：限速器将钢丝绳卡死，同时, 限速器超速限位动作开关，切断安全回路，电机抱死。
当电梯上行超速保护装置动作后，需由专业人员操作进行救援。
步骤：1 有电时限速器上行超速保护时紧急援救安全操作步骤援救人员首先要通过通话系统与轿厢内的乘客取得联系，确定轿厢内乘客的人数，同时安慰乘客的情绪，告诉他们救援工作马上就要开始。
将紧急电动钥匙开关置于‘开’位置，此时限速器开关被短接。
利用紧急电动运行向下提拉轿厢，释放限速器。
确认限速器释放后，将紧急电动钥匙开关置于‘关’并恢复限速器开关，电梯将进行自平层，到门区后自动开门放人。
2 停电时限速器上行超速保护时紧急援救安全操作步骤。
一般情况下没电时限速器动作，如果轿内没有乘客，必须等到来电时，采用紧急电动运行操作向下提拉轿厢释放限速器。
恶劣情况下没电时限速器动作，如果轿内有乘客，需要严格按以下安全操作步骤进行救援工作：断开主电源开关，防止在援救中突然来电。
援救人员首先要通过通话系统与轿厢内的乘客取得联系，确定轿厢内乘客的人数，估计轿厢释放抱闸后轿厢运行的方向，同时安慰乘客的情绪，告诉他们救援工作马上就要开始，可能需要一段较长的时间。
利用三角钥匙打开轿厢附近的层门，如果轿厢于层门之间具有高度>的净高度，帮助轿厢乘客从层门爬出或跳下放人，本援救工作结束。
2。
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法电梯轿厢上行超速保护，顾名思义就是为了防止电梯上行运行时，由于各方面的原因导致电梯速度失控而形成的保护。
电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
在日常电梯的检验中，尤其是电梯的监督检验，一些人员往往对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够的重视，从而留下了事故隐患。
就此，笔者根据自己对标准的理解以及现场的检验情况对轿厢上行超速保护做如下总结，仅供大家参考。
关于电梯轿厢上行超速保护装置的规定GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置。
该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115％，上限是大于轿厢下行安全钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。
实际上电梯界早在1985年就讨论轿厢上行超速问题，轿厢中的乘客在向上超速时的危险要比向下超速时大，因为人的头顶要比脚底耐冲击能力差得多，所以电梯必须要设置上行超速保护装置。
关于上行超速保护装置，在国家标准和检验规则中均被提及，所以新安装电梯及经过重大维修改造后的电梯必须设置轿厢上行超速保护装置。
电梯上行超速保护装置的类型2.1 非永磁同步电梯（采用涡轮蜗杆传动方式）的电梯上行超速保护装置的类型(1)制动系统失效1电气部分失效。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：切断制动器的电流至少应当用两个独立的电梯装置来实现，当电梯停止运行时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当停止电梯再运行。
电梯上行超速保护装置试验方法
电梯上行超速保护装置试验方法电梯上行超速保护装置试验方法一．无齿曳引机驱动的电梯上行超速保护装置的结构上图为无齿曳引机电梯系统结构图，电梯由轿厢驱动系统和安全系统组成，轿厢驱动系统（1）带双制动器的无齿曳引机、（2）有足够强度的曳引钢丝绳、（3）轿厢（4）对重、（5）平衡链或平衡绳组成，安全系统由（6）检测轿厢速度的限速器、（7）连接到轿厢底下安全钳的限速器钢丝绳、（8）涨紧轮组成。
限速器采用离心力检测轿厢速度，当限速器旋转速度超过规定的速度时，限速器开关（9）动作，控制部分的接触器（10）的电源（11）断开曳引机的双制动器。
当轿厢下行时，速度超过限速器电气动作速度，限速器的开关（12）动作，曳引机的制动器动作，如果轿厢速度进一步增加，限速器的机械爪动作，制停限速器钢丝绳，电梯安全钳动作，制停轿厢。
当轿厢上行时，速度超过限速器电气动作速度，限速器的开关（13）动作，曳引机的制动器动作，轿厢和对重减速。
曳引机有双制动器，直接作用在曳引轮上，制动器能制停轿厢的异常上行或减速到缓冲器的设计速度。
二．试验要领1．试验准备：电梯必须空载，轿厢处于最低层站，确认电梯检修运行时，电梯限速器开关动作时，电梯产生急停。
2．在电梯层站检修装置（HIP）上，使电梯处于检修模式，在层站检修装置（HIP）上操作电梯向上运行，当电梯达到额定检修速度时，人为触发限速器的动作，通过HIP观察孔，观察电梯是否制动到停止，如果是，电梯上行超速保护装置动作正常。
如果电梯不能制动到停止，重新进行试验并且用EVA625电梯加速度测试仪测量上行超速保护装置动作时电梯是否减速，如果是，电梯上行超速保护装置动作正常；如果不是，电梯上行超速保护装置动作异正常，请进行检查、整改，直至工作正常。
3．限速器复位，试验结束。
电梯上行超速保护装置要求
电梯上行超速保护装置要求
修改后实施的GB2022-0503（电梯制造与安装安全规范）与
GB2022-0595（电梯制造与安装安全规范）最大的区别就是对电梯上行超速保护装置提出了要求。
那么，电梯上行超速保护装置的要求有哪些呢？
1、该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是：
1）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s
2）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s
3）对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s
4）对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25v+0.25/V m/s 并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
该装置应能在没有那些在电梯正常运转时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到上述要求。
除非这些部件存在内部冗余度。
2、该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1gn。
3、该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或d）曳引轮（直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轴上）
4、该装置动作时，应使一个符合安全触点要求的电气安全装置动作。
5、该装置动作后，应当由称职人员使其释放；该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重；释放后，该装置应处于正常工作状态；如果该装置需要外部的能量来驱动，当能量没有时，该装置应能使电梯制动并使其保持停止状态。
带导向的压缩弹簧除外。
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广州广日电梯上行超速保护说明
注意：下述操作只能由有专业资质的人员人执行。
警告：该试验只有在电梯调试工作已完成、电梯可以正常运行的条件下才能进行
警告：试验之前，必须确保轿厢空载，电梯平衡系数为40%~50%
1. 装置构成
速度监控元件—带双向动作电气开关的限速器，开关的动作下限为额定速度的115%；
减速元件—同步主机制动器
2. 装置动作原理
当电梯向上运行，速度达到限速器电气开关设定值时，开关动作，使电梯安全回路断开，制动器线圈失电，制动器闸瓦夹紧曳引轮，从而使主机减速直至停止旋转，达到使轿厢制停的作用。
3. 装置动作试验方法
①电梯最底层厅外设置警示护栏或警示标记，以提醒乘客勿进入轿厢；
②电梯停在最低层，保持关门状态；
③将电梯主空开断开。
参照电气原理图，拆除封星接触器触点到运行接触器触点的连接线，以取消封星功能（若有封星功能的话）；
④电梯送电，输入最高楼层指令（或其它合理楼层），电梯启动运行；
⑤当电梯达到额定速度时，通过井道外的测试装置，人为断开
限速器电气开关，安全回路断开，主机制动器动作；
⑥目测主机曳引轮是否被有效制停；
⑦电梯断电，恢复封星功能的接线。
注：试验完成后，需检查轿厢、导靴、导轨的状况，必要时进行适当的调整，以确保试验结果不影响电梯的正常交付使用。
④、⑤步骤也可以通过操作面板进行。
4. 试验方法依据
① GB 7588-2003、TSG T7001-2009中有关上行超速保护装置的条款要求；
② GB 7588-2003附录D“交付使用前的检验”有关上行超速保护测试方法的说明：
“试验应以如下方式进行：轿厢空载，以不低于额定速度上行，仅用轿厢上行超速保护装置制停轿厢”。