《机械基础》课件—液压传动

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机械基础(第四版)课件第五章 液压传动

机械基础(第四版)课件第五章 液压传动
按结构不同,液压缸可分为活塞式、柱塞式、伸缩套 筒式液压缸。
按油压作用形式分为单作用式和双作用式液压缸。
2.液压缸的类型及图形符号
3.液压缸的密封装置
液压缸的密封装置是用来防止油液的泄露,其对液压 缸的工作性能和效率有直接的影响,因而要求密封装置有 良好的密封性能,摩擦阻力小,制造简单,拆装方便,成 本低且寿命长。
外啮合齿轮泵 内啮合齿轮泵
叶片泵 柱塞泵
外啮合齿轮泵结构简单,成本低, 抗污及自吸性好,广泛应用于低 压系统
内啮合齿轮泵结构紧凑,工作容 积大,转速高,噪声小,但流量 脉动大,可以用于中低压场合
叶片泵流量均匀,运转平稳,结 构紧凑,噪声小,但结构复杂, 吸入性能差,对工作油液的污染 较敏感。主要用于对速度平稳性 要求较高的中低压系统
3.活塞运动速度与流量的关系
§5-2 液压元件
一、液压泵
1.液压泵的工作原理
液压泵靠密封容积的变化来实现吸油和压油,其 输出流量的多少取决于密封工作容积变化的大小。
液压泵的工作原理图
2.液压泵正常工作的条件
(1)应具备密封容积,而且密封容积能够交替变化; (2)应有配流装置,以使在任何时候其吸油腔和压 油腔都不能互通(如止回阀); (3)在吸油过程中,油箱必须和大气相通。
根据阀芯控制的方式,换向阀分为手动、机动、 电动、液动和电液动等类型。
2.压力阀
压力阀用来控制液压系统的压力,或利用系统中压力的变化 来控制某些液压组件的动作。压力阀的种类很多,这里只介绍溢 流阀和减压阀。
(1)溢流阀
溢流阀可分为直动式溢流阀和先导式溢流阀。
(2)减压阀 减压阀在液压系统中的作用主要有:降低系统某一支 路的油液压力,使同一系统有两个或多个不同压力。根据 结构和工作原理不同,减压阀可分为直动式减压阀和先导 式减压阀两种。

机械基础课件——液压传动

机械基础课件——液压传动

§9-1液压传动概述
②可压缩性。液体的可压缩性比钢铁大。纯油的可压缩性随压缩
过程、温度及其压力的变化而变动,但变动量不大,可不予考虑。在一 般情况下,油的可压缩性对液压系统的性能影响不大,但在高压情况下 以及在研究系统动态性能时则不能忽略。
③粘性。流体流动时,在流体内部产生内摩擦力的性质称为粘性。
粘性的大小可用粘度来衡量,粘度是选择流体的主要指标,是影响流动
流体的重要物理性质。粘度大,液层的内摩擦力就大,油液就“稠”;
反之,油液就“稀”。油液的粘度对温度的变化很敏感。当温度升高时,
粘度显著下降。当压力升高时,油液的分子间距离缩小,粘度提高。
(2)液压油的选择。液压油的质量及其各种性能将直接影响液压系 统的工作。选择液压油时,应考虑工作压力、环境温度以及工作部件的 运动速度等因素。工作压力高,应用粘度高的油,以减小泄漏,提高容 积效率。环境温度高时,应用粘度较高的油;反之,环境温度较低时, 应用粘度较低的油。当工作部件的运动速度较高时,为了减少压力损失, 应用粘度较低的油;反之,应用粘度较高的油。
v=Q/A 式中,v为液体的平均流速,m/s;Q为流入液压缸或管道的流量,m3/s;A为
活塞的有效作用面积或管道的流通面积,m2。
1,2—活塞 3,4—油腔 5—油管
图9-4活塞运动速度与流量的关系
§9-1液压传动概述
④活塞运动速度与流量的关系。如图9-4所示,假定在时间t内,
活塞2移动的距离为H2,则:
此外,选择液压油时还应该注意油的润滑性能,良好的化学稳定性,
对金属材料具有防锈性和防腐性,比热、热传导率大,热膨胀系数小,
油液质地纯净,不含或含有极少量的杂质、水分和水溶性酸碱等。
§9-1液压传动概述

机械及液压传动基础知识PPT课件

机械及液压传动基础知识PPT课件

润滑脂的种类与适应条件
润滑脂是采煤机械润滑的主要材料 之一,常用的润滑脂主要有钨基润 滑脂,钠基润滑脂,锂基润滑脂及 二硫化钼润滑脂。
联轴器、离合器和制动器各自作用
联轴器与离合器在机器中的功用是将州与轴 (或轴与旋转零件)联成一体,使其一同运 转,并将一轴转矩传递给另外一轴。机器运 转中,由联轴器联接的两轴不能分离,必须 停车后经过拆卸才能达到分离的目的。而在 机器运转过程中或停车后,由离合器联接的 两轴不用拆卸便能完全分离。制动器在机械 中的功用是降低机器的运转速度或使其停止 运转(如采煤机的制动装置)。
液压马达是液压系统的一种执行元件它将液压泵提供的液压能转变为机械能因此从能量转换的角度看马达和油泵是相互可逆作用的液压元件向任何一种液压泵输入工作液都可以使其变成马达工况反之当马达主轴由外力矩驱动旋转时也可以变为泵工况但是由于马达和泵的工作条件不同它们的性能要求也不一样所以相同结构类型的马达与泵之间仍有差别因此工作中油泵和马达是不互逆使用
液压系统常见故障分析与处理
液压缸 液压缸常见的故障有外漏;爬行;冲击等 1、液压油外漏 1)导向套与活塞杆间的密封损坏。处理:更换密封件 2)活塞杆表面有损伤。处理:表面修复处理 2、液压缸爬行 1)系统有空气。处理:排出系统内的空气 2)缸盖V型密封圈压的过紧或活塞杆弯曲 处理:调整V型密封圈预紧力;校正活塞杆使弯曲度在范围内 3、液压缸冲击 1)节流阀或缓冲单向失灵 处理:修复或换新液压控制阀 控制阀常见的故障有压力调节不了;阀芯卡死;泄漏量大等 4、压力调节不了 1)弹簧失效或折断。处理:更换合适的弹簧
液压马达的主要技术参数
主要技术参数是工作压力、排量、输入流量、 转速、扭矩、功率和效率。
按作用方式不同,油缸分为单作用和双作用 两大类。

液压传动讲义ppt课件

液压传动讲义ppt课件

类 型
名称
普通液压油
抗磨液压油
低温液压油

油 型
高粘度指数 液压油
液压导轨油
全损耗系统用 油
汽轮机油
ISO代号
特性和用途
L-HL L-HM L-HV L-HR L-HG L-HH L-TSA
精制矿油加添加剂,提高抗氧化和防锈性能,适用于室内 一般设备的中低压系统
L-HL油加添加剂,改善抗磨性能,适用于工程机械、车 辆液压系统
开式传动
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闭式传动
11
第一章 概论
1.2. 本课程的学科地位与发展沿革
以传递功率为主
以实现运动为主 与自动化关系密切
液压传动
液压传动与控制
机床液压传动
返回
金属切削机床液压传动
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12
第一章 概论
1.3. 液压传动系统的组成部分
1)能源装置
把机械能转换成液压能的装置。如液压滑台中的齿轮泵,负责向液 压系统提供压力油。
产生气穴噪声和气蚀,缩短液压元件与管路的寿命,
(8)燃点高,凝点低。
(9)对人体无害,成本低。
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31
第二章 液压传动介质
2.4. 液压传动介质的选用
基本原则:
1)严格遵守产品说明书中关于选用液压油的规定。
2)连续运转或经常使用及消耗油量较大的液压装置,还应 考虑市场供应情况,以能长久供应和质量优良为原则。
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32
第二章 液压传动介质
流体传动
利用流体压力
液压传动
气压传动
帕斯卡定律:
盛放在密闭容器内的静止液体上的任一
点的压力变化,将以等值传递到液体中的各

液压传动概述ppt课件

液压传动概述ppt课件
考虑元件的性能参数
包括压力、流量、转速、扭矩等,确保所选元件满足系统性能要求。
考虑元件的互换性和标准化
选择符合国际或行业标准的元件,以便在维修和更换时具有更好的互 换性。
考虑元件的可靠性和寿命
选择经过验证的、具有高可靠性和长寿命的元件,以降低维护成本和 提高系统可用性。
液压系统设计与优化建议
采用模块化设计
执行元件:液压缸与液压马达
1 2
液压缸的工作原理 将液压能转换为机械能,实现往复直线运动或摆 动
液压马达的工作原理 将液压能转换为机械能,实现连续旋转运动
3
液压缸与液压马达的性能参数 压力、流量、转速、扭矩、效率等
控制元件
方向控制阀
流量控制阀
控制液流的通断及改变液流的方向, 如单向阀、换向阀等
控制液压系统中的流量,如节流阀、 调速阀等
整理实验数据,撰写 实验报告
清洗实验设备和工具, 归位存放
对实验结果进行讨论 和分析,提出改进意 见
案例分析与讨论
案例一
液压系统泄漏故障分析与排除
故障现象描述
液压系统压力不稳定,存在泄漏现象
故障原因分析
密封件老化、损坏或安装不当;液压元件磨损或损坏;油管破裂 或接头松动等
案例分析与讨论
故障排除方法
液压传动概述ppt课件
目 录
• 液压传动基本概念与原理 • 液压元件结构与功能 • 液压基本回路与典型系统 • 液压传动性能评价与选型 • 液压传动技术应用与发展趋势 • 实验与案例分析
01
液压传动基本概念与原理
液压传动定义及特点
液压传动定义:液压传动是利用
液体作为工作介质来传递动力和
运动的传动方式。
间的自动切换。

汽车机械基础第6章液压传动基础知识PPT课件

汽车机械基础第6章液压传动基础知识PPT课件
三位四通滑阀式换向阀的图形符号
2)换向阀的滑阀机能 见教材表6-7。
(3)常用换向阀及应用特点
1)手动换向阀
2)机动换向阀 3)电磁换向阀
2.压力控制阀
直动式溢流阀
3.流量控制阀
(1)普通节流阀
(2)调速阀
6.2.4液压辅助元件 1.密封件
2.油管、管接头 3.过滤器
安装位置
(a) (b) (c)
液压泵要实现吸油、压油的工作过程,必备的条件是: (1)应具备密封容积。 (2)密封容积能交替变化。 (3)应有配流装置。 (4)吸油过程中,油箱必须和大气相通。
2.液压泵的种类
液压泵按其结构形式不同,可分为齿轮泵、叶片泵和柱塞 泵等;
按其排量是否可以调节,可分为定量泵和变量泵; 按其输出、输入液流的方向是否可调,可分为单向泵和双 向泵。
2.液压传动的应用
从民用到国防,由一般传动到精确度很高的控制系统,都 得到了广泛的应用。
6.1.2液压传动的工作原理
液压传动的工作原理 是以油液作为工作介质, 依靠密封容积的变化来传 递运动,依靠油液内部的 压力来传递动力。
6.1.3液压传动系统的组成
动力部分、执行部分、控制部分、辅助部分
6.1.4液压传动的图形符号
(2)叶片马达工作原理
6.2.3液压控制元件 1.方向控制阀
(1)单向阀
1)普通单向阀 2)液控单向阀
2.换向阀
(1)换向阀的工作原理 换向阀是利用阀芯和阀体间相对位置的改变,来控制油液流
动方向,接通或关闭油路,从而改变液压系统的工作状态。
(2)换向阀的图形符号和滑阀机能 1)图形符号 一个完整的换向阀图形符号应表示出工作位置数、油口数和 在各工作位置上油口的连通关系、操纵(控制)方式、复位方 式和定位方式等内容。

机械基础课件:液压传动基础知识

机械基础课件:液压传动基础知识
表明平均流速与其截面积大小成反比。 A1,A2 ——截面1、 2的面积, 单位为m2;
v1,v2 ——液体流经截面1、 2时的平均流速, 单位为m/s。
液压传动基础知识
图13-2 液流连续性原理
液压传动基础知识
练一练: 如图13-3所示, 在液压千斤顶的压油过程中, 已知柱塞泵活塞1的面积A1=1.13×10-4 m2, 液压缸活 塞2的面积A2=9.62×10-4 m2, 管路4的截面积A4=1.3×10-5 m2。 若活塞1的下压速度v1为0.2 m/s, 试求活塞2的上升速度 v2和管路内油液的平均流速v4。
液压传动基础知识
说一说: 你能对照图13-1复述液压千斤顶的工作过程吗? 你在生活中见过液压传动的例子吗? 如果有, 和大家分享 一下你对液压传动系统的认识。
液压千斤顶是一个简单的液压传动装置, 从其工作过程 可以看出, 液压传动的工作原理是以油液作为工作介质, 通过密封容积的变化来传递运动, 通过油液内部的压力来传 递动力。
当活塞运动被阻(如接触固定挡铁), 负载阻力F增大, 液压泵出口压力又随之继续增大, 至油液压力达pC值时, 溢流阀阀芯上移,P口与O口连通, 压力油液流回油箱, 液 压泵出口处压力保持为pC。
综合上面分析, 可知液压传动系统中某处油液的压力是 由于受到各种形式负载的挤压而产生的, 压力的大小决定于 负载, 并随负载变化而变化。 当某处有几个负载并联时, 压力的大小取决于克服负载的各个压力值中的最小值。 压力 的建立过程是从无到有、 从小到大迅速进行的。
图13-1所示为液压千斤顶的工作原理。
液压传动基础知识
1—杠杆手柄; 2—小油缸; 3—小活塞; 4、 7—单向阀; 5—吸油管; 6、 10—管道; 8—大活寒; 9—大油缸; 11—截止阀; 12—

液压传动 课件 第一章(共22张PPT)

液压传动 课件 第一章(共22张PPT)

2、执行元件 其作用是将液压能重新转化成机械能,
克服负载,带动机器完成所需的运动。
3、控制元件 如各种阀。其中有方向阀和压力 阀
两种。
4、辅助元件 如油箱、油管、滤油器等。
5、传动介质 即液体。
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结束
§ 1-3 液压传动的优缺点
优点:
1、可以在运行过程中实现大范围的无机调速。
液体在外力作用下流动时,其流动受到牵制,且在流动截面上各点的流速不同。
2、在同等输出功率下,液压传动装置的体积小、重 du/dz
μ-液体动力粘度;
§1-2 液压传动系统实例及液压系统的组成
或 :W/F=A2/A1
量轻、运动惯量小、动态性能好。 即: A1L1=A2L2 或 L2/L1=A1/A2
5、由于一般采用油作为传动介质,因此 液压元件有自我润滑作用,有较长的使用寿命。
1、密度ρ和重度γ
ρ=M/V (M-液体的质量,V-液体的体积) γ=G/V (G-液体的重量)
液压油的密度和重度因油的牌号而异,并 且随着温度的上升而减小,随着压力的提高而 稍有增加。 2、可压缩性
液体具有比钢铁大的多的可压缩性。 体积压缩系数 k=-1/Δp。(ΔV/V)
Δp-压力的增量,V-被压缩的液体体积,ΔV-体
第一章 绪论
➢液压传动的工作原理
➢液压传动系统实例及液压系统的组成
➢液压传动的优缺点 ➢液压传动采用的油液及其主要性能
§ 1-1液压传动的工作原理
一、简化模型
二、力比和速比 三、两个重要概念 四、容积式液压传动
一、简化模型
在液压传动中,人们利用没有固定形状但具有确定 体积的液体来传递力的运动。下图是一个经过简化的 液压传动模型。图中有两个直径不同的液压缸2和4, 缸内各有一个与内壁紧密配合的活塞。如图活塞5上 有重物W则当

液压传动课件完整

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在更换新的工作介质前,必须对整个液压系统进行彻底的清洗。
第二节 液体静力学基础
液体静力学主要研究液体处于相对平衡状态下的力学规律及这些规 律的实际应用。
一、液体的静压力及其特性
(一) 液体的静压力
压力的单位为
(二) 液体静压力的性质 1) 液体的压力沿着内法线方向作用于承压面。 2) 静止液体内,任意点处所受到的静压力各个方向都相等。
液体流动时,其内部产生摩擦力的性质即称为液体的粘性。
2.牛顿内摩擦定律 由大量实验测定可知:
若用单位接触面积上的内摩擦力 (切应力) 来表示:
式中
——比例系数,也称为液体的粘性系数或3.液体的粘度 (1)动力粘度 动力粘度 是表征流动液体内摩擦力大小的粘性系数。
动力粘度的单位是Pa·s(帕·秒)。 (2)运动粘度
各类液压油的牌号,就是按油的运动粘度来标定的。
运动粘度 的单位是
国际标准
和我国标准规定,工作介质按其在一定温度
下运动粘度的平均值来标定粘度等级。
液压油新、旧牌号的粘度对照表
(3)相对粘度 相对粘度又称条件粘度。它是采用特定的粘度计在规定的条
件下测出来的液体粘度。
(一)空穴现象的机理 液压油中总是含有一定量的空气。
在一定温度下,当油的压力低于某个值时,溶于油中的空气就 会迅速地从油中分离出来,产生大量气泡。这个压力称为液压油在 该温度下的空气分离压。
当液压油在某温度下的压力低于一定数值时,油液本身迅速汽 化,即油从液态变为气态,产生大量油的蒸气气泡,这时的压力称 为液压油在该温度下的饱和蒸气压。
当绝对压力小于大气压力时,比大气压力小的那部分压力数值称为真空
度。

五、液体作用在固体壁面上的力

机械基础液压传动

机械基础液压传动

液压系统的污染控制
污染来源
液压系统的污染主要来自外部环境、内部残留和系统运行过程中产生的污染物。
控制措施
采用过滤器对油液进行过滤;定期检查油液的清洁度;保持液压元件的清洁;避 免在污染环境下进行维修和更换元件。
液压系统的维护和保养
日常维护
检查油液的清洁度和油位;检查液压元件是否有泄漏和异常 声音;检查管路是否有泄漏和振动。
流速和流量
流速是指流体在单位时间 内流过的距离,流量是指 单位时间内流过的流体体 积。
液体在缝隙和弯管中的流动
缝隙流动
当流体通过两个平行板之间的缝隙流动时,会受到粘性和摩擦力 的影响。
弯管流动
当流体在弯管中流动时,由于离心力的作用,流体在弯管外侧的速 度比内侧的速度大。
流体的压缩性和膨胀性
流体具有压缩性和膨胀性,当压力或温度发生变化时,流体的密度 会发生变化。
01
液体压力是由于液体受到重力作用而产生的,在液体内部,各
个方向的压强相等。
静止液体的压力特性
02
在静止液体中,压力随深度增加而增加,且各方向的压力相等

帕斯卡原理
03
在密闭容器内,施加于静止液体上的压力能够大小不变地传递

液体动力学基础
流动液体的压力特性
在流动液体中,压力随速度的增加而增加,同时也会受到粘性的 影响。
压力控制阀
结构特点
压力控制阀主要由阀体、阀芯、弹簧等组成,可分为 溢流阀、减压阀和顺序阀。溢流阀用于限制系统最高 压力,减压阀用于降低系统压力,顺序阀用于控制液 压系统中液体的流动顺序。
工作原理
在压力油作用下,阀芯移动,改变液体的压力。
流量控制阀
结构特点

《液压传动基础》课件

《液压传动基础》课件
液压缸和马达选择
对液压传动系统进行性能测试,包括工作压力、流量、效率等参数的测试,验证系统是否满足设计要求。
根据性能测试结果,对液压传动系统进行优化设计,提高系统的性能指标和可靠性,降低系统的能耗和成本。
系统优化
性能测试
05
CHAPTER
液压传动系统维护与故障排除
定期检查液压油质量
液压油的质量对液压系统的正常运行至关重要,应定期检查液压油的清洁度、酸碱度和粘度等指标,确保液压油的性能稳定。
02
CHAPTER
液压系统基本元件
定义
液压泵是液压系统中的主要元件,用于将机械能转换为液压能,为系统提供压力油。
工作原理
液压泵依靠容积变化来实现吸油和压油,通过旋转或往复运动,将机械能转换为油液的压力能。
分类
根据结构和工作原理的不同,液压泵可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵等。
定义
液压马达是液压系统中的执行元件,用于将液压能转换为机械能,驱动负载运动。
液压系统噪声和振动
液压系统出现噪声和振动可能是由于油泵、电机或管路等部件松动或损坏。应检查各部件的紧固情况,更换损坏的部件,确保系统稳定运行。
执行元件动作缓慢
执行元件动作缓慢可能是由于液压油粘度过高、压力过低或机械阻力过大等原因。应检查液压油的粘度和清洁度,调整系统压力,排除机械阻力。
THANKS
工作原理
液压马达依靠油液的压力能转换为机械能,通过旋转或往复运动输出动力。
分类
根据结构和工作原理的不同,液压马达可分为齿轮马达、叶片马达、柱塞马达和螺杆马达等。
03
02
01
定义
液压缸是液压系统中的执行元件,用于将液压能转换为机械能,实现往复直线运动或摆动。
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二、流量和平均流速
1.流量 流量——单位时间内流过管道某一截面的液体体 积。
qv
V t
流量的常用单位为m3 /s,实际上常用单位还有 L/min或mL/s. 1 m3 /s =6×104 L/min
2.平均流速
流量
V l qv A Av t t
平均流速
qv v A
由上式可知,当液压缸的活塞有效作用面积一定 时,活塞运动速度的大小由输入液压缸的流量来 决定。
3.液流的连续性
液流连续性原理——理想液体在无分支管路中作稳定 流动时,通过每一截面的流量相等。
A1v1 A2 v2
液体在无分支管路中作稳 定流动时,流经管路不同
截面时的平均流速与其截
面面积大小成反比。
【例2】液压千斤顶压油过程中,柱塞泵活塞1的面积 A1=1.13×10-4m2,液压缸活塞2的面积 A2=9.62×10-4m2,管路4的截面积A4=1.3×105m2。活塞1下压速度v1为0.2m/s,试求活塞2的上 升速度v2和管路内油液的平均流速v4。
液压千斤顶
压力机
液压传动和气动传动的发展阶段
第一阶段:
液压传动从17世纪帕斯卡提出静 压传递原 理、1795年世界上第一台水压机诞生,已有 200多年的历史,但由于没有成熟的液压传动 技术和液压元件,且工艺制造水平低下,发展 缓 慢,几乎停滞。 气压传动早在公元前,埃及人就开始采用 风箱产生压缩空气助燃。从18 世纪产业革命 开始,逐渐应用于各类行中。
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课堂练习
1.液压泵是将电动机输出的( )转换( )的 装置. 2.常用的液压泵有( )、( )、( )和 ( )四大类。 3.不能成为变量液压泵的是( )。 A 双作用式叶片泵。 B 单作用式叶片泵 C 轴向柱塞泵 4.齿轮泵一般适用于( )系统。 A 低压 B中压 C 高压
§14-4 液压执行元件
1.泵吸油过程
2.泵压油和重物举升过程
3.重物落下过程
通过以上的实例,我们可以总结出 液压传动的工作原理是:以油液为 工作介质,通过密封容积的变化来 传递运动,通过油液内部的压力来 传递动力。液压传动装置实质上是 一种能量转换装置。
二、液压传动系统的组成
动力部分 执行部分 控制部分 辅助部分
第二阶段: 上世纪30年代,由于工艺制造水平 提高,开始生产液压元件,并首先应用 于机床。
第三阶段: 上世纪50、60、70年代,工艺水平 有了很大提高,液压与气动技术也迅速 发展,渗透到国民经济的各个领域:从 蓝天到水下,从军用到民用,从重工业 到轻工业 到处都有流体传动与控制技术

举例应用
活塞被压力油推动的条件
F p≥ A
3.液压系统及元件的公称压力
额定压力——液压系统及元件在正常工 作条件下,按试验标准连续运转的最高 工作压力。 过载——工作压力超过额定压力。 额定压力应符合公称压力系列。
4.静压传递原理(帕斯卡原理)
静止油液压力的特性: 静止油液中任意一点所受到的各个方向的压 力都相等,这个压力称为静压力 油液静压力的作用方向总是垂直指向承压表面 密闭容器内静止油液中任意一点的压力如有 变化,其压力的变化值将传递给油液的各点, 且其值不变。这称为静压传递原理,即帕斯 卡原理
2.液压泵的图形符号
单向定量泵
双向定量泵
单向变量泵
双向变量泵
三、常用液压泵
1.齿轮泵:外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵 外啮合齿轮泵的工作原理:
2.叶片泵
叶片泵:单作用式叶片泵和双作用式叶片泵
双作用式叶片泵的实物图及工作原理
3.柱塞泵
柱塞泵:径向柱塞泵(淘汰)和轴向柱塞泵
1-配流盘 2-缸体 3-柱塞 4-斜盘
发展趋势
目前,流体传动技术正在向着高压、 高速、 高效率、大流量、大功率、微型化、低噪 声、低能耗、经久耐用、高度集成化方向 发展,向着用计算机控制的机电一体化方 向发展。
§14—1液压传动的基本原理及组成
一、液压传动的基本原理
1一杠杆手柄 2一泵体(油腔) 3—排油单向阀 4一吸油单向阀 5一油箱 6、7、9、10一油管 8—放油阀 11一液压缸(油腔) 12—重物
三、液压元件的图形符号
GB/T786.1—1993《液压气动图形符号》 1一杠杆 2一活塞 3—泵 4一单向阀 5一单向阀 6一油箱 7-放油阀 8—活塞缸 9-柱塞
液压千斤顶工作原理简化结构示意图
四、液压传动的应用特点
易于获得很大的力和力矩 调速范围大,易实现无级调速 质量轻,体积小,动作灵敏 传动平稳,易于频繁换向 易于实现过载保护 便于采用电液联合控制以实现自动化 液压元件能够自动润滑,元件的使用寿命长 液压元件易于实现系列化、标准化、通用化 传动效率较低 液压系统产生故障时,不易找到原因,维修困难 为减少泄漏,液压元件的制造精度要求较高
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课堂练习
1.液压系统除工作介质外,主要由( )、 ( )、( )和( )四部分组成。 2.各种液压阀用于控制液压系统中液体的 ( )、( )和( )等,以保证执行元 件完成预定的工作运动。 3.液压传动装置工作平稳,能方便地实现无级调 速,但不能快速启动、制动和频繁换向。 A 是 B 否 4.液压系统中,液压缸属于( ),液压泵属于 ( )。 A 动力部分 B 执行部分 C 控制部分
第十四章:液压传动
复习提问
1.按结构形式不同,常用的制动器有哪三种? 答:闸带式制动器、内涨式制动器和外抱块式制动 器。 2.联轴器和离合器的主要功用是什么?两者的根本区 别是什么? 均用于轴与轴之间的连接,使两轴一起转动并传递 转矩。 不同点:联轴器只有在机器停止运转后才能将其拆 卸,使两轴分离;而离合器可在机器运转过程中随 时使两轴接合或分离。 3.机器的组成?
柱塞泵的实物图及工作原理
4.螺杆泵
螺杆泵:转子式容积泵和回转式容积泵
单螺杆泵结构
螺杆泵工作原理图
四、液压泵的比较与选择
类型 优点 缺点
易产生振动和噪声,泄 漏大,容积效率低,径 向液压力不平衡。流量 不可调 结构复杂,难加工,叶 片易被脏物卡死
工作压力
结构简单,不需要配 齿轮泵 流装置,价格低,工 作可靠,维护方便
§14-2 液压传动系统的压力与流量
一、压力的形成及传递 二、流量和平均流速 三、压力损失及其与流量的关系 四、液压油的选用
一、压力的形成及传递
1.压力的概念
油液的压力是由油液的自重和油液受到外 力作用所产生的。 压强——油液单位面积上承受的作用力,
在工程中习惯称为压力。
2.液压系统压力的建立
液压缸——液压系统中的执行元件,将液压
能转换为直线(或旋转)运动形式的机械
能,输出运动速度和力,结构简单,工作
可靠。
一、液压缸类型及图形符号 二、液压缸典型结构
一、液压缸类型及图形符号
单作用液压缸:柱塞式、单活塞杆、 双活塞杆和伸缩液压缸。 双作用液压缸:单活塞杆、双活塞 杆及伸缩液压缸。 组合液压缸:齿条传动液压缸。
叶片泵 输油量均匀,压力脉 动小,容积效率高
低压
中压
轴向柱 结构紧凑,径向尺寸 塞泵 小,容积效率高
结构复杂,价格较贵
高压
螺杆泵
结构简单,体积小,重量轻, 运转平稳,噪声小,寿命长, 螺杆齿形复杂,不易加 流量均匀,自吸能力强,容 工,精度难以保证 积效率高
4~ 40MPa
液压泵的选择
应用场合 一般负载小、功率低的机床设 备 精度较高的机床(如磨床) 负载大、功率大的机床(如龙 门刨、拉床等) 机床辅助装置(如送料、夹紧 等) 液压泵的选择 齿轮泵或双作用式叶片泵 螺杆泵或双作用式叶片泵 柱塞泵 齿轮泵
如: 火炮跟踪、炮塔 稳定、海底石油探测平台 固定、煤矿矿井支承、矿山用的风钻、火车的 刹车装置、液压装载、起重、挖掘、轧钢机组、 数控机床、多工位 组合机床、全自动液压车 床、液压 机械手等。
我国液压与气动的发展
我国液压与气动技术从上世纪60年代开 始发展较快,新产品研制开发和先进国 家不差上下,但其发展速度远远落后于 同期发展的日本,主要由于工艺制造水 平跟不上去,制造比较困难,材料性能 不能满足设计需要,影响了我国流体传 动技术的发展。
2.其他液压缸简介
柱塞式液压缸 伸缩缸 齿条活塞缸
柱塞式液压缸
特点: 1)缸体内壁与柱塞不接触,不需要精加工。 因此,行程较长时,宜采用柱塞式液压缸。 2)柱塞常做成空心的,可以减轻重量,防止 柱塞下垂(水平放置时),降低密封装置的单面磨 损。
成对使用的柱塞式液压缸:得到大 行程的双向运动
伸缩缸
三、压力损失及其与流量的关系
由静压传递原理可知,密封的静止液体具有均匀传递
压力的性质,即当一处受到压力作用时,其各处的压
力均相等 由于流动液体各质点之间以及液体与管壁之间的相互 摩擦和碰撞会产生阻力,这种阻碍油液流动的阻力称 为液阻
液阻增大,将引起压力损失增大,或使流量减小
四、液压油的选用
黏度——液体黏性的大小。 黏度 牌号 为了减少漏损,在使用温度、压力较高或速度 较低时,应采用黏度较大的油。 为了减少管路内的摩擦损失,在使用温度、 压力较高低或速度较高时,应采用黏度较小的 油。
动力部分、传动部分、执行部分和控制部分。
本章内容
§14-1 §14-2 §14-3 §14-4 §14-5 §14-6 §14-7 §14-8 液压传动的基本原理及组成 液压传动系统的压力与流量 液压动力元件 液压执行元件 液压控制元件 液压辅助元件 液压系统基本回路 液压传动系统应用实例
铲车
抓斗机
又称多级缸,由两级或多级活塞缸套装而成, 前一级活塞缸的活塞就是后一级活塞缸的缸 筒。收缩后液压缸的总长较短,结构紧凑, 适用于安装空间受到限制而行程要求很长的 场合
齿条活塞缸
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