煤炭中转码头照明节能技术探究——以舟山六横煤炭中转码头照明系统为参考
照明系统在港口码头的优化应用
照明系统在港口码头的优化应用引言近年来，随着国家基建项目投资的不断加大，沿海各个港口都在新建、扩建码头用以发展城市物流增加码头吞吐量。
这些散货码头工程中需要配备完备的功能性的照明系统，来满足夜间生产的正常开展。
随着国家对节能减排力度的加大，就需要对码头技术进行优化改造，利用效率高、能耗低的产品，以提高码头设备的整体能力，达到节能减排的效果。
照明系统是港口运营中必不可少的部分，本文通过对典型码头照明系统的分析，提出一些节能优化方案建议，让照明系统达到最佳的利用率。
1.港口码头照明灯具分析以广州港属下某分公司工程为例，基于建设需求，为了利用原有部分灯具，达到节约工程投资的目的，查验场地XDT3、XDT4、XDT7、XDT8 4座高杆灯上分别安装22只飞利浦1000W投光灯（高压钠灯），配电感镇流器（方案一）。
又或者查验场，XDT1、XDT2、XDT5、XDT6 4座高杆灯上分别安装15套PS4030-315W和7套PS4060-315W节能灯具，配电子镇流器（方案二）。
为了便于照明控制，将22只灯具分为4个回路。
其中，D11、D12、D13、D15 为一回路；D21、D22、D23、D24、D25为一回路；D31、D33、D34、D35为一回路；D41、D42、D43、D44、D45 为一回路；D51、D52、D53、D54为一回路（灯具布置详见图1）圖12.节能照明分析2.1 平面布置为了简化计算，对两个方案中的4座灯塔单独进行模拟，不考虑互相之间的影响，即在计算方案一时选用XDT1、XDT2、XDT5、XDT64座高杆灯的光源，不考虑XDT3、XDT4、XDT7、XDT8 4座高杆灯对空箱场地照明效果的影响；在计算方案二时选用XDT3、XDT4、XDT7、XDT84座高杆灯的光源，忽略XDT1、XDT2、XDT5、XDT6 4座高杆灯对查验场地照明效果的影响。
两个场地面积近似一致，间距相同，且忽略场地内相关建筑物对照度的影响。
浅析港口照明节能技术
型灯具 ， 其相关 的参数特征如下所示： 绝缘等级为 Ｉ ，具有防触 电保护的功能；防腐等级为 级
ＷＦ ， 以适 应 各种 腐 蚀 性 较 强 的工 作 场 合 ； 有 Ｉ６ ２可 具 Ｐ ５的最 高
１ 码头 照 明节能 改造技 术
以某 港 口的 仓库 为例 ， 仓库 总长 １４ 宽度 为 ６ｍ， 该 ２ｍ， ８ 被
外壳防护等级， 能够有效地防 【尘埃 的进入 ： １ ： 具有 高达 ０９的 ． 功 率 因数 ， 能量 利 用 率 高 ， 能 效 果 明显 。 节
１３ 改 造方 案 的布 置方 案及平 均照 度值 ．
（） 设 计 的 过 程 中 ， 过 光 通 量 方 法计 算该 照 明方 案 的 １在 通
的上作环境， 在提高工作效率的同时减少人们在灯光下工作 、 操
作 的疲 劳 程度 。 因此 ， 以选 择 显色 性 和光 色 都较 好 的金 卤灯 。 可
港 口技术进行改造的要求 ， 通过刘‘ 耗能高、 效率低的设备进行
更新 ， 高 港 口设备 的 整体 技 术 水平 ， 少 能 耗及 废 弃 的排 放 。 提 减 其 中 ，港 口照 明设 备 就 是 一 重 要 的方 面 。 当前 港 口安装 的 个
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１１ 照 明 灯 具 防 护性 能要 求 ．－ ２
Ｉ 丁刈粮仓 电气安伞的需求 以及长期 的可靠工作的要求， ｔ ｛
时为 了避 免 意 外 事 放 的 发 生 ，应 该 选 择 绝 缘 性 能 良好 以及 防 ¨触 电事 故 发 牛 的 灯 具 。 同 时 ， 由于 该 仓 库存 储 的 为粮 食 － 类物 品， 灰 较 大 ， 此 保 证灯 具具 有 较 好 的灰 尘 防 护 以及 气 因 密性 ， 止 污 染物 进 入 灯 具 和 反 射 器 ， 致 光 照 度 下 降 。 防 导 同时 ， 灯具还应该具有防腐 、 防水 和 防 尘 的 功 能 。
探讨港口码头电气设计的节能措施
探讨港口码头电气设计的节能措施摘要：本文从港口码头电气设计的能耗设施构建出发，主要论述了电气设计的节能措施，同时，它将为供电和配电设备系统功能的设计提出一定的参考。
分析以下终端功耗和专用终端设计的情况，并针对该问题提出相应的解决方案，以促进降低功耗。
关键词：港口码头；电气设计；节能措施随着社会经济的快速发展，港口码头的交易量大幅度提升，随之电力消耗也不断增加，导致碳的排放量剧增。
如今，环境保护已成为全社会关注的核心问题，我国更是把环境保护作为国家政策提上了日程，充分体现了环境保护的重要性。
为此，如何更好的发挥电气设计的节能措施，已成为港口码头的重要课题。
一、电能消耗设施的构建1.室内外照明设施港口码头的室内外照明设施包括：机电间、仓库、调度楼、综合楼、道路和其他辅助类照明设施。
一般而言，金卤灯或高压钠灯应用于仓库、道路、堆场等大中型室内外照明；而相关办公功能的照明应使用荧光灯或白炽灯。
2.辅助动力设施港口码头辅助动力设施包括：污水排放处理设施、排风机、高压泵、机电维修相关设施、制冷相关设施、UPS电源等，除机械维修设施外，大部分是需要长期运行的配套设施。
3.装卸机械设施港口码头用于装卸货物的机械设备分为大型货物装卸设备和输送机。
通常使用鼠笼电机。
200kV以下采用标准380V电源，超过200kV采用6kV或10kV供电。
它是一个连续的操作系统：大容量的装卸设备从几百伏到几千伏不等。
对于大容量、离电源较远的机器，应使用6kV或10kV的上机。
对于容量小、供电距离短的应使用380V上机，并采用变频调速，短时运作。
二、电气节能的主要措施1.科学匹配电动机，减少电能消耗为了通过各种方式匹配电动机的大功率来降低功率消耗，除了科学地选择匹配电动机的功率输出外，还需要准确计算出机械轴所需的额定功率，以充分保证电机的正常运转。
相应匹配的机械运行，可以提高同步电动机的运行效率和质量，并对其进行有效的改进，从而降低功耗。
试析港口节能照明分析及仓库节能照明
试析港口节能照明分析及仓库节能照明摘要]随着经济的发展，人类的生存环境在遭到了破坏，由于其是能源资源的过度消耗给人类的可持续发展造成了影响，因此加强节能工作成为重要的工作。
港口是经济发展的命脉，承载着货物运输和进出口的重任，同时港口的照明以及仓库的照明是节能的重要方面，由于节能产品存在的质量问题，从而造成了其节能效果不佳。
本文分析了当前港口节能照明的状态，并对节能灯具进行对比，最后提出几点仓库节能照明的注意事项。
[关键词]港口节能照明；仓库节能照明港口是电能消耗的大户，其照明包括一般照明、混合照明和办公照明，其主要的照明位置包括灯塔、仓库、维修车间、局部位置等，同时在岸桥、厂桥、装卸机等特殊位置要需要照明，因此港口照明的覆盖范围广，电量消耗大，具有极大的节能空间。
1 港口节能照明分析1.1 港口节能照明的特点港口节能照明关键在于灯具的选择，要根据不同区域的照明要求，选择不同的照明方式和照明灯具，做到既能满足照明的需求，同时尽量减少电能的消耗，因此港口的节能照明要结合其照明特点和需求进行设计。
港口照明的显著特点是照明区域较多，同时灯具的性能参数要求不同，室内的一般照明需要采用日光灯，同时要求灯具不刺眼，而生产厂区内的灯具照明要求需要保证显色性，为生产提供照明需求，通常要采用250-400W的金卤灯防爆灯。
港口的灯塔照明属于户外照明范畴，同时其覆盖的面积较大，这就要求灯光有良好的透光性和透舞性，能够满足不良天气状况的照明需求，常采用的灯具具有良好的防尘性和防水性，避免在特殊的天气条件下出现照明不畅的现象。
局部位置的照明灯具常采用透雾性良好的钠灯，其动率为400-1000W，其灯光主要有黄光或者蓝光，这类灯具要求具备较强的抗震动性，避免机械设备产生的强震动形成共振现象对灯具造成破坏。
此外港口的节能照明灯具需要具备宽电压工作能力，提高灯具对恶劣场地的抵抗能力。
1.2 港口节能照明的思路港口节能照明的前提是满足亮度需求，同时尽量采用小功率的节能照明灯具，减少能量的损耗，其节能照明的思路有：①提高光源的光效，高光效的光源能够在相同照明效果的前提下，消耗最少的电能，根据调查显示，采用8W的日光灯照明来代替原有的40W白炽灯，既能提高光效效果，同时其功率更小，符合照明节能的原则。
码头仓库照明及节能改造方法的探讨
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３Ｏｋ ．６ Ｗ 如 照 度 同 时达 到 １ １ ４ ２ ｋＷ ５ｘ ０ ６ 所 需 总 功 率 总 功 率 节 约 ：７２ Ｗ ３．ｋ
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较好 金 卤灯 ， 不易产 生视 觉疲 劳 。 ２ ２灯具选 择 ．
约 ８米 ， 均 照 度 为 ４ １ 平 ． Ｉ 达 到 国家 规 定 的 仓 ｘ未 库 的最 低 平 均 照 度 １ ５—５Ｉ ０ｘ的标 准 。光 线 较 弱 给 工作带 来 一定 的安 全 隐患 。
２设计依 据及 改造 方案
采 用 Ｎ Ｃ ７ ０ ｌＯ Ｓ ９ ２ ５ ｗ—Ｊ的平 均照度
＝１ ０ ０×１ ３０ ２×０ ８×０ ６ （ ２ ． ． ． ／ １ ４ ８×１ ７）
２ １２防护 性 能 ： 粮 仓 为 了 电气 安 全 的需 要 和 ．． 散
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２ ・ ４
维普资讯
港 口科 技 ・ 口电气 港
从 以上测 量值 与计 算 值 的 比较可 得 出如 下结
论：
Ｎ Ｃ ７ ０ｌ０ ＿ Ｓ ９ ２ ５ － Ｊ的平 均照 度 为 ３ ． １， 度 ５ ２ｘ 亮
比原来 １０ 钠灯 提高 了 ８５倍 ， 到国家 的 《 １Ｗ ． 达 工 业 企业照 明设计标 准》 计 的最低标 准 １ 【 设 ５１。 ）
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港口节能照明技术及改造方案【最新版】
港口节能照明技术及改造方案摘要:在可持续发展的要求下，港口照明的节能改造势在必行，在进行管理节能的基础上，探索和实施技术节能，选择技术成熟的节能照明厂家，采用合理的合同管理模式(EMC)，分批次、分区域对堆场和大型设备的照明进行改造，达到节能减排的目的，推进绿色港口建设。
关键词:节能减排; LED; 金卤灯; 改造1引言近年来，随着陶瓷金卤灯、LEP照明、LED照明等新型节能照明的出现，港口节能照明改造工作，成了绿色港口建设新的亮点。
目前，营口港、SCT、上海洋山等主要港口，都进行了试验和推广工作。
目前，青岛某港区照明除了少数泊位采用金卤灯，绝大多数使用的还是落后的高压钠灯。
照明设施主要包括两部分，一是堆场及辅区照明高杆灯，二是设备作业照明，具体的灯具统计情况见表1。
2照明节能改造必要性分析2.1 技术性分析随着使用寿命的增加，灯具的维护成本不断增加。
今年第一季度，虽然对岸桥场桥灯具进行了集中整治，但截止目前，岸桥灯具故障129盏，场桥灯具162盏，前期投产设备的灯具的整体性能急剧下降，故障率也急剧上升，整体故障率近10%。
堆场高杆灯面临同样的问题。
随着灯具性能的恶化，首批设备和高杆灯的照明系统老化严重，导致灯具故障的同时，也增加了灯具的维护成本。
2.2 安全性分析该公司码头建设与设备引进工作从2006年开始，截止目前，最早批次岸桥、场桥和高杆灯的使用时间已经超过8年，其中，高杆灯整体的使用寿命已经有5~8年，整体处于灯具的后期管理阶段。
近年来，随着设备使用时间的增加，灯具结构疲劳，元件老化现象严重。
陆续出现灯罩脱落、整流器爆裂等导致的高空坠物事故;同时，目前岸桥很多部位的灯具集中故障，导致司机夜间作业，视线受影响的事情屡有发生，给码头的人员安全和生产安全带来较大的安全隐患。
因此，通过分批次的改造，既能保证原有灯具达到设计的使用寿命，又能消除因灯具老化造成的安全隐患。
表1 港区灯具统计表照明位置光源类型灯具数量功率应用部位数量规格总计单盏功率总功率高杆金卤灯源1~4泊位高压钠灯A1~A5泊位40座18盏/座7座9盏/座55座12盏/座6座6盏/座783盏696盏1000W783kW696kW道路高压钠灯单灯照明97座127盏250W31.8kW 岸桥高压钠灯大梁及小车、连系梁34台1053盏1000W1053kW高压钠灯行走部分34台136盏400W54.4kW场桥高压钠灯大梁、小车架及行走85台1988盏400W795.2kW3照明改造实施方案在具体实施方案确定方面，要选定投资模式，分担改造经济风险;需要确定不同区域所使用节能照明类型，确保技术最优化;规范施工方案，尽量降低施工对生产带来的影响。
试析港口节能照明分析及仓库节能照明
［ 摘 要］ 随着 经济 的发展 ， 人 类 的生存 环 境在 遭到 了破 坏 ， 由于其 是能 源资 源 的过度 消耗 给人 类 的可 持续 发展 造成 了影 响 ， 因此加 强节 能工 作成 为重 要 的 工作。 港 口是经济 发展 的命脉 ， 承载着货 物运 输和进 出 口的重 任 ， 同 时港 口的照 明以及仓 库 的照 明是节能 的重要 方面 ， 由于节 能产 品存在 的质量 问题 ， 从 而造成 了 其 节能效 果 不佳 。 本 文分 析 了当前港 口节 能 照明的 状态 ， 并 对节 能灯 具进行 对 比 ， 最 后提 出几 点仓 库节 能照 明的注 意 事项 ［ 关键词］ 港 口节 能照 明 ； 仓库 节 能照 明 中 图分类 号 ： Ｕ６ ５ ３ ． ９ ５ 文 献标识 码 ： Ａ 文 章编号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ５ ） １ ５ — ０ １ ４ 间性 ， 适宜 选择 照明强度适 中、 发光性 较好 、 使 用 寿
命长 的灯具 ， 例 如可 以选择 Ｕ’ Ｄ 灯具、 平板灯 、 防 眩晕 日光 灯 等。 港 口的场地 空
间较为 开 阔 ， 因此其灯 具的选 择首 要原则 就是 具备 长距离 的透射 ， 尤 其是 具备 良好 的透舞 性 ， 首选 陶瓷金 卤灯 灯具 。 仓库 、 维修 车 间的空 间适 中 ， 同时需要 灯
港口节能照明关键在于灯具的选择， 要根据不同区域的照明要求 ， 选择不
同的照 明方 式和照 明灯具 ， 做 到既 能满足 照明 的需求 ， 同时尽量 减少 电能 的消
业， 会产生较 强的噪音 和振动 ， 同 时灯 具 的透 雾性应 用 良好 ， 以保 证光线集 中照 明， 提 高其照 明强度 ， 对于特 殊的作业 场地要避 免灯光 的过度 集 中， 提高照 明 的 均匀度 。 例如 场桥 吊具起升 可以选籼 Ｄ 灯和 陶瓷金 卤灯 ， 保证 照明强度 。 港口 的照 明灯具 应 当进行相 应 的防护 工作 ， 并且 其防腐 等级 高于 ｗＦ Ｉ ， 以提 高灯 具
集装箱码头堆场照明综合节能系统的研究与应用
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节 能 工 程
集装箱码头堆场 照明 综 能系统 的研 究与应 用 厶 口 节
上 海 国际 港 务 （ 集 团） 股 份 有 限公 司 沈 朗捷
摘 要 ：集装箱码 头堆 场照明综合 节能 系统运 用 自动化节能 管理控 制技 术精确控制 系统运 行来提 高能 源
利 用率 ， 降低 能耗 。 自动化节 能管理控 制技 术 与其他 节能技术相 结合 的综合节能技 术 ， 现 已在 企业的节能 降耗 工作 中得到越 来越 广泛的应 用 。
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码头高杆灯照明节电的应用及研究
因此 ，在码头堆场照 明中，不建议采用风 能技术 ，但
是路灯等中杆 型照明可推荐使用 ，有一定的节 能空 间。 ４节能灯具研 究 ． 依据 码 头高 杆灯 特 点 ，选择 Ｃ Ｍ１ ０（ ０ ）、 Ｄ ５ ４ ０Ｗ
Ｌ Ｄ ０ （ ０ ）、Ｇ Ｐ ４ ０ Ｓ Ｇ １５ 种 节 能 灯 具 ， Ｅ ８ ４０ Ｗ Ｅ Ｆ ０ 、Ｂ Ｔ 一 ３ 等４
表 １ Ｃ Ｍ１ ０ （０ Ｄ ５ ４ ０Ｗ）、Ｌ Ｄ ０ （０ ）、Ｇ Ｐ ４ ０ Ｓ＂ 一３ 型节能灯具参数对 比测试 Ｅ ８ ４ ０Ｗ Ｅ Ｆ ０ 、Ｂ ３ １ ５ Ｏ 节能灯具 型号
ＧＥ Ｆ ０ Ｐ ４０ Ｃ ＤＭ１０ ５ Ｌ Ｄ８ Ｅ ０ Ｂ Ｔ 一 ３ Ｓ Ｇ １５
场高杆灯 的耗 电量 ，寻求有效的节能方式 ，本文将 从远程
集 中控制 、太 阳能 、风力发电 、节能灯具 等方面进 行节电
度在３ｍ左右 ，其 １０ ８ ￣范围内均为避让 区域 ，对码 头作业
的限制条件过多 ，且一 次投 资成本较高 。
研究分析 。
据调查 ，国内大多数港 口堆场 的高杆灯照 明均采用节 能灯具以及远程集 中控制 系统 ，根据 照明需要对高杆灯进 行集 中控制 ，主要采用优 化控制方式实现节 电。
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表２ 室内高度Ｈ１ 测试结果 （ Ｏ 常态环境门 ｈ ）
测试 象 Ｏ Ｌ ０ Ｘ ２Ｍ Ｘ ３ＭＬ ０ Ｌ ０ Ｌ Ｗｈ Ｍ Ｘ １ＭＬ ０ Ｌ ０ Ｘ ４Ｍ Ｘ ５Ｍ Ｘ ｋ ／ ｈ
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３ ）防水性能测试 ：经过４ 个月６ 次大雨 中的照明防水
浙江舟山煤炭中转码头雷电防护初探
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障。
２周 边环境
浙江舟山煤 炭中转码 头坐 落于 陆域纵深 大 ，以环岛主干
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东 北 岸石 柱 头 山 东南 侧 ， 占用石 柱 头 山至 黄 礁 岸 线 长 约
１ ． ５ ｋ ｎ。见图 １ ｉ 。
码头 以六横 岛为依托 ， 坐西 南向东北 ， 四周 有 白莲 山 、 湖
泥 山、 虾峙 岛 、 凉潭岛 、 后门山 、 元 山岛和走马塘岛等岛礁及舟
山本岛 、 穿山半 岛所环绕 ， 形成了风浪掩护条件 良好的天然屏
浙江 舟 山煤炭 中转码头雷 电防护初 探
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浙江舟山煤炭中转码头雷电防护初探
浙江舟山煤炭中转码头雷电防护初探作者：刘裕吉，张徐伟，刘敏来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2017年第6期1 地理位置浙江舟山煤炭中转码头位于舟山第三大岛六横岛，海岸线总长为85.05km，可利用深水岸线约20km,码头位于六横岛东北岸石柱头山东南侧，占用石柱头山至黄礁岸线长约1.5km。
见图1。
码头以六横岛为依托，坐西南向东北，四周有白莲山、湖泥山、虾峙岛、凉潭岛、后门山、元山岛和走马塘岛等岛礁及舟山本岛、穿山半岛所环绕，形成了风浪掩护条件良好的天然屏障。
2 周边环境浙江舟山煤炭中转码头坐落于陆域纵深大，以环岛主干道及盐田、虾塘为主的开阔地带，除其旁边的火力发电厂以外，无高层建筑或设施，处于六横岛的易受雷击区域。
3 码头雷电防护设计3.1 设计规范煤炭中转码头作为重点防火区域，其防雷设计要求等同于油品码头，其防雷设计规范可参照《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2012）、《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008 版）和《装卸油品码头防火设计规范》执行，当不同规范的要求有不相同之处时，一定要从严要求，按照最高标准执行。
3.2 卸船码头及装船码头防雷设计卸船码头及装船码头共有4 台卸船机（编号为1#-4#），3台装船机（编号为1#-3#），C1 皮带取样楼，4#、5# 分变电所，T0、T1 转运楼，27#、28# 高杆灯。
合计为7 台大型机械设备及5 幢建筑物。
参照《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2012）、《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008 版）和《装卸油品码头防火设计规范》，码头卸船机、装船机为码头制高点，因此码头卸船机、装船机的装载臂和钢引桥等装卸设备及金属构架应进行电气连接并设置防雷防静电接地装置。
码头临水区域的防护栏、卸船机、装船机的轨道等金属构件应做等电位连接，码头的入口处及码头大型机械作业处应设置人体消除静电装置。
码头C1 皮带取样楼及4#、5# 分变电所应设置防直击雷装置，变电所进线柜内应设置符合《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2012）规定的浪涌保护器。
港口电气的节能设计方法探究
港口电气的节能设计方法探究李宁神华天津煤炭码头有限责任公司 300450摘要：随着国民经济和港口相关工作的深入发展，促进节能减排，港口电气工程作为海洋经济枢纽和交通大动脉，也逐渐有更多的人参与到节能减排工作中来，转变现代港口电力经济可持续发展的方式，电力循环经济已经成为现代港口电力码头工程公司长期以来重点追求的战略目标。
充分利用电能已成为港口电气码头工程的主要能源利用方式，实现了港口电气工程节能减排工作的重大意义。
为此，本文将具体对港口电气设计进行详细分析，探讨港口电气节能减排的关键设计方法，并对主要用电设备的结构和使用方法以及港口电气工程节能减排设计两大技术方面的研究内容进行了分析，为使我们能够牢牢抓住港口电气节能减排设计的技术要点，最大限度地有效降低港口电气码头工程的能源浪费和消耗，推进节能减排和港口码头工程健康可持续发展。
关键词：港口电气；节能设计；方法引言港口绿色电力节能电力节能工程设计具有巨大的潜力和电力节能经济发展空间，因此，促进我国港口经济可持续发展的途径从转向可持续发展循环经济，发展绿色节能而循环经济将成为我国更多的港口电气节能项目和临港公司未来的发展趋势。
众所周知，在港口作业的全过程中，主要是机械化作业，对港口工程动力的能源需求也很大。
在绿色、环保、可持续发展的大背景下，港口工程企业必须转变思路，真正实现港口经济的绿色、可持续发展，切实做好港口工程电气节能设计工作，具有重要的战略和现实意义。
1港口电气设计方法及耗电设备构成概述1.1港口电气设计方法分析1.码头变电所的合理设计。
在港口变配电所的设计过程中，应充分结合港口变配电所的数量、供电距离及其半径等因素，进行合理的变配电所设计，输电线路和电缆的布局和类型，以及输电线路电压和电流的重要性。
总的来说，在码头变电所这次的合理化设计中，要充分考虑变电所的位置、供电线路电缆距离和大型机械供电等方面。
众所周知，港口应用所需的大部分机械设备都是非常大的供电电压，因此应合理选择线路和电缆的类型、供电线路的电压和范围。
输煤系统转运站及煤仓层照明改造总结
输煤系统转运站及煤仓层照明改造总结引言随着工业自动化和智能化的发展，提高输煤系统的安全性和效率成为企业的重要任务。
照明系统作为输煤系统的重要组成部分，其改造升级对于保障作业安全、提高作业效率具有重要意义。
本文档旨在总结输煤系统转运站及煤仓层照明改造项目的实施过程、成果与经验。
一、项目背景1. 改造前状况改造前，输煤系统转运站及煤仓层照明系统存在以下问题：照明亮度不足，影响作业安全。
灯具老化严重，能耗高且维护成本大。
照明分布不均，部分区域存在盲区。
2. 改造必要性为了提升作业环境，确保工作人员的安全与健康，提高输煤效率，照明系统的改造升级显得尤为迫切。
二、改造目标1. 提高照明亮度确保转运站及煤仓层的照明亮度达到作业要求，消除作业盲区。
2. 降低能耗采用新型节能灯具，减少能耗，降低长期运营成本。
3. 延长使用寿命选用耐用性更强的照明设备，减少维护频次和更换成本。
4. 提升安全性确保照明系统稳定可靠，避免因照明故障导致的安全事故。
三、改造方案1. 灯具选型经过市场调研和技术对比，选择了高亮度、低能耗、长寿命的LED灯具作为改造升级的主要设备。
2. 照明布局优化根据转运站及煤仓层的具体结构和作业需求，重新规划照明布局，确保照明均匀覆盖。
3. 控制系统升级引入智能照明控制系统，实现照明的自动调节和远程控制。
4. 安全保障措施增设应急照明设备，确保在主照明系统故障时能够迅速切换至应急模式。
四、实施过程1. 施工准备包括施工方案制定、施工人员培训、施工材料准备等。
2. 现场施工按照施工方案，分阶段进行灯具更换、线路改造、控制系统安装等工作。
3. 质量控制在施工过程中，严格把控施工质量，确保每一环节符合设计要求。
4. 系统调试完成施工后，进行全面的系统调试，确保照明系统稳定运行。
五、改造成果1. 照明效果显著提升改造后的照明亮度、均匀度和稳定性均得到显著提升。
2. 能耗大幅降低新型LED灯具的使用，使得照明系统的能耗相比改造前降低了约[具体百分比]。
节能技术在新建煤炭专业码头工程中的应用
节能技术在新建煤炭专业码头工程中的应用季曦【摘要】The energy saving technology and energy saving measures adopted in the new wharf project combining with the engineering practice in the Huaneng coal wharf in the Taicang port area of Suzhou port are introduced.The applications of energy saving technology are not only in line with the national fundamental policy, but also bring substantial economic and social benefits.It presents the value of popularization and application in the industry area.%结合苏州港太仓港区华能煤炭码头工程实践,介绍在新建码头工程中采用的节能技术和采取的节能措施.这些节能技术的应用既符合国家的大政方针,又给企业带来了实质性的经济效益和社会效益,在行业内有推广应用的价值.【期刊名称】《港口装卸》【年(卷),期】2017(000)002【总页数】3页(P56-58)【关键词】节能技术;变频技术;无功补偿技术;绿色照明【作者】季曦【作者单位】华能太仓港务有限责任公司【正文语种】中文《节能减排“十二五”规划》指出，缓解资源环境约束，应对全球气候变化，促进经济发展方式转变，增强可持续发展能力，加快构建政府为主导、企业为主体、市场有效驱动、全社会共同参与的推进节能减排工作格局，建设资源节约型、环境友好型社会。
近几年来，各级政府、行业主管部门高度重视港口环境保护工作，相继下发有关推进港口转型升级、建设绿色循环低碳港口的系列文件。
舟山煤炭中转码头工程设计综述
舟山煤炭中转码头工程设计综述
胡旭铭;应永良;刘洪杰;易坚浩
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2009(000)009
【摘要】浙江舟山煤炭中转码头工程为目前国内规模最大的煤炭水水中转综合性港区之一,年吞吐量达3 000万t.工程包括15万吨级卸船码头,3.5万吨级装船码头,3 000吨级重件码头和栈桥、海堤、陆域工程以及配套设施.陆域煤炭堆场堆存能力为310万t.码头主体工程为高桩梁板式结构,采用多种桩基形式以适应复杂地质条件,工艺配置可以实现精配煤,环保实现煤污水零排放、中水回用.该工程也为六横煤电一体化项目"海上坑口电厂"的实施打下了基础.
【总页数】6页(P26-31)
【作者】胡旭铭;应永良;刘洪杰;易坚浩
【作者单位】浙江省港航管理局,浙江,杭州,310011;浙江省交通规划设计研究院,浙江,杭州,310006;浙江省交通规划设计研究院,浙江,杭州,310006;浙江省交通规划设计研究院,浙江,杭州,310006
【正文语种】中文
【中图分类】U656.1+33
【相关文献】
1.煤炭中转码头照明节能技术探究——以舟山六横煤炭中转码头照明系统为参考[J], 严众;许云良;茹琦
2.舟山煤炭中转码头桩基工程设计和施工 [J], 应永良;陈加宏;刘洪杰;陈学国
3.浙江舟山煤炭中转码头给排水工程设计 [J], 王一斌;邵坚达
4.如何结合本身工艺流程特点来实施配煤——以浙江舟山煤炭中转码头工程的配煤流程设计为例 [J], 易坚浩
5.浙江舟山煤炭中转码头雷电防护初探 [J], 刘裕吉;张徐伟;刘敏
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浅析舟山六横煤炭中转码头装卸工艺方案
2010 年 第 1 期
第二种情况：货物清场
t2=
清场量 装载机生产率
根据实际经验， 桥式抓斗卸船机的清舱量为
20%。 下面以某卸煤炭船为例，说明计算方法。
设 船 型 为 四 舱 制 ，总 载 重 量 为 11 456 t，用 2 台
装卸桥，装 卸桥每移 机 一 次 时 间 为 0.96 h，吊 入 吊 出
常规
100 000 250 43
22
14.3
常规
150 000 289 45.1 24
17.6
1 散货船
50 000
225 32.3
18
13
装 2 散货船
35 000
190 30.5 15.8
11.2
船 3 散货船
20 000
164
25
13.5
9.8
船 4 散货船
照明节能技术及其应用
照明节能技术及其应用
龚炳林
【期刊名称】《电世界》
【年(卷),期】2007(48)8
【摘要】据统计，目前我国照明用电量已占总用电量的10％-12％。
按照我国提出的“中国绿色照明工程”，照明节能已成为节能的重要方面。
当前照明节能的潜力还是很大的，一般的节能方案均能节约20％-35％的电能。
当然，提倡照明节能，不等于降低对视觉作业的要求和降低照明质量。
因此，要在保证照度标准和照明质量的前提下，力求减少照明系统中的能量损失，最有效地利用电能。
以照度（单位被照面上接收到的光通量称为照度）及所需用电量作为照明节能指标，在保证照度要求的前提下降低用电量。
【总页数】2页(P4-5)
【作者】龚炳林
【作者单位】中盐新干盐化有限公司,331302,江西新干
【正文语种】中文
【相关文献】
1.煤炭中转码头照明节能技术探究——以舟山六横煤炭中转码头照明系统为参考[J], 严众;许云良;茹琦
2.专家学者聚首山城再议隧道照明节能——2013全国高速公路隧道照明节能技术与经验交流会在重庆举行 [J], 谭伦;
3.隧道照明能耗巨大专家学者探讨对策——2012全国高速公路隧道LED照明节
能技术与经验交流会在贵阳召开 [J],
4.隧道照明能耗巨大专家学者探讨对策——2012全国高速公路隧道LED照明节能技术与经验交流会在贵阳召开 [J], 李鹏
5.道路照明节能技术的新发展——单灯节能技术的应用 [J], 过品涛
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煤码头堆场灯塔节能设计方案研究
煤码头堆场灯塔节能设计方案研究【摘要】本文是基于神华天津煤炭码头有限责任公司码头前沿及廊道的实际情况，为达到码头前沿照明美化、亮化的最佳照明效果，充分考虑美化的需要、结合各灯具的特点，并从环境光学和人光工程学的角度，通过对灯具的位置、高度、照射角度和照明方式进行合理配置和优化设计，融功能性和艺术性于一体，提出的适合现场实际的堆场灯塔节能设计方案。
【关键词】露天堆场；灯塔；节能1 引言随着社会发展的不断进步，港口建设步伐不断加快，建筑照明的作用不仅仅是增加现场照度、保障安全生产，而且还担负着美化、亮化建筑外观，提升港口整体形象及综合竞争力。
现代建筑的景观照明在人类的生活中越来越显示重要的地位和作用。
照明设计的目的是促进安全和防护、便于生产运行和引人注目地展现环境。
设计合理的照明系统不但为工作场所提供舒适愉快的环境，达到陶冶情操、愉悦心情的目的，更是安全的保证，从而减少事故的发生，降低设备故障，提高生产率。
神华天津煤炭码头有限责任公司正是在创建美丽港口过程中提出了对堆场灯塔节能方案问题的研究，旨在通过方案设计和技术手段，实现公司兼具节能和照亮特色的堆场照明体系。
1.1煤码头照明需求设计依据1.1.1照明需求（1）平均照度：根据《建筑照明设计标准》，作业现场提供的工作照明便于操作人员安全作业，从而更好更快地保证生产任务的顺利完成。
平均照度依照建筑照明设计标准为各区域设计。
码头前沿作业区域一般照明推荐照度要求为30-70lx；结合目前码头前沿的实际工作情况，为保证现场工作人员的安全、利于现场工作人员的指挥操作，要求照明系统能够为作业现场提供观察工作过程的照明，因此设计廊道底部的平均照度大于等于50lx.（2）防尘防水：煤炭码头大量的粉尘、灰尘、盐雾以及夏季的高温等要求灯具需具有防尘、防水、防腐、耐高温等性能，从安全考虑灯具要具有良好防触电保护、绝缘性能可靠。
（3）防震要求：码头前沿各种大型的机械设备在工作过程中产生的震动，为了确保灯具能够长时间稳定地工作，所以要求灯具能承受强烈的震动。
码头照明工程施工技术方案
码头照明工程施工技术方案1. 项目概述本文档旨在提供码头照明工程的施工技术方案。
该工程的目标是实现码头区域的照明需求，确保安全、高效的操作环境。
2. 技术要求- 照明设备应具备足够的亮度，以确保码头区域的清晰可见性。
- 照明设备应具备防水、防尘等特性，以适应恶劣的工作环境。
材料选择和设计应考虑到海水腐蚀、风沙等因素。
- 设备应具有可靠性高、维修成本低的特点，以降低运维成本和停工时间。
- 设备应具备节能高效的性能，以减少能源消耗和运营成本。
3. 技术方案本方案拟采用以下技术措施来实现码头照明工程的施工要求：3.1 照明设备选择- 在码头区域选择具有高亮度、长寿命的LED灯作为主要照明设备。
LED灯具有节能、寿命长、抗震性强等优点，适合码头工作环境的要求。
- 选择符合防水、防尘等要求的灯具，以确保设备在恶劣环境下的正常使用。
3.2 灯具布局设计- 根据码头区域的结构和照明需求，合理设计灯具的布局。
确保整个区域都能得到良好的照明覆盖。
- 利用灯杆和支架等设施，将照明设备合理安装在码头上方，避免对码头操作产生干扰。
3.3 电气设计- 按照电气安全标准，设计布置电气线路和控制系统，确保照明设备供电和控制的可靠性。
- 采用合适容量的隔离变压器，确保稳定的供电。
- 设计合理的开关控制系统，方便对照明设备进行集中控制和调节。
3.4 施工安装- 在施工过程中，遵循相关安全规范，确保施工人员和设备的安全。
- 按照设计方案，进行灯具的安装和布线工作。
- 监督施工过程，确保质量控制和工期进度。
4. 施工注意事项- 在施工前，应对现场进行勘测和技术评估，确保施工方案的可行性。
- 施工过程中，严格按照安全规范操作，确保人员和设备的安全。
- 施工完成后，进行验收和测试，确保照明设备的安装和控制正常运行。
- 完工后，做好设备维护和检修工作，延长设备的使用寿命。
以上是码头照明工程施工技术方案的主要内容，希望能为项目的顺利实施提供参考和指导。
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２１ ０ ２年 ６月 Ｅｎ ｒｙ Ｉｓｉ ｔ ｆＶ ｃ ｔ ｎ ａ ｄＴｅ ｈ ｏｏ ｙ ｏ ｒ ａ ｆＨｅ ｅ ｅｇ ｎ ｔｕｅｏ ｏ ａｉ ｎ ｃ ｎ ｌｇ ｔ ｏ
Ｎ ． （ ｕ Ｎ ．５） ｏ２ Ｓ ｍ ｏ４
１ ．问题 提 出
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舟 山六 横煤 炭 中转码 头浙 江省 舟 山市 六 横 岛石 柱 头村南 侧 ， 这里 拥 有天 然 的深 水岸 线 与 航道 ， 目前 建设 有 １ 吨 级 、 ５万 ５万 吨级 煤 炭 卸 船 泊 位 各 １个 ， ３５ Ｙ ．７ 吨级 、 ２万 吨 级 、００吨级 煤 炭 装 船 泊 位 各 １ ５０
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煤炭中转码头照明节能技术 探究
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以舟 山六横煤炭 中转码 头照明 系统为参 考
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摘 要： 煤炭中转码头的照明担 负着为煤炭从水上转往陆地提供作 业照明的重任 ， 针对当前部分煤 炭 中转码 头照 明 系统发展 滞后 、 自动化 程 度低 和 照 明成 本居 高不 下 的现 状 ， 文提 出 了对 其 进行 技 本 术改造 的构 想 ， 并探 究 了具体 的技 术方案 ， 以抛 砖 引玉 。 借 关 键词 ： 煤炭 中转 码 头； 明 系统 ； 照 节能 中图分 类号 ：Ｄ １ Ｔ ６２ 文 献标识 码 ： Ａ 文章 编号 ：６ １— ９ ４ ２ １ ）２— ０ ６— ３ １７ ３ ７ （ ０ ２ ０ ０ ４ ０
个 ， 计年 通 过 能 力 ３０ 设 ００万 吨 ， 华 东 沿 海 所 有 煤 在
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业 ， 保 证 码 头 照 明 ， 常 也是 整个 码 头 灯 火 通 明 ， 为 常
人 力与 电力浪 费 没有 得 到根 本扭 转 。特 别 是 冬季 用 煤 高峰 时期 ， 煤炭 中转码 头昼夜 不 息 ，４小 时全 负荷 ２ 运转 ， 为保证 煤炭 中转 夜 间作业 的码 头照 明 系统 ， 作