8H第8章链传动---韩泽光--北航书

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链传动课程设计

链传动课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解链传动的定义、类型及在工程中的应用。

2. 学生能掌握链传动的工作原理，包括链条与链轮的啮合关系、传动比的计算。

3. 学生能描述链传动的主要优缺点，并分析其在不同场合的应用前景。

技能目标：1. 学生能通过实际操作，学会正确安装和调整链传动系统。

2. 学生能够运用公式和图表进行链传动的设计计算，解决简单工程问题。

3. 学生能够通过小组合作，完成一个简单的链传动装置的制作，并展示其工作过程。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械传动系统的兴趣，激发其探究物理世界的热情。

2. 增强学生的团队合作意识，培养在团队中沟通、协作解决问题的能力。

3. 强化学生的工程意识，提高他们对技术应用于生活的认识和尊重，培养创新精神和实践能力。

课程性质分析：本课程属于工程技术领域，通过理论与实践相结合的方式，帮助学生建立对链传动系统的认识。

学生特点分析：考虑到学生处于能够理解抽象概念并具有一定的动手能力的年级，课程设计将注重理论与实践相结合，以激发学生兴趣和探究欲。

教学要求分析：要求学生在掌握理论知识的基础上，通过动手实践，加深对链传动原理的理解，并在实际操作中培养解决问题的能力。

教学过程中注重培养学生的创新思维和工程实践技能。

二、教学内容本课程教学内容主要包括以下三个方面：1. 理论知识：- 链传动的基本概念、类型及特点。

- 链传动的工作原理，包括链条与链轮的啮合关系、传动比的计算。

- 链传动的设计计算方法，如链条的选用、链轮的设计等。

教学内容关联教材章节：第二章《链传动》第一节、第二节。

2. 实践操作：- 链传动装置的安装与调整方法。

- 链传动装置的制作，包括链条的连接、张紧装置的安装等。

- 链传动装置的运行测试，观察并记录实验现象。

教学内容关联教材章节：第二章《链传动》第三节、第四节。

3. 小组讨论与展示：- 分组讨论链传动在实际应用中的优缺点。

- 各小组制作链传动装置，并展示其工作过程，分享制作经验。

链传动设计

北京电子科技职业学院机械工程学院毕业设计链传动设计一、链传动概述链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件——链条所组成。

靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。

其中，应用最广泛的是滚子链传动。

图链传动简图图链条实物1.1链传动的特点与带传动、齿轮传动相比，链传动的主要特点是：没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比，传动效率较高（封闭式链传动传动效率=0.95～0.98）；链条不需要象带那样张得很紧，所以压轴力较小；传递功率大，过载能力强；能在低速重载下较好工作；能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合。

但链传动也有一些缺点：瞬时链速和瞬时传动比不为常数，工作中有冲击和噪声，磨损后易发生跳齿，不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。

1.2链条的种类通常将链条划分为传动链、输送链、曳引链和专用链四大类。

作为传动链主要有短节矩精密滚子链，简称为滚子链；短节矩精密套筒链，简称套筒链；齿形链，也称无声链以及成型链。

目前应用最广的是滚子链，它已经被标准化了。

北京电子科技职业学院机械工程学院毕业设计图滚子链结构1.3链传动的应用作为主机的重要配件，链传动市一中应用钢钒的重机械基础件。

目前，我国年产各种滚子链约5000万米，产值近10亿元。

主要用于农业机械、石油机械、起重运输机械、冶金矿山机械、工程机械与过程装备等机械设备中。

现代链传动技术已使滚子链能传递几千马力，线速度达30m/s，效率达98%。

高速齿形链的安全使用速度已达40m/s，效率可达99%。

摘要：链传动、滚子链、特点、种类、应用二、滚子链和链轮2.1滚子链的结构形式、基本参数和主要尺寸滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。

销轴3与外链板2、套筒4与内链板1分别用过盈配合联接。

而销轴3与套筒4、滚子5与套筒4之间则为间隙配合，所以，当链条与链轮轮齿啮合时，滚子与轮齿间基本上为滚动摩擦。

机械设计基础-链传动

传动寿命的最主要因素。因而，润滑是延长链传动寿命的最有效的方法。润滑的作用对高速重载的链传动尤为重要。
良好的润滑可缓和冲击、减轻磨损、延长链条的使用寿命。润滑油推荐采用牌号为：L-AN32、L-AN46、L-AN68等全损耗系统用油。对于不便采用润滑油的场合，允许涂抹润滑脂，但应定期清洗与涂抹。
链传动适用的一般范围为：传递功率P≤100kW，中心距a≤5--6m，传动比i≤6，链速v≤15m／s，传动效率为0．95～0．98。
一.滚子链
滚子链和链轮
滚子链的规格和主要参数
外链板
内链板滚子
套筒
销轴
1.组成：内链板与套筒、外链板与销轴间均为过盈配合，套筒与销轴、滚子与套筒间均为间隙配合。内、外链板交错联接而构成铰链。
Lp
2a0 p
z1
2
z2
( z2 z1 )2
2
p a0
圆整取偶数
计算理论中心距
a
p 4
[(
LpΒιβλιοθήκη z12z2
)
(Lp
z1
2
z2
)2
8(
z2
2
z1
)2
]
§5—11链传动的布置，张紧和润滑
一.链传动的布置水平布置，倾斜布置，垂直布置
布置原则：
两链轮轴线应平行，回转平面应在同一铅垂平面内；两链轮中心连线最好是水平的；一般情况下，紧边在上，松边在下。倾斜布置倾角由小于45º 若铅垂布置应可调中心距或加张紧装置
链传动的平均传动比为： i n1 z2 n2 z1
链条铰链A点的前进分速度 vx R11 cos
上下运动分速度 vy R11 sin
因为链传动工作时， β是变化的（β=-180/z1～＋180/ z1 ），所以链条的前进速度和上下运动速度是周期性变化的，链轮的节距越大，齿数越少，链速的变化就越大。前进速度变化导致从动轮角速度变化，产生角加速度，引起动载荷。上下运动速度变化导致链条上下抖动，同时造成啮合冲击。

链传动课件

i↑，则小轮包角↓。应保证小轮包角＞120°。
通常，链速不超过12m/s，否则，动载荷会过大。
3.链节距链的节距越大，承载能力就越高，但运动不均匀性也增大。低速重载─→大节距高速轻载─→小节距
中心距小，传动比大时，选用小节距多排链；中心距大，传动比小时，选用大节距单排链。 4.中心距链传动的中心距过大或过小对传动都会造成不利影响。一般取 a=(30~50)p，设计时可初选 a=40p，最大取amax=80p ，当有张紧轮装置或有托板时可取a>80p 。
1
2 ～
A

1
2
)
1
2

1 2
(1 360 / z1 )
链速是周期性变化的，链节距越大，齿数越少，链速的变化就越大。
υ r11 cos r22 从动轮上 c点的速度： υ2 cos cos
瞬时传动比：
动画演示
(
2
2
～＋

2
2
)
i
1 r2 cos d 2 cos 2 r1 cos d1 cos
润滑方法：
（见图8－13）
齿形链的结构特点
齿形链又称无声链，它是一组链齿板铰接而成。工作时链齿板与链轮轮齿相啮合而传递运动。
齿形链的结构特点
齿形链上设有导板，以防止链条工作时发生侧向窜动。导板有内导板和外导板之分。内导板齿形链导向性好，工作可靠；外导板齿形链的链轮结构简单。齿形链按铰链结构不同可分为圆销式、轴瓦式和滚柱式三种。
磨损限定
二、额定功率曲线
每种失效形式都会限定链传动所能传递的功率。各种失效形式所限定的额定功率曲线，见图8-8。

带传动和链传动—链传动(航空机械课件)

H
3
d1 ≥
2KT1
d
•
u 1 u
ZEZHZ Z
H
2
37
Z
4
3
1
Z cos
38
2．齿根弯曲强度计算
F
2KT1 bd1mn
YFSY Y
≤F
3
mn ≥
2KT1 cos2
d z12 F
YFSY Y
Y
1
120
39
23
2．端面参数和法面参数的关系
（1）齿距与模数
pn mn
pt cos mt cos
24
图8-2 斜齿圆柱齿轮的展开图
25
（2）压力角
tan an tan at cos
26
3．外啮合斜齿轮的正确啮合条件
mn1
n1
mn2
n2
mn
n
1 2
27
图8-3 斜齿轮法面和端面压力角的关系
图8-1 圆柱齿轮齿面接触线
21
斜齿轮传动的一对轮齿啮合过程长、重合度大，且受力不具有突加性，故斜齿轮传动较直齿轮传动平稳，承载能力高。
22
8.1.2 斜齿圆柱齿轮的基本参数、正确啮合条件和几何尺寸计算
1．螺旋角
一般机械推荐=8°～25°，而对于噪声有特殊要求的齿轮，还要大一些。如小轿车齿轮，可取=35°～37°。
u2
YFS 1
≤F
15
设计公式
3
m≥
4KT1
R (1 0.5R )2 z12 F u2 1
16
第8章齿轮传动
8.1
斜齿圆柱齿轮传动
8.2 斜齿圆柱齿轮传动的受力分析及强度计算

链传动重点学习.pptx

各种链轮的实际断面齿形介于最大最小齿槽形状之间。这样处理使链轮齿廓曲线设计具有很大的灵活性。但齿形应保证链节能平稳自如地进入或推出啮合，并便于加工。
齿面圆弧半径：re 齿沟圆弧半径：ri 齿沟角：α 国标规定最大值和最小值：αmin 、αmax
链轮的节距：p ——弦长
p
链轮主要尺寸计算公式：分度圆直径：
3）计算实际中心距
中心距：
a
p 4
Lp
z1
z2 2
Lp
z1
2
z2
2
8
z2 z1 2π
2
为便于安装和调节张紧程度，中心距一般应设计成可调节的。
若中心距不能调整，而又没有张紧装置时，应将计算中心距减小2~5mm,这样可使链条有小的初垂度，保持莲传动的张紧。
6. 链传动作用在轴上的力即压轴力
第7页/共31页
3.链轮的结构
链轮的结构
实心式——小直径
孔板式——中等直径组合式——大直径，齿圈可更换。
4.链轮的材料链轮的材料应能保证轮齿具有足够的耐磨性和强度，由于小链轮的工作情况较大链轮的恶劣些，故小链轮通常采用较好的材料制造。
第8页/共31页
5.3 链传动工作情况分析
5.3.1 链传动的运动分析
节距越大，承载能力高，但啮合瞬间的冲击也越大。
确定节距的原则：
p
（1）为使传动结构紧凑，寿命长，应 -ω
尽量选用较小节距的单排链；
（2）高速重载时，应选用小节
距多排链。
（3）中心距小，传动比大时，
ω
应选用小节距多排链。从经济上考虑
（4）中心距大，传动比小时，
应选用大节距单排链。
允许采用的节距可根据功率P0和小链轮转速n1确定。当实际工作条件与特定条件不同时，应对P0值加以修正.

南京理工大学机械设计基础——链传动

第八章链传动
§8—1 概述
a
2 2
1 1

一、链传动工作原理与特点
优点:1)无弹性滑动和打滑,平均传动比恒定 2)张紧力小 3)效率高 4)可在恶劣环境下工作
缺点:1)瞬时传动比不恒定 2)传动平稳性差 3)有冲击和噪音 4)无过载保护作用
二、链传动的主要类型按工作特性分：起重链，牵引链，传动链传动链接形式分：滚子链；齿形链
齿顶圆直径齿根圆直径
见表8-3
p d1
ha
r1 360°/z
da

二、链轮齿形三圆弧一直线(凹齿形)
16A - 1×80 GB1243.1-83 80节单排
链号16， p＝25.4
三、链轮的结构型式１．实心链轮２．孔板式链轮３．组合式链轮
四、链轮的材料要求：１）轮齿接触强度和耐磨性２）小链轮材料优于大链轮
16A 10A 12A
08A
24A 20A
28A 40A 36A 32A
小链轮转速n1 (r/min)
2、链轮齿数Z1、Z2及i
Z1过少— 1）传动不均性和动负荷增大
2）P增大后，角增大，链绕进、出轮磨损加剧
3）当p一定时，z少，d小，圆周力（=2T/d）↑加速轮与链的破坏
Z2过多—外壳尺寸大、重量加大；节圆外移, 易脱链
③张紧不适当，松边垂度过大，起动、制动、反向、突然卸载或超载必出现惯性冲击，增大了动负荷。
§8—6 链传动的受力分析
链传动中主要作用力有：
1、工作拉力 2、离心拉力
Fe 1000P V
Fc=qV2
3、垂度拉力（图８－１１）
Ff max Ff , Ff

链传动ppt课件

其，合场的小距心中和大比动传于宜适又，动传速高于宜适既链形齿 • 。99%～98%达可动传的好良滑润，98%～95%为般一率效动传
受承、高较速链许允、小较声噪、稳平作工有具链形齿，较比链子滚和 • 均较力受齿轮和)动传带用采好最，时荷载击冲重严有(好较力能荷载击冲；点优等匀
。高较也求要的护维和装安对且并大较量重、贵较格价 •
传动链的类型 a)滚子链 b) 套筒链 c)齿形链 d)成形链
二、链传动的特点和应用
1) 由于是啮合传动，链与链轮间没有滑动现象，故能保证平均传动比不变。
2) 链传动不需要初拉力，工作时对轴的作用力较小。
3) 可在高温、低温、多尘、油污、潮湿、泥沙等恶劣环境下工作。
4) 由于瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差，有冲击和噪声，且磨损后发生跳齿，不宜用于高速和急速反向场合。
链传动ppt课件
第一节、链传动概述
链传动的特点 •链传动是在两个或多于两个链轮之间用链作为挠性拉曳元件的一种啮合传动； •链传动是一种应用较为广泛的机械传动，他的特点介于齿轮传动和皮带传动之间。 •它是由链条和主、从动链轮所组成。
• 滚子链的链板一般做成8字形，以使它的各个横截面具有接近相等的抗拉强度，同时也减少了链的重量和运动时的惯性力。
• 滚子链的标记为：
链号排数整链链节数标准编号
齿形链
齿形链又称无声链，它是由一组带有两个齿的链板左右交错并列铰接而 • 成；
链齿外侧是直边，工作时链齿外侧边与链轮轮齿相啮合实现传动，其啮 •
9.525mm，后者用于≥p距节于用者前，种两º70和60ْ 合的齿楔角有。广较用应，造制易较因动传链形齿的60ْ p<9.525mm。其中楔角为
第三节滚子链传动的设计

机械设计链传动 ppt课件

从动轮齿数z2=iz ，通常z2max=120 。
ppt课件
45
滚子链传动的计算
链节数与中心距
过小，加快链的磨损
过大，松边上下颤动，传动不平稳 Nhomakorabea推荐
a=30~50p (80p)
ppt课件
46
滚子链传动的计算
ppt课件
47
ppt课件
48
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49
选择与填空
1 与带传动相比较，链传动的主要特点之一是_______。（1）缓冲减振（2）过载保护（3）无打滑
设从动轮角速度为ω2，圆周速度为v2，由图知:
v2

v
cos

v1 cos cos

R22
又因v1=R1ω1，而有所以瞬时传动比为：
R11 cos cos
R2 2
i 1 R2 cos 2 R1 cos
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24
链传动的运动特性
随着β角和γ角的不断变化，链传动的瞬时传动比也是不断变化的。当主动链轮以等角速度回转时，从动链轮的角速度将周期性地变化。
14 为什么小链轮齿数不宜过多或过少？ 15 试分析链节距过大或过小对传动有何影
响。 16 链传动的中心距过大或过小对传动有何
不利？
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56
分析与思考
17 什么情况下按功率曲线来选择链条？什么情况下按静强度计算来选择链条？
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57
分析与思考
18 有一链传动，z1=25，z2＝75，n1=900 r／min。
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43
滚子链传动的计算
链轮齿数的选择
若小链轮齿数过少，运动速度的不均匀性和动载荷都会很大；链节在进入和退出啮合时，相对转角增大，磨损增加，冲击和功率损耗也增大。

机械设计—学做一体化课件：链传动设计

当v=1.5~7m/s,润滑不良时降为(0.15~0.3)P0; 当v>7m/s,润滑不良时,该传动不可靠,不宜采用。
链传动设计
4.4.3 链传动设计计算一般链速v<0.6m/s称为低速链传动,v=0.6~8m/s称为中速
链传动,v>8m/s称为高速链传动。链传动的设计计算包括选定链条节距、排数和节数,决定链轮齿数及中心距, 选择链轮材料并绘制零件图,决定张紧及润滑方式等。
链传动设计
4.5 链轮的结构
1.滚子链的链轮齿形(或齿槽形状) 链轮齿形应满足下列要求: (1)保证链节能平稳而顺利地进入和退出啮合。 (2)与链节啮合时的冲击和接触应力应尽可能小。 (3)便于加工。国家标准(GB/T1243—2006)规定的链轮端面齿形(或齿槽形状)如图4－9所示。齿形的各部分几何尺寸可查有关国家标准。
链传动设计链长度常以链节数 Lp0 (节距 p 的整数倍)来表示。与带
传动的带长计算相似,将式 (3 15)中的d 用代入,两端除以p,则得链节数:
计算的链节数 Lp0 应圆整为整数 Lp,并且最好是偶数。
链传动设计当链节数圆整为Lp 后,中心距也作相应的改变,改变后的
实际中心距a 可用式(4－5)解得
滚子链分为 A、B 两种系列。A 系列用于重载、高速和重要的传动;B 系列用于一般传动。
根据GB/T 1243—2006的规定,套筒滚子链的标记为:链号、排数、整链链节数及标准编号。例如节距38.1mm、A 系列、双排、60节的套筒滚子链,其标记为:24A-2×60GB/ T 1243—2006。标记中,B 级不标等级,单排链不标排号。
链传动设计
图4－3 单排滚子链

第八章链传动

第八章链传动教学目地：1了解链传动的特点、适用场合2了解链传动的运动特性3掌握链传动的设计计算方法4熟悉链传动使用、维护方法教学重点：1链传动的运动特性2链传动的设计计算教学难点：1链传动的运动特性2链传动的设计计算第八章链传动8.1 链传动的特点和应用8.1.1链传动结构和类型链传动由两轴平行的大、小链轮和链条组成。

链传动与带传动有相似之处：链轮齿与链条的链节啮合，其中链条相当于带传动中的挠性带，但又不是靠摩擦力传动，而是靠链轮齿和链条之间的啮合来传动。

因此，链传动是一种具有中间挠性Array件的啮合传动。

链的种类繁多，按用途不同，链可分为：传动链、起重链和输送链三类。

在一般机械传动装置中，常用链传动，根据结构的不同，传动链又可分为：套筒链、滚子链、弯板链和齿形链等等。

在链条的生产和应用中传动用短节距精密滚子链占有支配地位。

8.1.2链传动的特点和应用主要优点：与摩擦型带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的传动比（平均传动比），传动效率较高（润滑良好的链传动的效率约为9798%）；又因链条不需要象带那样张得很紧，所以作用在轴上的压轴力较小；在同样条件下，链传动的结构较紧凑；同时链传动能在温度较高、有水或油等恶劣环境下工作。

与齿轮传动相比，链传动易于安装，成本低廉；在远距离传动时，结构更显轻便。

主要缺点：运转时不能保持恒定传动比，传动的平稳性差；工作时冲击和噪音较大；磨损后易发生跳齿；只能用于平行轴间的传动。

链传动主要用在要求工作可靠,且两轴相距较远,以及其他不宜采用齿轮传动的场合，且工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等。

中低速传动：i≤8(I=2~4)，P≤100KW，V≤12-15m/s，无声链V max=40m/s。

（不适于在冲击与急促反向等情况下采用）8.2滚子链和链轮8.2.1滚子链套筒滚子链相当于活动铰链，由滚子；套筒；销轴；外链板；内链板组成。

链传动原理

1885年又发明了齿形链。19世纪40年代末期美国摩斯公司又将齿形链的铰链结构由传统的滑动摩擦副改进为滚动摩擦副——滚销式齿形链。与传动链发展的同时，在链条基本结构的基础上也派生了出各种各样不同结构的链条用于传动、输送和特殊用途等。据统计，现在链条已有3000多品种，品种规格达20000多个。成为了国民经济中的重要的机械通用零部件之一。今天，现代化的大规模生产的链条工业正提供多种多样的链条产品以满足市场的需求。

b) 与带传动比较啮合传动，没有弹性滑动和打滑，平均传动比准确；金属构件传动能力高；压轴力小、减少轴承摩擦损失；链传动的结构紧凑；拆装比较方便；传动比的范围较宽；对环境适应能力强；在要求噪音小、不准有润滑油、转速极高、中心距很长的场合链传动的使用性能不如带传动。
2.2 链传动的应用

到了90年代末期以及进入21世纪之后，随着我国改革开放的深入和加入世界贸易组织（WTO）, 我国链条行业进入了快速发展时期，并得到了前所未有的发展。据2007年统计，我国链条产品制造厂近400家、就业人数达到5万人、产量超过了 100万吨、工业总产值146亿元、品种规格有 15000多个，其产品除了满足国内经济建设的需求，还大量出口到美国、欧洲、日本、东南亚等 100多个国家和地区，年出口创汇近8亿美元,成为了世界上的“链条生产大国”。
1

1ω
1

t

1.2 从动轮的角速度变化由于链条的速度是变化的，因此导致了从动轮的瞬时角速度也是变化的，同样，这种变化也是周期的。如果链条的速度 Vx= r 1ω1 cosα= r ω 2 cosβ 那么 ω 2= V x / r 2 cosβ=ω 1r 1cosα/ r 2cosβ 所以链传动瞬时传动比即为 iS =ω 1/ω 2= r 2/ r 1 × cosβ/ cosα 结论：在链传动中只有平均传动比是定值，而瞬时传动比则是呈周期变化的。

1H第1章机械设计概述---韩泽光--北航书

P4-13
yes no
The end
Passive thinking or refuse thinking
yes no
第一章机械设计概述
§1－1 机械设计课程的性质和任务
机械机器和机构的总称。
5
机构
机器的主体部分连杆机构、凸轮机构、齿轮机构。机构种类有限。
yes no
6
yes no
机构的特征：
7
① 机构是若干构件的组合； ② 各构件间具有确定的位置。机构的分类：通用机构和专用机构。
yes no
学习方法
4
1。listen？
2。understand 3。recall

Students should take notes in class essential concept essential theory
understand a train of thought
4。Active thinking
控制部分－保证机器的启动、停止和正常协调动作。
yes no
17
机器与机构的关系：任意复杂的机器，都是由若干机构，按一定规律组合而成的。
机构是机器的主体部分。
机器和机构的不同点：机构不具有变换能量、物料、信息的功能。机器与机构，在结构和运动方面并无区别（仅作用不同），故统称为机械。
yes no
18
我们有时把机器和机构加以区分，只是研究的重点不同。
对机器来说，主要是研究其做功或能量转化及其运转的过程；对机构来说，则主要是研究其运动及受力的情况，以及某些性能指标的确定等，所以说它们之间并没有本质的不同。
yes no
当我们利用某种机构来做功或转化能量时，它就成了机器；

机械传动之链传动介绍

1 =360ºz1 /
vx vx max R11 v y v y min 0
分目录
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退出
分目录
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下一页
退出
在从动链轮上相位角变化范围从动轮角速度：瞬时传动比：
2
-2/2 ~ + 2/2
2=360ºz2 /
vx R cos 1 1 R2 cos R2 cos
额定功率 P0/kW 4 磨损限定 2 滚子、套筒冲击疲劳限定
设计计算2
3 销轴和套筒胶合限定
1 链板疲劳限定
0
小链轮转速n1 /(r/min)
随着链轮转速的增高,传动的多边形效应增大,传动能力主要取决于滚子和套筒的冲击疲劳强度,转速越高,传动能力就越低(曲线2);并会出现铰链胶合现象,使链条迅速失效(曲线3)。分目录上一页下一页退出
5.00 6.35 8.51 7.95 10.16 11.91 15.88 19.05 22.23 25.40 28.58 39.68 47.63
3.00 5.72 7.75 7.85 9.40 12.57 15.75 18.90 25.22 25.22 31.55 37.85 47.35
2.31 3.28 4.45 3.96 5.08 5.94 7.92 9.53 11.10 12.70 14.27 19.84 23.80
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4、链轮的材料
低速轻载
中速中载
中碳钢
中碳钢淬火低碳钢或低碳合金钢渗碳淬火中碳钢或中碳合金钢表面淬火
* 小链轮的材料应好于大链轮分目录上一页下一页退出
高速重载