智能公交app介绍(修改版)-张恒共33页文档
智慧公交策划文案
互联网 + 公共交通大数据 + 云计算智慧公交给你超乎想象的出行体验1目 录47258369智慧公交简介商业模式核心技术及专利产品及解决方案竞争优势营销模式市场分析发展规划融资方案1简 介智慧公交是一款公交卡网上充值、公共交通智慧出行的手机APP产品，以互联网+公共交通、大数据分析、云计算、物联网为依托，解决用户充值难，出行不方便等痛点。
创始人学历创业经历股权结构成奎良中南大学计算机科学技术专业河南财经政法大学MBA硕士（在读）2005年创立河南郑成科技发展有限公司，带领团队为河南工商部门成功开发了重要商品备案管理平台；2009年为卫生和财政部门开发基本公共卫生服务管理平台，于2010年在河南、河北等地成功上线。
90%马国全复旦大学MBA硕士上海华孚教育信息咨询有限公司创始人，自主经营企业三十余年，有丰富的产品运营和市场推广经验。
10%2商业模式商业模式1、以公交卡网上充值为切入点，获取海量用户和行为，形成大数据。
（考虑长期规划，不以销售闪存机为盈利点）2、用户流量导流盈利（支付平台、电商、团购、OTO等）3、充值代理盈利（充值总金额的0.1%到0.6%不等，各城市有差异）4、达到一定用户量后的广告盈利5、增值业务盈利3核心技术与专利核心技术与专利专利名称专利号公交卡自助充值系统 ZL201420858523.54产品与解决方案两步完成公交卡充值1、网上支付2、在闪存机刷卡确认（注：闪存机安放在每一辆公交车后门处、地铁进出站口等用户可以轻松见到的地方。
）APP其他功能到站提醒换乘路线实时公交一卡多用吃喝玩乐5竞争优势类似平台优势劣势机会都都宝有资本，已经开通20多个城市的公交卡网上充值业务，有一定的用户基础。
目前采用两种自助充值模式:1、需要用户自行购买充值器，增加用户经济负担，只能与PC连接操作，不能用手机充值；2、局限于具有NFC功能的手机充值，其他手机无法实现，市场上具备NFC功能的手机数量非常少。
公交管理智能化(智慧公交)建设(讲解稿)解说词
公交管理智能化（智慧公交）建设（讲解稿）解说词尊敬的各位领导，大家好！首先欢迎各位领导莅临我司检查指导工作，下面由我简单给大家介绍下我司的三大中心情况。
在市W市Z府的关心与支持下，在市交通运输局的正确领导下，202X年X月X日我司完成了“国有国营、公交公益”的转型。
为了推进公交智能化建设，我司制定了三年发展规划，重点建设三大中心、五大系统。
首先，请各位领导参观一楼便民服务大厅。
本大厅含盖了两大中心、两大系统。
即IC卡便民服务中心与驾驶员再教育培训中心，IC卡收费管理系统及特约服务预定系统。
本大厅每天接待500-700人次，每年受理20余万人次的现场服务。
驾驶员再教育业务受理设2个窗口，IC卡业务受理设4个窗口（含爱心卡、敬老卡年检受理窗口及XX保险受理窗口），特约服务受理设1个窗口，共7个窗口全部开放。
大厅配有取号机、填单台、休息椅、中央空调等设施为市民提供了舒适、温馨的环境，热情、快捷的服务，深受市民的好评。
为给市民提供更便捷、周到的服务，本司相继与DX、YD、某某银行等单位共同推出手机公交IC卡、公交金融IC 卡及各代理充值点等相关配套业务及服务。
现刷卡总量每日可达5万多人次，占总载客量的35%左右。
接下来，请各位领导随我上五楼参观智能管理调度中心。
于202X年8月份开始，我司对原有监控系统进行全面升级改造，经过半年改建、安装、调试，于今年3月份本中心恢复正常运营。
本中心实时监控、调度系统由三个子系统组成首先各位领导看到正前方组成的LED电视墙，对我司现有的XX条公交线、XX台公交车实施了全面监管（实时监控、信息通讯、应急指挥、科学调度、合理排班）。
图中用各种颜色、字母表示车辆的各种运行状态（上行、下行、主、副站、加油、维修等）。
调度系统改变了原有的人工调度的生产调度方法，实现对运营车辆自动排班、调度，自动统计车辆运行里程，记录车辆的各种违章情况，生成各种运营生产报表。
车厢内装有9寸调度屏，并语音提醒驾驶员准点发车、安全行车等，大大提高了准点率、发班率，同时加强行为监管力度，提升了服务质量，实现社会效益、经济效益双丰收。
智能公交app介绍 ppt课件
★周边查询：自动定位周边站点，显示周边站点所有公交线 路及到站距离，按照距离远近以及线路编号进行升序排列。
★查询功能：输入线路编号或站点名称，如输入线路编号则 显示该路线经过所有站点及所有车辆运行的实时位置，可自 由选择乘车地点，切换行车方向。如输入站点名称，显示所 有经过该站点的公交路线及到站距离，且按照不同行驶方向 进行归类排列。
这样，你计算自己到公交站点的时间和你需要乘坐的 公交车到达站点的时间，来确定你出行的时间。
用户可以查看当前位置周边的各路公交到站情况，也 可输入准确的公交线路名称，查询到整条公交线路的 车辆实时位置，为用户提供便捷的公交出行方式，通 过“智能公交”，还可以查询怎么坐车去陌生地点， 公交地铁无缝衔接；即时获得公交改线或站点调整信 息；通过收藏功能实现公交线路和站点的便捷查询； 设置候车闹钟提醒，避免误车；安卓版还实现了公交 一卡通余额查询！更多贴心又好用的功能，全方位为 您的出行提供便捷。
★收藏：可收藏常用的公交路线和站点信息，收藏结果会显 示在侧拉栏“我的收藏”。
★历史记录查询：可查询乘车历史记录，长按可删除历史记 录，显示在线路查询首页。
★消息公告：可查看最新的交通路况信息。
★设置：可对线路详情页的刷新模式进行设置，选择自动刷 新或手动刷新。
★分享：可将应用多种形式分享给好友。
实时公交是智慧城市的重要组成之一，是建立在 车载GPS设备硬件基础上的软件实现；“智能公交”可 以动态的显示任意车辆在线路上的实时位置以及到站 信息。
功能介绍
如何使用智能公交软件查询最准 时的公交出行时间
硬件要求：智能手机一部
方法/步骤：1.使用手机下载“智能公交”APP应用，并安装。
2.安装完成后，点，分别是“查询”，“周 边”，“换乘”和“更多”，默认进入的是“查询” 部分在查询界面，上面部分由三个选项，分别是“线 路”，“站点”和“目的地”，点击线路，在输入框 中输入公交线路，然后点击放大镜的按钮，进行查询。
智能公交app介绍(修改版)-张恒
★设置：可对线路详情页的刷新模式进行设置，选择自动刷 新或手动刷新。 ★分享：可将应用多种形式分享给好友。
结束 THANK YOU !!!
功能介绍
如何使用智能公交软件查询最准 时的公交出行时间
硬件要求：智能手机一部
方法/步骤：1.使用手机下载“智能公交”APP应用，并安装。
2.安装完成后，点击“智能公交”应用，进入APP界面， 在主界面底部有四个按钮，分别是“查询”，“周 边”，“换乘”和“更多”，默认进入的是“查询” 部分在查询界面，上面部分由三个选项，分别是“线 路”，“站点”和“目的地”，点击线路，在输入框 中输入公交线路，然后点击放大镜的按钮，进行查询。
《智能公交》是由东方数码（武汉）股份有限公司 自主研发的市民出行服务类软件，向用户提供公共交 通信息实时查询等全方位出行资讯服务，包括公共汽 车实时到站、公交车站周边定位等全方位出行资讯服 务，帮助用户在拥堵的生活中合理安排出行时间。 实时公交是智慧城市的重要组成之一，是建立在 车载GPS设备硬件基础上的软件实现；“智能公交”可 以动态的显示任意车辆在线路上的实时位置以及到站 信息。
★换乘查询：始发站可自动定位当前位置也可手动输入，输 入目的地，搜索显示公交换乘方案及详情。
★个人中心：可将收藏同步到个人账号，签到领取积分可兑 换礼品。
★公交一卡通查询：可通过NFC功能，只需将公交一卡通放置 手机背面，就可查看余额以及最近十次的消费记录。（支持 安卓版本）
★我的生活：可查询招聘信息、家政服务、房产租赁、滴滴 打车、我要流量、地铁线路图。 ★收藏：可收藏常用的公交路线和站点信息，收藏结果会显 示在侧拉栏“我的收藏”。 ★历史记录查询：可查询乘车历史记录，长按可删除历史记 录，显示在线路查询首页。 ★消息公告：可查看最新的交通路况信息。
智能公交无线报站系统(移动端)【开题报告】
毕业设计开题报告电子信息工程智能公交无线报站系统（移动端）一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义随着我国社会经济的发展、人们生活、工作节奏的加快，城市化进程的加快，公共交通面临的压力日渐增大，公共交通服务质量的问题也日渐凸显。
公交车辆作为现在市民出行的主要交通工具，其服务质量与市民的生活质量息息相关。
如何快速、准确、及时的将公交车行驶信息传递给乘客，是公交车服务质量提升的一个重要方面。
从国内外发展经验来看，在大城市、特大城市优先公共交通发展已成为共识。
但优先发展带来政府投资、财政补贴大量增加，目前公交企业普遍面临政府补贴有限、企业经济效益差和职工劳动强度大、收入低等具体问题。
近年来，人民生活水平的提高，机动车数量增长迅猛。
截止去年6月底，我国的机动车保有量已达1.89亿辆，全国公交车也已接近六十万辆，公交企业超过了一千家。
但是也暴露了一连串问题，在机动车需求量快速上升的同时，带来的却是土地资源的匮乏，道路严重堵车，大量的排气严重污染着环境，大多数城市人口的高度集中以及城市道路的低水平供给，从而决定了我国未来大城市客运交通的发展，并且只能走智能化公共交通之路。
如何更好地发展与管理城市公交，实现其社会效益最优化，并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴，成为目前面临的现实问题。
现有公共交通的运行状况，找出存在的问题及可能发挥的潜力，把握公交总体发展水平，可以为公交进一步发展提供规划、建设、管理等方面的依据，对整个城市交通系统管理将起到积极的推动作用。
因此，必须建立一套科学、实用的公共交通发展水平综合评价指标体系。
利用全球定位系统（GPS）进行公交车报站系统的设计是近年来的热点课题。
GPS卫星定位语音报站系统不仅具有定位精度高、自动预报、播报等特点，还能给驾驶员限速行驶的提示，能有效的提高公交的服务质量和安全系数。
在公交上安装GPS定位系统和GSM收发系统后使公交总体发展水平更进一步了。
智能公交系统
后台功能解析—4
• 车次/站点关系维护
• 功能
把输入的车次和站点信息对应起来.每次车来回线路称做去程和返程.设置去程线路 和返程线路.
பைடு நூலகம்
• 要求
由管理员选择车次 依次选择站点 设置上行线路 设置下行线路
注意：因为有的车可能会走环线，去程和返程就会不同 。
后台功能解析—5
• 去程返程主要是公交车来回的路线,因为来回时站点次序或站点不 一样,所以用上行与下行区别开来。（如：539路） • 去程返程也是为便于查询,以区别方向 • 去程：代表公交车从始发站到终点站的路线
站 站 查 询 协 作 图
: 乘客
1: 进入系统 3: 输入出发站、终点站 5: 不存在，提示重新输入 9: 是，显示直达方案 13: 存在，显示换乘一次方案 14: 不存在，显示无方案到达
2: 显示查询界面 4: 判断出发站、终点站是否存在 8: 判断终点站是否在该线路信息中 12: 判断两者线路是否存在站点交集
后台功能解析—1
• 车次维护
功能 a. 输入车次相关信息 b. 可对车次进行管理 要求 a. 将车次信息保存至系统里 流程图 输入/输出
后台功能解析—2
• 车次维护
• 输入/输出
后台功能解析—3
• 站点维护
功能 a. 输入站点信息 b. 可对站点进行维护 要求 a. 将站点信息保存到系统里 流程图 输入/输出
7: 筛选出距该站点最近的车辆信息
8: 显示还有几站、多久到达该站
站点查询时序图
1: 进入系统 3: 输入站点
2: 显示查询界面 7: 筛选出距该站点最近的车辆信息 8: 显示还有几站、多久到达该站
站点查询 系统 : 乘客
智能公交app介绍(修改版)
这样，你计算自己到公交站点的时间和你需要乘坐的 公交车到达站点的时间，来确定你出行的时间。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
用户可以查看当前位置周边的各路公交到站情况，也 可输入准确的公交线路名称，查询到整条公交线路的 车辆实时位置，为用户提供便捷的公交出行方式，通 过“智能公交”，还可以查询怎么坐车去陌生地点， 公交地铁无缝衔接；即时获得公交改线或站点调整信 息；通过收藏功能实现公交线路和站点的便捷查询； 设置候车闹钟提醒，避免误车；安卓版还实现了公交 一卡通余额查询！更多贴心又好用的功能，全方位为 您的出行提供便捷。
第三步：弹出网页后，点击红框 与红箭头所标记的模块，进入软 件app下载页面。
第四步：进入下载页面后， 点击箭头标记的“免费下载”。
第五步：手机就会弹出“下 载提示”，最后点击“本地下 载”即可。
什么是智能公交？
智能公交就是运用当下最先进的GPS定位技术、3G 通信技术、GIS地理信息系统技术，结合公交车辆的运 行特点，建设公交智能调度中心，对线路、车辆进行 规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率， 同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、 站点及站场的监控管理。
智能公交系统紧密结合当下城市公共交通的实际 情况，借助先进的科学技术，结合人性化地设计理念 ，构造一套精密、复杂、庞大的公交车联网视频监控 管理系统，为公共交通运营体系提供可视化管理服务 ，进而为公众出行提供便捷服务，为公众出行安全提 供有力的保障。
《智能公交》是由东方数码（武汉）股份有限公司 自主研发的市民出行服务类软件，向用户提供公共交 通信息实时查询等全方位出行资讯服务，包括公共汽 车实时到站、公交车站周边定位等全方位出行资讯服 务，帮助用户在拥堵的生活中合理安排出行时间。
掌上公交使用说明
掌上公交使用说明（一）安装客户端与安装普通安卓软件方法相同.（二）登录客户端：（图2-1）如图2-1所示：红框中所示图标为掌上公交客户端，点击进入欢迎界面（如图2-2）。
（图2-2）（图2-4）如图2-4所示，在红框所示位置选择需要登录的城市，然后选择公交车，进入系统。
（三）掌上公交使用（图3-1）进入系统后界面如图3-1所示，系统分为线路查询、公交换乘、站点查询、直达查询、帮助五个模块。
功能介绍：线路查询：查询某线路上车辆运行的情况：包括车辆位置、运行方向及站点信息等。
公交换乘：通过设置起点和终点，智能查询公交换乘方案（支持模糊查询）站点查询：查询经过某站点的所有线路。
直达查询：通过设置起点和终点，查询用户需要乘坐的线路，现只支持调度系统中已有站点的换乘查询。
帮助：主要是关于本系统的使用说明。
操作介绍：1.线路查询：a)如图3-1所示：点击箭头所示位置选择需要查看的线路及行车方向（界面如图3-2所示）。
（图3-2）b)选择线路及行车方向后进入线路运行界面如图3-3所示（图3-3）（图3-4）（图3-5）如图3-3所示线路查询分为3个模块：线路图、车列表、站列表。
功能介绍：线路图：如图3-3，1.显示线路图及同一方向上的车辆在线路上的实时位置，支持切换运行方向。
2.若选定某一站为上车点，则系统会根据车辆距离该站点的距离自动语音提示。
如图，点击某一点，该点会显示“上”字，系统会默认为此点为上车点，车辆到达该上车点的上一站时会自动进行三次语音提示(提示语音默认为乘客短信提示音)。
车列表：如图3-4，显示该方向上的所有在线车辆的所在的实时站点及车辆距离终点站的公里数。
站列表：如图3-5，显示为该线路首末班时间、运行区间、线路直线图及即将到达各个站点的车辆数。
其他功能：如图3-5位置1所示点击该图标可显示该线路在地图上的位置（如图3-6所示箭头所指示位置）（图3-6）2.公交换乘：界面如图3-7所示：（图3-7）功能介绍：通过设置起点和终点，智能查询公交换乘方案（支持模糊查询）操作说明：起点和终点：手动输入起始站点的站点名或通过后面的定位图标(长按地图可选中地点)在地图上定位起始地点，查询结果界面如图3-8所示，历史记录如图3-7所示，长按历史站点区域可设置回家、上班快捷站点。
智能公交调度系统智能调度终端使用说明书-外部版本V1.3
智能公交调度系统智能调度终端使用说明书一、背景概述城市公共交通是城市的重要基础设施，是维系城市活力的血脉，随着城市规模不断的扩大，城市公交得到长足发展的同时也受到了经济快速发展、城市道路交通等方面的制约。
目前公交调度基本上还是按照固定的时刻表来进行的，采用"定点发车、两头卡点"的手工作业调度方式，对车辆在运营路线上的状态无法实时了解，仅依靠经验调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性，难以及时有效地采取调度措施，导致时常出现“串车”、“大间隔”现象，乘客滞留和空车的情况经常出现，严重影响了公交客运的服务质量和效率。
而智能公交调度系统是有效提高交通资源利用率，缓解交通拥堵的重要手段。
二、系统功能简介1、GPS报站实现电子路牌的中央控制，信息下载及线路管理。
与车外路牌联动，自动更新起始站点；可以保存多条线路（最少100条），方便车辆调度；液晶屏显示，可以清晰显示线路号、车辆上下行方向、站点等信息；2、视频监控在公交车内部安装摄像头、拾音器，实现音视频的同步监控及采集。
方便司机和调度中心掌握车内外状况，防止盗窃、逃票、剐蹭事故等发生。
摄像头一般安装部位如下：车内车头位置摄像头：安装在车内正前方位置，主要监看车前路况，当发生交通事故时可以提供交通信息依据；车内前门位置摄像头：安装在驾驶员座位左上方，主要监控司机的驾驶行为，同时监看可以清楚监控上车乘客面貌，防盗窃，还可以监控乘客投币、刷卡或售票过程，防止逃票和司乘人员窃取票款的行为；车内通道位置摄像头：安装在车厢前部向后照射，主要监控范围是车厢中前部，可以监看和记录车厢内情况，杜绝夹伤乘客事故的发生和防范不法分子作案；车内中门位置摄像头：安装在中门向车后方照射，可以监控上下车乘客杜绝夹伤乘客事故的发生，同时可以监看和记录车厢后部情况；车后倒车位置摄像头：安装在车内后侧向后照射，可以在车辆倒车状态监控车后动态，防止倒车撞车事故发生；车外身两侧位置摄像头：安装在车身外两侧向两侧照射，可以监控车两侧车辆与行人，防止剐蹭事故发生。
智能公交调度系统应用介绍及方案
智能公交调度系统应用介绍及方案智能公交调度系统应用介绍及方案一ITS（终端）系统总体介绍智能交通系统即Intelligent Transportation System，简写为ITS，最早也叫IVHS(Intelligent Vehicle—HighwaySystem)。
ITS的中心思想方法是利用最先进的计算机、通讯、监视、控制等科学技术，使交通运输达到人—车—路综合协调的新境界，提高道路的使用效率，节约能源，保护环境。
1.1目标缓解交通需求矛盾，提高交通通行能力，减少中心区交通负荷。
该阶段的目的是充分利用现有条件，主要解决中心区交通拥堵，有目的地改进交通控制中心监控系统，改善交通结构，减少交通需求，为ITS创造必要的技术条件和交通环境。
1.2 ITS技术实施的利益中国是一个经济持续发展的发展中国家，改革开放以来，城市化与汽车化发展十分迅猛。
改革开放前，城市化水平不足19%，目前已经发展到超过30%，预测2010年将接近50%；机动车拥有量目前已达6000万辆，并以每年10%以上的速度增长，预计2010年达到1.3亿多辆；中国城市交通的特点是混合交通，目前自行车拥有量超过1.8亿辆，如果公共交通服务水平不提高，城市交通结构不改善，自行车拥有量将会有增无减；改革开放以来，中国道路交通设施及管理设施虽然有较大改观，但跟不上机动车增长速度。
总体水平与发达国家有较大差距，特别是大多数城市路网结构不合理，道路功能不完善，道路系统不健全。
交通管理设施缺乏，管理水平不高。
即使各地都建立了交通控制中心，大多只是实现了监视功能，而远没有发挥控制功能的效应。
中国城市的大气质量恶化，已逐步由无烟煤污染转变为机动车尾气污染。
其主要原因是交通拥堵、车速下降以及车况差、车辆技术性能低等，致使在世界十大空气污染最严重的城市中，我国就据之有七。
同时，车辆状况差也直接影响到城市交通，并已成为制约我国城市交通的重要因素。
以车况较好的北京市为例，平均日故障次数达500次以上，给城市交通带来巨大压力。
智能公交软件项目计划书
智能公交软件项目计划书一、项目背景随着城市化进程的加快和人口的不断增加，城市交通拥堵成为了一个长期存在的问题。
为了解决这一问题，越来越多的城市开始建设智能公交系统，通过利用先进的技术手段优化公交线路，提高运行效率，从而缓解交通拥堵问题，改善城市出行环境。
本项目旨在开发一款智能公交软件，帮助乘客更方便地获取公交信息，提高乘坐公交的便利性和舒适度，从而增加公交出行的吸引力，减少私家车出行，降低城市交通压力，实现绿色出行目标。
二、项目概述本项目将开发一款智能公交软件，为用户提供以下主要功能：1. 查询公交线路：用户可以通过软件查询所在城市的公交线路、站点及经过路径。
2. 实时公交信息：软件将提供实时公交车辆位置信息，帮助用户实时了解公交车辆的到站情况。
3. 路线规划：用户可以输入起点和终点信息，软件将为用户规划最优公交路线。
4. 票务服务：用户可以通过软件购买公交车票，并实现电子化验证。
5. 用户反馈：用户可以通过软件提交意见和建议，帮助优化公交服务。
6. 其他功能：包括实时交通信息、天气预报、周边服务等功能。
三、项目目标本项目的主要目标是开发一款功能完善、操作简便、稳定可靠的智能公交软件，为用户提供方便快捷的公交出行服务。
具体目标如下：1. 完成软件开发并上线运营。
2. 实现用户数达到100万人次。
3. 提供稳定的服务质量，保证软件运行的稳定性和安全性。
4. 不断优化软件功能，提高用户体验，增加用户黏性。
5. 与公交公司合作，打通公交数据接口，提供更准确的公交信息。
6. 扩大软件影响力，推广智能公交理念，促进城市公共交通的发展。
四、项目组织结构本项目由以下几个部门组成：1. 项目组：负责项目整体的规划和管理。
2. 技术部：负责软件开发和维护工作。
3. 运营部：负责软件用户的推广和维护工作。
4. 设计部：负责软件界面设计和用户体验的优化工作。
五、项目进度安排本项目的进度安排如下：1. 确立项目团队和分工，完成项目计划书。
智能公交车软件项目计划书
智能公交车软件项目计划书项目发起人：小明项目简介：随着城市化进程的加快和居民生活水平的提高，公共交通系统成为城市日常生活中不可或缺的一部分。
为了提高公共交通系统的便捷性和智能化水平，我们决定开展智能公交车软件项目，通过引入先进的技术手段，为市民提供更智能、更便捷、更高效的出行体验。
项目目标：1. 提高公交车运行的智能化水平，提升服务质量；2. 优化出行体验，提高市民对公共交通的满意度；3. 促进城市交通系统的现代化发展，推动城市发展。
项目内容：1. 开发智能公交车软件系统，实现公交车实时位置监控、路线规划、乘客信息管理等功能；2. 引入智能导航技术，为乘客提供精准的乘车信息，提高乘客乘车体验；3. 推出在线购票系统，方便乘客购票、查询车次信息；4. 建立乘客反馈机制，及时获取乘客意见，不断优化公交车服务；5. 推广智能公交车软件，增加用户数量，提升用户活跃度。
项目进度计划：1. 立项阶段（1个月）：明确项目目标、组建项目团队、制定项目计划书；2. 研发阶段（6个月）：根据需求开发智能公交车软件系统，测试功能；3. 测试阶段（1个月）：对软件系统进行功能测试、性能测试、用户体验测试；4. 推广阶段（3个月）：推广智能公交车软件，增加用户数量，提升用户活跃度。
项目预算：1. 人力费用：100万元；2. 技术设备费用：50万元；3. 营销推广费用：30万元；4. 其他费用：20万元。
项目风险管理：1. 技术风险：可能会遇到开发技术不足、功能设计不合理等问题；2. 市场风险：可能会遇到用户接受度不高、竞争激烈等问题；3. 管理风险：可能会遇到项目组织不力、沟通不畅等问题。
项目效益评估：1. 社会效益：提高公共交通系统的智能化水平，提升市民出行体验；2. 经济效益：优化公交车运行效率，提高公交车利用率，为城市交通系统带来经济效益。
结语：通过智能公交车软件项目，我们将提高公共交通系统的智能化水平，为市民提供更便捷、更高效的出行体验，推动城市现代化发展。
共建智慧的城市-智慧公交（V1.0）
共建智慧的城市-智慧公交（V1.0）共建智慧的城市智慧公交2013年5⽉10⽇⽬录⼀、引⾔ (4)1.1、⽂档⽬的 (4)1.2、⽂档约定 (4)1.3、读者对象和阅读建议 (5)1.3.1、公司⼈员代表 (5)1.3.2、客户代表 (5)1.3.3、软件开发⼈员 (5)1.3.4、系统测试⼈员 (5)1.3.5、⼤众读者 (5)1.4、项⽬范围 (6)1.5、参考资料 (6)⼆、系统概述 (7)2.1、产品前景 (7)2.2、产品特征 (7)2.2.1、系统特征 (7)2.2.2、“智慧”公交 (7)2.2.3、智慧公交系统架构⽹络图 (8)2.2.4、⽤例图 (10)2.3、运⾏环境 (13)2.4、设计和实现上的约束 (14)2.5、⽤户⽂档 (15)三、外部接⼝需求 (15)3.1、硬件接⼝ (15)3.2、软件接⼝ (17)3.3、通信接⼝ (18)3.3.1、⼿机客户端通讯接⼝ (18)3.3.2、GPRS通讯模块 (18)四、其他⾮公能性需求 (19)4.1、性能(PE)要求 (19)4.1.1、公交信息录⼊ (19)4.1.2、系统响应 (19)4.1.3、系统负载 (19)4.2、安全性（SE）需求 (20)4.2.1、系统安全性 (20)4.2.2、数据安全性 (20)4.3、防护性需求 (20)4.4、软件质量属性 (21)4.4.1、可⽤性战术 (21)4.4.2、可修改性战术 (21)4.4.3、性能战术 (21)5.4.4、安全性战术 (21)4.4.5、可测试性战术 (21)4.4.6、易⽤性战术 (21)五、其他需求 (22)5.1、附录A 术语表 (22)5.2、附录B 分析模型 (23)⼀、引⾔1.1、⽂档⽬的本规格说明，描述了“智慧公交”系统项⽬的要求，并且作为各⽅⾯沟通的依据，也为下⼀步⼯作提供基准。
软件开发⼩组的每⼀位成员应该阅读本需求说明，以明确项⽬最后要求完成的产品的特点。
智能公交系统分析PPT课件
运营管理子系统 查看是否有漏排班车辆
排班母版管理
交运集团智能公交系统
运营管理子系统
以智能算法为手段，根据排班母版及 规则生成第二天或第N天的配车日报
配车日报
交运集团智能公交系统
运营管理子系统
根据实际情况调整（增、删；驾驶员调整、 车辆调整）生成的配车日报
配车日报
交运集团智能公交系统
运营管理子系统
运营管理子系统
智能公交(参考)word精品文档17页
●一、系统背景（一）项目背景1.国家关于对公交行业的相关指示城市公共交通是城市的重要基础设施，是维系城市活力的血脉，随着城市规模不断的扩大，城市公交得到长足发展的同时也受到了经济快速发展、城市道路交通等方面的制约。
公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。
优先发展城市公共交通是提高交通资源利用率，缓解交通拥堵的重要手段。
根据国务院颁发的<<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>>（国发〔2019〕64号文件），文件中指出，优先发展城市公共交通是符合中国实际城市的情况，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。
文件中特别提出按照智能化、综合化、人性化的要求，推进信息技术在城市公共交通运营管理、服务监管和行业管理等方面的应用，重点建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统。
加强城市公共交通与其他交通方式、城市道路交通管理系统的信息共享和资源整合，提高服务效率。
公共交通是适用于所有人的出行方式。
而“公交优先”离不开全社会，尤其是公交企业信息化管理的推进，是推动中国城市公交事业的进一步发展的关键。
2.公交公司运营管理需求公交行业大多在亏损经营，享受政府补贴，如何加快发展满足城市发展需要和自我发展需要，是现代公交人值得思考的问题。
现行公交行业面临规模整合，体制改革，合资，归口管理等等诸多问题，以上都可带来公交行业的改变，但真正能带动公交长期、合理、稳定发展还是要靠公交人敏锐的洞察力和先进的管理理念来做支撑。
把智能经营的理念渗透到经营管理之中，加快经营管理方法和手段的变革。
现代化公交企业需要现代化管理，近年来，国内公交企业积极引进和导入现代科学管理方法和手段，并重点以信息化建设为切入点，加大投资力度，智能化公共交通管理体系正在积极构建和试运行。
智能公交车管理系统功能需求-(1)知识讲解
1系统功能设计1.1GIS功能GIS功能模块包括地图服务、地图管理、检索、车辆实时显示、车辆跟踪功能、轨迹绘制、距离计算功能。
GIS模块数据流序列图1.1.1地图服务子功能支持shpfile和BingMap两种地图格式，shpfile地图实现放大、缩小、移动、距离测量、面积测量、矩形查询、点选取、全视图、鹰眼地图。
BingMap实现放大、缩小、移动功能。
如图3.3。
GIS 服务器获取地图数据控件加载地图数据地图shpfile 和BingMap 两种地图格式地图类型shpfile 地图功能BingMap 功能放大、缩小、移动、距离测量、面积测量、矩形查询、点选取、全视图、鹰眼地图放大、缩小、移动功能图3.31.1.2 地图管理子功能地图控制管理分为图层控制、注记设置、符号设置三方面功能，以便用户对于地图数据进行个性化配置.3.1.2.1 图层控制图层控制功能又可细化为三方面功能：（1）图层位置控制：包括图层上移、图层下移、图层置顶、图层置底。
（2）图层显示控制：图层图例、图层比例尺、图层显示、鹰眼显示。
（3）图层配置：加载图层、删除图层。
3.1.2.2 注记设置注记设置功能，用户可设置注记显示、注记比例尺、注记字段、注记颜色和注记字体，并可预览注记样式。
3.1.2.3 符号设置车辆显示设置，包括符号设置、名称属性设置两部分。
可以根据车辆运行方向设定不同车辆符号。
车辆名称可设置名称显示位置、显示字号、一般车辆、激活车辆等设置。
1.1.3检索子功能实现车辆检索、线路检索、地名检索。
（1）车辆检索：关键字模糊匹配线路列表中所有车辆，地图上闪烁显示所选择的在线车辆，掉线车辆显示最近有效位置。
（2）线路检索：画出线路，并通过线路关键字模糊匹配该线路中所有车辆，显示在列表中；地图上闪烁显示所选择的在线车辆，掉线车辆显示最近有效位置。
（3）地名检索：关键字模糊匹配所有地物，在地图上闪烁显示所选择的地物。
1.1.4车辆实时监控子功能根据GPS 车载设备实时上传的数据包，结合电子地图，即可让用户快速、直观的确认车辆的地理位置，并可以根据业务需求，设置不同的监控类型。