桥梁基础知识知识讲解
桥梁专业基础知识
桥梁专业基础知识：
1、桥涵工程设计一般包括上部设计、下部设计、附属构造。
2、常见桥梁类型：梁桥（连续梁桥、简支梁桥、悬臂梁桥）、拱桥、粱拱组合、斜拉桥、悬索桥。
梁桥是一种高度刚性，横跨在两端支架上的水平结构。
拱桥是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁。
3、特大、大、中、小桥的划分。
4、梁桥上部结构：板梁跨径一般为10m~20m；预制组合箱梁（小箱梁）跨径一般为25m~35m；现浇箱梁（大箱梁）跨径一般为30m~120m。
上部设计主要计算梁的应力、强度、裂缝等，必须满足规范要求。
5、下部结构：支座系统、桥墩（常见柱式墩、花瓶墩）、桥台（常见桩柱式、肋板台、重力式桥台、薄壁式）、墩台基础。
下部结构主要计算桩长、墩的强度、盖梁的强度及裂缝。
6、常见施工方式：预制、现浇（支架现浇、悬臂施工）。
7、附属构造：桥面铺装、排水防水系统、栏杆（防撞护栏）、伸缩缝、灯光照明。
8、涵洞按构造形式分为管涵。
盖板涵、拱涵、箱涵，按填土高度分为明涵、暗涵，当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时称暗涵。
桥梁基础知识知识讲解
桥梁基础知识桥梁由桥跨结构、下部结构、支座和附属设施四部分组成。
2、桥梁设计必须按造安全适用、经济美观有利环保的原则进行。
3、单孔跨径大于 150 m的桥梁为特大桥。
总长大于1000米4、按行车道位置的不同，桥梁可分为上承式、中、下桥梁。
5、非通航河流，在洪峰期无大漂浮物时，梁底应高出计算水位 0.5 m。
有大为1.5m。
6、桥上纵坡不宜大于 4% ，桥头引道纵坡不宜大于 5 %。
7、当桥墩沿河流轴线与通航轴线不一致时，交角不宜大于 5度。
8、多车道桥梁上的汽车荷载应考虑多车道折减，但折减后的效应不得小于两条设计车道的荷载效应。
9、当弯道桥的曲线半径等于或小于 250m 时，应计算汽车荷载引起的离心力。
其着力点在桥面以上 1.2 m处。
标准跨径>计算跨径>净跨径10 桥道标高主要由：桥下净空或泄洪等确定11汽车外车轮距安全带的最小距离是50cm，挂车是100cm12选择拱轴线原则：尽可能降低由于荷载产生的弯矩数值13拱桥四个标高：桥面标高拱顶底面标高起拱线标高基础底面标高14拱圈内力设计原则：荷载组合的最不利值小于或等于结构抗力的设计值15重立式桥墩验算内容：（1）桥梁墩身强度截面强度验算偏心距验算抗剪强度验算（2）墩顶水平位移验算16梁桥轻型桥台：支撑梁轻型桥台薄壁轻型桥台加筋图桥台17拱桥轻型桥台种类：八字形轻型桥台 U字形被撑式梁桥轻型桥墩：空心式桥墩柱式桥墩柔性桥墩薄壁桥墩框架式桥墩18拱桥拱轴线种类：圆弧线悬链线抛物线19等截面式桥梁形式：板拱桥肋拱桥箱形拱桥双曲拱桥20连续梁的内力主要有：纵向受弯受剪横向受弯纵向预应力抵抗纵向受弯和部分受剪竖向预应力抵抗受剪横向预应力抵抗横向受剪桥面的布置方式主要有双向车道布置分车道布置双层桥面布置等形式。
2、水泥混凝土、沥青混凝土铺装，其横坡通常为 1.5度到2.5度3、桥梁栏杆高度不应小于 1。
1m 。
4、横隔梁的横向连接形式主要有钢板焊接接头，钢板螺栓接头和钢板扣环接头。
桥梁基础知识
桥梁基础知识
3 桥梁常用名词
和长度有关的内容
梁式桥
桥梁基础知识
3 桥梁常用名词
净跨径 L0 ： 设计洪水位线上相邻两桥 墩间的净距。
总跨径：净跨径之和即
长 度 方 向
L
0
计算跨径 ：相邻两支座中心间距离。
标准跨径
Lb
： ①桥墩中间线距离②桥墩中线 与桥台台背前缘间距离。
总长 ：标准跨径之和即
L
绍兴八字桥
桥梁基础知识
1.2 桥梁的起源和历史
桥梁既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造 型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，具有一种 凌空宏伟的魅力。
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桥跨结构（承重结构）
上部结构
桥面结构（五小部件）
支 座
桥墩 桥台 墩台基础
下部结构
（支承结构）
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结 构 图
桥面 支座 桥台 桥墩
跨江管道桥
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4 桥梁的分类
军都山渡槽桥
位于北京延庆，该渡槽桥 全长 276m ，主跨长 126m ，槽 身距地面27m，是我国第一座 跨度超过百米的大型斜拉输水 建筑物。
杨村河桥渡槽桥
位于上饶市永平铜 矿，是一座主跨达67m 输送尾矿砂的刚架拱桥
桥梁基础知识
4 桥梁的分类
4.4 按桥身结构材料分类
公路桥、铁路桥、公铁两用桥、城市道路桥（含立交 桥）、人行桥、机耕桥、管线桥、渡槽桥等。
公 路 桥
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北盘江铁路大桥
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4 桥梁的分类
郑州黄河 公 铁两用特大桥
杭州复兴大桥 （公铁两用桥）
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城市立交桥
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桥梁重要基础知识点
桥梁重要基础知识点
1. 桥梁的定义和分类：桥梁是用于连接两个不同地点或跨越地形障碍
的结构物。
根据不同的建造原理和功能，桥梁可以分为梁桥、拱桥、
斜拉桥、悬索桥等等。
2. 桥梁材料的选择：桥梁的材料选择直接影响其承载能力和寿命。
常
用的桥梁材料包括钢、混凝土、木材等。
在材料选择时需考虑结构的
负荷情况、环境因素和经济性。
3. 桥梁的结构设计：桥梁设计需要考虑桥梁所处的环境条件、交通流量、地质情况等因素。
常见的结构设计包括桥面板、桥墩、桥台和桥
梁支座等。
4. 桥梁的荷载分析：桥梁在使用过程中要承受各种静态和动态荷载，
如自重、交通荷载、风荷载等。
荷载分析是确保桥梁结构安全可靠的
重要环节。
5. 桥梁的施工技术：桥梁施工包括基础工程、桥墩施工、拱桥拱肋制作、钢结构悬索索吊装等多个环节。
合理的施工技术可以提高施工效
率和质量。
6. 桥梁养护与维修：桥梁在使用过程中会受到各种因素影响，如气候、交通流量等，因此需要进行养护与维修工作。
定期的检查、维护和修
复可以延长桥梁的使用寿命。
以上是桥梁重要基础知识点的简要介绍，对于学习桥梁工程的同学来说，这些知识点是理解桥梁结构和设计的基础。
在实际工程中，还需
结合具体情况进行深入研究和应用。
桥梁基本知识
C.下承式拱桥：
B.中承式拱桥：
4.2 按结构体系划分-4.2.3刚架桥
也称刚构桥，上部结构和下 部结构连成整体的框架结构。 根据基础连结条件不同，分为 有铰与无铰两种。这种结构是 超静定体系，在垂直荷载作用 下，框架底部除了产生竖向反 力外，还产生力矩和水平反力。 常见的刚架桥有门式刚架桥和 斜腿刚架桥等。
4.2 按结构体系划分-4.2.2拱桥
用拱作为桥身主要承重 结构的桥。拱桥主要承受压 力，故可用砖，石，混凝土 等抗压性能良好的材料建造。 大跨度拱桥则可用钢筋混凝 土或钢材建造，可承受发生 的力矩。
赵州桥，建于隋代， 距今有1400年历史
4.2 按结构体系划分-4.2.2拱桥
拱桥按承重方式又分为： A.上承式拱桥：
4.2 按结构体系划分-4.2.4吊桥
悬索桥、斜拉桥、钢管混凝土拱桥均属于吊桥（缆索承重
桥）。
A.悬索桥：
C.钢管混凝土拱桥：
B.斜拉桥：
4.2 按结构体系划分-4.2.5组合体系桥
根据结构的受力特点，由几个不同体系的结构组合 而成的桥梁称为组合体系。如悬索桥、斜拉桥等也属 于组合体系桥梁。
斜拉桥
桥隧工程：桥梁基本知识
内容提要
1.桥梁定义 2.桥梁基本组成 3.桥梁术语 4. 桥梁分类 5.几种桥实例
1.桥梁定义
什么叫桥梁？
桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、 行人等跨越河流、山谷或其它交通 线路等各种障碍物时所使用的承载 结构物。
什么叫城市桥梁？
城市桥梁指城市范围内，修 建在河道上的桥梁和道路与道路 立交、道路跨越铁路的立交桥及 人行天桥。包括永久性桥和半永 久性桥，不包括临时性桥、铁路 桥、涵洞。
4.桥梁分类-4.3 按用途划分
桥梁基本知识
桥梁基本知识
桥梁是一种架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。
为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
桥梁一般由以下几个主要部分组成:
1.上部结构:这是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔的总称。
上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。
2.下部结构:包括桥台、桥墩和基础。
桥台设在桥梁两端，桥墩则在两桥台之间。
基础是桥缴和桥台底部的奠基部分。
3.支座:设置于墩台顶，用于支承上部结构的传力装置。
4.附属构造物:包括桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
按照主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
按照跨越障碍的性质来分，主要有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农用桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。
以上信息仅供参考，建议查阅专业书籍或者咨询专业桥梁工程师获取更全面和准确的信息。
桥梁基础知识讲义
大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座 铁路桥采用钢支座 一、简易支座
采用几层油毛毡或石棉制成，压实后的厚度不小于 1cm，可用于跨径小于 10m 的板梁桥。 二、钢支座 1、弧形钢支座
固定与滑动盆式橡胶支座 多向活动支座（ DX ）
纵向活动支座（ ZX）
固定支座（ GD）
5、其它支座 ? QGZ 球型钢支座
? QGZ 球型钢支座
（四）成品盆式橡胶支座的选配 １．成品盆式橡胶支座的系列 成品盆式橡胶支座的主要系列有： GPZ、TPZ-1 等。其中， GPZ 表示由我国
交通部中交公路规划设计院设计的系列盆式橡胶支座； TPZ-1 则表示我国铁道部 科学研究院设计的系列盆式橡胶支座。 另外，还有其它科研院所设计的类同系列 的盆式橡胶支座。 这些系列支座， 适用于各类桥梁及具类似受力与变形特性的工 程结构， 并非有明确的公路、 铁路或其它工程结构之分。 各种系列的盆式橡胶支 座吨位一般从 1000 起至 50000，最多分为近 40 个级；并以 DX 、 SX、 GD 分别 表示单向 、双向活动支座及固定支座，而 GDZ 则为抗震型固定支座的代号。
（三）框架式桥台 框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台，它埋置土中，
所受的土压力较小，适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥。其构 造型式有双柱式、多柱式、墙式、半重力式和双排架式、板凳式等
（四）组合式桥台
第一节 概述
四 桥梁的支座
?支座的作用
传递上部结构的各种荷载 适应温度、收缩徐变等因素产生的位移
航运繁忙的河道， 船只往往因突发原因引起航行失控， 或是因能见度低造成
桥梁的基本知识
悉尼海港大桥
澳大利亚的地标建筑
悉尼海港大桥是澳大利亚悉尼市的标志性建筑，连接 悉尼市区和北岸地区。大桥全长1149米，高134米， 建成于1932年。游客可以攀爬悉尼海港大桥，欣赏悉 尼歌剧院和港口的壮丽景色。
赵州桥
古老的石拱桥
赵州桥是中国河北省赵县的一座古老的石拱桥，也是 世界上最古老的拱桥之一。它由隋朝著名工匠李春设计 ，建造于公元605年左右。赵州桥长50.82米，宽9.6米 ，主拱跨度37.37米，采用单拱石拱结构，具有独特的 历史和艺术价值。
桥跨结构
桥跨结构是桥梁的主要承载结构，负 责跨越河流、湖泊、道路等障碍物。 其设计需考虑载荷、跨度、材料等因 素，以确保安全可靠。
桥跨结构的材料选择也十分重要，常 见的有混凝土、钢材和木材等。不同 材料对桥梁的承载能力和耐久性有显 著影响。
桥跨结构的类型多样，包括简支梁桥、 连续梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。 每种类型都有其特定的适用场景和优 缺点。
03
桥梁的施工方法
预制桥梁段的拼装施工
预制桥梁段的拼装施工是一种常见的桥梁施工方法，其基 本原理是将桥梁的各个部分在预制场进行预制，然后在施 工现场进行拼装。这种方法具有施工速度快、对环境影响 小等优点，因此在现代桥梁建设中得到了广泛应用。
预制桥梁段的拼装施工通常采用高强度螺栓连接各个预制 桥梁段，以确保桥梁的整体稳定性。在拼装过程中，需要 严格控制各个预制桥梁段的尺寸和位置，以确保拼装的精 度和质量。
伦敦塔桥
英国伦敦的标志性建筑
伦敦塔桥是英国伦敦市的标志性建筑之一，横跨泰晤士河，连接着伦敦市区和塔 尔加德地区。这座桥以其独特的双塔结构和悬索系统而闻名，建成于1894年。游 客可以登上塔顶欣赏伦敦市区的全景。
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桥梁基础知识桥梁由桥跨结构、下部结构、支座和附属设施四部分组成。
2、桥梁设计必须按造安全适用、经济美观有利环保的原则进行。
3、单孔跨径大于 150 m的桥梁为特大桥。
总长大于1000米4、按行车道位置的不同，桥梁可分为上承式、中、下桥梁。
5、非通航河流，在洪峰期无大漂浮物时，梁底应高出计算水位 0.5 m。
有大为1.5m。
6、桥上纵坡不宜大于 4% ，桥头引道纵坡不宜大于 5 %。
7、当桥墩沿河流轴线与通航轴线不一致时，交角不宜大于 5度。
8、多车道桥梁上的汽车荷载应考虑多车道折减，但折减后的效应不得小于两条设计车道的荷载效应。
9、当弯道桥的曲线半径等于或小于 250m 时，应计算汽车荷载引起的离心力。
其着力点在桥面以上 1.2 m处。
标准跨径>计算跨径>净跨径10 桥道标高主要由：桥下净空或泄洪等确定11汽车外车轮距安全带的最小距离是50cm，挂车是100cm12选择拱轴线原则：尽可能降低由于荷载产生的弯矩数值13拱桥四个标高：桥面标高拱顶底面标高起拱线标高基础底面标高14拱圈内力设计原则：荷载组合的最不利值小于或等于结构抗力的设计值15重立式桥墩验算内容：（1）桥梁墩身强度截面强度验算偏心距验算抗剪强度验算（2）墩顶水平位移验算16梁桥轻型桥台：支撑梁轻型桥台薄壁轻型桥台加筋图桥台17拱桥轻型桥台种类：八字形轻型桥台 U字形被撑式梁桥轻型桥墩：空心式桥墩柱式桥墩柔性桥墩薄壁桥墩框架式桥墩18拱桥拱轴线种类：圆弧线悬链线抛物线19等截面式桥梁形式：板拱桥肋拱桥箱形拱桥双曲拱桥20连续梁的内力主要有：纵向受弯受剪横向受弯纵向预应力抵抗纵向受弯和部分受剪竖向预应力抵抗受剪横向预应力抵抗横向受剪桥面的布置方式主要有双向车道布置分车道布置双层桥面布置等形式。
2、水泥混凝土、沥青混凝土铺装，其横坡通常为 1.5度到2.5度3、桥梁栏杆高度不应小于 1。
1m 。
4、横隔梁的横向连接形式主要有钢板焊接接头，钢板螺栓接头和钢板扣环接头。
5、装配式板块的划分方式主要有纵向竖缝划分纵向水平划分和纵横向竖缝划分6、空心板桥横向装配的企口混凝土铰联结的形式有图形菱形和漏斗形三种。
1、行车道板的受力图式有单向板双向板、悬臂板及铰接悬臂板。
2、若P为车辆荷载的后轴重，则由一个车轮引起的行车道板上的局部分布荷载为 p=P/2a1b1 。
3、某一计算跨径为l的单向板在单个车轮作用在板的跨径中部时，其板的有效工作宽度不得小于 2/3L 。
4、某T形梁窄桥，在计算荷载横向分布系数时，若考虑主梁的抗扭刚度的影响，则该计算方法为修正偏心压力法。
5、相对于偏心压力法，修正的偏心压力法仅对偏心压力法计算公式的第 2 项进行修正。
6、刚接梁法与铰接板法的区别是在接缝处引入多余未知弯矩Mi 。
7、将主梁和横隔梁的刚度换算成两个刚度不同的比拟弹性平板来求解荷载横向分布系数，则该方法为比拟正交异性板法。
8、常用的横隔梁内力计算方法主要有偏心压力法和比拟板法1腹拱式桥的恒载包括拱圈，拱上建筑，桥面的自重2悬臂梁桥属于静定体系，它的内力不受基础不均匀沉降等附加变形的影响3将悬臂梁桥的墩柱于梁体固结后便形成了带挂梁或带铰的结构，称之为T形刚构桥4连续钢构桥柔性墩柱的结构形式只要有竖直双肢薄壁墩竖直单薄壁墩及Y（X形墩5箱梁腹板的主要功能是承受结构的弯曲剪应力和扭转剪应力所引起的主拉应力。
6 连续梁主梁的内力主要有纵向受弯、纵向受剪和横向受弯等三种。
7箱梁竖向预应力钢筋布置在腹板中，主要作用是提高截面抗剪能力。
8连续梁的施工方法主要有：逐孔施工、悬臂施工和支座施工、顶推施工。
9 非简支体系梁桥的荷载横向分布计算方法一般采用等代简支梁法10预应力连续梁因存在多余约束，限制梁体自由变形，不仅在多余约束处产生垂直次反力，而且在梁内也产生次力矩。
11静定结构只产生徐变变形，而不产生次内力。
超静定结构不仅产生徐变变形，也产生徐变应力12徐变系数计算时，采用具体表达式时，提出了老化理论、先天理论和混合理论三种理论。
1 支座是设置在梁上部与梁下部结构之间的重要联系构件。
2 梁式桥的支座一般分为固定支座和活动支座两种3 具有简易垫层支座的桥涵，为了防止墩、台顶部前缘与上部结构相接触而压碎，通常把墩、台前缘削成斜角。
4板式橡胶支座的活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ、利用其剪切变形实现微量水平位移Δ。
5球冠式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象。
6盆式橡胶支座按其工作特征可以分为固定支座、多向活动支座、单向活动支座三种7目前我国使用的减震、抗震支座类型有：抗震型球形钢支座、铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座等8在进行桥梁支座尺寸的选型和稳定性验算时，必须先求得每个支座上所承受的竖向力、水平力。
9具有板式橡胶支座的桥梁，其梁的水平位移要通过全部橡胶片的剪切变形来实现。
10 多跨简支梁桥的上部结构中常采用设置预拱度措施来减小伸缩缝11梁工程常采用的支座有简易垫层支座，弧形钢板支座，钢筋混凝土摆动支座，板式盆式橡胶支座名词解释···········1.标准跨径：对于梁式桥，它是指两相邻桥墩中线之间的距离或墩中线至桥台台背前缘之间的距离：对于拱桥则是指净跨径。
2.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
也是拱轴线两端点之间的水平距离。
3.净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
4.总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映丁桥下宣泄洪水的能力。
5.桥梁全长简称桥长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
6.桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离8.净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
9.计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离10.矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比。
也称矢拱度。
11.桥墩：在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构12.设计洪水位：桥位计算断面上通过设计流量相应的水位13.可变作用：可变荷载为在设计使用期内，其作用位置和大小、方向随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。
.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离14.作用：施加在结构上的一组力或引起结构变形的原因15.偶然作用：在设计使用期内不一定出现，但一旦出现，其持续时间较短而数值很大的作用。
16.单向板：长边与短边之比 La/Lb >=2 的板称单向板，绝大部分荷载沿短跨方向传递。
17.双向板：长边与短边之比 La/Lb < 2的板称双向板，需要按两个方向的内力分别配置受力钢筋。
18.有效工作宽度：用宽度a ，高m xmax 矩形面积代替曲线面积来计算车轮荷载产生的总弯矩，则得弯矩图的换算宽度为 a=M/m xmax，其中M是车轮荷载产生的跨中总弯矩；m x max 是荷载中心处的最大单宽弯矩值。
通常把a定义为板的有效宽度19.横线分布系数：在桥梁设计中，通常用一个系数与轴重的乘积来表示梁所分配的荷载，这个系数值就是荷载的横向分布系数20.影响系数：将荷载作用在任意位置i时k点的挠度值ωki与同一荷载作用下挠度值ω之比21.比拟正交异性板法：将主梁和横隔梁的刚度换算成两个刚度不同的比拟弹性平板来求解荷载横向分布系数22.剪力滞效应：宽翼缘箱形截面梁受对称垂直力作用时，其上、下翼缘的正压力沿宽度方向分布是不均匀的，这种现象称剪力滞效应23.剪力滞系数：宽翼缘箱形截面梁存在剪力滞后现象，其最大正压力值σmax 一般大于按初等梁理论计算的平均值σ，为此引入剪力滞系数λ=σmax/σ>=124.荷载增大系数：ζ= n*mmax ，n为腹板数，mmax每片梁均达到边梁的荷载横向分布系数。
25.徐变系数：是自加载龄期后至某个t时刻，棱柱体内的徐变应变值与瞬变应变值之比。
26.温度梯度：指当桥梁结构受到日照温度影响后，温度沿梁截面高度变化的形式27.徐变次内力：当超静定混凝土结构的徐变变形受到多余约束的制约时，结构截面内将产生附加内力，工程上将此内力称为徐变次内力28.加载龄期：指结构混凝土自养护之日起至加载之日的时间间距29.加载持续时间：指自加载之日起至所欲观察之日的时间间距。
29.支座：是设置在桥梁上部结构与下部结构之间的重要联系构件。
五点重合法：要求拱轴线在全拱有五点（拱顶，两l/4点和两拱脚）与其三铰拱恒载压力线重合。
30.拱轴线：拱圈截面形心的连线31.拱轴线系数：拱脚处恒载集度与拱顶处恒载集度的比值。
32.联合作用：从整体结构来看，拱桥通常为多次超静定的空间结构，当活荷载作用于桥跨结构时，拱上建筑参与主拱圈共同承受活荷载的作用，这种现象称联合作用。
33.温度次内力：结构因受到自然环境温度的影响将产生伸缩或弯曲变形，当这个变形受到多余约束时，便会在结构内产生附加内力。
34.吻合束：按实际荷载作用下的弯矩图线形作为束曲线的线性，便是吻合束的线形，此时外荷载被预加力正好平衡。
35．拱的弹性压缩：当采用恒载压力线作拱轴而不考虑拱圈变形的影响时，拱圈个截面的恒载内力均只有轴向压力，这时拱圈产生了弹性压缩36．系杆：将两脚拱相互联系在一起的水平构件，在受弯的同时还承受拱的水平推力37．U字形轻型桥台：由前墙和平行于行车方向的侧墙组成，构成的U在形水平截面答 ········1. 桥梁的分类和受力特点？（1）梁式桥：特点：在竖向荷载作用下，无水平反力，但梁内产生较大的弯矩。
（2 ）拱式桥：特点：主要承重结构是拱圈，在竖向荷载作用下，墩台将承受水平推力，而拱圈内的弯矩小。
（3）刚架桥：特点：主要承重结构是梁和板或立柱和竖墙体结合在一起的刚架结构。
连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁受弯，柱脚处有水平反力。
（4）悬索桥：特点:在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，在两岸修建巨大的锚碇结构，并具有水平拉力。
缺点：在车辆荷载和风荷载作用下，桥有较大的变形和振动。
（5）斜拉桥：特点:斜拉索将主梁吊住，使主梁变成多支点弹性支承的连续梁简述桥梁设计的基本要求（1）结构尺寸和构造上的要求（2）使用上的要求（3）经济上的要求（4）施工上的要求（5）美观和景观上的要求2.桥梁纵、横设计布置内容桥梁纵断面设计包括：确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥上和桥头引道的纵坡，基础的埋置深度。