浅析公路桥梁预算造价
浅谈公路桥梁养护预算定额
浅谈公路桥梁养护预算定额摘要：养护定额是工程预算重要的计价根据，是衡量经济效果的标准，是对工程建设进行管理的依据。
在公路养护管理工作中，使用养护定额对公路工程的建设、养护、维修进行计划、控制等管理。
关键词：公路；养护：定额：编制在交通部的组织下，中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合长安大学、广东省交通运输工程造价事务中心、武汉二航局路桥特种工程有限公司、吉林省交通工程造价管理站编制了《公路桥梁养护工程预算定额》（以下简称“桥梁养护定额”），2020年8月25日发布，2021年1月1日实施。
1、桥梁养护定额颁布实施的背景近年来由于经济的快速发展，货车的载重也在逐渐提高，2000年左右修建的桥梁由于当时货车载重的考虑，现有桥梁的承载力明显不足。
公路养护人员在日常的巡查中发现早年修建的桥梁发生不同程度的病害，病害主要表现为桩基承载力不足，主梁、桥墩出现破损、裂缝，支座破损、支座发生偏移，主梁承载力不足，钢结构桥梁表面锈蚀等等，基于以上各种情况，各省均颁布了养护定额，但是还是不能满足现有各种桥梁维修加固工作的开展。
该桥梁养护定额的颁布实施基本解决了现有桥梁维修加固的各种工作，使设计预算、施工报价、审计等都有依据可循。
2、桥梁养护定额总说明（1）桥梁养护定额适用于各等级公路桥梁养护工程，不适应于新建、改（扩）建公路桥梁工程。
新建、改（扩）建公路桥梁工程采用公路工程估算、概算、预算定额。
（2）桥梁养护定额是按合理的施工组织贺一般的施工条件编制的，不得因具体工程施工组织、操作方法和材料消耗、机械种类和规格与定额的规定不同而抽换定额。
如果施工单位因自己管理水平造成的人工消耗、材料消耗、机械消耗增大，由施工单位自己承担。
（3）桥梁养护定额列有混凝土、砂浆的强度等级和用量，如果设计、施工中的混凝土、砂浆强度与定额不同时可以调整。
但实际施工中的配合比用量与定额不同时，除配合比表和定额说明中允许换算者外，其他均不得调整。
公路工程造价案例分析
公路工程造价案例分析在现代交通基础设施建设中，公路工程是非常重要的一环。
公路工程的造价分析和控制对于项目的成功实施和运营至关重要。
本文将以地市公路工程为例，对其造价进行详细分析和探讨。
该公路工程位于地市，总长30公里，包括两个方向的多车道高速公路以及连接线路。
工程的设计等级为一级公路，设计速度为每小时120公里。
以下是该公路工程按造价项目进行的分析和控制。
1.地质勘探与基础工程：公路工程的地质勘探是关键的一环，旨在了解工程区域的地质情况以及针对性地制定基础工程方案。
在该项目中，地质勘探费用为100万元。
基础工程包括地基处理、桩基工程等，共计花费1500万元。
2.路基工程：路基工程是公路工程的基础，负责承载车辆并分散荷载。
该项目的路基工程总造价为2500万元，包括路基挖方、填方、边坡工程等。
3.路面工程：路面工程是公路工程的重要组成部分，其质量直接影响到行车安全和舒适度。
该项目的路面工程总造价为1800万元，包括铺设沥青混凝土层、摊铺沥青砼层等。
4.桥梁工程：该公路工程涉及多个桥梁，总造价为1200万元。
桥梁工程包括桥梁设计、建设以及附属设施等。
5.排水工程：公路工程需要进行排水设计和建设，以保证路面的干燥和排除降雨水。
该项目的排水工程总造价为1000万元，包括雨水排水、地下水排水等。
6.交通标线和标志：公路工程需要进行交通标线和标志的设置，以指导和保护驾驶员和行人。
该项目的交通标线和标志总造价为150万元。
7.设备和材料：公路工程还需要购置相应的设备和材料，如挖掘机、装载机、沥青、水泥等。
该项目的设备和材料总造价为600万元。
通过对以上项目的详细分析，可以看出公路工程的造价包括多个方面，在项目实施的过程中，需要综合考虑各个因素，并制定相应的控制措施。
比如，在地质勘探和基础工程方面，可以通过提前制定地质调查计划和风险管理措施来降低不良地质条件对项目造价的影响。
在工程材料的采购方面，可以通过进行供应商竞价或招标等方式来降低材料成本。
浅谈公路桥梁预算造价
公路桥梁预算造价1 概述工程预算编制的一般步骤和工作容可概括为：拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的容和使用围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明、成稿装订。
近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料也越来越多，增加了工程造价计价的难度。
在编制预算之前，必须认真熟悉设计图纸和进行现场调查。
图纸和工程说明书确定了工程数量和施工方法，有些工程量，如混凝土标号、砌石规格、施工要求等，是隐含在图纸中的。
熟悉设计图纸，是正确计取工程量的基础。
现场调查，包括自然条件、技术经济条件调查，往往能发现降低工程费用更佳的施工方法和技术组织措施，可以检验工程实施的可能性和经济合理性。
这两项工作是编好工程预算的重要环节和必要手段。
本文主要从施工组织设计、正确计取工程量进而正确套用公路定额等方面，阐述确定桥梁工程的预算造价的方法。
2 施工组织设计对桥梁工程造价的影响施工组织设计是从施工的角度出发，对拟建的工程现场进行充分调查，结合具体的施工条件和技术经济进行分析比较，提出优选的施工组织、施工方法和施工技术措施，是编制预算的重要指导性技术文件。
施工组织设计对预算的影响是多方面的，但主要是对直接费的影响，现就影响较大的主要因素进行分析。
2.1 施工现场平面布置施工现场平面布置是施工组织设计在空间上的综合描述，包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作面等的布置和安排。
平面布置的确定，也就决定了预算的直接费，如场运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等，对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。
道路桥梁工程造价及管控分析
道路桥梁工程造价及管控分析1. 引言1.1 研究背景道路桥梁工程是城市发展和交通运输的重要组成部分，对于改善交通状况、促进经济发展具有重要意义。
随着城市化进程加快，道路桥梁工程建设的需求也日益增长，而造价管控成为一个亟待解决的问题。
在道路桥梁工程中，造价是一个关键因素，直接影响工程的质量和进度。
对道路桥梁工程的造价及管控进行深入研究，对于提高工程质量、减少成本、提高效益具有重要意义。
当前，我国在道路桥梁工程领域已取得了一定的成就，但仍然存在一些问题，如工程造价过高、管控不严、风险管理不到位等。
深入研究道路桥梁工程的造价及管控情况，提出有效的管控策略，具有重要的实践意义。
通过系统性分析道路桥梁工程的造价及管控情况，可以为工程管理者提供参考，帮助他们更好地掌握造价情况，有效管控工程进度，保障工程质量，实现工程目标，推动道路桥梁工程的健康发展。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解道路桥梁工程造价及管控的相关知识，探讨如何有效地管理和控制工程造价，提高工程的质量和效益。
通过对道路工程和桥梁工程的造价和管控进行分析，找到优化成本、提高效率的方法，为相关领域的工程实践提供参考和借鉴。
同时也旨在通过案例分析和风险评估，探讨造价管控中可能面临的挑战和风险，为工程实践中的应对措施提供参考。
本研究旨在为道路桥梁工程造价及管控领域的专业人士和相关决策者提供有益的参考和指导，促进工程造价管理水平的提升，为推动我国交通基础设施建设做出贡献。
1.3 研究意义造价及管控分析在道路桥梁工程中具有重要意义。
通过对道路桥梁工程造价的深入研究和管控分析，可以帮助工程管理者更好地掌握工程造价情况，及时发现和解决问题，确保工程建设顺利进行。
有效的造价管控策略可以提高工程质量和效率，降低成本，最大程度地实现投资效益。
通过案例分析和风险评估，可以总结出行之有效的管理经验，为未来类似工程提供借鉴和指导。
本研究对于提高道路桥梁工程管理水平，降低工程建设成本，保障工程质量，提升工程投资效益具有重要意义。
道路桥梁工程造价及管控分析
道路桥梁工程造价及管控分析道路桥梁工程是城市建设中不可或缺的重要组成部分，它们连接着城市各个角落，方便了人们的出行，促进了城市经济社会的发展。
道路桥梁工程的建设及维护造价昂贵，需要严格的管控和分析。
本文将重点就道路桥梁工程的造价及管控进行分析。
1.建设成本道路桥梁工程的建设成本主要包括土地征用费、施工费用、设备费用、工程管理费用等。
土地征用费是道路桥梁建设成本的重要组成部分，特别是在城市中心区域，土地成本会相对较高。
施工费用主要取决于工程难度、材料费用、劳动力成本等因素。
设备费用包括施工所需的机械设备等，这些设备的进口价格和运输费用也是影响成本的重要因素。
工程管理费用包括工程监理费、设计费等，这些费用也会对道路桥梁工程的总成本产生影响。
2.维护成本道路桥梁工程的维护成本是指工程建成后对设施设备的保养和保护所需的费用。
道路桥梁工程的维护成本占总造价的比重较大，包括定期的巡查、维修、更新等费用。
随着工程使用年限的增加，维护成本也会逐渐增加。
在道路桥梁的设计和施工过程中，应充分考虑到维护成本，采用耐久、易于维护的材料和工艺，减少后期维护成本。
3.环保成本道路桥梁工程在建设和使用过程中会产生一定的环保成本。
这包括施工产生的污染和废弃物处理费用，以及长期使用过程中的环保设施维护费用。
在当今注重环保的社会背景下，环保成本已成为道路桥梁工程造价中不可或缺的一部分。
1.合理的造价控制标准道路桥梁工程的造价控制是保证工程质量、主要功能和时限的关键。
在工程概预算中，应该根据工程的实际情况和当地建设市场的特点，制定出合理的造价控制标准。
通过合理的标准，对工程的概算、确定最低投标价和审计报价等环节进行有效的控制和约束。
2.精细化管理在工程施工中，需要精细化的管理，对各项费用进行合理的控制。
其中包括对人工费、材料费、设备费等费用的实时跟踪与监控。
还需要根据实际情况对工程进度、质量进行全面、精准的监管，确保各项费用的合理运用。
公路桥梁工程造价核算方法研究
公路桥梁工程造价核算方法研究
公路桥梁工程的造价核算是保证工程质量和效益的重要环节。
本文将探讨公路桥梁工程造价核算的方法，为读者提供一些实用的研究成果和建议。
基本概念与原则
在进行公路桥梁工程造价核算时，首先要了解基本概念和核算原则。
核算应该遵循合理、公正、准确、经济、规范的原则，确保核算结果的真实性和可靠性。
影响因素分析
公路桥梁工程的造价核算受到诸多因素的影响，包括工程规模、工程难度、材料价格、人工成本等。
深入分析这些因素对造价的影响，有助于更准确地核算工程造价。
核算方法探讨
针对不同类型的公路桥梁工程，可以采用不同的核算方法。
常见的核算方法包括清单计价法、比例估算法、参数法等。
在选择核算方法时，应根据具体情况综合考虑，确保核算结果的准确性和合理性。
实际案例分析
结合实际案例进行造价核算方法的应用分析，可以帮助读者更好地理解核算方法的具体操作步骤和注意事项。
通过案例分析，读者可以学习到如何运用核算方法解决实际工程中的造价核算问题。
公路桥梁工程造价核算是一个复杂而关键的环节，影响着工程的质量和效益。
通过深入研究和探讨不同的核算方法，可以提高核算的准确性和可操作性，为公路桥梁工程的建设和管理提供有力支持。
在进行公路桥梁工程造价核算时，我们需要综合考虑各种因素，灵活运用不同的核算方法，确保核算结果的准确性和合理性，为公路桥梁工程的顺利实施提供坚实的经济基础。
浅析市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系
浅析市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系市政桥梁和公路桥梁工程都是桥梁工程的一种，但是二者在设计、建设和造价方面都存在着一些不同。
本文将从不同的角度对市政桥梁和公路桥梁工程的造价进行比较分析，以便更好地理解二者之间的区别与联系。
一、设计要求的区别市政桥梁和公路桥梁工程在设计要求上存在着较大差异。
市政桥梁主要用于城市交通的便利和美观性，基本上是连接城市各个街道、大楼等，比如斜拉桥、拱桥、小型跨河桥等都属于市政桥梁的范畴。
而公路桥梁工程则主要用于连接各地交通要道，承载车辆行驶和货物运输的重任。
在设计构造上，市政桥梁强调美观性和环境融合性，而公路桥梁工程则更注重承载能力和安全性。
由于设计要求的不同，市政桥梁和公路桥梁在结构设计、荷载计算、风荷载、地震作用等方面有所不同，这直接影响了工程材料的选取和结构形式的选择，进而对工程造价产生影响。
二、建设材料的不同市政桥梁和公路桥梁工程在建设材料上也存在着差异。
市政桥梁在建设材料上注重美观性和环保性，一般采用混凝土、钢结构、玻璃钢等材料，以及表面装饰材料如瓷砖、防滑涂料等。
而公路桥梁工程则更注重承载能力和耐久性，一般采用混凝土、钢材以及预应力混凝土等结构材料。
公路桥梁所用的材料还需满足对于车辆荷载的要求，比如耐磨性、抗压性等。
这些差异直接影响了材料的成本和使用寿命，进而对工程造价产生影响。
三、工程规模和结构形式的区别市政桥梁和公路桥梁工程在工程规模和结构形式上也存在着一定的不同。
市政桥梁工程一般规模较小，主要是为了连接城市各个地方，通常为单孔或多孔小跨度桥梁，也有一些特殊的大型城市地标建筑，如天津海河上的大桥、长沙橘子洲大桥等。
而公路桥梁工程一般规模较大，根据所连接的公路规模和车辆流量的大小，可能需要设计大跨度的桥梁。
公路桥梁的结构形式也较为多样，常见的有梁式桥、拱桥、索塔桥等。
这些不同的规模和结构形式对工程造价也有直接影响。
四、施工难度的不同市政桥梁和公路桥梁在施工难度上也存在着不同。
试论如何确定公路桥梁预算造价
试论如何确定公路桥梁预算造价摘要:公路桥梁预算造价计算过程较为复杂，方式繁琐，但造价编制又非常重要。
随着近几年来，公路桥梁建设过程中使用新材料、新工艺、新技术和新设备，导致预算造价编制难度加大。
如何确定公路桥梁预算造价成为工程管理中的难题，本文简单探讨了确定公路桥梁预算造价的相关方法。
关键词:公路桥梁预算造价预算编制造价编制桥梁造价预算造价中图分类号：U445 文献标识码：A1、引言随着我国经济的快速发展，为了迎合经济的发展需要，公路工程在近几年得到较快进步。
公路桥梁作为公路交通枢纽的重要组成部分，建设规模越来越大，结构越来越复杂，难度越来越高。
在公路桥梁管理中，预算造价管理是桥梁项目成本管理的基本手段。
随着公路桥梁建设规模增大，建设周期延长，投资额度增大，施工技术和质量要求都相应提高。
种种环境因素，迫切要求在桥梁建设过程中，要结合工程实际情况，来确定桥梁的预算造价，加强对桥梁建设工程的预算标志，提高公路桥梁投资的经济效益。
2、公路桥梁预算造价编制概述公路桥梁的预算造价编制的工作程序和一般流程可以总结为：制定初步工作草案，确定预算编制的原则；明确预算造价计价定额和相关使用范围，根据工程量计算公式和相关计算方式，获取各类费用、项目及准则；在熟悉掌握工程相关图表、信息和文字解释后，进行施工现场勘查，审核校对好工程量，之后开始计算工程量；要审查施工规划中的施工方法和内容，确保施工方法经济合理、科学可行、安全稳定；在完成工程造价及费用、价格相关处理及运算后，重新做好审查及校对，提供最终计算结果，并装订成为说明文件。
在编制公路桥梁预算造价编制时，要注意以下问题：公路桥梁预算造价编制过程中，计算较为复杂。
随着近几年来桥梁设计和工程完工水平的逐步提高，施工建设过程中大量的应用新材料、新工艺及新结构，新型技术和工艺的使用虽然能在一定程度上改善工程质量，但对工程预算造价编制却非常不利。
在核查公路桥梁项目各个流程中的工程数量时，要结合桥梁工程的建设特点，综合桥梁上部结构、下部结构等桥梁骨架工程，综合分析，确定工程数量，同时要兼顾同核心工程相关的辅助作用的工程数量。
浅谈公路桥梁造价计算
浅谈公路桥梁造价计算【摘要】公路桥梁的设计及施工的新技术、新结构、新材料、新工艺，增加了工程造价计算的难度。
本文重点通过在桥梁施工中的实际经验，简述公路桥梁造价计算中应注意的问题。
【关键词】公路桥梁；造价；计算问题在公路桥梁造价的编制预算工作中，桥梁工程的计价是非常复杂的，随着公路桥梁的设计及施工技术也在不断的发展，更增加了工程造价计算的难度。
但只要熟悉和掌握了设计图纸，理清并充分利用计价定额资料、施工组织设计以及计算和提取工程量的程序和方法，桥梁工程的预算就变得由难而易，进而就会准确掌握桥梁的工程造价。
结合公路桥梁施工工程的实践经验，对施工组织规划中桥梁工程造价的影响进行探索和分析。
通过合理的方法确定桥梁造价，可以提高工程造价的预算的准确性和编制的质量。
1.公路桥梁造价计算的基础资料1.1主体工程主体工程包括桥染基础、下部和上部工程。
一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。
1.2辅助工程辅助工程只是帮助主体工程能够尽快形成而采取的必要措施，在完工后，辅助工程就失去了利用价值。
而另一种比较复杂辅助工程，就是将之纳入到基础工程内，比如有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等，这些工程大多是属于上下部工程的。
有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等工程，这些是与基础和上下部工程都有着密切关联的。
有混凝土构件运输、预制场及其设施，这些辅助工程是属于下部工程的，除了挖基之外，都要根据公路桥梁建设项目的实际情况和施工组织设计规划的基本要求.并且参考以往的成功经验来最后取定。
1.3施工现场平面布置施工现场平面布置是施工组织设计在空间上的综合描述，包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作面等的布置和安排。
平面布置的确定，也就决定了预算的直接费，如场内运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等，对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。
道路桥梁工程造价及管控分析
道路桥梁工程造价及管控分析道路桥梁工程是指在地面以上或者地面以下，由于涵盖缺口、河道和溪流而建造的道路和桥梁。
工程费用管理是保证项目在预算范围内完成的至关重要的一环。
本文将对道路桥梁工程造价及管控进行分析，以期为相关从业人员提供参考和借鉴。
一、道路桥梁工程造价分析1.1 建设成本道路桥梁工程的建设成本包括土地收购费用、基础设施建设费用、施工费用以及相关的机电设备、材料等费用。
土地收购费用的大小和地理位置、土地利用、土地规划、土地市场等因素有关；基础设施建设费用受到地形地貌、地质条件、交通条件等的影响；施工费用则受到人员工资、机械设备、施工技术等因素的制约。
1.2 设计费用道路桥梁工程的设计费用包括前期勘察、设计方案编制、施工图纸设计等费用。
这些费用在工程的前期阶段就需要投入，且对工程质量和成本控制有较大影响。
1.3 管理费用道路桥梁工程的管理费用主要包括项目管理费、工程监理费、质量安全检测费等。
这些费用在整个工程周期中都要不断支出，对工程进度、质量、安全具有影响。
1.4 利润道路桥梁工程的利润受投资方利润要求、市场行情、工程建设规模等因素影响。
1.5 风险成本风险成本是指由于工程建设过程中可能出现的自然灾害、人为损失、工程质量问题等而造成的成本增加。
因此对风险成本进行全面的评估和管控，对工程整体成本控制至关重要。
二、道路桥梁工程成本管控分析2.1 预算管理在道路桥梁工程的项目开发阶段，应根据项目的规模、技术要求、地理位置等因素，对工程的预算进行科学合理的编制，既要充分考虑投入和效益的平衡，也需要对风险因素进行合理的考虑，并在预算中进行充分的预留。
2.2 成本控制道路桥梁工程项目开发中，在建设过程中，应对建设费用、设计费用、管理费用、利润以及风险成本进行全面管控，确保资金的合理利用和成本的有效控制，对投资方、施工方和管理方进行多方协调，保障工程的合理推进。
2.3 管理技术在道路桥梁工程建设管理中，应采用先进的管理技术和手段，提高工程建设的效率和质量，有效解决施工过程中的问题，降低不必要的成本开支。
浅析公路桥梁工程概预算编制计价要点
浅析公路桥梁工程概预算编制计价要点摘要：本文按照从桥梁基础到下部构造再到上部构造的顺序，对于公路桥梁工程概预算编制的计价要点进行了介绍，对于一些难点提出了处理方法。
关键词：公路桥梁概预算计价要点近年来，随着中国经济的发展对交通运输的要求，公路桥梁越来越向大跨径、高墩、复杂结构发展，对于造价人员的要求也越来越高。
在概预算编制工作中，提取工程量时，一般可以按照基础——下部结构——上部结构的顺序，逐项计算，避免重复和遗漏。
以下是桥梁工程概预算编制时容易出现问题的项目，希望能为造价人员提供有用的参考。
1．基础工程桥梁基础主要分为明挖基础和桩基础，而桩基础里面最常用的是钻孔灌注桩和挖孔灌注桩。
1.1明挖基础1.1.1 基坑开挖：对于坑壁无支护的明挖基坑，在设计无明确说明的情况下，基坑底的平面尺寸一般按基础平面尺寸四周各边增加50cm的工作面宽度计算，对于干旱晴天施工的垂直坑壁的基坑，可不加宽。
而基坑边坡可以按照施工规范以及定额规定计算。
1.1.2 基坑排水：定额说明中水泵台班消耗量的计算方法仅适用于地下水而非地表水，表中所列“地面水”适用于围堰内挖基，水位高度指施工水位至坑顶的高度。
“地下水”适用于岸滩湿处的挖基，水位高度指施工水位至坑底的高度。
1.2、钻孔灌注桩基础1.2.1陆上钻孔灌注桩1.2.1.1定额中所指的钻孔长度为入土深度，即从地表到桩底的深度。
在承台底面高程等于地面高程的时候，钻孔长度等于设计桩长。
而在承台埋置较深时或者围堰筑岛施工的项目，其钻孔长度要大于设计桩长。
而在高桩承台中，钻孔长度小于设计桩长。
1.2.1.2钢护筒可按每根桩2m控制。
采用草袋围堰时，钢护筒的顶面应高出围堰顶0.5~1m，底面一般应穿过原地面线，黏性土的入土深度不小于2m，砂性土不少于3m。
1.2.1.3因为钻孔费用在钻孔灌注桩的造价中所占比重较大，而各地层的钻孔定额费用差异明显，所以钻孔地质层的合理划分是保证钻孔灌注桩工程造价合理性的重要前提。
浅析公路桥梁工程的造价管理
浅析公路桥梁工程的造价管理为了降低公路桥梁的成本投入，就需要合理地控制公路桥梁的工程造价，将工程造价落实到工程项目中的各个环节和步骤中，以最合理的投入实现最佳的经济效益。
但是在目前的公路桥梁建设中，实际的成本投入要远远高于预期的计算，导致资金出现缺口，对促进我国经济发展也会产生影响，所以必须采取积极有效的措施对公路桥梁的工程造价进行控制。
1 公路桥梁工程造价控制中存在的问题1.1 对公路桥梁工程造价重视程度不高在公路桥梁建设中，建设单位对整个公路桥梁的工程造价重视程度不高，没有认识到工程造价对于公路桥梁建设质量以及建设单位经济效益的影响。
尤其是对公路桥梁的前期工程造价不够重视，对投资决策以及设计阶段预算的造价意识不强，将主要精力都放在施工阶段，造成整个工程的实际成本投入超出预算。
1.2 工程造价管理制度不健全在实际的公路桥梁工程建设中，造价管理制度不健全、不规范，工程的设计和施工阶段都不够到位，设计单位片面追求技术含量，忽视公路桥梁工程的经济价值，导致建筑材料出现严重的浪费，而且施工阶段，公路桥梁工程的实际造价没有控制在严格的计划范围内，对于工程的投资、建设标准等也没有制定完善的措施，在施工过程中存在着设计变更的情况，对变更的可行性也缺乏必要的监管，设计变更所带来的经济损失也没有相关人员负责。
1.3 工程造价人员素质不高公路桥梁工程造价管理工作中，工程造价人员的素质能力对造价管理工作的效果有着十分重要的影响，当前，公路桥梁工程造价管理中的从业人员素质能力不高，缺乏专业性的教育培训，他们的工程造价管理工作仅仅停留在工程的概预算上，不能对整个工程的造价进行动态化、全方位的管理与控制。
1.4 监督、管理制度不完善目前，建筑企业中公路桥梁工程造价管理的相关监督管理制度还不够健全，不能对工程造价管理中的行为进行全面的监督和管理，使其更好地满足市场的实际需求。
由于监督、管理的相关制度不完善，对建筑过程中的成本消耗等无法进行有力的监管，导致成本消耗过大，影响整个工程的造价。
浅谈公路桥梁工程造价控制
浅谈公路桥梁工程造价控制现阶段，在很多公路桥梁工程的施工过程中都出现了施工管理不严，工程造价计算不合理的现象，不仅大大降低了整个工程建设的经济效益，而且还严重影响了公路桥梁工程的质量。
鉴于此，本文首先对现阶段公路桥梁工程造价控制的影响因素进行分析，然后提出相应的控制策略，以期促进公路桥梁工程经济效益的提高。
标签：公路桥梁；工程造价；造价控制1工程造价的管理与控制意义由于人工与材料费用的不断增长，公路桥梁建设的投入资金也不断增多，所以工程造价工作就显得尤为重要。
首先需要对我国的造价问题进行有效研究，然后对工程项目中造价工作的每个方面进行科学的管理与控制，并构建完善的工程造价管理与控制系统，为工程建设的顺利进行提供可靠保障，确保投入资金的有效利用。
在工程施工过程中，管理人员不仅需要重视预算与决算的审核，而且需要注重造价控制。
对工程造价的管理模式进行有效创新，落实全面管理，从而为工程施工的良好进行提供可靠保障。
2公路桥梁工程造价控制影响因素（1）招投标方式的不合理：招投标的目的本来是为了筛选出符合工程项目要求并且对工程造价有利的施工队伍，但是由于目前我国的招投标制度还不够完善，从而导致很多招投标的方式都缺乏合理性。
（2）成本预算超支以及造价新技术因素：公路桥梁工程造价控制方面，成本预算超支以及造价新技术因素，也会对造价控制产生相应的影响。
如成本预算是公路桥梁工程建设和投资重要影响因素，在预算方面如果没有全面考虑，就必然会造成预算的超支。
而在造价的新技术方法的应用方面，如果没有充分重视科学的引进，也会造成公路桥梁工程的造价控制不力的问题。
（3）造价审计及竣工结算工作不够规范：一般情况下，造价审计的目的便是对工程造价进行控制，即考核成本制定，控制成本支出；但是在实际的审计工作中，很多地方都不够规范，如对自己工作要求不严格，没能及时发现成本超支的问题，从而给造价带来不利的影响；而在最后的竣工决算环节没有得到控制，也会影响造价控制的效果。
对公路桥梁造价及工料分析
对公路桥梁造价及工料分析随着我国经济的迅速发展，城市化区域的扩大，公路桥梁建设进入一个快速发展时期。
公路桥梁构造物工程所占比重较大，并具有体量大和造价高两大特征，并且工程变更频繁，造价浮动范围大，造价控制非常困难，完善的造价指标体系公路桥梁工程预算时如何提取工程量进而正确套用定额，准确把握造价的方法，而至今还未有一套系统。
本文以对公路桥梁工程的特点以公路桥梁工程综合造价分析、公路桥梁工程定额结算分析、公路桥梁工程计划投资与实际结算对比分析、公路桥梁工程实际成本与结算对比分析等方面为切入点，对分析的内容、分析的方法、分析步骤进行了深入研究，并通过详实的数据资料及案例对分析方法的应用进行了探讨和说明，并以此为基础建立了中国建筑业的公路桥梁工程造价分析体系。
因此这对广大预算人员作桥梁造价具有切实的参考价值。
标签：公路桥梁；造价；工料；分析一、前言近年来，城市化进程的加快，城市交通压力的增大，因此公路桥梁的建设备受关注，与此同时对于公路桥梁造价及工料分析成为当今时代的的重点。
随着我国公路桥梁的快速发展，我国建筑业也加强公路桥梁工程造价管理的措施和特点，该举动是有着极大的经济效益和社会效益。
对于如何准确的把握期公路桥梁的造价的方法，是通过对公路桥梁工程造价分析理论上的研究和探索，提出造价分析的主要内容及具体的分析方法，并通过实际分析案例对造价分析方法及应用步骤进行详细说明。
如何精确算出工程量的套用定额，是基于满足公路桥梁工程造价管理实际需要的、操作性较强的造价分析，同时也是考验众多预算人员的对公路桥梁预算能力。
二、公路桥梁的工程造价及工料分析的目的和作用公路桥梁工程造价分析是对公路桥梁工程造价构成及变化情况进行的统计分析，目的是为项目投资计划的下达、工程造价的合理确定及有效控制、定额管理水平的提高以及施工单位成本控制提供参考依据。
具体包括：1、为项目投资计划的编制提供依据。
2、强化公路桥梁工程造价管理的职能。
公路桥梁工程造价问题探析
公路桥梁工程造价问题探析摘要：公路桥梁工程在现代交通事业中占据重要地位，解决了众多交通不便问题，对于便利人们的交通出行，促进社会经济建设增长具有积极意义。
成本预算是公路桥梁工程项目施工进行前的重要环节，针对每个建设环节成本加以细致把控，全面分析影响工程造价的因素，从而科学化管理工程施工建设，合理推进成本管理工作取得良好的成效，增加公路桥梁工程项目经济效益。
关键词：公路桥梁工程；工程造价；成本管理新时代下，交通行业快速发展，工程造价始终贯穿于交通行业，关系着企业的经济利益、预估核算及成本控制。
因此，探索及有效分析新时期工程造价的实际问题，创新管理制度及体系，对促进交通行业项目的高效运作、避免资源浪费、科学合理投入具有重要意义。
1公路桥梁工程造价的重要性公路桥梁工程施工建设过程中，工程造价是核心环节之一，工程造价是否合理以及造价控制是否到位，会给工程项目能否顺利实施和获取经济效益造成重要影响。
在公路桥梁项目的整个作业过程中，合理开展工程造价控制和管理工作，切实提升资金利用效率，在保障工程质量前提下最大限度地节约成本开支，避免生产建设环节的施工失误问题。
现阶段公路桥梁施工中，对于工程质量要求不断上升，材料成本、人工成本持续增加，投入到工程建设的资金也在上升，所以，工程造价控制势在必行。
在造价控制工作的支持下，给准确评价公路桥梁工程的实际资金投入情况提供参考，能够更好地调整工程项目的规模，衡量好物资消耗水平，同时对于企业减少投资成本，进一步提高资金利用效率，增加工程项目经济效益具有积极意义。
2工程造价管理的若干问题2.1管理环节脱节工程造价工作涵盖面广，具有复杂性、系统性、多维性等特点，贯穿开发、设计到施工、生产、验收全流程，涉及部门较多，工作范围较广，工作内容较烦琐冗杂。
就目前工作现状来看：一是管理过程中存在较多不确定性，需要进行有效且频繁的沟通交流，才能保证工作顺利开展，然而各部门间独立性强，人员流动较大，配合度较低，造成各部门间联系性不强，造价管理与施工其他环节衔接不紧密，造价部门与其他部门沟通不到位，甚至出现脱节断层现象[1]。
浅析市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系
浅析市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系市政桥梁和公路桥梁工程是建筑工程中常见的两种类型，虽然它们都属于桥梁工程，但它们的建造目的和设计要求有所不同，因此对造价的考量也就不同。
本文将从造价的角度对市政桥梁和公路桥梁工程进行区别和联系的浅析。
一、市政桥梁与公路桥梁的定义和特点市政桥梁是指在城市和乡村建设中为了制造交通联系而建造的桥梁。
而公路桥梁是指在公路建设中为了解决交通流量，安全等问题而建造的桥梁。
市政桥梁和公路桥梁均为人民生活的基础设施，是城市和乡村及公路建设的重要组成部分。
两者的设计目的、使用功能、规模大小，以及施工难度都有所不同。
市政桥梁与公路桥梁的造价是受很多因素影响的，包括设计要求、材料选用、施工技术等等。
市政桥梁与公路桥梁的造价区别主要体现在以下几个方面：（一）设计要求不同市政桥梁的设计要求主要以美观、实用为主，因此一般的市政桥梁多采用钢筋混凝土桥梁和钢桁架桥梁。
这样的桥梁造价相对较低，一般以几百万至千万元为计。
公路桥梁的设计要求则更加严格，需要考虑的因素包括道路通行的疏导、车辆承载能力、安全等原因。
因此公路桥梁采用的材料和技术相对比较高档，造价也较高，一般以千万元起。
（二）材料选用不同市政桥梁大多采用普通钢筋混凝土和钢材等材料，而公路桥梁的承载和安全因素要求更高，因此一般采用高强度混凝土、高强钢材、CFRP碳纤维增强材料等高档材料，材料成本相应就较高。
（三）施工难度不同市政桥梁多位于城市和乡村中，交通条件相对较为便利，施工难度相对较低。
而公路桥梁多位于山区、河谷、高速公路等交通不便的环境中，施工难度较大且构造较为复杂，因此造价也会相应较高。
市政桥梁与公路桥梁建设都属于国家基本建设投资计划，两者之间有着千丝万缕的联系。
市政桥梁的建设为城市和乡村的基础设施建设提供了很大的帮助，而公路桥梁则为国家的出口和经济建设提供重要的支持。
两者的造价虽有差异，但也有很多相同点，比如施工单位、工程预算、证明文件等，都有很多相似之处。
关于路桥工程预算造价及注意事项的探析
关于路桥工程预算造价及注意事项的探析路桥工程预算造价是道路和桥梁建设中最重要的一环，合理的预算能够保证工程的顺利进行，避免出现资金短缺等问题。
以下是关于路桥工程预算造价的探析和注意事项：一、预算造价要点1. 细化施工工序：将工程分解成能够理解、可管理和可估计的小分项，用分项措施书和分项预算书记录并进行成本分析，减少误差和遗漏。
2. 确定定额单价：定额单价是工程量清单中的单位工程造价，对其进行细致的确定和调整，可以提高预算准确性，并避免因为计算错误而产生的其他错误。
3. 完善安全、质量、环保、劳动保护等措施：在管理过程中，要重视各项工程安全、质量、环保、劳动保护等措施的建立和执行，加强对各项措施的预算，以实现工程实施过程的合理化。
4. 考虑不确定性因素：各种工程不确定性因素（例如工程量变化、资源价格波动等）将会影响工程预算的准确性。
因此，在编制预算时，可以考虑不确定性因素及其影响，给工程预算留出预备金。
二、注意事项1. 精心编制工程量清单：施工工程量清单是编制预算的依据之一。
在编制工程量清单时，必须根据实际情况选择合适的测量方式和标准，精心编制清单。
2. 了解土地、环境等情况：对于道路、桥梁等工程，应该考虑到土地、环境等因素的影响，了解该工程所在地区的特殊情况，并根据实际情况进行预算调整。
3. 了解相关法规：了解国家和当地有关工程建设的法规规定，根据法规要求进行相应的预算准备，避免因违反法规而产生的额外花费。
4. 充分估计管理和其他费用：在预算编制过程中，应该充分估计工程管理费用和其他费用，包括审计费、招标费、保险费等，以确保工程的顺利实施和管理。
总之，预算造价是道路和桥梁建设中一项重要的工作，准确的预算能够保证工程的顺利进行，避免资金短缺等问题。
如果您想要更深入地了解相关的预算知识，可以参考相关的法规规定和标准以及咨询相关行业专业人士。
浅析我国公路桥梁工程造价
1、施工预算中如何剥离和提取工程量我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。
在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。
所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。
在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价计价的难度。
1.1辅助工程量的确定至关重要根据桥梁工程施工技术的特点，其造价的基础资料包括以下两下方面的内容：①主体工程，它包括桥染基础、下部和上部工程。
一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。
②辅助工程，它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。
这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。
这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，可塑性较大，而对工程造价又有极其重要的影响。
因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。
1.2提取工程量顺序桥涵工程计价的项目比较多，工程量的计算和提取难度也大。
经实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量，一般是比较准确和迅速的。
也就是说，按照挖基→基础→下部工程→上部工程顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重复的错误。
公路桥梁工程造价问题探析
公路桥梁工程造价问题探析摘要：公路桥梁工程具有线路长、建设阶段的材料和人员设备投用量大、成本较高、风险偏大等特征，为了能科学合理地应用建设资金，提高工程质量与效益，加大工程造价控制十分必要。
但现实施工中部分施工方为了追赶进度，提前竣工，并未严格落实各项造价控制方法，未能对造价进行动态管控，不利于公路桥梁工程效益稳步提升。
因此，要建设完善的工程施工全程式造价控制体系，在各施工阶段实施相应的方法措施，动态控制工程造价，将项目建设成本控制在预算之内，最大限度提升资金利用效率，为公路桥梁建设事业健康、持续发展保驾护航。
关键词：公路桥梁工程；造价管理；特点；重要性引言在公路桥梁建设中，工程造价的控制与管理是工程建设项目不可缺少的组成部分。
对公路桥梁项目经理来说，有效控制和合理确定项目成本是工作的重点。
考虑到公路桥梁建设的长期性特点，投资资金规模大，所以要推动项目的实施，为了使社会效益最大化，企业要取得良好的经济效益，就必须采取有效措施控制和管理公路桥梁工程造价。
公路桥梁工程造价是建立在项目立项决策和项目设计基本目标的基础上的。
在审批过程中，招投标建设不断接近现实。
最后，竣工控制价在批准的预算范围内，在生产实践中，这些环节多生产环节存在问题，严重影响了公路桥梁项目的成本控制和管理。
施工企业缺乏项目的总体规划、预算控制机制和后备方案。
缺乏科学规范的管理机制，成本团队的专业理论知识也不完善。
这些问题需要有效地解决办法。
1公路桥梁工程全寿命周期造价管理的特点1)造价巨大。
公路桥梁项目规模大、投资高，在整个施工建设中所消耗的人力、物力、财力十分巨大。
据相关资料显示，在我国平原地区修筑高速公路桥梁，造价为3000万～5000万元/km。
山区地形地势复杂，造价更高，甚至达到了1亿元/km。
从这一数据可以看出我国公路桥梁项目造价巨大，存在重大经济利益，而利益与风险往往相伴而生，若出现工程问题，势必会带来更大的经济风险，因此，必须将工程造价巨大这一特点摆在首位。
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浅析公路桥梁预算造价
摘要笔者结合工作实际，对公路桥梁工程量的计算、定额计价方法及注意事项进行了综述。
关键词公路桥梁工程预算造价
公路桥梁预算造价管理贯穿工程建设的全过程，从工程建设开始到竣工，每一步都存在预算造价的控制和管理。
随着科学技术的高速发展，公路桥梁领域中广泛采用了新工艺、新技术、新设备，这大大地促进了公路桥梁工程的发展。
作为具体实施预算造价的工作人员，预算造价的合理性、可靠性及准确性将对造价工作产生重要影响，也是工作人员不断学习、提高业务能力和工作水平的一个过程。
工程量是构成公路桥梁造价的基本要素，除了变更外，一般不能随意改变，因此，加强预算造价管理，工程量的计算是关键环节。
合理安排预算造价工程量的计算顺序，进行连续计算，防止漏算和重算等现象是计算工程量的关键，例如，在编制预算造价中，按照定额子目分部工程来计算。
一、路基工程
1．准备工作。
在施工单位进场后，由于路基区域有植树、灌木丛、腐殖土等，需进行砍树、挖除树根、清理地表土等工作内容。
在预算造价中，应提取砍树、挖除树根量，以棵为单位；清理地表，以平方米为单位进行计价。
清表后，回填至原地面标高所需的土石方数量，需根据施工组织设计者的要求或在清表细目号下填筑计算，或并入路基填方总数量计算，这是我们计价中需要注意的。
2．路基挖方。
路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石6类，而土石方的运输和压实方均分为土方和石方两项，并都以立方米为计算单位。
所以，应注意按土石类别或土方或石方分别计算组费。
3．路基填筑运输。
路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算，石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，应考虑定额中所规定的换算系数。
在套取定额计价时，
需考虑自卸汽车运输土方损耗。
损耗系数确定的原则是在填方系数基础上增加0.03，但弃方运输不应计算运输损耗。
如，某高速公路路基挖方为3000m3，地质报告为硬土，根据施工组织现场开挖用挖掘机和20t载重车运输lkm。
套取定额工程量如下：
2m3挖掘机挖装硬土 3000/1000*1.09（换算系数）
20t自卸汽车运输lkm 3000/1000*1.12(换算系数+0.03)
4.在路基填方过程中，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量。
为保证路基边缘的压实须加宽填筑时，所需的土石方数量均应计入路基填方数量，这些是我们计价中需要注意的，确保将所需费用计人造价内。
5．路基防护排水边沟、截水沟、排水沟的挖基费用按定额项目1-2 -1人工截水沟、排水沟计算。
其中边沟的工程量仅应计算圬工体积部分，因边沟净空断面部分的土石方已包含在路基土石方数量内，而截水沟、排水沟工程量则应为净空断面体积和圬工体积之和。
其他排水工程如急流槽、跌水、拦水带等的挖基费用按路基土石方相关定额另行计价。
二、桥梁工程
桥涵工程因为工程量的繁杂，计算和提取难度较大，在定额计价项目就显得较为多样性。
经实践证明，按照施工顺序提取工程量，一般是比较准确和快的（按照挖基一基础工程一下部工程一上部工程的顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化）。
造价人员也可以根据以往工作实践总结的经验，尽量规避提量中出现的错误，如常用的钢筋单位重量计算口诀：“钢筋直径自相乘，单位厘米要记清，再乘0.617，即为每米自重量”。
根据桥梁工程施工技术的特点，计价工程量包括桥梁主体工程、桥梁辅助工程、桥梁临时工程。
1．桥梁主体工程。
桥梁主体工程包括基础工程、下部工程、上部构造。
一般在设计图纸中已经给定工程量，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项造价。
定额计价过程需注意：(1)混凝土工程计价，除钢桁架桥、钢吊桥中的桥面系混凝土工程外，均不包括钢筋及预应力系统；(2)计价中除另有说明外，混凝土定额中均已综合脚手架、上下架、爬梯及安全围护等搭拆及摊销费用，使用定额时不得另行计价。
(3)除注明者外，均未包括混凝土的拌和运输，应根据施工组织设计按混凝土拌和和运输定额增列混凝土拌和和运输；(4)定
额中混凝土工程已包括操作范围内的混凝土运输。
现浇混凝土工程的混凝土平均运距超过50m时，可根据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列混凝土运输。
(5)钢筋工程量为钢筋的设计重量，其单位以吨计价；工程量清单中都按国际惯例将钢筋分为I 级钢筋和II级钢筋，而定额中是合在一起的，没有按I、II级钢筋分开。
定额给的电焊条、电焊机的台班都是针对II级钢筋的消耗量，I级钢筋在套取定额时需要抽换电焊条和电焊机台班消耗量。
同时，定额钢筋中已计入施工操作损耗2.5%，在套取定额时不予以考虑其损耗。
2．桥梁辅助工程。
桥梁辅助工程是相对于主体工程而言，它有具体的工程服务对象，是为完成主体工程所必须采取的措施，不构成工程的实体，完工后随之拆除的一些设施或工作。
通常将其费用综合在相应的使用对象的造价内。
如，桥梁基坑开挖分为干处挖方和水下挖方。
干处挖方可以按照基坑开挖定额直接套取计价，而水下挖方计价就要考虑到挖方过程不单独计价的工作（筑围堰、抽水费用）费用，需综合组费在水下挖方单价中。
灌注桩在桥梁工程量清单中是以钢筋和桩基设计延米数共同组费的。
桩基延米费用需综合考虑到筑围堰、平整工作场地、埋设护筒、钻孔、吊车或卷扬机配合浇筑混凝土、检测管、泥浆坑及其循环系统等费用。
还有混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座等）、拌和站、蒸汽养生设施等费用。
这些辅助工程的计价数量，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求来计算确定。
3．桥梁临时工程。
桥梁临时工程包括两个方面的内容：(1)施工企业进行施工所需的生产、生活建（构）筑物和其他设施等，以费率的形式计入现场经费内；(2)大型临时工程，包括临时轨道铺设、汽车便道、便桥、临时电力线路、临时通讯线路、临时码头等，根据施工方法、施工组织设计确定工程数量，逐项列入桥梁工程造价内。
三、结束语
公路桥梁工程预算造价的工程量计算是一项复杂、繁琐的工作，要做好这项工作，不仅要认真、细致，更要对图纸熟悉掌握，利用各种技巧去简化计算，以减少劳动强度、时间和保证计算的准确性。
通过这几年的工程造价实践，笔者认为，在造价工作中要不断总结，努
力提高预算水平；只有这样，我们才能适应新形势下公路桥梁工程预算造价工作对我们的要求，从而更好地为企业的建设服务。