发动机基础知识讲解
关于发动机方面的知识点
发动机是现代机械的核心部件之一，它被广泛应用于汽车、飞机、船舶等交通工具中。
在这篇文章中，我将介绍发动机的工作原理、不同类型的发动机以及其应用领域。
1.发动机的工作原理发动机的工作原理可以简单概括为燃烧和推动。
燃烧是指通过燃料与氧气的反应产生热能，而推动则是利用这种热能转化为机械能，驱动交通工具运动。
2.内燃发动机内燃发动机是应用最广泛的一种发动机类型。
它分为汽油发动机和柴油发动机两种。
汽油发动机通过将汽油与空气混合后点燃，产生爆炸推动活塞运动；柴油发动机则是将柴油喷射到高温高压的气缸中，使其自燃从而推动活塞。
3.外燃发动机外燃发动机是另一种常见的发动机类型，它通过燃料的燃烧产生热能，再利用这种热能驱动发动机工作。
蒸汽机和燃气轮机就属于外燃发动机的一种。
4.发动机的应用领域发动机的应用范围非常广泛。
在汽车领域，发动机被用于驱动车辆行驶，其中柴油发动机在大型卡车和工程机械上得到广泛应用；在航空领域，喷气式发动机是飞机的主要动力来源；而在船舶领域，柴油发动机则是船舶推进的核心。
5.发动机的发展趋势随着科技的不断进步，发动机也在不断发展。
其中一项重要的发展趋势是提高燃烧效率和降低污染物排放。
为了实现这一目标，越来越多的发动机采用了先进的燃烧技术和排放控制系统。
6.发动机的维护和保养发动机的维护和保养对于保证其正常运行和延长寿命非常重要。
常见的发动机保养措施包括定期更换机油、清洁空气滤清器、检查和更换火花塞等。
此外，正确的驾驶和使用习惯也对发动机的寿命有着重要影响。
总结起来，发动机是交通工具中至关重要的部件之一。
通过了解发动机的工作原理、不同类型以及其应用领域，我们可以更好地理解它的作用，同时也能更好地进行维护和保养，以确保发动机的性能和寿命。
随着技术的不断进步，发动机的发展也将会继续，为我们带来更高效、环保的动力系统。
发动机原理与基本术语
发动机原理与基本术语发动机是一种将燃料能转化为机械能的装置，是现代社会中不可或缺的动力设备。
了解发动机的基本原理和术语可以帮助我们更好地理解其工作方式和性能特点。
发动机基本原理：1.内燃机原理：内燃机是将燃料与氧气在缸内燃烧产生高温高压气体，通过活塞向活塞室增加压力，就能够产生做功的能力。
根据气缸的工作过程不同，内燃机可分为四冲程发动机和两冲程发动机。
2.压燃式发动机原理：压燃式发动机是在气缸内以相对低的温度压力条件下通过压燃燃料来实现燃烧。
常见的压燃式发动机有柴油机和压燃式汽油发动机。
发动机基本术语：1.排量：发动机每缸工作容积的总和，单位为立方厘米或升。
排量大小与发动机的功率和扭矩有一定关系。
2.功率：单位时间内输出的能量，通常用单位为千瓦（kW）表示。
功率越大，表示发动机的动力越强。
3.扭矩：发动机输出的转矩，衡量发动机产生力矩的能力，通常用牛顿·米（N·m）表示。
扭矩大小决定了发动机的启动、加速和爬坡能力。
4.节气门：控制进气量的装置，位于进气管道中，通过改变气门的开启程度来调节燃料和空气的进入量。
5.点火系统：用于点燃燃料和空气混合物的装置，通常由点火线圈、火花塞和点火控制模块组成，通过产生高压电火花引燃混合物。
6.气缸：发动机内进行燃烧和工作的空间，气缸通常由气缸套、气门、活塞等零部件组成。
7.机油：用于润滑发动机内部摩擦部位的润滑油，常见的机油有矿物油、合成油等，可以提高发动机的寿命和性能。
8.涡轮增压器：通过废气能量驱动，增加进气量和压力，提高发动机输出功率的装置。
9.进气歧管：将进气管道分配到各个气缸的装置，通过优化气流路径和长度，提高进气效率。
10.排气系统：将燃烧产生的废气排放到大气中的装置，包括排气管和催化转化器等部件。
综上所述，了解发动机的基本原理和术语对于理解其工作原理和性能特点非常重要。
这些基本概念可以帮助我们更好地选择和使用发动机，提高其工作效率和可靠性。
发动机基础知识
发动机基础知识发动机是一种能够将燃料化学能转化为机械能的装置。
它是现代工业社会的重要组成部分，被广泛应用于汽车、船舶、飞机等交通工具，以及发电、农业机械等领域。
发动机通常由燃烧室、气缸、活塞、连杆、曲轴等部分组成。
其工作原理基于能量转化和循环过程。
发动机的工作循环可以分为进气、压缩、燃烧和排放四个阶段。
首先是进气阶段。
发动机通过进气阀门将空气引入气缸内。
在内燃机中，还会在进气管路中混合适量的燃油。
进气阶段的目的是为了提供气缸内的可燃混合气。
接下来是压缩阶段。
在压缩阶段，活塞向上移动，将可燃混合气压缩在气缸顶部。
此时，随着活塞的上升，可燃混合气的压力和温度逐渐增加。
压缩阶段的目的是提高混合气的温度和压力，以便在燃烧阶段产生更高的能量输出。
然后是燃烧阶段。
在燃烧阶段，发动机通过火花塞点火，将压缩好的可燃混合气点燃。
一旦点燃，混合气中的燃料就会快速燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
这些燃烧气体的压力将推动活塞向下移动，同时驱动曲柄轴旋转。
燃烧阶段的目的是将燃料化学能转化为机械能。
最后是排放阶段。
在排放阶段，活塞再次向上移动，将燃烧后的废气排出。
这些废气中含有产生的烟尘、氧化物和氮化物等有害物质，对环境造成污染。
因此，发动机通常还配备了排气系统，通过催化转化器、SCR等器件对废气进行处理，减少对环境的污染。
发动机还具有一些重要的参数，如功率、扭矩和燃料效率。
功率是发动机输出的机械能的量度，通常以马力或千瓦表示。
扭矩是发动机输出的转矩的量度，是描述发动机动力性能的关键参数。
燃料效率是指单位燃料产生的功率，也称为热效率。
高燃料效率意味着能够更有效地利用燃料，减少能源浪费。
发动机技术不断发展，目前市场上有多种类型的发动机，如汽油发动机、柴油发动机、燃料电池发动机等。
每种发动机都有其优势和适用领域。
汽车和航空工业等领域对发动机的性能和效率提出了更高的要求，因此发动机技术的创新和改进将继续推动交通工具和工业生产的发展。
高一发动机知识点
高一发动机知识点发动机是汽车的核心部件之一，它负责转化燃料的能量为机械能驱动汽车运行。
作为高一学生，了解发动机的基本知识对于理解汽车的工作原理和维修保养至关重要。
本文将介绍一些高一学习阶段需要了解的发动机知识点。
一、发动机的工作原理发动机主要通过四个步骤实现能量转化：进气、压缩、爆燃和排气。
首先，在进气阶段，汽缸内吸入空气和燃料混合物。
然后，这个混合物被压缩，使混合物中的能量被更高效地释放。
随后，点火系统引燃混合物，在爆燃过程中释放出巨大的能量。
最后，发动机通过排气阀将产生的废气排出汽缸。
二、发动机的类型1. 内燃发动机：内燃发动机主要分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机使用汽油作为燃料，具有高转速和高功率输出的特点，适用于多数乘用车。
柴油发动机则使用柴油作为燃料，具有较低的转速和较大的扭矩输出，适用于大型车辆和工程机械。
2. 外燃发动机：外燃发动机主要指蒸汽发动机，它利用蒸汽推动活塞运动来产生动力。
然而，随着内燃机的发展，外燃机逐渐被淘汰，现在极少见到使用外燃发动机的汽车。
三、发动机的构成1. 活塞与气缸：活塞是一个密封在气缸内的可移动零件，通过上下运动转换压力能为机械能。
在每个汽缸中，活塞由活塞环密封并与曲轴相连。
2. 曲轴：曲轴是将活塞的上下运动转换为旋转运动的主要零件。
当活塞上升时，曲轴旋转并产生动力输出。
3. 燃烧室：燃烧室是混合气体燃烧的空间，具有合理的形状和容积设计可以提高燃烧效率。
4. 点火系统：点火系统主要由火花塞、点火线圈和点火控制模块组成。
它们负责在正确的时机引燃空气和燃料混合物。
5. 进气和排气系统：进气系统通过空气滤清器将清洁空气引入发动机，排气系统则通过排气阀将废气排出。
这两个系统对于发动机的正常工作和性能至关重要。
四、发动机的维护保养1. 定期更换机油和机滤：机油是发动机运转的重要润滑剂，定期更换机油和机滤可以保持发动机内部的清洁，并提供良好的润滑效果。
2. 检查和更换火花塞：火花塞是点火系统的关键组成部分，检查和更换火花塞可以提高点火效率，确保发动机正常运行。
发动机基础知识
发动机基础知识1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2.配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
3.燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
4.润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
5.冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
6.点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
8. 起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。
发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。
因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
发动机的概述讲解
发动机的概述讲解发动机是一种将燃料能转化为机械能的装置，是汽车、火车、船舶等交通工具的核心动力装置。
它利用化学能或其他能源转化为机械能，驱动车辆进行运动。
发动机的基本工作原理是根据热力学的规律，通过燃烧混合气体，产生高温高压气体，再将气体的膨胀能转化为机械能。
发动机主要由燃烧室、气缸、活塞、曲轴等部件组成。
传统的汽车发动机主要有内燃机和外燃机两类。
内燃机是指燃料与氧气在内部燃烧，产生高温高压气体推动活塞运动，进而驱动车辆。
其中最常见的是汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机采用汽油喷射器将汽油雾化喷入燃烧室，通过点火产生火花引燃混合气体；柴油发动机则是将柴油直接喷入燃烧室，通过自身压缩使燃料气体自燃。
外燃机是指燃烧在外部，通过燃烧产生的热能驱动工作物体，如蒸汽机和燃气轮机。
随着科技的发展，发动机也在不断创新和演进。
目前，汽车行业主要发展的是内燃机和电动机两种动力形式。
内燃机依然是主流，但由于其燃烧产生的有害气体对环境不利，电动机作为清洁能源型发动机逐渐被引入市场。
电动机利用电能作为能源，将电能转化为机械能驱动车辆。
它没有尾气排放，对环境非常友好。
电动机的电源可以是传统的燃油发电机，也可以是蓄电池。
发动机的性能主要包括功率、扭矩、燃油经济性等指标。
功率是发动机在单位时间内工作所做的功。
扭矩是指发动机输出的旋转力矩。
燃油经济性是指发动机在单位燃料消耗量下输出的功率。
这些性能指标直接影响着车辆的驱动性能和经济性。
发动机的使用寿命和维护保养也是车主需要关注的问题。
使用寿命受多种因素影响，如材料质量、工作质量、保养情况等。
为了延长发动机寿命，保持正常工作，车主需要定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等易损件，及时进行维修保养。
总而言之，发动机作为机动车辆的核心装置，通过将燃料能转化为机械能，推动车辆前进。
随着科技的进步，发动机的技术也在不断提高，传统的内燃机和新兴的电动机形式共同推动着汽车行业的发展。
为了延长发动机寿命，保持良好的工作状态，车主需要适时进行维护保养。
发动机的常识大全
发动机的常识大全
发动机是驱动机械装置或设备转动的功率源。
广义上发动机包括内燃机、外燃机、蒸汽机等各类传统动力装置，而狭义上指的是内燃机，它又分为汽油发动机、柴油发动机等几种，它们在工作过程中将燃料中的化学能转换为机械能，以驱动汽车或船舶、飞机等设备的运行。
以下是发动机的一些基础知识。
第一部分发动机的分类
1. 内燃机
内燃机按照燃烧方式可分为：汽油发动机、柴油发动机、气体涡轮发动机等。
1. 作用组成：
发动机由曲轴机构、气缸、进气系统、进气道、气门、燃油系统、火花塞等多个构件组成。
2. 基本工作原理：
发动机通常采用四冲程工作原理，即进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
3. 热力学循环：
发动机通常采用汽油热力学循环或柴油热力学循环，即奥托循环或德尔曼循环。
1. 动力：
发动机的功率输出即所谓的动力，它通常以马力或千瓦为单位来表示。
2. 油耗：
发动机的油耗指单位时间内消耗的燃料量，通常以L/100km来表示。
3. 转速：
发动机的转速指每分钟旋转的圈数，以rpm为单位表示。
4. 扭矩：
发动机的扭矩是指在一定转速下输出的力矩大小，通常以牛·米为单位来表示。
1. 故障检测：
发动机故障的检测通常可以通过诊断设备，或检查发动机的各个构件是否正常来完成。
发动机维护通常包括更换机油、更换机滤器、更换火花塞、调整汽门间隙等内容，以保证发动机处于最佳状态。
第一章 发动机基本知识
第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标：通过本次课的讲述，使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法；2.掌握有关发动机的基本术语；3.掌握发动机的工作原理；4.了解发动机的总体构造。
学习方法：介绍发动机的基本术语，通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理，并分析典型车型发动机的总体构造，这是今后学习发动机构造的基础。
学习内容：§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点：1.发动机的排量以及压缩比的概念；2.四冲程汽油机的工作原理；3.发动机的总体构造。
作业习题：1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。
1.1 汽车发动机的分类汽车发动机，这里专指汽车用往复活塞式内燃机，其分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。
1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类）和压燃式发动机（柴油机属于此类）。
（如图1-1-1）1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
（如图1-1-2）1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。
水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却；油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。
发动机原理复习知识点
发动机原理复习知识点发动机是现代交通工具中必不可少的核心设备，它的工作原理直接关系到车辆的性能和效能。
为了更好地理解发动机的工作原理，以下是一些常见的发动机原理复习知识点。
一、发动机的分类根据燃料不同，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
1. 汽油发动机：汽油发动机主要使用汽油作为燃料。
其工作原理是通过在汽缸中混合空气和汽油，然后利用火花塞的电火花点燃混合气体，从而产生爆炸力，推动活塞运动，驱动车辆前进。
2. 柴油发动机：柴油发动机主要使用柴油作为燃料。
它的工作原理是通过将空气先压缩，使其温度升高，然后将柴油喷射到高温高压的环境中，柴油受热自燃产生爆炸力，推动活塞运动，驱动车辆前进。
二、发动机的构造1. 活塞与连杆系统：活塞是发动机中的一个关键部件，它通过连杆与曲轴相连，将燃烧产生的能量转化为往复运动的动能。
2. 气门与气门传动系统：气门的开关控制着混合气的进出。
气门传动系统通过凸轮轴的转动来驱动气门的开启和关闭。
3. 燃烧室与点火系统：燃烧室是混合气体燃烧的场所，点火系统则负责在适当的时机产生火花，引发燃烧，从而释放能量。
4. 混合气供给系统：混合气供给系统负责将空气和燃料按一定比例混合后供给燃烧室。
5. 冷却系统：发动机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统通过循环冷却剂来控制发动机的温度，保证发动机正常工作。
6. 润滑系统：润滑系统负责将润滑油供给到发动机各个零部件的摩擦表面，减少磨损和摩擦阻力。
三、发动机的工作循环发动机的工作循环是指发动机在一个循环过程中所经历的行程和状态变化。
1. 四冲程循环：四冲程循环也称为奥托循环，包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞向下运动，汽缸内充满混合气；在压缩冲程中，活塞向上运动，将混合气压缩；在燃烧冲程中，点火系统引发混合气爆燃，产生高温高压气体，推动活塞向下运动；最后，在排气冲程中，活塞再次向上运动，将废气排出汽缸。
2. 两冲程循环：两冲程循环也称为迪塞尔循环，只包括压缩冲程和燃烧冲程。
汽车发动机基础知识
汽车发动机基础知识1. 发动机类型发动机是汽车的心脏，根据燃料和结构的不同，主要分为汽油机和柴油机两大类。
汽油机又可以分为自然吸气（NA）和涡轮增压（Turbo）两种类型。
此外，还有混合动力发动机和纯电动发动机等新型发动机。
2. 发动机原理发动机的工作原理基于四冲程循环：进气、压缩、做功和排气。
进气时，燃料与空气混合物被吸入气缸；压缩时，混合物被压缩；做功时，火花塞点燃混合物，产生能量推动活塞；排气时，燃烧后的废气被排出气缸。
3. 气缸排列形式常见的气缸排列形式有直列、V型、水平对置和W型。
每种排列形式都有其独特的优点和适用范围。
4. 发动机性能指标主要性能指标包括功率、扭矩、升功率等。
功率表示发动机做功的快慢；扭矩反映车辆加速能力和爬坡能力；升功率则表示发动机的紧凑程度和动力性。
5. 发动机保养维护定期更换机油和空气滤清器，检查冷却系统，保持发动机清洁是保养的关键。
按照厂家推荐的保养周期进行保养可以确保发动机保持良好的状态。
6. 发动机故障诊断常见的故障包括点火系统故障、供油系统故障、机械故障等。
根据故障现象，利用相关工具进行检查和测试，确定故障原因并进行修复。
7. 发动机油品知识发动机油的主要作用是润滑、冷却、清洁和防锈。
不同品牌和类型的机油适用于不同类型的发动机和工况。
选择合适的机油并按厂家推荐的更换周期进行更换是重要的。
8. 发动机性能升级通过更换高性能的火花塞、喷油嘴，调整点火正时和气门正时等方法，可以提高发动机的动力性和燃油经济性。
但是，升级前需要考虑与车辆其他部分的匹配问题，确保安全性和可靠性。
9. 发动机与油耗关系发动机的效率直接影响油耗。
一般来说，发动机的功率和扭矩越大，油耗也越高。
同时，先进的燃油喷射系统和智能启停技术也可以降低油耗。
了解并合理利用这些知识可以帮助我们更好地维护和使用汽车。
发动机原理(基础知识)
分组号
朝前标记
• 活塞环
活塞环是具有弹性的开口环，有二道气环和一 道油环。 功用：气环是保证气缸与活塞间的密封性，防 止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量 传给气缸壁，由冷却水带走。
• 活塞销
活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，并 把活塞承受的气体压力传给连杆。 活塞销与活塞销座孔及连杆小头孔的连接 配合为全浮式结构。
四冲程发动机的工作原理
一、四冲程汽油机的工作原理
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
进气行程
温度370~400 K， 压力0.07~0.09MPa 排气门关闭
P
活 塞
上 止 点
下 止 点
进气门开启
大气压力线
r a
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气 体压力的变化情况。
喷油器 对喷油器的要求：1、具有一定的喷射压力和射程。2、合适的喷注锥角。 3、停止喷油时能迅速切断供油， 4没有滴漏现象。 常见型式：1、孔式喷油器 2、轴针式喷油器
冷却系统
冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机 过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽 快达到正常的工作温度。 组成：水泵、冷却风扇、硅油风扇离合器、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附 加装置等。
发动机基础知识培训
主要内容 • • • • • •
发动机的分类 发动机基本组成和常用术语 四冲程发动机工作原理 多缸四冲程发动机的工作顺序 发动机总体构造 发动机新技术概述
发动机的定义
• 发动机：汽车动力来源。 一部转换能量的机器:某种能量 机械能 • 热机:热能 机械能 • 内燃机：燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生 热能，然后再转变为机械能。 • 往复活塞式内燃机
小汽车发动机知识常识
小汽车发动机知识常识小汽车发动机是汽车的核心部件之一，它负责提供动力并驱动汽车运行。
发动机的工作原理是将燃料和空气混合后在气缸内点燃，产生爆炸力推动活塞运动，从而驱动曲轴旋转，进而驱动车辆前进。
发动机的种类有很多，常见的有内燃机和电动机。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机和柴油发动机的工作原理有所不同。
汽油发动机利用火花塞点火，点燃混合气体，产生爆炸推动活塞运动；柴油发动机则利用高温高压使燃油自燃，推动活塞运动。
电动机则是通过电能转化为机械能，驱动车辆运行。
发动机的工作过程可以分为四个冲程：进气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞下行，进气门打开，燃料和空气混合进入气缸；在压缩冲程中，活塞上行，进气门关闭，燃料和空气被压缩；在工作冲程中，点火系统点燃混合气体，产生爆炸推动活塞向下运动，驱动曲轴旋转；在排气冲程中，活塞上行，排气门打开，废气排出。
发动机的性能指标有很多，常见的有功率、扭矩、燃油消耗率等。
功率是发动机在单位时间内所能输出的功率，通常以马力或千瓦表示；扭矩是发动机输出的转矩大小，通常以牛·米表示；燃油消耗率是指发动机在单位时间内消耗的燃油量，通常以升/百公里表示。
发动机的维护保养非常重要，可以延长发动机的使用寿命并提高性能。
常见的维护保养措施包括定期更换机油和滤清器、清洗进气系统、保持冷却系统正常运行、定期检查和更换火花塞等。
为了提高发动机的性能和燃油经济性，一些先进的技术被应用到发动机中。
例如，采用涡轮增压技术可以提高发动机的功率输出；采用缸内直喷技术可以提高燃油的燃烧效率；采用启停技术可以在行车过程中自动关闭发动机以减少燃油消耗。
随着科技的发展，电动汽车逐渐兴起。
电动汽车采用电动机作为动力源，不需要燃料燃烧，因此具有零排放的特点。
电动汽车的发动机是通过电能转化为机械能来驱动车辆运行，电能一般由电池提供。
电动汽车的发动机没有传统发动机的机械结构，因此噪音较小，维护保养相对简单。
发动机基本知识总结全集
发动机基本知识总结全集1.发动机的分类：-按燃料类型分为汽油发动机和柴油发动机；-按循环方式分为四冲程发动机和两冲程发动机；-按机械形式分为内燃机和外燃机。
2.四冲程发动机的工作原理：-进气冲程：气缸内气阀打开，活塞向下行程，汽门打开，进气门打开，混合气进入气缸；-压缩冲程：进气冲程结束后，气门关闭，活塞向上运动，将混合气体压缩，使其体积变小；-燃烧冲程：在压缩冲程末端，点火系统点火，燃料着火燃烧，爆发高温高压的燃气，推动活塞向下运动；-排气冲程：活塞在燃烧冲程末端向上行程，排气门打开，废气从缸内排出。
3.发动机的工作部件：-活塞：主要起到压缩气体和传递发动机冲程力的作用；-活塞环：位于活塞上，与气缸壁形成密封，减少燃气泄漏；-曲轴：将活塞上下运动的线性运动转化为旋转运动；-连杆：连接活塞和曲轴，将活塞运动传递给曲轴；-缸体：容纳活塞和燃烧室，以及与其他部件形成密封接合；-气门：控制进气和排气过程的开关。
4.发动机的性能参数：-实际功率：发动机在单位时间内所做的有效功；-最大扭矩：发动机在给定转速下输出的最大转矩；-热效率：发动机输出的机械功与输入燃料热能之比；-排气量：发动机一次循环排放的气缸容积总和；-最高转速：发动机转动的最大速度。
5.发动机的故障与保养：-缺点燃：燃料供应不足，可能是燃油泵故障或燃油系统堵塞；-点火故障：可能是点火线圈故障或点火系统问题；-过热：可能是冷却系统故障或发动机冷却液不足；-保养：定期更换机油和机滤，清洁发动机和散热器。
总结：发动机是现代交通工具的核心部件，其工作原理和性能参数对于了解和维护发动机至关重要。
掌握发动机基本知识可以帮助我们更好地使用和维护交通工具，延长其使用寿命，并提高其性能。
同时，对于希望从事汽车维修、机械制造等相关行业的人来说，深入理解发动机原理和维修方法也是必不可少的。
发动机基本知识PPT课件
排气门
吸气行程 压缩行程 作功行程
排气行程
瞬时：温度
喷油泵
1800~2200K压力.
12
5~10 MPa
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 相同之处呢？
.
13
共同特点
1 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴 转半周。
2 只有作功行程产生动力。
.
14
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 不同呢？
表、油标尺等。
八、起动系：
包括起动机、冷起动加热器及其附属装置。
.
19
进气门 排气门 推杆
挺柱
正时齿轮
■ 配气 机构
■ 曲柄 连杆 机构
连杆
活塞 曲轴 . 飞轮
20
摇臂 凸轮轴
.
21
桑塔纳发动机结构示意图
.
22
桑塔纳发动机冷却系示意图
.
23
桑塔纳发动机润滑系示意图
.
24
§1.4 发动机的主要性能指标与特性
进气行程
排气门关闭
上 止
P点
下 止 点
进气门开启
活 塞
大气压力线 r a
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内
示功图 V
气体压力的变化情况。
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8
进气门关闭
温度600~800K， 压力600~1500 kPa
压缩行程
压缩比：
ε=Va/Vc
排气门关闭
上 止
P点
下 止 点
活
塞
c
大气压力线 r a
示功图 V
.
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三、发动机速度特性： 发动机的速度特性指发 动机的功率、转矩和燃 油消耗率三者随发动机 转速n变化的规律，用 曲线表示，称为速度特 性曲线。
发动机教程
发动机教程
发动机是一种将燃料转化为动力的装置，广泛应用于各种机械设备中。
下面将介绍发动机的工作原理、构造和维护方法。
一、工作原理
发动机是利用内燃机原理工作的，其基本原理是将燃料与氧气混合并点燃，产生高温高压气体，通过气体的膨胀驱动活塞进行往复运动，最终将热能转化为机械能。
二、构造
发动机主要由以下几部分组成：
1. 缸体：发动机的主体结构，用于容纳活塞和气缸盖。
2. 活塞：通过往复运动产生压力，推动曲柄轴转动。
3. 曲柄轴：将活塞运动转化为旋转运动。
4. 活塞连杆：连接活塞和曲柄轴，将活塞运动传递给曲柄轴。
5. 气缸盖：覆盖在缸体上，与活塞和气缸形成密封腔。
6. 进气系统：包括进气道、进气门和进气歧管，用于将空气引入发动机。
7. 燃油系统：包括燃油泵、喷油嘴等，用于喷射燃油到气缸中。
8. 点火系统：用于点火产生高温，引燃燃料混合气体。
9. 排气系统：包括排气门、排气管等，用于将废气排出。
三、维护方法
1. 定期更换机油和机滤：机油能降低发动机的摩擦和磨损，机油滤清器能过滤掉杂质。
2. 清洁进气系统：定期清洗进气道和进气阀门，防止积碳。
3. 注意冷却系统：保持发动机冷却系统的正常运行，避免发动
机过热。
4. 做好日常检查：定期检查发动机的工作状态和排放情况，及时修复问题。
以上是关于发动机的简要介绍和维护方法，希望对你有所帮助。
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七、发动机编号
发动机编号及要求见下图： 发动机编号及要求见下图： 隔断号
JL465QE ★ × ×× ×× ×××××× ★ 流水号 状态号 机型号 代号 年号
发动机编号举例
现有JL465QB发动机，其机型状态是E状态，其生产日期是 发动机，其机型状态是 状态 其生产日期是2009年，机号 状态， 现有 发动机 年 123456，试写出发动机编号： ，试写出发动机编号： JL465QB ★ 95BE123456 ★ 发动机， 状态， 问1：现有 ：现有JL465QE发动机，其机型状态是 状态，其生产日期是 发动机 其机型状态是AB状态 其生产日期是2010年，机 年 号 000001，试写出发动机编号： ，试写出发动机编号： JL465QE ★ A5EAB000001 ★ 几大系统组成: 问2：发动机由几大机构 几大系统组成 ：发动机由几大机构,几大系统组成 两大机构: 问3: 两大机构 1、曲柄连杆机构 、 五大系统: 问4: 五大系统 1、燃油供给系 、 4、润滑系 、 两大机构,五大系统 两大机构 五大系统
二、活塞环的作用
气环：一是密封（阻止气缸中高温、高压气体串入曲轴箱中），二是散热（ 气环：一是密封（阻止气缸中高温、高压气体串入曲轴箱中），二是散热（把活 ），二是散热 塞顶部接受的大部分热量传给气缸壁）。 塞顶部接受的大部分热量传给气缸壁）。 油环：一是布油（活塞上行时将飞溅缸壁上的油均匀涂布在气缸壁上）， ），二是刮 油环：一是布油（活塞上行时将飞溅缸壁上的油均匀涂布在气缸壁上），二是刮 活塞下行时，油环将气缸壁上机油刮下机油油盘中） 油（活塞下行时，油环将气缸壁上机油刮下机油油盘中）
2、配气机构 、 2、点火系 、 5、起动系 、 3、冷却系 、
第二章 发动机主要部件的作用
一、活塞的作用
活塞作用有两个：一是活塞顶与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室， 活塞作用有两个：一是活塞顶与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，二是承受气体 压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转。 压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转。
五、凸轮轴的作用 驱动和控制发动机各缸气门开启和关闭，使其符合发动机工作顺序、 驱动和控制发动机各缸气门开启和关闭，使其符合发动机工作顺序、配气相位及 气门开度变化规律要求。 气门开度变化规律要求。
六、问题回答
1、活塞环的作用 --- 一是密封，二是布油 、 一是密封， 2、曲轴的作用 --- 一是把上下运动转为旋转运动，二是驱动配气机构 、 一是把上下运动转为旋转运动， 3、飞轮的作用--- 一是储存和释放能量，二是对外传递动力 、飞轮的作用 一是储存和释放能量， 4、活塞的作用--- 一是活塞顶与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，二是承 、活塞的作用 一是活塞顶与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室， 受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆， 受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴 旋转。 旋转。
-6
上式中: 为缸径 上式中 D为缸径 mm， S为活塞行程 mm， VL为排量 升 ， 为活塞行程 ， 5、燃烧室容积--- 活塞处于上止点时活塞上部的总容积，用VC表示 、燃烧室容积 活塞处于上止点时活塞上部的总容积， 6、气缸总容积--- 活塞在下止点时，活塞上方全部容积，用Va表示 、气缸总容积 活塞在下止点时，活塞上方全部容积， 7、压缩比--- 气缸总容积与燃烧室容积之比，用ε表示。从图知 、压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比， 表示 表示。 ε= Va / VC =（ Vh + VC ）/ VC = 1+ Vh / VC （
废气 空气
点火
进气行程
压缩行程
膨胀行程
排气行程
2、工作过程中各气门所处状态 、
行程 进气行程 气门 进气门 排气门 开 关 关 关 关 关 关 开 压缩行程 作功行程 排气行程
废气 空气
点火
进气行程
压缩行程
膨胀行程
排气行程
五、问题回答： 问题回答：
1、发动机工作一个循环后，它包含几个行程 、发动机工作一个循环后， 2、在这些行程中，活塞运行状态 ：a、进气 b、压缩 c、膨胀 d、排气 、在这些行程中， 、 、 、 、
废气 空气
点火
进气行程
压缩行程
膨胀行程
排气行程
六、发动机的总体构造
1、发动机的总体构造 、 它由以下几部分组成： 两大机构,五大系统组成 它由以下几部分组成： 两大机构 五大系统组成 a、曲柄连杆机构 曲轴箱、活塞连杆组、曲轴飞轮组 、曲柄连杆机构-- 曲轴箱、活塞连杆组、 气门组（气门导管、弹簧）、气门传动组（凸轮轴、摇臂等） ）、气门传动组 b、配气机构--气门组（气门导管、弹簧）、气门传动组（凸轮轴、摇臂等） 、 c、燃料供给系– 汽油泵、进排气管等 、燃料供给系 汽油泵、 d、点火系-- 发电机、点火线圈、火花塞、高压阻尼线等 、点火系 发电机、点火线圈、火花塞、 f、冷却系-- 水泵、节温器、风扇等 、冷却系 水泵、节温器、 g、润滑系-- 机油泵、机油集滤器、机油滤清器、油道等 、润滑系 机油泵、机油集滤器、机油滤清器、 h、起动系-- 起动电机、飞轮齿圈等 、起动系 起动电机、
上止点
i缸数 缸数
vc
活塞
v
下止点
连杆
曲轴
2R
S
h
缸体
三、问题回答： 问题回答：
1、发动机 2、上止点 3、下止点 4、活塞行程 5、气缸工作容积 、 、 、 、 、 6、燃烧室容积 7、气缸总容积 8、压缩比 、 、 、
上止点
vc
活塞
v
下止点
连杆
曲轴
2R
S
h
缸体
四、发动机工作原理
1、四冲程发动机工作原理 、 通过四个行程完成一个工作循环过程： 通过四个行程完成一个工作循环过程： a、进气行程 b、压缩行程 c、彭胀作功行程 d、排气行程 、 、 、 、
三、曲轴的作用
曲轴：一是把活塞组传来的气体压力（活塞上下运动）转变为转矩，并对外输出， 曲轴：一是把活塞组传来的气体压力（活塞上下运动）转变为转矩，并对外输出， 二是驱动发动机配气机构和其它辅助装置（如发电机、水泵等） 二是驱动发动机配气机构和其它辅助装置（如发电机、水泵等）
四、飞轮的作用
飞轮：储存和释放能量来提高发动机运转的均匀性， 飞轮：储存和释放能量来提高发动机运转的均匀性，改善发动机克服短时超载能力 与此同时又将发动机的动力传递给离合器
发动机基础知识培训
第一章 发动机工作原理和总体结构
一、发动机的分类
1、发动机—将燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器称为发动机 、发动机 将燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器称为发动机 汽油机 2、发动机— 、发动机 柴油机
二、名词术语
1、上止点------ 活塞顶部离曲轴中心最远处 、上止点 2、下止点------ 活塞顶部离曲轴中心最近处 、下止点 3、活塞行程---- 活塞从上止点到下止点所走的距离，用S表示，即：S=2R 、活塞行程 活塞从上止点到下止点所走的距离， 表示， 表示 4、气缸工作容积--- 活塞从上止点到下止点所扫过的容积，用Vh表 、气缸工作容积 活塞从上止点到下止点所扫过的容积， 示。 或称气缸排量， 表示。 或称气缸排量，用VL表示。 VL =(π.D.D.S/4×10 )i 升 × 以上内容就介绍到这里谢谢