浅谈烧结台车轮轴拆除的方法
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ＺＨＡＮＧ Ｃｈｕ ｎ ｙｕ
（ Ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｂ ｒ ａ ｎ ｃ ｈ ｏ ｆ Ｍｅ ｉ ｓ ｈ ａ ｎ Ｉ ｒ ｏ ｎ＆ Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｃ ｏ ． ，Ｎ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ ２ １ ０ ０ ３ ９ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｓ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｐ ａ ｌ ｌ ｅ ｔ ；ｒ ｅ ｍ ｏ ｖ ｉ ｎ ｇ ｗ ｈ ｅ ｅ ｌ ａ ｘ ｌ ｅ ； ｈ ｙ ｄ ｒ ａ ｕ ｌ ｉ ｃ ｅ ｊ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍ ｅ ｔ ｈ ｏ ｄ
３ ２ ８ ０ ｍ ｍ 的 实 际状 况 ， 预 先 设 想 分 ３段 ， 尾部
［ Ｐ ］＝０ ． １ ０ １ ／ １ ０ ５ （ ２ ． ０ ／ １ ８ ０ ０ ０ ０＋
０ ． ７／ ２１ ０ ０ ０ ０） ＝ ６ ６． ５ ９ Ｍ Ｐａ
用 一根 圆钢 作 为长 支撑 ， 中间 为液压 千斤 顶 ， 前 部 制作 顶杆 。
４ ） 电焊工 割轴 取 出断轴 。
１ ． ２ 第 ２种拆 除方 法
受 到“ ２ ５ ０ ｏ Ｃ一常温” 的热反 复作 用 ， 会产 生很 大 的热疲 劳 ， 车轮 轴是过盈 配合加热装 配 。经过 长 时间的使用 后下 线 维修 中轮 轴 的拆 除就 有 很 大 的困难 。结合 多年维修 烧结 台车 的经验 ， 本文对 烧结 台车轮轴 的几种拆 除方法进行 简单 的探讨 。
烧结 厂烧结 台车主要 用来 运输烧结 矿 ， 由多
卡轮 组轴 承等解 体 ， 只 留车轮轴 。 ２ ） 电焊工 割轴 ： 电焊 工 将解 体 后 的裸 露 在
台车 外面 的光 轴割 掉 。
个 台车组成 一个 封 闭 的烧结 带 ， 在 烧结 过 程 中 ，
台车在上轨道进 行装料 、 点火 、 烧结 ， 尾部 排 出烧 结矿 。车轮组 是 台车 的重要组成部 分之 一 ， 由卡
２ ． ２ 计 算 最 大 热 装 过 盈 配 合 下 的 压 出 轴 的
吨位
３ ） 压入 力 ：
Ｐ ，＝ ［ Ｐ ｆ ｍ ； ］ ７ ｒ ｄ ｆ Ｃ ｆ ／ Ｚ＝６ ６ ． ５ ９ Ｘ ３ ． １ ４ Ｘ
１ ０ ５×ｌ ６ ５ × ０．１ ｌ＝３ ９ ８ ． ５ ｋ Ｎ
ｑ ． ： ｄ ｉ ／ ｄ （ 实心 轴 ）
ｑ ＝ ０＝＞Ｃ 。 ＝ ０ 。 ７ Ｅ ＝ ２ １ ０ ０ ０ ０ ＭＰ ａ （ ４ ５
２ 烧 结 台车 轮 轴 液 压 顶 出法
２ ． １ 工装 设想 （ 见图 １ ）
钢）
根据 台车 两端 车 轮孔 高 度 ６ ５ ｍ ｍ， 距 离
４ ） 压 出力 ：
Ｐ ＝（ １ ． ３～１ ． ５ ） Ｐ Baidu Nhomakorabea（ ５ ｌ ８～ ５ ９ ７ ． ８ ） ｋ Ｎ
轴 和孔 的最 大公 差 ： 轴 的最 大 直径 １ ０ ５ ｍ ｍ
＋０ ． １ ０ １ ｍｍ；孔 的 最 小 直 径 为 １ ０ ５ ｍ ｍ
一
最大 热装 过盈 配合 下 压 出 轴 选 用 吨 位 ： 计 算压 出 吨位大 约 ６ ０ ｔ ， 考 虑安 全应 用 吨位扩 大 ２
表１ 拆 除烧 结 台车轮 轴 ３种方 法使 用后 的效 果对 比表
张春 宇 浅谈烧 结 台车轮 轴拆 除 的方 法
・ ６ Ｉ．
比较 适合 烧结 台车轮 轴 的拆除 。下 面重 点介 绍
液压 顶 出法 。
２ ） 压入 力 压力 ：
［ Ｐｆ ｎ １ ］＝［ ｓ ］ ／ ｄ ｆ （ Ｃ ／ Ｅ ＋Ｃ ／ Ｅ ｉ ）
重 点介 绍较先进 的液压 顶 出法 。
工序 ： 钳 工 解 体 —— 电焊 工 割 轴— — 镗 床
镗孔 。
１ ） 钳 工解体 ： 钳 工先 将 车 轮 组 车轮 、 轴承、
卡轮 组轴 承等 解体 ， 只 留车轮 轴 。
２ ） 电焊工 割轴 ： 电焊 工 将解 体 后 的裸 露 在
接将 轮轴顶 出。拆 除烧结 台车 轮轴 ３种方 法 使
用后 的效 果对 比见 表 １ 。 通 过 以上 表 格 对 比 ， 可 以看 出液压 顶 出法
工序 ： 钳 工 解 体— — 电 焊 工 割 轴 —— 钻 床
钻 孔—— 电焊工 割 轴取 出断 轴 。
１ ） 钳工 解体 ： 钳 工先将 车 轮组 车轮 、 轴承 、
・
６ ０・
梅 山 科
技
２ ０ １ ７年第 ２期
浅 谈烧 结 台 车轮 轴 拆除 的方 法
张春 宇
（ 梅 山钢铁 公 司设备 分公 司 南京 ２ １ ０ ０ ３ ９ ）
摘
要： 针对 钢铁 行 业 中烧 结 台车 下线 维修 时轮轴 拆 除的 方 法进 行 了简单 的描 述 ， 重点介
绍 了 目前 使 用 的 液 压 顶 出 法 。
关键 词 ： 烧 结 台车 ； 轮 轴 拆 除 ；液压 顸 出法
Ｄｉ ｓ ｃ ｕｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ Ｍ ｅ ｔ ｈｏ ｄ ｏ ｆ Ｒｅ ｍｏ ｖ ｉ ｎｇ Ｗ ｈｅ ｅ ｌ Ａｘ ｌ ｅ ｏ ｆ Ｓｉ ｎｔ ｅ ｒ ｉ ｎｇ Ｐａ ｌ ｌ ｅ ｔ
３ ） 钻床钻孔 ： 钻 床在割好的轴上钻孔 ， 利
于焊 工 割轴 。
轮、 车轮 和车轴等部件组 成 。每 台 台车有 ４个 车 轮组 ， 轴径 为 １ ０ ５ ｍ ｍ、 长为 １ ６ ５ ｍｍ的轴头 支撑 ，
工作 中承受 的 自重 ４ ｔ 及 矿粉 共 十几 吨 重 ， 并 且
台车 外面 的光 轴割掉 。 ３ ） 镗 床镗孔 ： 落 地镗 铣机 直接 镗孔加 工 。
１ ． ３ 第 ３种拆 除方 法 １ ） 制 作顶 压工 装一套 。
１ 烧 结 台 车 轮 轴 的 几 种 拆 除 方 法 介绍 及 使 用效 果 对 比
１ ． １ 第 １种拆 除方 法
２ ） 利用 ２ ０ ０ ｔ 液压 千斤 顶 配合 顶 压工 装 直
（ Ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｂ ｒ ａ ｎ ｃ ｈ ｏ ｆ Ｍｅ ｉ ｓ ｈ ａ ｎ Ｉ ｒ ｏ ｎ＆ Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｃ ｏ ． ，Ｎ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ ２ １ ０ ０ ３ ９ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｓ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｐ ａ ｌ ｌ ｅ ｔ ；ｒ ｅ ｍ ｏ ｖ ｉ ｎ ｇ ｗ ｈ ｅ ｅ ｌ ａ ｘ ｌ ｅ ； ｈ ｙ ｄ ｒ ａ ｕ ｌ ｉ ｃ ｅ ｊ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍ ｅ ｔ ｈ ｏ ｄ
３ ２ ８ ０ ｍ ｍ 的 实 际状 况 ， 预 先 设 想 分 ３段 ， 尾部
［ Ｐ ］＝０ ． １ ０ １ ／ １ ０ ５ （ ２ ． ０ ／ １ ８ ０ ０ ０ ０＋
０ ． ７／ ２１ ０ ０ ０ ０） ＝ ６ ６． ５ ９ Ｍ Ｐａ
用 一根 圆钢 作 为长 支撑 ， 中间 为液压 千斤 顶 ， 前 部 制作 顶杆 。
４ ） 电焊工 割轴 取 出断轴 。
１ ． ２ 第 ２种拆 除方 法
受 到“ ２ ５ ０ ｏ Ｃ一常温” 的热反 复作 用 ， 会产 生很 大 的热疲 劳 ， 车轮 轴是过盈 配合加热装 配 。经过 长 时间的使用 后下 线 维修 中轮 轴 的拆 除就 有 很 大 的困难 。结合 多年维修 烧结 台车 的经验 ， 本文对 烧结 台车轮轴 的几种拆 除方法进行 简单 的探讨 。
烧结 厂烧结 台车主要 用来 运输烧结 矿 ， 由多
卡轮 组轴 承等解 体 ， 只 留车轮轴 。 ２ ） 电焊工 割轴 ： 电焊 工 将解 体 后 的裸 露 在
台车 外面 的光 轴割 掉 。
个 台车组成 一个 封 闭 的烧结 带 ， 在 烧结 过 程 中 ，
台车在上轨道进 行装料 、 点火 、 烧结 ， 尾部 排 出烧 结矿 。车轮组 是 台车 的重要组成部 分之 一 ， 由卡
２ ． ２ 计 算 最 大 热 装 过 盈 配 合 下 的 压 出 轴 的
吨位
３ ） 压入 力 ：
Ｐ ，＝ ［ Ｐ ｆ ｍ ； ］ ７ ｒ ｄ ｆ Ｃ ｆ ／ Ｚ＝６ ６ ． ５ ９ Ｘ ３ ． １ ４ Ｘ
１ ０ ５×ｌ ６ ５ × ０．１ ｌ＝３ ９ ８ ． ５ ｋ Ｎ
ｑ ． ： ｄ ｉ ／ ｄ （ 实心 轴 ）
ｑ ＝ ０＝＞Ｃ 。 ＝ ０ 。 ７ Ｅ ＝ ２ １ ０ ０ ０ ０ ＭＰ ａ （ ４ ５
２ 烧 结 台车 轮 轴 液 压 顶 出法
２ ． １ 工装 设想 （ 见图 １ ）
钢）
根据 台车 两端 车 轮孔 高 度 ６ ５ ｍ ｍ， 距 离
４ ） 压 出力 ：
Ｐ ＝（ １ ． ３～１ ． ５ ） Ｐ Baidu Nhomakorabea（ ５ ｌ ８～ ５ ９ ７ ． ８ ） ｋ Ｎ
轴 和孔 的最 大公 差 ： 轴 的最 大 直径 １ ０ ５ ｍ ｍ
＋０ ． １ ０ １ ｍｍ；孔 的 最 小 直 径 为 １ ０ ５ ｍ ｍ
一
最大 热装 过盈 配合 下 压 出 轴 选 用 吨 位 ： 计 算压 出 吨位大 约 ６ ０ ｔ ， 考 虑安 全应 用 吨位扩 大 ２
表１ 拆 除烧 结 台车轮 轴 ３种方 法使 用后 的效 果对 比表
张春 宇 浅谈烧 结 台车轮 轴拆 除 的方 法
・ ６ Ｉ．
比较 适合 烧结 台车轮 轴 的拆除 。下 面重 点介 绍
液压 顶 出法 。
２ ） 压入 力 压力 ：
［ Ｐｆ ｎ １ ］＝［ ｓ ］ ／ ｄ ｆ （ Ｃ ／ Ｅ ＋Ｃ ／ Ｅ ｉ ）
重 点介 绍较先进 的液压 顶 出法 。
工序 ： 钳 工 解 体 —— 电焊 工 割 轴— — 镗 床
镗孔 。
１ ） 钳 工解体 ： 钳 工先 将 车 轮 组 车轮 、 轴承、
卡轮 组轴 承等 解体 ， 只 留车轮 轴 。
２ ） 电焊工 割轴 ： 电焊 工 将解 体 后 的裸 露 在
接将 轮轴顶 出。拆 除烧结 台车 轮轴 ３种方 法 使
用后 的效 果对 比见 表 １ 。 通 过 以上 表 格 对 比 ， 可 以看 出液压 顶 出法
工序 ： 钳 工 解 体— — 电 焊 工 割 轴 —— 钻 床
钻 孔—— 电焊工 割 轴取 出断 轴 。
１ ） 钳工 解体 ： 钳 工先将 车 轮组 车轮 、 轴承 、
・
６ ０・
梅 山 科
技
２ ０ １ ７年第 ２期
浅 谈烧 结 台 车轮 轴 拆除 的方 法
张春 宇
（ 梅 山钢铁 公 司设备 分公 司 南京 ２ １ ０ ０ ３ ９ ）
摘
要： 针对 钢铁 行 业 中烧 结 台车 下线 维修 时轮轴 拆 除的 方 法进 行 了简单 的描 述 ， 重点介
绍 了 目前 使 用 的 液 压 顶 出 法 。
关键 词 ： 烧 结 台车 ； 轮 轴 拆 除 ；液压 顸 出法
Ｄｉ ｓ ｃ ｕｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ Ｍ ｅ ｔ ｈｏ ｄ ｏ ｆ Ｒｅ ｍｏ ｖ ｉ ｎｇ Ｗ ｈｅ ｅ ｌ Ａｘ ｌ ｅ ｏ ｆ Ｓｉ ｎｔ ｅ ｒ ｉ ｎｇ Ｐａ ｌ ｌ ｅ ｔ
３ ） 钻床钻孔 ： 钻 床在割好的轴上钻孔 ， 利
于焊 工 割轴 。
轮、 车轮 和车轴等部件组 成 。每 台 台车有 ４个 车 轮组 ， 轴径 为 １ ０ ５ ｍ ｍ、 长为 １ ６ ５ ｍｍ的轴头 支撑 ，
工作 中承受 的 自重 ４ ｔ 及 矿粉 共 十几 吨 重 ， 并 且
台车 外面 的光 轴割掉 。 ３ ） 镗 床镗孔 ： 落 地镗 铣机 直接 镗孔加 工 。
１ ． ３ 第 ３种拆 除方 法 １ ） 制 作顶 压工 装一套 。
１ 烧 结 台 车 轮 轴 的 几 种 拆 除 方 法 介绍 及 使 用效 果 对 比
１ ． １ 第 １种拆 除方 法
２ ） 利用 ２ ０ ０ ｔ 液压 千斤 顶 配合 顶 压工 装 直