发动机罩结构设计附件2：课程设计任务书
汽车引擎盖课程设计
汽车引擎盖课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解汽车引擎盖的基本结构及其在汽车中的作用；2. 学生能够掌握汽车引擎盖的材料特性、设计原理和制造工艺；3. 学生能够了解汽车安全性能与引擎盖设计的关联性。
技能目标：1. 学生能够运用几何绘图工具，完成汽车引擎盖的三视图绘制；2. 学生能够运用计算机辅助设计软件，设计简单的汽车引擎盖模型；3. 学生能够运用批判性思维，对汽车引擎盖设计提出改进意见。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到汽车设计的重要性，激发对汽车工程领域的兴趣；2. 学生能够培养团队协作精神，共同完成汽车引擎盖的设计与制作；3. 学生能够关注汽车安全性能，提高社会责任感和环保意识。
课程性质：本课程为技术与设计领域的实践课程，结合学生年级特点，注重理论知识与实践操作相结合。
学生特点：六年级学生具备一定的几何绘图基础，对汽车有浓厚兴趣，具备初步的计算机操作能力。
教学要求：结合学生特点，课程要求学生在掌握汽车引擎盖相关知识的基础上，能够运用所学技能完成实际操作，并在实践中培养情感态度价值观。
通过分解课程目标为具体学习成果，使学生在课程结束后能够达到预期目标。
二、教学内容1. 汽车引擎盖基本结构认知：- 引擎盖的组成部分及功能- 引擎盖与汽车安全性能的关系2. 汽车引擎盖设计原理与制造工艺：- 材料选择与特性分析- 设计原理及影响因素- 制造工艺流程介绍3. 几何绘图与计算机辅助设计：- 三视图绘制方法与技巧- 计算机辅助设计软件操作方法- 汽车引擎盖模型设计实践4. 汽车引擎盖设计评价与改进：- 设计评价标准与方法- 批判性思维在汽车设计中的应用- 提出改进意见及方案教学大纲安排：第一课时：汽车引擎盖基本结构认知第二课时：汽车引擎盖设计原理与制造工艺第三课时：几何绘图与计算机辅助设计实践第四课时：汽车引擎盖设计评价与改进教材章节及内容：第一章：汽车概述第二节：汽车各部位结构及功能第二章：汽车设计与制造第三节：汽车零部件设计原理与制造工艺第三章：几何绘图与计算机辅助设计第四节：计算机辅助设计与绘图软件应用教学内容确保科学性和系统性，结合课程目标，使学生能够循序渐进地掌握汽车引擎盖相关知识，为后续实践教学奠定基础。
6-件 发盖系统设计指南
第七章 发动机罩盖的结构设计1.发动机罩盖的组成零件：发动机罩盖一般由发盖外板、发盖内板、发盖锁扣安装加强板、发盖铰链安装螺母板、发盖铰链等。
如图1所示。
图1 发动机罩盖的组成零件2.发动机罩盖设计所涉及的法规：（1）FMVSS208（Occupant Crash Protetion ）& FMVSS219（Windshield Zone Intrusion ）——乘员碰撞保护和挡风玻璃侵入区，即在车辆发生碰撞过程中，通过有效的措施，确保发盖不能侵入驾驶室，造成对乘员的伤害。
（2）外部凸出物要求——GB11566、ECE26、EEC74/438。
（3）Pedestrion Occupant Protetion ：78/2009——行人乘员保护。
3.发动机罩盖设计开发流程：在CAS 数据冻结后，在总布置的具体要求下，发动机罩盖的设计开发流程（1）发盖的目标设定 :发盖的开启功能要求、发盖系统的力学性能要求、法规的符合性要求等。
（2）根据人机工程要求，进行发盖轴线和铰链的布置，保证发盖的开启高度及发盖与各配合零部件之间的间隙。
（3）发盖与各配合零部件之间的典型截面制作，包括：发盖与前风挡装饰板及前舱密封胶条配合处（Y0截面）、发盖锁扣与锁体配合处（Y0截面）、发盖与前格栅配合处（Y0截面）、发盖与发盖铰链及前风挡装饰板和前舱密封胶条配合处、发盖与前大灯配合处、发盖与翼子板配合处、发盖与前清洗液喷嘴配合处、发盖与缓冲块配合处、发盖内外支撑骨架处（包括隔振胶）、发盖与隔热垫配合处（包括隔热垫固定方式）等。
（4）发盖系统的布置，包括：清洗液管路及喷嘴布置、缓冲块位置及数量的布置、支撑杆（气弹簧）的位置布置、发盖铰链的布置、发盖密封系统的布置、发盖锁系统的布置、发盖隔热垫的额范围布置等。
（5）发盖钣金零部件的数据设计，包括：发盖外板、发盖内板、发盖锁扣安装加强板、发盖铰链安装螺母板、发盖铰链等。
（6）3D 数据校核，包括：发盖与外配合件之间的外观间隙/平度校核、发盖与各配合件及发舱内各零部件之间的间隙/运动间隙校核等。
【精品毕设】发动机罩内板冲压模设计
目录1 绪论 (1)1.1 课题研究的意义 (2)1.2 课题研究的方法和思路 (2)2 模具设计及分析 (3)2.1 总体方案设计 (3)2.1.1 工艺性分析 (5)2.1.2 拉伸工艺设计 (6)2.1.3 方案确定 (8)2.2 成型力计算和压力机选择 (8)2.3 模具凸凹模单边间隙设计 (9)2.4 凹凸模设计和材料选择 (10)2.4.1 凸模设计 (10)2.4.2 凹模设计 (12)2.4.3 压边圈设计 (12)2.5 导向装置 (13)2.5.1 导板的选择 (13)2.5.2 凸模与压边圈的导向 (14)2.5.3 凹模与压边圈的导向 (14)2.6 模架的选择与安装调试 (14)2.6.1 拉伸模模板 (14)2.6.2 模架的参数说明与尺寸 (15)2.6.3 模板的调节 (15)2.6.4 拉伸模模具的装入 (15)2.7 气顶孔的布置及气顶杆的选择 (16)2.7.1 气顶孔的选择 (16)2.7.2 气顶柱尺寸的要求 (17)2.8 其余结构设计 (17)2.8.1 起重方式的选择 (17)2.8.2 筋的布置及壁厚选择 (17)2.8.3 定位装置 (18)2.8.4 定位孔的布置 (19)2.8.5 固定装置 (19)2.8.6 限位装置 (19)2.8.7 调压垫的布置 (20)2.8.8 挡料板的布置 (21)3 典型零件的制造工艺设计 (22)3.1 工艺路线的拟定 (22)3.2.1 凸模加工工艺 (22)3.2.2 凹模加工工艺 (23)4 模具的装配及调试 (24)4.1 模具的装配 (24)4.2 模具的调试 (24)5 总结与展望 (26)5.1 结论 (26)5.2 展望 (26)谢辞 (27)参考文献 (28)附录1 覆盖件尺寸控制及专用检具制造 (29)附录2 CAE拉伸分析 (30)。
多锥型铝合金发动机罩盖的结构设计
要： 针对轻量化设计 中铝制梁式发动机罩盖在发动机盖到发动机舱之 间的硬点距 离小于 ７ ５ ｍ ｍ时 ， 不能满足碰 撞时
行人安全保护的问题 ， 设计 开发 了多锥形 结构的铝合金发动机 罩盖。运用非线性有限元法， 在Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ中分别建立了行人
头块动机盖的性能进行 了人一 车碰撞仿真分析 ， 结果表明 ： 新设
ｍ ｕ ｌ ｔ ｉ — ｃ ｏ ｎ ｅ － ｔ ｙ ｐ ｅ ａ ｌ ｕ ｍ ｉ ｎ ｕ ｍ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｂ ｏ ｎ ｎ ｅ ｔ ． ｈｅ Ｔ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ｔ ａ ｍｕ ｌ ｔ ｉ － ｃ ｏ ｎ ｅ － ｔ ｙ ｐ ｅ ｌ ａ ｕ ｍ ｉ ｎ ｕ ｍ ｅ ｎ ｉｎ ｇ ｅ ｂ ｏ ｎ ｎ ｅ ｔ Ｃ ｎ ａ ｍ ｅ ｅ ｔ ｔ ｈ ｅ
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XX第九组-发动机罩结构设计-4.3.2.6附件2：课程设计任务书
课程设计《车身造型与结构设计课程设计》课程设计任务书学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：___8234600___专业：车辆工程年级：2009级一、设计题目：发动机罩结构设计二、主要内容：1. 了解清楚设计题目要求，收集必要的资料。
2. 对轿车实车（或模型）进行逆向工程，获取发动机罩的边界条件；3. 每位同学根据一特定的车宽，确定发动机罩的轮廓尺寸，；4. 绘制轿车发动机罩主视图及相应断面结构，断面不少于3个，应注明全部尺寸，符合QC/T 490-2000《汽车车身制图》的规定；5. 全面检查图纸，与国家标准进行比对，判断设计有效性。
三、具体要求及应提交的材料：1. 参考尺寸：车长×车宽×车高尺寸在4480×1735×1470范围内，每位同学选取一个值，且互不相同（至少相差10mm）。
2. 对轿车实车（或模型）进行逆向工程（使用三坐标测量仪），获取发动机罩的边界条件后，确定发动机罩轮廓，每位同学确定的边界条件应不相同（至少相差10mm）；3. 完成一张0号图纸的绘图工作量（手绘），说明书字数不少于3千字的书写量，说明书中每个断面应有至少两种方案的对比分析；4. 课程说明书书写格式要求严格按照学院发有关文件执行。
四、主要技术路线提示：对轿车实车（或模型）进行逆向工程，获取发动机罩的边界条件→车长×车宽×车高尺寸在4480×1735×1470范围内，每位同学选取一个值，且互不相同（至少相差10mm）→确定发动机罩视图。
五、进度安排：下发任务书、借阅参考资料、借绘图工具、布置设计室0.5天，绘制0号图纸3天，编写课程说明书1.5天。
六、推荐参考资料(不少于3篇)［1］郭竹亭主编.汽车车身设计（上）.长春：吉林科学技术出版社.1994.12［2］郭竹亭主编.汽车车身设计（下）.长春：吉林科学技术出版社.1994.12［3］谷正气主编.轿车车身.北京：人民交通出版社.2002.10［4］黄天泽，黄金陵主编.汽车车身结构与设计.北京：机械工业出版社.1996.10指导教师签名日期 2011 年 09 月 29日系主任审核日期年月日。
满足行人保护要求的一种汽车发动机罩结构设计
AUTO TIME111AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计 时代汽车 ｗｗｗ．ｃｎａｕｔｏｔｉｍｅ．ｃｏｍ满足行人保护要求的一种汽车发动机罩结构设计童秀芹 李航上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007摘 要： 汽车发动机罩的造型、结构布置、结构设计等影响行人保护法规要求。
本文介绍了一种发动机罩结构设计，该结构既满足汽车行人保护法规要求，又经济实惠低成本。
关键词：汽车发动机罩；结构设计；行人保护1 引言汽车发动机罩作为汽车的主要零件，发动机罩既要满足发动机罩附件零件的安装，同时满足强度、刚度要求，前舱密封性要求，反腐蚀要求，制造可实施性要求，零件轻量化要求；除此之外，还要满足行人保护法规要求。
本文介绍满足行人保护要求的一种发动机罩结构设计。
2 影响行人保护要求发动机罩结构设计的原因分析满足行人保护要求的发动机罩结构设计与造型、整车结构布置、材料及成本等相关。
2.1 造型影响2.1.1 发动机罩的表面外观造型A 面尺寸必须满足头部碰撞区域尺寸（冲击区域表面的计算基于发动机罩俯视图进行），见图1。
2.1.2 发动机罩的表面外观造型A 面凸起特征高度<10mm，可以减小头部伤害值HIC，见图2。
2.2 造型和整车布置结构影响总布置在布置发动机舱时，适当留出发动机罩下碰撞距离，保证在碰撞方向发动机罩外板到发动机等硬点的距离 ，在发动机罩下面留有足够的吸能空间，避免发动机罩下方部件与发动机罩发生可能的硬接触。
在头部伤害值HIC ≤1000区域，发动机罩造型A 面与前舱布置的零件之间的距离≥85mm；在头部伤害值HIC ≤1700区域，发罩造型A 面与前舱布置的零件之间的距离≥70mm，见图3和图4。
如果发动机罩造型A 面和整车布置结构满足不了距离要求，造型需要抬高发动机罩造型A 面吸收冲击力。
为了满足前视野要求，抬高发动机罩造型的同时，座椅和顶盖也需要相应抬高。
2.3 整车布置结构影响根据GB/T 24550-2009《汽车对行人的碰撞保护》划分头部撞击区域，发动机罩铰链总成、发动机罩锁、发罩缓冲胶塞及发动机罩撑杆或气弹簧布置在头部撞击区域以外。
发动机传动套课程设计
发动机传动套课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解发动机传动套的基本构成及其在汽车发动机中的作用。
2. 学生能掌握发动机传动套的传动原理，包括离合器、变速器、传动轴等组件的工作机制。
3. 学生能了解发动机传动套的主要性能参数及其对汽车性能的影响。
技能目标：1. 学生通过观察发动机传动套模型，能够准确地描述其结构特点，并能够绘制出简化版的传动套示意图。
2. 学生能够运用已学知识，分析并解释传动套在实际汽车运行中的工作状态，包括不同档位下的传动比计算。
3. 学生能够操作模拟软件，模拟发动机传动套的运作过程，并进行简单的故障排查。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对于汽车工程技术的兴趣，激发他们探索汽车内部结构的热情。
2. 强化学生的团队合作意识，通过小组讨论和模拟操作，让学生体会合作的重要性。
3. 增强学生的环保意识，让他们认识到传动套技术在提高能效、减少排放中的作用。
课程性质分析：本课程为技术实践课程，结合理论知识与动手操作，旨在帮助学生建立发动机传动套的完整概念，并通过实践活动加深理解。
学生特点分析：考虑到学生所在年级，他们具备基本的物理知识和一定的机械原理理解能力，但需要通过直观的教学方法和实际操作来巩固知识点。
教学要求：课程应注重理论与实践相结合，强调知识的应用性，通过案例分析和模拟实验，引导学生将理论知识转化为实际操作能力。
同时，注重培养学生解决问题的能力和创新思维。
通过具体的学习成果分解，教师可以针对性地设计教学活动和评估标准。
二、教学内容1. 引入发动机传动套概念：介绍发动机传动套的定义、作用及其在汽车整体结构中的重要性。
- 教材章节：第二章 汽车传动系统2. 发动机传动套结构组成：- 离合器：结构、工作原理及作用- 变速器：类型、传动比计算、换挡原理- 传动轴：结构特点、作用及布置形式- 驱动桥：差速器、半轴的结构与工作原理- 教材章节：第二章 汽车传动系统，第三节 发动机传动套的结构与原理3. 发动机传动套性能参数：介绍传动套的主要性能指标，如传动效率、承载能力、使用寿命等。
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《车身造型与结构设计课程设计》课程设计任务书
学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：___8234600___
专业：车辆工程年级：2007级
一、设计题目：发动机罩结构设计
二、主要内容：
1. 了解清楚设计题目要求，收集必要的资料。
2. 对轿车实车（或模型）进行逆向工程，获取发动机罩的边界条件；
3. 每位同学根据一特定的车宽，确定发动机罩的轮廓尺寸，；
4. 绘制轿车发动机罩主视图及相应断面结构，断面不少于3个，应注明全部尺寸，符合QC/T 490-2000《汽车车身制图》的规定；
5. 全面检查图纸，与国家标准进行比对，判断设计有效性。
三、具体要求及应提交的材料：
1. 参考尺寸：车长×车宽×车高尺寸在4480×1735×1470范围内，每位同学选取一个值，且互不相同（至少相差10mm）。
2. 对轿车实车（或模型）进行逆向工程（使用三坐标测量仪），获取发动机罩的边界条件后，确定发动机罩轮廓，每位同学确定的边界条件应不相同（至少相差10mm）；
3. 完成一张0号图纸的绘图工作量（手绘），说明书字数不少于3千字的书写量，说明书中每个断面应有至少两种方案的对比分析；
4. 课程说明书书写格式要求严格按照学院发有关文件执行。
四、主要技术路线提示：
对轿车实车（或模型）进行逆向工程，获取发动机罩的边界条件→车长×车宽×车高尺寸在4480×1735×1470范围内，每位同学选取一个值，且互不相同（至少相差10mm）→确定发动机罩视图。
五、进度安排：
下发任务书、借阅参考资料、借绘图工具、布置设计室0.5天，绘制0号图纸3天，编写课程说明书1.5天。
六、推荐参考资料(不少于3篇)
［1］郭竹亭主编.汽车车身设计（上）.长春：吉林科学技术出版社.1994.12
［2］郭竹亭主编.汽车车身设计（下）.长春：吉林科学技术出版社.1994.12
［3］谷正气主编.轿车车身.北京：人民交通出版社.2002.10
［4］黄天泽，黄金陵主编.汽车车身结构与设计.北京：机械工业出版社.1996.10
指导教师签名日期 2009 年 11 月 29日系主任审核日期年月日。