液压油对密封件的影响及其使用方法
工程机械用液压油的选择及使用注意事项模版（3篇）
工程机械用液压油的选择及使用注意事项模版液压油是工程机械液压系统中的重要润滑介质，选择合适的液压油并正确使用对于工程机械的正常运行和寿命的延长至关重要。本文将从液压油的选择和使用注意事项两个方面进行详细介绍。
一、液压油的选择
1. 根据液压系统要求选择粘度等级：液压油的粘度是指液压油在一定温度下的黏度大小，粘度的选择对液压系统的正常工作起着决定性作用。一般来说，液压系统在不同工作环境下对液压油的粘度有不同的要求，应根据液压系统设备的要求选择合适的粘度等级。一般工况下，采用高粘度的液压油能够提供更好的润滑效果和密封性能，但也会增加液压系统的功耗，降低系统的效率。
2. 根据工作温度选择使用温度范围广的液压油：液压系统在工作中会产生一定的热量，导致液压油的温度升高。过高的温度会使液压油的粘度下降，影响液压系统的正常工作。因此，在选择液压油时，应尽量选择使用温度范围广的液压油，以保证在不同工况下液压油的性能稳定。
3. 选择具有良好的氧化安定性和抗泡沫性的液压油：工程机械在运行过程中，液压油会接触到空气、水分和金属杂质等，容易引起氧化和泡沫现象。因此，在选择液压油时，应考虑其具有良好的氧化安定性和抗泡沫性能，以保证液压系统的正常运行。
4. 根据液压系统要求选择添加剂：液压油中的添加剂是提高液压油性能的重要组成部分，常见的添加剂有抗磨剂、防锈剂、抗腐蚀剂等。不同的液压系统对添加剂的要求也有所不同，在选择液压油时，
应根据液压系统的工况和要求选择适合的液压油添加剂，以提高液压油的性能。
二、液压油的使用注意事项
液压油污染的危害、原因及预防
挖掘机使用的液压油如果被严重污染时，首先液压系统工作性能恶化，容 易产生故障；元件加速磨损，寿命缩短，甚至造成机械和操作中的重大事故。 一、污染带来的危害
（1）对动力元件：污染颗粒会使泵的相对运动零件加剧磨损，降低容积效率， 缩短使用寿命。 （2）对执行元件：坚硬微粒会使各类密封和精密配合件加快磨损，使泄漏量增 大，造成元件动作迟缓、无力。 （3）对控制元件：污染物会使阀体和阀芯加剧磨损，使性能变差，有时还会把 阀芯或阀杆卡死，堵塞节流孔，造成元件动作失灵。 （4）对辅助元件：油中的水分可腐蚀金属，使油液乳化变质，进一步腐蚀各类 密封件。 （5）对整个液压系统：污物积存后，将堵塞滤油器，使泵吸油困难，产生空穴 和气蚀，从而恶化系统的工作性能。 在液压系统所发生的故障中(如常见的系统堵塞、阀体卡死、控制失灵、密封件划 伤、气蚀、锈蚀等)有80％～90％起因于液压油的污染，而液压油污染源主要是杂 质、和水分。因此，我们必须防止液压油的污染，以提高机械使用的可靠性，延 长使用寿命，降低故障率。
液压油污染的危害、原wk.baidu.com及预防 液压油污染的危害、原因及预防
二、污染原因 （1）液压缸、泵、阀及其它辅助元件中的焊渣、切屑、锈渣、橡胶颗粒、灰尘 等在装配使用前没有被彻底清除，液压系统一工作，这些污染物就随油液遍及整 个系统。 （2）用不洁器皿加注新油时，有污染物侵入，如包括加油机管上有异物等。 （3）液压元件公差配合不当、运动件磨损划伤等原因产生的金属微粒。 （4）金属遭受氧化腐蚀或锈蚀产生固体碎片，如油箱、油散、硬管内部生锈等。 （5）检修时不慎混入的棉丝、尘土等。 （6）吸油管路密封不好而造成空气进入油液中。 （7）油箱油面过低，吸入油液时油面上方产生旋涡效应而携带空气进入泵内。 （8）油管接头、阀门可移动部分等有的漏油，有的则可能是外部气体向内渗漏。 这是因为内部油液流速高而产生负压，抽吸空气进入油中等。
《液压油的污染与控制措施》
《液压油的污染与控制措施》
1.3.1液压油的污染原因（1）潜藏在元件和管道内的污染物
1）液压元件、组合键在组装前零件未去毛刺或未经过严格清洗，组装时将铸造型砂、切屑、灰尘等杂物带入零件内部。
2）液压元件经过试验后，未将通油口用堵头塞住或在运输过程中不注意将堵塞碰掉，因而在库存及运输过程中侵入灰尘和杂物。
3）安装管道时，未将管子和接头内部的水、焊渣、氧化皮等杂物冲洗干净。
4）安装螺纹时，有部分密封剂或密封带碎片，以及切屑、机械加工的毛刺等杂物未被清理干净。
（2）工作期间所产生的污染物
1）油液的加剧搅拌，使油氧化引起性质变化生成沉淀物和胶质。2）油中有一定数量的水分，在工作过程中会使金属腐蚀形成水锈。
3）系统在工作过程中因液体流动对金属表面的物理滑靴作用产生的金属粉末。4）液压元件在工作过程中运动零件间互相摩擦，生产金属磨耗物。5）密封件的磨耗物或碎片。
6）油箱内壁上的底漆老化，产生脱落的漆片。（3）外界侵入的污染物
1）由于油箱结构设计不佳，密封件差，容易进入会场、切屑和杂物；油箱没有清理箱内污物的窗口，造成油箱内部清理困难或无法清理；油箱容积太小，油液冷却条件差，加速油液氧化变质，乳化液或切屑液进入油箱，使油严重乳化和掺有切屑。
2）维修过程中布注意清洁，将环境周围的杂物带入油箱或管道内。例如，在维修时不注意，
把纤维织品或螺钉等物带入管道内。
3）忽视油液的过滤，有些液压系统不按系统和远见对过滤精度的要求合理地选配过滤器，而是用粗过滤器代替精过滤器，甚至根本不用过滤器；对系统使用的过滤器几年不清洗，滤网不经常检查，造成堵死或破漏致使污物侵入；换油或补油时不重视油的过滤，或把脏的油桶未经严格清洗就拿来使用，或注油时把杂物注入油箱。
液压油缸密封安装方法
液压油缸密封安装方法
介绍
液压油缸密封件的安装非常重要，它直接影响液压系统的性能和寿命。正确的密封安装方法可以保证密封件能够有效地防止液压油泄漏，并且减少摩擦和磨损。本文将详细介绍液压油缸密封安装的方法和注意事项。
密封件的选型
在进行液压油缸密封安装之前，首先需要正确选择合适的密封件。密封件的选型依赖于液压系统的工作条件和要求。常见的液压油缸密封件包括O型圈、活塞密封、杂环密封等。根据密封件的工作条件（压力、温度等），选择合适的密封材料（橡胶、聚氨酯等）和结构类型。
密封件的准备
在安装密封件之前，需要对密封件进行必要的准备工作。准备工作包括清洁和润滑。
清洁
在安装前，必须确保密封件和密封面的清洁。任何的污垢、灰尘或者油污都会造成密封失效。使用清洁剂将密封件和密封面清洗干净，并用干净的纸巾擦干。
润滑
在安装密封件之前，润滑是必不可少的。润滑可以减少密封件的摩擦和磨损，延长密封件的使用寿命。注意选择与密封材料相容的润滑剂，并按照润滑剂的要求进行润滑。
密封件的安装
液压油缸密封件的安装方法会根据密封件的种类和安装位置有所不同。下面将详细介绍几种常见的液压油缸密封件的安装方法。
O型圈的安装
O型圈是一种经济实用的密封元件，广泛应用于液压系统中。以下是O型圈的安装
步骤：
1.检查O型圈的尺寸和形状是否与安装孔匹配。
2.将O型圈缓慢且均匀地安装到安装孔中，确保O型圈的内部不卡住或变形。
3.使用合适的安装工具，轻轻地推动O型圈直至安装到位。
4.在安装O型圈之前，可以涂抹一层润滑剂，以减少摩擦。
活塞密封的安装
活塞密封常用于液压缸的活塞与缸体之间的密封。以下是活塞密封的安装步骤：
液压油对液压系统的影响
液压油对液压系统的影响
摘要：液压系统因其精度高、响应快、驱动力大、调速范围广、控制方式多样
等多种优势，使其在汽车行业、机械加工行业及建筑行业等有着广泛的使用。随
着液压技术的不断进步，作为液压系统主要工作介质的液压油也在不断的更新换代，相继出现了多级液压油、清洁液压油及高过滤性液压油等诸多高性能的新型
润滑油。液压油选用会对液压系统运行的稳定性、准确性、安全性等造成很大的
影响。液压油长期在高温或者高压的环境下工作会发生变质，从而对液压元件造
成腐蚀、磨损等损失，降低设备的使用寿命。因此，研究液压油在不同情况下对
液压系统产生的影响是非常重要的。本文从液压油的属性、油冲击和油污染等三
个方面入手，深度剖析了液压油对液压系统的影响及改进措施。
关键词：液压油；液压系统；影响
引言：液压技术的发展历史已经有了二百多年，并在第二次世界大战结束后快速发展。
自21世纪以来，随着我国经济水平的高速发展，国内的机械加工水平不断的提高，使得重
型机械、工程机械、加工机床及汽车等机械主流机械行业快速发展，并同时带动了液压技术
水平及液压行业产值的不断提高。液压油是液压系统的主要工作介质，有着传递能量、防锈、润滑、防腐以及降温冷却等诸多作用。目前常用的液压油按照其各种性能可分为抗燃液压油、抗磨液压油、清净液压油及可生物降解液压油等四类。随着各种液压元件操作压力的不断上
升及对润滑要求的不断提高，对液压油的性能要求也越来越高。
一、液压油属性对液压系统工作的影响
液压油属性主要指密度、粘度、体积弹性模数、抗氧化稳定性、热稳定性和抗水解稳定
液压缸密封件的正确使用
液压缸密封件的正确使用
润滑与密封中阖彀给z程2006.01
文章编号:l67l一07ll(2006)0l一0058—02
液压缸密封件的正确使用
李锦平
(珠江啤酒股份公司,广东广州510315)
摘要:本文以活塞缸为例,分析,液压装置中影响密封什使用性能和寿命的因素,指出了使用密封什应
沣意的事项.
关键词:液压缸;活塞缸;密封件;使用
中图分类号:TH136文献标识码:B
液压缸可将液压能转换成机械能,其结构种类
繁多,有柱塞,活塞和摆动缸等,但其基本组件均
为缸体,活塞,活塞杆,缸盖,密封件等.下面以
活塞缸为例淡谈影响密封件使用性能和寿命的因
素,以及使用应注意的事项.
一
,影响密封件使用性能及寿命的因素
1.表面粗糙度.活塞和活塞杆表面粗糙度?
般.8,密封什安装槽的粗糙度,侧面1.6,底
面R3.2.活塞杆淬火硬度为HRC55-60,镀铬层
厚30～501~m,活塞杆电镀后进行无向研磨消除磨
削加工螺旋线痕迹.
2.问隙.主要是指密封安装槽或密封件滑合
面在低压一侧的配合间隙.密封件在汕乐作用下,
将产生变形和塑性流动,密封件根部有被挤入配合
间隙的趋向.为保证液压缸的性能,精度及寿命,
密封结构常设置导向元件.密封摩擦副前,后的间
隙因压力,上况,密封什种类及材料而异.
3.速度.油膜厚度与往复运动速度相关.速
度过高油膜增厚,容易产牛泄漏;速度过低(小丁
0.05m/s,)则油膜过薄,摩擦增大,易产生"爬行".
4.温度.油温的变化影响油的黏度,油膜厚
度和密封性能.为保证密封的良好性能,液压系统
的工作温度应稳定住40~80.C.
液压系统液压油的使用规范
液压系统液压油的使用规范
液压系统是一种利用液体介质传递能量的力传递系统，而液压油则是
液压系统中的重要部分。液压油的使用规范对于液压系统的正常运行和寿
命有着重要的影响。下面将详细介绍液压油的使用规范。
1.选择合适的液压油
液压系统应选择适合的液压油。液压油的选择应符合国家标准或制造
商提供的要求，根据液压设备的工作条件和环境温度选择不同的液压油。
同时，应定期对液压油进行检测和分析，确保其性能符合要求。
2.储存液压油
液压油的储存应远离火源和高温场所，避免暴晒和雨淋。在长时间停
用液压系统时，应尽量漏油，以防止液压油在不使用的情况下发生不可逆
的变化，导致液压系统运行不正常。
3.液压油的添加
在液压系统中添加液压油应使用清洁的容器和工具，以防止杂质的进入。同时，应根据系统要求和厂家建议，使用正确的添加剂，如抗氧化剂、防腐剂等，以确保液压油的质量。
4.定期更换液压油
液压油应定期更换，以保持其良好的性能和使用寿命。更换液压油时
应注意排放液压系统中的油污和杂质。更换液压油的时间间隔应根据液压
系统的工作条件和制造商的建议来确定。
5.液压油的过滤
液压系统中应安装过滤器，对液压油进行过滤。过滤器的选择和使用应符合系统要求，定期对过滤器进行维护和更换。通过过滤器过滤的液压油应定期检测和分析，确保其质量符合要求。
6.防止液压油污染
液压系统中应采取措施防止液压油的污染。如在油箱中安装密封板或装置密封帽，定期清洗油箱，保持液压油的清洁。在维护和维修液压系统时，应使用干净的工具和设备，避免灰尘和杂质的进入。
7.液压油的使用温度
液压油的污染与控制
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液压油的污染与控制
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液压油的污染与控制
摘要：液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械的作业性能。本文分析了液压系统中液压油的污染原因以及对液压系统工作性能的
危害,提出了防止液压油污染的具体措施,。
关键词：液压系统油液的污染危害控制
近年来，液压传动入了一个新的发展阶段。机械工程中液压油的应用越来越广泛。液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因而了解液压油污染和掌握控制液压油污染是液压系统正常工作的保障之一。
液压油液被污染的原因是复杂的，多方面的。不仅仅是内部的，还包括外部的。油液的污染源可概括为系统残留的，内部生成的，以及外界的侵入。
1.1潜在原因造成的污染
在液压设备设计之初，就没能将污染的客观渠道堵死。首先,没有合理选用滤油器。过滤是控制液压油污染最直接、最容易的手段。在泵的吸油口、重要元件的进油口、油箱的入口处均要设置不同精度的滤油器和合理的过滤精度。其次就是在制造、安装阶段、对元件和系统必须进行清洗。液压元件在加工制造过程中，每一个元件都需要采用净化措施。在液压元件的制造过程中，还可采用一些新的加工工艺，如采用“喷砂”工艺可去除阀块内孔的毛刺。为保证液压系统的可靠性和延长元件的使用寿命。元件组装时，必须保持环境的清洁，所有元件装配时，需
液压油安全使用规范
液压油安全使用规范
一、液压油的重要性和功能介绍
液压油在工业设备和机械操作中发挥着至关重要的作用。它主要用于润滑、冷却、清洁和防锈等功能，确保设备的平稳运行和延长使用寿命。液压油通过减少摩擦和磨损，降低设备温度，清除杂质和金属颗粒，以及防止氧化和腐蚀，为设备的正常运行提供了必要的保障。
二、液压油选择与分类依据及正确选用方法
液压油的选择应遵循设备的制造商建议和相关行业标准。分类依据主要包括粘度、极压性、抗磨性、抗氧化性、抗乳化性和防腐性等。选用液压油时，应考虑设备的工作条件、温度范围、压力要求以及油的性能特点。此外，还需注意油的清洁度和水分含量，以确保油的质量和稳定性。
三、液压油操作前的准备工作和注意事项
在操作液压油之前，务必进行充分的准备工作。包括检查油箱和油位，确保油位在正常范围内；检查油的清洁度和状态，如有需要，应进行过滤或更换；检查设备密封件和油管，确保无泄漏现象；以及准备必要的工具和防护用品，如油桶、漏斗、手套和护目镜等。
注意事项包括：
遵循设备制造商的操作规程和维护要求。避免与皮肤和眼睛接触，如不慎接触，应立即用清水冲洗。
保持工作区域整洁，避免油液溅出和污染环境。
四、液压油在使用过程中应遵循的安全规范与注意事项
在使用过程中，应严格遵守以下安全规范与注意事项：
1. 确保油箱密封良好，防止油液泄漏和污染环境。
2. 定期检查油位和油质，确保油液在正常范围内且清洁无杂质。
3. 避免在高温或潮湿环境下操作，以免影响油液的性能和稳定性。
4. 使用合适的工具和方法加注和排放油液，避免油液飞溅和污染环境。
2024年工程机械用液压油的选择及使用注意事项（三篇）
2024年工程机械用液压油的选择及使用注意事项正确、合理地选择及使用液压油，对提高液压设备运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生具有重要意义。
一、选择液压油的原则
１、选择工程机械用液压油依据：
（１）液压件。不同的元件对所用的液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料油漆等与液压油的相容性。保证各运动副的润滑要求，使元件达到设计寿命，满足使用性能要求。
液压泵是对液压油的黏度和粘温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据（有伺服阀的系统除外）。
（２）系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。
根据系统可能的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。
（３）油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。
（４）环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化大的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等
环境温度特点，合理选用液压油。若附近无明火，工作温度在６０℃以下，承载较轻时，可选用普通液压油；如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。
综上所述，若液压油的质量合格，系统执行机构运动速度很高时，油液的流速也高，液压损失随之增大，而泄漏相对减少，故宜选择黏度较低的油；反之，当油的流速低时，泄漏量相对增大，将对工作机构运动速度产生影响，这时宜选择粘度较高的油。通常，工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先；当工作压力较低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油；反之，应采用黏度较低的油。
航空液压油对丁腈橡胶密封件性能的影响
图形见图.&!/#
通过拉伸强度的数据进行分析可得
!%#对于不同牌号的丁腈橡胶%'号航空液压油对
橡胶拉伸性能影响较小
!0#牌号为1%2%的丁腈橡胶橡胶经%'号%1号航空
液压油处理后拉伸强度的损失最小
!,# 牌号为1%3'4的丁腈橡胶橡胶的初始强度较高
并且在经航空液压油的处理后强度明显高于其他牌号
由图!图,可以总结出 -(.牌号为"#(%的丁腈橡胶在浸油处理后体积变 化率为负值其他牌号的丁腈橡胶的体积变化率为正 值推测原因可能是牌号为"#(%的丁腈橡胶胶料中的 可塑剂的含量较高导致橡胶的被萃取量增大 -!.除"#(%外其他牌 号的丁腈橡 胶受("号 航 空 液压油的影响大于(#号航空液压油 -,.对于同一种 牌号的丁腈 橡胶在经过 浸油试 验后其对应的体积质量绝对变化率的规律相同 -&.无论对于(#号或者("号航空液压油牌号为!/ "0(,的丁腈橡胶浸油后质量和体积的变化最大 拉伸强度 试验结束后将试验所得的数据进行整理并以 橡 胶 牌 号 为 横 坐 标 作 图 试 样 在 经 过 (0 号 (" 号 航 空 液压油处理前 后拉伸强度 的变化情 况见图&/-1.但 是由于每种牌号的丁腈橡胶橡胶的初始强度不同 因此单纯使用拉伸强度的数值进行对比没有太大的
液压油的选用原则与正确使用
液压油的选用原则与正确使用
随着现代化程度的逐步提高和控制技术的发展，液压传动系统由于其自身的优越性在各类行业当中得到了广泛的应用。液压系统的工作介质是液压油，它被称为液压系统的“血液”，其品质的好坏将直接影响到整个系统的正常运行。日常对油液正确的使用和维护管理是保证液压油能够长期运行的关键措施。
1.液压油应具备主要性质
适宜的粘度和良好的粘温特性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性。
2.液压油的分类
矿物性液压油：按照ISO规定，采用40℃时油液的运动粘度（mm2/s)作为油液粘度牌号，共分为10、15、22、32、46、68、100、150等8个等级。
难燃液压液：乳化液、高水基液压液、海水或淡水。
根据我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准GB*****.1－94，液压油又包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。介绍如下：
L－HL液压油抗氧防锈型液压油；L－HM液压油抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性；L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性；L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性；L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。
高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。
3.液压油的选用原则
液压油的种类繁多，但每种液压油都有其适应的应用场合，液压油选用不当会影响到整个系统的正常运行或带来巨大的经济损失，因此正确选用液压油及其重要。由于系统工况、环境条件及温度、液压泵及液压阀的类型等条件都影响到液压油的正确选用，选用液压油时应细致。
液压油与各种材料的适用性
液压油与各种材料的适用性
液压油是用于液压系统的工作介质，它具有很好的润滑性能和抗磨损
性能，能够传递并转换机械能，使得液压系统能够正常运作。不同类型的
液压油适用于不同的工作条件和材料。
一般来说，液压油适用性与以下几个因素有关：润滑性能、密封性能、稳定性、防锈性、抗氧化性和耐高温性。
1.钢材：液压系统中常使用的钢材，如碳钢、合金钢等，液压油对钢
材的腐蚀性要求较低，只要液压油具有良好的抗氧化性和防锈性能，就能
保护钢材的表面不受腐蚀损伤。
2.铜材：液压系统中常使用的铜材包括铜制管路、铜制接头等。液压
油应具有低的黏度和良好的密封性能，以降低液压系统对铜材的腐蚀和氧
化影响。
3.橡胶材料：液压系统中的密封件通常使用橡胶材料，如橡胶密封圈、橡胶软管等。液压油对橡胶材料的兼容性要求较高，不仅要保持润滑，还
要防止橡胶材料膨胀、硬化和老化。一般而言，液压油应具有良好的抗溶
胀性和抗老化性。
4. 塑料材料：液压系统中常使用的塑料材料有聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、尼龙(Nylon)等。液压油对塑料材料的适用性要求较高，不仅要保
证润滑和密封性能，还要防止塑料材料发生蠕变或起裂。一般而言，液压
油应具有良好的抗蠕变性和抗裂性。
5.合金材料：液压系统中常使用的合金材料有铝合金、锌合金、镁合
金等。液压油对合金材料的适用性要求较高，特别是对铝合金材料的适应
性要好，不仅要保证润滑和密封性能，还要防止合金材料的氧化和腐蚀。
此外，液压油还应具有良好的散热性能，以防止合金材料因过热而发生变形或破坏。
总之，液压油的适用性与各种材料的兼容性息息相关。液压油应具有良好的润滑性能、密封性能、稳定性、防锈性、抗氧化性和耐高温性，以保护液压系统中的各种材料不受损伤，从而保证液压系统的正常运行。不同工作条件下，根据液压系统所需的特殊性能和工作环境，选择适合的液压油，能够有效地延长液压系统的使用寿命，提高工作效率。
液压油的密封性能如何？
液压油的密封性能如何？
一、密封性能的重要性
液压系统是一种工业装置中常见的动力传动系统，广泛应用于机械制造、重工业、航空航天等领域。液压系统的正常运行离不开密封件的有效性，而液压油作为混合介质在其中扮演着关键角色。因此，液压油的密封性能对系统的高效工作显得尤为重要。
二、液压油的密封机制
液压油的密封性能主要通过以下几个机制来实现：
1. 液压油润滑机制：液压油具有良好的润滑性能，能够降低密封件摩擦和磨损。液压油的黏度和粘度指数决定了其在密封件摩擦表面形成一层润滑膜的能力，从而减小摩擦系数，提高密封件的寿命。
2. 液压油的封闭性：液压油在密封件间形成一层气密膜，防止外界空气、尘埃等杂质进入液压系统。同时，液压油也能防止液压势能的损失，保持系统的动力输出稳定。
3. 液压油的密封胶性：液压油中含有一定量的胶质成分，能够填充密封件之间的微小裂隙，提高密封件的密封性能。该胶性物质还能抵抗高温、高压环境下的介质腐蚀，确保系统的可靠运行。
三、影响密封性能的因素
液压油的密封性能受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：
1. 油品质量：液压油的质量直接影响着其密封性能。高质量的液压油具备较低的摩擦系数和良好的黏附性，能够减小密封面磨损，提高密封性。
2. 温度：温度是影响液压油密封性能的重要因素。过高或过低的温度都会导致液压油的粘度变化，进而影响其润滑和流动性能。适宜的工作温度可以保证液压系统正常工作，以及密封件性能的稳定性。
3. 压力：液压系统的工作压力对密封性能有直接影响。高压会导致密封件的变形、开裂，从而降低密封性能。合理设计系统压力以及选择适用的密封件材料，对于提高密封性能至关重要。
项目八 任务七 液压油的维护与使用
液体在管路中流动时速度并不相等，
紧贴管壁的液体速度为零，管路中 心处的速度最大。
图 2-1 液体在管路内的速度分布图
2）液体的粘度
常用的粘度有动力粘度、运动粘度、条件粘度三种。
①动力粘度
动力粘度也称绝对粘度，用μ表示。如图2-2所示，两平行平板之间充 满液体，上平板以速度v0向右动，下平板固定不动。紧贴上平板的液体在
• (3)液压系统本身也不断地Baidu Nhomakorabea生污垢，而直 接进入液压油里，如金属和密封材料的磨 损颗粒，过滤材料脱落的颗粒或纤维及油 液因油温升高氧化变质而生成的胶状物等。
• 2.油液污染的危害 • 液压油污染严重时，直接影响液压系统的工作 性能，使液压系统经常发生故障，使液压元件 寿命缩短。造成这些危害的原因主要是污垢中 的颗粒。对于液压元件来说，由于这些固体颗 粒进入到元件里，会使元件的滑动部分磨损加 剧，并可能堵塞液压元件里的节流孔、阻尼孔， 或使阀芯卡死，从而造成液压系统的故障。水 分和空气的混入使液压油的润滑能力降低并使 它加速氧化变质，产生气蚀，使液压元件加速 腐蚀，进而出现振动、爬行等。
• 液压油的选择一般可依据以下步骤： • 步骤1 确定系统应选用什么类型的液压油 • 步骤2 确定系统应选用什么粘度级别的液 压油 • 步骤3 了解液压油的性能 • 步骤4 了解产品的价格 • 总的来说，应尽量选用较好的液压油，初 始成本高，但长期经济性好。
液压油的污染与防护
液压油的污染与防护
液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使
用寿命，而且直接关系到液压系统是否能正常工作。液压系统多数故障
与液压油受到污染有关，因此掌控液压油的污染是非常紧要的。
1.液压油被污染的原因液压油被污染的原因重要有以下几方面：
（1）液压系统的管道及液压元件内的型砂、切屑、磨料、焊渣、
锈片、灰尘等污垢在系统使用前冲洗时未被洗干净，在液压系统工作时，这些污垢就进入到液压油里。
（2）外界的灰尘、砂粒等，在液压系统工作过程中通过往复伸缩
的活塞杆，流回油箱的漏油等进入液压油里。另外在检修时，稍不注意
也会使灰尘、棉绒等进入液压油里。
（3）液压系统本身也不断地产生污垢，而直接进入液压油里，如
金属和密封材料的磨损颗粒，过滤材料脱落的颗粒或纤维及油液因油温
上升氧化变质而生成的胶状物等。
2.油液污染的危害
液压油污染严重时，直接影响液压系统的工作性能，使液压系统
常常发生故障，使液压元件寿命缩短。造成这些危害的原因重要是污垢
中的颗粒。对于液压元件来说，由于这些固体颗粒进入到元件里，会使
元件的滑动部分磨损加剧，并可能堵塞液压元件里的节流孔、阻尼孔，
或使阀芯卡死，从而造成液压系统的故障。水分和空气的混入使液压油
的润滑本领降低并使它加速氧化变质，产生气蚀，使液压元件加速腐蚀，使液压系统显现振动、爬行等。
3.防止污染的措施
造成液压油污染的原因多而多而杂，液压油自身又在不断地产生
脏物，因此要彻底解决液压油的污染问题是很困难的。为了延长液压元
件的寿命，保证液压系统牢靠地工作，将液压油的污染度掌控在某一限
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液压油对密封件的影响及其使用方法
液压油对密封件的影响及其使用方法
液压油用于液压传动系统中作为工作介质，起能量的传递、转换和控制作用，同时还起着液压系统内各部件的润滑、防腐蚀、防锈和冷却等作用。而液压系统中的密封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。
目前国内外使用的密封材料大部分是高分子弹性体，一些特殊条件下也有使用塑料及各类金属。但不管属于哪一种材料，都应具有下列性能：
1、具有一定的机械物理性能：如抗张强度、定伸强度、伸长率；
2、有一定的弹性、硬度合适，并且压缩永久变形小；
3、与工作介质相适应，不容易产生溶胀、分解、硬化；
4、耐磨，有一定的抗撕性能；
5、具有耐高温、低温的老化性能。
然而，没有任何密封材料包括上述全部性能，需要根据工作环境，如温度、压力、介质以及运动方式来选择适宜的密封材料，并通过制定材料的配合配方来满足一定的要求。或者采用两种以上材料复合或组合结构的形式发挥各自的特长，达到更加全面的效果。
密封效果的形成：动密封分为非接触密封和接触密封。非接触密封主要是各种机械密封，如：石墨填料环、浮环密封等；橡塑复合密封件和橡塑组合密封件均属于接触密封，依靠装填在密封腔体中的预压紧力，阻塞泄漏通道而获得密封效果。液压系统用的密封件多为静密封(端面密封)、往复动密封(活塞、活塞杆密封)及旋转密封。
影响密封效果的因素：密封结构的选择和油膜形成、压力、温度、材料的相容性，动密封所接触工作表面的材质、硬度、几何形状、表面光洁度等。
一、几种耐介质性能优异的密封材料及其特性
1、丁腈橡胶：
2、硅橡胶：
3、氟橡胶：
4、三元乙丙橡胶：
5、聚四氟乙烯：
6、聚氨酯橡胶：
7、丙稀酸酯橡胶：
二、密封材质与液压油(液)的相容性
液压油的颗粒污染来源之一是密封件材料与液压油不相适应而产生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶涨"被损坏产生的“碎屑"或被“抽提"出来的未被结合的无机物和填充补强材料，使密封件损坏并失效，同时对油品形成污染造成液压油变质以致失效。
液压系统中广泛使用叶片泵，在其工作压力大于6.9MPa的状态下，磨损问题变得突出，因
而在液压油中使用了抗磨剂；为了适应在高温热源和明火附近的液压系统，使用抗燃的磷酸酯、水-乙二醇液压液，水包油和油包水乳化液等。以及应“用"而生的抗氧、防锈等各种类型复合添加剂配置的不同用途液压油(液)品种繁多。如：抗磨液压油复合剂类型中的无锌型(无灰型)抗磨液压油复合剂，是用烃类硫化物、磷酸酯、亚磷酸酯等，还有同时含硫、磷和氮三种元素的S-P-N极压抗磨剂。在极压工业齿轮油中，也以P-S型极压剂为主。
密封件产生“溶涨"或“抽提"的原因是液压油中添加剂所含有的各种化学元素及其浓度，依据“相似相溶"的原理，对不同的密封材质产生不同的影响，也既是密封材料的耐介质性能。例如：ShellOmala320齿轮油和ShellOmala460齿轮油中显示极性的磷(P)元素浓度在300pp m左右，所以丁腈橡胶因含有丙稀腈基团而具有极性，具有优良的耐油性能，却不适宜该类型油品的介质条件。
随着液压油(油)品种的不断研发，为改善油(液)性能的各种抗磨、极压添加剂、金属减活剂、破乳化剂和抗泡添加剂等，对密封件的材料的影响需要通过实验来验证。
三、密封材料耐油(液)性能检测评定
橡胶材料的密封件耐油(液)性能，一般采用标准试验油，按试验标准规定的温度条件和试验时间下浸泡，通过对浸泡前后测试值对比(如材料的硬度变化、拉伸强度变化率、扯断伸长变化率、体积变化率、压缩永久变形等)，评价其性能。
No1标准油是“低体积增加油"，这种矿物油的混合物的成分是由溶剂萃取的，经化学处理、脱蜡的石蜡残渣和中性油；
No3标准油是一种“高体积增加油"，由经过选择的环烷粗制品，经过真空蒸馏得到的两种润滑油成分组成。
不同用途对材料的指标值考核不一样。
四、液压油(液)对密封件性能的影响
密封理论认为：在一个动态柔性密封及其配合面之间存在一层完整的润滑膜。在正常状态下，正是借助这层润滑膜来达到密封目的并延长密封件寿命。
在液压系统中，液压油(液)对密封件密封性能的影响除介质/密封材料的相溶性，油品的粘度、粘度随温度的变化、往复(旋转)运动速度、压力及轴、缸体或活塞杆的材质、硬度、几何形状、表面光洁度，以及密封件的结构等影响润滑膜形成和膜特征的因素，均影响密封效果。一般说来，形成连续的润滑膜能获得理想的密封效果。
日本NOK公司最先在世界上用最新的图象处理技术解释清楚油封的密封原理。认为油封(旋转动密封)的密封机理由润滑特性和密封原理两部分组成。润滑特性：油封的摩擦特性受流体的粘度与滑动速度支配，油封与轴的相对滑动表面在油膜分离的润滑状态下运动，因此保持摩擦阻力小，磨损小。密封原理：油封滑动接触面上油的流动是从大气侧流向油侧又从油侧流向大气侧的循环。滑动面的润滑良好，可防止磨损的进行，由此没有泄漏。
当系统运动速度过高时，影响连续的润滑膜的形成，导致摩擦热增加，超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。压力过大时，除影响油膜形成，还会对橡塑密封件产生“挤隙"作
用，一般可采用加“挡圈"来改善。或选择摩擦系数小、自润滑性好的PTFE组合密封件结构将有助于改善摩擦副之间的润滑，适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞、活塞杆密封。
根据系统工况条件及介质环境合理地选用密封件和密封材料、正确安装使用和维护密封件，是获得有效的密封效果、可靠性及使用寿命的关键。
液压系统油温过高的危害及预防
本帖被金枫液压从液压气动仿真移动到本区(2007-09-29)
冶金工业的飞速发展，使液压技术应用越来越广泛，为保证液压系统正常运转，对工作介质也提出相应的要求。
液压系统的工作介质除了传递能量外，还起着润滑、防锈、冲洗系统内的污染物质并带走热量等许多重要的作用。
一．系统中油温过高的危害
1. 液压油的粘度下降
液压油的粘度随温度的变化而变化，温度过高液压油的粘度会下降，容易产生泄漏，使容积效率降低。同时，润滑性能变差，因而造成磨损加剧，甚至发生烧结现象。
2. 液压系统的零件因过热而膨胀
由于系统各组成部分的线胀系数、受热和散热条件不尽相同，各部分受热膨胀情况也不完全一样，因而产生的变形也不同，很可能会破坏相对运动的零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加，使阀芯易卡死。同时，高温使润滑油膜变薄，机械磨损增加，造成元件中的精密配合面因过早磨损而失效甚至报废。
3. 破坏了油液的氧化安定性和热安定性
氧化安定性：是指液体抵抗与含氧物（特别是空气）起化学反应的能力。
热安定性：是液体在高温下抵抗化学反应的能力。
油液在使用过程中，由于受到热、氧和金属材料等的影响而发生氧化，使油液变质。当温度、压力增高时，氧化速度就会加快，氧化所生成的物质会增强对金属的腐蚀性。
4. 加速密封件老化变质、寿命缩短、丧失密封性能，使系统严重泄漏。
密封材料使用温度范围
静密封动密封
丁腈橡胶-30～+100 -30～+80
聚氨酯橡胶-30～+80 -20～+80
氟橡胶-30～+150 -30～+100
硅橡胶-60～+200 一般不用
丁基橡胶-20～+130 -20～+80
乙丙橡胶-30～+120 -30～+100
聚四氟乙烯-100～+260 -100～+260
（表一）