QSTE550TM汽车大梁用钢

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武钢汽车用热轧低合金高强钢的开发进展

2002 年，武钢与东风汽车联合开发 590MPa 级大梁钢 WL590，成功应用于
重卡纵梁、车厢边板中支柱等零部件的制造，使用效果良好。2009 年武钢开发
出 700MPa 级大梁钢 WL700，批量应用于东风商用车、江淮汽车等厂家制造重
卡纵梁。
为应对未来的高强化发展趋势，武钢成功开发出更高级别大梁钢 WL750 和
作的加大以及高速公路计重收费工作的开展，公共物流领域车辆对降低自重的要
求也越来越强烈。车厢厢体用钢也由最初的 Q235、Q345 级别提高至 Q500 强度
级别，少量车型上对更高强度级别的车厢用钢也有需求。在这种市场需求下，并
随着武钢 CSP 产线的投产，武钢车厢用钢于 2011 年逐步投放市场。从最开始的
武钢汽车用热轧低合金高强钢的开发进展
彭涛刘永前赵江涛刘斌梁文
（武汉钢铁（集团）公司研究院，湖北武汉 430080）
摘要：回顾了汽车用热轧低合金高强钢在武钢研制开发的历史进程，随着武钢冶炼和轧钢装备水平的提高，推动了高性能热轧汽车板的品种研发。介绍了武钢热轧汽车大梁钢、车轮钢、车桥用钢、车厢钢等系列产品的研究应用情况。为应对汽车工业高强减薄的发展趋势，武钢将于 2014 年底完成 2250 热连轧生产线的升级改造，因此对武钢未来热轧汽车板的品种研发、生产与应用需求进行了展望。关键词：低合金高强钢热轧汽车板品种研发
进入 21 世纪，随着汽车行业的蓬勃发展和高强减薄的发展趋势，对高性能热轧汽车板的需求进一步增加，与此同时高性能产品对生产装备工艺要求提出更高需求，武钢在对 1700mm 热轧机组进行技术改造的同时，新建了当时世界上技术水平最高的 2250mm 热连轧机组，该机组先进的板形、尺寸控制系统及除磷系统为生产高表面质量和高尺寸精度的热轧汽车板提供了基础，高精度层流冷却控制系统和大功率卷取机为生产高强度热轧汽车板以及先进高强钢提供了有力保障。在此期间，武钢将微合金化技术、洁净钢生产技术以及相变强化等进行了有机的结合，在热轧汽车板的开发上实现了新的突破。大梁钢 WL590[4]、W610L、 WL650、WL700 和 WL750 获得大批量生产，450~650MPa 级车轮钢成功研发并批量应用，510MPa 和 590MPa 级热冲压及冷冲压汽车桥壳用钢开发成功，铁素体马氏体型热轧双相钢 DP600 和铁素体贝氏体型高扩孔钢 FB45、FB60 作为热轧先进高强钢研制成功，并在汽车行业获得批量应用[5]。武钢 CSP 连铸连轧机组的投产还为生产薄规格高强度热轧汽车板提供了有利条件，目前已在 CSP 机组开发了最薄厚度为 1.2mm 的高强度汽车车厢板等汽车结构钢系列品种。

QSTE500--S500MC

European Congress on Computational Methods in Applied Sciences and Engineering ECCOMAS 2004 P. Neittaanmäki, T. Rossi, K. Majava, and O. Pironneau (eds.) K. P. Estola and G. Di Bona (assoc. eds.) Jyväskylä, 24—28 July 2004
SHAPE OPTIMISATION OF AUTOMOTIVE SECURITY-PARTS REGARDING THE INFLUENCE OF RESIDUAL STRESSES AND MATERIAL DAMAGE ECCOMAS 2004
R. Bahloul *, Ph. Dal Santo † A. Potiron† Laboratoire Procédés, Matériaux, Instrumentation Equipe E;R.T.G.I. Ecole Nationale Supérieure d'Arts et Métiers 2 boulevard du Ronceray BP 93525 49035 Angers Cedex 01 email : riadh.bahloul@angers.ensam.fr philippe.dal-santo@angers.ensam.fr
1
R. Bahloul, Ph. Dal Santo and A. Potiron.
1 INTRODUCTION The search of an increased productivity, associated with the obligation to provide manufacturing product whose technical capabilities are guaranteed, obliges the mechanical engineering industries to optimise a great part of their components. In the case of mechanical elements obtained by a sheet metal forming process the optimisation must lead to the definition of the optimal parameters for the produced part, the material and the forming operation. In the sector of automotive parts security (belt buckles, airbags), Company DEVILLE develops research in order to better adapt its manufacturing processes to the produced parts. For given geometry and a particular process of working, the material is selected according to the requests to which the parts can be solicited. All this chain of design and manufacture must be integrated in an industrial optimisation procedure.

qste550tm成分

qste550tm成分1.简介在本文档中，我们将重点介绍和探讨q ste550tm的成分以及其在不同应用领域中的特性和优势。

q st e550tm是一种具有广泛应用的高强度低合金钢材料，被广泛应用于建筑、汽车、船舶等领域。

2.成分组成q s te550t m的成分组成是其优势的基础之一，以下是qs te550tm的一些重要成分：-碳（C）含量：通常在0.12%至0.20%之间。

-硅（S i）含量：通常在0.10%至0.50%之间。

-锰（M n）含量：通常在1.70%至2.20%之间。

-磷（P）含量：通常不超过0.025%。

-硫（S）含量：通常在0.010%至0.035%之间。

-铬（C r）含量：通常在0.30%至0.50%之间。

3.特性与应用3.1强度和韧性q s te550t m以其卓越的强度和韧性而闻名。

其特殊的成分组成赋予了这种钢材良好的机械性能，使其能够承受高强度的载荷和压力。

因此，q s te550t m广泛应用于需要抗拉强度和冲击韧性的领域，如建筑结构和汽车制造。

3.2可焊接性q s te550t m具有优良的可焊接性，使其在制造和组装过程中更加灵活。

这种钢材可以通过多种焊接方法进行焊接，例如电弧焊接和气体保护焊接，保证了制造过程中的高效性和可靠性。

3.3耐腐蚀性由于qs te550t m中掺入的合金元素，如铬和硅，具有良好的耐腐蚀性能。

这使得q st e550t m在恶劣环境条件下的使用更加可靠，例如海洋环境中的船舶建造和海岸线的结构。

3.4良好的可塑性和成形性q s te550t m的高强度低合金成分赋予了它良好的可塑性和成形性。

这种钢材可以通过各种工艺和加工方法进行冷热变形和成形，例如冷轧、热轧和冷锻等。

因此，它广泛应用于需要精确形状和尺寸的部件制造，如汽车车身和工程结构。

4.总结q s te550t m是一种具有卓越性能和多功能性的高强度低合金钢材料。

其成分组成赋予了它出色的机械性能、可焊接性、耐腐蚀性以及良好的可塑性和成形性。

QSTE550TM汽车大梁钢,主要用于汽车大梁、横梁、滚型车轮、汽车传动轴管、汽车桥壳等结构用。

QSTE550TM QSTE550TM上海振钰实业供应汽车大梁钢QSTE550TM，QSTE460TM等。

何先生021-********/189********QSTE550TM具有良好冷成型性能的碳素及微合金钢。

产品供制造汽车大梁、横梁、滚型车轮、汽车传动轴管、汽车桥壳等结构用。

常用规格为：2.0MM－14.0MM厚度。

牌号化学成分a，％牌号C Si Mn P S Alt 其它QStE340TM≤0.1 2 ≤0.50≤1.30≤0.030≤0.025≥0.015QStE380TM ≤1.40 QStE420TM ≤1.50 QStE460TM ≤1.60QStE500TM ≤1.70Nb≤0.09 V≤0.20 Ti≤0.15a为改善钢的性能，根据需要可可添加Nb、V、Ti中一种或几种合金元素，但Nb+V+Ti ≤ 0.22 %。

QStE550TM（热轧、酸洗）2.0*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）2.3*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）2.5*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）3.0*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）3.5*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）4.0*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）4.5*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）5.0*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）5.5*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）6.0*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）6.5*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）7.0*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）7.5*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）8.0*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）8.5*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）9.0*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）9.5*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）10*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）12*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM（热轧、酸洗）14*实宽（mm)*C 宝钢梅钢武钢QStE550TM QStE550TM QStE550TM上海振钰实业有限公司是一家集钢材贸易、板材配送、部件加工、货运代理于一体的综合性贸易公司。

qste550tm成分

qste550tm成分摘要：1.QSTE550TM 的概述2.QSTE550TM 的主要成分3.各成分对QSTE550TM 性能的影响4.QSTE550TM 的应用领域正文：一、QSTE550TM 的概述QSTE550TM 是一种高性能工具钢，具有良好的耐磨性、热硬性和韧性。

它的名字来源于其材料特性：Q 代表质量，S 代表特殊，T 代表工具，E 代表耐磨，550 代表硬度值，TM 代表工具钢。

这种钢材广泛应用于切削、冲压、冷作模具等领域。

二、QSTE550TM 的主要成分QSTE550TM 的化学成分主要包括：碳（C）0.50%-0.60%，硅（Si）0.10%-0.30%，锰（Mn）0.30%-0.60%，铬（Cr）4.80%-6.00%，钼（Mo）1.80%-2.50%，钨（W）2.50%-3.50%，钴（Co）8.00%-10.00%。

这些元素共同决定了QSTE550TM 的性能。

三、各成分对QSTE550TM 性能的影响1.碳（C）：碳是钢材的主要成分，决定了钢材的硬度。

碳含量越高，钢材的硬度越大，但韧性会降低。

QSTE550TM 的碳含量在0.50%-0.60% 之间，保证了良好的耐磨性和热硬性。

2.硅（Si）：硅能提高钢材的硬度，但过量的硅会导致韧性下降。

QSTE550TM 的硅含量适中，有利于保持良好的韧性。

3.锰（Mn）：锰可以提高钢材的硬度和强度，但过量的锰会导致韧性下降。

QSTE550TM 的锰含量适中，有利于保持良好的韧性。

4.铬（Cr）：铬是提高钢材耐磨性的重要元素。

QSTE550TM 中含有较高的铬，可以提高其耐磨性。

5.钼（Mo）：钼能提高钢材的热硬性和红硬性，提高抗磨损能力。

QSTE550TM 中含有适量的钼，有利于提高其性能。

6.钨（W）：钨能提高钢材的热硬性和红硬性，提高抗磨损能力。

QSTE550TM 中含有适量的钨，有利于提高其性能。

7.钴（Co）：钴能提高钢材的硬度和红硬性，提高抗磨损能力。

Q-BQB_310-2009_汽车结构用热连轧钢板及钢带

3－35
FA FB
2009－12－31 前实施
Q/BQB 310－2009
d) 规格及尺寸（厚度）精度级别； e) 边缘状态； f) 用途； g) 检验文件类型。表1
牌号 SAPH310 SAPH370 SAPH400 SAPH440 SPFH540 1.8～6.0 SPFH590 QStE340TM QStE380TM QStE420TM QStE460TM QStE500TM B330CL B380CL B420CL B320L B420L B510L B510DL B550L B440QZR B480QZR B440QK
钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法）钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法) 热连轧钢板及钢带的包装、标志及检验文件的一般规定热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差
≤0.030
≤0.025
≤0.025 ≤0.030
≤0.025 ≤0.025 ≥0.010
≤0.030
≤0.025
≤0.035 ≤0.030 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.020 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.035 －
为改善钢的性能，根据需要可添加其他合金元素，此时Alt的下限不要求。
a
公称厚度a mm 1.6～16.0 1.6～12.5 1.6～12.0 1.6～8.0
用途用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件
产品类别
用于要求良好成型加工性能并有高强度要求的的汽车构架、车轮等汽车结构件用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁等结构件 2.0～14.0 热轧钢带热轧钢板 1.5～8.0 2.0～14.0 2.0～8.0 1.5～8.0 2.0～8.0 2.0～12.0 4.0～8.0 4.0～8.0 3.0～8.0 4.0～8.0 3.0～8.0 供制造汽车桥壳用供制造汽车传动轴管用供制造汽车大梁、横梁用具有良好的冷成型性能，用于制造汽车滚型车轮轮辋及轮辐热轧酸洗钢板热轧纵切钢带热轧酸洗钢带

宝钢高强度大梁钢板

宝钢高强度汽车大梁钢板
宝钢技术中心 2007.9.
汽车用钢研究所
宝钢现有高强度大梁钢板性能指标
牌号 B510L B550L QStE380TM QStE420TM QStE460TM QStE500TM ReH (MPa) ≥355 ≥400 ≥380 ≥420 ≥460 ≥500 Rm ( MPa) 510~610 550~650 450-590 480-620 520-670 550-700 A (%) 24 23 ≥18 ≥16 ≥14 ≥12 冷弯, 1800冷弯,弯心直径 0.5A 1.0A 0.5a 0.5a 1.0a 1.0a
应力（ MPa）
315.4MPa
800
700
600
500
400
300 10
0
10
1
10
2
10
3
10
4
10
5
10
6
10
7
10
8
疲劳次数 N （次）
B750L生产实绩 △ ZQS700L / B750L生产实绩化学成分：0.074％ 1.85%Mn、 ◇ 化学成分：0.074％C、1.85%Mn、微合金 ◇ 钢板机械性能
0.06％ 0.06％C、1.64%Mn、微合金 1.64%Mn、
－40 ℃ 冲击韧性
钢板厚度（钢板厚度（mm）） 8 10 Akv (J) 74 88 试样尺寸 7.5×10×55 × × 10×10×55 × ×
宝钢高强度大梁钢板实物水平
B600L生产实绩 △ QStE550TM/ B600L生产实绩化学成分：0.075％ 1.18%Mn、 ◇ 化学成分：0.075％C、1.18%Mn、微合金 ◇ 钢板机械性能

宝钢高强度汽车钢板

宝钢高强度汽车钢板宝钢新开发的高强度汽车用钢有4个强度级别（屈服强度），与欧洲标准一致。

1. 技术标准表1 宝钢高强度汽车钢板的技术指标（欧洲标准）注：厚度大于8mm屈服强度可降低20MPa。

注：Nb+ V+ Ti≤0.22%2．实物水平2.2 650MPa级冷弯照片8mm钢板3mm钢板3mm和8mm 钢板2.3 700MPa级冷弯照片8mm钢板8mm钢板4mm钢板3. 可供规格屈服强度级别（MPa）厚度（mm）宽度（mm）550 2.5～16.0 900～1600600 3.0～12.0 900～1600650 3.0～10.0 900～1600700 3.0～10.0 900～16004.焊接宝钢汽车用热轧高强钢通过低碳低合金设计降低钢的碳当量和焊接裂纹敏感系数，具有良好的可焊接性能，不需预热就可直接进行焊接。

屈服强度级别（MPa）碳含量实绩C,%碳当量实绩Ceq裂纹敏感系数Pcm 700 ≤0.08 0.40 0.17650 ≤0.08 0.34 0.15600 ≤0.08 0.29 0.14550≤0.08 0.23 0.12Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15Pcm=C+(Mn+Cr+Cu)/20+V/10+Mo/15+Si/30+Ni/60+5B焊接方法宝钢汽车用热轧高强钢可使用气体保护焊（MAG ）和手工电弧焊（SMAW ）、埋弧焊（SAW ）进行焊接，推荐使用气体保护焊（MAG ）。

焊接热输入焊接时使用推荐的热输入，可使热影响区具有良好的机械性能。

并且热输入范围越宽说明该钢种的焊接性能越好。

焊接热输入由下列公式计算：601000k U I Q v ⨯⨯⨯=⨯下图为按钢板厚度推荐的最佳焊接热输入范围：在厚度一定的条件下宝钢汽车用热轧高强钢的许用焊接热输入范围很宽，具有优良的焊接性能。

坡口形式宝钢汽车用热轧高强钢适用于多种接头型式的焊接，常用的接头型式有：I 型坡口、V 型坡口焊接材料在焊接接头力学性能满足构件要求的情况下，为避免接头处的应力集中、降低焊缝的内应力，应尽可能选择强度不超过推荐值的焊材。

宝钢热轧板的牌号及其标准

锅炉及压力容器用钢
船体结构用钢
Q/BQB 320
Q/BQB 320 Q/BQB 321 Q/BQB 330
耐大气腐蚀钢
耐硫酸腐蚀钢耐海水腐蚀钢
Q/BQB 340
高耐候性结构钢
BZJ342
厚度方向性能热连轧钢板
Q/BQB 350
SPHT3 SAPH 310 SAPH 370 SAPH 400 SAPH 440
JIS G3101
SS 330 SS 400 SS 490 SS 540
DIN 17100 (EN10025)
St 33(S185) St 37-2 (S235JR) St 37-3 (S235JO) St 44-2 (S275JR)
St 50-2 (E295) St 52-3 (S355JO)
JIS G3106
B520JJ
Welten590RE
B590GJA B590GJB
C22 C35 S20C S35C StE255 StE355
SPHT1 SPHT2
相当国际标准
标准号
牌号
JIS G3131
SPHC SPHD SPHE
DIN 1614 (EN10111)
StW22 (DD11) STW23 (DD12) StW24 (DD13)
WTSt37-2 WTSt52-3
NAW 400 NAW 490 B460NQR B490NQR S-ten2
Mariloy G41A Mariloy S50A
B480GNQR
Z15 Z25 Z35
JIS G3113
SEW 092 (EN10149-2)
-------
DIN 17155 (EN10028-2)

QBQB310-2018-汽车结构用热连轧钢板及钢带

Q/BQB 310－2018
g）检验文件类型。 4.2 在订货合同中的省略事项
4.2.1 未说明表面处理方式时，以轧制表面交货。 4.2.2 对于热轧钢板及钢带，未说明尺寸精度时，除本标准特别规定外，对 B330CL～B650CL 以 Q/BQB 301 中较高厚度精度 PT.B 交货，其他尺寸以普通精度交货；未说明边缘状态时，钢带以不切边状态交货，钢板以切边状态交货。 4.2.3 对于热轧酸洗钢板及钢带，未说明尺寸精度时，厚度精度以较高厚度精度、其他尺寸以普通精度交货；未说明边缘状态、表面质量级别和是否涂油时，以切边状态、较高级表面和涂油交货；未说明钢卷内径时，以钢卷内径 610mm 交货。 5 尺寸、外形、重量及允许偏差
≤14.0 ≤14.0
B440QZR、B480QZR
≤8.0
B440QK
≤8.0
a 根据需方要求，可按括号内的牌号订货。 b 对于热轧酸洗表面钢板及钢带，公称厚度 t≤8.0mm。
4 订货所需信息
4.1 订货时用户需提供下列信息：
a) 本企业标准号； b) 产品类别； c) 牌号、表面处理方式及表面质量级别； d) 规格及尺寸（厚度、宽度、不平度）精度； e) 边缘状态； f）用途；
≤0.60 ≤0.025 ≤0.015 ≥0.015 ≤0.09 ≤0.20 ≤0.22 ≤0.50 ≤0.005
a 钢中可添加 Nb、V、Ti 中一种或几种合金元素，但 Nb+V+Ti≤0.22。
6.5 力学和工艺性能
6.5.1 钢板及钢带的力学和工艺性能应符合相应表 5～表 10 的规定。 6.5.2 弯曲试验后，试样的外表面不得有肉眼可见的裂纹。供方如能保证弯曲试验合格，可不进行试验。

热轧带钢产品标准

热轧板带产品标准1、碳素结构钢板卷注：1) Q235A、B级沸腾钢锰含量上限为0.60%。

2) 沸腾钢硅含量不大于0.07%;半镇静钢硅含量不大于0.17%;镇静钢硅含量下限值为0.12%。

3) D级钢应含有足够的形成细晶粒结构的元素，例如钢中酸溶铝含量不小于0.015%或全铝含量不小于0.020%。

4) 联系钢中残余元素铬、镍、铜含量应各不大于0.30%,氧气转炉钢的氮含量应不大于0.008%。

如供方能保证，均可不做分析。

经需方同意，A级钢的铜含量可不大于0.35%。

同时，供方需做铜含量的分析，并在质量证明书中注明其含量。

注：1）B为试样宽度，a为钢材厚度；2）Q195的屈服强度只作参考，不作为交货条件；3）拉伸、弯曲试验，钢板和钢带取横向试样，延伸率允许比规定降低1%（绝对值）；4）各牌号A级钢的冷弯试验，在需方有要求时才进行。

当冷弯试验合格时，抗拉强度上限可以不做交货条件。

11）优质碳素结构钢板卷注：1）允许有游离渗碳体组织存在，按GB/T13299第一评级图评级，乙级的级别范围为0、1、2、3级；2）镇静钢应进行低倍检验，一般疏松、中心疏松及偏析不大于3.0级；3）根据需方要求，可检查钢中非金属夹杂物，其合格级别由供需双方协商规定；4）根据需方要求，经供需双方协议可补充以下要求：修改化学成分；检验晶粒度；检验显微组织；加严力学性能指标；进行V型缺口冲击试验等；5）厚度小于4mm3、低合金高强度结构钢板卷注：1)厚度≤6mm的钢板、带和厚度≤16mm的热连轧钢板、钢带，其Mn含量下限可降低0.20%;2) V、Nb、Ti、Al用于细化晶粒，表中规定的数值并不意味每个元素都应该含有的量，而是当使用该元素时该元素的含量。

除A、B级钢外，其它各级钢应至少含有其中一种并达到规定含量，若这些元素同时使用，则至少应有一种元素的含量不低于规定的最小植；3）钢中残余元素Cr、Ni、Cu的含量应不大于0.3%，供方如能保证可不作分析；4）拉伸和弯曲试样取横向，宽度小于600mm的钢带取纵向试样；5）当产品厚度不允许制备标准冲击试样而使用5×10×55mm×的小试样时，指标应不小于规定值的50%。

qste550tm成分

qste550tm成分
【最新版】
目录
1.QSTE550TM 的含义
2.QSTE550TM 的主要成分
3.各成分的作用
4.QSTE550TM 的应用领域
正文
QSTE550TM 是一种高强度、高韧性的钢材，其全称为"Quenched and Tempered Steel 550"。

QSTE550TM 的含义在于，这种钢材经过淬火和回火处理，使其具有优异的机械性能。

QSTE550TM 的主要成分包括铁、碳、锰、硅、铬和钼等元素。

其中，碳是决定钢材硬度的主要元素，铬和钼则可以提高钢材的抗腐蚀性能。

这些元素的合理配比使得 QSTE550TM 在强度和韧性上达到了优良的平衡。

QSTE550TM 各成分的作用主要体现在以下几个方面：
1.铁：作为基础元素，提供钢材的基本性能。

2.碳：提高钢材的硬度，使钢材具有较高的强度。

3.锰：提高钢材的强度和韧性，同时可以降低钢材的硬度。

4.硅：提高钢材的强度，同时有助于提高钢材的抗腐蚀性能。

5.铬：提高钢材的抗腐蚀性能，同时可以提高钢材的硬度。

6.钼：提高钢材的抗腐蚀性能，同时可以提高钢材的强度。

QSTE550TM 的应用领域广泛，主要应用于汽车、建筑、船舶、桥梁、石油化工等工程领域。

在这些领域中，QSTE550TM 可以发挥其高强度、高韧性的优点，满足各种工程应用的需求。

总之，QSTE550TM 钢材凭借其优异的性能和广泛的应用领域，在我国的钢材市场上具有很高的地位。

QSTE500TM大梁及底盘用钢

QSTE500TM是高强汽车钢用来生产汽配的钢板材料，具有良好冷成型性。

用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。

本文就为大家介绍QSTE500TM大梁及底盘用钢。

材质介绍标准名称：冷成型热轧酸洗汽车结构钢材质：QSTE500TM产地：宝钢化学成分（熔炼分析）C : ≤0.12Si : ≤0.50Mn : ≤1.70P : ≤0.03S : ≤0.025Ti : ≤0.22Nb : ≤0.09Alt: ≥0.015试样测试（拉伸、弯曲、试样为横向；Mpa ）。

屈服：≥500抗拉：550-700延伸：≥17属于德标标准名称：冷成型热轧酸洗汽车结构钢材质：QSTE500TM化学成分（熔炼分析）C : ≤0.12 Si: ≤0.35 Mn : ≤1.70 P : ≤0.03 S : ≤0.025Ti : ≤0.22 Nb : ≤0.09 Ait: ≥0.01试样测试点头像更多材质介绍（拉伸、弯曲、试样为横向；Mpa ）。

屈服：≥500抗拉：550-700延伸：≥17以上就是关于该型号钢的相关介绍了，有需要的客户欢迎致电南京和菱贸易有限公司进行咨询。

南京和菱贸易有限公司，位于六朝古都南京的鼓楼区中储生产资料市场，为钢材市场诚信单位，公司地理位置优越，交通便利。

我公司资源丰富，价格合理，服务周到，可按照客户要求，加工开平,可待定期货。

材料位于钢厂内，钢厂外仓库为洪申库,方瑞库，中储库，西马船厂库等各大仓库。

公司主要经销：宝钢、涟钢、武钢、马钢、南钢、太钢等大钢厂产品。

产品主要包括：耐磨钢（热处理钢板）、高强度工程机械用钢(单张回火调制钢板)等；汽车大梁钢；搅拌车筒体及叶片用钢；耐候钢，耐酸钢；中高碳钢；双相钢；管线钢等。

公司秉承“诚信服务于广大客户”的经营宗旨，坚持以服务开拓市场，以客户为导向。

在华东地区建立了广泛的客户群，已与多家国企及上市公司建立长期合作关系，并受到了客户的一致好评，在客户和流通行业中树立了良好的企业形象。

qste550tm成分

qste550tm成分摘要：一、前言二、qste550tm成分的概述1.qste550tm的定义2.qste550tm的组成成分三、qste550tm成分的重要性1.对金属材料性能的影响2.在不同领域的应用四、qste550tm成分的分析和检测1.成分分析方法2.成分检测技术五、qste550tm成分的优化和改进1.成分优化策略2.改进成分的方法六、结论正文：一、前言qste550tm是一种具有良好力学性能和耐蚀性的高强度钢，广泛应用于各种工程结构及制造领域。

了解其成分对掌握其性能及应用具有重要意义。

二、qste550tm成分的概述1.qste550tm的定义qste550tm是一种高强度结构钢，其抗拉强度在550MPa以上。

它主要由铁、碳、锰、硅、铬、钼等元素组成。

2.qste550tm的组成成分（1）铁：作为基体元素，铁与其他元素共同决定了钢的力学性能。

（2）碳：碳是影响钢强度和硬度的主要元素，同时对钢的焊接性能有一定影响。

（3）锰：提高钢的强度和硬度，并改善耐蚀性。

（4）硅：提高钢的强度，但对塑性和韧性有负面影响。

（5）铬：提高钢的耐蚀性，特别是耐氧化性腐蚀。

（6）钼：提高钢的强度和硬度，并改善耐蚀性。

三、qste550tm成分的重要性1.对金属材料性能的影响qste550tm成分中各元素的含量对钢的力学性能、焊接性能和耐蚀性都有显著影响。

合适的成分可以充分发挥钢的高强度性能，同时保证良好的耐蚀性和焊接性能。

2.在不同领域的应用由于qste550tm具有高强度和良好的耐蚀性，因此在许多领域都有广泛应用，如建筑结构、桥梁、船舶、压力容器等。

四、qste550tm成分的分析和检测1.成分分析方法成分分析方法包括化学分析法、光谱分析法、电化学分析法等。

这些方法可以准确地测定钢中各元素的含量。

2.成分检测技术现代化的成分检测技术包括X射线衍射法、扫描电子显微镜法、原子吸收光谱法等。

这些技术可以快速、准确地检测钢的成分。

qste500tm标准

qste500tm标准QSTE500TM是一种高强度热轧钢板材料，具有极高的强度和优异的韧性。

它属于汽车结构用钢板，主要用于汽车车身、底盘和其他结构件的制造。

QSTE500TM钢板的化学成分、力学性能和加工性能经过严格控制，使得它在汽车工业的广泛应用中大放异彩。

QSTE500TM钢板具有优异的强度特性。

其抗拉强度能够达到500 MPa以上，抗拉强度越高，意味着材料能够承受更大的外部载荷，提高了车身的整体强度。

这种高强度特性使得汽车更加耐撞击，在碰撞事故中能够有效保护车内乘客。

QSTE500TM钢板具有良好的韧性。

车辆在行驶过程中，可能会遇到各种外部冲击和振动，因此需要具备一定的韧性来抵御这些力量。

QSTE500TM钢板的高韧性能使得汽车在发生事故时能够更好地吸收和分散碰撞能量，保护乘客的生命安全。

QSTE500TM钢板还具有良好的加工性能。

它可以利用热轧、冷弯、冷拔等工艺进行成型加工，适应不同形状的汽车零部件制造需求。

这种材料的可加工性能，使得汽车制造商能够灵活地设计和生产各种形状和尺寸的零部件，提高了汽车的整体性能和安全性。

在现代汽车工业中，QSTE500TM钢板已经成为一种非常重要的材料。

由于它的高强度、优异韧性和良好的加工性能，能够满足汽车行驶过程中对材料强度和安全性的要求。

同时，它的使用还可以减轻汽车的自重，提高燃油效率，降低尾气排放。

在使用QSTE500TM钢板时，也需注意一些问题。

首先，由于其高强度特性，其价格相对于普通钢材较高，这会增加汽车制造成本。

其次，由于其加工硬度较大，在加工过程中需要使用特殊设备和工艺，增加了生产成本和工艺要求。

综上所述，QSTE500TM钢板作为一种高强度热轧钢材料，已经在汽车工业中得到广泛应用。

其高强度、优异韧性和良好的加工性能使得它成为汽车制造中不可或缺的材料之一。

未来，随着汽车工业的发展和对安全性的要求越来越高，QSTE500TM钢板将继续发挥重要作用，并不断进行技术革新与优化。

QBQB310-2014-汽车结构用热连轧钢板及钢带

钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法)
热连轧钢板及钢带的包装、标志及检验文件的一般规定热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差
钢板及钢带的牌号、公称厚度和用途如表 1 所示。按表面处理方式分为：酸洗表面轧制表面
3.3
按表面质量级别分为: 普通级表面较高级表面 FA FB
2
Q/BQB 310－2014 4 订货所需信息 4.1 订货时用户需提供下列信息： a) 本企业标准号； b) 产品类别； c) 牌号、表面处理方式及表面质量级别； d) 规格及尺寸（厚度）精度； e) 边缘状态； f）用途； g）检验文件类型。 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 在订货合同中的省略事项未说明表面处理方式时，以轧制表面交货。对于热轧钢板及钢带，未说明尺寸精度时，除本标准特别规定外，以 Q/BQB 301 中普通厚度精对于热轧酸洗钢板及钢带，除本标准特别规定外，以 Q/BQB 301 中较高厚度精度交货；未说明
H
钢的成品化学成分允许偏差金属材料拉伸试验第 1 部分：室温试验方法金属材料弯曲试验方法钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法）数值修约规则与极限数值的表示和判定
H
钢铁及合金化学分析方法
GB/T 20066－2006 GB/T 20123－2006 Q/BQB 300 Q/BQB 301 3 分类和代号 3.1 3.2
≤0.030
≤0.025 ≤0.025
≤0.025 ≤0.030 ≤0.030
≤0.020 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.035 －
为改善钢的性能，根据需要可添加其它合金元素，此时 Alt 的下限不要求。

QSTE380TM酸洗汽车钢

厚度
QSTE380TM QSTE380TM
宽度 1.5 1.8 2.0 2.5 2.5 2.5 2.5
3 3 3.2 3.5 3.5 4 4 5 5 5 6 6 6 6 8 8 8 8 8
长度 1150 1200 1200 1250 1300 1350 1400 1400 1500 1550 1520 1250 1300 1250 1500 1350 1300 1300 1250 1600 1450 1350 1250 1300 1400 1250
断后伸长率％
L0=80mm,b= 20mm
公称厚度 mm
＜3.0
≥3.0
≥19 ≥18
≥25 ≥23
≥16
≥21
≥14 ≥12
≥19 ≥17
1800弯曲试验 a,b
弯心直径
0.5a 1a
上海金诺汽车钢有限公司是一家服务生产汽车零部件、配件企业，以贸易为主的私营企业。
用户对象主要用途为：汽车制动系统，汽车座椅，汽车保险装置，汽车底盘，汽车门锁，汽车车身，汽车铰链等。
上海金诺段雅静
02136315657 13162613916
专营汽车钢
QStE500TM QStE380TM QStE420TM
QStE460T M
牌号
SPFH540 SPFH5ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0
拉伸试验a
上屈服强度c MPa
≥355 ≥420
抗拉强度 MPa
≥540 ≥590
1.6～＜2.0 ≥21 ≥19
3
1230
2.5
1250
净重 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

汽车家电用热轧酸洗钢板及钢带技术条件(2)

编制：谷海容张宜
钢的成品化学成分允许偏差钢铁及合金化学分析方法金属拉伸试验方法金属夏比缺口冲击试验方法金属弯曲试验方法热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差钢材力学及工艺性能试验取样规定碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析法（常规法）数值修约规则汽车大梁用热轧钢板及钢带钢的显微组织评定方法金属平均晶粒度测定方法钢中非金属夹杂物显微评定方法日本工业标准汽车结构用热轧钢板和钢带汽车结构用热轧高强度钢板及钢带
gbt20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法gbt222钢的成品化学成分允许偏差gbt223钢铁及合金化学分析方法gbt228金属拉伸试验方法gbt229金属夏比缺口冲击试验方法gbt232金属弯曲试验方法gbt709热轧钢板和钢带的尺寸外形重量及允许偏差gbt2975钢材力学及工艺性能试验取样规定gbt4336碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析法常规法gbt8170数值修约规则gbt3273汽车大梁用热轧钢板及钢带gbt13299钢的显微组织评定方法gbt6394金属平均晶粒度测定方法gbt10561钢中非金属夹杂物显微评定方法jis3113日本工业标准汽车结构用热轧钢板和钢带jis3134汽车结构用热轧高强度钢板及钢带马鞍山钢铁股份有限公司新产品试制技术条件发布日期
≤0.03 0 ≤0.03 0 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.03 5 ≤0.03 5 ≤0.03 0 ≤0.03 0 ≤0.05 0 ≤0.05 0 ≤0.04 5 ≤0.02 5 ≤0.02 5 ≤0.02
5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≥0.01 ≤0.09 5 ≤0.09 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 0 ≤0.2 ≤0.20 0 ≤0.2 ≤0.20 0 ≤0.2 ≤0.20 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 ≤0.2 ≤0.15 0 0 0 ≤0.5 ≤0.5 0 5 0 ≤0.5 5 ≤0.00 0 ≤0.5 5 ≤0.00 ≤0.15 ≤0.5 ≤0.00