SS4机车不同点介绍

SS4机车情况介绍
目前大量SS4机车正在交接上线，机车总台数将达到92台。

由于SS4机车生产厂家不统一，机车司机室开关箱各扳键位置、低压柜布置，主断路器结构、绝缘检测安装位置等存在很多不同点，现将不同点汇总如下：
1、SS402XX号段机车一台为0254。

该机车为株洲机车制造厂制造，该机车为非标准化司机室，故障显示屏有主副台显示。

低压柜无LCU装置，机车主断路器为空气主断路器。

操纵台开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；其它扳键排列依次为后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、制动风机、强泵风。

调速手柄为推杆式，有电零位与机械零位。

绝缘检测装置安装在A节司机室后墙壁上方。

2、SS403XX号段机车4台，机车号为：0374、0375、0380、0381该号段机车为株洲电力机车厂生产，均为非标准化司机室，故障显示屏为主副台显示。

低压柜无LCU装置，主断路器为空气主断路器。

绝缘检测装置安装在A节司机室后墙壁。

调速手柄均为手轮式。

SS40374开关箱为琴键开关式，排列依次为：断、合、后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、制动风机、强泵风。

调速手柄为手轮式。

SS40375与SS40381开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；其它扳键依次为后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、强泵风。

SS40380开关箱为扳键式，主断路器主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通
风机、强泵风。

3、SS404xx号段机车共有13台，机车号分别为：0420、042
4、0434、043
5、043
6、043
7、043
8、043
9、0440、0441、0443、0496、0497。

该号段机车为株洲电力机车厂生产，调速手柄均为手轮，无LCU装置，非标准化司机室操纵台，均为空气主断路器。

0420、0435、0436、0438、0439、0441、0496机车开关箱为扳键式，主断路器主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、强泵风。

0424、0434、0437、0440、0443机车开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；依次为后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、强泵风。

4、SS407XX号段机车共有13台，分别为0704、070
5、070
6、070
7、070
8、070
9、0710、0728、0729、0730、0751、0752、0753。

该号段机车均为株洲电力机车厂生产，全部为空气主断路器，无LCU 装置。

其中0704、0705、0706、0707、0708、0709、0710机车均为非标准化司机室，调速手柄为手轮式。

707、0710机车绝缘检测装置在B节司机室后墙壁，其它5台机车在A节司机室后墙壁。

0704、0706、0708机车开关箱为琴键开关式，排列依次为：断、合、后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、制动风机、强泵风。

0705开关箱为扳键式，主断路器为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、
强泵风。

0707、0709、0710开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；依次为后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、强泵风。

0728、0729、0730、0751、0752机车为标准化司机室。

司机室开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机上合为闭合位，下合为强泵风位）。

绝缘检测装置在B节司机室后墙壁，调速手柄为推杆式。

5、SS408XX号段机车共有16台，机车号分别为：0825、082
6、082
7、0844、0845、0847、0857、086
8、086
9、0870、0871、0872、0873、0874、0875、0898。

该号段机车为株洲电力机车厂生产，为标准化司机室，有LCU装置，真空主断路器，调速手柄均为推杆式。

开关箱均为扳键式，主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机上合为闭合位，下合为强泵风位）。

绝缘检测装置除SS40874在B节司机室后墙壁柜门内，其它机车均安装在A节司机室后墙壁柜门内。

6、SS409xx号段机车共有9台，机车号分别为：0909、0921、0929、0930、0940、0941、0952、0954、0955。

其中0954、0955、0921机车未交接。

该号段机车均为株洲电力机车厂生产，标准化司机室，有LCU装置，真空主断路器。

开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；受
电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机上合为闭合位，下合为强泵风位）。

其中0909、0929、0930、0941、0952机车绝缘检测装置安装在A节司机室墙壁柜门内。

0940绝缘检测按钮在A节操纵台，操作时按压操纵台按钮，观察网压表显示即可。

7、SS460xx号段机车共有5台，分别为：6010、6011、6012、6013、6014。

该号段机车大同电力机车厂生产，为非标准化司机室，真空主断路器,绝缘检测装置安装在B节司机室后墙壁上。

SS46011、6012机车已交接，操纵台为扳键式，分两排，上排4个扳键依次为：主断合、分、后弓、前弓；下排依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机、强泵风。

6011机车有LCU，6012机车无LCU装置。

8、SS461XX号段机车共有7台，车号分别为：6112、6113、6114、6115、6116、6117、6118。

该号段机车比较统一，为标准化司机室，调速手柄均为推杆式，有LCU装置，真空主断路器。

开关箱扳键开关均为扳键式，主断路器主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机扳键上合为闭合位，下合为强泵风位）。

6112、6114、6115、6116、6117、6118机车重联闸刀与其他机车不同上合为重联位，下合位为运行位。

6113机车重联闸刀上合为运行位，下合为重联位。

6113、6116、6117、6118机车绝缘检测闸装置安装在A节司机
室柜门内，其它机车安装在A节司机室后墙壁。

9、SS470XX号段机车共有13台，机车号分别为：7044、7045、7046、7047、7048、7049、7052、7053、7055、7070、7071、7073、7084该号段机车为大连电力机车厂生产，调速手柄均为推杆式，均为标准化司机室操纵台。

7044、7045、7046、7047、7048、7049、7052、7053、7055、7070、7071、7073均无LCU装置，主断路器均为空气主断路器，绝缘检测装置安装在A节后墙壁。

7084有LCU装置，为真空主断路器，绝缘检测装置安装在B节后墙壁。

7044、7045、7046、7047、7048、7049机车重联闸闸刀两个位置，上合运行位，下合重联位。

7052、7053、7055、7070、7071、7073机车重联闸刀一个位置，上合重联位。

10、SS471XX号段机车共有9台，机车号分别为：7151、7153、7154、7166、7168、7169、7170、7171、7172、7225。

该号段机车为大连机车厂生产，已交接2台，车号为7051、7153。

两台机车均为标准化司机室操纵台，有LCU装置，调速手柄为推杆式，真空主断路器。

开关箱为扳键式，主断路器主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机上合为闭合位，下合为强泵风位）。

重联闸刀一个位置，上合为重联位。

绝缘检测按钮在B节操纵台，按压按钮观察网压表显示。

洛襄运用车间
2014年3月4日
0254 0374、0375、0380、0381、0420、0424、0434、0435、0436、0437、0438、0439、0440、0441、0443、0496、0497、0704、0705、0706、0707、0708、0709、0710、0728、0729、0730、0751、0752、0753、0825、0826、0827、0844、0845、0847、0857、0868、0869、0870、0871、0872、0873、0874、0875、0898、0909、0921、0929、0930、0940、0941、0952、0954、0955、1003、6010、6011、6012、6013、6014、6112、6113、6114、6115、6116、6117、6118、7044、7045、7046、7047、7048、7049、7052、7053、7055、7070、7071、7073、7084、7151、7153、7154、7166、7168、7169、7170、7171、7172、7225。