道路桥梁学习基础知识材料
路桥基础知识
15、随着公路等级的提高，除正交桥梁外，现常见斜桥、弯桥、坡桥。
答： 正桥--桥梁的纵轴线与其墩台轴线相垂直的桥梁。
期仍能充分利用。
6、公路用地范围有哪些规定？
答：从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外缘起，国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米的区域内公路建筑控制区范围。在上述范围内，除公路防护、养护需要和必要的农田设施建设外，禁止修建建筑物和构筑物；需要埋设管线，电缆等设施的，应当事先经交通主管部门批准。 大中型公路桥梁和渡口周围二百米，高路堤等特殊路段两侧2百米，公路隧道上方和洞口外一百米，公路两侧一百米范围内，禁止挖砂、采石、采矿、倾倒废弃物，进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。在上述桥梁、渡口、高路堤、隧道、洞口的范围内和公路两侧二十米范围内禁止取土。
17、什么是道路交叉？道路交叉分为哪二大类？
答：两条或两条以上道路交会称之为道路交叉。道路与道路交叉一般分为平面交叉与立体交叉二大类。 道路与道路在同一平面内的交叉简称平交。 道路与道路在不同高度上的交L0（米）
特大桥 L≥500 L0≥100
大桥 L≥500 L0≥40
中桥 30<L<100 20≤L0<40
小桥 8≤L≤30 5<L0<10
涵洞 L<8 L0<5 L0<5
13、拱桥和双曲拱桥有何不同？
道路桥梁知识点
道路桥梁知识点道路桥梁是现代交通基础设施的重要组成部分，它们的建设和维护对于社会经济的发展、人们的出行以及货物的运输都起着至关重要的作用。
接下来，让我们一起深入了解一些道路桥梁的关键知识点。
一、道路桥梁的分类道路按照其使用特点可以分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路以及乡村道路等。
而桥梁则有多种分类方式，比如按照受力特点，可以分为梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥和斜拉桥等。
梁桥是最常见的一种桥梁形式，它的结构简单，通常由梁体和桥墩组成，梁体承受车辆和行人的荷载，并通过桥墩传递到基础。
拱桥则是通过拱圈将竖向荷载转化为拱脚的水平推力，从而实现跨越。
刚架桥的主要特点是梁与墩柱刚性连接，共同受力。
悬索桥则依靠高悬的主缆来承受荷载，通过吊杆将桥面的重量传递到主缆上。
斜拉桥则是通过斜拉索将主梁吊起，兼具了梁桥和悬索桥的特点。
二、道路桥梁的设计原则在设计道路桥梁时，需要遵循一系列的原则。
首先是安全性原则，这是最为重要的一点，要确保桥梁在使用过程中能够承受各种荷载，不发生垮塌等事故。
其次是适用性原则，桥梁的设计要满足交通流量、行车速度、行车舒适度等方面的要求。
经济性原则也不容忽视，要在保证质量的前提下，控制建设成本。
此外，还需要考虑美观性和环保性，使桥梁与周围环境相协调，减少对生态环境的影响。
三、道路桥梁的结构组成道路通常由路基、路面、排水设施、防护工程等部分组成。
路基是道路的基础，要具备足够的强度和稳定性。
路面直接承受车辆的荷载，需要有良好的平整度、抗滑性和耐久性。
排水设施用于排除道路上的雨水，防止积水影响行车安全。
防护工程则是为了保护路基和边坡，防止水土流失和坍塌。
桥梁的结构组成包括上部结构、下部结构和附属设施。
上部结构主要有主梁、桥面系等，是跨越障碍的主要部分。
下部结构包括桥墩、桥台和基础，负责支撑上部结构并将荷载传递到地基。
附属设施包括栏杆、伸缩缝、照明设施等，为桥梁的正常使用提供保障。
四、道路桥梁的施工技术道路施工包括路基施工、路面施工等环节。
桥梁道路知识点总结图
桥梁道路知识点总结图桥梁道路是指连接两个地点的道路，其中包括桥梁、隧道、高架桥等结构。
在现代交通系统中，桥梁道路起着重要的作用，它们为人们的出行提供了便利，同时也对交通安全和城市发展产生了深远影响。
本文将对桥梁道路的一些重要知识点进行总结，包括桥梁类型、结构组成、设计原则、施工技术等方面。
一、桥梁类型1. 按材料分类根据材料的不同，桥梁可以分为石桥、木桥、铁桥、钢桥、混凝土桥等。
每种类型的桥梁都有其特点和适用范围，用材的选择会直接影响到桥梁的承载能力、使用寿命和维护成本。
2. 按结构特点分类根据结构的特点，桥梁可以分为梁桥、拱桥、索桥、板桥等。
不同类型的桥梁在承载力、跨度、造型等方面都有所不同，各自有其适用的场景和优缺点。
3. 按用途分类根据用途的不同，桥梁可以分为公路桥、铁路桥、人行桥、管道桥等。
不同用途的桥梁在设计、施工和使用时都有相应的要求和标准，需要结合具体情况进行设计和施工。
二、桥梁结构组成1. 桥面桥面是桥梁上供车辆通行的部分，其结构必须具有足够的承载能力和耐久性。
不同类型的桥面可以采用不同的材料，例如柏油路面、水泥路面、沥青路面等。
2. 桥墩桥墩是支撑桥面和传递荷载的结构，其承载能力直接关系到桥梁的安全性和稳定性。
桥墩的设计需要考虑地基条件、水流情况、荷载大小等因素，以确保其稳固耐久。
3. 桥台桥台是连接桥梁与地面的结构，起着支撑桥梁和传递荷载的作用。
桥台的设计需要考虑地基条件、土壤承载力、荷载大小等因素，以保证桥梁的稳定和安全。
4. 桥梁主体桥梁主体是连接桥墩和桥台的结构，起着承载桥面和传递荷载的作用。
桥梁主体的设计需要考虑跨度大小、荷载类型、结构形式等因素，以确保桥梁的稳定和安全。
5. 桥梁附属设施桥梁附属设施包括护栏、排水系统、照明设施等，这些设施在桥梁使用过程中起着重要的作用，不仅能提高通行安全性，还能延长桥梁的使用寿命。
三、桥梁设计原则1. 安全性原则桥梁设计首要考虑的是安全性，要求设计能够承受设计荷载和自然灾害的影响，不发生破坏和倒塌的情况。
道路与桥梁工程技术专业知识技能
道路与桥梁工程技术专业知识技能道路与桥梁工程技术是一门涵盖土木工程、交通工程和结构工程等多个领域知识的专业。
随着交通建设的不断扩大和完善，道路与桥梁工程技术专业的需求也日益增长。
本文将对道路与桥梁工程技术专业的知识技能进行详细介绍，以期对相关人才的培养和发展提供参考。
一、基础知识1.土木工程基础知识道路与桥梁工程技术专业的学生需要掌握土木工程的相关基础知识，包括土力学、结构力学、材料力学等。
这些基础知识是设计和施工过程中的基础，能够帮助专业人才更好地理解和应用相关原理。
2.交通工程基础知识理解交通规划、交通设计、交通管理等相关知识对于道路与桥梁工程技术专业的学生也是至关重要的。
对于交通流量、道路布局、交通信号等方面的知识的掌握，可以帮助专业人才进行合理的道路和桥梁设计，从而更好地满足交通需求。
二、设计能力1.道路设计能力道路与桥梁工程技术专业的学生需要具备道路设计的能力，包括道路线型设计、路基设计、路面设计等。
通过对交通流量、地形地貌等因素的分析和综合考虑，能够绘制出合理的道路设计方案。
2.桥梁设计能力掌握桥梁设计的相关知识，包括桥梁结构设计、桥梁材料选用、桥梁承载能力计算等，是道路与桥梁工程技术专业人才必备的能力。
设计出安全、耐久、经济的桥梁结构对于道路交通的顺畅和安全具有至关重要的意义。
三、管理能力1.项目管理能力了解工程项目管理知识、掌握项目进度管理、成本管理、质量管理等相关能力是道路与桥梁工程技术专业人才的必备能力。
在道路与桥梁的建设过程中，有效的项目管理能力可以提高工程建设效率，保证工程质量。
2.安全管理能力道路与桥梁工程建设过程中安全问题是至关重要的。
专业人才需要掌握相关的安全管理知识，包括施工现场安全管理、交通安全管理、应急预案制定等能力，以保障工程建设过程中的安全。
四、实践能力1.工程实践能力道路与桥梁工程技术专业的学生需要具备一定的工程实践能力，包括实地勘察能力、工程测量能力、土质分析能力等。
路桥专业知识点总结
路桥专业知识点总结一、路桥工程基础知识1. 路桥工程的定义和分类路桥工程是指修建和维护用于交通运输的道路、桥梁、隧道等工程。
根据建设的用途和规模，路桥工程可以分为公路、高速公路、城市道路、特大桥、中小桥、隧道等不同类型。
2. 路桥工程的设计标准路桥工程的设计需要符合国家标准和规范，如《公路桥梁设计规范》、《公路工程交通设施设计规范》等。
设计标准对于材料、结构、施工工艺等方面都有详细的规定和要求。
3. 路桥工程的施工技术路桥工程的施工需要掌握一定的技术，包括土地平整、路面铺设、桥梁梁梁、隧道开挖等方面的工艺和方法。
施工人员需要了解各种施工机械的使用和维护，以及现场安全管理等方面的知识。
4. 路桥工程的养护与管理路桥工程的养护与管理是工程的后期重要环节，需要对路面、桥梁、隧道等进行定期检查和维护，确保其安全和持久性。
同时，还需要对交通管理、环境保护等方面进行有效的管理。
二、公路工程知识点1. 公路工程设计公路工程的设计包括线路设计、道路几何设计、路基设计、路面设计等方面。
设计需要考虑交通量、车辆种类、地形地貌等因素，充分满足交通运输的需求。
2. 公路工程材料公路工程材料包括路基材料、路面材料、路基防护材料等。
这些材料需要具备一定的强度、耐久性和稳定性，以应对交通运输的各种作用。
3. 公路工程施工公路工程的施工主要包括路基施工、路面铺设、交通设施安装等工程。
施工过程需要严格按照设计要求进行，保证施工质量。
4. 公路工程养护公路工程的养护包括路面养护、路基养护和交通设施养护等方面。
养护工作对于延长公路使用寿命、提高行车安全具有重要意义。
三、桥梁工程知识点1. 桥梁类型桥梁工程涉及各种类型的桥梁，如梁式桥、拱桥、索塔桥、悬索桥、斜拉桥等。
这些桥梁类型在结构形式、承载能力、施工难度等方面各有特点。
2. 桥梁结构桥梁结构包括桥墩、桥台、桥梁梁梁等构件，需要根据设计要求进行材料选择和结构设计，确保桥梁的安全和稳定性。
市政(道路、桥梁)工程基础知识概念讲解
道路工程
3、城市道路的结构组成 主要分为刚性路面和柔性路面。刚性路面以水泥混凝土路面为主，柔性路面以水沥青混凝 土路面为主。
道路工程
随着社会的发展进步，道路交通和城市道路有了长足的发展，特别是城市道路有了极 大地提高，尤其是进入新时代以来，城市道路配套设施日臻完善，雨污水、水电暖、通信、 燃气，城市公交站、果皮箱（垃圾箱），交通管理检测监控系统等功能齐全，完全摈弃了 原始的单纯的交通功能。而且，随着我市全域公园建设的不断完善，城市道路两侧更是增 加了市民休闲、健身和娱乐的场所，人民生活幸福指数不断提高。
道路工程
人行道：是指专供行人步行交通的通行带，人行道的宽度取决于行人交通的数量。 当前我市城市道路的基本组成为：机动车道加慢行一体组成
这是我市以前道路典型模式，中间是快车道，两侧是绿化带和慢车道（慢车道是下沉 式的），再外侧是行道树和人行道。
道路工程
这是我市当前道路典型模式，中间是快车道，两侧是侧分带（绿化带）和慢车道人行 道一体化设计，慢车道和人行道之间有行道树（有些道路没有），再外侧是景观绿化。
市政工程内容
画架、水池、喷泉等）、建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、 点。
我市的市政工程范畴为：市政道路、桥梁和雨污水工程。2021年7月开始，我站市政 工程监管职责范围是：市管市政园林、燃气、供热工程（包括建设项目配套市政公用设 施）。
道路工程
道路桥梁工程课程知识要点
道路桥梁工程课程知识要点1、用于高速公路沥青路面上面层和中面层沥青混合料的动稳定度为800次/mm。
2、热抖沥青混合料路面沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
3.路面水泥混凝土与结构混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的耐磨性提出要求。
4.桥梁全长（总长度）的计算规定是，有桥台的桥梁为两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离。
5.钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于静定结构。
6．桥梁基础形式有明挖基础、桩基础、沉井基础7.梁式桥与拱式桥受力特征上表现的最大差别是在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力，拱式桥有水平反力。
8．重交石油沥青AH-70，“70”指沥青针入度。
9、对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的粘附性，应尽可能选用碱性石料。
10、特大桥梁测量控制网应1年复测一次11、混凝土须分层浇筑，当使用插入式振动棒振捣时，分层厚度最大30cm12、悬索桥吊索的作用是将主缆与主梁相联系的受拉构件、将主梁承受的恒荷载及活荷载传递给主缆。
13、沥青混合料的填料可使用水泥、碳14.对路基的基本要求是具有足够的强度、水温稳定性和整体稳定性。
15.路面结构各层次中，主要起调节和改善路基水温状况作用的是垫层。
16、一般路基设计标高是指旧路改造：中心线、新建公路：路基边缘。
17、怎样区分跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。
（1）跨河桥是为跨跃江河水流障碍而修建的桥梁。
（2）跨线桥是跨越公路、铁路和城市道路等交通线路的桥梁。
（3）高架桥是指在公路上代替高路堤的桥梁。
栈桥是为将在车道升高至周围地面以上，并使其下面的空间可以通行车辆或其他用途而修建的桥梁。
18、较大体积的混凝土墩台及基础，在混凝土中可埋放25%石块，但应符合什么规定？（1）、石块厚度不小于150mm。
（2）、应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。
（3）、石块的抗压强度不应低于30Mpa 及混凝土的强度。
（4）、石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。
道路桥梁知识点
道路桥梁知识点1.引言道路桥梁是连接两岸或两地的交通设施，是城市和国家发展的重要基础设施。
它们在我们的日常生活中起着重要的作用，为我们提供便利的交通，但在我们使用它们的时候，我们是否了解道路桥梁的知识呢？在这篇文章中，我们将介绍一些关于道路桥梁的基本知识。
2.桥梁的类型桥是连接两个地方的结构，它由许多不同类型的桥组成。
以下是一些常见的桥梁类型：（1）梁桥：梁桥也称为简支梁桥，是由两个或多个简支跨度组成的桥。
简支梁桥是最常见的桥梁类型。
（2）拱桥：拱桥是通过拱形结构支撑横向荷载的桥梁。
它的外形是一条弧形，拱桥常用于跨越峡谷等需要长跨度的地方。
（3）悬索桥：悬索桥是由主缆支撑的桥梁，主缆悬在两个或多个塔之间。
悬索桥的跨度可以达到很长，适用于跨越宽阔的水面和谷地。
（4）斜拉桥：斜拉桥是由塔上的拉索支撑的桥梁，拉索倾向于跨度的中心点。
斜拉桥通常用于大营水面和城市环线。
3.桥梁的构成桥梁是由多个组成部分构成的。
以下是桥梁的一些基本构成部分：（1）桥面板：桥面板是连接两端的部分，通常由道路和人行道构成。
（2）桥墩：桥墩是桥梁的垂直支撑，它们支撑桥梁的重量，并将重量分配到周围的土壤中。
（3）桥台：桥台是桥梁的水平支撑，支撑桥墩和桥缆。
（4）桥缆：桥缆是一种悬挂在塔之间的缆绳，它支撑桥面板。
4.桥梁的材料桥梁的制造材料可以是多种多样的，每种材料都有其优缺点。
以下是一些常见的桥梁材料：（1）钢：钢是最常用的桥梁材料之一，因为它的强度高且适用于各种桥梁类型。
（2）混凝土：混凝土是一种廉价的桥梁材料，尤其适用于梁桥和拱桥。
（3）石头：石头是一种坚固而美观的材料，尽管它的使用受到了一定限制。
（4）木材：木材是一种廉价的桥梁材料，经常用于跨越小溪和小河。
5.桥梁的设计在设计任何桥梁时，需要考虑以下几个因素：（1）预期使用寿命：桥梁需要设计成安全，有能力承受预期寿命内的重量和荷载。
（2）地理条件：地理条件包括地震、风和水等自然因素。
道路与桥梁工程技术
道路与桥梁工程技术第一篇：道路工程技术一、前言道路是基础公共设施，是城市和农村相互联系的重要通道，也是经济社会发展和文明进步的标志。
道路建设必须从实际考虑，注重规划、设计、施工、养护等各个方面。
本文将简单介绍道路工程技术方面的基础知识。
二、道路规划1. 道路等级道路等级一般分为快速路、高速公路、国道、省道、县乡道等。
不同等级的道路具有不同的车流量、车速、标准和标志，应根据当地的实际情况和需求来合理地规划。
2. 道路环境道路环境包括道路周边的自然环境和建筑环境，如河流、山脉、湖泊和房屋、商业区等。
在道路建设规划中应充分考虑这些因素，合理规划道路线路和设计道路布局。
三、道路设计1. 路基和路面路基是支承路面荷载的工程构造，应坚实、平整、排水畅通。
路面则是车辆行驶的表面，应具有平稳、耐久、防滑等特点。
在设计时应根据使用性质和环境要求选择适当的材料和结构，以实现最佳的使用效果。
2. 设计标准道路设计应根据不同的等级和用途，严格遵守规范标准。
如路面平整度、坡度、标线、防撞设施等都有具体的规定。
设计师应熟悉并应用这些标准。
四、道路施工1. 施工机具道路施工需要大量的机械设备，如路面刨平机、打桩机、压路机等。
在选择设备时应考虑其功能、性能、效率和成本等因素。
2. 施工工艺道路施工一般分为路基、路面、路缘石和标线等几个阶段。
在施工过程中，应严格按照设计要求，合理分配施工工艺和工期，确保质量和进度。
五、道路养护1. 定期检查道路养护需要定期检查，及时发现和处理问题。
如路面损坏、排水不畅或防护设施损坏等，都需要及时维修处理。
2. 养护方法道路养护应采用适当的方法，如路面补缀、翻新、分层加强等，以保障道路的使用寿命和稳定性。
六、总结道路工程技术是一门复杂的综合性学科，只有考虑周全、各个方面兼顾，才能建设出高质量、安全、有用的道路。
在未来，道路建设将面临更大的挑战，需要工程师不断学习、研究，掌握最新的技术和方法，为建设更加现代化、智能化的道路而努力。
道路与桥梁基础知识
道路与桥梁基础知识
一、组成：
路基路面桥涵隧道交通工程设施
1）路基工程：是由土或沙石料修筑而成的线性结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体，边坡、边沟及其它附属设施等几部分。
2）路面工程：是由各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济的运行。
通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带组成路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或连接层等。
3）桥隧工程：
4）交通工程：是针对公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高等设置的，包括安全设施，管理设施，服务设施，收费设施，供电设施等组成。
①安全设施：安全设施是整个交通设施系统的最基本部分，主要有标志，标线、视线诱导
标、护栏、隔离栅、防眩设施照明设施等。
②管理设施：主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施
③服务设施：主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等设施
④收费设施：指的是收费站
⑤供电设施：是为了使整个交通系统正常运行而设置的配套设施
⑥环保设施：主要指为减少公路交通环境污染而设计的，声屏强，减噪路面、绿化工程及
景观工程。
⑦。
(完整word版)道路桥梁基础知识
桥梁基础知识1.分类：按基本结构体系梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重（悬索桥、斜拉桥），其他为组合体系。
按跨径分类：桥梁分类。
多孔跨径总长L（m）。
单孔跨径（L0）特大桥。
L±500mL0三100m大桥。
100mWLV500m40mWL0V100m中桥。
30mVLV100m20mWL0V40m小桥。
8mWLW30m5mWL0V20m按桥面位置：上承式（桥面不知足桥跨结构上方）、中承式、下承式按承重结构材料分：钢桥、木桥、圬工、钢筋混凝土、预应力混凝土。
2.几个基本概念：A：五大部件：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆（防撞栏、人行道）、伸缩缝、灯光照明。
B、计算跨径：两支点间的距离L0；C、净跨径：水位线以上相邻墩台间净距10。
D、总跨径：净跨径之和，反应排洪泄水能力。
E、桥梁全长:对于梁式桥而言，桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离L,（无台的桥梁为桥面系行车道长度）。
F、桥梁总长:通常把两桥台台背前缘间距离L1称为桥梁总长。
G、桥下净空高度:设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘的高差H、称桥下净空高度。
它不得小于因排洪所要求的，以及对该河流通航所规定的净空高度。
1、建筑高度:桥面对桥跨结构最低边缘的高差h,称桥梁的建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于它的容许建筑高度，否则不能保证桥下的通航或排洪要求。
3.桥梁设计过程：A、前期准备工作、B三阶段设计（初步设计、技术设计、施工设计）4.桥梁纵、横断面设计和平面布置。
纵断面设计包括：总跨径、分孔、基础埋深、桥面标高和桥下净空设计、桥面及引桥纵坡设计。
横断面设计：决定桥面宽度和截面形式，人行道宽0.75或lm,双向横坡0.015-0.03.平面布置：桥梁线性和引道应与两头公路衔接。
5.桥梁荷载：永久荷载、可变荷载、偶然荷载（地震和撞击）。
6.桥面布置：双向车道、分车道、双层桥面。
7.桥面构造：桥面铺装、排水防水系统、伸缩装置、人行道或安全带缘石、栏杆护栏、灯柱。
公路桥梁施工基础知识讲义111
3、隧道工程施工
隧道工程是在公路建设中为了克服地形和高程上的 障碍，改善和提高拟建公路的平面线形和纵坡的技 术指标，缩短公路里程，或者为避免山区公路的各 种病害，节约土地资源，减少水土流失，保护生态 环境而修建的穿越障碍的构造物。
隧道施工要控制好平面线性、纵面线性、强度、平 整度。要特别注意坍顶、涌水、瓦斯爆炸。
将钢筋安放成竖向对接形式，利用焊接电流通过两钢 筋端面间隙，在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程， 产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种 压焊方式。
24、预埋件钢筋埋弧压力焊
将钢筋与钢板安放成T形接着形式，利用焊接电流通 过，在焊剂层下产生电弧，形成熔池，加压完成的 一种压焊方法。
25、钢筋机械连接
第二章 桥涵工程施工
第一节 总体要求
1、桥涵施工必须按照国家有关的基本 建设程序进行。施工单位的工程质量负责人 对工程应进行自检，在工程完成后应配合监 理工程师检查验收。
2、 桥函施工必须做好施工前的准备工 作和施工中的技术交底、施工组织、施工管 理工作，应严格执行规范及有关技术操作规 程的规定。
47、膺架
悬臂浇筑施工墩顶梁段及附近梁段，根据墩身高度、 承台型式和地形情况用分别支承在墩身、承台上的 型钢或万能杆件拼制的支架。
48、箱梁基准块
是悬臂拼装施工过程中作为控制桥轴线和高程标准的 首块梁块，预制时在该梁块顶面埋置轴线和高程控 制标志，预制尺寸精度要求高，悬拼时安放在墩侧。
49、胶接缝
通过连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压 作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋 的连接方法。
26、挤压套筒接头
通过挤压力使连接用钢套塑性变形与带肋钢筋 紧密咬合形成的接头。
27、锥螺纹套筒接头
道路桥梁知识点
1、道路组成：线形组成、结构组成。
线形组成包括：平面线形、纵断面线形、横断面；结构组成包括：路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、特殊构筑物、沿线设施。
2、2004年，国家提出“7918”国家高速公路网，7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线。
3、2013年，国家提出“71118”国家高速公路网，7条首都放射性、11条南北纵向线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线等组成。
4、按公路的重要性和使用性质不同，划分为国道、省道、县道、乡道。
5、公路按照交通功能不同分为干线公路、集散公路和支线公路。
6、根据公路交通特性及控制干扰能力的不同划分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
7、按道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线的城市服务功能等，分为快速路、主干路、次干路、支路四个类别。
8、设计小时交通量是确定车道数和车道宽度、评价服务水平的依据。
设计小时交通量宜采用第30h，或根据当地调查控制在20~40h；设计交通量20年预测年限；设计交通量不小于15000量/日（小客车）。
9、交通换算量采用小客车作为标准车型，将不同车型折算成标准车型。
10、根据通行能力的性质和使用要求的不同，通行能力可分为基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力。
11、我国道路服务水平分为六级，采用V/C作为评价服务水平的主要指标。
12、平面线形三要素：直线、圆曲线、缓和曲线。
13、路线改变方向的转折点称为交点(JD)：单圆（ZY、QZ、YZ），基本型（ZH、HY、QZ、YH、HZ）。
14、直线的最大长度一般采用20V，当长度大于1km时，纵坡一般应小于3%。
15、直线的最小长度，同向曲线间的直线最小长度，当V≧60km/h时，直线≧6V；反向曲线间的直线最小长度，当V≧60km/h时，直线≦2V。
16、横向滑移系数μ值(0.1~0.2)直接关系到汽车弯道行驶安全性、乘坐舒适感及运营指标。
桥梁与道路工程基础知识单选题100道及答案
桥梁与道路工程基础知识单选题100道及答案1. 桥梁按受力体系可分为（）。
A. 梁桥、拱桥、悬索桥、刚构桥B. 公路桥、铁路桥、人行桥C. 木桥、石桥、混凝土桥D. 特大桥、大桥、中桥、小桥答案：A2. 梁桥的主要受力构件是（）。
A. 梁B. 拱圈C. 缆索D. 桥墩答案：A3. 拱桥的主要受力构件是（）。
A. 梁B. 拱圈C. 缆索D. 桥墩答案：B4. 悬索桥的主要受力构件是（）。
A. 梁B. 拱圈C. 缆索D. 桥墩答案：C5. 刚构桥的主要受力构件是（）。
A. 梁和柱B. 拱圈C. 缆索D. 桥墩答案：A6. 道路的基本组成部分包括（）。
A. 路基、路面、桥涵B. 路基、路面、交通标志C. 路基、路面、排水设施D. 路基、路面、防护设施答案：A7. 路基的主要作用是（）。
A. 承受路面传来的车辆荷载B. 排水C. 保护路面D. 提供行车道答案：A8. 路面的主要作用是（）。
A. 承受车辆荷载B. 排水C. 保护路基D. 提供行车舒适答案：A9. 桥梁的上部结构包括（）。
A. 桥墩、桥台、基础B. 梁、拱、索C. 桥面系、伸缩缝、栏杆D. 支座、垫石、锚栓答案：B10. 桥梁的下部结构包括（）。
A. 桥墩、桥台、基础B. 梁、拱、索C. 桥面系、伸缩缝、栏杆D. 支座、垫石、锚栓答案：A11. 桥墩的主要作用是（）。
A. 支撑桥梁上部结构B. 连接两岸道路C. 排水D. 保护桥台答案：A12. 桥台的主要作用是（）。
A. 支撑桥梁上部结构B. 连接两岸道路C. 排水D. 保护桥墩答案：B13. 基础的主要作用是（）。
A. 承受桥梁上部结构传来的荷载B. 连接桥墩和桥台C. 排水D. 保护路基答案：A14. 桥面系包括（）。
A. 桥面铺装、排水设施、栏杆B. 梁、拱、索C. 桥墩、桥台、基础D. 支座、垫石、锚栓答案：A15. 伸缩缝的主要作用是（）。
A. 连接桥梁两段B. 防止桥面开裂C. 适应桥梁变形D. 美观答案：C16. 栏杆的主要作用是（）。
桥梁设计需要哪些知识点
桥梁设计需要哪些知识点在现代社会中，桥梁是连接城市和地区之间的重要交通枢纽。
桥梁设计既需要工程师的技术能力，同时也需要对地质、环境以及交通等众多因素的综合考虑。
本文将探讨桥梁设计中需要涉及的一些关键知识点。
一、结构力学结构力学是桥梁设计中的基础知识。
它研究物体在外力作用下的力学性能，包括静力学、动力学和杆件的应力、应变等等。
桥梁作为重要的结构工程，必须具备足够的强度和刚度来承受交通和自然环境的影响。
二、土力学与地质桥梁的基础是与地面相连接的，因此对于土力学和地质的了解是必不可少的。
工程师需要通过地质勘探和土壤力学实验来确定地基的承载力和变形特性，以确保桥梁的稳定和安全。
三、水文与水力学对于建于水上的桥梁，工程师需要考虑到水流对桥梁的冲击和侵蚀等水力学问题。
水文学则是研究河流或水域水文特征，结合水文数据来确定桥梁建设的安全高度和安全跨度。
四、交通工程桥梁作为交通基础设施的一部分，需要满足道路交通的要求和规范。
交通工程师需要考虑到桥梁的设计标准、交通流量、车辆类型和速度等因素，以确保桥梁在使用过程中的安全和效率。
五、材料力学与材料工程桥梁的材料选择和使用对于桥梁的寿命和安全至关重要。
工程师需要了解各种材料的力学性能和使用特性，选择适合的材料来构建桥梁。
六、建造与施工技术桥梁的建造和施工过程涉及到各种工程技术和设备。
对于工程师来说，需要了解桥梁建造的施工方法和工序，同时也需要考虑到施工过程中对现场环境的保护和安全的管理。
七、环境保护与生态平衡随着社会的发展，环境保护和生态平衡的意识越来越重要。
在桥梁设计中，工程师需要考虑桥梁对周围环境和生态系统的影响，并采取相应的措施来保护环境和生态平衡。
八、计算机辅助设计与仿真计算机辅助设计和仿真技术已经成为现代桥梁设计的重要工具。
通过使用专业的设计软件和仿真工具，工程师能够更准确地进行结构计算、变形模拟和应力分析等工作，提高设计的精度和效率。
综上所述，桥梁设计需要工程师掌握多个领域的知识和技能。
(整理)道路桥梁常见知识
1、桥梁的一联：这是要看桥的爬坡和跨度决定一联有几跨的，是从一个伸缩缝到另一个伸缩缝之间为一联，在梁的外形上你就可以看出。
2、桥梁的边梁和中梁：内边梁和外边梁之分是这样的，如果在一跨桥里有中央分隔带，那么就会有内边梁和外边梁之分了。
内边梁是指在中央分隔带的那片梁，而外边梁是指最外面的那片梁。
而中梁就是指在一跨桥里中间部分的那几片梁。
举例说明：边跨内边梁是指在桥梁中在边跨位置靠近中央分隔带的那一片边梁。
预制梁在预制和安装的时候需分清楚这些梁在哪个位置，因为每种梁的结构尺寸和内部钢筋布置有所不同。
第一跨和最后一跨就是边跨其他的是中跨内边梁就是桥梁内测的第一片梁，外边梁就是桥梁外侧的第一片梁其他的就是中梁。
一般从测设线开始横向数起第一片梁就是内边梁，最后一片梁就是外边梁。
3、端横梁、中横梁：4、盖梁：【bent cap】指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。
又称帽梁。
在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。
主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。
5、垫石的作用：理论上是可以把支座直接放在盖梁或柱子上，但是支座使用寿命10-20年，甚至更短，而桥梁设计年限有100年，故为了更换支座必须有一定的空间，千斤顶才可以操作。
一般梁底到盖梁有至少10cm-15cm距离，有些支座就不够了，故要做垫石。
垫石的另外一个作用就是用来调整横坡。
6、钻孔桩施工中正循环钻机和反循环钻机施工区别正循环=钻头喷浆，孔口排浆反循环=钻头吸浆，孔口进浆钻孔桩施工中正循环钻机和反循环钻机施工有何区别？答：采用泥浆泵将泥浆从浆池通过泥浆管直接泵送到桩尖，泥浆带上渣从桩口往上涌出，通过泥浆沟流进泥浆池，过滤后再泵进桩尖，这是正循环桩机的循环过程。
反循环桩机相反，泥浆泵的泥浆入口在桩尖，出口在泥浆池，过滤后通过泥浆沟进入桩口。
是不是根据地质情况确定使用哪一种的呢，钻进速度也有区别吗？答：反循环钻机是在桩尖抽浆，造成负压，在不稳定的地质中慎用，当反循环泥浆不能及时从泥浆沟流进桩口，造成泥浆面太低，易造成塌孔。
道路与桥梁基本知识
道路与桥梁基本知识一、路基的基本要求：除几何尺寸符合要求外，还应满足整体稳定性、强度和刚度及水温稳定性。
二、路基设计内容：断面形式，确定高度和宽度；选择填料与压实标准；边坡形；状与坡度；排水系统布置和结构；坡面防护与加固设计；附属设施。
三、桥梁组成：上部结构、墩台、基础、和调治构造物。
桥梁分类：力学分为梁桥、拱桥、吊桥、刚架桥及组合桥系梁格桥。
四、桥梁净跨距：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间水平距离。
计算跨距：对于有支座的梁桥，是指桥跨结构结构相邻两个支座中心之间的距离，对于拱式桥是两相邻截面形心之间的水平距离。
标准跨径：对于梁式桥是两相邻桥墩中心线之间的距离或中线至桥台背前缘之间的距离，对于拱式桥则是净跨径。
总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径总和。
桥梁全长：是指桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台则为桥面系行车道全长。
桥梁高度：桥面与低水位之间的高差，或为桥面与下线路面之间的距离。
建筑高度：是指行车道路面标高至桥梁结构最下缘之间的距离五、简述土工织物反滤层、排水层时施工质量检查及控制内容：答：土工织物质量检查孔隙率、孔径、渗透系数、力学性能；工序检查、质量检查及控制：1、反滤、排水应层次分明2、进、出水口排水通畅销、下承层平整拱度合格4、土工织物搭接缝错开距离要求。
六、土功材料的工程特性有哪些：有滤层作用、排水作用、隔离（分隔、防混杂、防污染）加筋作用、防护、防渗作用。
路面工程：面层砼受到荷载的冲击、摩擦和反复弯曲作用。
必须具备：较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及可能低的澎胀系数和弹性模量。
一、路面施工准备阶段检查及控制内容：1、总体施工方案及重点单项工程施工方案是否先进、合理；2、总体进度计划是否正确、合理，是否有充分依据和可靠保证；3、技术人员和机械设备及进场计划是否能满足各阶段施工需要；4、承包人质量保证体系是否满足；5、承包人的安全保证措施是否满足要求。
道路与桥梁工程施工基础知识单选题100道及答案解析
道路与桥梁工程施工基础知识单选题100道及答案解析1. 道路工程中，常用的基层材料不包括（）A. 水泥稳定碎石B. 石灰土C. 级配碎石D. 沥青混凝土答案：D解析：沥青混凝土一般用于道路面层，不是基层材料。
2. 桥梁按受力体系划分，不包括（）A. 梁桥B. 拱桥C. 悬索桥D. 栈桥答案：D解析：栈桥是一种临时桥梁，不是按照受力体系划分的桥梁类型。
3. 填方路基施工时，应分层填土压实，每层填土厚度一般不宜超过（）A. 20cmB. 30cmC. 40cmD. 50cm答案：B解析：每层填土厚度一般不宜超过30cm，以保证压实效果。
4. 桥梁墩台施工中，常用的模板类型是（）A. 钢模板B. 木模板C. 塑料模板D. 组合模板答案：A解析：钢模板强度高、稳定性好，常用于桥梁墩台施工。
5. 道路路面结构中，起主要承重作用的是（）A. 面层B. 基层C. 垫层D. 路基答案：B解析：基层承受由面层传来的车辆荷载，并将荷载扩散到垫层和土基中，是路面结构中的主要承重层。
6. 桥梁基础施工中，适用于深水基础施工的是（）A. 明挖基础B. 桩基础C. 沉井基础D. 扩大基础答案：C解析：沉井基础适用于深水基础施工。
7. 水泥混凝土路面施工中，混凝土的搅拌时间一般不应少于（）A. 60sB. 90sC. 120sD. 150s答案：B解析：水泥混凝土路面施工中，混凝土的搅拌时间一般不应少于90s。
8. 道路施工中，用于测量高程的仪器是（）A. 水准仪B. 经纬仪C. 全站仪D. GPS答案：A解析：水准仪主要用于测量高程。
9. 桥梁预应力施工中，采用先张法时，预应力筋的张拉控制应力一般为（）A. 0.7fptkB. 0.75fptkC. 0.8fptkD. 0.85fptk答案：B解析：先张法预应力筋的张拉控制应力一般为0.75fptk。
10. 沥青路面施工中，摊铺机的摊铺速度一般宜控制在（）A. 1 - 3m/minB. 2 - 6m/minC. 3 - 8m/minD. 4 - 10m/min答案：B解析：沥青路面施工中，摊铺机的摊铺速度一般宜控制在2 - 6m/min。
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桥梁基础知识1. 分类：按基本结构体系梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重（悬索桥、斜拉桥），其他为组合体系。
按跨径分类：桥梁分类。
多孔跨径总长L（m）。
单孔跨径（L0）特大桥。
L≥500mL0≥100m大桥。
100m≤L＜500m40m≤L0＜100m中桥。
30m＜L＜100m20m≤L0＜40m小桥。
8m≤L≤30m5m≤L0＜20m按桥面位置：上承式（桥面不知足桥跨结构上方）、中承式、下承式按承重结构材料分：钢桥、木桥、圬工、钢筋混凝土、预应力混凝土。
2. 几个基本概念：A：五大部件：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆（防撞栏、人行道）、伸缩缝、灯光照明。
B、计算跨径：两支点间的距离L0；C、净跨径：水位线以上相邻墩台间净距l0。
D、总跨径：净跨径之和，反应排洪泄水能力。
E、桥梁全长:对于梁式桥而言，桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离L，（无台的桥梁为桥面系行车道长度）。
F、桥梁总长:通常把两桥台台背前缘间距离L1称为桥梁总长。
G、桥下净空高度:设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘的高差H、称桥下净空高度。
它不得小于因排洪所要求的，以及对该河流通航所规定的净空高度。
I、建筑高度:桥面对桥跨结构最低边缘的高差h,称桥梁的建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于它的容许建筑高度，否则不能保证桥下的通航或排洪要求。
3. 桥梁设计过程：A、前期准备工作、B三阶段设计（初步设计、技术设计、施工设计）4. 桥梁纵、横断面设计和平面布置。
纵断面设计包括：总跨径、分孔、基础埋深、桥面标高和桥下净空设计、桥面及引桥纵坡设计。
横断面设计：决定桥面宽度和截面形式，人行道宽0.75或1m，双向横坡0.015-0.03.平面布置：桥梁线性和引道应与两头公路衔接。
5. 桥梁荷载：永久荷载、可变荷载、偶然荷载（地震和撞击）。
6. 桥面布置：双向车道、分车道、双层桥面。
7. 桥面构造：桥面铺装、排水防水系统、伸缩装置、人行道或安全带缘石、栏杆护栏、灯柱。
8. 排水：横坡0.015-0.02，一般<=0.03,纵坡<0.02小于50m的桥可不设泄水管，大于50m的12-15m设泄水孔，纵坡小于0.02的6-8m设泄水孔。
纵坡一般不大于0.04.9. 混凝土梁桥：在竖直荷载情况下支座无水平推力的梁式体系桥的总称。
简支梁、连续梁、悬臂梁、连续钢构、T形钢构。
10. 拱桥：设计合理的拱桥截面主要承受拱轴压力，截面弯矩和剪力较小，可利用抗压能力好抗拉能力差的石料及混凝土。
一般有推力拱桥需要良好的墩台基础来承受水平推力。
11. 拱桥分类：简单体系拱桥：桥上的荷载全部由主拱承担，水平推力直接由墩台基础承担。
12. 组合体系拱：由拱与梁、刚架、桁架两种以上基本形式组合而成，共同承力。
13. 拱片拱、无推力拱，有推力拱。
1. 公路工程基础知识公路路床：路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm 范围内的路基部分，承受由路面传来荷载。
在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）两层。
路面直接铺设在路床上。
因此，对路床，特别是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，必须均匀、密实、强度高，不得有松散和软弹现象。
挖方路基的路床，必须平整、密实，用重型压路机压实至规定的压实强度。
为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡度公路路堤：路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。
路床以下的路堤分上、下两层：上路堤：路面底面以下80～150cm范围内的填方部分。
下路堤：上路堤以下的填方部分。
公路路基压实：填土经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，土团之间留下了许多孔隙，在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的沉陷、坍落、滑动，所以路基填土必须进行压实；对松土层构成的路堑表面及路堤基底均应进行压实。
影响公路路基稳定因素公路路基是一种线形结构物，具有路线长，与大自然接面广的特点，其稳定性在很大程2. 3. 4.度上由当地自然条件所决定。
因此深入调查公路沿线的自然条件，掌握有关自然因素的自然规律及其对路基稳定性的影响，从而因地制宜地采用技术措施，以达到正确进行路基施工和养护的目的。
5. 影响路基稳定性的因素：主要包括自然因素和人为因素。
自然因素主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。
人为因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。
此外还有沿线附近的人为设施如水库、排灌渠道、水田以及人为活动等。
路基设计时应掌握沿线的湿度和湿度变化规律，采取相应的调节水温情况的措施，以保证路基具有足够的强度和稳定性。
6. 公路路堑：路堑是指全部在原地面开挖而成的路基。
路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。
7. 公路路基沉陷：路基沉陷是路基表面作竖向位移，是路基的变形之一。
8. 引起路基沉陷的原因有下列三种情况：1．高而松软的路堤，未经压实或压实度不够，由于路堤的沉缩达到危险的程度，使路基在局部或者大面积沉陷。
2．由于路基处于软弱地基上，地基的沉降使路基表面出现大量沉陷，并且可能同时引起地基的土从路堤两旁隆起。
3．由于路堤内部形成过度饱水区（泥泞）所引起。
当用透水性不同的土，乱而无序地堆成路堤，以及冬季填筑路堤采用饱水的冻结土或混有雪的土，均能产生饱水区，使路基沉陷。
9. 公路路基边坡坍塌：路基边坡坍塌是路基的主要病害之一，表现为路堤坍塌和路堑边坡崩塌。
路堤坍塌的特征是边坡失去正确的形状，以及边坡表面下沉。
路堤坍塌的主要原因是土方施工方法不正确——用斜层法堆填含水量大的土和用各类不同性质的土杂乱堆填。
路堑边坡崩塌是大的石块或土块脱离原有岩石或土体而沿边坡倾落下来。
崩塌是由于修筑路堑之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
10. 公路路基沿山坡滑动：路基沿山坡滑动，通常是路基的一部分或大部分沿山坡方向产生较大位移，使一部分土体与路基分离，在重力作用下沿某滑动面滑动。
产生路基沿山坡滑动的原因有：1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；2、边坡过陡；3、不正确地用倾斜层次的方法填筑路堤； 4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；5、坡脚被水冲刷。
11. 常见的防止滑坡的措施有： 1、对滑坡体顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水漏入滑动面内；2、在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载；3、对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，以截断流向滑动面的水流；4、对于填方路堤发生的滑动，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理；5、对于治理路基发生的滑动，可修建河流调治构造物；6、滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。
12. 特殊公路路基：特殊路基主要是指公路沿线的水文、地质、气候、土质等自然因素影响较大，危及路基的强度和稳定性的情况下，对路基的处治。
主要有：○1、滑坡地段路基；○2、崩坍与岩堆地段路基；○3、泥石流地区路基；○4、岩溶地区路基；○5、多年冻土地区路基；○6、黄土地区路基；○7、膨胀土地区路基；○8、盐渍土地区路基；○9、风沙地区路基；○10、雪害地段路基、○11、涎流冰地段路基；1.2. 道路基本知识公路平面线型：直线和曲线（圆曲线和缓和曲线）缓和曲线的目的：通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅，缓和行车方向的突变和离心力的突然产生；使离心加速度逐渐变化，不致产生侧向冲击；并缓和超高，作为超高变化的过渡段，来减少行车震荡。
平面线型要素：直线、缓和曲线、圆曲线单曲线（一个圆曲线）复曲线（多个曲线）直线是最短的距离圆曲线：线型简单易于与地形相结合、线型优美、便于测设、 3. 4. 5. 6.7. 缓和曲线：曲率连续变化的平面线；8. 缓和曲线的特点：适应汽车运行的轨迹、缓和汽车运动状态突变。
9.10.平面线型的组合形式：基本型、s型、卵型、凸型、复合型和c型。
11.基本型：直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线S型：两个相反方向的圆曲线通过两个方向相反的缓和曲线连接卵型：两个半径不同的同向圆曲线通过缓和曲线连接。
凸型：指两同向缓和曲线不插入圆曲线而径向连接复合型：两段以上同向缓和曲线在曲率相等处相互连接C型两段同向缓和曲线在曲率为0相互连接12.超高和全超高：超高为了让行车舒适安全平稳在曲线半径小的时候，在弯道处做成内侧低外侧高的单向横坡。
全超高：在圆曲线段全设不变的超高。
13.设置超高的条件：曲线半径小于不设超高的半径14.超高过渡段：在直线和圆曲线间设置的一段超高渐变的超高。
使汽车平稳驶入圆曲线。
15.超高过渡方式：无中央分隔带的（绕路面中线、外边线、内边线旋转。
）有中央分隔带的（绕分隔带中线、边缘、各自中线）16.平曲线加宽：圆曲线不大于250m时在曲线内侧设置加宽。
17.加宽过渡段：为平顺线型在直线与圆曲线间逐渐加宽的过渡段。
18.行车视距：行车发现障碍物和车制动停车或避让的距离。
19.行车视距；停车视距、超车视距、会车视距。
20.停车视距：发现障碍物到停车的最短距离，包含反应、制动、安全距离。
21.会车视距：在彼此发现对方到完全停车的距离和。
2、3、4级不小于2被停车视距。
22.超车视距：汽车安全超越前车时所需要的最小距离。
23.道路的基本组成结构路基与路面。
路基是道路结构体（路面）的基础，24.公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成25.公路路床：路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）两层26.27.路基的基本形式：路堤、路堑、半挖半填路基。
28.道路的结构组成：路面是道路表面的行车部分，以各种材料分层铺筑而成。
29.30.路面结构划分：面层，基层，垫层31.垫层：作用；改变路基的温度湿度影响，保证基层变成稳定刚度强度不受路基温度湿度影响。
扩散荷载，阻止路基土压入基层影响其功能。
32.垫层要求：隔水、排水、防污、防冻扩散荷载。
分透水性（砂砾石矿渣）和稳定性垫层（水泥或石灰稳定土）33.基层：作用传递面层传来的荷载并传送至垫层。
34.基层要求：良好的水稳定性、较好的平整度。
35.基层材料：结合物稳定土，级配碎石、填隙碎石、石灰工业矿渣36.面层：直接承受行车荷载、大气温度雨水影响。
37.面层要求：较高的强度，抗变形能力、水温度稳定性、耐磨抗滑平整。
38.面层材料：沥青混合料，沥青混凝土，乳化沥青碎石，沥青灌入式、沥青表面处置、水泥混凝土、碎石砾石掺土混合料或块料39.道路分类：使用特点：城市道路、公路、专用道路（森林、厂矿、乡村）面层材料：水泥混凝土路面、沥青路面，碎石路面路面结构力学：柔性路面、半刚性路面、刚性路面。