车站值班员技能鉴定高级工第四第五部分

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铁路行业车站值班员职业技能鉴定考试(高级)

车站值班员|高级1504[随机]一、单选题(每题1分,共50题)A、D类B、A类C、B类D、C类（正确答案：C 提交答案：D 判题：╳）2、双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后( )，发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。

A、9sB、5sC、10sD、3s（正确答案：A 提交答案：A 判题：√）A、"出站信号好(了)"B、"×道发车信号好(了)"C、"×道出站信号好(了)"D、"×道信号好(了)"（正确答案：C 提交答案：C 判题：√）4、列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值：运行速度160km/h的旅客列车（动车组除外）为（）m。

A、800B、1100C、1400D、2000（正确答案：C 提交答案：C 判题：√）5、在无联锁的线路上接发列车时，进路上的( )道岔应加锁。

A、单开和对称B、对向和防护C、对向和顺向D、顺向和防护（正确答案：B 提交答案：B 判题：√）A、各该正线开通的位置B、由车站两端向不同线路开通的位置C、各该到发线开通的位置D、同一线路开通的位置（正确答案：A 提交答案：A 判题：√）7、单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。

A、列车调度员口头B、车站值班员口头C、邻站车站值班员口头D、列车调度员调度命令（正确答案：B 提交答案：B 判题：√）A、旅客列车B、超长列车C、重点列车D、超限货物列车（正确答案：D 提交答案：D 判题：√）9、SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是( )。

A、72辆B、77辆C、68辆D、66辆（正确答案：A 提交答案：A 判题：√）10、利用电力机车推送车辆进入无电区调车作业时，要有足够数量的车辆作"隔离车"，并保证电力机车与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）米以上的安全距离。

职业技能等级评价规范-车站值班员

职业技能等级评价规范车站值班员1. 职业概况1.1 职业名称车站值班员1.2 职业定义从事接发铁路列车及组织调车作业的人员。

1.3 职业技能等级本职业共设四个等级，分别为五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师。

1.4 职业环境条件室内，常温。

1.5 职业能力特征心理及身体素质较好，手指手臂灵活，动作协调性好，听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0；有语言（普通话）表达能力，有获取、领会和理解外界信息的能力；有较好的计算能力、较强的事物反应能力和组织指挥能力。

1.6 基本文化程度高中毕业（或同等学历）。

1.7 职业技能鉴定要求1.7.1 适用对象从事或准备从事本职业的人员。

1.7.2 申报条件具备以下条件之一者，可申报五级/初级工：（1）累计从事本职业或相关职业（车站助理值班员、信号员、列尾作业员等）工作1年（含）以上。

（2）本职业学徒期满。

具备以下条件之一者，可申报四级/中级工：（1）取得本职业五级/初级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业工作4年（含）以上。

（2）累计从事本职业工作6年（含）以上。

（3）取得技工学校本专业或相关专业（本专业或相关专业：铁道运营与管理、铁道运输、铁道信号、铁道通信、铁道供电技术、电气化铁道供电、电力机车运用与检修、车辆运营与检测、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通信号、城市轨道交通车辆运用与检修等专业）中毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得经评估论证、以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。

具备以下条件之一者，可申报三级/高级工：（1）取得本职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业工作5年（含）以上。

（2）取得本职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书），并具有高级技工学校、技师学院毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得本职业四级/中级工职业资格证书，并具有经评估论证、以高级技能为培养目标的高等职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。

国家职业标准-车站值班员

颂布时间：颂布单位：文号1．职业概况1．1职业名称车站值班员。

1．2职业定义根据铁路列车运行图、列车编组计划、日（班）计划、阶段计划、调度命令和有关规定，组织办理接发列车及调车作业的人员。

1．3职业等级本职业共设三个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）。

1．4职业环境室内、常温。

1．5职业能力特征心理及身体素质较好，手指手臂灵活，动作协调性好，听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0；有语言（普通话）表达能力，有获取、领会和理解外界信息的能力；有较好的计算能力、较强的事物反应能力和组织指挥能力。

1．6基本文化程度高中毕业（或同学等学历）。

1．7培训要求1．7．1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。

晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。

1．7．2培训教师培训中、高级的教师应具有本职业技师职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师具有本职业技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。

1．7．3培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场或作业现场，有必要的设备、工具、备品等。

1．8鉴定要求1．8．1适用对象从事或准备从事本职业的人员。

1．8．2申报条件——中级（具备以下条件之一者）（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级（四级）技能为培养目标的中等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

（2）取得晋升前职业（工种）中级（四级）职业资格证书后，连续从事晋升前职业（工种）工作2年及以上。

晋升前职业（工种）为助理值班员、信号员、板道员。

——高级（具备以下条件者）取得本职业中级（四级）职业资格证书后，连续从事本职业工作5年及以上。

——技师（具备以下条件者）取得本职业高级（三级）职业资格证书后，连续从事本职业工作2年及以上。

1．8．3鉴定方式分为理论知识考试和技能操作考核。

厂用电值班员职业技能鉴定题库(高级工)第004套

厂用电值班员职业技能鉴定题库（高级工）第004套一、选择题【1】两相接地短路电流，也可能超过三相短路电流，但最大不应超过（ C ）。

A．√2倍B．2倍C．√3倍D．3倍【2】大型变压器的效率一般为（ A ）。

A．99%B．98%以上C．97%以下D．95%以上【3】有一台三相异步电动机，当绕组连成Y形接于380V三相电源上，或绕组连成Δ接于220V三相电源上时，两种连接方法比较，从电源输入的功率（ D ）。

A．前者是后者的√3倍B．后者是前者的3倍C．前者是后者的3倍或后者是前者的3倍D．两者相等【4】电动机的最大转矩Tm与额定转矩TN之比叫（ B ）。

A．短路比B．过载系数C．安全系数D．可靠系数【5】当三相异步电动机负载减小时，其功率因数（ A ）。

A．减小B．增大C．减小或增大D．不变【6】若变压器的一、二次绕组的匝数比为1/2,当变压器二次绕组接有R=1Ω的电阻时，则变压器等效电阻（阻抗）R‘为（ D ）Ω。

A．2B．1C．1/2D．1/4【7】在做变压器短路试验时变压器二次短路，一次施加试验电源，当一次绕组已达额定电流时，此时二次绕组的电流为（ C ）。

A．0B．小于额定电流C．等于额定电流D．大于额定电流【8】电动机三相不平衡电流不得超过额定值的（ D ）。

A．1%B．2%C．5%D．10%【9】与感应式电动机调速无关的是（ D ）。

A．电源电压高低B．电磁力矩C．转子回路电阻D．电源相序【10】当施加在感应电动机上的电压降低至其额定电压以下时，其（ D ）降低。

A．电流B．温升C．滑差D．转速【11】无限大容量电力系统是指系统（ A ）。

A．容量等于无限大，内阻抗等于零B．容量等于无限大，内阻抗无限大C．容量等于零，内阻抗等于零D．容量等于零，内阻抗无限大【12】依据操作票管理规定，下列不是监护人应负责的工作是（ C ）。

A．实际操作时的唱票、填写执行情况、执行时间B．操作中发生疑问时，应立即停止操作并向值班负责人报告C．填票D．全部操作项目完成后，全面复查被操作设备的状态等【13】电动机运行时电流表来回摆动，其原因与（ C ）无关。

车站值班员技能鉴定高级工完整版

实用文档车站值班员技能鉴定高级工HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】铁路职业技能鉴定参考丛书车站值班员(第二版)第二部分高级工车站值班员高级练习题(一)、选择题1.尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，(D)开始顺序编号。

(A)从靠站舍的线路(B)从正线(C)向终点方向由右侧(D)向终点方向由左侧2.双线区段内的车站股道，从(B)顺序编号。

(A)靠近站舍的线路起(B)正线起(C)左侧开始(D)右侧开始3.铁路线路分类中，特别用途的线路是指(C)。

(A)牵出线和调车线(B)换装线(C)安全线和避难线(D)岔线4.无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向(B)编号。

(A)从右向左(B)从左向右(C)从南向北(D)从东向西5.某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为(C)。

(A)74辆(B)75辆(C)70辆(D)72辆6.某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14.3m为单位计算，其容车数为(B)。

(A)11辆(B)10辆(C)12辆(D)9辆7.DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为(D)。

(A)59辆(B)57辆(C)56辆(D)55辆8.SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是(B)。

(A)66辆(B)72辆(C)68辆(D)77辆9.客货共线铁路列车运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线，线间最小距离规定为(D)。

(A)4000mm(B)4400mm(C)5800mm(D)4200mm10.客货共线铁路,站内正线与相邻到发线(无列检作业)线间最小距离规定为(B)。

(A)5500mm(B)5000mm(C)5300mm(D)4800mm11.调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为(C)。

车站值班员技能鉴定(高级)试题

车站值班员技能鉴定（高级）试题车站值班员（高级）试题一、填空题：1。

三等以下的车站使用轻型车辆时，必须得到（车站值班员对使用时间）的承认，并须保证在（使用时间内）将其撤出线路外.2.在行车作业中，有关人员应按车机联控（程序和用语）使用列车无线调度电话相互通话。

3。

铁路干线发生货物列车冲突，造成单线或双线之一线行车中断满（ 3.6小时）；双线行车中断满4小时，即构成重大事故.4.接触网最大弛度距钢轨顶面高度在区间和中间站，不少于（6200MM），在编组、区段站和个别较大的中间站场，不少于5700MM。

5.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（调度命令）。

6.特别用途线是指(安全线）和避难线。

7.车站按技术作业分为（编组站)、区段站、中间站。

8。

铁路是国家重要的（基础设施），国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。

9.机车、车辆无论空重状态,均不得超出（机车、车辆限界）。

10。

车站平面最小曲线半径（不得少于该区段内的)最小曲线半径。

11。

岔线、段管线与（正线、到发线)接轨时，均应铺设安全线.12.对设有计数器的设备，每（），或对加封设备启封使用,均须登记。

13。

预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于( ）。

14.铁路（）是铁路运输生产的组成部分。

15.集中联锁的车站集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长员间须由电务负责装设（）.16。

对改扩建的车站，维修单位应在竣工、文件交齐后（）内将上述资料提交车站。

17.跨局旅客列车必须编挂隔离车，但不能用（）做隔离车。

18.（）列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

19.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责制动软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

20。

单机挂车的辆数、线路坡度不超过12‰的区段，以（）为限，超过12‰的区段,由铁路局规定。

21.铁路是国家重要的（），国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干.22。

值班员技能鉴定（高级）试题及答案

值班员技能鉴定（高级）试题及答案车站值班员技能鉴定（高级）试题及答案一、填空题：1.三等以下的车站使用轻型车辆时，必须得到的承认，并须保证在（使用时间内）将其撤出线路外。

2.在行车作业中，有关人员应按车机联控使用列车无线调度电话相互通话。

3.铁路干线发生货物列车冲突，造成单线或双线之一线行车中断满；双线行车中断满4小时，即构成重大事故。

4.接触网最大弛度距钢轨顶面高度在区间和中间站，不少于，在编组、区段站和个别较大的中间站场，不少于5700MM。

5.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为。

6.特别用途线是指和避难线。

7.车站接技术作业分为、区段站、中间站。

8.铁路是国家重要的，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。

9.机车、车辆无论空重状态，均不得超出。

10.车站平面最小曲线半径最小曲线半径。

11.岔线、段管线与接轨时，均应铺设安全线。

12.对设有计数器的设备，每，或对加封设备启封使用，均须登记。

13.预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于。

14.铁路是铁路运输生产的组成部分。

15.集中联锁的车站集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长员间须由电务负责装设。

16.对改扩建的车站，维修单位应在竣工、文件交齐后内将上述资料提交车站。

17.跨局旅客列车必须编挂隔离车，但不能用做隔离车。

18 . 列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

19.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由负责制动软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

20.单机挂车的辆数、线路坡度不超过12‰的区段，以为限，超过12‰的区段，由铁路局规定。

21.铁路是国家重要的，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。

22.机车、车辆无论空重状态，均不得超出。

23.站内正线须保证能通过。

24.岔线是指在区间或站接轨，通向的专用线路。

25.车站平面最小曲线半径最小曲线半径。

车站值班员(高级)操作技能

车站值班员（高级）操作技能考核准备通知单试题名称：单线半自动（未设信号员）轨道电路与出站信号机故障接发列车考核时间：年月日一、鉴定站准备1、设备准备：单线半自动闭塞集中联锁控制台。

闭塞电话、车机联控电话、集中电话，办公桌椅、车站平面示意图（根据现场实际情况）。

2、工具备品：手摇把、钩锁器、占线板（簿）、行车表示牌（帽、卡）、手信号旗（灯）。

3、行车凭证及表、簿：红色许可证、路票、调度命令、调车作业通知单、行车设备检查登记簿、出站（跟踪）调车通知书、行车日志，红蓝色笔。

4、场景布置：车站值班员与助理值班员桌椅各一套、同室布置。

助理值班员办公桌上应放置手信号旗、手信号灯、占线板或簿，红蓝色笔，列车无线调度通信设备（便携台）。

室外地面上铺画车站示意图（如试题）。

二、考生准备按规定着装，佩戴臂章。

车站值班员（高级）操作技能考核试题试题名称：单线半自动（未设信号员）轨道电路与出站信号机故障接发列车一、技术要求1、阶段计划：41113次9：40分到，9：50分开。

2、相邻区间上下行客货列车运行时分均为10min。

3、故障设置：（1）开放41113次进站信号后，1G出现红光带；（2）41113次办理闭塞前出站信号机故障。

二、考核要求执行接发列车作业标准，办理41113次接发。

三、考核时限1、准备时间：5min2、正式操作时间：50min3、计时从41113次邻站请求闭塞时起，至发出时止。

四、考核评分（一）考评要求：考评人数：3人。

考评人依据本评分标准采用记分表形式评分，以3人平均分作为考核成绩。

（二）基本评分标准：1、用语：用语不标准扣1分，用语错、漏扣2分。

2、动作：动作不规范扣1分，动作错、漏扣2分。

3、程序：程序颠倒扣3分，程序错、漏扣5分，执行该程序中的其他扣分项不再重复扣分。

4、簿册填记：行车日志错填每处扣0.5分，漏填扣1分，行车设备检查登记簿错项漏项每处扣2分，未填扣5分。

5、行车凭证：凭证错误扣5分。

车站值班员(高级)技能鉴定题库(含答案)

车站值班员（高级）技能鉴定题库（含答案）单选题（总共450题）1.四显示自动闭塞区段，出站信号机的灯光配置为()。

A、绿、红、黄色B、红、绿、黄色C、黄、红、绿色D、绿、黄、红色答案：A2.列车退行速度,不得超过()。

A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B3.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于()事故。

A、路外伤亡B、铁路交通较大C、铁路交通一般A类D、铁路交通一般B类答案：D4.三显示自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证是()。

A、调度命令B、绿色许可证C、路票D、出站信号的黄色或绿色灯光答案：C5.按《铁路技术管理规程》附件的编号，路票是()。

A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4答案：A6.某站向有车线接车，司机发现后及时停车，未发生与停留车相撞，属于一般()事故。

A、A类B、B类C、C类D、D类答案：C7.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第五等的是()。

A、超限列车B、普通旅客列车C、直通列车D、区段列车答案：B8.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力5 00kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。

A、210tB、220tC、230tD、240t答案：B9.双线半自动闭塞停电后恢复使用时，两端站分别使用故障按钮，接车表示灯()后，即可使用正常到达办理按钮办理复原。

A、亮绿灯B、亮红灯C、亮黄灯D、灭灯答案：C10.列车按运输性质分类，军用列车属于()。

A、一类B、二类C、三类D、四类答案：C11.单线半自动闭塞区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留的时间为()。

A、τ连+t运B、2×τ连+2×t运C、τ连+2×t运D、2×τ连答案：B12.绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为()。

地铁车站值班员职业标准

地铁车站值班员职业技能鉴定考核大纲本大纲自发布之日起实施。

1. 职业概况1.1 职业名称地铁车站值班员。

1.2 职业定义利用车站设备设施，从事车站行车、客运、票务及维修施工组织和管理的人员，本职业主要面向地铁车站工作岗位。

1.3 职业等级本职业共设三个等级，分别为初级、中级、高级。

1.4 申报条件1.4.1身体健康，无色盲、色弱、口吃。

1.4.2年满16周岁，可申请报考本职业初级。

1.4.3具备下列条件之一的，可申请报考本职业中级：（1）取得本职业初级合格证满1年；（2）取得本职业初级职业资格证书，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（3）以中级工为培养目标的职业院校本专业或相关专业的二年级第四学期学生。

（4）高等、高职院校二年级及以上本专业或相关专业学生。

（5）取得中等职业院校（含中专）及以上本专业或相关专业毕业证书。

1.4.4具备下列条件之一的，可申请报考本职业高级：（1）取得本职业中级合格证后，连续从事本职业工作两年以上；（2）取得本职业中级职业资格证书满1年，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书；（3）以高级工为培养目标的职业院校本职业（专业）毕业班学生；（4）取得本职业（专业）或相关专业大专及以上学历，工作2年以上。

注：本专业是指：城市轨道交通运营管理、城轨轨道交通控制、城市轨道交通车辆相关专业是指指：高速铁路动车乘务、高速动车组驾驶、高速铁路信号控制、铁道通信信号专业。

1.5 鉴定方式本职业鉴定包括理论知识考试和技能操作考核。

理论知识考试采用闭卷笔试方式，考试题目从题库中提取，按标准答案评分；技能操作考核采用现场实际操作方式，如因场地或设备的限制可用笔试方式。

理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，理论知识考试60分及以上者为合格；操作技能考核60分及以上为合格。

1.6 鉴定时间理论知识考试时间不少于90分钟；操作技能考核时间不少于20分钟，如部分笔试以所需时间为准。

集控值班员职业技能鉴定题库(高级工)第045套

集控值班员职业技能鉴定题库（高级工）第045套一、选择题【1】为防止汽轮发电机组超速损坏,汽轮机装有保护装置，使发电机的转速限制在不大于额定转速的（ B ）以内。

A．5%B．10%C．13%D．15%【2】在距离保护中，为了监视交流回路，均装设“电压断线闭锁装置”，当二次电压回路发生短路或断线时，该装置（ B ）。

A．发出断线信号B．发出信号，断电源C．断开保护正负电源D．保护动作【3】中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（ A ）。

A．再热附加循环热效率大于基本循环热效率B．再热附加循环热效率小于基本循环热效率C．基本循环热效率必须大于40%D．再热附加循环热效率不能太低【4】机组正常启动过程中，最先启动的设备是（ C ）。

A．弓丨风机B．送风机C．空气预热器D．—次风机【5】炉管爆破，经加强进水仍不能维持汽包水位时，应（ A ）。

A．紧急停炉B．申请停炉C．加强进水D．其他【6】凝汽式汽轮机组的综合经济指标是（ C ）。

A．热耗率B．汽耗率C．热效率D．循环效率【7】汽轮机启动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过（ A ），必须打闸。

A．0.03mmB．0.04mmC．0.05mmD．0.08mm【8】火力发电厂排除的烟气，会造成大气污染，主要的污染物是（ C ）。

A．粉尘B．微量重金属颗粒C．二氧化硫D．氮氧化物【9】在锅炉三冲量给水自动调节系统中，（ C ）是主信号。

A．蒸汽流量B．给水流量C．汽包水位D．除氧器水位【10】汽轮发电机的强行顶值励磁电压与额定励磁电压之比叫强行励磁的倍数，对于汽轮发电机应不小于（ B ）倍。

A．1.5B．2C．2.5D．3【11】距离保护第I段一般保护线路全长的（ B ）左右。

A．40%B．80%C．20%D．95%【12】汽轮机热态启动时，若出现负胀差，主要原因是（ C ）。

A．暖机不充分B．冲转时蒸汽温度偏高C．冲转时蒸汽温度偏低D．冲转时升速太慢【13】班组民主管理不包括（ D ）管理。

车站值班员技能鉴定

车站值班员技能鉴定车站值班员技能鉴定（高级）试题车站值班员（高级）试题一、填空题：1.三等以下的车站使用轻型车辆时，必须得到的承认，并须保证在（使用时间内）将其撤出线路外。

2.在行车作业中，有关人员应按车机联控使用列车无线调度电话相互通话。

3.铁路干线发生货物列车冲突，造成单线或双线之一线行车中断满；双线行车中断满4小时，即构成重大事故。

4.接触网最大弛度距钢轨顶面高度在区间和中间站，不少于，在编组、区段站和个别较大的中间站场，不少于5700MM。

5.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为。

6.特别用途线是指和避难线。

7.车站接技术作业分为、区段站、中间站。

8.铁路是国家重要的，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。

9.机车、车辆无论空重状态，均不得超出。

10.车站平面最小曲线半径最小曲线半径。

11.岔线、段管线与接轨时，均应铺设安全线。

12.对设有计数器的设备，每，或对加封设备启封使用，均须登记。

13.预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于。

14.铁路是铁路运输生产的组成部分。

15.集中联锁的车站集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长员间须由电务负责装设。

16.对改扩建的车站，维修单位应在竣工、文件交齐后内将上述资料提交车站。

17.跨局旅客列车必须编挂隔离车，但不能用做隔离车。

18 . 列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

19.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由负责制动软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

20.单机挂车的辆数、线路坡度不超过12‰的区段，以为限，超过12‰的区段，由铁路局规定。

21.铁路是国家重要的，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。

22.机车、车辆无论空重状态，均不得超出。

23.站内正线须保证能通过。

24.岔线是指在区间或站接轨，通向的专用线路。

25.车站平面最小曲线半径最小曲线半径。

车站值班员技能鉴定高级工第四第五部分

第四部分共性规章类练习题（一）选择题1.《铁路运输安全保护条例》规定，发现有人钻车、扒车、破坏施封、走道心时，应对其警告，并可处（D）的罚款。

（A）10元以上20元以下（B）20元以上50元以下（C）50元以上100元以下（D）50元以上200元以下2.《铁路运输安全保护条例》规定，机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（B）以外的安全地点。

（A）4m（B）5m（C）6m（D）7m3.《铁路运输安全保护条例》规定，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500m，下游（A）范围内采砂。

（A）1000m（B）800m（C）400m（D）200m4.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（C）的区域内升放风筝、气球。

（A）200m（B）250m（C）300m（D）350m5.《铁路运输安全保护条例》规定，私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处（B）以上2000元以下的罚款。

（A）100元（B）200元（C）300元（D）400元6.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在村镇居民区不少于（B）。

（A）15m（B）12m（C）10m（D）8m7.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（D）由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。

（A）警示灯、警示标志（B）警示标志、安全防护设施（C）警示灯、安全防护设施（D）警示标志、铁路平交道口路段标线8.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（C）由铁路运输企业设置、维护。

（A）警示灯、警示标志（B）警示标志、安全防护设施（C）警示灯、安全防护设施（D）警示标志、铁路平交道口路段标线9.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（A）的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施。

车站值班员技能鉴定高级工完整版

车站值班员技能鉴定高级工HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】铁路职业技能鉴定参考丛书车站值班员(第二版)第二部分高级工车站值班员高级练习题(一)、选择题1.尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，(D)开始顺序编号。

(A)从靠站舍的线路(B)从正线(C)向终点方向由右侧(D)向终点方向由左侧2.双线区段内的车站股道，从(B)顺序编号。

(A)靠近站舍的线路起(B)正线起(C)左侧开始(D)右侧开始3.铁路线路分类中，特别用途的线路是指(C)。

(A)牵出线和调车线(B)换装线(C)安全线和避难线(D)岔线4.无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向(B)编号。

(A)从右向左(B)从左向右(C)从南向北(D)从东向西5.某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为(C)。

(A)74辆(B)75辆(C)70辆(D)72辆6.某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14.3m为单位计算，其容车数为(B)。

(A)11辆(B)10辆(C)12辆(D)9辆7.DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为(D)。

(A)59辆(B)57辆(C)56辆(D)55辆8.SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是(B)。

(A)66辆(B)72辆(C)68辆(D)77辆9.客货共线铁路列车运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线，线间最小距离规定为(D)。

(A)4000mm(B)4400mm(C)5800mm(D)4200mm10.客货共线铁路,站内正线与相邻到发线(无列检作业)线间最小距离规定为(B)。

(A)5500mm(B)5000mm(C)5300mm(D)4800mm11.调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为(C)。

深圳地区职业技能鉴定地铁车站值班员考核大纲

深圳市职业技能鉴定地铁车站值班员考核大纲本大纲自发布之日起实施。

1。

职业概况1.1 职业名称地铁车站值班员。

1.2 职业定义利用车站设备设施，从事车站行车、客运、票务及维修施工组织和管理的人员，本职业主要面向地铁车站工作岗位。

1.3 职业等级本职业共设三个等级，分别为初级、中级、高级。

1。

4 申报条件参照《关于印发职业技能鉴定各职业报考条件的补充通知》（深职鉴办〔2013〕15号）执行1。

4。

1身体健康，无色盲、色弱、口吃。

1。

4.2年满16周岁，可申请报考本职业初级。

1.4.3具备下列条件之一的，可申请报考本职业中级：（1）取得本职业初级合格证满1年;(2）取得本职业初级职业资格证书,经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（3）以中级工为培养目标的职业院校本专业或相关专业的二年级第四学期学生.(4）高等、高职院校二年级及以上本专业或相关专业学生。

(5）取得中等职业院校（含中专)及以上本专业或相关专业毕业证书。

1.4。

4具备下列条件之一的，可申请报考本职业高级：（1）取得本职业中级合格证后，连续从事本职业工作两年以上；(2）取得本职业中级职业资格证书满1年,经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结)业证书;（3）以高级工为培养目标的职业院校本职业(专业）毕业班学生；（4)取得本职业（专业）或相关专业大专及以上学历，工作2年以上。

注:本专业是指:城市轨道交通运营管理、城轨轨道交通控制、城市轨道交通车辆相关专业是指指：高速铁路动车乘务、高速动车组驾驶、高速铁路信号控制、铁道通信信号专业。

1.5 鉴定方式本职业鉴定包括理论知识考试和技能操作考核。

理论知识考试采用闭卷笔试方式,考试题目从题库中提取，按标准答案评分；技能操作考核采用现场实际操作方式，如因场地或设备的限制可用笔试方式.理论知识考试和技能操作考核均实行百分制,理论知识考试60分及以上者为合格；操作技能考核60分及以上为合格.1.6 鉴定时间理论知识考试时间不少于90分钟；操作技能考核时间不少于20分钟，如部分笔试以所需时间为准。

电气值班员职业技能鉴定题库(高级工)第045套

电气值班员职业技能鉴定题库（高级工）第045套一、选择题【1】一台额定电压为100V、额定电流为10A的用电设备接入220V的电路中并能正常工作，可以（ A ）。

A．串联一个12Ω的电阻B．串联一个20Ω的电阻C．串联一个10Ω的电阻D．并联一个12Ω电阻【2】蓄电池除了浮充电方式外，还有（ C ）运行方式。

A．充电B．放电C．充电一放电D．随意【3】若同一平面上三根平行放置的导体，流过大小和方向都相同的电流时，则中间导体受到的力为（ C ）。

A．吸力B．斥力C．零D．不变的力【4】汽轮发电机承受负序电流的能力，主要决定于（ B ）。

A．定子过载倍数B．转子发热条件C．机组振动D．定子发热条件【5】电容器的电容量与加在电容器上的电压（ C ）。

A．成正比B．成反比C．无关D．无规则变化【6】欧姆定律阐述了电路中（ D ）关系。

A．电压与电流成正比B．电压与电流成反比C．电压与电阻成正比D．电压、电流、电阻三者之间【7】电压互感器的变比与其匝数比相比较，则变比（ A ）匝数比。

A．大于B．小于C．等于D．不变【8】三个相同的电阻串联总电阻是并联时总电阻的（ B ）倍。

A．6B．9C．3D．1/9【9】变压器一次侧为额定电压时，其二次侧电压（ B ）。

A．必然是额定值B．随着负载电流的大小和功率因数的高低而变化【10】感应电动机的额定功率（ B ）从电源吸收的总功率。

A．大于B．小于C．等于D．变化的【11】异步电动机的三相绕组加上三相对称电压后，在转子尚未转动的瞬间，转子上的电磁转矩（ B ）。

A．最大B．不大C．近于零D．等于1【12】三极管工作在放大状态时，基极电流Ib、集电极电流Ic、射极电流Ie的关系是（ A ）。

A．Ie=Ib+IcB．Ic=Ie+IbC．Ib=Ic+IeD．Ib=Ic-Ie【13】两个平行放置的载流体，当通过的电流为同方向时，两导体将现出（ A ）。

A．互相吸引B．互相排斥C．互不反应D．不一定【14】半导体中空穴电流是由（ A ）。