新《桥梁用结构钢》国家标准述评
桥梁用钢板标准
桥梁用钢板标准桥梁用钢板是用于制作桥梁结构的重要材料之一。
在桥梁建设中，钢板通常用于制作桥面板、横梁、纵梁等承重结构，其强度和耐久性对桥梁的稳定性和安全性起着重要的作用。
钢板的选择应符合一系列的标准和要求，以下是一些相关的参考内容。
1. 材料标准：桥梁用钢板应符合国际、国家或地方标准的规定，例如中国国家标准GB/T 5313-2010《钢板覆盖桥面板技术条件》、美国标准ASTM A36/A36M-19《标准规范与试验方法用于结构用碳素钢板、型材和螺纹钢》等。
2. 钢板种类：根据桥梁设计的要求和使用环境，钢板可以分为常规碳素结构钢板、低合金高强度钢板和耐候性钢板等不同种类。
不同种类的钢板具有不同的力学性能和耐候性能，需要根据实际情况选择合适的材料。
3. 规格和尺寸：桥梁用钢板的规格和尺寸应符合设计要求和标准的规定。
一般来说，钢板的长度、宽度和厚度应满足设计要求，并且有一定的余量以考虑到焊接、切割等加工过程中的损耗。
4. 表面处理：钢板的表面处理通常包括打磨、喷砂、喷涂等工艺。
表面处理的目的是提高钢板的耐腐蚀性能，增加涂层的附着力，并且保持相对平整的表面以便于后续的焊接和安装。
5. 力学性能：桥梁用钢板的力学性能是评价其质量的重要指标之一。
常见的力学性能包括屈服强度、抗拉强度、延伸率、弯曲性能等。
这些参数需要按照设计要求和标准的规定进行测试和评估。
6. 检验和质量控制：在桥梁用钢板的生产中，应进行严格的检验和质量控制。
常见的检验项目包括化学成分分析、力学性能测试、表面质量检查等。
钢板的质量控制应满足相应的标准和规范的要求。
7. 符号和标记：桥梁用钢板在加工和使用过程中应进行适当的标记和标识。
常见的标识内容包括材料牌号、批号、规格和尺寸等。
这些标记有助于区分不同批次的钢板，并便于检验和追溯。
总之，桥梁用钢板的标准包括材料标准、力学性能、尺寸规格、表面处理、质量控制等方面的要求。
合格的钢板应满足这些标准和要求，并经过严格的检验和质量控制，以确保桥梁的稳定性和安全性。
桥梁用结构钢的牌号和化学成分
O.10～
≤O.04 ≤0.04
0.35
≥O.015
O.70～ 1.20
≥0.015
O.70～
1.60
O.90～
1.60
O.90～ 1.60 0.70～
0.10～ ≤O.04 ≤0.04 ≥O.015
O.50
1.60
0.90～ 1.60
O.015～ O.03O～ O.050 O.10
O.90～
1.60
38～50 320 480 19
d=2a
35 d=3a
≤25 400 540 19
15MnVq
Hale Waihona Puke 3526～30 380 520 18
35 d=3a
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1
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38～50 360 500 18
0.12
15MnVNq ≤0.18
0.20～ 0.60
1.30～
O.10～
0.035 0.035
1.70
0.20
N
0.010～ 0.020
注：1.在保证各项性能符合本标准规定的情况下，钢中含碳量下限可不作为成品钢材的 交货条件。
2.经供需双方协定，16Mnq 的 P 含量 W≤O.18％，Mn 含量 W≤1.65％；15MnVNq 的 P、S 含量 W≤0.030％。
厚 屈服点
钢材 度 ós
等级 ／ ／MPa
mm
抗拉 强度 ób／ MPa
表 3-73 船体用结构钢的力学性能
v 型冲击试验
冷弯试验
伸长率
平均冲击吸收
δ5
功
(％) 温度 AKv／J
04桥梁用结构钢
49.
1 ’. 7 ,.. 3.’
49.
%,
%.
0
39.
’3.
%,
1 ,0 7 3’ 3’’
’,.
%.
239.5 ;
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1 3’ 7 ’. 33.
48.
%.
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牌号
屈服点 抗拉强度 伸长率 @ 型冲击功（纵向）
质
量 厚度
!*
!?
"/
等 （<<） （= > <<6）（= > <<6） （ !） 温度（A） B 时效（B） 级
,93C弯曲 试验钢材 厚度（<<）
不小于
!,8 D ,8
!,8
6-/
-E3
D ,8 7 -/ 66/
-93
06-/1 "
D -/ 7 /3 6,/
3 4 363
3 4 3,/
,463 7 ,483
3 4 3-/
3 4 3-/
,4-3 7 ,453
3 4 36/
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表 6 ; , ; ,/
桥梁用结构钢的力学性能指标
质
统一 数字代号
桥梁用钢简介
桥梁用钢简介钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母、屈服强度数值、桥字的汉语拼音字母、质量等级符号等几个部分组成。
(1)桥梁钢的牌号由4部分组成，例如“Q370qE”中：Q-屈服点“屈”字的汉语拼音的第一个字母；370-屈服点数值(MPa)；q--桥梁钢“桥”字汉语拼音的第一个字母；E-质量等级A、B、C、D、E；另外以下字母对应了相应汉语拼音首位字母的意义：F-沸腾钢“沸”字汉语拼音首位字母；Z—镇静钢“镇”字汉语拼音首位字母；TZ-特殊镇静钢“特镇”字汉语拼音首位字母，“Z”、“TZ”可省略；NH-“耐候”二字汉语拼音首位字母，表示具有耐候性能；Z有时也表示具有Z向性能。
(2)早期桥梁常用碳素结构钢和合金高强度结构钢牌号一般用含碳量的万分量开头，其后是主要合金元素的元素符号，元素符号的下标对应了该元素的含量范围等级，下标为1时常省略，表示的是该元素常见的平均含量。
如：牌号20MnTiB中，20 即表示平均含碳量是0.20%；Mn 即Mn，1省略，表示Mn的平均含量为1. 0%-1. 5%；Mn。
表示Mn的平均含量为1.50% -1. 80%。
Ti和B 表示含有适当的Ti和B。
牌号40Cr中，40 表示平均含碳量0.40>6；Cr为主要合金元素，Cr的平均含量为1.0%；Si、Mn作为钢中常规元素，平均含量分别为0.3%和0.65%，在含量低于0.30%和0.5% -0.65%范围内时可以不表示在牌号中。
知道上述表示方式后，由钢牌号便可知其大致化学成分，如：45 牌号的钢，平均含碳量0.45%，Si 平均含量0.3%，Mn 平均含量0.65%；15MnVB 牌号的钢，平均含碳量0.15%，Si 平均含量0.3%，Mn 平均含量l.0%-1.5% “VB”指含适量钒和硼。
(3)桥梁支座、鞍座等用铸钢铸钢牌号一般由汉语拼音铸钢的首字母ZG开头，后面是屈服强度和抗拉强度。
如：牌号ZG270-500中，ZG 表示铸钢二字的汉语拼音首字母；270 表示屈服强度为270 MPa；500 表示抗拉强度为500 MPa。
桥梁用结构钢
桥梁用结构钢
1、范围
适用于厚度不大于100mm的桥梁用结构钢板、钢带和厚度不大于40mm的桥梁用结构型钢。
2、相关标准
2.1 产品标准
GB/T 704 热轧型钢
GB/T 714 桥梁用结构钢
2.2 通用标准
GB/T 228 金属材料室温拉伸试验方法
GB/T 232 金属材料室温弯曲试验方法
GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样的制备
YB/T 081 冶金技术标准的数字修约与检测数据的判定原则
3、取样方法
拉伸和弯曲试验各取一个试样，具体方法按照热轧型钢或GB/T 2975 《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样的制备》相关的规定执行。
4、常规检测参数
4.1 牌号表示方法
4.2 力学性能
钢材的力学性能应符合表1的规定。
注 1 当屈服不明显时，可测量R P0.2代替下屈服强度。
2 钢板及钢带的拉伸试验取横向试样，型钢的拉伸试验取纵向试样。
3 厚度不大于16mm的钢材，断后伸长率提高1%（绝对值）。
表1
推荐使用的钢牌号应符合表2的规定。
注 1 当屈服不明显时，可测量R P0.2代替下屈服强度。
2 拉伸试验取横向试样。
表2
4.3工艺性能
钢材的弯曲试验应符合表3的规定，弯曲试验后试样弯曲外表面无肉眼可见裂纹。
当供方保证时，可不做弯曲试验。
表3
4.4 试验结果的修约
参照低合金高强度结构钢的结果修约相关规定执行。
q235钢板国家标准
q235钢板国家标准
Q235钢板是一种常用的结构钢材料，其国家标准对于钢板的化学成分、机械性能、加工性能等方面都有详细的规定。
本文将对Q235钢板国家标准进行介绍，以便读者对该标准有更深入的了解。
首先，Q235钢板国家标准对钢板的化学成分进行了严格的规定。
其中，碳含量、硅含量、锰含量、磷含量、硫含量等元素的含量范围都有详细的规定。
这些化学成分的控制对于钢板的性能有着重要的影响，因此在生产和选材过程中需要严格按照国家标准的要求进行控制。
其次，国家标准对Q235钢板的机械性能也有明确的规定。
包括抗拉强度、屈服强度、延伸率、冷弯性能等指标都有详细的要求。
这些机械性能的指标是衡量钢板质量优劣的重要标准，生产厂家和用户都需要严格按照国家标准的要求进行检验和评定。
另外，Q235钢板国家标准还对钢板的加工性能进行了规定。
包括冷弯性能、焊接性能、切削加工性能等方面都有详细的要求。
这些加工性能的指标直接影响着钢板在使用过程中的加工和加工后的性能表现，因此在生产和使用过程中需要严格按照国家标准的要求进行控制和评定。
总的来说，Q235钢板国家标准是针对Q235钢板的化学成分、机械性能、加工性能等方面的规定，对于保证钢板质量、促进钢板生产和使用具有重要的意义。
生产厂家和用户都需要严格遵守国家标准的要求，以确保钢板的质量和性能符合国家标准的要求。
同时，国家标准也为钢板的生产和使用提供了可靠的依据，促进了钢板行业的健康发展和应用。
桥梁用结构钢
的规定，并应在质量证明书中注明。
表 A.4.1.1-2
桥梁用结构钢的微量元素含量
V ≤0.08
Nb ≤0.045
Ti ≤0.02
N ≤0.018
3 残余元素铬、镍、铜含量应各不大于 0.30%。
A.4.1.2 桥梁钢各牌号的碳当量应符合表 A.4.1.2 的规定。
表 A.4.1.2
桥梁用结构钢的碳当量
490
≤16
370
530
＞16～35
355
510
E
＞35～50
330
490
＞50～100
330
490
21
20 -20
20
20
21
20 -40
20
20
21
20 0
20
20
21
20
-20
41
41
d=2a
d=3a
20
20
21
20 -40
20
20
≤16
420
570
20
＞16～35
410
550
19
C
＞35～50
0.015
≥0.015
C
L13703
≤0.18
≤0.50
0.035
0.035
Q370q
D
L13704
≤0.17
≤0.50
1.20～1.60
0.025
0.025
≥0.015
E
L13705
≤0.17
≤0.50
0.020
0.015
≥0.015
C
L14203
≤0.18
桥梁结构用钢的现状及发展
桥梁结构用钢的现状及发展黄琦;夏勐;彭林;丁朝晖;吴湄庄;吴保桥【摘要】国内钢结构用钢朝着采用热轧H型钢替代部分钢结构的方向发展,但面临热轧H型钢的规格配套及钢种匹配还不完善等问题,在相关标准及设计规范方面有待开展进一步研究.【期刊名称】《安徽冶金科技职业学院学报》【年(卷),期】2018(028)001【总页数】3页(P5-7)【关键词】桥梁结构用钢;高性能;热轧H型钢【作者】黄琦;夏勐;彭林;丁朝晖;吴湄庄;吴保桥【作者单位】马钢股份公司技术中心安徽省马鞍山 243100;马钢股份公司技术中心安徽省马鞍山 243100;马钢股份公司技术中心安徽省马鞍山 243100;马钢股份公司技术中心安徽省马鞍山 243100;马钢股份公司技术中心安徽省马鞍山243100;马钢股份公司技术中心安徽省马鞍山 243100【正文语种】中文【中图分类】TG142.41桥梁钢结构行业是交通运输业发展所需的基础行业，受到国家产业政策的大力支持，国家对交通运输行业的投入也逐年加大，自2010年国家对公路桥梁、铁路桥梁、市政桥梁的总投入达到9253亿元，到2017年已经超过16000亿元，且后期继续加大投入的势头强劲。
根据交通运输部、铁道部颁布的《国家高速公路网规划》与《中长期铁路网规划(2008年调整)》，到2020年我国高速公路网总里程将达到8.5万km，铁路营业里程要将达到12万km以上。
大规模的交通运输基础设施投资，将有效的带动包括桥梁建设工程和施工机械设备相关制造业的发展，也为钢铁产业的转型升级带来广阔的市场空间[1]。
1 国内外桥梁结构用钢发展1.1 国内发展随着桥梁建设过程中所面临的恶劣服役条件对桥梁结构用钢在力学性能、工艺性能和耐候性能等方面的要求逐渐提高，国内桥梁结构用钢沿着“碳锰钢→低合金钢→高强钢→高性能钢”的发展轨迹[2]，大致经历了六代产品的更迭，具体如表1所示。
从发展历程来看，国内在桥梁结构用钢的化学成分、工艺控制、实物性能等方面已经开展了深入研究，朝着具有高强度、优良低温韧性、良好的耐蚀性及抗疲劳性的高性能钢方向发展。
桥梁用结构钢-最新国标
桥梁用结构钢1范围本文件规定了桥梁用结构钢的牌号表示方法、订货内容、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
本文件适用于厚度不大于150mm的桥梁用结构钢板、厚度不大于25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度不大于40mm的桥梁用结构型钢。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T222钢的成品化学成分允许偏差GB/T223.5钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法GB/T223.11钢铁及合金铬含量的测定可视滴定或电位滴定法GB/T223.14钢铁及合金化学分析方法钽试剂萃取光度法测定钒含量GB/T223.19钢铁及合金化学分析方法新亚铜灵-三氯甲烷萃取光度法测定铜量GB/T223.23钢铁及合金镍含量的测定丁二铜肟分光光度法GB/T223.26钢铁及合金钼含量的测定硫氰酸盐分光光度法GB/T223.37钢铁及合金氮含量的测定蒸馏分离靛酚蓝分光光度法GB/T223.40钢铁及合金铌含量的测定氯磺酚S分光光度法GB/T223.59钢铁及合金磷含量的测定铋磷钼蓝分光光度法和锑磷钼蓝分光光度法GB/T223.63钢铁及合金锰含量的测定高碘酸钠（钾）分光光度法GB/T223.78钢铁及合金化学分析方法姜黄素直接光度法测定硼含量GB/T223.79钢铁多元素含量的测定X-射线荧光光谱法（常规法）GB/T223.81钢铁及合金总铝和总硼含量的测定微波消解-电感耦合等离子体质谱法GB/T223.82钢铁氢含量的测定惰气脉冲熔融热导法GB/T223.84钢铁及合金钛含量的测定二安替比林甲烷分光光度法GB/T223.85钢铁及合金硫含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法GB/T223.86钢铁及合金总碳含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法GB/T229金属材料夏比摆锤冲击试验方法GB/T232金属材料弯曲试验方法GB/T247钢板和钢带包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T706热轧型钢GB/T709热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T2101型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T2970厚钢板超声检测方法GB/T2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备GB/T4336碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法（常规法）GB/T5313厚度方向性能钢板GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T11263热轧H型钢和剖分T型钢GB/T14977热轧钢板表面质量的一般要求GB/T17505钢及钢产品交货一般技术要求GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法（常规方法）GB/T20124钢铁氮含量的测定惰性气体熔融热导法（常规方法）GB/T20125低合金钢多元素含量的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法GB/T41749热轧型钢表面质量一般要求3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
鞍钢编制的四项钢材国家标准获批
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鞍钢编制的四项钢材国家标准获批
作者：
来源：《品牌与标准化》2015年第02期
日前，由鞍钢集团负责编制的《原油船货油舱用耐腐蚀钢板》、《桥梁用结构钢》、《低温压力容器用镍合金钢板》及《矿用救生舱用热轧钢板和钢带》四项国家标准获批。
这四项国家标准的制修订，对于提升产品质量、满足客户需求以及钢材产品参与国际竞争具有重要意义。
据了解，原油船货油舱用耐腐蚀钢板是“十二五”重大科技项目的子项目。
据相关人士介绍，《原油船货油舱用耐腐蚀钢板》国家标准的出台打破了国外技术壁垒，填补了国内该产品标准的空白;桥梁用结构钢是我国今后钢结构发展的重点，此次修订的《桥梁用结构钢》国家标准，完善了Q500q至Q690q的技术规定，细化了耐腐蚀桥梁钢的性能要求，为我国桥梁设计、建造提供更好的选材标准;低温压力容器用镍合金钢板主要是用于液化石油天然气等低温液态气体运输的特种钢板。
此次修订的《低温压力容器用镍合金钢板》国家标准，不仅将鞍钢的科研成果纳入其中，还可以基本满足我国能源战略发展的需要，也给鞍钢带来技术和市场先机;矿用救生舱项目是矿难灾害安全避险的应急措施。
《矿用救生舱用热轧钢板和钢带》国家标准的制定，融入了鞍钢生产矿用救生舱用热轧钢板和钢带的技术和指标优势，填补了该产品国内和国际标准的空白。
桥梁用钢板标准
桥梁用钢板标准一、材质和规格桥梁用钢板采用优质低碳钢或低合金钢制造，其化学成分应符合相关国家标准的规定。
钢板的厚度一般为6mm-40mm，宽度一般为1.0m-2.5m，长度一般为4.0m-12.0m。
二、力学性能桥梁用钢板应具有良好的力学性能，包括抗拉强度、屈服点、伸长率、冲击韧性等指标。
具体要求应符合相关国家标准的规定。
三、化学成分桥梁用钢板的化学成分应符合相关国家标准的规定，如GB/T 714-2008《桥梁用结构钢》等。
主要元素包括碳、硅、锰、磷、硫等，其中碳含量应控制在一定范围内，以保证钢材的韧性和焊接性能。
四、制造工艺桥梁用钢板的制造工艺应符合相关国家标准的规定，如GB/T 19800-2005《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》等。
制造过程中应进行严格的质量控制，确保钢板的平整度、边缘整齐度、表面质量等符合要求。
五、表面质量桥梁用钢板的表面质量应符合相关国家标准的规定，如GB/T 8923-2008《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》等。
表面应无裂纹、气泡、结疤、折叠等缺陷，并应进行防锈处理。
六、检验与试验方法桥梁用钢板的检验与试验方法应符合相关国家标准的规定，如GB/T 2970-2004《厚钢板超声波检验方法》等。
在出厂前应对钢板进行各项检验和试验，确保其质量和性能符合要求。
七、包装、标志、质量证明书桥梁用钢板的包装、标志和质量证明书应符合相关国家标准的规定，如GB/T 2102-2008《钢管的验收、包装、标志和质量证明书》等。
包装应采用防潮、防锈等措施，标志应清晰、牢固，质量证明书应包括产品的名称、规格、数量、检验结果等信息。
八、订货与合同订购桥梁用钢板时，应与生产厂家签订合同，明确产品的规格、数量、质量要求、价格等条款。
在合同中还应规定交货期、交货地点、运输方式等事项。
九、运输与贮存桥梁用钢板在运输和贮存过程中，应采取防潮、防锈等措施，避免受到损伤或污染。
在贮存过程中，应按规格分类堆放，并保持通风干燥。
桥梁评定标准
桥梁评定标准桥梁是连接两岸的重要交通设施，对于城市的发展和交通运输起着至关重要的作用。
为了确保桥梁的安全性和可靠性，对桥梁的评定标准显得尤为重要。
桥梁评定标准是指对桥梁结构、材料、设计、施工等方面进行综合评定的标准，其目的是为了确保桥梁的安全、经济、耐久和美观。
下面将从桥梁评定标准的几个方面进行详细介绍。
一、结构安全性评定。
桥梁的结构安全性是评定桥梁的重要标准之一。
结构安全性评定主要包括对桥梁的承载能力、抗震能力、抗风能力等方面进行评定。
首先要对桥梁的设计荷载进行评定，确保桥梁在设计荷载下的安全性。
其次是对桥梁的抗震能力进行评定，考虑地震对桥梁结构的影响，确保桥梁在地震作用下的安全性。
同时还要对桥梁的抗风能力进行评定，考虑风对桥梁结构的影响，确保桥梁在强风作用下的安全性。
二、材料质量评定。
桥梁的材料质量是评定桥梁的另一个重要标准。
材料质量评定主要包括对桥梁所使用的钢材、混凝土、沥青等材料的质量进行评定。
首先要对桥梁所使用的钢材进行评定，确保钢材符合国家标准，并且没有质量缺陷。
其次是对桥梁所使用的混凝土进行评定，确保混凝土的配合比、强度等符合设计要求。
同时还要对桥梁所使用的沥青进行评定，确保沥青的质量符合要求。
三、设计合理性评定。
桥梁的设计合理性是评定桥梁的另一个重要标准。
设计合理性评定主要包括对桥梁的结构形式、跨径、梁型、桥面铺装等方面进行评定。
首先要对桥梁的结构形式进行评定，确保结构形式合理、经济。
其次是对桥梁的跨径进行评定，确保跨径满足交通需求，并且经济合理。
同时还要对桥梁的梁型、桥面铺装等进行评定，确保设计合理、美观。
四、施工质量评定。
桥梁的施工质量是评定桥梁的另一个重要标准。
施工质量评定主要包括对桥梁的施工工艺、施工质量、施工进度等方面进行评定。
首先要对桥梁的施工工艺进行评定，确保施工工艺合理、先进。
其次是对桥梁的施工质量进行评定，确保施工质量符合设计要求。
同时还要对桥梁的施工进度进行评定，确保施工进度符合计划。
桥梁用结构钢
70[485]
100[690]
100[690]
100W[690]
100[690]
HPS 100W[HPS 690W]
100[690]
1.1.1 钢级 36[250]、50[345]、50S[345S]、50W[345W]、100[690]和 100W[250] 在标准 A 36/A 36M、A 572/A 572M、A 992/A 992M、A 588/A 588M 和 A 514/A 514M 中也分别作了规定。当本标准的补充要求对这些钢级作出规定时，要优先 适用本补充要求的规定，不再适用 A 36/A 36M、A 572/A 572M、A 992/A 992M、
4 定货一般要求
4.1 除了 A6/A6M 标准中定货信息一节中所陈列的条目外，如果有要求还应考虑 下列条目： 4.1.1 抗拉试件、非临界断裂或临界断裂试件的类型（见第 10 节）。 4.2 冲击试验温度范围（见表 8）。
5 交货一般要求
5.1 根据本标准规范交货的结构钢产品应符合 A 6/A 6M 最新版本标准中的要求， 如果定购特殊结构钢产品，除非与本标准有冲突，否则应优先适用本标准。 5.2 钢卷除非被加工成成品结构钢产品，否则不适用本标准的要求。从钢卷制造 的结构钢产品是指已被切成定尺长的钢结构产品。加工方应直接控制，或负责有 关将钢卷加工成成品结构钢产品的加工操作。这些加工操作包括开卷、平整或矫
6 材料和生产
6.1 36[250]和 50[345]钢级的钢应为镇静或半镇静钢。 6.2 50W[345W]、HPS50W[HPS345W]和 HPS70W[HPS485W]钢级的钢应进行细 化晶粒操作。 6.3 50S[345S]钢级应是镇静钢，并在试验报告中以书面陈述来予以确认，并且 Si 含量的值为≥0.10%，或者全 Al 含量的为≥0.015%。 6.4 对 50S[345S]钢级而言，所采用的炼钢操作工艺应生产出氮含量为≤0.015%， 还包括所添加的一种或一种以上固氮元素的钢，或者生产出氮含量为≤0.012% （添加或不添加固氮元素）的钢。无论采取那一种炼钢操作工艺都不必报告出氮 含量。 6.5 对 HPS50W[HPS345W]、HPS70W[HPS485W]和 HPS100W[HPS690W]钢级而 言，应采用低氢含量操作工艺来生产钢，例如炼钢过程中进行真空脱气；对钢锭、 板坯进行均热控制；对钢锭、板坯或钢板实施缓冷控制。 6.6 对 100[690]、100W[690W]和 HPS 100W [HPS 690W]钢级而言，应符合标准 规范 A6/A6M 中对细化奥氏体晶粒的规定。 6.7 HPS50W[HPS345W] 和 HPS70W [HPS485W] 钢级应以下列中任意一种交货 状态交货：轧制、控轧、进行或不进行加速冷却的 TMCP 热机械控轧工艺，或 以调质状态交货。
GBT714-200×《桥梁用结构钢》
GBT714-200×《桥梁用结构钢》前言本标准参照采用EN 10025-3：2004《结构钢热轧产品》和ASTM A709：2005《桥梁用结构钢》标准。
本标准代替GB/T 714-2000《桥梁用结构钢》。
与GB/T 714-2000相比，本标准主要做了如下修改：——增加了Q460q、Q500q、Q550q、Q620q、Q690q钢级；——加严了化学成分中对有害元素的控制；——修改了碳当量计算公式；——增加了裂纹敏感系数的规定；——增加了钢的炉外精炼要求；——修改了钢材的交货状态；——修改了钢材厚度效应规定；——提高了冲击功值；取消了时效冲击的规定；——增加了各牌号钢厚度方向性能要求；——修改了检验规则。
本标准的附录A是资料性附录。
本标准由中国钢铁工业协会提出。
本标准由全国钢标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：鞍钢股份有限公司、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T 714-1965、GB/T 714-2000。
Ⅰ桥梁用结构钢1 范围本标准规定了桥梁用结构钢的订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
本标准适用于厚度不大于100mm的桥梁用结构钢板和厚度不大于40mm的桥梁用结构型钢。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后的所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差GB/T 223.5 钢铁及合金化学分析方法还原型硅钼酸盐光度法测定酸溶硅含量GB/T 223.10 钢铁及合金化学分析方法铜铁试剂分离-铬天青S光度法测定铝含量GB/T 223.12 钢铁及合金化学分析方法碳酸钠分离-二苯碳酰二肼光度法测定铬量GB/T 223.14 钢铁及合金化学分析方法钽试剂萃取光度法测定钒含量GB/T 223.16 钢铁及合金化学分析方法变色酸光度法测定钛量GB/T 223.19 钢铁及合金化学分析方法新亚铜灵-三氯甲烷萃取光度法测定铜量GB/T 223.24 钢铁及合金化学分析方法萃取分离-丁二铜肟分光光度法测定镍量GB/T 223.27 钢铁及合金化学分析方法硫氰酸盐-乙酸丁酯萃取分光光度法测定钼量GB/T 223.37 钢铁及合金化学分析方法蒸馏分离-靛酚蓝光度法测定氮量GB/T 223.39 钢铁及合金化学分析方法氯磺酚S光度法测定铌量GB/T 223.62 钢铁及合金化学分析方法乙酸丁酯萃取光度法测定磷量GB/T 223.63 钢铁及合金化学分析方法高碘酸钠（钾）光度法测定锰量GB/T 223.67 钢铁及合金化学分析方法还原蒸馏-次甲基蓝光度法测定硫量GB/T 223.69 钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后气体容量法测定碳含量GB/T 223.78 钢铁及合金化学分析方法姜黄素直接光度法测定硼含量GB/T 228 金属材料室温拉伸试验方法(GB/T 228-2002,eqv ISO 6892:1998)GB/T 229 金属标准夏比摆锤冲击试验方法（GB/T 229-2007，ISO 148-1:2006，MOD）GB/T 232 金属材料弯曲试验方法（GB/T 232-1999,eqv ISO 7438:1985）GB/T 247 钢板及钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 706 热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 707 热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 709 热轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 2101 型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样的制备（GB/T 2975-1998,eqv ISO 377:1997）GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法）GB/T 5313 厚度方向性能钢板GB/T 14977 热轧钢板表面质量的一般要求GB/T 17505 钢及钢产品交货一般技术要求（GB/T 17505-1998,eqv ISO 404:1992）GB/T 20066 钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法（GB/T 20066-2006，eqv ISO 40414284：1996:）YB/T 081 冶金技术标准的数值修约与检测数据的判定原则1GB/T 714-200×3 牌号表示方法钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母、屈服强度数值、桥字的汉语拼音字母、质量等级符号等几个部分组成。
GBT714-200×《桥梁用结构钢》.doc
GBT714-200×《桥梁用结构钢》GB/T 714-200 ×前言本标准参照采用EN 10025-3 ： 2004《结构钢热轧产品》和ASTMA709： 2005 《桥梁用结构钢》标准。
本标准代替GB/T 714-2000 《桥梁用结构钢》。
与 GB/T 714-2000 相比，本标准主要做了如下修改：——增加了Q460q、 Q500q、 Q550q、 Q620q、 Q690q钢级；——加严了化学成分中对有害元素的控制；——修改了碳当量计算公式；——增加了裂纹敏感系数的规定；——增加了钢的炉外精炼要求；——修改了钢材的交货状态；——修改了钢材厚度效应规定；——提高了冲击功值；取消了时效冲击的规定；——增加了各牌号钢厚度方向性能要求；——修改了检验规则。
本标准的附录 A 是资料性附录。
本标准由中国钢铁工业协会提出。
本标准由全国钢标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：鞍钢股份有限公司、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T 714-1965 、 GB/T 714-2000 。
ⅠGB/T 714-200 ×桥梁用结构钢1范围本标准规定了桥梁用结构钢的订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
本标准适用于厚度不大于100mm的桥梁用结构钢板和厚度不大于40mm的桥梁用结构型钢。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后的所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差GB/T 223.5 钢铁及合金化学分析方法还原型硅钼酸盐光度法测定酸溶硅含量GB/T 223.10 钢铁及合金化学分析方法铜铁试剂分离 - 铬天青 S 光度法测定铝含量GB/T 223.12 钢铁及合金化学分析方法碳酸钠分离 - 二苯碳酰二肼光度法测定铬量GB/T 223.14 钢铁及合金化学分析方法钽试剂萃取光度法测定钒含量GB/T 223.16 钢铁及合金化学分析方法变色酸光度法测定钛量GB/T 223.19 钢铁及合金化学分析方法新亚铜灵 - 三氯甲烷萃取光度法测定铜量GB/T 223.24 钢铁及合金化学分析方法萃取分离 - 丁二铜肟分光光度法测定镍量GB/T 223.27 钢铁及合金化学分析方法硫氰酸盐 - 乙酸丁酯萃取分光光度法测定钼量GB/T 223.37 钢铁及合金化学分析方法蒸馏分离 - 靛酚蓝光度法测定氮量GB/T 223.39 钢铁及合金化学分析方法氯磺酚 S 光度法测定铌量GB/T 223.62 钢铁及合金化学分析方法乙酸丁酯萃取光度法测定磷量GB/T 223.63 钢铁及合金化学分析方法高碘酸钠（钾）光度法测定锰量GB/T 223.67 钢铁及合金化学分析方法还原蒸馏 - 次甲基蓝光度法测定硫量GB/T 223.69 钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后气体容量法测定碳含量GB/T 223.78 钢铁及合金化学分析方法姜黄素直接光度法测定硼含量GB/T 228 金属材料室温拉伸试验方法 (GB/T 228-2002,eqv ISO 6892:1998)GB/T 229 金属标准夏比摆锤冲击试验方法（ GB/T 229-2007 ， ISO 148-1:2006 ， MOD）GB/T 232 金属材料弯曲试验方法（ GB/T 232-1999,eqv ISO 7438:1985 ）GB/T 247 钢板及钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 706 热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 707 热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 709 热轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 2101 型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样的制备（GB/T 2975-1998,eqv ISO 377:1997 ）GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法）GB/T 5313 厚度方向性能钢板GB/T 14977 热轧钢板表面质量的一般要求GB/T 17505 钢及钢产品交货一般技术要求（ GB/T 17505-1998,eqv ISO 404:1992 ）GB/T 20066 钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法（GB/T 20066-2006 ， eqv ISO 40414284： 1996: ）YB/T 081 冶金技术标准的数值修约与检测数据的判定原则1GB/T 714-200 ×3牌号表示方法钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母、屈服强度数值、桥字的汉语拼音字母、质量等级符号等几个部分组成。
《公路桥梁钢结构工程预算定额》解读
《公路桥梁钢结构工程预算定额》解读首先，《公路桥梁钢结构工程预算定额》是由国家发展和委员会（NDRC）制定的国家标准，旨在明确公路桥梁钢结构工程的预算编制要求，确保工程预算的科学合理性和准确性。
该标准适用于各种规模和类型的公路桥梁钢结构工程的预算编制。
工程量清单部分列明了各项工程量的计算方法和计算公式，如钢梁、钢桥面板、桥墩等工程量的计算方法，以及各项工程量的单位和单位工程量等。
这些工程量是根据桥梁设计图纸和规范要求来计算的，对工程预算的准确性和全面性至关重要。
定额部分是《公路桥梁钢结构工程预算定额》的核心内容，将各项工程量按照标准规定的定额进行换算，得出各项工程的定额费用。
这些定额费用是根据工程量、设计图纸和施工方法等因素进行计算的，可用于准确预估工程成本。
工程费用部分是根据工程量清单和定额计算得出的各工程项目的费用总额，包括直接费用和间接费用。
直接费用主要包括人工费、材料费和机械费等，是施工过程中直接发生的费用；间接费用主要包括管理费、利润和风险等，是施工过程中间接发生的费用。
最后，《公路桥梁钢结构工程预算定额》的编制说明部分提供了详细的解释和说明，帮助编制人员正确理解和应用该定额。
例如，说明了如何根据实际情况进行工程概况的调整，如何根据工程特点进行定额的适用和调整等。
总之，《公路桥梁钢结构工程预算定额》是一项非常重要的国家标准，对公路桥梁钢结构工程的预算编制起着重要的指导和规范作用。
编制人员应仔细学习和熟悉该定额，按照标准要求进行工程预算编制，以保证工程预算的准确性和科学性。
同时，相关部门也应不断修订和完善该定额，以适应不断变化的工程需求。
钢结构用钢材新标准及其应用
钢结构用钢材新标准及其应用前言我国钢材总产量连续9年居世界首位，继2005年超过3.5亿吨之后，今年将继续保持高增长率，预计将超4.2亿吨，同时在钢材品种开发与钢材质量与性能水平的提高方面也取得了长足的进步。
其中，随着钢结构工程应用的迅速发展，建筑结构用钢材也已成为钢铁家族中一个重要组成部分。
据不完全统计，2005年全国土木建筑用钢(包括钢筋、钢板、型材)约占总钢材量50% 。
以上，可供钢结构选用的钢材钢种系列达8种、钢材牌号10个，品种1 9种。
为便于设计和工程人员了解与应用，本文将就近两年来新编制或新修订的钢材标准作一简述。
1．国标《建筑结构用钢板》GB19879—2005本标准原为冶金行业标准(Y B) 《高层建筑用钢板》Y B 4104—200 0修订并升级后的国家标准，己于2005年颁布执行。
本标准钢板(简称G J钢板)原由午阳钢铁公司开发，并起草了(YB)行业标准。
GJ钢板也是我国第一个为建筑钢结构专用的钢材品种。
其综合性能优于按《高强度低合金结构钢》GB／T1 591—1994生产的钢材，如屈服强度不仅限制下限值也规定了上限值，以保证其必要的稳定区间，并规定了屈强比、碳当量作为交货保证条件。
特别是厚板( t≥5 0 mm)的屈服强度折减幅度明显小于普通低合金钢。
经测算比较50～100 mmQ345 GJ钢厚板的强度设计值的约可比普通Q345相同厚板提高18％。
某工程原设计选用了数万吨普通Q390 D厚板，经优化比较研讨后改用Q 345 G J D厚板，取得了良好的技术经济效果。
G J钢厚板还可以要求Z向性能，按Z 1 5、Z 2 5、或Z 3 5级别保证低含硫量与厚度方向收缩率来交货(但Z向性能保证加价较多，可达1 5％左右，故选材时宜慎重、合理的提出Z向要求)。
此外，还可根据性能要求分别以热轧、正火、正火、轧制、正火控冷、控轧等状态，交货确保高性能要求。
因而GJ钢板是一种综合性能良好的结构钢板，适用于承受动力荷载、地震荷载，同时要求较高强度与延性的重要承重构件，特别是采用厚板密实性截面的构件，如超高层框架柱，转换层大梁、大吨位大跨度重级吊车梁等。
桥梁隧道钢结构技术标准
铁路桥隧建筑物大修维修钢结构技术标准第3.3.1条钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性。
运营中根据钢结构形式，加强对各部联结节点、杆件。
铆钉、销栓、焊缝的检查养护，使其经常处于良好状态。
对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁，应进行加固或改善，确保行车安全。
第3.3.2条钢结构应保持清洁，要经常清扫污垢、尘土，冬季要及时清除冰雪。
钢梁上的存水处所应设直径不小于50mm的泄水孔，钻孔前须对杆件强度进行检算。
第3.3.3条钢梁杆件伤损容许限度超过表3.3.3的规定时，应及时进行整修、加固或更换（经检定不影响钢梁正常使用者除外）。
钢梁杆件伤损容许限度表3.3.3顺号伤损类别容许限值1 竖向弯曲弯曲矢度小于跨度的1/10002 板梁、纵横向弯曲弯曲矢度小于自由长度的1/5000，并在任何情况下不超过20mm3 上盖板局部垂直弯曲f<a或a<B/4d—钢板或钢板束的厚度梁、横梁及B—由腹板至盖板边缘的宽度4 洞孔直径小于30mm，边缘完好5 盖板上有洞孔腹板上有洞孔工字梁的洞孔直径小于50mm，板梁小于80mm，边缘完好6 腹板受拉部位有弯曲凸出部分直径小于断面高度的0.2倍或深度不大于腹板厚度7 同上，但在受压部位凸出部分直径小于断面高度的0.1倍或深度不大于腹板厚度8桁梁主梁压力杆件弯曲弯曲矢度小于杆件自由长度的1/10009 主梁拉力杆件弯曲弯曲矢度小于杆件自由长度的1/50010 主梁腹杆或联接杆件弯曲弯曲矢度小于杆件自由长度的1/30011 洞孔洞孔直径小于杆件宽度的0.15倍并不得大于30mm第3.3.4条不良铆钉的容许限度见表3.3.4的规定。
不良铆钉的容许限度表3.3.4顺不良名称形状容许限度原因号1 松动铆钉无⑴铆合不良⑵铆合前钢板未夹紧2 钉头裂纹无⑴铆钉加热过度⑵铆钉钢质不良3 烂头D≥d+8mmh≥0.7倍标准钉头高年久锈蚀4 钉头部分或全周浮高（用厚0.2mm塞尺检查）无⑴钉头和钉杆相接处有圆角⑵钉头未用顶把顶紧或顶把未对正5 钉头偏心（拉绳检查钉头与铆钉线位置或观察铆钉两头）b≤0.1d 铆合不良6 钉头局部缺边a≤0.15d⑴钉杆过短⑵顶压不正确7 钉头全周缺边a＜0.1d 同上8 钉头过小（用样板检查）a+b＜0.1d或c＜0.05d⑴铆钉壳和钉杆都小⑵钉杆过短或铆钉孔过大9 钉头周围有飞边a＜3mmb=1.5～3mm钉杆过长10 铆钉壳打伤钢板δ≤0.5mm 铆合不良11埋头铆钉钉头全部或局部缺边a≤0.1d⑴铆合不良⑵钉杆过短表3.3.4 中顺号1、2、3、4项的不良铆钉应预更换，其他不良铆钉可根据不良程度确定是否更换。