工业园区基础设施建设融资问题研究(投稿版)
园区平台建设融资发展的问题研究
园区平台建设融资发展的问题研究中图分类号：f290 文献标识：a 文章编号：1009-4202（2013）04-000-02摘要园区平台建设对于我国社会城市化的进程有着重大影响。
所以，在这个城市化建设日益加快的大背景下，我们镇政府也在集思广益，积极思索，不断地从本镇的实际情况出发，努力建设好天子湖工业园区。
本文首先阐述了园区平台建设的必要性和重要性，接着分析了园区平台建设发展中存在的问题，重点分析了对于这些存在的问题我们所采取的可行的解决方案。
从而，促进天子湖工业园区的发展与完善，促进社会的可持续发展。
关键词园区平台发展现状建设方案随着社会经济的快速发展，我国的城市化、工业化速度也在飞速发展。
园区建设对我国社会城市化的发展起着非常重要的作用。
所以，园区建设又成为了城市化建设的先头部队。
而我们的园区建设平台就是为城市化而服务的。
当园区建设能够得到进一步地实施之后，我们这个地区的城市化水平必然会有很大的提高。
可见，园区平台建设对于一个地区的发展是非常重要的。
一、园区平台建设的必要性和重要性在同一个区域内，聚集着非常多的企业，这个区域就是园区。
园区的占地面积很广，众多的工厂在这里聚集，并且还有着完善的配套设施。
“园区平台建设有利于地区经济结构调整，可以充分利用一定的土地资源容纳大量的企业，成为企业的集中地”[1]，并且，这样的经济结构模式还可以促进土地资源的有效利用，从而节约城市的土地资源。
园区的建设还会加快城市化的步伐。
由于，园区是一个完整统一的整体，各种资源都会在这里积聚。
所以，当出现问题时，便于集中解决，从而，提高政府和企业的工作效率。
二、园区平台建设现状及问题天子湖工业园区地理位置非常优越，是目前浙北地区在建的最大的省级工业园。
拥有着良好的发展前景。
近年来，在经济形势不容乐观的情况下，我们镇在园区建设方面仍然取得了一些成绩，但是与其他较为先进的园区相比较仍然面临着诸多的问题。
1.缺乏资金由于，各级财政对天子湖园区建设发展而投入的贴息资金是非常有限的。
工业聚集区基础设施建设投融资模式分析
的优 化 ， 是 各 种 生 产 要 素在 一 定地 或 范 围 物 品一 般 具 有 消 费上 的 非 竞 争 性 和 非 排 设 施 都 以政 府 直 接 投 资作 为 建 设 资 金 的
的大量集聚和有效集 中。 工业聚集 区是产 他 性 ， 同 时 都 Байду номын сангаас 有 正 的外 部 性 ， 即 公 其 物
强劲、 持续竞争优势 的经济群落。
工 业聚 集 区发 展 的 若 干 意 见》 中 明确 提 干＿ ［ 业 行 业 为 主体 ， 行业 之 问关 联 配 套 ，
最 早 期 无 论 国外 还 是 的融 资 方 式 之 。 基 础 设施 项 ｌ ｛‘ 股 都 足 ２ ０ １ １ 年 《 河 北 省 人 民政 府 关 于 加 快 合 政 府投 资 。所 以 ， 工业聚集 区的概念 ： “ 工 聚 集 区 是 以 若 资 。
础设施的需求从 ２ ０世 纪 八 十 年 代 开 始 翻 倍 的增 长 ， 特 别 是 九 十年代 以后 。１ ９ ８ １ 年
从 以往 工 业 聚 集 区 建 设 的经 验 来 看 ， 我 国基 础 设 施 建 设 投 资 总 额 为 ４ ４ ２ ． ９ ｌ 亿
聚集 区在建设 中都遇到 了基础设 施 资金 要 想 搞 好 工 业 聚 集 区 首 要 的 是 要 搞 好 聚 元 ， ２ ０ ０ ３年 达 到 ２ ２ ， ８ ２ ０ ． ８ ７亿 元 ， 为 １ ９ ８ １
瓶 颈 的 问题 ， 投 融资 难 成 了关键 。 本 文 分 集 区内的基础设施建设。 基础设施建设是 年 的 ５ １ ． ５ 倍。 此， 政 府 财 政 能 够 负 担 幕
析现有 国内基础设施投融 资模式 ， 并根据 项 目入 园的 先 决 条件 ， 至 少 要 达 到 园 区 具 础 设 施 资金 也 越 来 越 不 足 ， 急 需利 其 他
工业园区基础设施建设汇报 对工业园区基础设施建设的几点思考
工业园区基础设施建设汇报对工业园区基础设施建设的几点思考对工业园区基础设施建设的几点思考基础设施是涉及到工业园区投资环境、招商引资、经济增长和社会可持续发展的基础性产业。
基础设施的状况如何，决定着工业园区经济结构的优劣，进而决定其经济发展的水平和速度。
因此，工业园区要加快经济发展，就必须注重基础设施的建设，发挥基础设施的作用。
本文以工业园区基础设施建设为例，结合理论和实践，阐述基础设施的理论内涵，研究工业园区基础设施建设在经济和社会发展中的作用，分析目前工业园区基础设施建设存在的问题，探讨园区基础设施建设的原则，提出加快园区基础设施建设的对策和建议。
一、基础设施在经济发展中的作用（一）基础设施的内涵和外延。
通常所说的基础设施概念是综合的、广义的基础设施，既包括经济类基础设施，也涉及社会类基础设施。
如果按用途来分，基础设施可分为两大类：1、经济类基础设施，主要包括五个层面的内容。
(1)能源设施类基础设施，包括水、电、气、热等。
(2)交通设施类基础设施，包括公共交通、地铁、铁路、公路、港口、机场等。
(3)通讯设施类基础设施，包括邮电、电信，如信函、电报、电话、传真、网络等。
(4)环保设施类基础设施，包括植树造林、防沙治沙、城市垃圾处理等。
(5)城市防灾类基础设施，包括消防、防洪、抗震及防雷、人防备战等。
2、社会类基础设施，包括文化、教育、医疗、防疫等用于人力开发的物质基础设施，如学校，文化馆、博物馆、医院、检疫站等。
（二）基础设施的作用。
基础设施在工业园区开发建设、招商引资、城市化进程方面发挥作用。
1、基础设施在工业园区开发建设中的纽带和载体作用。
工业园区基础设施是连接园区与城市之间的物质纽带，也是对外交流的载体。
根据工业园区的空间特征，可以很清楚地看到园区要发挥其城市功能，实现经济发展，必须与城市之间发生信息交流和物质交流，那么道路交通、通信等基础设施就成为了园区与城市、园区与外界交流的载体。
园区基础设施水平越高，与外界的交流能力越强就能更好的与外界合作，从而推动自身的发展。
开发区基础设施建设投融资问题的思考
开发区基础设施建设投融资问题的思考[摘要]文章介绍当前南宁市经济技术开发区基础设施建设投融资的现状及存在的问题，并提出相应的解决对策，以供参考。
[关键词]基础设施；建设；投融资我国的开发区都是载体型开发区，即开发主体不直接参与市场活动，其主要功能是建设一流的载体，并通过一流的服务吸引投资者入区发展，形成开发区的市场主体———区内企业。
我国开发区的上述特点，决定了载体开发是开发区园区运作的重要内容。
开发区载体开发的产品，主要是区内的基础设施和适于项目建设的平整土地（包括已建好的标准厂房）。
然而由于基础设施和适于项目建设的平整土地建设周期长，资金投入大，加上基础设施水平普遍较低，在开发过程中会面临开发资金筹集和投资回收等方面的困难。
如何化解开发区基础设施建设投融资难题？在此，结合南宁经济技术开发区（下简称“经开区”）基础设施建设投融资现状进行分析，希望能对化解开发区基础设施投融资问题起到一个抛砖引玉之功效。
一、经开区基础设施建设投融资现状经开区创建于1992年，位于南宁市的南部，2001年5月经国务院批准为国家级经济技术开发区。
2002年起实行“特区式”封闭管理，2011年所辖面积达504平方公里。
建区20年来，经开区通过财政安排、银行贷款、国有资产收益和经营城市收入等方式，重点完善配套交通、道路、供水、排水、通信、电信、供电、绿化、美化亮化等基础设施建设，区域综合服务功能不断完善。
近几年，随着经济的发展，开发区重点工业基础建设明显加快，区域基础设施总量和水平有了明显提高。
仅2010年以来，南宁经开区累计完成土地开发和基础设施建设投资100亿元，建成道路40公里，占开发区现有道路45%，排水管道完成约30公里，污水泵站2座；建成的标准厂房及配套用房总量达72.8万平方米，共开发土地10平方公里。
值得注意的是，开发区的基础设施建设资金主要是财政拨款、土地出让收益和银行贷款，而银行贷款本息的最终承担者仍是政府。
基础设施建设的融资策略研究
基础设施建设的融资策略研究每个国家都需要建设和维护自己的基础设施，例如公路、铁路、水电站、机场、码头以及数百个其他工程项目，这些工程可以帮助国家提供更好的基础设施，支持经济发展和民生改善。
然而，这些工程项目需要大量的资金，而政府往往无法承担所有的费用。
因此，寻找合适的融资策略是非常关键的。
本文将探讨一些基础设施建设的融资策略。
第一种融资策略是政府债券。
政府债券是一个非常常见的工具，国家可以通过发行债券等方式获得资金，来支付基础设施工程的费用。
政府债券具有良好的安全性和稳定性，因此是广泛被使用的融资方式。
然而，政府债券的毛病也很明显，虽然它安全靠谱，但是成本相对较高，并且会增加债务负担。
第二种融资策略是私人投资。
私人投资也是一个常见的融资方式。
私人资本可以通过各种方式参与基础设施建设，例如直接投资、建设经营权、特许经营权等形式。
这种方式可以很好地减轻政府的资金压力，同时还可以加快工程建设进度。
不过，对于私人投资者来说，他们往往会根据预期收益来做决策，如果收益不如预期或内外情势变化，资本家也可能撤资，这样会对整个基础设施建设产生不好的影响。
第三种融资策略是公私合作伙伴关系（PPP）。
与传统模式不同，PPP 模式下的资金投入由政府与私人投资方合力完成。
这种模式具有双方优势：通过政府的支撑和规划，工程的发展路线会更为明晰和清晰；通过投资方的市场敏锐度和专业性，项目的质量及效益会有所提高。
PPP的特点是通过协商达成一定的权益分配或分成，共同承担经营风险，因此更加灵活，风险分散，适合长周期的大运营。
第四种融资方式是基础设施基金。
这种基金由投资者向信托公司投资，信托公司将基金投资于基础设施建设项目，通过这种方式获得收益。
基础设施基金具有风险适中、长期稳定性的特点，可以吸引更多的中小投资者参与，是一个非常创新的融资方式。
综上所述，基础设施建设是国家发展的重要因素。
然而，由于资源有限，我们需要寻找合适的融资渠道来支持这些重要的基础设施建设。
基础设施建设融资难题分析与对策
基础设施建设融资难题分析与对策基础设施是一个国家经济发展和社会进步的重要基础，建设好基础设施不仅可以促进投资、创造就业，还能降低运营成本、提高生产率。
然而，由于建设这些基础设施需要大量资金，常常会出现融资难的问题。
本文将从多个角度分析基础设施建设融资难题，并提出应对策略。
一、缺乏可持续的融资模式基础设施建设的投资一般都是大项目，需要长时间的资金投入和运行。
但传统金融市场只能提供短期资金，缺乏长期资金的供应。
此外，由于基础设施投资过程中需要考虑风险和报酬的平衡，而金融市场上缺乏与之匹配的金融产品，难以吸引投资者。
为了解决这一问题，可以尝试建立可持续的融资模式。
例如，建立以基础设施为标的资产的资产支持证券，通过将固定收益类债务证券的收益与基础设施收益结合，提供给投资者更加稳定、长期且安全的回报。
此外，政府可以引导机构投资者设立长期投资计划，或者开展基础设施项目的共同投资计划，将国家、私人资本和外国投资者的资本实现有效整合和利用。
二、信息不透明基础设施建设的投资风险高。
而许多投资者缺乏对基础设施项目的投资信息、现场管理以及售后服务的了解，这使得他们难以评估风险和收益。
同时，基础设施建设的过程中，常常存在政府与企业之间的博弈问题，监管部门也难以确保项目的公开透明。
为了解决这一问题，政府可以加强检查、监管、审计和评估，并对基础设施建设项目公开更多的信息。
政府可以制定法规和标准，约束基础设施建设企业的行为。
同时，政府还可以启动一些透明的融资渠道，让广大投资者可以轻松地了解资金投入基础设施建设的进展情况和融资情况的具体情况。
例如，可以将建设项目信息、融资信息等重要资料挂在政府网站上，让公民可以随时查阅对学习了解底层信息。
三、政府赚取利润机会较少很多基础设施都属于公共服务，政府通常不会从其中获得营利性收益或者获得的收益率较低。
在建设投资中，高收益是吸引投资者的关键因素之一，而基础设施的投资风险高、回报低，往往难以吸引资本投入。
基础设施建设投融资研究
基础设施建设投融资研究一、引言基础设施建设的投融资是国家经济发展中不可或缺的一项内容，它对于国家的发展和人民的生活质量有着深远的影响。
然而，基础设施建设需要巨额的资金支持，而社会各方面缺乏对其进行投融资的有效研究，这就导致了许多的投融资难题，限制了基础设施建设的发展。
因此，本文旨在围绕基础设施建设的投融资展开探讨，提出可行的解决方案。
二、基础设施建设的现状1.基础设施建设的重要性基础设施建设包括交通、通讯、能源、水利、环境等众多领域，是国民经济发展的重中之重。
基础设施建设可以促进经济增长、提高生产力、改善公共服务、改善人民生活等方面有着不可替代的作用。
2.基础设施建设的投融资现状目前，基础设施建设投融资存在着长期资金短缺、资金成本高、融资渠道单一、风险管理不完善等问题。
三、解决基础设施建设的投融资难题1.吸引社会资本参与基础设施建设在资金来源方面，应该通过多种方式发挥市场作用，鼓励和吸引社会资本参与基础设施建设，以缓解政府单一融资的压力。
国家可以通过税收方面、资本市场相关监管政策等措施，为社会资本参与基础设施建设营造良好的投资环境。
2.制定合理的融资模式在融资模式方面，国家可以探索多种形式的融资模式，包括PPP、BOT等，建立融资模式的风险管理机制，降低投资风险，提高市场参与度。
3.提高融资透明度在融资透明度方面，政府应该通过公开信息平台、投资者关系管理等方式，提高融资的透明度，吸引更多的社会资本参与基础设施建设。
借助信息透明度提高监管效率，也是降低投资风险的一个关键环节。
4.建立基础设施投资风险补偿机制和保障机制在投资风险方面，国家可以建立基础设施投资风险补偿机制和保障机制，实现风险的社会化，减少投资风险，提高市场参与度。
四、结论基础设施建设是现代经济的基础设施，对国家发展和人民福利有着重要的影响。
随着经济的发展，如何解决基础设施建设的投融资问题，已经成为多方关注的问题。
通过多种方式，如吸引社会资本参与、制定合理的融资模式、提高融资透明度、建立投资风险补偿机制和保障机制等，可以有效解决基础设施建设投融资难题，促进基础设施建设的发展。
工业园区建设融资方式探讨
关业 务进行重组情况的，如同时符合下列条件 ，视为主
营业 务没 有发 生重 大 变化 ：（） 重组 方应 当 自报告 期期 １被
需 要特 别 注 意 的是 ，如 果 重组 属 于 《 业会 计 准则 企 第 ２ 号— —企 业合 并 》 Ｏ 中同一控 制下 的企业 合并事 项的 ， 重组 方 应 当重 述 前 期合 并 财务 报 表 ，但被 重 组 方合 并 前 的净 损 益应 计 入 非 经 常性 损益 ，并 在 申报 财 务 报表 中单
Ｍｏ ｅ ｃ ｕ ｔ ｇ 实 ｄ ｍ Ａｃ ｏ ｎ ｉ ｎ
务 园 地
王 圄Ｊ 建
汪 华
探
（ 上海青浦工业园区发展 ［ 集团 ］ 有限公司 ２ １０ ０７０）
【 摘要 】 工业 园区的建设因为投资规模 大、投资回收期长，融入外部资金进行开发成为必然。本文探讨在
当前适度 宽松 的货 币政 策下 ，工业 园区如何 开拓新 的融 资模 式 ，以利 于企业 降低 资金成 本与风 险。
等 复杂 工序 ，是 一 个庞 大 的 系统 工 程 。在政 府 提 供启 动 资金 有 限 的前 提下 ，如 何 根 据 自身模 式 ，在现 有 的监 管
六 、主营业 务变化 问题
企业 在 改 制 上市 过 程 中 ，为 了解决 同业 竞争 、减 少
关联 交 易等 问题 ，可能 会 对 同一 控 制人 下 的相 同 、类 似 或相 关 业务 进 行 重组 。重 组 方式 可 能包 括 ：发 行 人 收购
在 ２ ０ 年对 开发 区进 行整 顿清理 中 ，国家开始 规范 ０３ 开 发 区 的类 型 ，统 一命 名 。 经过 审 核 ，保 留 的开 发 区规 范 为 三种类 型 ：即综 合性 经济 开发 区 （ 或工 业 园区 ） 、高 新技 术产 业 园区和特 色产 业 园区 。
工业园区基础设施建设融资问题研究
工业园区基础设施建设融资问题研究工业园区是一个有着完备基础设施的综合性经济区域，它的建设与发展对于推动经济增长和吸引投资有着重要意义。
然而，工业园区的基础设施建设常常需要大量资金，而且往往面临着融资难的问题。
本文从工业园区基础设施建设的融资问题进行研究，并提出一些建议。
一、工业园区基础设施建设的融资难点1.资金需求大：工业园区基础设施建设需要大量的资金投入，包括土地开发、道路、水、电、气等基础设施建设。
这些资金通常需要长期投入和持续性运营，对于园区开发商来说是一个巨大的负担。
2.资本市场不发达：我国的资本市场起步较晚，融资渠道相对有限。
尤其是在二级资本市场，尚未形成对工业园区开发商的有效支持。
这使得工业园区的基础设施建设往往只能依靠银行贷款，而且贷款的利率较高。
3.风险较高：工业园区基础设施建设涉及到土地开发、建筑施工、规划设计等多个环节，风险相对较高。
这使得银行对于工业园区的贷款审批比较谨慎，贷款条件相对较严格。
二、工业园区基础设施建设融资的现状目前，工业园区基础设施建设融资主要依靠以下几种方式：1.银行贷款：工业园区开发商通常通过向银行申请贷款来融资。
银行贷款的利率较高，贷款周期也相对较短，给园区开发商带来了较大的压力。
2.政府支持：政府通常会通过土地出让、项目奖励等方式支持工业园区的基础设施建设。
然而，政府资源有限，无法满足园区基础设施建设的全部资金需求。
3.合作模式：工业园区开发商可以与企业或者投资机构合作，共同投资工业园区的基础设施建设。
这种合作模式可以分散工业园区基础设施建设的风险，减少贷款压力。
三、工业园区基础设施建设融资的建议1.多元化融资方式：应鼓励工业园区开发商采用多元化的融资方式，包括债券融资、股权融资、信托融资等。
这样可以降低贷款压力，减少融资成本。
2.发展资本市场：政府应加大对资本市场的扶持力度，培育发展二级资本市场，为工业园区提供更多的融资渠道。
同时，要加强对二级市场的监管，提高市场的透明度和公平性。
基础设施融资方式研究
基础设施融资方式研究自从改革开放以来，中国基础设施建设发展迅速，但随着国家竞争力的提高和人民生活水平的提高，基础设施融资方式也需要不断创新和优化。
在这篇论文中，我们将探讨当前中国基础设施融资方式的现状和问题，并提出一些解决方案。
一、基础设施投融资的现状中国的基础设施建设从1980年代末期开始迅速发展，但其投融资形式主要以领导债务、银行贷款和国家基金等传统形式为主。
然而，这种投融资方式存在许多问题，其中包括：1. 领导债务率高。
领导通过债券的形式来融资，但长期以来，领导债务率一直处于高位，这会增加国家债务负担，影响了国家财政的健康发展。
2. 银行贷款过度依赖。
尽管银行贷款便于出借和获得，但对于基础设施融资来说，这种过度依赖银行贷款的方式会影响金融市场的稳定性，并增加传统贷款的融资成本。
3. 竞争力不足。
当前的融资方式限制了资本市场在基础设施建设中的发挥，这使得中国的市场竞争力降低，国际间无法获得合适的融资来满足基础设施建设的需求。
二、基础设施融资的新思路为了解决上述基本问题，我们提出了以下三种新的基础设施融资方式来完善现有的模式：1. PPP融资模式PPP是公共私营合作（Public-private Partnership）的简称，该模式的融资是基于领导与私营部门之间的合作建造机制。
该模式最能够解决基础设施建设的融资问题，能够为公有资产、公众利益和私营部门的盈利目的带来稳定和更好的支持。
关于PPP融资模式的探讨和发展中国领导从2014年开始实施PPP项目，但目前PPP融资方式还存在一些问题，例如低收益、项目风险高和领导引导不足等。
2. 国际资本市场融资国际资本市场融资是指在国际市场上发行公司债券和股票来融资，目的是吸引国际合作伙伴参与基础设施建设。
这种方式可以打破过去的融资方式，从而满足基础设施建设的新负担。
在这种方式下，资本市场可以提供更便宜的贷款和流通性。
3. 混合融资混合融资是指各种资本市场中的金融工具都吸收的投资方式，这种方式能够吸引来自不同来源的基础设施融资。
浅谈工业区基础建设的融资渠道
作者 简介 ： 周宪木 （ １ ９ ５ ７ 一） ， 中海油海西 宁德 工业 区开 发有 限公司社 会事 务部总经 理 、 规划 发展部 总经理兼 招商 中心 主任 。
张志兵 （ １ ９ ８ １ 一） ， 中海油销售天津有限公 司综合管理 部经理。共同研究方 向： 企业 管理。
１ ２
《 决策咨询） ） ２ ０ １ ４年 ・ 第 １ 期
机构等通过 财政拨款 或注入 土地 、 股权等 资产设
立， 承 担 政 府 投 资 项 目融 资 功 能 ， 并 拥 有 独 立 法 人 资格 的 经 济 实体 ， 其 形式 包 括 城 市 建 设 投 资 公 司 、 投 资发 展公 司 、 交通投 资 公 司等 。融 资 平 台从 性 质
技 和 管理 方法 。
（ 二） 私募股权投资
私 募股 权投 资简 称 “ Ｐ Ｅ ” ， 是指 通 过私 募 形式 对
上 可 以分为 企业 法人 和事 业 法人 两 种 ； 从 功能 上 分
很好的农业基础 ， 适合发展高新技术产业 。珠江三
角 轻工 业基 地 以轻 工业 为主 ， 包 含 多种 加 工工 业 和 制造工 业 。 由于靠 近香港 和 东 南亚 ， 该 工 业 区具 有
利用外资发展 的优势 ， 同时其农产 品较为丰富 ， 也
工 业 区作为 我 国发展 经 济 和科技 的重 要 基地 ， 有 着举 足 轻 重 的 作 用 。 目前 我 国东 部 主 要 有 以下 五大 工业 区 ： 辽 中南 重 工业 基 地 、 京 津 唐 综 合 性 工 业基地、 沪 宁 杭综 合 性 工 业 基 地 、 珠 江 三 角 轻 工 业 基地 以及 台 湾海 峡海 西 岸综 合性 工 业 基地 。辽 中 南 重工 业 基 地 以能 源 、 冶金 、 机械 、 石油 、 化 工 等 重 工业 为 主 ， 拥 有 丰 富 的 资源 和 能 源 ， 其 工 业 基 础 雄 厚、 交通 便利 、 技 术力量 雄 厚 ， 同时拥 有 强大 的农 业 支撑 。但 由于该 工业 区历 史 较为 久远 ， 因此 环 境 污
基础设施工程_融资(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，基础设施工程作为国家经济建设的支柱，其投资规模逐年扩大。
然而，基础设施工程投资周期长、资金需求量大，融资问题成为制约工程顺利进行的关键因素。
本文将从基础设施工程融资的现状、创新模式以及面临的挑战等方面进行探讨。
一、基础设施工程融资现状1. 融资渠道单一：目前，我国基础设施工程融资主要依靠政府投资、银行贷款、企业自筹等传统渠道。
然而，这些渠道在满足大规模、长期投资需求方面存在一定局限性。
2. 融资成本高：银行贷款利率较高，企业自筹资金成本也相对较高，导致融资成本上升，增加了基础设施工程的投资风险。
3. 融资结构不合理：目前，我国基础设施工程融资结构以债权融资为主，股权融资比例较低，导致融资风险较大。
二、基础设施工程融资创新模式1. 公私合营（PPP）模式：PPP模式将政府与私人部门在基础设施工程项目的投资、建设、运营等方面进行合作，实现了风险共担、利益共享。
该模式有助于拓宽融资渠道，降低融资成本。
2. 项目收益债券：项目收益债券是指以项目收益为还款来源的债券，为基础设施工程提供了新的融资渠道。
该模式有利于提高项目融资的灵活性和效率。
3. 股权融资：通过引入战略投资者、私募股权基金等股权融资方式，可以为基础设施工程提供长期稳定的资金支持。
4. 混合融资：混合融资是指结合多种融资方式，如股权融资、债权融资、政府投资等，以降低融资成本、分散融资风险。
三、基础设施工程融资面临的挑战1. 法律法规不完善：我国基础设施工程融资法律法规尚不完善，导致融资过程中存在诸多法律风险。
2. 政策支持力度不足：尽管国家出台了一系列政策支持基础设施工程融资，但政策支持力度仍需加大。
3. 国际合作与竞争：在国际舞台上，我国基础设施工程融资面临来自发达国家的竞争，需要加强国际合作与交流。
总之，基础设施工程融资在我国经济发展中具有重要作用。
面对融资现状、创新模式和面临的挑战，我们需要不断创新融资模式，加强政策支持，推动基础设施工程融资健康发展。
工业园区基础设施建设资金
工业园区基础设施建设资金工业园区是现代工业发展的重要载体，对于推动地区经济增长、促进产业升级和提高就业水平具有重要意义。
而完善的基础设施是工业园区发挥其功能和吸引力的关键所在。
然而，工业园区基础设施建设需要大量的资金投入，如何有效地筹集和管理这些资金，成为了摆在我们面前的一个重要课题。
一、工业园区基础设施建设的重要性良好的基础设施是工业园区吸引投资和企业入驻的重要前提。
首先，便捷的交通网络能够降低企业的运输成本，提高物流效率。
包括公路、铁路、港口等交通设施的完善，使得原材料和产品的运输更加顺畅，有助于企业拓展市场和提升竞争力。
其次，充足的能源供应和高效的给排水系统是企业正常生产运营的保障。
稳定的电力、燃气供应以及良好的污水处理和供水设施，能够确保企业的生产活动不受能源和水资源短缺的影响。
再者，现代化的通信设施能够满足企业对信息交流和数据传输的需求。
快速的网络速度和可靠的通信服务，有助于企业提高管理效率和创新能力。
此外，完善的环保设施有助于实现工业园区的可持续发展。
通过建设有效的污染处理设施，减少企业生产对环境的影响，符合当下绿色发展的理念，提升园区的整体形象。
二、工业园区基础设施建设资金的来源1、政府财政投入政府在工业园区基础设施建设中扮演着重要的角色。
通过财政预算安排专项资金，用于园区的道路、水电等基础公共设施的建设。
这不仅体现了政府对工业发展的支持，也为园区的起步和发展奠定了基础。
2、银行贷款银行贷款是工业园区基础设施建设的重要资金渠道之一。
政府或园区开发主体可以向银行申请长期贷款，用于大规模的基础设施项目建设。
但贷款需要承担利息和还款压力，因此在贷款规模和期限上需要进行合理规划。
3、债券发行通过发行地方政府债券或企业债券来筹集资金。
债券具有融资规模大、期限长等特点，但发行债券需要满足一定的信用评级和市场条件，同时也要承担债券的利息支付和到期兑付责任。
4、社会资本投入吸引社会资本参与工业园区基础设施建设是一种创新的融资方式。
工业园区融资瓶颈破解途径与治理措施分析
工业园区融资瓶颈破解途径与治理措施分析【摘要】工业园区作为经济发展的重要载体，面临着融资瓶颈的挑战。
本文首先介绍了工业园区融资瓶颈的背景，分析了其现状。
随后探讨了瓶颈破解的途径，包括加强与金融机构合作、优化企业融资结构等方面。
最后提出了一些治理措施建议，如建立专门的融资支持机构、推动政府引导基金等措施。
通过对工业园区融资瓶颈的深入分析和探讨，可以为解决该问题提供一些实用的建议和思路。
工业园区融资瓶颈问题具有复杂性和多样性，需要多方面共同努力才能有效破解。
【关键词】工业园区、融资瓶颈、破解途径、治理措施、背景介绍、现状分析、探讨、建议、总结。
1. 引言1.1 背景介绍工业园区是现代制造业的重要载体，是推动经济发展和转型升级的关键支撑。
工业园区在发展过程中往往会面临融资困难的问题，这也成为制约其发展的重要瓶颈之一。
随着我国经济结构的调整和产业升级的推进，工业园区融资问题日益凸显。
工业园区的发展需要大量资金支持，包括土地开发、基础设施建设、环境治理等方面的资金投入。
但是由于工业园区的特殊性和风险性，传统金融机构对其融资需求存在较大的疑虑，导致融资难度较大。
工业园区的运营模式和盈利能力也往往无法满足金融机构的要求，进一步加大了融资难度。
在当前经济形势下，如何破解工业园区融资瓶颈、促进其健康发展成为一个亟待解决的问题。
只有通过深入分析工业园区融资瓶颈的现状、探讨破解途径并制定有效的治理措施，才能为工业园区的发展提供有力支持。
2. 正文2.1 工业园区融资瓶颈现状分析目前，我国许多工业园区在发展过程中面临着融资困难的问题。
主要表现在以下几个方面：工业园区规模相对较小，企业数量较少，吸引力有限。
由于规模小，工业园区往往难以吸引到大型投资者，导致融资渠道受限。
一些工业园区缺乏核心竞争力和特色优势，缺乏引资的吸引力。
在市场竞争激烈的情况下，这些工业园区往往难以从众多投资项目中脱颖而出，难以获得资金支持。
一些传统工业园区存在环保、产能过剩等问题，投资者看中期望值的同时也会担心潜在风险，从而影响融资进展。
工业园区融资瓶颈破解途径与治理措施分析
工业园区融资瓶颈破解途径与治理措施分析【摘要】工业园区在融资方面面临着诸多瓶颈，阻碍了其持续发展。
本文针对工业园区融资瓶颈进行了深入分析，探讨了破解途径和治理措施。
其中包括加强政府引导和促进产业升级等建议。
通过加强政府引导，可以为工业园区提供更多融资支持和政策倾斜。
促进产业升级能够增强工业园区的竞争力，吸引更多投资。
本文通过对工业园区融资瓶颈的破解途径和治理措施的分析，为解决该问题提供了重要参考。
未来，需要进一步深化相关研究，探讨更多创新性的解决方案，以应对工业园区融资瓶颈所面临的挑战，推动其未来发展。
【关键词】工业园区、融资瓶颈、破解途径、治理措施、政府引导、产业升级、发展趋势、研究背景、研究意义、总结、展望、深化研究方向。
1. 引言1.1 研究背景现代工业园区是推动经济发展和促进产业升级的重要载体，然而在融资方面却面临着一系列瓶颈和挑战。
从国际经验来看，工业园区的融资方式多样化，包括政府投资、银行信贷、股权融资、债券融资等多种形式。
然而在我国，工业园区融资仍存在一定的困难和问题，主要表现在融资渠道受限、融资成本较高、融资周期长等方面。
工业园区在融资方面的瓶颈主要体现在以下几个方面：一是资金链条不畅，融资渠道受限；二是融资成本高，利润空间受限；三是融资周期长，影响项目实施进度。
这些问题严重影响了工业园区的发展和建设，需要针对性地进行研究和探讨。
本文旨在分析工业园区融资瓶颈的原因和特点，探讨破解融资瓶颈的途径和方法，提出相应的治理措施和建议，以期能够引导工业园区融资的有效进行，促进工业园区的持续健康发展。
1.2 研究意义工业园区是现代产业发展的重要载体，有着促进经济增长、带动就业等重要作用。
工业园区在发展过程中常常面临融资困难的问题，这种融资瓶颈不仅影响了工业园区的发展速度，也制约了企业的融资能力，影响了整个产业链的稳定运作。
研究工业园区融资瓶颈的破解途径与治理措施具有重要的意义。
解决工业园区融资瓶颈问题可以推动工业园区的良性发展，促进产业升级，提高企业竞争力。
G工业园区建设有限公司融资问题研究的开题报告
G工业园区建设有限公司融资问题研究的开题报告一、选题背景及意义工业园区建设是我国城市规划和经济发展中的重要一环。
随着我国城市化进程的加快，工业园区的建设越来越广泛地受到各级政府和社会的重视，成为推进“中国制造2025”的重要内容。
然而，工业园区建设面临的融资问题日益突出，尤其是对于中小企业来说，融资难、融资贵已经成为制约其发展的重要因素。
为此，对工业园区建设企业的融资问题进行探讨，具有重要的现实意义和理论价值。
本文以G工业园区建设有限公司为例，对其融资问题进行研究，旨在为解决中小企业融资难题提供参考。
二、主要研究内容本文将分析G工业园区建设有限公司的基本情况，包括企业背景、经营状况、市场前景等，并从银行贷款、股权融资、债券融资等方面探讨其融资问题的现状和存在的困难。
此外，还将对G工业园区建设有限公司融资问题的解决方案进行研究，包括强化内部治理、优化发展策略、积极寻求政府资金支持等方向。
三、研究方法本文采用实证研究方法，以文献资料法和实地调查法相结合，通过对G工业园区建设有限公司进行深入调研，分析其融资问题的主要原因和解决方案。
同时，还将通过SWOT分析法以及市场竞争力评估模型等方法，对企业经营环境和市场竞争力进行分析，为提出可行的融资解决方案提供理论支持。
四、预期目标和研究意义预计本文将对工业园区企业的融资问题进行深入研究和分析，为解决中小企业融资难题提供一定的理论和实践参考。
同时，本文也将为G工业园区建设有限公司提出可行的融资解决方案，提高企业融资能力，促进其可持续发展。
对于其他企业，也具有一定的借鉴意义，有助于进一步完善我国中小企业的融资体系，推动经济高质量发展。
新时期产业园区建设融资策略研究
新时期产业园区建设融资策略研究摘要：工业园区是我国区域经济发展的主要载体和新的增长极。
由于园区的基础设施投资规模大、财政预算有限、税收周期长，使得园区发展和建设面临诸多融资瓶颈，因此，本文从基本融资方式入手，对其进行了风险分析，并对新时期的发展与建设提出了一些建议。
关键词：新时代；工业园区；发展与建设融资前言目前，我国已进入了高质量发展的产业园区的开发和建设阶段，在政策和资金的支持下，产业园区的发展和建设还需另辟蹊径。
本文着重探讨了在产业园区的发展与建设中，如何从融资方式上对企业的融资风险进行分析，并提出相应的融资对策。
本文将对基本融资方式进行简要的分析和讨论。
一、基础融资方式概述(一)基本筹资方式首先，建立统一的政府建筑模型。
政府的综合建设模式应该在工业园区的前期，在此期间，政府需要大量的资金，但政府的财政支持力度很小，在规划、勘探设计、征地拆迁等领域投入大量的资金，缺乏市场融资，需要政府的支持，通过政府的投资、专项贷款、政府投资等手段，为园区的发展提供政策支持。
然而，这样的资金来源，却是有限的。
在公共预算的作用下，政府将会承受很大的经济压力，甚至会因为资金的问题而无法继续支持工业园区的发展，导致工业园区的发展陷入停滞。
其次，以股份形式进行合作。
所谓的股权投资模式，就是投资人和土地公司联合投资，双方都会根据项目的实际情况，进行有效的融资，从而实现项目的整体规划，但由于风险和回报不对等，运营周期长及效果难确认等原因，股权投资的战略伙伴难善终。
第三个是项目协作的方式。
项目合作是一种较为普遍的模式，即由政府组建项目公司，通过PPP、TOT、BOT等形式进行招标，并根据项目的性质给予财政可行性缺口补贴，从而实现投、融、营，后期则会根据项目的具体经营状况，综合评估测算来弥补资金缺口。
然而，这种模式需要资金雄厚、经营能力强大的投资商，如果没有足够的资金实力，这个办法根本行不通。
(二)筹资的主要途径新形势下，工业企业的发展与建设资金主要通过四种途径进行：第一，传统的资金来源包括：政府出资和贷款；第二，国家财政拨款；第二，由政府提供的采选金担保；该方法采用了股票发行、投资者+EPC模式。
工业园区融资方案
工业园区融资方案摘要本文档旨在提出一种工业园区融资方案，以满足工业园区的融资需求。
通过融资，工业园区可以筹集资金用于修建、改造和升级园区设施，推动园区的可持续发展。
1. 背景工业园区作为推动区域经济发展的重要力量，扮演着积极的角色。
然而，随着经济的发展和市场的需求变化，工业园区需要不断适应新的挑战并进行改造和升级。
为了满足这些需求，工业园区需要筹集资金进行融资。
2. 目标本方案的目标是为工业园区提供一种可行的融资方案，满足工业园区的资金需求，推动园区的可持续发展。
3. 方案概述本方案主要包括以下几个步骤：3.1 分析园区资金需求首先，对工业园区的资金需求进行详细分析。
需要确定资金用于修建、改造和升级园区设施的具体项目，以及每个项目的预算需求。
3.2 选择融资方式根据分析结果，选择适合园区的融资方式。
常见的融资方式包括银行贷款、发行债券、股权融资等。
根据园区的需求和具体情况，确定最适合的融资方式。
3.3 编制融资计划书根据选择的融资方式，编制融资计划书。
融资计划书应包括园区的基本信息、融资目的、融资金额、融资用途、还款来源等内容。
融资计划书是向投资者展示工业园区融资项目的重要文件，应力求清晰、准确、可信。
3.4 寻找投资者根据融资计划书，寻找潜在的投资者。
可以通过与银行、投资机构、企业等多方面合作，扩大融资渠道。
与投资者进行谈判，达成融资协议。
3.5 实施融资方案一旦融资协议达成，开始实施融资方案。
根据资金需求的不同，相应的资金流动和使用需要合理安排。
3.6 资金管理与还款工业园区在获得融资后，需要建立相应的资金管理机制，确保合理的资金使用。
同时，按照融资协议的要求，按时还款。
4. 风险控制与监管在融资过程中，需要合理控制和管理风险，并接受相应的监管。
4.1 风险评估在融资前，对融资方案进行全面的风险评估。
评估过程中应考虑项目的可行性、市场前景、政策环境等因素，以及投资者的信誉度和还款能力等。
4.2 风险防范措施在融资过程中，采取相应的风险防范措施。
工业园区企业融资的障碍
工业园区企业融资的障碍、成因及化解路径一、融资困难：工业园区发展的重要障碍在欠发达地区的县域经济中，工业园区企业的融资困难，既有企业经营的自身障碍，也有经济政策方面的制度障碍。
随着园区企业的发展壮大，经济政策方面的制度障碍将日益成为工业园区良性成长的“瓶颈”，并主要表现在以下方面。
（一）园区规划不实，基础建设开发存有缺陷。
欠发达地区的县域财政一般都较为吃紧。
但是，在“再穷不能穷开发、再紧不能紧发展”思想支配下，不少欠以达地区县级工业园区的规划设计和实际运作均大大超出地方财政的承受能力。
在开发规模上，10平方公里左右的园区规模较为普遍，有的甚至达到50平方公里，使园区开发长期留有巨大的资金缺口，而无力服务于化解入园企业的融资困难。
在开发运作上，由于摊子铺得大，“六通一平”、形象亮化等工程的资金投入占比过多，针对入园企业实际需求的基础设施相对不足，以致入园企业增大了投入成本，硬化了流动资金缺口，加剧了企业融资需求。
（二）信贷政策限制，中小企业融资受到岐视。
欠发达地区，民营中小企业是工业园区的主体，其中相当部份资质优良，但是，在现行信贷政策的约束下也只能享受“非国民待遇”。
在金融改革的界定方面，国有商业银行机构紧缩和贷款权限上收，留下的“结合部”未能得到有效弥补，使包括园区企业在内的所有欠发达地区中小企业的资金融通受到损害；在融资对象的界定方面，以大中型企业为样本而制定的评级授信和信贷管理制度，将包括园区企业在内的所有中小企业被拒之门外而成为“另类”。
在融资种类的界定方面，欠发达地区的中小企业被“清一色”地套用抵押贷款，既便是工业园区中质地优良、甚至是评为A类以上的中小企业也无缘信用贷款。
在信贷管理的界定方面，对欠发达地区中小企业实行新增贷款的零风险管理和贷款责任的终身追究制度，其实质就是对中小企业信贷的“全面封杀”。
（三）抵押制度刚性，企业融资条件过于苛刻。
按照现行信贷政策的规定，欠发达地区工业园区中的中小企业，抵押贷款是唯一的融资渠道，但是，抵押制度的严重刚性，使得融资条件十分苛刻。
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工业园区基础设施建设融资问题初步研究刘家有1陈智永2(1．盘锦市国有土地储备中心，辽宁盘锦1240002．盘锦市国有土地储备中心，辽宁盘锦124000）摘要：在工业园区筹建和发展的过程中，融资保障不力常常成为影响基础设施建设活动顺利开展的制约因素。
文章首先分析了新的宏观经济形势下工业园区融资工作中存在的突出问题，接着建议除了要继续加大传统渠道融资的力度外，还要积极进行融资方式方法的创新和尝试，以提升融资的规模和效益，最后认为，工业园区基础设施建设融资要秉承资本运作理念，既要讲成本收入比，又不唯短期内的利润量，并提出了若干原则和具体措施。
关键词：工业园区基础设施建设融资问题初步研究工业园区是地方政府推进新型工业化的重要平台、推动产业集群的主要载体，是当前提高区域竞争力、发展开放型经济、打造先进制造业基地的有效抓手。
发展工业园区，基础设施建设必须先行，而建设资金问题却经常成为制约发展的瓶颈。
因此，发展工业园区必须正视融资工作面临的形势和问题，不断加强和改进资本运作，从而保障基础设施建设水平持续提升，助推园区招商引资和经济社会各项事业快速发展。
一、当前工业园区融资工作中存在的突出问题近年来受中央调结构、控通胀调控政策的影响，国家宏观货币政策一直处于适度从紧状态，虽然近期为了保证稳增长，降低存款准备金率和降息成为可能或现实，但央行货币政策的态度总体仍将长期持续谨慎，在此背景下，很多工业园区的融资遭遇了不少困难和压力，但其自身的融资工1刘家有（1956年11月—），男，辽宁大洼人，现为辽宁省盘锦市国有土地储备中心主任，会计师，主要研究方向为财政学及投融资管理和社会保障资金管理。
2陈智永（1976年7月—）,男，河南正阳人，现为辽宁省盘锦市国有土地储备中心副主任，曾任会计和律师，管理学士和法律硕士，主要研究方向为经济法及应用经济学。
作本身也存在着一些突出的不足和问题。
（一）建设投入不足由于工业园区规划建设任务比较重，许多园区建设资金短缺，基础设施建设速度缓慢，配套服务功能不完善，形象进度严重滞后，导致一些签约项目无法顺利入场，园区产业集聚效应难以有效形成。
（二）融资方式不够灵活部分园区金融意识不强，有的甚至没有设立专门的金融工作部门，融资的办法也不多，在直接融资和间接融资上都没有大的突破，资金的筹措渠道比较单一，主要依靠财政投入和一定的负债投入，其他融资方式获取的资金规模非常有限，很难满足建设的需要。
（三）开发市场化程度不够高有的园区尚未成立开发建设公司实施资本运作，有的虽然采用“政企合一”的开发模式，但由于合作的公司实力不强，缺乏经验，导致主体融资风险较大，资金沉淀占用严重，园区发展缺乏后劲。
此外，开发建设公司的经营决策经常受到园区管委会的行政制约，这也可能影响开发的效率。
二、多策并举，加大园区基础设施建设融资力度融资方式一般可分为直接融资和间接融资。
传统的工业园区基础设施建设直接融资方式主要包括各种形式的政府出资、工程承建公司垫资、潜在入住企业预交土地出让金以及来自于资本市场上的直接融资。
间接融资主要为银行信贷，包括目前普遍采用的基础设施项目中长期贷款、流动资金贷款以及内部干部职工集资形成的委托贷款等。
进一步提升融资规模和效益，除了要加大传统融资力度外，还要积极进行融资方式方法的创新和尝试。
（一）进一步加大直接融资的力度与间接融资相比，直接融资具有低成本，甚至无成本的优势，可以考虑进一步采用的方式，一是发行股票，一些规模较大、基础较好的工业园区可以依托开发建设公司直接向社会发行股票获取长期稳定的建设资金；二是与产业投资基金合作，一方面通过出售股权获取后续建设资金，一方面还可以借助于基金的行业运作优势，增强园区软实力；三是申发企业或公司债券，满足条件的园区开发建设公司可以依照法定程序向国家发改委或证监会申请发行在一定期限内还本付息的债券；四是申请短期融资券或中期票据，按照规定的条件和程序，在银行间债券市场发行（并约定一定期限内还本付息，短期融资券为一年以内，中期票据为三年或五年，入市后可交易流动），以补充流动资金，这样在大幅降低资金成本的同时也可以提高发行人的知名度和影响力。
（二）借鉴使用大型基础设施项目融资模式以BOT（Build-Operate-Transfer英文缩写, 即建设－运营－移交）和TOT（Transfer-Operate-Transfer英文缩写，即移交－运营－移交）为代表的项目融资模式能够聚合多方力量进行合作投资，因此在国内外大型基础设施建设经营中曾得到广泛的应用。
工业园区基础设施建设也可以考虑借鉴使用这类模式。
ＢＯＴ（有时也称为“公共工程特许权”）融资建设可设计为，就园区拟建的有收费收入的基建项目向私人企业（包括外国公司）进行招标，中标企业投资建设，按约定经营一定时期（一般为二十年以上），期满后再转让给园区，这样既可以利用外部资金建设园区基础设施，又可以由专业公司进行市场化开发经营，提高项目的技术水平和经营效率。
TOT也是国际上较为流行的项目融资方式，有条件的园区可以将已建成的有资金回流的基建项目一定期限的产权或经营权，有偿转让给投资方，由其进行经营管理，投资方在约定的期限内通过经营收回全部投资并得到合理回报，双方合约期满后投资方再将项目交还园区，因不涉及新建基础设施，投资方资金投入规模相对较少，投资回报率也较稳定，除了大公司大企业外，金融机构、基金组织甚至于私人资本都有机会参与投资。
对于分期开发的工业园区采用TOT融资模式有利于后期的滚动发展。
（三）尝试运用金融融资新型工具和手段随着投融资需求偏好的多样化和金融技术快速发展，金融活动中出现了诸如融资租赁、集合信托、ABS(Asset-Backed Securitization英文缩写，即资产证券化)等种类丰富的扩大供给、优化结构、增进效率的融资新型工具和方式，值得我们在工业园区基础设施建设融资工作中进行尝试。
融资租赁，就是指出租人根据承租人对出卖人和租赁物的选择，向出卖人购买租赁物提供给承租人使用，承租人支付租金的兼有融物特点的融资方式。
工业园区部分基础设施及配套设施建设可以采取这种融资方式进行运作，此外，还可以考虑采用与TOT具有异曲同工之妙的售后回租方式对已有的厂房等设施加以开发，这样既不会影响园区的正常运转，也可以进一步获取资金进行滚动开发。
集合信托主要是通过发行“一年或N年型集合资金信托产品”，在社会上募集闲置资金参与项目建设。
依托园区大型基础设施建设项目，发行信托产品，募集社会资金进行投资建设，并由园区或有政府背景的企业提供担保来控制风险，这种方式虽然成本偏高，但对于边远或层级较低的工业园区还是可以考虑尝试的。
ABS是以企业所拥有的应收账款、设备租赁应收款等具有稳定现金流的资产为基础，通过采取真实销售、破产隔离以及信用升级等措施建立资产池，以池中资产未来可预期的收益为保证，在资本市场发行证券来募集资金的融资方式。
一些处于经营成长期、拥有足够数额合适资产的园区开发建设公司可以探索运用这种方式。
三、工业园区基础设施建设融资理念和思路的再思考基础设施建设融资规模大、周期长，如何确保大量资金融得进、用得好、还得起，形成一个良性循环，从而有效支撑和保障工业园区的持续发展是一个系统性很强的课题。
因此在开发建设融资工作中，我们既要讲成本收入比，又不唯短期内的利润量，秉承资本运作的理念，坚持公司化运营、市场化操作和可持续发展原则。
（一）组建开发建设公司及物业经营公司工业园区或设立工业园区的地方政府要成立独资或控股的园区开发建设公司，利用园区内未出让的土地使用权和基础设施建设形成的资产进行投融资操作。
开发建设公司应坚持滚动开发思路，这样既能获得稳定的利润增长点，又能相机抉择扩大业务规模，有利于资金使用进入良性有序的循环。
还可以考虑在开发建设公司的基础上成立物业经营公司，经营园区所拥有的民用房产租赁、配套通用厂房包租、生活设施服务，以增加可持续性盈利收入。
（二）抓好重点业务，提升运作效益园区的发展是围绕土地开发而展开的，创新土地增值思路是始终值得重视的问题，具体来说，园区开发建设公司利用土地出让金或土地抵押贷款进行基础设施建设和新一轮土地整理开发；根据土地用途的类别和投资项目的类型选择协议出让或招拍挂等不同出让方式；实行弹性地价制，在同一基准地价的基础上根据企业产业属性、投资规模，一地一价，对用地价格进行适当上浮或下调。
对于园区内其他合适的资源项目也要考虑进行投资，除了配套服务设施的经营、出租，水、电、煤气等投资回收期长的项目以经营权招标、拍卖等方式予以转让外，还可考虑利用信息不对称的优势，视情况储备部分优质资产，如具有升值潜力的未开发的土地和房产，制定后续营销运作计划，选择合适的时机分批予以处置。
（三）调控资金周转，提高资本利用效率采用滚动式发展的思路，逐步拓展经营空间，扩大业务规模，既使每一期的投资规模有控制，减轻资金需求压力，又以前期的投资带动后续开发项目等资产的升值。
在对已建成项目进行经营权转让的同时，还可协调园区内土地与园区外接壤土地的联动开发，使园区发展形成的外部效应内部化，将周边土地增值的一部分转化为园区运营资本。
在保证资金链条正常运转的前提下，准确测算各类项目的开发成本，并对资金运用进行统一的调度和安排，以充分节约资金占用成本。
此外，还可以考虑运用责任会计的管理方法，降低开发建设公司及物业经营公司的运营费用。
（四）打造园区营销品牌工业园区建设可视为一个整体开发项目，也需要市场化运作，市场营销应该成为其经营的重要组成部分。
应将园区作为产品进行科学包装，推介到金融市场或招商市场。
园区管委会和开发建设公司可对园区整体运作进行CIS（Corporate Identity System英文缩写,即企业形象识别系统）设计①，尤其要注重打造投资品牌，丰富其文化内涵和精神品质。
要努力提高园区的文化品味和科技含量，争取引进部分科研院所进驻，在增强园区产学研合作潜力的同时提升园区人文环境的吸引力。
不仅要借助招商洽谈会开展招商引资活动，还要善于调动亲缘、地缘、学缘等关系为园区基础设施建设融资牵线搭桥，增加机会。