隧道二衬钢模台车检验记录表
衬砌模板检验批质量验收记录表及填写指南
衬砌模板检验批质量验收记录表
说明
主控项目
1．隧道衬砌模板台车、移动台架必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。
衬砌模板台车、移动台架必须经验收合格后方可投入使用。
检验数量：施工单位、监理单位检查每台衬砌模板台车、移动台架。
检验方法：查设计资料，产品验收合格证明，现场验收。
2．模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
检验数量：施工单位、监理单位每一浇筑段检查一次。
检验方法：观察。
3．承重围岩压力较大的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土的强度应达到设计强度100%；承重围岩压力较小的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土的强度应达到设计强度70%。
检验数量：施工单位、监理单位每一浇筑段拆模时检查一次。
检验方法：施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验。
监理单位见证试验。
一般项目
1．拆除二次衬砌、不承受外荷载整体式衬砌拱墙、仰拱、底板等非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5 MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
2．模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
模板安装允许偏差
3．预埋件和预留孔洞的留置应符合设计要求，允许偏差应符合下表的规定。
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法。
暗挖隧道二衬卷材、钢筋、模板台车平行检查记录表
工程名称
重庆轨道交通X号线支线二X站(不含)~X站(含)土建结构工程
施工合同
编 号
6号线支线2-工程-土建-2017-194-1
单位（子单位）工程名称
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)区间隧道工程
施工单位
中国铁建大桥工程局集团
有限公司
分项工程
卷材防水层
验收部位
施工执行标准名称及编号
监理ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ见：
监理工程师：
年 月 日
暗挖隧道二衬模板台车平行检验记录
工程名称
重庆轨道交通六号线支线二期
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
土建结构工程
施工合同编 号
6号线支线2-工程-土建-2017-194-1
单位（子单位）工程名称
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
明挖工程
施工单位
中国铁建大桥工程局集团有限公司
工程名称
重庆轨道交通六号线支线二期
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
土建结构工程
施工合同编 号
6号线支线2-工程-土建-2017-194-1
单位（子单位）工程名称
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
明挖工程
施工单位
中国铁建大桥工程局集团
有限公司
分项工程
钢筋
验收部位
施工执行标准名称及编号
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015
《地下防水工程质量验收标准》 GB 50208-2015
质量验收标准的规定
监理平行检查记录
备注
主 控 项目
1
卷材材质、规格及表观质量
2
防水层及其细部做法
衬砌台车标准化现场检查验收表
施工单位：
隧道名称：
检查项三车道≥12mm，模板宽度：不小于 1.5m，推荐为2m 2、拼接缝是否有错台、螺丝安装紧固情况 一 模板安装 3、升降、横移机构是否灵活 4、液压支撑系统是否齐全有效 5、硬支撑系统是否齐全有效
1、各节点安装是否牢固，各杆件是否齐全，各杆件是否有变形 二 门架安装
2、走行轨是否铺设平顺，连接是否牢固，轨道是否垫实
1、衬砌台车操作规程是否悬挂
2、安全爬梯是否齐全、牢固、通道有无阻碍
3、人员工作平台、跳板是否牢固，临边防护是否到位 三 安全防护
4、安全警示灯，警示标志是否齐全
5、走行设备有无安全防护罩，有无止轮器
6、消防器材是否配置到位，台车两端各配备2个灭火器
施工单位验收意见：
监理单位验收意见：
1、用电设备是否按照“三相五线制”一机一闸一箱一漏安装设备
2、各种电线电缆是否穿管保护 四 安全用电
日期： 检查情况
四 安全用电 3、照明设施是否使用安全电压，照明装置是否有安全保护
4、警示灯是否长明、各用电器是否接零保护
五
外观及合 1、台车长度一般宜为10-12m，小于1200m半径隧道，二衬台车不 格证 大于9m，生产厂家提供的出厂合格证
ZJ845隧道洞身衬砌模板台车架设记录表
合 同 段： 本表编号： 施工时间
检验时间
ZJ845
序号
检查项目
允许值
检查频率
检查结果
1
相邻两模板表面高差
2mm
每次立模
2
表面平整度
5mm
每次立模
3
轴线偏差
8mm
每次立模
4
模板放样
50mm
每次立模
5
垂直度或坡度（墙）
0.1%*高
每次立模
6
预埋件位置
10mm
每次立模
台车材料
钢材
台车结构
有足够刚度和稳定性
架设前检查
按隧道中线、墙基标高对开挖进行复核，符合 设计方可灌筑砼
7
要求
轨道检查
轨道支撑稳定牢固，不得下沉和左右移动
脱模剂
类型、表面涂刷情况
外观
模内无杂物，模板接缝密合
检查：
浇筑机具
砼泵或砼输送器，严禁人工浇筑
质检工程 师：
监理工程师：
二衬台车检查表
检查时间： 存在问题 备注
7
现场查看
8 9
台车拱顶注浆孔预留 台车模板平整度，表面粗糙 度
现场查看 外观检查
10
相邻模板错台
误差±0.5mm
靠尺
11
作业平台、爬梯安全防 护，消防设备是否齐全 安全标识标牌，及二衬操作 规程 行走轨链接及行走电机链条 是否防护 二衬排水管预留高度 钢端模是否完整 作业窗口开、关是否灵活 二衬班组是否技术交底
现场查看
12
现场查看
13 14 15 16 7
现场查看 不小于水沟底20cm 无缺损、变形 尺量 现场查看 现场查看 内业检查
监理检查负责人：
施工单位负责人：
甘肃信达监理站二衬台车检查记录表
检查工区： 序号 1 2 3 4 5 6 检查项目
整体台车长度 单块模板长度 轮廓半径 振动器安装及布设 台车支撑链接是否牢固 电机行走、液压系统 是否正常 照明用电、液压油管，线 路是否布设规范
检查工点： 检查标准 误差±3mm 误差±2mm ±3mm 共7道 检查螺栓松紧度 检查方法 尺量 尺量 尺量 外观检查 外观检查 现场检查 悬挂、走向一致 无凌乱 4个预留孔 抛光处理 是否符合要求
隧道衬砌台车验收
南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司一五年八月二0目录8、衬砌钢模板台车验收单 (13)9、隧道二衬台车安装验收记录表 (15)10、二衬台车检测记录16表……………………………………………………．隧道衬砌台车验收资料、工程概况1、隧道衬砌台车基本原则2个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
00①本标段为壹个长隧道，②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
、台车计划进场时间3满足现场隧道二衬需求。
、台车要求4为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
、审批验收5台车的审批验收共分为两阶段，由监理单位组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。
第一阶段（二衬台车进场前报批）：我项目部进场后应立即着手进行二衬台车进场前的准备工作，现已向监理单位上报拟进场二衬台车的数．量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度、每块板的宽度以及每台台车重量等主要台车参数，详细参数如下。
衬砌台车技术指标内要00衬砌台车长满足设计要模板外观尺两端的结构尺寸不大3m对偏00m梁体模板厚00每块模板宽不小每延米台车重00行动自如、制动良好，带有液压推杆制动行走机足够的刚度和强度，液压缸采用液压锁锁定，同时台车架、液压、用支撑丝杠进行机械锁撑系布局合理，封闭平整工作窗口注：本合同段XXX台全新台车，现已完成方案报审及厂家选定。
衬砌工程检表及记录表.
四川省雅安至康定高速公路工程项目衬砌钢筋现场质量检验表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：检表10.13.2四川省雅安至康定高速公路工程项目衬砌钢筋分项工程关键工序交验单承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：监表：46四川省雅安至康定高速公路工程项目衬砌安装钢筋检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：隧道记录表20四川省雅安至康定高速公路工程项目模板安装检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：隧道记录表21四川省雅安至康定高速公路工程项目隧道预留、预埋管、孔、槽和洞室检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：隧道记录表32四川省雅安至康定高速公路工程项目混凝土衬砌现场质量检验表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：检表10.11.2四川省雅安至康定高速公路工程项目衬砌分项工程关键工序交验单承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：监表：46四川省雅安至康定高速公路工程项目隧道模筑混凝土拆模后检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：隧道记录表24四川省雅安至康定高速公路工程项目混凝土浇筑申请报告单承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司监表13四川省雅安至康定高速公路工程项目混凝土施工检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：记录表13四川省雅安至康定高速公路工程项目水准测量记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：工程名称:工程部位: 检测日期：测量：计算：复核：四川省雅安至康定高速公路工程项目全站仪平面位置检测表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：工程名称: 桩号及工程部位：日期：测表11测量：计算：复核：混凝土衬砌外观鉴定检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：外观记录10.11.2检查人：质检负责人：现场监理：专业监理：衬砌钢筋外观鉴定检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：外观记录10.13.2检查人：质检负责人：现场监理：专业监理：。
隧道混凝土衬砌检查记录表
预埋件位置（mm）
各类洞室位置（mm）
距开挖工作面பைடு நூலகம்离（mm）
表面平整度（mm）
混凝土强度（MPa）
坍落度（mm）
规定值或允许偏差
设计值
外观
要求
1、无裂缝、漏浆、露筋，边墙基底无碴杂及积水。2、蜂窝煤面面积不超过该面积的1%。
实际
自检意见
监理意见
施工员： 隧道工程师： 质检工程师： 监理工程师：
隧道混凝土衬砌检查记录表
页码 共 页 JTG F60—2009 公路隧道施工技术规范 编号：______________________________
项目名称
分部工程
施工单位
合 同 段
分项工程
监理单位
单位工程
工程部位
检验单位
桩号范围
施工日期
检测日期
序号
检测桩号
保护层（隧道明洞）
衬砌厚度（mm）
断面尺寸宽
隧道台车验收表
隧道台车验收表
隧道台车验收表通常包括以下内容：
台车规格和尺寸：记录台车的规格型号、长宽高、轮距等信息。
结构外观检查：检查台车的结构是否稳定、外观是否整洁，有无明显的损伤、锈蚀、变形等质量问题。
重要部件检查：对台车的重要部件进行检查，如车架、轮轴、悬挂系统、传动系统等，确认其是否符合设计要求和安全标准。
电气设备检查：检查台车的电气设备是否正常工作，如照明、信号、控制线路等，确保其安全可靠。
液压和气压系统检查：对台车的液压和气压系统进行检查，确认其是否漏油、漏气，工作压力是否正常。
安全防护装置检查：检查台车的安全防护装置是否齐全、有效，如护栏、保险杠、防撞装置等。
操作性能测试：对台车进行操作性能测试，包括行驶、转向、制动等方面的测试，确保其运行平稳、安全可靠。
其他项目检查：根据需要，对其他项目进行检查，如台车的重量、重心位置等。
在验收时，需要按照以上项目逐一进行检查，并记录检查结果。
如果发现任何质量问题或安全隐患，需要及时提出并协商解决方案。
最终验收结果需要由相关人员进行签字确认。
二衬施工现场检查记录表
衬砌厚度
严禁小于设计厚度
每一浇筑段检查一个断面
混凝土结构尺寸
边墙平面位置/允许偏差±10mm
每循环
拱部高程/允许偏差0～+30mm
边墙、拱部表面平整度/允许偏差15mm
超挖回填
墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。
每循环
混凝土外观
表面应密实平整、颜色均匀、不得露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
每浇筑段
混凝土拆模
混凝土拆模时间由试验确定，但在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa。
每循环
混凝土养护
浇筑完毕后12h内应覆盖和洒水，混凝土养护时间不宜少于14d，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，当环境气温低于5℃时不应浇水。
二衬施工现场检查记录表（有筋段）
工序名称
检查内容
现场检
查记录
存在问题
处理措施
检查频次
二衬
衬砌台车
模板台车打磨干净、刷隔离剂是否均匀，结构尺寸是否符合要求。
台车就位完成时
二次衬砌施作条件及距掌子面距离
I、Ⅱ级围岩不超过200m，Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ级及以上围岩不超过90m或设计牢靠，接缝严密，不得漏浆
预留孔洞
中心线位置允许偏差10mm，尺寸允许偏差0～+10mm
每循环
预埋件
允许偏差3mm
每循环
混凝土每盘原材料称量
水泥和干燥状态的掺合料允许偏差±1%，粗、细骨料允许偏差±2%，水、外加剂允许偏差±1%。
每工作班抽查不少一次
衬砌厚度
【表格范本】隧道车通二衬
中间检验申请批复单承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：监表8工程项目高家湾隧道工程工程地点及桩号ZK76+631.18～K76+605（19-32.51m）具体部位1#车通洞身衬砌检验内容混凝土强度、衬砌厚度、墙面平整度要求到现场检验时间年月日时承包人递交时间和签名年月日监理员收到时间和签名年月日监理员意见：签名：年月日专业监理工程师自检质量证明附件签名：年月日1.混凝土衬砌现场质量检验表2.模板安装质量检验单3.全站仪平面位置检测表4.水准测量记录表5.模板安装检查记录表6.混凝土浇筑申请报告7.混凝土力学性能试验检测报告承包人收到日期和签名年月日混凝土衬砌现场质量检验表承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：隧道检表10 工程名称高家湾隧道工程施工日期桩号及工程部位ZK76+631.18～K76+605（19-32.51m）1#车通洞身衬砌混凝土检验日期基本要求1.所用材料的质量和规格必须满足规范和设计要求。
2.防水混凝土必须满足设计和规范的要求。
3.防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值。
4.基底承载力应满足设计要求，对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。
5.拱墙背后的空隙必须回填密实。
因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理方案经批准后实施。
检查项目规定值或允许偏差实测值或偏差值检查方法及频率混凝土强度(Mpa) 在合格标准内按附录D检查衬砌厚度（mm）不小于设计值激光断面仪或地质雷达：每40m检查一个断面墙面平整度（mm）20 2m直尺：每40m每侧检查5处质检负责人意见：监理员意见：专业监理工程师：模板安装质量检验单承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：隧道检表28 工程名称高家湾隧道工程施工日期桩号及工程部位ZK76+631.18～K76+605（19-32.51m）1#车通洞身衬砌混凝土检验日期基本要求1.模内无杂物,稳定可靠。
隧道衬砌台车验收资料
南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司二0一五年八月目录1、工程概况 (1)2、隧道衬砌台车基本原则 (1)3、台车计划进场时间 (1)4、台车要求 (1)5、审批验收 (2)6、二次衬砌 (2)7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算 (7)8、衬砌钢模板台车验收单 (13)9、隧道二衬台车安装验收记录表 (15)10、二衬台车检测记录表 (16)隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车计划进场时间满足现场隧道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
5、审批验收台车的审批验收共分为两阶段，由监理单位组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。
第一阶段（二衬台车进场前报批）：我项目部进场后应立即着手进行二衬台车进场前的准备工作，现已向监理单位上报拟进场二衬台车的数量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度、每块板的宽度以及每台台车重量等主要台车参数，详细参数如下。
隧道施工二衬台车安拆安全验收记录
29
施工区域不准设炸药库油库
30
氧气瓶电石桶单独存放安全,远离火源5m以上
31
易燃易爆物品使用的影响区内，禁止烟火
32
有足够得上消防器材
隧道施工二衬台车安拆安全验收记录
验收主要分台车门架尺寸、模板弧度、安装平整度等几方面内容，检查内容见下表。
表1隧道二衬台车验收记录表
序号
内 容
验收标准
检查方法
施工单位自查情况
1
衬砌模板台车长度
不小于设计值
尺量
2
模板外观尺寸
满足设计要求
测量
3
混凝土进料口和振捣口
符合设计要求
外观检查
4
支撑系统连接是否牢固
脚手板材质、规格和安装
符合方案设计
安全网
牢固、连接
防护栏杆高度、水平杆位置、连接
符合方案设计
表3其他现场安全检查验收表
项目
序号
检查内容
施工管理
1
施工现场布置合理，危险作业有安全措施和负责人
2
有安全值班人员
施工人员
3
穿戴好安全保护用品和正确使用防护用品
4
在工作期间，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准干与工作无关事情
机电设备
23
施工机械设备运行状态良好，技术指标清楚，制动装置可靠
24
裸露的传动部位有防护装置
25
机电设备基础可靠，大型机械四周和行走、升降、转动的构件有明显颜色标志
26
作业空间不许架设高压线并与愿高压线保持足够距离
27
高压电缆绝缘可靠，临时用点线路布置合理，不准乱拉乱接
28
变压器有围拦，挂明显警告标志
隧道施工二衬台车及作业平台安全检查表
作业前，检查液压系统及千斤顶完好有效，安装到位。
台车
安全
标识
台车防撞
设置安全警示标志。
车身有反光措施（反光纸、条形倪灯），前后方摆设施工反光锥。
台车
平台
防护
防护横杆
作业平台临边设置105-120厘米高的防护栏，立杆之间50-60厘米处增加一道横杆
防护立杆
防护栏的立杆间距在2米之内。
平台底板
平台底部铺木板，且探头板伸出宽度不超过15cm，木板铺设密实，并在台车底部挂安全密网。
隧道施工二衬台车及作业平台安全检查表
项目名称
合同段
施工单位
检查时间
检查部位
检查人员（签名)
检查
项目
检查
内容
检查要求
检查情况
二衬
验算。
二衬台车使用前应检查各处焊点无脱焊、受力部位不发生变形。
台车设置人行爬梯，各用电设备有效地接地保护，电机旋转部位有防护罩。
千斤顶
二衬
台车
轨道
轨道支垫
台车轨道支垫枕木的间距不大于50厘米，且台车行走时要有专人指挥。
台车固定
台车轨道处有夹轨器或三角楔固定。
检查评价描述及整改意见
上述整改措施应于______年 ______月 ______日前整改完成并回复。
检查负责人（签字）： ________年____月____日
受检单位（签字）：
隧道台车检查表
合同段：
项 次
检查项目
1 衬砌台车长度（m）
指标要求
一般10～12m；R＜1200m的 隧道，≯9m
2 模板外观尺寸
满足设计要求
3
是否采用与电缆沟内 沟邦同时浇筑整体式 台车
按照云交基建（2017）81 号，关于印发高速公路建设 工程质量管理强制性控制要
点的通知
4
两端的结构尺寸相对 误差（mm）
要求提供设计图纸、订购合 同、出厂合格证
合格 □ 不合格 □ 是否同意挂牌使用 同意 □
驻地办检查意见：
承包人：
监
10 工作窗口
布局合理，封闭平整
11 顶模孔洞 12 模板接缝
直径≮20mm，间距≯3m，数 量≮4个
接缝有否经过打磨，平整度 是否满足设计、规范要求
13 安全围栏
临边设置牢固的安全围栏
14 送风管通道、爬梯
15 相关资料 16 验收结论 承包人检查意见：
左右两侧设置直径≮150cm 的送风通道；设置施工人员 上下爬梯
≯3
5 模板厚度（mm)
两车道≮10，三车道≮12
隧道 线 口 检查结果
6 每块模板宽度（m）
≮1.5，推荐2.0
7
每延米台车质量t（含 矮边墙模板）
两车道≮6.8，三车道≮8.5
8 行走机构
行动自如，制动良好。带有 液压推杆制动器
9
台车架、液压、支撑 系统
足够的刚度和强度；液压缸 采用液压锁锁定，同时采用 支承丝杠进行机械锁定
隧道二衬台车验收记录表
5
液压系统 工作可靠、无漏油现象 液压油管无破损、无漏油现象
6Leabharlann 行走系统 行走轨道左右间距符合规范要求、轨道平顺、无硬弯，接头 螺栓紧固、无松动 空载试验下各安全装置工作正常、各机构运转正常、
7
实验
可靠，操作系统、控制系统工作正常，
使用单位验收意见：
验收人员（签字）
日
期：
监理单位验收意见：
监理工程师（签字）
隧道二衬台车安装验收记录表
工程名称 设备型号 安装地点 序号 验收项目 使用单位 安装日期 验收内容 主体结构是否弯曲变形、焊缝无裂纹、脱焊等缺陷 1
主体结构
验收结果
各连接件、紧固件牢固可靠，轴承转动灵活润滑良好， 各转动部件运转灵活可靠、行走制动牢靠 电机、制动器工程工作灵活可靠、各部件坚固、润滑
日
期：
2
电机系统 良好，减速机构运转平稳、无异响，联轴器无裂纹或 严重磨损，齿轮皮带等有防护罩、
3
传动链条 使用规格符合要求，无断扣、无严重锈蚀，坚固良好 元件接触良好，接头牢固，所有电器及电机有防护罩 电器系统 绝缘良好，工作装置电缆固定，有过流、保护、漏电
4
保护器 电器控制和电气保护装置灵活可靠 液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置，并应
ZJ845隧道洞身衬砌模板台车架设记录表
江西省安远至定南高速公路及定南联络线项目
隧道洞身衬砌模板台车架设记录表
合 同 段： 本表编号： 施工时间
检验时间
ZJ845
序号
检查项目
允许值
检查频率
检查结果
1
相邻两模板表面高差
2mmm
每次立模
3
轴线偏差
8mm
每次立模
4
模板放样
50mm
每次立模
5
垂直度或坡度（墙）
0.1%*高
每次立模
6
预埋件位置
10mm
每次立模
台车材料
钢材
台车结构
有足够刚度和稳定性
架设前检查
按隧道中线、墙基标高对开挖进行复核，符合 设计方可灌筑砼
7
要求
轨道检查
轨道支撑稳定牢固，不得下沉和左右移动
脱模剂 外观
类型、表面涂刷情况 模内无杂物，模板接缝密合
检查：
浇筑机具
砼泵或砼输送器，严禁人工浇筑
质检工程 师：
监理工程师：
衬砌台车标准化现场检查验收表
施工单位验收意见：
监理单位验收意见：
2、走行轨是否铺设平顺，连接是否牢固，轨道是否垫实
1、衬砌台车操作规程是否悬挂
2、安全爬梯是否齐全、牢固、通道有无阻碍
3、人员工作平台、跳板是否牢固，临边防护是否到位 三 安全防护
4、安全警示灯，警示标志是否齐全
5、走行设备有无安全防护罩，有无止轮器
6、消防器材是否配置到位，台车两端各配备2个灭火器
衬砌台车检查验收表
施ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ单位：
隧道名称：
检查项目
检查内容
1、模板厚度：两车道≥10mm，三车道≥12mm，模板宽度：不小于 1.5m，推荐为2m 2、拼接缝是否有错台、螺丝安装紧固情况 一 模板安装 3、升降、横移机构是否灵活 4、液压支撑系统是否齐全有效 5、硬支撑系统是否齐全有效
1、各节点安装是否牢固，各杆件是否齐全，各杆件是否有变形 二 门架安装
1、用电设备是否按照“三相五线制”一机一闸一箱一漏安装设备
2、各种电线电缆是否穿管保护 四 安全用电
日期： 检查情况
四 安全用电 3、照明设施是否使用安全电压，照明装置是否有安全保护
4、警示灯是否长明、各用电器是否接零保护
五
外观及合 1、台车长度一般宜为10-12m，小于1200m半径隧道，二衬台车不 格证 大于9m，生产厂家提供的出厂合格证
铁路隧道二衬检验批格式
-8
-7
+4
-9
-9
-3
-9
拱顶
+10 0
+8
+7
+2
+7
+1
+4
+7
+2
+7
+4
模板表面平整度
5
2
1
3
1
1
3
2
1
4
2
相邻段表面高低差
±10
+9
+7
-8
-8
+7
-4
+7
-7
+7
+3
3
允
许
偏
差
（mm）
预
留
孔
洞
中心线位置
10
7
1
4
3
/
/
/
///ຫໍສະໝຸດ 尺寸+10 0
+1
+6
+1
+3
/
/
/
/
/
/
预埋件中心线位置
留置同条件养护试件组，报告编号为：，
强度等级为：Mpa，符合设计要求。
2
衬砌厚度
第7.4.10条
衬砌厚度为30cm，各部尺寸符合设计要求。
3
超挖回填
第7.4.11条
超挖采用同等级混凝土回填，符合要求。
4
施工缝处理
第7.4.12条
按施工方案施工，符合设计要求。
5
混凝土运输灌注要求
第7.4.13条
运输灌注时间不超过砼初凝时间，符合要求。