Incoterms 2010

合集下载

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则2010 (中文版)摘要本文介绍了 Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则的中文版，旨在帮助贸易参与者了解和运用国际贸易术语，以确保货物的交付和责任的划分在国际贸易中得到准确和一致的解释。

引言Incoterms，即国际贸易术语解释通则，是国际货物贸易中广泛使用的规则和标准，用于明确货物的交付地点、承担责任的时刻以及相关费用的分担。

Incoterms 2010 是由国际商会 (ICC) 制定的最新版本的国际贸易术语解释通则。

目的和适用范围Incoterms 2010 旨在为国际贸易参与者提供一个统一的、明确的和可预测的术语系统，以解决货物交付和责任划分的问题。

它适用于国际货物交易中的买卖双方，包括出口商、进口商、托运人、运输商等。

核心规则Incoterms 2010 包括11个术语，分别是：EXW（卖方厂内交货）、FCA（货运代理交货）、CPT（运费支付到指定地点）、CIP （保险费支付到指定地点）、DAT（交货到指定地点）、DAP（交货到指定地点）、DDP（交货到指定地点）、FAS（装运港交货）、FOB （装船港交货）、CFR（成本加运费）和CIF（成本加保险费）。

主要特点Incoterms 2010 的主要特点包括：明确了买卖双方的责任和义务，明确了货物的交付地点和时刻，规定了相关费用的分担方式，提供了不同运输方式和多式联运的适用规则，规定了通知义务的履行方式等。

术语的解释和应用Incoterms 2010 对每个术语给出了详细的解释和应用方式，以确保各方对术语的理解一致和准确。

贸易参与者应仔细阅读和理解每个术语的含义和适用条件，在实际操作中进行正确的运用。

风险和责任的转移Incoterms 2010 明确规定了风险和责任的转移时刻，即责任从卖方转移到买方的具体时间点。

贸易参与者应根据具体的术语选择合适的保险和交付方式，以确保在风险和责任转移时刻能够得到充分的保护和控制。

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)正文：第一章：引言本章介绍了Incoterms 2010的背景和目的，以及其使用范围和适用性。

第二章：术语及定义本章详细解释了与国际贸易术语相关的各种定义和术语。

包括买方和卖方的权利和责任等内容。

第三章：封装和标记本章介绍了在国际贸易中封装和标记的要求。

涵盖了适用于集装箱货物和非集装箱货物的各种规定。

第四章：运输及交付部分的责任和风险转移本章详细说明了不同贸易条件下的买方和卖方之间的责任和风险转移。

包括海上运输、内陆运输和多式联运等情况下的规定。

第五章：保险本章解释了保险在国际贸易中的作用和责任。

包括买方和卖方的保险责任、索赔程序等内容。

第六章：支付本章介绍了国际贸易中的支付方式和相关规定。

涵盖了信用证、托收、现金付款等方面的内容。

第七章：争议解决本章解释了国际贸易争议解决的方式和程序。

包括仲裁、诉讼等各种解决争议的方式。

第八章：附则本章包括了一些与Incoterms 2010相关的特殊规定和说明。

如适用于国内贸易、可转让信用证等。

附件：法律名词及注释：1、仲裁：即通过仲裁机构解决争议的一种方式，由仲裁员根据相关法律和合同约定作出决定。

2、诉讼：即通过法院解决争议的一种方式，由法官根据法律判决争议的结果。

3、集装箱货物：指装运在标准化集装箱中的货物。

4、非集装箱货物：指装运在非标准化集装器中，或者未进行集装的货物。

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则 2010（中文版）简介目标与范围Incoterms主要用于规范国际贸易中货物的交货方式和各方的责任和义务。

它明确了买卖双方在货物的运输、保险和报关等方面的责任及分担情况，有助于减少因交货方式不明确而引起的纠纷和误解。

Incoterms适用于所有参与国际贸易的企业和个人。

术语解释EXW（离岸价）EXW（Ex Works）表示卖方将货物交付给买方前，卖方的责任仅限于将货物准备好并使其在指定的地点可供买方提取。

买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、运输和出口报关。

FCA（装运港交货）FCA（Free Carrier）表示卖方将货物交由指定的地点（装运港或其他指定地点）的运输工具接收，卖方完成货物交货后的责任由买方承担。

买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、国内运输、出口报关和国际运输。

CPT（运费付至）CPT（Carriage Pd To）表示卖方必须将货物交到指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输），但风险自货物交付买方后转移给买方。

CIP（运费与保险费付至）CIP（Carriage and Insurance Pd to）表示卖方必须将货物交付给指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输）以及货物的保险费用，但风险自货物交付买方后转移给买方。

DAT（到达目的地）DAT（Delivered At Terminal）表示卖方必须将货物交付到目的地指定的终点（如港口、仓库等），卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。

DAP（到达指定地点）DAP（Delivered At Place）表示卖方必须将货物交付到指定地点，卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。

INCOTERMS-2010-国际贸易术语

INCOTERMS-2010-国际贸易术语INCOTERMS 2010《國際貿易術語解釋通則》（以下稱 Incoterms ）的宗旨是為國際貿易中最普遍使用的貿易術語提供一套解釋的國際規則，以避免因各國不同解釋而出現的不確定性，或至少在相當程度上減少這種不確定性。

合同雙方當事人之間互不瞭解對方國家的貿易習慣的情況時常出現。

這就會引起誤解、爭議、和訴訟，從而浪費時間和費用。

為解決這些問題，國際商會（ICC）於 1936 年首次公佈了一套解釋貿易術語的國際規則，名為 Incoterms 1936，隔幾年就會出個修訂版，目前最新的是第八版國貿條規 Incoterms 2010。

這些規則是因應當前國際貿易發展而制定。

The Incoterms rules or International Commercial terms are a series of pre-defined commercial terms published by the International Chamber of Commerce (ICC) widely used in international commercial transactions. A series of three-letter trade terms related to common sales practices, the Incoterms rules are intended primarily to clearly communicate the tasks, costs and risks associated with the transportation and delivery of goods. The Incoterms rules are accepted by governments, legal authorities and practitioners worldwide for the interpretation of most commonly used terms in international trade.海運和內陸河運適用的規則•FAS 船邊交貨•FOB 船上交貨•CFR 成本加運費•CIF 成本，保險費加運費通用的運輸規則•EXW 工廠交貨(...指定地點)•FCA 貨交承運人•CPT 運費付至...•CIP 運費和保險費付至...•DAT 在碼頭交貨•DAP 交貨地點•DDP 完稅後交貨注: 使用這個國際貿易術語通則時要加上地方。

2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)

2010年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2010）目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地） 13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地） 16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港） 27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港） 30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。

货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。

然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。

国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。

在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。

自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。

国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。

国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。

国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。

国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。

国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)引言Incoterms2010，即国际贸易术语解释通则2010，是国际商会（ICC）制定的贸易术语标准。

这一标准的目的是为国际贸易中的买卖双方提供一套共同理解的贸易术语，以便在交货、运输和分担风险等方面达成一致。

术语分类Incoterms2010将贸易术语分为四大类：1. E类术语（Departure）：货物离开卖方处时，卖方完成了他的责任；2. F类术语（Mn carriage not pd by seller）：卖方将货物交给运输人员后，卖方完成了他的责任；3. C类术语（Mn carriage pd by seller）：卖方负责预付运费，但风险转移给买方的时间是在货物交给第一运输人员之前；4. D类术语（Arrival）：卖方负责交货并将货物交给买方指定的目的地。

主要术语解释以下是几个Incoterms2010中的主要术语解释：EXW（卖方工厂交货）EXW即“ex works”的缩写，意为卖方工厂交货。

在EXW术语下，卖方只需将货物准备好并交于买方指定的地点，买方负责所有的运输和保险手续。

FOB（装运港价格）FOB即“free on board”的缩写，意为装运港价格。

在FOB术语下，卖方将货物交于指定的装运港口，并承担货物装载到船上的费用和风险。

一旦货物装上船，责任就转移给买方。

CIF（到岸价、保险费付至目的港）CIF即“cost, insurance and freight”的缩写，意为到岸价、保险费付至目的港。

在CIF术语下，卖方负责将货物交至目的港口，并承担货物运输和保险费用直到目的港口。

DDP（交货完税价）DDP即“delivered duty pd”的缩写，意为交货完税价。

在DDP术语下，卖方负责将货物交至买方指定的目的地，并承担货物在目的地的所有费用和风险，包括关税和税费。

INCOTERMS 2010解读

目录《2010年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS 2010 (2011年1月第二版)引言适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX works) 工厂交货FCA (Free Carrier) 货交承运人CPT (Carriage Paid To) 运费付至CIP (Carriage and lnsurance Paid to) 运费、保险费付至DAT (Delivered At Terminal) 运输终端交货DAP (Delivered At Place) 目的地交货DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货适用于海运和内河水运的术语FAS (Free Along Side) 船边交货FOB (Free On Board) 船上交货CFR (Cost and Freight) 成本加运费CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险加运费EXW(EX Works工厂交货)该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。

它适合国内贸易，而FCA一般则更适合国际贸易。

“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。

卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。

特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。

买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。

EXW（工厂交货）术语代表卖方最低义务，使用时需注意以下问题：a) 卖方对买方没有装货的义务，即使实际上卖方也许更方便这样做。

如果卖方装货，也是由买方承担相关风险和费用。

当卖方更方便装货物时，FCA一般更合适，因为该术语要求卖方承担装货义务，以及与此相关的风险和费用。

b) 以EXW为基础购买出口产品的买方需要注意，卖方只有在买方要求时，才有义务协助办理出口，即卖方无义务安排出口通关。

2010年国际贸易术语解释通则 (INCOTERMS2010)

《2010年国际贸易术语解释通则》INCOTERMS○R2010(国际商会第715号出版物)2010年1月1日起实施DAT（insert named terminal at port or place of destination）INCOTERMS○R2010终点站交货（填写目的港或目的地指定终点站）引言本术语可适用于任何运输方式，包括多式运输在内。

“终点站交货”是指卖方在指定目的港或目的地的指定终点站，将货物从到达的运输工具上卸下并交由买方处置时，即完成交货义务。

“终点站”包括任何地方，不论是露天的或有遮蔽的，例如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路或航空货运站。

卖方负担将货物运至指定目的港或目的地终点站和卸货过程中的一切风险。

当事人应尽可能清楚地指明终点站，如果可能，指明在指定目的港或目的地内的一个特定地点，因为至该地点的风险归卖方负担。

卖方应取得一份符合该要求的具体的运输契约。

此外，如果当事人希望卖方将货物自该终点站运送至另一地方，并负担运送和处理货物的一切风险和费用，则应使用DAP或DDP 术语。

DA T术语要求卖方在清关适用的地方办理货物出口清关。

然而，卖方并无义务办理货物进口清关，支付任何进口关税或办理任何进口海关手续。

A卖方义务B 买方义务A1 卖方的一般义务卖方必须提供符合买卖合同要求的货物和商业发票，以及按合同规定需提供的任何其他证明货物符合合同的凭证。

A1至A10中所提及的任何单据，如当事人协商一致或者已另有惯例，均可为具有同等效力的电子记录或程序。

.B1 买方的一般义务买方必须依照买卖合同规定支付价款。

B1至B10中所提及的任何单据，如当事人协商一致或者已另有惯例，均可为具有同等效力的电子记录或程序。

.A2 许可证、核准书，安检以及其他手续在清关适用的地方，卖方必须自负风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方核准书，并办理货物出口所需的一切海关手续.B2许可证、核准书，安检以及其他手续在清关适用的地方，买方必须自负风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方核准书，并办理货物进口以及通A3 运输和保险合同a)运输合同卖方必须自付费用订立运输合同，将货物运至指定目的港或目的地的指定终点站。

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

附录一：《2010年国际贸易术语解释通则®》（Incoterms®2010）（国际商会第715号出版物）2011年1月1日开始实施一、 E XW EX WORKS( named place of delivery)工厂交货（……指定交货地）EXW贸易术语适用于任何运输方式，是指卖方于其营业处所或其他指定地（即工场，工厂，仓库等）交由买方处置时，即属卖方交货完成。

卖方无须将货物装上任何收货的运送工具，亦无须办理货物出口的通关手续。

工厂交货贸易术语表示卖方最小责任。

A卖方的义务A1卖方的一般义务卖方必须要提供符合买卖合同约定的货物及商业发票，以及任何契约可能要求的其他任何符合证据。

A1至A10中所提及的任何单据，如当事人协商一致或已有惯例，均可为具有同等法律效力的电子记录或程序。

A2许可证、批准书、安全通过及其他手续当需要办理通关手续时，卖方必须要应买方请求，并由买方负担风险及费用，提供买方协助以取得货物输出所需要的任何出口许可证或其他官方批准文件，及提供为卖方所有并为货物安全通关所需的任何信息。

A3货物运输与保险卖方没有为买方订立运输契约和保险契约的义务。

然而卖方必须要遵循买方的请求，并由买方承担费用和风险（如有），提供买方为获得保险所需的信息。

A4交货卖方必须要于指定交货地，在约定地点（如有），将尚未装上任何收货运输工具的货物交由买方处置。

如在指定的交货地内未经约定特定的交货地点，且如有数处交货地可供选择时，卖方可以选择最合适的交货地点。

卖方必须要在约定的日期或者期间内交付货物。

A5 风险转移卖方负责货物交付前的一切风险，但B5项所述状况货物的灭失或毁损不在此列。

A6 费用的划分卖方必须要承担货物交付前的一切费用，但B6中所列情形应由买方支付除外。

A7通知买方卖方必须要给予买方任何所需的通知，以便买方能够提取货物。

A8 交货单据卖方没有该项义务（指发票或汇票以外的交货单据，比如提单、通关相关单据等）A9 检查、包装和标示卖方需要支付为依据A4项交付货物所需的检查（如检查品质、丈量、过磅和计数）等费用。

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

以适时方式，为买方提供或给予以取得买方为货物进口，及（或）未货物运送至最终目的地所需的任何单据及信息，包括与安全有关的信息。
卖方必须要补偿买方如 B10 项情形而由买方提供或者给予协助以取得单据及信息所产生的一切费用。
B 买方义务 B1 一般义务买方必须要按照合同约定支付货物的价款。B1 至 B10 中所提及的任何单据，如当事人协商一致或已有惯例，均可为具有同等法律效力的电子记录或程序。 B2 许可证、批准书、安全通过及其他手续当需要办理通关手续时，买方自负风险和费用，以取得任何进口许可证及其他官方批准文件，并办理货物进口及通过任何国家运送的一切通关手续。 B3 运送及保险契约除依据 A3 a）款规定运送契约由卖方订立外，买方必须要自负费用订立自指定交货地起的货物运送契约；买方对于卖方并无订立保险契约的义务。 B4 接收货物当货物如 A4 项情形而交付时，买方必须要接收货物。 B5 风险转移买方于 A4 项情形而交付时起，负担货物灭失或毁损的一切风险。但如果 a）如 A4 项情形下，买方未依据 B7 项通知承运人或者其他人的指定，或发出通知，或 b）如 A4 项情形下，买方所指定的承运人或其他人未接管货物，则买方承担货物灭失或毁损的一切风险：（1）自约定日期起，或者约定日期时；（2）自卖方于约定的期限内依照 A7 项发出通知起，或如无此通知日时；（3）自任何约定交货的期间届满日起。但以货物已经清楚地辨认其为该契约的货物为条件。 B6 费用划分买方必须要支付 a）自货物按 A4 规定情形交付时起与货物有关的一切费用，但在清关适用的地方，出口所需的海关手续费以及出口所需支付的一切关税、税捐和其他费用，A6 b）款中提到的除外； b）因下列原因所产生的任何额外费用： 1）买方未能按照 A4 规定指定承运人或其他人，或 2）买方指定的承运人或其他人未能按 A4 情形接受监管货物，或 3）买方未能按 B7 规定发出适当的通知，但以货物已经清楚地被确认为本合同的货物为准，且支付 c）在清关适用的地方，货物进口时所需要支付的海关手续费，一切关税、税捐和其他费用，以及货物通过任何其他国家运输时的费用。 B7 通知卖方买方必须要通知卖方 a）按 A4 规定的指定承运人或其他人的名称。该通知应于充分的时间内做出，

INCOTERMS2010中文版

INCOTERMS2010中文版INCOTERMS 2010中文版1. 介绍INCOTERMS（国际贸易术语解释规则）是由国际商会（ICC）制定的国际贸易术语规则，用于明确买卖双方在国际货物运输中的责任和义务。

INCOTERMS 2010是由于全球贸易环境的变化而发布的最新版本，共有11个术语，用于规范国际货物交易的常用术语和惯例。

2. EXW（装货港交货）EXW意味着卖方将货物放置在指定的地点，由买方负责所有的运输安排和费用。

在这种术语下，卖方的义务非常有限，买方需要承担所有的进口手续、装卸费用和风险。

3. FCA（运费或运输人接收处交货）FCA表示卖方将货物交给指定的运输人或承运人。

卖方负责将货物交到指定地点，并承担出口清关手续。

买方需要负责进口清关手续、运输保险和费用。

4. CPT（运费支付到目的地）CPT意味着卖方负责将货物运输到目的地，并承担货物运输费用直到目的地。

买方需要负责货物的进口清关手续、保险费用和未列入卖方义务的其他费用。

5. CIP（运费和保险费支付到目的地）CIP与CPT类似，唯一的区别是卖方还需要承担货物运输保险费用。

买方需要负责货物的进口清关手续和未列入卖方义务的其他费用。

6. DAT（到岸价）DAT意味着卖方负责将货物交付到指定目的港口，并承担货物的进口清关手续和支付关税。

买方需要承担货物的卸载费用和将货物送到目的地的费用。

7. DAP（交货地点）DAP表示卖方负责将货物交付到约定的目的地，买方需要承担货物的进口清关手续、卸货费用和将货物送到目的地的费用。

8. DDP（已交税承担）DDP意味着卖方承担所有的责任和费用，包括货物运输、保险、清关和将货物交付到买方指定的目的地。

9. FAS（船上交货）FAS表示卖方将货物交交付给指定的港口，并承担将货物装上船的费用和风险。

买方需要负责运输、装卸费用和风险。

10. FOB（船上交货）FOB意味着卖方负责将货物交付给指定的港口，并承担将货物装上船的费用和风险。

INCOTERMS 2010

INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010 （即《国际贸易术语解释通则2010》）于2011年1月1日在全球范围内实施。

新通则最大的变化是将原来的13个贸易术语减为11个，用DAT和DAP两个新术语取代DAF、DES、DEQ和DDU术语。

由四组术语减为两组术语：适用于所有运输方式的术语，包括 EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP，适用于水路运输的术语，包括FAS、FOB、CFR、CIF。

DAT即Delivered at Terminal，该术语类似于DEQ术语，指卖方在指定的目的地卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。

卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。

本术语适用于任何运输方式或多式联运。

DAP即Delivered at Place，该术语类似于DAF、DES 和 DDU 术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。

术语所指到的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。

卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。

本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。

为了让买卖双方、保险人及其他当事方更准确地使用新通则，新通则增加了大量的指导性解释以及图示、电子交易程序的适用、在国内适用贸易术语的建议等内容。

该报道作者评论道，虽然INCOTERMS 2010 对商业界来说不是一次根本性变革，但它的实施可以让贸易方更好地适应国际贸易实践领域的新变化，保持交易文件更新换代。

当然，提单、货物保单及其他各种文件可以继续参考使用旧版的通则，也可以继续采用即将淘汰的DAF、DES、DEQ 和DDU 术语，但是建议企业对新通则采取积极的态度，利用好用电子通讯改善现状的机会。

Incoterms 2010 全

Incoterms 2010 全目录INCOTERMS2010相对于INCOTERS2000的主要变化 (2)INCOTERMS2010 ...................................................... ................................................. (2)RULES FOR ANY MODE OR MODES OFTRANSPORT (3)EXW ................................................................ ........................................................................3FCA ................................................................ .........................................................................7CPT ................................................................ .......................................................................11CIP ................................................................ ........................................................................15DAT ................................................................ ......................................................................21DAP ................................................................ .......................................................................25DDP ................................................................ .......................................................................29RULES FOR SEA AND IINLAND WATERWAYTRANSPORT (33)FAS ................................................................ .......................................................................33FOB ................................................................ .......................................................................37CFR ................................................................ .......................................................................41CIF ................................................................ ........................................................................46一、【国际贸易术语解释通则】全名为“international rules for the interpretation of trade terms”简称为“international commercialterms"(以下简称INCOTERMS)，宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。

incoterms 2010

Incoterms 2010Incoterms 2010（国际贸易术语解释）是国际贸易中常用的国际商事术语解释规则。

它由国际商会（ICC）制定，旨在统一全球贸易中商业合同中关于交货方式、运输责任和支付义务的术语解释。

这些规则为国际贸易中的进出口商、物流提供商和仲裁人员提供了一个统一的语言和参考。

一、什么是Incoterms？Incoterms是国际贸易术语解释的简称，全称为International Commercial Terms（国际商事术语解释）。

它是一组国际上通用的贸易术语，用于规范国际贸易合同中涉及到交货方式、责任分担和相关的支付义务等内容。

Incoterms是国际贸易中非常重要的一部分，对于国际贸易中的买卖双方都具有指导作用。

二、为什么需要Incoterms？在国际贸易中，买卖双方通常处于不同的国家，涉及到跨国运输、关税和各种法律法规的规定。

为了确保国际贸易的顺利进行，需要明确双方在交货方式、风险分担和支付义务等方面的责任和权利。

这就需要一个统一的准则，使得各方能够清晰地了解各自的权益和义务。

Incoterms就是为了满足这个需求而产生的。

三、Incoterms 2010的特点Incoterms 2010是国际商会（ICC）于2010年发布的最新版本的国际贸易术语解释。

相对于之前的版本，Incoterms 2010做出了一些重要的变化和修订。

以下是一些值得注意的特点：1.更新了术语的名称和定义，使其更符合现代国际贸易的实际情况；2.修订了一些规则，使其更加清晰和易于理解；3.引入了两个新的术语：DAT（Delivered at Terminal）和DAP（Delivered at Place），以适应现代物流和货运方式的发展；4.针对电子商务等新兴业态做出了相应的调整；5.强调风险分担的重要性，明确了各个术语下的买卖双方的责任和义务。

Incoterms 2010对于国际贸易中的各方具有重要的意义，它能够提供一个统一的解释和准则，使得交易双方能够在全球范围内进行交易，并能够清晰地了解各自的权益和义务。

Incoterm2010

Seller’s primary duties
Deliver the goods at the named point into the custody of the carrier named by the Buyer Provide Export clearance ( export license, pay export taxes and fees if required ) Provide evidence of delivery of goods to the carrier
（四）有利于解决履约当中的争议买卖双方商订合同时，如对合同条款考虑欠周，使某些事项规定不明确或不完备，致使履约当中产生的争议不能依据合同的规定解决，在此情况下，可以援引有关贸易术语的一般解释来处理。因为，贸易术语的一般解释已成为国际惯例，它是大家所遵循的一种类似行为规范的准则。
7
Incoterm 2010
卖方
卖方
卖方
2010年国际贸易术语简介
5
2010年国际贸易术语简介
6
贸易术语在国际贸易中的作用
贸易术语在国际贸易中的作用，有下列几个方面：（一）有利于买卖双方核算价格和成本由于贸易术语表示价格构成因素，所以，买卖双方确定成交价格时，必然要考虑采用的贸易术语中包含哪些从属费用，这就有利于买卖双方进行比价和加强成本核算。
Buyer’s primary duties
10
Incoterm 2010
FOB Free On Board ( …named port of shipment )
“Free On Board” means that the Seller fulfills his obligation to deliver the goods when the goods are actually on board of the vessel at the named port of shipment. The Buyer must bear all costs and risks of loss or damage to the goods at that point. Seller’s primary duties Deliver the goods on board Provide export clearance ( export license, pay export taxes and fees if required ) Provide a clean On-board receipt Pay loading costs to the extent they are not included in the freight charges Nominate the Carrier Contract the carriage and pay the freight charges Pay loading costs to the extent that they are included in the freight charges Pay unloading costs

2010国际贸易术语解释通则(中文完整版)

2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)目录1. 2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)1. 引言2. EXW3. FCA4. CPT5. CIP6. DAT7. DAP8. DDP9. FAS10. FOB11. CFR12. CIF《2010年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS 2010 •(2011年1月第二版)引言适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX works) 工厂交货FCA (Free Carrier) 货交承运人CPT (Carriage Paid To) 运费付至CIP (Carriage and lnsurance Paid to) 运费、保险费付至DAT (Delivered At Terminal) 运输终端交货DAP (Delivered At Place) 目的地交货DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货适用于海运和内河水运的术语FAS (Free Along Side) 船边交货FOB (Free On Board) 船上交货CFR (Cost and Freight) 成本加运费CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险加运费EXW(EX Works工厂交货)该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。

它适合国内贸易，而FCA一般则更适合国际贸易。

“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。

卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。

特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。

买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。