专业课两课省赛说课课件：低速车削普通外螺纹说课稿
全国“xx杯”机械类说课大赛等奖作品：车削角形外螺纹 (一)
全国“xx杯”机械类说课大赛等奖作品：车
削角形外螺纹 (一)
首先，题目所涉及的“全国‘xx杯’机械类说课大赛”可以看出此次
比赛的主题是机械加工方面的知识，而“车削角形外螺纹”则是本次
比赛获奖作品的一种加工方式。
从这个角度出发，本文将从以下三个
方面来展开对本次比赛获奖作品的说明：1.外螺纹的概念；2.车削角
形外螺纹的技术要点；3.思考与总结。
1. 外螺纹的概念
外螺纹是指螺纹在轴外表面上的加工形式，通常应用于紧固件的制造。
外螺纹的加工主要分为铣、车、刨、镗、磨等多种方式，在硬度较高
的工件加工中，车削外螺纹是常用的一种方法。
2. 车削角形外螺纹的技术要点
车削角形外螺纹是在车削中应用的一种常用的外螺纹加工方式。
其技
术要点包括以下几方面：
（1）工件的夹紧:对于壁厚较薄的工件，应采用比较轻松的夹紧方式，以避免夹紧过紧引起的变形等问题，影响螺纹的加工质量。
（2）刀具的选择：车削角形外螺纹需要使用特殊的V型切削刀具，这
类刀具的主要特点是切削角度为90度，具有较好的削角性，使外螺纹
形成更加精确。
（3）加工步骤：车削角形外螺纹的加工流程包括进给、切屑、返程等
步骤，要注意控制进给速度与转速等参数，确保加工质量的稳定性。
3. 思考与总结
通过对车削角形外螺纹加工的了解与学习，我们可以反思工程师对加工技术的重视与研究所带来的技术进步，同时也可以看到国内机械行业的不断发展与壮大。
在今后的工作中，我们应继续学习和掌握更多的机械加工技术，为新时代的发展做出贡献。
车削加工技术(第2版)课件：车削螺纹-车削普通螺纹
车削加工技术
任务二 车削普通螺纹
二、车削普通外螺纹
4.低速车削三角形外螺纹 ⑴车削有退刀槽螺纹
车削有退刀槽螺纹时，常采用提开合螺母法和倒顺车法。
车削加工技术
任务二 车削普通螺纹
二、车削普通外螺纹
①提开合螺母法车削螺纹 选择较低的主轴转速，开车并移动螺纹车刀，使刀尖与零件外圆轻
车削加工技术
任务二 车削普通螺纹
二、车削普通外螺纹
⑹切削用量的选择 低速车削普通外螺纹时，应根据零件的材质、螺纹的牙型角、螺距的
大小及所处的加工阶段（粗车还是精车）等因素，合理选择切削用量。
车削加工技术
任务二 车削普通螺纹
二、车削普通外螺纹
①由于螺纹车刀两切削刃夹角较小，散热条件差，所以切削速度比车削 外圆时低，一般粗车时，vc=10～15m/min；精车时，vc=6m/min。 ②粗车第一、二刀时，螺纹车刀刚切入零件，总的切削面积不大，可以 选择稍大些的背吃刀量，以后每次进给的背吃刀量应逐步减小。精车时 ，背吃刀量更小，排出的切屑很薄（像锡箔一样），以获得小的表面粗 糙度值。
车削加工技术
任务二 车削普通螺纹
一、普通螺纹车刀
为了车削出较正确的牙型角，对于径向前角γp>0°的螺纹车刀， 应对其两切削刃之间的夹角εr′进行修正，εr′可按下式计算确定
tanεr 2
cosγP
α tan
2
车削加工技术
任务二 车削普通螺纹
一、普通螺纹车刀
εr′也可由表直接查得。
螺纹车刀前刀面刀尖角εr′修正值
车刀的顺利退出和保证在螺纹全长范围内牙型的完整。 有的普通外螺纹在结构上无退刀槽，螺纹末端有不完整的螺尾部分。
任务书 螺纹的车削与检测公开课教案教学设计课件资料
一、教案概述螺纹的车削与检测公开课教案教学设计课件资料教学目标：1. 让学生了解螺纹的基本概念、类型和应用。
2. 掌握螺纹的车削工艺参数和操作方法。
3. 学会螺纹的检测方法及注意事项。
4. 提高学生对螺纹加工和检测的实际操作能力。
教学内容：1. 螺纹的基本概念、类型和应用。
2. 螺纹的车削工艺参数和操作方法。
3. 螺纹的检测方法及注意事项。
4. 实际操作演练。
教学重点：1. 螺纹的基本概念、类型和应用。
2. 螺纹的车削工艺参数和操作方法。
3. 螺纹的检测方法及注意事项。
教学难点：1. 螺纹的车削工艺参数和操作方法。
2. 螺纹的检测方法及注意事项。
教学准备：1. 教室、投影仪、课件。
2. 车床、螺纹规、量具等实验设备。
教学过程：1. 导入新课：通过展示实物或图片，引导学生思考螺纹在日常生活和工业中的应用，激发学生的学习兴趣。
2. 讲授新课：介绍螺纹的基本概念、类型和应用，讲解螺纹的车削工艺参数和操作方法，演示实际操作过程。
3. 互动环节：学生分组讨论，提问回答，加深对螺纹车削和检测的理解。
4. 实践操作：学生在车床上进行螺纹车削实践，使用螺纹规和量具进行检测，教师巡回指导。
二、教学方法1. 讲授法：讲解螺纹的基本概念、类型和应用，车削工艺参数和操作方法。
2. 演示法：演示螺纹车削和检测的实际操作过程。
3. 互动法：学生提问回答，分组讨论，加深对知识点的理解。
4. 实践法：学生在车床上进行实际操作，提高操作技能。
三、教学评价1. 课堂表现：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，评价学生的学习积极性。
2. 实践操作：评价学生在车床上进行螺纹车削和检测的操作技能。
3. 课后作业：布置相关课后作业，检查学生对课堂内容的掌握情况。
四、教学反思本节课结束后，教师应认真反思教学效果，针对学生的掌握情况，调整教学方法和策略，以提高教学效果。
五、课后作业1. 复习螺纹的基本概念、类型和应用。
2. 掌握螺纹的车削工艺参数和操作方法。
普通外螺纹的车削
车刀进给的格数＝1.3 X3÷0.1＝39
3、合理分刀
上面的练习中进给的格数二十、三十多格，不能 一次进刀完成，要进行多次走刀，可分刀如下：
n=50r/min P=2(C3 MIII)
练习图形： 练习一：
练习二
练习三、车削M36X3螺纹
3、M24 （x3－右－6g6g－N）
二、认识螺纹
1、左、右旋螺纹的区别
右旋
左旋
2、生活中左、右旋螺纹的应用
左松右紧的是右旋螺纹
二、单、多线螺纹的识别
思考：单、多线螺纹的应用及优缺
三、螺纹的参数
大径d
螺距P （导程L） L=nP
中径d2
d2=d-0.65P
小径d1
d1=d-1.08P
牙高h
h=0.54P
普通外螺纹的车削
教学目的：
1、认识螺纹标记、螺纹参数
2、掌握车削普通螺纹的技能
重、难点：
普通螺ห้องสมุดไป่ตู้的车削
一、螺纹标记
1、M32x2 指出M、32、2的意义 M是普通螺纹代号，牙型角为60° 32是公称直径 2是螺距
2、M30x6(p3)-LH-5g6g-N M是普通螺纹代号，牙型角为60° 30是公称直径 6是螺距 6是导程 P3是螺距 LH是左旋 5g6g中径、顶径公差 N是旋合长度
四、外螺纹的车削
1、外径与公称直径的关系 d0=d-0.13P
练习：1.M32X2 d0=32-0.13X2=31.74 2.M36X3 d0=36-0.13X3=35.61
2、切深与牙高的关系 h=0.54P
ap=0.65p
任务书 螺纹的车削与检测公开课教案教学设计课件资料
螺纹的车削与检测公开课教案教学设计课件资料第一章：课程导入1.1 教学目标：了解螺纹的基本概念和重要性。
激发学生对螺纹车削与检测的兴趣。
1.2 教学内容：螺纹的定义和分类。
螺纹的应用领域。
螺纹车削与检测的意义。
1.3 教学方法：采用问题引导法，让学生通过思考问题来了解螺纹的重要性。
使用图片和实物展示，增强学生对螺纹的直观认识。
1.4 教学评估：学生参与度：观察学生在课堂上的积极参与程度和提问回答情况。
学生理解度：通过学生作业和测验来评估学生对螺纹基本概念的理解。
第二章：螺纹的基本概念2.1 教学目标：掌握螺纹的定义、螺距、螺旋线等基本概念。
了解公制螺纹和英制螺纹的转换方法。
2.2 教学内容：螺纹的定义和组成部分。
螺距、螺旋线和螺纹角度的概念。
公制螺纹和英制螺纹的转换方法。
2.3 教学方法：使用PPT和实物展示，让学生直观地了解螺纹的构成和特点。
通过示例和练习，让学生掌握螺距和螺纹角度的计算方法。
2.4 教学评估：学生理解度：通过课堂提问和练习，评估学生对螺纹基本概念的理解程度。
学生应用能力：通过课后作业和案例分析，评估学生将所学知识应用到实际问题中的能力。
第三章：螺纹的车削原理3.1 教学目标：了解螺纹车削的基本原理和工艺流程。
掌握螺纹车削中的关键参数和注意事项。
3.2 教学内容：螺纹车削的基本原理。
螺纹车削的工艺流程和操作步骤。
螺纹车削中的关键参数和选择方法。
3.3 教学方法：使用PPT和视频资料，让学生了解螺纹车削的基本原理和工艺流程。
通过实际操作演示和练习，让学生掌握螺纹车削中的关键参数和注意事项。
3.4 教学评估：学生理解度：通过课堂提问和练习，评估学生对螺纹车削原理的理解程度。
学生操作能力：通过实际操作演示和练习，评估学生对螺纹车削操作的熟练程度。
第四章：螺纹的检测方法4.1 教学目标：了解螺纹检测的基本方法和原理。
掌握螺纹检测中的工具和操作技巧。
4.2 教学内容：螺纹检测的基本方法和原理。
中职教育：《低速车削普通外螺纹》课件 (一)
中职教育：《低速车削普通外螺纹》课件(一)中职教育是我国普及中等职业教育的一项重要政策，旨在培养一流职业人才，促进劳动就业。
在这个过程中，优质的中职教育课件显得尤为重要。
本文将针对中职教育《低速车削普通外螺纹》课件，从几个方面谈谈它的优点和不足。
首先，该课件设计准确、精细。
在内容方面，该课件详细、系统地阐释了低速车削普通外螺纹的基本概念、工艺流程、操作技巧等，配以图文并茂的操作演示和实例分析，让学生真正掌握低速车削普通外螺纹的本质和方法。
在设计方面，该课件采用了清晰醒目的页面风格和图文并茂的演示方式，使得学生易于理解、记忆和吸收课程内容。
其次，该课件贴近实践、实用性强。
该课件在内容上强调实践、注重应用，通过多种有关低速车削普通外螺纹的实例分析和案例讲解，让学生在理论基础上进一步深化并掌握实际操作技能，从而使学生具备解决和处理相关问题的能力。
该课件注重实践和应用，让学生在学习过程中获得了更多的实践操作经验和技能。
不过，该课件也有一些问题需要改进。
首先，该课件在系统性和完整性方面需要进一步优化。
如该课件在对低速车削普通外螺纹的相关内容讲解中，有些重要的细节描述还需要进一步扩充和完善，以帮助学生更好地理解和掌握操作要点。
其次，该课件的互动性和趣味性不够，需要更多的互动设计和创新思维，吸引学生参与和学习。
总而言之，该中职教育《低速车削普通外螺纹》课件在设计、内容及实用性上的特点值得肯定，但也存在一些问题需要改进。
我们期待未来中职教育课件能不断创新和完善，为中职学生提供更优质、多元、实用的教育资源，以培养更多优秀职业人才，为我国经济社会发展做出更大的贡献。
车外锥说课稿精华版
说课稿平面连杆机构尊敬的各位评委老师大家好：今天我说课的课题是平面连杆机构，本课程的性质是专业基础课程，课程所选用的教材为机械工业出版社隋明阳老师主编的《机械基础》，平面连杆机构是本教材第11章第二节的教学内容。
我将本着以教学大纲为基本依据，教材为基本素材从教材分析，学情分析，教法学法，教学过程，教学感悟5个方面来阐述，说明本项目我怎么教，为什么这么教。
教材分析《机械基础》是一门技术基础课，其中平面四杆机构由于其结构简单、应用广泛，贴近学生生活，是学生接近实践的纽带。
学好本节课不但可以增强学生对学习《机械基础》课的兴趣，同时对学生建立工程意识，培养分析、解决问题的能力起到潜移默化的作用。
为了满足项目式教学需要，将本章内容进行优化，并优选了适合教学实际的教学方法，在本项目中采用演示法，讲授法，实践教学以构建学生完整的知识体系，引入了自制视频与多媒体课件，力求降低学生的认知难度。
地位及作用根据行业标准、教学大纲、岗位能力要求，结合学生实际，创设了以下三维教学目标：知识目标1、掌握平面连杆机构的各种类型以及它们的应用实例。
2、掌握平面连杆机构的重要性质。
能力目标通过学习培养学生分析机构运动的能力。
情感目标培养学生认真观察、细致的思维能力；通过分组合作完成学习任务,培养学生良好的合作与交流的态度，养成相互帮助、鼓励，共同进步的良好习惯，养成严谨的工作作风。
教学重点1.平面连杆机构的类型及其运动简图、应用实例。
2.平面连杆机构的重要性质。
3.平面连杆机构的演化。
教学难点1.掌握机构的演化。
2.比较机构间联系与区别。
3.理解机构的基本性质。
学情分析本项目的实施对象是城职机电二年级学生，喜爱动手实践、表现欲强，渴望得到鼓励、乐于自我展示，分析机械功能、动作及使用一般机械的能力；但是理论和实际还不能很好的结合。
通过前面的学习，学生掌握了机器、机构、运动副等相关知识点，为本节课“平面四杆机构”的分析和学习奠定了基础。
车工说课稿
车削外圆说课稿各位领导、各位老师大家上午好！今天，我说课的内容是车工课中的《车削外圆》，下面，我将从教材分析、教法设计、学法指导以及教学过程四个方面分别进行分析。
首先，来看教材分析，它由四个部分组成。
一：教材分析1、教材的地位、特点和作用《普车》是学生在学习了机械基础、机械制图、公差与技术测量课后所学的一门实践性极强的专业技术课程。
教材中介绍了各种典型零件的各种表面的加工。
车削是机械制造业中最基本、最常见的加工方法。
车削外圆是加工各种零件的必不可少的工艺，因此车削外圆是车削的基础也是车削的重点内容。
2、学情分析要想讲好一堂课，不仅要备教材，还要备学生。
如今，我校常班的学生年龄较小，安全意思不够，文化基础素质较差，学生学习理论的积极性不高，但对动手的东西感兴趣。
这就是我校学生的学情。
基于学生的学情和教材的内容，我从知识、能力、情感三个方面来确定本节课的教学目标。
3、教学目标：知识目标:（1）外圆车刀的刃磨和装夹（2）外圆的车削及精度的控制能力目标：培养学生的主观能动性，提高学生的动手能力，逐渐养成理论指导实践的能力和提高自身安全的意思。
情感目标：通过引导学生在参与动手操作的过程中，激发学生的学习热情，培养学生的团队合作精神。
根据教学目标和学生现有的知识结构，我确定了以下教学重点和难点4、教学重点和难点教学的重点为车刀的刃磨、装夹和车削外圆。
因为本节课讲授的就是车削外圆，所以车削外圆作为本节的一个重点，而车削又离不开车刀，所以外圆车刀的刃磨和装夹也是本节课的一个重点内容。
教学难点为车刀的刃磨和外圆精度的控制。
在车工上有句话说的好，“七分车刀，三分功”，由此可见车刀的重要性。
而车刀的刃磨有一定的技术性和难度，需要相当一段时间的练习，所以把车刀的刃磨作为本节课的一个难点。
而外圆精度的控制，是车削的一个难点，也是本节课的一个难点。
二、教法设计为了达到制定的教学目标，必须采用一定的教学方法。
在教学的过程中，我坚持理论够用原则，即：基础理论够用、实用，强化实践环节，突出实际运用的原则。
《螺纹车削教学实例》课件
选择刀具
根据加工要求选择合适的内螺纹车刀或外螺纹车刀。
03
螺纹车削操作技巧
根据材料和刀具的特性，选择合适的切削速度，以保证切削效率和加工质量。
切削速度
进给量
切Hale Waihona Puke 深度根据所需的螺纹螺距和切削深度，调整合适的进给量，以获得良好的切削效果。
根据螺纹的直径和所需的加工余量，设定合适的切削深度，以确保螺纹的加工精度。
总结词
掌握内螺纹车削的基本步骤和技巧
详细描述
介绍内螺纹车削的准备工作，包括选择合适的刀具、调整机床参数等；演示内螺纹车削的完整过程，包括切削深度控制、进刀方式选择、切削速度调整等；讲解内螺纹车削的注意事项和常见问题及解决方法。
了解特殊螺纹车削的特点和难点
介绍特殊螺纹的类型和特点，如锥螺纹、多头螺纹等；分析特殊螺纹车削的难点和注意事项；通过实际案例讲解特殊螺纹车削的技巧和方法。
03
02
01
刀具的几何角度调整
根据不同的加工需求，调整刀具的前角、后角、主偏角等几何角度，以提高刀具的切削性能。
04
螺纹车削实例分析
总结词
掌握外螺纹车削的基本步骤和技巧
详细描述
介绍外螺纹车削的准备工作，包括选择合适的刀具、调整机床参数等；演示外螺纹车削的完整过程，包括切削深度控制、进刀方式选择、切削速度调整等；讲解外螺纹车削的注意事项和常见问题及解决方法。
夹具的作用是固定工件，确保工件在车削过程中位置稳定。常用的夹具有三爪卡盘、四爪卡盘等。
刀具是螺纹车削中的重要工具，包括内螺纹车刀和外螺纹车刀。
质量检查
对加工完成的螺纹进行质量检查，包括尺寸、表面粗糙度等。
车工说课稿
车削外圆说课稿各位领导、各位老师大家上午好！今天，我说课的内容是车工课中的《车削外圆》，下面，我将从教材分析、教法设计、学法指导以及教学过程四个方面分别进行分析。
首先，来看教材分析，它由四个部分组成。
一：教材分析1、教材的地位、特点和作用《普车》是学生在学习了机械基础、机械制图、公差与技术测量课后所学的一门实践性极强的专业技术课程。
教材中介绍了各种典型零件的各种表面的加工。
车削是机械制造业中最基本、最常见的加工方法。
车削外圆是加工各种零件的必不可少的工艺，因此车削外圆是车削的基础也是车削的重点内容。
2、学情分析要想讲好一堂课，不仅要备教材，还要备学生。
如今，我校常班的学生年龄较小，安全意思不够，文化基础素质较差，学生学习理论的积极性不高，但对动手的东西感兴趣。
这就是我校学生的学情。
基于学生的学情和教材的内容，我从知识、能力、情感三个方面来确定本节课的教学目标。
3、教学目标：知识目标:（1）外圆车刀的刃磨和装夹（2）外圆的车削及精度的控制能力目标：培养学生的主观能动性，提高学生的动手能力，逐渐养成理论指导实践的能力和提高自身安全的意思。
情感目标：通过引导学生在参与动手操作的过程中，激发学生的学习热情，培养学生的团队合作精神。
根据教学目标和学生现有的知识结构，我确定了以下教学重点和难点4、教学重点和难点教学的重点为车刀的刃磨、装夹和车削外圆。
因为本节课讲授的就是车削外圆，所以车削外圆作为本节的一个重点，而车削又离不开车刀，所以外圆车刀的刃磨和装夹也是本节课的一个重点内容。
教学难点为车刀的刃磨和外圆精度的控制。
在车工上有句话说的好，“七分车刀，三分功”，由此可见车刀的重要性。
而车刀的刃磨有一定的技术性和难度，需要相当一段时间的练习，所以把车刀的刃磨作为本节课的一个难点。
而外圆精度的控制，是车削的一个难点，也是本节课的一个难点。
二、教法设计为了达到制定的教学目标，必须采用一定的教学方法。
在教学的过程中，我坚持理论够用原则，即：基础理论够用、实用，强化实践环节，突出实际运用的原则。
车削螺纹教案
车削螺纹教案车削螺纹教案一、教学目标：1.了解螺纹的概念和基本知识。
2.学会使用车床车削螺纹。
3.了解常见的螺纹规格和车削方法。
二、教学重难点：1.螺纹的概念和基本知识。
2.车削螺纹的方法和技巧。
三、教学过程：1.螺纹的概念和基本知识通过图示和实物示范，向学生介绍螺纹的概念和基本知识，包括内螺纹和外螺纹的区别、螺纹的表示方法、常见的螺纹规格等。
2.车削螺纹的方法和技巧2.1 外螺纹的车削方法首先，向学生展示车床的操作原理和基本部件，包括主轴、滑座、刀架等；然后，向学生介绍外螺纹的车削方法，包括选择刀具、调整刀具高度和角度、设置进给速度和深度等。
2.2 内螺纹的车削方法首先，向学生介绍内螺纹的车削方法和注意事项，包括选择合适的刀具、调整刀具高度和角度、设置进给速度和深度等；然后，向学生演示内螺纹的车削步骤和技巧，包括用标尺测量螺纹孔的直径和长径、选择合适的进给速度和深度、用合适的刀具车削螺纹等。
3.实践操作让学生分成小组进行实践操作，先从简单的螺纹开始练习，逐渐增加难度，直至能够熟练地车削各种规格的螺纹。
四、教学评估：1.观察学生实践操作的过程和结果，检查其是否按照正确的方法和技巧进行；2.通过提问测试学生对螺纹概念和基本知识的理解程度；3.布置作业，要求学生自行选择材料进行螺纹车削，并将结果汇报给教师。
五、教学资源：1.车床和配套刀具；2.螺纹材料和测量工具；3.教师准备的教案和示范材料。
六、教学延伸：1.可以邀请专业技术人员来给学生讲解螺纹车削的实践应用和注意事项；2.可以组织学生参观车削螺纹的工厂或实验室，了解实际生产过程和现代化设备的使用技术。
七、教学反思：通过本节课的教学，学生能够了解螺纹的概念和基本知识，学会使用车床车削螺纹，并能够运用所学的方法和技巧进行实践操作。
同时，也培养了学生的动手能力和创新思维，并且帮助学生了解相关行业的实践应用和发展前景。
螺纹说课稿
《螺纹》（一）说课稿一、说教材：（一）、教材的地位和作用：“螺纹”这节选自王幼龙主编，高教社出版的《机械制图》第七章“常用件的特殊表达法”。
“螺纹”是第一节，主要介绍它的基本要素和表达方法，是学习其他常用件的基础，在教材中承前启后，为今后的学习作铺垫。
对学生提高识图与绘图能力起着至关重要的作用。
（二）、教学目标根据教学内容特点及教学大纲的要求，螺纹这节内容可分三节课，本次课是第一节课，主要介绍：螺纹的形成、加工方法和螺纹的五要素。
结合学生现有的知识水平、理解能力，我确定了本节课的教学目标。
1．知识目标：①知道螺纹的形成过程，了解螺纹的加工方法；②理解螺纹五要素的含义。
2.能力目标：培养学生运用所学知识分析实际问题的能力。
3.情感目标：激发学生学习制图课的浓厚兴趣，增加其求知欲，培养专业兴趣。
（三）、教学重、难点在全面分析了教材内容的基础上，确定了教学重点和难点。
重点：螺纹五要素的含义。
难点：螺距和导程的区别与联系。
二、说教法：为了实现教学目标，我积极发挥教师的主导作用，努力突出重点、突破难点。
采取以下的教学方法，努力体现结合实际、注重启发的教学模式。
1．直观教学法：结合实物，创设教学情境，从物到图，使课堂更直观、清晰、明了，加深学生对所学新知识的掌握。
2．提问引导法：采用启发式提问，引导学生积极思维，调动学生的求知欲望。
3．图示对比法：通过形象对比将容易混淆的概念区别开来，便于学生理解接受。
4．分析讲解法：详细介绍螺纹的形成和螺纹五要素的含义，发挥教师的主导作用。
三、说学法1、学情分析：我讲授的对象是机电专业一年级的新生，从学生以前的学习情况来看，个体差异较大，部分学生基础知识很不够扎实，很多学生没有自主学习的能力，但有部分学生喜欢动手画图，具备一定的识图能力。
学生对螺纹、螺栓、螺母等零件也有所了解，不过对螺纹零件的各种参数和表达方法还不清楚。
2、学法指导：针对学情，我充分尊重学生的主体地位，注重自主学习能力的培养，引导学生联系实际，从实体到理论，由现象到本质，由浅入深，循序渐进。
车普通外螺纹讲课文档
第十四页，共14页。
第十一页，共14页。
一、准备工作 1．工件 毛坯尺寸：φ60 mm×105 mm。材料：45钢。数量：1件/人。
2．工艺装备
第十二页，共14页。
3．设备
CA6140型卧式车床
工艺装备（部分）
二、操作步骤
有退刀槽螺纹的车削操作步骤：
找正并夹紧毛坯
车端面 粗、精车外圆
车退刀槽 调整手柄 选择切削用量
车普通外螺纹
第一页，共14页。
优选车普通外螺纹
第二页，共14页。
本任务的主要内容是车削如下图所示的含退刀槽的细牙普通外螺纹
，螺距P＝2 mm，倒角C2 mm，长度50 mm，螺纹两牙侧的表面粗糙 度Ra值为3.2 μm。退刀槽宽6 mm、深2 mm。
第三页，共14页。
普通外螺纹轴
车削普通外螺纹的操作步骤见下表，其中，步骤7和8是主要
车削螺纹时进刀方式的选择
工件材料 加工性质
车刀的刚度
切削用量
进刀方式
塑性金属 粗车螺纹 车刀刚度高（如外螺纹车刀） 较大
直进法
脆性金属 精车螺纹 车刀刚度低（如内螺纹车刀） 较小
斜进法和左右切削法
2．切削用量的推荐值
车削螺纹时切削用量的推荐值
工件材料 刀具材料
45钢WΒιβλιοθήκη 8Cr4V第八页，共14页。
3．进刀次数
用螺纹环规综合检测 卸下工件
倒角
第十三页，共14页。
应首先调整好床鞍和中、小滑板的松紧程度及开合螺母间隙。 调整进给箱手柄时，车床在低速下操作或停车用手拨动卡盘
一下。
专业课两课省赛说课课件：低速车削普通外螺纹说课稿
专业课两课省赛说课课件：低速车削普通外螺纹说课稿《低速车削普通外螺纹》说课稿尊敬的各位评委，大家好，我今天说课的内容是《低速车削普通外螺纹》，选自全国中等职业技术教育，机械加工技术专业，人才培养方案中重要的专业技能课程《车工工艺与技能训练》。
本课程的学习是数控车操作的基础，车工是全国各省、市技能竞赛的核心项目，学习本专业的学生就业率高，就业前景好。
因此本课程在整个专业课程体系中，举足轻重。
我说课的课题选自模块五螺纹加工项目一的内容，是车工操作技能基本内容之一，也是初级工考工必考课题。
下面我将从教材、学情等六个方面进行具体阐述：【教材分析】本次课选用的教材是全国中等职业技术学校机械类行动导向教材《车工工艺与技能训练》。
立足于教材，结合技能竞赛中普通螺纹速度与精度的要求，与本次校企合作单位发布的任务车削连接件螺杆相融合，形成了本次课的教案与学案。
【学情分析】本次课的授课对象是数控加工（数车方向）二年级的学生，在课前我对本班学生做了问卷调查，从反馈结果看，这是一群信息接受能力强，热衷于网络应用并能迅速接受时尚的孩子，他们有合作意识，善于表达，但对于理论知识的学习缺乏兴趣，没有分析总结的习惯。
而这恰恰为本文的教学指明了方向，我运用游戏设计原则，用积分和经验值激发学生的挑战欲，用过程性评价帮助学生养成发现问题，分析问题的习惯。
班级中有4位同学参加过省、市技能竞赛，并获得了较好的名次，故聘任其作为本次课的助教。
【教学目标】根据教学大纲的要求，结合本班同学的实际情况，从三个维度制定了本次课的教学目标，知识目标是基础，技能目标是关键，而情感目标是本文的落脚点。
在学习目标中，拟定切实可行的加工方案，车削出符合图纸要求的螺杆是本节课的重点，而对已加工的螺杆进行质量分析则是本次课的难点。
【教学策略】教法教学中我以项目教学法贯穿整个教学过程。
以项目为载体，用任务驱动，辅助使用信息技术来指导实践操作，实现了理实一体化。
学法在课前学生自主学习通过闯关游戏，完成模拟仿真操作；在课中通过小组合作方式，拟定方案，车削工件；在课后，通过学习平台及班级QQ群进行互动交流。
普通外螺纹的加工(说课)
螺纹在日常生活及机械 中的应用
手电筒
机床
你在哪些地方见过它们了吗？ （数控设备）
你认为哪些场合还可以用它们？
数控刀具
设计意图：使学生思考回忆 并联系生活与生产中，发挥 学生的主观能动性。
自主探究，完成任务
G92的格式
. 指令格式：
G92 X(U) Z(W) F ；
▪ 各参数的含义:
▪
X(U) Z(W) ：螺纹
学
说学法
自主
学法
合作
探究
学习
主要通过自主探究、合作学习两种方 法引导学生积极参与到课堂中，使感性认 识上升到理性认识，从而使学生在教师的 引导下，主动地学习、探索和应用知识。
四、说教学过程
创设情境，导入新课（4分钟） 自主探究，完成任务（15分钟） 合作讨论，归纳拓展（21分钟） 课堂小结，布置作业（5分钟）
劣势
高二6班，共43人。文化课基础一般 ，学习主动性不强，课程设置没有安 排普车实训，基础比较薄弱。
说教法
通过事故的调查，引导学生回 答，从导入新课到原理的讲解。 启发教学
调动学生的学习积极性，发挥 学生的主体作用，完成任务。 任务驱动
通过教师“做中教”学生“做中学”， 培养学生的职业能力。
理实一 体化教
切削终点处的坐标。
▪
F: 螺纹导程的大小，如
果是单线螺纹，则为螺距的
大小。
设计意图：使学生掌握G92格式，及利用G92编程，培养学生的 观察能力，独立思考的能力。
任务简介
合作讨论，归纳拓展
G92车螺纹的加工过程
设计意图 ：通过学 生自己观 察得出结 论，再将 已有的答 案进行组 内讨论， 最后达成 共识。
《开正、反车车削普通螺纹》微课PPT课件
次数
切削 0.05 0.25 0.25 0.15 0.15 0.10 0.10 0.05 0.05 0 深度
刻度 1
6
11 14 17 19 21 21.5 22 22
第六步：用环规综合检测
当中滑板进刀格数至22格后，用螺纹套规综合检测，当 通规能通过，止规能止住，则表示螺纹合格；如通规不 能通过，可继续0.5格进刀，直至合格为止。
9
10
0.25 0.25 0.15 0.15 0.10 0.10 0.05 0.05 0
6
11 14 17 19 21 21.5 22 22
第二步：安装螺纹车刀
安装时，螺纹车刀刀尖应与工件中心高度平齐；车 刀角平分线与工件轴线垂直。
第三步：调节主轴转速和螺距
调整车床主轴转速调至260r/min位置（BΠ,高速）; 螺距调至2mm（进给手柄位置为MШ,C3）
走刀 1 次数
切削 0.05 深度
刻度 1
1、车螺纹前外径一般要车小0.13P
因此d0=d-0.13P =32-0.13X2 =31.74mm
2、中滑板进刀的格数应约为1.1P的10倍
进刀的格数≈1.1 P÷0.1
≈1.1 X2÷0.1 ≈22格 3、合理确定分刀车削次数及每刀切削深度
2
3
4
5
678开正源自反车车削普通螺纹操作步骤及方法
机械汽修组 陈学东
导语
螺纹的种类很多，在生产和生活中应用十 分广泛，其加工方法也是多种多样。下面我给大 家介绍利用车床开正、反车高速车削普通螺纹的 操作步骤及方法。
第一步：识图计算
以下图为例： 图中螺纹部分代号为M32×2，根据经验公式完成以下 三个方面计算：
数控说课稿
螺纹切削说课稿姓名谷云庆教研组车工教研组2010年1月3日各位评委：大家好!今天我要为大家说的课题是《螺纹切削》，本节说课共分五部分一、教材分析:1、教材所处的地位和作用：本节内容《螺纹切削》选用的教材是机械工业出版社出版《数控车工高级》教材。
2、教育教学目标：根据模块教学方法的要求和本次课内容的特点，结合学生的知识能力实际，制定如下教学目标：（1）知识目标：掌握螺纹加工指令G32的编程格式及特点（2）技能目标：掌握螺纹加工指令G32的适用范围及编程技能技巧掌握内/外圆柱、圆锥及沟槽的粗、精加工程序设计思想能合理选用数控车削加工螺纹的切削用量培养学生独立操作能力（3）情感目标：培养学生认真、细致严谨的科学态度。
培养学生自我表现的能力培养学生强烈的安全操作意识让学生明白高科技人才必须在生产中才能培养出来，必须积极加入到学校的对外加工活动中去3、重点，难点的确定（1）本次课的重点是G32螺纹车削编程的格式及刀路轨迹（2）本次课的难点是会用G32螺纹车削编制出合理的程序，并能运用它进行生产加工4、学时安排：本内容共用3学时完成，第一学时探讨G32螺纹车削循环编程的格式及刀路轨迹，第二学时前1/2讲实际编程技巧，后面的学时进行实践生产加工及总结。
二、说学情：知识和能力方面：通过前面课程的学习学生已经掌握了G32螺纹车削循环编程的格式及一般的机床实际操作，但学生之间存在一定的差异，所以在教学中我让基础较好的学生与能力较弱的学生搭配成学习小组，在机位上相对集中，以便他们共同完成学习任务。
心理方面：07秋数控班的学生对于生产加工兴趣比较浓厚，班级学习气氛好。
但学习恒心和毅力较差，部分学生学习要靠老师念紧箍咒!三、说教法：数控编程比较枯燥，比较难。
因此我采用探究式、启发式、情景式、理论与实践相结合的教学方法，让学生在探究实践中学习知识，在生产实践中形成能力。
充分体现教师主导、学生主体，理论与生产实践紧密结合培养高科技人才的教学理念。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《低速车削普通外螺纹》说课稿
尊敬的各位评委，大家好，我今天说课的内容是《低速车削普通外螺纹》，选自全国中等职业技术教育，机械加工技术专业，人才培养方案中重要的专业技能课程《车工工艺与技能训练》。
本课程的学习是数控车操作的基础，车工是全国各省、市技能竞赛的核心项目，学习本专业的学生就业率高，就业前景好。
因此本课程在整个专业课程体系中，举足轻重。
我说课的课题选自模块五螺纹加工项目一的内容，是车工操作技能基本内容之一，也是初级工考工必考课题。
下面我将从教材、学情等六个方面进行具体阐述：
【教材分析】
本次课选用的教材是全国中等职业技术学校机械类行动导向教材《车工工艺与技能训练》。
立足于教材，结合技能竞赛中普通螺纹速度与精度的要求，与本次校企合作单位发布的任务车削连接件螺杆相融合，形成了本次课的教案与学案。
【学情分析】
本次课的授课对象是数控加工（数车方向）二年级的学生，在课前我对本班学生做了问卷调查，从反馈结果看，这是一群信息接受能力强，热衷于网络应用并能迅速接受时尚的孩子，他们有合作意识，善于表达，但对于理论知识的学习缺乏兴趣，没有分析总结的习惯。
而这恰恰为本文的教学指明了方向，我运用游戏设计原则，用积分和经验值激发学生的挑战欲，用过程性评价帮助学生养成发现问题，分析问题的习惯。
班级中有4位同学参加过省、市技能竞赛，并获得了较好的名次，故聘任其作为本次课的助教。
【教学目标】
根据教学大纲的要求，结合本班同学的实际情况，从三个维度制定了本次课
的教学目标，知识目标是基础，技能目标是关键，而情感目标是本文的落脚点。
在学习目标中，拟定切实可行的加工方案，车削出符合图纸要求的螺杆是本节课的重点，而对已加工的螺杆进行质量分析则是本次课的难点。
【教学策略】
教法教学中我以项目教学法贯穿整个教学过程。
以项目为载体，用任务驱动，辅助使用信息技术来指导实践操作，实现了理实一体化。
学法在课前学生自主学习通过闯关游戏，完成模拟仿真操作；在课中通过小组合作方式，拟定方案，车削工件；在课后，通过学习平台及班级QQ群进行互动交流。
【教学过程】
教学设计
我们利用校园信息化学习平台，建成了本课程的教学资源库，有关螺纹的应用场合、刀具刃磨、生产实例、加工视频、检测手段以及与螺纹相关其他资源都能在线查阅。
同时我们给学生提供了多功能的多媒体教室，保证学生人手一台电脑，另外软件的低结构化，学生使用智能手机也可以进行在线闯关、下载、仿真模拟操作。
然后我们完善了车间设施设备，提供了先进、便捷、高精度、高性能的工、量、刃具，确保了学生操作技能的掌握和提升。
教学流程
本次课由课前资讯，课上实施，课后拓展三部分组成。
课上实施从任务计划到成果展示共六个步骤，需要4个课时完成。
课前资讯
我们都知道理论指导实践，可见学习理论知识的重要性，但车工课程理论知识较枯燥，学生缺乏学习兴趣。
因此本次课我把理论知识放到四道题目中，设计成闯关习题。
把螺纹的各部分要素及名称，螺纹的代号，螺纹尺寸的计算这部分知识点放在了课前。
学生登录自己的账号，进入本课程的学习环节，通过查阅书籍资料完成闯关习题，根据完成情况获得相应的积分和经验值。
使用一定的经验
值便可以获取本次课的任务以及与该任务相关的资源，学生可以在线观看或下载，了解加工工艺，明确加工步骤。
然后进行模拟仿真练习，完成本次课的课前预习。
如表所示，在操作过程中，登陆-闯关-下载资源-观看视频-模拟操作均会改变个人的积分和经验值。
积分将会作为学生总评得分的一部分，而经验值是完成下一步任务的必备筹码。
用积分和经验值来检测学生的预习情况，用反馈结果指导老师的课堂教学设计。
节约课堂时间，提高课堂效率。
课上实施
运用了项目教学法，整个课堂教学从六个环节逐步展开。
1、任务布置
播放减速机爆炸图视频，给学生以视觉震撼，增强学生加工一根螺杆的成就感，继而展示本节课加工图纸，带领学生研读项目任务书，明确加工要求。
2、任务计划
首先我公布各小组积分排行情况，人均得分较高的小组获得优先选择助教的权利。
助教进入各小组后协助小组成员完成任务分配，明确职责。
小组成员需要完成2个活动：1）根据老师提供的工艺卡模板及学案，初步拟定加工方案。
2）运用校园信息化学习平台的有效资源，结合本小组制定好的加工方案，制定方案论证会上要使用的ppt。
通过小组合作的形式，对项目任务进行分析和消化，明确加工步骤，熟悉加工方案。
3、任务决策
进入方案论证环节，首先每个小组使用各自制作的PPT，从车床调整，切削用量的选择，车削方法，车刀装夹，加工步骤，工件检测等方面介绍本小组方案。
用三个活动，以“写-做-讲”三种方式，展示了学生网络应用的能力，满足了学生强烈的表达欲望。
助教作为本环节的评委对各小组方案质疑，小组成员商议后答辩。
助教根据各小组方案拟定，讲解，及答辩环节给各小组打分，分值将折算成积分，加入小组成员得分中。
最后教师和助教对各小组方案提出改进意见，各小组进行方案优化，形成最终可施行方案。
在没有安全隐患前提下，鼓励各小组尝试不同方案。
通过议和改培养了学生分析问题的能力，是知识内化的过程。
至此，知识目标达成。
4、任务实施
学生可以根据实际需要，用经验值换取高精度的量具和高性能的刃具。
正式进入零件加工阶段，车间共12台车床，每台车床安排3名同学，学生甲进行零件加工，学生乙拍摄加工视频，学生丙填写过程性记录单，留下过程性记录，为质量分析提供必要素材及依据。
老师与助教巡视车间，关注每位同学的操作情况。
对操作有困难的同学进行“1对1、手把手”的示范指导，确保每位同学在规定时间内完成螺杆加工。
解决了教学重点。
5、任务评价
评价过程分两个阶段，第一个阶段是课上的结果性评测，通过学生自评、小组互评、助教检测、教师抽测的方式对每个作品做出全面的评价，提高学生的质量意识。
全部工件加工完成后，学生报检，驻校企业代表验收，让学生感受到学校与企业的对接，在学习的过程中形成职业岗位意识。
第二个阶段是课后的过程性评价。
学生上传拍摄的视频及过程性记录单至班级QQ群。
学生之间可以进行互动交流，把自己上传的资源与他人上传的资源进行比较，使学生对结果的形成有了清晰的认识，帮助学生对已加工的零件进行质量分析，突破了教学难点，技能目标达成。
6、成果展示
老师挑选较好的产品进行集中展示点评，让做的好的学生在全班层面上得到认可，同时也品尝成功的喜悦。
对其他同学也是一种激励。
7、板书设计
板书是在教学过程中逐步生成的，直观、简洁、明了，更多地展示了学生和我的互动。
课后拓展
总结经验，改进加工工艺，3人位置循环，保证每人完成一次本项目产品。
实现项目的两次递进。
多次尝试，开拓思维。
【课后反思】
在课后，我做了本班学生的质量分析汇总表，从表格上可以看出，大多数人
需要20-40分钟才能完成工件加工，无论是技能竞赛，还是今后就业，速度与精度同样重要，通过他们上传的视频发现主要是测量次数过多，浪费了时间。
理论上讲，车削M20×2的普通外螺纹，中滑板进到22格，通规应该可以旋入。
但从过程性记录单上发现，有的同学车至25～27格才能旋入。
而我们测量的起始值均是20格，所以测量次数过多。
在项目拓展课上，要求同学，精确控制外圆尺寸，记录不同外圆尺寸范围，通规旋入时车刀进刀格数。
排除人为误差的情况下，根据车削螺纹前内孔尺寸便可以确定测量起始值，保证2～3次的检测，螺纹合格。
缩短检测时间，提高了效率，而本次初级工考工的课题恰巧是内外螺纹配，初级工考工一般都是单件，在3个小时内完成内外螺纹配对于他们来说无疑是个挑战。
但学生对本课题掌握情况较好，考工时信心满满，在规定时间内均完成了工件的加工，全部通过了初级工考工。
以上便是我说课的全部内容，感谢各位评委的聆听，欢迎批评指正！！！。