接触网基坑测量
接触网工程施工测量作业指导书
接触网工程施工测量作业指导书接触网是把图纸上的内容和线路具体情况结合起来,即把施工图纸上的支柱,基础等接触网建筑物的位置,落实到具体施工地点。
为挖坑作业提供依据,并核定接触网设计平面图与现场实际情况是否相符,初步检验设计是否合理、有无遗漏、缺陷和错误等。
接触网施工测量主要是指线路的纵向测量,即支柱,基础纵向位置的测量。
定位测量(即坑位测量)是在基坑开挖时进行,故此章不介绍。
施工测量是接触重要的工序之一,它直接影响着以后的立杆、架线、调整等工作,甚至关系着接触网建成后运营的好坏,因此,测量前要熟悉图纸,了解设计原则和有关规程,向工务、电务关部门了解并索取线路有关资料,地下埋设情况以及铁路附近的架空线路等资料。
做好人力和。
测量过程中,做详细记录。
第一节、区间杆位测量一、测量方法及步骤1、由测量起点出发,使用钢尺拉链沿接触网支柱侧的钢轨轨面进行测量。
测量起点在接触网平面图已标出,一般选择在站场最外侧道岔的标准定位处,或是大型建筑物处如:桥梁。
由于设计图所注跨距是以线路中线标注的,故曲线地段采用按弦长测量加修正值的办法为宜。
注:(1)、拉弦线测量,钢尺置于钢轨面上;(2)、曲线处侧测量时,应将跨一正修正值;(3)、曲线内侧测量时,应将跨一负修正值。
2、根据设计图标注的测量起点,沿前进方向按设计跨出下一根接触网支柱的座标用粉笔在钢轨面画出位置,并在轨枕上写清标记。
然后,由专人用白色油漆在轨腰上书写标记,书写前轨腰锈蚀要擦净,字体要端正,标记要醒目。
标记内容包括:顺线路方面支柱中线标记;杆号;支柱或钢柱型号;基础型号;支柱侧面限界;底板、横卧板数量。
3、测量中,遇有大型建筑物,如桥、隧、立交道口时,应分段进行闭合,其精度要求为1:2000,如有差错应写明原因,必要时加以复测确认,由于涵洞、平交道口、公里标、曲线标等固定建筑里程,往往不够精确,测量中仅供参考,不得作为根据来修正测量结果。
4、对挖坑困难、影响路基安全或支柱稳定的区段,如支柱位于高路堤,上下挡墙、排水沟中、桥梁两端等处时,应作出相应的、准确的线路横断面图,以便采取相应的防护办法,处理措施或提出变更意见。
接触网测量总结
接触网测量总结一、纵向测量1.工具:50m钢卷尺,白粉笔,红油漆,排笔,激光测量仪。
2.人员安排:五人为一个测量小组。
技术员在最前根据图纸不同的跨距长度安排测量距离;前后两人拉卷尺和用粉笔标记;中间一人,负责抬卷尺。
后面一人负责用红油漆在墙上标记。
最后一人负责拿工具和核对标记是否错误。
3.测量过程:(1)找出车站中心标、道岔岔心标或设计图纸标明的测量起点,开始测量。
(2)确定第一个悬挂点的位置,用粉笔或油漆在钢轨上作好标记,并注明锚段号和悬挂定位号。
(在锚段开始,结尾和能被5整除的悬挂点需注明锚段号,其他点只注明悬挂点号即可)(3)一个整锚段测量后,对此锚段全长进行复核,无误后继续进行测量。
(4)测量出各悬挂点位置后,用红油漆在钢轨侧面和轨枕上作出明显清晰的标记,按拉出值方向在对应隧壁上标记,并标注定位点号、安装类型及拉出值等数据。
4.注意事项:(1)测量时要用钢卷尺,不能用皮尺等有弹性的测量工具。
防止因拉伸带来的测量误差。
(2)在对锚段长度进行复合时,因为卷尺的最大长度是50m,所以每50m 就要在钢轨上做一个标记如:(50m,100m,150m)。
同时还要防止钢尺掉落到轨面以下和发生卷曲现象,要使钢尺平顺的贴合轨面。
(3)用红油漆标记时,不仅要在钢轨侧面进行标记,同时也要在轨枕上进行标记。
因为其他单位在施工时,可能会使钢轨发生纵向移动,这是就会使测量带来误差。
(4)锚段关节处的8个点的跨距不能改变。
二、横向测量1.工具:梯车,导尺,白粉笔,激光测量仪。
2.人员安排:三人为一个测量小组。
一人用导尺和激光测量仪在钢轨处测量,一人1人站于梯车上标记,最后一人负责推梯车和检查是否错误。
3.测量过程:(1)将激光测量仪道尺挡板对齐钢轨上的测量标记,道尺垂直于轨道中心线放置,用角尺进行复核。
(2)将激光仪移至“0”刻度位,开启激光仪,激光束在隧道顶部定出受电弓中心位置,1人站于测量梯车上,在隧道顶壁上标记出受电弓中心点。
接触网测量
第一节 软横跨计算方法
测量步骤及方法:
1、按平面图及现场支柱、股道实际状况绘制测量示意图
2、置经伟仪于A柱前(或后)适当地点,调平仪器,将望远镜十字线瞄准柱顶位置(钢柱顶外端,混凝土柱顶内端),然后将镜转到支柱下部测量基点标高处(钢柱底以1米或0.3米处;混凝土柱地线孔)作好标记,用钢卷尺量取d1值。
M1.M2——A.B侧各垂直力分别对悬挂点的力矩和(公斤一米);
h=I1/I2。
3、横承力过各股道悬挂点到支柱悬挂点的垂直距离y:
分别对各悬挂点取分离体各力矩得:
4、求相邻悬挂点在横承力索上的高差b
隧道门墙下锚螺(锚)栓对线路距离与高度的允许误差为+_100毫米。
四、注意事项
1、悬挂点处拱顶如遇有漏水、严重渗水、石缝或不周断面接磋处时,应调整跨距避开之。
2、遇有不规则断面时,应将悬挂点处断面主要尺寸测出,并绘制断面简图。主要尺寸包括:拱顶高度,定位点至线路中心的水平距离等,以供予制、安装配件之用。
使用风动凿岩机,打眼时不得少于10人,其中轨道车司机2人,空压机司机1人,作业架3人,扶梯子及传递料具(包括指挥)2人隧道门墙上2人。使用内燃凿岩机时不得少于7人。
隧道口打孔、灌注施工方法同桥梁打孔灌注。位于隧道口正方的孔洞可利用轨道车牵引的打眼车作业架进行、为减少作业架的搬运最好随打随灌,灌时应注意:隧道口下锚锚栓对线路中心的距离与高度的允许误差为+-100、-0毫米。
二、测量方法
1、当桥支柱直接安装在桥墩台上,其测量是用丁字尺卡在桥墩所对应的钢轨上,根据桥支柱类型不同和侧面限界算出桥支柱前排螺栓与线路中心的距离,在计算好的位置上吊下线坠,使框架的前排孔边线的线坠所对之处,摆正框架,各孔处即为桥支柱螺栓位置,核实无误后即可用油漆作上标记。
接触网工程施工方法
预埋地脚螺栓垂直于水平面。每个螺栓垂直度偏差不大于1度,即每个螺栓外露部分的顶部相对铅垂线的误差不大于2mm;预留地脚螺栓外露长度的误差控制在+10~0mm。
预埋地脚螺栓外露部分在施工完毕后进行涂油,并采用有效措施对螺栓外露部分进行防护,以避免螺纹在支柱安装前被损坏。
根据计算的法兰盘4个点的相对高差安放适当数量垫片。
操动立杆车,用起吊钩钩住尼龙绳起吊。待支柱底部高于基础螺栓200~300mm时,停止上升,调节起吊臂角度,使支柱底部法兰盘在基础螺栓正上方。
缓缓放下支柱,使支柱座于基础法兰盘上,就位后安装螺母(不要拧紧)。吊装过程中注意作业人员不能站在吊臂下方,支柱对位后须缓慢放下,防止损伤螺栓螺纹。
用经纬仪检测同一组门型架支柱基础的法兰盘间螺栓的垂直对应度,用50m钢卷尺测出两基础法兰盘中心的距离,做好记录。
②支柱吊装:
将支柱运到指定地点,卸在待安装的基础侧面顺放,并在立杆位置设置安全防护栏。
用尼龙绳套在支柱顶部往下约1.5米处,并在支柱底部绑一足够长的大绳至起吊尼龙绳,以防止尼龙绳套滑落,同时防止支柱离开地面后自行转动。
⑥浇制混凝土及骨架校正:
浇制混凝土时从钢模内侧进行均匀灌注,每浇制200~300mm厚,按技术要求用电动振捣器捣固。在基础浇制过程中,不断调整钢筋骨架,保证其铅垂中心线位于基坑中心。
⑦抹面:
基础露出地面部分在混凝土填满后按照技术要求进行抹面。
⑧基础拆模、养护:
基础表面覆盖草袋,按养生条件进行养护,设专人负责,养生用水采用干净自来水。另外在基础四周用红色警示带围住,以防止行人及其它专业人员误入,损坏基础表面。
关于高速铁路接触网支柱基础基坑测量的研究
镜 时 , 须 按 照第 一 步 骤 重 新 建 立 坐 标 系 统 . 后 再 开 始 放 必 然
样。
二、 技术 要求
1 坑定位测量 . . 基 以站 前 单 位 提 供 的 C PⅡ为 依 据 . 用 利
全 站 仪 测 量
2在 使 用 全 站 仪 测 量 前 . 必 检查 并 确 认 该 仪 器 各 项 功 . 务 能运 行 正 常 . 要 将 仪 器 浸 人 水 中 。 不 3当架 设 仪 器 时 . 可 能 用 木 质 三脚 架 , 为 金 属 三 脚 . 尽 因 架 可能 会 产 生 震 动 . 而 影 响 测 量精 度 。 从 4经 常 检 查 基 座 上 的 校 正 螺 丝 . 保 基 座 上 的 固定 钮 锁 . 确 好 . 座 上 的 中心 固定 螺 栓 旋 紧 。 基 5在 一 般 运 输 中 , 尽 可 能 减 轻 震 动 , 烈 震 动 可 能 导 . 应 剧 致 测量 功能 受 损 6搬 动 仪 器 时 . 须 握 住 提手 。 . 必 7长 时 间将 仪 器 放 置 在 高 温 环 境 . 能 对 仪 器 的使 用 产 . 可 生不 良影 响 8仪 器 和 棱 镜 任 何 形 式 的 温 度 突 变 . 可 能 导 致 测 程 的 . 都 缩 短 。要 使 仪 器 逐 渐 适应 周 围 的温 度 后 方 可 使用 。 9在 作 业 之 前 , 查 电池 电 压 是 否 满 足 要 求 。在 电 源 打 . 检 开期间。 不要 将 电池 取 出 。 1. 器 从 仪 器 箱 取 出 或 装 入 仪 器 箱 时 . 握 住 仪 器 提 0仪 应 手 和底 座 . 要握 住 显 示 单 元 的 下 部 不
GPS与全站仪相结合在接触网基础施工测量中的应用
GPS与全站仪相结合在接触网基础施工测量中的应用摘要:本文结合哈齐客专铁路HQTJ-5标段设计范围内的DK274+647~DK282+700段接触网基础的测量实践,详细介绍了GPS与全站仪相结合在接触网基础施工测量中的应用。
对接触网基础施工测量具有一定的指导意义。
关键词:GPS与全站仪接触网基础施工测量一、引言哈齐客专铁路HQTJ-5标段设计范围内的DK274+647~DK282+700段,全长8.05km。
接触网基础共592个。
高速铁路工程具有“高安全性,高可靠性,高精确度,高平顺性,高稳定性”要求。
高速铁路与普速铁路接触网工程施工要求的最大区别就是高精确度。
要实现高速铁路接触网工程施工的高精确度,就得抓住控制要点,把握关键环节,用精密的测量技术,好的的工序流程,专业的施工队伍等实现高速铁路接触网的高平顺性及高稳定性。
接触网精密测量主要包括3个阶段:勘察设计阶段,施工阶段和接触网精调。
其中接触网施工阶段需要对高速铁路接触网线索部分,基础部分,支持结构等进行测量。
最大程度控制测量误差已达误差最小,满足高速铁路运行。
为了高效准确的搞好接触网施工测量,采用GPS与全站仪相结合对接触网基础施工的测量方案。
方案的选择是由于接触网施工测量要求的精度较高,GPS动态功能的精度不能满足,这就需要GPS与全站仪共同定位测量。
方案的优点在于充分利用GPS与全站仪在施工测量中的不同优点,达到优点最大化。
提高了工效,达到快捷准确的预期目的。
二、GPS与全站仪的应用2.1 GPS即全球定位系统(Global Positioning System)是美国从本世纪70年代开始研制,于1994年全面建成的卫星导航定位系统。
作为新一代的卫星导航定位系统经过二十多年的发展,已成为在航空、航天、军事、交通运输、资源勘探、通信气象等所有的领域中一种被广泛采用的系统。
GPS以测量精度高; 操作简便,仪器体积小,便于携带; 全天候操作;观测点之间无须通视;测量结果统一在WGS84坐标下,信息自动接收、存储,减少繁琐的中间处理环节、高效益等显著特点,赢得广大测绘工作者的信赖。
接触网支柱基坑标准
接触网支柱基坑标准
接触网支柱基础高速铁路的供电系统采用综合自动化,增大铜合金接触导线面积,满足大张力接触悬挂结构的需要,实现高速机车良好受流。
接触网支柱基础施工全过程要精确测量、准确定位,满足大张力要求的恒张力导线架设,确保接触悬挂具有持久的高平顺性。
为保证路基结构的整体性,支柱基础采取机械化施工。
基坑根据设计采取机械化成孔,确保成孔的尺寸,深度满足设计要求并形成标准化作业。
成孔完成经检查合格后方可进行下道工序施工。
接触网支座基础钻孔灌注桩施工流程图钻机就位钻进施工准备测设桩位检孔、清孔灌注混凝土吊装钢筋笼安装模板及预埋螺栓基础养生接触网支柱基础施工。
工艺要点与技术措施A、B类填土路基地段接触网基础采用钻孔灌注桩基础,挖方路基地段接触网基础采用DJ-1,2型基础,施工要点如下:
1测量定位:根据设计位置利用全站仪进行精确施工放样,做好护桩;
2钻孔:采用旋挖钻机钻孔施工;
3清孔:钻至设计标高后,停止钻进,采用人工将孔底部浮(渣)土清理干净,对于DJ-2型基础,底部扩孔采用人工开挖施工;
4检孔:检查钻孔桩的孔深、孔径、倾斜度是否符合设计要求;
5吊装钢筋笼:运输、起吊、焊接、安装、固定,确保预埋件位置准确;
6浇注混凝土:混凝土采用集中拌和,砼罐车运输,人工辅助入仓,振动棒捣固。
接触网施工线路测量作业指导书
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2 作业准备 2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
土建单位提供CP Ⅱ交桩资料。
2.1.1 路肩高程计算H =Hd+L*i (m ) 式中:H :支柱点路肩高程; Hd :变坡点高程; L :支柱点至变坡点距离; i :坡度(‰); 2.1.2 竖曲线计算公式:)(22m RL y =)(2000m i RT ∆=T=7.5△i式中y :竖曲线支距; T :切线长;L :支柱点到竖曲线始、终点距离;R :15000m △i :相邻坡段坡度代数差的绝对值i2-1i i =Δ; 2.1.3 曲线偏角计算 2.1.3.1 圆曲线夹角计算公式T=R*tg(a/2) L=R*a*π/180 C=2* R* SIN(r/2) 由三角关系可得 r=2* ββ=L*90/R*π 此即为圆曲线上任一点处弦线与切线的夹角公式 其中 T :切线长 L :曲线长 R :圆半径 C :弦长 r :圆心角2.1.3.2 缓和曲线夹角计算公式弦长计算公式C=L-L3/(90*R2)+L5/(3888*R4) β=L2*180/(6*R*L0*π)ZYYZRJDβarCT图1HZ且图中夹角关系为: β2 : β1 : β=3 : 2 : 1 其中 L :缓和曲线上任一点与ZH 点的弧长 L0:缓和曲线长 R :圆曲线半径C: 缓和曲线上任一点与ZH 点的弦长2.1.4 坐标计算由于使用全站仪进行坐标放样测量,所以必须先将各点坐标计算完成才能进行放样测量。
新建线路铺轨前接触网基坑测量定位的技术研究
新建线路铺轨前接触网基坑测量定位的技术研究摘要:电气化铁路接触网支柱基础定测工作是接触网工程施工的第一步,接触网支柱基础定测时必须考虑各种相对因素,包括支柱相对于轨道的限界、埋深,支柱对接触网定位方式、以及最终的弓网关系等都必须符合相关设计要求及验收标准。
支柱基础定位的好坏,直接关系到整个接触网的状态,若把接触网工程比作一座房子,那么接触网支柱基础就是这座房子的根基所在,因此,接触网基础定测工作就显得尤为重要;尤其是在新建线路铺轨前如何准确定位接触网基础,就更加凸显出它的重要性。
关键词:电气化铁路;铺轨前;接触网;支柱基础定测引言接触网支柱一般采用直埋方式或混凝土基础方式进行安装,在普速新线区间路基段支柱一般采用预应力混凝土柱直埋的方式;时速200km/h客货共线标准的区间路基段支柱一般采用预应力混凝土圆柱,利用混凝土浇注基础安装的方式;站场接触网一般采用钢支柱,利用混凝土浇注基础的方式进行安装。
按照传统施工方法,接触网是在路基及轨道专业施工完成后,线路达到设计标准后,方才进行接触网支柱和基础施工。
那时,接触网支柱及基础就按照现有的线路定测施工即可。
但是,现阶段各方面都要求接触网专业必须和线路专业同步开通,路通必须网通,工期无法保证,故接触网施工不能再按照以往施工方式进行,且接触网工程线路较长,施工任务重,必须提前进入,同步施工,方可保证接触网施工整体进度满足要求。
另外,如果接触网支柱及基础等下部工程要待路基、轨道成型后才进行测量施工,则会与各专业之间产生交叉施工,互相影响,互相制约,会严重影响施工进度,造成资源浪费。
总结以往类似工程的施工经验, 在路基已成型,轨道专业施工之前的间隙,进行接触网支柱基础的无轨测量定位和施工, 利用轨道铺设前的交通便利条件,加快整体施工进度, 优质完成施工任务, 顺利实现工期目标,并能取得良好的经济效益。
1 无轨测量技术的可行性分析接触网支柱与基础的测量,需综合考虑与各专业设施的相对位置,以免互相冲突造成返工,主要存在以下几种因素:⑥其他可能存在影响接触网支柱基础的因素;综上所述,接触网无轨测量是一个系统性的工作,较为复杂。
接触网基坑测量
接触网基坑测量一、基坑坑位测量基坑坑位测量,是指支柱、基础在沿线路定出纵向位置后,所进行的横向定位测量,即确定坑口位置及其尺寸。
(一)混凝土支柱基坑坑位测量1.基坑中心线及内、外缘位置的确定基坑中心线是以纵向测量基准线为基点,腕臂柱位于垂直线路、软横跨柱在软横跨中心连线方向上。
基坑内缘位置是由侧面限界确定的,因为支柱的侧面限界是指轨平面处线路中心至支柱内缘的水平距离,开挖基坑应考虑支柱轨面以下的斜率。
所以基坑内缘位置确定时,应在侧面限界中减去一个数值,以保证支柱底部能够到位,而不影响侧面限界达到标准。
因不同型号的支柱其斜率不同,所减的数值也有所不同,根据现场施工经验,具体减出尺寸见表5-1.基坑外缘位置,是根据支柱底部长度,保证支柱立杆和整正留有一定余量和便于开挖确定的。
根据现场施工经验.测量坑位时用10m皮尺,一人站在路基上将尺子72cm处按在钢轨内缘,另一个站在路肩上将尺子垂直于钢轨(软横跨柱为中心连线延长线)并且与轨面相平,在坑口内缘尺寸上用线坠吊向地面,可以确定坑口内缘中心位置,在坑口外缘尺寸上用线坠可以确定坑口外缘中心位置,将两点相连即为坑口中心线。
2.基坑坑口宽度的确定基坑坑口宽度是以支柱底部宽度和一个人能在坑内作业方便确定的,根据现场施工经验,坑口宽度尺寸见“混凝土支柱坑口尺寸表”。
测量坑口宽度时,从基坑中心线前缘和后缘位置,分别向两侧划线路平行线,且长度为0.5b,把前、后缘两线端点连接起来,即为坑口外形线。
坑口尺寸是按坑壁呈垂直状态考虑的,在开挖过程中要使四周坑壁垂直而下,使坑底与坑口尺寸保持一致。
3.设有横卧板的支柱坑口尺寸设有横卧板的支柱,在测量坑口尺寸时,应考虑满足横卧板安装、调整要求。
对于安装横卧板的支柱坑口尺寸,一般有下面几种处理方法:(1)按不设横卧板坑口尺寸测量开挖,下横卧板时再开槽安装。
(2)加大坑口尺寸,按横卧板长度测量基坑宽度。
(3)根据横卧板设置情况,测出横卧板开槽位置,支柱前后均设横卧板的坑口为“工”字形,仅一侧设横卧板的坑口为“T”字形。
接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算
题目:接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算专业:铁道电气化学号:姓名:指导教师:陈艳学习中心:学习中心西南交通大学网络教育学院年月日摘要院系西南交通大学网络教育学院专业铁道电气化年级201 学号1 姓名学习中心学习中心指导教师题目接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算指导教师评语是否同意答辩过程分(满分20)指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩组组长(签章)西南交通大学网络教育学院毕业设计年月日毕业设计任务书班级学生姓名学号开题日期:年月日完成日期:年月日题目接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算题目类型:工程设计技术专题研究理论研究软硬件产品开发一、设计任务及要求二、应完成的硬件或软件实验三、应交出的设计文件及实物(包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等)摘要四、指导教师提供的设计资料五、要求学生搜集的技术资料(指出搜集资料的技术领域)六、设计进度安排第一部分(周)第二部分(周)第三部分(周)评阅或答辩(周)指导教师:年月日学院审查意见:审批人:年月日西南交通大学网络教育学院毕业设计诚信承诺一、本设计是本人独立完成;二、本设计没有任何抄袭行为;三、若有不实,一经查出,请答辩委员会取消本人答辩(评阅)资格.承诺人(钢笔填写):年月日接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算摘要了解接触网施工中测量工具的种类、名称及使用方法.能够对某段接触网施工进行实际测量计算并进行相关论述.接触网施工中基本的测量工具有:经纬仪、全站仪、钢卷尺、皮尺、丁字尺、线坠等。
基本的几何参数包含:侧面限界、跨距、拉出值、支柱斜率、导高、超高等等.测量支柱侧面限界,为了确定支柱的横向位置,实际上是在跨距已确定的情况下,确定支柱的绝对坐标以及有关腕臂的计算。
测量跨距,确定支柱的纵向位置。
接触网施工中的计算包含:腕臂计算、软横跨计算、拉出值计算、负载计算等等。
关键词:接触网;测量工具;几何参数;腕臂计算;软横跨计算目录摘要 (VI)Abstract...................................................................... 错误!未定义书签。
接触网实训教案-接触网工程施工测量与定位技术
接触网工程施工测量与定位技术1.纵向测量纵向测量的主要任务是将接触网平面图中有关支柱跨距的设计尺寸通过测量确定到线路上去,它决定着各个支柱之间的相互位置。
区间和站场的纵向测量均从接触网平面图中标注的测量起点出发,沿钢轨外侧丈量。
直线区段沿靠近支柱侧的钢轨丈量。
曲线区段无论支柱在哪一侧,都应用丁字尺将测量尺过渡到曲线外轨的外侧进行丈量,测量转点宜选择在直缓点附近。
站内测量一般按正线进行,如为复线区段则按设计规定执行。
测量顺序是:首先由主管技术员根据设计图复诵跨距尺寸,拉尺人员则从测量起点根据跨距值依次丈量,并在每一杆位处的钢轨腰部作出标记。
书写标记前应先用钢丝刷子对轨腰除锈,用抹布将锈迹擦干净,然后用白油漆书写,字体要端正醒目,如图4一l一1所示。
2.横向测量当支柱或基础纵向测量定位后,还必须进行横向定位测量。
横向测量的主要目的是,依据纵向测量的中心线标记来确定支柱或基础的基坑位置。
测量方法是:区间使用丁字尺,根据支柱侧面限界,确定支柱基坑的位置,如图4—1—2所示。
图中基坑内缘(S+内)缘(S+外)至线路中心线的距离可由表4—1—4查出。
表中数据均考虑了支柱外形尺寸,并结合了挖坑经验。
坑口宽度在不考虑安装横卧板和底板的情况下取0.6m,即从坑口中心线向平行于线路各量出0.3m。
当安装横卧板或底板时,坑口和坑底的尺寸应能保证这两种板的安设,并留有充分的调整余量。
支柱型号H38 H48—250,H78 H90一H170有无横卧板有无有无有坑口内缘至线路中心距离S’内cx-150 cx-150 cx-150 cx-150 cx-200坑口外缘至线路中心距离S’外cx+700 cx+700 cx+850 cx+700 cx+1000站内横向测量的主要工作,是将正线上的纵向测量点过渡到站场两侧靠近软横跨柱的钢轨上,要求两侧软横跨柱中心线的连线,在直线区段垂直于正线,曲线区段垂直于纵向测量点的切线,偏离不应超过3度。
接触网参数测量
实训总结
—从实践中掌握知识 从实践中掌握知识
导高﹑ 导高﹑拉出值测量
1. 2. 拉伸测量架,使两测脚紧靠钢轨内侧, 拉伸测量架,使两测脚紧靠钢轨内侧,旋紧紧固旋钮 紧固旋钮位于操作人员右侧)。 (紧固旋钮位于操作人员右侧)。 将主机固定轴插入测量架的滑块上,通过观察窗瞄准接 将主机固定轴插入测量架的滑块上, 触线投影,轻轻左右移动滑块和前后移动测量架, 触线投影,轻轻左右移动滑块和前后移动测量架,使接 触线投影与十字丝的竖线重合, 触线投影与十字丝的竖线重合,接触线上的被测量点投 影与十字丝中心重合。 影与十字丝中心重合。 拉出值读取: 拉出值读取:当接触线上的测量点投影与十字丝中心严 格重合时, 格重合时,滑块上的指针与拉出值读数尺相交的读数为 拉出值。 拉出值。 导高的测量:轻轻的按一下主机上的测量按钮, 导高的测量:轻轻的按一下主机上的测量按钮,即可在 主机液晶显示器上读出导高。 主机液晶显示器上读出导高。 注意: 注意:测量架结构本身保证了射出的激光束和钢轨面互 相垂直,且在曲线同样适用。 相垂直,且在曲线同样适用。所以测量拉出值时不需要 调水平。 调水平。
验电
• 组装好验电器并检查是否完好 • 验电器验声,把验电器的接地端接到牵引 验电器验声, 回流轨上 • 再将验电器端头轻靠接触网导线,无响声 再将验电器端头轻靠接触网导线, 则为以停电, 则为以停电,验电器再次验声
装设接地线
• 装设接地线时,人体不得触及接地线 装设接地线时, • 操作人必须戴安全帽和绝缘手套,借助于 操作人必须戴安全帽和绝缘手套, 绝缘杆进行 • 绝缘手套﹑绝缘杆要保持清洁﹑干燥。 绝缘手套﹑绝缘杆要保持清洁﹑干燥。
#接触网施工测量作业指导书
线 上 任 任一点
n)i10
L——缓圆点至观测点曲线
一点
长短,以 10m 为单位。
5 圆 曲 线 缓 和 曲 线 δ =(3nl - L3 / L1——另一端缓和曲线缓圆
上 任 一 上任一点 n)i10
点至观测点曲线长短,以 10m
点
为单位。
6 缓 和 曲 另 一 端 缓 δ =(3mn+n2-L3
基桩交接手续。 4.2 交桩范围 ⑴直线转点桩,缓和曲线始终点桩圆曲线转点桩。 ⑵永久性水准基点,增设的临时水准基点。 4.3 交桩资料:中桩里程表、施工里程表、曲线表、坡度表、水准 点表。 4.4 中线复测: 4.4.1 直线段:
⑴经纬仪置镜点设在 ZD1-2-1(置镜点可设在直线转点 ZD 上, 也可设在曲线起点 ZH(直缓) 或终点 HZ(缓直)处)。如图三:
行进方向
HZ
ZD1-2-1
如图三
ZD1-2-2
⑵整平经纬仪,用零度零分零秒后视 ZD1-2-2 点,一百八十度
零分零秒前视 HZ 点。正倒镜分中在 HZ 闭合,允许闭合误差(δ )
在直线转点(含曲线起止点)的左右方向偏差不得大于距置镜长度
的 1/20000,长度大于 400m 时,不应大于 20mm。否则应再复测或
(1) 坑深(土质)=支柱基础埋深+(桩橛高程-路肩高程)+1/2
超高
(2) 坑深(土质)=(支柱基础埋深-0.25m)+(桩橛高程-路肩
高程)-1/2 超高
计算坑深时,曲线外轨超高 h 按远期最高时速计算。
路肩高程 H=Hd+L×i(m)
H——支柱点路肩高程
Hd——变坡点高程 L——支柱点至变坡点距离
接触网专业的主要勘测内容
接触网专业的主要勘测内容
根据铁路建设项目程序,为完成预可研报告、可研、初设、施工图设计,需进行预可研调查、初测、定测及补充定测各阶段勘测工作。
1.各勘测阶段接触网专业应达到的总体要求
(1)预可行性研究调查
根据所承担的铁路建设项目进行调查研究,为编制预可行性研究报告及预估算提供资料。
(2)初测
根据批准的项目建议书意见,进一步进行调查,为确定接触网悬挂类型等主要设计原则,进而编制可行性研究报告及投资估算提供基础资料。
(3)定测
根据可研的批复意见,在初测阶段的基础上,进一步作好调查、核对、补充工作,为编制初步设计文件和概算提供基础资料。
(4)补充定测
根据初步设计审批意见进行修改、补测,为编制施工图文件提供齐全准确的技术资料。
2.对下列地区应重点进行调查研究和搜集相关资料,以满足接触网设计的特殊要求。
沿海地区、空气污秽及重雾地区,了解污染的性质和对牵引供电设施的危害程度及防护要求。
沙漠、冻土、盐渍土等地区,了解其对牵引供电设施的影响、防护要求。
了解特大桥跨越的河流和水库地区的地形、地质、水文等情况。
3.根据工程需要,设计应对采用的新产品、新技术、新设备进行调查研究,认真作好技术经济比较。
接触网施工监理工作方法及措施
接触网施工监理工作方法及措施1、钢柱基础检测⑴浇灌前检查基坑的几何只寸及限界。
⑵基础顶面距轨面的垂直距离和外露地面的尺寸。
⑶基础中心连线是否与正线垂直。
⑷原材料是否符合要求。
⑸浇灌混凝土选用的水灰比、配合比。
⑹选用螺栓型号及分布尺寸。
⑺混凝土的拌合及浇灌过程的振捣是否符合规范要求。
⑻基础拆模后的外观质量、螺栓外露是否符合设计要求。
⑼依所浇灌混凝土总量,做抗压强度试块。
⑽螺栓外露部分涂凡士林油并绑扎。
2、拉线基础检查⑴拉线基础中心应在锚支的延长线上。
⑵基础内的钢筋骨架几何尺寸及构成骨架的原材料规格型号、肋筋间距是否符合设计要求。
⑶基础顶面应有流水坡。
⑷锚环外露不超过10.5cm(含锚环截面尺寸).⑸位于路肩边坡上的基础回填按设计规定执行。
3、基础的养护对于基础的养护按设计规定执行。
检查方法:外观质量、混凝土回弹仪、试块抗压试验报告。
4、支柱安装⑴安装前对支柱的外观质量检查按TB10421-2003中 5.4.15.4.6 条款规定进行⑵支柱安装按TB10208-98中5.5.9条款规定进行⑶支柱整正按TB10421-2003中5.4.4 5.4.5 5.4.8 5.4.9 条款规定执行⑷硬横跨柱及横梁安装按TB10421-2003中5.10.1 5.10.2 条款规定进行检查方法:支柱限界、支柱状态、支柱埋深、施工安装记录。
5、拉线安装:拉线安装按下列要求进行检查⑴锚板拉杆与锚板成一条直线。
⑵锚板垂直于拉线。
⑶拉线不得有断股、松股、接头或锈蚀。
⑷UT型线夹受力后,螺纹外露不应小于20mm,且最大不得大于螺纹全长的三分之一。
⑸拉线角钢与支柱密贴,防滑螺栓已顶紧。
⑹拉线应绷紧,两条拉线松紧一致。
⑺拉线在楔型线夹内回头长度为500mm,端部用φ1.6软态不锈钢线绑扎2圈。
⑻拉线回头与本线用φ1.6软态不锈钢线绑扎100mm,施工偏差±10mm,蜜实整齐绑扎后的回头本线外露为30mm。
检查方法:,观察安装工艺及线材规格。
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接触网基坑测量
一、基坑坑位测量
基坑坑位测量,是指支柱、基础在沿线路定出纵向位置后,所进行的横向定位测量,即确定坑口位置及其尺寸。
(一)混凝土支柱基坑坑位测量
1.基坑中心线及内、外缘位置的确定
基坑中心线是以纵向测量基准线为基点,腕臂柱位于垂直线路、软横跨柱在软横跨中心连线方向上。
基坑内缘位置是由侧面限界确定的,因为支柱的侧面限界是指轨平面处线路中心至支柱内缘的水平距离,开挖基坑应考虑支柱轨面以下的斜率。
所以基坑内缘位置确定时,应在侧面限界中减去一个数值,以保证支柱底部能够到位,而不影响侧面限界达到标准。
因不同型号的支柱其斜率不同,所减的数值也有所不同,根据现场施工经验,具体减出尺寸见表5-1.
基坑外缘位置,是根据支柱底部长度,保证支柱立杆和整正留有一定余量和便于开挖确定的。
根据现场施工经验.
测量坑位时用10m皮尺,一人站在路基上将尺子72cm处按在钢轨内缘,另一个站在路肩上将尺子垂直于钢轨(软横跨柱为中心连线延长线)并且与轨面相平,在坑口内缘尺寸上用线坠吊向地面,可以确定坑口内缘中心位置,在坑口外缘尺寸上用线坠可以确定坑口外缘中心位置,将两点相连即为坑口中心线。
2.基坑坑口宽度的确定
基坑坑口宽度是以支柱底部宽度和一个人能在坑内作业方便确定的,根据现场施工经验,坑口宽度尺寸见“混凝土支柱坑口尺寸表”。
测量坑口宽度时,从基坑中心线前缘和后缘位置,分别向两侧划线路平行线,且长度为0.5b,把前、后缘两线端点连接起来,即为坑口外形线。
坑口尺寸是按坑壁呈垂直状态考虑的,在开挖过程中要使四周坑壁垂直而下,使坑底与坑口尺寸保持一致。
3.设有横卧板的支柱坑口尺寸
设有横卧板的支柱,在测量坑口尺寸时,应考虑满足横卧板安装、调整要求。
对于安装横卧板的支柱坑口尺寸,一般有下面几种处理方法:
(1)按不设横卧板坑口尺寸测量开挖,下横卧板时再开槽安装。
(2)加大坑口尺寸,按横卧板长度测量基坑宽度。
(3)根据横卧板设置情况,测出横卧板开槽位置,支柱前后均设横卧板的坑口为“工”字形,仅一侧设横卧板的坑口为“T”字形。
采用第一种方法,下横卧板时造成很大工作量,特别是底部横卧板,支柱竖立后地方窄小,掏槽比较困难,横卧板较难安设到位。
采用第二种方法出土量较大,挖坑费力。
根据现场施工情况,应用第三种方法较为适当,在边开挖的同时,边将横卧板安装槽开出来,相比较一是省力,二是横卧板安设容易达到要求。
尺寸与“混凝土支柱坑口尺寸表”所列数据相同,所开横卧板槽的长度和宽度如下:
I型横卧板:C×E=900mm×150mm
Ⅱ型横卧板:C×E=1100mm×150mm
软横跨横卧板:C×E=1100mm×150mm
(二)钢柱基础坑位测量
1.基础坑中心线及内、外缘位置的确定
基础坑坑位测量方法与混凝土支柱基坑坑位测量方法基本相同,测量时,基坑中心线要用测绳从正线的纵向测量位置对准该基础侧钢轨测量基准线确定。
基坑内缘至线路中心的距
离:S内=CX-100(mm)。
基坑外缘位置是在内缘距离上加基础顶面长度a,另外加20mm余量,即:S外=S内+a+20(mm)。
2.基础坑宽度的确定
在垂直于坑口中心线的两侧,各量出基础顶部宽度的一半,另两侧各加10mm的余量。
(三)拉线坑坑位测量
1.一人站在与锚柱相邻的转换柱中心线与线路中心线的交点上,另一人通过锚柱中心与转换柱所站的人目测一条直线,从锚柱中心沿此直线测量10.4mm,即为拉线坑中心点。
2.从拉线坑中心沿目测直线向两侧各量出0.3m定出两点,从此两点向垂直于目测直线两侧各量0.6m,定出四点。
3.用镐将四点用直线划线连接,即为拉线坑坑外形尺寸,长×宽=1200mm×600mm。
沿目测直线向锚柱方向划出马道。