真空辅助压浆施工技术分析
真空辅助压浆技术
真空辅助压浆技术中铁xx局xx公司xx项目部 xx1.真空辅助压浆原理压浆前,先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道的真空度达到负压0.08mp左右,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力.由于孔道内只有极少数空气,浆体中很难形成气泡,同时,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满度和密实度,而且在水泥浆中由于降低水灰比,添加专用的外加剂,从而减少浆体的离析,析水和干硬收缩,同时提高浆体的强度.2.真空辅助压浆主要设备真空辅助压浆主要设备有:灰浆搅拌机,压浆泵,真空泵,高压管,ZKGJ真空压浆组件,各种接头阀门,浆桶等.3.浆体的技术要求3.1降体除了具有足够的抗压强度和粘结强度,还必须保证良好的防腐性能和稠度,不离析,析水,硬化后空隙率低,渗透性小,不收缩或低收缩.浆体要求大体如下:3.1.1水灰比:0.2----0.45;3.1.2流动度:拌和好后的流动度<30s,在管道出口处的流动度>13s;3.1.3泌水性:小于浆体初始体积的2%,四次连续测试结果的平均值小于1%;3.1.4初凝时间:3----4h;3.1.5稠度:在1.725L漏斗中,水泥浆的稠度15----45s,最多不得大于50s;3.1.6强度:按设计要求.3.2对具体材料的要求3.2.1水灰比:采用普通的硅酸盐水泥,标号按设计要求;3.2.2水;水中的硫酸盐含量不能大于0.1%,氯盐含量不能大于0.5%,水中不能含有糖份或悬浮有机物;3.2.3外加剂:建议采用东南大学提供的外加剂;3.2.4定位钢筋的间距不大于0.5----0.8m4.真空辅助压浆施工工艺4.1准备工作4.1.1张拉施工完成后,要切除外漏的钢绞线(注意纲绞线的外漏量不大于30mm,进行封锚)4.1.2在压浆施工前将锚垫板表面清理,保证平整,在保护罩底面与橡胶与密封圈表面均涂一层玻璃胶,装上橡胶密封圈,将保护罩和锚垫板上的安装孔对正,用螺栓拧紧;4.1.3清理锚垫板上的压浆孔,保证压浆孔道畅通;4.1.4确认浆体配方;4.1.5检查材料,设备,附件的型号和规格,数量等是否符和要求;4.1.6按设备原理图进行各单元的密封连接,确保密封罩,管路各接头的密封性;4.2试抽真空关闭阀门1,3,4打开阀门2,5启动真空泵观察真空压力表的读数,应能达到负压力0.07----0.1mp.当孔道内的真空度保持稳定时(真空度越高越好),停泵1min若压力降低小于0.02mpa即可认为孔道能基本达到并维持真空.如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封,许在压浆前进行检查及更正工作.4.3拌浆4.3.1拌浆前先加水空转数分钟,使搅拌机内壁充分湿润,将积水倒干净;4.3.2将称量好的水(扣除用于溶化固态外加剂的那部分水)倒入搅拌机,之后边搅拌边倒入水泥,在搅拌3----5min直至均匀;4.3.3将溶于水的外加剂和其他液态外加剂倒入搅拌机,再搅5----15min,然后倒入盛浆浆桶;4.3.4倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送,否则要不停的搅拌;4.4压浆4.4.1启动真空泵,当真空度达到并维持在负压0.08mpa左右时打开阀门1,启动压浆泵,开始压浆;4.4.2当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头1时,打开阀门3并关闭阀门5,关闭真空泵;注意透明压管应超过10m长以便控制;4.4.3观察废浆桶处的出浆情况,当出浆流畅,稳定且稠度与盛浆桶体基本一样时,并关闭压浆泵;关闭阀门2;4.4.4启动压浆泵使压浆泵压力达到0.4mpa左右,最后关掉压浆泵,关闭阀门1;4.4.5接通水,打开阀门3,4清洗,再拆下阀门处的透明高压管,关掉阀门3清洗.5.真空辅助压浆注意事项5.1保护罩若作为工具罩使用,在浆体初凝后可拆除;5.2在压浆前若发现管道内残留有水分或赃物的话,则须考虑使用空压机先行将残留在管道中的水份或赃物排除,确保真空辅助压浆工作能够顺利进行;5.3整个连通管路的气密性必须认真检查,合格后方能进行下一道工序;5.4浆体搅拌时,水泥和外加剂的用量都必须严格控制;5.5必须严格控制用水量,对未及时使用而降低了流动性的水泥浆,严禁采用增加水的办法来增加其流动性;5.6搅拌好的浆体每次应全部卸尽,在浆体全部卸出之前,更不能采取边出料边进料的方法;5.7向搅拌机送入任何一种外加剂,均需在浆体搅拌一定时间后送入;5.8安装在压浆端的阀门和接头,应在灌浆后1小时内拆除并清洗干净.。
真空辅助压浆施工方法
真空辅助压浆施工方法真空辅助压浆施工方法是一种有效的土木工程施工技术，通过利用真空泵系统建立真空环境，将浆料通过管道输送到工程现场，然后在施工过程中利用真空环境压浆，从而实现高效快捷的施工目的。
下面将详细介绍真空辅助压浆施工方法及其步骤。
第一步：准备施工材料和设备。
包括：浆料、真空泵系统、输送管道等。
第二步：搭建真空管道系统。
将管道连接到真空泵和施工现场，并确保全部管道密封良好，以确保真空环境的稳定。
第三步：混合浆料。
根据施工需要，将浆料按照一定比例混合均匀，并确保浆料的质量达到施工要求。
第四步：将浆料倒入输送管道中。
利用自流平设备或其他输送装置，将浆料从混合槽中倒入输送管道中，并确保浆料能够顺利流动。
第五步：开始真空辅助压浆。
打开真空泵系统，通过泵将管道中的气体抽空，建立真空环境。
随着气体的抽出，管道内的浆料开始受到压力差的作用，由高压区压向低压区。
第六步：观察压浆情况。
在压浆过程中，可以通过观察流量计和压力表等设备来了解浆料是否正常流动，并根据需要适时调整真空环境的压力。
第七步：结束压浆。
当浆料已经充分压浆至需要的部位时，关闭真空泵系统，并停止浆料的输送。
等待一定时间，让浆料充分凝固固化。
第八步：清理管道和设备。
在施工结束后，将残留在管道和设备中的浆料进行清理，以保持设备的正常运行，并留下用于下次施工的设备。
1.提高施工效率。
利用真空辅助压浆施工方法可以将浆料快速输送到需要浇筑的地方，减少施工时间，提高工作效率。
2.提高浆料的密实性和均匀性。
真空辅助压浆施工可以辅助浆料在施工过程中充分融合，达到更好的密实性和均匀性。
3.环保节能。
采用真空辅助压浆施工方法可以减少浆料的损耗，避免浪费。
4.施工质量可控。
通过控制真空环境的压力和观察流量计、压力表等设备，可以实时了解施工情况，保证施工质量。
综上所述，真空辅助压浆施工方法是一种高效快捷的土木工程施工技术，通过建立真空环境，将浆料输送至需要的地方，并利用压力差进行压浆，提高浆料的密实性和均匀性，达到优化施工效果的目的。
真空辅助灌浆
真空辅助灌浆
二、技术优点
真空辅助灌浆的水灰比可达 0.33, 在可灌性、管 道密实性、浆体强度等方面均比普通压力灌浆要 好。其优点体现为： 1 、在真空状态下，孔道的空气、水份以及混在 水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象。 2 、灌浆过程中孔道良好的密封性，使浆体保压 及充满整个孔道得到保证。 3 、工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使 灌浆的饱满性及强度得到保证。
真空辅助灌浆
三、主要灌浆设备 真空泵
本型号单级水环式真空泵主要用 来抽吸、输送空气及其他气体， 特别适用于抽吸含有一定腐蚀性 的气体。该泵具有操作安全、方 便、可靠、抽吸量大等优点，抽 真空和清洗都十分简单方便，无 需拆卸任何组件即可完成清洗工 作。
真空辅助灌浆
四、灌浆系统的技术要求 1、真空泵：要求抽气速率达40m3／h以上， 抽气真空度达负0.08Mpa以上。 2、各种接头阀门、压力管和设备、部件 的连接处其气密性必须良好。 3、管道最小弯曲半径R=0.96m～1.4m。
真空辅助灌浆
二、技术优点
4、真空灌浆过程是一个连续且迅速的过 程，内径为 92的15m管道抽真空只要几 秒钟，灌浆只要3～4分钟，而普通压力灌 浆约需20分钟，它可提供均匀、密实不透 水的灰浆保护层，密实度在99%以上缩短 了灌浆时间。
真空辅助灌浆
三、主要灌浆设备
1、灰浆搅拌机； 2、浆桶； 3、真空灌浆组件； 4、灌浆组件； 5、高压管(含透明高压管)； 6、球阀； 7、三通接头。
真空辅助灌浆
一、灌浆原理 灌浆前，先用真空泵抽吸孔道中的空气， 使孔道的真空达到负压0.08Mpa左右，然 后在孔道另一端用灌浆泵以一定的压力将 搅拌好的水泥浆体压入孔道并产生一定的 压力，由于孔道内只有极少的空气，浆体 中很难形成气泡且在水泥浆中，由于降低 水灰比，添加专用的外加剂，从而减少浆 体的离析、析水。
例谈真空压浆施工技术应用
例谈真空压浆施工技术应用1、工程概况：1.1工程概述青龙高速第九标段设计有2座大桥，桥梁设计为35米预应力混凝土预制箱梁，为实现工厂化、标准化、程序化的生产，提高产品质量，梁场采用真空压浆工艺，在箱梁预应力施工完成后，进行压浆作业。
1.2主要工艺与特点1.2.1工艺原理真空辅助压浆原理是在传统压浆的基础上，用真空泵抽空预应力孔道内的空气，使孔道内真空度达到负压0.08MP-0.1MP左右，然后用压力泵在孔道的另一端将压浆料浆体压入预应力孔道内，并加以≤0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
1.2.2 工艺特点在真空状态下，孔道内的空气、水份及水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象；灌浆过程中孔道具有良好的密封度，使浆体保证充满整个孔道；工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使灌浆饱满性及强度得到保证；真空灌浆是一个连续且迅速的过程，缩短了传统的灌浆时间。
2、压浆设计与施工2.1压浆设备搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。
压浆机采用连续式压浆泵。
其压力表最小分度值不得大于0.1MPa。
可以选用真空辅助压浆工艺，真空泵应能达到-0.1MPa的负压力。
2.2压浆时限及注意事项2.2.1 箱梁张拉完成后，24小时后经观察确定无滑丝断丝后，48小时内组织进行管道压浆。
压浆强度未达到50MP之前不得出场架设。
2.2.2压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，浆体温度在5℃～30℃之间，否则应采取措施以满足要求。
2.2.3 高温条件下（35℃以上）不宜施工。
禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。
2.2.4在低温条件下，压浆剂中使用防冻剂时，不可以含有氯离子和亚硝酸盐。
2.3 材料压浆料是生产厂家由高标号水泥以及多种无机和有机材料复合而成，具有流动性好，泌水率小，早强、微膨胀、压浆饱满等特性，并可一次性压浆施工，孔道内浆体密实无孔隙，预应力筋不锈蚀，并与混凝土牢固粘结成为一个整体。
真空辅助压浆技术及应用
真空辅助压浆技术及应用真空辅助压浆技术是目前在国内外和省内外后张预应力混凝土结构施工中推广的一项新技术，与传统的压浆技术相比，它提高了预应力孔道灌浆的饱满度与密实度，大大提高了结构的耐久性和使用功能。
尤其是弯型、U型、竖向预应力筋，一些异型部位则更能体现真空压浆的优越性。
根据设计要求本项目采用真空灌浆技术。
因此，作为监理工程师必须学习、了解、掌握该项新技术在施工中的应用，才能便于监理工作的有效开展。
一、基本原理：真空辅助压浆是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行真空处理，使之产生-0.08～-0.1MPa的真空度。
然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤0.8MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全性和耐久性的有效措施。
二、技术优点：1.在真空状态下，孔道内的空气、水份及水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象；2.灌浆过程中孔道具有良好的密封度，使浆体保证充满整个孔道；3.工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使灌浆饱满性及强度得到保证；4.真空灌浆是一个连续且迅速的过程，缩短了传统的灌浆时间。
三、技术要求：1.孔道及两端必须密封；2.抽真空时真空度（负压）控制在-0.08～0.1MPa之间；3.水灰比在0.3～0.4之间；4.浆体流动度30～50秒；5.浆体泌水性：①小于水泥浆初始体积的2％；②四次连续测得的结果平均值＜2％；③拌和后24h水泥浆的泌水应能吸收。
6.浆体的体积收缩率＜2％；7.浆体强度：7d龄期强度≥40MPa；8.浆体对钢绞线无腐蚀作用。
四、施工工艺：真空灌浆施工工艺图（略）1.预应力钢绞线张拉完成后，切除锚具外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量≤30㎜）进行封锚。
封锚方式采用保护罩封锚:保护罩作为工具罩使用，灌浆后三小时拆除，将锚垫板表面清理，保证平整。
在灌浆保护罩底面和橡胶密封表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈。
真空压浆
五、真空辅助压浆真空压浆技术并不是万能药，它同样不能补偿不合理的浆体设计和低劣的现场施工。
浆体的设计、设备、员工的培训仍然是极为重要的。
真空辅助压浆只能被视为改善和提高灌浆质量的一个附加步骤。
1、真空辅助压浆的优越性（1）消除传统灌浆方法引起的气泡（如高点的气泡）。
因为在灌浆之前孔道中大部分空气（90%）被抽走。
显然，同样不能排除析水造成的孔隙。
这一问题必须在浆体设计中得以解决。
孔道中的任何孔隙都可能是一个有害水积聚地，当周围环境温度降到摄氏0度以下时，孔道中孔隙中的水结成冰可能将周围混凝土涨裂。
（2）消除混在浆体中的空气。
（3）真空辅助压浆过程是一个迅速且连续的过程。
（4）灌浆前，孔道体系的密封测试是必不可少的（用抽真空或施加正的压力）。
灌浆开始后，必须保证管道的足够密封。
（5）作为一个全面的技术，真空辅助压浆的施工需要高水平的现场质量管理和操作人员。
从本质上说，真空辅助压浆需要更高水平的质量控制。
正确的浆体设计和正确的灌浆施工规范相结合，真空辅助压浆提供均匀的、无孔隙的浆体，排除了有害水积聚于预应力筋处的可能性。
如果真空辅助压浆与其它措施相配合，如使用塑料波纹管作成孔材料，就更加能提高预应力筋的防护水平。
现在VSL CS的超级预应力系统已经将真空辅助压浆技术和塑料波纹管融为一体，从而提供与电绝缘的环境，同时可以监测预应力筋的腐蚀程度。
2、真空辅助压浆工艺真空辅助压浆的成功实施取决于四个因素：（1）真正在预应力孔道里形成真空；（2）孔道与外界以及孔道与孔道之间无孔隙；（3）消除浆体中气泡；（4）确保孔道中无水。
为达到以上目的，必须有正确的浆体设计及合适的设备。
在开始前，必须制定标准和相关的施工规范，而且必须由有经验的、受过操作训练的人员正确执行。
人员的正规培训是很关键的。
3、设备除了传统的灌浆设备以外，真空辅助压浆须有以下设备及条件：（1）真空泵，真空压力表；（2）储浆容器，作为一个屏障，阻止浆体进入真空泵；（3）透明的钢丝软管，能承受负压；（4）所有进、出口和排气口的阀门；（5）将预应力孔道两端密封的盖帽。
真空压浆技术
真空压浆工艺简介VSL真空辅助压浆技术是在传统压浆的基础上将原有的金属波纹管改进成VSL PT-PLUS®塑料波纹管，将孔道系统密封；一端用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80%左右，同时压浆端压入水灰比为0.29-0.35的水泥浆。
当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定位置的排浆（排水及微末浆）、保压以保证孔道内水泥浆体饱满。
VSL真空辅助压浆技术的优越性：可以消除普通压浆法引起的气泡，同时，孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被汽化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实度。
（1）消除混在浆体中的气泡，这样就避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀。
（2）浆体中的微末浆及稀浆在真空负压下率先流入负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实度和强度得到保证。
（3）孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异形关键部位，对于弯形、U型、竖向预应力筋更能体现真空灌浆的优越性。
（4）作为一种全新的技术，真空辅助压浆要求施工现场具有高水平的质量，包括高水平的管理人员和操作队伍，这样由于这种方法本身的性质决定了它具有高水平的质量控制。
采用正确的工艺是使用此项技术的前提条件，采用配套的锚具组装件、成孔性能良好的塑料波纹管，使用专用设备、专用浆体外加剂、标准化的施工规程以及专业施工人员都是保证工艺得以正确实施必不可少的条件。
应用领域：真空真空辅助压浆技术主要用于桥梁和高大建筑工程、应用于核电反应堆混凝土保护壳结构、岩土的锚固、结构加固和修补、以及其他许多方面。
目前VSL已在杭州湾、深圳湾、下白石大桥等国内大型桥梁中成功运用过。
d、真空压浆：1、压浆作业应由下而上进行，将压浆管通过快换接头接到锚座的压浆端快换接头上，关闭两端排气阀及阀4、阀3、开启真空泵抽取真空。
2、待管道内真空压力达到-0.08MPa时打开压浆端阀门4用低档慢速将浆体压入管道，同时保持真空机开启状态。
2024年浅析真空辅助压浆技术在广深高速施工中的应用
2024年浅析真空辅助压浆技术在广深高速施工中的应用随着交通事业的不断发展，高速公路作为连接城市与城市之间的重要纽带，其建设质量直接关系到交通运输的安全与效率。
广深高速公路作为我国南部地区的重要交通干线，其施工质量尤为关键。
近年来，随着施工技术的不断创新和进步，真空辅助压浆技术因其独特的优势在高速公路施工中得到了广泛应用。
本文将对真空辅助压浆技术在广深高速施工中的应用进行浅析，旨在探讨其技术优势、施工流程、质量控制及效果评估等方面内容。
一、技术概述真空辅助压浆技术是一种在预应力混凝土构件孔道中压注水泥浆的新技术，主要应用于后张预应力混凝土构件的孔道压浆。
该技术通过真空泵在孔道内形成负压，使得孔道内的空气和多余水分被排除，同时利用压浆机将水泥浆压入孔道，实现孔道内浆体的饱满和密实。
真空辅助压浆技术以其高效、便捷、可靠的特点，在现代高速公路施工中发挥了重要作用。
二、技术特点真空辅助压浆技术具有以下显著特点：高效性：通过真空泵形成的负压环境，可以快速排除孔道内的空气和多余水分，使得水泥浆能够更好地填充孔道，提高了压浆效率。
密实性：由于真空泵的作用，孔道内的空气和多余水分被有效排除，使得水泥浆在孔道内更加密实，有效提高了构件的承载能力。
环保性：该技术减少了传统压浆工艺中由于空气和多余水分的存在而产生的废浆，降低了施工过程中的环境污染。
适用性广：真空辅助压浆技术适用于各种预应力混凝土构件的孔道压浆，特别是在大型桥梁、高速公路等工程中有着广泛的应用前景。
三、施工准备在进行真空辅助压浆施工前，需要做好以下准备工作：设备准备：准备真空泵、压浆机、搅拌机、输送管等必要的施工设备，确保设备性能良好，能够满足施工要求。
材料准备：准备符合设计要求的水泥、外加剂、水等材料，确保材料质量符合要求。
孔道检查：对预应力混凝土构件的孔道进行检查，确保孔道畅通、无杂物、无积水等。
安全准备：制定详细的施工方案和安全措施，确保施工过程中的安全。
真空压浆技术
真空压浆技术真空辅助压浆工艺（一）真空辅助压浆工艺原理:VSL真空辅助压浆工艺是在传统压浆的基础上将原有的金属波纹管改进成VSL PT-PLUS塑料波纹管,将孔道系统密封;一端用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出,并保证孔道真空度在80%左右,同时压浆端压入水灰比为0.29~0.35的水泥浆.当水泥浆从真空端流出且稠度与压浆端基本相同,在经过特定位置的排浆(排水及微末浆)、保压以保证孔道内水泥浆体饱满.（二）VSL真空辅助压浆技术的优越性a) 可以消除普通压浆法引起的气泡,同时,孔道内残留的水珠在接近真空的情况下被气化,随同空气一起被抽出,增强了浆体的密实度.b) 消除混在浆体中的气泡.这样就避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性,防止预应力筋的腐蚀.c) 浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先流入负压容器,待稠浆流出后,孔道中浆体的稠度即能保持一致,使浆体密实度和强度得到保证.d) 孔道在真空状态下,减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差,便于浆体充盈整个孔道,尤其是一些异型关键部位.对于弯型,U型,竖向预应力筋更能体现出真空灌浆的优越性.e) 作为一种全面的技术,真空辅助压浆要求施工现场具有高水平的质量,包括高水平的管理人员和操作队伍.这样,由于这种方法本身的性质决定了它具有高水平的质量控制.采用正确的工艺是使用此项技术的前提条件是采用配套的预应力锚具组装件、成孔性能良好的塑料波纹管,使用专用设备、专用浆体外加剂、标准化的施工规范流程以及专业施工人员都是保证工艺得以正确实施必不可少的条件。
（三）真空辅助压浆体系的组成：Ø真空辅助压浆施工工艺Ø能自身提供密闭体系的锚具组装件；Ø VSL PT-PLUS塑料波纹管Ø浆体专用助剂Ø专用设备Ø成熟、先进的工艺流程及熟练的施工技术人员1. 施工工艺施工工艺的必备要素：a) 真空吸浆的工艺规范必须确保下列目标的实现i. 在孔道内正确完成和营造真空；ii. 在导管和大气之间或导管和导管之间无裂缝；iii. 浆体中无空气；iv. 导管中无水。
预应力孔道真空辅助压浆施工技术措施
预应力孔道真空辅助压浆施工技术措施对箱梁的压浆采用真空辅助压浆的技术措施，保证压浆效果，确保压浆质量。
⑴真空辅助压浆设备a.真空辅助压浆设备主要由抽真空设备(SZ-2真空泵、负压容器、三向球阀、密封球阀、加固透明喉管)和标准压浆设备(压浆泵和灰浆搅拌机)两大部分组成。
b.为确保真空辅助压浆达到最佳效果、利于安装和结构的整体性及美观，在进浆与出浆端锚座上制作安装不锈钢盖帽。
⑵水泥浆设计及技术要求a.水泥浆设计水泥浆设计要求和易性好、泌水率小、硬化后空隙率低、无收缩性、高强度、黏结性好及较好的耐久性。
b.技术要求水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不低于设计要求；掺加适量的高效减水剂、微膨胀剂、阻锈剂；水灰比采用0.29～0.30，最佳值根据试验和综合因素决定；流动度要求：30s～50s；水泥浆拌和后3h泌水率≤2％；⑶真空辅助压浆施工工艺a.准备工作：对使用的材料数量种类、机具设备、供电、供水、计量器具进行全面的检查。
b.在水泥浆出口及入口处安装锚具盖帽及密封阀门，连接真空泵和压浆泵及其它配套设备，并连接牢固、密封不漏气。
c.启动真空泵10min试抽真空，检查波纹管是否完全密封，真空度应达到0.1MPa。
d.按确定的配比称量原材料和加料顺序搅拌水泥浆，搅拌时间应大于2min。
e.压浆：将灰浆加到压浆泵中，关掉压浆阀，启动真空泵抽真空，当真空度达到并维持在－0.09MPa～－0.10MPa时，启动压浆泵，打开压浆阀，进行压浆。
f.观察排气管出浆情况，当浆体稠度和灌入之前一样时，关掉排气阀，仍继续压浆2min～3min，使管内压力在0.50 MPa～0.60MPa之间，最后关掉压浆阀。
预应力孔道真空辅助灌浆施工工法
预应力孔道真空辅助灌浆施工工法一、前言预应力孔道真空辅助灌浆施工工法是一种应用于预应力混凝土结构中的先进工法。
通过对施工过程中的孔道进行真空处理，并在施工过程中进行灌浆填充，可以提高预应力钢束与混凝土的粘结性能，确保结构的强度和稳定性。
本文将详细介绍该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺等内容，并对劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析进行详细描述。
二、工法特点预应力孔道真空辅助灌浆施工工法具有以下几个特点：1. 真空处理：通过对施工过程中的孔道进行真空处理，可以有效去除空气、气泡和水分，提高预应力钢束与混凝土的粘结性能。
2. 灌浆填充：在真空处理后，通过灌浆填充，进一步提高预应力钢束与混凝土之间的粘结强度和胶结性能。
3. 施工灵活性：该工法适用于各种类型的预应力结构，如桥梁、隧道、建筑物等，对结构形式和尺寸的要求较为灵活，具有广泛的适用范围。
4. 施工周期短：相比传统的施工工法，预应力孔道真空辅助灌浆施工工法施工周期较短，可以节省时间和人力成本。
5. 优质施工：通过该工法进行施工，可以保证预应力结构的粘结性能和稳定性，提高工程质量，延长使用寿命。
三、适应范围预应力孔道真空辅助灌浆施工工法适用于各种预应力混凝土结构，特别适用于长跨度桥梁、高层建筑、隧道等工程。
该工法适用于各种预应力钢束材料，如钢丝绳、螺旋肋杆等。
同时，该工法也适用于各种混凝土类型，包括普通混凝土、高性能混凝土和自密实混凝土等。
四、工艺原理预应力孔道真空辅助灌浆施工工法基于以下两个原理：1. 真空原理：通过对施工过程中的孔道进行真空处理，可以去除空气、气泡和水分，提高预应力钢束与混凝土的粘结性能。
2. 灌浆原理：在真空处理后，通过灌浆填充，可以进一步强化预应力钢束与混凝土之间的粘结，并增加预应力结构的稳定性。
在实际施工中，首先对预应力孔道进行清洁处理，然后通过真空泵进行真空处理，将孔道内部的空气、气泡和水分排除。
真空辅助压浆施工工法(2)
真空辅助压浆施工工法真空辅助压浆施工工法是一种先进的施工技术，能够在地下工程中实现灌浆加固，并提高辅助压浆效果。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行介绍。
一、前言随着建筑和地下工程的迅猛发展，对地下结构的要求也越来越高。
传统的压浆施工工法存在一些缺陷，效果不佳。
而真空辅助压浆施工工法利用真空技术，能够更好地实现地下结构的加固和稳定。
二、工法特点真空辅助压浆施工工法的特点主要有：提高浆液渗透性、提高固结浆液的效果、减少施工时间、提高施工质量、降低施工成本。
三、适应范围真空辅助压浆施工工法适用于各种地下工程，包括地铁隧道、地下细水管道、地下矿山等。
在这些工程中，真空技术能够更好地保障施工的稳定和安全。
四、工艺原理真空辅助压浆施工工法的工艺原理是通过施工设备产生负压，将空气和水分从土体或岩体中抽出，提高浆料的渗透性。
同时，利用压缩空气使浆料在地下空间中均匀分布，从而实现地下结构的加固效果。
五、施工工艺真空辅助压浆施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：准备工作、真空装置设置、浆料注入、真空抽取、固结养护。
每个阶段都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工的质量和效果。
六、劳动组织真空辅助压浆施工工法的劳动组织需要合理安排施工人员的工作任务和责任，并确保施工过程中的协调和顺利进行。
七、机具设备真空辅助压浆施工工法所需的机具设备包括真空抽取装置、压浆泵、浆料储存设备等。
这些设备具有高效、稳定的特点，能够满足施工的需要。
八、质量控制真空辅助压浆施工工法的质量控制主要包括对浆料配合比的控制、施工工艺的控制、施工过程的质量检查等。
通过严格控制施工质量，确保施工结果符合设计要求。
九、安全措施施工中的安全措施是保障施工人员和工程安全的重要环节。
在真空辅助压浆施工工法中，需要注意施工人员的个人安全，员工使用设备的安全，并制定相应的应急预案。
真空辅助压浆施工工法
真空辅助压浆施工工法真空辅助压浆施工工法一、前言真空辅助压浆施工工法是一种用于加固土壤和岩石的先进施工技术。
在施工过程中，通过将土壤或岩石中的空气抽出，形成真空环境，然后通过压浆将浆液注入其中，使得土壤或岩石得到加固和改良。
二、工法特点 1. 真空辅助压浆施工工法具有施工速度快、效果显著的特点。
通过真空辅助，可将浆液迅速注入土壤或岩石中，加固效果明显，且施工周期大大缩短。
2. 该工法具有灵活性强的特点。
施工过程中，可针对不同的地质条件和工程要求进行调整和变化，使得施工具有较强的适应性。
3. 该工法具有环保性和可持续性。
施工过程中无需使用大量的水泥等材料，减少了资源的消耗和环境的污染，符合可持续发展的要求。
三、适应范围真空辅助压浆施工工法适用于以下场景：1. 土壤或岩石较松散、不稳定，需要加固和改良的场所，如软土地基、岩洞等。
2. 砂质土壤或松散砂岩的固结处理。
3. 地下水位高，地基容易受水分影响的工程。
四、工艺原理真空辅助压浆施工工法基于以下原理：1.真空辅助：通过真空泵将土壤或岩石中的空气抽出，形成真空环境，使得土壤或岩石中的孔隙率增加，有利于浆液的注入。
2. 压浆注浆：通过注浆设备将浆液注入到土壤或岩石中，浆液中的固化材料可以填充孔隙，增强土壤或岩石的强度和稳定性。
五、施工工艺真空辅助压浆施工工法包括以下几个施工阶段：1. 准备工作：检查施工区域的地质情况，选择合适的施工参数和方法。
搭建施工设备和机械，准备施工所需的材料和浆液。
2. 真空辅助施工：使用真空泵将土壤或岩石中的空气抽出，形成真空环境。
控制真空泵的抽气速度和持续时间，使得土壤或岩石中的孔隙率增加。
3. 压浆注浆：通过注浆设备将预先配置好的浆液注入到土壤或岩石中，充分填充孔隙空间。
控制注浆速度和浆液的注入量，确保浆液能够均匀分布并达到预期的加固效果。
4. 固化养护：施工完成后，对注浆部分进行养护和固化，确保加固效果可靠。
六、劳动组织真空辅助压浆施工工法需要配备具备相关经验和技能的施工人员，包括机械操作人员、浆液调配人员和施工监督人员。
预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用分析
预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用分析1. 引言1.1 研究背景预应力混凝土结构广泛应用于桥梁工程中，其具有良好的承载性能和抗震性能。
在实际施工中，预应力混凝土桥梁结构中存在一些质量隐患，如空洞、砂眼等。
这些质量问题会直接影响桥梁的使用寿命和安全性，如何保证预应力混凝土桥梁的质量成为了工程建设中的一个重要问题。
传统的混凝土浇筑中，浆料在灌浆孔中充填的质量难以保证，存在浆体渗透性不足的情况。
为了解决这一问题，真空压浆技术应运而生。
真空压浆技术通过在浆体充填过程中制造负压环境，利用气体的压力差促使浆料充分渗透填充，从而提高了浆料的渗透性和粘结力，有效解决了传统浆料充填中存在的质量问题。
研究真空压浆技术在预应力混凝土桥梁施工中的应用具有重要的意义，可以提高桥梁结构的质量和安全性，为工程建设提供更加可靠的保障。
1.2 研究意义预应力混凝土桥梁施工中的真空压浆技术是一种新兴的施工技术，具有重要的研究意义。
真空压浆技术可以有效提高预应力混凝土结构的性能和耐久性。
通过真空压浆技术，可以保证浆料充分填充预应力筋束周围的空隙，提高浆料的渗透深度和粘结力，从而增强预应力混凝土结构的承载能力和耐久性。
真空压浆技术可以提高预应力混凝土结构的施工质量和工程安全。
在预应力混凝土桥梁施工中，浆料的充分渗透和完整填充预应力筋束周围的空隙对结构的安全性和可靠性至关重要。
真空压浆技术可以有效确保浆料的充分渗透和填充，提高施工质量和工程安全水平。
研究预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用是具有重要的研究意义的。
2. 正文2.1 真空压浆技术的基本原理真空压浆技术的基本原理是利用负压作用下的吸附、膨胀、渗透和充填等力学效应，通过将浆料压入预应力混凝土构件中的空隙中，并在真空状态下使浆料充分渗透并填充构件的表面空隙，从而实现浆料与构件之间形成良好的粘结力。
在真空状态下，浆料的渗透能力得到提高，同时由于浆料内排除了空气，增加了浆料与混凝土之间的接触面积，提高了粘结性能。
真空辅助压浆施工方案分析
山东省滨州至德州高速公路第三合同段（K23+000~K36+250全长13.25公里）真空辅助压浆施工方案山东省滨州至德州高速公路第三合同段山东省大通公路工程公司项目经理部二○一○年四月八日真空辅助压浆施工方案一、工程概况.本项目是国家重点公路东营至香港（口岸）公路滨州至衡水支线的重要组成部分，该路段位于鲁北地区，途经山东省滨州和德州两市，是连接环渤海湾经济区尤其是胶东半岛北部沿海港口与其经济腹地的高速通道。
项目起至滨州沾化县，与国家高速公路长春至深圳和荣成至乌海公路相连，西至德州市鲁冀界，与已建成的德州至衡水高速公路相接，该路段是山东省规划的“五纵连四横，一环绕山东”高速公路网“一横”和“一环”的重要组成部分。
由山东大通公路工程公司承建的滨德高速三合同起讫点桩号为K23+000～K36+250，全线共用20m后张法预应力空心板120片，25m后张法预应力箱梁40片，后张法现浇预应力连续箱梁80m，孔道压浆均采用真空辅助压浆工艺。
二、编制依据2.1 《滨州至德州（鲁冀界）高速公路第三合同段（K23+300~K36+250全长13.25公里）两阶段施工图设计》；2.2 招标文件通用本、专用本；2.3 国家最新规范《公路桥涵施工技术规范》JTGF10-2006；2.4 《山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路施工技术规范》2.5《滨德高速第三合同段实施性施工组织设计》2.6我公司类似的施工经验，及我公司施工技术力量。
三、工期安排预应力钢束张拉完成后，孔道内应尽早压浆，计划从2010年4月10日开始施工，2010年10月30日结束。
四、施工人员及机械安排1、我方将选派业务精、管理严、能力强的领导干部，组建成精干、高效、得力的真空辅助压浆负责人。
现场总负责：刘爱明负责整个压浆的施工及外围协调施工负责人：侯成龙负责压浆施工现场施工技术负责人：田宜杰负责压浆施工你现场技术工作质量负责人：陈建负责压浆施工现场质量工作现场技术员：许凯负责压浆施工现场指导施工试验人员：祝瑞丹负责压浆施工的试验工作安全负责人：秦承杰负责现场的安全工作另外现场管理人员2人；压浆工6人；特殊工种2人。
真空辅助压浆
真空辅助压浆1）真空辅助压浆施工原理真空辅助压浆工艺是在传统压浆的基础上将原有的金属波纹管改进成塑料波纹管，将孔道系统密封；一端用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80%左右，同时压浆端压入水泥浆。
当水泥浆从真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定位的排浆（排水及微末浆）、保压以保证孔道内水泥浆体饱满。
如图所示。
真空辅助压浆施工示意图2）水泥浆液的设计压浆水泥浆液按照公路桥涵施工技术规范相关要求以及设计图纸的相关要求进行配合比设计。
浆液配合比设计应遵循以下原则：①水泥浆的强度按规范的规定进行控制，水灰比控制在0.40～0.45之间；②水泥浆液的最大泌水率不大于3%，拌和后3h泌水率控制在2%以内，泌水应在24h内重新被浆吸收；③浆体的稠度宜控制在14～18s之间；④为了保证浆体达到所需要的特性，在浆体内适当加入减水剂、微膨胀剂、阻锈剂（钢筋阻锈剂不得含硝酸盐、亚硝酸盐、硫氰酸盐等容易导致预应力钢丝产生氢脆现象的物质）等。
（3）压浆施工设备真空辅助压浆主要设备有：灰浆搅拌机、压浆泵、真空泵、高压管、真空压浆组件、各种接头阀门、浆桶等（4）真空辅助压浆施工方法①清理装配螺栓孔内、锚座底面的水泥浆，保证锚座底面平整。
清理盖帽的密封口及封锚槽并保持清洁。
②在密封槽内均匀涂上一层玻璃胶，装入“O”形密封圈。
③装配盖帽，将螺栓加垫片旋入螺孔内并紧固，并将排气孔垂直向上放置。
④定出吸真空端和压浆端（吸真空端的出浆孔置于锚座上方，压浆端的压浆孔置于锚座下方）。
⑤盖帽安装完毕，用高压气将管道内残留的水分吹出。
⑥按图示方法安装压浆设备与管道。
⑦在真空辅助压浆前用真空泵试吸真空，当真空度检测达到要求的标准后，即可开始真空辅助压浆。
⑧关掉阀1、阀2，打开阀3，启动真空泵进行抽真空，当真空度达到-0.09Mpa～－0.1Mpa时，可打开阀1，启动灌浆泵开始灌浆。
⑨保持真空泵开启状态，当观察到空气滤清器中有浆体通过时，关掉真空泵及阀3。
真空压浆
题目：真空辅助压浆施工技术类别：桥梁施工新技术1、研究者简介主要研究者：付开庆、程咏春职称：工程师单位：路桥华南工程有限公司2、新技术简介新技术概况：在预应力结构中，为保证预应力筋的受力，必须确保管道的压浆效果。
由于桥梁纵向预应力管道较长，因此采用真空压浆的方法进行施工，从而有效的减少孔道阻力，加速浆液的流动，提高压浆效果，确保孔道的密实度。
主要技术内容：在进行压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道内的真空度达到-0.08Mpa以上，然后在孔道的另一端用压浆机已大于0.7Mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。
此时由于孔道内空气稀少，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。
应用效益：2000年，杭州市下沙大桥（钱塘江六桥）采用真空辅助压浆工艺，确保了孔道压浆的饱满度及密实度，孔道水泥浆各项技术指标均满足要求。
实施后的实践表明，采用真空辅助压浆工艺较常规压浆工艺更能有效的控制孔道压浆质量。
3、新技术应用指南适用范围：预应力孔道压浆。
应用技术指导：压浆前应检查施工机具的性能，做好预应力端头的封锚。
清理预应力管道，使其满足压浆要求。
在压浆前关闭所有排气阀门（连接至真空泵的除外）并启动真空泵10min。
在压力表显示出真空负压力的产生并达到-0.08Mpa且稳定后方可进行压浆。
如未能满足上述数据，则表示波纹管未能完全密封，需进一步检查和修正，然后才能继续进行。
水泥浆的拌制必须严格按照配比要求进行控制，确保水泥将在满足强度的情况下，其他各项指标均能满足施工要求（包括和易性、流动度以及膨胀率等要求）。
在保持真空泵运作的同时，开始往压浆管道内注入水泥浆，压浆饱满后保持压力在0.4Mpa 下继续压浆半分钟。
注意事项：首先应加强预应力管道的密封工作，其次水泥浆应严格按照施工配合比进行配制，水灰比控制在0.3～0.4之间，水泥浆拌和后3h泌水率控制在2％，水泥浆稠度控制在14～18s之间。
真空辅助管道压浆技术要点分析
真空辅助管道压浆技术要点分析【摘要】预应力孔道压浆质量决定预应力桥梁的安全性和耐久性，是桥梁生命的基本保证。
传统压浆工艺不能完全保证压浆的密实性。
基于传统压浆工艺的缺陷，本文首先阐述了提高预应力孔道压浆质量的研究方向，然后着重就真空辅助压浆技术，详细论述了该工艺的施工流程、质量控制要点及技术的优缺点，为今后该技术的进一步推广完善提供指导。
【关键词】预应力；真空辅助压浆；密实度；耐久性1 概述预应力体系是桥梁结构的“生命线”，管道压浆质量直接关系到结构的耐久性，同时管道压浆作为一个隐蔽工程，具有施工时间短、隐蔽性强、多参数控制、发生病害后难以修复等特点。
预应力筋和混凝土之间的共同作用及预应力筋的防腐蚀是通过在预埋孔道中灌满水泥浆来实现的。
传统的做法是采用压浆法来灌浆。
在后张预应力混凝土结构中，预应力筋的腐蚀大部分是由于施工工艺和浆体混合料配比不当造成的。
传统压力灌浆中：灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存积的气泡会变为空隙，成为自由水的聚集地。
这些水可能含有有害成分，易造成预应力筋及构件的腐蚀；另外水泥浆容易离析，干硬收缩后产生孔隙，容易使梁体出现裂缝，给结构留下隐患。
为了改善孔道压浆的质量，提高后张法预应力混凝土桥梁的使用寿命和运营质量，目前主要从三个方面进行研究：一是如何对孔道压浆质量进行检查的技术研究；二是研究改善后张法有粘结预应力施工中的孔道压浆材料的性能和压浆工艺直接提高孔道灌浆的质量；三是研究通过其他的后张法预应力技术比如体外预应力技术和无粘结预应力技术，减小孔道压浆的难度或者直接不需要孔道压浆，减轻或避免孔道压浆不密实对结构带来的不利影响。
真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，采用该技术可以提高预应力孔道灌浆的饱满度与密实性，从而提高结构的耐久性。
下面从以下几个方面对真空辅助压浆技术进行阐述。
2 真空辅助压浆施工工艺2.1 真空辅助压浆的原理真空辅助压浆是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道进行抽真空，使之产生-0.08～-0.1MPa左右的真空度，然后用压浆泵将搅拌好的水泥浆体从孔道的另一端压入充满整条孔道，最后关闭排浆阀至压力0.7MPa的正压力，并持压2min。
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真空辅助压浆施工技术分析
摘要：本文介绍了真空辅助压浆技术的基本原理、压浆设备和参数、工艺流程以及注意事项，阐述了真空辅助压浆在桥梁工程中的应用。
关键词：真空辅助压浆；工艺原理；施工
在公路桥梁建设中，后张预应力压浆不密实的问题在2001年已被交通部列为公路桥梁建设的十大顽疾之一。
由于真空辅助压浆能够较好的解决孔道压浆的密实性问题，因此该工艺也引起了广大桥梁工作者的极大兴趣并在桥梁施工中被逐渐推广。
1真空压浆工艺机理
真空压浆技术是预应力混凝土结构在进行预应力张拉施工后，通过真空泵对孔道施加真空负压力作用，使张拉管道内具有足够的真空度（负压力），减少孔道内的空气阻力，提高水泥浆液的流动性，杜绝气泡的残留，进而使水泥浆液充分充满孔道的一项工艺。
在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80％以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7Mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。
由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度。
在水泥浆中，减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的收缩。
孔道在真空状态下，减少了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其对于一些异形关键部份，更是如此。
2真空辅助压浆施工
2.1压浆设备
除了传统的压浆施工设备外，真空辅助压浆还需要以下设备：（1）真空泵、压力表和控制盘。
真空泵能提供不小于90％真空度的抽真空能力。
在真空泵前应配备空气滤清器，防止抽出的浆体直接进入真空泵而造成真空泵的损坏。
（2）压力瓶，可作为防护屏障防止稀浆混合料进入真空泵而损坏真空泵。
（3）干净的加筋泌水管，能够承受较大的负压。
（4）气密阀及气密锚帽。
压浆泵可连续操作，对于纵向预应力管道，能以0.7Mpa的恒压作业；对于竖向预应力管道，能以0.4Mpa的恒压作业。
压浆泵应是活塞式的或排液式的，泵及其吸入循环是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。
压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时应加以校正。
2.2水泥浆体的配制原则
水泥浆体的性质和质量将影响注浆的质量，与普通注浆用水泥浆体相比，真空注浆浆体应本着如下原则进行配制：（1）降低水灰比，减少泌水，消除离析现象。
（2）降低硬化灰浆的孔隙率，降低或消除了孔隙渗水现象。
（3）尽可能减小和补偿灰浆凝结硬化过程中的收缩变形，防止裂缝产生。
（4）水泥浆应现配现用。
2.3压浆参数
水泥浆的设计是真空辅助压浆的关键，合适的水泥浆必须满足：和易性好，硬化后孔隙率低，渗水性小，有一定的膨胀性，确保孔道饱满、密实，抗压强度高，有效的粘结强度和耐久性。
一般情况下，水泥浆的技术条件应符合下列规定：（1）浆体水灰比为0.30～0.35。
一般宜控制在0.33。
（2）浆体泌水率最大不得超过3％，拌和3小时后，其泌水率小于2％，泌水在24h内重新被浆体吸收。
（3）浆体流动度控制在14～18s，拌制30分钟后控制在50s内。
（4）通过试验，浆体内可掺入适量膨胀剂，但其膨胀率小于5‰。
（5）初凝时间不小于3h。
（6）浆体搅拌及压浆时浆体温度小于32℃。
2.4压浆工艺流程
（1）在水泥浆出口及入口处接上密封阀门，将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上，以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚具盖帽连接起来，其中锚具盖帽和阀门之间用一段透明的喉管连接。
（2）在压浆前关闭所有排气阀门（连接至真空泵的除外）并启动真空泵十分钟，显示出真空负压力的生产，应能达到负压力0.1Mpa。
如未能满足此数据则表示波纹管未能完全封闭，需在继续压浆前进行检查及更正工作。
（3）在保持真空泵运作的同时，开始往压浆端的水泥浆入口压浆，注意在压浆过程中真空压力将会下降（约0.03Mpa）。
从透明的喉管中观察水泥浆是否已填满波纹管，直至水泥浆达到安装在负压容器上方的三相阀门。
（4）操作阀门以隔离真空泵及水泥浆，将水泥浆导向废浆桶的方向，继续压浆直至所溢出的水泥浆为浓浆。
（5）关闭真空泵和设在压浆泵出浆处的阀门。
（6）将设在压浆盖帽排气孔上的小盖打开，打开压浆泵出浆处的阀门直至所溢出的水泥浆形状均匀。
在压浆盖帽的排气管上安装小盖，并保持压力在0.4Mpa 下继续压浆半分钟。
（7）关闭设在压浆泵出浆处的阀门，关闭压浆泵。
2.5压浆要求及注意事项
（1）同一孔道压浆应一次完成，不得中途停压，因故中途停压不能连续一次压满时，应立即用压力水冲干净，研究处理后再压浆。
（2）互相串通的孔道应同时压浆。
（3）制作试件的水泥浆应由出浆口提取。
（4）水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25℃，夏季施工采取降温措施（降水温及掺减水剂等）。
同时尽量安排在早晚压浆。
（5）当环境温度低于5℃时，一般不宜压浆，若仍需进行压浆时应采取下列措施：①构件应进行预温，预温时间为3小时，预温温度应控制在15～20℃。
②预温停汽后，静置2小时，待构件管道温度略降至10～15℃时再进行压浆。
③水泥浆搅拌前应提高水温，使灰浆温度控制在10～15℃。
④压浆完毕后管道水泥浆需继续用蒸汽养护，养护温度控制在15～20℃，一直养护至35MPa。
3技术控制要点
3.1加强梁体混凝土的质量管理，保证混凝土振捣密实，尤其在梁端锚头部位，更要加强振捣，不许漏振，以便形成良好的封闭孔道。
3.2在金属波纹管孔道接口处用密封带处理，并增设卡环固定处理好。
3.3针对试验中出现的锚头，局部密封不良的问题，现场进行了多种预防漏气方案的试验，最后采用掺有107胶水泥砂浆密封锚头，效果较好。
3.4通过试验工程提出的有效措施，对锚垫板不密闭部位采用玻璃胶进行封堵等措施。
彻底解决了真空压浆工艺中密封性能高要求的难题，金属波纹管达到甚至超过了塑料波纹管的使用效果。
另外，在配制水泥浆过程中，科研组也进行了多组试验，比如：水灰比越小，强度越高。
试验表明，用525普通硅酸盐水泥，7d强度值较高，大大超过设计要求，用425（R）普通硅酸盐水泥，7d强度值在55Mpa左右，最后，经过反复技术论证，选用425（R）普通硅酸盐水泥，做到经济节约。
4效果评价分析
通过真空注浆工艺使预应力孔道注浆更加密实，避免和阻止了水分渗透，保护预应力筋不被锈蚀，使预应力筋与水泥浆有效粘结一起，使整个混凝土结构溶为一体。
试验当中，科研组在试验梁注浆完毕后，7d钻开孔道不同部位，均发现注浆饱满，密实致密，强度达到要求，注浆质量优良。
采用金属波纹管替代塑料波纹管经济节省，与此同时，金属波纹管对促进梁体混凝土质量，发挥预应力筋作用，具有明显的作用，可大大提高工程质量延长桥梁使用寿命，具有不可低估的社会效益。
5结束语
真空注浆工艺弥补了普通压力注浆的缺点，进一步改善了构件的防腐，抗渗等各项性能，提高了整体工程质量。
用金属波纹管替代塑料波纹管用于真空注浆，经济节约，施工更加便利，质量稳定、可靠，得到了行业专家的高度肯定和大力支持，在桥梁建设中具有较高的推广价值。
参考文献：
[1]张晓青，刘文斌.真空辅助压浆的研究与应用.市政技术，2006（1）.
[2]孙立军.真空辅助压浆工艺在南京三桥的应用.中国港湾建设，2005（5）.。