2009年-2013年山东省铁路货车产量数据统计报告
交通运输部重点联系道路运输企业2009年度经济运行分析报告_.
2009年度经济运行分析报告发布时间 2010-03-19交通运输部重点联系道路运输企业 2009年度经济运行分析报告中国道路运输协会运输研究所 2010年 2月主要内容经济运行总体状况经济运行重大影响因素重点联系企业积极应对新形势预测与建议第一部分经济运行总体状况●客运生产企稳向好,货运生产持续下降。
●收入增速放缓,成本明显下降,效益好于预期。
●交通规费及道路通行费有所下降。
●客运运输效率有所降低,货运略有提高。
●车辆结构继续稳步调整。
●客运班次有所增加。
【运输生产情况】2009年度样本企业完成客运量比去年同期提高了 7.14%,增幅比去年增加 2.99个百分点 (2008年比 2007年增加 4.15%;客运周转量比去年同期提高了 6.02%,增幅比去年增加 2.18个百分点(2008年比 2007年增加 3.84%。
完成货运量比去年同期下降了 15.37%,降幅比去年增加 12.35个百分点(2008年比 2007年下降 3.02%;货运周转量比去年同期下降了 2.58%, 增幅比去年回落 10.52个百分点(2008年比 2007年增加 7.94%。
客运量和客运周转量均有一定提高,货运量和货运周转量均有不同程度下降,客运企稳向好,货运持续下降。
【收入、成本、效益变动情况】▲收入 2009年度样本企业完成营业总收入比去年同期增加了 3.91%, 增幅比去年回落 17.1个百分点(2008年比 2007年增加 21.01%。
客运总收入比去年同期增加了 10.61%,,增幅比去年回落 2.99个百分点 (2008年比 2007年增加 13.6% ; 货运总收入比去年同期下降了 9.40%, 增幅比去年回落 31.29个百分点(2008年比 2007年增加 21.89%。
图 1-3收入变化幅度图▲成本 2009年度样本企业完成营业总成本比去年同期下降了 0.61%,降幅比去年增加 23.2个百分点(2008年比 2007年增加 22.59% ; 客运总成本比去年同期增加了 5.87%, 增幅比去年回落 7.75个百分点 (2008年比 2007年增加 13.62% ; 货运总成本比去年同期下降了 12.23%, 降幅比去年增加 40.36个百分点(2008年比 2007年增加 28.13%。
中华人民共和国铁道部2009年铁道统计公报
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铁路２ ７ 万ｔ ３ ３ ，下 降０５ ８ ．％。全 国铁路货 物周 转量 完成 服务 人民群众 ，进一步完善重 点物资运输保 障机制 ，圆 ０ ２ ４ ．９ ４ ３４ 亿ｔ・ ｍ，比上年增 加 １ ６０ 亿 ｔ ｋ ９ ｋ ２ ．３ ・ ｍ，增长 满 完成 了建 国６ 周年物 资 、人员 的运输保 障任务 ，确保 ０５ ．％。其 中 ，国家 铁路２ ５ ．０ ｔ ｋ ３ ４５ 亿 ・ ｍ，比上年略微 了迎 峰度夏 、冬 季供暖等各 阶段 煤炭运输 ，及 时完成 了 ３ 下 降 ；非控股合 资铁路 １ ６ ．３ ２４ 亿ｔ・ ｍ，增长 １ ．％； ４ ｋ ２Ｏ 粮食移 库任务 ，加 大了支农惠农 物资运输支持 力度 ，较
０８ ． ％；非控 股合资铁路 ３ ０ 万ｔ ９ ３ ，增长 １ ．％；地方铁 １ ４０
路２ ７ 万ｔ ３ ３ ，下降０５ ８ ．％。全 国铁路货运 总周转量 （ 含行 包周转 量 ） 成２ ３ ．７ ・ ｍ，比上年增 加１ ２８ 亿 完 ５ ９１亿ｔ ｋ ２ ３ ．８ ｔｋ ・ ｍ，增长０５ ． ％。其 中，国家铁路２ ４ ．８Ｌ ・ ｍ， ３ ９８ ￣ ｔ ｋ ６ 略超上年水平 ；非控股 合资铁路 １ ６ ．１Ｌ ・ ｍ，增 长 ２７ ４ ｔ ｋ ４ １ ．％；地方铁 路１ ６ ９ ｔ ｋ ２ ０ ２ ． 亿 ・ ｍ，下降 １．％。 ５ ６１ 全 国铁 路货 物发送量 完成 ３ ２０ １ ，比上 年增 加 ３ ４ 万ｔ
我国铁道年度统计公报(doc 18页)
我国铁道年度统计公报(doc 18页)中华人民共和国铁道部2008年铁道统计公报铁道部统计中心2009年6月1日2008年是很不寻常、很不平凡的一年。
在党中央、国务院的坚强领导下，铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央的决策部署，坚持把国家和人民利益放在首位，万众一心，攻坚克难，开拓创新，团结奋进，战胜了一系列严峻考验，圆满完成了党和国家赋予我们的任务，夺取了和谐铁路建设的新胜利。
一、铁路运输实现新的发展货物运输量持续增长。
深入实施“一主两翼两线三区域”战略，大力推进战略装车点建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危机严重影响，全年货运量仍然在上年高起点上实现新的增长。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成330354万吨，比上年增加14661万吨、增长4.6%.其中，国家铁路275243万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27983万吨，增长8.2%；地方铁路27128万吨，增长11.2%.全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成25106.29亿吨公里，比上年增加891.54亿吨公里、增长3.7%.其中，国家铁路23648.91亿吨公里，增长3.5%；非控股合资铁路1306.46亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.92亿吨公里，增长13.7%.全国铁路货物发送量完成329035万吨，比上年增加14561万吨，增长4.6%.其中，国家铁路273932万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27975万吨，增长8.2%；地方铁路27128万吨，增长11.2%.全国铁路货物周转量完成24817.46亿吨公里，比上年增加863.58亿吨公里，增长3.6%.其中，国家铁路23360.32亿吨公里，增长3.4%；非控股合资铁路1306.26亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.88亿吨公里，增长13.7%.全国铁路行包发送量完成1319万吨，比上年增加100万吨，增长8.2%.其中，国家铁路1311万吨，增长8.2%；非控股合资铁路7.39万吨，增长10.8%；地方铁路0.24万吨，增长33.9%.全国铁路行包周转量完成288.82亿吨公里，比上年增加27.95亿吨公里、增长10.7%.其中，国家铁路288.58亿吨公里，增长10.7%；非控股合资铁路0.20亿吨公里，增长7.2%；地方铁路0.03亿吨公里，增长70.1%.应急和重点物资运输得到保证。
2009年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部 2009年铁道统计公报时间：2010.12.29铁道部统计中心2010年3月25日2009年在党中央、国务院的正确领导下，铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央“扩内需、保增长、调结构、惠民生”的决策部署，以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，积极应对国际金融危机的不利影响，迎难而上，开拓奋进，夺取了和谐铁路建设的新胜利，为经济社会又好又快发展作出了积极贡献。
一、铁路运输实现持续发展旅客运输量再上新台阶。
大力强化客运营销，推行以客补货战略，统筹新增和既有运力资源，适时调整列车运行图，优化列车开行方案，推广多样化的售票方式，旅客运输再上新台阶。
全国铁路旅客发送量完成152451万人，比上年增加6321万人、增长 4.3%。
其中，国家铁路150798万人，增长4.4%；非控股合资铁路1234万人，下降2.6%；地方铁路419万人，增长2.0%。
全国铁路旅客周转量完成7878.89亿人公里，比上年增加100.28亿人公里、增长1.3%。
其中，国家铁路7840.09亿人公里，增长1.3%；非控股合资铁路33.16亿人公里，下降1.3%；地方铁路5.63亿人公里，下降3.8%。
货物运输实现增长。
积极开展增运增收活动，加强重点区域运输组织，深化大客户战略，发挥战略装车点建 设和路企直通运输优势，充分发挥大秦、侯月两线能力，批量投入和谐型大功率机车，调整机力配置布局，优化车流径路，提高分界口通过能力，全年货运实现增 长，特别是四季度创造了历史新纪录。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成333348万吨，比上年增加6101万吨、增长1.9%。
其中，国家铁路 277572万吨，增长0.8%；非控股合资铁路31903万吨，增长14.0%；地方铁路23873万吨，下降0.5%。
全国铁路货运总周转量（含行包 周转量）完成25239.17亿吨公里，比上年增加132.88亿吨公里、增长0.5%。
2009年山东省国民经济和社会发展统计公报
2009年山东省国民经济和社会发展统计公报山东统计信息网2010-02-26山东省统计局国家统计局山东调查总队2010年2月26日2009年，是进入新世纪以来山东经济社会发展最为困难的一年。
在省委、省政府的正确领导下，全省人民以科学发展观为指导，认真落实胡锦涛总书记等中央领导同志对山东工作的指示精神，坚决贯彻国家应对国际金融危机的一揽子计划和各项决策部署，牢牢把握积极作为、科学务实的工作基调，采取切实有效措施，全力应对各种困难和挑战，着力保增长、保民生、保稳定，国民经济实现企稳回升，民生状况不断改善，社会保持和谐稳定。
一、综合经济发展逐步企稳向好。
初步核算，全省实现生产总值（GDP）33805.3亿元，按可比价格计算，比上年增长11.9%。
季度GDP累计增速稳步提高，经济呈现“下行—见底—企稳—回升”的运行轨迹。
其中，第一产业增加值3226.6亿元，增长4.2%；第二产业增加值19035.0亿元，增长13.7%；第三产业增加值11543.7亿元，增长10.7%。
三次产业比例为9.6：56.3：34.1。
人均生产总值35796元，增长11.3%，按年均汇率折算为5240美元。
图1 2008-2009年季度累计生产总值及增长速度就业形势总体稳定。
认真落实各项就业扶持政策，全年城镇新增就业105.7万人，农村劳动力转移就业122.4万人，连续6年实现城镇新增就业和农村劳动力转移就业双过百万。
失业人员再就业62.5万人，比上年增长20.0%，其中，困难群体再就业11.8万人，增长0.9%。
城镇零就业和农村零转移就业贫困家庭保持“动态消零”。
城镇登记失业率为3.4%，比上年降低0.1个百分点。
价格运行先抑后扬。
居民消费价格与上年持平，比上年涨幅回落5.3个百分点。
其中，城市下降0.1%，农村上涨0.1%；服务项目价格上涨1.2%，消费品价格下降0.3%。
食品价格上涨1.3%,回落11.7个百分点,是居民消费价格涨幅回落的主要因素。
山东省人民政府办公厅关于公布2009年《政府工作报告》工作任务的通知
山东省人民政府办公厅鲁政办字〔2009〕37号山东省人民政府办公厅关于公布2009年《政府工作报告》工作任务的通知各市人民政府,省政府各部门、各直属机构:根据省政府领导同志工作分工,现将《2009年〈政府工作报告〉工作任务分解表》发给你们,请结合实际,抓好工作落实。
山东省人民政府办公厅二★★九年三月十七日2009年《政府工作报告》工作任务分解表姜大明省长指 标 全省生产总值增长10%左右;地方财政收入增长8%左右;全社会固定资产投资增长20%以上;社会消费品零售总额增长15%左右;外贸进出口增长10%左右,在优化结构的基础上稳定利用外资规模;城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入均增长7%;城镇登记失业率控制在4.6%以内;居民消费价格总水平涨幅控制在4%左右;万元生产总值能耗降低5.45%;二氧化硫和化学需氧量排放均下降4%;人口自然增长率控制在6‰以内。
工 作 任 务 1.对全面完成省十一届人大二次会议确定的政府工作目标任务负总责。
全面贯彻党的十七大、十七届三中全会精神,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕建设经济文化强省,实现富民强省新跨越,以保持经济平稳较快发展为首要任务,把扩大内需作为主要着力点,把调整经济结构、转变经济发展方式作为根本途径,把深化改革扩大开放作为强大动力,把保障改善民生作为出发点和落脚点。
以积极作为、科学务实为基调,重点增强投资和消费对经济增长的拉动作用,重点开拓城乡市场和国际新兴市场,重点提高产业素质和可持续发展能力,重点激发经济社会发展的活力和动力,重点解决涉及群众利益的难点热点问题,努力促进经济社会又好又快发展,以优异成绩迎接建国六十周年。
工 作 任 务 2.抓好今年的重点工作。
立足当前、着眼长远,统筹兼顾、突出重点,全面推进经济、政治、文化、社会和生态文明建设。
着力扩大投资和消费需求,促进经济平稳较快增长;稳定农业生产,增加农民收入;大力推进工业调整振兴;推动服务业繁荣发展;高度重视科技进步和自主创新,加大节能减排力度,实施“一体两翼”和海洋经济发展战略,加快发展方式转变;继续深化改革扩大开放;繁荣发展文化事业和文化产业;继续加强社会民生建设;维护社会和谐稳定。
2013年山东省国民经济和社会发展统计公报
2013年山东省国民经济和社会发展统计公报【法规类别】经济统计【发布部门】山东省统计局国家统计局山东调查总队【发布日期】2014.02.28【实施日期】2014.02.28【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件2013年山东省国民经济和社会发展统计公报（山东省统计局、国家统计局山东调查总队2014年2月28日）2013年，全省人民在省委、省政府的正确领导下，坚持以科学发展观为指导，积极应对复杂严峻的国内外环境，全面贯彻落实中央宏观调控各项措施，紧紧围绕主题主线，以提高经济增长质量效益为中心，积极作为、改革创新，全省经济呈现稳中有进发展态势，物价水平总体稳定，民生持续得到改善，社会事业全面进步，经济文化强省建设迈出新步伐。
一、综合经济运行稳中有进。
初步核算，全省实现生产总值（GDP）54684.3 亿元，按可比价格计算，比上年增长9.6%。
其中，第一产业增加值4742.6亿元，增长3.8%；第二产业增加值27422.5亿元，增长10.7%；第三产业增加值22519.2亿元，增长9.2%。
产业结构调整稳步推进，三次产业比例由上年的8.6：51.4：40.0调整为8.7：50.1：41.2。
人均生产总值56323元，增长9.0%，按年均汇率折算为9094美元。
就业形势基本稳定。
城镇新增就业119.98万人，新增农村劳动力转移就业133.3万人。
失业人员再就业55.5万人，其中，困难群体再就业11.7万人，零就业家庭全部实现动态消零。
城镇登记失业率为3.24%，低于4%的全年控制目标。
物价水平总体平稳。
居民消费价格总水平上涨2.2%。
其中，城市上涨2.1%，农村上涨2.5%；服务项目价格上涨1.8%，消费品价格上涨2.4%。
农业生产资料价格上涨1.2%。
工业生产者出厂、购进价格均下降1.6%。
固定资产投资价格上涨0.4%。
区域经济协调发展。
山东半岛蓝色经济区实现生产总值25728.8亿元，对全省经济增长的贡献率为46.4%；黄河三角洲高效生态经济区、西部经济隆起带发展加快，分别实现生产总值7985.2亿元、16173.2亿元，增速均超过全省1.3个百分点；省会城市群经济圈实现生产总值19459.8亿元，对全省经济增长的贡献率为33.9%。
2009年山东物流业发展报告
2009年山东物流业发展报告山东省经济和信息化委员会山东省统计局山东省物流与交通运输协会2010年6月物流业是国民经济发展的动脉和基础产业。
作为经济快速发展、社会分工不断深化的产物，物流业的发展对整个社会商品的流通和企业的运营成本、经营效率具有很大的影响，是衡量一个国家和地区现代化程度和经济实力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器和企业的“第三利润源泉”。
现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。
发展现代物流业对我省有着极为重要的现实意义。
物流业是优化区域产业结构，振兴第三产业的必然选择。
发展现代物流业，又是提供就业岗位、缓解就业压力的重要手段。
山东省地处环渤海经济圈南部，与长三角经济圈遥相呼应。
2009年山东生产总值在全国排第三位，第一产业、第二产业分别在全国排第一位和第二位，强大的经济实力为山东物流业提供了雄厚的物质基础。
为充分反映我省物流产业发展状况，现利用第二次经济普查等有关统计资料对我省物流产业近两年的发展情况进行定量分析。
一、物流产业的统计范围及计算方法在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
这些功能要素所涉及的行业就是物流产业的主体行业。
按照《国民经济行业分类》（GB/T 4754—2002），参考目前国家的划分标准，通常将以下行业纳入物流业统计测算范畴：1、铁路运输业：包括铁路货物运输、货运火车站、铁路运输辅助活动。
2、公路运输业：包括道路货物运输、其他道路运输辅助活动。
3、水上运输业：包括水上货物运输、货运港口、其他水上运输辅助活动。
4、航空运输业：包括航空货物运输、通用航空服务、其他航空运输辅助活动。
5、管道运输业：包括管道运输。
6、装卸搬运及其它运输辅助业：装卸搬运、运输代理服务。
#2011年国内货车市场产销情况
2018年国内货车市场产销情况作者：佚名2018-01-16 [ 字体：大中小 ]12月份，国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车) 市场产销分别为280148辆和275052辆，环比分别增长2.25%和3.17%，同比分别下降24.70%和12.83%；1-12月，国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销分别为3450972 辆和3544863辆，同比累计分别下降11.79%和8.19%。
其中，货车整车产销累计分别为2653747辆和2701958辆，同比累计分别下降7.04%和4.57%；半挂牵引车产销累计分别为244299辆和257574辆，同比累计分别下降32.61%和27.37%；货车非完整车辆产销累计分别为552926辆和585304辆，同比累计分别下降21.35%和13.31%。
重型货车12月份，重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)的产销量分别为58498辆和56129辆，产销同比分别增长8.87%和0.11%；1-12月，重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为822696辆和880641辆，同比累计分别下降22.29%和13.44 %。
从销售情况看，东风汽车、中国一汽、中国重汽、北汽福田、陕汽集团分列前五位，分别累计销售185977、158186、142611、107202、104227辆。
中型货车12月份，中型货车(含非完整车辆)的产销量分别为26527辆和26579辆，其中生产同比增长7.88%，销售同比增长4.95%；1-12月，中型货车(含非完整车辆)累计产销量分别为294448辆和291959辆，生产同比累计增9.47%，销售同比累计增加7.43%。
从销售情况看，东风汽车、中国一汽和重庆力帆排在前三位，分别累计销售82568辆、42018辆和28512辆，三家企业占所有中型货车(含适应角色转变，扎实开展团的工作———共青团铁东区委书记的述职报告 2018年是适应角色转变、思想进一步成熟的一年。
2013铁道运输统计公报
国家铁路局发布《2013年铁道统计公报》(全文)中国网5月28日讯国家铁路局日前发布《2013年铁道统计公报》。
2013年，全国铁路旅客发送量完成21.06亿人，比上年增加2.04亿人、增长10.8%；全国铁路货运（含行包）总发送量完成39.67亿吨，比上年增加0.63亿吨、增长1.6%。
在铁路建设方面，铁路固定资产投资（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）完成6657.45亿元。
而在节能减排方面，国家铁路能源消耗折算标准煤1743.0万吨，比上年减少9.9万吨、降低0.56%。
以下为《2013年铁道统计公报》全文：2013年，铁路管理体制政企分开改革有序推进，铁路部门以改革为动力，深入推进安全风险管理、运输组织改革、铁路基本建设，维护铁路安全稳定，各方面工作都取得了新成绩。
一、运输生产旅客运输全国铁路旅客发送量完成21.06亿人，比上年增加2.04亿人、增长10.8%。
其中，国家铁路20.75亿人，增长10.7%；非控股合资铁路0.24亿人，增长15.0%；地方铁路0.07亿人，增长18.4%。
全国铁路旅客周转量完成10595.62亿人公里，比上年增加783.29亿人公里、增长8.0%。
其中，国家铁路10550.32亿人公里，增长8.0%；非控股合资铁路38.02亿人公里，增长17.7%；地方铁路7.28亿人公里，增长5.9%。
货物运输全国铁路货运（含行包）总发送量完成39.67亿吨，比上年增加0.63亿吨、增长1.6%。
其中，国家铁路32.22亿吨，下降0.4%；非控股合资铁路4.95亿吨，增长12.6%；地方铁路2.50亿吨，增长9.1%。
全国铁路货运（含行包）总周转量完成29173.89亿吨公里，比上年减少13.20亿吨公里、下降0.05%。
其中，国家铁路26845.01亿吨公里，下降1.4%；非控股合资铁路2173.94亿吨公里，增长18.8%；地方铁路154.94亿吨公里，增长13.8%。
山东省人民政府关于进一步加快铁路建设的意见
山东省人民政府关于进一步加快铁路建设的意见文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2006.04.05•【字号】鲁政发[2006]41号•【施行日期】2006.04.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文山东省人民政府关于进一步加快铁路建设的意见(鲁政发〔2006〕41号)各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：铁路是国民经济发展的重要基础设施，在我省综合运输体系中起着骨干作用。
随着我省经济社会的快速发展，城市化、市场化、国际化进程的进一步加快，铁路运输对我省国民经济发展的支撑和保障作用将更加突出。
为全面落实省委“一二三四五六”的发展目标和工作思路，优化交通运输结构，提高铁路运输能力和现代化水平，满足全省经济社会快速发展对铁路运输的需要，根据我省实际，现就进一步加快我省铁路建设提出如下意见。
一、铁路建设的指导思想和目标任务（一）指导思想。
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，按照省委“一二三四五六”的发展目标和工作思路，以推进铁路跨越式发展为中心，以提高运输能力和提升技术装备水平为主线，以扩大路网规模、完善路网结构、提高路网质量为重点，紧紧抓住发展的战略机遇期，全面加快我省铁路现代化建设步伐，形成布局合理、能力充分、衔接顺畅的现代化铁路运输体系，提高铁路对全省经济快速发展的支撑保障能力。
（二）发展目标。
“十一五”期间，全省新建、改建铁路约2770公里。
其中，新线建设1825公里，包括客运专线和城际铁路1000公里；既有线复线建设183公里；既有线电气化改造765公里。
到2010年，全省铁路营业里程达到4670公里，复线率达到52%，电气化率达到40%，形成全省铁路“三纵三横”的运输格局。
（三）主要任务。
1、基本形成快速客运骨架。
为适应半岛城市群建设需要，促进半岛地区经济一体化进程，强化半岛地区与内陆地区的联系，建成济南至青岛客运专线、京沪客运专线山东段和青岛至荣成城际铁路，初步形成以济南为中心，横贯东西、纵贯南北的快速客运骨架。
山东中集专用车2009年销量过1.1万
山东中集专用车2009年销量过1.1万
作者：暂无
来源：《专用汽车》 2010年第2期
2009年在国家经济政策指导下，山东中集公司的各种专用车特别是冷藏保温车的销量都好
于预期。
通过该公司技术人员年初及年中的市场调研，改进了产品结构，大大提高了产品的质量，从而保证了产品销量，冷藏保温车和油罐车的销量尤为突出。
2009年12月25日冷藏保温
车第1 500辆的正式下线，标志着该公司的冷藏保温车进入了快车道。
自卸车及半挂车仍是该
公司的主打产品，占产品总量的70%。
特种车及工程机械车辆的销量也超越了历年，为该类产
品进一步扩大市场打下基础。
多样化的产品结构，是该公司在经济危机环境下保证销量的法宝。
赵忠立）。
铁路市场需求分析
中国铁路机车车辆装备市场需求分析二○○九年五月目录一、概述 (3)二、机车车辆装备现状 (6)(一)机车车辆拥有量及适应性分析 (6)（二）机车车辆装备购置资金分析 (18)三、铁路行业发展对机车车辆装备制造业的影响 (21)（一）中长期铁路网调整概况 (21)(二)近远期铁路客货运输需求预测 (24)四、我国铁路机车车辆装备主要发展方向及重点 (30)(一)主要发展方向 (30)“十五”期间，大功率交流传动机车的技术引进，使机车的牵引性能和动力制动性能大大提高。
机车工业的技术进步，为在铁路设计中灵活选择机车类型，以适应线路平、纵断面技术标准，提高列车重量、密度和速度，并实现三者的优化组配，满足不同的运输需求，实现铁路主要技术标准的综合优化和移动设备与固定设备合理配套的设计决策思想奠定了坚实的物质基础。
为适应客货运输发展需要，到2020年机车发展方向主要以发展交流传动电力、内燃机车为主，并逐步取代交直机车，实现牵引动力的升级换代。
(31)由于电力机车牵引力大，速度快、能耗低、效率高、更环保等特点，使用电力牵引的区段，运输能力明显提高，运输成本大为降低。
同时，电力机车性能、工作条件等较内燃机车更好，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。
(32)(二)发展重点 (34)五、机车车辆装备市场需求预测 (36)(一)动车组需求量预测 (36)(二)机车需求量预测 (43)(三)客车需求量预测 (61)(四)货车需求量预测 (66)六、对机车车辆装备制造业的相关建议 (74)(一)风险分析 (74)(二)对策建议 (75)加强政府有关部门的领导、组织和协调，大力扶持机车车辆装备制造业。
根据国际发展经验，无论是打造一批有较强竞争力的大型机车车辆制造企业集团，还是建设一批具有国际先进水平的重大技术装备工程研究中心，都需要政府部门充分发挥领导、组织和协调作用。
在明确机车车辆制造业的振兴目标后，对关系国家全局和战略利益、企业难以独立完成的重大问题，政府有关部门要给予必要的支持。
山东社会物流总额逾8万亿元
山东社会物流总额逾8万亿元23日获悉，山东省经信委、省统计局、省物流与交通运输协会日前公布《2009年山东物流业发展报告》，去年山东社会物流总额超过8万亿元，物流产业增加值接近2300亿元，物流相关行业固定资产投资完成额和新增固定资产双双过千亿元。
工业品物流增长最快根据测算，2009年山东社会物流总额为86425.5亿元，比上年增长13%。
其中，农产品物流总额为4664.4亿元，占物流总额的5.4%；工业品物流总额72239.3亿元，占物流总额的83.6%；省外货物流入总额4537.3亿元，占物流总额的5.3%。
进口货物总额4033.5亿元，占物流总额的4.7%。
工农业产品及省外、国外流入产品占物流总额的98.9%，是物流的主体。
在2009年物流总额中，工业品增长15.4%，是增长最快的行业。
省外货物过境出口总额和进口货物总额受国际金融危机影响分别下降19.8%和10.6%。
物流产业增加值是反映物流业发展的核心指标。
据测算，2009年山东物流产业增加值为2292.1亿元，比上年增长13.5%。
在物流业增加值中，批发零售业增加值843.9亿元，占总物流增加值的36.8%；道路运输业增加值569.5亿元，占24.9%；批零贸易业增幅最大，为19.%，道路运输业以18.1%的增幅名列第二。
物流相关行业投资额与新增固定资产是反映物流产业后劲程度的指标。
2009年我省物流相关行业投资完成额为1742.8亿元，比上年增长28.9%，道路运输业以392.3亿元的投资位居各行业之首，零售业、批发业分别以392亿元和287.2亿元的投资分列第二、第三位。
2009年我省物流产业新增固定资产1029.4亿元，比上年增长25%。
在物流各相关行业中新增固定资产前三名分别是零售业、道路运输业、批发业。
物流成本高调查显示，运营成本过高、第三方物流服务规模较小、物流企业信息技术水平较低、物流业多头管理、物流中横向联系被纵向的管理体制隔断是当前我省物流业面临的最主要问题。
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44.5%
2010年
3,411.0
44.9%
2009年
2,354.0
-43.75%
数据来源：中国产业洞察网
图表2：2009-2013年山东省铁路货车产量及同比增速（辆、%）
数据来源：中国产业洞察网数 Nhomakorabea来源：中国产业洞察网
报告发布机构：中国产业洞察网
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2009-
图表目录
中国产业洞察网
2014
行业
从产量上看，2013年全年，山东省铁路货车产量为3,976.0辆，同比增速35.15%。
图表1：2009-2013年山东省铁路货车产量（辆、%）
时间
产量
（辆）
同比
（%）
2013年
3,976.0
35.15%
2012年
2,942.0
-40.31%
2011年
4,929.0